Universidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL nh Universidad Nacional de Tres de Febrero gin untrefvirtual Logistica I Unidad 3 - PROCESOS LOGisTICOS. Objetivos y Contenidos es ~ fe iS OBJETIVOS Comprender el significado de proceso. Asimilar los conceptos que generan la cadena Proveedor-Productor-Cliente. Identificar los procesos logisticos. Aplicar el concepto de proceso a los procesos logisticos. Identificar y comprender las barreras a la produccién. TEMARIO ‘+ Cadena Proveedor-Productor-Cliente ~ El Cliente - El Proveedor ‘+ Definicién y Estructura de Proceso ~ Logistica de Abastecimiento ‘+ Logistica de Produccién ~ Logistica de Distribucién ‘© Barreras a la produccién de la Organizacién. Hogi a7Universidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL Cadena Cliente-Proveedor oii Mejore Continua a Eabeeion Compromise ‘Coneckniento de inecesidades a ‘Soi Comercial a Un proceso es un conjunto de actividades que afiaden valor al producto o servicio y que, en J cada etapa, comienzan siendo entradas ( Inputs ) y, tras una transformacién, se convierten en salidas ( outputs ) que deben satisfacer los requerimientos 0 necesidades del cliente 0 usuario, ya sea interno 0 externo, Por actividad entendemos el conjunto de tareas necesarias para la obtencién de un resultado, Asi, el Sistema o macro proceso de la empresa, es un conjunto de procesos 0 elementos interrelacionados, que tiene por finalidad la consecucién de un objetivo comin. Graficamente, e! Sistema de calidad en la empresa es: So Elementos de un proceso Un proceso consta de los siguientes elementos © Unas entradas ( inputs ) que cumplen los requisitos de aceptacién: materiales (materias primas ) 0 inmateriales. Unos medios " recursos *, y determinados requisitos "Requerimientos del cliente" 's Una serie de actividades que transforman o agregan valor a las entradas 0 inputs. * Unas salidas ( outputs ), que genera el proceso, y que son entradas del siguiente proceso, o bien el producto entregado o servicio. ‘¢ Un sistema de evaluacién: medimos el funcionamiento del proceso y la satisfaccién del cliente mediante “indicadores”. | LogisticsUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL + Limites: Necesidad del cliente (comienzo) y necesidad satisfecha. La cadena cliente proveedor Distinguimos dos tipos de "cadena": La cadena cliente/ proveedor externa: es la formada por el conjunto Proveedor- Organizacién- Cliente. La organizacién es cliente 0 proveedor segiin reciba o suministre producto. La cadena cliente/ proveedor interna: es la formada por las diferentes actividades de la organizacién. Cada actividad genera un resultado que es el comienzo de la siguiente, y asi sucesivamente.. Analizando esta "cadena", descubrimos diferentes actividades que se clasifican por su "valor" y “coste asociado respecto al producto final": Actividades basicas, criticas 0 de valor afiadido real: son las que generan como resultado el valor que el cliente espera. Dentro de estas actividades estén: logistica interna, operaciones de produccién, logistica externa (distribucién), el marketing (ventas) y el servicio post venta, Actividades de apoyo, soporte o de valor aftadido empresa: dan soporte a actividades primarias, y garantizan el funcionamiento de la empresa; pero no dan valor al cliente. ‘Aqui podemos encontrar: aprovisionamiento, investigacién y desarrollo, administracién de recursos humanos y la infraestructura de la empresa. Interrelaciones dentro de la cadena: son las relaciones Internas entre las actividades entre si o entre el cliente y el proveedor. oe Hay dos criterios basicos para conseguir unas buenas interrelaciones: * Optimizacién de actividades: hacer bien las tareas iniciales, consigue mejores resultados en las posteriores. * Coordinacién de las actividades entre Ios diferentes componentes de la cadena, el cliente y el proveedor. Actividades sin valor afiadido: no affaden valor ni satisfacen al cliente. Deben eliminarse. @ 72 realizar una correcta gestién de los procesos, debemos tener en cuenta unos puntos basicos: ‘a, Analizar las limitaciones de la organizacién, b. Identificar los procesos internos, con sus factores criticos, y midiendo su coste para relacionarlo con el valor afiadide final. . Identificar las necesidades del cliente externo para orientar la organizacién hacia su satisfacci6n. 4. Organizar la realizacién de actividades, y tomar decisiones lo mas “cerca” del cliente, €. Diferenciar las mejoras aplicadas a procesos (qué hacemos y para quién) de las mejoras a departamentos (cémo se hacen). /. Asignar responsables a cada proceso. Establecer indicadores: "medir" lo que hacemos para mejora Controlar los procesos y mejorar su funcionamient Medir el grado de satisfaccién del cliente. I Logistica | aUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL i ||| Loststica pe PRoDUCCION Etapa del proceso logistico que planifica, implementa y