Clase Sierra (submarino)

Los submarinos de propulsión nuclear SSN del

proyecto 945 (designación OTAN: Sierra) fueron
desarrollados a partir de 1974 por la Marina
Clase Sierra I
soviética.

Índice País productor

Introducción País productor
Clase Sierra I
Datos generales
Unidades
Astillero Nizhni Nóvgorod y
B-239
Severodvinsk
B-276
Países en  Armada Soviética
Clase Sierra II servicio  Armada de la
Especificaciones Federación Rusa
Unidades Tipo Submarino nuclear
B-534
Estadísticas
B-336
Primera unidad K-239 Tula
Clase Sierra III Última unidad K-276 Kostroma
Lista de submarinos Clase anterior Clase Alfa
Véase también Clase posterior Clase Akula
Referencias Periodo 1979 - 1986
Bibliografía construcción
Enlaces externos Periodo servicio 1984 - al presente
Unidades 2
concluidas
Introducción Unidades activas 1
Unidades dadas 1
En 1976 el Ministerio de la Marina Rusa expreso
de baja
sus deseos para el desarrollo de un submarino capaz
de oponerse al modelo estadounidense SSN-688 de Características de la clase
la Clase Los Angeles. Los criterios eran: la mayor Desplazamiento 7.200 t
profundidad de inmersión posible, gran capacidad Desplazamiento 8.100 t
de armamento, el despliegue de misiles de crucero y en inmersión
bajo nivel sonoro de la unidad.
Eslora 107 m
En principio este submarino estaba destinado en Manga 12 m
convertirse en el principal submarino de ataque de la Armamento Tubos de torpedo 4 × 650
Armada de la URSS. Inicialmente, estaba previsto mm.
construir 40 naves de este tipo, pero los altos costos Tubos de torpedo 4 × 530
de producción hicieron que solo 4 unidades entren
mm.
en servicio entre 1984 - 1993. En lugar de la Misil de crucero Raduga Kh-
siguiente unidad, se decidió introducir en servicio a 55 con ojiva nuclear de 200
los más baratos submarinos Clase Akula. kilotones
Arma antisubmarino SS-N-
Clase Sierra I 15 Starfish con carga de
profundidad de 200 kilotones
o torpedo HE Type 40 de 90
kg.
SS-N-16 Stallion con carga
de profundidad de 200
kilotones o torpedo HE Type
40 de 90 kg.
Configuración de colocación
de minas: 42 minas en lugar
Proyecto 945, Vista cercana de la de torpedos.
proa. 1 de noviembre de 1984. Propulsión 1 Reactor de agua a presión
2 motores diésel de
emergencia
1 eje
2 hélices
Potencia 190 MW
emergencia: 1.002 CV
Velocidad 10 nudos en superficie
Velocidad en 34 nudos.
inmersión
Autonomía 54 días
Tripulación 61

Submarinos soviéticos del Proyecto 945 Barracuda. Código

OTAN - Clase Sierra I. Las oficinas de diseño Lazurita,
Malaquita y Rubin empezaron entonces tres anteproyectos.
Mientras que Rubin y Lazurit prefirieron un casco de titanio,
Proyecto 945, 1 de noviembre de Malaquita se decantó por un casco de acero, sólo por el costo. La
1984. soldadura de los cascos de titanio es muy complicada y el
mantenimiento caro. la Oficina de Diseño 112 "Lazurit" empezó a
trabajar en el proyecto 945 en marzo de 1972. Empleando la
experiencia adquirida durante el desarrollo y construcción de un tipo submarino, también de titanio, el
proyecto 685 OTAN Mike con un único integrante, el desventurado( K-278 "Komsomolets" ). Lazurita
finalmente realizó el proyecto 945 (OTAN: Sierra I) antes de 1978 y consiguió un contrato para la quilla de
dos unidades y Rubin en 1980 obtuvo el contrato para un barco.

Unidades

B-239

El 25 de julio de 1977 la primera unidad, el K-239 del proyecto 945 como BAPL ( Atom Bolshaya Bueno
Podwodnaja Lodka - Gran submarino de propulsión nuclear) se añadió a la lista de la flota de la Armada.
El mando fue transferido a E.W. Gurbew. El 20 de julio de 1979 en la grada del astillero Krasnoye
Sormovo en Gorki, los primeros tramos, la colocación de la quilla de la B-239. La Asamblea tomó el
fuselaje primero causa de los enormes costos de casi cuatro años hasta el 29 de julio de 1982 se llevó a
cabo con el despliegue de la grada del astillero, el desbordamiento de pila. Para el equipamiento final y las
pruebas el K-239 fue en barcazas desde el Volga a Severodvinsk, donde finalmente en el Mar Blanco,
realizó las pruebas en el mar.

El 29 de junio de 1984 el K-239 finalmente fue llamado al servicio de la Armada y para pasar a la flota del
Mar del Norte. En 1992, el barco cambió el numeral por B-239 y fue reclasificado finalmente el 6 de abril
de 1993 con el nombre Karp (carpa).1 ​

Desde julio a diciembre de 1994 se modernizó en los astilleros de Zvyozdochka en Severodvinsk,

incluyendo los sistemas de armas y sensores. El 30 de mayo de 1998 el B-239 Karp se fio de baja y se
almacenó Severodvinsk, por causa de la creciente carestía de dinero de las fuerzas armadas rusas y los
enormes costos.

En 2014 se le retiró el combustible nuclear, y aunque en ese momento se consideró el modernizar los dos
navíos de la clase Sierra I, finalmente se desestimó por estimarse mejor destinar los fondos a submarinos de
nueva construcción más avanzados.

B-276

La segunda unidad del proyecto 945, el K-276, el 9 de febrero de 1982 se añadió a la lista de la flota y el
21 de abril de 1984 puso la quilla en Krasnoye Sormovo. El mando recayó en SW Kulakov. El 26 de julio
de 1986 y se completó la puesta en marcha. El 30 de diciembre de 1987 el K-276 se incorporó al servicio
en la flota del Mar del Norte. Junto con su gemelo, que estaba fondeado en la Bahía de Ara en Vidyaevo.

El 11 de febrero de 1992 se produjo en el Mar de Barents un choque entre el submarino americano USS
Baton Rouge y el K-276. La colisión produjo graves deformaciones de la vela y el submarino se vio
obligado a regresar a la base. El submarino americano fue dado de baja al año siguiente. Desde el 28 de
marzo al 29 de junio tuvo lugar la reparación en el astillero Nerpa.

El 3 de junio de 1992 cambió su numeral por el de B-276. El 6 de abril de 1993, la nave recibió además el
nombre de Krab (cangrejo). El 15 de noviembre de 1996, cambio el nombre por el de la ciudad de
Kostroma. En el año 2000, se acabó la reparación principal de la nave en el astillero fue Nerpa. En 2008,
después de una amplia modernización, el B-276 Kostroma se reintegraba a la flota.

En 2013 se planteó la modernización del navío la Pr.945M , pero en 2017 aún no se había comenzado y al
final se desestimó. En 2018 en submarino permanece en su base de Vidyaevo en situación de reserva.

