“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URB.

LA MODERNA (CALLE LAS VIOLETAS,

LOS ROSALES, LOS MIRTOS, LOS CLAVELES, LOS CRISANTEMOS Y NICOLAS DE RIVERA), DEL DISTRITO DE ICA – PROVINCIA DE
ICA – DEPARTAMENTO DE ICA”

PLAN DE DESVIO VEHICULAR.

MANUAL DE SEÑALIZACIÓN PARA CIERRE PARCIAL POR OCUPACIÓN DE VÍA PÚBLICA

Objetivos

El objetivo de este manual es indicar a los responsables de la obra como se deben utilizar las
señales de tránsito en caso de ocupación de vía pública, para informar a la población en
general y en especial a los usuarios de las vía cercanas al proyecto, sobre la presencia de
trabajos. Una adecuada señalización permitirá disminuir el riesgo de accidentes o trastornos en
el tránsito y al mismo tiempo, permite a los contratistas minimizar riesgos y ampliar la eficiencia
en su seguridad.

Justificación

Durante la ejecución de las obras, especialmente cuando se realice el transporte del material
sobrante de las excavaciones o la pavimentación, se debe prevenir la ocurrencia de trastornos
en el tránsito. Para mitigar este efecto se emplearán señales preventivas, reglamentarias e
informativas que estarán ubicadas en los frentes de obra y a lo largo de la vía.

Beneficios

Evitar o disminuir la probabilidad de accidentes de tránsito a los usuarios de la vía y a los

contratistas, además de minimizar las incomodidades a los habitantes y usuarios de las vías
cercanas al sitio del proyecto.

Cobertura espacial y población beneficiada

Las señales contempladas en el presente manual hacen parte de los dispositivos para el
control del tránsito en calles y carreteras definidos por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones del Perú.

Señalización recomendada

Con el presente documento se pretende dar alguna indicación que permita instalar la
señalización necesaria y suficiente para que la obra se pueda ejecutar evitando los riesgos a
que se puede ver expuesto cualquier ciudadano que circula por el sector de la obra. En ningún
momento pretende reemplazar los manuales establecidos por las autoridades locales y
nacionales, sino más bien ser una guía específica de fácil manejo y búsqueda rápida para el
sector de la obra, tanto para interventores como para residentes, de tal forma que en caso de
dudas o necesidades no contempladas en el presente documento deberá consultarse el
Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras, publicado y
adoptado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú.

Para la implementación de dicha señalización se debe dar cumplimiento a lo establecido por el

Manual en cuanto a especificaciones, tamaños, calidades, y respetar los siguientes requisitos:
ser reflectiva, estar convenientemente iluminadas, claras, legibles y suficientemente limpias, de
manera que su visibilidad sea óptima al usuario.

Este tipo de señalización es temporal y su instalación será anterior a la iniciación de las obras,
serán utilizadas en todos los frentes de trabajo y deberán ser diseñadas de tal forma que

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puedan ser transportadas fácilmente.

En las vías cercanas al sitio de la obra se deberán usar señales de carácter preventivo,
reglamentario, informativo y dispositivos para la canalización del tránsito:

Señales preventivas: se utilizarán para advertir al usuario, la existencia de una condición

peligrosa y la naturaleza de ésta. Debe estar ubicada en sitios visibles.
Se colocarán una en cada sentido de la vía. En la siguiente tabla se presentan este tipo de
señales.

DENOMINACION SIMBOLO CUANDO UTILIZAR

(P-47) SEÑAL
OBRAS Se utilizará para indicar la proximidad
(Hombres de obras en ejecución en la vía.
trabajando)

Esta señal se usará para advertir la

proximidad de un cambio brusco de
(P-26) SEÑAL dirección en un determinado sentido y
FLECHA en ambos sentidos.
DIRECCIONAL
Las señales P-26 y P-27 serán de
(P-27) SEÑAL forma rectangular con su mayor
DOBLE FLECHA dimensión horizontal de color amarillo
DIRECCIONAL con flecha y marco negros.

Las dimensiones corresponderán a

1.20m por 0.60m en zonas rurales y
de 1.00m por 0.50m en zona urbana.

Señales Reglamentarias: indican a los conductores y a la comunidad en general las

limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre el uso de la vía. Se recomiendan las siguientes
señales, pero se podrá utilizar cualquiera de las establecidas en el manual según las
condiciones específicas de la obra, el lugar y la vía.

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DENOMINACION SIMBOLO CUANDO UTILIZAR

Se utilizará para indicar a los conductores

(R-3) SEÑAL de vehículos que el único sentido
SIGA DE FRENTE
de desplazamiento será el de continuar
de frente.

(R-4) SEÑAL Se utilizará para indicar que no está

PROHIBIDO permitida la circulación en la dirección
SEGUIR DE señalada por la flecha.
FRENTE O
DIRECCIÓN Se deberá colocar a una distancia no
PROHIBIDA menor de 30 m antes del inicio de la
Prohibición.

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(R-5) SEÑAL Se utilizará para advertir a los

Conductores que el único sentido de
GIRO desplazamiento será de un giro a la
SOLAMENTE A izquierda. Las variantes que tiene esta
LA IZQUIERDA señal permite incluso seguir de frente y a
la vez poder voltear a la izquierda.

(R-6) SEÑAL
PROHIBIDO Se utilizará para indicar al conductor que
VOLTEAR A LA no podrá voltear a la izquierda según lo
IZQUIERDA indicado.

