Tecnológico De Estudios Superiores De Chimalhuacán

Planta de Tratamiento De Aguas Residuales

Ingeniería ambiental

Lucia Millán Chavarría

Cruz salvador Melania

Gómez González Daniel
González Martínez Rodrigo
Taboada Bedolla Jennifer

4IQ11

Jueves, 24 de noviembre de 2022

Introducción

Durante años las industrias han jugado un papel importante en varios aspectos de
la vida desde la producción de materia prima así como el impacto ambiental que
pueden tener estos a la hora de producir y crear residuos que con el tiempo afectan
de una manera considerable en muchos aspectos, por ejemplo a nivel ambiental los
residuos que producen estos afectan un 30% de manera anual a nuestro planeta,
por lo que es de vital importancia abarcar dentro de este reporte de investigación,
que son y cómo es que funcionan estas plantas de tratamiento y a que área le sirven
más ya que hay diferentes tipos de industrias, pero para este trabajo nosotros nos
centraremos en el área de la Industria petrolera.

Objetivo general

 Desarrollar un prototipo de maqueta que valla dirigido hacia la estructura de

una planta de tratamiento de aguas residuales de la industria petrolera
enfocado a su funcionamiento

Objetivos específicos

 Conocer cual el su funcionamiento dentro de cada parte de la planta.

 Saber cuál es la utilidad de cada equipo, así como el material del que están
hechos

Marco teórico
El consumo de energía en nuestro país ha aumentado notablemente y ha
consolidado su extrema dependencia de los hidrocarburos. Una de las razones
principales fue la celeridad con la que se pretendió hacer crecer e industrializar al
país en el periodo del auge petrolero, a partir de la extracción masiva del
hidrocarburo y del mantenimiento de bajos precios internos de los energéticos. El
refinamiento del petróleo es un proceso por el cual se separan los destilados
valiosos del petróleo y el gasóleo atmosférico. Es uno de los procesos que se
realizan tras la obtención del crudo para extraer combustibles fósiles y otros
productos, como los plásticos y otros elementos del día a día. Debido a la magnitud
de las operaciones que se realizan en las plantas industriales de la paraestatal se
requieren grandes volúmenes de combustibles e insumos. "Petróleos Mexicanos es,
por lo tanto, una industria intensiva en el uso de energía en sus distintas fases
productivas y, dada la magnitud de sus operaciones, el mayor demandante de
energía del país. El petróleo, además de ser un magnífico combustible, proporciona
luego de ser refinado, una gran cantidad de productos diversos, indispensables para
la economía moderna.

Todos los tipos de petróleo se componen de hidrocarburos, aunque también suelen

contener mínimos compuestos de azufre y de oxígeno; el contenido de azufre varía
entre un O, 1 % y un 5%. El petróleo contiene elementos gaseosos, líquidos y
sólidos. La consistencia del petróleo varía desde un líquido tan poco viscoso como
la gasolina hasta un líquido tan espeso que apenas fluye. El refinamiento de petróleo
es un proceso complejo en el que se separan las moléculas de hidrógeno y carbono
mediante una serie de procesos. El tratamiento de estos hidrocarburos se realiza a
alta temperatura para que lleguen al punto de ebullición en el que se rompen. El
vapor producido por este proceso de calentar el crudo genera un vapor que se
condensa posteriormente creando todos los productos derivados del petróleo.

Entre los procesos de refinación principales se encuentran:

Destilación atmosférica
Consiste en la separación de la mezcla de hidrocarburos líquidos en componentes
más específicos, mediante la aplicación de calor hasta lograr vaporizar cada
componente, aprovechando que cada uno de ellos posee diferente punto de
ebullición.
Destilación al vacío
Proceso intermedio para extraer, del residuo atmosférico, el gasóleo usado como
carga a las plantas de desintegración catalítica FCC, así como las fracciones para
elaboración de aceites lubricantes.

Desintegración catalítica
Proceso que consiste en descomponer las moléculas de hidrocarburos más
grandes, pesadas o complejas, en moléculas más ligeras y simples. Se lleva a
cabo mediante la aplicación de calor y presión y, mediante el uso de catalizadores
(térmica). La utilización de este proceso permite incrementar el rendimiento de
gasolina y de otros productos importantes que tienen aplicaciones diversas en la
industria del petróleo.

Hidrotratamiento
Proceso cuyo objetivo es estabilizar catalíticamente los petrolíferos, además de
eliminar los componentes contaminantes que contienen, haciéndolos reaccionar
con hidrógeno a temperaturas comprendidas entre 315 y 430 °C a presiones que
varían de 7 a 210 kg/cm2, en presencia de catalizadores diversos.

Reducción de viscosidad
Proceso empleado en la refinación de petróleo para obtener hidrocarburos de bajo
peso molecular tales como gases, gasolina, gasóleos y residuo de baja
viscosidad, a partir de residuos de vacío de alta viscosidad.

