Especificaciones Particulares SCT

SECRETARIA DE OBRAS PÚBLICAS DEL ESTADO DE NAYARIT.
ESPECIFICACIONES PARTICULARES
REHABILITACION DE CAMINO VILLA HIDALGO- EL LIMON
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 1 DESMONTE EN ZONAS LATERALES
E.P. 2 EXCAVACIONES Y ESCALONES DE LIGA
E.P. 3 COMPACTACION DEL TERRENO NATURAL
E.P. 4 CAPA DE ESTABILIZACION DEL TERRENO NATURAL.
E.P. 5 CONSTRUCCIÓN DE BASE HIDRÁULICA.
E.P. 6 BACHEO DE CAJA
E.P. 7 BACHEO ASFALTICO SUPERFICIAL
E. P. 8 RENIVELACION CON MEZCLA DE CONCRETO ASFALTICO
E.P. 9 CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO SOBRE PAVIMENTO
E.P. 10 RIEGO DE LIGA
E.P. 11 RIEGO DE SELLO 3-A PREMEZCLADO.
E.P. 12 SEÑALAMIENTO HORIZONTAL (RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES

DEL PAVIMENTO CON PINTURA
E.P. 13 FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALAMIENTO VERTICAL
E.P. 14 FANTASMAS DE CONCRETO HIDRAULICO
E.P. 15 ARROPE DE TALUD
E.P. 16 DESASOLVE DE CANALES DE OBRA DE DRENAJE
LICITACION: 47001002-002-07 1
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 1 DESMONTE
EJECUCIÓN
Consiste en el despeje de la vegetación existente en el derecho de vía y/o área de construcción con objeto de evitar
la presencia de material vegetal en obra, impedir daños, permitir buena visibilidad y limpieza de acuerdo con lo
fijado en el proyecto y/o lo ordena la secretaría. Comprende la ejecución de cualquiera de las operaciones
siguientes:
a).- Tala, que consiste en cortar árboles y arbustos.

b).- Roza, aplicada en maleza, hierba, zacate o residuos de las siembras.
c).- Desenraíce, que consiste en sacar los troncos o tocones con raíces o cortando estas.
d).- Limpia y quema, que consiste en retirar el producto del desmonte al lugar que indique la Secretaría,
estibarlo y quemar lo no utilizable a criterio de la propia Secretaria. Los tipos de vegetación aplicados
son: manglar, selva o bosque, arbustos, zonas cultivadas o de pastizales.
MEDICIÓN
El Desmonte, se medirá tomando como unidad la Hectárea, no se dividirá en tramos con características de
vegetación semejante según su tipo, ni en subtramos con densidad de vegetación sensiblemente uniforme, ni se
determinará la densidad de vegetación en los subtramos. El resultado se considerara con una decimal. incluye lo
que corresponda por: tala, roza, destronque, desenraíce, remoción, limpieza y retiro del material donde indique la
Secretaría y/o quema de ser necesario.
BASE DE PAGO
El pago del desmonte, comprendiendo uno, algunos o todos los tipos de vegetación independientemente de la
proporción y densidad en que intervenga cada uno de ellos, se hará al precio fijado en el contrato para la hectárea.
Este precio unitario incluye; lo que corresponda por: tala, roza, destronque, desenraíce, remoción, limpieza y
retiro del material donde indique la Secretaría y/o quema de ser necesario.
LICITACION: 47001002-002-07 2
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 2 EXCAVACIÓN Y ESCALONES DE LIGA EN MATERIAL
EJECUCIÓN
Los volúmenes de cortes, los despalmes para desplante de terraplenes, los de corte para la construcción de
bermas y los de excavación para formar escalones de liga en los taludes de los terraplenes en que se efectúe la
ampliación de la corona, los excavados abajo de la Subrasante, los de ampliación de corte y/o abatimiento de
taludes y los resultantes de rebajes en la corona de corte y/o terraplenes existentes en material se ejecutarán
en la forma y con las dimensiones indicadas en el proyecto y/o ordenadas por la Secretaria. El material
obtenido, se aprovechará para la ampliación del terraplén, conforme a lo señalado en el mismo proyecto y/o
de acuerdo con las instrucciones de la propia Secretaria.
MEDICIÓN
La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico, determinándose los volúmenes en la excavación
por medio de seccionamiento y siguiendo el método del promedio de las áreas extremas; el resultado se
redondeará a la unidad. En ningún caso se considerará abundamiento.
BASE DE PAGO
El de la excavación y escalones de liga, en material “B”, se hará al precio fijado en el contrato por el metro
cúbico redondeado a la unidad; este precio unitario incluye lo que corresponda por: extracción, remoción y
carga del material excavado, acarreos libres a 20 m. y descarga del material para la formación del terraplén
y/o desperdicio del mismo y/o; arrope de taludes y/o depósitos del material extendido y conformado en los sitios
que fije el proyecto y/o ordene la Secretaría, no incluye los sobreacarreos.
LICITACION: 47001002-002-07 3
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 3 COMPACTACION DEL TERRENO NATURAL
EJECUCIÓN
La compactación del terreno natural en el área de desplante de los terraplenes y camas de corte, se ejecutara
realizando las actividades de escarificación, homogenización, extendido del material, nivelación, afine de la
capa marcando el bombeo; aplicación e incorporación del agua necesaria para la compactación; o en su caso
operaciones para quitar la humedad excedente de la optima para la compactación de la capa hasta obtener el
grado mínimo del 90 % de su p.v.s.m. y/o el fijado y ordenado, estipulado en las normas para construcción
e instalaciones de la S.C.T. inciso (3.01.03.005-H.09).
MEDICION
La compactación del terreno natural, para su medición se hará mediante seccionamiento y siguiendo el método
de áreas extremas su unidad de medida será el metro cúbico compactado, redondeado a la unidad, al grado
fijado de compactación mínima, señalada en el proyecto y/o lo que indique la Secretaria.
BASE DE PAGO
La compactación del terreno natural, se pagara a los precios fijados en el contrato, para el metro cúbico
compactado, redondeado a la unidad, al grado fijado de compactación mínima del noventa por ciento (90 %)
de su p.v.s.m. este precio unitario incluye lo que corresponda por; escarificación, homogenización, extendido
del material, nivelación, afine de la capa marcando el bombeo; aplicación e incorporación del agua necesaria
para la compactación; o en su caso operaciones para quitar la humedad excedente de la optima para la
compactación de la capa hasta obtener el grado fijado y/o ordenado y estipulado en las normas para
construcción e instalaciones de la S.C.T. inciso (3.01.03.005-H.09)
LICITACION: 47001002-002-07 4
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P.4 CAPA DE ESTABILIZACION DEL TERRENO NATURAL. .
EJECUCIÓN
Se realizara la formación de una capa de mejoramiento con material de banco ya sea con gravón o piedra (sin
finos), con tamaño de 3” a 6” según lo indique el proyecto y/o lo ordene la Secretaria.
a) La construcción de la capa se efectuará por capas sensiblemente horizontales que abarquen todo el
ancho de la sección el espesor de cada capa será el que marque el proyecto con tamaño máximo del
agregado que permita el espesor de la capa y será bandeado y/o compactado.
b) Las secciones de la capa se verificara de acuerdo con lo que corresponda a lo señalado en su
medición.
MEDICION
La medición se hará determinando el volumen del material ya bandeado y/o compactado por medio de
seccionamientos, usando el método del promedio de áreas extremas y tomando como base la sección del
proyecto para el material no compactable. La unidad de medida es el metro cúbico redondeando a la
unidad.
BASE DE PAGO
El pago se hará de la capa de mejoramiento de material con tamaño de 3” a 6”, al precio fijado en el contrato
para el metro cúbico colocado bandeado y/o compactado, redondeado a la unidad. Este precio unitario
incluye: regalías, derecho de paso, caminos de acceso, desmontes, despalmes extracción papeo y carga en
banco, desperdicios, extendido, conformado nivelado, bandeado y/o compactado, cuñas de sobreancho,
reducción de volumen, considerar todos los tiempos de maquinaria, equipo de transporte empleados en todos
los operaciones necesarios para la correcta ejecución de los trabajos, así como las medidas de atención del
impacto ecológico en los bancos, no incluye los sobreacarreos.
LICITACION: 47001002-002-07 5
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
EP. 5 CONSTRUCCIÓN BASE HIDRÁULICA.
EJECUCIÓN.-
La construcción de la sub-base y de la base para pavimento de concreto asfáltico, se realizará conforme a lo

señalado en la Cláusula 3.0l.03.074-F de las Normas para Construcción e Instalaciones de la SCT, con los
espesores y las secciones indicadas en proyecto, respectivamente, utilizando materiales total o parcialmente
triturados, procedentes de bancos autorizados previamente por la Secretaria. Los materiales de sub-base y
base para pavimentos de concreto asfáltico, deberán satisfacer los requisitos que se establecen a continuación:
CONCRETO ASFALTICO
PROPIEDAD
SUB-BASE BASE
Tipo de material GRAVA BIEN GRAVA BIEN
GRADUADA (GW) GRADUADA (GW)
Tamaño máximo de las partículas 51 mm (2") 38 mm (1½")
Granulometría según 4.01.03.009-C.03 SCT ZONA 2 Ó 3 ZONA 1
Límite líquido 30 % máx. 25 % máx.
Índice plástico 10 % máx. 6 % máx.
Equivalente de arena 40 % mín. 50 % mín.
Los materiales ya procesados deberán reunir los siguientes requisitos:
a) De granulometría, de acuerdo con el método de prueba citado en el capítulo 6.01.03.009
1) La curva granulométrica del material deberá quedar comprendida en la zona 1 de

la fig. 33, capitulo 4.01.03.009
2) Por lo menos el 80% del material deberá pasar por la malla de 25.4 mm. y el 100%
por la malla de 38.1 mm.
3) El porciento que pasa por la malla número 200 deberá ser menor que (7) por ciento.
4) La forma de la curva granulométrica deberá ser semejante a la forma de las curvas

que limitan la zona 1
4) El porcentaje de trituración del material pétreo deberá ser como mínimo el 30 %

del total utilizado.
b) De plasticidad, de acuerdo con los métodos de prueba citados en el capítulo 6.01.03.009.
1. Límite liquido 25% máximo
2. Equivalente de arena 50% mínimo.
LICITACION: 47001002-002-07 6
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
Se deberá cumplir con el equivalente de arena aunque se tenga que separar materiales obtener finos
de trituración o efectuar lavados a los materiales con el objeto de cumplir con este requerimiento.
c) De resistencia, de acuerdo con los métodos de prueba citados en el capítulo 6.01.03.009.
1. Índice de durabilidad 40 % mínimo.
2. Valor relativo de soporte estándar saturado (VRS) 100% mínimo.
d) De compactación 100% mínimo de peso volumétrico seco máximo determinado en la

prueba AASHTO modificada 002-k-05
MEDICIÓN.
La medición de la sub-base o base se efectuará de acuerdo con lo indicado en el inciso.01.03.074G-04 de las

normas de la SCT. Se tomará como unidad el metro cúbico, redondeando el resultado a la unidad.
Aún cuando el proyecto no indique las cuñas de sobreancho, el contratista deberá ejecutarlas para garantizar
la compactación en los hombros de la estructura del pavimento, sin que por ello se pague un volumen
adicional al del proyecto; Por lo tanto deberá prorratear su costo dentro del precio unitario del M3 de
formación de base hidráulica
Las cuñas de sobreancho no serán objeto de medición dado que su costo deberá considerarse en el precio de la
formación de base hidráulica.
ACABADOS.
Para dar por terminada la construcción de la sub-base o base, se verificará su alineamiento, perfil, sección
transversal y espesor, debiendo cumplir con lo fijado en el proyecto y estar dentro de las siguientes
tolerancias:
CARACTERISTICA TOLERANCIA
BASE
Ancho de la Sección + 10 cm
Niveles respecto a proyecto +- 1.0 cm
Pendiente transversal +- 0.5 %
Profundidad de las depresiones observadas
colocando una regla de tres metros. 0.5 cm máximo
LICITACION: 47001002-002-07 7
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
BASE DE PAGO
La sub-base o base, del banco o bancos propuestos por el contratista y aprobados por la Secretaría, se pagará
al precio fijado en el contrato para el metro cúbico compacto redondeado a la unidad, al grado de
compactación especificado. Este precio unitario incluye lo que corresponda por:
• Bancos de materiales.
Regalías, derecho de paso, caminos de acceso, mantenimiento, desmontes, despalmes, extracción de

materiales, cargas, acarreo del sitio de extracción al sitio de tratamiento de trituración y cribado y
desperdicios, así como las medidas de atenuación del impacto ecológico en los bancos.
• Planta de producción de agregados.
Instalación y desmantelamiento de la planta, su alimentación y operación; trituración parcial o total y

cribado, lavado de los materiales para cumplir con el equivalente de arena; retiro de desperdicios; cargas
y descargas necesarias de los materiales; acarreos locales necesarios, tanto de los materiales como de los
desperdicios; formación de almacenes; permisos y rentas de los terrenos para la instalación de las
plantas, de los almacenes temporales y de los almacenes de los desperdicios.
• Verificación del alineamiento, perfil, sección y acabado de la superficie con puntos de

