Tema 3
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Tema 3
La Revolución Industrial
La Revolución Industrial fue el resultado de un conjunto de cambios
económicos y tecnológicos, que se produjeron por primera vez en Gran
Bretaña, a mediados del siglo XVIII, y que dieron lugar a una
profunda transformación de la economía y la sociedad.
1. El origen:
Dónde comenzaron estos cambios y qué supusieron para la sociedad:
Estos cambios se iniciaron en Gran Bretaña en la segunda mitad del siglo XVIII, y
supusieron el paso de una economía agraria y una sociedad rural a una economía
industrial y una sociedad urbana.
La Revolución Industrial reforzó el final de la sociedad estamental y el desarrollo de la
sociedad de clases:
La burguesía fue la gran beneficiada de esta nueva situación.
Surge una nueva clase social: el proletariado.
Se dieron grandes avances tecnológicos: máquinas movidas por fuentes de energía y
cambios en los transportes, que se tornaron más rápidos.
Mayor producción = mayores beneficios.
En la Revolución Industrial se pueden diferenciar dos fases:
Para que se produjera la Revolución Industrial tuvieron que acontecer una serie de cambios previos…
REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA:
La expedición fondeó en su primera escala, la isla de Tenerife, el 9 de OPERACIÓN BALMIS EN LA LUCHA CONTRA
EL COVID, ¿POR QUÉ?
diciembre, donde, nada más llegar, se inoculó a "diez párvulos de las
familias más distinguidas de esta isla", según explicaba la Gaceta. Fueron
los primeros vacunados de la misión y a partir de ellos se diseminó la
vacuna por las demás islas..
El despliegue militar en la lucha contra el coronavirus
En febrero de 1804, la expedición llegó a Puerto Rico y, al mes siguiente, (durante el confinamiento) fue bautizado
al territorio de la actual Venezuela, donde halló muy buena disposición de como Operación Balmis. Más de 1.100 militares de la
las autoridades locales, lo que permitió difundir la vacuna por toda la Unidad Militar de Emergencias (UME) participaron en
región. En mayo, el convoy se dividió en dos grupos: el primero, al mando labores de vigilancia y desinfección en puntos críticos
del cirujano José Salvany, subdirector de la misión, se dirigió al sur para del país. Un plan de choque para hacer cumplir el estado
distribuir la vacuna por América del Sur. de alarma en estas situaciones excepcionales. Pero, ¿por
qué desde el Ministerio de Defensa se bautizó al
dispositivo con este nombre?
En la Nueva España, se encontró con la oposición del virrey, por lo que
estableció varias Juntas de Vacuna, organismos que se encargaban de velar El nombre del dispositivo hace referencia al médico
por la frescura y distribución del fluido así como de la captación de los militar español y cirujano Francisco Javier Balmis, al
niños que debían ser sucesivamente inoculados, que escapaban al control de servicio del rey Carlos IV. Nacido en Alicante en 1753, el
las autoridades locales. doctor se destacó por su labor de propagación de la
vacuna contra la viruela en América y Filipinas. Una
Tras asegurarse de que estas Juntas de Vacuna funcionaban de manera hazaña, atendiendo a las dificultades para viajar en la
autónoma y siguiendo sus directrices, Balmis dejó a su cargo la vacunación época y a los riesgos personales a los que él mismo se
del virreinato y las sucesivas expediciones que se organizaron hacia el norte, expuso. A aquella expedición se le conoció como Real
que llevaron la vacuna a Texas, Arizona, Nuevo México o California. El Expedición Filantrópica de la Vacuna.
médico volvió a hacerse a la mar, esta vez con rumbo a las islas Filipinas,
para repetir allí la empresa americana.
Su vuelta a Madrid se produjo en 7 de septiembre (tras haber recorrido
más de medio mundo). Carlos IV lo recibió en su palacio de San
Ildefonso, donde lo colmó de honores y felicitaciones. Había terminado lo
que el naturalista Alexander von Humboldt calificó como el viaje "más
memorable en los anales de la historia"..
NATIONAL GEOGRAPHIC
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Sobre la filantrópica isabel zendal:
Isabel Zendal, nacida en la parroquia de Santa Mariña de Parada (Ordes, A Coruña, en 1773), se embarcó como
enfermera —la primera de la historia según la OMS en participar en una operación de carácter internacional—
y con la misión de cuidar, proteger y asear a los 22 niños que hacían de portadores de la vacuna. De
mantenerlos con vida, porque constituían el único remedio para paliar los efectos de una epidemia que había
provocado graves estragos humanos durante todo el siglo XVIII. Y a la vez, actuar como presencia maternal de
esos chiquillos asustados, que acarreaban en sus brazos la salvación.
La Real Expedición Filantrópica, comandada por Balmis y el también cirujano Joseph Salvany, se organizó en
1803 por designio de Carlos IV, unos años después de que el inglés Edward Jenner descubriese la vacuna de la
viruela. Con esta misión, el monarca pretendía inmunizar las provincias españolas de América y Asia de la
violenta epidemia que estaba dejando a la Corona sin trabajadores y sin contribuyentes. Pero no solo a las élites,
sino a toda la población: la meta era erradicar la enfermedad. Si los ingleses fueron pioneros en el proceso de
inmunización, España lo fue en la vacunación.
El papel desempeñado por Zendal en esta historia se reveló esencial —la expedición, al principio estaba
encomendada solo a sujetos masculinos—, pero es importante comprender la tarea de los niños, todos entre los 3 y
los 10 años de edad, en el éxito global: debían hacer de reservorios humanos de la vacuna antivariólica. Es
decir, el experimento de Balmis consistía en vacunar semanalmente a dos niños que no habían estado en contacto
con la enfermedad, con el pus extraído de las pústulas de los dos críos vacunados la semana anterior —siguiendo
los estudios de Jenner—- para conservar el antivirus fresco. Hicieron de cadena humana hasta América.
Aunque a comienzos del siglo XIX los límites de la ética y las leyes en cuanto a la medicina experimental
brillaban por su ausencia, muchos de los padres y madres no estaban dispuestos a entregar a sus hijos a una
empresa incierta: podrían perderlos para siempre. No eran suficientes las promesas de la Corona —el propio
Carlos IV había perdido a una de sus hijas por los efectos de esta enfermedad— de que se haría cargo su
alimentación, vestido, higiene y se les proporcionarían estudios y una profesión hasta que fuesen independientes.
En ese contexto, Balmis acordó emplear niños expósitos, jóvenes que nadie iba a reclamar tras haber sido
abandonados en inclusas, como la de A Coruña, de la que Isabel Zendal era rectora. ¿Pero cómo se cruza la
ambiciosa misión sanitaria en la vida de una mujer que se dedicaba a cuidar a infantes repudiados en su Casa de
Expósitos del Hospital de Caridad?
"Aunque inicialmente no se contempló la participación de una mujer en la Real Expedición Filantrópica de la
Vacuna, la experiencia del viaje desde Madrid a La Coruña y el fallecimiento de uno de los niños que llevaba la
vacuna en sus brazos desde la capital al puerto coruñés, obligaron a tomar esta decisión. La Expedición
Filantrópica necesitaba una mano femenina que inculcara confianza en los niños y les ofreciera el cariño
maternal que necesitaban".
Y la elegida fue Isabel Zendal. Así se desprende de la Real Orden del 14 de octubre de 1803, firmada por el
ministro de Justicia: "Permite S.M. que la Rectora de la Casa de Expositos de esa ciudad sea comprehendida en la
expedicion en clase de Enfermera. Para que cuide durante la navegación de la asistencia y aseo de los Niños que
haian de embarcarse y cese la repugnancia que se experimenta en algunos padres de fiar sus hijos al
cuidado de aquellos, sin el alivio de una mujer de providad (sic)". Además, se le entregaban 3.000 reales en
concepto de "ayuda de costa" con destino a su habilitación y el pago en los territorios de Ultramar de un salario de
500 pesos anuales.
Un total de 22 niños —22 ángeles es el título de la película de Miguel Bardem que narra su odisea— quedaron a
cargo de Isabel Zendal, entre ellos, su hijo Benito Vélez. El triunfo de la Real Expedición Filantrópica consistía
en que no se produjesen contagios incontrolados entre los infantes ni que estos desbaratasen los granos
vacuníferos debido a la natural reacción instintiva a la picazón de las pústulas. La gallega estaba curtida en estas
lides: "Esta fue la causa de su contratación como enfermera, responsable directa —en las travesías en barco y en
los desplazamientos por tierra— del cuidado, asistencia y aseo de los niños portadores de la vacuna".
La enfermera y los niños se instalaron en el Hospicio de Ciudad de México mientras los expedicionarios
vacunaban a las gentes de dicho territorio. Esta primera fase concluyó el 30 diciembre, pero Balmis ya estaba
pensando en lo que tenían por delante: la travesía del Pacífico. El 7 de febrero de 1805, a bordo de un nuevo
navío, el Magallanes, Zendal, su hijo y veintiséis niños mexicanos empleados para hacer la vacuna brazo a brazo
pusieron rumbo a Manila, donde se repetiría la exitosa operación humanitaria a pesar de las mayores
complicaciones geográficas que presentaba Filipinas.
Sobre la "madre de los galleguitos", los expedicionarios siempre desplegaron elogios. También el propio Balmis,
según se desprende de un documento en el que valoraba el éxito de la REFV: "La miserable Retora que, con el
excesibo trabajo y rigor de los diferentes climas que hemos recorrido, perdio enteramte su Salud; infatigable
noche y dia à derramado todas las ternuras de la mas sensible Madre sobre los 26 Angelitos que tiene à su
cuidado, del mismo modo que lo hizó desde La Coruña y en todos los viajes, y los ha assistido enteramente en sus
continuadas enfermedades (sic)".
Arribaron de vuelta a Acapulco (México) el 14 de agosto de 1809, y ahí comienza a difuminarse la biografía de la
enfermera y rectora gallega. Obligada a quedarse en América por las tensiones independentistas, el último
documento que se refiere a ella está fechado en 1811: se trata de una reclamación a las Cajas Reales de Puebla de
los Ángeles por no pagarle la pensión de tres reales mensuales a la que tenía derecho su hijo por ser uno de los
niños que portó en su cuerpo la vacuna contra la viruela desde la Península Ibérica.
Es el fin aciago de una mujer que tomó parte en un hito de la historia de España —y del mundo—. "La
participación en la Real Expedición Filantrópica de la Vacuna supuso a la rectora un reconocimiento social de
su trabajo y le facilitaría salir de un entorno limitado y estricto, permitiéndole conocer otros contextos y tener
nuevas experiencias", asegura la historiadora Susana María Ramírez. Pero fue sepultada por el olvido, nadie
recordó su impagable gesta en las décadas posteriores. Tuvieron que pasar dos siglos para que su figura fuese
rescatada gracias a la investigación de un periodista. Sin los niños, y sin Isabel Zendal, la vacunación no hubiese
llegado en 1803 al Nuevo Mundo.
Periódico EL ESPAÑOL
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REVOLUCIÓN AGRÍCOLA:
- Agricultores con mayores ingresos: pudieron ahorrar y formar un capital, que algunos invirtieron en otros negocios como la industria o la Bolsa.
- Éxodo rural: Con la introducción de nuevas técnicas y máquinas empezó a sobrar mano de obra en el campo. Muchos campesinos emigraron a las
ciudades, donde empezaron a trabajar en las nuevas fábricas.
- El cambio social y económico también fue producto de la difusión de la ideología del liberalismo económico.
- Se consolidó así una nueva forma de pensar y actuar, más abierta a la inversión, la innovación, el riesgo empresarial y la búsqueda del beneficio. El
trabajo pasó así a considerarse una virtud personal.
Gran Bretaña contaba con un sólido mercado interior gracias a las buenas comunicaciones y a la ausencia de aduanas interiores. Asimismo, vendía
sus mercancías (productos) en numerosas colonias de ultramar. El comercio proporcionaba grandes beneficios que se invirtieron en las nuevas
industrias.
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Necesarios para poder poner en marcha las nuevas fábricas.
La aparición de las fábricas supuso que las actividades industriales se concentraran en determinados lugares. Cada obrero se especializó en una
única tarea del proceso productivo (división del trabajo), tenía un horario fijo y debía trabajar al ritmo que imponía la máquina.
La división del trabajo aumentó la productividad, pues cada obrero se centró en su rendimiento y tardaba menos tiempo que un artesano en
elaborar el mismo número de piezas. Se abarataron los costes de fabricación y en consecuencia los precios de los productos disminuyeron.
OK Diario
¿Quién la inventó?
THOMAS
minas. El 14 de junio de 1699 Savery presenta la primera máquina de
vapor en la Royal Society de Londres. Pero fue su socio en 1705, el
NEWCOMEN
también británico Thomas Newcomen quien la perfeccionó, con la
ayuda de algunos colegas como el físico Robert Hooke y el mecánico
John Calley. Newcomen fue, por tanto, el primero en realizar una
máquina de vapor propiamente dicha.
S
cadena.
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2.2. Los sectores punteros:
A) La industria textil:
Más adelante surgieron nuevas máquinas de hilar (Water Frame,
Jenny, Mule,...) que incrementaron la producción de hilo.
Finalmente el telar mecánico (1785) completó el proceso de
mecanización textil.
La industria textil algodonera británica disponía de una materia
prima abundante y barata: el algodón que llegaba de las colonias.
Esta industria fue la primera que incorporó las innovaciones
técnicas.
Cuando comenzó a utilizarse el vapor para mover las máquinas, la
producción textil británica se multiplicó. Los tejidos británicos
eran de buena calidad y asequibles, por lo que estas prendas
inundaron los mercados internacionales.
El desarrollo del sector textil impulsó otras actividades como la agricultura, que suministraba materias primas, y la siderurgia, que proporcionaba
el hierro para fabricar las máquinas.
Para poder fabricar más cantidad, empezaron a aplicarse una serie de innovaciones: la 1ª fue la lanzadera volante (1733), que aumentó la
velocidad del proceso del tejido.
El invento que permitió mayor producción del hierro fue la utilización, por
Abraham Darby, del carbón de coque, de gran potencia calorífica.
Más tarde, Bessemer inventó un convertidor para transformar el hierro en
acero.
u a l id a d s e
u e en l a act
¿Crees q d a der a m e n t e l os
ta n ve r o dos
respe m enta l es d e t
s f u n da s os
derecho u n do ?E xp ó n ca
de l m ne
los niños u e e j em p li f iq u e
o s q
concret u r es pu e s ta.
ilustren t
n de
c l a r a ció
e e n l a De
Basánd ot
o a d o p ta da
c h o s d el Niñ
los Dere U e n 19 59,
e p o r l a ON
nt os
oficialme s e n ell a r e c o g id
ec h o NO
¿qué der a d e hoy t o d a ví a
a d í
crees que n?
se cumple
8
2.3. El liberalismo económico:
Esta doctrina estaba basada en la teoría expuesta por Adam Smith (1723-1790) en su obra
Una investigación sobre la naturaleza y causa de la riqueza de las naciones (1776).
Qué defendía dicha teoría...
1. La actividad económica debía regirse por el principio de libertad económica para crear
empresas, contratar trabajadores y establecer las condiciones y los precios de los
productos.
2. El Estado tampoco debía intervenir en la economía. Ésta debía ajustarse de forma
natural mediante la actuación de la llamada mano invisible del mercado, esto significaba
que la ley de la oferta y la demanda se encargaba de regular los precios de los productos y
los salarios de los trabajadores.
3. Adam Smith era partidario también de la división del trabajo, es decir, de que cada
obrero se especializara en una fase del proceso productivo, pues de ese modo aumentarían
la producción y la productividad.
Gracias al liberalismo económico, el sistema intervencionista cambió al sistema de libre mercado.
- Por aquel entonces (1750), el transporte fluvial era más barato y seguro que el terrestre.
Por ello entre 1770 y 1830 se hicieron numerosos canales, especialmente para trasladar
mercancías voluminosas, como el carbón.
- En 1870 llegaron los primeros barcos con cámaras frigoríficas, haciendo posible transportar materiales perecederos a grandes distancias.
3.2. El ferrocarril:
- Aunque se mejoraron carreteras, el transporte terrestre aún era lento e inseguro. Esto cambió con la
invención del ferrocarril.
- En 1814 el inglés Stephenson construyó la primera locomotora de vapor, que se utilizó para transportar cargas entre las minas de carbón.
- En 1830 fue estrenada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros, entre Liverpool y Manchester.
- Pronto se multiplicaron las vías férreas por todo el mundo, incluso se diseñaron líneas intercontinentales, como el transiberiano que,
construido entre 1891 y 1905, conectaba las ciudades de Moscú y Vladivostok. 9
3.3. Consecuencias de la Revolución de los transportes:
- Se produjo un fuerte crecimiento del comercio, pues se redujeron los tiempos de travesía y los costes de transporte.
- Impulsaron la especialización de la economía mundial: Los países industrializados se especializaron en la elaboración de productos
manufacturados, que luego exportaban, mientras que las colonias vendían materias primas a los países industriales.
- Se transportaron alimentos, por lo que mejoró la dieta y se facilitó la emigración a otros países y continentes.
Algunos
inventos
interesant
es...
LA GUERRA DE
LAS PATENTES
Se trató de una lucha por el control del
monopolio del cine que, a principios del
siglo XX, enfrentó a Edison con otros
empresarios y dio origen a Hollywood.
Se conoce como Guerra de las Patentes a la
disputa que tuvo lugar en Estados Unidos
entre 1897 y 1908 por el control del
monopolio del cine a nivel internacional.
En el centro de esta lucha se situó el
inventor y empresario Thomas Alva Edison,
cuyo kinetoscopio –presentado en 1891; por
tanto, anterior al cinematógrafo de los
hermanos Lumière (1895)– le había
reportado grandes beneficios hasta 1896.
Ese año se presentó en Nueva York el
cinematógrafo, técnicamente muy superior.
Edison contraatacó con un nuevo aparato,
el vitascopio, pero el catálogo de películas
y la versatilidad del proyector de los
Lumière le ponían difícil competir.
Así, las cosas, el magnate presionó a las
autoridades estadounidenses hasta
conseguir que en 1897 se aprobasen severas
leyes proteccionistas que supusieron la
retirada a los Lumière de la licencia de
explotación de su invento en suelo
americano y la expulsión de sus
representantes. La Edison Co y otras
nuevas productoras como la Biograph Co
(conducida por un antiguo colaborador de
Edison, William K. Laurie Dickson) o la
Vitagraph aprovecharon el vacío legal para
vender como propias las películas de la
competencia, en particular las europeas. Y
unos y otros empresarios se enzarzaron en
un interminable rosario de demandas para
La "contienda" se cerró en 1908 cuando Edison logró –tras más de 500 defender sus respectivos derechos y, de
procesos judiciales– ver reconocido el derecho, por su patente del paso, hacerse con el control de toda la
kinetoscopio, a recibir un canon de otros empresarios por el uso de cámaras, emergente industria cinematográfica:
película virgen y proyectores. Sus grandes competidores decidieron enterrar empezaba la Guerra de las Patentes.
el hacha de guerra y formaron con él el primer trust del cine, Motion
Picture Patents Company. Sin embargo, hubo autores y productores
independientes que se rebelaron contra este monopolio. Los rebeldes
resolvieron crear una entidad alternativa, General Film Company, y
trasladaron sus estudios a California. Y esa, ni más ni menos, fue la semilla
de la que surgiría poco después, en 1911, la industria de Hollywood.
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REVISTA MUY INTERESANTE
El día que Tesla se enfrentó a Edison
CRISTINA SÁEZ, EL PAÍS
Sin duda, se hallaba ante el momento más importante de su vida. Después de años de trabajo arduo, penurias,
sabotajes e injurias, tenía ante sí la oportunidad de demostrar que estaba en lo cierto: la corriente alterna que
había inventado era el futuro. El joven Nikola Tesla había llegado a Estados Unidos casi diez años antes,
procedente de Europa, con unos pocos centavos en los bolsillos y un puñado de buenas ideas para mejorar el
estándar de electricidad que allí se utilizaba, el ideado por Thomas Alva Edison.
