COMO DESARROLLAR UN PROYECTO

GNC
Estación de compresión, módulos contenedores o de
almacenamiento, y estación de descarga para el gas natural
comprimido (GNC)

Abril de 2013
Ing. Walter Cornejo

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 PROYECTO GNC
• Las estaciones de
compresión,
• Los módulos
contenedores o de
almacenamiento para
su adecuado
transporte y
• Las estaciones de
descarga, para el gas
natural comprimido
(GNC)
• Redes de
Abastecimiento

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 Fuente de Gas
• Ubicación
– Camisea
– Otros campos
• Reservas
– Gas in situ
– Capacidad de Transporte
• Gas Asociado o No asociado
– El gas no asociado no depende
de la producción de petróleo.
• Es más confiable
• Admite mayores variaciones de flujos horarios
• La calidad
– Presencia de hidrocarburos líquidos vs temperatura de rocío
– EL reglamento de distribución indica 10,300 kCal/m3 como máximo de
contenido calórico
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 Calidad del Gas
- Artículo 44º.- El Gas Natural deberá ser
entregado por el Concesionario en las
- siguientes condiciones:
- a) Libre de arena, polvo, gomas;
aceites, glicoles y otras impurezas
- indeseables.
- b) No contendrá más de tres miligramos
por metro cúbico (3mg/m3 (st)) de
sulfuro de hidrógeno, ni más de quince
miligramos por metro cúbico (15mg/m3
- (st))de azufre total.
- c) No contendrá dióxido de carbono en
más de dos por ciento (2%) de su
volumen y una cantidad de inertes
totales no mayor del cuatro por ciento
(4%).
- d) Estará libre de agua en estado líquido
y contendrá como máximo sesenticinco
miligramos por metro cúbico ( 65mg/m3
(st)) de vapor de agua.
- e) No superará una temperatura de
cincuenta grados centígrados (50º C).
- f) Con un contenido calorífico bruto
comprendido entre 8 800 y 10 300 kcal/
m3 (st) (1,167 btu/pie3=
10,385.40 kcal/m3 st)

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 Dew point o Punto de rocío
• El punto de rocío de hidrocarburos es
la temperatura (a una determinada presión ) en el que
los hidrocarburos componentes de cualquier mezcla
de gas rica en hidrocarburos, tales como gas natural ,
comenzarán a condensarse a cabo de la fase
gaseosa. A menudo se denomina también como
el HDP o la HCDP . La temperatura máxima a la que
tal condensación se lleva a cabo se llama
la cricondenterma . [ 1 ] El punto de rocío de
hidrocarburos es una función de la composición del
gas, así como la presión.
• El punto de rocío de hidrocarburos se utiliza
universalmente en la industria del gas natural como un
parámetro de calidad importante, estipulado en las
especificaciones contractuales y ejecutadas en toda la
A una presión de 58 psi, una temperatura
cadena de suministro de gas natural, de los de rocío de 3.933 °F= -15 °C
productores a través de procesamiento de las Software: PRDewPoint
empresas, de transporte y distribución a los usuarios Camisea: a 350 bar, -10 °C
finales.

