2009 > G 2.

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y funcionamiento
1. CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DEL ECM TUCSON

2. FUNCIÓN DEL TERMINAL DEL ECM

Muñequill
Observació
a Descripción Conectado a
n
N°.
1 masa de ECM Masa del chasis
Masa de la fase de
2 Masa del chasis
corriente
Suministro de voltaje
3 Batería
directo de la batería
Salida de la bobina de Bobina de encendido
4
encendido 1,4 no. 1, 4
Salida de la bobina de Bobina de encendido
5
encendido 2,3 no. 2, 3
Otros módulos de
6 CAN BAJO
control (TCM, ABS, etc.)
Otros módulos de
7 CAN ALTO
control (TCM, ABS, etc.)
Excepto
Calefactor HO2S
8 HO2S (B1/S1) CON
(B1/S1)
PLOMO
Calefactor HO2S SÓLO
9 HO2S (B1/S2)
(B1/S2) EOBD
Entrada del sensor de
10 Sensor de picado
picado
Salida de la Válvula de Salida de la Válvula de
11 control de aceite de control de aceite de
CVVT CVVT
12 No conectado -
13 No conectado -
 Suministro de Voltaje de
14 la Batería tras el Relé Relé principal
Principal
15 No conectado -
16 No conectado -
Sensor de velocidad de Sensor de velocidad de
17
la rueda(-) la rueda
Sensor de velocidad de Sensor de velocidad de
18
la rueda(+) la rueda
19 No conectado -
20 No conectado -
Suministro de Voltaje de
21 la Batería tras el Relé Relé principal
Principal
Suministro de Voltaje de
22 la Batería tras la llave de Llave de encedido
encendido
Salida del inyector (cil.
23 Inyector (cil. 4)
4)
Salida del inyector (cil.
24 Inyector (cil. 1)
1)
Alimentación de sensor
25 Sensores
de repuesto
Salida de PVVM de la
Electroválvula de mando
26 Electroválvula de mando
de purga (PCSV)
de purga (PCSV)
27 Masa del Sensor CKP Sensor CKP
28 No conectado -
Entrada del Sensor
29 Sensor CKP
CKPS
30 Masa del Sensor CMP Sensor CMP
31 Entrada del Sensor ECT Sensor ECT
Entrada del Sensor de
32 Sensor TPS
Posición de la mariposa
33 No conectado -
34 No conectado -
35 No conectado -
36 No conectado -
37 Masa de HO2S (B1/S2) HO2S (B1/S2)
38 Masa del Sensor TPS Sensor TPS
Entrada del Sensor VSS Sensor VSS Sin ABS
39 Entrada del sensor de Sensor de velocidad de
Con ABS
velocidad de la rueda la rueda
40 No conectado -
41 No conectado -
Entrada de HO2S SÓLO
42 HO2S (B1/S2)
(B1/S2) EOBD
Excepto
Entrada de HO2S
43 HO2S (B1/S1) CON
(B1/S1)
PLOMO
Alimentación de
44 MAFS e IAT
corriente de MAFS, IATS
Alimentación de
45 corriente del Sensor de Sensor TPS
Posición de la mariposa
Alimentación de sensor
46 Sensores
de repuesto 2
Con
Línea de datos del
47 Inmovilizador inmovilizado
inmovilizador
r
48 Masa de MAFS, IATS MAFS e IAT
49 No conectado -
Entrada del interruptor
50 del compresor del aire Conmutador Triple
acondicionado
Entrada del interruptor
51 de presión del aire Conmutador Triple
acondicionado
Entrada del sensor de Sensor de temperatura
52
temperatura del aceite del aceite
53 No conectado -
54 Masa del sensor del Sensor de picado
 mando
Masa de la protección
55 BOBINA DE ENCENDIDO
del encendido
56 Entrada del Sensor IAT MAFS e IAT
57 No conectado -
Entrada del interruptor
Interruptor de petición
58 de petición del aire
del aire acondicionado
acondicionado
Excepto
59 Masa de HO2S (B1/S1) HO2S (B1/S1) CON
PLOMO
Entrada de señal del
60 sensor de flujo de masa MAFS
de aire
61 Salida del inyector (cil.3) Inyector (cil.3)
62 Salida del inyector (cil.2) Inyector (cil.2)
63 No conectado -
Relé del ventilador de
64 refrigeración - Salida de Relé del Radiador
control alto
Relé del ventilador de
65 refrigeración - Salida de Relé del Radiador
control bajo
Salida de señal de
66 Cuentarrevoluciones
velocidad del motor
Salida de control del
67 Relé principal
relé principal
Salida de control del
Relé del compresor del
68 relé del compresor del
aire acondicionado
aire acondicionado
Salida de control del
Relé eléctrico de bomba
69 relé eléctrico de la
de combustible
bomba de combustible
Salida de la luz testigo Testigo indicador de
70 de fallo de funcionamiento
funcionamiento (MIL) defectuoso (mil)
71 Masa del inmovilizador Inmovilizador Con
inmovilizado
 r
72 Entrada del Sensor CMP Sensor CMP
Masa del Sensor de
temperatura de
73 Sensor ECT
refrigerante de motor
(ECT)
Salida PVVM de posición
74
de la mariposa
Salida de señal de
75 consumo de Ordenador de viaje
combustible
Masa del sensor de Sensor de temperatura
76
temperatura del aceite del aceite
Línea de diagnóstico de TOMA DE DIAGNOSIS
77
datos (línea k) (DLC)
Salida 2 de PWM
Accionador del Control Control de actuator de
78
de Velocidad de Ralentí velocidad de ralentI
(CERRAR)
79 No conectado -
Salida 1 de PWM
Accionador del Control Control de actuator de
80
de Velocidad de Ralentí velocidad de ralentI
(ABRIR)
Con
Salida de la luz del
81 Inmovilizador inmovilizado
inmovilizador
r

