UNIDAD 1

LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES

1.0 INTRODUCCIÓN

El proceso de ubicación del lugar adecuado para

instalar una planta industrial requiere el análisis
de diversos factores, y desde los puntos de vista
económico, social, tecnológico y del mercado
entre otros.

La localización industrial, la distribución del

equipo o maquinaria, el diseño de la planta y la
selección del equipo son algunos de los factores
a tomar en cuenta como riesgos antes de operar,
que si no se llevan a cabo de manera adecuada
podrían provocar serios problemas en el futuro y
por ende la pérdida de mucho dinero.

En general, las decisiones de localización podrían catalogarse de infrecuentes; de hecho,

algunas empresas sólo la toman una vez en su historia. Este suele ser el caso de las
empresas pequeñas de ámbito local, pequeños comercios o tiendas, bares o restaurantes,
etc.
Para otras, en cambio, es mucho más habitual; por ejemplo: bancos, cadenas de tiendas o
restaurantes, empresas hoteleras, etc. Vemos, pues, que la decisión de localización no sólo
afecta a empresas de nueva creación, sino también a las que ya están en funcionamiento.

La frecuencia con que se presenta este tipo de problemas depende de varios factores;
entre ellos, podemos citar el tipo de instalaciones (es mucho más común la apertura de
tiendas o puntos de venta que la de fábricas) o el tipo de empresa (una firma de servicios
suele necesitar más instalaciones que una industrial).

En la actualidad, la mayor intensidad con que se vienen produciendo los cambios en el

entorno económico está acrecentando la asiduidad con la que las empresas se plantean
cuestiones relacionadas con la localización de sus instalaciones.

Posterior a la localización se plantea la cuestión ¿qué tipo de distribución debemos tener?,

en este punto debemos definir el tipo de proceso de fabricación para elegir el mejor tipo de
distribución del equipo y maquinaria.

La planeación de la localización y distribución industrial se encuentran dentro de los riesgos

industriales antes de operar., Estos riesgos en la etapa de planificación son mínimos pero
pueden ser graves y causar grandes pérdidas en la etapa de operación.

Realizar una localización industrial significa ir de una localización macro (en una región de
un país) a una localización micro (la comunidad de esa región).

LJCobiá n Planeació n y Diseñ o de Instalaciones Pá gina 0

La Localización adecuada de la Empresa que se crearía con la aprobación del Proyecto
puede determinar el éxito o fracaso de un negocio. Por ello, la decisión de donde ubicar el
Proyecto obedecerá no solo a criterios Económicos, sino también a criterios estratégicos,
institucionales, e incluso, de preferencias emocionales. Con todos ellos, sin embargo, se
busca determinar aquella Localización que maximice la Rentabilidad del Proyecto.

CONCEPTO DE LOCALIZACIÓN.
Es el estudio detallado que se debe realizar para determinar el lugar más adecuado para
establecer una nueva planta o el cambio de una ya existente, buscando la operación
óptima de la misma, tomando en cuenta el aspecto económico y administrativo.

Macro localización
Localización
Micro localización

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina 1

Macro localización

Es la selección de la región o zona más adecuada,

evaluando las regiones que preliminarmente
presenten ciertos atractivos para la industria de que
se trate (países, estados, regiones, ciudades, etc.)

La macro localización generalmente considera los

siguientes factores

 Determinacion de la región

 Costo de transporte
 costo de la materia prima
 estímulos fiscales
 comunicaciones
 disponibilidad de m. De o. Calificada
 educación
 clima
 otros factores, según tipo de planta y criterio personal del analista

 Determinacion de la comunidad

 Costo de construcción o arrendamiento

 Financiamiento disponible
 Empresas establecidas en el área.
 Empresas de soporte y complementarias
 Comercialización
 Servicios locales para la empresa
 Servicios de asesoría y consultoría
 Asociación industrial regional
 Sistema bancario
 Actitud de la comunidad hacia la empresa
 Impuestos y leyes
 Escala de salarios
 Medios de transporte
 Disposición de mano de obra
 otros

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina 2

 Micro localización

Es la selección específica del sitio o terreno que se

encuentra en la región que ha sido evaluada como la más
conveniente.

 Selección del terreno

 Topografía del terreno

 Tipo de suelo
 Servicio de agua y drenaje
 Electricidad
 Acceso a transportes
 Elementos adecuados contra incendios
 Tratamiento de desperdicios adecuado
 Posibilidad de expansión
 otros

En cualquiera de los niveles mencionados, el procedimiento de ANÁLISIS DE

LOCALIZACIÓN, abarcaría las siguientes fases:

1.- búsqueda de las alternativas de localización

Se establecerá un conjunto de localizaciones candidatas para un análisis más profundo,
rechazándose aquéllas que claramente no satisfagan los factores dominantes de la
empresa (por ejemplo; existencia de recursos, disponibilidad de mano de obra adecuada,
mercado potencial, clima político estable, etc.).

2.- evaluación de alternativas

En esta fase se recoge toda la información acerca de cada localización para medirla en
función de cada uno de los factores considerados. Esta evaluación puede consistir en
medida cuantitativa, si estamos ante un factor tangible (por ejemplo; el costo del transporte)
o en la emisión de un juicio si el factor es cualitativo (por ejemplo; clima político).

3.-seleccion de la localización
A través de análisis cuantitativos y/o cualitativos se compararán entre sí las diferentes
alternativas para conseguir determinar una o varias localizaciones válidas, dado que, en
general, no habrá una alternativa que sea mejor que todas las demás en todos los
aspectos, el objetivo del estudio no debe ser buscar una localización óptima sino una o
varias localizaciones aceptables. En última instancia, otros factores más subjetivos, como
pueden ser las propias preferencias de la empresa a instalar determinarán la localización
definitiva

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina 3

*** En teoría la localización más favorable, es aquel punto en el que, considerando al
negocio en su conjunto, el costo total de producción y entrega a todos los clientes
es más bajo.

OTROS CONCEPTOS Y DEFINICIONES

• Factor. Es cada una de las características o aspectos que afectan al proyecto desde
el Entorno

• Entorno. Son todos los sistemas externos al proyecto (sistema objeto, sistema
ingeniería, sistema empresa, sistema sociedad, etc.) que influyen en él.