controla, de manera eficaz y eficiente, la transformacién de entradas (materias primas, insumos, informacién) en salidas (Producto terminado, servicio). Evolucién de la Produccién Sometimiento de! hombre por el hombre Productividad de los sistemas de transformacién agricola Creciente demanda de productos Floreciente comercio ‘Abundancia de mano de obra barata Proceso al final del cual se tiene algo util y vendible. e Qué nos trajo la revolucién Industrial? # Innovacién de herramientas y maquinarias ‘* Diseflo de nuevos procesos productivos ‘+ Sustitucién paulatina de los sistemas agricolas por los sistemas industriales ‘+ La méquina desplaza los procesos manuales ‘+ Aumento de centros industriales y concentracién de capital + La internacionalizacién de los mercados # Produccién estandarizada y a gran escala HENRY FORD HENRY FOR ADAM SMITH El incremento de la produccién debido a: El incremento de la destreza de los trabajadores Evitar el tiempo perdido debido al cambio de trabajo | Lopisticat yonUniversidad Nacional 6e Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL ADAM SMITH =f = theta sesame =. {a Division del wabalo yin eepectalizacion del obrero El incremento de la produccién debido a: El increment de la destrera de los trabajadores Evitar el tlempo perdide debido a! cambio de trabajo @e Qué es la produccién? La produccién es la actividad econémica que aporta valor agregado por creacién y suministro de bienes y servicios, es decir, consiste en la creacién de productos 0 servicios y al mismo tiempo la creacién de valor, mas especificamente es la capacidad de un factor productivo para crear determinados bienes en un periodo de tiempo determinado. | Logtsticat oarUniversidad Nacional de Tees de Febrero UNTREF VIRTUAL Logistica Inversa 2Queé es la produccién? La produccion es la actividad cconémica que Aporta valor agremade por ereacion y suministro de bienes y servicios, o# decir, consixte en Tn Greacién de productos o servicios y al mismo Hlempo la creacion de valor, mas cxpectficamente Gain capacidad de un factor productive para Srear déterminados bienes ch un periedo de tiempo determinado. Cuando comienza la logistica de producci6n? zCuando comienza la logistica de produccién? Diagrama de proceso Diagrama de proceso 3° = Cc pease cs = oO La linea de produccién es reconocida como la principal forma de producir grandes cantidades de elementos normalizados a costos bajos. I Balanceo de Lineas de Ensamble consiste en agrupar actividades u operaciones que cumplan con el tiempo de | Logistica | seUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL Ciclo determinado con el fin de que cada linea de produccién tenga continuidad, es decir que en cada estacién 0 Centro de trabajo, cuente con un tiempo de proceso uniforme o balanceado, de esta manera las lineas de roducci6n pueden ser continuas y no tener cuellos de botella, Hoja de Ruta: Una hoja de ruta es un plan que establece a grandes rasgos la secuencia de pasos para alcanzar un objetivo. Se espe ican tiempo y recursos necesarios. El uso adecuado de la informacién suministrada por las otras areas de la empresa, el conocimiento de cada uno de las actividades y el uso adecuado de estas herramientas de produccién nos ayudaran a tener un mayor control y uso de los recursos generando procesos mas eficientes y eficaces. | Lootsticat faaUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL EL CLIENTE eee El cliente,.., es el Unico capaz de poner nuestros estados financieros en azul” @ El concepto de Logistica centrada en el cliente nace del enfoque CRM en la gestién logistica de canales. Podriamos afirmar que se trata de una filosofia que coloca al cliente en el centro del negocio, reorientando el modelo de gestién de canales hacia el desarrollo de nuevas relaciones proveedor-cliente, con mutuo beneficio en valor. Para alcanzar este objetivo, proveedores y clientes deben trabajar en equipo, como eslabones de una misma cadena de aprovisionamiento; compartiendo informacién y desarrollando objetivos de valor hacia el siguiente eslabén de la cadena: el cliente del cliente. Es mas una estrategia que un proceso, ya que esté diseflada para comprender y anticiparse a las necesidades de los clientes actuales y potenciales de los dos siguientes elementos de la cadena; sistematizar en conjunto ‘ambas aplicaciones, la de gestién de canales y la de CRM, hacen esto posible. CRM por un lado, no es solo una palabra que esta de moda y tampoco es nueva, lo que es nuevo es relacionarlo con la gestién de canales y tecnologia de informacién (TI); lo que nos permite volver, en este nuevo siglo, 2 la filosofia de la tiendecita de la esquina. Hay una idea equivocada que atin prevalece en la mente de muchos directivos; considerar que CRM es solo un software que les permitiria lograr una relacién mas intima y personal con sus clientes; debemos entonces convencerlos de que CRM no es solo implantar nuevas tecnologias en los procesos de la empresa; con mayor razén, [a logistica centrada en el cliente es una NUEVA FORMA de hacer las cosas, un nuevo camino para realizar negocios, administrando el valor para el cliente desde la relacién proveedor-cliente, en la cadena de aprovisionamientos a la que pertenecen ambas empresas. Por lo tanto, antes de invertir dinero en TI debemos estar muy seguros de: edénde estamos, dénde queremos llegar, y cémo queremos hacerlo; caso contrario nos veremos abocados en actividades que posiblemente solo nos conducirian hacia otros resultados. Se trata entonces de desarrollar habilidades para el disefio de nuevas relaciones de creacion y gestién de valor entre empresas proveedoras y clientes de una misma cadena; se trata también de un rol distinto y conjunto para la logistica y el marketing en la toma de decisiones para la gestién de valor a la empresa. Por dltimo, se trata también de gestién logistica y de marketing (Logimarket), empleando la Cadena de Aprovisionamientos ‘como un nuevo modelo de negocios. Creemos que esta es solo una de las primeras formas de gestién de valor desde estas disciplinas, las mismas que redefinirén la gestién de las empresas para este nuevo siglo donde la competencia ya no se da entre empresas, sino entre las cadenas a las que pertenecen nuestras empresas. I Logistica | aSUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL [ EL SERVICIO AL CLIENTE EN LA LOGISTICA Y LA CADENA DE =| suMINIstRos El servicio al cliente, es un término amplio que puede inciuir muchos elementos, que van desde la disponibilidad Gel producto hasta e! mantenimiento después de la venta. La decisién del nivel de servicio que se ofreceré al cliente es esencial para cumplir con los objetivos de utilidad de la empresa. én de servicio al cliente ioj los productos, envio del paquete, entrega del mismo, y proporcionar el servicio al cliente para Elementos del servicio al cliente Un estudio detallado del servicio al cliente, patrocinado por el National Council of Physical Distribution Management, identifico los elementos del servicio al cliente de acuerde con el momento en que ocurre la transaccién entre el proveedor y el cliente. Estos elementos se agrupan en las categorias de pre-transaccién, transaccién y pos-transaccién. + Los elementos de pre-transaccién establecen un ambiente adecuado para un buen servicio al cliente. Mediante una declaracién escrita de la politica de servicio al cliente, asi como del tiempo en que serén entregados los bienes una vez que se levante el pedido, el procedimiento para manejar devoluciones y Ordenes atrasadas, y los métodos de envio, el cliente conoceré el tipo de servicio que habré que esperar. * Los elementos de transaccién son aquellos que dan por resultado directo la entrega del producto al cliente. Este establecimiento de los niveles de inventario, las formas de transportacién y la implantacién de procedimientos para el procesamiento de pedidos. + Los elementos de pos-transaccién presentan al conjunto de servicios necesarios para mantener el producto en el campo; proteger a los clientes de productos defectuosos; proporcionar la devolucién de ‘empaques (botellas retornables, cémaras reutlizables, tarimas etcétera), y manejar las reclamaciones, quejas y devoluciones. Importancia relativa de los elementos del servicio Jackson, Keith y Burdick demostraron la forma en que los elementos de servicio asumen distintos grados de importancia, dependiendo del tipo de producto que se adquiera. |Logisa os?Universidad Nacional de Tres do Febrero UNTREF VIRTUAL oe Por lo tanto los siguientes elementos de servicio logistico al cliente se consideran como los més importantes. Entrega a tiempo Rapidez de atencién a un pedido '* Condicién del producto ‘+ Documentacién precisa | Locistica | aeUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL [ ~g|| TIEMPO DEL CICLO DE PEDIDO oe EI tiempo del ciclo de pedido puede definirse como: El tiempo transcurrido entre el momento en que se levanta un pedido de cliente, una orden de compra o una Solicitud de servicio y el momento en que el producto o servicio es recibido por el cliente, Cabe menclonar que los elementos individuales del tiempo del ciclo de pedido son el tiempo de transmisién, el tiempo de Procesamiento del pedido, el tiempo del ensamblado del pedido, la disponibilidad del inventario, el tiempo de produccién y el tiempo de entrega. @ Importancia del servicio al cliente en la logistica y en la cadena de suministros La manera en que el servicio afecta las ventas y la lealtad de los clientes son temas que se deben anolizer. Efectos del servicio sobre las ventas En la actualidad hay mayores evidencias definitivas del que el servicio logistico al cliente si afecta a las ventas, Ye que la distribucién, cuando proporciona los adecuados niveles de servicio para cumplir las necesidades del cliente, puede llevar directamente a un incremento en las