Investigacion de Cimentaciones

DISEÑO DE ESTRUCTURAS
CON MATERIALES ESENCIALES
CIMENTACIONES
INTEGRANTES:
Fernanda Paola Sánchez Soteno

Fernanda Rodríguez Alcalá
Gabriela Itzel Nájera Prado
Barbara Citlaly Alvarez Romero
Denisse Montes De Oca Balbuena
Juan Jesús Hernández Brito
La cimentación es un grupo de elementos estructurales y su misión
es transmitir las cargas de la construcción o elementos apoyados al
suelo, distribuyéndolas de forma que no superen su presión ni
produzcan cargar zonales.
PROPÓSITOS:
Resistir las agresiones del terreno, agua y la presión (en caso de

que existieran)
Adaptarse a los posibles movimientos del terreno
Resistir esfuerzos de flexión que pueda producir el terreno
El terreno en el cual se va a construir puede generar costos adicionales muy
importantes, por lo cual se tiene que realizar excavaciones buscando una capa de
tierra adecuada donde la cimentación se puede apoyar y basicamente se divide en
los siguientes tipos de suelo:
SUELOS ARENOSOS
Son suelos ásperos y secos, se caracterizan por contener un 70% de arena y un contenido de arcilla
menor al 15%, y otros materiales que pueden encontrarse mezclados. Las partículas que contienen
están muy separadas por lo cual no mantienen el agua y permite un excelente drenaje, pero en general
son suelos con poca estructural, por lo cual puede sustentar estructuras en losas con ciertas
resistencias, pero no es un buen terreno para grandes edificaciones porque son propenso a sufrir
cambios en movimientos sísmicos y erosión del terreno. Estos terrenos se pueden encontrar cerca de las
zonas costeras o lugares cercanos a ríos y quebradas.
SUELOS CALIZOS
Son suelos que proceden de la descomposición de piedra caliza, tiene abundantes sales calcáreas de color blanco
y materiales áridos. Es un terreno seco y que absorbe la humedad muy rápidamente. Es muy utilizado como
relleno de construcción por esas propiedades. Es un terreno en el cual no se necesitan crear cimentaciones tan
profundas por lo la firmeza del terreno, lo que puede ser un ahorro en el movimiento de tierra.
SUELOS LIMOSOS
Es un tipo de suelo compuesto por partículas de grava, arcilla y arena fina, son suelos que retienen el agua por
mas tiempo, es de color marrón oscuro y es un tipo de terreno que se encuentra comúnmente cercano a los ríos.
Es un material frágil y suave por lo cual no es recomendable para realizar una cimentación en este tipo de terreno.
Si se desea construir en este tipo de terreno se deben hacer excavaciones profundas para la cimentación, rellenar
con una buena capa de roca muerta los suelos y realizar cimentación con concreto ciclópeo para los muros. Por lo
cual puede generar un costo adicional importante en la adecuación del terreno, no es un terreno que permita
realizar edificaciones de múltiples niveles.
SUELOS HUMÍFEROS O TIERRA NEGRA
Es un suelo que cuenta con un material orgánico descompuesto y es de color negro, es un tipo de suelo apto para
la agricultura, pero para la construcción es un terreno muy malo para la cimentación, es un tipo de suelo que no
permite la compactación. Es un terreno que absorbe muy bien el agua por lo cual una vivienda que tenga una
cimentación superficial en este terreno puede sufrir un hundimiento por humedad, también puede sufrir
humedades en las paredes y no se puede construir viviendas de múltiples niveles. Para la cimentación se deben
realizar excavaciones profundas para buscar terrenos pedregosos, retirar las capas de tierra negra y rellenar con
roca muerta los suelos para evitar humedades.
SUELOS ARCILLOSOS
Es un terreno de color amarillento, con arcilla en un 45% y retiene mucho el agua, tiene una baja porosidad y de
textura viscosa por lo cual no permite una buena compactación. Es un terreno duro cuando no existe agua, pero
en contacto con ella se vuelve viscosa y blanda. Los terrenos arcillosos son los más peligrosos para cimentar, el
tiempo de asentamiento de una construcción puede tardar varios años.
SUELOS PEDREGOSOS
Es un terreno con formaciones de piedra, estos suelos son impermeables por lo que evitan la circulación del
agua. Es una buena base para soportar una cimentación, es un buen terreno para realizar proyectos
multiniveles.
CIMENTACIONES
SUPERFICIALES
CIMENTACIÓN SUPERFICIAL O DIRECTA:
Son aquellos cimientos que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del
suelo, por tener suficiente capacidad de aguante o por tratarse de construcciones de
importancia secundaria y relativamente livianas.
Se considera cimentación superficial cuando tienen

entre 0,50 m. y 4 m. de profundidad
Cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas
del terreno que se hallan hasta esa cota permiten
apoyar el edificio en forma directa sin provocar asientos
excesivos de la estructura que puedan afectar la
funcionalidad de esta misma
ZAPATA AISLADA
Las zapatas aisladas son comúnmente
utilizados para cimientos Poco profundos
con el fin de transportar y extender cargas
concentradas, causadas por ejemplo por
columnas o pilares. Las zapatas aisladas
pueden ser de material reforzado o no
reforzado
ZAPATA EN BOLADIZO
Las zapatas corridas son
comunmente utilizadas en
fundaciones de muros de carga
portante. Una zapata continua
normalmente tiene dos veces el
ancho de un muro de carga
portante, incluso a veces es
mayor. El ancho y el tipo de
refuerzo dependen de la
capacidad portante del suelo de
cimentación.
ZAPATA CORRIDA
Las zapatas en voladizo consisten en dos

zapatas aisladas conectadas a sus bases por
un voladizo (viga rígida) con el objetivo de que
se comporten como una sola unidad
Una zapata en voladizo es más económico
que una zapata combinada cuando la presión
que admite el suelo es alta y la distancia entre
las columnas es amplia.

