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    04 Puente Viga Losa PDF

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    Ruben David González Perez
    Este documento presenta las alturas mínimas recomendadas para superestructuras de puentes de altura constante según el AASHTO LRFD. Proporciona tablas con las alturas mínimas para losas, vigas Tee, vigas cajón y otras estructuras de puentes hechas de concreto armado, concreto pretensado o acero. También incluye tablas sobre la distribución de cargas vivas para el cálculo de momentos en vigas interiores y exteriores longitudinales.

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    de 21

    DISEÑO ESTRUCTURAL DE PUENTES SEGÚN

    AASHTO LRFD

    TEMA : ANÁLISIS Y DISEÑO DE


    PUENTE VIGA - LOSA

    Ing. CIP CÉSAR ALVARADO CALDERÓN


    ALTURA MÍNIMA RECOMENDADA PARA
    SUPERESTRUCTURAS DE ALTURA CONSTANTE
    ALTURA MÌNIMA INCLUYENDO
    SUPERESTRUCTURA
    TABLERO
    Material Tipo Tramo simple Tramos continuos
    Losa con armadura
    principal paralela al 1.2(S+3000)/30 (S+3000)/30>165 mm
    tráfico

    Concreto Vigas Tee 0.070 L 0.065 L


    armado
    Vigas Cajón 0.060 L 0.055 L

    Vigas de estructuras
    0.035 L 0.033 L
    peatonales

    Losas 0.030 L >165 mm 0.027 L >165 mm


    Vigas cajón vaciadas in
    0.045 L 0.040 L
    situ
    Vigas doble T
    Concreto 0.045 L 0.040 L
    prefabricadas
    presforzado
    Vigas de estructuras
    0.033 L 0.030 L
    peatonales
    Vigas de cajón
    0.030 L 0.025 L
    adyacente
    Altura total de una viga
    0.040 L 0.032 L
    doble T compuesta

    Altura de porción de
    sección doble T de una 0.033 L 0.027 L
    Acero
    viga doble T compuesta

    Cerchas 0.100 L 0.100 L


    Tabla 2.6.4.2.2.1 Superestructura de Tablero común
    referidos en los artículos 4.6.2.2.2 y 4.6.2.2.3 (AASHTO LRFD)
    Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1 Distribución de carga viva
    por el carril para Momento en Vigas interiores (AASHTO LRFD)
    Tabla 2.6.4.2.2.2d-1 Distribución de carga viva por carril
    para momento en vigas longitudinales exteriores (AASHTO LRFD)
    REGLA DE LA PALANCA
    En este caso la carga
    en cada viga será la
    reacción de la carga de
    ruedas, asumiendo que
    la losa entre las vigas
    actúa como una viga
    simplemente apoyada.

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