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    Taller13 Implem. de Proyecto de Automatización

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    mewgulf susuna
    Este documento presenta el segundo proyecto de un tablero de automatización controlado por PLC. Describe los objetivos, equipos, información teórica, operaciones, condiciones del sistema y conclusiones. El proyecto involucra el diseño e implementación de un sistema para controlar una banda transportadora y un horno usando lógica programada en un PLC.

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    Taller13 Implem. de Proyecto de Automatización

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    mewgulf susuna
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    Este documento presenta el segundo proyecto de un tablero de automatización controlado por PLC. Describe los objetivos, equipos, información teórica, operaciones, condiciones del sistema y conclusiones. El proyecto involucra el diseño e implementación de un sistema para controlar una banda transportadora y un horno usando lógica programada en un PLC.

    Título original

    taller13 Implem. de proyecto de automatización

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    Este documento presenta el segundo proyecto de un tablero de automatización controlado por PLC. Describe los objetivos, equipos, información teórica, operaciones, condiciones del sistema y conclusiones. El proyecto involucra el diseño e implementación de un sistema para controlar una banda transportadora y un horno usando lógica programada en un PLC.

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    Taller13 Implem. de Proyecto de Automatización

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    Este documento presenta el segundo proyecto de un tablero de automatización controlado por PLC. Describe los objetivos, equipos, información teórica, operaciones, condiciones del sistema y conclusiones. El proyecto involucra el diseño e implementación de un sistema para controlar una banda transportadora y un horno usando lógica programada en un PLC.

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    Nro.

    DD 106
    Sistemas de Mandos Eléctricos 2015-1

    Pág. 1 de 8
    Tema: Código
    Control panel of an automation project with PLC
    Semestre IV
    first part. Grupo
    Nota: Apellidos y Nombres: Tarea N° 12

    ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
    CON MENCIÓN EN SISTEMAS DE POTENCIA

    Control panel of an automation


    project with PLC second part.

    CURSO:
    Sistemas de mandos Eléctricos

    INGENIERO:
    Augusto Valdivia Gárate

    INTEGANTES DE GRUPO:

    -Chavez Vilca Juviri Leydi


    -Cruz Huamani Luis Alberto
    -Cutipa Quispe Álvaro

    ING. Javier Villalba/Baker Carpio


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    Sistemas de Mandos Eléctricos
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    I. OBJETIVOS:

    1. Diseñar, montar e instalar tableros eléctricos de automatización en base a la lógica


    programada.
    2. Aplicar normas técnicas y reglamentos de seguridad. Trabajo individual.
    3. Poner en operación un tablero de automatización en base a la lógica programada siguiendo
    normas de seguridad.

    II. EQUIPOS Y MATERIALES:

     Software Cade Simu.


     Elementos del Tablero de control (para la simulación).
     PLC LOGO! 12/24RC.

    III. INFORMACIÓN TEÓRICA

    Desarrollada en clase.

    IV. OPERACIONES:

    1. Dibujar los esquemas.


    2. Hacer la leyenda.
    3. Hacer la lista de equipos y materiales.
    4. Diseñar el esquema en el software CADE SIMU.

    Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

    ¡Atención Riesgo Eléctrico!

    V. DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:

    1. Interpretación del funcionamiento del proceso.


    2. Realizar el esquema del circuito de mando y fuerza del tablero de automatización de un
    arranque de un motor asíncrono de jaula de ardilla trifásico (solo simulación en CADE SIMU).
    Usar simbología normalizada.
    3. Selección de los equipos y materiales.

