MANUAL DE MONTAJE, OPERACION Y MANTENCION

SISTEMA EXTRACCIN DE GASES TALLER CAMIONES

ORDEN DE COMPRA N 605-ODC-100-AQ/ME-002-AC

Revisin 0

JULIO 2005

Subsole Servicios Limitada Avenida Jos Domingo Caas 2422, uoa. Fono 2051490. Fax 2092409. Santiago

CONTENIDO

1.0 2.0 3.0

Introduccin Descripcin General del Suministro Ficha Tcnica de los Componentes 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Ventilador Centrfugo Motor Elctrico Unidad Manejadora de Aire Red de ductos Carro mvil con campana de extraccin Esquema de pintura

4.0

Operacin y Servicio 4.1 Sistema de Ventilacin y extraccin de gases camiones

5.0

Puesta en Marcha del Sistema 5.1 5.2 Generalidades Puesta en Funcionamiento 5.2.1 Ventiladores (UMAs) 5.2.2 Sistema de apertura y cierre de puertas

6.0

Pauta de Mantenimiento 6.1 6.2 Generalidades Pauta de Mantenimiento

6.2.1 Ventilador Centrfugo 6.2.2 Unidad Manejadora de Aire y Gabinete Portafiltros 6.2.3 Templador 6.2.4 Red de ductos 6.2.5 Tablero elctrico de fuerza y tablero de control de puertas 8.0 9.0 Repuestos Recomendados Anexos 9.1 9.2 9.3 9.4 Calendario de Mantenimiento Planos de disposicin y montaje Curva de funcionamiento del Ventilador Catlogos

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1.0

INTRODUCCION

El presente manual describe las instrucciones necesarias para el montaje, puesta en marcha, funcionamiento y mantenimiento del Sistema de extraccin de gases taller camiones, de sus equipos y accesorios, segn proyecto Localizacin e Instalacin de Equipo Mantenimiento Minero Naves Patio 65 en la mina Chuquicamata, Codelco Chile, Divisin Norte; el cual fue suministrado por Subsole Servicios Limitada, segn lo sealado en la Orden de Compra N 605-ODC-100-AQ/ME-002-AC

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2.0

DESCRIPCION GENERAL DEL SUMINISTRO

El suministro completo incluye los siguientes componentes:

Cinco Unidades Manejadoras de Aire con Ventilador Centrfugo. Cinco redes de ductos de fierro negro. Un Sistema de captacin mvil, compuesto por un carro mvil, una campana de captacin y ducto flexible.

Tres tableros de fuerza y control para los ventiladores.

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3.0

FICHA TECNICA DE LOS COMPONENTES

3.1

VENTILADOR CENTRIFUGO (5 unidades)

Marca Modelo Tipo

: : :

Subsole SSVCL-1000-DA Centrfugo carga limitada 11,56 m/s (24.500 cfm) 21,72 m/s (46.000 cfm) : : 170 mm.c.a. (6,69 inch.c.a.) 108 mm.c.a. (4,25 inch.c.a.)

Capacidad 1 : Capacidad 2 : Presin Presin 1 2

Transmisin :

Indirecta (poleas de fierro fundido y correas en V lisas) Polea motor Polea ventilador 200 mm. 5-5-V 220 mm. 5-5-V

Descansos

2 unidades bipartidas con rodamiento de rodillo para eje 60 mm.

Estructura

Acero ASTM A-36 13 unidades de caucho 60 Shore A

Antivibradores:

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3.2

MOTOR ELECTRICO (5 unidades)

Marca Potencia

: :

BALDOR 60 hp / 380 V / 3 f / 50 Hz 1,15 Nema B 4 (1.425 rpm) Heavy Duty Directa

Factor servicio: Diseo N polos : :

Tipo trabajo : Partida :

3.3

UNIDAD MANEJADORA DE AIRE (5 unidades)

Marca

Subsole 11,56 m/s (24.500 cfm) 21,72 m/s (46.000 cfm) Acero ASTM A-36 Templador motorizado 1.400 x 1.480 mm.

Capacidad 1 : Capacidad 2 : Estructura Accesorio : :

3.4

RED DE DUCTOS
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Dimensiones : Cantidad Material Accesorios : : :

Segn planos de montaje 9.720 kg. aproximadamente Acero ASTM A-36 Celosas fijas 800 x 800 mm.

