Geologia y Geotecnia Pte Challhuanca v1.0

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EVALUACIÓN GEOLÓGICO, GEOTÉCNICA - ’CREACION DEL SERVICIO

DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RIO Ing. Angel Fernando Vilavila Noriega
VELILLE EN EL SECTOR CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE Especialista en Geología y Geotecnia
CULLAHUATA, DISTRITO DE VELILLE, PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS’’

INFORME TÉCNICO
EVALUACIÓN GEOLÓGICO – GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN

“OBRA: “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y


PEATONAL SOBRE EL RIO VELILLE EN EL SECTOR CHALLHUANCA,
COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DISTRITO DE VELILLE, PROVINCIA
DE CHUMBIVILCAS, REGIÓN CUSCO”

1. ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA

UBICACIÓN:
SECTOR: CHALLHUANCA
COMUNIDAD CAMPESINA CULLAHUATA
DISTRITO: VELILLE
PROVINCIA: CHUMBIVILCAS
REGIÓN: CUSCO

SETIEMBRE - 2022

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Dirección: Urbanización San Borja Jirón Ica G-14 Wánchaq- Cusco
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1. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

CONTENIDO

1.1. ASPECTOS GENERALES


1.1.1. DEFINICIÓN DEL PROYECTO
1.1.2. OBJETIVO Y ALCANCES
1.1.3. MARCO TÉCNICO – NORMATIVO
1.1.4. UBICACIÓN Y ACCESO
1.1.4.1. UBICACIÓN
1.1.4.2. ACCESIBILIDAD A LA ZONA DE ESTUDIO
1.1.5. CLIMA
1.1.6. METODOLOGIA
1.1.7. DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO MORFOLÓGICO Y FISIOGRÁFICO DEL PROYECTO
1.1.7.1. GEOMORFOLOGÍA REGIONAL

1.2. CONTEXTO GEOLÓGICO – ESTRUCTURAL REGIONAL


1.2.1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRATIGRAFIA REGIONAL
1.2.2. DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO ESTRUCTURAL

1.3. GEOLOGIA DEL AREA DE FUNDACION DEL PUENTE Y ACCESOS


1.3.1. DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO GEOLOGICO LOCAL
1.3.1.1. GEOMORFOLOGÍA LOCAL
1.3.1.2. ESTRATIGRAFIA EN EL AREA DE FUNDACIÓN DEL PUENTE
1.3.1.3. ESTRATIGRAFIA EN EL AREA DE LOS ACCESOS

1.4. EVALUACIÓN GEODINÁMICA DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO


1.4.1. GEODINÁMICA EXOGENA
1.4.2. GEODINÁMICA ENDOGENA
1.4.2.1. TECTÓNICA DE PLACAS
1.4.2.2. SISMICIDAD HISTÓRICA
1.4.2.3. SISMICIDAD
1.4.3. PARAMETROS SÍSMICOS DE DISEÑO

1.5. ESTUDIO GEOTÉCNICO


1.5.1. ANALISIS DEL ESTUDIO GEOTÉCNICO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
1.5.2. ANÁLISIS GEOTÉCNICO DE LA CIMENTACIÓN
1.5.2.1. ANÁLISIS HIDROLÓGICO
1.5.2.2. PARÁMETROS GEOTÉCNICOS DE DISEÑO
1.5.3. CÁLCULO DE CAPACIDAD DE CARGA
1.5.4. ASENTAMIENTOS PRESUNTOS

1.6. ESTABILIDAD DE TALUDES

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1.7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ANEXOS

- CÁLCULOS DE CAPACIDAD PORTANTE Y ASENTAMIENTOS


- PLANOS
O PLANO GEOLOGICO GE-01

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1. INFORME EVALUACIÓN DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

1.1. ASPECTOS GENERALES


1.1.1. DEFINICIÓN DEL PROYECTO
En la actualidad se tiene un puente peatonal en la zona de estudio que empalma la carretera de Velille a Santo
Tomas con el camino rural hacia el sector de Challhuanca, este puente peatonal tiene una longitud aproximada
de 60 ml y un ancho de calzada de 2.50 ml aproximadamente, que actualmente se encuentra en condiciones
regulares y el uso básicamente es de motos lineales y personas que transitan diariamente, viendo la necesidad
de acceso vehicular hacia dicho sector de Challhuanca la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones
de la Región Cusco ha visto la necesidad de construir un puente vehicular que de accesibilidad a dicho sector
por lo cual ha solicitado la evaluación y modificación del Expediente Técnico de dicho puente el cual ha sido
realizado por la Municipalidad Distrital de Velille.

El presente informe corresponde a la evaluación técnica del estudio de Geología y Geotecnia del Expediente
Técnico del Puente Challhuanca y sus accesos para una infraestructura principal un puente de 58.00 m de luz
aproximadamente.

1.1.2. OBJETIVO Y ALCANCES


El principal objetivo de la evaluación técnica documentaria y trabajos de campo realizados en el mes de
Setiembre, están orientados a evaluar la configuración geológica y geotécnica del área de ubicación del puente
Challhuanca y accesos, determinando su Geología, Geodinámica y propiedades geotécnicas de las unidades
estratigráficas con el fin de elaborar un informe técnico que será parte del Expediente Técnico modificatorio del
puente Challhuanca.

El informe técnico Geológico – Geotécnico comprende diferentes aspectos, tales como: geomorfología,
geología, geología estructural, geodinámica externa e interna y evaluación de calidad físico – mecánica de los
suelos de fundación del área de influencia del puente. Factores muy importantes, que determinaran el diseño,
tipo de cimentación y las obras complementarias, de ser necesario, para la construcción del puente
Challhuanca y accesos.

1.1.3. MARCO TÉCNICO – NORMATIVO


Para la elaboración del presente informe técnico se emplearán normas técnico peruanas y normas
internacionales las cuales se enumeran a continuación:

- Manual de Diseño de Puentes años 2018 Título I, Ingeniería Básica: Estudios Geológicos
Geotécnicos.
- Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras EM-2000.
- Resolución Directoral N° 16-2012-MTC/14 aprueban el Manual de Suelos, Geología, Geotecnia y
Pavimentos Sección Geología y Geotecnia.
- Se considerada la Norma ASSHTO LRFD 2017, Sección 10.

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1.1.4. UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD


1.1.4.1. UBICACIÓN:
El proyecto: “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RIO
VELILLE EN EL SECTOR DE CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DISTRITO DE
VELILLE, PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS”, geográficamente se encuentra ubicado en el sector de
Challhuanca, en la comunidad campesina de Cullahuata, el distrito de Velille, provincia de Chumbivilcas,
Región Cusco, con coordenadas UTM siguientes: N=8386593.64, E=184513.38 y una altitud promedio de 3789
msnm aproximadamente.

ZONA DE
ESTUDIO

Foto 01: Ubicación de la zona de estudio.

ZONA DE
ESTUDIO

Foto 02: Imagen Satelital donde se ubica la zona de estudio Puente Challhuanca localizado en el distrito de Velille sobre
el rio del mismo nombre.

1.1.4.2. ACCESIBILIDAD A LA ZONA DE ESTUDIO


Para poder llegar a la zona de estudio desde la ciudad del Cusco existen dos posibilidades de accesibilidad
las cuales son:

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Alternativa 1: Cusco – Sicuani – Espinar – Abra Huaylla Apacheta – Velille - Tarasaca Pampa (320.67
Km)
Cusco – Sicuani (137 Km) - Es una vía asfaltada de 9.30 m de ancho, el cual está en buenas condiciones el
tiempo estimado de viaje hasta la zona de Sicuani es de 2 horas con 30 minutos.

Sicuani – Rio Salado (82.00 Km) - Es una vía asfaltada de 7.30 m de ancho, el cual se encuentra en buenas
condiciones, el tiempo estimado hasta el sector de Rio Salado es de 2 horas.

Río Salado – Abra Huaylla Apacheta – Velille (90.80 Km) - Es una vía asfaltada con pavimento básico de
4.00 m de ancho promedio, su estado es bueno, presenta deformaciones, hendiduras, baches del pavimento
en sectores que no impiden el transito normal de los vehículos, el tiempo promedio de viaje es de 2 horas
aproximadamente.

Velille - – Dv Challhuanca (10.87 Km) - Es una vía con pavimento básico de 4.00 m de ancho en promedio,
el cual se encuentra en buenas condiciones, presenta algunos problemas de deformaciones, hendiduras del
pavimento en sectores que no impiden el transito normal de los vehículos, el tiempo estimado de viaje hasta el
sector de Challhuanca donde está ubicado el puente peatonal es de 15 minutos.

Alternativa 2: Cusco – Tincoc – Dv. Capacmarca – Yavi Yavi – Velille – Esquina – Punco – Tarasaca
Pampa (250.37 Km)

Cusco – Abra Ranracasa (45.50 Km) - Es una vía asfaltada de 7.60 m de, su estado es bueno a regular,
presenta problemas de deslizamiento de taludes, presenta deformaciones del pavimento, presenta
hundimientos de plataforma, pero no impiden el transito normal de los vehículos, el tiempo estimado de viaje
es de 30 a 40 minutos.

Abra Ranracasa – Tincoc – Muyuorco (125.00 Km) - Es una vía afirmada de 7.60 m de ancho, su estado es
bueno, no presenta problemas de deslizamiento de taludes, no presente deformaciones del afirmado, el tiempo
estimado de viaje es de 2 horas y media a 3 horas en promedio.

Muyuorco – Emp. CU – 127 Huincho (68.90 Km) - Es una vía afirmada de 9.60 m de ancho, gran parte del
tramo es afirmado bueno y presenta en algunos sectores (centros poblados) tramos con pavimento básico que
se encuentran en buen estado, el tiempo de viaje es de 1 hora 30 minutos a 2 horas en promedio.

Huincho – Dv Challhuanca (10.87 Km) - Es una vía con pavimento básico de 4.00 m de ancho en promedio,
no presenta problemas de deslizamiento de taludes, presenta deformaciones, hendiduras del pavimento en
sectores que no impiden el transito normal de los vehículos, el tiempo estimado hasta llegar al sector de estudio
es de 15 minutos aproximadamente.

