Qdoc - Tips - Chery x1 Service Manual Manual de Servicio

Chery S18D Manual de servicio
(Accesorios del cuerpo y Dimensiones)
Después de Departamento de Servicio de Ventas de Chery

Automobile
Co., Ltd.
Contenido
Capítulo I La cubierta del motor y equipaje
I. Desmontaje e instalación del motor
1.
2.
3. Desmontaje e instalación de accesorios capó ........................................... ................................ 1
4. La eliminación y ajuste de la Asamblea Bonete ........................................... ...................................... 1
5. Remoción de la cubierta del motor
6. La eliminación y Ajuste de la Campana
II. Desmontaje e instalación del tronco

1.
2. La remoción de molduras tapa del maletero
3. Desmontaje e instalación de la cerradura del maletero ........................................... .......................................... 3
4. La eliminación de bloqueo de arranque para el equipaje
5. La eliminación de limpiaparabrisas trasero
Capítulo II de la eliminación de partes de la moldura interior ........................................... .................................................. 0.8

I. Desmontaje e instalación del asiento
1.
2.
3. Desmontaje e instalación del c inturón de seguridad de los asientos del anteros ........................................
................................. 8
4. Desmontaje e instalación del c inturón de seguridad de los asientos traseros ........................................
II. Desmontaje e instalación
............................... 10 de
1.
2. La eliminación del Frente
3. La eliminación de la parte trasera
4. Instalación
III. Desmontaje e instalación de la consola central ............................................ .................................................. 13

1.
2. Eliminación
3. Instalación
IV. Desmontaje e instalación de
1.
2. Eliminación
3. Instalación
Capítulo III La eliminación y el mantenimiento de las puertas del vehículo .......................................... .............................. 17
I. Remoción, Instalación y Mantenimiento de puertas delanteras ........................................ ............................................
17
1.
2.
3. Eliminación
4. Instalación
II. Remoción e instalación de la parte trasera

1.
2.
3. Eliminación
4. Instalación
Capítulo IV de eliminación, instalación y mantenimiento de los parachoques delantero / trasero ...................................... 26

...
2
Contenido
Capítulo I La cubierta del motor y equipaje
I. Desmontaje e instalación del motor
1.
2.
3. Desmontaje e instalación de accesorios capó ........................................... ................................ 1
4. La eliminación y ajuste de la Asamblea Bonete ........................................... ...................................... 1
5. Remoción de la cubierta del motor
6. La eliminación y Ajuste de la Campana
II. Desmontaje e instalación del tronco

1.
2. La remoción de molduras tapa del maletero
3. Desmontaje e instalación de la cerradura del maletero ........................................... .......................................... 3
4. La eliminación de bloqueo de arranque para el equipaje
Capítulo II de la eliminación de partes de la moldura interior ........................................... .................................................. 0.8

I. Desmontaje e instalación del asiento
1.
2.
3. Desmontaje e instalación del c inturón de seguridad de los asientos del anteros ........................................
................................. 8
4. Desmontaje e instalación del c inturón de seguridad de los asientos traseros ........................................
II. Desmontaje e instalación
............................... 10 de
1.
2. La eliminación del Frente
3. La eliminación de la parte trasera
4. Instalación
III. Desmontaje e instalación de la consola central ............................................ .................................................. 13

1.
2. Eliminación
3. Instalación
IV. Desmontaje e instalación de
1.
2. Eliminación
3. Instalación
Capítulo III La eliminación y el mantenimiento de las puertas del vehículo .......................................... .............................. 17
I. Remoción, Instalación y Mantenimiento de puertas delanteras ........................................ ............................................
17
1.
2.
3. Eliminación
4. Instalación
II. Remoción e instalación de la parte trasera

1.
2.
3. Eliminación
4. Instalación
Capítulo IV de eliminación, instalación y mantenimiento de los parachoques delantero / trasero ...................................... 26

...
2
I. Remoción, Instalación y Mantenimiento de los parachoques delantero ........................................
........................................ 26
1.
2.
3. Eliminación
4. Instalación
II. Traslado, instalación y mantenimiento del parachoques trasero .......................................... ......................................

27
1.
2.
3. Eliminación
4. Instalación
Capítulo V La eliminación y la instalación de las lámparas exteriores .......................................... ........................... 29

I. Preparativos
II.
III. Procedimiento de extracción de
IV. La eliminación de niebla delantera
V. La eliminación de niebla trasera
VI La eliminación de la cola
Ⅶ. La eliminación de la lámpara de licencia
Ⅷ. Instalación y ajuste de
Ⅸ. La instalación de la cola
Capítulo VI Desmontaje e instalación del techo del vehículo .......................................... ........................... 35

I.
II.
III. Desmontaje e instalación de la visera protectora del sol
IV. Desmontaje e instalación de techo
V. Extracción e instalación de la lámpara de techo delantera ......................................... .................................................
36
VI. Desmontaje e instalación de un pilar-
VII. Desmontaje e instalación del panel de pilar B .......................................... .................................................. 37 ....
VIII. Desmontaje e instalación del pilar C
IX. Desmontaje e instalación del Vehículo
Capítulo VII Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos y Crossbeam Tablero de instrumentos ......... 40
I. La eliminación de Instrumento
1. Eliminación
2. Instalación
3. Métodos para el indicador de mantenimiento de Compensación instrumento ............................................
.......................... 45
II. La eliminación de la Cruz del tablero de instrumentos
1. Eliminación
2. Instalación
Capítulo VIII Aire Acondicionado
I. Sistema de
II. La eliminación de evaporador
3
1.
2. Remoción e instalación de Procedimientos
3. La instalación del evaporador
III. Desmontaje e instalación del Interior del evaporador ............................................ ............................................. 50
1. Preparación de
2. Desmontaje e instalación de
3. Desmontaje e instalación del módulo del ventilador Regulación de Velocidad ..........................................
.................. 51
4. Desmontaje e instalación de intercambiador de calentador ............................................
.......................................... 51
5. Desmontaje e instalación del mecanismo de la puerta del aire relacionada con el modo
......................................... ................ 52
6. Desmontaje e instalación del mecanismo de la puerta de mezcla del aire relacionada con
CAPÍTULO .........................................
IX Cuerpo .............. 53
7. Desmontaje e instalación de Int. / Ext.Air Puerta del motor y mecanismo relacionado ................................... 54
..
I. Instrucciones básicas sobre BIW
8. Desmontaje e instalación de
1. Puerta de vehículos
2. Puerta de Mantenimiento Grupo
3. Contenido principal de Panel de la puerta
4. Métodos básicos para el panel de la puerta
II. Cuerpo de la Asamblea

1. Frente de Izquierda Axonometría
2. Trasero izquierdo Axonometría
III. Dimensión del compartimiento del motor
4
Capítulo I La cubierta del motor de arranque y

equipaje del capó del motor
I. Desmontaje e instalación
1. Preparativos
Herramientas: destornillador plano, destornillador, llave de cruz, y etc
2. Precauciones
2,1. Durante la extracción y la instalación, tenga especial cuidado al aplicar la fuerza adecuada y no abrupta o
violento operativo está permitido.
2,2. Durante el desmontaje e instalación en el interior de recorte, tener especial cuidado para evitar que la superficie
rascarse.
3. Desmontaje e instalación de accesorios capó
3,1. Procedimiento de desmontaje
3.1.1. Retire el tubo de líquido de limpieza.
3.1.2. Presione hacia abajo el clip de la boquilla de agua

bajo
el capó del motor y, a continuación se empuje hacia
arriba
mientras se quita la noozle hacia el exterior.
3,2. Procedimiento de instalación

Los procedimientos de instalación son inverso a las de eliminación. Si la boquilla se sustituye, por favor
ajustar la boquilla de inyección de agua a la altura adecuada y anchura.
4. La eliminación y ajuste de la Asamblea Bonete
4,1. Desenroscar los tornillos de ajuste de cuatro de la

capó del motor, y entonces podrá el capó del motor
ser derribados. Y el planteamiento de que el motor
la campana se puede ajustar en izquierda-derecha y frente a
la parte trasera
direcciones por aflojar el ajuste cuatro
pernos.
Par de instalación: 25 ± 2N.m
4,2. La instalación de la Asamblea Bonete:

Los procedimientos de instalación son inverso a las de eliminación.
1
5. La eliminación de bloqueo del motor Campana
5.1.1. Quite los tres tornillos de bloqueo del motor campana

cuerpo con 10 # llave de tubo para eliminar
la cerradura capó del motor.
5.1.2. Quite la cubierta del motor del cable de bloqueo

el resorte de retorno de la cerradura de capó del
motor
montaje y quitar el cable.

Los procedimientos de instalación son inverso a las
para su eliminación.
6. La eliminación y el ajuste del cable Campana

6,1. Remoción y ajuste de los procedimientos
6.1.1. Retire la tuerca de plástico detrás de la atracción

cubrir en la cabina del conductor.
6.1.2. Tire de la palanca del motor cable de la campana

y quitar el cable de la cubierta del motor
la ranura de barra de tracción.

2
II. Desmontaje e instalación de la tapa del maletero
1. Preparativos
Herramientas: destornillador de plástico, llave de tubo, llave de trinquete cruz y etc
Material: pinza de plástico
2. La eliminación de la Junta recorte la tapa del
maletero
2,1. Levante la autorización bordo de corte con un plástico
destornillador, retire los clips en el
secuencia y quitar la tapa del maletero interior
cortar bordo.
2.2.Remove los tornillos de fijación de luz de placa

bordo de corte con 10 # llave de tubo, retire
la placa de la lámpara ajuste bordo.
2,3. Installaiton de la Junta de la tapa del

maletero ajuste
Vuelva a colocar los clips dañados y alinear el clip con
el agujero de instalación, pulse en ellas para su instalación.
Observación: la fuerza de placa tapping ajuste será
adecuada, limpia la superficie del tablero tapizado interior
después de la instalación ..
3. Desmontaje e instalación de la cerradura del maletero

3
3.1.1. Retire la barra de tracción de la esclusa superior

cuerpo.
3.1.2. Desconecte el conector de bloqueo superior

cuerpo.
3.1.3. Quite los tornillos de la parte superior de las esclusas

con una llave de carraca cruz.
3.1.4. Quite el bloqueo del maletero.

Precauciones para la instalación: comprobar si el cilindro de la
cerradura
tiene la deformación, si la unión remachada está en posición, si
el bloqueo de equipaje de la manga de arranque cuerpo está en
buena
condición, si la lengüeta de cerradura se puede abrir y cerrar
libremente.
4. La eliminación de Cilindro de bloqueo de arranque para el
equipaje
4
4.1.1. Desenrosque los dos tornillos de fijación de la

cerradura
cilindros con llave de tubo de 10 #.
4.1.2. Empuje el cilindro de la cerradura y retírelo.

Nota: la lavadora cilindro de la cerradura no será
throwed de distancia.
Nota: el espacio libre entre el cilindro de la cerradura y
puerta de chapa metálica.
5. La eliminación de la boquilla de
limpiaparabrisas trasero
5.1.1. Quite el perno de fijación de montaje de alta

cubierta de la lámpara de freno con una llave de 10 #
llave.
5.1.2. Retire la tapa y desconecte el

conector, quitar el freno de montaje de alta
lámpara.
5
5.1.3. Retire la boquilla de la manguera de agua a la parte

trasera
quitar la boquilla de agua posterior.

Nota: la apertura de inyección de agua debe ser opuesta
para eje de dirección del limpiaparabrisas del motor.
6. La remoción de motor del limpiaparabrisas

trasero
6.1.1. Retire la hoja de limpiaparabrisas trasero y el brazo

asiento de presentación.
6.1.2. Utilice una llave de 10 # tubo para aflojar el

tuerca por encima del motor, y quitar la parte trasera
escobillas limpiaparabrisas.
6.1.3. Tire del conector del motor del limpiaparabrisas, retire

tres tornillos de fijación del motor del limpiaparabrisas
trasero
con llave de tubo 10 #; quitar el motor
asamblea.
6

Tenga en cuenta para instalar el asiento del limpiaparabrisas
unta en su lugar
para evitar fugas de agua de parabrisas trasero.
7
Capítulo II La eliminación de piezas de revestimiento

interior de cinturones de seguridad
I. Remoción e instalación
1. Preparativos
Herramientas: destornillador de plástico, llave inglesa, llave de tubo y
etc
Piezas: clip disponible, perno de expansión.
2. Precauciones
Mantenga los cinturones de seguridad limpios y libres de aceite, y comprobar si los
daños.
3. Desmontaje e instalación del cinturón de seguridad de los asientos
delanteros
3,1. Retire la tira de la puerta delantera y trasera del tiempo.
3,2. Sacar el plato de presión del umbral de la puerta frontal con

destornillador de plástico.
3,3. Quite los tornillos de fijación de umbral de la puerta trasera

con
cruzar un destornillador y quitar la parte trasera
umbral de la puerta placa de presión.
3,4. Retire la correa de asiento más bajo perno de sujeción con

17 # llave de tubo.
Par: 50 ± 10N.m
8
3,5. Retire los dos tornillos de fijación del pilar B menor

panel con destornillador de cruz (cada uno por
delantero y trasero), retire el pilar B menor
panel.
3,6. Retire el panel B pilar superior.
3,7. Retire el cinturón de seguridad con el conjunto retractor

17 # llave de tubo.
Par: 50 ± 10N.m
3,8. Retire la placa de cinturón de seguridad con la cruz de guía

destornillador.
3,9. Retire el cinturón de seguridad del perno de fijación

superior punto de
con el 17 # llave de tubo.
Par: 50 ± 10N.m

9
Nota:
1. Mantenga el cinturón de seguridad limpios y alejados de aceite, comprobar si hay daños de cinturón de seguridad, la
adición de tornillo
selladora de roscas durante el montaje de perno de fijación del cinturón de seguridad.
2. El panel de los pilares se ajustan firmemente con el cuerpo sin ningún tipo de holgura, y también se adaptan bien
con techo y tira de tiempo.
3. La distancia entre el panel de ajuste pilar B inferior y frontal / placa posterior de la presión umbral de la puerta será
así
y menos de 1 mm.
4. Desmontaje e instalación del cinturón de seguridad de los asientos traseros
4,1. Retire el tornillo de fijación del umbral de la puerta trasera

con
cruzar un destornillador, retire el umbral de la puerta trasera
la placa de presión. (Se refieren a la eliminación y
la instalación del cinturón de seguridad de la puerta frontal)
4,2. Quite el perno de cinturón de seguridad con 17 # zócalo

llave.
Par: 50 ± 10N.m
4,3. Quite la placa trasera de presión umbral de la puerta con

cruzar un destornillador.
4,4. Quite el tornillo de fijación inferior del panel con la cruz

destornillador y retire el panel inferior.
10
4,5. Saque el panel de la columna C superior con plástico

destornillador.
4,7. Retire el cinturón de seguridad trasero superior e inferior

punto de fijación y el clip de fijación del asiento trasero con el
17 #
llave de tubo.
Par: 50 ± 10N.m

Nota:
1. Mantenga el cinturón de seguridad limpios y alejados de aceite, comprobar si hay daños de cinturón de seguridad, la
adición de tornillo
selladora de roscas durante el montaje de perno de fijación del cinturón de seguridad.
2. El panel de los pilares se ajustan firmemente con el cuerpo sin ningún tipo de holgura, y también se adaptan bien
con techo y tira de tiempo.
3. La distancia entre el panel de ajuste pilar C más baja y la placa posterior de la presión umbral de la puerta será
uniforme y
menos de 1 mm.
II. Desmontaje e instalación de los asientos
1. Preparativos
Herramientas: Llave de dados
11
2. La eliminación de los asientos
delanteros
2,1. Mueva el asiento tirando de la palanca móvil
debajo del asiento, después de que los pernos de fijación de
salir,
utilizar 13 # llave de tubo para extraer el asiento
pernos.
Par: 25 ± 3N.m
2,2. Extraiga el conector del asiento y quite el

asiento.
3. La eliminación de los asientos

traseros
3,1. Levante el cojín del asiento y quite la fijación
pernos del cojín del asiento trasero con el n º 14
llave de tubo.
Par: 25 ± 3N.m
3,2. Quitar el cojín después de la eliminación de cuatro

tornillos de fijación.
3,3. Abre el maletero y sacar el

la alfombra del maletero.
12
3,4. Quite los tornillos de fijación del respaldo del asiento

con llave de tubo 13 # para eliminar la parte trasera
respaldo del asiento (dos tornillos en cada lado).
Par: 25 ± 3N.m
4. Procedimiento de instalación
Nota: mantener la limpieza del interior del vehículo acabado
piezas durante el traslado y la instalación; evitar la
cortar partes de cero cuando se mueve la superficie del asiento.
III. Desmontaje e instalación de la consola central

1. Preparativos
Herramientas: destornillador de estrella, destornillador de plástico
y etc
2. Procedimiento de desmontaje
2,1. Use un destornillador de plástico para forzar la apertura del

panel
en el freno de mano.
2,2. Utilice la siguiente destornillador para quitar la parte frontal

los tornillos de fijación del montaje de la consola central.
13
2,3. Utilice la siguiente destornillador para quitar la parte trasera

los tornillos de fijación del montaje de la consola central,
y el titular de la copa inferior tornillos de fijación.
2,4. Use un destornillador de plástico para forzar la apertura de

la
mango de palanca de cambios cubierta y gire la palanca de
cambios
manejar en sentido antihorario para retirarlo.
2,5. Levante la parte trasera de la consola central y tire

la parte trasera para quitar la consola central.
IV. Desmontaje e instalación de alfombras
1. Preparativos
Herramientas: destornillador plano, destornillador de cruz, llave de tubo y etc
2,1. Quite los asientos. (Consulte la eliminación de

asiento)
14
2,2. Retire la consola central (Consulte el

eliminación de la consola central)
2,3. Retire el cinturón de seguridad delantero y trasero umbral
de la puerta
panel y el panel superior / inferior del pilar B.
(Consulte la eliminación de cinturón de
seguridad)
2,4. Haga palanca en la cubierta de la ranura por la footreast
destornillador.
2,5. Eliminar el reposapiés con 10 # llave de tubo.
2,6. Retire el pilar de un panel inferior con la cruz

destornillador.
2,7. Retire el cojín del asiento de los asientos traseros (Ver

eliminación de los asientos)
Retirar la placa de presión umbral de la puerta trasera con la
cruz
destornillador.
15
2,8. Retire el clip de la fijación de alfombras y quitar

la alfombra.
Nota: En la instalación, observe la llanura alfombra de bordes interiores y la dirección relacionada con el mazo de
cables.
3,1. Colocar la alfombra vehículo dentro del vehículo, y
sacar el arnés conectado con el
asientos, y luego presione la alfombra del vehículo
además de la travesía con fuerza.
3,2. Que los agujeros asiento expuesto.
3,3. Corre la alfombra bajo los pies del pedal y presione

con fuerza.
3,4. Corre la parte trasera de la alfombra de acuerdo

a la forma del piso del vehículo, exponer el
agujeros de montaje de los asientos traseros, y la
propagación
y presionar la parte trasera de la alfombra
de acuerdo con la forma del piso del vehículo.
16
Capítulo III La eliminación y el mantenimiento de las puertas del

vehículo
I. Remoción, Instalación y Mantenimiento de puertas delanteras
1. Preparativos
Herramientas: destornillador plano, destornillador de cruz, destornillador, llave de plástico, pinzas y etc
2. Precauciones
2,1. Uso del aparato necesario para la protección de los trabajadores para prevenir los
accidentes.
2,2. Desconectar la batería para evitar daños a equipos eléctricos.
2,3. Para evitar que se dañe de vidrio, preste atención a tomar las medidas correctas durante la extracción y
instalación.
3,1. Sacar el bloque triangular puerta interior con

destornillador de plástico.
3,2. Desconecte el cable de alimentación de la parte trasera

exterior
espejo retrovisor.
3,3. Retire la tuerca de fijación de la parte trasera exterior de

tres
espejo retrovisor con 10 # llave de tubo, quite
la parte trasera exterior del espejo retrovisor.
17
3,4. Haga palanca en la tapa de la ranura de la puerta de la

manija interna
con un destornillador de punta plana.
3,5. Retire los cinco tornillos de fijación de la puerta interior

panel con destornillador de cruz (dos tornillos en
panel de la superficie frontal y tres tornillos en el panel
lado de la superficie).
3,6. Saque el protector de la cubierta interior de la puerta

apoyabrazos ranura con un destornillador de punta plana.
3,7. Quite los tornillos que fijan la puerta interior

reposabrazos con destornillador de cruz.
18
3,8. Levante el conjunto de la puerta interior con apoyabrazos

destornillador de plástico y llevarlo a cabo.
3,9. Tire de la parte exterior trasera de ajuste de espejo

interruptor (lado del conductor solamente) y regulador de la
ventana
controlar el conector del interruptor.
3,10. Saque el panel interior puerta desde el borde

con el destornillador de plástico.
3,11. Retire el cable de manija de la puerta interior.
3,12. Retire los dos tornillos de la puerta de entrada

apoyabrazos soporte de fijación con la cruz
destornillador.
19
3.13. Retire la capa protectora contra el agua.
3,14. Conectar la batería y conectar el

Conector del interruptor de regulador de la ventana,
baja
el cristal de la ventana en una posición adecuada y
quite los dos tornillos que fijan el vidrio.
3,15. Tome el vaso con cuidado.
3.16. Quite los cinco tornillos que fijan la

ventana regulador con 10 # zócalo
llave.
3.17. Retire el conector de regulador de la ventana

y sacar el regulador de cristal de la ventana
asamblea.
20
3.18. Retire los dos tornillos de fijación con el 10 #

llave de tubo, quite la puerta de salida
manejar.
3.19. Retire los tres tornillos de fijación de la cerradura

cilindro con destornillador de cruz, retire
el cilindro de la cerradura.
3.20. Retire los dos tornillos que fijan la cerradura

cilindro con destornillador de cruz, retire
el cilindro de la cerradura.
3.21. Utilice 13 # llave de tubo para extraer el

cuatro tornillos de fijación de la articulación, que fijan
el
puerta del vehículo, retire la puerta.
Par: 32 ± 3 n.m
Nota: Los procedimientos de traslado de la puerta delantera derecha se puede referir a los de la puerta
delantera izquierda.
II. Remoción e instalación de puertas traseras
1. Preparativos
Herramientas: destornillador plano, destornillador de cruz, llave de tubo y etc
2. Precauciones
accidentes.
2,2. Desconectar la batería para evitar daños a equipos eléctricos.
21
2,3. Para evitar que se dañe de vidrio, preste atención a tomar las medidas correctas durante la extracción y
instalación.
3,1. Sacar el interior de la puerta trasera manzana triangular

con un destornillador de plástico.
3,2. Saque el protector de la cubierta interior de la puerta

apoyabrazos ranura con un destornillador plano,
exponer el tornillo de fijación.
3,3. Retire el tornillo de fijación de la puerta interior

apoyabrazos con la cruz screwdriver.o
3,4. Saque el interruptor regulador de la ventana con

destornillador plano, extraiga el conector de la
regulador de la ventana y retírela.
22
3,5. Quite los tornillos de fijación del panel de la puerta de su

frontal y lateral con un destornillador cruz.
3,6. Saque el panel interior puerta desde el borde con

el destornillador de plástico.
3,7. Retire el cable de manija de la puerta interior.
23
3,8. Retire el soporte de la puerta interior con apoyabrazos

3,9. Retire la capa protectora contra el agua.
3,10. Retire la puerta exterior de fijación de mango

los frutos secos con 10 # llave de tubo, quitar el
puerta exterior del mango.
3,11. Conectar la batería y bajar el

cristal de la ventana en una posición adecuada (dejar
que el
tornillos de fijación de vidrio se expone en el
dos orificios de instalación como se muestra en la
figura)
y quite los dos tornillos que fijan la
de vidrio con destornillador de cruz, retire el
de vidrio con cuidado.
24
3,12. Quite los cinco tornillos que fijan la

ventana regulador con 10 # zócalo
llave, quitar el regulador de la ventana.
3.13. Quite los tornillos de fijación de la puerta trasera y

bisagra con 10 # llave de tubo, quite
el conjunto de la puerta trasera.
Par: 32 ± 3 n.m
Nota: Los procedimientos de traslado de la derecha-trasera
puerta puede hacer referencia a las de la puerta posterior
izquierda.
25
Capítulo IV de eliminación, Instalación y Mantenimiento de delantero / trasero

Parachoques
I. Remoción, Instalación y Mantenimiento de los parachoques
delantero
1. Preparativos
Llave de tubo, destornillador de cruz, destornillador plano, destornillador de plástico.
Partes: los pernos de
expansión.
2. Precauciones
accidentes.
2,2. Trate de evitar que se raye la pintura de la defensa durante la operación de eliminación.
3,1. Abra el capó del motor.

3,2. Quite los tornillos de fijación en la parte superior del frente
parachoques con destornillador de cruz.
3,3. Retire el tornillo de fijación inferior del parachoques, con

cruzar un destornillador y # 7 llave de tubo.
3,4. Quite los tornillos de fijación que conecta el

paragolpes delantero y guardabarros con 7 # zócalo
llave.
26
3,5. Retire el cableado de luz antiniebla izquierda y derecha

conectores del cableado, quitar el paragolpes delantero
(El parachoques delantero está conectado y fijado con
la defensa por clip; no romper el clip durante la
eliminación de los parachoques).
3,6. Retire los dos tornillos de fijación de aire superior

rejilla de entrada con la cruz destornillador para quitar
la rejilla de entrada de aire.
3,7. Use un destornillador de plástico para levantar los bordes

de la parrilla inferior de admisión de aire para eliminarlo.
Nota: la rejilla de entrada de aire se puede reemplazar
directamente
sin quitar la parte baja del paragolpes.
II. Traslado, instalación y mantenimiento del parachoques trasero

1. Preparativos
Herramientas: destornillador de cruz, destornillador plano, llave de tubo y etc
expansión
2. Precauciones
accidentes.
2,2. Trate de evitar que se raye la superficie pintada de la defensa cuando lo retire.
3,1. Abra la tapa del maletero y utilizar una cruz

destornillador para aflojar la fijación de cuatro
tornillos de la defensa trasera.
27
3,2. Use un destornillador de estrella para aflojar frente a la

tornillos de fijación de la parte inferior del parachoques
trasero y el
la carrocería del vehículo.
3,3. Utilice una llave de 7 # tubo para aflojar los tornillos

conectar el guardabarros y el parachoques.
3,4. Aplicar la fuerza vertical a la superficie de defensa a

hacia el exterior para separar el parachoques y guardabarros
clips y quitar el parachoques.
Nota: Observe la fuerza aplicada para evitar el daño
de clips durante el traslado.
3,5. Retire los conectores del radar inversor y

la lámpara antiniebla trasera izquierda y derecha.
Nota: de antelación para evitar el cableado de ser
tirado por parachoques al retirar el cableado
aprovechar el conector.
3,6. Retire la varilla del parachoques trasero.
(La barra parachoques trasero se fija con timonera por
clips, de antelación para evitar el daño de los clips en
eliminación de la varilla parachoques trasero)
3,7. Empuje el radar de marcha atrás desde el interior del

parachoques
hacia fuera para retirar el radar inversa.
Nota: durante el installtion de radar marcha atrás, el
pasador de localización del radar de marcha atrás se alineará
con
el agujero del parachoques localización (como figura de la
derecha).
28
Capítulo V Desmontaje e instalación de lámparas exteriores

I. Preparativos
Herramientas: llave de tubo, destornillador de cruz, etc
II. Precauciones
accidentes.
2,2. Trate de evitar rayar la superficie de la pintura del paragolpes cuando lo retire.
2,3. Tenga cuidado de no rayar la superficie de los faros durante la extracción o la colocación de la
misma.
III. Procedimiento de desmontaje del faro
3,1. Retire el faro alambradoaprovechar
conector.
3,2. Quite los tres tornillos de fijación de los faros

el compartimiento del motor transversal de la viga y
guardabarros con 10 # llave de tubo y quitar
el faro.
3,3. Abra el faro de haz alto blindaje titular de la

con la mano.
3,4. Desconecte el conector de alto y bajo

viga de soporte de la lámpara.
29
3,5. Presione hacia abajo el clip de fijación de la bombilla con la

mano y
convertir el clip a sacar la alta / baja
haz de la bombilla.
3.8 Retire el arnés wirning posición frontal de la lámpara

conector y quite la luz de posición delantera
bombilla.
3,9. Desenrosque la señal a su vez soporte de la lámpara con la

mano
y puede sustituir a la señal de giro bombilla de la lámpara.
IV. La eliminación de luz antiniebla

delantera
4,1. Retire el protector de la rueda delantera de
barro.
30
4,2. Quitar el faro antiniebla delantero boltr fijación con

cruzar destornillador para quitar la niebla frontal
lámpara.
4,3. Presione hacia abajo el clip de fijación de la bombilla con la

mano y
convertir el clip a sacar la alta / baja
haz de la bombilla.
V. Extracción de luz antiniebla trasera

