Examen SSDF 2do Parcial
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5. En la práctica todos los vehículos se diseñan bajo ¿Qué tipo de criterio de amortiguación? Y ¿Por
qué?
Respuesta:
6. Describa las oscilaciones que se presentan dentro del vehículo. Así mismo describa si la oscilación
se produce por un momento o una fuerza y sobre que eje se aplica dicha fuerza o momento
(considerando un Sistema de Coordenadas X- Longitudinal, Z- Lateral y Y-Vertical.)
Repuesta:
7. Mencione los diferentes elementos elásticos que se emplean en el sistema de suspensión y ayudan
a eliminar las oscilaciones verticales del vehículo.
Respuesta:
Muelles helicoidales
Ballestas
Barra de torsión
Barra estabilizadora
8. Explique el cambio elástico que sufre un resorte si se modifican características como el diámetro
del resorte y la distancia entre espiras del resorte.
Respuesta:
9. ¿Cómo determinamos si el elemento elástico a usar en nuestro vehículo debe ser ballesta o muelle
en función del peso del vehículo y la carga máxima?
Respuesta:
10. Ventaja que otorga la barra de torsión ante los muelles y las ballestas:
Respuesta:
11. Mencione los elementos rígidos mas importantes que forman parte del sistema de suspensión:
Respuesta:
15. De forma resumida, las funciones del amortiguador se pueden clasificar en 3, ¿Cuáles son?
Respuesta:
16. Características del amortiguador que son inversamente proporcional entre si y se determinan en
función de las prestaciones y el tipo del vehículo.
Respuesta:
18. De forma general, unos amortiguadores gastados afectan drástica y principalmente a estas dos
características de un vehículo. ¿Cuáles son?
Respuesta: