Ficha de homologación válida a partir del 1-1-2012 FICHA Nº:209

MARCA: RENAULT CLASE : 2

MODELO: CLIO - 16 V. – 1,6 cc- 3 - 4 y 5 Puertas

MOTOR Tolerancias
Tipo y Modelo RENAULT K4M-740
Altura block 200,00 mm. 193,00 mm.
Diámetro cilindros 79,50 mm. 80,50 mm.
Carrera cigüeñal 80,50 mm. 80,30 / 80,70 mm.
Cilindrada unitaria 399,39 cm = 24,36 pulg.
3 3
410,52 cm = 25,04 pulg.
3 3

Cilindrada total 1597,56 cm3 = 97,45 pulg.3 1642,08 cm3 = 100,16 pulg.3
Diam. Cabeza biela 47,06 +/- 0,2 mm 47,136 mm
Entre centros biela 130,00 mm.- 129,80 / 130,20 mm.
Peso biela con cojinete 430,00 gr. 420,00 gr.
Diámetro caja mariposas 55,00 mm. 55,20 mm.
Diámetro brida 30,00 mm. 30,00mm.
Peso cigüeñal con 8,800 Kg. 8,750 Kg.
engranaje de distribución
Diámetro del botador Balancín con compensador hidráulico.-
NOTA: ver figura balancín página 7.-
Diámetro del muñón de 48,00 mm. Rectificadas comerciales
bancada
Diámetro del muñón de 43,95 mm. 43,97 mm.
biela
Cojinetes de biela Original Medidas y marcas
comerciales
 MOTOR Tolerancias
Diámetro cabeza válvula de admisión 2 de 32,70 mm 32,50 / 32,90 mm.
Diámetro vástago válvula de admisión 2 de 5,46 mm. 5,26 / 5,66 mm.
Largo válvula de admisión Libre
Diámetro cabeza válvula de escape 2 de 28,20 mm. 28,00 / 28,40 mm.
Diámetro vástago válvula de escape 2 de 5,46 mm. 5,26 / 5,66 mm.
Largo válvula de escape Libre

Otras consideraciones
Se adjunta la modificación opcional permitida del sistema de balancines de válvulas .-
Se permite colocar compensador fijo con regulador de libre diseño y/o se puede eliminar.-
Respetando el esquema adjunto se autoriza el cambio del balancín por uno de libre diseño,
se permite la modificación necesaria en la tapa de cilindros para fijar el o los ejes de
balancín, como también el uso de pastillas y/o tacitas para poder regular la luz de válvulas.-
El sistema de botador-balancín podrá ser lubricado por un sistema de libre diseño.-
Se adjunta la homologación de los conductos de admisión y escape de la tapa de cilindros.-

CONDUCTO CONDUCTO
22 ,50
23,00

ADMISION ESCAPE
50,50 40,00

Título: Nº de pieza Tolerancias

Renault Clio16 v. Bocas tapa

de cilindro
- 2% * +4%
 35,00
39,00

Pastilla para registra

luz de válvulas

133,00

32,00 32,00
37,00 37,00
escape
admisión
º

'

Nº de pieza Tolerancias
TITULO: Esquema balancines
MODELO Renault Clio Motor F4R +/-0,20mm
 DIMENSIONES Con dispositivo + 100 mm.
Trochas : Delantera Hasta: 1.685 mm. Hasta: 1.785 mm.
Trasera Hasta: 1.685 mm. Hasta: 1.785 mm.
Distancia entre ejes Derecho e Izquierdo:
Hasta 2.495 mm.
SUSPENSIÓN DELANTERA

Las parrillas de suspensión deben tener 200 / 210 mm. de distancia entre centros de rótula
en el anclaje el chasis ,por 285 / 315 mm. de altura a la rótula del portamazas.-
La distancia entre centros de rotula superior del eje de giro será de 1.040 mm. a 1.140 mm.

Dimensional portamazas Clio

Centro rotula brazo de dirección
12 0

Porta ruleman Brazo de dirección

Centro del McPherson

Brazo soporte
amortiguador

El centro de rótula inferior se puede desplazar

hacia abajo a condición que siempre mantenga su
alineación con el eje de giro original
º

Eje amortiguador
130
79
81

Eje caja de rulemanes

“A”=(87º/89º)+/-1º **“B”=(79º/81º)+/-1º **“C”= 130mm.+/- 5 mm.**“D”=120mm.+/-5mm.

 SUSPENSIÓN TRASERA
Se permite colocar el espiral en conjunto con el amortiguador en el lugar original de este
último.- La distancia entre centros de rotulas superiores de anclaje de amortiguadores será
de 1.040 mm. a 1.060 mm..-
Para poder nivelar el eje trasero se permite suplementar las manoplas de sujeción hasta un
espesor de 5mm. ;por igual motivo se puede ovalizar el alojamiento en la manopla ,del
tornillo de sujeción del eje hasta 5 mm.,una opción anula a la otra.-
Se adjunta el esquema del eje trasero homologado.-
1085

tornillo soporte

16 2
A
387

435
travesaño

87
punta tornillo amortiguador
de eje
entre centros resorte-amortiguador 1100

1195

punta de eje
diám .
55

tornillo amortiguador

entre centros tubos 1190

85
corte AA travesaño
170
90

punta de eje 387 tornillo amortiguador

435

Nº de pieza Tolerancias
TÍTULO EJE TRASERO
MODELO RENAULT - CLIO +/-5 mm.
 CAJA DE VELOCIDAD
Marcha Relaciones Número de
En decimal En grados x 6 v. dientes
1ª 2,308 230º 13/30
2ª 1,706 311º 17/29
3ª 1,400 1v + 19º 20/28
4ª 1,182 1v +89,3º 22/26
5ª Corta 1,040 1v + 149,7º 24/25
5ª Larga 1,000 1v + 170,5º 25/25
MA 3,167 ---------- 38/12
Corona y piñón diferencial 4,07 14/57

Relación opcional : el uso de la 5ª marcha la determinará la Comisión Técnica

de APAT de acuerdo al circuito utilizado.-

Otras consideraciones :
Se permitirá la colocación de un rulemán en el alojamiento del cigüeñal o en le volante para
repartir la carga inercial centrífuga de la punta de la directa, solamente para evitar roturas.

CARROCERIA

Se permite modificar los pasarruedas para permitir el libre accionamiento del espiral.-
Se autoriza modificar el torpedo en su unión con el túnel central para permitir el paso del
múltiple de escape.-

En el modelo 4 puertas se permite eliminar el travesaño pos-luneta soporte de bisagras de

la tapa de baúl y reemplazar la misma con la luneta incorporada asegurada con 4 pasadores
que fijen el sistema; el exterior del conjunto tiene que ser idéntico al original.-
 Esquema I de la brida limitadora

Ø Brida
30mm

Lmax = 105mm

Nota importante :
Todo el aire aspirado por el motor debe pasar por la brida limitadora.
 PESO DEL AUTOMÓVIL
Peso con todos sus líquidos :refrigerantes, lubricantes ,con el combustible
sobrante y piloto con su indumentaria.-

PESO MINIMO: 940 Kg.

Otras consideraciones

El centro de apoyo de los pedales de freno y embrague se pueden

desplazar hacia atrás hasta una distancia no menor de 5 mm. con
respecto a la línea imaginaria que une los parantes delanteros de las
puertas delanteras , a la altura de dichos centros de apoyo.-

Comisión Técnica APAT