Formato de Inspeccion de Polipastos Neumaticos y Manuales

Inspección de polipasto manual o neumático con cadena
El operador de la grúa designado por producción debe inspeccionar los aparejos antes del primer uso y en intervalos regulares a fin de verificar que se cumpla con
la norma ASME/ANSI B30.16.,
NOM-006-STPS-2014 y Políticas Internas de la Compañía, para cumplir los requisitos específicos de inspección, los cuales aparecen en los dibujos anexos. La
inspección debe ser semanal. El intervalo entre las inspecciones depende del servicio del aparejo. El manual del usuario específico del aparejo es otra fuente útil
para los requisitos de inspección y de mantenimiento, y debe basarse en los requerimientos de la Norma Mexicana.
Semana No. Del al del Mes de:

No. Requisitos de Inspección de aparejo Manuales y Neumáticos con cadena Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Dibujo
1 Todos los mecanismos de funcionamiento por desajustes y sonidos raros
2 Amarre del aparejo
2
3 Sistema de freno del aparejo para funcionamiento correcto 13
16
4 Ganchos según ASME B30.10 12
8 4
5 Funcionamiento del seguro del gancho 18 5
6 Cadena de carga, detectar eslabones desgastados o abiertos
Guarnimiento de la cadena de carga en cumplimiento con las recomendaciones del
7 fabricante del aparejo
7
8 Evidencia de pernos, tuercas o remaches flojos

Evidencia de partes desgastadas, corroídas, agrietadas o deformadas tales como
bloques de carga, cajas de suspensión, roldana de cadena manual, sujeciones de la

9 cadena, abrazaderas, cinchos, pernos de suspensión, ejes, engranajes, cojinetes,
pasadores, rodillos y piezas de agarre y cerrojo.
Evidencia de daños a las tuercas de retención del gancho que sujetara a la pieza o
10 collares y pasadores, y soldaduras o remaches usados para asegurar las tuercas de

20
retención
Evidencia de daño o desgaste excesivo de los piñones de carga, piñones guía o
11 roldana de cadena manual
Evidencia de discos de fricción desgastados, vidriados o contaminados con aceite;
12 desgaste en los trinquetes, levas o tambores; corrosión, alargamientos o rupturas en los
resortes del trinquete del mecanismo de freno
13 Evidencia de desgaste excesivo en motor o freno de carga
23
14 Evidencia de daño en la estructura de soporte 11
Legibilidad de las etiquetas requeridas y certificados, así como el peso máximo de

15 carga
Aparatos eléctricos por signos de ahuecamiento o cualquier deterioro de puntos de
16 contactos visibles del controlador
17 Conexiones del eslabón de tope del extremo del amarre o de la cadena de carga
18 Dispositivos límites para funcionamiento
19 Vigas corroídas, agrietadas o deformadas
Componentes eléctricos deteriorados como pulsadores, interruptores limitadores o
20 contactores
3
21 Izamiento y descenso no se atore o detenga. 22
22 Recorrido del carro no se sientan obstrucciones o ruidos raros 1 9
23 Recorrido del puente, gire a su izquierda y derecha con suavidad 17 21

14 6
24 Verifique la presión de aire en el manómetro principal del pedestal de la grúa
10
25 Verifique manguera las mangueras que suministran aire no haya fugas 24 Certificado
15
25
Simbología Si cumple y es seguro su uso N/A no aplica este punto