• Factor humano. Es el conjunto de atributos que derivan de la actividad del hombre

y que influyen sobre el proyecto. En el factor humano está implícita la interacción
hombre-proyecto en todos sus aspectos. El hombre como individuo que ha de usar,
disfrutar, participar o padecer el sistema proyectado, y el hombre como sociedad que
puede verse afectado por el proyecto en su bienestar o seguridad.

• Factor tecnológico. Es el conjunto que engloba todas las características técnicas y

económicas que han de contemplarse en la realización de un proyecto.

• Factores cuantitativos. Son todos aquellos que se pueden evaluar fácilmente en

términos monetarios.

– Materia prima
– Transporte
– Terreno
– Construcción
– Electricidad
– Agua y drenaje
– Combustibles
– Gas natural
– Financiamiento disponible
– Estímulos fiscales
– Etc.

• Factores cualitativos. Son todos aquellos que no se pueden evaluar fácilmente en

términos monetarios.

– Comunicaciones
– Disponibilidad de mano de obra calificada
– Educación
– Comercialización
– Sistema bancario
– Empresas establecidas en el área
– Terrenos, parques y zonas industriales
– Servicios en la comunidad
– Características naturales de la comunidad.
– Etc.

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina 4

CAUSAS QUE ORIGINAN PROYECTOS DE LOCALIZACIÓN.

Entre las diversas causas que originan problemas ligados a la localización se pueden citar
los siguientes:

• Un mercado en expansión, que requerirá añadir nueva capacidad, la cual habrá

que localizar, bien ampliando las instalaciones ya existentes en un emplazamiento
determinado, bien creando una nueva en algún otro sitio.

• La introducción de nuevos productos o servicios, que conlleva una problemática

análoga.

• Una contracción de la demanda, que puede requerir el cierre de instalaciones y/o

la reubicación de las operaciones, otro tanto sucede cuando se producen cambios
en la localización de la demanda.

• El agotamiento de fuentes de abastecimiento de materias primas también puede

ser causa de la relocalización de las operaciones, este es el caso que se produce en
empresas de extracción cuando al cabo de los años se agotan los yacimientos que
se venían explotando.

• La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso del tiempo o por la

aparición de nuevas tecnologías, que se traduce a menudo en la creación de una
nueva planta más moderna en otro lugar.

• La presión de la competencia, que, para aumentar el nivel de servicio ofrecido,

puede llevar a la creación de más instalaciones o a la relocalización de algunas ya
existentes

• Cambios en otros recursos, como la mano de obra o los componentes

subcontratados, o en las condiciones políticas o económicas de una región son otras
posibles causas de la relocalización.

• Las fusiones y adquisiciones entre empresas pueden hacer que algunas resulten
redundantes o queden mal ubicadas con respecto a las demás.

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina 5

1.1 LOCALIZACIÓN DE UNA SOLA INSTALACIÓN.

En este tipo de problemas de localización solamente se ubica una instalación que no tiene
interacción con las demás instalaciones de la compañía. Los ejemplos incluyen una sola
planta de producción o depósito, una dependencia gubernamental, un comercio minorista,
etc.

En este tipo de problemas de localización casi siempre se utilizan múltiples criterios como
costos de mano de obra, oferta de mano de obra, atmosfera sindical, servicios comunitarios
e impuestos. El problema para la evaluación de tipo cuantitativo radica en considerar todos
estos criterios de manera objetiva.

1.1.1 Métodos cualitativos.

Son métodos que generalmente ayudan en el análisis de factores difíciles de evaluar de

forma monetaria y/o numérica, por lo general se toman las decisiones en base a las
preferencias del analista apoyada en la información recopilada para el análisis.

Entre los más comunes, se tienen los siguientes

1.1.1.1 Método Delphi.

Es una herramienta o proceso de uso general para analizar una situación que nos interesa,
mediante la formulación de preguntas/cuestionarios donde convergen una serie de
personas considerados expertos con el fin de obtener un consenso frente a una temática o
problemática en común.

Generalmente se consulta a personas con experiencia, diferente formación y/o jerarquía.

Es iterativo y estructurado al considerar una serie de etapas que tiene como objetivo
alcanzar un consenso entre los asistentes a la reunión.

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1.1.1.2 Método cualitativo por puntos utilizando una escala fija.

Es un método muy simple para evaluar una serie de alternativas y seleccionar la que mas
nos conviene, generalmente es una evaluación subjetiva que depende del evaluador.

Se desarrolla de la siguiente manera:

1. Desarrollar una lista de los factores relevantes para el estudio.

2. Determinar las posibles localizaciones
3. Definir una escala de calificación, generalmente se asigna un valor numérico a un
grupo de letras, abarcando un rango de pésimo a excelente.
4. Calificar a cada sitio potencial de acuerdo con la escala designada.
5. Calcular la suma total para cada localización sustituyendo cada letra por su valor
numérico.
6. Determinar la mejor opción en base a la suma total.

***** Ejemplo *****

I. Un fabricante de aparatos electrónicos desea expandirse construyendo una segunda

instalación. Su búsqueda se ha reducido a cuatro localizaciones, todas aceptables para la
gerencia en lo que se refiere a factores dominantes o críticos. La evaluación de esos sitios,
realizada en función de siete factores de localización, aparece en la siguiente tabla:

Alternativas
Factor de localización I1 I2 I3 I4
1. Disponibilidad de mano de E MB MB E
obra.
2. Calidad de vida R B MB M
3. Sistema de transporte B MB B R
4. Proximidad a los mercados E B MB MB
5. Proximidad a los materiales R B B MB
6. Impuestos R E E MB
7. Servicios públicos E MB B B

La escala de evaluación es la siguiente:

Excelente (5) Muy buena (4) Buena (3) Regular (2) Mala (1)

Calcule el puntaje para cada alternativa. ¿Qué localización es la más recomendable?