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 Mercado de Gas
• Necesidad energética: Boiler horsepower (BHP) is
– Clientes potenciales: an obsolete non-metric measurement unit
of power. Nevertheless, BHP is still used
• Industrias
to measure boiler output in industrial
– Que usan: calderos, hornos
boiler engineering in North America. One
– Tipo de industria
Boiler Horsepower (1BHP) is equal to a
– Días de trabajo a la semana, Horario boiler thermal output of 33 475 BTU/h
– Costos de conversión (British Thermal Units per Hour)
• Estaciones de Servicio
– Competidores en el área
– Clientes objetivo: autos, buses, camiones
• Precios de combustibles.
– Precios actuales. Calcular por MMBTU
– Expectativas de evolución de precios
– Como comparar con gas natural
• Distancia desde la fuente de gas natural al mercado
– En Lima es donde se pueda instalar una Estación en la ciudad
– En provincias es distinto
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 Necesidad Energética
• Clientes con dos calderos de 800 BHP trabajando:
– 24 horas, ciclos con 70% de uso efectivo en el día
– 26.78 MMBTU/hora x 0.70 x 24 = 450 MMBTU/día
– Para un gas con 34,200 btu/m3 de contenido calórico neto: 13,155 m3/día de
gas natural x 2 calderos = 26,310 m3/día
• Régimen de trabajo:
– Tipo de industria:
• Papeleras constantes
• Hornos de ladrillo, asociadas a cada ciclo
• Hornos de laminadoras, altamente variables
– Para hacer proyección anual y proyectar los costos de operación
• Costos de conversión
– Asociados a las distancias y puntos de combustión
– Número de quemadores
– Debe considerar: ERM, tuberías, ERS y quemadores
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 Ladrilleras
• Horno Túnel (2 unidades)
– El Horno túnel cuenta con una zona de pre-horno con capacidad de calentamiento hasta 650 °C.
– La temperatura en el horno es de 920 °C.
– Desde la zona de enfriamiento se extrae calor para el secado y para el calentamiento en el pre-horno
– El combustible utilizado actualmente es fuel oil ó petróleo residual 500.
• Capacidad
– 600 toneladas por horno
– Consumo de 4,500 galones diarios de R500 por horno

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 Ladrilleras
• Gasificadores. Cuenta con 2 filas de gasificadores. Cada fila consta de 11 quemadores
con dos líneas: aire y combustible.
Las filas de gasificadores están montadas en el techo del pre-horno.
• Quemadores. Cuenta con 12 filas de quemadores inyectores de pulso. Cada fila
consta de 11 quemadores.
Solamente se cuenta con línea de combustible ya que el fuel oil inyectado hasta con
80 psi, se auto-enciende.
El punto de inflamación del residual es 65.5 °C y autoinflamación es 408°C. Las filas
de quemadores están montadas en el techo del horno.
Los gasificadores y quemadores son Marca Frac y Morando (europeos)
• Recuperación de Calor
La recuperación de calor se logra con tiro forzado inyectando aire atmosférico
a la zona de enfriamiento, con lo cuál se logra el enfriamiento deseado hasta
30°C a la salida, la extracción de aire caliente que se utiliza tanto para el secado de
los ladrillos como el calentamiento en la zona de pre-horno.
• Quemadores en Prehorno
En la zona del pre-horno se ha montado 4 quemadores de GLP a cada lado lo
cuál debe permitir la mejora de la curva de calentamiento, mejora de la calidad
de ladrillos e incremento de la producción.

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 Consumo Energético en Ladrillera
- Se estima que en la zona de precalentamiento
es posible introducir quemadores laterales de
alta velocidad con los cuáles se logra
incrementos de la producción significativos de
20 a 30% y una reducción del consumo
específico del horno de 5% (Plan de Ahorro y
Eficiencia Energética de Andalucía, 2004-
2006, Elaborado por: SODEAN S.A. Sociedad
para el Desarrollo Energética de Andalucía,
S.A. Consejería de Innovación, Ciencia y
Empresa, Junta de Andalucía)
- Tandas de 25 minutos, 58 tandas por día de
10,345 kg/tanda
- Si se reduce en 3 minutos, se podrán hacer 65
tandas = 672 Ton/día (270 millares). 30
millares da S/18,000 ad/día
- Ahorro por reemplazo de R500:
- 4500 galones de R500 cuestan
S/6.70/gln: S/. 30,150 o US$ 11,777
- 4,500 galones día: 682.2 - 682.2 MMBTU/día x US$10 en gas da
MMBTU/día en 600 Ton/día (240 US$ 6,822
millares dia de KK) - Ahorro diario: US$ 4,955
- Ahorro anual: US$ 1.78 MM/horno
- 1,137 btu/kg
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 Estaciones de Servicio
• Competidores
– Combustibles líquidos.
• Zonas donde solo hay combustibles líquidos
– Otras estaciones de gas natural
• Muchas estaciones cercanas pueden generar guerra de precios
• Clientes Objetivo
– Autos
• Consumo unitario reducido
– Tandas promedio de 8 m3
– Tandas limites de 5 y 10 soles
– Buses
• Consumo de reposición de 100 a 140 m3
– Camiones
• Consumo diario superior a 400 m3