nivelación y paso de regla.
• Control de niveles a cada 10 metros.
• Acarreos hasta el sitio de colocación, su extracción del almacén, carga y descarga.
• Aplicación e incorporación del agua así como los permisos de explotación, derechos de paso y
regalías de los bancos de agua; operaciones de mezclado, tendido y compactación; reducciones
de volumen por mezcla de dos o más materiales separados por tamaños; reducciones de volumen
por compactación, las cuñas de sobreancho que garanticen la compactación de los hombros del
terraplén de proyecto, prorrateado su costo dentro del volumen de proyecto aunque no vengan
consideradas dentro de la sección del mismo; afinamiento para alcanzar los acabados
especificados, así como todos los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante
la carga y descarga y de todas aquellas operaciones necesarias tanto para la correcta ejecución de
este concepto de trabajo, como para la disposición de los desperdicios y regeneración ecológica
de bancos y almacenes.
LICITACION: 47001002-002-07 8
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 6 BACHEO DE CAJA
DEFINICION
Conjunto de labores requeridas para reponer una porción de la superficie de rodamiento que ha sido destruida
y removida por el transito.
PROCEDIMIENTO
El procedimiento para su reparación deberá ser el siguiente:
1) La zona por reparar deberá limpiarse de materia extraña, tal como tierra, hierbas, desechos de
animales u otros
2) Deberá definirse y marcarse el área por reparar, cuidando que tenga forma rectangular y que dos de
sus lados sean perpendiculares al eje del camino
3) De acuerdo con el área delimitada se efectuará la excavación, llegando hasta la profundidad
necesaria para remover todo el material alterado, ya sea por exceso de agua o de arcilla
4) Si al efectuar la excavación se ve la necesidad de ampliar el área de la misma, para poder remover
todo el material alterado, la ampliación respectiva deberá a su vez ser rectangular y de lados
paralelos y perpendiculares al eje del camino
5) Se completará la excavación hasta la profundidad fijada por el proyecto, cuidando de obtener paredes
verticales y de remover todo el material suelto; en caso de que sea necesario realizar la excavación a
una profundidad mayor a la de proyecto debido a encontrarse material alterado, la Supervisión
indicará la profundidad a la que se deberá excavar
6) Para el relleno correspondiente se utilizará una capa de material de gravón o grava-arena, según lo
indique la supervisión de la secretaria y sobre esta se construirá una capa de base hidráulica, con los
espesores que indique el proyecto; solo podrá usarse material que cumpla con las especificaciones
relativas a cada capa en particular
7) Antes de iniciar el relleno con mezcla asfáltica, deberá darse en paredes y piso un riego de liga con el
tipo de producto asfáltico y ala temperatura que indiquen las especificaciones
8) Las capas deberán compactarse con pisón de mano o rodillo ligero, pero nunca dejarse a la acción del
transito vehicular sin la debida compactación
MEDICION Y PAGO
La medición del Bacheo de caja será tomando como unidad el metro cuadrado redondeado al decimal. Este
precio unitario incluye lo que corresponda por: excavación y retiro del material excavado al lugar que indique
la supervisión, relleno en capas con el material y los espesores que indique el proyecto y/o indique la
secretaria, riego de liga con emulsión asfáltica de rompimiento rápido o similar, carpeta de concreto asfáltico
de cinco (5) centímetros de espesor compactada al 95% de su peso volumétrico máximo Marshall, todos los
acarreos, mano de obra, así como todos los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante la
carga y descarga y todas aquellas operaciones necesarias señaladas en el procedimiento para la correcta
ejecución de este concepto de trabajo.
LICITACION: 47001002-002-07 9
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 7 BACHEO ASFALTICO SUPERFICIAL
DEFINICION
Conjunto de labores requeridas para reponer una porción de la superficie de rodamiento que ha sido destruida y
removida por el transito.
PROCEDIMIENTO.
El procedimiento para su reparación deberá ser el siguiente:

