ICcavigp

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SÍSMICO ESTÁTICO NO LINEAL DE

BÓVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS HISTÓRICOS: REFORZAMIENTO
ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA -AREQUIPA”
Tesis Presentada por el Bachiller:

CACERES VILCA, GIANMARCO PERCY
Para optar el Título Profesional de:
INGENIERO CIVIL
Asesor:
ING. FIDEL DANIEL COPA PINEDA
AREQUIPA-PERÚ
2020
“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SÍSMICO ESTÁTICO NO LINEAL DE
BÓVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS HISTÓRICOS: REFORZAMIENTO
ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA”
TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:
Caceres Vilca, Gianmarco Percy
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL
Calificación: APROBADO POR UNANIMIDAD CON FELICITACIÓN PUBLICA Y

RECOMENDACIÓN A PUBLICACIÓN
Fecha de Sustentación: 28 DE DICIEMBRE DEL 2020
Miembros del Jurado de Tesis:
Ing. Herber Fernando Calla Aranda Ing. Fidel Daniel Copa Pineda
Presidente del Jurado Miembro del jurado
Ing. Jorge Rosas Espinoza

Miembro del jurado
AREQUIPA-PERU
2020
AGRADECIMIENTOS
Agradecimientos:
Primeramente, agradecer a Dios por permitirme llegar hasta este punto y haberme dado
salud y fortaleza en aquellos momentos de dificultad.
A mi querida alma mater, la Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa (UNSA) por
haber financiado la presente investigación, según contrato de subvención TP- 060-2018-UNSA
“TESIS DE PREGRADO”.
Al Ing. Fidel Copa Pineda mi Asesor de tesis por su orientación y ayuda que me brindo
durante el desarrollo de esta investigación y enseñarme que siempre hay que seguir adelante
investigando e innovar.
Al Dr. Ing. Juan Carlos Copa Pineda, por el apoyo en la parte experimental con el registro
de información atravez del uso de sensores.
A mis Profesores de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil por las enseñanzas y

conocimientos brindados durante los 5 años de la carrera. En especial al Ing. Herber Calla
Aranda e Ing. Jorge Rosas Espinoza por las recomendaciones para la mejora de este trabajo de
investigación.
Al arquitecto William Palomino Bellido por brindarme consejos y enseñarme sobre la

historia de mi querida Ciudad Arequipa.
Al Ing. Víctor Rendón Davila e Ing.Percy Rúcano Paucar por sus concejos y sugerencias
mientras desarrollaba esta investigación.
A Raúl Ibarra Coaquira, Jose Braulio Supo, Romario G.Supo y Maestro Eusebio Cucho
Turpo por el apoyo y consejos en la construcción de soportes y piezas de acero para los ensayos.
Al Ing. Lucio Gamero, jefe del laboratorio del Laboratorio de Concreto y EMC por el apoyo
en la predisposición del uso del laboratorio.
Al Ing. Jhon Mogrovejo y Técnico Francisco Estofanero, personal encargado del

Laboratorio de Concreto y EMC por su disposición en el uso del laboratorio, herramientas y
equipos.
“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

HISTORICOS:REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” I
Al Sr Ives Gonzales (Q.E.P.D), Sr Alejo Colque (Q.E.P.D), Hector y Sra. Nilda Linares
personal administrativo de mi querida facultad por sus consejos y apoyo.
A mi amigo Bach. Luis Ángel Cuchuyrumi, por apoyarme durante la construcción del
Modelo 3D de la iglesia Santa Marta a través de la Fotogrametría.
A mis amigos los ingenieros Edison Guerrero y Maison Puma por el apoyo con los equipos
y los consejos brindados para la mejora de los ensayos.
Al Dr. Christian Málaga Chuquitaype por sus consejos brindados, mientras desarrollaba esta
investigación.
A los bachilleres Carlos Tupa, Melvin Quispe, Renzo Montoya, Juan Acevedo,Hector
Flores, David Tunti, Bruno Choquepata,Miguel Angel Cristobal, Gabriel del Carpio, Julbert
Andreé Valverde,Antony Aguilar C,Jhonson Canccapa, Angel Baggio, Heider
Mendoza,Anthony Cruz, Jonathan Ramos e ingenieros Edward Ajahuana,Diego Medina, Jorge
Ancalla y Alberto Tupa por el apoyo durante los ensayos experimentales.
Bach. GIANMARCO PERCY CACERES VILCA

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA”
II
DEDICATORIA
Dedicatoria:
Primeramente, quiero agradecer a Dios por haberme dado la vida y

haberme dirigido por el camino correcto
A mis padres PERCY Y NANCY por todo su amor, apoyo y

enseñanzas, gracias a ustedes he podido llegar hasta aquí
A mis hermanos ROGER, RICHARD, JEANPIERE Y PERCY por su

apoyo incondicional en todo momento de mi vida.
A todas las personas que me han apoyado en el desarrollo de esta

investigación.
Bach. GIANMARCO PERCY CACERES VILCA

HISTORICOS:REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” III
RESUMEN
Resumen:
El centro histórico de la ciudad de Arequipa (Perú) fue declarado patrimonio de la
humanidad por la UNESCO en el año 2000 debido a la belleza arquitectónica de sus edificios
históricos que datan de los siglos XVIII y XIX. Estos edificios fueron construidos con una
piedra volcánica llamada "sillar" y surgen de la combinación de técnicas de construcción
europeas e indígenas.
Todas estas edificaciones están ubicadas en una región de alta actividad sísmica y la
experiencia de los diversos eventos sísmicos experimentados han demostrado su alta
vulnerabilidad. Por estas razones es necesario encontrar técnicas de reforzamiento adecuadas
con el fin de preservar la vida útil de estas. Una técnica de reforzamiento desde hace mucho
tiempo hasta la actualidad es la inserción de elementos de confinamiento de concreto armado,
lo que ha permitido reducir la vulnerabilidad de muchas de edificaciones de mampostería de
sillar
Bajo esto, está presente investigación evaluó y estudio el comportamiento estructural a

través de la experimentación, de uno de los componentes importantes de estas edificaciones la
cual es la bóveda. Se construyeron 3 bóvedas-muro de mampostería de sillar a escala reducida
que fueron sometidas a carga lateral monotonica y posteriormente fueron reforzadas con
elementos tipo pórtico en arco de concreto armado y ensayadas. Con esto se comparó el
comportamiento estructural no lineal de la bóveda-muro en condiciones reforzadas y no
reforzadas, en contraste con un modelamiento con un software de elementos finitos.
Como trabajo final se desarrolló una aplicación de la iglesia de Santa Marta la cual
actualmente presenta daños severos en la actualidad debido al sismo del 2001.Donde se realizó
el Diagnóstico y se planteó propuesta de reforzamiento para así prolongar la vida útil de esta.
Todos estudios generaron recomendaciones de reforzamiento frente a eventos sísmicos y
servirán de base a otras edificaciones arquitectónicas del mismo tipo.
Palabras clave: Monumentos históricos, Bóvedas de Sillar, Análisis no lineal, Mampostería