3.5

CARRO MOVIL CON CAMPANA DE EXTRACCION

Marca Modelo

: :

Subsole SSCM-24500 Segn planos de montaje. 1 conjunto Acero ASTM A-36 Cilindro neumtico 100 x 1.800 mm

Dimensiones : Cantidad Material Accesorio : : :

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3.6

ESQUEMA DE PINTURA

Color terminacin interior Color terminacin exterior Celosas

: : :

RAL 5012 RAL 6019 RAL 1011

4.0

OPERACION Y SERVICIO
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4.1

Sistema de ventilacin y extraccin de gases camiones

Cada una de las Unidades Manejadoras de Aire (UMAs) tiene dos puntos de operacin.

Ventilacin General

La ventilacin general de la nave se lograr una vez posicionando en el selector del tablero de control principal la opcin Ventilacin General la apertura o cierre del circuito se lograr con la botonera partir/parar instalada en el mismo tablero principal, energizando o desenergizando, la totalidad de la Unidades Manejadoras de Aire (UMAs).

Extraccin de camiones

La extraccin de camiones se lograr una vez posicionando en el selector del tablero de control principal la opcin Extraccin de gases con esta seleccin, la partida o parada de cada una de las Unidades Manejadoras de Aire (UMAs), quedara comandada por la botonera partir/parar dispuesta en los pilares de la nave para cada equipo. En este tablero, el operador deber posicionar el selector en la opcin Extraccin de gases. Esta conmutacin cerrar el damper motorizado del sistema, quedando la totalidad de la capacidad del equipo funcionando para la extraccin de camiones. Adems en el en el selectoropcin La seleccin de la funcin Ventilacin General abrir el templador motorizado, permitiendo a los equipos extraer aire desde la nave, por medio de las campanas dispuestas en el techo. El caudal de aire extrado ser conducido por medio de una red de ductos, hasta cada una de las Manejadoras de Aire (UMAS) montadas en la techumbre de la nave para ser descargado al exterior. La seleccin de la funcin Extraccin de camiones cerrar el templador, cambiando as
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el punto de operacin y funcin del sistema, permitiendo as la extraccin localizada de los gases generados por los camiones, mediante un carro mvil conectado a la red de ductos. El caudal de extraccin ser conducido hasta cada una de las Unidades Manejadoras de aire (UMAs) para ser descargado al exterior. Al costado de cada una de las Unidades Manejadoras de Aire (UMAs) se dispone de una botonera (partir/parar) y un selector (local/remoto), mediante los cuales el operador podr seleccionar la opcin deseada, que le permitir desarrollar trabajos de mantencin al equipo respectivo. Adems un tablero ubicado dentro del tablero general de la nave, comandar la operacin del sistema en forma local o remota, adems de conectar el sistema a la seal de emergencia de la mina.

5.0

PUESTA EN MARCHA

5.1

GENERALIDADES

Los equipos suministrados, y sus accesorios, tienen como objetivo generar el caudal de aire necesario para cumplir con los reglamentos y legislacin vigente de ventilacin y disipacin trmica. Su diseo ha sido concebido sobre la base de un funcionamiento seguro para el entorno de trabajo.

6.2

PUESTA EN FUNCIONAMIENTO.

6.1

Ventiladores (UMAs)

Antes de poner en marcha el ventilador se debe verificar lo siguiente:

Que el tablero elctrico del sistema se encuentre energizado. Verificar que los interruptores automticos del tablero, del equipo y de los elementos de control se encuentren en posicin ON.

Que los elementos de control se encuentren regulados y en buenas condiciones. Que el selector de tres posiciones se encuentre en posicin remoto en el tablero general.

Una vez verificado lo anterior, se coloca en marcha el sistema desde el tablero general, con lo cual se deja operativo en forma permanente el ventilador. Para detener el ventilador se deber detener desde el tablero general. Si se desea dejar fuera de servicio el sistema completo (por ejemplo para labores de mantenimiento) se deber dejar el selector de tres posiciones en posicin local. El sistema cuenta con un tablero principal, instalado en el tablero general de la nave, que contiene todo el sistema de fuerza en 380 Vac trifsico, para los motores de cada una de las Unidades Manejadoras de Aire (UMAs) y de control en 110 Vac, selector local/remoto, las botoneras de cerrar y abrir, adems del botn de paro de emergencia de apertura o cierre para los respectivos equipos.

Al otro lado de las puertas se contempla un tablero secundario que slo es el espejo de las mismas botoneras y botn de emergencia del tablero principal. Es decir, las puertas se pueden comandar desde cualquiera de los lados de stas. Los interruptores de lmite de carrera SW1, SW3 y SW4 son actuados al momento de cierre de las puertas. El interruptor de carrera SW2 es actuado al momento de apertura total de stas.

Existe un temporizador que permite, pasado un tiempo, el cierre de las puertas en caso de olvido. La condicin es que el tiempo de retardo debe ser mayor que el tiempo que toma la apertura total y se acta el interruptor lmite de carrera SW2. Dada esta condicin, las
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puertas cerrarn automticamente. En este caso los sistemas de seguridad actuarn de la misma forma como cuando el sistema es operado manualmente.

Cuando el comando de las puertas es manual, el sistema permite abrir y cerrar aunque stas no hayan completado su carrera de apertura o cierre total.

Mientras las puertas estn cerradas la unidad de potencia oleohidrulica permanecer detenida, es decir, el motor estar sin energa elctrica. Este slo se energizar cuando desde cualquiera de los tableros se presione el botn para abrir.

El motor de la unidad oleohidrulica permanecer funcionando mientras las puertas se mantengan abiertas y en sus trayectos de apertura y cierre.

Respecto de los sistemas de seguridad, los interruptores de presin P1 y de nivel N1, detendrn el motor de la bomba por sobrepresin o por bajo nivel respectivamente. Al restablecer su normalidad se podr dar la partida nuevamente con el botn para abrir. Ambos entregan seal hacia PLC cuando actan por alguna anormalidad.

Los sensores fotoelctricos de barrera (acta cuando se corta el haz) y de presencia (acta cuando sensa personas u objetos a una distancia determinada) SN1 y SN2 respectivamente, detendrn slo el cierre de las puertas actuando sobre la bobina B1 de la vlvula direccional, el botn de emergencia acta sobre ambas bobinas. Ambos sensores cuentan con timers de retardo en su actuacin que permitirn un manejo de acuerdo a las necesidades vigentes.

El sistema contempla como seguridad para las bobinas solenoides de la vlvula direccional, que estas no se puedan energizar al mismo tiempo, pues unos contactos de
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rels cruzados en las lineas de control de apertura y cierre de cada una respectivamente lo impiden.

Las bobinas solenoides de la vlvula direccional estn denominadas B1 para cerrar y B2 para abrir.

Los interruptores de carrera SW1 y SW2 entregarn una seal hacia PLC cuando las puertas estn cerradas o abiertas respectivamente.

Se aconseja que se instale en terreno una caja con borneras para recibir seales y alimentar los elementos externos, como interruptores de carrera, interruptores de presin, nivel y sensores fotoelctricos, adems de poder establecer ciertos puentes elctricos necesarios.

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7.0

PAUTA DE MANTENIMIENTO

7.1

GENERALIDADES

La siguiente pauta seala las actividades relevantes para la ejecucin de la mantencin preventiva al sistema y sus accesorios.

Las indicaciones sealadas son complementarias y no excluyen las prcticas habituales y normalmente empleadas en mantenimiento de este tipo de unidades, las que se consideran como conocidas por el usuario.

7.2

PAUTA DE MANTENIMIENTO

El sistema suministrado est diseado para operar en forma continua durante todo el ao, por lo que se recomienda seguir la siguiente pauta:

7.2.1 Ventilador Centrfugo

Una vez al mes es necesario realizar el siguiente procedimiento:

Revisar tensin y desgaste de las correas para programar su posible cambio si fuese necesario.

Revisar el estado de los rodamientos verificando que presenten buena rodadura, que se encuentren con la grasa necesaria y que no exista desgaste. Es conveniente, adems,
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controlar la temperatura con que estn operando. Verificar el estado de su estructura (carcasa, eje y rotor), adems de revisar el apriete de pernos. Realizar chequeo de las corrientes de consumo del motor.

7.2.2 Unidad Manejadora de Aire y Gabinete Portafiltros

Una vez al mes es necesario realizar el siguiente procedimiento:

Realizar lavado de filtros metlicos Revisin de filtros de bolsa (cambio cada cuatro meses) Verificar estado de UMAs y gabinetes, realizando limpieza y revisando la estanqueidad del mismo.

Revisar estado de los manmetros y switch de presin diferencial, transmisor de vibracin y switch de velocidad cero.

7.2.3 Templador

Una vez al mes se deber realizar una inspeccin visual, verificando el estado del templador manual.

7.2.4 Red de ductos

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Una vez al mes se deber realizar una inspeccin visual, verificando el estado de las uniones, apriete de pernos, estado de empaquetaduras y soportacin.