1) La zona por reparar deberá limpiarse de materia extraña, tal como tierra, hierbas, desechos de animales u
otros, y removerse el material suelto de la superficie de rodamiento.
2) Deberá definirse y marcarse el área por reparar, cuidando que tenga forma rectangular y que dos de sus
lados sean perpendiculares al eje del camino y remover el material suelto.
3) De acuerdo con el área delimitada, se efectuará la excavación, llegando hasta la profundidad necesaria
para remover todo el material alterado, ya sea por exceso de agua o de arcilla, cuidando de obtener
paredes verticales y de remover todo el material suelto.
4) La zona por reparar deberá estar seca.
5) Deberá darse en la zona por reparar un riego de liga con el tipo de producto asfáltico y temperatura
adecuada de acuerdo con el Capítulo respectivo de las Especificaciones Generales de Construcción de la
S.C.T. vigentes.
6) El bache deberá rellenarse con mezcla asfáltica elaborada de acuerdo con las Especificaciones, pero con
material pétreo de un tamaño no mayor del cuarenta por ciento(40%) de la profundidad de la oquedad.
Deberá ponerse la mezcla en un volumen superior aproximadamente en un veinte por cieno (20%) de la
oquedad, con objeto de que al compactarse quede a nivel de la superficie de rodamiento
7) Deberá compactarse con pisón o rodillo ligero, pero nunca dejarse sin la debida compactación a la acción
del tránsito.
MEDICIÓN Y BASE DE PAGO
La medición del Bacheo Asfáltico será tomando como unidad el metro cúbico de material tendido y compactado,
redondeado al decimal. Este precio unitario incluye lo que corresponda por: limpieza y retiro del material alterado
al lugar que indique la Supervisión, riego de liga con el producto asfáltico que indique el proyecto, mezcla
asfáltica, compactación, todos los acarreos, mano de obra, así como todos los tiempos de los vehículos
empleados en los transportes durante la carga y descarga y todas aquellas operaciones necesarias para la
correcta ejecución de este concepto de trabajo.
LICITACION: 47001002-002-07 10
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 8 RENIVELACION DE CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO
DEFINICION
Conjunto de labores requeridas para reponer la porción de la superficie de rodamiento que han sufrido alguna
deformación y/o desplazamiento en su nivel original.
PROCEDIMIENTO
1) La zona por renivelar deberá limpiarse de materia extraña tal como tierra, hierbas, desechos de
animales u otros, además de incluirse también la limpieza de los hombros.
2) Deberá definirse y marcarse el área por renivelar, siguiendo aproximadamente el perímetro que
abarque en su totalidad la zona fallada.
3) Una vez definida el área por renivelar, se abrirá una caja perimetral de aproximadamente cinco (5)
centímetros de ancho y de espesor, con objeto de evitar espesores pequeños en las orillas de la
renivelaciòn, así como que la mezcla se deslice.
4) Excepción hecha de cuando este constituida por una base impregnada o una carpeta de un riego,
deberá picarse la superficie de rodamiento en la zona por renivelarse, dando un espaciamiento
aproximado entre cada golpe de zapapico de treinta (30) centímetros, barriendo a continuación el
material excedente.
5) Se dará un riego de liga a razón de 0.6 Lt/m2, con el tipo de producto asfáltico y temperatura que
marquen las Especificaciones, de acuerdo con lo siguiente:
a) El asfalto deberá cubrir uniformemente y en su totalidad el área por reparar
b) La dosificación debe ser tal que logre la perfecta adhesión de la mezcla asfáltica, sin producir
exceso de asfalto en la superficie.
c) Se dará el tiempo necesario de fraguado a fin de evitar solvente atrapado y deslizamiento.
6) La mezcla asfáltica deberá cumplir con las Especificaciones de materiales para carpeta o bases
asfálticas, pero variando el tamaño máximo del material pétreo, de acuerdo con el espesor de la capa
por construir, en forma tal que nunca exceda del cuarenta por ciento (40%) de ella. Cuando la
profundidad del asentamiento exceda de siete (7) centímetros, deberá rellenarse en dos (2) o mas
capas; la capa superficial podrá tener hasta seis (6) centímetros de espesor suelto y las inferiores un
máximo de diez (10) centímetros de espesor suelto.
7) Las capas deberán compactarse con rodillo o aplanadora, desde las orillas hacia el centro. El pisón de
mano solo deberá usarse en compactación de renivelaciones poco profundas y cuya superficie no
exceda de cuatro (4) metros cuadrados. En ningún caso deberá dejarse la zona renivelada a la acción
del transito, sin antes proporcionarle la debida compactación.
8) Deberá sellarse la zona renivelada en un lapso no mayor de un mes.
9) El tendido de la mezcla asfáltica deberá realizarse con motoconformadora.
La medición de la Renivelación de Carpeta de Concreto Asfáltico P.U.O.T. será tomando como unidad el metro
cúbico de material compacto redondeado al decimal. Este precio unitario incluye lo que corresponda por la
elaboración y/o adquisición y aplicación de la mezcla asfáltica, cemento asfáltico, riego de liga, los acarreos de
los agregados desde el lugar donde se traten o almacenen hasta la planta donde se mezclen con el cemento
asfáltico, así como todos los acarreos hasta el lugar del tendido de la mezcla de concreto asfáltico, el tendido y la
compactación de la misma, así como lo señalado en el procedimiento que sea necesario para su correcta ejecución.
LICITACION: 47001002-002-07 11
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E. P. 9 CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO
EJECUCIÓN.- La construcción de la carpeta de concreto asfáltico, por unidad de obra terminada, se realizará
conforme a lo señalado en la Cláusula 3.0l.03.081-F de las Normas para Construcción e Instalaciones de la
SCT, , utilizando mezcla asfáltica en caliente elaborada en planta estacionaria, con agregados que cumplan los
requisitos establecidos en el inciso 4.01.03.010-C.01 de las Normas de Calidad de los Materiales de la SCT y
cemento asfáltico Nº AC-20 que satisfaga los requisitos indicados en el inciso 4.01.03.011-B.03 de las
mismas Normas.
La mezcla asfáltica deberá cumplir con los requisitos señalados en el inciso 4.01.03.011-D-03 de las arriba
mencionadas, considerando un tránsito diario en ambos sentidos mayor que 2,000 vehículos pesados y deberá
compactarse al noventa y cinco por ciento (95%) del peso volumétrico máximo obtenido con la prueba
Marshall.
En el caso de los caminos que estén en operación, se deberá utilizar un poreo con mezcla asfáltica y dándole
una cerrada con un compactador para que los vehículos que transiten no deterioren la base hidráulica
impregnada, debiendo prorratear su costo dentro de este precio unitario, ya que esta no será considerada como
parte del espesor de la carpeta.
El Contratista podrá elaborar la mezcla asfáltica por sí mismo o adquirirla en una planta ya instalada. En
cualquier caso, deberá someter a la aprobación de la Secretaria, las características de los materiales a emplear
y de la mezcla, así como los procedimientos y equipos para la elaboración, transporte, tendido y compactación
de la mezcla. En caso de que la Secretaria no acepte total o parcialmente los materiales, la mezcla, los
procedimientos y/o los equipos propuestos por el Contratista, éste queda obligado a hacer las modificaciones
que indique la Secretaria, sin que tales modificaciones sean motivo de variación al precio unitario propuesto
para este concepto, ni en modo alguno liberen al Contratista de ser el único responsable por la mala ejecución
de la obra o de los daños que ocasione.
MEDICIÓN.- La medición de la construcción de la carpeta de concreto asfáltico, por unidad de obra

terminada, se efectuará dé acuerdo con lo indicado en el inciso 3.01.03.081-G.02 de las Normas para
Construcción e Instalaciones de la SCT. Se tomará como unidad el metro cúbico de material compactado en la
carpeta, redondeando el resultado a la unidad.
BASE DE PAGO.- La construcción de la carpeta de concreto asfáltico, por unidad de obra terminada se
pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico redondeado a la unidad de material compacto de
carpeta, según el grado de compactación especificado. Este precio unitario incluye lo que corresponda por: la
adquisición y aplicación cemento asfáltico (AC-20)según lo indicado en el inciso 3.01.03.076-H.06 de las
Normas para Construcción e Instalaciones de la SCT; carpeta de concreto asfáltico conforme el inciso
3.01.03.081-H.02 de las mismas Normas y los acarreos de los agregados desde el lugar donde se traten o
almacenen hasta la planta donde se mezclen con el cemento asfáltico, incluyendo la que se utilice en el poreo
previo al tendido de la carpeta, así como todos los acarreos al lugar de tendido de la mezcla de concreto
asfáltico, el tendido y compactación de la misma, así como las cuñas de sobreancho a ambos lados del camino
igual a 1.5 veces el espesor de la carpeta.
LICITACION: 47001002-002-07 12
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 10 RIEGO DE LIGA
EJECUCIÓN.- En las zonas que indique el proyecto y/o donde lo indique la supervisión de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes posterior al barrido de la superficie y previo a la colocación de la Carpeta
Asfáltica, se dará un riego con Emulsión Asfáltica de Rompimiento Rápido o similar a razón de 0.6 l/m2, éste
riego se realizará conforme a lo señalado en la Cláusula 3.0l.03.076-H04 de las Normas para Construcción e
Instalaciones de la SCT,
En donde indique el proyecto y/o la supervisión de la S.O.P. en las zonas donde sea necesario colocar carpeta
asfáltica se dará un riego de liga con emulsión asfáltica de rompimiento rápido o similar a razón de 0.6 l/m2,
Así mismo el Contratista deberá llevar el control de la dosificación de los riegos mediante su laboratorio con
el objeto de aplicar una dosificación adecuada, asegurando de no dejar excesos de liga.
El producto asfáltico deberá cumplir con los requisitos que se señalan en el libro 4 de las normas de calidad
de los materiales vigentes de la S.C.T.
La aplicación del riego se sujetará a lo indicado en la cláusula 3.01.03.076F correspondiente al libro 3 de las
normas para la construcción e instalaciones en todo lo referente a los tipos de riego y asfalto recomendados.
El riego de liga, se medirá en él deposito de la petrolizadóra, tomando como unidad el litro redondeado a la
unidad y se pagará al precio fijado en el contrato para el litro. Éste precio unitario incluye lo que corresponda
por, valor de adquisición, limpieza del tanque en el que se transporta protección de las estructuras o parte de
ellas, precauciones para no mancharlas, aplicación del producto asfáltico, todas las operaciones de
calentamiento y bombeo requeridas, los tiempos de los vehículos empleados en el transporte de riego durante
las cargas y las descargas; barrido de la superficie, limpieza y los señalamientos preventivos que sean
necesarios para llevar la correcta ejecución de los trabajos.
LICITACION: 47001002-002-07 13
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 11 RIEGO DE SELLO CON MATERIAL 3-A. PREMEZCLADO.
1.1 Definición
Consiste en una aplicación de material asfáltico (asfalto modificado con polímeros), cubierto con una
capa de material pétreo premezclado, para impermeabilizar la carpeta, protegerla del desgaste y
proporcionar una superficie antiderrapante, conforme a la geometría y dimensiones indicadas en el
proyecto y/o lo ordene la Secretaría.
1.2 Materiales
Para la construcción del riego de liga y sello se empleará Emulsión asfáltica Modificada con polímeros,
material pétreo 3-A premezclado con emulsión de rompimiento medio, agua y aditivos (en caso de ser
necesarios) , cuyos componentes deberán cumplir con las siguientes normas de calidad:
1.2.1 Materiales pétreos
El material pétreo deberá ser una grava bien graduada, producto de trituración total, cuyas partículas
pasen por la malla de nueve punto cinco (9.5) milímetros (3/8”),y se retengan en la malla de dos punto
treinta y ocho (2.38) milímetros (Núm. 8). Adicionalmente los agregados pétreos cumplirán con los
requisitos que se indican en seguida:
A) De forma de las partículas y desgaste:
TIPO DE ENSAYE NORMA
- Indice de Lajeo - 35 % máximo

