J.j.g-Sgc-Pets-002 Rev B (Instalacion de Señalizaciones en Carretera)
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J.j.g-Sgc-Pets-002 Rev B (Instalacion de Señalizaciones en Carretera)
GUTIERREZ JJG-SGC-PETS-002
PROCEDIMIENTO PARA
EFECTUAR TRABAJOS DE
INSTALACION DE
SEÑALIZACIONES EN
OBRA / CARRETERA
INDICE
1. OBJETIVO __________________________________________________________ 3
2. ALCANCE ___________________________________________________________ 3
3. DEFINICIONES______________________________________________________ 3
5. RESPONSABILIDADES _____________________________________________ 4
6. PERSONAL __________________________________________________________ 7
1. OBJETIVO
La finalidad de este procedimiento es definir los lineamientos y actividades que deben seguirse
para el control de riesgos durante los trabajos de instalacion de señalizaciones en obra /
carretera, para que dichos trabajos se ejecuten de manera segura y eficiente, controlando y/o
eliminando los actos y condiciones sub-estándares que puedan provocar daños al personal,
equipos, infraestructura y medio ambiente, del personal de J.J.GUTIERREZ
2. ALCANCE
Se aplica a las actividades de INSTALACION DE SEÑALIZACIONES EN OBRA / CARRETERA
de la obra denominada “IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACION DEL PROYECTO MEJORA
TECNOLOGICA.
3. DEFINICIONES
Accidente: Acontecimiento no deseado que produce daño a las personas, a la propiedad al
medio ambiente.
AST: Análisis seguro de Trabajo: Evaluación de los peligros y riesgos que se presentan en
los diferentes pasos que componen una tarea y controles a aplicar antes de realizar la tarea
para evitar que generen perdidas.
Cartel: Es un aviso que contiene la señal de seguridad y la información adicional referida a la
función de dicha señal.
Color de seguridad: Color de características bien definidas, al que se le atribuye una
significación determinada relacionada con la seguridad.
Conos: Son dispositivos de forma cónica de material plástico o goma, de color naranja y con
altura no inferior a 0,45m. Adicionalmente deben tener una franja de material reflectivo de alta
intensidad de no menos de 10 cm. de ancho ubicada por todo el contorno del cono a una
distancia no mayor de 10 cm. de la parte superior del mismo.
Cliente: Empresa encargada de probar, controlar, supervisar trabajos de desarrollo del
proyecto a cargo del contratista.
J. J. GUTIERREZ JJG-SGC-PETS-002
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
5. RESPONSABILIDADES
Mantener constante comunicación con el dueño del contrato CONCESIONARIA VIAL DEL
SUR S.A.
sobre cualquier elemento encontrado que pueda significar una interferencia a la ejecución de
los trabajos planificados.
Gestionar medios y recursos para el desarrollo de las actividades.
Dirigir y supervisar todas las actividades de acuerdo a las especificaciones técnicas y normas
aplicables.
Difundir y hacer cumplir estrictamente este procedimiento al personal involucrado en el las
actividades.
Verificar que el personal y equipos que intervienen en las actividades conozcan y cumplan
con las condiciones establecidas en el presente procedimiento en coordinación con el
ingeniero de seguridad.
Capacitar y entrenar al personal sobre las instrucciones y métodos de trabajo expresado en el
presente procedimiento.
Liderar las charlas de 5 minutos y capacitaciones.
Evaluar las condiciones del área de trabajo, identificar los peligros, evaluar los riesgos
asociados e implementar las medidas de control necesarios para mitigarlos.
Verificar y supervisar en campo que se cumpla todo lo establecido en el presente
procedimiento en campo.
Evaluar la continuidad de los trabajos según las condiciones del área de trabajo.
Comunicar a la Supervisión sobre cualquier impedimento encontrado en campo que pueda
significar una interferencia a la ejecución de los trabajos.
Liderar las charlas de 05 minutos.
5.5 Capataz
6. PERSONAL
Zapatos de seguridad.
