Este documento presenta los cálculos y resultados de una práctica de ingeniería civil sobre el trazado de una línea a pelo de tierra, incluyendo el cálculo de coordenadas, curvas horizontales circulares simples y cadenamiento. Los estudiantes trazaron 5 km de línea dividiéndose la tarea y realizaron los cálculos necesarios para el diseño geométrico. Obtuvieron 4 curvas horizontales simples debido a que su grado máximo de curvatura fue mayor que el grado de curvatura requerido. Finalmente presentan
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Este documento presenta los cálculos y resultados de una práctica de ingeniería civil sobre el trazado de una línea a pelo de tierra, incluyendo el cálculo de coordenadas, curvas horizontales circulares simples y cadenamiento. Los estudiantes trazaron 5 km de línea dividiéndose la tarea y realizaron los cálculos necesarios para el diseño geométrico. Obtuvieron 4 curvas horizontales simples debido a que su grado máximo de curvatura fue mayor que el grado de curvatura requerido. Finalmente presentan
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Este documento presenta los cálculos y resultados de una práctica de ingeniería civil sobre el trazado de una línea a pelo de tierra, incluyendo el cálculo de coordenadas, curvas horizontales circulares simples y cadenamiento. Los estudiantes trazaron 5 km de línea dividiéndose la tarea y realizaron los cálculos necesarios para el diseño geométrico. Obtuvieron 4 curvas horizontales simples debido a que su grado máximo de curvatura fue mayor que el grado de curvatura requerido. Finalmente presentan
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Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura
Unidad Zacatenco
Práctica 3: LINEA PELO DE TIERRA, CURVAS
HORIZONTALES, CADENAMIENTO
N° de boleta: Integrantes de equipo:
2019310973 Bautista Serrano María Guadalupe 2020310750 Castañeda González Jocelyn 2020310235 Luna Vázquez Thesa Suggey 2020311052 Pérez Barrera Elizabeth 2019600656 Márquez Venegas Nayeli
Grupo: 6CM11 Profesor: Lucio Durán Celis FECHA DE ENTREGA: 04 DE MARZO DE 2022
1 INTRODUCCION.............................................................................................................................2 Línea a pelo de tierra:.....................................................................................................................3 Tangentes:......................................................................................................................................3 Curvas horizontales........................................................................................................................3 Curvas circulares simples:..............................................................................................................4 Curvas circulares compuestas........................................................................................................4 Cadenamiento:...............................................................................................................................4 DESARROLLO......................................................................................................................................4 Línea pelo de tierra........................................................................................................................4 Cálculo de Coordenadas.................................................................................................................5 Cálculo de las curvas en espiral y simples......................................................................................6 RESULTADOS....................................................................................................................................11 CONCLUSIONES................................................................................................................................12 BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................................13
2 INTRODUCCION Los elementos geométricos de una carretera deben estar convenientemente relacionados, para garantizar una operación segura, a una velocidad de operación continua y acorde con las condiciones generales de la vía. Lo anterior se logra haciendo que el proyecto sea gobernado por un adecuado valor de velocidad de diseño; y, sobre todo, estableciendo relaciones cómodas entre este valor, la curvatura y el peralte. Se puede considerar entonces que el diseño geométrico propiamente dicho se inicia cuando se define, dentro de criterios técnico. económicos, la velocidad de diseño para cada tramo homogéneo en estudio. El alineamiento horizontal está constituido por alineamientos rectos, curvas circulares y curvas de grado de curvatura variable que permiten una transición suave al pasar de alineamientos rectos a curvas circulares o viceversa o también entre dos curvas circulares de curvatura diferente. El alineamiento horizontal debe permitir una operación segura y cómoda a la velocidad de diseño. Línea a pelo de tierra: Se da el nombre de línea a pelo de tierra a una línea con pendiente dada (siempre menor que la gobernadora), que se arrastra adaptándose a las irregularidades del terreno y que por lo tanto no tiene terracerías. Para el trazo de la línea a pelo de tierra se necesitan los siguientes datos: a) Escala del plano, b) Equidistancia entre curvas de nivel, c) Pendiente. Tangentes: Se llama tangente horizontal a la recta que une dos curvas horizontales consecutivas; principia al final de la curva y termina al empezar la siguiente curva. Se caracterizan por su dirección y longitud. La dirección está determinada por el azimut o ángulo, medido hacia la derecha en grados, entre una línea imaginaria norte-sur que pasa al principio de la tangente y la tangente misma. Las prolongaciones, más allá de las curvas que unen, dos tangentes consecutivas, se llaman sus tangentes y se interceptan en un punto característico del alineamiento, se representa como PI. Al ángulo que forma la prolongación de una tangente con respecto a la siguiente, dado por la diferencia de azimuts, se llama deflexión, se representa por Δ. Un punto específico sobre una tangente puede ser característico del alineamiento Curvas horizontales Las curvas horizontales son segmentos de arco que sirven para unir dos tramos de carreteras que llevan direcciones diferentes para llegar de un punto A un punto B.