- Partículas trituradas - 100 % mínimo
- Desgaste "Los Angeles" - 30 % máximo
b) Cuando la muestra sea heterogénea y se tengan dudas en su calidad, la secretaria podrá ordenar
se efectúen pruebas de desgaste de "Los Angeles", separando el material sano del material
alterado o de diferente origen, así como pruebas en la muestra constituida por ambos
materiales, en la que estén representados en la misma proporción en que se encuentren en el
banco o en la que vayan a ser utilizados. En ninguno de los casos mencionados se deberá tener
desgastes mayores de treinta (30) por ciento.
c) En el caso de que se tengan dudas acerca de la calidad de los materiales pétreos, a juicio de la
Secretaria, se llevará a cabo la determinación de la pérdida por intemperismo acelerado de los
agregados, la cual no deberá ser mayor de doce (12) por ciento, en el entendido que esta
característica no excluye las mencionadas anteriormente.
d) De afinidad del material pétreo con el asfalto. Se deberán satisfacer al menos dos (2) de los
siguientes requisitos:
LICITACION: 47001002-002-07 14
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

- Desprendimiento por fricción 25% máximo
- Cubrimiento con asfalto por el método inglés: 90% máximo
- Pérdida de estabilidad por inmersión en agua: 15% máximo
1.2.2 Producto asfáltico
El producto asfáltico a emplear será Emulsión asfáltica de rompimiento rápido modificada con polímeros
del tipo que sea compatible con el agregado pétreo y cuyo residuo asfáltico cumpla con las siguientes
normas:
- Penetración, 100 g, 5 s, 25 ° C: 80-100 grados
- Viscosidad Saybolt-Furol, a 135° C: 85 segundos
- Punto de Inflamación (copa abierta de Cleveland): 232° C
- Ductilidad, a 25° C, centímetros 100 mínima
- Solubilidad, en Xileno 99.5 % mínima
1.2.3 Riego de sello
• La dosificación del riego de liga y sello deberá estar comprendida del orden de 1.00 a 1.2 lt/m2 de
emulsión asfáltica modificada con polímeros y de 12 lt/m2 de material pétreo premezclado
respectivamente, debiendo considerar lo siguiente:
• El cemento asfáltico considerado en los límites anteriores, se refiere al que existe en los materiales
asfálticos que se empleen.
• Para calcular la cantidad de material asfáltico por aplicar, deberá dividirse al valor anotado en éstos
límites, entre el contenido de cemento que presente el material asfáltico utilizado, ambos expresados
en litros.
LICITACION: 47001002-002-07 15
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
1.3 Ejecución
a) Antes de aplicar el riego de sello, la superficie por tratar deberá estar seca y ser barrida para dejarla
exenta de materias extrañas y polvo, siguiendo los procedimientos generales indicados en la
Cláusula 3.01.03.082-F.
b) Se dará el riego con emulsión asfáltica modificada a razón de 1 a 1.2 litro por metro cuadrado,
aproximadamente.
c) Se cubrirá el riego de emulsión con una capa de material pétreo “3A” premezclado ( 40% de
emulsión de rompimiento medio y 60% de agua con pétreo 3A) , en una proporción de 12 lt/m2,
previamente lavado y húmedo al momento de su aplicación y deberá ejecutarse esta acción con
esparcidor mecánico, que garantice un ancho mínimo de un carril ( 3.50 m. ). Con el objeto de
lograr el menor numero de empalmes posibles.
d) Se rastreará y planchará el material pétreo dando un reposo mínimo de 3 horas para dar paso al
trafico vehicular e instalar el señalamiento requerido para prevenir cualquier accidente.
e) Transcurrido un tiempo no menor de tres días se recolectará mediante barrido y removerá el
material pétreo excedente que no se adhiera a la emulsión, depositándolo en los sitios indicados
por la supervisión del organismo.
El manejo del producto asfáltico y su aplicación se sujetará a los lineamientos que se describen en los capítulos
3.01.03.076 y su aplicación, a lo señalado en los incisos 3.01.03.081-F.02 y 3.01.03.081-F.03 de las Normas para
construcción e Instalaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte.
1.4 Medición
El riego de sello, se medirá tomando como unidad el metro cuadrado verificando el volumen a partir de la
cantidad, en litros por metro cuadrado, que deberá aplicarse de emulsión asfáltica modificada y del material 3A
premezclado tendido de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o ordene la secretaria
Base de pago
El riego de sello, se pagará a los precios fijados en el contrato para el metro cuadrado ejecutado redondeado a la
unidad. Este precio unitario incluye lo que corresponda por: desmonte y despalme de los bancos; extracción y/o
adquisición de los materiales y del desperdicio cualquiera que sea la clasificación; instalaciones y
desmantelamiento de la planta; alimentación de la planta; cribados, desperdicios de los cribados, trituración total o
parcial; lavado y eliminación del polvo superficial adherido al material; premezclado del pétreo con emulsión de
rompimiento medio cargas y descargas de los materiales; todos los acarreos necesarios para los tratamientos y los
desperdicios de ellos; acarreos de la planta de producción a la planta de mezclado; formación de los
almacenamientos, barrido de la superficie por tratar, riego de liga con asfalto modificado, tendido con esparcidor
mecánico; planchado, rastreo, recolección y remoción del material excedente, señalamiento preventivo,
herramientas y equipo necesario para la ejecución de los trabajos.
LICITACION: 47001002-002-07 16
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 12 SEÑALAMIENTO HORIZONTAL (RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES DEL