Bloqueador solar.
Traje tivex.
8.2 Herramientas
Escaleras.
Caja de Herramientas.
Pico
Lampa
Barretas
8.3 Materiales
Agua potable necesaria para minimizar el riesgo de deshidratación.
Señalizaciones de seguridad.
Pegamento.
Pernos.
Cemento
Agregados
Todo el personal debe de estar debidamente habilitado con la charla de Inducción General e
Inducción del Trabajo Específico.
Participar en la charla de jornada de 5 minutos y firmar su asistencia.
El Supervisor de Campo difunde del procedimiento de trabajo PETS e IPERC de Línea Base
y se asegura que todo el personal haya comprendido claramente; resuelve todas las dudas y
llena el registro de difusión firmado por todo el personal.
Los operadores de vehiculos deberán inspeccionar su vehículo y llenar correctamente el
Check list de pre uso y el Reporte Diario.
Se verificará que no se encuentre personal en la cercanía de los vehiculos, se hará sonar el
claxon de los equipo como señal de advertencia, 01 toque para advertir movimiento, 02
toques para avanzar hacia adelante y 03 para avanzar en retroceso.
Toda inspección que se requiera en los vehiculos, deberá ser con el motor apagado.
Antes del inicio de las actividades se deberá de realizar el llenado del IPERC continuo,
evaluando los peligros, analizando los riesgos asociados y adoptando las medidas de control
establecidas en el presente procedimiento.
Tener in situ el presente procedimiento de trabajo (PETS).
Se proveerá de barreras rígidas (tipo tranqueras) para evitar y restringir el ingreso de personal
y equipos a áreas restringidas.
Si se tiene la presencia de cables eléctricos aéreos, se deben mantener las correspondientes
distancias de seguridad en caso no se pueda proceder a la desenergizacion o aislamiento.
Toda Documentación necesaria a aplicar en el desarrollo de la actividad.
Delimitar con conos de seguridad el área alrededor del lugar donde se va a realizar la carga y
descarga de la señalizacion.
Todo tipo de combustibles y/o derivados de hidrocarburos o productos químicos peligrosos
que serán utilizados en esta labor, deben de contar con su hoja de (MSDS) en campo;
adicionalmente se debe identificar el producto que contiene en la parte visible del recipiente.
Contar con el Kit anti derrame, según se indica en el procedimiento para prevenir y controlar
derrame de hidrocarburos.
Durante todo el tiempo de operación de los equipos estos deberán permanecer con la
circulina de seguridad encendida.
9.2 Procedimiento.
Teniendo en cuenta el Plan de Emergencias, así como la distribución espacial de la superficie útil
del proyecto y la cualificación de riesgos efectuada para la realización del Reglamento de
Seguridad y Salud del Trabajo, se elabora un check list nexo, en el cual se establecen las
necesidades por área.
La señalización se debe considerar como una medida preventiva primordial para la comunicación
e información de peligros que deban ser advertidos.
La señalización de seguridad y salud en el trabajo deberá utilizarse siempre que el análisis de los
riesgos existentes, de las situaciones de emergencia previsibles y de las medidas preventivas
adoptadas, ponga de manifiesto la necesidad de:
Llamar la atención de los trabajadores sobre la existencia de determinados riesgos,
prohibiciones u obligaciones.
Alertar a los trabajadores cuando se produzca una determinada situación de emergencia que
requiera medidas urgentes de protección o evacuación.
Facilitar a los trabajadores la localización e identificación de determinados medios o
instalaciones de protección, evacuación, emergencia o primeros auxilios.
Orientar o guiar a los trabajadores que realicen determinadas maniobras peligrosas.
Se deberán señalizar todas las áreas de trabajo, sin excepción, como áreas administrativas,
talleres, almacenes, etc.
Las señales de seguridad se deberán distribuir de modo tal que sean perfectamente visibles
desde cualquier punto de la zona en la cual su influencia es necesaria. En caso de tratarse de
una zona muy grande, deberá repetirse la señal en todos los puntos que sea necesaria para
delimitarlo.
