TR ABAJO FINAL

CURSO: ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

ALUMNO: JORGE ENRIQUE CLEMENTE

SANCHEZ

DOCENTE: GENARO MESTANZA MENDOZAI

CARRERA: MECATRONICA DE BUSES

Y CAMIONES

SEMESTRE: SEGUNDO

AÑO:2022
PLAN DE TRABAJO DEL
ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

14Apellidos y Nombres: CLEMENTE SANCHEZ JORGE ENRIQUE

Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA
Carrera: MECATRÓNICA DE BUSES Y CAMIONES Semestre: 2°
Curso/ Mód. Formativo ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
Tema del Trabajo: DIAGNOSTICAR LOS SISTEMAS ELECTRICOS DE UN
VEHICULO PESADO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 Información general y 07/05
planificación del trabajo
02 Subir la primera entrega a la 07/05
plataforma

03 Resolución de las preguntas guías 08/05

04 Resolución del proceso de ejecución 09/05

05 Realizar el esquema 10/05
06 Realizar el cuadro de herramientas 10/05
materiales
07 Seguimiento del Trabajo final 12/05

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Cuáles son las características de los conductores eléctricos? ¿Qué normas

estandarizan los símbolos eléctricos automotrices?

2 ¿Cuáles son los tipos de baterías automotrices? ¿Cuáles son los equipos de
diagnóstico para el sistema eléctrico de un vehículo pesado?

3 ¿Cómo funciona el sistema de arranque de un vehículo pesado? ¿Cuál es el

principio de funcionamiento del relé?

4 ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un alternador?

5 ¿Qué fusión cumple los diodos en el sistema de carga? ¿Qué es caída de tensión?

6 ¿Cómo funciona el testigo del sistema de carga de los vehículos pesados?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

¿Cuáles son las características de los conductores eléctricos? ¿Qué normas

1.
estandarizan los símbolos eléctricos automotrices?
Las Características de un conductor eléctrico:
Buena conductividad a la hora de transportar la energía eléctrica.
Estructura atómica que permita el paso de la corriente.
Núcleos unidos.
Equilibrio electrostático.

Las normas DIN 40719 y 72552 estandarizan la simbología eléctrica en el automóvil.

¿Cuáles son los tipos de baterías automotrices? ¿Cuáles son los equipos de diagnóstico
2.
para el sistema eléctrico de un vehículo pesado?
BATERÍA AGM: Las AGM son baterías de fibra de vidrio absorbente. Se consideran la mayor innovación en
lo que respecta a las baterías hechas en base a ácido.
BATERÍAS DE CELDAS HÚMEDAS: En la actualidad, este tipo de baterías son las más comunes en el
mercado
Las baterías de gel: Las baterías tipo gel utilizan sílice. Esto es capaz de convertir el ácido sulfúrico de la
batería en un material gelatinoso. Este es el mismo componente que se usa como electrolito de la batería.
BATERÍAS DE CICLO PROFUNDO: Las de ciclo profundo tienen la capacidad de proporcionar energía
durante un periodo largo de tiempo, pero también se auto descargan mucho más rápido.
BATERÍAS DE IONES DE LITIO (LI-ION):Esta clase es igual a las que podemos encontrar en nuestros
teléfonos móviles, portátiles, cámara de fotos, etc. Pero a un tamaño mucho mayor para el uso en los coches.
Son baterías que usan una sal de litio para su funcionamiento. Incorporan un circuito para protegerlas de las
sobrecargas.

El Sistemas de diagnóstico:
El mercado cuenta con una amplia variedad de equipos para vehículos pesados, como sistemas
electrónicos con opciones de osciloscopio, videoscopio y en las versiones más avanzadas la programación de
sistemas de apoyo a la conducción y diagnóstico remoto.

¿Cómo funciona el sistema de arranque de un vehículo pesado? ¿Cuál es el principio de

3.
funcionamiento del relé?