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA”
IV
ABSTRACT
Abstract:
The historic center of the city of Arequipa(Peru) was declared as a world heritage by
UNESCO in the year 2000 due to the architectural beauty of its historical buildings that date
from the eighteenth and nineteenth centuries. These buildings were constructed with a volcanic
stone called "sillar" and spring from the combination European and indigenous construction
techniques
These structures are located on a region of high seismic activity and the experience of the
various seismic events experienced have shown its high vulnerability. For these reasons, it is
necessary to devise and apply adequate reinforcement methods in order to preserve their useful
life. A reinforcement technique for a long time to the present is the insertion of reinforced
concrete confining elements, which has allowed to reduce the vulnerability of many ashlar
masonry buildings.
Under this, the present research evaluated and studied the structural behavior through the
experimentation of one of the important components of these buildings which is the vault. To
end, three vault specimens of ashlar masonry vaults-wall were built in small scale, and tested
under monotonic lateral loads until failure and after this test, the vaults were retrofitted with
reinforced that are curved beams on the extrados of the vault. With this, the non-linear
structural behavior of the vault-wall was compared in reinforced and unreinforced conditions,
in contrast to a modeling with finite element software.
As a final work, an application of the church of Santa Marta was developed, which currently
presents severe damage due to the earthquake of 2001. Where the Diagnosis was made and a
proposal for reinforcement was proposed to increase the useful life. All studies generated
recommendations for reinforcement against seismic events and will serve as a basis for other
architectural buildings of the same type.
Keywords: Historical monuments, Sillar Vaults, Nonlinear analysis, Masonry

HISTORICOS:REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” V
INDICE GENERAL
Índice General
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................................... I
DEDICATORIA .....................................................................................................................III
RESUMEN............................................................................................................................. IV
ABSTRACT ............................................................................................................................. V
INDICE GENERAL ............................................................................................................. VI
INDICE DE FIGURAS........................................................................................................... X
INDICE DE TABLAS...................................................................................................... XXIII
1. INTRODUCCION ..............................................................................................................1
1.1. ASPECTOS GENERALES ..................................................................................... 1
1.1.1. Problemática .....................................................................................................1
1.1.2. Justificación......................................................................................................2
1.2. OBJETIVOS ............................................................................................................ 3
1.2.1. Objetivo general ...............................................................................................3
1.2.2. Objetivos específicos........................................................................................3
1.3. ALCANCES ............................................................................................................ 3
1.4. METODOLOGIA .................................................................................................... 4
1.5. CONTENIDO DE LA TESIS.................................................................................. 5
2. ANTECEDENTES DE MONUMENTOS HISTORICOS .............................................6

2.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 6
2.2. MONUMENTOS HISTÓRICOS DE MAMPOSTERIA EN EL MUNDO ........... 6
2.3. MONUMENTOS HISTÓRICOS EN EL PERÚ................................................... 10
2.4. IGLESIAS DE SILLAR EN AREQUIPA............................................................. 11
2.4.1. Muros de Mampostería de Sillar ....................................................................12
2.4.2. Arcos, bóvedas ...............................................................................................14
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” VI
INDICE GENERAL
2.4.3. Cúpulas ...........................................................................................................15

2.5. METODOLOGIA PARA LA INTERVENCION Y ANALISIS EN
MONUMENTOS HISTORICOS .................................................................................... 15
2.5.1. Metodología para intervención en monumentos históricos............................15
2.5.2. Métodos de Análisis en Monumentos Históricos ...........................................16
2.6. NORMATIVIDAD Y CARTAS ........................................................................... 18
3. DIMENSIONAMIENTO Y COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS

ABOVEDADAS......................................................................................................................20
3.1.-INTRODUCCION ................................................................................................... 20
3.2. TIPOS DE ARCOS Y BÓVEDAS .......................................................................... 21
3.2.1. Tipos de Arcos ...............................................................................................22
3.2.2. Tipos de Bóvedas ...........................................................................................23
3.3. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE BÓVEDAS.................................. 27
3.3.1. Comportamiento frente a cargas verticales ....................................................28
3.3.2. Comportamiento frente a cargas laterales ......................................................32
3.4.-DIMENSIONES EN BÓVEDAS DE MAMPOSTERIA DE SILLAR .................. 35
3.5.-ESTADO DEL ARTE EN ENSAYOS DE BOVEDAS DE MAMPOSTERIA ..... 36
4. ENSAYOS EXPERIMENTALES DE BOVEDAS ....................................................36

4.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 36
4.2. PROPIEDADES MECÁNICAS DEL SILLAR .................................................... 37
4.2.1. Ensayo de Compresión de Sillar ........................................................................ 37
4.3. ENSAYO DE BÓVEDAS ANTE CARGAS GRAVITACIONALES ................. 43
4.4 ENSAYOS DE BÓVEDAS ANTE CARGAS LATERALES SIN
REFORZAMIENTO ....................................................................................................... 45
4.5 ENSAYOS DE BÓVEDAS ANTE CARGAS LATERALES CON
REFORZAMIENTO ....................................................................................................... 52

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” VII
INDICE GENERAL
5. ANALISIS DE RESULTADOS EXPERIMENTALES DE ENSAYOS ......................57

5.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 57
5.2. CALCULO DE LA CARGA DE COLAPSO POR METODOS ITERATIVOS . 58
5.3. ANÁLISIS DE BÓVEDAS ANTE CARGAS LATERALES SIN
REFORZAMIENTO ....................................................................................................... 60
5.4. ANÁLISIS DE BÓVEDAS ANTE CARGAS LATERALES CON
REFORZAMIENTO ....................................................................................................... 65
5.5. ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS (CURVA FUERZA-
DESPLAZAMIENTO) ................................................................................................... 70
5.6. MODELO MATEMATICO DE BOVEDA .......................................................... 73
6. APLICACIÓN: IGLESIA DE SANTA MARTA..........................................................82

6.1. INTRODUCCION ................................................................................................. 82
6.2. CASO DE ESTUDIO ............................................................................................ 83
6.2.1. Ubicación .......................................................................................................83
6.2.2. Descripción.....................................................................................................83
6.2.3. Geometría .......................................................................................................85
6.3. DIAGNOSTICO ESTRUCTURAL Y PATOLOGICO ........................................ 88
6.3.1. Estudio Patológico..........................................................................................88
6.3.2. Reparación, reforzamiento, sustitución, restauración y rehabilitación ..........89
6.3.3. Diagnostico Patológico de la Iglesia Santa Marta ..........................................90
7. ANALISIS SISMICO Y DISEÑO DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL ..... 106

7.1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 106
7.2. MÉTODOS DE INTERVENCIÓN EN MONUMENTOS HISTÓRICOS ........ 106
7.3. METODOLOGÍAS DE ANÁLISIS EN MONUMENTOS HISTÓRICOS ....... 108
7.4. ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA ............ 110
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” VIII
INDICE GENERAL
7.4.1. Geometria ....................................................................................................... 110

7.4.2. Tipo de elementos fea .................................................................................... 111
7.4.3. Cargas ............................................................................................................. 112
7.4.4.Analisis por carga de servicio ......................................................................... 112
7.4.5.Analisis sismico lineal..................................................................................... 115
7.4.6 Analisis sismico no lineal................................................................................ 156
7.4.6.1-Niveles de desempeño ................................................................................ 156
7.4.6.2-Curva de capacidad pushover de la iglesia ................................................. 158
CONCLUSIONES................................................................................................................177
RECOMENDACIONES......................................................................................................180
BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................181
ANEXOS ...............................................................................................................................186

