Sesion 6 - Análisis Vibracional

CURSO DE ESPECIALIZACIÓ N EN ANÁLISIS
TERMOGRÁFICO Y DE VIBRACIONES EN
MANTENIMIENTO
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• Revisión de respuestas del examen de termografía
• Repaso de la sesión anterior:
• Conceptos de periodo, frecuencia.
• Planos de medición.
• Numeración de puntos de medición.
• Amplitud VS Frecuencia.
Descarga e instalación del software de análisis vibracional
Enlace:
https://wetransfer.com/downloads/51b1858c2dca9961b892f3f6f1fcd2b020220209043018/e
0f9436e0fa1d8883fce90408e7ce59b20220209043037/411ee9
Acceso:
Server: 35.232.234.229
User name: analista
Password: 1234
“El que no sabe lo que
busca, no entiende lo que
encuentra"
Claude Bernard
SESIÓ N 06
Introducción al análisis vibracional
Norma ISO 10816
Norma ISO 10816
SESIÓ N 06
Adquisición de datos
Muestreo, aliasing, número de líneas
Número de líneas vs. Número de muestras
ANALISIS DE ONDA AMPLITUD–TIEMPO
La onda Amplitud-Tiempo, es producto de la señal vibracional tomada con la asistencia de un
acelerómetro o pick-up de velocidad. Este tipo de registro vibracional es llamado gráfico o
ploteo “en el dominio de tiempo”.
La onda amplitud–tiempo presenta una muestra corta de la vibración, tal como lo hace el
osciloscopio. Aunque no es tan útil como otros métodos de análisis, la onda real en el dominio
del tiempo, puede proporcionar información que no siempre es evidente en los espectros de
frecuencia. Si bien es cierto que a partir del gráfico “en el dominio del tiempo” puede
obtenerse información sobre las condiciones de la maquinaria luego de un análisis muy
minucioso, es más práctico y conveniente iniciar el análisis con el espectro de frecuencias FFT.
ANALISIS DE ESPECTROS FFT
La mejor forma de iniciar el análisis vibracional de un equipo es aplicando la Transformada
Rápida de Fourier (FFT), Fast Fourier Transformation. En términos comunes, significa que la
señal vibracional es descompuesta en componentes frecuenciales con su respectiva amplitud
vibracional, estos valores o amplitudes son graficadas sobre la escala de frecuencias, ver
Figura. Para obtener una gráfica bien definida para la ejecución del análisis, es importante
seleccionar adecuadamente las “líneas de resolución”.
Importante: ¡Uno configura el espectro de acuerdo a la falla que pretende encontrar. Por eso
es de suma importancia saber que tipo de falla estamos buscando de acuerdo al equipo que
estamos monitoreando!
Por ejemplo:
Bomba centrifuga: Motor eléctrico

• Cavitación (Problemas en la succión) • Barras fisuradas o rotas.
• Recirculación (Problemas en la descarga) • Cortocircuito o componentes sueltos.
• Desgaste de partes húmedas • Excentricidad de rotor.
• Desbalance de impulsor • Falla de rodamientos.
• Falla de rodamientos • Desbalance de ventilador.
• Deficiencia de lubricación • Desalineamiento.
• Desalineamiento. • Soltura mecánica.
• Resonancia.
Caja de engranajes: • Eje doblado.
• Desgaste de engranajes. • Deficiencia de lubricación.
• Dientes rotos.
• Sobrecarga. Polea de faja:
• Desalineamiento de engranajes. • Falla de rodamientos.
• Falla de rodamientos. • Soltura rotativa de manguito.
• Deficiencia de lubricación.
ALARMA DE ENVOLVENTE CON ESPECTO FFT
Un método efectivo para detectar los pequeños cambios de energía asociada con defectos en
rodamientos, engranajes o anomalí as eléctricas es la alarma de envolvente (Enveloping
Alarming).
El método consiste en aplicar un envolvente patrón sobre el espectro registrado (baseline);

este envolvente es matemáticamente creado, al aplicar un factor multiplicador del 130 al
150% sobre el espectro registrado (baseline), conforme se muestra en la Figura.
La vibración se puede medir en unidades de:
• Desplazamiento.
• Velocidad.
• Aceleración.
¿Cuándo se usa el desplazamiento, la velocidad o la aceleración?

