Desmontaje Motor Toyora 3K - Práctica Grupal - Informe

INFORME # 01
Integrantes: Jimmy Catagña. Nivel: 2 Fecha: 07-01-2023

John Gonza.
Ariel Benavides. Paralelo “C” Nota:
Telmo Ñacata. :
Andres Ipiales
Mateo Andrade
Nicolas Salas
Asignatura: Mantenimiento y reparación de motores Sección: Matutina
Tema: Desarmado del motor Toyota 1000 3K.
Objetivos.
Objetivo general:
 Realizar el desarmado de las partes del motor Toyota 1000 3K mediante herramientas manuales y
manual de fabricante para lograr determinar que partes son las afectadas que impiden que el motor
proceda a prenderse y a su vez poder realizar su inspección.
Objetivos específicos:
 Investigar los manuales de reparación a través de la revisión bibliográfica del motor a trabajar
mediante la investigación, para el reconocimiento del proceso a realizar en recambios del motor.
 Ejecutar las actividades de desarmado que difiera el manual de reparación del fabricante para lograr
determinar cómo realizar el trabajo.
 Desarmar las piezas que el manual de reparación muestre para así no dañar ningún tipo de elemento
que constituya en el motor.

Marco teórico.
Desarmado del motor Toyota 1000 3K.
¿Qué es el desarmado de un motor?

El desarmado del motor consiste en el desajuste y desensamble de todas las piezas del motor desde tuercas y
tornillos hasta piezas mas grandes del motor, con el fin de diagnosticar visualmente y con mediciones el
estado en que se encuentran las partes móviles y fijas dl motor de combustión interna, un motor tiene
aproximadamente 70.000 piezas destacando como más notables el árbol de levas, los propulsores, las
varillas, en este caso al ser un OHV, los balancines, válvulas, muelles de válvulas, múltiple de escape,
múltiple de admisión que son parte del sistema de escape, bomba de agua bomba de aceite, cadena de
distribución, tapa válvulas, la culata, el cárter, los pistones, las bielas, el cigüeñal, cojinetes.
La intención de desarmar un motor es conseguir reemplazar piezas internas que no se podrían observar de
manera convencional que seria desde un punto de vista superior que generalmente es como se lo ve al motor
al desensamblar las piezas individualmente se consigue un diagnóstico visual más preciso pues se puede
observar completamente la pieza.
Siempre se interviene con ayuda del manual de reparación se mide sus características y se relaciona con las
recomendadas por el fabricante, teniendo en cuenta la existencia de elementos cóncavos, la conicidad,
flexibilidad, juego longitudinal, juego radial, juego axial, planicidad, torceduras, prominencias, holguras,
encajes, oxido, corrosión, entre otros.
¿Por qué se realizan los desarmados de motor?

Las causas que pueden llegar a desincorporar cada elemento del motor de combustión interna es
especialmente los desgastes que este motor puede estar sufriendo o puede sufrir dependiendo la calidad de
los materiales establecidos o a su vez del kilometraje que ya fue sobrepasado por el vehículo. (maquinarias.,
2021)
Imagen 1 (motores., 2019)

¿Qué se verifica en el desarmado de un motor de combustión interna?
Temáticamente en un desarmado de motor se verifica el estado de los diferentes elementos que existe dentro
del mismo y a su vez los ajustes y desgastes permisibles en los elementos internos de la estructura del
motor. Siempre que se realice este tipo de verificaciones deben estar limpios los elementos para poder
establecer su medida exacta caso contrario la medida va a ser errónea y por medio de esta verificación se
puede concluir si los elementos deben ser ajustados a sus medidas exigidas y a la prescritas.
También se distinguen otras verificaciones como: verificaciones visuales de superficies y verificación
funcional del motor. (Riveros., 2017)
Imagen 2 (401, 2017)

Materiales, equipos y herramientas:
• Destornilladores.
• Alicates.
• Cajas de herramientas.
• Mesas de trabajo.
• Llave de bujías.
• Llaves inglesas.
• Racha y dados.
• Guaipes.
• Media vuelta.
• Aumentos o acoples de rachas.
• Multímetro.
• Escáner.
Equipos de seguridad:
• Overol ISU
• Zapatos punta de acero
• Guantes
• Tapones.
• Gafas.
PROCEDIMIENTO.
PASO 1
Como primer paso identificamos las todas
las partes exteriores del motor con la
finalidad de saber que función tiene y en qué
lugar van ubicadas.
PASO 2 Se retirará la base donde se situaba el filtro

de aceite para así lograr tener menos
elementos que estorben el retiro de piezas
mas necesarias y a su vez también permitir
que los elementos de la parte exterior no
sufran ningún daño.
PASO 3 Después de haber sacado la base del filtro

de aceite retiramos a la vez el termostato
con toda su tapa y base.
PASO 4 Una vez que se retiró lo anteriormente
mencionado se procede sacar los
pernos de la tapa del cubre cadena.
PASO 5 Una vez retirado los pernos de la tapa

del cubre cadena se lo retirara para
poder visualizar la cadena conjunto
con sus poleas. A su vez también se
retira el termostato ya que es un
elemento que se encuentra en la parte
exterior del motor y lateralmente con
la distribución así que se lo debe
retirar también.
PASO 6 Una vez visualizada la cadena se tiene

que poner a punto el motor es decir se
debe coger los puntos de
sincronización entre el cigüeñal y el
árbol de levas.
Esto se lo hace para prevenir cualquier
inconveniente con el motor.
PASO 7 El retiro de la culata se lo debe
realizar con mucho cuidado y a su vez
verificar si los pernos son extraídos
son ningún esfuerzo ya que no se los
debe aislar.
PASO 8 Una vez que se retiró el cabezote

podemos identificar los pistones y
saber de que manera extraerlos ya que
también se retiró el cárter que actúa
como un protector para que el aceite
no se derrame y retirándolo se logra
observar el conjunto interior del
block.
PASO 9 Se retiran los pernos donde se aloja el

eje de los balancines y así poder
unificar los muelles que accionan las
válvulas tanto de escape como de
admisión.
PASO 10 Retiro o extracción de los pernos que
sujetan el cigüeñal para poder retirar
tanto las bielas y pistones sin ningún
tipo de problema.
PASO 11 Retirar los muelles los cuales

accionan las válvulas tonto de escape
como de admisión con una máquina
la cual actúa como una prensa que
encoge el muelle o resorte para retirar
los topes que impiden el retiro de los
mismos y así poder retirar las
válvulas sin ningún problema.
PASO 12 Ya retirando todos los elementos del

block será el comienzo de la limpieza
que necesite ya que se deben retirar
residuos que hayan sido ocasionados
con la fricción de los materiales.
PASO13 Se limpiarán todos los elementos con
gasolina para poder retirar cualquier
impureza que se haya dado por algún
mal funcionamiento de los diferentes
elementos o a su vez diferentes
suciedades que existan en los mismos.
Se limpiará: cigüeñal, bielas, pistones,
árbol de levas, block, culata y
diferentes elementos mas que
constituyen el motor de combustión
interna. TOYOTA 1000(3K)
Conclusiones:
1. El trabajo de este motor nos ha ayudado a poder conocer con más precisión las distintas
piezas del motor y poder diagnosticar que problemas puede presentar cada una de ellas.
2. Se detecto que el motor tenia el ingreso de líquido refrigerante en el cabezote del motor por causa del
empaque del cabezote que se encontró en mal estado, causando la oxidación y desgaste del material
del cabezote y blog.
3. Se evidenció que el motor TOYOTA 3K se encontraba con los empaques del múltiple de admisión
desgastados y con residuos pegados al cabezote del motor.
4. En el asentamiento del cabezote se encontró hendiduras en la cámara de combustión presuntamente

por un golpe con la válvula pero que fue corregido anteriormente.
5. Se encontró presencia de oxido al momento de retirar la bomba de agua del motor por utilizar agua
en el sistema de refrigeración del motor.
Recomendaciones:
1. Se recomienda que el motor se le debe dar un manteniendo preventivo, medir su compresión y vacío
para poder diagnosticar averías que se puedan dar por su huso.
2. Como otra recomendación es prestar atención a los gases quemados que evacua el motor ya que si es
un humo blanco y persiste durante el día puede deberse a que el liquido refrigerante esta ingresando a
la cámara de combustión.
3. Se recomienda colocar liquido refrigerante en vez de agua en el sistema de refrigeración del motor
para poder evitar a futuro la corrosión de las distintas piezas del motor.
4. Se debe cambiar las juntas del motor cuando se desmonta sus piezas, cuando se da un mantenimiento
o un diagnostico a las partes del motor, para tener un sellado 100% hermético y no haya fugas.
5. Se recomienda tener el manual del fabricante para la puesta a punto del motor y no perder el
sincronizado de las válvulas ya que puede causar que el árbol de levas no cumpla correctamente la
abertura y sierre de válvulas.
Anexos:
Bibliografía.
401, r. (2017). loctite.teroson. Obtenido de https://blog.reparacion-vehiculos.es/cuales-son-las-
partes-del-motor-que-mas-se-averian
maquinarias., i. y. (2021). insumos y maquinarias.com. Obtenido de
https://insumosymaquinas.com.ar/tips-desarmar-armar-motor-
automovil/#:~:text=Desarmar%20un%20motor%20no%20es,el%20mantenimiento%20ha
%20sido%20deficiente.
motores., m. d. (2019). mantenimiento de motores a gasolina y gas. Obtenido de
https://mantenimentomotoresgasolinaygas.wordpress.com/
Riveros., N. (2017). studocu.com. Obtenido de
https://www.studocu.com/pe/document/universidad-nacional-de-san-antonio-abad-del-
cusco/motores-de-combustion-interna/desmontaje-del-motor-de-combustion-interna-
compress/27139317
VIDEO.
https://youtu.be/jSYaT9uXvLQ

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Integrantes: Jimmy Catagña. Nivel: 2 Fecha: 07-01-2023

Tema: Desarmado del motor Toyota 1000 3K.

determinar cómo realizar el trabajo.

que constituya en el motor.

Desarmado del motor Toyota 1000 3K.

¿Qué es el desarmado de un motor?

¿Por qué se realizan los desarmados de motor?

Imagen 1 (motores., 2019)

Imagen 2 (401, 2017)

• Aumentos o acoples de rachas.

• Zapatos punta de acero

PASO 2 Se retirará la base donde se situaba el filtro

PASO 3 Después de haber sacado la base del filtro

PASO 5 Una vez retirado los pernos de la tapa

PASO 6 Una vez visualizada la cadena se tiene

PASO 8 Una vez que se retiró el cabezote

PASO 9 Se retiran los pernos donde se aloja el

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