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” IX
INDICE DE FIGURAS
Índice de Figuras
Figura 1 1.- Plaza de armas de Arequipa después del Terremoto de 1868 (Fuente: Historia
de Arequipa,2000) ................................................................................................................. 1
Figura 1 2.-Mapa sísmico del Perú (Fuente: California institute of technology tectonics
observatory,2015).................................................................................................................. 1
Figura 1 3.- Fotografía Aerea,daños presentes en la Iglesia de Santa Marta-Arequipa
(Fuente: Propia)..................................................................................................................... 2
Figura 1 4.-Daños producidos en la fachada de la iglesia de Santa Marta-Arequipa después
del Terremoto del 2001(Fuente:E.Fierro,2001) .................................................................... 2
Figura 1 5.-Ensayos experimentales y modelos numéricos realizados ................................. 4
Figura 1.6.-Modelo matemática MEF de la iglesia de Santa Marta-Arequipa
(Fuente:Elab.Propia) ............................................................................................................. 4
Figura 2.1. Templo de Bel taken,Siria actualmente destruido (Fuente: https://es.aleteia.org/)
............................................................................................................................................... 6
Figura 2. 2.-Evolución de arquitectura en monumentos históricos de mampostería(Fuente:
recopilación de https://www.google.com) ............................................................................ 8
Figura 2.3.-Edificaciones de mampostería Edad Media(Fuente: recopilación de
https://www.google.com) ...................................................................................................... 9
Figura 2. 4.-Machu Picchu (Fuente: https://viajes.nationalgeographic.com.es) ................ 10
Figura 2. 5.-Iglesia de Santo Domingo Cusco (Fuente: https://www.cuscoperu.com) ....... 10
Figura 2. 6.-Catedral de Cusco (Fuente: https://cuscomagico.com) ................................... 10
Figura 2. 7.-Catedral de Lima (Fuente: https://es.wikipedia.org) ....................................... 10
Figura 2. 8.- Puente Bolognesi (Fuente: https://aqp.link.com) ........................................... 11
Figura 2. 9.- Catedral de Arequipa (Fuente: https://es.wikipedia.org) ................................ 11
Figura 2. 10.-Iglesia de la Compañía de Jesús-Arequipa (Fuente: https://www.go2peru.com)
............................................................................................................................................. 11
Figura 2. 11.-Iglesia de Santa Marta Arequipa (Fuente: Propia) ........................................ 12
Figura 2. 12.-Muro de Mampostería de Sillar (Fuente: M. Puma & E. Guerrero,2018) ... 12
Figura 2. 13.- Unidades de Mampostería de Sillar utilizadas en monumento históricos de
Arequipa. ............................................................................................................................. 13
Figura 2. 14.-Argamasa presente en diferentes edificaciones de Arequipa ........................ 13

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” X
INDICE DE FIGURAS
Figura 2. 15.-Bóvedas de Mampostería de Sillar en edificaciones Históricas .................... 14

Figura 2. 16.-Cúpula de Mampostería de Sillar-Monasterio de Santa Catalina (Fuente
https://www.flickr.com) ...................................................................................................... 15
Figura 2. 17.Diagrama de flujo con la metodología propuesta por ICOMOS para las
intervenciones en monumentos históricos(Fuente:P.Lourenço,2006) ................................ 16
Figura 2. 18.-Análisis de la catedral de Lima mediante el método de elementos finitos
(Proaño,2003) ...................................................................................................................... 16
Figura 2. 19.-Calculo de línea de presiones en un arco de mampostería mediante estática
grafica.................................................................................................................................. 16
Figura 2. 20.-Modelo estructural Torres de la catedral de Arequipa (Fuente:Torrealva,2002)
............................................................................................................................................. 16
Figura 2. 21.-Análisis límite de arco de mampostería(F.Peña,2010) .................................. 17
Figura 3. 1.-Propiedades y partes Constitutivas de un Arco o Bóveda (Fuente:R.Meli,1998)
.............................................................................................................................................20
Figura 3. 2.- Monasterio de Santa María de Moreruela en España, Imagen donde se aprecia
la bóveda y el arco (Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki) 22
Figura 3. 3.-Tipos de Arcos de mampostería(Fuente: Proaño,2006) ..................................22
Figura 3. 4.-Bóveda de Cañón y con presencia de arcos(Fuente meza,2013).....................23
Figura 3. 5.-Bóveda con lunetos, al costado de la imagen se puede apreciar la trasmisión de
cargas (Fuente:J.Meza,2013) ..............................................................................................24
Figura 3. 6.-Bóveda de Arista y transmisión de cargas (Fuente:J.Meza,2013) 24
Figura 3. 7.-Bóveda de Crucería en iglesia Mexicana (Fuente:Huerta,2004) .....................25
Figura 3. 8.-Esquema de una bóveda vaída y su estructuración interna (Fuente: García,1998)
.............................................................................................................................................26
FFigura 3. 9.-Línea de Presiones en Bóvedas o Arcos (R.Meli,2011) ................................27
Figura 3. 10.-Grietas debido a Esfuerzos de Tracción (Fuente:M.Como,2016) .................28
Figura 3. 11.-Efecto de cargas verticales en bóvedas de mampostería (Fuente:R.Meli,1998)
............................................................................................................................................29
Figura 3. 12.-Mecanismo de coceo en bóvedas de sillar (Fuente:R.Meli,1998) .................30
Figura 3. 13.-Formación de rotulas en arco de sillar(Fuente: Propia).................................30
Figura 3. 14.- Deformada de bóveda debido a peso propio (Fuente: Propia) .....................31
Figura 3.15.- Deformada de bóveda cargada por sobrecarga y relleno en los extremos
(Fuente: Propia)...................................................................................................................32
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XI
INDICE DE FIGURAS
Figura 3. 16.Mecanismo de formación de rotulas en bóvedas de mampostería (Fuente.M.

Como,2016) .........................................................................................................................33
Figura 3. 17.-Mecanismo de colapso en bóvedas de mampostería sometidas a carga lateral
(M.Como,2016) ...................................................................................................................34
Figura 3. 18.-Proporciones internas entre una casona y casa señorial de mampostería de
Sillar (Fuente: R. Bustamante) ............................................................................................36
Figura 3.19.- Proporciones internas entre una casa señorial e iglesia colonial de mampostería
de Sillar (Fuente: R. Bustamante) .......................................................................................36
Figura 3. 20.-Ensayo en sección de arcos de mampostería (Fuente:Ambrosetti,1998) ......37
Figura 3. 21.-Aplicación de Sistema de carga en sección de bóveda-muro de mampostería
(Fuente:Marini,2008) ..........................................................................................................38
Figura 3.22.- .Instrumentación en espécimen de bóveda mampostería (Fuente:
N.Gattesco,2018).................................................................................................................39
Figura 3. 23.Espécimen que representa un puente de mampostería sometido a carga hasta
el colapso(Fuente :P.Faraboschi,2004) ...............................................................................40
Figura 3. 24.-Prueba en espécimen de bóveda de mampostería sometido a cargas
verticales(Fuente: https://www.romatrestrutture.eu) ..........................................................40
Figura 4. 1.-Ensayos experimentales realizados en laboratorio(Fuente: Propia) ................36
Figura 4. 2.-.Ubicación de extracción de muestras en canteras(Fuente: Propia) ................37
Figura 4. 3.-Curva típica esfuerzo deformación a compresión de un material(Fuente:
Adaptada a partir de J.K. Wight and J. G. Macgregor ) ......................................................38
Figura 4. 4.-Procedimiento de extracción y preparación de muestras (Fuente: Propia) .....38
Figura 4. 5.-Procedimiento de elaboración de Probeta de sillar para ensayo(Fuente: Propia)
.............................................................................................................................................39
Figura 4. 6.-Instrumentación en ensayo de compresión en sillar (Fuente: M.Puma,2018) .39
Figura 4. 7.-Calculo de Módulo de Young y Modulo de Poisson a partir de graficas
respectivamente(Fuente: Propia) .........................................................................................40
Figura 4. 8.-Construcción de bóveda de mampostería de Sillar(Fuente: Propia) ...............43
Figura 4. 9.Colapso de bóveda de mampostería de sillar a falta de relleno en los extremos
(Fuente:Propia)....................................................................................................................44
Figura 4. 10.-Formación de articulaciones debido a la falta de relleno o riñón en bóveda de
mampostería (Fuente: Propia) .............................................................................................44
Figura 4. 11.-Determinación de Sección de Muestra para ensayo(Fuente: Propia) ............45