3. SEÑAL DE ENTRADA/SALIDA DEL TERMINAL ECM

Valor de Entrada, Salida Resultado

Muñequ
Descripció Estado del de la
illa
n Tipo Intervalo vehículo comproba
N°.
ción
masa de Señal
1 0 ~ 0,5V Siempre 0,3V
ECM estática
Masa de la
Señal
2 fase de 0 ~ 0,5V Siempre 0,3V
estática
corriente
3 Suministro Señal Voltaje de la Otros 12,5 V
de voltaje estática batería (Nivel del
 voltaje de
la batería)
directo de 13,7 V
la batería (Nivel del
En marcha
voltaje de
la batería)
Alto :
14,03V
Bajo :
Salida de 0,78~1,13
la bobina Funcionami
V
4 de Impulso ento del
Voltaje
encendido motor
máximo :
1,4 348V
Ralentí :
17,2Hz
Alto:
14,03V
Bajo:
Salida de
0,78~1,13
la bobina Funcionami
V
5 de Impulso ento del
Voltaje
encendido motor
máximo:
2,3
348V
Ralentí:
17,2Hz
Corrient 2,0 ~ 3,0V Recesivo
e
6 CAN BAJO continu
a 0,5 ~ 2,25V Dominante
(PWM)
Corrient 2,0 ~ 3,0V Recesivo
e
7 CAN ALTO continu
a 2,75~4,5V Dominante
(PWM)
Alto:
14,01V
Calefactor Funcionami
Bajo: 0,4
8 HO2S PWM ento del
V
(B1/S1) motor
Frecuenci
a: 10Hz
 Alto:
14,01V
Calefactor Funcionami
Bajo: 0,4
9 HO2S PWM ento del
V
(B1/S2) motor
Frecuenci
a: 10Hz
Entrada del -0,5 ~ 0,7V Picado 0,3V
Frecuen
10 sensor de
cia 0V Normal 0V
picado
Alto:
Salida de
14,01V
la Válvula Funcionami
Bajo: 0,4
11 de control PWM ento del
V
de aceite motor
Frecuenci
de CVVT
a: 300Hz
No
12
conectado
No
13
conectado
Suministro Voltaje de la
ENC ON 12,7V
de Voltaje Corrient batería
de la e
14
Batería tras continu
el Relé a 0 ~ 0,5V ENC OFF 0,3V
Principal
No
15
conectado
No
16
conectado
Aproximadamente
50rpm: 37Hz,
236mV
(Máximo a
máximo)
Sensor de
100rpm: Funcionami
velocidad Sensor
17 76Hz,376mV ento del
de la señal
(Máximo a vehículo
rueda(-)
máximo)
1000rpm:
769Hz,1,64V
(Máximo a
máximo)
18 Sensor de Sensor Aproximadamente Funcionami
velocidad señal 50rpm: 37Hz, ento del
de la 236mV vehículo
rueda(+) (Máximo a
 máximo)
100rpm:
76Hz,376mV
(Máximo a
máximo)
1000rpm:
769Hz,1,64V
(Máximo a
máximo)
No
19
conectado
No
20
conectado
Suministro Voltaje de la
ENC ON 12,7V
de Voltaje batería
de la Señal
21
Batería tras estática
el Relé 0 ~ 0,5V ENC OFF 0,3V
Principal
Suministro Voltaje de la
ENC ON 12,7V
de Voltaje batería
de la Señal
22
Batería tras estática
la llave de 0 ~ 0,5V ENC OFF 0,3V
encendido
Alto:
Ralentí: 14,01V
Salida del
Frecuen 6,25Hz Bajo: 0,3V
23 inyector
cia 3000rpm: Voltaje
(cil. 4)
12,6Hz máximo:
58V
Alto:
Ralentí: 14,01V
Salida del
Frecuen 6,25Hz Bajo: 0,3V
24 inyector
cia 3000rpm: Voltaje
(cil. 1)
12,6Hz máximo:
58V
Alimentaci Vcc ENC ON 5V
ón de Señal
25
sensor de estática 0 ~ 0,5V ENC OFF 0,3V
repuesto
26 Salida de PWM Inactivo Alto:
PVVM de la Impulso Activo 14,01V
Electroválv (después Bajo: 0,3V
ula de de Frecuenci
mando de calentamien a: 20Hz
purga to y
 (PCSV) marcha)
Masa del
Señal
27 Sensor 0 ~ 0,5V Siempre 0,2 V
estática
CKP
No
28
conectado
Ralentí:
5V
Entrada del 740Hz
Frecuen
29 Sensor
cia 3000rpm:
CKPS 0,3V
3126Hz