ventas, mayor participacién del mercado y por ditimo mayor contribucién y crecimiento de las utilidades. Efectos del ser io sobre la preferencia del cliente El servicio al cliente en cuanto a la logistica juega un papel critico para mantener Ia preferencia del cliente y deben establecerse con cuidado y proporcionarse de manera consistent si se desea que los clientes permanezcan leales a sus proveedores, Es Importante seflalar que resulta aproximadamente sels veces mas caro deserrollar un nuevo cliente que mantener a uno actual, por ello desde un punto de vista financiero, los productos invertidos en las actividades de servicio al cliente proporcionan mayor rendimiento que los recursos Invertidos en promocién y en otras actividades de desarrollo. Definicién de una relacién ventas-servicio A partir de los hallazgos y teorias disponibles es posible contribuir la forma como debe verse la relacién de ventas-servicio logistico, al menos de manera generalizada. Esta relacién indica como es probable que las ventas cambien cuando el servicio mejora por encima del ofrecido por los proveedores que compiten, ‘Ahora nos preguntamos éPor qué las ventas se incrementan con las mejoras en el servicio? Se ha observado | Logistica | wTLUniveraidad Nacional de Tes de Febrero UNTREF VIRTUAL que los compradores son sensibles al servicio que reciben de los proveedores. Un mejor servicio por lo general implica menores costos de inventario para el comprador, suponiendo que la calidad del producto y el precio de adqulsicién permanecerén sin afectarse como consecuencia del mejor servicio ofrecido. Modelado de Ia relacién ventas-servi En la relacién ventas-servicio se pueden utilizar varios métodos para modelar la relacién real en casos especificos, los cuales son: el método de dos puntos, los experimentos antes-después, el método de juego y las encuestas al comprador. ‘s Método de dos puntos: este método se basa en la nocién de que miltiples puntos de informacién para definir en forma precisa la curva ventas-servicio seria costoso y no realista de obtener, y si la Informacién estuviera disponible, por lo general no seria posible describir la relacién con un alto grado de precisién. ‘* EI método implica primero establecer el servicio logistico al cliente en un nivel alto para un producto particular y observar las ventas que puedan lograrse. « Experimentos antes-después, estos experimentos pueden ser mas faciles de llevar a cabo debido a que el nivel actual de servicio funciona como el punto de informacién “antes”, y solo se requiere el punto de informacién “después”. 's Método juego. El juego implica decisiones acerca de los niveles de actividad logistica (y por ello, niveles de servicio) con objeto de generar ventas consistentes con los costos de producirias. ‘s Encuestas al comprador, Con frecuencia se utilizan cuestionarios por correo y entrevistas personales porque se puede obtener una amplia muestra de informacién a un costo relativamente bajo. Costo versus servicio Es importante sefialar que habré muchas alternativas logisticas de costo de sistema para cada nivel de servicio, dependiendo de la mezcla de actividad logistica particular. Una vez que se conozcan en general la relacién ventas-servicio, se hard corresponder los costos con el servicio. [Altos grados de incertidumbre en el servicio ocasionan que el cliente incurra en altos costos a través de elevados Inventarios, transportacién acelerada y costos administrativos adicionales. Cudnta variabilidad permitir, es una ‘cuestién econémica. Cuando la variabilidad no puede controlarse, se puede utlizar la informacién para amortiguar los efectos de la incertidumbre. El servicio como una restriccién Con objeto de caminar hacia un disefio de sistema dptimo cuando el servicio es manejado como una restriccién, se puede utilizar el andlisis de sensibilidad el cual implica modificar los factores que conforman al servicio y luego obtener un arreglo de costos de sistema para istintos niveles de servicio. I Logtstica |Universidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL Medici6n del servicio El tiempo total del ciclo de! pedido y su variabilidad son tal vez las mejores mediciones del servicio al cliente, ya que engloban muchas de las variables que se consideran importantes para los clientes. Contingencia del servicio. Una buena parte del esfuerzo del control y planeacién responsable de logistica estd dirigido hacia la ejecucién de luna operacién eficiente bajo condiciones normales. Dos contingencias comunes son las fallas en el sistema y el retiro de un producto en el mercado, En conclusién, debido a la preocupacién del servicio al cliente, estas pueden extenderse més alld de la Satisfaccién de los clientes bajo condiciones normales de operacién. Por lo tanto los directives deberian planear para cuando el sistema de logistica falle o cuando deba retirarse un producto del mercado. | Legjstice 1387Universidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL DEFINICION Y ESTRUCTURA DE PROCESO Los procesos logisticos de la empresa son todos los que se relacionan con los movimientos de materiales 0 de mercaderias y, por extensién en el caso de las empresas de servicios, con la preparacién y prestacién de dichos servicios. Aprovisionamiento, ‘© Produccién. «© Distribucién. En definitiva, son los que se relacionan con las operaciones de la empresa. El aprovisionamiento © 1 primera parte del proceso logistico consiste en el aprovisionamiento de materias primas para Ia produccién, en el caso de empresas de fabricacién, o de mercaderias en el caso de las empresas comerciales. Por lo tanto, habré que determinar cuales son los materiales necesarios y elegir los proveedores no sélo en funcién de los precios que nos oferten, sino también por el resto de las condiciones que nos ofrecen: plazo de entrega, garantia, plazo y medio de pago, etc. No olvidemos, aunque se volverd a insistir en ello mas adelante, que la politica de aprovisionamiento tiene una ‘enorme trascendencia sobre las necesidades financieras de la empresa. Cuestiones como las siguientes nos ayudarén 2 identificar y controlar los costes de la empresa y 2 determinar los criterios para la fijacién de los precios: El perfodo medio de permanencia de las materias primas o las mercaderias en el almacén -dependiente, en gran medida, de la politica de aprovisionamiento y de la fiabilidad y seriedad de los proveedores. @ El plazo de pago es fundamental para la propia viabilidad del Proyecto de empresa. La produccién Como ya se ha indicado, la previsién de ventas es el punto de referencia fundamental para la determinacién de los niveles de produccién que la empresa debe afrontar, ‘Ademés, en funcién de los resultados obtenidos en la investigacién del mercado, se deberd concretar el disefio final y los complementos de! producto o servicio. | Lopisticat satUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL Con todo ello, se definiré el proceso de produccién, se determinaré la ubicacién éptima de las instalaciones, se definirén los requerimientos de mano de obra, se estableceré la mejor opcién para realizer las inversiones necesarias, se disefiardn los procesos de compras y de seleccién de proveedores, se elaborarén los criterios para el establecimiento de controles de calidad, etc, Con independencia de si se va a asumir el proceso de produccién o de prestacién del servicio, o de si éste seré subcontratado, seré necesario conocer y aportar alguna informacién sobre el mismo. Se Asi, se definiran los siguientes aspectos: © Las caracteristicas del producto 0 servicio y sus complementos -la llamada Ingenieria de producto. El proceso de elaboracién del producto o servicio -la ingenieria de proceso-. # La tecnologia a aplicar. # La determinacién del coste. * Con relacién al proceso de elaboracién de! producto 0 servicio -la Ingenieria de proceso- es necesario desarrollar las siguientes cuestiones: ‘+ Describir las actividades requeridas para producir el bien o prestar el servicio. ‘+ Organizar las actividades de manera secuencial. ‘+ Establecer los tiempos requeridos para llevar a cabo cada una de las actividades. Este proceso se puede ver facilitado por la utilizacién de diagramas de flujo del proceso de produccién, esto es, la secuencia de operaciones expresada de forma grafica, En cuanto a la determinacién de la tecnologia necesaria para elaborar el producto o servicio, es muy importante asegurar que el nivel de tecnologia es adecuado al proyecto y analizar todas las tecnologias alternativas para oder seleccionar la més adecuada. eo En la eleccién de una tecnologia es necesario considerar los siguientes aspectos: * Facilidad para adquirir la tecnologia. * Condiciones especiales para hacer uso de ella: patentes, acuerdos, etc. '» Aspectos técnicos especiales (capacitacién del personal, equipo, instalaciones, etc). ‘+ Proteccién de la misma y riesgo de ser copiada. ‘* Ritmo de innovacién tecnolégica en el Ambito empresarial en que se desarrolla nuestra actividad. ‘© Capacidad financiera disponible. Asi, si la actividad empresarial se va 2 desarrollar en un sector donde la innovacién tecnolégica se sucede répidamente, evidentemente puede ser mAs interesante alqullar los medios productivos mediante la férmula del renting, que adquirir los medios productivos. | Logistiea | 15137LUnivorsidad Nacional do Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL La distribucion Ox | | 2 distribucion es ta funcién comercial, aunque Incluida dentro de los procesos logisticos, que consiste en situar los productos © los servicios al alcance de! mercado. El canal de distribucién seré, por consiguiente, el camino seguido por ese producto o servicio hasta llegar al ‘consumidor final. Est compuesto por el productor o fabricante, los distintos intermediarios y el consumidor final, aunque el primero y el ditimo no lo constituyan en sentido estricto, si lo forman en un sentido amplio. El canal de distribucién tiene un efecto importante sobre los beneficlos ya que cuanto mayor sea el ndmero de intermediarios, come mayoristas o minoristas, menor seré el margen para cada uno de ellos. Por otra parte, cuanto més complejo y extenso sea el proceso de distribucién, menos control se tendré sobre aspectos como el precio final al que se vende el producto, las condiciones del servicio, etc. Por ello es necesario encontrar el canal idéneo para distribuir los productos 0 los servicios en funcién del segmento del mercado al que se qulera llegar, la amplitud de dicho segmento, los mérgenes de los que se disponga, la importancia que tenga para la empresa productora el control final de las condiciones en que llega al ‘consumidor el producto, etc. Venta directa por parte del fabricante o productor Es el que permite un mayor margen y un mayor control sobre las condiciones en que se llega al consumidor final. En general, sélo es aplicable en mercados muy pequefios o muy especializados. Venta a través de detallistas El fabricante vende directamente al minorista, que es el que lo acerca al consumidor final. No suele utilizarse para productos industriales. Venta a través de mayoristas Es la llamada venta al por mayor, mediante la cual, el fabricante vende al mayorista, que, a su vez, vende al minorista y éste vende al consumidor final. Venta a través de comisionistas ‘Aparece, en algin punto intermedio entre el fabricante y el consumidor final, el comisionista, que se diferencia del mayorista en que éste adqulere la propiedad de los productos o los servicios, mientras que el comisionista no lo hace. ‘Ademés, ltimamente estén surgiendo nuevos formas de distribucién, como las franquicias, que estén revolucionando diversos sectores, como la comida répida, la limpleza en seco, las agencias de viajes, etc. Pero, sobre todo, la aparicién y desarrollo de las tecnologias de la informacién (Internet en primer lugar) ha | Logfstica 17Universidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL ‘Subcontratacién embargo, una buena forma de reducir sus costes fijos seria subcontratar el transporte y la distribucién. eo La empresa debe de realizar por si misma los procesos claves, que son generadores de valor y en los que presenta ventaja competitivas. Por el contrario, debe plantearse la subcontratacién del resto de procesos, debiendo de estudiar el coste de subcontratacién y el riesgo de los costes fijos. ‘Seguramente, una de las decisiones més comprometedoras que tiene que tomar un empresario tiene que ver con el disefio de su estructura de costes. Como veremos més adelante, la relacién entre costes fijos -aquellos costes que no son proporcionales al volumen de actividad- y costes variables -los costes que si son proporcionales al mencionado volumen de actividad- es el factor basico para la determinacién de su flexibilidad. Asi, los costes fijos aportan rigide a la estructura de costes, al menos en el corto plazo, pues se incurriré en ellos cualquiera que sea la marcha de la empresa. Por el contrario, los costes variables, que no olvidemos que son aquellos en los que se Incurre solamente en la medida del nivel de actividad, aportan flexibilidad a la empresa. ‘A lo largo de la vida de una empresa pero, fundamentalmente, en el momento de su creacién -en la que casi todo es incertidumbre- es muy aconsejable que se opte por aquella estructura de costes que aporte una mayor flexibilidad. Se debe dar preferencia a los costes variables sobre los costes fijos, aunque ello pueda resultar aparentemente més caro. Ello significa que la subcontratacién puede ser una buena solucién, puesto que, ademés de aportar una mayor flexibilidad a la estructura de costes de la empresa, permitiré al nuevo empresario concentrase en los aspectos del negocio que sean més importantes para él. La disyuntiva al tomar la decisién sobre qué partes del proceso productivo se deben desarrollar por la propia ‘empresa, y qué partes se pueden subcontratar, depende en ultima instancia, de la situacién particular de cada ‘empresa, Pero si es posible tener en cuenta el hecho de que, por lo general, una empresa se debe reservar todos aquellos, procesos clave para ella; es decir, aquellos procesos en los que presenta ventajas competitivas. Por el contrario, suele resultar aconsejable subcontratar aquellas fases del proceso de produccién 0 de prestacién de servicios que generen menos valor. Por ejemplo, una empresa de disefio no deberia nunca subcontratar las actividades de disefio ya que supone su proceso clave, en el que presenta ventajas competitivas y genera valor. Sin diversificado extraordinariamente la gama de canales disponibles para distribuir un producto. | Logica | oeUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL LOGiSTICA DE ABASTECIMIENTO El abastecimiento es la actividad econémica encaminada a