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Sustituyendo numéricamente tenemos lo siguiente:

Alternativas
Factor de localización I1 I2 I3 I4
1. Disponibilidad de mano de 5 4 4 5
obra.
2. Calidad de vida 2 3 4 1
3. Sistema de transporte 3 4 3 2
4. Proximidad a los mercados 5 3 4 4
5. Proximidad a los materiales 2 3 3 4
6. Impuestos 2 5 5 4
7. Servicios públicos 5 4 3 3
Puntuación Total 24 26 26 23

Como puede observarse las opciones más viables son la instalación 2 y 3, ¿Cuál
escogerías y por qué?

***** Ejercicios *****

1.1.1.3 Método cualitativo por factores ponderados.

Es una variante del método anterior, donde se busca minimizar el aspecto subjetivo y
ponderar las diferentes alternativas en función de su importancia.

Consiste en la asignación de factores cuantitativos a una serie de factores cualitativos que

se consideran relevantes para la localización. Esto conduce a una comparación cuantitativa
de diferentes sitios.

El método permite ponderar factores que son de preferencia para el investigador al tomar la
decisión. Se sugiere aplicar el siguiente procedimiento para jerarquizar los factores
cualitativos:

1. Desarrollar una lista de los factores relevantes.

2. Asignar un peso a cada factor para indicar su importancia relativa. (los pesos deben
sumar 1 o 100%). El peso asignado dependerá exclusivamente del criterio del
investigador.
3. Asignar una escala común a dada factor (por ejemplo de 1 a 10) y elegir un valor
mínimo
4. Calificar a cada sitio potencial de acuerdo con la escala designada y multiplicar la
calificación por el peso.
5. Sumar la puntuación de cada sitio y elegir el de máxima puntuación

La ventaja de este método es que es sencillo y rápido, pero su principal desventaja es que
tanto el peso asignado como la calificación que se otorga a cada factor relevante también
dependen exclusivamente de las preferencias del investigador, y por tanto, podrían no ser
reproducibles.

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 ***** Ejemplos *****

Considerando el ejemplo anterior:

I. Un fabricante de aparatos electrónicos desea expandirse construyendo una segunda
instalación. Su búsqueda se ha reducido a cuatro localizaciones, todas aceptables para la
gerencia en lo que se refiere a factores dominantes o críticos. La evaluación de esos sitios,
realizada en función de siete factores de localización, aparece en la siguiente tabla:

Ponderación Alternativas
Factor de localización del factor (%) I1 I2 I3 I4
1. Disponibilidad de mano de 20 5 4 4 5
obra.
2. Calidad de vida 16 2 3 4 1
3. Sistema de transporte 16 3 4 3 2
4. Proximidad a los mercados 14 5 3 4 4
5. Proximidad a los materiales 12 2 3 3 4
6. Impuestos 12 2 5 5 4
7. Servicios públicos 10 5 4 3 3

Calcule el puntaje ponderado para cada alternativa. ¿Qué localización es la más

recomendable?

Ponderación Alternativas
Factor de localización del factor (%) I1 I2 I3 I4
1. Disponibilidad de mano de 20 1.00 .80 .80 1.00
obra.
2. Calidad de vida 16 .32 .48 .64 .16
3. Sistema de transporte 16 .48 .64 .48 .32
4. Proximidad a los mercados 14 .70 .42 .56 .56
5. Proximidad a los materiales 12 .24 .36 .36 .48
6. Impuestos 12 .24 .60 .60 .48
7. Servicios públicos 10 .50 .40 .30 .30
Puntuación Total 100 3.48 3.70 3.74 3.30

¿Qué diferencias observas contra el método anterior, Cuál es mejor y por qué?

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2.- Una empresa de alimentos ha decidido expandir su línea de enlatados abriendo una nueva
localización de fábrica. Esta expansión se debe a la capacidad limitada en su planta
existente.

La siguiente tabla muestra una serie de factores relevantes propuestos por la

administración de la empresa para tomar la decisión de localización final, así como su
importancia relativa y las calificaciones dadas según el grupo de expertos para dos
ciudades de interés.

Importancia Calificación (escala 1-100)

Factor de localización relativa
Ciudad A Ciudad B
Capacitación de mano de obra 0,25 70 60
Sistema de transporte 0,05 50 60
Educación y salud 0,10 85 80
Estructura de impuestos 0,39 75 70
Recursos y productividad 0,21 60 70

Solución:

Importancia Calificación ponderada

Factor de localización relativa
Ciudad A Ciudad B
Capacitación de mano de obra 0,25 17,5 15,0
Sistema de transporte 0,05 2,5 3,0
Educación y salud 0,10 8,5 8,0
Estructura de impuestos 0,39 29,3 27,3
Recursos y productividad 0,21 12,6 14,7
Puntuación total 1,00 70,4 68,0

Del análisis anterior se puede concluir que la ciudad A es preferible para localizar la nueva planta

Como se puede observar, el concentrar datos y aplicar el método, no es una tarea

compleja, ya que lo más importante es el estudio profundo y objetivo para cada
aspecto a considerar, en el cual se deben de usar todos los recursos disponibles
para que el resultado refleje que si el análisis es válido y puede usarse para la toma
de decisiones.

***** Ejercicios *****

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1.2 Métodos cuantitativos.

En el punto anterior se
describieron algunas
consideraciones cualitativas para
decidir sobre la mejor localización
de una nueva planta o instalación.
En esta unidad se trabajará con
técnicas cuantitativas que pueden
ayudar a tomar decisiones de
localización. Hay muchas
circunstancias en las que el objetivo se puede cuantificar con facilidad, y es en esos casos
cuando los métodos analíticos de solución son más útiles.

En cierto sentido, el problema de distribución de planta es un caso especial del

problema de localización. Sin embargo, los problemas que se analizarán en esta unidad
son distintos de los problemas de distribución en el sentido siguiente: supondremos que
hay una o más instalaciones existentes ya en su lugar, y se desea determinar la
localización óptima de una nueva instalación. Nos concentraremos en el problema de
localizar una sola estación nueva, aunque hay versiones del problema en las que se deben
determinar las localizaciones de varias instalaciones.

Como ejemplos de los problemas de ubicar una instalación que se pueden resolver con
los métodos que se describen en este capítulo, citaremos los siguientes:

1. Localización de una nueva bodega para una empresa que cuenta con una red
actual de centros de producción y distribución.
2. Determinación del mejor lugar para una nueva máquina en el taller.
3. Localizar el centro de cómputo en una universidad.
4. Determinación del mejor lugar para un hospital nuevo en un área metropolitana.
5. Determinación del lugar más adecuado para una nueva planta generadora,
diseñada para dar servicio a una región geográfica.
6. Determinación de la instalación de un nuevo cajero automático en una zona.
7. Localización de una nueva estación de policía en una zona.