(R-7) SEÑAL
GIRO Se utiliza para advertir a los conductores
SOLAMENTE A que el único sentido de desplazamiento
LA DERECHA será de un giro a la derecha.

(R-8) SEÑAL
Se utilizará para indicar al conductor
PROHIBIDO que no podrá voltear a la derecha
VOLTEAR A LA
según lo indicado.
DERECHA

Esta señal se empleará en una vía

unidireccional para notificar que el
(R-11) DOBLE VÍA tramo posterior a la señal es
bidireccional sin separador central.

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Se utilizará para indicar, al conductor,

la obligación de circular en el sentido
(R-13) SEÑAL indicado en la flecha.
CIRCULACIÓN Generalmente se utiliza en el caso de
OBLIGATORIA una transición de una vía de dos
carriles a otra de cuatro carriles con
separador central; la señal se coloca
al inicio del separador central.

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(R-20) SEÑAL En las áreas rurales, principalmente

PEATONES en las carreteras, se usará esta señal
DEBEN para indicar a los peatones que
TRANSITAR POR deben transitar por su izquierda, de
LA IZQUIERDA frente al tránsito que se aproxima

(R-21) SEÑAL
PROHIBIDO EL Se usará para identificar las zonas
PASO DE donde no está permitido el paso de
PEATONES peatones.

Se utilizará para indicar las vías o

carriles establecidos para uso
(R-34) SEÑAL
exclusivo de los vehículos de
SOLO BUSES
transporte público de pasajeros.

(R-38) SEÑAL DE Se utilizará para informar al conductor

PROHIBICIÓN de la prohibición de ingresar a una
DE INGRESO
vía en sentido contrario.

Señales informativas: se utilizan señales informativas en una obra para indicar con
anterioridad el lugar del obstáculo, el trabajo que se realiza, su distancia y otros aspectos que
resulte importante destacar.

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DENOMINACION SIMBOLO CUANDO UTILIZAR

Deberá ser utilizada cuando sea
clausurada la calle al tránsito
automotor, a excepción del personal
del contratista de la obra. La señal
(RC-1) CALLE deberá localizarse en el centro de la vía
(CAMINO) clausurada sobre la barrera o tranquera
CLAUSURADA que limita el tránsito vehicular.

Deberá ser de color naranja con letras

y bordes negros, rectangular y de
dimensiones de 1.20 m. largo y 0.75 m.
.

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(RC-2) CALLE
(CAMINO) Se utilizará para los casos que el
CLAUSURADA tránsito principal debe ser desviado y
A....m SOLO sólo se permita aquel de acceso a la
TRÁNSITO DE propiedad.
ACCESO A LA
PROPIEDAD

(RC-3) FIN
TRAMO EN Se utilizará para ubicar el término de la
CONSTRUCCIÓN zona en trabajo.

Señales Preventivas

Las señales preventivas a utilizarse en las zonas o áreas en construcción o mantenimiento

tienen la función de prevenir al Conductor de posibles riesgos de accidente por las condiciones
de la circulación automotriz producidas por las labores que están ejecutándose en la vía
pública: desvíos, cambios de dirección, reducción del ancho de la superficie de rodadura, etc.,
que motivan que el usuario reduzca velocidad y tome las debidas precauciones.

Las señales preventivas a ser utilizadas en las zonas y áreas en construcción o mantenimiento
serán de forma romboidal, con uno de sus vértices hacia abajo; de color naranja con letras,
símbolos y marco negros.

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Dispositivos para la canalización del tránsito: dentro de esta denominación se encuentran

las tranqueras, conos de guías, los cuales se emplean para demarcar canales temporales de
circulación, ampliaciones, construcción de obras como puentes, muros de contención,
conformación de taludes, entre otras.

Deberán poseer características tales que no ocasionen daños serios a los vehículos que lleguen
a impactarlos.

DENOMINACION SIMBOLO CUANDO UTILIZAR

se utilizarán para hacer cierres
parciales o totales de calzadas o de
carriles.
BARRERAS O
TRANQUERAS Se colocarán perpendicularmente al eje
de la vía, obstruyendo la calzada o los
carriles inhabilitados para la circulación
del tránsito vehicular.

Los conos de tránsito se emplearán

para delinear carriles temporales de
circulación, especialmente en los
períodos de secamiento de pinturas
CONOS sobre el pavimento, en la formación de
carriles de tránsito que entran a zonas
de reglamentación especial y en
general en la desviación temporal del
tránsito por una ruta.

Cuando el tránsito de ambas

direcciones deba usar un solo carril de
conducción, el tráfico deberá ser
BANDERINES controlado por dos señaleros, de
manera que puedan dar pase
alternadamente en uno y otro sentido.
En este caso uno de los dos señaleros
deberá ser designado como jefe para
coordinar los movimientos.

Cinta reflectiva: a pesar de que su utilización corresponde a un elemento para demarcar la

zona de trabajo, también sirve como elemento de información y prevención debido a los
aditamentos reflectivos que se le pueden incorporar. El material a emplear, es polietileno calibre
mínimo de 6 milésimas de pulgada, su ancho de 12 centímetros. Para su utilización nocturna
debe llevar aditamentos reflectivos, se utiliza amarrándolo a delineadores tubulares o tabiques
verticales.

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EJEMPLO TIPICO DE UNA SEÑALIZACION EN LA CIUDAD DONDE SE HA TENIDO QUE

CLAUSURAR UNA CALLE.

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