1.1.5. CLIMA
El clima en la zona de estudio, es frio y seco, variando en intensidad de acuerdo a las áreas geomorfológicas.
La precipitación media anual es de 926 mm (las precipitaciones más intensas se registran entre los meses de
diciembre a mayo) y la temperatura promedio anual es de 8.3°C (Koppen y Geiger).

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En invierno la temperatura llega hasta los 10°C bajo cero (en la madrugada). Las heladas (bajas de
temperatura) por debajo de 0°C, se producen desde el atardecer. Con estos cambios bruscos de temperatura,
las rocas sufren un requebramiento por efecto físico mecánico.

1.1.6. METODOLOGIA
Para lograr los objetivos del informe de Geología y Geotecnia, se desarrollaron las siguientes fases:

Fase de Revisión: Antes de la primera visita al área de estudio se efectuó la revisión y análisis de la
información técnica disponible.

- Boletín N° 58 de la serie A Carta Geología Nacional del Cuadrángulo de Velille (30-s), dado que ahí
es donde se ubica el puente Challhuanca.

- Expediente Técnico aprobado por la Municipalidad Distrital de Velille denominado: “Creación del
Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal sobre el Rio Velille en el sector de Challhuanca,
Comunidad Campesina de Cullahuata, Distrito de Velille, Provincia de Chumbivilcas - Cusco”

Fase de Trabajos de Campo: La etapa de trabajo de campo comprendió la verificación de la cartografía


geológica existente a nivel regional, estudio litoestratigráfico de las unidades que afloran en las proximidades
de ubicación del puente, identificación, evaluación y calificación de los fenómenos de geodinámica externa con
incidencia en la estabilidad de la futura superestructura, evaluación geotécnica superficial de los materiales
presentes en la zona de ubicación de los estribos planteados en el proyecto.

Fase de Gabinete: Redacción del informe técnico en función a lo determinado en el Manual de Puentes del
año 2018.

1.1.7. DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO MORFOLOGICO Y FISIOGRAFICO DEL PROYECTO


Los rasgos geomorfológicos y fisiográficos del área de influencia en la zona de estudio se circunscriben
regionalmente en la cordillera suroriental de los Andes del Perú. Presentan morfología variada con diferentes
niveles de erosión que están relacionadas a factores principalmente litológicos, estructurales, topográficos,
climatológicos, entre otros.

La fisiografía regionalmente en la zona de estudio está caracterizada por dos rasgos fisiográficos importantes:
Cadena de Cerros y valles. En el caso de cadenas de Cerros podemos mencionar cerros como el Taypatera,
Perualoma, Marcani Huayta Apacheta y Lisalle con altitudes promedio de 4600 a 480, constituidos por formas
ligeramente escarpadas y de no muy fácil acceso. El valle principal que se ubica dentro del área de influencia
del proyecto es el valle del rio Velille, sobre el cual esta asentado el puente Challhuanca.

1.1.7.1. GEOMORFOLOGIA REGIONAL


Desde el aspecto de la morfología regional el puente Challhuanca, está ubicado en las unidades definidas
como Cerros y Valle del Rio Velille, donde el rio Velille constituye el elemento hidrográfico más importante del
área, la cual separa las cadenas de cerros en la zona de estudio.

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Cerros:
Esta unidad morfología regional está ampliamente distribuida en la zona de estudio y presenta altitudes que
varían entre los 4000 a 5400 msnm, en la que la acción geodinámica de las quebradas en las partes altas es
muy activa. En el distrito de Velille es posible reconocer en esta unidad geoformas residuales constituidas por
morrenas expuestas en el flanco de los cerros, también se observa restos de la acción glaciar que ha labrado
valles típicos en “U”.

Valles:
Esta unidad es objeto de la acción activa de los fenómenos de geodinámica externa, lo que hace que las
geoformas sean relativamente inestables, con pendientes abruptas que tienden a desarrollar cada vez valles
más profundos de sección transversal en “V” como el caso del rio Velille zona donde ubica el puente
Challhuanca

Foto 03: Vista panorámica donde se observa la morfológia de la zona de estudio Cerros y Valle del rio Velille.
Cerros

Foto 04: Vista panorámica donde se observa los Cerros de la zona de estudio.

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Cerros

Foto 05: Vista panorámica donde se observa los Cerros de la margen derecha en la zona de estudio.

Foto 06: Vista panorámica donde se observa el valle del rio Velille observada en la zona de estudio.

1.2. CONTEXTO GEOLÓGICO – ESTRUCTURAL REGIONAL


Para la elaboración de la Geología Regional se ha tenido como referencia principal el Boletín N° 58 de la serie
A Carta Geológica Nacional, que desarrolla la geología del cuadrángulo de Velille (30-s), elaborado por el
Instituto Geológico Minero Metalúrgico del Perú (INGEMMET), dado que ahí se ubica el puente Challhuanca.

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1.2.1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRATIGRAFIA REGIONAL


Las unidades estratigráficas de la zona de estudio a nivel regional se ha podido identificar unidades litológicas
desde el paleozoico hasta el cuaternario reciente. Estas unidades del paleozoico corresponden al periodo
mesozoico y cenozoico cada uno con sus respectivos arreglos estratigráficos.

Formación Arcurquina (Kis-ar)


Aflora en la localidad de Velille al noreste del cuadrante 30s y se extienden hacia la zona de Livitaca. En
sectores como el de Ccanco Cala, las calizas se encuentran distribuidas en bloques dispersos por los que han
sido cartografiados. Litológicamente, consiste en calizas de color gris de textura mudstone, presenta sectores
alterados con óxidos de hierro y venillas de calcita. Se presentan en algunos casos con estructuras de tipo
slump. Estos afloramientos rocosos se encuentran ubicados en la parte Noreste en función a la ubicación del
puente y cercanos al poblado de Velille.

Grupo Barroso (NQ-hu/an)


El grupo Barroso se distribuye en la zona de Velille y al lado oeste de la ubicación del puente Challhuanca.
El miembro inferior se compone de depósitos piroclásticos representada por tobas brechosas, líticas y
cineríticas. En el poblado de Llampanchaca, se encuentran tobas soldadas color blanquecino con brechas
monomícticas silicificadas y riolitas con contenido de plagioclasas. En la localidad de Verdún, se reportan
afloramientos de tobas líticas y de cristales color blanquecino, los líticos son andesíticos y los cristales de
biotitas y hornblendas.

El miembro superior se compone de depósitos lávicos de composición andesítica y algunos niveles tobáceos.
En el `poblado de Yancopi, se encuentran andesitas de textura fanerítica con cristales de plagioclasas y biotita,
en contacto, se observan brechas tectónicas polimícticas color rojizo con clastos de tobas y andesitas afaníticas
en matriz arenosa. En el sector de Chullo, se reconocen estructuras como diques andesíticos de textura
fanerítica compuestos de plagioclasas, biotitas y leve alteración de clorita; los diques cortan a afloramientos de
tobas con fragmentos de pómez que presentan bandeamiento continuo color pardo oscuro y bandas
lenticulares discontinuas color gris y presencian de algunos líticos andesíticos.

Formacion Orcopampa (Nm-or)


Este grupo reconocido regionalmente en el Sur del país tiene su localidad tipo en la mina Tacaza ubicada al
Norte de Santa Lucía, donde fue descrito por Newell N. (1949) con la categoría de Formación. Posteriormente,
es elevado al Grupo por Wilson J. (1962) en el estudio de los cuadrángulos de Pachía y Palca.
En los cuadrángulos de Cayarani y Chulca presenta afloramientos muy conspicuos, con un espesor que se
estima entre 500 a 700 m., constituido en un 80% por volcánicos piroclásticos y un 20% por lavas y sedimentos
lacustrinos.

En el cuadrángulo de Orcopampa, Caldas J. (1993) lo denomina Serie Orcompampa teniendo sus mejores
exposiciones en la mina del mismo nombre de donde se prolonga en el sector norte de este cuadrángulo a la
mina Arcata (sector sur del cuadrángulo de Cayarani), con una secuencia inferior constituida por paquetes de
aglomerados o brechas de tobas que tienen una matriz de ceniza fina poco consolidada, con clastos
mayormente de tobas de variados tamaños. Aparecen intercalaciones de lavas andesitico-basálticas que se
pierden lenticularmente. Le siguen hacia arriba una gruesa acumulación de andesitas que han sido intruidas
por diques felsíticos (especialmente cuarzo). Estos diques forman farallones y estructuras sobresalientes con
paredes verticales. Geología de los cuadrángulos de Chulca y Cayarani.

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Esta secuencia inferior del Grupo Tacaza en Huiscacoto tiene areniscas tobáceas de color plomizo, depositado
en facies acuosas bien sedimentadas siendo su grano fino.
La secuencia superior con andesitas,en algunas partes lateralmente a andesitas brechoides y hacia arriba
pirocláticos riodacíticos a dacíticos, en bancos masivos, a veces bien estratificados, cuando se trata de facies
lagunares; intercalándose arcillas, arenas tobáceas y calizas.

Plutón Colquemarca (PN-co-co/to)


Unidad constituida por los plutones Colquemarca, Capacmarca y Pisuropata. En la localidad de Colquemarca,
aflora un cuerpo de tonalita que se diferencia de otros similares por ser más potásico y de escasa hornblenda.
Algunos cuerpos de tonalita están cortados por numerosos diques de microgranitos, granitos aplíticos o
pegmatíticos y rocas de naturaleza sub volcánica. Por lo general las tonalitas son leucócratas de grano medio
y sus minerales esenciales son plagioclasas y cuarzo. Las plagioclasas presentan cristales euhedrales y
maclados (macla de baveno y de carlsbald) y varían entre oligoclasa, albita y labradorita.

Depósitos Aluviales (Q-al)


Están constituidos por la acumulación de materiales en el lecho de ríos y quebradas, presenta su mejor
distribución a lo largo de los cursos más importantes, así como en las quebradas principales. Consiste en
materiales polimicticos de variado tamaño, desde arcillas hasta gravas, moderadamente clasificados.Es en
este tipo de depósitos que las estructuras del puente Challhuanca serán fundadas.

Depósitos Fluvioglaciales (Qpl-fg)


Estos depósitos al igual que los aluviales están distribuidos formando amplias terrazas que se extienden en
ambos flancos de los ríos principales, así se les observa en la zona de Velille (ríos Arenas, Ichucuña, Velille,
Cangalle, Chillorolla y Huayllumayu)

La composición litológica de los glaciofluviales es generalmente polimíctica, así en el área de Veille y Yauri
están constituidos por clastos de rocas volcánicas, sedimentarias e ígneas en menor proporción, de tamaño
muy variable y matriz granuda, mientras que en los cuadrángulos de Ayaviri y Azángaro predominan los clastos
de areniscas, pizarras y cuarcitas generalmente de formas tabulares, sub angulosas con algunos clastos de
rocas volcánicas e ígneas distribuidos en matriz limo arcillítica y arenosa. En todos los casos se encuentran
cubiertas por una capa de suelo húmico.

1.2.2. DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO ESTRUCTURAL


La historia geológica del área de estudio ha evolucionado como consecuencia de los esfuerzos compresivos y
distensivos generados durante las fases tectónicas.
En el área de trabajo se registran estructuras de variado origen que afectaron tanto a las rocas sedimentarias
antiguas como a las recientes; asimismo las estructuras son diversas en los cuerpos ígneos de edad Cretacea
– Paleogeno y en las rocas volcánicas que se han manifestado intermitentemente desde el Permiano hasta el
Cenozoico. Observándose plegamientos, fracturamientos y dirección de flujo característico que permiten
identificar en el área de estudio a la cuenca Yura.

Cuenca Yura:
Esta cuenca de extensión amplia está constituida por rocas sedimentarias Jurásico cretáceas (Fms. Velille,
Puca Puca y Hualhuani) cubiertas por productos volcánicos, comprende principalmente el cuadrángulo de
Velille y parte de Yauri, en el cuadrángulo de Ayaviri tiene propagación muy restringida. En la esquina Noroeste

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del cuadrángulo de Velille, la secuencia sedimentaria se encuentra intrusionada por rocas ígneas (Lámina I-A)
por lo que su posición real ha sido fuertemente disturbada encontrándose en algunos lugares como remanentes
tal como se aprecia en la mina Tintaya.
Se reconocen dos sistemas principales de fallas con rumbo: NO-SE y SE-SO asociados con otros de menor
magnitud; con buzamientos en algunos casos mayores a 70º y en otros menores de 40º. Un tercer sistema de
fallas inversas, se observa en las inmediaciones de la mina Tintaya donde las cuarcitas Yura están sobre las
calizas. Así restos o evidencias de esta cuenca se puede encontrar al Oeste de Quishuara y Sur de Santa
Rosa (Hoja de Ayaviri).
Otros plegamientos conspicuos y simétricos, de flancos con buzamientos suaves entre 10º a 20º, se presentan
en los volcánicos Tacaza. Cuantitativamente importantes son las tobas subhorizontales y aun suavemente
inclinadas de la formación sedimentaria de Yauri y las líneas de flujo del Grupo Barroso.

1.3. GEOLOGÍA DEL AREA DE FUNDACIÓN DEL PUENTE Y ACCESOS


1.3.1. DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO GEOLOGICO LOCAL
1.3.1.1. GEOMORFOLOGÍA LOCAL
Desde el aspecto geomorfológico local el área de ubicación del puente Challhuanca y sus accesos, está
dominado por el rio Velille, el cual tiene en la ubicación del puente un ancho aproximado de 50 m. En forma
general el sector donde se ubicará el puente, es esencialmente llano a ligeramente ondulado.

La margen derecha e izquierda está conformada, principalmente, por terrazas fluvio aluviales que son producto
de los materiales depositados por el rio Velille y están conformadas por gravas subredondeadas a
subangulosas envueltas en una matriz areno limosa principalmente, pero también se ha podido observar
laderas de pendiente moderada a suave conformada por depósitos coluviales producto de la descomposición
de los macizos rocosos aflorantes en las zonas aledañas al puente Challhuanca.

Estas terrazas son de ambientes deposicionales de origen aluvial y fluvial, son superficies llanas y están
constituidas por sedimentos gruesos a finos de edad relativamente reciente, y están cubiertas por depósitos
limo arenosos principalmente en ambas márgenes.

Puente Challhuanca

Terrazas

Foto 07: Caracterización morfológica local de la zona de estudio.

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Terrazas

Foto 08: Vista panorámica donde se observa la morfología local terrazas aluviales en la zona del Puente Challhuanca.

Terrazas

Foto 09: Vista panorámica donde se observa la morfología local terrazas aluviales en la zona del Puente Challhuanca

1.3.1.2. ESTRATIGRAFIA EN EL AREA DE FUNDACIÓN DEL PUENTE


Lo más resaltante en el área de fundación de los estribos del puente Challhuanca vienen a ser los afloramientos
de depósitos cuaternarios fluvio-aluviales distribuidos al largo del cauce del rio Velille.

En la margen izquierda la estratigrafía local está conformada por materiales heterométricos productor de la
sedimentación del rio Velille, los mismos que se caracterizan gravas heterométricas subredondeadas a

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subangulosas envueltas en una matriz areno limosa. De la evaluación aguas arriba y aguas abajo se ha podido
apreciar en dicha zona los materiales descritos en espesores considerables mayores a los 3.00 m. Estos
materiales presentan buenas condiciones geotécnicas para plantear cimentaciones.

En la margen derecha la condición de estratigrafía local es similar a la margen izquierda y está conformada por
afloramiento de depósitos cuaternarios aluviales y fluviales producto de la sedimentación del rio Velille los
mismos que están caracterizados gravas heterométricas subredondeadas a subangulosas envueltas en una
matriz areno limosa, en consistencia compacta y de resistencia para plantear cimentaciones superficiales.

Se ha observado también depósitos fluviales los cuales están distribuidos en el cauce del rio Velille y están
compuestos por gravas heterométricas envueltas en una matriz arenosa, se ha observado bloques mayores a
los 2.00 m de diámetro que son observados en el cauce del rio Velille.

Dep. Aluviales

Dep. Fluviales

Foto 10: Vista panorámica de la margen izquierda en el área del puente Challhuanca donde se observa la litología local
de la zona.

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Dep. Aluviales

Foto 11: Vista panorámica de la margen derecha aguas abajo del puente Challhuanca donde se observa la litología local
de la zona depósitos aluviales.

Foto 12: Vista panorámica de la margen derecha aguas arriba del puente Challhuanca donde se observa la litología
local de la zona depósitos aluviales.

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Dep. Aluviales

Dep. Fluviales

Foto 13: Vista panorámica de la margen derecha aguas abajo del puente Challhuanca donde se observa la litología local
de la zona depósitos aluviales y fluviales.

Dep. Aluviales

Dep. Fluviales

Foto 14: Vista panorámica de la margen izquierda aguas arriba del puente Challhuanca donde se observa la litología
local de la zona depósitos aluviales y fluviales.

1.3.1.3. ESTRATIGRAFIA EN EL AREA DE LOS ACCESOS


La estratigrafía en los accesos según a la evaluación geológica en campo tendrán como fundación depósitos
cuaternarios y rellenos antrópicos los cuales han sido definidos mediante una evaluación visual en ambos
accesos los cuales son descritos en forma general de la siguiente manera:

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Acceso Izquierdo
El acceso izquierdo tiene una distancia de 80 m y en la evaluación geológica local realizada se observó que el
suelo al nivel de la rasante actual está constituido por depósitos cuaternarios recientes de origen aluvial,
caracterizado por gravas heterométricas de forma subredondeadas a subangulosas envueltas en una matriz
arenosa limosa a arcillosa en estado compacto, geotécnicamente estos suelos son de buena resistencia y se
presentan en paquetes gruesos superiores a los 2.00 m.

Foto 15: Vista del acceso izquierdo donde se observa la litología local de la zona.
Acceso Derecho
En el acceso derecho tiene una longitud de 326 m aproximadamente, en la evaluación geológica local se ha
podido observar depósitos de materiales cuaternarios aluviales y está conformada gravas heterométricas de
forma subredondeadas a subangulosas envueltas en una matriz arenosa limosa principalmente, en estado
compacto, geotécnicamente estos suelos son de buena resistencia y presentan espesores mayores a los 2.00
m.

Foto 16: Vista del acceso derecho donde se observa la litología local de la zona.

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1.4. EVALUACIÓN GEODINÁMICA DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO


1.4.1. GEODINAMICA EXOGENA
Geodinámicamente las condiciones en el área de estudio se encuentran en condiciones actuales estables,
debido que el proyecto se ubica en terrazas, en la zona de ubicación del puente tanto aguas arriba como aguas
abajo no se ha evidenciado problemas geodinámicos que puedan afectar la estabilidad de las estructuras del
puente Challhuanca, pero en época de lluvias el principal agente erosivo y formador de la morfología actual de
la zona es las aguas del rio Velille.

Desde el aspecto de geodinámica externa el principal fenómeno que domina el sector lo constituyen las
erosiones, pero en menor proporción y la socavación del cauce del rio Velille producto de avenidas máximas
en época de lluvias que provocan la erosión de las riberas básicamente en zonas llanas y con pendiente suave,
en el sector del puente actual se ha evidenciado una poca actividad de este fenómeno geodinámico porque la
zona es recta.

Puente Challhuanca

Rio Velille

Foto 17: Vista satelital de ubicación del puente Challhuanca donde no se observa problemas geodinámicos externos
aguas arriba del proyecto.

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Foto 18: Vista panorámica aguas arriba del puente Challhuanca donde se observa que no existe procesos geodinámicos
externos.

Foto 19: Vista panorámica aguas abajo del puente Challhuanca donde se observa que no existe procesos geodinámicos
externos.

1.4.2. GEODINAMICA ENDOGENA


El Perú está ubicado en la región denominada “Cinturón de Fuego del Pacifico”, caracterizada por una alta
sismicidad y donde se registran aproximadamente el 85% de los movimientos sísmicos a nivel mundial. Por
esta realidad natural, el país expuesto permanentemente a la ocurrencia de terremotos, maremotos y actividad
volcánica.

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Para el caso de nuestro país, la generación de los sismos se explica dentro de la “Teoría de la Tectónica de
Placas”, que postula el desplazamiento convergente de la Placa Tectónica de Nazca o Submarina bajo la Placa
Tetánica Continental o Sudamericana, más aún, es la causante de la formación de la Cordillera de los Andes,
que es el evento orogénico más importante dentro de la evolución actual del territorio peruano.

1.4.2.1. TECTÓNICA DE PLACAS


La Nueva Tectónica Global (Isacks et al., 1968) presenta un enfoque objetivo del movimiento de placas y la
generación de sismos en la Tierra. Tal es así, que físicamente se comprende las causas y la forma en que la
energía se acumula en zonas muy restringidas de la Tierra y de qué manera ocurren los diferentes tipos de
sismos.

La explicación más ampliamente aceptada del origen del movimiento de las placas recae en el requerimiento
de un equilibrio termo-mecánico de los materiales de la Tierra. La parte superior del manto está en contacto
con la Corteza, que se encuentra a menor temperatura, mientras la parte inferior está en contacto con el
núcleo externo, que se encuentra a mayor temperatura. Obviamente, un gradiente de temperatura debe existir
dentro del manto. La variación de la densidad del manto con la temperatura produce la situación inestable de
tener un material más denso (más frío) apoyándose sobre la cima de un material menos denso (más caliente).

Eventualmente, el material más denso empieza a sumergirse bajo la acción de la gravedad y el material
menos denso empieza a ascender. El material descendido gradualmente se calienta y se vuelve menos
denso; eventualmente, se moverá lateralmente y empezará a ascender otra vez. Secuencialmente, el material
enfriado empezará a sumergirse. Este proceso es conocido como convección. La corriente de convección
semifundida del manto, impone esfuerzos de corte en el fondo de las placas, desplazándolas lentamente en
varias direcciones a través de la superficie de la Tierra.

Tras la comprobación de que las placas oceánicas se generan en las dorsales y se consumen en las zonas
de subducción, y la ubicación precisa de los sismos, se ha llegado a concluir que la superficie terrestre está
formada por grandes placas y otras de menores dimensiones. Finalmente, se ha observado que la mayor
actividad sismotectónica en el mundo se concentra a lo largo de los bordes de estas placas y como
producto de la interacción de éstas se generan eventos sísmicos de gran magnitud.

Marco Tectónico Regional


El Perú está ubicado sobre el borde occidental costero de Sudamérica, entre Ecuador y Chile, ocupando un
área de subducción activa de corteza oceánica bajo la margen continental (placa de Nazca bajo la placa
Sudamericana). En esta zona tiene lugar un cambio importante desde los “Andes Centrales” (Perú), con
litósfera continental en la costa, hacia los “Andes Norteños” (Ecuador), con una densa, aislada e inactiva
corteza oceánica debajo de la región costera. Este cambio aparentemente ocurre en una falla
transformacional o sutura, actualmente inactiva y oculta con rumbo NNE, que separa la corteza continental
de la corteza oceánica.
La placa de Nazca subduce bajo la placa Sudamericana frente al Perú a razón de 9 cm/año en promedio
aproximadamente. En esta zona de subducción, se generan sismos a diferentes profundidades y alcanzan un
valor máximo de 700 km. La interacción de la placa de Nazca y la placa Sudamericana ha originado la
formación de la Cordillera Andina, la Fosa Perú-Chile y los Sistemas de Fallas, a través de un proceso
orogénico evolutivo de diferentes etapas.

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Elementos de la Tectónica del Perú


El Perú, por su ubicación, se encuentra próximo a límites de placas muy activas (principalmente la subducción
de la placa de Nazca bajo la placa Sudamericana) y a importantes sistemas de fallas continentales que se
han formado como un efecto secundario de la colisión de placas, que ha generado la presencia de
plegamientos y fracturas en la corteza terrestre.

Zona de Subducción frente al Perú


Los factores y características geométricas más importantes del proceso de subducción que influyen
directamente en su comportamiento, frente a las costas del Perú se detallan a continuación.

I) Placa de Nazca
La placa de Nazca limita al Norte con el Centro de Expansión Galápagos (Sclater y Klitgord, 1973; Anderson
et al., 1976); hacia el Nororiente, limita con la placa Caribe por debajo de Colombia septentrional; al Oriente,
se extiende hasta las fosas oceánicas de Colombia, Ecuador, Perú y Chile; al Sur y Suroccidente, limita con
las fallas transformacionales Chile y Fernández, y al Occidente, con la dorsal Pacífico (Stover, 1973; Pardo-
Casas y Molnar, 1987). La configuración geométrica de la placa de Nazca, próxima a la costa peruana
presenta los siguientes accidentes geográficos:

a) La Dorsal de Nazca
Es una cordillera montañosa que se encuentra sumergida y se ubica entre los 15°S y 24°S. Tiene una
orientación NE-SW y su eje incide casi perpendicularmente a la línea de la Fosa frente a la ciudad de Nazca.
Está compuesta de rocas volcánicas con una edad aproximada de 5 a 10 Ma.
b) La Dorsal de Sarmiento y la Dorsal de Alvarado
Estas dorsales volcánicas se localizan frente a las costas de Piura, al norte del Perú y presentan una
orientación NE. Tienen una longitud aproximada de 400 Km con ejes paralelos entre sí y poseen una altura
comprendida de 1 a 2 Km.

c) La Fractura de Mendaña
Es una de las características más importantes de la Placa de Nazca en la costa occidental peruana. Se localiza
en el extremo oeste de la región central del Perú entre 11°S y 15°S de latitud. Presenta una dirección NW,
perpendicular a la Fosa, con una longitud que se extiende hasta 1100 Km aproximadamente y con una altura
promedio de 1000 m sobre la corteza oceánica.

d) La Fractura de Nazca
Se encuentra ubicada frente al departamento de Arequipa en el Perú. Después de la Dorsal de Nazca,
constituye la característica batimétrica más notable junto a la Fractura de Mendaña. Posee un lineamiento
paralelo a ésta última con una dirección NW que incide perpendicularmente en la Fosa.

e) La Fractura Virú
Se encuentra ubicado paralelamente a la Fractura de Mendaña a 110 Km al norte de ésta. Constituye un
rasgo geomorfológico importante en la estructura de la Placa de Nazca y es una falla de tipo inversa con
una orientación de N15°E.

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f) La Depresión Submarina de Trujillo


Es una estructura con aproximadamente un ancho de 5 Km en el punto más alto y de 500 m en el más bajo,
que posee una superficie muy accidentada y por ende muy áspera. Presenta una extensión de 270 Km de
longitud.

II) Fosa Perú-Chile


Se ubica frente a las costas ecuatorianas con una orientación NE-SW y marca el inicio del proceso de
subducción de la placa de Nazca bajo la placa Sudamericana sobre una longitud de más de 5 000 km que
abarca desde Colombia hasta Tierra del Fuego en Chile.

III) Placa Sudamericana


El proceso de subducción de la placa de Nazca bajo la placa Sudamericana modifica constantemente la
superficie terrestre a través del tiempo y ha originado un progresivo engrosamiento de la corteza terrestre y
plegamiento de los sedimentos. La evolución tectónica del Perú está vinculada a un proceso de deformación
que ha generado importantes sistemas de fallas en la superficie de la Tierra. Las principales características
geológicas y tectónicas de la corteza peruana se deben al proceso de subducción de placas.
Geográficamente, en la placa Sudamericana del Perú predominan los Andes que dividen la parte continental
en tres regiones naturales, muy distintas (Costa, Sierra y Selva) y que no son simples expresiones
geomorfológicas, sino que también reflejan fundamentalmente ambientes geológicos diferentes. La
configuración estructural de la placa Sudamericana en el Perú está conformada por:

a) Talud Inferior y Medio


b) Talud Superior
c) Plataforma Continental
d) La Zona Costanera
e) Pie de Monte Pacífico
f) La Cordillera Occidental
g) El Altiplano
h) La Cordillera Oriental
i) La Zona Subandina
j) La Llanura Amazónica

IV) Tipo de Subducción


El Perú presenta una contorsión de la placa de Nazca, al pasar de una subducción de tipo subhorizontal (al
norte y centro del Perú) a una subducción normal (sur del Perú), en una sección perpendicular a la fosa, con
dirección SSE que se inicia en el borde costero a 16º de latitud sur (aproximadamente a la altura de la
Fractura de Nazca). Según Quispe, Tavera y Bernal (2003), la placa de Nazca al norte del Perú subduciría
bajo la placa Sudamericana siguiendo una pendiente del orden de entre 25º y 30º hasta una profundidad
aproximada de 125 km a partir de la cual, la placa de Nazca se desplaza de manera horizontal hasta una
distancia respecto a la línea de la fosa de 750 km en la región norte y 550 km en la región centro, configurando
una subducción de tipo subhorizontal; mientras que las tendencias medias del sur del Perú sugieren un
ángulo de subducción de 30º en forma continua hasta una profundidad de 450 km respecto de la línea de la
fosa, configurando una subducción de tipo normal. Los cambios de las tendencias entre una y otra zona
demostrarían la contorsión mencionada de la placa de Nazca entre los dos modos de subducción
anteriormente mencionados. Finalmente, cabe señalar que las tendencias medias de la sismicidad descritas

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anteriormente, son coherentes con las descritas por Pennington (1981), Cooper et al. (1987), Meijer y
Wortel (1992), Coblentz y Richardson (1996), Taboada et al. (1998), y Bourdon et al. (2002).

La Neotectónica en el Perú
El desarrollo constante del proceso de subducción de la placa de Nazca bajo la placa Sudamericana
determina un comportamiento tectónico compresivo del territorio peruano siguiendo la dirección de la
convergencia entre la placa oceánica y continental. Las más claras evidencias de este comportamiento
tectónico compresivo se encuentran en la zona del frente Subandino, en las fallas inversas y en los pliegues
localizados dentro del callejón Interandino.

Es preciso señalar que la llegada de la Dorsal de Nazca a la fosa ecuatoriana podría constituir una zona de
significativa resistencia a la subducción ejerciendo esfuerzos compresivos adicionales dentro de la placa
continental. Por otro lado, existen grandes rasgos estructurales transversales a la cordillera de los Andes, que
afectan la fisiografía de esta región y que podrían influir en su comportamiento tectónico.

Finalmente se puede indicar que las condiciones anteriormente descritas favorecerían la generación de
movimientos dextrales a lo largo de fallas regionales dentro del territorio peruano

Para el caso de nuestro país, la generación de los sismos se explica dentro de la “Teoría de la Tectónica de
Placas”, que postula el desplazamiento convergente de la Placa Tectónica de Nazca o Submarina bajo la Placa
Tetánica Continental o Sudamericana, más aún, es la causante de la formación de la Cordillera de los Andes,
que es el evento orogénico más importante dentro de la evolución actual del territorio peruano.

1.4.2.2. SISMICIDAD HISTÓRICA

1650
Marzo 31, a 14 horas. Se suscitó un terremoto de gran magnitud en la ciudad de Cuzco derribando templos
edificaciones generalizándose los estragos en otros poblados entre ellos se dejó entre ver la desolación que
causo este sismo en la meseta del Collao hasta sicasica en Bolivia.

1747
Sin precisarse la fecha y mes, durante este año ocurrió un fuerte sismo que ocasionó grandes destrozos,
además de aguas cenagosas (aguas estancadas con lodos y barro con un color verdoso) en los distritos de
Ayapata, provincia de Carabaya, pereciendo mucha gente.

1928
09 de abril a las 12:30 horas: El Observatorio de Lima registró un movimiento sísmico proveniente al sur este
del Perú, noticias posteriores hicieron conocer que la provincia de Carabaya, fue conmovida por un terremoto
que ocasiono seria destrucción en Ayapata distrito ubicado a 3600 msnm, el templo de dicho pueblo construido
en tiempo de la Colonia quedó semi arruinada y las viviendas quedaron inhabitables. Este movimiento sísmico
también afecto a las poblaciones de Ituata y Macusani, donde también se registraron daños, entre tantos
algunos testigos en el pueblo de Ollachea se oían detonaciones subterráneas y luego venían los sacudimientos
de tierra desprendiendo del nevado Allincapac enormes masas de hielo. 27 de abril a las 15:34 horas:
Nuevamente la provincia de Carabaya registra una fuerte réplica del sismo anterior afectando a la región
montañosa de Esquilaya, movimiento sísmico de fuerte intensidad en Macusani y en la Paz Bolivia de menor

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intensidad. El Observatorio de San Calixto registro desde el 09 de abril a unas 200 réplicas provenientes de
esa región.

1940
El 24 de mayo a las 11:35 horas. La Ciudad de Lima y poblaciones cercanas fueron sacudidas por un terremoto,
cuya intensidad apreciada por sus efectos sobre las construcciones urbanas, se aproximó al grado de VII – VIII
MM, tuvo una vasta área de percepción, que comprendió casi todo el Perú, extendiéndose hasta el puerto de
Guayaquil, Ecuador al Norte y el puerto Arica, Chile al Sur. Con algo de fuerza se sintió en Cotahuasi, Cusco
y Puno.

1958.
Enero 15, a las 14:14 horas. Terremoto en Arequipa que causó 28 muertos y 133 heridos. Intensidad
ligeramente superior al grado VII MM. El movimiento fue sentido desde Chincha hasta Tarapacá, Chile y hacia
el Este, en Cusco, Puno y en otras localidades del altiplano.

1959.
En julio 19. Intenso y prolongado movimiento sísmico sentido a las 10:07 horas. En Arequipa, Moquegua,
Cuzco, Puno, Tacna y norte de la República de Chile, hasta Antofagasta. Ocasionó algunos daños a las torres
de los templos de Moquegua, rotura de las redes de distribución de agua potable en Arequipa. Intensidad V –
VII MM.

1960.
Marzo 9, a las 18:54 horas. Violencia réplica del terremoto del 13 de enero. Sacudió la ciudad de Arequipa y
otras poblaciones vecinas. En la ciudad cayeron cornisas ya removidas. Sufrieron daños algunos interiores de
viviendas, rajaduras de paredes y techos en la zona antigua de Miraflores. Sentido en Puno, en los puertos de
Matarani, Mejia y Mollendo.

2001
La tarde del sábado 23 de junio a las 15:33 horas se inició un terremoto que en aproximadamente 48 segundos
se convirtió en un movimiento de gran intensidad generando destrucción y daño principalmente en dirección
sur este del país. Este sismo estremeció el suelo durante 100 segundos afectando a los departamentos de
Arequipa Moquegua Tacna y arte de Ayacucho además de llegar a sentirse en el departamento de puno, siendo
esto comentado por la población.

1.4.2.3. SISMICIDAD
Los sismos en la región Cusco, no es un fenómeno recurrente, sin embargo, no está ajena a este fenómeno
natural por lo que los peligros relacionados con los procesos de geodinámica interna y externa, que son eventos
que pueden ocasionar daños a las personas, bienes o al entorno ambiental, Los principales peligros geológicos
son sismos, vulcanismos, deslizamientos, movimientos de masa, entre otros.

De acuerdo a la Norma Peruana E-030, la zonificación sísmica se basa en la distribución espacial de la


sismicidad observada, las características generales de los movimientos sísmicos y la atenuación de éstos con
la distancia epicentral, así como en la información geotectónica. En este sentido, la Región de Cusco se ubica
en las Zona 2 y Zona 3 (Figura 5).

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La Zona de estudio presenta aceleraciones del orden de 0.33. Estas características deben ser consideradas
en la planificación y ejecución de viviendas, infraestructuras y obras de ingeniería.

ZONA DE ESTUDIO

Figura 5: Mapa de Zonificación Sísmica

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ZONA DE ESTUDIO

Figura 6: Mapa de Ordenadas Espectrales

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1.4.3. PARAMETROS SISMICOS DE DISEÑO


De acuerdo a la Zonificación Sísmica del Perú, establecido en la Norma de Diseño Sismo Resistente E-030 del
Reglamento Nacional de Edificaciones, la región Cusco, la provincia de Chumbivilcas y la zona de estudio se
encuentra en la Zona 3 y su correspondiente factor de zona “Z” = 0.35, según la Tabla N° 1.

Condiciones Geotécnicas
Perfiles del Suelo
a. Perfil tipo So: Roca dura
b. Perfil tipo S1: Roca o suelos muy rígidos
c. Perfil tipo S2: Suelos intermedios
d. Perfil tipo S3: Suelos blandos
e. Perfil tipo S4: Condiciones excepcionales

Parámetros de sitio (S, Tp y TL)

Para el presente proyecto se tienen los parámetros siguientes para S2 y Z2, se tiene S = 1.15

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Tp = 0.60 y TL = 2.00

Parámetros Sísmicos del Suelo (De acuerdo a la Norma E.030)


Zona Sísmica: 2
Tipo de Perfil del Suelo S2
Factor del Suelo (S): 1.15
Periodo TP (s) 0.60
Periodo TL (s) 2.00

1.5. EVALUACIÓN GEOTÉCNICA


El objetivo principal del presente item es realizar la evaluación geotécnica del emplazamiento del puente y su
área de influencia (aguas arriba y aguas abajo), con la finalidad de recalcular las capacidades de carga a
distintas.

1.5.1. ANÁLISIS DEL ESTUDIO GEOTÉCNICO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO


Para la elaboración de este ítem se ha revisado y analizado el Estudio Geotécnico que forma parte del
Expediente Técnico del proyecto de construcción del puente Challhuanca del cual se puede informar lo
siguiente:

- El estudio ha sido realizado mediante el ensayo de Penetración Estándar – SPT hasta una profundidad
máxima de 11.00 m, como o detalla el estudio y se han realizado 3 ensayos según el cuadro siguiente
extraído del estudio

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De este cuadro es preciso señalar algunas dudas en primer lugar teniendo en cuenta el tipo de material
encontrado a partir de los 0.90 m en promedio el ensayo de SPT es poco probable realizar en suelos del
tipo GP e inclusive que dentro de ellos exista bolonería de 15” a 20” teniendo en cuenta que el diámetro de
la caña partida del SPT solamente tiene 2” de diámetro máximo.

La segunda duda surge del cuadro que según a lo señalado se hicieron pozos y/o calicatas hasta la
profundidad máxima de 11.00m y dentro de todo el informe no se evidencia ninguna fotografía que
demuestre dicho trabajo hasta esa profundidad.

- No se evidencian dentro del informe los registros de N (número de golpes) del ensayo de SPT
realizados.

- En cuanto al cálculo de la capacidad de carga para el proyecto este no ha sido calculado según a lo
especificado en el Manual de Puentes del año 2018.

- Los parámetros geotécnicos de los suelos en la zona de ubicación de los estribos del puente
Challhuanca del estudio geotécnico se aprecia en el siguiente cuadro.

- Del análisis realizado al estudio geotécnico del Expediente Técnico, se puede concluir que para la
realización de los cálculos de capacidad de carga del proyecto se tomara en cuenta los parámetros
geotécnicos del mismo, pero estos parámetros y la capacidad de carga serán verificados en la etapa de
construcción de los estribos.

1.5.2. ANÁLISIS GEOTÉCNICO DE LA CIMENTACIÓN


Para el cálculo de la capacidad portante del suelo de cimentación del puente Challhuanca se ha determinado
en primera instancia los parámetros geotécnicos del suelo de fundación en ambas zonas de los estribos, estos
parámetros han sido considerados del estudio geotécnico del expediente técnico ya que según a la evaluación
realizada en campo se tiene ese tipo de materiales en los estribos, también se ha tomado en cuenta el estudio
de Hidrología modificado con el cual se definirá la cimentación del puente, para luego calcular la capacidad de
portante al nivel de la fundación planteada. A continuación, se describe la metodología utilizada para dichos
fines.

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1.5.2.1. ANÁLISIS HIDROLÓGICO


Según al estudio hidrológico modificado para el proyecto del puente Challhuanca, manifiesta que la socavación
local en los estribos, debido a las características de ubicación de las estructuras de apoyo del puente (retiradas
del cauce 2.00 m aproximadamente) y geológicas (suelo de fundación aluvial), el nivel de socavación general
calculado es de 2.50 m. en la margen derecha y 2.50 m en la margen izquierda. Entonces se recomienda que
el nivel de fundación de las estructuras debe de tener como mínimo 1.50 m. más bajo que la cota
correspondiente al caudal máximo de 175 años y por debajo de la socavación local calculada en ambos
estribos.

1.5.2.2. PARÁMETROS GEOTÉCNICOS DE DISEÑO


Los parámetros geotécnicos de diseño han sido definidos en base al análisis de las condiciones de cimentación,
resultados de ensayos de laboratorio para el estrato de fundación en los estribos tomados del estudio
geotécnico, con estos parámetros se realizarán los cálculos de capacidad de carga y asentamientos elásticos
por el tipo de suelo, a continuación, se presenta un cuadro con los parámetros obtenidos.

Parámetros geotécnicos para los Estribos del Puente Challhuanca


APOYO APOYO
DESCRIPCIÓN
DERECHO IZQUIERDO
Clasificación SUCS GP SUCS GP
Angulo de fricción Φ 35.09° Φ 35.13°
Densidad el suelo γ 1.90 γ 1.90
Ancho de la Estructura B 8.00 m B 7.50 m
Largo de la Estructura L 9.40 m L 9.40 m
Coeficiente Dependiente de Dw Cw1 0.50 Cw1 0.50
Coeficiente Dependiente de Dw Cw2 0.50 Cw2 0.50
Profundidad Freática Dw 0.00 m Dw 0.00 m
Factor de Capacidad de carga Nγ sγ Nγm 32.15 Nγm 33.34
Factor de Capacidad de carga Nq Sq dq Nqm 54.94 Nqm 52.79
Factor de Capacidad de Carga Nγ 48.72 Nγ 49.03
Factor de forma Sγ 0.66 Sγ 0.68
Factor de capacidad de Carga Nq 33.67 Nq 33.84
Factor de forma Sq 1.60 Sq 1.56
Factor de profundidad dq 1.02 dq 1.00
Relación Largo / Ancho de la zapata L/B 1.175 L/B 1.175
Profundidad de desplante Df 4.00 m Df 4.00m

1.5.3. CÁLCULO DE CAPACIDAD DE CARGA


La capacidad de carga ultima para los apoyos derecho e izquierdo ha sido calculada al nivel de la fundación
planteada mediante el protocolo normativo AASHTO LRFD y Manual de Puentes 2018, mediante la expresión:

En el cual:
Ncm = Nc sc
Nγm = Nγ sγ
Nqm = Nq Sq dq

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La capacidad de carga ultima obtenida para un confinamiento efectivo, es decir para Df calculada por
debajo de la cota de socavación local en ambos estribos, para el estado límite de resistencia, para los
Estribos derecho e izquierdo es:

Capacidad de carga ultima para los estribos del Puente Challhuanca.


Estribo Df B L qu qu
Derecho 4.00 m 8.00 m 9.40 m 4.07 kg/cm² 0.40 Mpa
Derecho 4.50 m 8.00 m 9.40 m 4.94 kg/cm² 0.48 Mpa
Derecho 5.00 m 8.00 m 9.40 m 5.83 kg/cm² 0.57 Mpa
Derecho 5.50 m 8.00 m 9.40 m 6.75 kg/cm² 0.66 Mpa
Izquierdo 4.00 m 7.50 m 9.40 m 3.96 kg/cm² 0.38 Mpa
Izquierdo 4.50 m 7.50 m 9.40 m 4.81 kg/cm² 0.47 Mpa
Izquierdo 5.00 m 7.50 m 9.40 m 5.69 kg/cm² 0.55 Mpa
Izquierdo 5.50 m 7.50 m 9.40 m 6.60 kg/cm² 0.64 Mpa

1.5.4. ASENTAMIENTOS PRESUNTOS


El asentamiento calculado para los estribos del puente Challhuanca, ha sido calculado de acuerdo al protocolo
normativo AASHTO LRFD, el cual se sustenta en la ecuación:

Las propiedades elásticas del suelo de cimentación fueron adoptadas a partir de tablas e investigaciones
publicadas de acuerdo al tipo de suelo donde irá desplantada la cimentación.

Asentamiento esperado para los estribos del Puente Challhuanca.


ESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO
Se Asentamiento Total 2.21 cm 2.14 cm
q Tensión de Sobrecarga aplicada 15.00 ton/m2 15.00 ton/m2
Es Ratio de Poisson 0.30 0.30
A Área de Cimentación 8.00 m x 9.40 m 7.50 m x 9.40 m
V2 Módulo de Young 5000 ton/m2 5000 ton/m2
βz Factor de Rigidez 1.07 1.07

El asentamiento diferencial será del orden del 75% del asentamiento inmediato, luego para un
asentamiento de 2.21 cm. se espera un asentamiento diferencial de 1.66 cm para el estribo derecho y
un asentamiento diferencial de 1.60 cm para el estribo izquierdo

En conclusión, el asentamiento diferencial tolerable está en el orden de 2 a 3 cm para una cimentación rígida;
el tipo de cimentación propuesto en el proyecto y con los cuales se hizo los cálculos consiste en: Zapatas
rectangulares absorberá los asentamientos diferenciales e inmediatos del proyecto. Se recomienda realizar de
ser necesario subzapatas de concreto ciclópeo de 0.30m de espesor desplantadas desde una profundidad no
menor a -4.00 m o la profundidad definida por el Especialista en Estructuras, dicha subzapata tendrá una proporción
1:10, con un f´c mínimo 175 kg/cm2 con adición de piedra grande de 5” – 8” representando está un máximo de 30%
del volumen total de la mezcla, el cual estará por debajo del nivel de fundación planteado para el proyecto.

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1.6. ESTABILIDAD DE TALUDES


La estabilidad de cualquier talud y en especial en la zona de emplazamiento del proyecto es una función de la
no alteración de las condiciones de equilibrio limite que prevalecen, bien sea por fenómenos naturales o por
incidencia antropogénica; tal condición a su vez es función de un conjunto de factores de tipo geológico,
geomorfológico, físico – mecánico, hidrológico y edafológico.

El análisis de las condiciones de estabilidad de taludes en el puente, ha sido analizado en campo teniendo en
cuenta que es una vía nueva, según el análisis efectuado las condiciones actuales los taludes son estables.

Pero cabe señalar que podrá haber cortes futuros, ya que como se construirá estribos nuevos, para ello se
plantea que se tome las previsiones del caso tomando en cuenta la siguiente tabla.

1.7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

o Desde el aspecto de la morfología regional el puente Challhuanca, estará ubicado en la unidad definida
como valle del rio Velille, donde el rio Velille constituye el elemento hidrográfico más importante del área,
la cual separa la unidad morfológica cerros.

o La evaluación geológica regional ha determinado que en el área y los alrededores del puente afloran
unidades cuaternarias definidas como depósitos aluviales (Q-al), deposito fluvial (Q-fl) cuyos materiales se
encuentran poco consolidados superficialmente a consolidados en profundidad y también se observaron
afloramientos rocosos aledaños a la ubicación del puente.

o Desde el aspecto geomorfológico local el área de ubicación del puente Challhuanca y sus accesos, está
dominado por el rio Velille, el cual tiene en la ubicación del puente un ancho aproximado de 50 m. En forma
general el sector donde se ubicará el puente, es esencialmente llano a ligeramente ondulado. Ambas
márgenes están definidas como terrazas aluviales y son parte del Valle del rio Velille ya que presentan
pendientes llanas.

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o Lo más resaltante en el área de fundación de los estribos del puente Challhuanca vienen a ser los
afloramientos de depósitos cuaternarios fluvio-aluviales distribuidos al largo del cauce del rio Velille
principalmente en el área de influencia del puente Challhuanca. En ambas márgenes se tiene depósitos
aluviales conformado por gravas heterométricas de forma subredondeada a subangulosa envueltas en una
matriz areno limosa.

o La geodinámica externa dentro del área de estudio según a la evaluación realizada el mes de Setiembre
es considerada baja, por que no se ha evidenciado problemas geodinámicos de mayor envergadura que
puedan afectar las futuras estructuras del puente Challhuanca.

o Los parámetros geotécnicos para el cálculo de la capacidad de carga de los estribos del puente
Challhuanca se observan en el siguiente cuadro
APOYO APOYO
DESCRIPCIÓN
DERECHO IZQUIERDO
Clasificación SUCS GP SUCS GP
Angulo de fricción Φ 35.09° Φ 35.13°
Densidad el suelo γ 1.90 γ 1.90
Ancho de la Estructura B 8.00 m B 7.50 m
Largo de la Estructura L 9.40 m L 9.40 m
Coeficiente Dependiente de Dw Cw1 0.50 Cw1 0.50
Coeficiente Dependiente de Dw Cw2 0.50 Cw2 0.50
Profundidad Freática Dw 0.00 m Dw 0.00 m
Factor de Capacidad de carga Nγ sγ Nγm 32.15 Nγm 33.34
Factor de Capacidad de carga Nq Sq dq Nqm 54.94 Nqm 52.79
Factor de Capacidad de Carga Nγ 48.72 Nγ 49.03
Factor de forma Sγ 0.66 Sγ 0.68
Factor de capacidad de Carga Nq 33.67 Nq 33.84
Factor de forma Sq 1.60 Sq 1.56
Factor de profundidad dq 1.02 dq 1.00
Relación Largo / Ancho de la zapata L/B 1.175 L/B 1.175
Profundidad de desplante Df 4.00 m Df 4.00m

o La capacidad de carga en los estribos del puente Challhuanca para el planteamiento de la cimentación de
los estribos será cimentada por debajo de la socavación local y los resultados son los siguientes

Estribo Df B L qu qu
Derecho 4.00 m 8.00 m 9.40 m 4.07 kg/cm² 0.40 Mpa
Derecho 4.50 m 8.00 m 9.40 m 4.94 kg/cm² 0.48 Mpa
Derecho 5.00 m 8.00 m 9.40 m 5.83 kg/cm² 0.57 Mpa
Derecho 5.50 m 8.00 m 9.40 m 6.75 kg/cm² 0.66 Mpa
Izquierdo 4.00 m 7.50 m 9.40 m 3.96 kg/cm² 0.38 Mpa
Izquierdo 4.50 m 7.50 m 9.40 m 4.81 kg/cm² 0.47 Mpa
Izquierdo 5.00 m 7.50 m 9.40 m 5.69 kg/cm² 0.55 Mpa
Izquierdo 5.50 m 7.50 m 9.40 m 6.60 kg/cm² 0.64 Mpa

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o El asentamiento calculado para los estribos planteados está dentro de los parámetros permisibles los cuales
son apreciados en el siguiente cuadro
ESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO
Se Asentamiento Total 2.21 cm 2.14 cm
q Tensión de Sobrecarga aplicada 15.00 ton/m2 15.00 ton/m2
Es Ratio de Poisson 0.30 0.30
A Área de Cimentación 8.00 m x 9.40 m 7.50 m x 9.40 m
V2 Módulo de Young 5000 ton/m2 5000 ton/m2
βz Factor de Rigidez 1.07 1.07

o En conclusión, el asentamiento diferencial tolerable está en el orden de 2 a 3 cm para una cimentación


rígida; el tipo de cimentación propuesto en el proyecto y con los cuales se hizo los cálculos consiste en:
Zapatas rectangulares absorberá los asentamientos diferenciales e inmediatos del proyecto. Se recomienda
realizar de ser necesario subzapatas de concreto ciclópeo de 0.30m de espesor desplantadas desde una
profundidad no menor a -4.00 m o la profundidad definida por el Especialista en Estructuras, dicha subzapata
tendrá una proporción 1:10, con un f´c mínimo 175 kg/cm2 con adición de piedra grande de 5” – 8”
representando está un máximo de 30% del volumen total de la mezcla, el cual estará por debajo del nivel de
fundación planteado para el proyecto.

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REFERENCIAS
- Alva Hurtado J. (1992), “Mecánica de Suelos Aplicada a Cimentaciones”, Capítulo de Estudiantes ACI-
UNI, Lima.
- Lambe T.W. y Whitman R.V. (1969), “Soil Mechanics”, John Wiley, New York.
- Terzaghi K. y Peck R.B. (1967), “Soil Mechanics in Engineering Practice”, John Wiley, New York.
- Vesic A. (1973), “Análisis de la Capacidad de Carga de Cimentaciones Superficiales”, JSMFED, ASCE,
Vol. 99.
- CAPECO(1997); Reglamento Nacional de Construcciones de Lima.
- BRAJA M. Das. “Principios de Ingeniería de Cimentaciones”. Cuarta edición.
- REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES. Norma E. 050. Suelos y Cimentaciones.
- MORALES MORALES Roberto. Diseño en Concreto armado. II Congreso Nacional de Estructuras y
Construcción. ACI Peru.
- RIVERA REYES Eduardo. Cimentaciones de Concreto Armado en Puentes. Consideraciones Sísmicas
en Cimentaciones Profundas AASHTO AASHTO LRFD Bridge Design Specifications.
- Especificaciones AASHTO para el diseño de puentes por el método LRFD.
- BOWLE, Joseph E. “Foundation Analysis and Design”. McGraw-Hill International Editions
- M.J. TOMLINSON. “Cimentaciones Diseño y Construcción”. Editorial Trillas.
- PETROS P. Xabthakos. “Bridge Substructure and Foundation Design”.
- DELGADO VARGAS Manuel. “Ingeniería de Cimentaciones Fundamentos e Introducción al análisis
geotécnico”.
- RIVERA REYES Eduardo. Cimentaciones de Concreto Armado en Puentes. Consideraciones Sísmicas
en Cimentaciones Profundas AASHTO AASHTO LRFD Bridge Design Specifications.
- Especificaciones AASHTO para el diseño de puentes por el método LRFD.
- JUÁREZ Badillo – RICO Rodríguez. “Mecánica de suelos”. Tomo II. Teoría y Aplicaciones de la
Mecánica de Suelos. Limusa. Noriega Editores.
- ACI Normas Peruanas de Estructuras, Capitulo Peruano. I Congreso Nacional de Ingeniería Estructural
y Construcción.
- MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles. “Manual de Diseño de Puentes”. Fondo Editorial ICG. 2005.
- PECK B. Ralph; HANSON E. Walter; THORNBURN. “Ingeniería de Cimentaciones”. Ed. Limusa. 2002.
- BOWLE, Joseph E. “Foundation Analysis and Design”. McGraw-Hill International Editions
- JUÁREZ Badillo – RICO Rodríguez. “Mecánica de suelos”. Tomo III. Flujo de Agua en Suelos. Limusa.
Noriega Editores.
- M.J. TOMLINSON. “Cimentaciones Diseño y Construcción”. Editorial Trillas.
- MARTINEZ VARGAS, Alberto J. “Geotecnia para Ingenieros. Mecánica de Suelos“. Lluvia Editores
- SHAMSHER PRAKASH- HARI D. SHARMA. “Pile Foundations in Engineering Practice“. Wiley
Interscience.
- NILTON GUILLEN CHAVEZ. “Capacidad de carga última de pilotes en carga axial” Tesis para optar el
título profesional de Ingeniero Civil. UNI-FIC

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ANEXOS

- CÁLCULOS DE CAPACIDAD PORTANTE Y ASENTAMIENTOS


- PLANOS
O PLANO GEOLOGICO GE-01

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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL - ANÁLISIS DE CAPACIDAD DE CARGA - ESTRIBO IZQUIERDO


: CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RIO VELILLE EN EL SECTOR DE CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE
PROYECTO :
CULLAHUATA, DISTRITO DE VELILLE PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS – CUSCO
UBICACION : SECTOR: CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DIST: VELILLE, PROV: CHUMBIVILCAS, REGIÓN: CUSCO
SOLICITANTE : : GERENCIA REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO
CONSULTOR : ING. FERNANDO VILAVILA NORIEGA
FECHA : : 24/09/2022

DATOS GENERALES

DATOS DEL TIPO DE SUELO DATOS PARA EL DISEÑO B= Ancho de la cimentación


Angulo de Fricción Interna (ø) 35.13º Angulo de Fricción Interna (ø) 35.13º L= Longitud de la cimentación
Cohesión (C) 0.00 t/m² Cohesión (C) 0.00 t/m² Df = Profundidad de la cimentación
Peso Específico del Suelo (g) 1.90 t/m² Peso Específico del Suelo (g) 1.90 t/m²

Tipo de falla G Factor de Seguridad (FS) 3

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE - qadm - ESTRIBO DERECHO

q ult
q adm =
F .S .

CW Ncm Nqm Ngm Condición qact <


Estribo Df B L qn qadm qact
C wq C wg Nc 1 Sc Nq1 Sq dq Ng1 Sg qadm
4.00 m 7.50 m 9.40 m 0.50 0.50 46.67 1.58 33.84 1.56 1.00 49.03 0.68 11.89 kg/cm² 3.96 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
4.50 m 7.50 m 9.40 m 0.50 0.50 46.67 1.58 33.84 1.56 1.02 49.03 0.68 14.44 kg/cm² 4.81 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
Izquierdo
5.00 m 7.50 m 9.40 m 0.50 0.50 46.67 1.58 33.84 1.56 1.03 49.03 0.68 17.08 kg/cm² 5.69 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
5.50 m 7.50 m 9.40 m 0.50 0.50 46.67 1.58 33.84 1.56 1.05 49.03 0.68 19.80 kg/cm² 6.60 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
Dirección: Urb. San Borja Jirón Ica Lote G-14 Wanchaq - Cusco
Teléfono: 084-225640
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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL - ANÁLISIS DE CAPACIDAD DE CARGA - ESTRIBO IZQUIERDO

: CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RIO VELILLE EN EL SECTOR DE
PROYECTO :
CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DISTRITO DE VELILLE PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS – CUSCO

UBICACION :: SECTOR: CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DIST: VELILLE, PROV: CHUMBIVILCAS, REGIÓN: CUSCO
SOLICITANTE : : GERENCIA REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO
CONSULTOR : ING. FERNANDO VILAVILA NORIEGA
FECHA :: 24/09/2022

CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS - ESTRIBO IZQUIERDO


Asentamiento Inicial o Instantáneo (Método Elástico)

DATOS DE DISEÑO
ES=
Poisson (µ)
5000 ton/m2
0.30 Se =
(
q 1− v2 A )
βz 1.07 Es  z
qo 15.00 ton/m2

Tipo de
Estribo B L Asentamientos (Si)
Cimentación
7.50 m 9.40 m 2.14 cm
Izquierdo Rectangular 7.50 m 9.40 m 2.14 cm
7.50 m 9.40 m 2.14 cm
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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL - ANÁLISIS DE CAPACIDAD DE CARGA - ESTRIBO DERECHO


: CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RIO VELILLE EN EL SECTOR DE CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE
PROYECTO :
CULLAHUATA, DISTRITO DE VELILLE PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS – CUSCO
UBICACION : SECTOR: CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DIST: VELILLE, PROV: CHUMBIVILCAS, REGIÓN: CUSCO
SOLICITANTE : : GERENCIA REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO
CONSULTOR : ING. FERNANDO VILAVILA NORIEGA
FECHA : : 24/09/2022

DATOS GENERALES

DATOS DEL TIPO DE SUELO DATOS PARA EL DISEÑO B= Ancho de la cimentación


Angulo de Fricción Interna (ø) 35.09º Angulo de Fricción Interna (ø) 35.09º L= Longitud de la cimentación
Cohesión (C) 0.00 t/m² Cohesión (C) 0.00 t/m² Df = Profundidad de la cimentación
Peso Específico del Suelo (g) 1.90 t/m² Peso Específico del Suelo (g) 1.90 t/m²

Tipo de falla G Factor de Seguridad (FS) 3

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE - qadm - ESTRIBO DERECHO

q ult
q adm =
F .S .

CW Ncm Nqm Ngm Condición qact <


Estribo Df B L qn qadm qact
C wq C wg Nc 1 Sc Nq1 Sq dq Ng1 Sg qadm
4.00 m 8.00 m 9.40 m 0.50 0.50 46.50 1.62 33.67 1.60 1.00 48.72 0.66 12.21 kg/cm² 4.07 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
4.50 m 8.00 m 9.40 m 0.50 0.50 46.50 1.62 33.67 1.60 1.02 48.72 0.66 14.81 kg/cm² 4.94 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
Derecho
5.00 m 8.00 m 9.40 m 0.50 0.50 46.50 1.62 33.67 1.60 1.03 48.72 0.66 17.48 kg/cm² 5.83 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
5.50 m 8.00 m 9.40 m 0.50 0.50 46.50 1.62 33.67 1.60 1.05 48.72 0.66 20.24 kg/cm² 6.75 kg/cm² 3.00 kg/cm² Cumple
Dirección: Urb. San Borja Jirón Ica Lote G-14 Wanchaq - Cusco
Teléfono: 084-225640
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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL - ANÁLISIS DE CAPACIDAD DE CARGA - ESTRIBO DERECHO

: CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RIO VELILLE EN EL SECTOR DE
PROYECTO : CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DISTRITO DE VELILLE PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS –
CUSCO
UBICACION :: SECTOR: CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA, DIST: VELILLE, PROV: CHUMBIVILCAS, REGIÓN: CUSCO
SOLICITANTE : : GERENCIA REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO
CONSULTOR : ING. FERNANDO VILAVILA NORIEGA
FECHA :: 24/09/2022

CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS - ESTRIBO DERECHO


Asentamiento Inicial o Instantáneo (Método Elástico)

DATOS DE DISEÑO
ES=
Poisson (µ)
5000 ton/m2
0.30 Se =
(
q 1− v2 A )
βz 1.07 Es  z
qo 15.00 ton/m2

Tipo de
Estribo B L Asentamientos (Si)
Cimentación
8.00 m 9.40 m 2.21 cm
Derecho Rectangular 8.00 m 9.40 m 2.21 cm
8.00 m 9.40 m 2.21 cm
Qpl-fg
180000 .000000 184000 .000000 188000 .000000

F
LEYENDA

PN-co-co/to
Velille
!

PN-co-co/to
EDAD
UNIDADES LITOESTRATIGRÁFICAS ROCAS INTRUSIVAS

!
EratemaSistema Serie

!
!

!
HOLOCENA

!
Depósitos Aluviales Qh-al Clastos y gravas en matriz limo arenosa

3730
"
!
!
!

""

CUATERNARIO
!

0.0 1

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"
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!

Depósitos fluvioglaciales Qpl-fg Clastos angulosos y subangulosos en matriz arenosa

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oa

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( (

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Depósitos Morrénicos Qpl-mo Morrenas, limos, arenas y gravas

c Calaparca

alla
an

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a cQpl-fg
PLEISTOCENA

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ul la

C Qpl-fg Ks-ar

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Co

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1.6

!
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Np-cay/tbka Tobas soldadas cristalolíticas
m

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Caldera Cailloma
!

Poccoyani

!
!

NQ-vi Tobas cineríticas riodacíticas

Qpl-fg
!
!

Volcánico Vilcarani

!
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!

Q. S a
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zC
!

CENOZOICA
Tobas y aglomerados brechoides

!
Np-hu/pi

Grupo Barroso
!

!
Q.

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!

C. Occoruro

!
!

"
!

Volcánico Huacallani
!

!
!

NQ-hu/an Lavas andesíticas afíricas, domos

!
!

!
Mollorina "
Volcánico Huarancante

Yasacchahuana
!
!

Cr u
PLIOCENA
!

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!

!
!

NQ-ba/da,an Lavas dacíticas a andesíticas porfíricas a afíricas

CCELLO CABALLUNI
!

Unidad Lávica

!
!

Ks-ar U PN-co-co/to
.000000

8392000 .000000

!
!

!
Porfírica a Afírica
!

NEÓGENO
NQ-ba/an lavas andesíticas porfiríticas a afíricas
!

"
!
!

!
"
Unidad Tobácea NQ-ba/pi Intercalación de tobas cineríticas y líticas

C.

!
!

!
8392000 !

Complejo Volcánico Np-ja/an Domos y flujos de andesita

!
!

D C. Yanacaca
!

Jañuma

!
Np-ja/pi Tobas retrabajadas intercaladas con piroclastos

!
5.3
!

!
!

Gpo. Maure Nm-ma3

!
!
!

!
C. Iyumarca

!
Fm. Alpabamba Nm-al1 Tobas blancas a biotitas
!

MIOCENA
!
!

!
Rollopampa
Fm. Ichocollo Nm-ich Lavas andesiticas a traquibasálticas

Tacaza
!

Grupo
!

Fm. Orcopampa Nm-or Lavas andesíticas intercaladas con tobas dacíticas

C. Occecha PN-co-co/to

Colquemarca
!
PN-co-co/to
24
Intercalación de areniscas rojizas, conglomerados polimícticos Plutón

Unidad
!
Complejo Volcánico Ne-sy2 PN-co-co/to Tonalita a
!

y tobas

NO
Saypata Colquemarca granodiorita
EOCENA

Lag. Comulla
!

GE
P-tbk

!
PALEOCENA
!

O
Huaracpalla
!

!
Diorita Coporaque

LE
!

Grupo Puno Sub volcanico, toba de cristales P-di Diorita

C. Ccaccanuyoc
P-pu

Chacarhuasi

PA
65

Condorcocha Ki-hu
SUPERIOR Fm. Arcurquina Ks-ar Calizas nodulosas intercaladas con lutitas

!
"

4658

CRETÁCEO
Ancahuachana
" 99

MESOZOICA
!
Ki-mu

Huancane
Fm. Murco Limolitas rojas intercalado con areniscas arcósicas

!
!
!
"
"

4641
!

INFERIOR
!

!
!

Lag. Chaquicochayoc
!

Condorpana
!

PN-co-co/to
!

! Fm. Hualhuani Ki-hu Areniscas cuarcíferas intercaladas con limolitas

!
"

Grupo
Yura
135

ALCACUCHO
CO
( ( ( ( ( ( ( ( ( (
I
ÁS Fm. Cachíos
!

" MEDIO Jm-ca Intercalación de lutitas y areniscas

!
( ( ( ( ( ( ( ( ( (
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R
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JU
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Ks-ar C.
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C. Ichurutana
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Chuspini"

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Quehuinacollo
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Q. " Piramarca am

!
SÍMBOLOS
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Hda. Pilluni
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halhu

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4188

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C. Piramarca ta
Contacto geológico

Jocoyuruyoc"

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Tunisca

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( ( ( ( ( ( ( ( ( (
!

U U= Bloque levantado
Falla normal

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.000000

8388000 .000000
"
C

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( ( ( ( ( ( ( ( ( (
D= Bloque hundido

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PN-co-co/to
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Lineamiento

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8388000

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( ( ( ( ( ( ( ( ( (
Rumbo y buzamiento de estratos
!

55
!

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!
!

Qpl-fg

!
!

Hda. Miraflores
!

( ( ( ( ( ( ( ( ( (

!
!

Domos volcánicos
!

Ticani
!

Jatuncasa
( ( ( ( ( ( ( ( ( (
!
!

3978
!

!
!

"

!
( ( ( ( ( ( ( ( ( (

Huamanota
!

"
Dirección de flujos de lava
!

( ( ( ( ( ( ( ( ( (
"

!
PN-co-co/to
!
!

!
!

( ( ( ( ( ( ( ( ( ( "

Miraflores
Q.
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!
Chalhuanca
Morrenas
!

ca
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!

nc Ks-ar
C

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!

" "
!

o C. Sachapucro
38.2±4.0
!

!
Datación
!
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!

Cc
!

a la
!

!
C. Jatuncasa Ccanco Ccala Ks-ar
!

A A'
!

Linea de perfíl
!

Q. C Hda. TitiminasZona de alteración


!

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"
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!

Aguapichuana" alh Sachapucro


!

NQ-hu/an
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C. Chilcane
!

C. Patahuasi
Ks-ar
!

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!

Casacancha" Huayacala
ua

4207

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nc

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"

Titiminas
!
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!

PUENTE CHALLHUANCA
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Chonta
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C. Huancarane
!
.000000

8384000 .000000
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!

C. Chonta
!
8384000

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Pumahuasi Chonta
!

Nm-or
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GERENCIA REGIONAL DE TRANSPORTES Y


C. Sonco
!

Nm-or
COMUNICACIONES - CUSCO
!

"

Nihuaccasa
!

Cancha Cancha"
!
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!
!

PROYECTO :
"CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL SOBRE EL RÍO

ampa Congoña
"
VELILLE EN EL SECTOR CHALLHUANCA, COMUNIDAD CAMPESINA DE CULLAHUATA,
!
!
!

DISTRITO DE VELILLE, PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS - CUSCO"

Qh-al
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Pichu
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PLANO :
!

PLANO :

GEOLÓGICO REGIONAL
!

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C. Huarmiajo
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UBICACION : ESPECIALISTA:
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Yuchane
Ing. Angel Fernando Vilavila Noriega
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REGIÓN : CUSCO
Q. Q

C. Pucara
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C.Acco Sututo ac
PROVINCIA : CHUMBIVILCAS
GRTCC - CUSCO
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" ENTIDAD :
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DISTRITO : VELILLE
!
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an Antashallalle
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COMUNIDAD: CULLAHUATA
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APROBADO POR :
C.

SECTOR : CHALLHUANCA
!

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Quescayuma
!
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Cu

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REVISADO POR : DIBUJO :
!

ESCALA : FECHA :
1:50,000
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Setiembre - 2022
!
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Ing. Fernando Vilavila Noriega. Ing. Fernando Vilavila Noriega.


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180000 184000 188000


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