En los métodos analíticos se supone que el objetivo es ubicar la nueva instalación de tal
forma que se minimice alguna función de la distancia entre el nuevo lugar y los lugares
existentes. Por ejemplo, cuando se localiza una bodega nueva, un objetivo adecuado
podría ser minimizar la distancia total recorrida hacia la bodega desde las instalaciones
productivas y de la bodega hasta los puntos de venta al menudeo.

Un hospital se podría localizar para que fuera accesible con máxima facilidad a la máxima
proporción de la población en el área a la que da servicio.
Una máquina se ubicaría para minimizar la suma ponderada de recorridos de manejo de
materiales hacia ella y desde ella.

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Es claro que elegir el lugar de una instalación, tal que se minimice alguna función de la
distancia de ella a las instalaciones actuales, es lo adecuado en muchos problemas reales
de localización.

1.2.1 Análisis del punto de equilibrio.

Tanto las organizaciones lucrativas como las no lucrativas trabajan con presupuestos
limitados, son económicamente presionadas para controlar los costos.
Las ubicaciones posibles pueden ser comparadas desde un punto de vista económico por
la estimación de costos fijos y variables, y entonces graficarlos o calcularlos para un
volumen representativo en cada ubicación.

El análisis del punto de equilibrio ayuda a comparar diversas alternativas de localización

sobre la base de factores cuantitativos que pueden ser expresados en términos del costo
total. Este análisis es particularmente útil cuando se desea definir los rangos dentro de los
cuales cada alternativa resulta ser la mejor.

Los pasos básicos para encontrar las soluciones gráfica y algebraica son los siguientes:

1. Determinar los costos variables y los costos fijos para cada sitio. Recuerde que
los CV son la parte del CT que varía en forma directamente proporcional a l
volumen de la producción y los CF son la parte del CT que permanece constante,
sin importar cuales son los niveles de producción.

2. Trace en una sola gráfica las líneas de CT (la suma de CV y CF) para todos los
sitios.

3. Identifique los rangos aproximados en los cuales cada una de las localizaciones
provee el costo más bajo

4. Resuelva algebraicamente para encontrar los puntos de equilibrio sobre los

rangos pertinentes.

***** Ejemplos *****

1.- Un fabricante de carburadores para automóviles está analizando tres localizaciones

posibles, Akron, Bowling Green y Chicago, para su nueva planta de producción. Los
estudios indican que los costos fijos anuales en esas ubicaciones son de 30.000, 60.000 y
110.000 dólares, respectivamente; los costos variables son, respectivamente, de 75, 45 y
25 dólares por unidad.

El precio de venta estimado de los carburadores producidos es de 120 dólares. La empresa

quiere encontrar el lugar más económico para un volumen estimado de 2.000 unidades al
año.

Para cada una de las tres localizaciones posibles, podemos representar los costos fijos y el
costo total (costos fijos + costos variables) según el volumen de producción estimado.

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina

Para Akron: Costo total = 30.000$ + 75$(2.000)= 180.000$

Para Bowling Green: Costo total = 60.000$+ 45$(2.000) = 150.000$

Para Chicago: Costo total = 110.000$ + 25$(2.000)= 160.000$

Con un volumen previsto de 2.000 unidades al año, Bowling Green proporciona el menor
costo de localización.

Los beneficios previstos son:

Ingresos totales - Costos totales= 120$(2.000) - 150.000$ = 90.000$ al año

Para conocer exactamente el valor de la interseccion de las rectas igualamos las

ecuaciones de costo y resolvemos

Akron y Bowling Green

30.000 + 75 (x)= 60.000+ 45(x)  30(x)=30,000  X=1000 unidades
Bowling Green y Chicago
60.000 + 45 (x)= 110.000+ 25(x)  20(x)=50,000  X=2500 unidades

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2.- Para la localización de una industria se han preseleccionado 4 lugares entre los que hay
que elegir cuál es el más adecuado. Para ello se han analizado posibles costos, los cuales
se detallan a continuación:

Costos fijos
Sitios a elegir
A B C D
Alquileres 140 200 300 250
Impuestos 100 300 400 300
Producción 360 400 500 350
Otros 300 400 400 350
Totales 900 1300 1600 1250

Costos variables
Sitios a elegir
A B C D
Materiales 5 3 4 5
Mano de obra 6 5 8 8
Transportes 7 6 2 3
Otros 3 3 1 3
Totales 21 17 15 19
Solución:
Representando gráficamente los datos se obtiene:

Punto de Equilibrio A-B 900 +21x= 1300+17x  4x=400  x=100

Punto de Equilibrio B-C1300+17x = 1600+15x  2x=300  x=150

Despues de analizar la gráfica se puede concluir que para un volumen de produccion

estimado menor a 100 unidades conviene la localizacion A, entre 100 y 150 la localizacion
B y para un volumen de produccion mayor a 150 unidades conviene la localizacion C

***** Ejercicios *****

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1.2.2 Aplicación del método carga distancia.

En el proceso de selección sistemática se tiene que identificar localizaciones potenciales

atractivas y compararlas entre si en términos de factores cuantitativos. Varios factores de
localización se relacionan directamente con la distancia: la proximidad de los mercados, la
distancia promedio de los clientes considerados como objetivos, la proximidad a los
proveedores y recursos, la proximidad a otras instalaciones de la empresa, etc.

El método carga distancia es un modelo matemático que se usa para evaluar localizaciones
en términos de factores de proximidad. El objetivo es seleccionar una localización que
minimice el total de las cargas ponderadas que entran y salen de la instalación. La
distancia entre dos puntos se expresa asignando estos puntos a coordenadas sobre la
cuadrícula de un mapa.

Antes de iniciar con el procedimiento para el metodo de carga distancia, es necesario

conocer los siguientes conceptos:

Medidas de distancia

Hay dos medidas de distancia que son las más empleadas: la distancia euclidiana y la
distancia rectilínea. La distancia euclidiana también se llama distancia en línea recta, y es
tan sólo la longitud de la línea recta que une a los puntos.

