Libro 2

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17.

APAREJO DE FONDO Y DISEÑO DE SARTAS POR ETAPA


Las sartas de perforación y sus respectivos análisis de hidráulica y T&D fueron realizadas considerando
TP DP 5 7/8”, 26.3 ppf °Z, XT 57, DP 5 7/8”, 23.4 ppf, °S, XT57 y DP 4”, 14 ppf, °S, XT39, Premium.

17.1. Etapa OH 26” (TR 20”)


Para la perforación del OH de 26”, para la TR de 20”, se considera un BHA con MDF más barrena PDC 26”, LWD/MWD/G
terminando de manera
vertical para de esta manera alejarse del Koban-5 y el Koban-21 con la finalidad de evitar la colisión.

Body
Type Length (m) Depth (m) OD(in) ID (in)
DP 5 7/8", 23.4# 688.7 688.7 5.875 5.153
HW 5 7/8" 169.46 858.16 5.875 4
X/O 0.9 859.06 8 2.81
DC 28.11 887.17 8 2.813
Jar 9.72 896.89 8.125 2.813
DC 56.05 952.94 8 2.813
X/O 0.88 953.82 9.5 3.5
Float Sub 0.92 954.74 9.5 3.5
Filter 2.05 956.79 9.5 2.843
Drill Collar 8.05 964.84 9.313 3.125
MWD 8.64 973.48 9 5.9
LWD/APWD 5.68 979.16 9.156 3
GWD 7.75 986.91 9 5.9
X/O 0.38 987.29 9.125 3.5
Stabilizer 2.13 989.42 9.625 3
Mud Motor 9.94 999.36 9.625 7.88
Bit 0.64 1000 26

Se consideran factores de fricción de 0.20 para agujero revestido y 0.30 para agujero descubierto y entre
6-18 ton de WOB, 120-150 RPM, y el resultando lo siguiente:
 Se estima un margen de jalón de 193.92 ton al 90% con la siguiente TP:
 DP 5 7/8”, 23.4 lb/ft, °S, XT57 – 689 m, Premium.
 Torque fuera de fondo:1956.9 ft-lbf.
 Torque en fondo:4500 ft-lbf, registrando en superficie:5925.7 ft-lbf.

Figura 17.2.- Esquema del BHA en el OH 26”.


Durante la perforación los valores de POD y SOD arrojan resultados de 2.86 y 2.75 Ton respectivamente, durante la sacada d

Figura 17.3.- Resultados de análisis de Torque y arrastre y Tensión Efectiva del BHA en el OH 26”.

La sarta y la Tp DP 5 7/8”, °S, 23.4 ppf, seleccionada soportan la tensión de trabajo durante la perforación y los viajes [Sid
baches viscosos].
17.2. Etapa OH 18 ½” (TR 16”)
Para la perforación del OH de 18 ½”, para la TR 16”, se considera un BHA de navegación con RSS más barrena PDC 18 ½
de Revestidor de 16” a 2000 md.
lizadas considerando
, XT39, Premium.

DF más barrena PDC 26”, LWD/MWD/GWD, perforando hasta el punto de asentamiento de Revestidor de 20” a 1000 md. En esta sección

e evitar la colisión.

Stabilizer / Tool Joint


Avg Joint Length(m) Length(m) OD(in) ID(in)
9.14 7 4.25
9.5 0.98 7 4
0.9
9.4
9.72
9.4
0.88
0.92
2.05
8.44
8.64
5.68
7.75
0.38
2.13 25.75
9.94 25.75
0.64

ero descubierto y entre


Figura 17.1.- Análisis de esfuerzos del BHA (Margen de Jalón, Torque y Arrastre), OH 26”.

on respectivamente, durante la sacada de la Sarta se estima un peso alrededor de 122.87 Ton.

BHA en el OH 26”.
Figura 17.4.- Resultados de análisis de Fuerzas Laterales y Fatiga del BHA en el OH 26”.
o durante la perforación y los viajes [Side forcé (SF) de 313 Kgf/9.4 m en la parta alta de nudge y de 1700 Kgf/9.4 m por debajo del nudge
egación con RSS más barrena PDC 18 ½” y LWD/PWD/MWD, para perforar de manera vertical hasta el punto de asentamiento
Revestidor de 20” a 1000 md. En esta sección se realizará un Nudge hasta 6° de inclinación en dirección 307.5°,

Weight Avg. Grade Class Conxt


26.36 S p XT57
63.2 XT57
142.83 6 5/8" REG x XT57
160.2 6 5/8" REG
132.09 7 5/8" REG
160.2 8 5/8" REG
203.45 7 5/8"v REG x 6 5/8" REG
215 7 5/8" REG
215.18 7 5/8" REG
222.2 7 5/8" REG
214.3 7 5/8" H90 x 7 5/8" REG
201.7 7 5/8" H90
250 7 5/8 H90
203.45 7 5/8" REG x 7 5/8" H90
217.48 7 5/8" REG
179.08 7 5/8" REG
217 7 5/8" REG
ge y de 1700 Kgf/9.4 m por debajo del nudge con ADM como fluido de perforación, por ende, se recomienda el uso de
cal hasta el punto de asentamiento

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