Se piensa que el desplazamiento es normalmente el parámetro más útil de la vibración en
los rangos de bajas frecuencias, hasta aproximadamente 600 CPM (10 Hz). No obstante, la
frecuencia debe ser usada junto con la magnitud del desplazamiento para evaluar la
severidad de la vibración como lo muestra la Figura del siguiente SLIDE. Recuerde que la
magnitud del desplazamiento solamente es incapaz de evaluar las vibraciones severas.
La velocidad, prácticamente es independiente de la frecuencia para evaluar la severidad

vibracional. La velocidad es recomendada con frecuencias que se ubican aproximadamente
entre 600 – 120.000 CPM (10 – 2.000 Hz), sin embargo, se usa hasta con frecuencias entre
los 300 hasta los 300.000 CPM.
La aceleración, también es dependiente de la frecuencia. Tí

picamente, la aceleración es
recomendada para aplicación en máquinas, donde se esperan frecuencias superiores a
120.000 CPM (2000 Hz).
¿Cuándo se usa el desplazamiento, la velocidad o la aceleración?
UNIDADES DE MEDIDA
UNIDADES COMUNES DE MEDIDA
INGLESA MÉTRICA
Frecuencia CPM o Hz CPM o Hz
Desplazamiento Mils PEAK-PEAK Micrones PEAK
Velocidad in/s RMS mm/s RMS

in/s PEAK mm/s PEAK
Aceleración G PEAK G PEAK
Fase grados grados

SENSORES DE VIBRACION
El primer paso en el monitoreo de las condiciones del estado de la maquinaria es la toma de
las medidas vibracionales. Para estos se utilizan sensores que se acoplan al equipo a fin de
captar la energía mecánica (inducida por la vibración) y convertirí a en señal eléctrica, la
misma que es medida y analizada con la instrumentación disponible (vibrómetros y
analizadores).
Existen tres tipos básicos de sensores, que miden:

• Desplazamiento: La distancia relativa a su punto de referencia.
• Velocidad: Es la relación del desplazamiento con respecto al tiempo.
• Aceleración: Es la variación de la velocidad vibracional en el tiempo.
Aunque estas tres caracterí sticas vibracionales se relacionan matemáticamente, tiene

diferentes aplicaciones. La selección de la caracterí
stica vibracional y el sensor a utilizarse está
en función de varios factores como son:
• Tipo de máquina, construcción y velocidad de operación.

• Respuesta de la máquina a las variaciones operativas.
• Rango de frecuencia de la vibración esperada de la máquina.
• Naturaleza y severidad de los problemas que pueden ser anticipados.
• Características del sensor.
• Ubicación en la toma de medidas.
DESPLAZAMIENTO
Es desplazamiento en la mayorí a de los casos es medido con un sensor denominado probeta
de eddy. Este sensor es del tipo no-contacto y mide la distancia relativa entre dos superficies.
El monitoreo con probetas de eddy, permite evaluar la vibración del eje y es usado
especialmente en máquinas con cojinetes lisos lubricados con aceite (turbinas, compresores
centrí
fugos, etc.).
Estas probetas de desplazamiento, solamente miden el movimiento relativo del eje o rotor con
respecto a la carcasa de la máquina. Si la carcasa y el rotor se movieran juntos, el
desplazamiento medido serí a “cero”, a pesar que la máquina pudiese tener una severa
vibración.
Ventajas
• Mide la distancia relativa entre dos superficies.
• Respuesta segura a baja frecuencia.
• Puede medir el movimiento estático y dinámico del eje.
• No se desgastan.
• Son pequeños.
• Fáciles de calibrar.
• Miden directamente el desplazamiento.
Desventajas:
• Su sensibilidad se ve limitada en alta frecuencia.
• Su instalación o reemplazo es dificultoso.
• Requiere de una fuente de energí a externa.
• Presenta sensibilidad en la calibración según el tipo del material del eje.
VELOCIDAD
Matemáticamente, la velocidad es la primera derivada del desplazamiento y fí
sicamente indica
quétan rápido se produce el desplazamiento.
Los sensores de velocidad (pick-up) miden la vibración en las cajas de cojinetes o en la

carcasa de la máquina. Un tí pico sensor de velocidad consiste en un núcleo magnético
suspendido por resortes y que se encuentra rodeado por una bobina.
Ventajas
• Tiene muy buena respuesta en media frecuencia.
• Puede ser instalado sobre bases temporales.
• Fácil de instalar.
• No requiere de fuente externa de poder.
Desventajas
• Su uso se ve limitado en ambientes pesados o donde existen fuertes campos magnéticos.
• Su comportamiento se ve afectado por el uso.
• Difí
cil de calibrar.
ACELERACIÓ N
Matemáticamente la aceleración es la segunda derivada del desplazamiento y fí sicamente
indica cuan rápido varía la velocidad vibracional. La aceleración es medida con acelerómetros,
estos a su vez, contienen uno o más cristales piezo-eléctricos y una masa que los presiona.
Ventajas
• Buena respuesta a alta frecuencia.
• Existen algunos modelos para ambientes a alta temperatura.
• Son bastante confiables.
• Son simples de instalar.
• Son pequeños.
Desventajas
• Posibilidad de captar ruidos de baja frecuencia (distorsión de la señal).
• Requiere de elementos electrónicos adicionales para superar los problemas de impedancia
en la señal de salida.
CASO: SOLTURA MECÁNICA EN
SEPARADOR DE SOLIDOS
CASO: SOLTURA MECÁNICA EN SEPARADOR
• Realizando el monitoreo se encontró vibración elevada punto lado ventilador correspondiente al motor revisando los
datos obtenidos se evidencio pico elevado a la frecuencia 1X de giro de motor con valor de hasta 57mm/s. Como ya
sabemos, cuando tenemos una amplitud a la frecuencia 1X, es necesario descartar varios modos de falla.
• En este caso, comenzamos por descartar una posible soltura mecánica, y al revisar los pernos junto con el mecánico de
planta, se evidenció que estos estaban sueltos.
CASO: SOLTURA MECÁNICA EN SEPARADOR
• Se realizó el ajuste de los pernos y se volvió a monitorear vibración, encontrándose que los valores disminuyeron de
57mm/s hasta 12mm/s.
SESIÓ N 06
Manejo de Software
PESTAÑ A NAVEGACIÓ N
Sistema de configuración:
Configuración espectros, envolvente,
onda en el tiempo, orbita, etc
Administración en línea:
Base de datos, conexión IP,
diagnostico comunicación.
Gestión de rutas:
Complemento del MOS3OOO para el
caso de equipos portátiles RH
Análisis de diagnostico:
Espectros, envolvente, onda en el
tiempo, orbita, tendencia, etc.
Reportes:
Generación de reportes en tendencia.
SISTEMA DE CONFIGURACIÓ N -UNIDADES DE MEDIDA
SISTEMA DE CONFIGURACIÓ N - CATEGORIA DE ALARMAS
SISTEMA DE CONFIGURACIÓ N – CREACIÓ N DE EQUIPO
SISTEMA DE CONFIGURACIÓ N – PUNTO DE SETEO
SISTEMA DE CONFIGURACIÓ N – USUARIOS
Administración en línea– adquisición de datos
Administración en línea– adquisición de datos
Administración en línea– adquisición de datos-mantenimiento de sistema
Análisis de diagnóstico – componentes de máquinas-ejes
Análisis de diagnóstico–componentes de máquinas-rodamientos
Análisis de diagnóstico – rodamientos
Análisis de diagnóstico – rodamientos
Análisis de diagnóstico – transmisión por correa
Análisis de diagnóstico – caja de engranes
Análisis de diagnóstico – bombas
Análisis de diagnóstico – módulos de vibración
Tendencia
Tiempo de onda Múltiple onda
Espectro Múltiple espectro
Longitud de onda con tendencia Cascada
Ceptrum
Envolvente
Longitud de onda
Fase cruzada
Valores Globales
Temperatura
Velocidad rpm
Tiempo de onda
Orbita
(zarandas)
Análisis de diagnóstico – visualización tendencia,
espectro y onda en el tiempo
Análisis de diagnostico – visualización tendencia,
espectro y onda en el tiempo
Análisis de diagnóstico – alarmas
Análisis de diagnóstico – correo de alarmas
Análisis de diagnóstico – inspección de alarmas
Análisis de diagnóstico – definición de alarmas
Análisis de diagnóstico – definición de alarmas
GRACIAS

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Bomba centrifuga: Motor eléctrico

El método consiste en aplicar un envolvente patrón sobre el espectro registrado (baseline);

¿Cuándo se usa el desplazamiento, la velocidad o la aceleración?

La velocidad, prácticamente es independiente de la frecuencia para evaluar la severidad

La aceleración, también es dependiente de la frecuencia. Tí

Frecuencia CPM o Hz CPM o Hz

Desplazamiento Mils PEAK-PEAK Micrones PEAK

Velocidad in/s RMS mm/s RMS

Fase grados grados

Existen tres tipos básicos de sensores, que miden:

Aunque estas tres caracterí sticas vibracionales se relacionan matemáticamente, tiene

• Tipo de máquina, construcción y velocidad de operación.

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