KAM Prueba de Punto de Cambio en Carretera Super Duty

Prueba de punto de cambio en carretera
Herramientas especiales
Módulo de comunicación del
vehículo (VCM) y software
del sistema de diagnóstico
integrado (IDS) con
hardware apropiado, o
herramienta de diagnóstico
equivalente.
NOTA: Conduzca siempre el vehículo de manera segura de acuerdo con las condiciones de

conducción y obedezca todas las leyes de tráfico.
NOTA: Apague la unidad de la toma de fuerza (PTO), si así está equipado, para obtener
resultados correctos de la prueba. Para ver una descripción del funcionamiento de la PTO,
refiérase al manual del fabricante.
Esta prueba verifica que el sistema de control de cambios esté funcionando correctamente.
1. Haga que el motor y la transmisión alcancen la temperatura normal de funcionamiento.
2. Haga funcionar el vehículo con la palanca selectora en la posición (D).
3. Aplique una aceleración mínima y observe las velocidades a las cuales ocurre el
cambio ascendente y el acoplamiento del convertidor de torsión. Refiérase a la tabla
Velocidades de cambio en Especificaciones.
4. Oprima el pedal del acelerador hasta mariposa completamente abierta (WOT). La

transmisión deberá realizar el cambio de 6ª a 5ª o de 5ª a 3ª, dependiendo de la
velocidad del vehículo. El convertidor de torsión debe desacoplarse y luego volverse a
aplicar.
5. Con la velocidad del vehículo entre 48 y 80 km/h (30 y 50 mph), mueva la palanca
selectora a la 2ª velocidad manual. La transmisión debe realizar inmediatamente el
cambio descendente a 2ª velocidad.
6. Si la transmisión no realiza el cambio ascendente/cambio descendente, o si el

convertidor de torsión no se aplica y se libera, refiérase a Diagnóstico mediante la tabla
de síntomas en esta sección.
Ciclo de conducción adaptable
NOTA: Conduzca siempre el vehículo de manera segura de acuerdo con las condiciones de

conducción y obedezca todas las leyes de tráfico.
1. Conecte la herramienta de diagnóstico en el vehículo.
2. NOTA: No borre la memoria permanente (KAM) del PCM.
Usando la herramienta de diagnóstico, borre la KAM del módulo de control de la

transmisión (TCM) y la tabla adaptable, antes de efectuar una prueba en carretera de la
estrategia del cuerpo de solenoides.
3. Usando la herramienta de diagnóstico, verifique que el fluido de la transmisión esté a la
temperatura normal de funcionamiento, entre 82-93 °C (180-200 °F). Si el fluido de la
transmisión no está a la temperatura de funcionamiento, conduzca el vehículo hasta
alcanzar la temperatura normal de funcionamiento.
4. NOTA: El fluido de la transmisión debe encontrarse a la temperatura de funcionamiento

antes de proseguir con este paso.
NOTA: Conduzca el vehículo sobre una superficie nivelada para realizar la estrategia

del cuerpo de solenoides.
1. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Con el motor funcionando y los frenos aplicados, mueva la palanca selectora

en la siguiente secuencia, haciendo una pausa entre cada posición durante
cuatro segundos: Comience en Neutral, N-R-N-D-R-D-N. Repita esta
secuencia dos veces más.
3. Libere el freno de estacionamiento y acelere a una aceleración moderada, de

modo que cada cambio ocurra a aprox. 2,000 rpm en los motores de gasolina y
a 1,500 rpm en los motores Diesel, hasta 105 k/mh (65 mph). Frene
moderadamente hasta un paro. Repita esta secuencia dos veces más.
4. Acelere a una aceleración moderada, de modo que cada cambio ocurra a

aprox. 3,000 rpm en los motores de gasolina y a 2,250 rpm en los motores
Diesel, hasta 105 k/mh (65 mph). Frene moderadamente hasta un paro. Repita
este patrón dos veces más.
5. Detenga el vehículo y aplique el freno de estacionamiento.
6. Con el motor funcionando y los frenos aplicados, mueva la palanca selectora

en la siguiente secuencia, haciendo una pausa entre cada posición durante
cuatro segundos: Comience en NEUTRAL, N-R-N-D-R-D-N. Repita esta
secuencia dos veces más.
© Copyright 2022, Ford Motor Company.

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NOTA: Conduzca siempre el vehículo de manera segura de acuerdo con las condiciones de

1. Haga que el motor y la transmisión alcancen la temperatura normal de funcionamiento.

2. Haga funcionar el vehículo con la palanca selectora en la posición (D).

4. Oprima el pedal del acelerador hasta mariposa completamente abierta (WOT). La

6. Si la transmisión no realiza el cambio ascendente/cambio descendente, o si el

Ciclo de conducción adaptable

NOTA: Conduzca siempre el vehículo de manera segura de acuerdo con las condiciones de

1. Conecte la herramienta de diagnóstico en el vehículo.

2. NOTA: No borre la memoria permanente (KAM) del PCM.

Usando la herramienta de diagnóstico, borre la KAM del módulo de control de la

4. NOTA: El fluido de la transmisión debe encontrarse a la temperatura de funcionamiento

NOTA: Conduzca el vehículo sobre una superficie nivelada para realizar la estrategia

1. Aplique el freno de estacionamiento.

2. Con el motor funcionando y los frenos aplicados, mueva la palanca selectora

3. Libere el freno de estacionamiento y acelere a una aceleración moderada, de

4. Acelere a una aceleración moderada, de modo que cada cambio ocurra a

5. Detenga el vehículo y aplique el freno de estacionamiento.

6. Con el motor funcionando y los frenos aplicados, mueva la palanca selectora

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