Proyecto Flotación y Estabilidad

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Informe de laboratorio Mecánica de fluidos

PROYECTO: DISEÑO DE EMBARCACIÓN DE CARGA BAJO CRITERIOS DE

FLOTACIÓN Y ESTABILIDAD

*Nicolas Fierro, ** Juan Acevedo,


***Caleb Fernández

* Estudiante de Ingeniería Mecánica, Código: T00061404


** Estudiante de Ingeniería Civil, Código: T00056921
*** Estudiante de Ingeniería Mecánica, Código: T00061606

Profesor: Erick Campo Rojas

Fecha 03/10/22
Cartagena de Indias-Colombia

1. INTRODUCCIÓN

Durante esta práctica se llevará a cabo el estudio de la flotación y la estabilidad, conceptos que han
estado inmersos en la realidad y en los fenómenos de estudio destacados. Diversos personajes de la
ciencia que influyeron directamente en los conceptos anteriormente mencionados, como lo fue
Arquímedes, quien dijo “Todo solido de Volumen V que esta sumergido en un fluido, experimenta
una fuerza de empuje que es igual al peso del fluido desalojado”. Esta fuerza de empuje se define
con la ecuación 1.

… Ecuación 1.
Donde:
E = Fuerza de empuje
Ρ = Densidad del fluido
g = Gravedad
V = Volumen de fluido desplazado

Este principio se da para cualquier cuerpo que se encuentra parcial o totalmente sumergido en un
liquido que se encuentra sometido a dos fuerzas principales que actúan en sentido contrario, que
son el peso “W” y la fuerza de empuje “E”

La estabilidad del cuerpo sumergido, en un estado inicial se encuentra en una condición de


equilibrio porque tiene a su centro de gravedad y el de carena ubicados en el mismo eje vertical, la
línea de influencia de estas fuerzas, conforme Figura 1, siendo K (Keel) la quilla de una
embarcación. Si no existen fuerzas externas al empuje y el peso, los brazos de aplicación de los
momentos generados en torno a este eje vertical son iguales, y como las fuerzas actúan en
direcciones opuestas, hay equilibrio de momentos.

Figura 1. Estabilidad de cuerpos flotantes y metacentro.

2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo General

Determinar experimentalmente el valor de la presión hidrostática de un fluido.

2.2 Objetivos Específicos

• Diseñar una embarcación que permita carga 500g de granel y que mantenga la flotación
y sea estable frente al embate marino.

• Estimar cuál sería el peso mínimo permitido que la embarcación puede resistir
garantizando los criterios de flotación y estabilidad.

• Conocer y saber aplicar el concepto de centro de carena (calcular KB), sabiendo que
KB es la mitad del valor del calado (d).

• Conocer y saber aplicar el concepto de centro de gravedad (calcular KG), sabiendo que
es la mitad del puntal (D).

• Conocer y saber aplicar el concepto de distancia al metacentro (calcular KM), sabiendo


que es la distancia desde un nivel de referencia hasta el metacentro, es decir, sumar el
valor de la mitad del calado (centro de carena) y el BM (altura metacéntrica)
• Conocer y saber aplicar el concepto de altura metacéntrica (Calcular GM), que sería
restando la altura al metacentro y el centro de gravedad (mitad del puntal).

3. Procedimiento y análisis de datos

Dada las dimensiones, la masa de la barcaza (LS) y la carga que esta transportará (DW),
calcular cuál será el calado teórico (altura a la cual se hundirá la embarcación y mantendrá
su flotación), y compararlo con el valor experimental (𝑑𝑒).

Habiendo determinado la condición de flotabilidad, con las condiciones actuales,


dimensiones, carga y el calado teórico (𝑑𝑡), establecer si la embarcación es estable ante un
momento de adrizamiento producto del impacto de una ola.

L (m) 0,2
B (m) 0,2
D (m) 0,1
d (m) 0,02
LS (kg) 0. 0433
DW (kg) 0,5
Tabla 1. Condiciones de carga y flotabilidad.

de=0,019
E% calado = 5%

LS DW LS+DW d KG KB
Wbarcaza Wcarga Wtotal Calado
0,424773 N 4,905 N 5,329773 0,02 m 0,05 m 0,01 m
Tabla 2. Cálculos para la embarcación.

BM (m) KM (m) GM (m) GM>0


0,166667 0,1866667 0,1366667 Estable
Tabla 3. Condiciones de estabilidad.

• Se evidencia que la embarcación cumple con las condiciones de estabilidad debido


a que el metacentro está por encima del centro de gravedad.

• La barcaza cumple con la condición de carga.

4. Conclusiones

Podemos concluir que se comprobó de manera experimental el principio de Arquímedes, así


mismo los conceptos de estabilidad y flotabilidad, también se pudo estimar de forma efectiva
el peso que la barcaza soportaría por medio de conceptos teóricos.

> Se comprobó cuál sería el ángulo de inclinación admisible para que la barcaza no fuese
estable y hubiera un momento de volcadura. Se compararon los valores teóricos y
experimentales de inmersión de la barcaza y se concluye que el error porcentual obtenido se
debió a errores humanos de exactitud, cosa que totalmente normal.

~ El error hallado pudo haber sido causado probablemente por factores que no tomamos en
cuenta como, por ejemplo, el peso extra que aplica la silicona al momento de unir las láminas
de icopor.

• Gracias a un conocimiento previo de la teoría pudimos realizar de manera efectiva un


archivo en Excel el cual fue de gran ayuda para determinar las dimensiones necesarias para
que el barco flotara y además fuera estable.
5. Bibliografía

[1] J, Perez. A, Gardey. (2011). Tomado de: https://definicion.de/flotacion/

[2] Guia de laboratorio. http://savio.utbvirtual.edu.co/pluginfile.php/839284/mod


resource/content/1/GUIA

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