    VI.
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    VI. CONDICIONES DEL SISTEMA:

    El sistema deberá cumplir las siguientes condiciones:

    1. Para arrancar el automatismo, debe contar con un pulsador Start (-S2Q) y encender
    la lámpara (H1H).
    2. Una vez habilitado el sistema, si el sensor (-B6Q) detecta presencia de material y el
    pistón del cilindro neumático está arriba (-B4B), hará funcionar la faja transportadora
    y el horno; cuando el sensor (-B7Q) detecta presencia de material se para la faja
    transportadora y la compuerta del horno debe bajar por medio de un cilindro
    neumático accionada por una electroválvula con retorno automático (-Y1B); una vez
    que el pintón del cilindro neumático ha bajado (-B5B), el material está expuesto al
    horno por 5 segundos, terminado el tiempo la compuerta se elevara; cuando el pistón
    del cilindro neumático está arriba (-B4B), se enciende nuevamente la faja
    transportadora; cuando el sensor (-B8Q) detecta presencia de material, la faja sigue
    funcionando por 20 segundos, si en ese lapso no detectan presencia de material (-
    B6Q) o (-B8Q) la faja y el horno se apagarán esperando nuevamente material .

    3. El sistema se apagará bajo las siguientes condiciones: que exista sobre corriente por
    exceso de carga en el motor (-F3F), y pulsando la botonera de stop (-S1Q).
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    VII. TIEMPO DE EJECUCIÓN:

    5 horas pedagógicas.

    VIII. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

    Observaciones:
     Se observo que los sensores BQ4 Y BQ5 usados en las entradas I4 y I5 eran
    sensores magnéticos los cuales realizaban el automatismo de la electroválvula para lo
    cual usamos el selector del tablero.

     En el sistema contaba con 5 sensores tres de ellos específicamente el B6Q, B7Q y


    B8Q distribuidos a lo largo de la banda transportadora los cuales fueron finales de
    carrera.

     Apreciamos que la selección optima de cables ayuda a realizar con más velocidad
    el montaje del tablero asumiendo direcciones para poder conectar apropiadamente.
    Conclusiones:
     Logramos poner en operación el tablero de automatización con la aplicación de la
    lógica programada.
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     Logramos el funcionamiento de la banda transportadora junto a la electroválvula


    que en este caso fue un contactor dando así el inicio a su respectiva automatización del
    sistema.
    CONCLUSIONES:

     En el presente laboratorio se logró montar el circuito “Control panel of an


    automation project with PLC first part” con lógica programada usando el PLC.

     En laboratorio se logró diseñar el circuito de fuerza para el sistema eléctrico y del


    mismo modo realizar su respectiva simulación.

     Se logró realizar el circuito eléctrico de mando usando el PLC, de la misma se


    logró realizar su respectiva simulación y funcionó correctamente.

     Se logró realizar la selección de nuevos materiales para este circuito de mando,


    como, por ejemplo: detectores magnéticos normalmente abierto y barreras receptoras
    normalmente abierto.

     Se logró comprender el funcionamiento del sistema de faja transportadora que


    tiene condiciones para esté en movimiento cuando haya material, después se detenga
    durante 5 segundos para que el material se exponga al horno y por último volver a
    transportarse hasta llegar al final.
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    Nota:

    También Ud. debe de construir las tablas en la cual debe de estar las variables de
    entrada y salida, cada una de ellas debe de estar descrita con la aplicación respectiva,
    borneras respectivas y característica técnica de los elementos usados.

    Entradas:

    Tabla 1
    ÍTEM VARIABL TB0 I/O DESCRIPCIÓN
    E
    01 S0 DI Botonera de emergencia de 600mA/660Vac
    02 S1 DI Botonera de marcha 600mA/660Vac
    03 F2F DI Protección térmica relé
    04 B4Q DI Sensor de la posición contraída de la electroválvula
    05 B5Q DI Sensor de la posición expandida de la electroválvula
    06 B6Q DI Sensor que detecta material al comienzo de la faja
    07 B7Q DI Sensor que detecta el material en la posición del horno
    08 B8Q DI Sensor que detecta el material al final de la faja
    transportadora
    09
    10

    Salidas:

    Tabla 2
    ÍTEM VARIABL TB0 I/O DESCRIPCIÓN
    E
    01 KM1 DO Contactor principal tripolar de 14A /660V ac AC3
    02 KM2 DO Contactor principal tripolar de 14A /660V ac AC3
    03 KM3 DO Contactor principal bipolar de 14A /660V ac AC3
    04
    05
    06
    07
    08
    09
    10
    11
    12
    13

    Los esquemas que se presentaran en el informe deben de cumplir con la norma

    IEC 1082-1

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