Máquinas de corriente continúa

Las máquinas de corriente continua transforman la energía mecánica en energía eléctrica (de corriente
continua), o viceversa, se las llama generadores o motores respectivamente.

También estas máquinas están esencialmente constituidas por una parte fija, que produce el flujo de
inducción, llamada inductor y otra parte giratoria, que contiene el arrollamiento en el cual se produce la
f.e.m. inducida (o contra f.e.m.), llamada inducido o armadura.

La parte giratoria incluye el colector (rectificador u ondulador mecánico) componente esencial para el
funcionamiento de la máquina.

Son aplicables a estas máquinas las condiciones normales de servicio vistas en general para las
máquinas rotantes.

Los temas que corresponden a las máquinas de corriente continua están tratados por distintas normas
generales, pero para algunas aplicaciones especiales, por ejemplo para las máquinas de tracción
(utilizadas en vehículos ferroviarios y terrestres) existen normas particulares.

A continuación se hacen comentarios que corresponden casi exclusivamente a máquinas de corriente

continua de uso general, en principio en consecuencia no se tratan máquinas de tracción ni otras
especiales.

CARACTERISTICAS NOMINALES

6.2.1 Potencia nominal

Si se trata de un generador de corriente continua la potencia nominal es la potencia en bornes

expresada en watts (W), para un motor en cambio es la potencia entregada en el eje (también en W) en
condiciones nominales.

6.2.2 Tensión nominal

La tensión nominal es la tensión entre bornes de la máquina en condiciones de referencia definidas.

Para generadores de corriente continua destinados a funcionar dentro de un rango pequeño de

tensiones, la potencia nominal y la corriente nominal, salvo que se especifique lo contrario, se refieren
a la máxima tensión.

Para los motores en general con la tensión nominal el motor entrega la potencia nominal
correspondiente a la velocidad denominada base, de referencia (más adelante se explica su
significado).

6.2.3 Alimentación eléctrica

En los motores de corriente continua alimentados por medio de un convertidor estático de potencia, la
ondulación de la tensión y de la corriente influyen sobre las características de funcionamiento de la
máquina, a modo de ejemplo puede observarse en la Figura 379 un registro de corriente, que
corresponde a un motor de c.c. en carga.

Al comparar un motor con este tipo de alimentación, con otro que se alimenta con una fuente de
corriente continua pura, se observa que las pérdidas y el calentamiento se incrementan y la
conmutación se dificulta, para el primer caso.

En el diseño de los motores es necesario tener en cuenta las características de la alimentación, que
puede asemejarse a una fuente de corriente continua con armónicas superpuestas.

Para reducir la ondulación en algunos casos se incluyen en el circuito de alimentación inductancias

adicionales (que cumplen la función de filtros).

Aunque redundante es necesario destacar que características de convertidor estático y motor están
íntimamente vinculadas, y el proyectista (del motor y del accionamiento) deben tener muy en cuenta
esta situación.

Velocidad

Para las máquinas de corriente continua se define una velocidad base, que corresponde a una
condición de funcionamiento en la cual la máquina entrega potencia y par nominales.

El modo más simple de regular la velocidad de un motor es variando la tensión de armadura debido a
que la velocidad de un motor de corriente continua es directamente proporcional a ella.

Aumentando la tensión de armadura y manteniendo el flujo, la velocidad del motor puede

incrementarse continuamente desde el reposo hasta alcanzar la velocidad base.

El par desarrollado permanece constante (a corriente de armadura constante), mientras no se varíe la

corriente de campo y consecuentemente el flujo.

Si se requiere incrementar la velocidad por arriba del valor base, se puede recurrir a la regulación del
campo, es decir reducir la corriente de excitación.
Generalmente el par desarrollado se reduce mientras la potencia, que es el producto del par por la
velocidad, permanece constante, siendo este tipo de característica conveniente en algunos procesos
industriales y para determinadas máquinas herramientas.

