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    Cómo Probar La Bobina de Encendido

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    Moisés Jiménez
    Para probar la bobina de encendido de un Nissan D21 Pickup de 1992-1994 con motor de 2.4L, primero se debe verificar que no haya corriente en el cable de la bujía y que no haya fugas de corriente de la torreta de la bobina. Luego, al desconectar el cable de la bobina y abrir el interruptor, se debe medir 12 voltios en el cable negro con raya blanca. Finalmente, desconectando la bobina y usando una lámpara de diodos, parpadeo indica que la bobina está da

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    Para probar la bobina de encendido de un Nissan D21 Pickup de 1992-1994 con motor de 2.4L, primero se debe verificar que no haya corriente en el cable de la bujía y que no haya fugas de corriente de la torreta de la bobina. Luego, al desconectar el cable de la bobina y abrir el interruptor, se debe medir 12 voltios en el cable negro con raya blanca. Finalmente, desconectando la bobina y usando una lámpara de diodos, parpadeo indica que la bobina está da

    Título original

    CÓMO PROBAR LA BOBINA DE ENCENDIDO

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    Para probar la bobina de encendido de un Nissan D21 Pickup de 1992-1994 con motor de 2.4L, primero se debe verificar que no haya corriente en el cable de la bujía y que no haya fugas de corriente de la torreta de la bobina. Luego, al desconectar el cable de la bobina y abrir el interruptor, se debe medir 12 voltios en el cable negro con raya blanca. Finalmente, desconectando la bobina y usando una lámpara de diodos, parpadeo indica que la bobina está da

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    CÓMO PROBAR LA BOBINA DE ENCENDIDO (1992-1994 2.

    4L NISSAN D21 PICKUP)

    Antes de probar la bobina de encendido, debemos haber revisado que no exista corriente
    en el cable de bujía con un probador de chispa, también si no sale corriente saliendo de la
    torreta de la bobina de encendido.

    Desconecta el cable de la bobina, al abrir el switch debemos ver con 12 voltios con el
    multímetro en el cable de negro con rayita blanca. Desconecta la bobina de encendido de
    su conector. Y revisa con una lámpara de diodos la señal si parpadea es la bobina que no
    sirve y si no parpadea el conector indicara que el modulo no sirve.

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