Investigacion Del Tractor

Universidad Autónoma Agraria Antonio Narro
Unidad Laguna
Tractor Deutz Fahr

Agrolux 80
Nombre: Deisy Joseline Guevara Guerra
Carrera: Ingeniero agrónomo en irrigación
Materia: Maquinara agrícola
Profesor: Alfredo Ogaz
20-octubre-2022
Introducción
Los tractores de la serie Agrolux 80I85I90I95I100 se distinguen por su sencillez, eficiencia,

fiabilidad y polivalencia: diseñados para obtener el máximo rendimiento y alcanzar los
estándares más elevados en el segmento de potencia de los 80 a los 100 caballos. La gama
incluye dos modelos equipados con un propulsor SDF serie 1000. Funcionalidad, diseño y
tecnología: detalles estudiados ex profeso como el capó de una sola pieza, moldeado por
inyección, realizado con resinas especiales con propiedades fonoabsorbentes.
En mercado
 El precio puede variar dependiendo de el proveedor, pero el precio que más se

maneja es de $30,000000 MXN (treinta millones)
 El tractor se entrega con 1 año de garantía.
 El tractor cuenta con un peso de 1500 kg (1.5 toneladas)
Motor
Elevadas prestaciones garantizadas.
Motores eficientes SDF Serie 1000 con cilindrada de 4 litros con cuatro cilindros,
conformes a la norma Euro II. Estos motores se caracterizan por el sistema de refrigeración
mixto (aceite y líquido) y un sistema de inyección mecánico de alta presión. La innovación
de este sistema es el empleo de una bomba individual para cada cilindro con el objeto de
garantizar unas altas prestaciones y una extraordinaria fiabilidad. Una solución tecnológica
avanzada con respecto a los sistemas tradiciones de inyección que utilizan bombas rotativas
o en línea. Los motores del Agrolux 80 y 85 son aspirados y ofrecen 74 CV y 85 CV de
potencia máxima respectivamente (2000/25 CE), mientras que los de los modelos 90, 95 y
100 son turbo comprimidos y tienen unas potencias de 87, 92 y 96 CV respectivamente
(2000/25 CE). Estos motores compactos, dotados de un eficiente sistema de refrigeración
que utiliza unas amplias rejillas, permiten a los Agrolux trabajar sin dificultad incluso en
zonas con climas extremos. Para poder utilizarlos en ambientes polvorientos, todos los
modelos de la gama se pueden equipar con un pre-filtro de ciclón que aumenta la duración
del filtro del aire y, por consiguiente, incrementa la eficiencia del motor. Además, para
apagar el motor de manera inmediata y segura, en la serie Agrolux la llave de arranque
actúa sobre una nueva electroválvula.
Transición
Versátil y extremadamente fiable.
Los Agrolux 80I85I90I95I100 están equipados con una excelente transmisión, simple y
fiable, que ofrece una gran flexibilidad operativa para poder realizar una amplia gama de
tareas, gracias a la acertada distancia entre relaciones.
Los modelos de la serie Agrolux se pueden equipar con varias configuraciones de

transmisión: las versiones 2WD presentan un cambio de cuatro relaciones sincronizadas
con tres gamas, con inversor (también sincronizado) para obtener un total de doce marchas
AD/AT (solución que permite alcanzar rápidamente una velocidad máxima de 30 km/h); las
versiones con cuatro ruedas motrices disponen, sin embargo, de un cambio de cinco
relaciones sincronizadas con tres gamas (con cuatro gamas opcional) con inversor
mecánico sincronizado que permite obtener quince marchas AD/AT (aumentables a veinte),
alcanzando una velocidad máxima de 40 km/h. Las tres palancas del cambio están situadas
a la derecha del operador para permitirle un control rápido e intuitivo y, sobre todo, para
facilitar el montaje y el desmontaje de la plataforma. En los modelos 90, 95 y 100, la
reductora epicicloide trasera de cuatro piñones garantiza una elevada fiabilidad incluso
durante la transmisión de los grandes pares necesarios, por ejemplo, para el arado o en los
trabajos de tracción más pesados.
Toma de fuerza
Potencia siempre garantizada.
La toma de fuerza de serie está disponible con mando con acoplamiento mecánico
independiente y embrague dedicado: ofrece velocidades estándar de 540 rev/min y 1.000
rev/min para maximizar el rendimiento del trabajo en cualquier condición y con cualquier
maquinaria con independencia de la cantidad de potencia requerida. Como opcional
también está disponible la TDF sincronizada con las ruedas, dotada de eje independiente.
Sistema hidráulico
Conducción fluida y elevación segura.
El sistema hidráulico de la serie Agrolux tiene una bomba de engranajes con un caudal
máximo de 56 l/min, que alimenta un circuito de centro abierto (garantizando la
compatibilidad total con todos los aperos que requieren potencia hidráulica) y una segunda
bomba dedicada exclusivamente a la dirección hidrostática. Esta última es especialmente
útil para conseguir que la conducción del tractor sea muy fluida y progresiva, incluso con el
motor a bajo régimen o durante el uso del elevador y de los distribuidores auxiliares. Por
último, el equipamiento hidráulico se completa con los distribuidores traseros (de dos,
cuatro o seis vías dependiendo de las necesidades) que también gestionan el sistema de
frenos hidráulico para el remolque y un potente elevador trasero con una capacidad máxima
de elevación de 4.200 kg.
Frenos
La seguridad ante todo.
Las versiones con dos ruedas motrices están equipadas con eficientes frenos de disco en
baño de aceite incorporados en el eje trasero, mientras que las versiones de cuatro ruedas
motrices montan de serie un sistema de frenos integral, en el que los frenos actúan en cada
una de las ruedas para obtener una respuesta de tipo automovilístico, incluso en las frenadas
más bruscas. Opcionalmente se puede instalar una válvula para impedir, si fuera necesario,
el frenado del eje delantero.
Cabina
La ergonomía es la base del confort.
El puesto de conducción es amplio y cómodo y presenta la instrumentación dispuesta de

manera intuitiva y racional: los mandos principales están situados a los lados del asiento
para no obstaculizar el acceso del operador al puesto de conducción. En el lado derecho se
encuentran las tres palancas del cambio, las palancas de control de los distribuidores
hidráulicos, el pedal del bloqueo mecánico de los diferenciales y el acelerador con
funcionamiento manual. En el lado izquierdo se encuentran la palanca de gestión de la
TDF, el selector para la activación/desactivación de la tracción delantera, el mando del
embrague de la toma de fuerza y el freno de mano. La instrumentación también incluye
indicadores analógicos para proporcionar toda la información vital sobre el funcionamiento
de la máquina (temperatura del líquido refrigerante, régimen del motor y de la TDF y nivel
de combustible; además de los clásicos testigos de advertencia (presión del aceite,
indicadores de dirección, estado de carga de la batería). La nueva configuración del puesto
de conducción, estudiada por los ingenieros SDF hasta el mínimo detalle, ha permitido
reubicar de manera más lógica y racional el depósito del combustible (con capacidad de
100 litros), situado detrás del operador. Por último, para garantizar la máxima seguridad en
caso de vuelco, lleva un robusto arco de seguridad (roll-bar) trasero con dos montantes,
parcialmente abatible para facilitar el paso en las zonas más estrechas.

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