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XII
INDICE DE FIGURAS
Figura 4. 12.-Comportamiento de componentes de mampostería en iglesia (Fuente:J.Meza)

.............................................................................................................................................45
Figura 4. 13.-Dimensiones de muestra no reforzada para ensayo (Fuente: Propia)...........46
Figura 4. 14.-Construcción de Base de Cimentación para ensayo(Fuente: Propia) ............47
Figura 4. 15.Base de Cimentación y probetas de Control para determinar la
resistencia(Fuente: Propia) ..................................................................................................47
Figura 4. 16.-Unidades de Sillar y Construcción de Muro de Mampostería de Sillar(Fuente:
Propia) .................................................................................................................................48
Figura 4. 17.-Muro de mampostería no reforzada de Sillar (Fuente Propia) ......................48
Figura 4. 18.-Construcción de bóveda mampostería de sillar(Fuente: Propia) ...................49
Figura 4. 19.- Instrumentación para ensayo de Carga Lateral en muro-bóveda ................50
Figura 4. 20.-Instrumentación en bóveda de mampostería de sillar para ensayo en bóveda
(Fuente: Propia)...................................................................................................................51
Figura 4.21.-Alineamiento de actuador y ubicación de puntos de control para
ensayo(Fuente: Propia)........................................................................................................52
Figura 4. 22.-Registro de información de ensayo debido sensores colocados(Fuente: Propia)
.............................................................................................................................................52
Figura 4. 23.-Probeta de microconcreto para control de resistencia a compresión(Fuente:
Propia) .................................................................................................................................53
Figura 4. 24.- Detalle de acero de refuerzo en especimenes(Fuente: Propia) .....................53
Figura 4.25.Bóveda Reforzada mediante elementos de confinamiento de concreto
armado(Fuente: Propia) .......................................................................................................54
Figura 4. 26.-Instrumentación de Ensayo de Bóveda Reforzada ante carga lateral
monotonica(Fuente: Propia) ................................................................................................55
Figura 4. 27.-Ensayo de carga lateral monotonica de bóveda de sillar con elementos de
confinamiento (Fuente: Propia)...........................................................................................56
Figura 5.1. -Comportamiento de Bóveda de mampostería simple y reforzada con
confinamiento (Fuente: Propia)........................................................................................... 57
Figura 5. 2.-Modelo numérico de bóveda de mampostería no reforzada(Fuente: Propia).. 57
Figura 5. 3.- Reforzamiento de vigas con confinamiento sobre el extradós de la bóveda
(Fuente: Propia)................................................................................................................... 57
Figura 5. 4.-Comportamiento estructural de bóveda muro de mampostería no reforzada
(Fuente: Propia)................................................................................................................... 60
Figura 5. 5.-Curva carga desplazamiento para bóveda de mampostería UV-00 ................. 61
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XIII
INDICE DE FIGURAS
Figura 5. 6.Curva carga-desplazamiento para bóveda no reforzada UV-01 ....................... 62

Figura 5. 7.-Curva carga-desplazamiento para bóveda de mampostería no reforzada UV-02
.................................................................................................................................................. 63
Figura 5. 8.-Niveles de desempeño para bóveda de mampostería de sillar no reforzada
(Fuente: Propia)................................................................................................................... 64
Figura 5. 9.-Idealización de cargas aplicadas lateralmente en mampostería reforzada ...... 65
Figura 5. 10.- Curva de capacidad de muro bóveda de mampostería reforzada con concreto
armado ................................................................................................................................. 65
Figura 5. 11.-Curva carga-desplazamiento para bóveda de mampostería de sillar reforzada
con elemento de confinamiento (Fuente: Propia) ............................................................... 66
Figura 5. 12.-Curva carga-desplazamiento para bóveda de mampostería reforzada RV-01
............................................................................................................................................. 67
............................................................................................................................................. 68
Figura 5. 14.-Niveles de desempeño para bóveda de mampostería de sillar reforzada
(Fuente: Propia)................................................................................................................... 69
Figura 5. 15.-Curva carga vs desplazamiento de dovela clave, comparación entre muestras
UV-0,UV1 y UV2 ............................................................................................................... 70
Figura 5. 16.-Comparación de curvas carga –desplazamiento de clave para modelo numérico
y experimental en bóveda de mampostería reforzada (Fuente: Propia) .............................. 71
Figura 5. 17.Comparación de curvas carga lateral y desplazamiento para bóveda(clave)
,muro de mampostería no reforzada y reforzada. ............................................................... 72
Figura 5. 18.-Estrategias de Modelamiento para estructuras de Mampostería (Fuente:
P.Lourenço,1996) ................................................................................................................ 73
Figura 5. 19.-Modelos idealizados para modelado de estructuras ...................................... 73
Figura 5. 20.-Mesh en software GiD para modelo numérico de bóveda muro de
mampostería ........................................................................................................................ 74
Figura 5. 21.- Modelo experimental de bóveda de mampostería no reforzada ................... 74
Figura 5. 22.-Modelo numérico de bóveda de mampostería en SAP 2000 ......................... 74
Figura 5. 23.-Modelo numérico de bóveda no reforzada .................................................... 74
Figura 5. 24.-Esfuerzos normales S33 debido al peso propio (Fuente: Propia) .................. 75
Figura 5. 25.-Muestra para ensayo ante carga lateral monotonica (Fuente :Propia) ........... 75
Figura 5. 26.-Modelo numérico de bóveda sometida a carga lateral monotonica(Fuente:
Propia) ................................................................................................................................. 76
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XIV
INDICE DE FIGURAS
Figura 5. 27.-Fisuras y grietas ocasionadas después del ensayo a carga lateral (Fuente:
Propia) ................................................................................................................................. 76
Figura 5. 28.-Curva carga vs desplazamiento de dovela clave, modelo numérico de bóveda
y modelo experimental ........................................................................................................ 77
Figura 5. 29.-Modelo numérico en SAP 2000 de bóveda de mampostería con elementos
link....................................................................................................................................... 78
Figura 5. 30.-Elementos tipo Link multilinear para concreto y acero de refuerzo (Fuente:
Propia) ................................................................................................................................. 78
Figura 5. 31.-Esfuerzos de tracción y compresión en muro y viga de confinamiento en
bóveda de mampostería reforzada al aplicar carga lateral(Fuente: Propia) ........................ 79
Figura 5. 32.-Mesh en modelo numérico de Bóveda (Fuente: Propia) ............................... 79
Figura 5. 33.-Modelo numérico con elementos solidos(Fuente: Propia) ............................ 79
Figura 5. 34.-Curva esfuerzo deformación para el acero de refuerzo(Fuente:J.Moehle,2014)
............................................................................................................................................. 80
Figura 5. 35.-Curva esfuerzo deformación para concreto modelo de Mander(Fuente: SAP
2000) ................................................................................................................................... 80
Figura 5. 36.-Esfuerzos en barras de refuerzo de confinamiento( Fuente: Propia) ............. 80
Figura 5. 37.-Esfuerzos en bóveda de mampostería reforzada con confinamiento sometido
a cargas laterales(Fuente: Propia) ....................................................................................... 80
Figura 5. 38.-Análisis comparativo entre modelo numérico y modelo experimental de
bóveda-muro reforzada (Fuente: Propia) ........................................................................... 81
Figura 6 1.-Daños en la Iglesia de Santa Marta Arequipa después del terremoto del 2001
(Fuente:E.Fierro) .................................................................................................................82
Figura 6 2.- Ubicación de la Iglesia de Santa Marta (Fuente:Google Earth) ......................83
Figura 6 3.-Fachada de la Iglesia de Santa Marta (Fuente:Propia) .....................................83
Figura 6 4.-Postal de la iglesia Santa Marta y plaza España año 1921(Fuente:www.Arequipa
tradicional.blogtspot.com)...................................................................................................84
Figura 6 5.-Iglesia Santa Marta en la actualidad año 2019(Fuente:Propia) ........................84
Figura 6.6.-Pintura de oleo sobre lienzo de la Antigua iglesia de Santa Marta 1920
(Colección Jaime paredes) ..................................................................................................84
Figura 6 7.-Grietas y fisuras presentes en la iglesia de Santa Marta(Fuente: Propia).........85
Figura 6 8.-Fotografías tomadas después del terremoto del 2001 (Fuente:E.Fierro,2001) .85
Figura 6 9.-Fotografías áreas de la iglesia santa marta con dron (Fuente: Propia) ............86