LOSAS DE
CIMENTACIÓN
Una losa de cimentación es una
placa de hormigón apoyada sobre el
terreno la cual reparte las cargas del
edificio sobre toda la superficie de
apoyo
CIMENTACIONES
PROFUNDAS
Las cimentaciones profundas están conformadas por un sistema de elementos estructurales que se
encargan de trasmitir adecuadamente las cargas al suelo a profundidades considerables.

¿EN QUÉ CASOS SE UTILIZAN LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS?

a.-Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden
ser distribuídos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la solución probable se
sobrepasa la capacidad portante del suelo.
b.- Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y
retracciones.
c.- Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta
profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.
d.- En edificios sobre el agua.
e.- Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos sometidos a
esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción para lograr
estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.
f.- Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los muelles para resistir el
impacto de los cascos de barcos durante el atraque.(tablestacado)
g.- Para el recalce de cimientos existentes.
Tipos de Cimentaciones Profundas
Muros Pantalla

Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy usada en edificios de
altura, que actúa como un muro de contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y
mayor desarrollo en superficies.
Es la tipología de Cimentaciones más difundida en áreas urbanas para edificios con sótano en un
predio entre medianeras, en parkings y a modo de barreras de contención de agua subterránea
en túneles y carreteras.
El muro pantalla es un muro de contención que se construye antes de efectuar el vaciado de
tierras, y transmite los esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean también en forma temporal para la
contención y retención de paredes.
SUSTITUCIÓN

Esta cimentación se realiza mediante la excavación del terreno, donde el peso del material
excavado y extraído será igual o proporcional al peso de la construcción a realizar;
conociendo cada una de las capas que componen dicho suelo y según las características de
la estructura que sustentará y las cargas que actúen sobre la misma.
Procedimiento
Se realiza la excavación hasta llegar a terreno competente y se sustituye el existente por un
terreno mejorado y compactado. Esta constituye una solución válida en casos de espesores y
cargas uniformes y pequeñas.
Técnicamente, solo se definirán bien las características del material usado en el relleno y
terraplenado, la densidad y humedad máximas (Ensayo Proctor) y espesores de material
aportado. Debe realizarse un control con medidas de humedad y densidad, y los ensayos
correspondientes de placa de carga para evaluar posibles asientos y deformaciones.
FLOTACIÓN

Las Cimentaciones por Flotación se basan en el Principio de Arquímedes que

postula lo siguiente:
Todo cuerpo sumergido en un líquido estático experimenta un empuje vertical
ascendente igual al peso del volumen del liquido desalojado.
Por ello, deberá preverse en este tipo de construcciones que se ejecuten
perfectamente impermeables calculando la reacción al empuje ascendente vertical
para evitar el hundimiento o el volteo de la estructura.
PILOTES
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda de tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando
siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.
Casos en que se usan Pilotes
Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentación superficial
excediendo la capacidad portante del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a
cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.pllo
Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con
arcillas expansivas.
Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel de suelo.
Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.
Aquí tenemos varios casos:
En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como estructuras de cables, o cualquier
estructura anclada en el suelo.
Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los muelles.
Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:
1. El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
2. La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber esfuerzos de tracción puede ensancharse la
parte inferior del pilote, para que trabaje el suelo superior.
3. La combinación de ambos.
Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las cargas transmitidas.
Frecuentemente la capa firme está a mucha profundidad, entonces el rozamiento lateral puede ser de importancia según el
caso.
Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral será menos importante cuanto más débiles sean
las capas del terreno atravesadas; por ello conviene emplear este sistema.
Materiales Utilizados
Indicamos los materiales utilizados en pilotaje:
MADERA
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres construían sus chozas
apoyándolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas
que los rodeaban eran ácidas, es decir de pantanos turbosos.
Los rollizos de madera se conservan más tiempo si se los mantiene permanentemente mojados o secos, pero si se
alternan estas condiciones de humedad, se destruyen rápidamente.
Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presión con una sustancia protectora para evitar el ataque
de hongos o insectos que destruyen sus fibras.
Las maderas más usadas, por ser más económicas, son pino y abeto. Si se requiere de mayor resistencia por el
ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas más costosas pero de mayor dureza, como
por ejemplo la haya o la teca.
Los rollizos naturales son más económicos, pero si poseen sección cuadrada, son mejores para sus posibles
empalmes.
El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte más gruesa del tronco.
ACERO
Se utilizan con secciones en H o en Cajón.
En tipo cajón pueden rellenarse de hormigón después de haberse colocado.
A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es el tablestacado, que se consiguen con
secciones de acero laminado en caliente. Se los utiliza como contención de tierras y como barrera del agua en
caso de excavaciones para cimentaciones, sótanos. En muelles y zonas ribereñas también suele usarse.
Para evitar la corrosión, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , se lo llama acero de
oxidación controlada o estar impregnado con pintura bituminosa.
Los hincados en pilotes de acero son más fuertes y vigorosos.

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