cubrir las necesidades de consumo de una unidad econémica en tiempo, forma y calidad, como puede ser una familia, una empresa, aplicéndose muy ‘especialmente cuando ese sujeto econémico es una ciudad. Cuando es un ejército se le suele aplicar el nombre de intendencia. Se le puede considerar sinénimo de suministro, y su equivalente més aproximado en inglés es supply. Funcién critica de la cadena de suministro La funcién de abastecimiento se inscribe en el ambito de la logistica y de la cadena de suministro. Asegura el nivel de stock adecuado para cumplir los objetivos de servicio (evitar las rupturas de stock) y de nivel de stock (respectar los objetivos de cobertura de! stock). Es una funcién critica de la cadena de abastecimiento. Eso explica que la funcién de abastecimiento estuve al centro de las nuevas técnicas desarrolladas en el Ambito logistico (previsién de la demanda, gestién compartida, ‘abastecimiento sincronizado en la linea de produccién). La funcién de abastecimiento tiene la responsabilidad de gestionar el ciclo de vida del producto (Implantacién de lun nuevo producto, fin de vida, producto promocionsl) evitando rupturas de stock y constitucién de obsolescencia. Por tanto, los principales Indicadores (KPI) de la funcién son la tasa de servicio y la cobertura / rotacién de stock. w La funcién de abastecimiento asegura la comunicacién con los proveedores, 0 almacenes reguladores, de tal manera que compartan la planificacién de pedido prevista a medio plazo y puedan anticipar los cambios de tendencias (gestién compartida del abastecimiento). En algunas organizaciones son directamente los proveedores que realizan el abastecimiento del stock de sus clientes segin acuerdos y politicas de stock preestablecidos. Se puede identificar tres dominios principales: ‘= La previsién de la demanda y la planificacién de las necesidades futuras. ‘« La comunicacién @ proveedores y almacenes logisticos para asegurar la puesta a disposicién de los productos y recursos futuros. * La ejecucién y gestién de los pedidos de compra, | Logisticat a8Universidad Nacional de Tras de Febrero UNTREF VIRTUAL f | [ =| | OBJETIVO DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO Independientemente de la definicién, de lo grande © pequefio del departamento de logistica, del tipo mercado, del tipo de empresa y de los paquetes computacionales creados o por crear, hay un objetivo sencillo, pero conciso, para dicho departamento y la cadena de abastecimiento: abastecer los materiales necesarios en la cantidad, calidad y tiempos Fequeridos al menor costo posible para con ello dar un mejor servicio al cliente. En ocasiones me preguntan cual de estos cuatro requisitos es el mas importante, y mi respuesta es siempre la misma “Los cuatro tienen la misma importancia. La ausencia de alguno de ellos afectaré el desempefio de la cadena de abastecimiento y, por lo tanto, afectard el servicio al cliente. Los cuatro requisitos deberén definirse como must's y no como should's. En la correcta definicién y entendimiento de esta cadena por parte de todos los integrantes de la empresa aseguraré el buen desempefio de la cadena de abastecimiento de las empresas que aspiran a diferenciarse y permanecer". Desde el punto de vista de sistemas administrativos el servicio al cliente es él £Qué? y la cantidad, calidad, tiempo y costos son los Cémos? Ciertamente algunas empresas podrén subsistir con la ausencia de alguno de estos requisites pero tendré una desventaja contra quien sin los tenga y deberdn asumir las sus posibles consecuencias. oe Comparemos estos cuatro requisites con respecto al servicio al cliente, costos y competencia: Cantidad: Por ejemplo si el cliente ocupa 500 Kg. de acero y solo tenemos 200 Kg. y es un cliente con el que tengo un compromiso, le estaré afectando su abastecimiento, y/o le daré la oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca, Si mi cliente ocupa 500 Kg. y tengo 1,000 Kg. Entonces tengo excedentes de inventarios lo que aumentard mi costo financiero, mis gastos en administracién de inventarios y, ademés, tendré capital invertido en un material que no ocupo y que posiblemente este capital lo necesite para comprar otro material que si utilice. Calidad: Si el material tiene une calidad inferior a la que estoy ofreciendo y a quien se lo vendo es un cliente con el que tengo un compromiso, entonces le estaré afectando su abastecimiento, y/o en un corto plazo le daré la oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si el material tiene una calidad superior a lo que el mercado esta dispuesto a pagar seguramente no desplazaré el material o mi utilidad seré baja. jempor Si el material llega después de lo requerido por el cliente con el cual tengo un compromiso, le estaré afectando su abastecimiento, y/o le daré la oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si el material llega antes de lo requerido tendré excedentes de inventario