PAVIMENTO CON PINTURA)
EJECUCIÓN: El pintado de rayas, signos, letras y cifras en el pavimento, deberá efectuarse de acuerdo con
lo señalado en el proyecto y/o lo ordenado por La Secretaria. Previamente a la aplicación de la pintura y el
material reflejante, las superficies correspondientes deberán barrerse y limpiarse en una franja con ancho
mínimo o igual al de la señal más 25 centímetros por cada lado, a fin de eliminar el polvo y materias extrañas
que puedan afectar la adherencia de la pintura. A continuación se trazarán sobre el pavimento las marcas del
señalamiento, con la claridad y frecuencia necesaria para guiar el equipo utilizado en la aplicación del
recubrimiento, procediendo de inmediato a la aplicación de la pintura, la cual deberá ser previamente
aprobada por La Secretaria, utilizándola tal como la entrega el fabricante y por ningún motivo se le adicionará
adelgazador, debiendo tener una viscosidad de 67 a 75 unidades KREBS a 25 ° c, secado al tacto en unos 5
minutos, secado duro de 20 a 30 minutos y cumplir con los requisitos señalados en la cláusula 012.c del libro
4, parte 1, título 04 de las Normas de Calidad de los Materiales.
La cantidad de pintura que se aplique en el ancho estipulado deberá ser la necesaria para alcanzar un espesor
de treinta y ocho ( 38 ) micrones ( 1.5 milésimas de pulgada ) de pintura húmeda con un rendimiento de 2.5
m2 por litro, en este estado cuando se aplique el material reflejante ( esferas de vidrio ) en una proporción de
setecientos ( 700 ) gramos por litro de pintura. Las esferas de vidrio deberán cumplir con los requisitos
señalados en la cláusula 012-D del libro 4, parte 01 , título 04 de las Normas de Calidad de los Materiales.
Cuando lo fije el proyecto y/o lo ordene la Secretaría, los materiales que se utilicen en el marcado del
pavimento, deberán ser previamente muestreados y sujetos a las pruebas de laboratorio que se requieran.
MEDICIÓN La medición se hará tomando como unidad el metro CUADRADO y/o M.L. efectivo de raya
pintada en el pavimento, para cada ancho ordenado y en cada uno de los signos, letras o cifras indicados en el
proyecto y señalados por La Secretaria. No se medirán las rayas desaliñadas ni los signos, letras o cifras mal
trazados o que no cumplan con lo ordenado por La Secretaria.
BASE DE PAGO El pago se hará a los precios fijados en el contrato para el metro efectivo de raya pintada de
cada uno de los anchos señalados, así como para cada uno de los signos, letras o cifras ordenados por la
Secretaría. Estos precios unitarios incluyen todo lo que corresponda por: señalamiento para trabajar, borrado
de señales equivocadas o trasladadas por los vehículos que las pisen , valor de adquisición de la pintura,
esferas de vidrio y de todos los materiales necesarios para las operaciones previas, trazado y pintado del
señalamiento, cargas, transportes hasta el lugar de la obra, descargas y almacenamientos, mermas y
desperdicios, mano de obra y equipo requeridos, barrido y limpieza, trazado de las señales, aplicación de la
pintura y material reflejante, en general todo lo necesario para que los trabajos queden terminados a
satisfacción de La Secretaria y los tiempos de los vehículos usados en los transportes durante las cargas y las
descargas.
El pintado deberá garantizar una vida útil mínima de 12 meses respecto a la calidad de los materiales y las que no
cumplan deberán ser repuestas a satisfacción de la S.O.P., por parte de la empresa contratante.
LICITACION: 47001002-002-07 17
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 13 FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALES
EJECUCIÓN: La colocación de señales se hará dé acuerdo con lo indicado en “EL MANUAL DE

SEÑALAMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO EN CALLES
Y CARRETERAS (SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES)
MEDICIÓN: Se considerará como unidad la pieza colocada en el lugar.
BASE DE PAGO: El pago para la señal colocada se hará al precio unitario fijado en el contrato para la
pieza. Éste precio unitario incluye lo que corresponda por: fabricación de la lamina,
poste cuadrado de PTR galvanizado, proceso de galvanizado, pintura, reflejante en su
caso, varilla, alambre, concreto, elaboración de la señal; colocación de la nueva pieza y
todo lo necesario para su colocación conforme al proyecto.
ESPECIFICACIONES DE SUMINISTRO DE SEÑALAMIENTO:
MATERIALES:
A) PLACA: Deberá utilizar lamina galvanizada calibre 16 con ceja perimetral, cuyo espesor es de 1.52
mm. Y con peso aproximado de 12.2 kg/cm2, sus dimensiones se estipulan en “El Manual” no se
aceptarán en ningún caso, que las placas estén integradas por módulos.
B) POSTES: El poste será de PTR galvanizado de 2”x 2” x ¼” y longitud de 2.60, 3.05 ó 3.40 m.
Único o doble dependiendo de las dimensiones de la placa o reposición de la misma. A los 10 cm de
la parte inferior del poste se construirá una cruceta con varilla de 20 cms de longitud y de 3/8 “ de
diámetro soldándola en su parte media.
C) OREJAS: Estos elementos se harán utilizando lamina galvanizada calibre 14, será de figura
trapezoidal, con dimensiones de 4 y 9 cm en las bases y 6 cm de altura, con una perforación ovalada
al centro de 20 x 12 mm ( ¾”x 12” ) y otra fijada en la placa de la señal con soldadura.
D) COLORES: Colores empleados de acuerdo con los patrones de color estipulados en el índice 4 de
“El Manual” para la terminación de las señales:
1.- SEÑALES PREVENTIVAS:
Fondo en color amarillo transito reflejante Scotch lite Grado Ingeniería Total con símbolos,
caracteres y filete impresos con tinta serigráfica color negro conforme a “El Manual”.
2.- SEÑALES RESTRICTIVAS:
Fondo en color blanco acabado Grado Ingeniería Total y símbolos y letras, tinta serigráfica
Color negro conforme a “El Manual”.
3.- INFORMATIVA DE DESTINO:
Fondo en color verde acabado Grado Ingeniería Total letras en color blanco alta intensidad,
conforme a “El Manual “
LICITACION: 47001002-002-07 18
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
COLOCACION:
La cara principal presentará su terminación de acuerdo a las especificaciones contenidas en “El Manual” , así
como lo correspondiente a la impresión de letras, escudos, flechas, filetes y números que constituyan el mensaje.
El contratista deberá hacer diseño del mensaje que presentarán cada una de las señales, apegándose estrictamente
a lo indicado en “El Manual”; La placa que contendrá el mensaje, se fijará al poste por medio de tornillería y
rondanas planas galvanizadas en la “oreja” correspondiente.
El poste será colocado dentro de una excavación de 30 cm. de diámetro y 70 cm de Profundidad, rellenándola para
su anclaje con concreto hidráulico simple de f´c=100 kg/cm2. Los materiales que se utilicen en la fabricación del
concreto hidráulico para colocar en sitio la señal, deberá cumplir con lo estipulado en el capitulo 4.01.02.004. de
las Normas de Calidad de los Materiales (S.C.T.)
El tablero de la señal deberá quedar siempre vertical a 90° con respecto al eje de la carretera y en sitio preciso
indicado en cada caso por el supervisor.
Las señales deberán ser garantizadas por una vida útil mínima de 3 años respecto a la calidad de los materiales
y las que no cumplan deberán ser respuestas a satisfacción de la S.O.P. por parte de la empresa contratante
LICITACION: 47001002-002-07 19
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P.14 FANTASMAS DE CONCRETO HIDRÁULICO
EJECUCIÓN.- Los fantasmas se construirán de concreto hidráulico con resistencia a la ruptura de ciento
cincuenta (150) kilogramos por centímetro cuadrado a los veintiocho (28) días. Deberán cumplir con todos los
requisitos señalados en el proyecto Tipo de Fantasmas de Concreto anexo a estas Especificaciones y quedar
pintadas y totalmente terminadas antes de ser llevados a los lugares de utilización. Los fantasmas se colocarán
en forma y con la distribución indicada en dicho proyecto y en el párrafo OD-6 del Capitulo V del Manual de
Dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras de esta Secretaría.
MEDICION.- La medición se hará tomando como unidad el fantasma de concreto hidráulico ya colocado en
el camino según lo indicado en el Proyecto y/o lo ordenado por la Secretaría.
BASE DE PAGO.- El pago, se hará al precio fijado en el contrato para el fantasma de concreto hidráulico ya
colocado; este precio unitario incluye lo que corresponda; valor de adquisición de todos los materiales
necesarios, acarreos de los mismos al lugar de elaboración; almacenamiento; armado; elaboración del
concreto con el cemento necesario; colado y curado; mermas y desperdicios; moldes; cargas y descargas y
coloración, pintura y aplicación de la franja, refléjante; maniobras requeridas; mano de obra, excavación,
concreto para su fijación, transportes y en general todo lo necesario para su correcta colocación.
LICITACION: 47001002-002-07 20
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
CINTA 5
6.5
REFLEJANTE
COLOR ROJO
11
3.5
PINTURA
CL
DE 35
ESMALTE
BLANCO
100 42
75
92
25
PINTURA
DE VARIABLE ACOTAM.
15 ESMALTE
NEGRO
35
25 SUPERFICIE
SIN PINTAR
NOTA:
11 Acotaciones en centímetros,
3 excepto los indicados
13
ELEVACIÓN
MATERIALES:
CINTA
REFLEJANTE
COLOR ROJO 1.- Concreto.- concreto hidráulico de f’c = 150 Kg/cm2, con
agregado máximo de 19 mm. (3/4”).
2.- Acero de Refuerzo.- varillas de refuerzo corrugadas de 0.8
cms. (5/16”) de diámetro para el refuerzo principal y lisas de
0.6 cms. (1/4”) para los cinchos.
PLANTA 3.- Moldes.- se utilizarán moldes metálicos formados por dos
secciones longitudinales, limpios y desprovistos de grasa u
2.5
otros materiales que pudieran manchar o impedir la buen
adherencia de las pinturas a la superficie de concreto.
Ø 0.6 (1/4”)
4.- Pinturas.- Esmalte color blanco en la parte superior del
fantasma, Esmalte color negro para la franja de 15 cms. de
Ø 0.6 (1/4”) ancho alrededor del fantasma y cinta reflejante roja de 8 cms.
7 De ancho todo alrededor, en la parte superior del fantasma.
REFUERZO
D I M E N S I O N E S
LICITACION: 47001002-002-07 21
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E.P. 15 ARROPE DE TALUDES
DEFINICION
Conjunto de labores requeridas para conservar las superficies laterales de un corte o terraplén. Las labores de
conservación en relación a los taludes, son de gran importancia, ya que pueden considerarse como preventivas
para evitar derrumbes o deslaves y, por consiguiente, todos los inconvenientes y peligros que ellos presentan.
EJECUCION
El material a utilizarse en los arropes de taludes se obtendrá de los taludes y/o franja del derecho de vía como
el préstamo lateral. Estas franjas se tomarán fuera de los ceros, en uno o ambos lados del eje de las terracerías.
El material que sea depositado para el arrope deberá afinarse sobre el talud, con objeto de obtener una
superficie uniforme que ayude a la estabilidad de los mismos, evitando asentamientos, erosiones o deslaves.
MEDICION Y BASE DE PAGO
El pago por unidad de obra terminada de arrope de taludes se hará a los precios fijados en el contrato para el
kilómetro efectivo arropado y afinado sobre el talud en los tramos ordenados por la Secretaría. Estos precios
unitarios incluyen todo lo que corresponda por: limpieza del talud existente, excavación de préstamo lateral,
conformado y afinado, acarreo libre a una estación de veinte (20) metros.
LICITACION: 47001002-002-07 22
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
E. P. 16 LIMPIEZA Y DESAZOLVE DE OBRAS DE DRENAJE
DEFINICIÓN.
Es el conjunto de actividades que se realizan para retirar el azolve, vegetación, basura, fragmentos de roca y
todo material que se acumule en estos elementos de drenaje, con el propósito de restituir su capacidad y
eficiencia hidráulica. En apego y aplicación a la Norma N-CSV-CAR-2-01-003/01 de la S.C.T.
PROCEDIMIENTO
Para la limpieza de la s alcantarillas, se considerará lo señalado en la cláusula D. de la Norma N-LEG-3,