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XV
INDICE DE FIGURAS
Figura 6.10.-Fotogrametría hecha por dron en área de la Iglesia de Santa

Marta(Fuente:Propia) ..........................................................................................................86
Figura 6 11.-Procesamiento de Imágenes para la generación de nube de puntos
(Fuente:Propia)....................................................................................................................87
Figura 6 12.-Generación de Modelo 3D a partir de nube de puntos(Fuente: Elaboración
propia) .................................................................................................................................87
Figura 6 13.-Proceso de evaluación patológico de una estructura ......................................89
FIgura 6 14.- Configuración por materiales Primera Planta Iglesia Santa Marta (Fuente:
Elaboración Propia 90
Figura 6 15.- Configuración por materiales Segunda Planta Iglesia Santa Marta(Fuente:
Elaboración propia) .............................................................................................................91
Figura 6 16.-Materiales en iglesia Santa Marta(Fuente: Elaboración Propia) ....................92
Figura 6 17.- Ubicación de Patologías en la Iglesia de Santa Marta (Fuente: Elaboración
propia) .................................................................................................................................92
Figura 6 18.-Grieta de separación entre Torre y Capilla de la Iglesia Santa Marta ............94
Figura 6 19.- Grieta en la parte media de la torre Peatonal de la Iglesia Santa Marta (Fuente
Propia) .................................................................................................................................94
Figura 6 20.-Falla por Flexión en Torre de Iglesia Santa Marta (Fuente: Propia) ..............95
Figura 6 21.-Falla por Corte en la Catedral de Arequipa (Fuente: Diario Correo,2001) ....95
Figura 6 22.-Fisuras dentro del Campanario de Torre PeatonalFigura ...............................95
Figura 6 23.-Desprendimientos de Tarrajeo en el Campanario de Concreto Armado
fotografías tomadas con dron (Fuente: Propia) ...................................................................97
Figura 6 24.-Fisuras y desprendimientos en la Torre de Pasaje Colon debido a Fallas de
Flexión y corte.....................................................................................................................98
Figura 6 25.-Desprendimientos de Tarrajeo, que se ven afectadas por la humedad lo que
ocasiona daños en las unidades de sillar (Fuente:Propia) ...................................................98
Figura 6.26.-Fisuras en tarrajeo en la parte inferior de la torre de Pasaje
Colon(Fuente:Propia) ..........................................................................................................99
Figura 6 27.-Grietas en bóveda cañón y mixta ocasionadas por el Sismo Arequipa del 2001
...........................................................................................................................................100
Figura 6 28.-Intradós de Bóveda tipo Cañón de la iglesia Santa Marta ............................101
Figura 6 29.-Grietas longitudinales en muro de la capilla(Fuente: Propia) ......................101
Figura 6 30.-Probabilidad de Falla por Desgarramiento(Fuente:Propia) ..........................101

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XVI
INDICE DE FIGURAS
Figura 6 31.- Falla por desgarramiento o vuelco simple (San Bartolome,2011) ..............102
Figura 6 32.-Falla por Desgarramiento y Flexión .............................................................103
Figura 6 33.-Probabilidad de Falla por Desgarramiento y Flexión ...................................103
Figura 6 34.Daños ocasionados en zona de bóveda sala de andas y zona de torre ...........103
Figura 6 35.-Falla por Desgarramiento-Grietas en el interior de la Capilla, separación de
Muro ..................................................................................................................................103
Figura 6 36.-Losa maciza de concreto armado, con vigas peraltadas en Sala Parroquial .105
Figura 6 37.-Grietas presentes en la conexión de muro y contrafuerte .............................105
Figura 6 38.-Azotea de Salón parroquial con vigas peraltadas invertidas ........................105
Figura 6 39.-Zona de Talleres: Grietas diagonales en mampostería de sillar……………106
Figura 6 40.- Mecanismo de Falla en esquina debido a acción Sísmica.(Fuente: Propia) 108
Figura 6 41.- Patologías en Elevación Frontal(Fuente:Elab.Propia).................................108
Figura 6 42.-Patologías en Elevación Lateral-Pasaje Peatonal(Fuente:Elab.Propia) .......108
Figura 7. 1.- Modelo de elementos finitos (Fuente: Propia) ............................................. 106
Figura 7. 2.-Técnicas Modernas de Refuerzo ................................................................... 107
Figura 7. 3.- Análisis de la catedral de Lima mediante el método de elementos finitos
(Proaño,2003) .................................................................................................................... 108
Figura 7. 4.- Calculo de línea de presiones en un arco de mampostería mediante estática
grafica................................................................................................................................ 108
Figura 7. 5.- Modelo estructural Torres de la catedral de Arequipa (Fuente:Torrealva,2002)
........................................................................................................................................... 108
Figura 7. 6.- .- Análisis límite de arco de mampostería(Peña,2010) ................................ 109
Figura 7. 7.Tipos de análisis para estructuras (Fuente: Elaboración Propia).................... 110
Figura 7. 8.-Modelo numérico con elementos Shell y solid de la iglesia santa marta (Fuente:
Propia) ............................................................................................................................... 111
Figura 7. 9.-Modelo numérico con elementos Shell de Iglesia Santa Marta (Fuente: Propia)
........................................................................................................................................... 111
Figura 7. 10.-Tipos de elementos para mesh en SAP 2000 (Fuente:
https://wiki.csiamerica.com) ............................................................................................. 111
Figura 7. 11.Elementos tipo Shell exportado a partir del programa GiD (Fuente:
Elaboración Propia) ........................................................................................................... 111
Figura 7. 12.Sección aproximada de la iglesia Santa Marta (Fuente: Propia) ................... 113
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XVII
INDICE DE FIGURAS
Figura 7. 13.Esfuerzos S22 [N/m2] debido al peso propio(Fuente: Propia)...................... 113

