Informe-002-Supervisión Adicional

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WALDIR MANUEL URTEAGA LOAYZA

INGENIERO CIVIL
Reg. CIP Nº 196618

INFORME N° 002-2022-WMUP/SO
A : Ingº. JOSE L. CÁCERES SAJAMI
GERENTE DE INFRAESTRUCTURA URBANO Y RURAL - M. Distrital de Huasmin.
ATENCIÓN : Ing. Augusto Martin Pérez Abanto
JEFE DE LA UNIDAD DE SUPERVISIÓN Y LIQUIDACIÓN DE OBRA
DEL : Ingº. Waldir Manuel Urteaga Loayza
SUPERVISOR DE OBRA
ASUNTO : NECESIDAD DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO DE ADICIONAL DE OBRA
N° 01
Referencia: EJECUCIÓN DE LA OBRA: “CREACION DEL CERCO PERIMÉTRICO EN LA IE SECUNDARIA
SAGRADO CORAZON LAGUNAS PEDREGAL DEL DISTRITO DE HUASMIN - PROVINCIA
DE CELENDIN - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”.
FECHA : 18 de Marzo del 2022.

1. GENERALIDADES.

1.1. DATOS GENERALES DE OBRA

 OBRA:
"CREACION DEL CERCO PERIMÉTRICO EN LA IE SECUNDARIA SAGRADO CORAZON
LAGUNAS PEDREGAL DEL DISTRITO DE HUASMIN - PROVINCIA DE CELENDIN -
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA "

 UBICACIÓN:
CASERIO : LAGUNAS PEDREGAL
DISTRITO : HUASMIN
PROVINCIA : CELENDIN
REGION : CAJAMARCA

 ENTIDAD CONTRATANTE:
Municipalidad Distrital HUASMIN.

 SISTEMA DE CONTRATACIÓN:
A SUMA ALZADA

 CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA:


CONTRATO N°003-2020-MDH/OEC

 MODALIDAD:
POR CONTRATA

 CONTRATISTA:
CONSORCIO PAMESSA INGENIEROS.

 SUPERVISOR DE OBRA:
Ing. WALDIR MANUEL URTEAGA LOAYZA (Ingeniero Civil)
Registro CIP N° 196618

 RESIDENTE DE OBRA:
Ing. EDGAR JHONY LLANOS CHUQUIRUNA (Ingeniero Agrícola)
Registro CIP N° 237090

 MONTO REFERENCIAL (con IGV):


S/ 187,563.71

 MONTO DEL CONTRATO (con IGV):


S/ 183,812.44

 FACTOR DE RELACIÓN:
0.98
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 PLAZO DE EJECUCIÓN:
30 días calendarios.

 MONTO DE ADELANTO POR MATERIALES (con IGV):

 FECHA DE ENTREGA DE ADELANTO POR MATERIALES:

 FECHA DE SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO:


14 DE FEBRERO DEL 2022

 FECHA DE ENTREGA DE TERRENO:


25 DE FEBRERO DEL 2022

 FECHA DE INICIO DEL PLAZO CONTRACTUAL:


01 DE MARZO DEL 2022

 FECHA DE TÉRMINO DE OBRA PROGRAMADO:


01 DE ABRIL DEL 2022

2.0 ANTECEDENTES.
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 Con Carta N° 004-2022/CPI, de fecha 07/03/2022, el contratista alcanza al Supervisor


de Obra el Informe de Compatibilidad, en donde indica todas las deficiencias del
expediente técnico.

 Con Carta N° 001-2022-WMUL/SO, de fecha 14/03/2022, el Supervisor de Obra


alcanza a la Entidad el Informe de Compatibilidad del contratista, adjuntando su
informe con su opinión, y solicitando que la Entidad comunique de las deficiencias del
Expediente Técnico al Ingeniero Proyectista con la finalidad de que se absuelvan.

 Con Carta N° 005-2022/CPI, de fecha 17/03/2022, el contratista alcanza al Supervisor


de Obra, copias fotostáticas del cuaderno de obra de los Asientos del Residente de Obra
N°023 de fecha 14/03/2022, N°025 de fecha 15/03/2022, N°027 de fecha 16/03/2022,
en donde se anotan causales que afectan la ruta crítica de la ejecución de obra,
solicitando al Supervisor comunicar a la Entidad para que haya una respuesta por parte
del Ingeniero Proyectista sobre las deficiencias del Expediente Técnico que viene
perjudicando la ruta crítica del avance del proyecto.

 El día 18/03/2022 el contratista alcanza al Supervisor de Obra, la Carta N°


06-2022/CPI, donde menciona la necesidad de la Elaboración del Expediente Técnico
del Adicional de Obra N° 01, con la debida sustentación y solicita a la Supervisión
emitir su opinión favorable con un Informe y hacer de conocimiento a la Entidad a la
brevedad posible.

 Con Carta N°002-2022-WMUL/SO, de fecha 21/03/2022, el Supervisor de Obra


manifiesta a la Entidad la reiteración de las deficiencias del Expediente Técnico
Contractual, planteando concertar una reunión con los involucrados para definir la
posibilidad de la Elaboración del Adicional de Obra N°01, con lo cual se solucionaría
los inconvenientes presentados.

3.0 PRESUPUESTO DE LA OBRA.


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4.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El proyecto consiste en la construcción de un cerco perimétrico de albañilería para la seguridad de los


alumnos y la protección de la infraestructura de dicha institución. Con esto se pretende mejorar la
calidad de educación fortaleciendo las organizaciones comunales quienes requieren de una
infraestructura idónea para la enseñanza de sus hijos.