Simbología si existe una condición insegura
Vea las instrucciones de seguridad al Reverso -->
Firma del Operador del primer turno (Iniciales)
Firma del Operador del Segundo turno (Iniciales)
Requisitos de Mantenimiento
Efectué el programa de mantenimiento preventivo conforme a las recomendaciones del fabricante de la grúa. Si se llegaran a detectar ciertos componentes deteriorados o condiciones inseguras durante las
inspecciones requeridas, repórtelos al departamento de Mantenimiento lo cual deberán solucionarse, No use una grúa en mal estado o intente repararla. Solo el personal designado está autorizado a realizar el
mantenimiento y las reparaciones requeridas. Los requisitos para el control de energía peligrosa o bloqueo/etiquetado, deben utilizarse para desactivar la grúa (Seguir instrucción de LOTO para Bloqueo/Etiquetado
adjunto).
Instrucciones de seguridad para Uso y Funcionamiento de Aparejo
Paso NO. 1 Se deben seguir las instrucciones del fabricante para garantizar la seguridad en grúas puente, no rebase el peso máximo de carga Señalizado en la viga puente y levante del aparejo.
Paso NO. 2 efectúe la inspección que aparece en la parte trasera antes de iniciar cualquier tipo de trabajo con su aparejo.
Paso NO. 3 Si la pieza pasara o viajara por un pasillo, cierre el paso para evitar el tránsito del pasillo con cinta delimitadora Amarilla y/o cerco metálico expandible en forma de XXXXX mientras ejecuta
la maniobra
Paso NO. 4 Se debe amarrar la carga al gancho del bloque con eslingas u otros dispositivos asegurándose de que la eslinga esté libre de obstáculos.
Paso NO. 5 La carga debe levantarse lentamente una vez que esté adecuadamente amarrada y balanceada con la eslinga desenredada.
Paso NO. 6 El movimiento horizontal también debe realizarse lentamente para evitar que la carga se balancee o choque con otros obstáculos.
Paso NO. 7 Se debe amarrar la carga al gancho del bloque con eslingas u otros dispositivos asegurándose de que la eslinga esté libre de obstáculos.
Paso NO. 8 La carga debe levantarse lentamente una vez que esté adecuadamente amarrada y balanceada con la eslinga desenredada.
Paso NO. 9 El movimiento horizontal también debe realizarse lentamente para evitar que la carga se balancee o choque con otros obstáculos.
Paso NO. 10 Cuando la carga o gancho se encuentra cerca del personal, deténgase, no continue y avise con una señal de advertencia o verbalmente para despejar el área
Paso NO. 11 No se recomienda trasladar cargas por encima del personal.
Paso NO. 12 No se debe dejar la carga suspendida en el aire.

Paso NO. 13 En todo momento se debe mantener una conversación con el operario que sea fácil de oír y entender. Si esto no es posible, debe utilizarse un sistema de señalización estándar. No
obstante, es posible que en ciertas circunstancias sea necesario crear señales especiales. En dichas circunstancias, las señales deben ser conocidas y acordadas por todas las personas que utilizan la
grúa
Paso NO. 14 siempre que vaya a mover piezas irregulares, asegúrese que las eslingas o cadena se encuentre en el centro de gravedad de la pieza
Paso NO. 15 siempre que use Eslingas o cadenas asegúrese que se encuentren a 45' grados para repartir la carga uniformemente
Paso NO. 16 deténgase suavemente si observa si la carga se balancea o empieza a girar
Paso NO. 17 verifique el peso máximo de la eslinga o cadena que soporte el peso
Paso NO. 18 inspeccione la eslinga o cadena que no presente rasgadura o deterioro
Paso NO. 19 inspeccione los tornillos de sujeción de la pieza apriételos y regrese 1/2 vuelta.
Paso NO. 20 ESTA PROHBIDO USAR EL POLIPASTO, O DISPOSITIVOS EN MAL ESTADO DE LA GRUA SI PRESENTA UNA FALLA EN LA INSPECCION INICIAL DE TURNO, POR FAVOR NO LA USE.
Usted no debe usar la grúa sino ha sido entrenado y certificado por el departamento de entrenamiento.

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8 Evidencia de pernos, tuercas o remaches flojos

bloques de carga, cajas de suspensión, roldana de cadena manual, sujeciones de la

10 collares y pasadores, y soldaduras o remaches usados para asegurar las tuercas de

Legibilidad de las etiquetas requeridas y certificados, así como el peso máximo de

22 Recorrido del carro no se sientan obstrucciones o ruidos raros 1 9

23 Recorrido del puente, gire a su izquierda y derecha con suavidad 17 21

Simbología Si cumple y es seguro su uso N/A no aplica este punto

Paso NO. 11 No se recomienda trasladar cargas por encima del personal.

Paso NO. 12 No se debe dejar la carga suspendida en el aire.

Paso NO. 16 deténgase suavemente si observa si la carga se balancea o empieza a girar

Paso NO. 18 inspeccione la eslinga o cadena que no presente rasgadura o deterioro

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