Figura 7. 14.Esfuerzos Debido al peso propio en [N/m2] con elementos
solidos(Fuente:Propia)......................................................................................................... 114
Figura 7. 15.-Deformaciones debido a peso propio(Fuente: Propia) .................................. 114
Figura 7. 16.-Deformaciones debido al peso propio elemento solido(Fuente: Propia) ...... 114
Figura 7. 17.-Porcentaje de masa participativa acumulada (Fuente: Propia) ..................... 118
Figura 7. 18.- Primeros 320 periodos para la iglesia santa marta en análisis modal(Fuente:
Propia) ................................................................................................................................. 118
Figura 7. 19.- Masa participativa (a)Dirección longitudinal (b)Dirección transversal (Fuente:
Propia) ................................................................................................................................. 118
Figura 7. 20.-Deformaciones al realizar el análisis modal espectral en la dirección X (Fuente:
Elaboración Propia) ............................................................................................................ 119
Figura 7. 21.- Deformaciones al realizar el análisis modal espectral en la dirección Y(Fuente:
Figura 7. 22.-Daños ocasionados en torres y bóvedas de mampostería de sillar debido al
terremoto del 2001(Fuente:E.Fierro,2001) ......................................................................... 122
Figura 7. 23.- Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral en la
dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia) ...................................................... 123
Figura 7. 24.- Esfuerzos en la dirección S12 y S23 al realizar el análisis modal espectral en
la dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia) .................................................. 123
Figura 7. 25-Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral en la
dirección X(Fuente: Elaboración Propia) ........................................................................... 124
dirección X (Fuente: Elaboración Propia) .......................................................................... 124
Figura 7. 27 .- Esfuerzos en la dirección S11 y S22 al realizar el análisis modal espectral en
la dirección Y –transversal (Fuente: Elaboración Propia) ................................................. 125
dirección Y transversal (Fuente: Elaboración Propia) ....................................................... 125
la dirección transversal X (Fuente: Elaboración Propia) ................................................... 125
dirección Y (Fuente: Elaboración Propia) .......................................................................... 126
Figura 7. 31.-Propuesta de elementos de confinamiento e inserción de barras dywidag
(Fuente: Elaboración Propia) .............................................................................................. 128
Figura 7. 32.Definición de elemento Shell-layer en modelo numérico (Fuente:Propia) .... 129
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XVIII
INDICE DE FIGURAS
Figura 7. 33.-Fibra de acero GeoSteel de la empresa Kerakoll (Fuente:

https://www.kerakoll.com) ................................................................................................. 129
Figura 7. 34.-Propiedades y especificaciones técnicas para fibra de acero metálica (Fuente:
https://www.kerakoll.com) ................................................................................................. 129
Figura 7. 35.- Espectro de Respuesta para evaluación de iglesia santa marta con elementos
de reforzamiento (Fuente: Propia) ...................................................................................... 131
Figura 7. 36.- Deformaciones al realizar el análisis modal espectral de la iglesia Santa Marta
con reforzamiento propuesto en la dirección longitudinal “X” (Fuente: Elaboración Propia)
............................................................................................................................................. 132
Figura 7. 37. Deformaciones al realizar el análisis modal espectral de la iglesia Santa Marta
con reforzamiento en la dirección transversal “Y” (Fuente: Elaboración Propia).............. 133
Figura 7. 38.- Esfuerzos en la dirección S11 y S22 al realizar el análisis modal espectral de
la iglesia Santa Marta con reforzamiento en la dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración
Propia) ................................................................................................................................. 134
Figura 7. 39.- Esfuerzos en la dirección S11 al realizar el análisis modal espectral de la iglesia
Santa Marta con reforzamiento en la dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia)
............................................................................................................................................. 135
Figura 7. 40.- Esfuerzos en la dirección S11 y S22 al realizar el análisis modal espectral de
la iglesia Santa Marta con reforzamiento en la dirección transversal Y (Fuente: Elaboración
Propia) ................................................................................................................................. 135
Figura 7. 41.- Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral en bóvedas
en Santa Marta con reforzamiento en la dirección longitudinal Y (Fuente: Elaboración
Propia) ................................................................................................................................. 135
Figura 7. 42.- Esfuerzos en mampostería reforzada(Torre calle colon) con fibra de acero en
la dirección S12, S13 y S23 al realizar el análisis modal espectral en la dirección longitudinal
X (Fuente: Elaboración Propia) .......................................................................................... 136
Figura 7. 43.- Esfuerzos en mampostería reforzada(Torre calle colon) con fibra de acero en
la dirección S12, S13 y S23 al realizar el análisis modal espectral en la dirección transversal
Y (Fuente: Elaboración Propia) .......................................................................................... 136
Figura 7. 44.- Identificación de muros de mampostería en iglesia santa marta para Análisis
(Fuente: Elaboración Propia) .............................................................................................. 137
Figura 7. 45.- Ubicación de viga para diseño en concreto armado (Fuente: Elaboración
Propia) ................................................................................................................................. 141
Figura 7. 46.- Envolvente de momentos y cortantes para viga a diseñar (Fuente: Elaboración
Propia) ................................................................................................................................. 141
Figura 7. 47.-Distribución de esfuerzos en elementos sometidos a flexión (Fuente:ACI,2018)
............................... 142
Figura 7. 48.- Fuerza cortante para diseño de vigas (Fuente:E.060-RNE) ......................... 143
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XIX
INDICE DE FIGURAS
Figura 7. 49.- Requerimientos de estribos en vigas (Fuente:E.060-RNE).......................... 145

Figura 7. 50.- Diseño de viga de soporta una parte de la torre de la iglesia (Fuente:
Elaboración propia)……………………………………………………………………….145
Figura 7. 51.-Barra dywidag que se propuso insertar en el reforzamiento de la Iglesia Santa
Marta (Fuente:Manual de DSI, Geotechnical Systems) .................................................... 146
Figura 7. 52.-Fuerzas axiales para sismo en la dirección X al realizar el análisis modal
espectral (Fuente: Elaboración Propia) ............................................................................... 146
Figura 7. 53.-Carga axial F22 máxima en bóvedas en la dirección de análisis Y
(Fuente: Elaboración propia) .............................................................................................. 148
Figura 7. 54.-Carga axial F11 máxima en bóvedas en la dirección de análisis Y
(Fuente: Elaboración propia) .............................................................................................. 148
Figura 7. 55.-Ubicación de zapata a diseñar en iglesia Santa Marta (Fuente: Elaboración
Propia) ................................................................................................................................. 149
Figura 7. 56.-Detalle de acero de refuerzo en Zapata Z1 (Fuente: Elaboración Propia) .... 153
Figura 7. 57.-Ubicación de zapatas a diseñar en elementos (Fuente: Elaboración Propia)
............................................................................................................................................. 154
Figura 7. 58.- Diagrama y grafico que muestra el procedimiento para un análisis no lineal
estático y resultado (Fuente. Lourenço y J. Pereira,2020) .................................................. 156
Figura 7. 59.-Niveles de comportamiento sísmico esperado (Fuente: Comité Visión 2000-
SEAOC, 1995) .................................................................................................................... 157
Figura 7. 60.-Curva de capacidad con niveles de desempeño sísmico (Fuente: Comité Visión
2000-SEAOC, 1995) ........................................................................................................... 157
Figura 7. 61.-Limites de desplazamiento para estructuras de mampostería no reforzada
(Fuente:Calvi,1999) ............................................................................................................ 157
Figura 7. 62.- Limites de desplazamiento para estructuras de mampostería no reforzada
(Fuente:Lagormasino,2003) ................................................................................................ 157
Figura 7. 63 .-Ubicación de puntos de control para evaluar los desplazamientos al realizar el
análisis pushover (Fuente: Elaboración propia) .................................................................. 158
Figura 7. 64.-Curvas de capacidad para diferentes ubicaciones de la Iglesia Santa Marta en
la dirección X+ (Fuente: Elaboración Propia) .................................................................... 158
Figura 7. 65.-Fisuras determinadas en la dirección X+ al realizarse el análisis no lineal
(Fuente: Propia) .................................................................................................................. 159
Figura 7. 66.- Esfuerzos en direccione X+ al realizar el análisis no lineal de la Iglesia Santa
Marta(Fuente: Elaboración Propia)..................................................................................... 159
Figura 7. 67.- Curva de capacidad de la Iglesia Santa Marta en la dirección Y+ (Fuente:
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XX
INDICE DE FIGURAS
Figura 7. 68.- Fisuras determinadas en la dirección Y+ al realizarse el análisis no lineal

