UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS GEOLOGIA Y CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

OPTIMIZACION DE ACEROS DE PERFORACION

CURSO:

MAQUINARIA MINERA – MI 441

PRESENTADO POR:

CASTILLO SIERRA, Jyffre Ranulfo

DOCENTE: Ing. BERROCAL ARGUMEDO, Kelvis

AYACUCHO – 2022
 INDICE
CAPITULO I..................................................................................................................................2

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..............................................................................2

1.2FORMULACION DEL PROBELMA...................................................................................2

2.1 PROBELMA GENERAL.................................................................................................2

2.2 PROBELMAS ESPECIFICOS.........................................................................................2

1.3OBJETIVOS..........................................................................................................................3

3.1OBJETIVO GENERAL.....................................................................................................3

3.2OBJETIVO ESPECIFICOS...............................................................................................3

1.4 ANTECEDENTES...............................................................................................................3

CAPITULO II.................................................................................................................................4

2.1 BASES TEORICAS.............................................................................................................4

2.1.1 MACIZO ROCOSO.......................................................................................................4

2.1.2 PERFORACION Y VOLADURA.................................................................................5

2.1.3 OPTIMIZACION DE LA VIDA UTIL.........................................................................5

2.1.4 RESISTENCIA A LA COMPRESION..........................................................................5

2.1.5 VIDA UTIL DE LOS ACEROS DE PERFORACION..................................................6

2.1.6 PERFORACION DE LAS ROCAS...............................................................................7

2.1.7 BROCAS DE BOTON.................................................................................................10

2.1.8 BARRENOS................................................................................................................11

2.2 CUIDADOS Y MANTENIMIENTO.................................................................................12

2.2.1 DESGASTE DEL CARBURO CEMENTADO...........................................................12

 2.2.2 DESGASTE FRONTAL..............................................................................................12

2.2.3 DESGASTE DIAMETRAL.........................................................................................13

2.2.4 INTERVALO DE AFILADO......................................................................................13

2.3 COSTO DE PERFORACIÓN.............................................................................................14

CAPITULO III.............................................................................................................................15

3.1 METODOLOGÍA Y TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN.................................................15

3.1.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN.......................................................................................15

3.1.2 MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN............................................................................15

3.1.3 POBLACIÓN Y MUESTRA.......................................................................................15

3.2 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS.....................................................16

3.3 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS............................................................16

CAPÍTULO IV.............................................................................................................................17

4.1 RESULTADOS Y DISCUSIÓN.........................................................................................17

4.1.1 FLUJOGRAMA DE CONTROL DE ACEROS DE PERFORACIÓN........................17

4.1.2 REPORTE DE OPERADORES DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN........................18

BIBLIOGRAFÍAS........................................................................................................................20
 CAPITULO I

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En las operaciones mineras actuales, los aceros de perforación desempeñan un papel importante

en el desarrollo del ciclo minero, especialmente en la perforación subterránea y de superficie.

En la industria minera, en las operaciones de perforación se utilizan materiales de acero de

diversos tamaños para la perforación piloto, la perforación de producción y las operaciones de apoyo, así

como para los equipos de perforación, como varillas, colgadores, brocas piloto y brocas. La gestión del

consumo de acero en la industria minera se desarrolló sobre una base empírica. Además, no se han

identificado mejoras para optimizar este trabajo, el consumo es demasiado elevado y las estadísticas

muestran que la vida media del acero está por debajo de los estándares actuales. Esto se debe a la

presencia de fallas, discontinuidades y al tipo de roca perforada, que no determinan con exactitud la vida

útil del acero, aumentando los costes de perforación y, posteriormente, los costes normales de producción

en la industria minera, lo que se traduce en un gasto excesivo en acero, alquiler de equipos, logística y

horas de mano de obra, que afectan principalmente al calendario y al proceso de producción, retrasando la

consecución de los objetivos deseados.

1.2FORMULACION DEL PROBELMA.

2.1 PROBELMA GENERAL.

¿Qué impacto tiene la optimización de la vida útil del acero de perforación en la reducción de los

costos en la minería?

2.2 PROBELMAS ESPECIFICOS.

 ¿Cómo influye el control de la vida útil de la broca de perforación en la reducción de costos?

 ¿Cómo influye el control de la vida útil de la barra de perforación en la reducción de costos?

  ¿Cómo influye el afilado de brocas y la vida útil de los aceros de perforación en la reducción

de costos?

1.3OBJETIVOS

3.1OBJETIVO GENERAL.

Como optimizar el uso de aceros de perforación para un mejor rendimiento dentro de una labor

minera y reducir los costos de material.

3.2OBJETIVO ESPECIFICOS.

Controlar el ciclo de perforación siguiendo los procedimientos operativos correctos para la

perforación.

Comprobación del desgaste del acero de perforación tanto de la broca como del tubo de

perforación.

Formación del personal de línea en la obra para mejorar el uso del acero de perforación, para

aumentar la productividad.

1.4 ANTECEDENTES.

Hay un ciclo en el desarrollo de la minería que es la perforación, que es importante porque está

directamente ligada a la producción. El análisis previo de la actividad de perforación en base a los

problemas encontrados en la actualidad, ha demostrado que los principales factores para el buen

desempeño de las operaciones de perforación y voladura son la roca, El acero de perforación y el control

del equipo (en este caso el equipo de perforación) en el conjunto de la roca, al perforar en material

anisotrópico y heterogéneo, provocan dificultades y puede fallar por fractura o deformación.

En el mundo de la minería ha habido problemas con el uso adecuado del acero de perforación y

las voladuras debido a los diferentes tipos de roca de los distintos yacimientos.

Se propone aquí un aspecto para el desarrollo, diagnóstico y aplicación de un análisis preliminar

de los puntos críticos en las operaciones de perforación y voladura.

 CAPITULO II

2.1 BASES TEORICAS.

2.1.1 MACIZO ROCOSO.

Conjunto de matriz rocosa y discontinuidades. Presenta carácter heterogéneo, compartimiento

discontinuo y normalmente anisótropo, consecuencia de la naturaleza, frecuencia y orientación de los

planos de discontinuidad, que condicionan su comportamiento geomecánico e hidráulico.

El macizo rocoso es el conjunto formado por matriz rocosa y por discontinuidades, con un

carácter heterogéneo, comportamiento discontinuo y normalmente anisótropo. Es por ello que la

descripción y clasificación física y mecánica es de gran importancia, ya que las obras, específicamente los

túneles sobre las que estos se desarrollan hace necesario utilizar una serie de estudios y pruebas con el fin

de conocer las características del material sobre el cual se tiene planeado construir dicha obra. Estos
estudios permiten establecer los planes a seguir para garantizar la estabilidad de la obra, de acuerdo a las

diferentes características propias y a sus propiedades físicas. (Fuentes, 2012)

2.1.2 PERFORACION Y VOLADURA.

La perforación y la voladura es una técnica de extracción de roca en terrenos difíciles donde se

remueve mecánicamente el suelo competente cuando no se pueden utilizar medios mecánicos de forma

rentable. Basándose en esta definición, este método es por tanto aplicable a cualquier tipo de excavación,

ya sea minera o de construcción, en la que se requiera un movimiento de tierras.

La perforación y la voladura se basan en la perforación de agujeros en la roca en los que luego se

colocan explosivos, que con su detonación transfieren la energía necesaria para destrozar la roca que se va

a utilizar.

Por tanto, hay dos tecnologías claramente diferenciadas: la tecnología de perforación y la

tecnología de voladura. (Bernaola Alonso , Jose; Castilla Gomez, Jorge; Herrera Herbert, Juan;, 2013)

2.1.3 OPTIMIZACION DE LA VIDA UTIL.

La optimización de la vida útil del recurso material se consigue mejorando las condiciones

normales a las que está expuesto. Un sistema de perforación se compone de roca, brocas y herramientas

de perforación. Un conocimiento más completo y detallado de las características y el comportamiento de

cada uno de estos componentes permitirá prolongar la vida útil de la herramienta de perforación. Una

mayor vida útil de la herramienta de perforación significa más metros de perforación, lo que se traduce en

un ahorro en los costos de perforación.

2.1.4 RESISTENCIA A LA COMPRESION

Según Gidson, W. (1984) La resistencia a la comprensión, es la medida que define la presión al

que se puede someter una muestra de roca hasta que se rompa. Se utiliza con frecuencia el indicador de

perforabilidad de la roca, en términos generales se puede decir que la perforabilidad de una roca es

inversamente proporcional a su resistencia a la compresión, es decir si en una roca con una resistencia a la
compresión de 2000 bar, la velocidad de penetración es de 90cm/min, en una roca más blanda, por

ejemplo, con una resistencia a la compresión de 1500 bar, la velocidad de penetración será.

90*2000/15000 =120cm/min

LA RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN ES INVERSAMENTE & PROPORCIONAL A LA

RESISTENCIA DE LA COMPRESIÓN

Como podemos visualizar en el diagrama de frecuencia de la velocidad de penetración con

respecto a la resistencia a la compresión es inversamente proporcional. Si la velocidad de penetración

aumenta la resistencia hace que disminuya, este análisis no va servir para hacer nuestro estudio de

rendimiento de brocas en el área de perforación. Con frecuencia resulta difícil definir un tipo de roca y su

clasificación puede variar de un lugar a otro. No obstante, voy hacer una evolución práctica del día a día

de trabajo y según las teorías de macizo rocosos de la perforabilidad de la roca obtenido de mineral

tamaño de grano y estructura.

2.1.5 VIDA UTIL DE LOS ACEROS DE PERFORACION

 Según Umasi, W. (2013) Vida útil de los aceros, La duración de los aceros de perforación

depende de numerosos factores, por lo que, rio pueden darse cifras exactas. Al determinar la vida práctica

en servicio en un lugar de trabajo determinado, hay que tener en cuenta la fiabilidad de funcionamiento y

la seguridad, lo que implica que hay que reemplazar los útiles de perforación antes de que se rompan y

perturben la producción. La vida útil de un acero de perforación, es el tiempo en el cual la herramienta

puede operar con eficiencia, es dada por el fabricante y depende del material con el que ha sido elaborada.

El desgaste de los aceros de perforación es un proceso en el que se reduce la vida útil, debido al tipo de

herramienta (configuración), a la roca y los esfuerzos aplicados sobre ellos. El desgaste de los aceros se

debe principalmente a los siguientes factores.

 Minerales en la roca; incluyendo su dureza, tamaño, matriz.

 Resistencia, dureza, abrasividad de la roca.

 Profundidad y velocidad de corte o perforación.

 Existencia de fuerzas de impacto en las herramientas (perforación en roca fisurada) "al vacío" o

condiciones cambiantes

 Tipo de corte o perforación (percusión, "rasgado", rotación).

 Presencia de enfriadores entre fa roca y la herramienta.

 Sistema eficiente de remoción y evacuación de detritus.

 Calidad del metal de la herramienta (resistencia, dureza).

2.1.6 PERFORACION DE LAS ROCAS

Para realizar la rotura del macizo rocoso y perforar los taladros, estos obedecen a 3 principios

fundamentales, combinando acciones de percusión, rotación, empuje y barrido. Los principios de

perforación con equipo jumbo, son los siguientes:

a. Percusión.

Según López (2015) Percusión, Los impactos producidos por el golpeo del pistón del martillo

perforador, originan unas ondas de choque que se transmiten a la boca directamente a través del varillaje

en el martillo en cabeza, o directamente sobre el tallante en la perforación con martillo en fondo. Cuando
la onda de choque alcanza la boca de perforación, una parte de la energía se transforma en trabajo

haciendo penetrar el útil y el resto se refleja y retrocede a través del varillaje. La eficiencia de esta

transmisión es difícil de evaluar, pues depende de muchos factores, tales como: el tipo de roca, la forma y

dimensión del pistón, las características del varillaje, el diseño de la broca, etc. Además, hay que tener en

cuenta que en los puntos de unión de las varillas existen pérdidas de energía, por reflexiones y

rozamientos que · se transforman en calor y desgastes en las roscas. La potencia de percusión es uno de

los parámetros que más· influye en la velocidad de penetración. Debido a que energía liberada por golpe

en un martillo se transfiere desde la perforadora hasta la broca de perforación y en su recorrido este se

reduce, esta energía se puede estimarse a partir de la siguiente formula.

Donde:

Ec = Energía por golpe.

mp = Masa del pistón.

vp =Velocidad máxima del pistón.

pm =Presión del fluido transmisor de la energía dentro del cilindro

Ap = Superficie de la cara del pistón

lp = Carrera del pistón La potencia de un martillo es pues la energía por golpe multiplicada

por la frecuencia de impactos:

Pm = Ec x ng

Donde:

ng = Frecuencia de impactos.

El mecanismo de percusión consume de un 80 a un 85% de la potencia total del equipo.

b. Rotación.

Según López (2015) La rotación, que hace girar la broca entre impactos sucesivos, tiene como

misión hacer que ésta actúe sobre puntos distintos de la roca en el fondo del barreno. En cada tipo de roca
existe una velocidad óptima de rotación para la cual se producen los detritus de mayor tamaño al

aprovechar la superficie libre del hueco que se crea en cada impacto. Ahora bien, cuando se ·perfora con

brocas de pastillas, las velocidades de rotación oscilan a menudo entre 80 y 150 r.p.m. con ángulos entre

indentaciones de 10° a 20°. En el caso de bocas de botones de 51 a 89 mm, las velocidades deben ser más

bajas, entre 40 y 60 r.p.m; que proporcionan ángulos de giro entre 5° y 7°. Las brocas de mayor diámetro

requieren velocidades incluso inferiores.

c. Empuje.

Según López (2015) Empuje, La energía generada por el mecanismo de impactos del martillo

debe transmitirse a la roca, por lo que es necesario que la broca se encuentre en contacto permanente con

el fondo del barreno. Esto se consigue con la fuerza de empuje suministrada por un motor o cilindro de

avance, que debe adecuarse al tipo de roca y broca de perforación. Un empuje insuficiente tiene los

siguientes efectos negativos: reduce la velocidad de penetración, produce un mayor desgaste de varillas y

manguitos, aumenta la pérdida de apriete del varillaje y el calentamiento del mismo. Por el contrario, si el

empuje es excesivo disminuye también la velocidad · de · perforación, dificulta el desenroscado del

varillaje, aumenta el desgaste de las brocas, el par de rotación y las vibraciones del equipo, así como la

desviación de los barrenos. Al igual que ocurre con la rotación, esta variable no influye de forma decisiva

sobre las velocidades de penetración. A medida que el empuje aumenta, aumenta la velocidad de

penetración, pero si se supera un cierto valor, lo que hace es disminuirla, al frenar la rotación y dificultar

el barrido. Por lo tanto, el buen rendimiento de perforación no consiste en aumentar el rendimiento

unitario de cada uno de estos factores, sino en la búsqueda del punto de equilibrio entre los tres que

permita alcanzar la mayor velocidad de penetración.

d. Barrido.

Según López (2015) El Barrido, Para que la perforación resulte eficaz, es necesario que el fondo

de los barrenos se mantenga constantemente limpio evacuando los detritus justos después de su

formación. El barrido de los barrenos se realiza con un fluido que se inyecta a presión hacia el fondo a
través de un orificio central del varillaje y de unas aberturas practicadas en las brocas de perforación. Las

partículas se evacuan por el hueco anular comprendido entre el varillaje y la pared de los barrenos. El

barrido con agua es el sistema más utilizado en perforación subterránea, que sirve, además, para suprimir

el polvo, aunque supone generalmente una pérdida de rendimiento del orden del 10% al20%.

2.1.7 BROCAS DE BOTON

Según Gonzales (2016) Las brocas roscadas de botones, se fabrican en tamaños de 35 mm en

adelante el diseño de la broca varía dependiendo del diámetro y de la aplicación a que va destinada, en las

brocas del tipo normal los botones frontales y diametrales tienen generalmente las mismas dimensiones.

Estas brocas están concebidas para formaciones de roca moderadamente abrasivas. Las brocas es el

componente del varillaje que realiza el trabajo de trituración, el frente de la broca está provisto de botones

o plaquitas de carburo cementado.

a. Tope en el fondo de la broca

Según Gonzales (2016) Las brocas, tienen generalmente una rosca hembra en cuya base hay un

tope que trasmite energía desde el extremo de la barra al frente de la broca, algunas brocas tienen una

rosca macho.

b. Orificio de barrido

Según Gonzales (2016) El agente de barrido, se suministra a través del orificio de barrido de la

barra y se distribuye por los orificios de barrido frontales o laterales de la broca.

c. Ranuras para la evacuación del detritus

Según Gonzales (2016) El frente de la broca debe tener espacio para evacuar el detritus del fondo

del barreno por este motivo. Dicho frente va provisto de unas ranuras fresadas por donde pasa el detritus y

sale del barreno.

d. Holgura (conicidad)

Según Gonzales (2016) Para la perforación se pueda realizar de forma eficaz, la broca debe tener

su mayor diámetro en el frente, lo cual contiene cierta holgura o conicidad detrás del citado frente.
 e. brocas reforzadas HD

Según Gonzales (2016) En estas brocas, los botones diametrales son más grandes que los

frontales lo cual las hace apropiada para usar en las formaciones de roca que producen un fuerte desgaste

diametral – periférico.

f. brocas retractiles

Según Gonzales (2016) Tienen un cuerpo largo, cuyo diámetro es solo un poco menor que el del

frente de la broca confiere a esta un buen efecto de guía. Lo que contribuye a conseguir unos barrenos

más rectos. Así mismo los filos de corte dirigidos hacia atrás permiten perforar en esta dirección, lo cual

ayuda a extraer el tren de varillaje si se produce un hundimiento parcial de las paredes del barreno detrás

de la broca. Para una evacuación eficaz del detritus hay unas grandes ranuras en toda la longitud del

cuerpo de la broca.

g. Brocas Guías

Según Gonzales (2016) Estas brocas, están diseñadas especialmente para obtener los barrenos

más rectos posibles, los insertos periféricos tipo bisel junto con el largo cuerpo de la broca, permiten

perforar unos barrenos aceptablemente más rectos incluso en formaciones de rocas extremadamente

difíciles de perforar.

h. Botones Cónicos

Según Gonzales (2016) Las brocas roscadas con botones cónicos, resultan adecuadas para

perforar en formaciones de roca blanda que producen poco o ningún desgaste, la forma cónica de los

botones el hecho de sobre salir más del cuerpo de la broca, ofrece una mayor velocidad de penetración

con respecto a los botones esféricos

2.1.8 BARRENOS

a) Barra Sandvik
 Según Lopez (1995) Barras Sandvik, cuenta con una amplia gama de modelos para distintos

diámetros de broca. La perforadora DX700 usa barras T 45, la DX680 T45 y T51. Cuadro 2: Modelos de

barras Sandvik para distintos diámetros de brocas

b) Barra Boart Longyear

Según López (1995) Barra Boart Longyear, Los diámetros estándar para sección redonda son: 29

mm - 33 mm - 46 mm -52 mm - 70 mm. Las barras de extensión cuentan con rosca hembra 1 macho en

cada extremo para evitar la utilización de acoples y alargar la vida del acero

2.2 CUIDADOS Y MANTENIMIENTO

2.2.1 DESGASTE DEL CARBURO CEMENTADO

Según Orcon C. A. (2014) El carburo cementado de las plaquitas y botones se ve sometido al

desgaste durante la perforación, la mayor parte del desgaste se produce por la abrasión al girar la broca

contra el fondo y las paredes del barreno. S i el desgaste llega a ser excesivo, disminuirá la velocidad de

penetración y tanto el carburo cementado como los demás componentes de la columna del varillaje

estarán sometidos a una fatiga anormalmente alta, por este motivo es necesario afilar el carburo

cementado a intervalos regulares para restablecer su forma original cada tipo de roca produce un tipo y

grado de desgaste diferente.

2.2.2 DESGASTE FRONTAL

 Según Orcon C. A. (2014) Se produce cuando se perfora en roca dura como el granito o gneis, la

altura del carburo cementado disminuye a medida que avanza el desgaste de los insertos adquieren un

aspecto plano que el caso de las brocas de plaquitas se propaga hacia los extremos debido a la mayor

distancia de rotación que se cubre en la periferia, en las brocas de botones, los botones diametrales se

desgastan más que los botones centrales.

2.2.3 DESGASTE DIAMETRAL

Según Orcon C. A. (2014) Este tipo de desgaste se produce en las rocas en un alto contenido de

cuarzo, el carburo cementado de la periferia de la broca experimenta un desgaste anormalmente alto y se

forma un contra cono lo cual hace lo que disminuya el ángulo de conicidad de la broca, la piel de

serpiente se forma en las rocas que producen en el carburo cementado, la superficie del carburo

cementado se fatiga y se forman unas micro fisuras especialmente en los extremos de los insertos con un

gran parecido a la piel de serpiente.

Las micro fisuras se deben eliminar tan pronto como se descubren ya que de lo contrario se harán

más profundas y finalmente se darán lugar a que se desprendan fragmentos de carburo cementado, en

algunos tipos de roca no se produce ningún desgaste visible no obstante aun estos casos se debe afilar el

carburo cementado para impedir que se origine daños por fatiga en tales circunstancias se recomienda un

intervalo de 300 metros para botones y 150 metros

para plaquitas.

2.2.4 INTERVALO DE AFILADO

Según Orcon C. A. (2014) Las brocas de botones se deben afilar solo si la velocidad de

penetración disminuye considerablemente o si el carburo cementado comienza a mostrar señales de daño,

las brocas de pequeños diámetros de botones en especial las que se utilizan las que se utilizan con

perforadoras hidráulicas no requieren por lo general ningún tipo de afilado. No obstante, puede resultar

beneficioso afilar las de mayor tamaño. La velocidad de penetración disminuye normalmente cuando los

botones presentan un desgaste frontal equivalente a la mitad de su diámetro Sin embargo el afilado será
más fácil, más rápido y más económico si los botones si los botones se afilan cuando el desgaste alcanza

un tercio de su diámetro.

Las brocas de plaquitas se deben afilar cuando el filo de corte tenga una anchura de 3 mm,

medido a 5 mm del extremo de la broca, la mejor forma de comprobarlo es utilizar una plantilla o calibre

de afilado. Los botones de carburo cementado se deben afilar hasta restablecer su forma original la

forma más sencilla de hacerlo es utilizar una muela de copa recubierta con diamantes sintéticos, si fuese

necesario rebajar el acero frente de la broca antes de afilar los botones se pueden unas muelas especiales

para esta aplicación también existen muelas de afilar que hacen ambos trabajos.

2.3 COSTO DE PERFORACIÓN

Según Orcon C. A. (2014) El costo de perforación es un costo directo que intervienen

directamente en las operaciones de mina, es un costo variable, que depende de la producción de toneladas

de mineral el costo de perforación se mide el total de costo unitario de las columnas de perforación entre

las toneladas producidas de mineral. USD/TN El costo unitario de perforación se calcula, la cantidad total

de costo unitario de perforación entre los metros perforados por las columnas de perforación. El KPI del

costo de perforación viene hacer ($/m), por lo tanto, el costo de perforación es un costo variable y directo.

ORCON CUEVA, A. (2014). LAS BROCAS DE BOTÓN DE 45 MM* R32 PARA

PERFORACIÓN. Huancayo: Peru.

 CAPITULO III

3.1 METODOLOGÍA Y TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN

3.1.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN

En este presente trabajo de investigación se hará una investigación de tipo tecnológico aplicado,

por que desarrolla un estudio practico y teórico a una situación concreta; registrados conocimientos para

ejecutar, para innovar y dar una solución a los diferentes problemas que se presentan en el aspecto

minero.

También es un trabajo de tipo bibliográfico; por qué se hace una investigación a base de búsqueda

de bibliografías entre ellas: tesis, artículos científicos, manuales, páginas web, revistas, etc. relacionadas

al tema de ´´ estudio comparativo y optimización de la columna de aceros de perforación´´.

3.1.2 MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN

El presente trabajo de investigación, es de tipo descriptivo y de manera general deductivo –

inductivo; porque como se sabe inicia con la apreciación de fenómenos particulares con la finalidad de

llegar a conclusiones e ideas generales.

Descriptivo; porque se utiliza la descripción para ejecutar un verdadero plan para hacer los

controles.

3.1.3 POBLACIÓN Y MUESTRA

a. Población

Según López, P (2004:69) “la población es el conjunto de individuos que comparten por lo menos

una característica, sea una ciudadanía común, la calidad de ser miembros de una asociación voluntaria o

de una raza, la matricula en una misma universidad, o similares´´.

 En nuestra investigación, la población será los datos relacionados al trabajo de investigación ´´

estudio comparativo y optimización de la columna de aceros de perforación´´; de las bibliografías

(tesis, artículos científicos, manuales, etc.) buscadas que se detallan a continuación.

 Mallma, I. (2013). Optimización del uso de aceros de perforación en la UEA San

Cristóbal de Minera Bateas SAC. Universidad Nacional del Centro del Perú, Huancayo,

Perú.