Ejecución de obras.
Previamente al inicio de la limpieza, se realizará el desyerbe a la entrada y salida de las alcantarillas,

arrancando las plantas de raíz, ya que en estas zonas no debe permitirse el crecimiento de la vegetación. La
Secretaria establecerá los límites de la zona que quedará libre de hierba.
Los materiales sólidos, tales como suelos, fragmentos de roca, ramas de árboles, pedazos de madera, basura u
otros desperdicios que se encuentren dentro de las alcantarillas, se retirarán con palas o por pepena. Se
acumularán en almacenamientos temporales que apruebe la Secretaria o se cargarán directamente al camión,
atendiendo lo indicado en la cláusula F. de esta Norma.
MEDICION Y BASE DE PAGO.
Cuando la limpieza de alcantarillas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida
de acuerdo con lo indicado en la Fracción I.1. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el
metro de alcantarilla limpia, según su tipo y sección conforme a lo indicado en la cláusula F. de la Norma N-
LEG-3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por: Valor de adquisición de los materiales y
productos de limpieza, desyerbe de las zonas de entrada y salida de la alcantarilla, eliminación o retiro de los
materiales sólidos, líquidos, carga y descarga de los residuos que se obtengan a los almacenamientos
temporales y a los bancos de desperdicios, los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos
los materiales, productos y residuos durante las cargas y descargas, todo lo necesario para la correcta
ejecución de este concepto.
LICITACION: 47001002-002-07 23
DEL KM. 0+000 AL KM 18+500
TERMINA TRAMO
EN REPARACIÓN
56 x 1.78
100 m
DURANTE LA NOCHE, LA PRIMERA BARRERA SE HABILITARÁ CON DOS

LAMPARAS AMBAR DE DESTELLO, LAS SIGUIENTES BARRERAS Y LA
DISPOSICIÓN DE LOS DOS BANDEREROS EN CADA SENTIDO DE
CIRCULACIÓN, SE MARCARÁN CON ANTORCHAS ELECTRICAS, LOS
BANDEREROS QUE PERMANECERÁN LAS 24 HORAS, DEBEN DE ESTAR
ZONA DE EQUIPADOS CON APARATOS DE RADIOCOMUNICACIÓN INALÁMBRICA,
TRABAJO INDICADORES DE PREVIÉNDOSE EL CASO, EN QUE EL TRAMO ATACADO NO SE PERMITA
PELIGRO
VARIABLE LA CIRCULACIÓN, SU PERMANENCIA DURANTE LOS DIAS FESTIVOS,
A CADA 20 m
SABADOS Y DOMINGOS
50 m TRAMO EN
REPARACIÓN A 100
56 x 1.78
A CADA
73 40 m 100 m
m
UN SOLO
CARRIL A 200 m
56 x 1.78
56 X 1.78
TERMINA TRAMO 100 m

EN REPARACIÓN
UN SOLO
CARRIL A 300 m
2.44 x 0.30
56 x 1.78
0.20 CMS.
100 m
0.60 CMS.
100 m
SIMBOLOGÍA
400 m
BANDERERO
TAMBOR
PRINCIPIA TRAMO EN
BARRERA I CLASE REPARACIÓN A 500 m
EN EL SENTIDO OPUESTO SE COLOCARA 100 m

LA MISMA SECUENCIA DE DISPOSITIVOS 56 x 1.78
COMO LA INDICADA.
L AS DIMENSIONES SE DAN EN
CENTÍMETROS EXCEPTO LAS INDICADAS
EN OT RA UNIDAD.
300 m
LICITACION: 47001002-002-07 24

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SECRETARIA DE OBRAS PÚBLICAS DEL ESTADO DE NAYARIT.

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P. 1 DESMONTE EN ZONAS LATERALES

E.P. 2 EXCAVACIONES Y ESCALONES DE LIGA

E.P. 3 COMPACTACION DEL TERRENO NATURAL

E.P. 4 CAPA DE ESTABILIZACION DEL TERRENO NATURAL.

E.P. 5 CONSTRUCCIÓN DE BASE HIDRÁULICA.

E.P. 6 BACHEO DE CAJA

E.P. 7 BACHEO ASFALTICO SUPERFICIAL

E. P. 8 RENIVELACION CON MEZCLA DE CONCRETO ASFALTICO

E.P. 9 CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO SOBRE PAVIMENTO

E.P. 10 RIEGO DE LIGA

E.P. 11 RIEGO DE SELLO 3-A PREMEZCLADO.

E.P. 12 SEÑALAMIENTO HORIZONTAL (RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES

E.P. 13 FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALAMIENTO VERTICAL

E.P. 14 FANTASMAS DE CONCRETO HIDRAULICO

E.P. 15 ARROPE DE TALUD

E.P. 16 DESASOLVE DE CANALES DE OBRA DE DRENAJE

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

a).- Tala, que consiste en cortar árboles y arbustos.

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P. 2 EXCAVACIÓN Y ESCALONES DE LIGA EN MATERIAL

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P. 3 COMPACTACION DEL TERRENO NATURAL

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P.4 CAPA DE ESTABILIZACION DEL TERRENO NATURAL. .

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

EP. 5 CONSTRUCCIÓN BASE HIDRÁULICA.

La construcción de la sub-base y de la base para pavimento de concreto asfáltico, se realizará conforme a lo

Los materiales ya procesados deberán reunir los siguientes requisitos:

a) De granulometría, de acuerdo con el método de prueba citado en el capítulo 6.01.03.009

1) La curva granulométrica del material deberá quedar comprendida en la zona 1 de

4) La forma de la curva granulométrica deberá ser semejante a la forma de las curvas

4) El porcentaje de trituración del material pétreo deberá ser como mínimo el 30 %

b) De plasticidad, de acuerdo con los métodos de prueba citados en el capítulo 6.01.03.009.

1. Límite liquido 25% máximo

2. Equivalente de arena 50% mínimo.

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

c) De resistencia, de acuerdo con los métodos de prueba citados en el capítulo 6.01.03.009.

1. Índice de durabilidad 40 % mínimo.

2. Valor relativo de soporte estándar saturado (VRS) 100% mínimo.

d) De compactación 100% mínimo de peso volumétrico seco máximo determinado en la

La medición de la sub-base o base se efectuará de acuerdo con lo indicado en el inciso.01.03.074G-04 de las

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

Regalías, derecho de paso, caminos de acceso, mantenimiento, desmontes, despalmes, extracción de

• Planta de producción de agregados.

Instalación y desmantelamiento de la planta, su alimentación y operación; trituración parcial o total y

• Verificación del alineamiento, perfil, sección y acabado de la superficie con puntos de

• Control de niveles a cada 10 metros.

• Acarreos hasta el sitio de colocación, su extracción del almacén, carga y descarga.

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P. 6 BACHEO DE CAJA

El procedimiento para su reparación deberá ser el siguiente:

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P. 7 BACHEO ASFALTICO SUPERFICIAL

El procedimiento para su reparación deberá ser el siguiente:

MEDICIÓN Y BASE DE PAGO

DEL KM. 0+000 AL KM 18+500

E.P. 8 RENIVELACION DE CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO