Logística internacional

Dirección
de supply chain
management

Definición y tipología de las cargas

¡Hola!

Te damos la bienvenida a esta lectura titulada: Definición y tipología de las cargas, la cual
introducirá términos y conceptos necesarios para tu experiencia de aprendizaje en esta
sesión. Se recomienda leer con detenimiento este PDF, ya que será de vital importancia para
concluir de forma exitosa las evaluaciones de esta sesión.

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Definición y tipología de las cargas

La carga es la consecuencia de un pro-

ceso de comercialización, constituyéndose
desde este punto de vista en mercancía.

Obviamente, este último aspecto atiende

para tal calificación a la naturaleza
misma de ella y relaciona a vendedores/
compradores desde la perspectiva de
haber seleccionado previamente el pro-
ducto con el requisito que este llegue al lugar convenido para su entrega, bajo las mismas
condiciones y características que permitieron su selección preliminar. Esto hace que una de
las primeras acciones que un exportador determina, es preparar la carga para su transporte.

En esta etapa de la distribución física, las mercancías quedan sujetas a una serie de
factores que son propios de la etapa del traslado: tales como los que se derivan de la
manipulación de los bultos en puertos, aeropuertos, condiciones ambientales como
cambios de temperaturas, humedad, carga y descarga de los medios de transporte,
etc. Lo anterior obliga al vendedor que comercializa sus productos internacionalmente
a analizar en detalle todo y cada uno de los factores de riesgos a que queda sujeta la
carga en la etapa del transporte, entre un origen y un destino.

De esta manera, un exportador debe calificar, a lo menos, dos aspectos principales:

a. Los medios de transporte a emplear en el recorrido.

b. Qué tipo de embalaje precisa el producto tanto para su integridad como para
facilitar la forma en que será transportado y las características de las operaciones
intermedias a que queda sujeto.

¿Pero qué tipo y clase de carga son las que se deben preparar para el transporte?
¿Cuáles son las características de la carga, que van a permitir determinar su embalaje?

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Tipos y naturaleza de la carga

Carga general

No unitarizada Unitarizada

Suelta o fraccionada Paletizada Contenerizada

Carga a granel

Sólida Líquida

Figura 1 - Carga general y carga a granel. Elaboración propia

De acuerdo a estas circunstancias es necesario utilizar un lenguaje uniforme que permita

identificar la carga atendiendo a sus características y condiciones para calificar su
tratamiento y observar los detalles operativos/comerciales a que queda sujeta durante
el proceso de la cadena de transporte.

En términos amplios, la carga es todo objeto que es transportado y abarca un sinnúmero

de especies con características individuales, tanto en lo que dice relación con su natura-
leza como a sus particularidades externas.

Con relación a los embalajes, debemos decir por lo tanto que está íntimamente ligado
con las exportaciones, un embalaje insuficiente, mal concebido, incapaz de proteger la
mercancía, es causa de averías y provoca el fracaso de la operación comercial. Para eso,
el exportador debe definir cuidadosamente el embalaje adecuado. Un buen embalaje

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influye sobre la calidad y el precio del transporte, sobre la calidad y el precio del manipu-
leo, sobre la cobertura y el costo del seguro.

El diagrama que aparece a continuación muestra la importancia del embalaje en el proceso

de comercialización de la mercancía:

Riesgos inherentes

A la naturaleza Al modo Al
de la mercancía de transporte itinerario

Economías sobre
el transporte,
Costo de Embalaje
manipuleo,
embalaje adecuado
almacenaje y
seguro

ÉXITO LOGÍSTICO Y COMERCIAL DE LA EXPORTACIÓN

ES LA IMAGEN DE MARCA DEL EXPORTADOR

Figura 2. Elaboración propia

La carga según su naturaleza: cargas perecederas, frágiles

La carga, no obstante su variada forma, también está constituida por distintos productos que
por sus características y conformación se les debe prestar especial atención, observando en
particular su naturaleza. Nos referimos específicamente a la carga frágil y perecedera.

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Cargas perecederas

Una determinada cantidad de productos alimenticios de preferencia sufren una degra-

dación normal en las características que le son propias, ya sea en el orden físico, químico
o microbiológico, por efecto del paso del tiempo y condiciones del medio ambiente. Para
estos casos se necesitan determinados medios de preservación, que permitan el control
de temperatura, con el propósito de mantener sabor, gusto, olor, etc.

Entre los productos perecederos de mayor tráfico en el comercio internacional se

encuentran: frutas y verduras, carnes y sus derivados, pescados y mariscos, productos
lácteos, flores frescas, etc. Los productos mencionados, como ya se indicó, en su etapa
de transporte y almacenamiento cuando procede, requieren de condiciones más próxi-
mas a su medio ambiente natural, que obviamente deben crearse. Las limitantes que
antes se presentaban como consecuencia de insuficiencia de medios técnicos, en la
actualidad, gracias a los avances tecnológicos, aparecen superados en gran medida,
lo que ha derivado en un fuerte crecimiento en el comercio mundial.

Carga frágil

Este tipo de carga, dada su característica, requiere en los aspectos operacionales un

tratamiento especial que debe iniciarse desde su embalaje, marcado, manipulación y el
transporte propiamente tal, dado que en la propia etapa del transporte, el mayor riesgo
a que queda sometida la carga es el impacto que sufre el producto al caer o ser lanzado
sobre otro o estrellarse contra el suelo. Es importante tomar en consideración que existen
lugares como infraestructura apropiada para proteger la carga frágil.

Carga peligrosa

Se consideran mercancías peligrosas aquellos artículos o sustancias capaces de constituir

un riesgo importante para la salud, la seguridad o la propiedad, cuando se transportan por
vía marítima y que estén clasificadas de conformidad a lo indicado en las instrucciones
técnicas.

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Estado físico: las mercancías peligrosas se describen como sustancias o artículos. Las
sustancias son líquidos, sólidos o gases. Los artículos son determinados ítems que contienen
mercancías peligrosas, por ejemplo: baterías, municiones, fósforos, aerosoles, etc.

Clasificación de las mercancías

Figura 3. Claseificación de las mercancias

Tomado de: https://www.alfilpack.com/embalaje-mercancias-peligrosas-necesitas-saber

Las mercancías peligrosas están clasificadas en las siguientes nueve clases:

Clase 1: Explosivos.
Clase 2: Gases.
Clase 3: Líquidos inflamables.
Clase 4: Sólidos inflamables.
Clase 5: Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos.

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Clase 6: Sustancias venenosas y sustancias infecciosas.

Clase 7: Materiales radiactivos.
Clase 8: Sustancias corrosivas.
Clase 9: Mercaderías peligrosas.

Las clases han sido ordenadas por el tipo de riesgo que representan y el orden en el que
aparecen no implica un grado relativo de peligro.

La responsabilidad del despachante incluye

• Identificar y clasificar los bienes peligrosos que se desean transportar.

• Obtener la información de seguridad correspondiente, que deben acompañar los
documentos de la carga.
• Completar la declaración de bienes peligrosos.
• Embalar, rotular y etiquetar las cajas de acuerdo a las normas en vigor.

Aun si toda la documentación está en regla, los reglamentos de IMO para bienes peli-
grosos establecen que la autoridad final es la del capitán del buque, pudiendo aceptar
o rechazar el transporte de los mismos.

La responsabilidad del agente de cargas incluye

• Asegurarse de que los bienes peligrosos cumplen con los reglamentos en rigor.
• Separar los bienes peligrosos y los no peligrosos, y enviarlos por separado.
• Asegurarse que se utilizan los procedimientos de carga correspondientes.
• Verificar la documentación y el etiquetado de los paquetes, y que este cumpla con
las disposiciones en vigor.

El operador o compañía naviera tienen la responsabilidad de: aceptar los bienes para
su transporte, almacenaje, carga en el buque, inspección, proveer información a las
autoridades correspondientes, tomar las medidas necesarias en caso de emergencia, docu-
mentar y mantener en archivo la información acerca de los productos transportados;

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además de entrenar a sus empleados en todos los aspectos relacionados con el

transporte de cargas peligrosas.

Aunque las penas por no respetar estos reglamentos pueden parecer severas, se debe
recordar que las vidas de los pasajeros y del personal a bordo dependen de que el des-
pachante, el agente de cargas y el personal de tierra de la aerolínea lleven a cabo sus
funciones en forma responsable. De todas estas funciones, se debe notar que es el des-
pachante quien asumen gran parte de la responsabilidad y la tarea de que los embar-
ques lleguen a destino con seguridad y en la forma más eficiente y rápida posible.

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Bibliografía

Alfilpack. (s.f.) Embalaje de mercancías peligrosas | ¿Qué necesitas saber? Recuperado

de: https://www.alfilpack.com/embalaje-mercancias-peligrosas-necesitas-saber

Mondragón, V. (s.f.) Logística y transporte. La unitarización de la carga: paletización y

contenerización. Diario del exportador. Recuperado de: https://www.diariodelex-
portador.com/2017/11/la-unitarizacion-de-la-carga-la.html

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Definición y tipología de las cargas