 Brioso, O., & Wuemberly, Y. (2019). Control de aceros de perforación de jumbos para su

optimización y reducción de costos en la Compañía Minera Casapalca SA.

 Análisis de la vida útil de aceros de perforación para evaluar costos operativos en galerías

Compañía Minera San Cristóbal S.A.A

 Optimización De La Vida Útil De Los Aceros De Perforación Para La Reducción De

Costos En Mina San Vicente – Cia. San Ignacio De Morococha S.A.A

b. Muestra

La muestra representativa que vamos tomar para la siguiente investigación son los: aceros de

perforación, brocas y barras de perforación usados en las diferentes minas como: UEA San Cristóbal De

Minera Bateas S. A. C, Mina San Vicente – Cía. San Ignacio de Morococha S.A.A, Cía. Minera

Casapalca. Es de conocimiento acotar que no se puede tener una cantidad exacta de las muestras, por las

propiedades, características, composición, vida útil, etc. de los aceros de perforación varían de acuerdo al

fabricante.

3.2 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS

La data son números y medidas; que han sido recopiladas como resultado de todas las búsquedas

bibliográficas hechas relacionadas a la optimización de aceros de perforación, perforación voladura,

número de personas que laboran en la mina, etc.

3.3 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS

 Una vez obtenido los datos a trabajar, se tabulan, analizan y finalmente se interpreta; para eso

utilizaremos la estadística, después de ello lo plasmaremos en cuadros y gráficos para que se comprenda

de manera fácil.

CAPÍTULO IV

4.1 RESULTADOS Y DISCUSIÓN

4.1.1 FLUJOGRAMA DE CONTROL DE ACEROS DE PERFORACIÓN

Para tener un mayor control hacia los aceros de perforación; en las unidades mineras se debe

contar con un flujograma de control de los aceros de perforación y así controlar la salida de los aceros de

perforación y de la mano va con la capacitación a los bodegueros para que haga una correcta distribución

a los equipos.

Figura:

Control de aceros de perforación de Cía. Minera Casapalca

 Fuente: Brioso, O., & Wuemberly, Y. (2019)

4.1.2 REPORTE DE OPERADORES DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN

Los reportes de los operarios son importantes; esto nos sirve como base de entrada para controlar

los aceros de perforación. Según Brioso, O., & Wuemberly, Y. (2019), ´´en los reportes se encuentran el

equipo, número de taladros, longitud de taladros y las observaciones que hace el mismo operador, es muy

importante que los reportes estén bien llenados para ellos se hizo capacitaciones´´ (p. 57).
 Los reportes se hacen a diario y el área de digitación hace el procesamiento respectivo; estos

datos nos sirven como datos de entrada para ´´ hacer el cruce de los metros perforados, fecha y vida útil

de los aceros y de esto va a depender del cambio de aceros de acuerdo con su vida útil, no se va a dar

aceros a ningún bodeguero si los aceros no cumplen su vida útil´´. Brioso, O., & Wuemberly, Y. 2019.

Pag 58.

Figura:

Reporte del operador de la Cía. Minera Casapalca

Fuente: Brioso, O., & Wuemberly, Y. (2019)

 BIBLIOGRAFÍAS

1. López, P. L. (2004). Población muestra y muestreo. Punto cero, 9(08), 69-74.

2. Mallma, I. (2013). Optimización del uso de aceros de perforación en la UEA San

Cristobal de Minera Bateas SAC. Universidad Nacional del Centro del Perú, Huancayo,

Perú.

3. Brioso, O., & Wuemberly, Y. (2019). Control de aceros de perforación de jumbos para su

optimización y reducción de costos en la Compañía Minera Casapalca SA.

4. Bernaola Alonso , Jose; Castilla Gomez, Jorge; Herrera Herbert, Juan;. (12 de 10 de

2013). Obtenidode

https://oa.upm.es/21848/8/20131007_PERFORACION_Y_VOLADURA.pdf

5. Fuentes, Y. A. (10 de mayo de 2012). Obtenido de

https://core.ac.uk/download/pdf/268442439.pdf

6. Fuentes, Y. A. (10 de mayo de 2012). core.ac. Obtenido de core.ac:

https://core.ac.uk/download/pdf/268442439.pdf

5.