Masa del
Señal
30 Sensor Siempre
estática
CMP
Entrada del -40 ℃ ~ 145 ℃
Analógi 80℃
31 Sensor 1,25V
co [176℉]
ECT 4,9V ~ 0,322V
Entrada del 0,25 ~ 0,8V Idle 0,3V
Sensor de
Analógi
32 Posición
co 4,15 ~ 4,7V W.O.T 4,16V
de la
mariposa
No
33
conectado
No
34
conectado
No
35
conectado
No
36
conectado
Masa de
Señal
37 HO2S 0 ~ 0,5V Siempre 0,3V
estática
(B1/S2)
Masa del
Señal
38 Sensor 0 ~ 0,5V Siempre 0,3V
estática
TPS

Entrada del Funcionami Alto : 5V

39 Sensor Impulso ento del Bajo :
VSS vehículo 0,9V

No
40
conectado
 No
41
conectado

3000rpm 0,8V
Entrada de Impulso
Tras 0,1V
42 HO2S análogi
calentamien Frecuenci
(B1/S2) co
to a : 1,1Hz

Entrada de Impulso RICA : 0,6 ~ 1,0 V Funcionami 0,746 V

43 HO2S análogi POBRE : Máx. 0,4 ento del
(B1/S1) co motor 0,081 V
V
No
44
conectado
Alimentaci 5V ENC ON 4,9V
ón de
corriente
del Sensor Señal
45
de estática 0 ~ 0,5V ENC OFF 0,4V
Posición
de la
mariposa
Alimentaci 5V ENC ON 5V
ón de Señal
46
sensor de estática 0 ~ 0,5V ENC OFF 0,3V
repuesto 2
Línea de Al
datos del Alto : Mín. 8,5 V comunicar 11,625 V
47 Impulso
inmovilizad Bajo : Máx. 3,5 V después de 0,187 V
or ENC ON.
Masa de
Señal
48 MAFS, 0 ~ 0,5V Siempre 0,4 V
estática
IATS
No
49
conectado
Entrada del Voltaje de la
(INT - ON) 13V
interruptor batería
Corrient
del
e
50 compresor
continu
del aire 0 ~ 0,5V (INT- OFF) 0,3V
a
acondicion
ado
51 Entrada del Corrient Voltaje de la
(INT - ON) 12,9V
interruptor e batería
de presión continu 0 ~ 0,5V (INT- OFF) 0,4V
del aire a
acondicion
 ado
Entrada del
sensor de
Analógi -40 ℃ ~ 130 ℃ 84℃ [183,2
52 temperatur 1,29V
co 4,9V ~ 0,4V ℉]
a del
aceite
No
53
conectado
Masa del
Señal
54 sensor del 0 ~ 0,5V Siempre 0,3V
estática
mando
Masa de la
protección Señal
55 0 ~ 0,5V Siempre 0,3V
del estática
encendido
3.26 V
Entrada del Analógi -40°C ~ 266°C
56 Ralentí (33°C
Sensor IAT co 4,9V ~ 0,34 V
[91,4°F])
No
57
conectado
Entrada del Voltaje de la
(INT - ON) 12,9V
interruptor Corrient batería
de petición e
58
del aire continu
acondicion a 0 ~ 0,5 V (INT- OFF) 0,4V
ado
Corrient
Masa de
e
59 HO2S Máx. 50 mV Ralentí 2,5 mV
continu
(B1/S1)
a
Entrada de 0 ~ 2,0 V Ralentí 1,0V
señal del
sensor de Analógi
60
flujo de co 1,0 ~ 4,5 V 3000 rpm 2,3V
masa de
aire
Alto:
Ralentí : 14,01V
Salida del
Frecuen 6,25Hz Bajo: 0,3V
61 inyector
cia 3000rpm: Voltaje
(cil.3)
12,6Hz máximo:
58V
 Alto:
Ralentí: 14,01V
Salida del
Frecuen 6,25Hzz Bajo: 0,3V
62 inyector
cia 3000rpm: Voltaje
(cil.2)
12,6Hz máximo:
58V
No
63
conectado
Relé del Voltaje de la
(INT- OFF) 12,9V
ventilador batería
Corrient
de
e
64 refrigeració
continu
n - Salida (INT - ON) 0,4V
a
de control
alto
Relé del Voltaje de la
(INT- OFF) 13V
ventilador batería
Corrient
de
e
65 refrigeració
continu
n - Salida (INT - ON) 0,5V
a
de control
bajo
Alto:
10,5V
Salida de Bajo: 0,4
Funcionami
señal de Frecuen V
66 ento del
velocidad cia Ralentí:
motor
del motor 24,7Hz
3000 rpm:
104,6Hz
Salida de Corrient 0 ~ 1V ENC ON 0,9V
control del e
67 Voltaje de la
relé continu ENC OFF 13,5V
principal a batería
Salida de 0 ~ 0,5V A/C ON 0,2V
control del
Corrient
relé del
e
68 compresor Voltaje de la
continu A/C OFF 12,5V
del aire batería
a
acondicion
ado
Salida de Voltaje de la
ENC ON 13,08V
control del Corrient batería
relé de la e
69
bomba de continu
combustibl a 0 ~ 0,5V Ralentí 0,3V
e
 Salida de 0 ~ 0,5V ENC ON 0,4V
la luz Corrient
testigo de e
70 Voltaje de la Voltaje de
fallo de continu 13,6V
funcionaml a batería la batería
ento (MIL)
Masa del
Señal
71 inmovilizad 0 ~ 0,5V Siempre 0,4V
estática
or
Ralentí: 6,3
Entrada del
Frecuen Hz Alto: 5V
72 Sensor
cia 3000 rpm: Bajo: 0,6V
CMP
25 Hz
Masa del
Sensor de
temperatur
Señal
73 a de 0 ~ 0,5V Siempre 0,4V
estática
refrigerante
de motor
(ECT)
Salida Alto:
PVVM de 12,75V
posición Bajo: 0,5V
de la Funcionami Frecuenci
74 mariposa PWM ento del a: 100Hz
motor C.T: 5%
duty
W.O.T:
90% duty
Salida de
Alto:
señal de
Funcionami 12,75V
consumo
75 PWM ento del Bajo: 0,5V
de
motor Frecuenci
combustibl
a: 100Hz
e
76 Masa del 0 ~ 0,5V Siempre 0,4V
sensor de
Señal
temperatur
estática
a del
aceite

Línea de
Alto: 14V
77 diagnosis Impulso ENC ON
Bajo: 0,5V
(línea k)
 Salida 2 de
PVVM del
Alto: 15V
accionador
Bajo: 0,3V
78 de control PWM Ralentí
Frecuenci
de
a: 250Hz
velocidad
de ralentí
No
79
conectado
Salida 1 de
PVVM del
Alto: 15V
accionador
Bajo: 0,3V
80 de control PWM Ralentí
Frecuenci
de
a: 250Hz
velocidad
de ralentí
Salida de Corrient 0 ~ 0,5V ENC ON 0,4V
la luz del e
81 Voltaje de la Activar
inmovilizad continu 13,6V
or a batería arranque