(Fuente: Propia) .................................................................................................................. 160
Figura 7. 69.-Esfuerzos en direccione Y al realizar el análisis no lineal de la iglesia (Fuente:
Figura 7. 70.-Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección X+ de la torre de la calle
colon de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia) ......................................................... 163
Figura 7. 71.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección X+ de la torre de pasaje
peatonal de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia) ................................................... 163
Figura 7. 72.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección X+ en bóveda mixta de
la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia) ....................................................................... 163
Figura 7. 73.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección Y+ la bóveda de la nave
central de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia) ...................................................... 164
Figura 7. 74.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección Y+ en la torre de la calle
colon de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia) ......................................................... 164
Figura 7. 75.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección Y+ en la torre del pasaje
Figura 7. 77.- Espectro de Respuesta Elástico (Fuente: Elaboración Propia) .................... 166
Figura 7. 78-Espectro de respuesta en formato ADRS (Fuente:Elab.Propia)..................... 166
Figura 7. 79.- Puntos de Desempeño en la Dirección X+ para diferentes niveles de Sismo
(Fuente: Propia) .................................................................................................................. 167
Figura 7. 80.-Sectorización de curva de capacidad bilineal Torre Calle Colon 4X+en niveles
de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia) .................................................. 168
Figura 7. 81.- Sectorización de curva de capacidad bilineal Torre pasaje peatonal 6X+ niveles
de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia) .................................................. 169
Figura 7. 82.- Sectorización de curva de capacidad bilineal bóveda mixta de la iglesia 4X+en
niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia) ...................................... 169
(Fuente: Propia) .................................................................................................................. 170
Figura 7. 84.- Sectorización de curva de capacidad bilineal nave central de la iglesia 2Y+ en
Figura 7. 85.- Sectorización de curva de capacidad bilineal en Torre de la calle Colon 4Y+
en niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia) ................................. 172
Figura 7. 86.- Sectorización de curva de capacidad bilineal de Torre pasaje peatonal 6Y+ en
HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XXI
INDICE DE FIGURAS
Figura 7. 87.- Sectorización de curva de capacidad bilineal capilla de iglesia -8Y+ niveles de
daño según Lagomarsino(2006).......................................................................................... 173
Figura 7. 88.- Calculo del factor de Reducción Sísmica (Fuente: Mwafy y Elnashai ,2002)
............................................................................................................................................. 174
Figura 7. 89.-Zonas de mayor vulnerabilidad a menor vulnerabilidad para el análisis no
lineal de la iglesia (Fuente Propia)..................................................................................... 176

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XXII
INDICE DE TABLAS
Índice de Tablas
Tabla 4. 1.-Datos de ensayo a compresión de Sillar Cantera 1 ...........................................41
Tabla 4. 2.-Resultados de ensayo a compresion de Sillar Cantera 1...................................41
Tabla 4. 3.- Datos de ensayo a compresión de Sillar Cantera 2 ..........................................42
Tabla 4. 4.- .-Resultados de ensayo a compresion de Sillar Cantera 2 ...............................42
Tabla 4. 5.-Sensores utilizados en ensayos de carga lateral monotonica ............................56
Tabla 7. 1.-Peso específicos de materiales en edificación ................................................ 112
Tabla 7. 2.-Factores para la obtención fuerza cortante sísmica Estatico RNE E.030 ....... 115
Tabla 7. 3.-Espectro de Respuesta para evaluación de iglesia santa marta (Fuente: Propia)
............................... 116
Tabla 7. 4.Modos de vibración de la iglesia Santa Marta estado Actual (Fuente: Propia)117
Tabla 7. 5.- Desplazamientos elásticos en análisis modal espectral en la dirección X ..... 119
Tabla 7. 6.-Desplazamientos elásticos y derivas inelásticas en el análisis modal espectral en
la dirección X (Fuente: Propia) ......................................................................................... 120
Tabla 7.7.-Tabla comparativa de derivas de códigos internacionales y ensayos
experimentales para mampostería (Fuente: D.D’Ayala,2013) .......................................... 120
Tabla 7. 8.- Desplazamientos elásticos en análisis modal espectral en la dirección X ..... 121
Tabla 7. 9.- Desplazamientos elásticos y derivas inelásticas en el análisis modal espectral
para la iglesia Santa Marta en la dirección transversal “Y” (Fuente: Propia) ................... 122
Tabla 7. 10.-Predimensionamiento de elementos de confinamiento ................................. 127
Tabla 7. 11.-Predimensionamiento de vigas de confinamiento y vigas estructurales ....... 127
Tabla 7. 12.Propiedades de barras Dywidrill Hollow Bar(Fuente:Manual DSI) .............. 128
Tabla 7. 13. Factores para la obtención fuerza sísmica RNE E.030 -2018 ....................... 130
para la iglesia Santa Marta en la dirección longitudinal “X” (Fuente: Propia) ................. 132
para la iglesia Santa Marta en la dirección transversal “Y” (Fuente: Propia) ................... 133
Tabla 7. 16.-Cortante sísmico Estático y Dinámico en la base de la iglesia Santa Marta
(Fuente: Propia) ................................................................................................................. 134
Tabla 7. 17.-Control de fisuramiento para muros de mampostería de la Iglesia Santa Marta
........................................................................................................................................... 138
HISTORICOS:REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XXIII
INDICE DE TABLAS
Tabla 7. 18.-Fuerzas para diseño de columnas de confinamiento.................................... 139

Tabla 7. 19.- Calculo de fuerzas internas en columnas de Confinamiento en muros de
mampostería ...................................................................................................................... 139
Tabla 7. 20.-Diseño de columnas y vigas de confinamiento para columnas externas ...... 140
Tabla 7. 21.- Diseño de columnas y vigas de confinamiento para columnas internas ...... 140
Tabla 7. 22. Diseño de barras Dywidag para propuesta de reforzamiento de iglesia Santa
Marta (Fuente: Propia) ...................................................................................................... 147
Tabla 7. 23.-Dimensionamiento y cálculo de presiones en zapatas de columnas ............. 154
Tabla 7. 24.-Diseño de zapatas de columnas para la propuesta de reforzamiento ........... 155
Tabla 7. 25.-Dimensionamiento y cálculo de presiones en zapatas de columnas ............. 155
Tabla 7. 26.-Escenarios Sísmicos para el espectro de respuesta y Factores de Escala para la
ciudad de Arequipa ........................................................................................................... 165
Tabla 7. 27.-Punto de desempeño para punto ubicado en la torre de la calle colon
4X+(Fuente:Elab.Propia) .................................................................................................. 167
Tabla 7. 28.- Punto de desempeño para punto ubicado en la torre del pasaje peatonal
Tabla 7. 29.- Punto de desempeño para punto ubicado en bóveda mixta de la iglesia
Tabla 7. 30.- Punto de desempeño para punto ubicado en centro de nave central de la iglesia
2Y+(Fuente:Elab.Propia) .................................................................................................. 170
Tabla 7. 31.- Punto de desempeño para punto ubicado en la torre de la calle colon
Tabla 7. 33.- Punto de desempeño para punto ubicado capilla de la iglesia
Tabla 7. 34.Cálculo del factor de reducción para la iglesia Santa Marta en X(Fuente: Propia)
........................................................................................................................................... 174
Tabla 7. 35. Cálculo del factor de reducción para la iglesia Santa Marta en Y (Fuente:
Propia) ............................................................................................................................... 174
Tabla 7. 36.-Resumen de niveles de daño en la dirección X+,en diferentes puntos de la
Iglesia Santa Marta(Fuente: Propia).................................................................................. 175
Tabla 7. 37.- Resumen de niveles de daño en la dirección Y, en diferentes puntos de la Iglesia
Santa Marta(Fuente: Propia) ............................................................................................. 175