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 Como configurar la Estación de Servicio
• Capacidad de compresión suficiente para
despacho rápido
• Almacenamiento para picos:
– Alta funcionalidad en atención de autos
– Menor utilidad en buses y camiones
• Tuberías de mayor diámetro para soportar
mayores caudales. Máximo 2”
• Radios de giro de 14 metros para atención
de buses y camiones
• Dispensadores de alto caudal con
capacidad de 2,500 m3/hora por
manguera
• No se pueden tener estacionamientos en
la Estación
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 Los Precios de Combustibles
• Los precios aparentes COMBUSTIBLE PETROPERU SHELL (2)
– Los precios se refieren a poderes calóricos brutos btu/gln (1) btu/gln
GLP 97,200 96,548
• GLP: S/. 1.50/lt en grifos; S/35.00 por cilindro; S/.5.20 por galón para Gasolina 123,238 123,238
industriales Kerosene 135,090 129,905
• R500: S/. 6.70 para industrias Diesel 139,500 136,571
Residual-6 151,200 150,643
• Diesel: S/.13.20 galón en grifos; S/. 10.00 galón industrias Residual -500 151,600 151,190
• Gasolina 90: S/. 14.30 galón en grifos
– Existen costos ocultos
• Tendencia de precios
– Los combustibles derivados del petróleo no van a
disminuir
– Los precios del gas natural seguirán subiendo pero en
escala menor
• Comparación de precios
– Los poderes calóricos netos de los combustibles líquidos
excepto el GLP son 95% respecto de sus valores brutos
– Los poderes calóricos netos del gas natural y el GLP son
90% respecto a los valores brutos

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Los precios de Petroperú

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Configuración General del Proyecto
• Dimensionamiento de la
demanda a atender
• Determinación de los
ciclos de producción y
transporte
• Posibilidad de re-
comprimir en el lugar A cliente
• Posibilidad de C En Cliente
agrupamiento o cluster:
De cliente
– Concesión existente
– No hay concesión

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 Configuración General del Proyecto
• Estación de
Compresión
• Módulos de
Transporte
• Descompresión
– Centralizada
– En cada
Cliente
• Redes de
Abastecimiento
• Estaciones
Hijas

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 La Compresión
• Permisología • Capacidad de compresión
– DIA – Tiempo de llenado
– ITF de Instalación • Más lento el llenado mas tiempo esta
el tráiler en la Estación
– Licencia de Construcción
• Llenado más rápido genera
– Informe de Finalización de Obras calentamiento del gas natural
– ITF de Uso y Funcionamiento – Factor calentamiento del gas
– Registro natural
• Menor llenado efectivo de gas
– Licencia de Funcionamiento natural
• Los plazos • Hay límite en la presión de llenado
– Permisos: 3 a 4 meses – Costos
– Obras: 3 a 4 meses • Personal
– Equipos • Mantenimiento
– Contrato o propio
• Oscilan alrededor de 4 meses
• Los medidores demoran – Futuras Ampliaciones
– Tener en cuenta los plazos de clientes • Automatización
• Seguridad
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 El Transporte
• Permisología
– MTC
– Osinergmin
• Distancia y viaje redondo
– Costa
– Sierra
• Muchas curvas
• Carreteras estrechas
• Alta accidentalidad
• Economía del Transporte
• Determinación del Ciclo completo
• Selección de tecnología
– Tipo I o IV
• Selección de elemento tractor: gas o diesel
• Costos asociados
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Calculo Económico del Transporte
CALCULO ECONOMICO DEL TRANSPORTE
US$
PRECIOS POR KM EN LIMA 1.70
PRECIOS POR KM INTERPROVINCIAL EN COSTA 1.20
PODER CALORICO BRUTO DEL GAS NATURAL (BTU/M3) 38,100.00