5,1. Desmontar el parachoques trasero (véase la eliminación
y la instalación de parachoques trasero para más detalles)
5,2. Retire la luz antiniebla trasera, con tornillos de fijación
cruzar un destornillador y quitar la luz antiniebla.
5,3. Gire el soporte de la luz antiniebla trasera en la lucha

contra la
dirección hacia la derecha para eliminar la niebla trasera
lámpara de la bombilla.
31
VI La eliminación de la lámpara de
cola
6,1. Extraiga el deflector en la cola de la bota interior de
equipaje
lámpara.
6.2.Remove las tres tuercas de fijación de la lámpara de cola en

compartimiento del maletero con 10 $ socket
llave.
6,3. Salga de la lámpara de cola cableado del conector del

arnés
y retire el conjunto de las luces traseras.
6,4. Gire el asiento de la bombilla a la izquierda con la mano

para
quitar la bombilla.
Ⅶ. La eliminación de la lámpara de
licencia
7,1. Use un destornillador de cruz para quitar el
lámpara de licencia de los tornillos de fijación.
32
7,2. Retire el conector del arnés y quitar

la lámpara de licencia.
Ⅷ. Instalación y ajuste de los faros
8,1. Procedimientos de instalación para el faro

Los procedimientos de instalación de proyectores son
revertir a aquellos para su eliminación.
8,2. Función de faro
8.2.1. Vista frontal
Como se muestra en la figura
derecha:
1 Lámpara de luz de cruce
2 Encienda la
lámpara
3 Lámpara de luz de carretera y luz de posición
8.2.2. Vista trasera

1 Lámpara de luz de carretera arriba y abajo la tuerca
de ajuste
2 Luces altas y bajas de la lámpara y luz de posición
cubierta trasera
3 Gire a la titular de la lámpara de
la bombilla
4 Luz de cruce izquierda y la derecha la tuerca
de ajuste
5 Bajo la lámpara trasera de barra de la
cubierta
6 Lámpara de luz de cruce hacia arriba y abajo la
tuerca de ajuste
8,3. El ajuste de los faros
8.3.1. Preste atención a la ley y los reglamentos y verificar los siguientes puntos antes de la revisión:
1). La presión de los neumáticos debe cumplir con la norma correspondiente;
2). El vehículo está descargada (con excepción de la llanta de repuesto y herramientas de equipamiento, e incluyen el
peso de conducir por
sedán);
3). El vehículo debe ser estacionado en el nivel y el camino fácil o el campo;
4). La superficie del espejo acompañado de la luz debe ser fresca de la tierra;
5). La fuente de alimentación debería funcionar normalmente y la bombilla debe ser instalado
correctamente.
8.3.2. Inserte una llave hexagonal en el orificio de ajuste correspondiente para ajustar la lámpara.
33
Ⅸ. La instalación de la lámpara de
cola
9,1. Procedimiento de instalación de la lámpara
de cola
Los procedimientos de instalación de la lámpara de la cola son
revertir a aquellos para su eliminación.
9,2. Función de la lámpara de cola
9.2.1. Vista frontal
1). Freno de la lámpara / posición de la lámpara (una bombilla
tiene dos
filamentos)
2). Encienda la lámpara
3). Invierta la lámpara
9.2.2. Vista trasera

Como se muestra en la figura
derecha:
1). Invertir soporte de la lámpara
2). Gire soporte de la lámpara
3). Luz de freno / posición del portalámparas
34
Capítulo VI Desmontaje e instalación del techo del vehículo

I. Preparativos
Herramientas: llave de tubo, destornillador de cruz, destornillador plano, etc
expansión.
II. Precauciones
1. Durante el retiro y la instalación, asegúrese de aplicar la fuerza adecuada y violenta operación no se
permitido.
2. Durante la extracción y la instalación de las molduras interiores, asegúrese de proteger los tirms de ser
rayado.
III. Desmontaje e instalación de la visera protectora del

sol
1,1. Use un destornillador de cruz para quitar el

tornillos de la visera para el sol en la izquierda la cabina del
conductor
y retirar la visera parasol.
1,2. Los procedimientos de traslado de la derecha el sol

visera son inverso a las de la eliminación del
se marchó.
IV. Desmontaje e instalación de techo Apoyabrazos
1,1. Abra la tapa del reposabrazos del techo sobre el tornillo

co-asiento del conductor con la mano, y luego usar un
cruzar un destornillador para aflojar a la izquierda y
derecho de los tornillos de fijación.
35
1,2. Retire el apoyabrazos techo.
V. Extracción e instalación de la lámpara de techo delantera
1,1. Alinear un destornillador de punta plana con la ranura

lo largo del borde de la lámpara de techo para abrirlo.
Nota: No se rasque superficie de la pieza.
1,2. Retire los tres tornillos de fijación de la parte delantera

lámpara de techo.
1,3. Desconectar el conector del arnés y

quitar el montaje del techo de la lámpara frontal.
VI. Desmontaje e instalación de un pilar de panel
36
1,1. Retire la tira de tiempo de la derecha del pilar

panel, y luego extraer la izquierda del pilar del panel
1,2. Los procedimientos de eliminación de la izquierda del pilar

el panel puede hacer referencia a los procedimientos de
extracción de
El derecho de un pilar del panel.
VII. Desmontaje e instalación del panel de pilar B
1,1. Retire el panel inferior del pilar B (Véase

Desmontaje e instalación de cinturones de
seguridad).
1,2. Use un destornillador de plástico para extraer la B-

pilar superior del panel.
VIII. Desmontaje e instalación del panel de C-pilar
37
1,1. Utilice una llave de tubo para extraer el cinturón de

seguridad
tornillos (consulte Desmontaje y montaje de trasero
Asientos y cinturones de seguridad).
Par: 50 ± 10N.m
IX. Desmontaje e instalación del techo del vehículo
1,1. Eliminar los parasoles izquierda / derecha y de sus

la fijación del asiento. (Consulte Desmontaje y montaje de
Visera)
1,2. Retire la lámpara del techo delantero. (Consulte la
retiro y la instalación de la lámpara de techo frontal)
1,3. Retire todos los brazos del techo interior. (Véase
retiro y la instalación de reposabrazos techo)
1,4. Retire el A / B / C-pilar del panel. (Vea la eliminación
y la instalación de A / B / C-Panel de Pilar)
1,5. Use un destornillador para aflojar frente a la

clips de vehículos de techo (3 en total).
1,6. Retire las cuatro puertas y puerta trasera

burletes.
38
1.7.Remove el techo del vehículo.
39
Capítulo VII Desmontaje e instalación del tablero de instrumentos y

Tablero de instrumentos de Crossbeam
I. La eliminación de panel de instrumentos
1,1. Retire la consola central. (Vea la eliminación

y la instalación de la consola central).
1,2. Retire los tres tornillos de fijación de instrumentos

panel con destornillador de cruz, retire la parte superior
la cubierta de panel de instrumentos.
1,3. Afloje los cinco tornillos en la parte inferior de la cubierta

panel de instrumentos con un destornillador cruz.
40
1,4. Retire la tapa inferior del panel de instrumentos

(Evitar la ruptura de los dos clips en la parte interior)
1,5. Retire los dos tornillos de fijación que conectan el

tablero de instrumentos y el cuerpo del panel de
instrumentos con
1,6. Sacar el cuerpo de tablero con ranuras

destornillador.
1,7. Retire el conector del arnés en el instrumento

panel de la carrocería y retírela.
1,8. Saque el panel de control de ajuste de brillo

cambiar con un destornillador de punta plana.
41
1,9. Desenrosque la tuerca de fijación de la manecilla de la

campana
y retirar el mango y el cable. (Vea el
desmontaje e instalación procedimientos de motor
campana mango y el cable)
1,10. Saque el protector del panel de control central,

