04.02.02 Estructura de Soporte 3

CONSORCIO
SUB PROGRAMA DE SEÑALIZACION AMBIENTAL

SECCIÓN 04.02.02
ELEMENTO DE SOPORTE DE SEÑALES
04.02.02.01 Descripción
Los Elementos de soporte de señales constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.
Se utilizarán para sostener la señalización vertical permanente pudiendo ser de los tipos:
04.02.02.02 Postes de Soporte

Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan
área menor de 1,2 m2. con su mayor dimensión medidas en forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en los planos y
documentos del proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y fabricados en concreto con
refuerzo de acero estructural
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del
panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y
vertical) al borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.
Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones ni
añadiduras.
(a) Postes de Concreto

Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en los planos.
Serán de concreto tipo E según la clasificación indicada
El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en los planos y en el Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. El pintado de los mismos
se efectuará de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad
para Pinturas de Tráfico (Resolución Direct. Nº 851-98-MTC/15.17.-)
La cimentación del poste tendrá las dimensiones indicadas en los planos y Expediente Técnico del
proyecto.
CONSORCIO
(b) Estructuras de Soporte de Señales

Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales informativas que
tengan un área mayor de 1,2 m 2 con la mayor dimensión medida en forma horizontal.
Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los paneles de las
señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación y montaje, todo lo que
debe ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos
tendrán un diámetro exterior no menor de setenta y cinco milímetros (75 mm.), y un espesor de
paredes no menor de dos milímetros (2 mm.) serán limpiados, desengrasados y no presentarán
ningún óxido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color gris.
Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en la
conformación de la estructura.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de los elementos de

soporte se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y la relación de los necesarios a fabricar estará en concordancia al número de
señales a instalar que será la indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
04.02.02.03 Equipo
El contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de
los trabajos.
04.02.02.04 Requerimiento de Construcción

Excavación y Cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las señales
verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando se
instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser también indicada en los
planos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentación con encofrados de
altura necesaria para que al vaciar el concreto la señal quede correctamente cimentada,
estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes será con concreto f’c= 140 Kg/cm2 y las estructuras de soporte se
efectuará con un concreto ciclópeo clase G (f’c= 140 Kg/cm2 + 30% P.M) y la sobreelevación para
estructuras de soporte será con un concreto de clase E, según la partida 03.04.04 CONCRETO
CLASE E (F’C = 175 KG/CM2).
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentación,
dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes de vaciar el concreto.
Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre setenta y cinco
grados (75°) y noventa grados (90°).
Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el sentido del
tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán tener otra ubicación
justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la vía.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada indicado en el
numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de tal
forma que la altura de las señales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde
inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de señales
colocadas lateralmente.
CONSORCIO
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de cincuenta
metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensable
instalar varias señales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta
separación mínima se utilizarán señales dobles. En caso de existir señales antiguas o instaladas
anteriormente serán removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor.
El Contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte presenten
absoluta verticalidad.
El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo indicado en
los planos y documentos del proyecto.
Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la instalación de señales verticales de tránsito en instantes de lluvias, ni cuando
haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy húmedo a juicio del
Supervisor. Toda agua deberá ser removida antes de efectuar la cimentación e instalación de la
señal.
En un proyecto, los postes de soporte serán de un solo tipo de material.
04.02.02.05 Medición
Los postes de soporte por unidad (u), incluye el concreto, acero de refuerzo, encofrado y
desencofrado e instalación (excavación, concreto).
04.02.02.06 Pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato por toda
fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del
proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalación de
los dispositivos, postes, estructuras de soporte.
ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

04.02.02 Estructuras de Soporte de Señales Tipo E-1. Unidad (u)

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(a) Postes de Concreto

(b) Estructuras de Soporte de Señales

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