lo que aumenta mi costo financiero, mis gastos en administracién de inventarios y tendré capital invertido en un material que no ocupo y que osiblemente necesite este capital para comprar otro material que si utllice. Costo: Llamaremos costo al costo total integrado de los materiales o productos terminados en el punto de venta I Logitica | 19097Universidad Nacional do Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL El tener un costo alto autométicamente me elimina del mercado y més en un mundo globalizado donde todos tenemos acceso a proveedores de todas partes del mundo. Si el costo es bajo habré que considerar los otros tres requisitos ya que de nada sirve tener un bajo costo si no tengo el producto en tiempo y cantidad (En alguna cocasién un proveedor me pregunté Zpor qué no le compraba si él tenia el precio més bajo del mercado? Y le conteste "me podrés regalar el material pero si no lo tengo aqui no me sirve"). Con la calidad es lo mismo, el que el producto no tenga la calidad requerida es como no tenerlo. La cantidad, calidad, tiempo y costos son requisites dindmicos ya que la demanda no es constante, los requerimientos de calidad cada vez son mayores, los tiempos de entrega son variables y los costes varian por Factores internos y externos, Este proceso dinémico dificulta la administraci6n por lo que es indispensable el uso de la tecnologia de informacién para agilizar la toma de decisiones, reducir los tiempos de respuesta y la Incertidumbre. El Internet ha sido y sera una herramienta basica en este proceso ya que acorta distancias y tiempos, ofrece el alcance de mas proveedores y clientes y ayuda en la reduccién de costos. Las empresas debemos aprender a integrar la tecnologia de informacién y las herramientas tecnolégicas en nuestros procesos de toma de decisiones tanto operativas como estratégicas. Las herramientas son instrumentos disefiados para facilitarnos el trabajo. El desempefio de estas depende tanto de la capacidad de la herramienta como de la capacidad el usuario para su utilizacién, Un ejemplo es la aplicacién Excel. Tomo mundo lo a utilizado més no todos aprovechamos todas las virtudes de este paquete. La correcta utiizacién de la herramienta es tanto obligacién del usuario al mostrar interés y compromiso en su uso, como de la empresa al capacitar al usuario en dicha aplicacién, Elementos de la Cadena de Abastecimiento De manera muy general la cadena de abastecimiento esté integrada por cinco elementos: Proveedores, ‘Transportes, la Empresa, los Clientes y la Comunicacién entre ellos (figura 1). La répida interaccién entre estos elementos es indispensable y genera una ventaja competitiva a la empresa que sepa utilizarla a su favor. Logistica y la cadena de abastecimiento, un particular punto de vista, I Loatatica | arUniversidad Nacional de Tres de Febrero UNTREF VIRTUAL Figura 1. Elementos de la Cadena de Abastecimiento [Emiliano Espinosa, 2004] Internet, Tecnologia de Informacién aplicada a la Cadena de Abastecimiento La répida interaccién mencionada en la seccién anterior se puede obtener mediante el uso del Internet, Intranet y Extranet, La figura 2 muestra gréficamente el proceso de la cadena de abastecimiento y las actividades de Soporte desde Ia perspectiva del Internet. Obra que poner especial atencién en el factor tiempo ya que es un ‘elemento clave en la toma de decisiones, entregas y respuestas. La aplicacién de tecnologias de informacién en conceptos como la transferencia electrénica de fondos (EFT), el sistema de intercambio electrénico de datos (EDI), tarjetas electrénicas para clientes, correo electrénico, e-bids, catélogos electrénicos, inventarios compartidos, comunicacién electrénica con proveedores etc. han ayudado a lograr ventajas competitivas en diferentes organizaciones. Estos sistemas ayudan a la reduccién de costos y a establecer barreras tecnolégicas para competidores potenciales. Cabe sefialar que la complejidad de los sistemas implementados para la administracién de la cadena de abastecimiento NO garantiza la eficiencia de la misma. A mi consideracién estos sistemas deberdn ser lo més sencillo posible con el fin de aumentar el niimero de usuarios potenciales, facilitar su integracién a otros sistemas y minimizar su mantenimiento. Ademas deberan ser flexibles ya que en un amblente tan dindmico como la cadena de abastecimiento es necesario evolucionar y modificar los sistemas junto con ella Estos sistemas se clasifican como sistemas de soporte para la toma de decisiones (DSS) y podran ser disefiados in house con el objetivo de que se consideren todas las caracteristicas que los integrantes del departamento de logistica y de otras dreas crean relevantes. Los integrantes de dichos departamentos también deberdn ser ‘multifuncionales y nunca perder de vista los objetivos de la empresa ya que en muchas ocasiones los intereses

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