1,11. Salga de la A / C cableado del interruptor de la

regulación
y el control central del panel interruptor de arnés.
Nota: durante la instalación, observe el color indicado
por el arnés se corresponden con el color del
el conector en la parte posterior del interruptor, la instalación
incorrecta es
No se admiten.
1,12. Retire la fijación tornillo de radio

reproductor de casetes.
42
1,13. Retire el arnés y la antena

conector de la radio y reproductor de casetes,
quitar el reproductor de cassettes.
1,14. Afloje los dos tornillos, además del nombre

coche de caja con 10 # llave de tubo.
1.15. Saque el protector de altavoces con ranura

destornillador.
1.16. Retire el cuerpo de altavoz con ranuras

destornillador.
1,17. Retire los dos tornillos de pilar-A menor

panel con destornillador de cruz, retire el
pilar-Un panel inferior.
43
1,18. Retire el perno de fijación del instrumento

panel de la carrocería y la hoja de la bisagra del lado
interno
metal con 10 # llave de tubo.
1,19. Quitar el panel en dos lados de

instrumento del cuerpo del panel.
1.20. Quite los tornillos de fijación a ambos lados de

instrumento del cuerpo del panel con la cruz
destornillador.
1,21. Retire el perno de fijación entre el cuerpo

hoja de metal y el panel de instrumentos
cuerpo al lado del altavoz con 10 # zócalo
llave.
1.22. Retire el cuerpo del panel de instrumentos.
44
Nota:
1. Desconecte el negativo de la batería antes de
retirar el equipo eléctrico.
2. No espere hasta que todos los tornillos del panel de
instrumentos
se retiran antes de quitar las de
Por otro lado, o el panel de instrumentos son
probable que se deforme.
Nota:
①. Haga doble viento canales deben estar de acuerdo con el conector de salida de aire acondicionado y ser instalado
adecuadamente sin ningún tipo de fuga de aire, y el canal del panel de instrumentos de aire no debe entrar en conflicto
con la
Tablero de instrumentos travesaño, las partes del evaporador y de otro tipo, o el panel de instrumentos y su
los accesorios no se instalará correctamente.
②. El panel de instrumentos no deben interferir con el parabrisas delantero o afecte a su instalación y
el espacio libre será uniforme.
③. Las holguras entre el panel de instrumentos y ambos lados de la carrocería del vehículo debe ser
coherente y cumplir los requisitos para el montaje de los burletes de las puertas.
3. Métodos para el indicador de mantenimiento de Compensación de
instrumentos
A continuación se presenta el método de
compensación:
①. Introducir la llave en el interruptor de encendido y girar la llave a la posición "ACC";
②. Pulse el botón de ajuste con la mano y mantenerla, a continuación, gire la llave a posición "ON";
③. Pulse el botón de ajuste y mantenerlo durante unos 20 segundos antes de soltar el botón, y luego
el indicador de mantenimiento se borrará.
II. La eliminación de Panel de Instrumentos del haz de la

Cruz
Partes: la correa del arnés
1,1. Retire el conjunto del panel de instrumentos (ver

la eliminación de panel de instrumentos)
1,2. Quitar el conector del cableado interior

arnés y el arnés del cableado del panel de instrumentos.
45
1,3. Retire el conector del arnés de cableado de ecus

y panel de instrumentos de cables.
1,4. Quitar el conector de panel de instrumentos

el mazo de cables y arnés de cableado del motor.
1,5. Retire los conectores de un arnés de cableado / C

y el arnés de cableado del techo, remover toda la tierra
puntos de arnés de cableado del panel de instrumentos.
1,6. Retire el perno de fijación del regulador de anti-robo

con 10 # llave de tubo, y luego retire la
conector.
1,7. Retire el perno de fijación en dos extremos de

instrumento travesaño panel con 10 # zócalo
llave.
Par: 25 ± 2N.m
46
1,8. Quite las dos tuercas de fijación entre el

panel de instrumentos y la dirección transversal de la viga
columna con 13 # llave de tubo.
Par: 23 ± 2N.m
1,9. Retire los tres tornillos de fijación de conexión

panel de instrumentos, la traviesa superior de la cubierta y
carrocería del vehículo con 10 # llave de tubo.
Par: 25 ± 2N.m
1,10. Retire los cuatro tornillos en la fijación inferior

puntos de apoyo central en el instrumento
Barra transversal del panel con 10 # zócalo
llave.
Par: 7 ± 1N.m
1,11. Saque la cruz del panel de instrumentos

haz (Preste atención al punto de tierra
conectada con el piso).
47
Capítulo VIII del Sistema de Aire Acondicionado

I. Sistema de Constitución
De regulación del aire y el sistema de distribución: la mezcla de aire HVAC y distribuidor de parte, dentro / fuera de la
circulación
aire de entrada, de salida de aire, filtro de aire del exterior circulación.
Sistema de control: de montaje del panel de control, micro motor, el ventilador, el modo de regulación de velocidad, alta /
baja presión
interruptor, un sensor / C de temperatura.
Sistema de calefacción: El tanque calentador de agua, tubería de agua caliente, y el sistema de
refrigeración del motor de agua.
Sistema de refrigeración: compresor, condensador, secador de depósito, la válvula de expansión, evaporador y
tubería.
Tubería de baja presión
Tubería de alta presión 低压管路总成
asamblea
高压管路总成
asamblea
空调控制面板 A / C Panel
de control
干燥瓶El secado de Compresor A / C空调

botella 压缩机
Condensador 冷凝器
Evaporador ASS'Y蒸发箱
总成
II. La eliminación de la Asamblea del evaporador
1. Preparativos
Herramientas: destornillador de cruz, pinzas de sujeción, llave y etc
Auxiliar de material: el refrigerante, anticongelante, esponja tira de goma
2. Remoción e instalación de Procedimientos
2,1. El uso de la máquina refrigerante de reciclaje para reciclar el
refrigerante.
Nota:
(1) No toque con el refrigerante en cualquier lugar cerrado o cerca de una llama.
(2) No salpique el refrigerante en los ojos y la piel.
2,2. Retire el conjunto del panel de instrumentos y el travesaño delantero, y desconecte el relacionado
conectores eléctricos equipos. (Consulte Desmontaje y montaje de panel de instrumentos)
2,3. Afloje las tuercas de fijación de la baja de alta /

presión de la tubería con una llave hexagonal 5 # interno
y tire de la tubería de presión alta / baja.
48
2,4. Quite las dos tuercas del evaporador fijados en

hoja de metal con 10 # llave de tubo.
2,5. Usar una pinza de alicates para quitar la entrada / salida

tuberías de agua del evaporador y tire de la
tuberías.
Nota: El refrigerante, que saldrán de la tubería de agua,
prestar atención a reciclar el líquido refrigerante.
2,6. Afloje frente a las 3 tuercas de sujeción que fijan el

conjunto del evaporador en la chapa metálica con
10 # llave de tubo (Ver las figuras siguientes
para las posiciones detalladas).
49
2,7. Tomar el conjunto del evaporador fuera del

la cabina del conductor.
3. La instalación de la Asamblea del evaporador

III. Desmontaje e instalación del Interior del evaporador
1. Preparación de las herramientas
de
Cruce destornillador, una llave de ranurado destornillador, spline interior y etc
2. Desmontaje e instalación del ventilador
2.1.1. Retire el motor del ventilador y el relé

módulo conector.
2.1.2. Empuje hacia abajo el clip y gire el ventilador

las agujas del reloj para quitarla.
50

3. Desmontaje e instalación del módulo del ventilador Regulación de Velocidad

3.1.1. Extraiga el módulo de regulación de la velocidad

conector.
3.1.2. Use un destornillador de cruz para quitar el

los tornillos de fijación en la regulación de la velocidad
módulo.
3.1.3. Extraiga el módulo de regulación de velocidad.

4. Desmontaje e instalación de intercambiador de calentador

4.1.1. Desmontar el conjunto del evaporador. (Consulte Desmontaje de la Asamblea del evaporador)
4.1.2. Desmontar el equipo de aire acondi cionado. (Véase La eliminación de Panel de Instrumentos del haz de la
Cruz)
51
4.1.3. Retire los dos tornillos en la parte trasera de

tubería de agua caliente con el destornillador de cruz.
4.1.4. Retire los dos tornillos en la parte delantera del

tubería de agua caliente con el destornillador de cruz.
4.1.5. Arranca la esponja alrededor del agua

entrada y tubo de salida y eliminar el
calentador del intercambiador.
Nota: el sello esponja alrededor de la carcasa es
desechable.

Después de la instalación, el sistema debe ser
evacuado, la presión adecuada debe mantenerse
y el agente anticongelante debe ser llenado para comprobar si
cualquier fuga. Compruebe si el radiador está bloqueado y
El aire comprimido puede ser utilizado para limpiarla.
5. Desmontaje e instalación de la puerta de modo atmosférica causada por el

Mecanismo de
5.1.1. Extraiga el conector de control del motor.
52
5.1.2. Retire los dos tornillos de fijación en el control

del motor con una llave tira interior y
eliminar el control del motor.

6. Desmontaje e instalación del mecanismo de la puerta de mezcla aire Relacionados

6.1.1. Saque el aire mezcla de motor de la puerta

conector.
6.1.2. Retire la puerta de mezcla con la placa de control

llave de estrías interior.
53
6.1.3. Alinear con la abertura de la ranura en un extremo del

controlar el brazo y retire el brazo de control.

7. Desmontaje e instalación de Int. / Ext.Air motor de la puerta y mecanismo relacionado

relacionado
7.1.1. Extraiga el conector del motor.
7.1.2. Quite los tornillos de fijación de control

motor y retirar el motor.

