Ajuste Pum Freno - En.es

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Servicio de información

Titulo del documento: Grupo de funciones: Tipo de información: Fecha:


Bomba hidráulica máximo 527 Servicio de información 15/11/2022
presión laboral, comprobación

y ajustando

Perfil:
volvo a40d

Presión máxima de trabajo de la bomba hidráulica, control y ajuste


Mostrando el perfil seleccionado

Válido para números de serie

Modelo Sitio de producción Comienzo del número de serie Parada de número de serie

volvo a40d

Número de operación 527-017

Instrumentos:

11666051 Manómetro
14290266 Manguera
14341364 Adaptador

Bomba de freno

AVISO
El aceite hidráulico debe estar a una temperatura de funcionamiento de 20-40°C.

1. Coloque la máquina en posición de servicio.

2. Baje el número requerido de placas debajo de la carrocería.

Figura 1
Placas de bajos

1. Placa de bajos delantera


2. Chapa trasera izquierda
3. Chapa trasera derecha
4. Travesaño delantero
5. Travesaño trasero

3. Libere la presión en el sistema de frenos de la siguiente manera. Pare el motor. Pise el pedal del freno varias veces (aprox. 30 o
40 veces) hasta que se detenga el flujo de aceite a través de la válvula. (El silbido se ha detenido y el pedal se siente
"esponjoso").

4. Conecte (adaptador 14341364), la manguera 14290266 y el manómetro 1166051 al punto de control de la válvula del freno de carga y descarga
M27.
¡NOTA!
La válvula del freno de carga y descarga está ubicada detrás de la cabina.

Figura 2

1. Punto de control M27


2. Boquilla de prueba M21, solo en determinadas versiones de máquina

ADVERTENCIA
No permanezca debajo de la máquina cuando el motor esté en marcha.

ADVERTENCIA
¡Peligro de quemaduras! Use guantes protectores de trabajo.

figura 3
Máquina con cuatro bombas de trabajo
Figura 4
Máquina con tres bombas de trabajo
Ajuste del sistema de frenos máx. la presión se lleva a cabo en la bomba hidráulica número 7.

Como información adicional, nos gustaría mencionar que el tornillo de ajuste de la bomba de freno para la presión de espera siempre debe enroscarse por
completo.

5. Retire la tapa protectora de máx. válvula de presión (1) en la válvula de control.

Figura 5

1. Tornillo de ajuste, máx. válvula de presión


2. Tornillo de ajuste, válvula de presión de reserva, debe enroscarse completamente

6. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de ralentí mientras realiza la medición.

7. Verifique la presión.
Correcto máx. presión: 25,0 ±0,5 MPa (250 ±5 bar) (3626 ±73 psi)

ADVERTENCIA
No permanezca debajo de la máquina cuando el motor esté en marcha.

8. Cuando sea necesario, ajuste la presión en el máx. válvula de presión en la bomba 7. En el sentido de las agujas del

reloj = presión elevada En el sentido contrario a las agujas del reloj = presión reducida
Figura 6

1. Tuerca de bloqueo

2. Tornillo de ajuste

9. Arranque el motor y vuelva a comprobar la presión. Repita el procedimiento hasta obtener la presión correcta.

10. Instale la tapa protectora.


¡NOTA!
Compruebe el anillo de sellado.

11. Libere toda la presión del freno y retire (adaptador 14341364), la manguera 14290266 y el manómetro 1166051 del punto de control de
la válvula del freno de carga y descarga M27.

12. Levante y asegure las placas debajo de la carrocería y retire el bloqueo de la junta de dirección.

Figura 7

1. Placa de bajos delantera


2. Chapa trasera izquierda
3. Chapa trasera derecha
4. Travesaño delantero
5. Travesaño trasero

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