La Figura 380 indica el comportamiento de la corriente de armadura, potencia del motor y tensión de

armadura, par y flujo en función de la velocidad tanto para el rango de control de velocidad por tensión
de armadura como por reducción del campo, respectivamente por debajo y por arriba de la velocidad
base.

En el funcionamiento por encima de la velocidad base existen límites mecánicos y eléctricos que no
deben ser superados por problemas estructurales, o de conmutación.

La principal razón del gran desarrollo de los motores de corriente continua fue el control de la velocidad
mediante convertidores estáticos.

En particular la alimentación mediante convertidores a tiristores, permite satisfacer varios

requerimientos de regulación, como ser:

 Operar como motor en un solo sentido de rotación, o como freno (girando en sentido contrario).
Se requiere un simple convertidor, cuya tensión de salida permite la circulación de corriente en
un solo sentido.
 La máquina puede funcionar como motor o como freno, en ambos sentidos, invirtiendo la
polaridad del convertidor. Se re quiere un convertidor y un dispositivo de inversión de la
polaridad (contactor), o bien dos convertidores, la corriente en la máquina se invierte.
 El frenado con convertidores a tiristores es regenerativo, es decir que la energía cinética de la
carga se transforma en energía eléctrica que es devuelta a la red de alimentación. En este caso
la máquina de corriente continua funciona como generador y el convertidor como inversor
(convirtiendo la corriente continua en alterna y viéndoselo desde la red como generador de
corriente alterna).

Sobre intensidad ocasional

Los motores de corriente continua deben poder soportar para la máxima velocidad, con la plena
excitación y su correspondiente tensión de armadura, una corriente igual a 1.5 veces la corriente
nominal durante un tiempo no menor de 1 minuto.

Para máquinas grandes se puede (previo acuerdo entre el constructor y el comprador), adoptar una
tiempo menor, pero este no podrá ser inferior a 30s.

La posibilidad de que se presente una sobreintensidad ocasional en una máquina rotante, se indica con
el objeto de coordinar la máquina con los dispositivos de comando y protección, no estableciendo las
normas ensayos para verificar esta condición.

Los efectos del calentamiento de los arrollamientos de la máquina varían aproximadamente como el
producto del tiempo por el cuadrado de la corriente, en consecuencia una corriente superior a la
nominal produce un incremento de la temperatura de la máquina.

Salvo que se especifique lo contrario, se supone que la máquina no será sometida a este tipo de
sobrecargas, más que durante unos pocos cortos períodos durante toda su vida.

6.2.5 Exceso momentáneo de par

Para motores de corriente continua, el par se puede expresar en función de la sobreintensidad y el

exceso momentáneo de par se debe acordar entre el fabricante y el comprador.

Algunas normas para aplicaciones particulares fijan valores de exceso momentáneo de par o potencia.

En muchos casos el usuario indica con grado importante de detalle como varían par y velocidad a lo
largo del ciclo de utilización.

Velocidad de ensayo

TIPO VELOCIDAD DEL ENSAYO

a) Motores derivación o El mayor de los valores que se indican:

excitación independiente 1.20 veces la velocidad máxima nominal
1.15 veces la velocidad en vacío
correspondiente

b) Motores de excitación El mayor de los valores que se indican:

compuesta que tengan un rango 1.20 veces la velocidad máxima nominal
de regulación de velocidad £ del 1.15 veces la velocidad en vacío
35% corresponiente, pero sin exceer 1.50 veces la
velociad máxima nominal

c) Motores de excitacón La velocidad máxima de servicio debe estar

compuesta que tengan un rango indicada en la chapa de características.
 de velocidad superior del 35% y La velocidad de ensayo de estos motores será
motores de excitación serie igual a 1.1 veces la velocidad máxima en
aquellos motores que son capaces de
funcionar a 1.10 veces la velocidad de vacío a
la tensión nominal

d) Motores excitados con imán La velocidad es la indicada en el punto

permanente a)salvo que el lmotor tenga un arrollamiento
serie, deberá ensayarse con los valores
indicados en los puntos b) o c) según
corresponda

e) Generadores 1.20 veces la velocidad nominal

Sobrevelocidad

Por las características de funcionamiento mencionadas, estas máquinas pueden estar sometidas a
posibles sobrevelocidades, razón por la cual deben diseñarse para estas exigencias y deben probarse
que son capaces de soportarlas.