8. Desmontaje e instalación del evaporador

54
8.1.1. Retire el equipo de aire acondicionado (Ver

eliminación de equipo de aire acondicionado)
8.1.2. Retire la fijación cinco tornillos en
cubierta del evaporador.
8.1.3. Quitar la tapa superior del evaporador.
8.1.4. Saque el núcleo del evaporador.
8,2. La instalación del conjunto del evaporador

Después de la instalación, el sistema debe ser
evacuado, la presión adecuada debe mantenerse
y el agente anticongelante debe ser llenado para comprobar si
cualquier fuga. Compruebe si el radiador está bloqueado y
El aire comprimido puede ser utilizado para limpiarla.
55
CAPÍTULO IX dimensión corporal

I. Instrucciones básicas sobre mantenimiento
m antenimiento BIW
El mantenimiento del vehículo cuerpo debe ser llevado a cabo por los profesionales de acuerdo con los requisitos de la
fabricante, y sólo de esta manera las promesas de "libre de oxidación" y "pintura sin defectos" sea eficaz.
1. Sólo adoptar los materiales especificados por el fabricante;
2. Cuando el metal de soldadura fuera de la carrocería del vehículo, hacer capa protectora que se aplica a
el lado interior;
3. Cuando la soldadura por puntos, asegúrese de recubrimiento de
zinc se utiliza;
4. Antes de sellar herméticamente las partes soldadas, aplicar una capa de relleno de revestimiento en el lado interno
y
lado exterior;
5. Antes de la protección del chasis con la pintura, aplicar un recubrimiento de protección para proteger el chasis
desde
el rock golpes;
6. Cuando el recubrimiento se pulveriza, se abren todas las partes en esta posición debe ser asegurada con
elementos de fijación;
En algunos casos, el vehículo debe ser colocado sobre una plataforma hoister, para la eliminación de piezas de repuesto
pueden afectar
la distribución de diversas partes de la carrocería del vehículo.
Antes de la soldadura por puntos, asegúrese de que el conector de la batería esté desconectada, y comprobar si la
ventilación es buena
lo suficiente antes de la soldadura.
En el mantenimiento de la carrocería del vehículo en un área determinada, tenga cuidado de proteger a otros
vehículos en esta área.
Tenga especial cuidado al rociar arena o soldar cerca del depósito de aceite o de sistema de combustible, y el desmonte
que si la seguridad no se puede asegurar.
Al realizar el mantenimiento o pintura pulverizada la carrocería del vehículo, adoptar todas las medidas posibles de
prevención
accidentes.
Al soldar planchas de acero galvanizado, la corriente de soldadura por puntos debe ser elevado en un 30%, y el
electrodos deben ser señalado, y la fuerza de sujeción de los electrodos debe aumentarse, y cuando
haciendo la soldadura de gas blindado, la corriente de soldadura, debería intensificarse.
No soldar las piezas de aire acondicionado o tratar de soldar las piezas en el vehículo, cuya temperatura se
se eleva con rapidez. Cuando la pintura por pulverización el bastidor del vehículo, la temperatura, ya sea en el horno de
secado o el
precalentamiento del horno no debe ir más allá de 80 ˚ C.
Tomar las siguientes medidas durante la operación de soldadura para evitar el movimiento de la electrónica soldada
equipos:
Conecte la puesta a tierra del equipo de soldadura electrónica directamente a las partes soldadas. Y comprobar
asegurarse de que no en otras partes o piezas aislantes existe entre el conector del cableado de tierra y terreno de la
piezas soldadas;
En primer lugar desmonte la ECU, y evitar que el dispositivo electrónico o circuito entre en contacto con el suelo
cableado del conector o alambre de soldadura.
Correcciones:
La carrocería del vehículo y el chasis son fabricados fuera de la línea de producción por la baja temperatura
temple y fundición a presión en frío. Por lo tanto, cuando las partes metálicas son daño en cualquier accidente, el mismo
los procesos deben ser utilizados para recuperar los archivos, y no se permite la calefacción. Si se dañan muy seriamente
y no se pueden restaurar, las partes dañadas deben ser eliminados después de la superficie de conexión está corregido.
Los cuerpos de automóviles están compuestos de varios miembros, paneles prensado y otras partes, de las cuales las
puertas
son las partes más compleja transformados de la carrocería del vehículo. Involucran a los procesos de estampación como
parte
y soldadura, montaje de piezas de repuesto y las asambleas, para que los ajustes dimensionales y técnicos
requisitos son muy estrictas, por lo que las puertas de los coches son difíciles de mantener y son los requisitos de calidad
bastante altas, y sólo el personal de servicios a comprender la estructura de las puertas del coche a fondo y son
56
calificado para las operaciones de mantenimiento.
1. Vehículo estructura de la puerta
En general, las puertas del vehículo consisten en placas exteriores, dentro de las placas, marcos de ventanas, vidrio
guías, bisagras, cerraduras y accesorios para ventanas, etc. Las placas de las puertas interiores están equipados con
los accesorios, incluyendo el vidrio elevador, cerraduras, etc. Para asegurar el conjunto, algunas partes del interior
placas de las puertas tienen que ser fortificada. Para aumentar el nivel de seguridad, las partes interiores de las placas
exteriores son normalmente
equipada con barras de impacto. Las placas exteriores y las placas en el interior están conectados por embridado,
adhesión,
costura de soldadura y así sucesivamente. Dependiendo de las capacidades diferentes de cojinetes, los platos fuera de la
luz
Losdebe ser de vehículos BIW puertas tienen componentes relativamente menos, y por lo general consisten en el interior
conjuntos
ya
placas, placasinteriores
las placas de vidriodeben tener
exterior, mayor
carriles derigidez y ser capaz
guía, placas de permanecer
de refuerzo, marcos defuerte impacto.
ventanas bloquear placas de montaje,
bisagras
placas de refuerzo, asambleas impacto de barras y así sucesivamente; La figura de abajo es un dibujo de la estructura
típica de un
vehículo puerta.
Cristal frontal riel de guía Alto puerta de cristal del carril de guía
Espejo retrovisor
placa de montaje Trasera de cristal riel de guía
El tiempo tira de riel de guía

Bisagra de montaje superior Ventana de placa en el exterior
placa marco de la placa de refuerzo
Fuera de la puerta Desde la ventana de la placa
placa Dentro de la placa frontal marco de la placa de refuerzo
Cerradura
placa de montaje
Interior de la placa de
Posición limitador
placa de montaje
Baje la placa de la bisagra de montaje Impacto de barras Barra de impacto trasero

la placa de conexión
Barra de impacto frontal
la placa de conexión
2. Panel de la puerta de mantenimiento de procesos
En términos generales, los métodos básicos de mantenimiento para puertas de automóviles y capuchas son los mismos
que aquellos para
placa de trabajo ordinario, y los procedimientos siguientes se aplican a ambos:
(1) las pruebas de Primaria. La posición de los paneles de las puertas en relación con otros ensamblados de la carrocería
del vehículo
así como las dimensiones de separaciones sus tolerancias deben ser probados
57
(2) Limpiar las puertas del vehículo. Use agua fresca o detergente para limpiar la suciedad y manchas de grasa en el
paneles de las puertas, y dejar que seque completamente para las pruebas.
(3) Mantenimiento de evaluación. Evaluación del alcance y grado de daño a los panel es de puerta probando
y decidir los métodos de mantenimiento.
(4) Borrar la pintura vieja. Antes de la limpieza o mantenimiento, deshacerse de la vieja pintura de acuerdo a la actual
situación, sobre todo cuando existe la oxidación evidente, grietas o abolladuras; La pintura puede ser librado de, en
manual, calefacción, mecánico o químico método (s).
Superficie pintada la antorcha de

soldadura
Raspador
Fig. 3
(5) Las pruebas después de la retirada, incluyendo las mediciones de las dimensiones geométricas entre las diversas
piezas de la placa de trabajo, pruebas de daños puntos específicos de las diversas piezas de placa de trabajo, el
reconocimiento de
tipos de daños, análisis de causas de los daños y las opciones de planes de mantenimiento.
3. Contenido principal de Mantenimiento Panel de la puerta
En términos generales, de las causas de los daños paneles de las puertas están relacionados con los siguientes 4
aspectos: estructura
defectos de diseño, defectos de fabricación, la erosión química, y daños físicos. Y la más común
causas de los daños se pueden clasificar como los tipos siguientes:
1. Abrasión: Las superficies de las piezas de trabajo de la placa puede ponerse en contacto con cada uno de otros
movimientos y relativos voluntad
llevará a cabo y causar la fricción de superficie, que dará lugar a la abrasión. Por ejemplo, el largo tiempo
fricción entre el orificio de la bisagra y el eje de la bisagra de la puerta del vehículo aumentará su tolerancia
puertas de despacho y la causa de los vehículos a disminuir.
2. Erosión: Esto es generalmente debido a la oxidación causada por el depósito de barro y la suciedad, o la roya de la
causada por la falta de tratamiento contra la erosión después de la soldadura, o la erosión causada por los productos
químicos. Este tipo
de daño generalmente ocurre entre las piezas de la placa de trabajo, en las partes superpuestas de soldado por
puntos
3. Las grietas
piezas, y enootros
roturas: Las placas
lugares de metal pueden desarrollar fatiga bajo estrés repetido interior / exterior, donde
similares.
la tensión se concentra y la estructura es la más débil, las grietas que provocan e incluso roturas.
58
4. Abolladuras o arrugas: Dents se desarrollan porque el panel de la puerta se somete a golpes o presión, la
dando lugar a deformaciones elásticas o de plástico.
5. Las curvas o giros: Son causadas principalmente por el exceso de cargar el panel de la puerta recibe en uso o el
deformación plástica, debido a los golpes.
4. Métodos básicos para el mantenimiento de panel de la puerta

