Pets Td. 01. Mantenimiento Chacado Cambio de Motor Primcipal
Pets Td. 01. Mantenimiento Chacado Cambio de Motor Primcipal
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PERSONAL
1.1. 01 Supervisor Mecánico.
1.2. 01 Mecánico Soldador A.
1.3. 01 Mecánico Soldador B.
1.4. 01 Mecánico Soldador C.
4. PROCEDIMIENTO
4.1. El Supervisor Mecánico entregara la Orden de Trabajo, escrita y firmada al
trabajador (es)
4.2. Una vez recibida la orden de trabajo, el trabajador(es) debe elaborar el IPERC
Continuo con las personas involucradas en el lugar de trabajo, luego elaborar
el PETAR en conjunto con el Supervisor y firmar antes de iniciar el trabajo.
4.3. El trabajador (es) debe elaborar los check list de herramientas y equipos antes
del traslado al lugar de trabajo.
4.4. Traslado de equipos, herramientas y materiales al lugar de trabajo en planta
concentradora considerando los controles necesarios para un traslado seguro.
4.5. Verificar las líneas de conexión del motor deben estar desconectadas
4.6. Coordinar con el Jefe de Mantenimiento y/o Supervisor de Mantenimiento
Planta para la parada del equipo.
4.7. Coordinar con el Electricista de turno para que cada mecánico coloque el
candado y tarjetas Lock Out – Tag Out en el centro de control de motores
(CCM).
4.8. Coordinar/Comprobar con el electricista de guardia cero energías en el motor
4.9. Delimitar la zona de trabajo con cinta de peligro.
4.10. El electricista procede al desmontaje de la guarda de seguridad y línea de
cable del motor
4.11. El mecánico realiza le desmontaje de los pernos de sujeción de la base del
motor usando las llaves mixtas 30mm
4.12. El mecánico desmonta el motor principal con el apoyo del puente grúa el uso
de eslingas de 2x4, grilletes de 1” para el trabajo de izaje
4.13. el mecánico realiza el desacople del motor y reductor usando llaves mixtas de
½”
4.14. se realiza la limpieza de la base del motor y mediciones para el cambio del
motor principal
4.15. traslado de motor para el cambio el apoyo del puente grúa equipos de izaje
4.16. El mecánico realiza el montaje del motor principal y acoplamiento de eje motor
y reductor
4.17. se realiza el alineamiento de acoples con el equipo de aliñamiento de (reloj
comparador)
4.18. el ajuste de los pernos de sujeción de la base del motor principal el uso de
llaves mixtas de 30mm
4.19. el mecánico electricista realiza el montaje de la línea y las guarda de seguridad
4.26. Realizar el orden y limpieza en la zona de trabajo, para disponer los residuos al
punto de acopio.
4.27. Al culminar el trabajo retirar los equipos, herramientas, materiales de la zona y
coordinar con el electricista de turno para que cada mecánico realice el retiro
del candado y tarjetas Lock Out – Tag Out.
4.28. Coordinar con el Jefe de Mantenimiento y/o Supervisor de Mantenimiento
Planta para el arranque del equipo.
5. RESTRICCIONES
El trabajo no se realizará cuando:
5.3. Se presente alguna situación que atente contra la integridad del personal.
5.4. No se cuente con las herramientas manuales y equipos en buen estado.
5.5. No se cuente con EPPs requeridos y en buen estado.
5.6. No se cuente con las Hojas MSDS de los productos químicos.
5.7. No se delimite la zona de trabajo.
JOSÉ LUIS CÓRDOVA JESÚS CHIJCHEAPAZA MARIO E. PRADO JUAN AGUILAR RIVERA
MONTES MAMANI RAMOS GERENTE GENERAL.
SUPERVISOR JEFATURA DE ING. SEGURIDAD.
MECÁNICO PROYECTOS
ESPECIALES
FECHA: 12-06-2022 FECHA: 12-06-2022 FECHA: 12-06-2022 FECHA: 12-06-2022