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina

La distancia rectilínea se llama también distancia urbana o distancia metropolitana,
reconociendo el hecho que por lo general las calles se trazan en un patrón perpendicular.

La distancia rectilínea es adecuada para muchos problemas de localización. Las distancias

en la áreas metropolitanas tienden aproximarse más con las distancias rectilíneas que con
las euclidianas, aun cuando el trazo de las calles no forme una cuadricula perfecta.. En
muchos ambientes manufactureros se transporta el material por corredores dispuestos en
patrones regulares.

Es una coincidencia afortunada que la distancia rectilínea sea más común que la
euclidiana, porque el problema de la distancia rectilínea se resuelve con mayor facilidad.

La figura ilustra la diferencia entre estas dos medidas de la distancia.

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina

Distancia Euclidiana. La distancia euclidiana es la distancia en línea recta o la trayectoria
más corta posible entre dos puntos. Para calcular esta distancia trazamos una gráfica,
colocamos el punto A sobre la cuadrícula para representar la localización del proveedor.
Después colocamos el punto B para representar la posible localización del almacén. La
distancia entre los puntos A y B es la longitud de la hipotenusa de un triángulo rectángulo,
es decir:

Dónde dAB = distancia entre los puntos A y B

XA= coordenada X del punto A
YA= coordenada Y del punto A
XB= coordenada X del punto B
YB= coordenada Y del punto B

Distancia Rectilínea. La distancia rectilínea mide la distancia entre dos puntos con una
serie de giros de 90 grados, como las manzanas de casas de una ciudad. En esencia esta
distancia es la suma de las dos líneas dibujadas con trazos interrumpidos que forma la
base y uno de los lados de un triángulo. La distancia recorrida en la dirección X es el valor
absoluto de la diferencia en las coordenadas de X. sumando este resultado al valor
absoluto de la diferencia en las coordenadas y tenemos:

dAB= │XA-XB│ + │YA-YB│

Cálculo de un puntaje carga distancia.

Suponga que una empresa está planeando la localización más adecuada para una nueva
instalación y desea seleccionar el sitio en el cual se minimicen las distancias que deben
recorrer las cargas, sobre todo las más grandes desde A hasta B.

Según la industria de que se trate, la carga puede consistir en embarques enviados por
proveedores, transportados entre plantas o enviados a clientes. Pero también pueden
consistir en clientes o empleados que viajan hacia o desde la instalación.

La empresa trata de minimizar su carga distancia y para esto generalmente elige una
localización en la cual sea posible que las cargas grandes recorran distancias cortas.

Para calcular el puntaje carga distancia utilizamos cualquiera de las medidas de distancia y
simplemente multiplicamos las cargas (estas cargas pueden expresarse ya sea en
toneladas o en número de viajes por semana) por las respectivas distancias recorridas,
posteriormente realizamos la sumatoria de estos valores y finalmente seleccionamos la que
arroje el menor valor.

***** Ejemplos *****

LJCobi Planeació n y Diseñ o de Pá gina

1.- Una empresa quiere tomar la decisión de establecer una de sus plantas como matriz y
almacen central en la zona norte, la decision debe tomarla unicamente entre las plantas de
las localizaciones ABC (indicadas en el mapa), la decision debe tomarla en función de su
relación carga distancia. Como los envíos son de forma aérea, el cálculo puede hacerse
considerando la distancia euclidiana. Los vólumenes de produccion/envío (carga) para
A,B,C son de 50,000, 40,000 y 60,000 unidades respectivamente.

Solución:
Para A: dAB=√(150-175)2+(275-225)2 =55.9016 * 40,000=2236067
dAC=√(150-225)2+(275-225)2 =90.1387………

load x y d-Eucl Load*d-Eucl

A 50000 150 275 0 0
B 40000 175 225 55.9016994 2236067.977
C 60000 225 225 90.1387819 5408326.913
7,644,394.8
load x y d-Eucl ld
A 50000 150 275 55.9016994 2795084.972
B 40000 175 225 0 0
C 60000 225 225 50 3000000
5,795,084.97

load x y d-Eucl ld
A 50000 150 275 90.1387819 4506939.094
B 40000 175 225 50 2000000
C 60000 225 225 0 0
6,506,939.09

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2.- Para ejemplo similar al anterior, suponiendo que las coordenadas (se muestran en la
tabla) correspondieran a localizaciones en una misma ciudad, los recorridos entre plantas
deben ser realizados utilizando vehiculos de transporte terrestre por las calles de la ciudad,
por lo tanto en este caso se utilizaria el cálculo mediante distancia rectilinea.

Solución:
Para A: dAB=│(15-17.5) │+│ (27.5-22.5) │ = 7.5 * 40,000=300000
dAC=│(15-22.5) │+│ (27.5-22.5) │ = 12.5………

load x y d-RL ld
A 50000 15 27.5 0 0
B 40000 17.5 22.5 7.5 300000
C 60000 22.5 22.5 12.5 750000
1,050,000.0
load x y d-RL ld
A 50000 15 27.5 7.5 375000
B 40000 17.5 22.5 0 0
C 60000 22.5 22.5 5 300000
675,000.00

load x y d-RL ld
A 50000 15 27.5 12.5 625000
B 40000 17.5 22.5 5 200000
C 60000 22.5 22.5 0 0
825,000.00

***** Ejercicios *****

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1.2.3 Centro de Gravedad

Someter a prueba a diferentes localizaciones con el modelo de carga distancia es

relativamente sencillo si se aplica un proceso sistemático de búsqueda. Un buen punto de
partida es el centro de gravedad del área seleccionada como objetivo.

La coordenada X del Centro de Gravedad designada como X’ se encuentra multiplicando la

coordenada X(Xi) de cada punto por su respectiva carga li, sumando después esos
productos ∑ lixi y dividiendo el resultado entre la suma de las cargas ∑ li.

La coordenada de Y’ se encuentra en la misma forma pero utilizando las coordenadas Y en

el numerador. Generalmente esta localización no es la óptima para las mediciones de
distancia rectilínea y euclidiana, pero no deja de ser un excelente punto de partida.

***** Ejemplos *****

1.- Quain’s Discount Department Stores, una cadena de cuatro tiendas de autoservicio grandes,
tiene establecimientos ubicados en Chicago, Pittsburgh, Nueva York y Atlanta; en la actualidad
reciben sus provisiones de un almacén viejo e inadecuado que está en Pittsburgh, donde se abrió la
primera tienda de la cadena.

La compañía quiere encontrar alguna localización “central” en la cual construir un nuevo almacén.

Las coordenadas de las diferentes localidades y sus requerimientos de material se muestran a

continuacion:

Localidad x y Requerimiento (Número de contenedores

enviados por mes)
Chicago 30 120 2000
Pittsburgh 90 110 1000
Nueva York 130 130 1000
Atlanta 60 40 2000

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Solución:

Usando los datos de la tabla encontramos:

Análisis: Al sobreponer un mapa de Estados Unidos sobre esta gráfica, encontramos que
esta localización está cerca del centro de Ohio. Quizá la empresa desee considerar
Columbus, Ohio, o una ciudad cercana como la localización adecuada. Pero es importante
tener carreteras interestatales tanto de norte a sur como de este a oeste cerca de la ciudad
seleccionada para que los tiempos de entrega sean más rápidos.

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2.- Quiere instalarse un nuevo hospital en la región del Bajío ya que en base a un estudio
por factores ponderados se determinó que es la más adecuada para instalarlo.

Al tratarse de una región, en la cual se consideraron 4 ciudades principales (ubicaciones

asociadas) y cuyo factor principal es que los habitantes (probables clientes) recorran en
conjunto la menor distancia al hospital (factor principal), se pretende recomendar una
ubicación dentro de la región buscando el equilibrio para que el hospital esté cerca de los
habitantes de las 4 ubicaciones a la vez.

Se toma en cuenta el número de habitantes que tiene cada ciudad. Esto para el hospital es
importante, ya que sería algo así como considerar que León, Guanajuato, al contar con
más población deberá tener una mayor influencia que otras ciudades, es decir pesa más,
desde el enfoque de la gravedad de la física.

Lo anterior, hace que la ubicación se cargue de manera significativa a diferencia de un

centro geográfico, el cual sólo considera la distancia geométrica, con esto, se busca
incluir un factor cuantitativo distinto a la distancia: los mercados o centros de distribución, y
de esta forma, ubicar la planta con una medida de eficacia.

En un mapa regional se ubica, mediante un sistema de coordenadas cartesianas, las 4

ciudades consideradas así como la población esperada, además en la tabla se muestran
los datos de forma organizada

Localidad X Y Población X * pob Y * pob

Leon 3 24 1,436,480 4,309,440 34,475,520
Irapuato 12 7 529,440 6,353,280 3,706,080
Celaya 26 2 468,469 12,180,194 936,938
Querétaro 37 5 801,940 29,671,780 4,009,700
Totales 3,236,329 52,514,694 43,128,238

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Ubicación de las coordenadas

X: 16.22
Y: 13.32

De estos cálculos se determina que la ubicación recomendada en nuestro plano se

presenta en el mapa con una cruz verde.

Análisis: De acuerdo con el método de centro de gravedad, el nuevo hospital debe de

ubicarse al noreste de Irapuato y al sureste de la ciudad de Guanajuato. Al analista le
tocará evaluar el resultado y tomar la decisión, en este caso, no existe una población con
características necesarias que pueda albergar al proyecto, o vías de comunicación
adecuadas (factores secundarios).

Sin embargo, este análisis puede ayudar a determinar que Irapuato resulta una muy buena
alternativa, ya que tiene vías de comunicación directas a las tres ciudades restantes, y es la
que está más cerca del centro de gravedad calculado con el método.

***** Ejercicios *****

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1.2.4 Método de la Mediana.

Consiste en encontrar las coordenadas X y Y para una nueva localización, el cálculo se

hará en base a las coordenadas de las localizaciones existentes y sus pesos que pueden
ser factores de distancia, volumen, carga, costos etcétera.
Un valor mediano o de la mediana es aquel en que la mitad de los valores de X y/o Y son
mayores que él, y la otra mitad, menores que él.

Pasos

1. Se identifica la mediana de las cantidades o cargas

2. Se ordenan los puntos en base a su ordenada y en base a su abscisa en forma
creciente, acumulándose las cargas ponderadas que se envían o reciben.
3. El valor óptimo para la ordenada y la abscisa se localizará en el primer lugar en el
que el peso determinado sea mayor al resultado.
4. Estos serían los valores iniciales, si se desea conocer las coordenadas exactas
puede aplicarse un método de interpolación para calcularlas.

Siempre habrá un lugar óptimo de la nueva instalación cuyas coordenadas provengan del
conjunto de coordenadas de las instalaciones existentes.

***** Ejemplos *****

1.- Supongamos que las instalaciones existentes están en los lugares (3,3), (6,9), (12,8) y
(12,10 ). De nuevo supongamos que el factor de ponderación aplicado a ellas es 1. Al
clasificar x de los lugares en orden creciente, se obtiene 3, 6, 12, 12. Cualquier valor de x
entre 6 y 12 es la localización de la mediana, y es óptima para este problema.

Al clasificar los valores de y en orden creciente se obtiene 3, 8, 9 y 10. El valor de la

mediana de y está entre 8 y 9.

La solución óptima es localizar (x,y) en la mediana de las instalaciones existentes. Este

resultado es válido para el caso en el que hay factores de ponderación distintos de 1.

Supongamos, en el ejemplo anterior, que se nos fijaran las localizaciones de cuatro

sucursales en una ciudad.

El objetivo es determinar el lugar de una quinta planta o sucursal que minimice la distancia
total requerida para transportar material entre la quinta y las demás. Suponga que en
promedio hay, respectivamente, 2, 4, 3 y 1 viajes de manejo de materiales por dia, de las
plantas actuales a la nueva. Al resumir esta información se forma la siguiente tabla.

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Aplicando este metodo equivale al de tener dos plantas en la localización (3,3), cuatro en
la localización (6, 9 ), tres en (12, 8 ), y una en (12,10). Por consiguiente, las ubicaciones
de x serian:

3-3-6-6-6-6-12-12-12-12

En este caso, para X, la localizacion ideal estaría ubicada en 6.

Las localizaciones de y en orden creciente son

3, 3, 8, 8, 8, 9, 9, 9, 9, 10.

La localización de la mediana es cualquier valor de y en el intervalo [ 8, 9 ].

***** Cuando los factores de ponderación son grandes, este método es incómodo. Un
método más rápido es calcular los factores de ponderación acumulados y determinar el o
los lugares que corresponden a la mitad del peso acumulado.

2.- Una Universidad ha comprado equipo que permite preparar video grabaciones de
conferencias. El equipo será usado por seis carreras del campus: administración,
educación, ingeniería, humanidades, leyes y ciencias. Las ubicaciones de esas
construcciones se ven en la figura . Las coordenadas de los lugares y las cantidades de
personas que previsiblemente usarán el equipo son las siguientes:

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 DISTRIBUCIÓN Y UBICACIÓN DE INSTALACIONES

El campus posee céspedes extensos que separan a los edificios y los pasillos tienen
direcciones principales norte-sur y este-oeste, de modo que las distancias entre los
edificios son rectilíneas. El proyectista de la universidad quisiera ubicar la nueva instalación
de tal forma que minimice el tiempo total de viaje para todas las personas que la usen.
Se calcularán por separado los valores óptimos de las coordenadas x y y.
Empecemos con el valor de x. Primero se ordenan las coordenadas x en valor creciente y
se acumulan los pesos.

El valor óptimo de x se obtiene dividiendo el peso total acumulado entre 2, e identificando el

primer lugar en el que el peso acumulado es mayor que el resultado. En este ejemplo es la
primera vez que el peso acumulado sea mayor que 204/2 = 102, que se presenta cuando x
= 6 y el peso acumulado es 103. Por consiguiente, la x óptima es 6.
Aplicamos el mismo procedimiento para determinar el valor óptimo de la coordenada y. La
clasificación se ve la siguiente tabla.

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En este caso, el peso acumulado rebasa 102 por primera vez cuando y =12. Por
consiguiente, y = 12 es óptima. El lugar óptimo de la nueva instalación es (6,12) y está en
una parte donde queda accesible a todas las areas.

Los óptimos múltiples se representan cuando un valor del peso acumulado es exactamente
igual a la mitad del peso total acumulado. Por ejemplo, supongamos que el factor de
ponderación del edificio de ciencias fuera 19, y no 41 en el ejemplo anterior. Entonces el
peso de ese edificio sería 91, exactamente la mitad del peso total de 182, y todos los
valores de y en el intervalo cerrado [12,13] serían óptimos.

***** Ejercicios *****

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1.2.5 Programación lineal de transporte

El transporte no añade valor a un producto, más que la disponibilidad. Sin embargo los
costos de transporte de M.P y P.T. son regularmente significativos y merecen un análisis
especial. Antes de decidir el lugar de ubicación de una planta, la administración puede
desear saber cuales plantas serán usadas para producir ciertas cantidades y cual será la
distancia de los almacenes a los que será enviada la producción.

Si el problema de ubicación puede ser formulado como un problema de reducción del costo
de transporte, sujeto a la necesidad de satisfacer los requerimientos de oferta y demanda,
la programación lineal de transporte puede ser muy útil. El método de transporte es una
variación del modelo estándar de programación lineal y parte de las siguientes premisas:

1. El objetivo es reducir al mínimo posible el costo de transporte

2. Los costos de transporte son una función lineal del número de unidades
transportadas
3. La oferta y la demanda están expresadas en unidades homogéneas
4. Los costos de transporte por unidad no varían con la cantidad transportada
5. La oferta total debe ser igual a la demanda total.

El método de transporte es un enfoque cuantitativo que ayuda a resolver problemas de

localización de instalaciones múltiples. En este caso lo usaremos para determinar la pauta
de asignación que minimice el costo de embarcar productos desde dos o más plantas o
fuentes de suministro hasta dos o más almacenes o destinos.

El método de transporte no resuelve todas las facetas del problema de localización de

instalaciones múltiples, sino que solo identifica el mejor patrón de embarque entre las
plantas y los almacenes para un conjunto determinado de localizaciones, cada una de las
cuales tiene capacidad conocida para usar el formato de programación lineal. (También
llamado distribución).

La demanda requerida y la oferta disponible son formuladas en una matriz rectangular. Los
costos de transporte entre los puntos de oferta y los puntos de demanda son colocados en
la esquina superior derecha de cada casilla.

La oferta es entonces distribuida para cubrir la demanda colocando valores, los cuales
expresan el número de unidades enviadas de una fuente de oferta a un destino de
demanda. El procedimiento de solución es un proceso iterativo que comienza con una
solución inicial factible, pero no necesariamente óptima.

La solución es progresivamente probada y modificada hasta que se alcanza una solución

óptima que satisfaga la demanda al menor costo.

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1.2.5.1 Método de esquina noroeste

Se selecciona la casilla ubicada en la esquina Noroeste de la tabla, se asignan tantas

unidades como sea posible y se elimina el renglón de oferta que se agote o la columna de
demanda que sea satisfecha.

Este procedimiento se repite hasta que todas las ofertas han cubierto las demandas.
Finalmente se calcula el costo total sumando los productos de los valores asignados a cada
casilla por su costo.
***** Ejemplos *****

1.- Suponga que la U. S. Pharmaceutical Company tiene cuatro fábricas que surten los
almacenes de cuatro clientes importantes y su gerencia quiere determinar el programa de
envíos a un costo mínimo para su producción mensual relacionada con estos clientes. Los
costos de suministro a la fábrica, las demandas de almacenamiento y los costos de envío
por caja de estos medicamentos se muestran a continuacion:

La matriz de transportación para este ejemplo aparece en la siguiente tabla, donde la

disponibilidad de los suministros en cada fábrica se muestra en la columna de la extrema
derecha y las demandas de almacenamientoaparecen en renglón inferior.

Los costos de envío se muestran en los cuadros pequeños dentro de las celdas. Por
ejemplo, el costo de envío de una unidad de la fábrica de Indianápolis a la bodega del
cliente en Columbus es de 25 dólares.