Clase Sierra II

Clase Sierra II

País productor
Un submarino Proyecto 945A en la
País productor
superficie 1994
Datos generales
Submarinos soviéticos del Proyecto 945A Condor. Astillero Nizhni Nóvgorod y
Código OTAN - Clase Sierra II. Lazurita comenzó Severodvinsk
inmediatamente después de las primeras pruebas con Países en  Armada Soviética
las modificaciones a la clase. El resultado fue el servicio  Armada de la
Proyecto 945A (OTAN: Sierra II). A pesar de la
Federación Rusa
Marina después de las pruebas de comparación, al
menos no a causa de condiciones más favorables de Tipo Submarino nuclear
producción para el proyecto 971 (OTAN Akula ) Estadísticas
había decidido y el proyecto 685 fue un banco de Primera unidad K-534 Nizhny Novgorod
pruebas de imposible costos de vuelo a cargo del
Última unidad K-336 Pskov
programa, se Lazurita de nuevo un contrato por dos
unidades, ya que, básicamente, todavía no están de Clase anterior Clase Alfa
acuerdo en lo que fue la clase que debe elegir, Clase posterior Clase Akula
aunque el proyecto había alcanzado la producción Periodo 1986 - 1992
de la serie 971. Lazurita ventaja fue que la malaquita construcción
Proyecto 971 fue precedida por dos años.
Periodo servicio 1990 - actualidad
Las modificaciones consistieron alargar casco unos Unidades 2
tres metros. la inclusión de los misiles de crucero concluidas
RK-55 Granat (OTAN: SS-N-21 Sampson). La vela Unidades activas 2
más larga 5 m y cambia de forma con un curioso
Características de la clase
borde plano. Los mástiles se agrupan en el lado de
estribor para dejar sitio a dos cápsulas de escape en Desplazamiento 7.600 t
la vela. El lado de estribor también tiene un sensor Desplazamiento 9.100 t
de ambiente de 10 puntas instalado en ángulo recto en inmersión
con la parte delantera de la vela. Además, un bulbo Eslora 111 m
más grande en su aleta de timón posterior. El bulbo
aloja un sonar remolcado Skat 3 de dípolos pasivos Manga 14,2 m
de muy baja frecuencia. Armamento Tubos de torpedo 4 × Ø 650
mm.
Tubos de torpedo 2 × Ø 530
Especificaciones mm.
Misil de crucero Raduga Kh-
Diseñador: N. I. Kwascha (SKB-112
Lazurit) 55 con ojiva nuclear de 200
Astilleros: Krasnoje Sermovo, Zavod 112, kilotones
Nizhni Nóvgorod (antes Gorki); Sevmasch, Arma antisubmarino SS-N-
Severodvinsk 15 Starfish con carga de
Tiempo máximo de funcionamiento profundidad de 200 kilotones
continuo: 4500 horas o torpedo HE Type 40 de 90
Provisiones a bordo para: 50 días kg.
Propulsión: 1 reactor de agua a presión SS-N-16 Stallion con carga
OK-650 de 190MWt, turbina de vapor con de profundidad de 200
47.000-50.000 CP, una hélice de siete kilotones o torpedo HE Type
palas 40 de 90 kg.
Material del casco: Aleación de Titanio Configuración de colocación
Tripulación: de 59 a 61 (31 Oficiales / 28- de minas: 42 minas en lugar
30 marineros) de torpedos.
Armamento: Propulsión 1 Reactor de agua a presión
OK-650B
Misiles antisubmarino RPK-6/-7
Vodopod/Veder SS-N-16 Stallion 2 motores diésel de
emergencia
 Misiles de crucero SS-N-21-Sampson 1 eje
(solo en los Sierra II) 2 hélices
1 x lanzamisiles antiaéreo SA-N-5 Grail Potencia 190 MW
o SA-N-8 Gremlin emergencia: 1.002 CV
Torpedos: Velocidad 10 nudos en superficie
4 x tubos lanzatorpedos de 533 mm Velocidad en 32 nudos.
(dos dentro y dos fuera del caso de inmersión
presión)
Autonomía 54 días
equipado con misil submarino VA-
111 Shkval, torpedos SET-72, Tripulación 61
TEST-71M, USET-80
2 x tubos lanzatorpedos de 650 mm (todos dentro del caso de presión)
equipado con torpedos Tipo-65-76 o
42 minas
Sistemas:
Radar de superficie "Chiblis"
Sistema de navegación "Medviedista-945"
Comunicación satelital "Molnya-M"
Antenas de radio "Tsunami", "Kiparis", "Anis", "Sintes" y "Kora"
Dispositivo de comunicación bajo el agua "MGK-80"
Antena VLF "Paravan"
Control de combate "Uspletsk"
Sonar "MGK-503"
Sonar lateral "Akula"
Sonar de arrastre "Pelamida"
Sonar detector de minas "MG-70"
Equipo de guerra electrónica "Buchta"
2 x contramedidas "MG-74 Korund"
Receptor de sonar "MT-70"
Identificador amigo-enemigo "Nichrom-M"

Unidades

B-534

El primer barco del nuevo proyecto 945A fue botado el 3 de marzo de 1983 de Registrado como una flota
K-534' en la lista y 15 de febrero de 1986 en Krasnoye Sormovo puso la quilla. Botado el 8 de julio de
1989 y después de las pruebas realizadas en diciembre el 26 de diciembre de 1990 el barco ingresó en la 6ª
división de submarinos de la Flota del Norte.

En junio del 1992 cambio el numeral a B-534, y el 6 de abril de 1993 fue bautizados con el nombre
Subatka. Pero el 25 de marzo fue rebautizado como Nizhni Nóvgorod y esta ciudad se hizo cargo del
patrocinio de la embarcación.
Después de un accidente en el compartimento del reactor en el 2001 se le realizó una reparación importante
que duro varios años. El barco sigue prestando servicio en la 7ª división de submarinos de la Flota del
Norte.2 ​

B-336

El 29 de julio de 1989 en Krasnoye Sormovo se puso la quilla de la segunda unidad del proyecto 945A, el
K-336, pero no fue hasta el 3 de junio de 1992 no se añadió a la lista de la flota reclasificado como B-336.
El lanzamiento fue el 28 de junio de 1992. El navío se completó y asignó en diciembre de 1993 y
finalmente el 21 de enero de 2014 el B-336 fue introducido en servicio en la flota del Norte.

El 6 de abril de 1993 se le dio el nombre de Okun, sin embargo, el 3 de abril de 1996 cambió el nombre
por el de la ciudad de Pskov, que patrocinaba al navío.

En el año 2000, B-336 Pskov completado éxito una

travesía en el Atlántico Norte desde Langzeittörn. El
5 de marzo de 2003 durante una revisión en el dique
Clase Sierra III
seco un trabajo de soldadura produjo el incendio del
andamiaje de madera lo que dañó el recubrimiento
de goma de insonorización del casco.

En 2011 volvió al astillero SRZ Nerpa en

Múrmansk para reparaciones, las que se prolongaron País productor
hasta marzo de 2014. El submarino continuaba País productor
desde entonces en la estructura de la 7º División de
Datos generales
submarinos de la Flota del Norte, basada en la bahía
de Ara en Vidyaevo, hasta 2015, cuando regresó al Astillero Nizhni Nóvgorod
servicio activo.3 ​ Países en servicio Armada Soviética
Tipo Submarino nuclear
Clase Sierra III Estadísticas
Primera unidad K-123
El proyecto 945A se había demostrado bien en Clase anterior Clase Alfa
patrullas de combate y los barcos nunca fueron
Clase posterior Clase Akula
interceptados. La oficina de diseño Lazurita realizó
una nueva modificación, el Proyecto 945AB Periodo construcción 1990 - 1993
MARS, que finalmente se lanzó para la producción Unidades planteadas 3
en serie. Unidades puestas en grada 1

El submarino nuclear K-123 prácticamente Unidades canceladas 2

correspondía a los requisitos para embarcaciones de Unidades desguazadas 1
cuarta generación. Se planeó que los submarinos de
este proyecto incorporen logros avanzados en el
campo de la reducción de ruido. La quilla del primer barco fue colocada en marzo de 1990 en la fábrica
número 112 "Krasnoe Sormovo" bajo el número de casco 305.

En noviembre de 1993, la construcción de la embarcación se suspendió con una preparación del 30%
debido al cese de la financiación, tras el desmembramiento de la URSS, que obligaron a concentrar los
esfuerzos en los proyectos 971 y 949.

Qué sucedió con el K-123 no está claro, pero es posible que el casco aún estuviera en la grada de la
construcción por largo tiempo, pero otras fuentes apuntan a que fue desguazado en 1993.
Los otros dos Sierra III planeados, fueron cancelados antes de ser puestos en grada.