3 Curvas circulares simples: Los empalmes curvos circulares presentan una curvatura constante, la cual es inversamente proporcional al valor del radio. En el diseño de carreteras corresponde a un elemento geométrico de curvatura rígida. Son arcos de circunferencia de un sólo radio, que constituyen la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales empleadas para unir dos tangentes o elementos rectos del alineamiento horizontal. Curvas con espirales: Las curvas con espirales se usan en sistemas de vías férreas y de tránsito rápido ya que funcionan como curvas de alivio en las carreteras rara vez se usan las espirales porque los conductores pueden dominar los cambios direccionales bruscos las espirales se utilizan para unir una tangente con una curva circular una tangente con otra tangente y una curva circular con otra circular. Curvas circulares compuestas Son las formadas por varios arcos de círculo de radio decreciente, primero, y creciente después. Cuando son del mismo sentido se llaman compuestas directas y cuando son de sentido contrario, compuestas inversas. Estas curvas pueden ser útiles en los enlaces para vueltas en intersecciones y entronques cuando la velocidad de proyecto es de 70 km/h o menos; ya que para velocidades mayores resultan imprácticas por el amplio derecho de vía que requieren. Cadenamiento: El cadenamiento en vías terrestres es la distancia acumulativa desde un punto de origen preestablecido, a lo largo de una trayectoria hasta otro punto. Normalmente, para el registro de las características de las carreteras o de los eventos que ocurren en ellas, se utiliza un sistema de referencia lineal, paralelo a su eje longitudinal y con origen arbitrario, el cual se conoce, en México, como cadenamiento
DESARROLLO. Línea pelo de tierra
4 Para desarrollar la línea a pelo de tierra trazaremos círculos, su medida la obtendremos de la distancia que hay entre cada curva de nivel, esta se dividirá entre la pendiente dada (siempre menor que la gobernadora), posteriormente marcaremos líneas tangentes entre el centro de la circunferencia y la curva de nivel próxima.
Cada una de las integrantes del equipo fue tranzando 1 km.
