RODAMIENTOS

INFORME DE LABORATORIO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO
Práctica N° 06
TEMA: “DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN RODAMIENTOS”
1. DATOS GENERALES
Estudiante Código Participación

Mirella Rossi Quisnancela Calva 2098 100 %
Fecha de Realización: 13/12/2022 Fecha de Entrega: 03/01/2023
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
o Diagnosticar fallas en rodamientos de sistemas mecánicos mediante el análisis de

vibracional identificando además sus frecuencias de falla típicas para mitigar las
consecuencias eficazmente.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
o Efectuar el análisis de vibraciones en rodamientos con defectos y en buen estado.

o Analizar los espectros y tabular los valores de amplitud de los armónicos.
o Realizar gráficos de barras para la comparación de valores de amplitud de los
armónicos.
o Seleccionar el mejor punto de medición de acuerdo con la comparación de
valores.
3. MARCO TEORICO
¿Qué es un Rodamiento?
El rodamiento, en su forma actual, se desarrolló a finales del siglo XIX. Inicialmente se

fabricaban a mano.
Hoy en día, los rodamientos son una de las piezas de maquinaria más utilizadas, ya que
su movimiento giratorio facilita todos los movimientos y además ayuda a reducir la fricción
entre los distintos elementos móviles.
Los rodamientos tienen dos funciones principales:

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Laboratorio de
Diagnostico Técnico
o Transfieren el movimiento, es decir, apoyan que giran entre sí
o Transmiten fuerzas
Rodamientos de rodillos y rodamientos sin elementos de rodadura
En un manguito o rodamiento sin elementos de rodadura, el eje y el rodamiento se

mueven en direcciones opuestas a través de una superficie de deslizamiento. Por el
contrario, los dos componentes de un rodamiento de rodillos que se mueven uno hacia el
otro - los anillos interior y exterior - están separados por elementos rodantes.
Ilustración 1: Rodamiento Radial
Rodamientos radiales y rodamientos axiales
Los rodamientos pueden transmitir cargas en una dirección radial o en una dirección axial
(empuje) y, en muchos casos, hay una combinación tanto de cargas radiales como axiales
en la transmisión del movimiento.
Ilustración 2: Rodamiento Axial
Componentes
Los rodamientos en general están formados por los siguientes componentes:
o Dos anillos o discos con caminos de rodadura

o Elementos de rodadura en forma de rodillos o bolas
o Una jaula, que es la estructura que mantiene separados los elementos de
rodadura y las guías
Causas de los rodamientos están fallando
Los rodamientos son piezas de precisión y como tal debemos de tratarlos, son los apoyos
dinámicos de la maquinaria rotativa. (Pérez Martínez, 2022 )
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Laboratorio de
Lubricación
La forma más adecuada de descubrir este tipo de falla es a través

de la norma ISO 15243 donde está caracterizada por un desgaste
abrasivo, adhesivo y fatiga de los caminos de rodadura; es común
encontrar lapeado, ralladuras y decoloración.
Contaminación
Indentaciones en los caminos de rodadura, en los

elementos rodantes, formación de micro cráteres, y huellas
en forma de abanico
Falso brinell
Decoloraciones en tonos rojizo a la misma distancia de los

elementos rodantes, impresión de los elementos rodantes en los
caminos de rodadura, cizallamiento en las pistas.
Corrosión por rozamiento
Al haber superficies que no están plenamente en contacto se

produce una reacción química que lleva a la oxidación de las
superficies junto con micro movimientos de los componentes
adyacentes ocasionan pérdida de material, en casos
extremos fractura de alguno de los aros.
Montaje inadecuado (sobrecarga)
El elemento rodante, al ser de un acero más duro que los aros, recibe
los impactos de manera axial provocando una sobrecarga y que se
entierren en caminos de rodadura, en etapas iniciales provocan
ralladura o pequeños cráteres, en etapas avanzadas hay pérdida de
holgura en los alveolos de la jaula provocando un desgaste abrasivo.
Erosión eléctrica
En el caso del voltaje excesivo se producen chispazos