7.2.5. Tablero Elctrico de fuerza y tableros de control de puertas

Se efectuar una revisin al mes, en la que se deber verificar el correcto funcionamiento de los contactores, luces piloto, botoneras de partida / parada y reapriete de contactos.

Adems, se deber realizar una limpieza completa a los gabinetes y a los sensores y switches.

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8.0

REPUESTOS RECOMENDADOS

Para un perodo de utilizacin de 18 meses, se recomiendan los siguientes repuestos para el equipo.

Filtros de bolsa 24x24x15 (85%) Correas para ventilador tipo D; L = 210 Rodamientos de rodillo 100mm (con cono de ajuste)

342 unidades 24 unidades 6 unidades

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9.0

ANEXOS

9.1.

Calendario de Mantenimiento

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9.2

Planos de disposicin y montaje

191-MVT-001, rev. 0

Inyeccin Area Chancado Disposicin de montaje Ductos, UMA y Paneles desmontables

191-MVT-002, rev. 0

Inyeccin Caverna de Traspaso Disposicin de montaje Ductos, UMA y Paneles desmontables

191-MVT-003, rev. 0

Extraccin Brocal Tnel K-1 Disposicin de montaje Ductos, UMA y Paneles desmontables

191-MVT-004, rev. 0

Areas Chancado, Traspaso, Brocal Tnel K-1 Montaje del sistema Detalles ductos

191-MVT-005, rev. 0

Areas Chancado, Traspaso, Brocal Tnel K-1 Montaje del sistema Detalles ductos

191-MVT-006, rev. 0

Areas Chancado, Traspaso, Brocal Tnel K-1 Montaje del sistema Soportaciones

191-MVT-007, rev. 0

Areas Chancado, Traspaso, Brocal Tnel K-1 Montaje del sistema Listado de ductos y soportes

191-MVT-008, rev. 0

Losa para UMA 230-VE-001 Montaje del sistema Puntos de anclaje para UMA y ventilador

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191-MVT-009, rev. 0

Losa para UMA 230-VE-002 Montaje del sistema Puntos de anclaje para UMA y ventilador

191-MVT-010, rev. 0

Losa para UMA 230-VE-003 Montaje del sistema Puntos de anclaje para UMA y ventilador

191-MVT-011, rev. 0

Ventilador Centrfugo DADE SSVCL-1460 Montaje del sistema Dimensiones ventilador centrfugo

191-MVT-012, rev. 0 191-MVT-013, rev. 0 191-MVT-014, rev. 0 191-MVT-015, rev. 0 191-MVT-016, rev. 0

: : : : :

Montaje del sistema Armado UMA 230-VE-001 (Area Chancado) Montaje del sistema Armado UMA 230-VE-002 (Caverna Traspaso) Montaje del sistema Armado UMA 230-VE-003 (Brocal Tnel K-1) Paneles y Puertas Tnel M-1 Conjunto armado y montado Paneles y Puertas Tnel M-1 Montaje del sistema Componentes y armado del conjunto

191-MVT-017, rev. 0 191-MVT-018, rev. 0

: :

Paneles y Puertas Tnel K-1 Conjunto armado y montado Paneles y Puertas Tnel K-1 Montaje del sistema Componentes y armado del conjunto

191-MVT-019, rev. 0

Paneles y Puertas Caverna de Traspaso Conjunto armado y montado

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191-MVT-020, rev. 0

Paneles y Puertas Caverna de Traspaso Montaje del sistema Componentes y armado del conjunto

191-MVT-021, rev. 0 191-MVT-022, rev. 0 191-MVT-023, rev. 0 191-MVT-024, rev. 0 191-MVT-025, rev. 0 191-MVT-026, rev. 0 191-MVT-027, rev. 0 191-SVT-009, rev. 0

: : : : : : : :

Montaje campanas de encerramiento Sistema montado Detalles campanas de encerramiento Armado del conjunto Diagrama hidrulico y de control Apertura y cierre de puertas Sistema de apertura y cierre de puertas Disposicin de montaje Sistema de apertura y cierre de puertas Detalle del Sistema de apertura Diagrama elctrico de Fuerza y Control Motor Ventilador 150 HP Dispositivos de Control UMA Disposicin general de montaje Soporte Antivibracin Dimensiones Generales

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9.3

Curva de funcionamiento del ventilador

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9.4

Catlogos

Motor elctrico Weg Filtro metlico Airguard Filtro de bolsa Airguard Transmisor de vibracin Balmac Switch velocidad cero Conveyor Manmetro Dwyer Switch presin diferencial Dwyer Electrovlvula Aron Sensores Sensick Interruptor lmite Schmersal

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