Generalmente, se compone de dos elementos, el contactor y el relé de sobrecarga. El primero se usa con el fin
de controlar la corriente eléctrica, conectando o desconectando la alimentación del circuito. Por el contrario, el
segundo evita que el motor se queme y se vuelva inútil con el tiempo.
El relé es un interruptor eléctrico que permite dejar pasar y también parar la corriente eléctrica dentro de un
circuito eléctrico. Cuando el relé se encuentra cerrado, la corriente eléctrica puede pasar, y cuando se
abre hace que dicha corriente sea interrumpida.
4. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un alternador?
Como el motor solo proporciona energía mecánica, no genera electricidad. Por lo tanto, necesitamos una fuente
de energía que produzca electricidad para alimentar todos los accesorios eléctricos de su automóvil. Y ahí es
donde entra el alternador. El sistema de carga del vehículo consiste en una batería de automóvil, el regulador de
voltaje y el alternador. Su alternador convierte la energía mecánica en energía eléctrica con una corriente alterna.
El estator y el rotor dentro del alternador funcionan como imanes y giran para generar la corriente alterna. Luego,
la corriente alterna (CA) se transforma en una corriente continua (CC) que carga la batería. Tanto la sobrecarga
como la sub carga de la batería pueden ser un problema grave. El regulador de voltaje envía la energía del
alternador a la batería, controla la cantidad de energía para proporcionar un flujo constante de energía a la batería.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
5. ¿Qué función cumple los diodos en el sistema de carga? ¿Qué es caída de tensión?

Su función, principalmente es permitir que la corriente fluya en una sola dirección, evitando que fluya en la
opuesta. Los diodos también se les denomina como rectificadores, esto es debido a su comportamiento, ya que
permiten cambiar de corriente alterna a corriente continua pulsante.
Llamamos caída de tensión a la diferencia de potencial que existe entre los extremos de cualquier conductor,
semiconductor o aislante. Este valor se mide en voltios y representa el gasto de fuerza que implica el paso de la
corriente por el mismo.

6. ¿Cómo funciona el testigo del sistema de carga de los vehículos pesados?

Los testigos son dibujos codificados por colores que se iluminan en el tablero del vehículo cada vez que este se
enciende, cumplen una función muy importante porque avisan al conductor cuando se presentan problemas o
fallas en el auto, por esta razón es importante conocer su significado para estar atentos en caso de que, durante el
recorrido, alguno de ellos se prenda o permanezca intermitente.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
Las baterías de los camiones pesados son las principales responsables de
alimentar el sistema de arranque, pero también suministran energía a
todos los componentes eléctricos. Cuando no están funcionando
correctamente, pueden ocurrir desde cortes de luz de cabina hasta fallas
completas del sistema. Es importante mantener en buen estado la batería
de cada camión para mantener tu flota funcionando de manera eficiente
HERRAMIENTAS:
 Multímetros USO DE LOS IMPLEMENTOS DE
 Pinzas de corriente SEGURIDAD:
 Cámaras termográficas  GUANTES
 Medidores de aislamiento  OBEROL
 Comprobadores de instalaciones  ZAPATOS DE SEGURIDAD
 Medidores de tierras  LENTES
 Micróhmetros
 Analizadores de motores y variadores de velocidad
 Osciloscopios portátiles
 Analizadores de calidad eléctrica
 Analizadores de baterías

COMPONENTES Y DIGANOSTICO:
ALTERNADOR:
Síntomas de problemas y fallos en el alternador
 Luz del motor de servicio.
 Ruidos extraños.
 Problemas eléctricos.
 Parada del motor.
 Batería muerta.

MOTOR DE ARRANQUE:
 El coche no arranca a la primera
 Llega el frío y a menudo a tu vehículo le cuesta mucho arrancar
 Durante los primeros segundos, después del arranque, detectas
ruidos en la zona del motor de arranque.
DIAGNOSTICO: tenemos problemas en el alternador en donde
presenta parada del motor y batería baja ya se reemplazó el alternador y
la batería, pero se hará un mantenimiento riguroso ya que el testigo sigue
dando las indicaciones en el tablero y también el mantenimiento de la
batería y sobre cómo se está cargando la batería y revisaremos el módulo
de AIRBAG y haremos la limpieza necesaria.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO :
Sistema eléctrico: batería.

Siempre que sea necesario cambiarla -duran aproximadamente cinco

años-, es importante elegir una con el voltaje y el amperaje recomendado
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
por el fabricante. Además, es aconsejable recurrir a marcas reconocidas
Limpieza de la batería USAR GUANTES DE SEGURIDAD
La suciedad que se acumula de forma habitual en la batería también YENER CUIDADO CON LOS CABLES
afecta a su rendimiento. Así, se estima que su vida útil puede llegar a Y LA ELECTRICIDAD
acortarse en un 20% si el mantenimiento no es el correcto.