los cuales atraviesan los elementos rodantes provocando
pérdida de material, el cual se funde en los caminos de
rodadura, lo que a su vez provoca pitting localizado tanto
en el elemento rodante como en el camino de rodadura;
en el caso del paso de corriente hay una baja intensidad que está circulando entre los
componentes del rodamiento, lo que provoca indentaciones y desarrollo de
acanaladuras en pista de rodadura e igualmente, decoloraciones grises y oscuras en
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Laboratorio de
los elementos rodantes.
Corrosión por humedad
Al generarse condensación o ingreso de agua se produce una reacción

química que provoca oxidación dejando huellas de grabado, mismo
modo en equipos almacenados el aceite de desprender de su jabón
provocando el daño.
4. INSTRUCCIONES
La práctica de laboratorio se desarrollará mediante el cumplimiento secuencial de los

siguientes pasos:
4.1. Montar y asegurar el módulo de prueba en la mesa correspondiente y verificar su

funcionamiento mediante la lista de verificación anexa a esta guía de laboratorio.
4.2. Crear la configuración del equipo en el software y cargar en el analizador de

vibraciones.
4.3. Anotar el número del rodamiento lado libre del eje conducido montado.
4.4. Encender el motor y tomar las medidas de vibración en las 3 direcciones vertical,
horizontal y axial en la caja del rodamiento lado libre del eje conducido.
4.5. Tomar las medidas de vibración en las 3 direcciones vertical, horizontal y axial en el
apoyo lado acople del eje conducido y apagar el motor.
4.6. Guardar las mediciones de vibración en el computador mediante el software de

análisis vibraciones.
4.7. Montar el siguiente rodamiento lado libre del eje conducido (Al montar asegúrese que
coincidan las marcas entre la caja del rodamiento y su base).
4.8. Repetir los pasos desde el 4.3 al 4.7 con todos los rodamientos lado libre del eje
conducido que son donde se insertó las fallas.
5. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR
Las actividades o etapas en forma secuencial para el desarrollo de la práctica, se indican

de la siguiente manera:
5.1. Observación, reconocimiento, manejo de instrumentos y equipos
5.1.1. Equipos de protección personal
o Guantes
o Gafas de seguridad
o Mandil
o Orejeras
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Laboratorio de
5.1.2. Equipos y herramientas
o Módulo fallas en rodamientos

o Analizador de Vibraciones (VIBRACHECK 200 ABG)
o Cable de datos USB
o Sensor acelerómetro
o Software para el análisis de vibraciones
o Computador
o Llaves hexagonales
o Rodamientos con fallas (4)
Ilustración 3: Fotografía de los módulos ensamblados.
Ilustración 4: Equipos y herramientas.
o Colocar el módulo de resonancia (se encuentra ya armado y consta de un motor

WEG) en la de pruebas de funcionamiento.
o Ajustar los pernos de fijación que posee el modulo con respecto a la mesa de
pruebas.
El factor de seguridad más importante a considerar es que cualquier manipulación
del módulo debemos apagar el motor, inclusive para poner o retirar el sensor se
debe apagar el motor.
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Laboratorio de
o Colocar el sensor radialmente de forma vertical en el soporte del eje que gira a
través del sistema de transmisión banda-polea, conectados al VibraCheck 200
ABG.
Colocar los acelerómetros radialmente de forma vertical en los soportes del motor
y de la chumacera, conectados al VibraCheck 200 ABG.
Asegúrese que se realice un buen contacto entre superficie el acople del motor y
la superficie del acelerómetro para obtener las correctas mediciones.
o Abrir el software MAINTraq Predictive, creamos un nuevo ensayo llamado “Modulo
de rodamiento” donde se configura la ruta.
5.1.3. Manejo de instrumentos y equipos
Paso 1. Para este punto, se enviará la configuración para la práctica través del botón
enviar datos. El cual, será tomada de la pestaña máquinas porque no se a creado rutas
de análisis.
Una vez seleccionada la carpeta de configuraciones para nuestra práctica, a través del
botón 2, agregamos la carpeta y procedemos a guardar el archivo en la ubicación de
preferencia. Para finalizar pulsamos enviar datos al colector.
Paso 2. En este paso, una vez ya creada la base de datos para la práctica, procedemos a
crear una nueva carpeta que contenera la máquina con la cual se realizaran pruebas,
como se muestran en las siguientes figuras a continuación.
Nota. Se puede crear varias carpetas en caso de ser necesario, dentro de la misma
carpeta.
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Laboratorio de
Paso 3. Una vez creada la carpeta que contener a la máquina la cual será puesta en
análisis en las prácticas de laboratorio, y se procede a la configuración de la máquina, con
las especificaciones técnicas de la misma, como son el nombre, potencia, sus rpm, etc.
Mostrada en la siguiente figura.
De igual manera, se realiza la configuración de las frecuencias, las cuales irán