MERCADOS A DISTANCIA COSTO DEL CAPACIDAD CAPACIDAD COSTO DE CAPACIDAD CAPACIDAD COSTO DE
ABASTECER DESDE DESDE LIMA VIAJE BRUTA DEL EFECTIVA TRANSPORTE BRUTA DEL EFECTIVA TRANSPORTE
LIMA KM REDONDO MODULO DEL TIPO I POR MODULO DEL TIPO IV POR
TIPO I EN MODULO MMBTU TIPO IV EN MODULO MMBTU
M3 TIPO I EN M3 TIPO IV EN
M3 M3

FACTOR 90% 85%

CHICLAYO 760 1,824.00 5,600 5,040 9.50 13,300 11,305 4.23

TRUJILLO 560 1,344.00 5,600 5,040 7.00 13,300 11,305 3.12

CHIMBOTE 430 1,032.00 5,600 5,040 5.37 13,300 11,305 2.40

INDUSTRIA LIMA 50 170.00 5,600 5,040 0.89 13,300 11,305 0.39

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 DETERMINACIÓN DEL CICLO
COMPLETO

retorno C ida

Descom

Cuantos tráileres se necesitan durante este tiempo

- Depende del tiempo de viaje, del consumo por hora y Descom

de la capacidad del tráiler
- Si el cliente consume 30,000 m3/día o 1,250 m3/hora
- En la ciudad a 50 km, tráiler tipo I, 5040 m3, el
viaje se hace a 25 km/hora. Total 5 horas para la
reposición: 5 x 1,250=6,250 m3 no alcanza un
tráiler. Se necesitan 2 durante ese tiempo
- A 560 km, tráiler tipo IV, 11300 m3, el viaje de ida
se hace a 50 km/hora. Total 25 horas para la
reposición: 31,250 m3. se necesitan 3 durante
ese tiempo
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 Descompresión
• Permisología PERFORMANCE
DEL
CALENTADOR
FLUJO
m3/día 30000

• Elementos: m3 gas/hora
pres trailer
1,250
250
pres descarga 4
– Dispositivos de descarga salto de temp 69.25
densidad kg/m3 0.75

– Filtro calor e GN
cal/hora
0.56
36,356,250.00

–
cal/btu 251.9958
Regulación y calentamiento Btu/hora 144,273
Horas/mes 729.6
– Presión de entrega MMBTU/mes 105.26
BTU/kw-h 3412

• Zona de descarga: KW
m3/mes
42.28
2,770.05
m3/dia 91.12
– Flujo de descarga m3/hr 3.80
efic.del calen 70%

– Puntos de descarga efic. De conv

m3/hr
70%
7.75
Ratio gas/gas 0.006198635

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P&ID de Descompresión

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 Descompresión
Intercambiador
de baja Regulador de alta

Regulador de baja Intercambiador de alta Filtro de Alta

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 Redes de Abastecimiento
• Permisología
– DIA
– DGH
• Flujos
• Puntos de entrega
• Longitudes
• Presiones y materiales

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 Estaciones Hijas
• Estación GNV
• Permisología
• Mercado expectativo
• Tecnología
• Cálculos

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Determinación de Inversiones y Costos
• Inversiones
– Estación de Compresión
– Estaciones de descompresión
– Redes
– Estaciones Hijas
– Tube-trailers
• Costos
– Operativos
• Gas
• Personal
• Otros
– Administrativos

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 Economía del Proyecto
• Parámetros Base
– Inversiones
– Costos operativos
– Ingresos
– Tasa de interés de préstamos
• Sensibilidades
– Consumos
– Precios
• Rentabilidad esperada
– 20 a 30%
• Recomendaciones y Conclusiones
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