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Ejercicio A

Objetivo

• Calibrar un manómetro tipo Bourdon y determinar los errores de manómetro.


• Determinar los errores de medición en la fuente de presión de referencia utilizada para la
calibración.

Método

Para calibrar un manómetro aplicando presiones predeterminadas generadas al cargar pesos en un


pistón de área de sección transversal conocida (un "calibrador de peso muerto").

Equipamiento requerido

Para completar la demostración del aparato de Bernoulli necesitamos varios equipos

• El banco hidráulico F1-10


• El calibrador de peso muerto F1-11
• Pesos (suministrados con F1-11)
• Balanza de peso (no incluida)
• Manómetro (suministrado con F1-11)
• Tubo de llenado o cilindro de medición (suministrado con F1-10)

Teoría

El uso del pistón y las pesas con cilindro genera una presión de referencia medible, p:

 
 = (       )
 
Dónde

F=Mg

Y F es la fuerza aplicada al líquido en el cilindro calibrador.

M es la masa total (incluida la del pistón) y

A es el área del pistón.

El área del pistón se puede expresar en términos de su diámetro, d, como:

!
 =
4

Configuración del equipo

Antes de configurar el equipo, determine el peso de las masas de calibración individuales y también
el peso del pistón, utilizando una balanza y anote los errores de medición asociados con esta
balanza.
Si no se dispone de una balanza para comprobar la precisión, se pueden asumir los valores nominales (el
pistón tiene un peso nominal de 0,5 kg).

Tenga en cuenta que el pistón es un componente de alta precisión y debe tratarse con cuidado. Si se utiliza
más de un F1-11 (o TH2) en el laboratorio, se debe tener cuidado para evitar mezclar pistones y cilindros. El
emparejamiento correcto se puede asegurar comprobando que la marca en el extremo del pistón coincida
con la marca en la brida del cilindro.

Coloque el calibrador de peso muerto (sin el pistón) en la parte superior del banco hidráulico y asegúrese de que
la base esté horizontal ajustando las patas y usando el nivel de burbuja. Esto es necesario para asegurar la
transferencia vertical de la carga aplicada y la rotación libre del pistón.

Utilizando el nivel de burbuja adjunto a la base, nivele el cilindro ajustando las patas.

Conecte el tubo flexible desde la base del cilindro a una de las tomas en la base del manómetro
Bourdon.

Antes de operar el calibrador será necesario cebar el cilindro, el manómetro de Bourdon y la tubería de
interconexión para eliminar todas las burbujas de aire. Esto se puede lograr vertiendo agua en el cilindro
utilizando el cilindro de medición o el tubo de llenado suministrado con F1-10. Alternativamente, se puede
introducir agua en el sistema elevando el pistón mientras una de las tomas está conectada a una fuente de
agua mediante un tubo flexible. Cualquiera que sea la técnica que se utilice para llenar el sistema, será
necesario abrir y cerrar los grifos en la base del manómetro Bourdon y subir y bajar el pistón varias veces
hasta que el tubo flexible esté lleno de agua sin burbujas de aire y el cilindro permanezca. llena de agua
con el pistón en el tope de su recorrido.

Procedimiento

Con el pistón en la parte superior de su recorrido dentro del cilindro, gírelo para reducir la fricción estática.
La presión ejercida por el pistón se indicará en el manómetro de Bourdon. Tenga en cuenta la lectura en el
manómetro y el peso aplicado.

Coloque un peso de 0,5 kg en el pistón y luego gire el pistón y el peso. Asegúrese de que el pistón gire
libremente. El aumento de presión debido al peso se indicará en el manómetro Bourdon. Tenga en cuenta
la lectura en el manómetro y el peso total aplicado.

Agregue pesos de calibración en pasos de 0,5 kg, girando el pistón y nada, la lectura del indicador y el peso total
aplicado después de cada aumento de carga.

Si debido a la fuga leve pero necesaria (el pistón debe encajar bien, pero libremente en el cilindro), el
pistón llega al fondo del cilindro, se debe admitir más agua en el cilindro como se describe en el
procedimiento de configuración del equipo.

Repita el proceso anterior quitando los pesos progresivamente.

Resultados

Todas las lecturas deben tabularse de la siguiente manera:


Area de Cilindro Absoluto
Masa de Diámetro Masa de Masa total Medir
Pistón Presión Medir % Medir
Pistón de pistón Pesos METRO Lectura
A PAGS Error Error
Mp d kg
m2
peso molecular GRAMO
KN/m̂ 2 KN/m̂ 2
kg metro kg KN/m̂ 2
(πd^2)/4 Mp + MW Mg/A médico de cabecera ((GP)/P)*100

Trazar un gráfico de la lectura del indicador frente al error absoluto del indicador y de la lectura del indicador frente al % del error del

indicador.

Conclusiones

• Comente sobre la precisión del medidor.


• Comente el tamaño de los errores de calibre en relación con los errores en las mediciones de presión
de referencia.

• ¿La altura relativa entre el calibrador de peso muerto y el calibre es importante en la


calibración?

Nomenclatura

Nombre Unidad Símbolo Escribe Definición


Masa de pistón gramo Mp Medido Masa del pistón dada
Diámetro del pistón metro d Medido Dado el diámetro del pistón

Área de pistón m2 A Calculado A=(πd^2)/4

masa de pesas kg peso molecular Medido Pesos aplicados al


calibrador
Masa total kg METRO Calculado M=Mp+Mw
La lectura tomada del
Lectura del indicador kN/m2 GRAMO Medido
Bourdon Gauge
Presión del cilindro kN/m2 pags Calculado p=mg/a
Error de indicador absoluto kN/m2 miA Calculado EA=GP
% de error de indicador % mi% Calculado E%=((GP)/P)*100
Datos técnicos

Las siguientes dimensiones del equipo se utilizan en los cálculos apropiados. Si es necesario,
estos valores pueden verificarse como parte del procedimiento experimental y reemplazarse
con sus propias medidas:

Masa del pistón: Mp = 498g

Diámetro del pistón: d = 0,01767 m

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