configuradas de acuerdo a los rpm de la máquina. Se puede agregar varias etiquetas
según la necesidad del análisis.
En el tercer icono, se puede agregar una imagen o fotografía de la máquina o módulo
Paso 4. La máquina creada, debe ser configurada para el análisis. Seleccionamos un

nuevo punto y marcamos de vibraciones, y configuramos la dirección, la ubicación, el tipo
de apoyo y su lubricación (seleccionando el tipo del rodamiento usado en el sistema).
Aquí podemos configurar en las 3 direcciones para el análisis, vertical, horizontal y axial,
tanto en la unidad motriz como en la conducida, de ser el caso sea necesario en el
análisis.
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Laboratorio de
Paso 5. Creadas las configuraciones de los apoyos donde se tomará las mediciones,
creamos la configuración de los espectros y formas de onda, las cuales nos ayudaran a la
interpretación de datos. Dentro de las propiedades a configurar, existen velocidad,
desplazamiento, envolvente y aceleración, dependiendo el uso y la necesidad del análisis.
Se recomienda utilizar 3200 líneas espectrales para una mejor toma de datos.
Paso 6. Para este punto, enviaremos la configuración para la práctica través del botón
enviar datos. El cual, será tomada de la pestaña máquinas porque no se ha creado rutas
de análisis.
Una vez seleccionada la carpeta de configuraciones para nuestra práctica, través del
botón 2, agregamos la carpeta y procedemos a guardar el archivo en la ubicación de
preferencia. Para finalizar pulsamos enviar datos al colector.
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Laboratorio de
Paso 7. Una vez tomados los datos de la práctica, se vuelve al programa y se procede a
presionar recibir datos, en la ventana se presiona el botón “desde el colector de datos” y
quedaran los datos guardados en la base de datos.
Transmisión de datos al analizador de vibraciones VIBRACHECK ABG 200
o Se detalla de manera estructurada como transferir los datos desde el ordenador o

pc hasta el analizador de vibraciones para la respectiva medición de los datos que
provoca el desbalanceo.
o Encender el analizador de vibraciones (VIBRACHECK ABG 200) y elegir la opción
“Comunicar”.
o Mediante un cable USB enlazar entre el analizador de vibraciones y el ordenador o
pc.
o Ingresar en la ventana “Envío de datos”.
o Seleccionar la opción de “Máquinas”, y seleccionar la máquina, en este caso los
puntos de medición que conforman en el módulo de simulación vibracional de
desbalanceo con el botón”>”.
o Hacer clic izquierdo en la opción “Enviar al colector de datos”.
Nota: Para realizar este proceso es necesario que el sistema operativo del computador
sea compatible con el analizador de vibraciones VIBRACHECK ABG 200, para que sea
compatible es necesario instalar los drivers del equipo.
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Laboratorio de
5.2. Toma y recolección de datos
Transferencia de mediciones desde el VIBRACHECK ABG 200 al MAINTraq

Predictive
Una vez configurado el software MAINTraq Predictive, y con el módulo encendido, se

procede a la recolección de datos de cada uno de los espectros con la ayuda del
acelerómetro, en cada uno de los apoyos verticales, horizontales y axiales, y de la misma
manera, para cada nivel de desalineación que presenta el módulo de simulación.
Se detalla de manera estructurada como transferir los datos desde el colector de datos
hasta el ordenador donde está instalado el MAINTraq Predictive para la respectiva
decodificación de mediciones tomadas en tiempo real.
a. Mediante un cable USB enlazar el VIBRACHECK ABG 200 con el ordenador.

b. Energizar el VIBRACHECK ABG 200 y enlazar el ordenador y el equipo con la
opción “Comunicar”.
c. Abrir el MAINTraq Predictive 2.1 y seleccionar recibir datos y hacer clic en “Desde
colector de datos”.
d. Esperar hasta que el colector de datos haya transferido todos los datos medidos al
ordenador.
Nota: Para realizar este proceso es necesario que el sistema operativo del computador
sea compatible con el analizador de vibraciones VIBRACHECK ABG 200, para que sea
compatible es necesario instalar los drivers del equipo.
Los datos obtenidos mediante la descripción anterior, son los siguientes:
Diagrama de cascada del espectro de envolvente del plano vertical en el apoyo lado libre
del eje conducido de los cuatro rodamientos.
Diagrama de cascada del espectro de envolvente del plano horizontal en el apoyo lado
libre del eje conducido de los cuatro rodamientos.
P á g i n a 10 | 21
Laboratorio de
Diagrama de cascada del espectro de envolvente del plano axial en el apoyo lado libre del
eje conducido de los cuatro rodamientos.
Espectro de velocidad del rodamiento 1 del eje conducido lado libre del plano radial (axial)
con el cursor principal en el 1X.
Espectro de velocidad del rodamiento 2 del eje conducido lado libre del plano radial con el
cursor principal en el 1X.
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Laboratorio de
5.3. Ordenamiento y procesamiento de datos
(Describir secuencialmente como realizar el ordenamiento y procesamiento de datos)
▪ ……………………………………………………………………………………………
Mediante la descripción anterior, los datos se tabulan en las siguientes tablas:
Frecuencias de los armónicos del espectro de envolvente vertical [Hz] del rodamiento lado
libre del eje conducido.
Frecuencia (Hz)
Armónico
Rodamiento 1 Rodamiento 2 Rodamiento 3 Rodamiento 4
P á g i n a 12 | 21
Laboratorio de
BPFO 105,377 84,392 83,348 119,749
BPFI 157,627 126,237 124,676 179,125
BSF 70,69 56,612 55,912 80,331
FTF 11,718 9,385 9,2669 13,317
Diagnóstico
Frecuencias de los armónicos del espectro de envolvente horizontal [Hz] del rodamiento
lado libre del eje conducido (de no tener el armónico indicado, coloque un guion medio
“-”).
Frecuencia (Hz)
Armónico
BPFO 119,749 100,339 105,581 84,587
BPFI 179,125 150,092 157,933 126,529
BSF 80,331 67,31 70,827 56,743
FTF 13,317 11,158 11,741 9,406
Diagnóstico
Frecuencias de los armónicos del espectro de envolvente axial [Hz] del rodamiento lado
libre del eje conducido.
Frecuencia (Hz)
Armónico
BPFO 141,477 101,756 105,941 71,607
BPFI 21,627 152,21 158,471 107,113
BSF 94,907 68,261 71.068 48,036
FTF 15,733 11,316 11,781 7,963
Diagnóstico BPFI
Amplitudes de los armónicos del espectro de envolvente [gE] del rodamiento con la falla
en la pista externa en el lado libre del eje conducido.
Amplitud (gE)
Armónico
Plano vertical Plano horizontal Plano axial
1 BPFO 0,53 0,223 0,018
2 BPFO 1,204 0,716 0,01
3 BPFO 0,131 0,379 0,02
4 BPFO 0,199 0.362 0,425
rms global 5.804 3,065 1,102
5.4. Cálculos y resultados
5.4.1. Cálculos de BPFO, BPFI, BSF, FTF.
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Laboratorio de
a) Calculo de armónicos con el analizador nos da resultados de:
Frecuencia (Hz)
Armónico
Rodamiento 4
BPFO 119,749
BPFI 179,125
BSF 80,331
FTF 13,317
b) Calculo de las frecuencias de falla del rodamiento 4 utilizando las siguientes