La TABLA 6.1 extraída de la Norma Internacional, indica para máquinas de distinto tipo el valor de
velocidad de ensayo a que debe ser sometida cuando no existen otras especificaciones particulares.

6.3 DETERMINACION DE LA SOBREELEVACION DE TEMPERATURA

Para el control de la sobreelevación de temperatura, son aplicables los métodos de medición ya

descriptos en el capítulo de máquinas rotantes.

Las normas indican para las distintas clases de aislamiento cuales son los límites de sobreelevación de
temperatura para los devanados de inducido, devanados de excitación y colectores.

6.4 ENSAYO DE CONMUTACION

La máquina de corriente continua debe poder funcionar desde vacío hasta alcanzar la sobrecarga o
exceso de par correspondiente, sin presentar daños permanentes en la superficie del colector o de las
escobillas y sin chisporroteos peligrosos.

Durante este ensayo las escobillas deben mantenerse en la posición de diseño, en el estado actual de
la técnica las normas ya no aceptan utilizar el desplazamiento de las escobillas para corregir la
conmutación.

El ensayo de conmutación se debe realizar inmediatamente después de realizado el ensayo de

calentamiento.

6.5 TOLERANCIAS
En la TABLA 6.2 se indican las tolerancias fijadas por las normas que corresponden para cada una de
las magnitudes de las características nominales que son objeto de garantías por parte del fabricante y
que se deben comprobar mediante ensayos durante la recepción de la máquina.

Tolerancias

MAGNITUD TOLERANCIA

a) Velocidad de motores serie o de excitación kW por 1000 v.p.m. menor 0.67

independiente (a plena carga y a la ± 15%
temperatura de régimen) 0.67.. 2.5 excluído ± 10%
2.5 .. 10 excluído ± 7.5%
mayor de 10 ± 5%

b) Velocidad de motores serie (a plena carga menor 0.67 ± 20%

y a la temperatura de régimen) 0.67 .. 2.5 excluído ± 10%
mayor de 10 ± 7.5%

c) Velocidad de motores con excitación los mismos valores que se

compuesta (a plena carga y a la temperatura indican en el punto b) salvo que
de régimen) se especifique lo contrario
Variación de la tensión de generación en ± 20% del valor garantizado para
máquinas con excitación derivación o esos puntos
independiente, para todos los puntos de la  
característica.  
Variación de la tensión con excitación ± 20% del valor garantizado, con
compuesta un mínimo de ± 3% de la tensión
Variación de la velocidad de motores nominal
derivación y con excitación compuesta (entre ± 20% del valor garantizado con
carga nula y plena carga) un mínimo
de ± 2% de la velocidad nominal

 CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO Y METODO DE CÁLCULO

La máquina que se debe proyectar deberá satisfacer una serie de especificaciones y requerimientos.

Como ya hemos visto con otras máquinas, la especificación impone datos, obliga a realizar adopciones
que deben acompañarse con otras que el proyectista de acuerdo con su criterio y experiencia debe
hacer para alcanzar su objetivo final ... la máquina construible que reuna además las condiciones
económicas y de confiabilidad convenientes.
Quedan entonces definidos:

 El tipo de motor
 El rango de velocidad
 El tipo de alimentación
 Las dimensiones básicas
 El método de refrigeración
 El tipo de servicio
 El tipo de protección
 La clase de aislamiento
 El tipo de excitación
 Algunas características mecánicas como por ejemplo el momento de inercia, el par nominal y su
comportamiento para distintas velocidades, etc.
 Los materiales a utilizar

El método de cálculo que se detalla a continuación, que solamente encara el aspecto de diseño
electromagnético, y es uno de los posibles; se ha dividido como ya es habitual en pasos, y dentro de
estos pasos se utilizan procedimientos de detalle que en muchos casos son comunes con otros
utilizados en las máquinas sincrónica y asincrónica (supuestas previamente analizadas).

DETERMINACION DE DATOS BASICOS Y PRIMERAS ESTIMACIONES (PASO 1)

El cálculo se inicia partiendo de (y en algunos casos adoptando) los siguientes datos:

 Potencia en kW
 Tensión nominal de la máquina en V
 Tensión de excitación en V
 Velocidad nominal en vpm
 Diámetro del inducido en mm
 Número de polos
 Densidad lineal de corriente en Ac/mm
 Rendimiento en %

Hemos hecho ya referencia a la incidencia que tiene el diámetro del inducido en la relación cupla/peso
y en la relación cupla/momento de inercia.

De la teoría de máquinas se puede demostrar que la expresión que vincula la relación entre potencia y
velocidad de rotación con el diámetro del inducido resulta:

Siendo F un factor de utilización que puede obtenerse de la experiencia previa del constructor, y que en
forma general se encuentra en la bibliografía, y correspondiendo DIAM(2) al rotor.

Este factor de utilización está relacionado con la geometría de la máquina (relación entre la longitud de
la expansión polar y el paso polar, relación entre el largo ideal y el paso polar) y además con el grado
de utilización del hierro y la densidad lineal de corriente.

Rango de velociad del inducido en función del diámetro

 Diámetro Velocidad periférica del
inducido inducido

mm m/s

100 .. 450 12 .. 15
450 .. 3000 15 .. 25

Qué es un motor eléctrico?

El motor eléctrico es una máquina electromecánica que convierte la energía eléctrica en energía
mecánica. En otras palabras, los aparatos que producen una fuerza de rotación se conocen como
motores.
El principio de funcionamiento del motor eléctrico depende sobre todo de la interacción entre el
campo magnético y el eléctrico.
Los motores eléctricos son importantes para la vida moderna, y se utilizan en aspiradoras, lavavajillas,
impresoras de ordenador, bombas de agua, industrias manufactureras, coches, máquinas herramienta,
imprentas, entre otros más usos.

El vínculo entre la electricidad, el magnetismo y el movimiento fue descubierto originalmente en 1820

por el físico francés André-Marie Ampère (1775-1867) y es la ciencia básica detrás de un motor
eléctrico. Pero, los inventores que hicieron posible la evolución del motor eléctrico hasta lo que hoy
conocemos son los ingleses Michael Faraday (1791-1867) y William Sturgeon (1783-1850), así como
el americano Joseph Henry (1797-1878).

Funcionamiento de un motor eléctrico

Los principios físicos que rigen el funcionamiento de un motor eléctrico se conocen como la ley de
Ampère y la ley de Faraday.
El primer principio establece que un conductor eléctrico que se encuentra en un campo magnético,
experimentará una fuerza si cualquier corriente que fluye a través del conductor tiene un componente
en ángulo recto con ese campo. En consecuencia, la inversión de la corriente o del campo magnético
producirá una fuerza que actuará en la dirección opuesta.
El segundo principio establece que si un conductor se mueve a través de un campo magnético,
entonces cualquier componente de movimiento perpendicular a ese campo generará una diferencia de
potencial entre los extremos del conductor.

Cuando una corriente eléctrica comienza a desplazarse por un cable, crea un campo magnético a su
alrededor. Si colocas el cable cerca de un imán permanente, este campo magnético temporal
interactúa con el campo del imán permanente.
Sabrás que dos imanes colocados cerca uno del otro se atraen o repelen. De la misma manera, el
magnetismo temporal alrededor del cable atrae o repele el magnetismo permanente del imán, y eso es
lo que hace que el cable rote.