Amarillo- Luna Vázquez Thesa Suggey Verde- Castañeda González Jocelyn Azul- Márquez Venegas Nayeli Rojo- Bautista Serrano Maria Guadalupe Naranja- Pérez Barrera Elizabeth
Proyecciones Coordenadas Seno E (+) W (-) Coseno N (+) S (-) X Y 0.144967 0.9894364 1383.044 8 202.63749 897,478.33 2,030,540 0.518960 0.854798 1366.4026 8 829.56366 898861.3729 2,030,337 0.128111 0.9917598 486.66594 5 62.865515 900227.7756 2031166.957 0.5428557 304.99057 0.839826 471.83623 900714.4415 2031229.823 0.389151 0.9211737 2293.6945 6 968.97575 901019.4321 2031701.659 903313.1266 2032670.635
6 Cálculo de las curvas en espiral y simples En este proyecto obtuvimos 4 curvas horizontales, las cuales fueron simples, esto se debe a que su grado máximo de curvatura es mayor que el grado de curvatura. Gmax ≥ Gc Se muestran los cálculos realizados:
CURVA 1 . DATOS CAMINO TIPO E. Velocidad de Proyecto = 50 km/hr Kilometráje PI: 1+398.613: 1398.1613 m ∆T = 39°35'52.75'' = 39.5980 Curva 1 ; grado curva 5° Gc= 5
CURVA SIMPLE 1. Cálculo de Rc Rc = 1145.92 / Gc = 1145.92 / 5 = 229.1840 2. Cálculo de ST (subtangente) St = Rc tan ∆T /2 = * tan (34.22) /2 = 70.5500 3. Cálculo de Lc (longitud de curva) Lc= 20 ∆T / Gc = 20 * 34.22 / 5 = 136.8800 4. Cálculo de KmPC (kilometraje principio de curva) Km Pc = km PI – ST = 4094.44 – 70.55 = 4023.890 = 131+431.687 5. Cálculo de KmPT Km PT = km Pc + Lc = 4023.89 + 136.88 = 4160.770 = 131+796.649 6. Cálculo de CL (cuerda larga) CL = 2 Rc sen ( ∆T / 2 ) = 2 * 229.184 * sen ( 34.22 / 2 ) = 134.8551 ss f = Rc ( 1 – cos ∆T / 2 ) = 229.184 ( 1 – cos( 34.22 / 2 )) = 10.1433 8. Cálculo de Ext Ext= Rc /cos(∆T / 2) - RC = 229.184 /cos(34.22 / 2) - 229.184 = 10.6130 9. Cálculo de D'm Deflexión parcial ( D’m) = 1.5’ Gc = 0.01667 * 5 0.0833
11 RESULTADOS a) TRAZO DE LA LINEA PELO DE TIERRA
b) PERFIL
12 CONCLUSIONES En esta práctica se desarrollaron las curvas de nivel con la ayuda de global mapper; posteriormente se exporto el tramo carretero a AutoCad, pudo obtener la línea pelo de tierra , en la cual observamos los cadenamientos, y el perfil, esto con la ayuda de CivilCad
De igual forma se desarrollaron las curvas de nivel línea pelo de tierra , en la cual observamos los cadenamientos, y el perfil, esto con la ayuda de CivilCad
En esta práctica se pudo obtener la línea pelo de tierra, en la cual observamos los cadenamientos, y el perfil, esto con la ayuda de civilCad
En esta práctica se desarrollaron las curvas de nivel con la ayuda de global mapper; posteriormente se exporto el tramo carretero a AutoCad para continuar con el desarrollo del proyecto, se realizó la línea pelo de tierra, en la cual observamos los cadenamientos, y el perfil, esto con la ayuda de CivilCad, de igual manera se realizaron los cuadros de construcción y de las curvas.
Con ayuda de excel se realizaron los cálculos para dibujar los puntos de inflexión.
13 BIBLIOGRAFIA 2022. cadenamiento SCT - Bing. [online] Recuperado de https://www.doovi.com/video/proyecto-de-camino-1a-parte-con-civilcadmp4/ NrMGYxuy_aw [4 Marzo 2022]. Es.slideshare.net. 2022. Curvas horizontaales. [online] Recuperado de <https://es.slideshare.net/rjaviermm/curvas-horizontaales> [4 de Marzo 2022]. TOPOGRAFIA y CARRETERAS - Curvas horizontales. (2022). Recuperado 4 Marzo 2022, de https://nodubitatio.es.tl/Curvas-horizontales.htm (2022). 4 Marzo 2022, from https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/unidad- vii-curvas.pdf Jimenez, D., Jimenez, D., & perfil, V. (2022). Ingenieria y Algo Mas https://obrasconstrucciones.blogspot.com/2009/05/terminologia-de-topografia- continuacion.html#:~:text=Cadenamiento%3ASon%20las%20distancias %20comprendidas%20de%20un%20punto%20a,sobre%20el%20terreno%20sino %20que%20se%20mantiene%20 Linea Pelo de Tierra | PDF. (2022). De https://es.scribd.com/document/334312963/Linea-Pelo-de-Tierra (2022).de https://www.monografias.com/docs/Linea-a-Pelo-de-Tierra- P3TPWZYBZ#:~:text=%2DQUE%20ES%20LA%20LINEA%20A,lo%20tanto%20no %20tiene%20terracer%C3%ADas.