Es importante mantener los bornes ligeramente engrasados con vaselina

neutra. Si sobre ellos se acumula polvo blanco, causado por la
sulfatación, se debe retirar cuanto antes con un cepillo.
Conexión del aire acondicionado: USAR GUANTES
Aunque pueda parecer que el aire acondicionado solo tiene importancia LENTES DE SEGURIDAD
en verano, lo cierto es que para mantenerlo en las mejores condiciones es
importante conectarlo al menos una vez al mes, aunque solo sea durante
unos minutos, para evitar averías.

REPARACION:
 Desconecta la batería del auto. USO DE GUANTES
 Aflojar el cinturón y deslízalo de la polea. TENER AYUDA DE UN COMPAÑERO
 Quita los tornillos que unen el alternador al motor del vehículo.
 Desconecta los cables del alternador, procurando recordar luego CUIDADO CON LOS CABLES
como iban fijados. USO DE GUANTES Y LENTES
 Con la ayuda de una morsa (objeto que sirve para sujetar de
manera más cómoda y profesional, piezas mecánicas), y e las
llaves respectivas (inglesa y allen), quita la tuerca que sujeta la
polea al ventilador.
 Para extraer la polea, utiliza el extractor mecánico, que te hará
mucho más fácil realizar este paso.
 Quita los tornillos que unen la tapa donde se encuentra la polea, CUIDADO CON LA POLEA USO DE
al marco externo del diodo. GUANTES
 Por último, quita todas las piezas del alternador como el paquete ORDEN Y LIMPIEZA
de diodos, rodamientos, bujes, etc. Ponlas aparte, controlando el
orden de colocación de cada una de ellas.
 Primeramente, haz una comprobación del rotor del alternador,
midiendo con las puntas de un tester la continuidad de la bobina,
y si no hay señal, quizás la bobina esté dañada y debas
reemplazarla.
 Por otra parte, verifica que la bobina no tenga un corto o que PRECAUCION CON LA CORRIENTE
tenga salida a tierra, midiendo la continuidad entre la bobina y el
alternador.
 Prueba las bobinas del alternador midiendo con el tester los USO DE GUANTES
terminales de la bobina y su núcleo. Si hay lectura, quiere
decir que la bobina esta ida tierra, por lo que debes asegurarte
que
entre estos dos componentes no haya continuidad.
 Prueba el puente conectando la punta del voltímetro en la placa TENER PRECAUCION
de soporte del puente rectificador, y conectando la otra punta a
los terminales. Si hay lectura próxima a cero, quiere decir que
el
diodo está bien, de lo contrario, tienes problemas en el diodo.
 Verifica que las escobillas se deslicen sobre el soporte, y que
el cable de corriente esté correctamente conectado. Mide con
el
tester hay continuidad con el borne y la escobilla.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

MULTÍMETROS: PINZAS DE CORRIENTE: Una

Un multímetro digital (DMM) es un pinza amperimétrica es una
instrumento de comprobación utilizado herramienta de medición eléctrica
para medir dos o más valores que combina un multímetro digital
eléctricos, principalmente tensión básico con un sensor de corriente.
(voltios), corriente (amperios) y Las pinzas miden la corriente.
resistencia (ohmios). Es una
herramienta de diagnóstico estándar para
los técnicos de las industrias eléctricas y
electrónicas.

INTRUMENTOS PARA
MANTENIMIENTO ELECTRICO

OSCILOSCOPIOS PORTÁTILES: es un
MICRÓHMETROS: Medidores dispositivo que toma muestras de una
de resistencias bajas con varios señal que cambia durante un periodo y
rangos de corriente de medida y representa la señal en una pantalla. La
de resistencia y diferentes amplitud de la señal se representa en el
aplicaciones eje vertical de la pantalla y el tiempo en el
eje horizontal.

ESQUEMA DE INSTRUMENTOS DE
MANTENIMIENTO ELECTRICO

[ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Multímetros

Medidores de aislamiento

Micróhmetros
Osciloscopios portátiles

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Llaves
Polea
Alicates
Destornilladores

5. MATERIALES E INSUMOS
guantes
Trapos
Lentes
Liquido anticorrocibo

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