Información de Servicio

Volvo Bus Corporation

Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
3.03 51 58 01 1(14)

Mordaza
Frenos de disco, Brake-DV
Mordaza de freno, reacondicionamiento
Esta información de servicio trata de los frenos de disco Brake-DV en lo referente al
reacondicionamiento de la mordaza.

TSP191005
ESP13421 Spanish
Printed in Sweden
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Instrucciones de reparación
51192-4
Mordaza, reacondicionamiento
Todos los ejes

Nota! El método se ha efectuado en chasis hasta

número de chasis 201. Las modificaciones y diferencias
de mordaza de freno para el chasis número 202 y
posterior se tratan en el paso correspondiente.
Herramientas especiales: 9992111, 9996056,
9996180, 9998511, 9998447, 9998643,
9998993, 9999737, 9990015, 9990017
Equipo especial diverso: 9986485
Desarmado
1
Limpiar el exterior del freno.

2
Montar el dispositivo de fijación 9998993 en la mordaza
de freno con dos tornillos (M16 x 100 mm).

T5013709

3
Fijar el dispositivo de fijación con la mordaza de freno en
la brida intermedia9999737 y en el soporte9986485.
Nota! Peso aproximado, 35kg.

4
Ajustar los pistones de la mordaza con el dispositivo
de ajuste.
Nota! Par máximo 40 Nm.

5
Sacar el retén de la cabeza del pistón.

6
Desmontar la cabeza de pistón de ajuste de la mordaza
en el bulón de pistón respectivo, aflojando el anillo de
seguridad. Usar unos alicates para anillos de seguridad
externos.
Nota! El anillo de seguridad está bloqueado en el bulón
del pistón. Dejar colocados los anillos de seguridad de la
cabeza del pistón de ajuste.

7
Quitar los retenes.
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8
Desmontar la tapa de la mordaza de freno. Aflojar
los tornillos intercaladamente con una boca Torx 18.
Apartar la tapa.

T5013710

9
Quitar la junta de la tapa.

10
Desmontar los cojinetes de agujas, la palanca y los
rodillos con semicojinetes.

T5013711

11
Desmontar el conjunto de pistones: pistones de ajuste,
unidad de piñón intermedio, espigas de ajuste, placa
antirotación y muelles.

T5013712

12
Desmontar los muelles de retorno.
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13
Levantar el mecanismo de ajuste automático.
Nota! En algunos casos el mecanismo de ajuste puede
estar montado con cojinete axial y arandela.

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14
Girar el engranaje del piñón del sensor de desgaste y
quitar el tornillo central de rosca a derechas o izquierdas.

T5013714

15
Comprobar si el tornillo central tiene rosca a derechas o
izquierdas.
Enroscar el tornillo adecuado en el extractor9990015.
Enroscar la herramienta y sacar golpeando el piñón
del sensor de desgaste.

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16
Quitar los soportes de retén de pistón con la
palanca9998511.

T5013716

17
Poner el mandril9998447 (con el diámetro exterior
grande) en el buje.
Colocar el tornillo 9998643 y la herramienta 9996056
como sufridera.
Extraer ambos bujes.

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18
Sacar el retén de palanca golpeando con un mandril.

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19
Quitar la junta de la tapa del mecanismo de ajuste.

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Control
20
Limpiar la tapa con alcohol desnaturalizado. Controlar
que la tapa esta en buen estado.

21
Limpiar el interior del freno con alcohol desnaturalizado.

22
Controlar el piñón del sensor de desgaste.

PRECAUCIÓN
Proteger el piñón del sensor de desgaste contra
suciedad y detergentes. Si entra suciedad en el piñón
del sensor de desgaste, hay que cambiarlo.

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23

T5013721

Mecanismo de ajuste con cojinete axial como

recambio. Chasis <201.
Nota! Hay diferentes versiones del mecanismo de
ajuste, según el chasis.

T5013722

Mecanismo de ajuste para chasis ≥202.

24
Limpiar y controlar las piezas en lo que se refiere a
desgaste y daños. Si es necesario, cambiar piezas.

PRECAUCIÓN
No desarmar los pistones de ajuste ya que podría
dañarse el retén de la ranura del anillo de seguridad.

Nota! Si se desmonta el conjunto de pistones hay

que ajustar la longitud de los pistones de ajuste, ver
el paso32.

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Armado
25
Lubricar los componentes con lubricante del kit de
lubricación.

26
Poner un soporte de retén de pistón nuevo en el
mandril9992111.
Insertar el soporte de retén de pistón con el
tornillo9998643. Usar el mandril 9996056 como sufridera.
Repetir el procedimiento con el otro soporte de retén
de pistón.

T5013724

27
Poner un buje de plástico nuevo en el mandril9998447.
Poner el tornillo9998643. Usar el mandril9996180 con el
diámetro grande contra el soporte de retén de pistón.
Insertar el buje hasta que el cuello toque fondo.
Repetir el procedimiento con el otro buje de plástico.