 Construcción de 01 cerco perimétrico 219.945 ml (albañilería confinada).


 Construcción de un ingreso principal implementado por 01 portón metálico, con su respectiva
vereda.

5.0 DEFICIENCIAS/INCONGRUENCIAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO


CONTRACTUAL

De la revisión del expediente técnico y lo manifestado y detallado en el Informe de


Compatibilidad elaborado por el Contratista ejecutor PAMESSA INGENIEROS SRL, y de
lo visualizado en campo, se ha podido apreciar de acuerdo a lo que menciona el presupuesto
base, lo siguiente:
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1. Flete o Transporte en zona Rural

Se ha constatado el lugar donde se van a ejecutar el proyecto: “CREACION DEL


CERCO PERIMETRICO EN LA IE SECUNDARIA SAGRADO CORAZON LAGUNAS
PEDREGAL DEL DISTRITO DE HUASMIN - PROVINCIA DE CELENDIN -
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

Se evidenció la distancia promedio es de 30 km., desde la provincia de Celendín


hasta el punto donde se ejecutará las componentes de la obra, por lo tanto, es necesario que el
Contratista ejecutor de la obra, demuestre mediante calculo, si el monto considerado en el
expediente técnico respecto a flete es insuficiente.

2. Estudios Básicos

El Expediente Técnico no cuenta con los estudios básicos como:


 Estudio Topográfico. Muy necesario para el trazo y replanteo y para la
determinación de niveles en base a los BMs colocados existentes.
 Estudio de Mecánica de Suelos. Muy necesario para en base a estos estudios,
determinar el comportamiento de las infraestructuras a diseñar para este tipo de
obras.
 Estudio Geológico. Es necesario conocer la formación y/o conformación geológica
de la zona, para que en el expediente técnico tener la seguridad de aplicar los costos
unitarios correspondientes para el movimiento de tierras.

3. Planos de Expediente Técnico

El Expediente Técnico cuenta con planos deficiente e incongruentes, tales como:


 Detalles de corte de cimentación.
 No presenta detalle de veredas.
 Las especificaciones técnicas consideras en los planos, presenta incongruencia con
lo estipulado en los metrados y presupuesto.
 Medidas de secciones de viga de amarre, diferente con la hoja de metrados.

4. Respecto al tramo BC (Km. 0+051.60 - 0+071.20), se pudo evidenciar que presenta un


zona inestable, cuyos efectos en épocas de lluvia traen como consecuencia el deslizamiento
y asentamiento del suelo, es por ello que se debe contar con el estudio geológico necesario
que menciono, trabajos no claros presentados por el Proyectista en el expediente técnico, los
cuales deben ser aclarados y sustentados al levantar o responder las observaciones, además
también responder si es necesario la construcción de un muro de contención de concreto
armado.
6.0 CONCLUSIONES

 El proyectista encargado de la elaboración del expediente técnico contractual, al no considerar los


estudios básicos necesarios que menciono y que no adjunta, ha cometido craso error y como
consecuencia se han generado los ítems 2 y 3 mencionadas líneas arriba.
 Al no existir un estudio de mecánica de suelo en la zona, ha conllevado que se apliquen mayores
metrados en movimiento de tierra, concreto simple y concreto armado; además, de presentar un
suelo arcilloso-limoso e inestable a causa de las fuertes lluvias, lo cual ha generado que se considere
una base de afirmado de mayor espesor para mejoramiento de la tierra, además de siendo necesario
de una base de piedra over en el tramo de mayor afectación.
 De igual manera al no existir estudio de Mecánica de suelos de la zona y por las intensas lluvias, en
el tramo BC (Km. 0+051.60 - 0+071.20), por presentar un desnivel (carretera y colegio) de 3m
aproximadamente. Ha ocasionado el deslizamiento de tierra provocando la inestabilidad de esta
misma y afectando el transito vehicular y peatonal en esa zona. Por ende, es necesario e
indispensable la construcción de un muro de contención.
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 Según lo descrito en los antecedentes del presente informe, he mencionado que estas consultas
deben ser absueltas por el Ingeniero Proyectista, pero hasta la fecha no se tiene respuesta alguna por
parte de la Entidad, y debido a que el contratista a la fecha esta retrasado, y viene siendo afectado
por la ejecución de mayores metrados como mejoramiento de suelo, construcción de un
sobrecimiento armado por los desniveles presentados en el terreno y por no saber cómo enfrentar
otros que adolecen de sustento y planos, como es el estudio de mecánica de suelos lo cual ha
conllevado a considerar un muro de contención en el tramo de mayor afectación, me ratifico en la
necesidad de la elaboración del expediente técnico del adicional de obra N°01.

Es todo lo que le informo a usted para su conocimiento y fines.

Atentamente,

c.c.
Archivo
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PANEL FOTOGRÁFICO

Fotografía 01: ZONA INESTABLE, DESLIZAMIENTO A CAUSA DE LAS FUERTES LLUVIAS EN LA ZONA
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Fotografía 02: EVALUACION TECNICA – REALIZACION DE UN MURO DE CONTENCION POR


GRAVEDAD.

Fotografía 03: Se observa el cumulo de agua a causa de las fuertes lluvias que provocaron el deslizamiento
del terreno en el tramo B-C.
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Fotografía 04: Se observa lo inestable que se encuentra el terreno, por ser limo-arcilloso. Lo cual
genero la paralización de los trabajos de excavación, para previa evaluación.

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