Los métodos básicos de mantenimiento de los tipos de la puerta por encima de los daños del panel incluyen mella
reacondicionamiento,
corrección de llama, soldadura, reparación y zurcido, extendiendo las arrugas y así sucesivamente.
4,1. Reacondicionamiento de
abolladuras
Por convexo-cóncavas daños en los paneles de las puertas exteriores, si están indirectamente causadas por estructural
trozos o reforzadores, los trozos estructurales deben ser corregidos primero, a continuación, se rompe el panel exterior
o abolladuras son que debe corregirse. Si los respaldos de los paneles metálicos son accesibles, martillos de mano y
planchas de arpillera o planchas en forma de cuchara, bares tommy, puñetazos plana y así sucesivamente se puede
utilizar para primaria
reparaciones. Para los paneles de metal cerrados o partes que son difíciles de acceder desde la parte trasera, otras
herramientas pueden
ser
Estasutilizado para laformas
son algunas reparación, talesde
comunes como martillos de
la abolladura de diapositivas y martillos puntiagudos.
reacondicionamiento:
(1) Reparación de los estudiantes c on planchas de arpillera y martillos de mano: la más común la práctica es golpear a los
dañados los paneles de metal con planchas arpillera y martillos de mano. Ambos lados de la chapa de metal para ser
reparación debe ser accesible para el hierro subyacente de mano y hay dos maneras de utilizar el
subyacente de hierro como la pieza de soporte para el martillo de mano:
① Batir con un martillo por encima de la Rion subyacente. Este enfoque es adecuado para la corrección
dente más pequeño y menos profundo o se rompe.
Cuando golpeaba con un martillo por encima de la Rion subyacente, la mano de hierro subyacente
debe ser colocado contra la parte posterior de los paneles metálicos y, a continuación batir la parte convexa. La
a golpes de martillo de mano puede hacer que el contrato del panel de metal y, finalmente allanar el metal de
panel.
59
② Batir con un martillo de mano de otras partes que de directamente sobre la plancha subyacente. La
subcapa de hierro es colocado contra l a parte más baja de la mella, a continuación, la parte alta cerca del
dente son golpeados con un martillo de mano.
Por lo general, cuando se trata de reparar la abolladura con un martillo de mano y una plancha subyacente, lo
convexo
lado es golpeada con el martillo de mano y el lado cóncavo se presiona contra la subcapa
hierro. En primer lugar hacer la corrección del escrito superando a la parte dañada con un martillo de madera, y
luego hacer
fino reparar con un martillo de hierro. Por un área más grande de Dent, el hierro subyacente debe ser
colocado junto al lugar donde el alumno es más superficial, y el martillo de mano debe vencer a la
las partes más altas. Además, el martillo de madera y la una de hierro se debe utilizar alternativamente
(2) reparardela acuerdo concon
abolladura la situación
una cucharareal.de la formación o la barra de tommy. Dar forma a las cucharas y los bares son
tommy
herramientas comúnmente utilizadas para el mantenimiento del panel de la puerta, y ellos están de acuerdo con la
medida
características de la carrocería del vehículo. Se puede llegar al espacio limitado entre paneles de la puerta para empujar
la abolladura. Este método es adecuado para la habitación estrecha entre los paneles de las puertas en las que es
inaccesible para el hierro subyacente o el martillo, la cuchara y la formación puede actuar como un hierro subyacente
(3)para distribuir el
Restauración deimpacto del martillo
la abolladura con unasobre un área más
abolladura más grande.
suave. La abolladura lisa se aplica a la cara interna del metal
del panel y se utiliza para las abolladuras que son difícilmente accesible a otras herramientas y se opera generalmente
en las dos formas siguientes:
S eh m elid una r m
S eh m elid una r m H n de plomo
F tg s ela un t k
H n de plomo
F 0.8 ig F. 9ig
Punción: Perfore un pequeño agujero en la abolladura con un taladro eléctrico a mano, y luego insertar una barra de
tracción con rosca
la cabeza o la cabeza en forma de gancho en el agujero. Deslice el martillo deslizante en el metal de tracción del vástago
y el impacto de la
manejar en repetidas ocasiones con el fin de levantar la mella poco a poco. Hacer más de uno de los agujeros cuando sea
Electrodo
necesario,dey soldadura: Soldadura una estaca o una junta plana en la abolladura con un especial terreno de soldador, a
continuación, utilice
llenar el agujero un soldadura y pulido el punto (s) cuando la abolladura (s) es / son suavizadas.
(s) por
dente más suave a tirar de la junta de paridad o apartamento hasta la abolladura se suaviza. Más de un palo o plana
untas pueden ser soldadas cuando sea necesario de manera que el conjunto abollado área puede ser arrastrado hacia
fuera. Por último,
romper la clavija o junta plana, y pulir la cicatriz soldada con un molino de arena. Este método se puede evitar la
perforación
4,2. Restauración de las piezas se extendía
los paneles de metal y prevenir la erosión potencial, por lo que es ampliamente utilizado.
Cuando el panel de metal se ve afectada, la zona dentada se extendió. A veces, incluso adecuadas
las operaciones no se puede restaurar, el método de calefacción de contratación se utiliza a veces para lograr el deseado
60
reparación de efecto.
(1) la posición de calefacción y de intensidad de la llama: El efecto de la corrección de la llama depende de la posición
climatizada
y la llama intensidad. Diferentes puntos calientes lograr efectos diferentes, y la posición de calefacción
debe ser donde el material se deforma más y el panel de metal es estirar la mayoría, o el
parte más externa, que se dobla y se deforman. Diferentes intensidades de llama también dar lugar a diferentes
corregir los efectos. La más intensa la llama es, más rápido será el panel metálico y se calienta más el
concentra el calor es, a continuación, más fuerte es la capacidad de contratación es. El acero de bajo carbono
panel, por ejemplo, se debe calentar hasta que se obtiene cereza roja (600℃ - 800℃).
(2) maneras de calefacción que habi tualmente se toman para la corrección de la llama en el mantenimiento de
la carrocería del vehículo son las siguientes:
① Calentamiento del punto: El área calentada es una mancha redonda de un diámetro determinado, que
normalmente es 15 -
30mm. Uno o más puntos se puede calentar de acuerdo con la situación real deformidad. Cuando
más de un lugar se calienta, los puntos están dispuestos en un patrón de ciruela. Y esta manera es a menudo
utilizado para la contratación de la zona convexa en el centro del panel.
② Triángulo calentamiento: El área calentada se asemeja a un triángulo, y de esta manera se utiliza a menudo
para
corrigiendo en forma de tira materiales y deformados bordes del panel.
Borde ondulado
Estirado
área
Expansión Calefacción posición

área
Punto de calefacción
Fig. 1 0
·
Triángulo heatin
Fig. 11
(3) enfriamiento de contratación la siguiente manera: Cuando la llama se retira, formas adecuadas de refrigeración deben
ser elegidos
de acuerdo con los grados estiradas de los paneles metálicos. Diferentes formas de refrigeración llevar a cabo
diferentes
① Natural
contratación dede
losenfriamiento-contratante,
efectos. o en el aire de enfriamiento natural, que es adecuada para pequeñas áreas
de
deformidades.
② Refrigeración por agua, o cubriendo la zona caliente con un paño de algodón húmedo para que se enfríe
bruscamente. La
contracción de la placa metálica enfriada de esta manera es mayor que el de la forma natural enfrió una, pero
esto puede hacer que el panel de acero frágil.
③ Refrigeración natural y el martillo, por lo general opera con un martillo de mano y una plancha de arpillera.
Durante la operación, anda por la zona caliente rápidamente para aumentar la tensión de compresión
y la contracción hasta que la zona se suavizan. El martillo de madera es el preferido y no utilice
demasiado fuerte una fuerza, o en el panel de metal puede ser re-estirado.
4,3. Restauración de la Corte y parches

Cuando cualquier parte del panel de la puerta de metal se erosiona o dañados sin posibilidad de reparación, que deben
ser retirados y
sustituye con una nueva pieza por soldadura. Los métodos de reparación incluyen la reparación de parches y de corte.
Procedimientos para cortar reparación son los
siguientes:
(1) Verifique la parte dañada y determinar el área de reparación.
(2) Hacer un modelo de papel de acuerdo a la superficie determinada.
(3) Dibujar líneas en las placas de metal y cortar el material de acuerdo con el modelo de papel, dejando adecuada
procesamiento de derechos de emisión.
61
(4) Seleccionar los métodos adecuados de tratamiento y dar forma a fin de que el parche se adapta muy bien con la parte
que
eliminado.
(5) Aplique el parche en la posición prevista y presione con fuerza, trace una línea a lo largo del borde de la parte
para ser eliminado y cortar a cabo, utilizando métodos como el gas de corte o ablación de acuerdo con el real
situación, y luego alinear el parche c on la zona extirpada.
(6) Suelde la costura de soldadura o soldadura de gas de óxido de carbono de protección. Que la soldadura por puntos a
un ritmo de 30 -
50mm para arreglarlo y luego soldar de nuevo en un cierto orden después de vencerla sin problemas. Para las costuras
que requieren
(7)soldadura
Alisa la costura
de altasoldada con golpes
resistencia, de cara
de doble martillo plano, liberar
de soldadura la presión de soldadura, y luego
se prefiere.
darle forma y pulir la costura con una máquina de moler.
4,4. Restauración de piezas arrugadas
Dependiendo de la extensión de la avería de las piezas de la placa de trabajo, las arrugas se dividen en "arrugas" en vivo
y las arrugas "muertos". Las "arrugas en vivo" son las pequeñas y pueden ser directamente eliminado al derrotar a los
parte convexa con un martillo. Las "arrugas de muertos" se refieren a partes seriamente dañadas. Puesto que las arrugas
se doblan y se presiona contra la otra, así que si un martillo la parte más convexa, los arrugas haría
se ponen aún más en serio y más difícil de liberar, de ahí el nombre de "arrugas muertos". El principio de
la corrección de las arrugas es difundir "las arrugas muertos" en primer lugar para que se conviertan "en vivo las arrugas",
y luego
"Vivir las arrugas" se convierten en la forma convexa-cóncava, y, finalmente, restaurar las piezas dañadas sólo como
a lidiar con convexa-cóncava daños y perjuicios. Los procedimientos de reparación son los siguientes:
(1) En primer lugar el uso de apoyo sorteo método para aplicar una fuerza de corrección en la dirección opuesta a la del
impacto en la parte rugosa de la placa de trabajo, y luego se extendió y la facilidad de las arrugas.
(2) Retire la placa de trabajo arrugada y colóquela sobre una plataforma y, a continuación, comenzando con la parte
interna de
el área arrugada, levante las arrugas con una herramienta adecuada palanca y el calor "las arrugas muertos", uno por
una con un soplete de soldadura, al mismo tiempo. Por último, todos muertos "arrugas" son levantadas y se ali via y
convertido en "la arruga en vivo".
(3) Beat y suavizar las arrugas "en vivo" desde el interior hacia el exterior. Las manchas martillado debe ser
cerca de la parte más convexa de las arrugas "en vivo". Al mismo tiempo asegurarse de que la plataforma pueda
apoyar a todos los rincones batido. Cuando las arrugas en un lado de la placa están casi alisado, convertirlo
más para vencer al otro lado hasta que todas las arrugas están completamente hacia fuera.
(4) Medir con un templete, y al mismo tiempo calor y batir la parte convexa-cóncava para restaurar
a su forma original.
(5) Cuando el cuerpo del vehículo está montado, probar con un templete de nuevo y se hace una corrección más fino para
alcanzar los requisitos finales.
(6) Las arrugas gravemente dañados que no pueden ser restaurados pueden ser extirpados y reparado.
4,5. Soldadura de cuatro puertas y dos covers
Al soldar el panel de la puerta, elegir los métodos adecuados de soldadura: soldadura de gas (oxígeno y acetileno
soldadura), la soldadura de CO2 blindado, soldadura por arco, soldadura por resistencia por puntos, soldadura fuerte y así
sucesivamente.
Por otra parte, a fin de no reducir la resistencia original y durabilidad del cuerpo del vehículo, trate de adoptar el
métodos de soldadura utilizados en la fabricación de los paneles de las puertas y las dimensiones y tipos de todo
soldadura
untas
En deben
cuanto a laser similaresyacalidad,
apariencia los utilizados por el fabricante
sin manchas quemadasoriginal.
a través de, puntos de media, las grietas, una gran cantidad
de rebabas u otros defectos
debe existir en las piezas soldadas. La superficie soldada debe ser suave y agradable de aspecto, no obvia
torsión o deformación está permitido, y la profundidad de penetración debe ser menor que 1/5 del espesor de la placa.
Plana pala y un martillo de hierro puede ser utilizado para llevar a cabo ensayos no destructivos de las manchas soldadas '
fuerza. Inserte la pala plana entre dos puntos de soldadura para ver si son fáciles de separar, y luego
vencer a la pieza a soldar con un martillo de hierro para restaurarlo. No se permite salpicaduras de soldadura en la
soldadura
la costura y la costura superpuesta debe ser de buen aspecto, sin defectos como agujeros de aire o rajaduras. Defectos
como la soldadura rebajada, abalorios y la quema a través tampoco están permitidos.
62
II. Cuerpo Dimensión de la Asamblea
1. Izquierda Dibujo Axonometría Frente
Espacio
No. Liquidación posición de valor (mm) Planitud valor (mm)
1 Parabrisas y el techo 7±1 -

2 Parabrisas delantero y el pilar A 5±1 -
3 Frente puerta y el techo 4±1 2±1
1 1
4 0
 
4 Frente puerta y la puerta trasera (superior) 0.5

 0
5 La puerta trasera y el techo 41± 2±1

1 1
4 0
 
6 Parte trasera del parabrisas y la puerta trasera 0.5

 0
7 Parte trasera del parabrisas y el techo 4,5 ± 1 -

8 La puerta trasera fuera de la manija y la puerta 2 -0.50 -
trasera
9 Parte trasera del parabrisas y la puerta trasera 4 5.5
~ -
10 Lámpara de cola y el 2 ± 0,5 -
guardabarros
11 Paragolpes trasero y guardabarros (parte 0 +0.50 -0.7-0.3 +0.7
superior)
12 Paragolpes trasero y guardabarros (parte 0 0 +0.5 0,7 ± 0,5
inferior)
13 Panel de la puerta exterior de asiento y la puerta del 0 0 +0.5 -
despacho
14 La puerta trasera y lateral de la pared panel 5 -1 +1.5 -
de ajuste 1
0

15 Puerta principal y puerta trasera (parte inferior) 4 0 +1 0
16 Manija de la puerta delantera y la 2 +0.50 -

puerta
17 Frente puerta y la pared lateral panel de ajuste 5 -1 +1.5 -
18 Frente puerta y guardabarros 4±1 0 +10
delantero
63
Espacio
19 Paragolpes delantero y guardabarros 0 0 +0.5 -

delantero
20 Los faros y el guardabarros 3±1 -0.7 +0.5-1.0
21 Luz antiniebla delantera y paragolpes 2 ± 0,5 -
delantero
22 Cubierta del motor y el parachoques 3.5 +1-0.5 -
frontal
Nota: como para el valor de curvatura, la primera parte es la parte relativamente mayor en la descripción de texto.
1
4

Por ejemplo en no.9, el valor de curvatura de la puerta y guardabarros 0 mm.

delantero es
1
4

Esto significa que el guardabarros es más alto que la puerta frontal.

0
mm (4 5 mm). ~
La diferencia es
2. Dibujo trasero izquierdo Axonometría
Espacio
1 Parachoques trasero y luces traseras 2±1 -

2 La puerta de atrás y la lámpara de 5 ± 0,5 -0.7 +0.5-1.0
la cola
3 Luz antiniebla trasera y el parachoques 2 ± 0,5 -
trasero
4 Parachoques trasero puerta y trasera (parte 6±1 -
superior)
5 El parabrisas trasero y la puerta trasera (parte inferior) 3.5 +1.50 -
6 Parachoques de la puerta de atrás y la parte trasera 6±1 -
(parte inferior)
7 El parabrisas trasero y la puerta trasera (parte superior) 3.5 +1.50 -
8 Techo y la puerta trasera 7 +1.5-0.5 1 +1-0
Nota: en valor de curvatura, la primera parte es la parte relativamente mayor en la descripción de texto.
Por ejemplo en el N º 3, el valor de curvatura de la pared lateral y el parachoques trasero
es de 0,7 ± 0,5 mm.
Esto significa que la pared lateral es mayor que parachoques trasero. La diferencia es de 0,7 ± 0,5 mm
(0,2 1.2mm).
~
64

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(Accesorios del cuerpo y Dimensiones)

Después de Departamento de Servicio de Ventas de Chery

II. Desmontaje e instalación del tronco

Capítulo II de la eliminación de partes de la moldura interior ........................................... .................................................. 0.8

III. Desmontaje e instalación de la consola central ............................................ .................................................. 13

II. Remoción e instalación de la parte trasera

Capítulo IV de eliminación, instalación y mantenimiento de los parachoques delantero / trasero ...................................... 26

II. Desmontaje e instalación del tronco

Capítulo II de la eliminación de partes de la moldura interior ........................................... .................................................. 0.8

III. Desmontaje e instalación de la consola central ............................................ .................................................. 13

II. Remoción e instalación de la parte trasera

Capítulo IV de eliminación, instalación y mantenimiento de los parachoques delantero / trasero ...................................... 26

II. Traslado, instalación y mantenimiento del parachoques trasero .......................................... ......................................

Capítulo V La eliminación y la instalación de las lámparas exteriores .......................................... ........................... 29

Capítulo VI Desmontaje e instalación del techo del vehículo .......................................... ........................... 35

II. Cuerpo de la Asamblea

Capítulo I La cubierta del motor de arranque y

3.1.1. Retire el tubo de líquido de limpieza.

3.1.2. Presione hacia abajo el clip de la boquilla de agua

3,2. Procedimiento de instalación

4,1. Desenroscar los tornillos de ajuste de cuatro de la

4,2. La instalación de la Asamblea Bonete:

5.1.1. Quite los tres tornillos de bloqueo del motor campana

5.1.2. Quite la cubierta del motor del cable de bloqueo

5,2. Procedimiento de instalación

6. La eliminación y el ajuste del cable Campana

6.1.1. Retire la tuerca de plástico detrás de la atracción

6.1.2. Tire de la palanca del motor cable de la campana

6,2. Procedimiento de instalación

2.2.Remove los tornillos de fijación de luz de placa

2,3. Installaiton de la Junta de la tapa del

3. Desmontaje e instalación de la cerradura del maletero

3.1.1. Retire la barra de tracción de la esclusa superior

3.1.2. Desconecte el conector de bloqueo superior

3.1.3. Quite los tornillos de la parte superior de las esclusas

3.1.4. Quite el bloqueo del maletero.

3,2. Procedimiento de instalación

4.1.1. Desenrosque los dos tornillos de fijación de la

4.1.2. Empuje el cilindro de la cerradura y retírelo.

5.1.1. Quite el perno de fijación de montaje de alta

5.1.2. Retire la tapa y desconecte el

5.1.3. Retire la boquilla de la manguera de agua a la parte

5,2. Procedimiento de instalación

6. La remoción de motor del limpiaparabrisas

6.1.1. Retire la hoja de limpiaparabrisas trasero y el brazo

6.1.2. Utilice una llave de 10 # tubo para aflojar el

6.1.3. Tire del conector del motor del limpiaparabrisas, retire

6,2. Procedimiento de instalación

Capítulo II La eliminación de piezas de revestimiento

3,2. Sacar el plato de presión del umbral de la puerta frontal con

3,3. Quite los tornillos de fijación de umbral de la puerta trasera

3,4. Retire la correa de asiento más bajo perno de sujeción con

3,5. Retire los dos tornillos de fijación del pilar B menor

3,6. Retire el panel B pilar superior.

3,7. Retire el cinturón de seguridad con el conjunto retractor

3,8. Retire la placa de cinturón de seguridad con la cruz de guía

3,9. Retire el cinturón de seguridad del perno de fijación

3,10. Procedimiento de instalación