PRECAUCIÓN
No apretar a demasiada profundidad ni con fuerza
excesiva porque puede romperse el cuello.

T5013725

28
Lubricar los bujes y los soportes de retén de pistón.

29
Enroscar el tornillo central en el piñón del sensor de
desgaste hasta que esté nivelado con la arandela
en el fondo del piñón.

PRECAUCIÓN
No apretar el tornillo debajo de la arandela.

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1 Arandela
2 Tornillo central
3 Piñón del sensor de desgaste
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Lubricar el piñón del sensor de desgaste. Poner el
mandril en el agujero (AXIAL) de la galga9990017.
Golpear el piñón del sensor de desgaste con un martillo
de plástico hasta que el mandril toque fondo.

T5013727

31
Lubricar y armar los pistones de ajuste (si se han
desarmado).

32
Ajustar la longitud de los pistones de ajuste a85 ±1mm.
Rige si las espigas de ajusta han sido desmontadas o si
se ha montado un pistón de ajuste nuevo.

ADVERTENCIA
¡Es importante que la medida sea correcta!

T5013728

33
Lubricar el conjunto de pistones: pistones de ajuste,
unidad de piñón intermedio, espigas de ajuste y placa
antirotación. Armar el conjunto de pistones.

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34
Poner los muelles del conjunto de pistones en la mordaza
de freno. Lubricar los extremos de los muelles y los bujes
en la mordaza.
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35
Montar el conjunto de pistones en la mordaza de freno.
Nota! Controlar que los muelles están correctamente
colocados.

36
Orientar la marca de elevación del retén hacia el punto
más alto del agujero excéntrico de la tapa.

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37
Colocar el retén golpeando con el mandril9992111.
Lubricar el labio del retén con grasa.

T5013731

38
Lubricar el interior y exterior de la junta del mecanismo
de ajuste. Orientar el muelle del retén hacia arriba y
presionarlo hasta el fondo a mano.

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39
Lubricar los cojinetes de agujas nuevos para la palanca y
colocarlos en la tapa.
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40
Si se reutiliza la palanca, poner semicojinetes nuevos
para los dos rodillos de presión.
Controlar que los semicojinetes entran en el rebaje de
la palanca.

41
Lubricar los rodillos y las superficies de cojinetes.
Colocar los rodillos.

T5013733

42
Si se usa un mecanismo de ajuste nuevo, lubricar éste, el
cojinete axial y la arandela.
Alinear la espiga en la palanca y en el mecanismo de
ajuste. Colocar el mecanismo en la tapa.

PRECAUCIÓN
Comprobar que la palanca está colocada en el
manguito deslizante del mecanismo de ajuste y que el
cojinete con arandela no caiga.

T5012585

43
Fabricar dos espigas de guía o rebajar dos tornillos
(M14 x 1,5).
Longitud, 67–70 mm. Las espigas de guía se usarán
para montar la tapa, ver el paso45.

44
Girar la mordaza de freno hacia abajo (unos 90 ) para
que no caigan piezas.
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45
Enroscar las espigas de guía y poner la junta de la tapa.
Engrasar las espigas de ajuste.

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46
Poner dos de los tornillos de la tapa diagonalmente
en ésta.
Sujetar la palanca y poner la tapa sobre las espigas de
guía. Si es necesario, girar el mecanismo de ajuste.
Enroscar los tornillos alternadamente, a mano.

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47
Quitar las espigas de guía y poner los tornillos restantes.
Apretar los tornillos alternadamente. Apretar con un par
de 200 ±10 Nm.

T5013736

48
Controlar el funcionamiento del freno presionando
la palanca.

PRECAUCIÓN
Proceder con cuidado para no dañar el retén.

49
Montar el retén de los pistones de ajuste con la pestaña
de elevación hacia arriba en el soporte.

PRECAUCIÓN
No usar herramientas agudas en los trabajos con el
retén.

50
Ajustar los pistones. Montar la cabeza del pistón de
ajuste de la mordaza del freno.
Montar los retenes en las cabezas de pistón.
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51
Ajustar los pistones a la medida correcta con la
galga9990017 y el mecanismo de ajuste.
Nota! Par máximo 40 Nm.

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52
Controlar que los retenes se hinchan al ajustar de
nuevo los pistones. Esto es señal de que el retén está
en buen estado.
Vaciar el retén tirando de la pestaña de elevación.

53
Hacer el ajuste básico del piñón del sensor de desgaste.
Usar la herramienta 9990017.
Insertar la herramienta hasta el fondo y girar hasta que
la espiga central esté entre ambos niveles de la parte
superior de la herramienta.
Nota! El ajuste básico correcto de los pistones y el piñón
del sensor de desgaste es condición necesaria para que
el sensor eléctrico indique un valor correcto.

T5013738

54
Desmontar la mordaza de freno del dispositivo de fijación.