Coquización
Equipo instalado en una línea de conducción de gas para incrementar la presión
y garantizar el flujo de fluido a través de la tubería.

Alquilación
Los procesos de alquilación comprenden la combinación de una olefina con un
hidrocarburo parafínico o aromático, en presencia de un catalizador. El proceso
involucra la unión de propileno o butilenos con isobutano, en presencia de ácido
fluorhídrico o sulfúrico como catalizador, para formar una isoparafina denominada
alquilado ligero.

Reformación
Proceso que mejora la calidad antidetonante de fracciones de la gasolina
modificando la estructura molecular. Cuando se lleva a efecto mediante calor, se
le conoce como reformación térmica y como reformación catalítica, cuando se le
asiste mediante un catalizador.

Isomerización
Proceso mediante el cual se altera el arreglo fundamental de los átomos de una
molécula sin adherir o sustraer nada de la molécula original.

TAME y MTBE
Oxigenantes que se utilizan como aditivo para incrementar el octanaje en la
gasolina, y su utilización depende de la legislación (ambiental) con relación a la
composición y calidad de las gasolinas.
Funcionamiento

Para todos los vehículos de combustión interna, la gasolina es el principal

combustible, además de ser fuente importante de movimientos políticos y
económicos del país. Para que llegue a tu automóvil, hay un largo proceso que se
debe cumplir. Para empezar, todos sabemos que surge del petróleo, el cual tiene
su origen en la descomposición de animales y vegetales que han estado en
condiciones especiales como presión o temperaturas altas durante miles de años.
Compuesto por hidrógeno y carbono, este preciado líquido se encuentra en el fondo
de los mares y los lagos. Mediante procesos industriales este petróleo, o crudo
como también se le llama, es extraído de las profundidades de la tierra, para ser
refinado posteriormente en diversos derivados, entre ellos la gasolina. El crudo que
no es transportado a los buques petroleros para su exportación es llevado a las
refinerías, donde los diversos tipos de hidrocarburos son individualizados para luego
ser utilizados en diversos campos.
Como se sabe, la gasolina es primordial para el campo mundial de medios de
transporte, utilizándose como el combustible primario, haciendo funcionar de
manera adecuada distintos tipos de motores de combustión interna. Luego de que
el petróleo ya ha sido extraído de las profundidades, se crea una mezcla formada
por líquidos y gases que de forma obligatoria deben ser separados, tratados y
purificados antes de que los mismos sean movilizados por contenedores especiales,
como los son los gasoductos y oleoductos.

Posteriormente cuando el petróleo es transportado hacia las refinerías, se somete

a una serie de procesos, entre ellos a una destilación fraccionada. Esto no significa
que se produzca la separación de forma completa de cada uno de los distintos
hidrocarburos que la forman, sino una serie de fracciones, entre los que se
encuentran la gasolina, además de gas, nafta, turbosina, diésel, lubricantes,
combustóleo y asfalto, cada uno de ellos con distintos puntos e intervalos de
ebullición, que van pasando al instante a ser productos de alto consumo. Ya
situándose en crudo dentro de la refinería o torre, como también se le puede llamar,
comienza a aumentar su temperatura hasta alcanzar los 600 grados centígrados
aproximadamente. Lo que produce que los vapores asciendan a través de distintas
secciones y canales donde las sustancias de acuerdo a sus características
comienzan un proceso de condensación.

¿Qué son las plantas de tratamiento?

Una (PTAR) o plantas de tratamiento de aguas residuales definición es un sistema

o serie de procesos ya sea mediante procesos físicos, químicos y biológicos,
dependiendo del uso que se le quiera dar y de las condiciones en las que se
encuentre, con los que se busca retirar o remover los sólidos contenidos en el agua
a tratar. Seguido de la reducción de la materia orgánica, diferentes contaminantes
presentes y el restaurar la presencia de oxígeno. Con el que se busca llegar a
remediar el agua para tratar de que esta obtenga sus condiciones iniciales, o la más
cercano a las condiciones iniciales, para el cumplimiento de la normativa ambiental
vigente correspondiente a su respectiva jurisdicción y uso.
 Descripción de los procesos de una la planta de
tratamiento de aguas residuales para la industria petrolera

1. SEPARACIÓN GRUESA DE FUEL E HIDROCARBUROS, TECNOLOGÍA

API + CPI.

El sistema diseñado por SIGMA utiliza la tecnología de placas separadoras CPI

para la separación de hidrocarburos dentro del tanque. Constituido por un
depósito rectangular con fondo inclinado finalizado en tornillo extractor de los
sólidos sedimentados, incluye un sistema skimmer de separación de
hidrocarburos y aceites de tecnología API. Dispone de un circuito calefactor
mediante agua caliente. Construido en acero de muy alta calidad. Un Separador
de hidrocarburos es un elemento, formado por un depósito, una tubería de
entrada y otra de salida, de un filtro coalescente y un sistema de seguridad. Se
instala antes de cualquier tipo de sistema de tratamiento de aguas residuales o
de almacenamiento de pluviales. Evita que las sustancias oleaginosas y
combustibles de las áreas transitadas por vehículos entren con las aguas
residuales o pluviales y lleguen al sistema de tratamiento/almacenamiento. Es
primordial separar estas sustancias ya que pueden contaminar enormemente las
aguas y posteriormente el medio receptor. El Separador de hidrocarburos es un
tratamiento previo que ayuda al buen funcionamiento de: Fosas sépticas, Fosas
sépticas Imhoff, Fosas con filtro biológico o Depuradoras de Oxidación Total o
sistemas de Recuperación de agua de lluvia o Infiltración de aguas pluviales.
Tipos de Separadores de hidrocarburos

Los Separadores de hidrocarburos pueden clasificarse según su ubicación, y según

su clase. Podemos encontrar en el mercado los siguientes tipos de Separadores de
hidrocarburos:

 Según su ubicación

Los Separadores de hidrocarburos tienen un sistema diferente si se instalan en el

interior de un edificio (taller, estacionamiento, etc…) o en el exterior (estación de
servicio, túnel de lavado, etc…). La diferencia entre ambas ubicaciones es el
porcentaje de agua a tratar en ambas. Vamos a explicarlo:

Separadores de hidrocarburos con bypass

Son Separadores de hidrocarburos para instalación en exteriores. Tienen la función

de separar las sustancias oleaginosas y los carburantes. Pero sólo tratan una parte
del agua que les llega. Este tipo de Separadores de hidrocarburos tratan el agua
que se recoge de imbornales o canales de captación de agua instalados en el suelo.
Al estar en el exterior, con las lluvias, se arrastran los contaminantes del suelo. Pero
estos contaminantes sólo se arrastran en los primeros minutos de las lluvias, cuando
se hace un baldeo (limpieza superficial con agua). Al cabo de un tiempo, el agua de
la lluvia ya ha limpiado la superficie y no arrastra contaminantes. Por este motivo se
les dota a estos Separadores de hidrocarburos de un sistema de bypass (Véase la
imagen 1 en la parte de abajo). Este sistema permite que las primeras aguas
(contaminadas) pasen por el Separador de hidrocarburos, y que el resto de agua
(sin contaminantes) pase por una vía paralela al separador y continúe aguas abajo
sin necesidad de ser tratadas. Las capacidades de estos Separadores de
hidrocarburos pueden tratar caudales desde 1L/s hasta los 100L/s. Aunque existen
equipos que pueden tratar más caudal.
Imagen 1 (Representación de un separador con Baypas)

Separadores de hidrocarburos sin bypass

Son Separadores de hidrocarburos para instalación en interiores. Igual que los

anteriores, tienen la función de separar las sustancias oleaginosas y los
carburantes. Pero en este caso tratan el 100% del agua que les llega. Este tipo de
Separadores de hidrocarburos tratan el agua que se recoge de imbornales o canales
de captación de agua instalados en el suelo. Al estar en el interior, toda el agua que
se recoge arrastra los contaminantes del suelo. Por este motivo estos Separadores
de hidrocarburos tratan toda el agua recogida y no disponen de un sistema de
bypass. Las capacidades de estos Separadores de hidrocarburos pueden tratar
caudales desde 1L/s hasta los 30L/s. Aunque existen equipos que pueden tratar
más caudal. (Imagen 2)

Imagen 2 Separador de hidrocarburos sin bypass

Los Separadores de grasas son sistemas mecánicos de separación de las
sustancias oleaginosas y carburantes que hay en el agua. Se emplean para retener
los aceites y carburantes que vienen con el agua recogida. Estas sustancias, por su
cantidad o condición, pueden llegar a contaminar el agua y el medio receptor
enormemente. Es conveniente su instalación para evitar problemas de
contaminación del medio receptor posterior. Hay que tener en cuenta que los
Separadores de hidrocarburos no pueden tratar aguas residuales que no sean
hidrocarburos. Por lo que se deben evitar:

 Aguas negras
 Aguas grises
 etc…

El funcionamiento de un Separador de hidrocarburos es sencillo:

2. El agua entra al Separador

3. Los sólidos se decantan al fondo del desarenador
4. La pared divisoria (en caso de que exista) evita que los lodos se dispersen
5. Las aguas libres de sólidos pasan a la zona de coalescencia
6. El agua separada se vierte a alcantarillado o a un sistema de tratamiento
posterior
7. En caso de que el separador disponga de bypass, al cabo de unos minutos
de lluvia el agua pasará por dicho bypass y no se tratará.

2. TRATAMIENTO FÍSICO-QUÍMICO Y CLARIFICACIÓN DAF

La flotación por aire disuelto o DAF (disolved air flotation) es uno de los procesos
más empleados en tratamiento de aguas de todo tipo -residuales industriales,
urbanas, reutilización de aguas y procesos de desalinización-. La flotación por aire
disuelto tiene cabida en diferentes puntos de la línea de tratamiento de aguas debido
a las múltiples posibilidades de diseño de los flotadores. En muchas ocasiones, la
unidad de flotación por aire disuelto se coloca en cabeza del proceso de depuración,
inmediatamente después del pretratamiento para la remoción de aceites y grasas.
También es frecuente encontrar un flotador a la entrada del biológico para reducir
la carga contaminante. En otras ocasiones se sitúa al final de la línea de aguas
como clarificador final antes de enviar el vertido a un filtro verde o al medio natural.
En desalinización -donde la fibra de vidrio está consolidándose como material de
construcción- funciona como protector de las membranas ante la presencia de algas
en el agua. De la misma manera, los flotadores por aire disuelto se pueden instalar
en la cabeza de la línea de fangos como espesadores de lodos, para reducir su
volumen.

La flotación por aire disuelto se basa en un proceso físico-químico que separa las
partículas sólidas de las líquidas mediante la adición de burbujas de aire muy finas.
Estas burbujas se adhieren a las partículas sólidas y las confiere una velocidad de
ascensión muy rápida. Una vez en la superficie, los sólidos -los fangos- son
arrastrados mecánicamente hasta una tolva. Se calcula que la flotación por aire
disuelto proporciona una velocidad de ascensión 5 veces mayor que la velocidad de
decantación que se produce en un decantador convencional. Con el consiguiente
ahorro de tiempo y espacio que esto supone.

Coagulación y floculación

El agua residual es bombeada de manera constante al tubo floculador -un tubo en

forma de serpentín que facilita la mezcla de los reactivos con el agua-. Allí se le
añade coagulante. Este producto químico tiene la capacidad de desestabilizar las
partículas suspendidas o coloides para facilitar la posterior separación sólido-
líquido. Algunos de los coagulantes más empleados en el tratamiento de aguas son
el sulfato de aluminio, sulfato ferroso, sulfato férrico, cloruro férrico o policloruro de
aluminio.
Posteriormente, en el mismo tubo se añade floculante. Esto es un polímero con
carga inversa a la del agua residual que atrae los flóculos o coloides de menor
tamaño para formar otros más grandes. De esta manera las micro-burbujas de aire
se adhieren a estos flóculos de mayor tamaño formando partículas con una
densidad menor que la del agua y haciendo posible la flotación.

Fango a un lado, agua limpia al otro

Una vez realizada la separación sólido-líquido, una parte del agua tratada -
aproximadamente un 30 %- es recirculada para ser mezclada con el agua residual.
Un estudiado sistema de inyectores reparte la presión del agua saturada en el
flotador para que las burbujas generadas en la superficie tengan el tamaño óptimo
que favorezca la flotabilidad de los flóculos.

Ya en la superficie del flotador, un sistema de rasquetas arrastra la cama de fangos

generada hasta la tolva (video) que recoge los lodos y el agua clarificada sale del
flotador por el lado opuesto. Mientras tanto, las partículas más pesadas que no
hayan sido capaces de alcanzar una densidad menor que la del agua quedan
retenidas en la cámara de sedimentos desde donde son recirculadas al comienzo
de la línea para recibir el tratamiento oportuno.
 Conclusiones
Mediante la realización de este trabajo llegamos a la conclusión de que conocer
cómo funciona, cual es la estructura principal de cada proceso, así como de que
material debe de ocuparse durante la realización de una planta de tratamiento es
de suma importancia ya que son procesos que llevan su complejidad en cada área
así como su función dentro de todos estos procesos de separación, por lo que
nuestra maqueta así como la investigación nos aclaró como funciona todo esto y
pudimos aprender un poco más sobre este proceso tan imparte dentro el ámbito
ambientalista que a día de hoy, debemos de tener muy presentes en futuros
proyectos..

Sugerencias

Tener en cuenta para futuras maquetas que hay diferentes tipos de plantas de
tratamiento para cada tipo de industria, por lo que los procesos puedan ser distintos
oh que haya métodos de purificación que se excluyan debido a los componentes de
los residuos que dejan cada tipo de industria sean distintos.

Bibliografías
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División Académica de Ciencias Biológicas, Universidad Juárez Autónoma de
Tabasco. 17(33), 25-28.

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Revista Petroquímica On Line. 2017. La industria de Oil & Gas, entre las más
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Villegas J.P., Arcila N., Ortega D., Franco C.A., Cortés F.B. 2017. Remoción de
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