ecuaciones:
Frecuencia de la pista interna
BPFI=
Nb
2
1+
Bd
Pd( )
cosθ ∗Frecuencia Fundamental
Frecuencia de la pista externa
BPFO=
Nb
2
1−
Bd
Pd( )
Frecuencia de giro de bola/rodillo
[ (( ) )]
2
Pb Bd
BSF= 1− ( cosθ )2 ∗ Frecuencia Fundamental
2 BD Pd
Frecuencia fundamental de jaula
FTF =
1
2
1−(Bd
Pd )
c) Calculo de las frecuencias mediante la página SKF.
Encontrar las frecuencias de falla del rodamiento con falla en las pistas interna y externa,
utilizando el siguiente vínculo: http://webtools3.skf.com/BearingCalc/selectProduct.action
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Laboratorio de
5.4.2. Resultados
Compara estas frecuencias incluyendo las dadas por el analizador de vibraciones
Frecuencia (Hz)
Armónico Analizador de Ecuaciones Página de SKF
vibraciones
BPFO 119,749 105,097
BPFI 179,125 159,315
BSF 80,331 68,627
FTF 13,317 11,677
5.5. Análisis, esquema gráfico e interpretación de resultados
Hacer los gráficos indicados con su respectivo análisis e interpretación.
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Laboratorio de
Frecuencia de falla BPFO
141.477
140
119.749 119.749
105.941
120 105.377 101.756 105.581
100.339
100
84.392 83.348 84.587
80 71.607
60
40
20
0
Ilustración 5: Frecuencias de los armónicos de falla BPFO de los 4 rodamientos en el lado libre del eje
conducido.
Interpretación: (Diferencias de las mediciones entre planos vertical, horizontal y axial)

……………………………………………………………………………………………………
Amplitud BPFO – 4 BPFO (Envolvente)

1.204
1.2
0.8 0.716
0.6 0.53
0.425
0.379 0.362
0.4
0.223 0.199
0.2 0.131
0.018 0.01 0.02
-1.66533453693773E-16
1 BPFO 2 BPFO 3 BPFO 4 BPFO
Ilustración 6: Amplitudes de los armónicos BPFO – 4 BPFO del espectro de envolvente [gE] del rodamiento
con la falla en la pista externa en el lado libre del eje conducido
P á g i n a 16 | 21
Laboratorio de
Interpretación:
(Diferencias de las mediciones entre puntos de medición para cada plano vertical,
horizontal y axial)
……………………………………………………………………………………………………
Comparación de frecuencias de falla (4ro-

damiento)
179.125
180 165.47
159.315
160
140 119.749
120 105.097
100.2
100 80.331
71.98 68.627
80
60
40
13.317 10.78 11.677
20
0
Analizador de vibraciones Ecuaciones Página de SKF
Ilustración 7: Comparación de las frecuencias de falla del rodamiento con falla en las pistas interna y externa.
Interpretación:
(Diferencias de las frecuencias dadas por el analizador de vibraciones, ecuaciones y

página de SKF)
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
5.6. Observaciones
I. ¿Cuáles son los tipos de fallas en los rodamientos?
Los rodamientos presentas fallas como el desgaste, indentaciones, adherencias, fatiga

superficial, corrosión y el paso de corriente.
P á g i n a 17 | 21
Laboratorio de
II. ¿De acuerdo a los espectros tomados como se diagnostica el tipo de falla en un
rodamiento?
…………………………………………………………………………………………
III. ¿Cuál es el diagnóstico de los cuatro rodamientos?
…………………………………………………………………………………………
IV. ¿Por qué varía la frecuencia del 1X para cada rodamiento de lado libre del eje
conducido?
……………………………………………………………………………………………
V. ¿Cuál es la severidad de vibración de cada uno de los rodamientos del lado libre
del eje conducido utilizando el valor rms global del plano de medición de mayor
amplitud y considerando que el motor del módulo es de 0,5 hp?
…………………………………………………………………………………………
VI. ¿La severidad de vibración da indicios de las fallas del rodamiento o

necesariamente se debe analizar el espectro de envolvente para conocer el grado
de deterioro del rodamiento?
……………………………………………………………………………………………
VII. Discuta cualquier otra observación o problema:
……………………………………………………………
P á g i n a 18 | 21
Laboratorio de
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
(Describir en forma lógica las conclusiones a que conlleven la práctica y las

recomendaciones que sean pertinentes)
▪ …………………………………………………………………………………….…………
…...…………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…...………………………………………………………………………
▪ …………………………………………………………………………………….…………
…...…………………………………………………………………………
7. BIBLIOGRAFÍA
(De acuerdo a la norma ISO 690 o APA 6ta ed; Citar la fuente bibliográfica general,
específica que sustentan la práctica con bibliografía existente en bibliotecas y
debidamente actualizada; Libros, folletos, manuales, impresos o descargados; no páginas
web)
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
ANEXOS
P á g i n a 19 | 21
Laboratorio de
Ilustración 8: Posiciones horizontal, vertical y axial.
Ilustración 9: Utilización de VibraCheck.
Vertical Espectros datos
1 rodamiento
P á g i n a 20 | 21
Laboratorio de
2 roda
P á g i n a 21 | 21
Laboratorio de

