DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DEFORMACIÓN ELÁSTICA EN

ENSAMBLES PISTÓN CILINDRO DE BALANZAS DE PRESIÓN TIPO INDUSTRIAL

Pablo Olvera Arana

Centro Nacional de Metrología, CENAM

Resumen
Aceleración normal de la gravedad,
gn = 9,806 65 m/s2
En el ensamble pistón cilindro de una balanza
de presión debemos tomar en cuenta el efecto Densidad normalizada del aire, ρan =
de los cambios dimensionales provenientes de 1,2 kg/m3
la distorsión elástica causada por la presión a la Temperatura de referencia,
cual el ensamble es sometido y la cual es tr = 20 ºC ó 23 °C
función de la presión aplicada. En altas
presiones este factor se vuelve crítico y afecta El siguiente modelo se utiliza para el cálculo de
la calibración de la balanza y por lo tanto su la presión y consiste en convertir la presión
determinación es importante para establecer la predefinida bajo las condiciones de referencia
potencial exactitud de la balanza de presión. Las establecidas por el fabricante a la presión bajo
balanzas de presión industriales normalmente las condiciones reales en que se efectúan las
no contemplan la corrección de la presión por mediciones. El modelo corrige la presión
este factor, en este documento se presenta una nominal por aceleración de la gravedad local,
estimación del coeficiente de deformación temperatura del pistón – cilindro y flotación de
elástico para balanzas industriales para las pesas en el aire.
diferentes alcances de medición, determinado
experimentalmente por el método de flotación
cruzada. ⎛ ρ ⎞
p n g l ⎜⎜1 − a ⎟⎟
⎝ ρm ⎠ Ec. 1
pc =
⎛ ρ ⎞
g n (1 + α p − c (t − t r )) ⎜⎜1 - an
Introducción
⎟⎟
⎝ ρm ⎠
Las balanzas de presión son ampliamente
usadas como patrones de presión para la Donde:
calibración de manómetros u otras balanzas de
presión. Cuando el ensamble pistón – cilindro
está sometido a presión, el espacio entre pistón Pc presión de la balanza industrial
y cilindro se incrementa en una cantidad que corregida.
varía a lo largo de la longitud del ensamble. pn presión nominal de la balanza
bajo las condiciones de
Existen comercialmente 2 tipos de balanzas de referencia.
presión, aquellas que se basan en principios gl aceleración local de la
fundamentales para la determinación de la gravedad.
presión y las de tipo industrial, las cuales ρa Densidad del aire al
proporcionan valores de presión predefinidos momento de la calibración.
bajo ciertas condiciones de referencia. ρm Densidad de las masas.
αp-c Coeficiente de expansión
En las balanzas de presión tipo industrial el térmica del pistón - cilindro.
principio de operación es el mismo que el de las t temperatura del pistón - cilindro.
balanzas tipo primario, pero la presión ya está tr temperatura de referencia
predefinida bajo ciertas condiciones de
referencia.

Condiciones de referencia:

Reproducido de: Memorias del Congreso Nacional de Metrología, Normalización y Certificación. 1/5
Monterrey, N. L., México. 29, 30 y 31 de octubre de 2003.
Método de calibración de balanzas. Flotación
cruzada
pn
p= Ec. 2
(1 + bp )
Cuando las fuerzas en las dos balanzas de
Donde:
presión han sido ajustadas hasta que ambas
están en equilibrio, la relación de sus fuerzas
totales representa la relación de sus dos áreas p es la presión corregida por el
efectivas a esa presión. coeficiente de deformación elástico,
pn es la presión corregida de acuerdo a
la ecuación 1,
Por medio de la calibración se determina
experimentalmente, en las balanzas tipo
primario, el área efectiva Ao a presión cero. Se Despejando b,
realizan una serie de mediciones a lo largo de
su alcance de medición para obtener el área
pn − p
específica del pistón – cilindro calibrado a b= Ec. 3
diferentes presiones. Ao se obtiene por p2
extrapolación a presión cero.
Al estimar el coeficiente de deformación elástico,
de acuerdo a la ecuación 3 en las balanzas tipo
En la balanza tipo industrial, la calibración por el industrial, el modelo para corregir la presión
método de flotación cruzada se utiliza para nominal sería:
determinar el error de la balanza y la presión en
ésta se calcula de acuerdo a la ecuación 2, sin
Ecuación 4
considerar generalmente el efecto por la
deformación elástica. ⎛ ρ ⎞
p n g l ⎜⎜1 − a ⎟⎟
p c* = ⎝ ρm ⎠
⎛ ρ ⎞
g n (1 + α p −c (t − t r )) (1 + bp n ) ⎜⎜1 - an ⎟⎟
Coeficiente de deformación elástico

⎝ ρm ⎠
Los cambios en los diámetros del pistón y
cilindro, bajo presión aplicada, son muy
pequeños y su medición directa en el interior del Resultados
ensamble es muy complicada.