Es decir, su funcionamiento se basa utilizando principios del electromagnetismo, lo que demuestra

que se aplica una fuerza cuando una corriente eléctrica está presente en un campo magnético. Esta
fuerza crea una fuerza de torsión en un bucle de alambre presente en el campo magnético, que hace
que el motor gire y realice un trabajo útil.

Un motor eléctrico tiene dos elementos esenciales. El primero, es un componente estático que consiste
en materiales magnéticos y conductores eléctricos para generar campos magnéticos de una forma
deseada, al que se le denomina estator.
El segundo, que también está formado por conductores magnéticos y eléctricos para generar campos
magnéticos de forma que interactúen con los campos generados por el estator, es conocido como
el rotor.
El rotor comprende el componente móvil del motor, que tiene un eje giratorio para conectarse a la
máquina que se está impulsando y algún medio para mantener un contacto eléctrico entre el rotor y
la carcasa del motor.
En funcionamiento, la corriente eléctrica suministrada al motor se utiliza para generar campos
magnéticos tanto en el rotor como en el estator. Estos campos se empujan entre sí, con el resultado de
que el rotor experimenta un par y, por consiguiente, gira.

Los motores eléctricos tienen muchas partes de trabajo diferentes para que puedan girar
continuamente, proporcionando energía según sea necesario. Asimismo,  pueden funcionar
con corriente continua (DC) o con corriente alterna (AC), y ambas tienen sus ventajas y
desventajas.

Motor de corriente continua

Una máquina que convierte la energía eléctrica de DC en energía mecánica se conoce como motor de
corriente continua. Su trabajo depende del principio básico de que cuando se coloca un conductor de
corriente en un campo magnético, se ejerce una fuerza sobre él y se desarrolla un par.
El motor de corriente continua se clasifica en dos tipos, es decir, el motor de excitación independiente y
motor autoexcitación.

1. Motor de excitación independiente

En este tipo de motor eléctrico, el bobinado de CC es excitado por una fuente de CC independiente.
Con la ayuda de la fuente separada, el bobinado de la armadura del motor es excitado y produce
corriente.

2. Motor autoexcitación
Por la conexión del bobinado de campo, el motor de corriente continua autoexcitación se clasifica
además en tres tipos: en serie, de autoexcitación Shunt o derivación y el motor de autoexcitación
Compound o compuesta.

 Motor en serie: En este motor el bobinado de campo está conectado en serie con la estructura
del motor.
 Motor de autoexcitación Shunt o derivación: El motor en el que el bobinado de campo se
coloca en paralelo con la estructura, se conoce como motor de derivación
 Motor de autoexcitación compuesta (Compound): El motor de corriente continua que tiene
tanto la conexión en paralelo como en serie del bobinado de campo se conoce como el rotor de
bobinado compuesto. Además, el motor de bobinado compuesto se clasifica en motor de corto y
largo recorrido:
o Motor de devanado corto – Si el bobinado del campo de devanado sólo es paralelo a
una estructura del motor y no al campo en serie, se le conoce como la conexión de
devanado corto del motor.
 o Motor de devanado largo – Si el bobinado del campo de devanado es paralelo tanto a la
estructura como al bobinado del campo en serie, entonces el motor se conoce como el
motor de devanado largo.
Además de los motores mencionados, hay varios tipos de máquinas especiales que tienen
características adicionales como el motor paso a paso (Stepper) o motor de pasos,
los servomotores AC y DC, entre otros.

Debes saber que la electricidad no es más que el movimiento de electrones a través de un material
conductor. Mayormente se utiliza el cobre, por ser un buen conductor, económico y requerir grosores
menores que otros materiales. Como alternativa está el aluminio, que se suele utilizar principalmente en
corriente alterna de alta tensión.

