Mecanica de Materiales

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO LUIS ARBOLEDA
MARTINEZ
NOMBRE:
FIGUEROA ALCIVAR HECTOR
CURSO/CARRERA:
Tercero, mecánica automotriz
JORNADA:
Nocturna
FECHA DE ENTREGA:
09/02/2021
MATERIA:
Mecánica de materiales
DOCENTE:
Ing. Danny Quiroz
Tensión.
Todos los objetos físicos que están en contacto pueden ejercer fuerzas entre ellos. A
estas fuerzas de contacto les damos diferentes nombres, basados en los diferentes tipos
de objetos en contacto. Si la fuerza es ejercida por una cuerda, un hilo, una cadena o un
cable, la llamamos tensión.
Tensión es la reacción que se produce en el interior de la pieza a ensayar, cuando sobre

ésta se aplica una carga. La tensión es siempre de la misma magnitud y de sentido
contrario a la carga aplicada. Se mide en Pascales, que es la tensión que genera una
carga de un Newton de fuerza aplicada sobre una superficie de un metro cuadrado. Esta
unidad es muy pequeña para medir las tensiones que vamos a manejar, por lo que
utilizaremos el megapascal (Mp un millón de veces mayor). En ocasiones se utiliza el
Kg/cm2 . Según el punto de aplicación, la dirección y el sentido de la carga podemos
diferenciar tres tipos de tensión: tensión de tracción, tensión de compresión y tensión
tangencial.
Torsión.
La torsión es la solicitación (reacción interna) que se presenta cuando se aplica un
momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico,
como pueden ser ejes o elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos,
aunque es posible encontrarla en situaciones diversas. Dichas fuerzas son las que hacen
que una pieza tienda a retorcerse sobre su eje central, dando lugar a tensiones cortantes.
Están sometidos a esfuerzos de torsión los ejes, las manivelas y los cigüeñales.
Se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja
de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso
una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él. El estudio general de la torsión es
complicado porque bajo ese tipo de solicitación la sección transversal de una pieza en
general se caracteriza por dos fenómenos:
1. Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal. Si estas se
representan por un campo vectorial sus líneas de flujo circulan alrededor de la sección.
2. Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente, cosa que
sucede siempre a menos que la sección tenga simetría circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no sean planas.
Compresión.
La compresión es el esfuerzo al que está sometido un cuerpo por la aplicación de
fuerzas que actúan en el mismo sentido, y tienden a acortarlo. Es lo contrario a la
tracción y hace que se aproximen las diferentes partículas de un material, tendiendo a
producir acortamientos o aplastamientos. Con lo que podemos decir, que la compresión
es la resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido deformable o
medio continuo, caracterizada porque tiene a una reducción de volumen o un
acortamiento en determinada dirección.
En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto
flexión, como cizallamiento o torsión, todos estos esfuerzos conllevan la aparición de
tensiones tanto de tracción como de compresión. Al sentarnos en un banco, sometemos
a las patas a un esfuerzo de compresión, con lo que tiende a disminuir su altura, aunque
a simple vista no lo apreciemos. Los pilares y columnas son ejemplo de elementos
diseñados para resistir esfuerzos de compresión. Cuando se somete a compresión una
pieza de gran longitud en relación a su sección, se arquea recibiendo este fenómeno el
nombre de pandeo.
Deflexión debida a flexión
En ingeniería se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento
estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término
"alargado" se aplica cuando una dimensión es dominante frente a las otras. Un caso
típico son las vigas, las que están diseñadas para trabajar, principalmente, a flexión.
Igualmente, el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales
como placas o láminas.
El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie de
puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida
en ella no varía con respecto al valor antes de la deformación. El esfuerzo que provoca
la flexión se denomina momento flector.
Métodos para calcular la deflexión en vigas
MÉTODO DE INTEGRACIONES SUCESIVAS.
Este es uno de los métodos más utilizados para determinar deflexiones, se
puede u t i l i z a r p a r a r e s o l v e r t a n t o v i g a s e s t á t i c a m e n t e
d e t e r m i n a d a s c o m o v i g a s estáticamente indeterminadas. La base de este
método son las ecuaciones de cortante y momento flector. La primera integración
de la ecuación del momento flexionante produce la pendiente o ángulo de
giro. La segunda integración de la ecuación del momento flexionante produce
la deflexión en cualquier punto de la viga. A veces es n e c e sa ri o ha c e r va r i o s
c ort e s e n l a vi ga de pe n di e nd o de l c om po rt a m i e nt o de l momento según las
cargas que está presente.
MÉTODO DE ÁREA-MOMENTO
Este método se ba sa en un procedi miento gráfico para encontra r la
pendiente y desplazamiento en puntos específicos de la curva elástica. La base
de este método son los diagramas de momento flector y el área bajo la
curva de estos. El primer teorema de área momento según James M. Gere establece
que el ángulo ɵB/A entre las tangentes a la curva de deflexión en dos puntos A y B
es igual al área del diagrama M/EI entre esos puntos. Y el segundo teorema de
área- momento establece que la desviación tangencial tB/Adel punt o B de sde
l a ta nge nt e e n el punto A e s igua l a l momento estático del área del diagrama
M/EI entre A y B, evaluando con respecto a B
MÉTODO DE SUPERPOSICIÓN
Según James M. Gere (2016): “En condiciones adecuadas, la deflexión de una
viga producida por varias cargas diferentes que actúan de manera simultánea se
puede determinar superponiendo las deflexiones producidas por las mismas cargas al
actuar por separado”. En otras palabras, para este método se debe analizar la viga con
cada carga por separado, si se suman estos resultados se puede llegar a obtener
tanto la deflexión como la pendiente. El método se puede emplear para obtener
ecuaciones generales para las pendientes y deflexiones de vigas sometidas a más de
una carga

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