RODAMIENTOS

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INFORME DE LABORATORIO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO

Estudiante Código Participación

2.1 OBJETIVO GENERAL

o Diagnosticar fallas en rodamientos de sistemas mecánicos mediante el análisis de

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

o Efectuar el análisis de vibraciones en rodamientos con defectos y en buen estado.

El rodamiento, en su forma actual, se desarrolló a finales del siglo XIX. Inicialmente se

Los rodamientos tienen dos funciones principales:

Rodamientos de rodillos y rodamientos sin elementos de rodadura

En un manguito o rodamiento sin elementos de rodadura, el eje y el rodamiento se

Ilustración 1: Rodamiento Radial

Rodamientos radiales y rodamientos axiales

Ilustración 2: Rodamiento Axial

Los rodamientos en general están formados por los siguientes componentes:

o Dos anillos o discos con caminos de rodadura

Causas de los rodamientos están fallando

La forma más adecuada de descubrir este tipo de falla es a través

Indentaciones en los caminos de rodadura, en los

Decoloraciones en tonos rojizo a la misma distancia de los

Corrosión por rozamiento

Al haber superficies que no están plenamente en contacto se

Montaje inadecuado (sobrecarga)

En el caso del voltaje excesivo se producen chispazos

Al generarse condensación o ingreso de agua se produce una reacción

La práctica de laboratorio se desarrollará mediante el cumplimiento secuencial de los

4.1. Montar y asegurar el módulo de prueba en la mesa correspondiente y verificar su

4.2. Crear la configuración del equipo en el software y cargar en el analizador de

4.6. Guardar las mediciones de vibración en el computador mediante el software de

5. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Las actividades o etapas en forma secuencial para el desarrollo de la práctica, se indican

5.1. Observación, reconocimiento, manejo de instrumentos y equipos

5.1.1. Equipos de protección personal

o Módulo fallas en rodamientos

Ilustración 3: Fotografía de los módulos ensamblados.

Ilustración 4: Equipos y herramientas.

o Colocar el módulo de resonancia (se encuentra ya armado y consta de un motor

5.1.3. Manejo de instrumentos y equipos

De igual manera, se realiza la configuración de las frecuencias, las cuales irán

En el tercer icono, se puede agregar una imagen o fotografía de la máquina o módulo

Paso 4. La máquina creada, debe ser configurada para el análisis. Seleccionamos un

Transmisión de datos al analizador de vibraciones VIBRACHECK ABG 200

o Se detalla de manera estructurada como transferir los datos desde el ordenador o

Transferencia de mediciones desde el VIBRACHECK ABG 200 al MAINTraq

Una vez configurado el software MAINTraq Predictive, y con el módulo encendido, se

a. Mediante un cable USB enlazar el VIBRACHECK ABG 200 con el ordenador.

Los datos obtenidos mediante la descripción anterior, son los siguientes:

5.3. Ordenamiento y procesamiento de datos

(Describir secuencialmente como realizar el ordenamiento y procesamiento de datos)

Mediante la descripción anterior, los datos se tabulan en las siguientes tablas:

5.4. Cálculos y resultados

5.4.1. Cálculos de BPFO, BPFI, BSF, FTF.

b) Calculo de las frecuencias de falla del rodamiento 4 utilizando las siguientes

Frecuencia de la pista interna

Frecuencia de la pista externa

Frecuencia de giro de bola/rodillo

Frecuencia fundamental de jaula

c) Calculo de las frecuencias mediante la página SKF.

Compara estas frecuencias incluyendo las dadas por el analizador de vibraciones

5.5. Análisis, esquema gráfico e interpretación de resultados

Hacer los gráficos indicados con su respectivo análisis e interpretación.