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Calculo del costo total: 10 x 25 = 250
5 x 35 = 175
6 x 30 = 180
1 x 50 = 50
13 x 80 = 1040
2 x 66 = 132
9 x 70 = 630
2457

***** Ejercicios *****

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1.2.5.2 Método del costo mínimo.

El método del costo mínimo es muy simple:

Se localiza la casilla de menos costo y se asignan tantas unidades como sea posible. Se
cancela la fila o columna de demanda satisfecha u oferta agotada.

La siguiente casilla de menor costo es localizada y llenada de nuevo. Este proceso

continúa hasta que todas las condiciones de oferta y demanda (condiciones marginales)
son satisfechas.

En caso de que dos casillas tengan costos igualmente bajos, la mejor opción es llenar
aquella que pueda absorber más unidades.

Finalmente se calcula el costo total sumando los productos de los valores asignados a cada
casilla por su costo.

***** Ejemplos *****

Se resolverá el ejemplo anterior para ver la dferencia entre cada método

Calculo del costo total: 10 x 25 = 250

5 x 35 = 175
6 x 25 = 150
5 x 80 = 400
9 x 90 = 810
7 x 40 = 280
4 x 66 = 264
2329

***** Ejercicios *****

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1.2.5.3 Método de Vogel

1. Se calcula la diferencia entre los dos costos más pequeños en cada renglón y
cada columna (escribir los resultados a la derecha y debajo de cada renglón y
columna respectivamente).
2. Seleccionar el renglón o columna que tenga diferencia de costos mas grande y
asignar tantas unidades como sea posible en la casilla de costo más bajo. (En
caso de empate usar el renglón ó columna que tenga la casilla de costo más
bajo)
3. Se elimina el renglón de oferta que se agote o la columna de demanda que sea
satisfecha.
4. Usando la matriz reducida, repetir los pasos 1,2 y 3 hasta que toda la oferta haya
sido asignada para cubrir la demanda.

***** Ejemplos *****

Se resolverá el ejemplo anterior para ver la dferencia entre cada método

Calculo del costo total: 15 x 36 = 540

6 x 25 = 150
12 x 50 = 600
2 x 90 = 180
10 x 30 = 300
1 x 70 = 70
1840

***** Ejercicios *****

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1.3 Localización de unidades de emergencia

Unidad de emergencia.- Es la unidad donde

se concentrarán las facilidades físicas para la
atención de pacientes que presenten urgencias
médico-quirúrgicas en forma individual y
atención masiva de pacientes en caso de
desastres.

La planeación de la localización y distribución

industrial requiere que se haga un análisis de
los riesgos industriales antes de operar. Estos
riesgos en la etapa de planificación son
mínimos pero pueden ser graves y causar
grandes pérdidas en la etapa de operación; por
lo tanto deben ser considerados en las etapas
iniciales.

El analisis de riesgos y situaciones de emergencia es de gran importancia, ya que busca

proteger la vida de las personas y disminuir las pérdidas materiales

En todas las empresas, edificios, centros comerciales y todos aquellos lugaresen los cuales
trabajen, vivan o concurran una gran cantidad de personas siempre existiran riesgos por
eso al llevar a cabo un proyecto de localizacion ya sea a nivel Macro o Micro, es necesario
identificar todos los posibles riesgos que pudieran presentarse, por ejemplo:
siniestros.-Incendios y/o explosiones.-Inundaciones.-Terrorismo y/o atentados.-Sismos,
accidentes laborales, etc.

Si se está trabajando en un proyecto de localización a nivel Macro, un factor importante a

considerar el la ubicación y cercanía de unidades de emergencia como Bomberos,
Hospitales, Protección civil, etc. Y más si se trata de un negocio con alto riesgo o bien la
zona Geográfica y/o comunidad presenta algunos de los riesgos mencionados en el párrafo
anterior.

Si se está trabajando el proyecto de localización a nivel micro, también es importante

considerar este aspecto de situaciones de emergencia y definir el mejor lugar para instalar
el departamento de servicio médico, estaciones contra incendios, salidas de emergencia,
etc.

Al igual debe desarrollarse un plan de emergencia para cualquier situación de este tipo que
pudiera presentarse.

Plan de emergencia.-El plan de emergencia es la planificación y

organización humana para la utilización óptima de los medios técnicos
previstos con la finalidad de reducir al mínimo las posibles consecuencias
humanas y/o económicas que pudieran derivarse de la situación de emergencia. Debe
contemplar los siguientes aspectos:

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  Establecer las vías de evacuación principales y alternativas según la ubicación de los
ocupantes.
 Establecer con anticipación las zonas de seguridad principales.
 Conocer la ubicación y uso de extintores, control de suministro de energía, gas,
combustible, agua.
 Disponer de equipamiento de emergencias; extintor, linternas, botiquín.
 Propiciar hábitos favorables y evitar situaciones de riesgo.

Consideraciones a tener en el proyecto de Macro y Micro Localización

 La ubicación de la Unidad de Emergencia debe ser en zonas no vulnerables, ya que

no debe estar expuesto a inundaciones,deslizamientos de terreno u otros desastres
naturales.
 Así mismo el terreno debe encontrarse a nivel lo cual facilite el acceso ytránsito de
pacientes, equipamiento rodable y vehículos, como también permitirá las acciones
de evacuación a demandas masivas de atención encaso de catástrofes.
 Facilidad de acceso desde el exterior.
 Edificación de un solo nivel
 Vulnerabilidad estructural mínima.
 Fácil comunicación con las Unidades de Ayuda al diagnóstico, centroquirúrgico y
áreas de hospitalización.
 Área suficiente para abarcar el Programa Médico establecido

“NOM” Relacionadas

NOM-001-STPS-2008,
Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centrosde trabajo-condiciones de seguridad

NOM-003-SEGOB-2011,
Señales y avisos para protección civil.- Colores, formas y símbolos autilizar.

NOM-178-SSA1-1998,
Que establece los requisitos mínimos de infraestructura y equipamiento deestablecimientos
para la atención médica de pacientes ambulatorios.

NOM-197-SSA1-2000,
Que establece los requisitos mínimos de infraestructura y equipamiento dehospitales y
consultorios de atención médica especializada.

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