Se analizaron los resultados de varias

Para el caso de ciertos tipos de ensambles calibraciones de balanzas industriales.
simples, el efecto de distorsión elástica es una
función lineal de la presión aplicada y se puede
determinar a partir de las propiedades elásticas Las figuras 1, 2, 3, 4, 5 y 6 ilustran los
de los materiales resultados de la calibración de balanzas
industriales para diferentes tipos de ensamble.
Las series 1 representan el error de acuerdo a la
En el caso de balanzas tipo industrial con
ecuación 4, aplicando la corrección por el
ensamble tipo simple generalmente no se
coeficiente de deformación. Las series 2
corrige la presión nominal por el efecto de la representan el error de acuerdo al modelo
distorsión elástica del ensamble pistón – cilindro.
correspondiente a la ecuación 1, sin corregir por
el coeficiente de deformación elástico.
Experimentalmente se puede determinar el
coeficiente de deformación a partir de los
resultados obtenidos en la calibración por el
método de flotación cruzada, de acuerdo al
modelo presentado en la ecuación No. 2.

Reproducido de: Memorias del Congreso Nacional de Metrología, Normalización y Certificación. 2/5
Monterrey, N. L., México. 29, 30 y 31 de octubre de 2003.
 Calibración de un pistón hidráulico tipo Calibración de un ensam ble hidráulico tipo
sim ple, alta presión reentrante en baja presión

8 2000
6 1500
Error/kPa

1000
4 Serie1

Error/Pa
500 Serie1
2 Serie2
0 Serie2
0 -500 0 2 4 6 8
-2 0 50 100 150 -1000
presión/MPa -1500
Presión/MPa
Fig. 1 Aplicación del coeficiente de presión a un
ensamble tipo simple, alta presión Fig. 4 Aplicación del coeficiente de presión a un
ensamble hidráulico tipo reentrante, baja presión
Calibración de un ensam ble hidráulico
tipo reentrante en alta presión Calibración de un ensam ble neum ático tipo
sim ple en baja presión
10000
5000 300
200
0
Error/Pa

Serie1 100
Error/Pa

-5000 0 20 40 60 80
Serie1
Serie2 0
-10000 Serie2
-100 0 1 2 3 4
-15000
-200
-20000
-300
Presión/MPa
Presión/MPa

Fig. 2 Aplicación del coeficiente de presión a un

ensamble tipo reentrante, alta presión Fig. 5 Aplicación del coeficiente de presión a un
ensamble neumático tipo simple, baja presión

Calibración de un ensam ble tipo esfera en

Calibración de un ensam ble hidráulico baja presión con gas
tipo sim ple en baja presión

30
1000 25
0 20
Error/Pa

15 Serie1
0 2 4 6 8
Error/Pa

-1000 Serie1 10
5 Serie2
Serie2
-2000
0
-3000 -5 0,0 0,2 0,4 0,6
-10
-4000
Presión/MPa
Presión/MPa

Fig. 3 Aplicación del coeficiente de presión a un ensamble Fig. 6 Aplicación del coeficiente de presión a un
tipo simple, baja presión ensamble neumático tipo esfera, baja presión

Reproducido de: Memorias del Congreso Nacional de Metrología, Normalización y Certificación. 3/5
Monterrey, N. L., México. 29, 30 y 31 de octubre de 2003.
Las figuras 7, 8, 9, 10, 11 y 12 ilustran la
variación del coeficiente de deformación a lo Coeficiente de deform ación en ensam ble
hidráulico tipo reentrante en baja presión
largo del intervalo de medición, para diferentes
tipos de ensambles.
0E+00
Coeficiente de deform ación en -2E-11 0 2 4 6 8

deform ación/Pa-1
Coeficiente de
ensam ble tipo sim ple
-4E-11
-6E-11
4E-12
-8E-11
dedormación/Pa-1
Coeficiente de

3E-12
-1E-10
2E-12 -1E-10

1E-12 Presión/MPa

0E+00 Fig. 10 Coeficiente de deformación en un ensamble

0 50 100 150 tipo reentrante, baja presión
Presión/MPa
Coeficiente de deform ación en ensam ble
Fig. 7 Coeficiente de deformación en un ensamble neum ático tipo sim ple en baja presión
tipo simple, alta presión

Coeficiente de deform ación en ensam ble deform ación/Pa-1 4E-10

3E-10
Coeficiente de

tipo reentrante en alta presión

3E-10
2E-10
0E+00 2E-10
-5E-12 0 20 40 60 80
deform ación/Pa-1

1E-10
Coeficiente de

-1E-11 5E-11
0E+00
-2E-11 0 1 2 3 4
-2E-11
Presión/MPa
-3E-11
-3E-11
Fig. 11 Coeficiente de deformación en un ensamble
Presión/MPa tipo simple, baja presión

Fig. 8 Coeficiente de deformación en un ensamble

tipo simple, alta presión Coeficiente de deformación en ensamble
tipo esfera en baja presión con gas
Coeficiente de deform ación en
ensam ble hidráulico tipo sim ple en 3E-10
Coeficiente de deformación/Pa-1

baja presión 2E-10

1E-10
0E+00
3E-09
deform ación/Pa-1

-1E-10 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5

Coeficiente de

2E-09 -2E-10
-3E-10
2E-09 -4E-10
1E-09 -5E-10
-6E-10
5E-10 -7E-10
0E+00 -8E-10
0 2 4 6 8 Presión/MPa

Presión/MPa

Fig. 9 Coeficiente de deformación en un ensamble Fig. 12 Coeficiente de deformación en un ensamble

tipo simple, baja presión tipo esfera, baja presión

Reproducido de: Memorias del Congreso Nacional de Metrología, Normalización y Certificación. 4/5
Monterrey, N. L., México. 29, 30 y 31 de octubre de 2003.
La tabla 1 presenta los valores promedio y la En términos generales se recomienda utilizar la
desviación estándar de los coeficientes de corrección del coeficiente de presión cuando la
deformación elástica obtenidos en las relación entre su valor promedio y su desviación
mediciones para los diferentes tipos de estándar sea mayor a 4.
ensamble:

Otra conclusión a la que podemos llegar es que

Tipos de ensamble:
efectivamente, el efecto de distorsión elástica es
una función lineal de la presión aplicada para
1. Simple, hidráulico, presión a 100 MPa, ensambles tipo simple con alcances de medición
2. Reentrante, hidráulico, presión a 70 MPa relativamente altos, Para ensambles con
3. Simple, hidráulico, presión a 6 MPa geometrías más complejas el modelo no es
4. Reentrante, hidráulico, presión a 7 MPa válido. Para las balanzas de presión hidráulicas
5. Simple, neumático, presión a 3 MPa con ensambles tipo simple, pero con alcance de
6. Simple, esfera, presión a 400 kPa medición relativamente bajo, alrededor de 7
MPa, el efecto de la fricción provocada por el
fluido puede ser muy alto e impide que el
Tipo de Coeficiente de Desviación coeficiente de deformación permanezca
ensamble deformación estándar constante ya que la fuerza de fricción no se
1 7,8 x 10-13 9,8 x 10-14 cuantifica. En el caso de las balanzas
-12 -12
2 -3,9 x 10 1,1 x 10 neumáticas con ensamble tipo simple, pequeñas
-11
3 9,7 x 10 1,2 x 10-10 irregularidades geométricas pueden provocar un
-11 -11
4 -5,3 x 10 3,5 x 10 efecto adicional.
-11
5 5,0 x 10 2,5 x 10-11
-11 -10
6 -1,5 x 10 3,1 x 10
Tabla 1 Referencias

Conclusiones
1. Dadson S. Robert, Lewis L. Sylvia and
Peggs N. Graham. The Pressure
De los resultados obtenidos podemos concluir Balance, Theory and Practice. NPL,
que la corrección por el coeficiente de 1982.
deformación es recomendada para ensambles 2. OIML, R-110, Pressure Balance, 1994
de tipo simple y con alcance de medición
relativamente alto, alrededor de 70 MPa y el
coeficiente de deformación estimado permanece
más o menos constante a partir de mediciones
mayores al 10 % de su alcance de medición.

La tabla No. 2 presenta la relación, en valor

absoluto, entre el coeficiente de deformación del
ensamble respecto a su desviación estándar y el
tipo de ensamble.

Tipo de ensamble Relación entre b y su

desviación estándar
1 8
2 4
3 0,8
4 1,5
5 2
6 0,05
Tabla 2

Reproducido de: Memorias del Congreso Nacional de Metrología, Normalización y Certificación. 5/5
Monterrey, N. L., México. 29, 30 y 31 de octubre de 2003.