Lista de submarinos
Clase Sierra I - Pr. 945 Barracuda
# Nombre Comienzo Botado Asignado Flota Estatus

Dado de baja en 1998. Combustible

1 B-239 Carpa 20.07.1979 29.07.1983 29.09.1984 NORTE
nuclear retirado en 2014.1 ​

B-276 En reserva en Vidyaevo.

2 21.04.1984 27.06.1986 27.10.1987 NORTE
Kostromá Modernización desestimada.4 ​
Clase Sierra II - Pr. 945A Kondor

# Nombre Comienzo Botado Asignado Flota Estatus

B-534 Nizhni
1
Nóvgorod
15.02.1986 08.07.1989 26.12.1990 NORTE En servicio.5 ​

2 B-336 Pskov 29.07.1989 28.07.1992 14.12.1993 NORTE En servicio.6 ​

Clase Sierra III - Pr. 945AB Mars

# Nombre Comienzo Botado Asignado Flota Estatus

Cancelado en 1993 al 30% de

1 K-135 ??.??.???? NORTE
preparación.
Programa suspendido antes de la
2 K-???
puesta en grada

Programa suspendido antes de la

3 K-???
puesta en grada

Activo: En servicio - Activo: Modernización — Inactivo: En la reserva - Dado de baja

Véase también
SSBN Clase Borei Pr. 955
SSBN Delta IV Pr. 667BDRM
SSGN Clase Yasen Pr. 885
SSGN Clase Oscar II Pr. 949A
SSN Clase Akula Pr. 971
Armada de Rusia

Referencias
1. DeepStorm (ed.). «К-239, Б-239, Карп Проект 945» (http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.fil
es/45-92/nts/945/K-239/K-239.htm) (en ruso). Consultado el 5 de septiembre de 2011.
2. «Нижний Новгород (подводная лодка)» (http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/515729) (en
ruso). Consultado el 5 de septiembre de 2011.
3. Jones, Bruce (4 de enero de 2016). «Russian Sierra II SSN returns to the fleet» (https://web.
archive.org/web/20160108010026/http://www.janes.com/article/56983/russian-sierra-ii-ssn-r
eturns-to-the-fleet). IHS Jane's 360 (en inglés). Londres: IHS Jane's Navy International.
Archivado desde el original (https://www.janes.com/article/56983/russian-sierra-ii-ssn-return
s-to-the-fleet) el 8 de enero de 2016. Consultado el 17 de junio de 2021.
 4. DeepStorm (ed.). «К-276, Б-276, Кострома Проект 945» (http://www.deepstorm.ru/DeepStor
m.files/45-92/nts/945/K-276/K-276.htm) (en ruso). Consultado el 5 de septiembre de 2011.
5. DeepStorm (ed.). «К-534, Б-534, Нижний Новгород Проект 945A» (http://www.deepstorm.r
u/DeepStorm.files/45-92/nts/945A/K-534/K-534.htm) (en ruso). Consultado el 5 de
septiembre de 2011.
6. DeepStorm (ed.). «К-336, Б-336, Псков Проект 945A» (http://www.deepstorm.ru/DeepStor
m.files/45-92/nts/945A/K-336/K-336.htm) (en ruso). Consultado el 5 de septiembre de 2011.

Bibliografía
Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания (etwa: „Schiffe der
UdSSR - Mehrzweck-U-Boote und Spezial-U-Boote“), Y. Apalkov, Sankt Petersburg, 2003,
ISBN 5-8172-0069-4 (Ruso)

Enlaces externos
Project 945 Sierra class Attack Submarine (Nuclear Powered) (http://www.globalsecurity.org/
military/world/russia/945.htm) (inglés)
Proyecto 945 Sierra en FAS (https://web.archive.org/web/20090308021649/http://fas.org/ma
n/dod-101/sys/ship/row/rus/945.htm) (inglés)
Algo de información y abundantes fotografías (http://web.archive.org/web/http://www.dutchint
ell.com/index.php/photo-gallery/project/234-rf-submarine-class-sierra) (inglés)
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