 Corriente continua: el flujo de la corriente eléctrica solo puede funcionar en un único sentido,

desde un emisor hasta un receptor o desde un polo a otro. Generalmente se denomina con las
siglas DC, que significan en inglés Direct Current o corriente directa.

Son notables las diferencias entre ambos tipos de corriente, siendo la mejor la corriente alterna por
diferentes factores. Estos son:

 Es mucho más sencillo generar corriente alterna que corriente continua

  Transformar la corriente alterna en continua es muy sencillo, pero el proceso inverso, es más
complejo

 La sección de los cables por los que pasa la electricidad es menor en la corriente alterna

 No es necesario, en corriente alterna, tener en cuenta la polaridad, algo que si es necesario en la

continua

 Para el transporte de la energía, en corriente alterna, se eleva la tensión para reducir la intensidad
y así, reducir las pérdidas en el cable. En corriente continua esto es mucho más complicado y las
perdidas también son difíciles de reducir

 Elevar o reducir la tensión en corriente alterna es mucho más sencillo que en corriente

continua

 La corriente continua es mejor para el transporte de energía por el subsuelo a larga distancia,
ya que se evitan problemas que aparecen por la aparición de las corrientes de Foucault, entre
otros, que se dan en alterna

 Se utiliza corriente continua a tensiones bajas, denominadas tensiones de seguridad, en casos

donde puede haber riesgo para las personas, como en las piscinas

 Los sistemas de protección de, corriente alterna, son más económicos que los de corriente

continua

Vemos que en la mayoría de los casos la corriente alterna presenta mayores ventajas técnica que la
corriente alterna. Cierto es que la corriente alterna es más peligrosa para las personas que la corriente
alterna, ya que puede provocar, con intensidades bajas, la muerte de las personas. Pero actualmente hay
sistemas de protección suficientes que ayudan a evitar este desenlace.

Se define como una carga eléctrica que atraviesa un conductor entre dos puntos con distinto

potencial. Dicha corriente no cambia de sentido con el tiempo, circulando las cargas eléctricas en la
misma dirección todo el tiempo.

Normalmente se identifica como continua, una corriente eléctrica constante, aunque esto no es

correcto. Realmente la corriente continua no es más que un flujo de electrones que mantiene en todo
momento la polaridad. No influye si la intensidad se va reduciendo a medida que va siendo consumida
por la carga.

Podemos decir que la corriente continua fue posible gracias al físico italiano Alessandro Volta y su pila
voltaica, en 1800. Inicialmente no se entendía la naturaleza del flujo de la corriente. Fue un poco más
tarde cuando André-Marie Ampère, un físico francés planteo la posibilidad de que la corriente viajara
en una dirección, desde el polo negativo al positivo.

No fue hasta finales de 1870 y principios de 1880, cuando se empezó a generar electricidad en las
primeras centrales eléctricas. Inicialmente se desarrollaron para alimentar la luz de arco usada en el
alumbrado público que funcionaba a muy alta tensión (superior a los 3000 voltios). Thomas Edison, en
1882, llevo la corriente continua a los hogares gracias a las bombillas incandescentes.

Destacar que los dispositivos de CC no suelen incorporar protecciones frente a un casual cambio

de polaridad, algo que puede dañar el dispositivo. Para evitar el daño al colocar indebidamente las
baterías, se agrega un esquema de instalación de las mismas. Muchos dispositivos, incluso, suelen usar
un muelle para el polo negativo y una placa metálica para el positivo. También se ha estandarizado
en Europa que el color negro corresponde al polo negativo y el color rojo al polo positivo. Destacar
que en algunos países el polo negativo puede ser de color azul.