Las señales se instalarán a una altura mínima de 1.50 m y en una posición apropiadas en
relación al ángulo visual, teniendo en cuenta posibles obstáculos, en la proximidad inmediata del
riesgo u objeto que deba señalizarse o, cuando se trate de un riesgo general, en el acceso a la
zona de riesgo.
El nivel de iluminación permanente en la superficie de la señal debe ser como mínimo de 50 lux.
Cuando en una instalación no se obtenga el nivel de iluminación especificado en el punto anterior,
se debe emplear un alumbrado adicional y se deben utilizar señales foto luminiscentes, en cuyo
caso el color de fondo y el de contraste correspondientes al de seguridad y del símbolo
respectivamente, podrán invertirse, sólo en ese caso, a objeto de lograr una mejor visualización
de la señal, para ello revisar lo indicado en la NTP 399.010-1. Se deberá tener presente la
instalación de un sistema de alumbrado de emergencia para cada caso específico.
DEMARCACION
Antes de la instalación de cualquier demarcación se debe tener cuidado de no ser afectado por
los peligros que se trata de aislar o evitar.
USO DE CINTAS
El supervisor que realice un trabajo que requiera una demarcación, dispondrá que se
instale de la siguiente manera:
Usar la cinta para cercar solamente el área específica que ha de ser protegida sin
bloquear las rutas de escape, vías de pasaje, o vías de acceso salvo que sea
completamente necesario. Si las vías de pasaje o vías de acceso deben ser bloqueadas,
debe informar y solicitar autorización al Supervisor Responsable del Área para que se
realicen las coordinaciones necesarias antes de proceder a la demarcación.
Los signos, señales y demarcación deben ser visibles en todo momento cuando existan
riesgos.
Cuando ya no sea necesario la demarcación, debe ser retirado por la persona que la
instaló. No debe ser dejada para que otros la retiren.
Las demarcaciones se montan con dos tendidos de cinta de manera segura y cuidadosa,
que se mantengan a 1 metro y a 50 cm de altura desde el piso o superficie del suelo.
Cinta de Advertencia
Este cintado debe de usarse para identificar las áreas en las que existe un riesgo potencial
con fuentes de energía baja. Los empleados no deben ingresar a un área con cintado
amarillo a menos que tengan algún trabajo en proceso que no puede ser llevado a cabo en
otro lugar. Si este es el caso estos individuos deben estar familiarizados con el riesgo
rotulado en las cintas.
El empleado debe proceder con precaución una vez que esté al tanto de los riegos y/o el
trabajo en progreso.
Esta cinta de demarcación debe ser utilizada para, pero no limitada a lo siguiente:
o Identificación de riesgos de tropiezo o caídas a un mismo nivel, etc.
o Almacenaje de materiales en forma provisoria en lugares no habilitados.
USO DE CONOS
Se usan conos para la delimitación de áreas de ingreso, caminos y zonas de trabajo para
lo cual se debe considerar el siguiente estándar.
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Un cono: señal de advertencia y las personas que ingresen como peatones o en equipos
o vehículos deben estar absolutamente familiarizados con el riesgo del cual se trata de
advertir. Es equivalente al uso de cinta de advertencia.
Dos conos o más: Deben de ser usados para identificar áreas restringidas que contienen
riesgo con una fuente de energía de mediano a alta. Nadie debe ingresar a un área
restringida, excepto las personas responsables de controlar el riesgo y autorizadas por el
supervisor que consta en la tarjeta de restricción. Los conos solo se retiran cuando el
riesgo identificado ha sido eliminado. Es equivalente al uso de cinta de prohibición.
Se usan también los conos para señalar caminos, desvíos y otro sistema de control de
tráfico el cual debe estar de acuerdo con la legislación vigente.
IPERC.
Check List de herramientas.
Check List de vehículos.
Reporte diario.
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Hoja MSDS.
Rombo NFPA 704.
12. ANEXOS