Sin embargo, sus buenos propósitos y conocimientos en campos mecánicos, física y matemáticas pronto chocaron
con los deseos y ambiciones de Edison. Este inventor norteamericano emprendió una lucha para denostarlo,
porque si demostraba la peligrosidad de la corriente alterna se aseguraba la permanencia de su corriente
continua como único flujo que corriera por las venas y arterias de las urbes estadounidenses. Aquel duelo de
corrientes se resolvería ante millones de personas en la inauguración de la Exposición Universal de Chicago de
1893.
Los miles de espectadores congregados en el recinto de la feria serían los primeros en ver con sus propios ojos la
nueva electricidad de Tesla. Cuando el presidente del país, Grover Cleveland, pulsó un botón y cien mil
bombillas incandescentes iluminaron el espacio, el público prorrumpió en un aplauso entusiasta. La corriente
alterna se imponía así sobre la continua. Ya no quedaba duda alguna: sería la energía de consumo masivo del
siglo XX.
El sustituto del vapor Aquella lucha de corrientes había comenzado mucho antes, en 1879, cuando Edison
presentó la bombilla incandescente. Con la intención de introducir su invento en todos los hogares del país,
empezó a investigar un sistema que permitiera suministrar energía para iluminar América. Tras ocho años de
pruebas y experimentos dio con una solución, la corriente continua, que sustituía al vapor como fuente de
energía. Los norteamericanos acogieron la propuesta de Edison con los brazos abiertos. Sin embargo, no
tardaron en percatarse de sus numerosos inconvenientes.
La energía fluía en una sola dirección y los cables a menudo se derretían al paso de la corriente. El sistema no
permitía transmitir energía a distancias superiores a 1 o 2 km, por lo que debían instalarse generadores por
toda la ciudad. Y como tampoco se podía transformar el voltaje, se necesitaban líneas eléctricas por separado
para proporcionar energía tanto a las industrias como a los hogares de forma eficiente, segura y económica. El
resultado fue que el cielo de Nueva York quedó sembrado de gruesos cables de cobre.
Aun así, lo peor era la poca seguridad del sistema de Edison. El hecho de que Nueva York estuviera cableada por
completo resultaba peligroso, como se puso de manifiesto durante el Gran Huracán Blanco que sepultó la ciudad
en 1888. Los vientos que la azotaron causaron la rotura de numerosos cables y la caída de estos sobre los
ciudadanos. Murieron más de 400 personas, buena parte de ellas electrocutadas.
Tesla llegó a Nueva York en 1884, con 28 años y una carta de recomendación para Edison que había escrito uno
de los socios de este en Europa. “Querido Edison: conozco a dos grandes hombres y usted es uno de ellos. El otro
es este joven”, decía. Al inventor americano aquel muchacho no le causó buena impresión, pero acabó
contratándolo. La primera tarea que le encomendó fue que hallara una forma para mejorar su sistema de
corriente continua. Si lo conseguía, le dijo, le recompensaría con 50.000 dólares.
Al poco tiempo de trabajar juntos, las diferencias entre ambos fueron fuente de conflictos. Edison carecía de
una educación formal y todos sus inventos se basaban en un método de ensayo, prueba y error. Tesla, en
cambio, poseía una sólida formación y era capaz de resolver mentalmente los problemas técnicos que surgían
sin recurrir a los experimentos, lo que sacaba de quicio a su colega. Quizá por eso, cuando Tesla se presentó
ante él un año después y le anunció que había dado con una solución a su problema, Edison no le creyó y
desdeñó la propuesta.
El joven había diseñado un sistema de generación y transmisión de corriente alterna que permitía que el
voltaje se elevara con un transformador antes de transportarse a largas distancias y, una vez en su destino, se
redujera para proporcionar energía con seguridad. Aquello presentaba muchas ventajas frente a la corriente
continua de Edison. Sin embargo, este menospreció a su creador. Además, se negó a pagarle la recompensa
prometida alegando que había sido tan solo una broma. Furioso y decepcionado, el chico dimitió.
Pero Tesla ya se había labrado un nombre y muchos inversores se interesaron en financiar sus trabajos, como A.
K. Brown, que le proporcionó fondos para que diseñara un motor de corriente alterna. O la Western Union
Company, que apoyó su investigación sobre generación y transporte de corriente alterna a largas distancias.
Fue entonces cuando George Westinghouse, inventor de los frenos de aire para trenes y propietario de la
compañía The Westinghouse Corporation, le propuso comprarle su sistema de corriente alterna.
Guerra de corrientes La comercialización de aquel nuevo sistema de energía supuso el inicio de la “guerra de
corrientes”, que enfrentó durante casi una década a Thomas Alva Edison y la General Electric, por un lado, con
Nikola Tesla y la Westinghouse Corporation, por otro. Edison emprendió una campaña de difamación y
desprestigio de la corriente alterna. Llenó la ciudad de carteles que advertían de los peligros que esta suponía
y se dedicó a electrocutar en público, con corriente alterna, a perros y caballos para demostrar así su poca
seguridad.
Tras meses de batalla, aquel enfrentamiento concluyó en la Exposición Universal de Chicago de 1893, una cita
de una gran repercusión internacional. Los organizadores buscaban una fórmula para iluminar el recinto y
recurrieron a Edison y a Tesla. El primero les propuso su sistema de corriente continua y les pidió un millón de
dólares para implementarlo. En cambio, Tesla, con su corriente alterna, les presentó un presupuesto que
rebajaba esa cantidad a la mitad y que, además, libraba a la feria del enjambre de cables que suponía la
opción de su rival.
Ambos sistemas se expusieron durante la feria. Tesla demostró una y otra vez la belleza y el poder de su
corriente alterna mediante un espectáculo en el que conseguía que le saltaran chispas de los dedos. Edison
también realizó una demostración de su corriente, aunque con peor fortuna: al encender el interruptor de su
bombilla incandescente, todas las luces de Chicago se atenuaron.
Tres años más tarde, Buffalo se convirtió en la primera ciudad de Estados Unidos en iluminarse por la
corriente de Tesla, después de que The Westinghouse Corporation instalara una central hidroeléctrica en las
cataratas del Niágara capaz de enviar energía hasta a 32 km de distancia. A partir de ese momento comenzó a
reemplazar la corriente continua como estándar.
En Nueva York, la compañía de Edison continuó proporcionando energía a muchos clientes que habían adoptado
el sistema de la corriente continua a comienzos de siglo, sobre todo hoteles que la empleaban para hacer
funcionar sus ascensores. En 1998, la central de Nueva York que Edison había fundado casi un siglo antes aún
suministraba energía a 4.600 personas, cifra que se redujo a 60 en 2006. No fue hasta 2007 que hizo su última
transmisión de corriente continua. A Tesla le gustaba decir: “El presente es suyo, el futuro es mío”. Y así fue. Su
corriente alterna ilumina el mundo.
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4. La Segunda Revolución Industrial:
A partir de 1870 se desarrolló la Segunda Revolución Industrial.
4.1. Nuevas fuentes de energía e industrias:
a) Dos nuevas fuentes de energía fueron la base de la Segunda Revolución Industrial:
La metalurgia también avanzó, dándose nuevos metales como el acero inoxidable y el aluminio. Así, la industria del automóvil, con la invención
de Henry Ford del coche utilitario, consiguió una gran expansión en EEUU. Aunque, el primer automóvil con motor de combustión interna se
atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.
La industria química logró un importante desarrollo en Alemania, fabricándose nuevos abonos, pesticidas, productos químicos (ácido sulfúrico,
sosa, dinamita, caucho), tintes y productos farmacéuticos.
Finalmente con la utilización del cemento armado se edificaron los primeros rascacielos.
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UN VIAJE A LA ERA INDUSTRIAL
Acti v i d a d
extra:
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Curiosidad sobre el teléfono:
Viernes 14 de enero de 1876: Se presentó en la oficina de patentes de Boston Alexander
Graham Bell, quien pretendía patentar un artilugio al que llamó teléfono.
Desde entonces y hasta el año 2002, ese aparato estuvo asociado a su nombre, pero esa
gloria le duró al señor Bell 126 años, los mismos que otro hombre llamado Antonio
Meucci tardó en ver reconocida la autoría de su invento.
Sucedió lo mismo con Marconi, quien le robó a Nikola Tesla la radio.
Aquel 14 de enero, otro inventor llamado Elisha Gray, sólo 12 horas después que Graham
Bell, presentó en Chicago otra solicitud para patentar el teléfono.
Al final fue Graham Bell el que se llevó el gato al agua y la patente también.
Meucci no había patentado su invento, porque hacerlo costaba 250 dólares, que no tenía.
Lo que hizo fue registrar la descripción del invento, y lo hizo en Nueva York, seis años
antes que Graham Bell. Todo, sin embargo, se le puso en contra: le faltaba dinero para ir
renovando el registro, los abogados que le tenían que defender se pasaron al enemigo
porque pagaban mejor, a los funcionarios de la oficina de patentes les invitaron a mirar
hacia otro lado.
Antonio Meucci lo llamó teletrófono o telégrafo parlante. Su descubrimiento fue una
serendipia, Meucci estaba intentando curarle el dolor de cabeza a un hombre y acabó
descubriendo el teléfono.
Meucci era un emigrante italiano que trabajaba en un teatro de La Habana como
mecánico (por eso en Cuba presumen de ser la cuna de la telefonía). Meucci era el
manitas, el que lo arreglaba todo, y muy interesado, además, en la electroterapia, un
intento de curar lesiones por medio de la electricidad. Un día un empleado del teatro
acudió a Meucci diciendo que le dolía mucho la cabeza.
Para ver si funcionaba la electroterapia, le pidió al hombre que sujetara una lengüeta de
cobre en una mano, unida por un alambre a otra lengüeta que le dijo que se metiera en
la boca. Le arreó entonces una descarga eléctrica mediante una batería. El hombre pegó
un grito. El efecto colateral que observó Antonio Meucci fue que el grito, le pareció a él,
se escuchó especialmente nítido. Le hizo gritar otra vez, se acercó a su oído el alambre y,
efectivamente, otra vez se oyó muy claro. <<Este fue - escribió Meucci - el origen de mi
idea de la transmisión de la voz humana por medio de la electricidad>>. Ahí fue cuando
Meucci empezó a investigar lo que acabaría siendo su teletrófono.
Alexander Graham Bell tenía entonces dos años.
De Cuba, Meucci se trasladó a Estados Unidos, y allí continuó mejorando su invento
hasta registrarlo en 1870, seis años antes que Graham Bell. Pero el pobre Meucci estaba
sin un centavo, y encima con su esposa enferma. Defender la autoría de un invento
costaba dinero y además necesitaba algo fundamental: una empresa que lo
comercializara. Y eso fue lo que le hizo contactar con un empresario, Edward B. Grant,
vicepresidente de una filial de la Western Union Telegraph Company, al que le entregó
sus investigaciones para ver si le compraba su invento y lo colocaba en el mercado. La
Western Union respondió que aquel artilugio no le interesaba para nada.
Curiosamente, cuando Meucci intentó recuperar los papeles con su descripción, éstos
desaparecieron. Meucci siguió renovando el registro de su invento, que no llegaba a ser
una patente en toda regla, hasta 1873, pero al año siguiente ya no disponía ni de un solo
centavo más para prolongarla. Dos años después Alexander Graham Bell presentó su
solicitud en Boston para patentar el teléfono, y el mismo día, dos horas después, hizo la
misma solicitud Elisha Gray en Chicago.
La justicia estadounidense condenó a Graham Bell por fraude y falsedad diez años
después de darle la patente, pero al condenarlo, éste recurrió. Antonio Meucci, cuando
parecía tener el triunfo al fin en su mano, se murió, y con él murió también el proceso
judicial.
Alexander Graham Bell pasó así a ser considerado como el inventor del teléfono, por
todo el morro. Pero en 2002, en el Congreso de Estados Unidos se aprobó la resolución
269 por la que se reconocía que el verdadero inventor del teléfono se llamaba Antonio
Meucci.
Pretérito Imperfecto
Nieves Concostrina
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5. Los efectos de la industrialización en
la población:
A) Sistemas de producción novedosos:
El incremento demográfico:
A lo largo del siglo XIX se duplicó el crecimiento de la población europea. Y las causas
de ese crecimiento fueron fundamentalmente dos:
Entre 1870 y 1914 predominaron los emigrantes italianos, españoles, griegos y turcos.
La mayor parte de los europeos se dirigieron a América, en especial a Canadá, Brasil, Argentina y, sobre todo, Estados Unidos, que recibió casi el
60% de los emigrantes. También Australia y Nueva Zelanda fueron importantes destinos.
B) Las ciudades industriales:
Las nuevas ciudades nacieron en torno a las fábricas, y las ya existentes crecieron
alrededor de éstas. Se trataba de un nuevo modelo urbano: las ciudades
industriales:
LOS OBREROS:
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CLASE ALTA:
El declive de la aristocracia:
3. Cartismo: El primer movimiento organizado con fines laborales y políticos. Entre los años 1838 y 1848 logró una gran movilización en Gran
Bretaña, al presentar al Parlamento la Carta del Pueblo, un documento en el que se reclamaban derechos laborales y el sufragio universal, pues en
ese momento los obreros no tenían derecho al voto.
El derecho de Asociación se reconoció por primera vez en Gran Bretaña en 1824. A partir de ese momento nacieron los primeros sindicatos
(trade unions), que reclamaban mejoras salariales, reducción de la jornada laboral, supresión del trabajo infantil, etc. Su principal instrumento
de presión era la huelga. Unos años más tarde, hacia 1833, se produjo la unión nacional de todos los trade unions.
18
En la nueva sociedad industrial, algunos pensadores denunciaron las desigualdades
creadas por el capitalismo, proponiendo así nuevos modelos de organización social.
Estas se basaron en dos ideologías: el marxismo y el anarquismo, que surgieron
antes de las revoluciones de 1848.
19
LAS INT ERNACIONALES OBRERAS: ¡Proletariado del mundo, uníos!
Logros conseguidos:
20
ACTIVIDAD: Lee los siguientes fragmentos y compara la postura
de uno y otro bando, ¿en qué coinciden?, ¿en qué discrepan?
COMUNISMO: ANARQUISMO:
Karl Marx y Friedrich Engels Mijail Bakunin
“(…) En la medida en que se desarrolla la “(…) Pienso que la igualdad debe establecerse
burguesía, es decir, el capital, se desarrolla en el mundo mediante la organización
también el proletariado, esa clase obrera espontánea del trabajo y de la propiedad
moderna que sólo puede vivir encontrando colectiva de las asociaciones productoras
trabajo, y que sólo encuentra trabajo en la libremente organizadas…y no mediante la
medida en que éste nutre e incrementa el acción suprema y tutelar del Estado.
capital. El obrero, obligado a venderse a Éste es el punto que divide principalmente a
trozos, es una mercancía como otra los socialistas o colectivistas revolucionarios
cualquiera, sujeta, por tanto, a todos los de los comunistas autoritarios, partidarios de
cambios y modalidades de la competencia, a la iniciativa absoluta del Estado.
todas las fluctuaciones del mercado.
Ellos afirman que solamente la dictadura -la
La existencia y la dominación de la clase de ellos, evidente- puede crear la voluntad
burguesa tienen por condición esencial la del pueblo. Nosotros les respondemos:
concentración de la riqueza en manos de ninguna dictadura puede tener otro objeto
unos cuantos individuos, la formación en que el de perpetuarse; ninguna dictadura
incremento constante del capital; y éste, a su podría engendrar y desarrollar en el pueblo
vez, no puede existir sin el trabajo asalariado. que la soporta otra cosa que la esclavitud. La
El proletariado no puede sublevarse sin hacer libertad sólo puede ser creada por la
saltar todas las capas superpuestas que libertad”.
constituyen la sociedad oficial acabando,
antes de nada, con la burguesía.
del D í a
Tr a b )
Trabajadores o Día del Trabajo. Y como cada año, la jornada está
marcada por las manifestaciones sindicales para reivindicar los derechos
21
Pero el origen del día de la celebración se remonta a 1886, por la sangrienta historia acaecida en Chicago (EEUU) a
raíz de las manifestaciones obreras. Los trabajadores habían iniciado una lucha para lograr una jornada laboral de
ocho horas, bajo el convencimiento de que las 24 horas del día debían repartirse así: ocho horas para trabajar,
ocho para dormir y ocho para el hogar. Hasta entonces, la única limitación que había en algunos estados del país,
bajo multa de solo 25 dólares, era hacer trabajar a una persona más de 18 horas seguidas sin causa justificada.
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CURIOSIDADES:
La historia del himno de La
Internacional: EL DOMINGO SE DESCANSA:
Pierre de Geyter fue el artífice del himno obrero por excelencia, La El 11 de septiembre de 1904 era domingo, el primer domingo en el
Internacional, pero ser reconocido como tal no fue fácil... que, por imperativo legal, se prohibió trabajar en España porque
entró en vigor la Ley del Descanso Dominical.
Él fue el artífice de la melodía y el poeta Eugéne Pottier compuso la
letra. Pero en sus versos hubo muchos cambios. Los comunistas A favor de la nueva ley, por supuesto, la Iglesia, que tendría más
ponen una letra, los socialistas otra, y a los anarquistas les gusta otra clientela, y, también, el sindicato socialista UGT, el único que
distinta. existía por entonces, porque se había dado un paso más en la
defensa de los derechos de los trabajadores.
Letra en francés original: <<En pie condenados de la Tierra, en pie,
esclavos del hambre...>>. En castellano: <<Arriba parias de la Tierra, en Hasta aquel momento en España se trabajaba los siete días de la
pie famélica legión...>>. En castellano, pero de Cuba: <<Arriba los semana. Salvo mujeres y niños menores de 13 años.
pobres del mundo, en pie los esclavos sin pan...>>.
fastidiar a Pierre por desertor. La ley de 1904, que estuvo décadas discutiéndose porque nadie
se atrevía a meter mano al asunto, aspiraba a dar un poco de
Pierre denunció entonces al partido, denunció a su hermano...y reposo al trabajador. La ley contemplaba que, si por necesidades
perdió el juicio. Todos los derechos de edición pasaron al Partido de la industria, un trabajador tenía que currar en domingo, su día
Obrero de Francia y la partitura de La Internacional pasó a ser de descanso tenía que pasar a otro de la semana.
oficialmente obra de Adolphe de Geyter.
que le reconocía como el verdadero autor de la música de El periódico El Liberal, que estuvo en contra de la ley desde el
LaInternacional. principio, destacó en titulares que nunca se habían registrado
tantas borracheras, peleas y detenciones como aquel domingo.
Pierre, carta en mano, se presentó de nuevo en los Tribunales. En
1922, 34 años después de haberla compuesto, Pierre fue reconocido
con sentencia firme como el verdadero y único creador del himno.
En la lápida de Adolphe de Geyter su epitafio dice así: <<Aquí yace el
autor de la música de La Internacional>>. Así que hubo que esperar
diez años más para que otra orden judicial ordenara que se borrara
aquel mensaje de su lápida.
La Internacional pasó a ser de dominio público en 2014.
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¿SABÍAS QUÉ...?
El trágico estreno de la primera locomotora para La curiosa historia de la Coca-Cola:
transporte de personas:
parlamentarios, uno de ellos quiso aprovechar la Y lo hizo en un momento en que Atlanta había votado a
parada para ir a saludar al duque de Wellington, el favor de prohibir la venta de alcohol, por ello el brebaje
primer ministro inglés, que viajaba en otro vagón. fue tan bien aceptado. La receta de la Coca-Cola, ya
saben, es medio secreta. Lo guardan con tanto celo
El duque hablaba desde la ventanilla y el político que cuando el gobierno de la India exigió conocer la
William Huskisson desde las vías, pero no se percató, composición exacta, la compañía prefirió dejar de
enfrascado en su charla, de que por la vía contraria se venderla en el país antes que revelar su secreto.
acercaba otra locomotora. Lo arrolló, y el
parlamentario se convirtió en el primer muerto por
accidente de tren.
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¿SABÍAS QUÉ...?
La historia del pararrayos: Nace el paracaídas:
El 15 de junio de 1752 Benjamin Franklin culminó con El 26 de noviembre de 1783 un francés llamado Louis-
éxito el famoso experimento de su cometa, el que provocó Sébastien Lenormand se subió a la torre del
que ahora no haya edificio en el mundo sin pararrayos Observatorio Montpellier con una especie de gran
en la punta. paraguas y saltó. Llegó felizmente al suelo y, como
era físico y poco dado a la poesía, llamó a su invento
Esto de que algunas nubes llevaran electricidad lo para-caídas.
sospechaba Franklin, pero primero había que demostrarlo
y luego buscar una solución para domesticar esas Entre los espectadores que presenciaron la primera
descargas. Así que esperó un día de tormenta en demostración del experimento de Lenormand se
Filadelfia y agarró una cometa con una estructura de encontraban los hermanos Montgolfier, que sólo
metal de la que colgaba un hilo de seda con una llave. cinco días antes habían probado con éxito otro gran
Si el rayo que salía de las nubes encontraba en su camino invento, el globo aerostático. El paracaídas vino a
hacia la tierra un conducto metálico en el que meterse, solucionar el problema de bajarse en marcha de
ahí se quedaba, con lo cual no buscaba una víctima al alguno de sus globos.
tuntún. Y, efectivamente, el rayo se fue a la cometa y la
electricidad a la llave. Estaba claro que el <<fuego Leonardo da Vinci diseñó el primer paracaídas, pero él
eléctrico>>, como él lo llamaba, podía dirigirse. jamás lo probó.
que se encontró remedio se descubrió gracias a un virus de A los trece años comenzó a conceder
las vacas, con <<vacuna>> se quedó. préstamos a un siete por ciento de interés.
Fue entonces cuando decidió que no
Aquella enfermedad para la que se creó la primera vacuna trabajaría, pues el dinero lo haría por él.
fue la viruela, y el día 2 de junio de 1800 el científico inglés
Edward Jenner realizó otro de sus experimentos con unos El despegue le llegó cuando puso el ojo en
marineros ingleses, todos dispuestos a correr el riesgo de el petróleo. Se dedicó a refinarlo,
ser inoculados con el virus de una vaca antes que caer en transportarlo y venderlo. A partir de aquí
las garras de la mortal viruela. su fortuna creció y creció y no paró de
crecer. No obstante, reservó un diez por
El investigador se había fijado en que las ordeñadoras que ciento de sus ingresos para mejorar la
se infectaban de la viruela de las vacas en las granjas educación, cultura y sanidad de la
quedaban inmunizadas frente a la viruela humana, mucho comunidad.
más mortal que la del ganado. Así que, inoculando el virus
de la viruela vacuna en los hombres, la humanidad inició
el camino de la vacunación.
¿Quién fue el verdadero artífice de la anestesia?:
El día 16 de octubre de 1846 fue, oficialmente, el primero en el que un médico de
Boston, William Morton, utilizó el éter como anestésico.
Morton, el supuesto descubridor del éter como anestesia, era un dentista que
El origen de los Premios Nobel:
durante un año fue ayudante de otro odontólogo llamado Wells. Cuando
separaron sus caminos, Morton se asoció con otro científico, Warren, y entre los
El 15 de julio de 1864, Alfred Nobel patentó la dos patentaron un producto anestésico que ellos llamaron <<letheon>>. A todo
nitroglicerina como explosivo...y años después inventó la esto, Wells, por su parte, aseguró ser el primero en utilizar una anestesia
dinamita...y con la enorme fortuna que amasó, creó los empleando óxido nitroso.
premios Nobel. Fue una forma de lavar su conciencia,
porque nunca pudo superar que su invento fuera el
juguete favorito de los humanos en tiempos de guerra. Posteriormente, un cuarto dentista llamado Crawford Long apareció en escena
para decir que él llevaba cuatro años usando el éter en la extracción de muelas.
La nitroglicerina no la inventó propiamente Alfred Nobel,
lo que éste hizo fue patentar la nitro para su uso como También, en este lío por saber quién fue realmente el padre de la anestesia, si se
explosivo, porque la familia del sueco tenía empresas atiende a otras fuentes podría decirse que el verdadero descubridor fue un
para la fabricación de armas. feriante, un tipo que animaba sus espectáculos haciendo inhalar al público óxido
Los riesgos que implicaba su manipulación llevaron a nitroso, el gas de la risa. Quienes lo respiraban se ponían eufóricos, y un día, uno
Nobel a investigar para reducir los riesgos de su manejo, de los que inhaló el gas, en mitad de sus aspavientos, se cayó del escenario y,
y así inventó la dinamita, que no es otra cosa que la pese a las heridas, no sintió dolor. Aquel espectáculo lo presenció Wells, uno de
propia nitroglicerina mezclada con goma o con carbón los dentistas en litigio, que aplicó el brebaje en su consulta y que por eso
pulverizado. reclamaba ser el padre de la anestesia.
Alfred Nobel creó quince fábricas y reunió tantísimo
dinero a costa de provocar tantas muertes gracias a su
magnífico invento, que dejó su herencia para premiar a
los hombres que lograsen beneficios para la
humanidad.
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¿SABÍAS QUÉ...?
Chicago ardió por la patada de una vaca: La nieve que electrocutó a los neoyorquinos:
Pues eso dicen… Una vaca dio una patada a una El fin de semana en Nueva York había sido primaveral,
lámpara de petróleo y provocó con ello que ardiera su con temperaturas suaves y una ligera brisa. Pero cerca
establo y así se iniciara el 8 de octubre de 1871 el de la medianoche del domingo 11 de marzo de 1888 el
gran incendio de Chicago. tiempo enseñó la otra cara. La temperatura cayó de
repente a catorce grados bajo cero y el viento alcanzó
La señora O’Leary, propietaria del animal, pasó por los ochenta kilómetros por hora. Cuando los
un infierno al ser señalada por todos como la neoyorquinos amanecieron el lunes, no daban crédito.
responsable de haber dejado la lámpara al lado de la Casas enteras sepultadas bajo seis metros de nieve, la
vaca. ciudad detenida, los comercios paralizados y gentes que
luchaban contra un frío insalvable. Muchos murieron
Chicago, por aquel entonces, era una gran urbe congelados, pero la mayoría, y este es un dato muy
construida totalmente de madera; por eso la ciudad curioso, murió electrocutada.
estuvo ardiendo tres días con sus tres noches. Pero a
pesar de que la ciudad reunía todas las condiciones Nueva York estaba en pleno boom eléctrico por obra y
para ser la chimenea perfecta, fue un periodista del gracia de Thomas Alva Edison, que se hizo de oro
Chicago Tribune el que días después, para añadir más instalando generadores y cables de cobre para llevar a
emoción a su crónica, señaló a la vaca como causante toda la ciudad su peligrosa corriente continua.
del desastre.
La nieve y el hielo acabaron por derribar postes de
Pero hasta veinte años después este periodista no electricidad y por romper cables que electrocutaron a
admitió que la noticia era falsa. En realidad, nunca se diestro y siniestro, a quienes circulaban por las aceras.
confirmó cómo ni quién originó el incendio.
Aquel huracán blanco sólo sirvió para que los cables
Sea como fuere, Chicago quedó para el arrastre, y, lo comenzaran a soterrarse, porque al final resultó que la
que son las cosas, con su reconstrucción nació el primer tecnología acabó con más vidas que la propia
rascacielos del mundo. naturaleza.
Gracias a lo sucedido el 19 de octubre de 1901 nació el El 19 de enero de 1903 un periódico deportivo francés
primer reloj de pulsera tal y como lo conocemos hoy, y lo anunció la convocatoria de la primera vuelta ciclista.
creó, por supuesto, el señor Cartier. Días antes, un redactor jovenzuelo engatusó al director
El detonante de aquel primer reloj fue una hazaña aérea del diario durante un almuerzo diciéndole que para
que culminó el aviador brasileño Santos Dumont; por eso promocionar las ventas, porque estaban fatal, el periódico
aquel modelo de pulsera todavía hoy se llama así, reloj podría organizar un recorrido en bici de dos mil y pico
Cartier Santos. kilómetros.
Aquel 19 de octubre se celebró en París una competición La convocatoria del diario no tuvo mucho éxito al
aérea. Se trataba de que varios pilotos al mando de sus principio y hubo que alargar el plazo de inscripción
dirigibles despegaran de un parque, volaran hasta la torre porque no se apuntaba nadie. Al final se apuntaron
Eiffel, la rodearan y volvieran al mismo parque en menos setenta y ocho, todos franceses, y el 1 de julio siguiente
de treinta minutos. el director del periódico dio la salida con estas palabras:
<<Que la gran batalla que vais a librar bajo el sol, el
Ganó la competición el piloto brasileño Santos Dumont, frescor de las noches y ante las dificultades de las
pero él no lo supo porque desconocía el tiempo que empleó. oscuras carreteras os sea favorable>>.
Dijo que no pudo despegar las manos de los mandos para De los setenta y ocho inscritos, se rajaron dieciocho antes
mirar su reloj de bolsillo. Entre los testigos de aquel desafío de empezar y solo remataron la faena veintiuno. Ganó un
aéreo estuvo el joyero y relojero Cartier, que decidió deshollinador parisino.
elaborar para Santos Dumont un reloj cuadradito, plano,
con correa de cuero que pudiera atar a la muñeca. Siete años después se apuntó el primer español, el
bilbaíno Vicente Blanco, alias “el Cojo”. Pero abandonó en
El invento tuvo tal éxito que Cartier decidió fabricarlo para la segunda etapa, pues estaba extenuado tras haber
todo el mundo. iniciado el camino desde Bilbao a París.
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¿SABÍAS QUÉ...?
Conchita Piquer se impone a El cantor de jazz: El modelo T de Henry Ford:
La película El cantante de jazz la recogen todas las El gran interés de Henry Ford residió desde el principio
enciclopedias como la primera película sonora, pero ya en que el montaje de su famoso modelo T fuera a toda
ha quedado demostrado que no, que fueron otras, y pastilla. Y para ello decidió suprimir a los obreros
una de ellas con audio español. Fue el guionista especializados que montaban con cariño y lentitud los
Agustín Tena quien localizó en la Biblioteca del coches, para cambiarlos por mucha mano de obra poco o
Congreso de Washington la copia de una película de nada experta.
once minutos rodada en 1923, cuatro años antes de la
cacareada El cantor de jazz. Un Ford T que con mano de obra especializada tardaba
doce horas en ser montado, con obreros baratos y sin
Aparecía en ella una jovencísima Conchita Piquer especializar se redujo a hora y media. Los empleados
marcándose un cuplé, una jota aragonesa, una copla trabajaban menos tiempo, cobraban más o menos bien y
con castañuelas incluidas, un recitado y hasta un fado la Ford Motor Company empezó a producir coches sin
portugués. descanso. El precio de los Ford T se redujo y los
estadounidenses pudieron tener su utilitario.
Pero, ni siquiera la de Conchita Piquer fue la primera
película sonora. Antes hubo otras realizadas por Lee
DeForest, un ingeniero electrónico que patentó el
Phonofilms, un artilugio que servía para grabar en la
misma banda del celuloide voz e imagen. Lo que pasa
es que nadie le hizo caso.
Thomas Cook, el responsable del primer crucero: A finales del siglo XIX, en mitad de la construcción de
un ferrocarril africano, dos leones se dedicaron a devorar
Thomas Cook organizó el primer viaje turístico de la hombres. El 9 de diciembre de 1898 el primero de los
historia, fundó la primera agencia de viajes que se conoce y dos leones fue abatido. El otro cayó tres semanas
también fue el primero en llevarse a un grupo de turistas a después. Ahora penan sus culpas, disecados, en un museo
dar la primera vuelta al mundo. de Chicago.
Y todo comenzó de la forma más curiosa. Cook era un Inglaterra, en pleno periodo colonialista, se propuso
predicador baptista y un fanático militante de la liga anti construir un ferrocarril de mil kilómetros en lo que ahora
alcohol. Por conseguir que uno de los congresos que es Kenia. Fue bautizado como el Lunatic Express y su
organizaba tuviera mucha afluencia de público, propuso construcción se convirtió en un infierno.
encargarse él de organizar el transporte. Los viajeros iban
a ser en torno a quinientos, así que se fue a la compañía de Lo más curioso es que en 2009 un estudio genético de los
ferrocarril y negoció un precio especial de ida y vuelta entre famosos leones de Tsavo desveló que en realidad solo uno
las dos ciudades. Fue el primer viaje en grupo de ellos se zampó humanos.
documentado y el plan salió redondo. De modo que Cook
quedó como responsable de organizar dichos viajes.
27
¿SABÍAS QUÉ...?
La fotografía post mortem:
ataúdes...
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PELÍCULAS RECOMENDADAS:
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