Uso de transformadores

Los transformadores de corriente se utilizan en todos los circuitos eléctricos que necesiten una tensión
determinada para funcionar. Por ejemplo, cuando hablamos de centrales eléctricas, éstas funcionan a
unos voltajes extremadamente altos con el objetivo de que la electricidad pueda viajar grandes distancias,
pero luego los transformadores locales (los que nos dan servicio a nuestros hogares) cambian ese voltaje
para que nos lleguen los 230 V habituales que tenemos en los enchufes.

La corriente también puede transformarse de alterna a continua y al revés utilizando un adaptador o

inversor de voltaje, también conocido como transformador AC/DC, y es un componente esencial que
llevas utilizando toda la vida, aunque no lo sepas, porque incluso el cargador de tu teléfono móvil tiene
uno, así como el cargador del portátil o la fuente de alimentación de tu PC, ya que como te hemos
comentado antes, estos dispositivos necesitan corriente continua para funcionar.

Así, el cargador se conecta a la red eléctrica de tu casa, y todos los enchufes de ésta proporcionan 230V
de corriente alterna, por lo que es necesario transformarla a corriente continua para que el dispositivo
funcione.

Para tener c. c. en un cable se necesita una pila.

Colocando el polo positivo de la pila a un lado del conductor (cable) y el negativo en el otro, los
electrones fluyen a través del cable.
En un polo de la pila ocurre una reacción química que suministra electrones y en el otro polo transcurre
otra que necesita que le aporten electrones. Al unir los polos se produce corriente continua.

Una corriente puede ser más o menos intensa.

La intensidad de corriente refleja el caudal de electrones que se mueven por el cable.

A la cantidad de carga que transportan los electrones a través de la sección - S- del conductor en un
segundo se le llama:
intensidad de corriente (I = carga / segundo)

Este tipo de corriente en la que los electrones siempre se mueven en un mismo sentido se
llama corriente continua (c. c.).

Te has parado a pensar lo hermosa que es y los beneficios que aporta una bombilla?
 Características:

 La potencia (60 W,100 W, etc). De ella dependen el consumo y la

luz que emiten.
 El voltaje a que deben conectarse para un rendimiento óptimo.
Pueden conectarse a uno menor y alumbrará menos, pero si la
conectamos uno mayor se funde el filamento al pasar por él
demasiados electrones (más intensidad de la que soporta).

 La resistencia al paso de la corriente del filamento y los contactos.

Si no hace buen contacto en el casquillo la resistencia aumenta
(rinde menos) y saltan chispas que acaban deteriorando la bombilla
y con sus oscilaciones de voltaje funden el filamento antes de
tiempo.

Al comprar una bombilla debes saber qué voltaje y qué potencia

quieres (a mayor potencia más luz) y el tipo de casquillo (si es de
 
rosca o no y el tamaño de éste)

En una bombilla conectada a una fuente de corriente circula la misma intensidad por el cable que por el
filamento.
Al conectarla a un voltaje mayor, la intensidad que circula por la bombilla aumenta.

A mayor intensidad mayor incandescencia y luminosidad. Pero sobrepasado un punto su filamento se

funde y a veces la bombilla estalla.

Con el uso, parte del metal del filamento se evapora y se evapora más en las zonas donde tiene
impurezas volátiles. El filamento se hace más delgado en esa zona, ofrece más resistencia, se calienta
más y por ahí es por donde se funde.

Habrás observado que las bombillas se funden en el momento de encenderlas. ¿Sabes por qué?
Cuando la encendemos el filamento está frío, su resistencia es menor, y pasa más intensidad por el
filamento. Esto genera más calor y la parte más debilitada del filamento se evapora (se "funde" ).

El consumo o energía consumida en los aparatos eléctricos se calcula así:

Consumo (energía consumida)= Potencia * tiempo.

Ej. Una bombilla de 100 W encendida 10 horas consume:

100 watios = 0,1kW
Consumo = 0,1kw *10h = 1 kWh.
El consumo se mide en kW·h (se lee Kilovatios hora, no kilovatios por hora)
¡No escribas nunca kW / h!

El coste del kWh es actualmente de 0,1 € aproximadamente.

Por tanto tener encendida 10 horas diarias una bombilla de 100 W un mes costará:
Consumo = 0,1 kW· 10 h. 30 = 30 kWh y el coste = 30 kwh· 0,1 € /kWh = 3 €.
 Un grave problema mundial es el efecto invernadero, que es consecuencia de la combustión de las
energías fósiles (carbón y petróleo). Despilfarrar energía aumenta el efecto invernadero. Por favor,
apaga luces, desenchufa aparatos cuando no los uses y ahorra agua en la duración de la ducha. El
planeta y la humanidad te lo agradecerán.

El voltaje se expresa en Voltios y se mide con un un voltímetro. Normalmente se utiliza un aparato

llamado multímetro (o polímetro) con el que podemos medir además de voltios, amperios, ohmios, etc.
Puedes comprar un polímetro como el que verás en las prácticas de este tema por menos de 4 € y
realizar tú las prácticas.

En tu casa seguro que tienes estas fuentes de alimentación (fuentes de tensión):

El cargador del móvil es un

Pila 1,5 V de c. c. transformador con rectificador (pasa
Toma de 220 V c. a. con fusible voltaje alto de c. a., a uno bajo de c. c.)

Corriente alterna Corriente directa

 Es un tipo de corriente con  Es un tipo de corriente cuyo

Definición flujo eléctrico variable. flujo eléctrico se mantiene
constante.
 1832, por Hippolye Pixii.
Origen  1800, por Nicola Volta.
 Mayor eficiencia de uso.
 El transporte de energía  Se almacena en forma de
es más económico. baterías.
 Aprovechamiento con  Es más segura.
Ventajas fines domésticos e  Permite su uso en múltiples
industriales. dispositivos sin depender de
 Se puede convertir a una conexión.
corriente directa.

 Alumbrado público.
Aplicaciones  Baterías de auto.

Ventajas de la corriente directa

 Se puede almacenar en forma de baterías, lo que permite tener una fuente de energía a disposición
para los dispositivos, aparatos, o máquinas que permitan este tipo de recursos.
 En algunos casos, las baterías pueden ser recargables.
 Su uso es más seguro que el de la corriente alterna, lo que ha permitido desarrollar múltiples
soluciones, especialmente con fines domésticos.
 Permite un uso de voltajes más bajos para transmitir electricidad por medio de cables.

Aplicaciones de la corriente directa

 Automóviles.
 Sistemas de transporte subterráneo y ferrocarriles.
 Telefonía móvil.
 Computadoras (deben alimentarse con corriente alterna, pero internamente esta se transforma en
corriente directa).
 Todo dispositivo o aparato que requiera el uso de baterías.

 La corriente directa, también conocida como corriente continua es un flujo de carga eléctrica que
no cambia su dirección, por lo que siempre va del polo positivo al polo negativo.
 Si bien se consideró que la corriente directa no era tan eficiente como la corriente alterna , la
realidad es que hoy en día este tipo de corriente tiene aplicaciones prácticas, especialmente en
el mundo de la electrónica.
 Además, el desarrollo de la corriente directa de alta tensión ha reemplazado a la corriente
alterna en sistemas de envergadura, como los cables submarinos de larga distancia.

Objetos que funcionan con corriente continua: 1- Linternas, 2- celulares, 3- Cámaras

digitales, 4- Calculadoras, 5- laptop, 6- Radios de pilas, 7- Cornetas portátiles, 8- juguetes de
pilas, 9- Reproductores de sonido de carro, 10- Luces de carro.

La corriente continua lo utilizan esos objetos que usan baterías o pilas.

1- Celulares
2- Filmadores
3- Controles de TV
4- Linterna
5- Luces de coche
6- Cámara fotográfica
7- Carros a control remoto
8- Calculadoras portatil
9- Computadoras portatil
10- Filmadora