Aporte Sire
Aporte Sire
Aporte Sire
AUTORES:
➢ RODRIGUEZ ARAUCANO JHON RUSSVEL
➢ ORDINOLA NEIRA GABRIEL ALONSO
(2022)
informe de inspección de buques tanque
petroleros
¿QUÉ ES SIRE?
El programa SIRE (Ship Inspection Report Programme) es
una herramienta única de evaluación de riesgo de
buques y barcazas, utilizada por fletadores, operadores
de terminales y organismos gubernamentales para
ayudar a mantener los estándares de seguridad del
buque.
¿CÓMO FUNCIONA?
Las empresas miembros de OCIMF solicitan las inspecciones de
buques y designan a un inspector SIRE acreditado para que lo
realice. El inspector tiene acceso detallado del buque desde la
base de datos de SIRE. Luego, el inspector realiza una
inspección a bordo de las actividades, que incluye desde los
procesos de manipulación de carga hasta las medidas de
prevención de contaminación del buque.
BENEFICIOS DE SIRE
SIRE ha sido fundamental para mejorar las expectativas y las
conductas relativas a los estándares operacionales y de
seguridad en la industria. SIRE también ha contribuido a:
WHAT IS SIRE?
The SIRE programme is a unique tanker and
BENEFITS OF SIRE
SIRE has been instrumental in driving up expectations and
behaviours relating to operational and safety standards in the
industry , SIRE has contributed to:
Durante este
período de
Todos los
tiempo, se
motores de los
debe
botes salvavidas
demostrar que
y de los botes de
la caja de
rescate
cambios y el
funcionarán
tren de cajas
durante un
de cambios se
período total no
acoplan
inferior a 3
satisfactoriame
minutos
nte.
Si las características especiales de un motor fuera de
borda instalado en un bote de rescate no permiten
que funcione con la hélice sumergida durante un
período de 3 minutos, debería funcionar durante el
período prescrito en el manual del fabricante
En casos especiales, la
Administración podrá eximir
de este requisito a los
buques construidos antes
del 1 de julio de 1986
During this
period of
All engines in
time, it
lifeboats and
should be
rescue boats
demonstrate
shall be run for
d that the
a total period
gearbox and
of not less
gearbox train
than 3
are engaging
minutes.
satisfactorily.
If the special characteristics of an outboard motor
fitted to a rescue boat would not allow it to be run
other than with its propeller submerged for a period
of 3 minutes, it should be run for such a period as
prescribed in the manufacturer's handbook.
NOTA:
botes salvavidas
cerrados y las rutinas de
mantenimiento para
ellos. Un alto porcentaje
de los accidentes en el
mar se atribuyen a los
botes salvavidas y sus
sistemas de liberación.
(Circuito MSC 1206).
ARE THE OFFICERS AWARE OF THE MAINTENANCE REQUIREMENTS FOR LIFEBOAT,
LIFERAFT, RESCUE BOAT RELEASE HOOKS AND FREE-FALL LIFEBOAT RELEASE
SYSTEMS, WHERE FITTED AND, ARE LIFEBOATS, RESCUE BOAT AND LIFERAFTS
INCLUDING ASSOCIATED EQUIPMENT WELL MAINTAINED READY FOR USE?
NOTE:
NOTA:
Es muy importante
Cada bote salvavidas estará claramente
comprobar los ganchos de
marcado con el número de personas para las izado y su estructura
que está aprobado y el nombre y puerto de asociada, en particular las
registro. Los medios de identificación del conexiones a la quilla del
buque al que pertenece el bote salvavidas y el bote salvavidas. Éstos se
número del bote salvavidas se marcarán de encuentran ocasionalmente
para ser severamente
manera que sean visibles desde arriba
desperdiciados.
En el caso de un bote salvavidas preparado para la puesta a flote en caída libre, al menos una vez
cada tres meses durante un ejercicio de abandono del buque, la tripulación abordará el bote
salvavidas, se asegurará debidamente en sus asientos y comenzará los procedimientos de puesta a
flote hasta, pero sin incluir, la suelta real del bote salvavidas (es decir, no se soltará el gancho de
suelta). A continuación, se lanzará el bote salvavidas en caída libre únicamente con la tripulación
operativa requerida a bordo o bajada al agua por medio de medios secundarios de puesta a flote con
o sin la tripulación operativa a bordo. En ambos casos, el bote salvavidas será maniobrado a
continuación en el agua por la tripulación operadora. A intervalos de no más de seis meses.
ARE LIFEBOATS, INCLUDING THEIR EQUIPMENT AND LAUNCHING MECHANISMS, IN GOOD ORDER AND
HAVE THEY BEEN LAUNCHED AND MANOEUVRED IN THE WATER IN ACCORDANCE WITH SOLAS
REQUIREMENTS?
NOTE:
In the case of a lifeboat arranged for free-fall launching, at least once every three months during an
abandon ship drill, the crew shall board the lifeboat, properly secure themselves in their seats and
commence launch procedures up to, but not including, the actual release of the lifeboat (i.e., the
release hook shall not be released). The lifeboat shall then either be free-fall launched with only the
required operating crew on board or lowered into the water by means of the secondary means of
launching with or without the operating crew on board. In both cases, the lifeboat shall thereafter be
manoeuvred in the water by the operating crew. At intervals of not more than six months.
¿ESTÁ EL BOTE DE RESCATE, INCLUIDO SU EQUIPO Y MEDIOS DE PUESTA A FLOTE, EN BUEN ESTADO Y
¿ESTÁN FAMILIARIZADOS LOS OFICIALES CON LOS PROCEDIMIENTOS DE LANZAMIENTO?
Los buques de carga llevarán como mínimo el Los aros salvavidas serán:
siguiente número de aros salvavidas: - Distribuidos de manera que estén
- Menos de 100 metros de longitud – 8 fácilmente disponibles a ambos lados del
buque y, en la medida de lo posible, en
- Entre 100 metros y menos de 150 metros - 10 todas las cubiertas expuestas que se
extiendan hasta el costado del buque
- Entre 150 metros y menos de 200 metros - 12
- Al menos uno se colocará en las
- 200 metros y más - 14.
proximidades de la popa
SOLAS III/ 32.1.1)
- Estibados de manera que puedan soltarse
rápidamente y no estar asegurados
permanentemente de ninguna manera.
SOLAS III/ 7.1.1)
(SOLAS V/ 29)
Not less than 12 rocket parachute flares shall
be carried and be stowed on or near the
navigation bridge.
(SOLAS V/ 29)
¿ESTÁN LOS CHALECOS SALVAVIDAS EN BUEN ESTADO Y COLOCADOS
CORRECTAMENTE?
El cuadernillo de operaciones
de seguridad contra incendios
El cuadernillo de operaciones de también incluirá disposiciones
seguridad contra incendios para evitar que el fuego se
contendrá la información y las propague al área de carga
instrucciones necesarias para la debido a la ignición de vapores
operación segura del buque y las inflamables e incluirá
operaciones de manipulación de la procedimientos para la purga y/
carga en relación con la seguridad o liberación de gas del tanque
contra incendios. El cuadernillo de carga. (SOLAS II-2/16.3.1)
incluirá información relativa a las
responsabilidades de la tripulación
respecto de la seguridad general
contra incendios del buque durante
las operaciones de carga y descarga El folleto se redactará en el idioma
y durante la navegación. El de trabajo del buque. (SOLAS II-
cuadernillo también hará referencia 2/16.2.3)
a las instrucciones pertinentes de
lucha contra incendios y manejo de
emergencia de la carga contenidas El folleto se puede combinar con el
en el Código IBC, el Código IGC y el manual de formación de incendios.
Código IMDG, según corresponda. (SOLAS II-2/16.2.4)
(SOLAS II-2/16.2.1)
El cuadernillo de operaciones de
seguridad contra incendios se
colocará en cada comedor y sala
de recreo de la tripulación, o en
cada camarote de la tripulación.
(SOLAS II-2/16.2.2)
ARE SHIP-SPECIFIC FIRE TRAINING MANUALS AND SAFETY OPERATIONAL
BOOKLETS AVAILABLE AND ARE THE CREW AWARE OF THE GENERAL CONTENTS
AND LOCATION OF THE MANUALS?
7. Puertas
contra 8. Sistemas
incendios, generales de alarma
incluidos sus de emergencia
controles
9. Dispositivos de respiración
para escape de emergencia; 10. Extintores de
incendios portátiles,
incluidas las cargas de
repuesto
11. Trajes de bombero
7. Fire doors,
8. General
including their
emergency alarm
controls
systems
Se deben consultar las Fuente: JC PROYECTOS (s.f.) Los espacios que no estén
instrucciones del fabricante cubiertos por un sistema de
para probar los cabezales de detección de incendios deben
detección de incendios que estar cubiertos por patrullas
pueden requerir un equipo de contra incendios regulares.
prueba específico
ARE FIRE MAINS, PUMPS, Inspectors should request the
HOSES, NOZZLES AND accompanying crew member to
ISOLATING VALVES IN GOOD randomly check the isolating
ORDER, AVAILABLE FOR
valves to ensure they are freely
IMMEDIATE USE AND
CLEARLY MARKED? operative.
Todo depósito de combustible de servicio deberá contener suficiente combustible para permitir que la
bomba funcione a plena carga durante al menos tres horas
Toda tubería de combustible líquido que, en caso de dañarse, deberá estar provista de un grifo o válvula
directamente en el tanque que pueda cerrarse desde una posición segura. fuera del espacio de que se trate
en caso de que se produzca un incendio en el espacio en el que estén situados dichos tanques.
De acuerdo con la seguridad y sin interferir con las operaciones de la embarcación, solicitar presenciar el
arranque y operación de la bomba de emergencia contra incendios.
ARE THE CREW FAMILIAR WITH THE
FIXED FIRE EXTINGUISHING SYSTEMS,
WHERE FITTED, ARE THEY IN GOOD
ORDER AND ARE CLEAR OPERATING
INSTRUCTIONS POSTED?
For ships constructed on or after 1st February 1992, the total suction head and the net positive suction
head of the pump shall be determined having due regard to the requirements of the Convention and
this chapter (FSS) on the pump capacity and on the hydrant pressure
Any service fuel tank shall contain sufficient fuel to enable the pump to run on full load for at least 3
hours
Every oil fuel pipe, which, if damaged, would allow oil to escape from a storage, settling or daily service
tank situated above the double bottom, shall be fitted with a cock or valve directly on the tank capable
of being closed from a safe position outside the space concerned in the event of a fire occurring in the
space in which such tanks are situated
Consistent with safety and without interfering with the vessel's operations, request to witness the starting
and operation of the emergency fire pump.
¿ESTÁN LOS EXTINTORES DE INCENDIOS
PORTÁTILES EN BUEN ESTADO CON
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN CLARAMENTE
MARCADAS Y ¿LOS MIEMBROS DE LA
TRIPULACIÓN ESTÁN FAMILIARIZADOS CON SU
OPERACIÓN?
Cada extintor debe estar claramente Para los buques construidos Los extintores portátiles
marcado con la siguiente después del 1 de julio de 2002, deben someterse a
información mínima se proporcionarán cargas de pruebas hidrostáticas cada
repuesto para el 100% de los 10 años o menos si así lo
1. Nombre del fabricante
primeros diez extintores y el requiere la
2. Tipo de fuego para el cual es 50% de los extintores restantes Administración. La fecha
adecuado el extintor que puedan recargarse a bordo. de la prueba hidrostática
debe estar marcada en el
3. Tipo y cantidad de medio de
cilindro.
extinción
4. Detalles de aprobación
5. Instrucciones de uso y recarga (se
recomienda que las instrucciones de
operación se den en forma gráfica)
6. Año de fabricación
7. Rango de temperatura sobre el
cual el extintor operará
satisfactoriamente
8. Presión de prueba
Each extinguisher should be clearly For vessels constructed after Portable fire extinguishers
marked with the following minimum 1st July 2002, spare charges must be hydrostatically
information: shall be provided for 100% of tested every 10 years or
the first ten extinguishers and lesser period if so required
1. Name of the manufacturer;
50% of the remaining fire by the Administration. The
2. Type of fire for which the extinguishers capable of being date of the hydrostatic test
extinguisher is suitable; recharged on board must be marked on the
cylinder
3. Type and quantity of extinguishing
medium;
4. Approval details;
5. Instructions for use and recharge
(it is recommended that operating
instructions be given in pictorial
form);
6. Year of manufacture;
7. Temperature range over which
the extinguisher will operate
satisfactorily; and
8. Test pressure. fuente: Ssyma (2022)
ESTÁN LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN FAMILIARIZADOS CON LA
COLOCACIÓN DE APARATOS DE RESPIRACIÓN Y LOS EQUIPOS DE BOMBERO ESTÁN
EN BUEN ESTADO Y LISTOS PARA SU USO INMEDIATO?
Los aparatos respiratorios estarán Los buques tanque llevarán cuatro equipos de
equipados con una alarma audible bombero, que estarán compuestos por:
y un dispositivo visual o de otro tipo -Ropa protectora de material para proteger la piel
que alerte al usuario antes de que del calor que irradia el fuego y de las quemaduras y
el volumen de aire en el cilindro se escaldaduras por vapor.
haya reducido a no menos de 200 L
- Botas de caucho u otro material eléctricamente no
conductor
- Un casco rígido que proporcione una protección
eficaz contra los impactos
- Una lámpara eléctrica de seguridad de tipo
homologado con un tiempo de encendido de 3 horas
-Un aparato de respiración de un tipo aprobado
-Una línea ignífuga de al menos 30 metros de
longitud
Compressed air breathing apparatus Tankers shall carry four firemen's outfits, which shall
shall be fitted with an audible alarm consist of:
and a visual or other device which will
- Protective clothing of material to protect the skin
alert the user before the volume of
from the heat radiating from the fire and from burns
the air in the cylinder has been
and scalding by steam.
reduced to no less than 200 L.
- Boots of rubber or other electrically non-conducting
material;
- A rigid helmet providing effective protection against
impact;
- An electric safety lamp of an approved type with a
burning period of 3 hours.
- An axe with a handle provided with high-voltage
insulation;
- A breathing apparatus of an approved type; and
Fuente: SETMABAS (s.f.) La ubicación de los EEBD deberá tener en cuenta la disposición
del espacio de máquinas y el número de personas que
normalmente trabajan en los espacios
The location of EEBD's shall take into account the layout of the
machinery space and the number of persons normally working
in the spaces
Fuente: Draguer (s.f.) El EEBD deberá incluir una capucha o pieza facial completa,
según corresponda, para proteger los ojos, la nariz y la boca
durante el escape. Las capuchas y las piezas faciales deben
estar construidas con materiales resistentes a las llamas e
incluir una ventana transparente para ver.
➢ https://www.ocimf.org/programmes/sire
➢ https://www.bp.com/en/global/bp-trading-
and-shipping/documents-and-
downloads/vetting-and-clearance/sire-
inspections.html
➢ https://www.sertica.cl/tmsa/
➢ https://www.investopedia.com/terms/v/vettin
g.asp#:~:text=Vetting%20is%20the%20process
%20of,hiring%20decision%20can%20be%20ma
de.