HISTORICOS:REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” XXIV
CAPITULO 1: INTRODUCCION FIC -UNSA
Capítulo 1
1. INTRODUCCION
1.1. ASPECTOS GENERALES
1.1.1. Problemática
La ciudad de Arequipa se encuentra ubicada en una zona altamente sísmica. El terremoto

del 2001 dejo muchos daños en obras arquitectónicas, la catedral de Arequipa fue un claro
ejemplo de esto, así como muchas otras iglesias coloniales entre ellas la iglesia de Santa Marta,
San Agustín y otras las cuales son consideradas patrimonio cultural de la nación. Las
experiencias anteriores y recientes de los terremotos, como el de Chile 2010 y el de Bam en
Irán 2003, muestran la fragilidad del patrimonio histórico (Aguilar, Sovero, Martel, Briceño,
& Boroschek, 2014).
Figura 1 2.-Mapa sísmico del Perú Figura 1 1.- Plaza de armas de

(Fuente: California institute of technology Arequipa después del Terremoto de 1868
tectonics observatory,2015) (Fuente: Historia de Arequipa,2000)
Es así como esta investigación se centra en el estudio de la bóveda de mampostería de sillar

como un elemento estructural importante de muchas edificaciones arquitectónicas coloniales
de nuestra ciudad, ya que existen pocos estudios sobre metodologías de reforzamiento en estas.
En la actualidad muchas de nuestras edificaciones han sufrido daños y han perdido partes
de sus componentes importantes y característicos tales como la bóveda de sillar; claro ejemplo

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” 1
la iglesia de Santa Marta, que no sido restaurada ni reforzada y en el cual se observa daños en
la bóveda y muros, por lo cual hay una necesidad de hacerlo.
La preservación es necesaria, ya que esta podría sufrir la destrucción parcial o completa

debido a un sismo que podría presentarse en cualquier fecha debido al silencio sísmico que
presenta nuestra zona. Su perdida seria irreparable tanto cultural y arquitectónica para nuestra
ciudad.
Figura 1 3.- Fotografía Aerea,daños Figura 1 4.-Daños producidos en la

presentes en la Iglesia de Santa Marta- fachada de la iglesia de Santa Marta-
Arequipa (Fuente: Propia) Arequipa después del Terremoto del
2001(Fuente:E.Fierro,2001)
El estudio de la bóveda permitirá encontrar un método adecuado de reforzamiento, y a su

vez permitirá aplicar a el reforzamiento de la Iglesia de Santa Marta lo cual permitirá prolongar
la vida útil de esta obra de arquitectura y un comportamiento adecuado frente a eventos
sísmicos.
1.1.2. Justificación
La presente investigación contribuirá a conocer el comportamiento estructural de las

bóvedas de sillar tipo cañón sometidas a cargas laterales sin reforzamiento mediante trabajos
experimentales.
Como segundo trabajo se determinará comportamiento estructural de muro-bóveda de sillar

reforzados mediante la experimentación considerando elementos de confinamiento sometidas
a carga lateral, debido a que es necesario conocer el comportamiento estructural, ya que muchas

veces se refuerza mediante de esta forma, pero no existe validación científica, es por ello que
es necesario llenar este vació.
Finalmente, todo recaerá en la propuesta de reforzamiento de la iglesia de Santa Marta de

Arequipa. Así mismo cabe resaltar que al final de la tesis se dará conclusiones y
recomendaciones para el reforzamiento de Monumentos Históricas de Sillar.
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. Objetivo general
Analizar el comportamiento estructural sísmico no lineal de las bóvedas de sillar en

monumentos históricos, para aplicar al reforzamiento de la iglesia de Santa Marta y así
caracterizar la no linealidad de su comportamiento sísmico ante fuerzas sísmicas.
1.2.2. Objetivos específicos
• Ejecutar el diagnostico estructural de la geometría, materiales, comportamiento y

patologías de la iglesia Santa Marta, a partir de pruebas experimentales de campo.
• Comparar el comportamiento estructural de la bóveda-muro de sillar sin reforzamiento
y con reforzamiento, mediante la realización de un ensayo a escala reducida 1:10
sometida a carga lateral monotónica.
• Realizar un análisis lineal de la iglesia de santa marta mediante un software de elementos
finitos.
• Desarrollar y diseñar una propuesta optima de reforzamiento de la Iglesia de santa marta
a nivel de ingeniería de detalle.
1.3. ALCANCES
El propósito de esta tesis es entender el comportamiento estructural de las bóvedas de sillar

y encontrar una posible solución de reforzamiento. Bajo esto se considera lo siguiente.
• Se ensayará 3 bóvedas-muro a escala reducida sin y con reforzamiento; incorporando

refuerzo de confinamiento el cual será ensayado bajo carga lateral monotónica.
• Se realizará un modelo numérico de bóvedas ensayadas
• Se diseñará el reforzamiento estructural de la iglesia de Santa Marta Arequipa.
• Se considera un análisis sísmico lineal de la iglesia Santa Marta utilizando un software
de Análisis estructural.
1.4. METODOLOGIA
La metodología experimental utilizada para la presente investigación consistió en la realización de
ensayos carga lateral en bóvedas de mampostería de sillar. En una primera etapa se construye tres
bóvedas-muro a escala reducida 1/10 teniendo en cuenta la caracterización tanto de la geometría,
materialidad y proceso constructivo. Las bóvedas se ensayarán a carga lateral monotonica y
posteriormente reforzadas con elementos de confinamiento de concreto armado.
Es así que los resultados y la comparación de los ensayos nos permitirán conocer los beneficios tanto
en la mejora de la ductilidad del desplazamiento lateral y capacidad de resistencia; insertando
elementos de confinamiento de concreto reforzado. Seguidamente, los ensayos experimentales
realizados se contrastarán con un modelo numérico
(a.) Ensayo de compresión (b) Ensayo de carga (c) Modelo numérico de

de probetas de Sillar lateral monotónica en bóveda ensayo experimental (Fuente:
(Fuente: Propia) de mampostería de sillar Propia)
(Fuente: Propia)
Figura 1 5.-Ensayos experimentales y modelos numéricos realizados
Finalmente se realizará un Análisis Sísmico Lineal de la Iglesia de Santa Marta mediante un

modelo de elementos finitos, con un software de análisis estructural-modelo 3D y diseñar el
reforzamiento estructural. Este modelo fue calibrado con los experimentos realizados anteriormente.
Figura 1 6.-Modelo matemática MEF de la iglesia de Santa

Marta-Arequipa (Fuente:Elab.Propia)
1.5. CONTENIDO DE LA TESIS
La presente tesis consta de siete capítulos, a continuación, se mencionará cada uno de ellos
y un resumen corto de estos.
• CAPITULO1: INTRODUCCION, se hace una descripción y explicación de los

objetivos, alcances y resumen de la presente investigación
• CAPITULO2: ANTECEDENTES DE MONUMENTOS HISTORICOS, se
presenta información de los diferentes monumentos de mampostería en el mundo
hasta la ciudad de Arequipa. Además, se presenta los diferentes componentes de las
edificaciones de mampostería de sillar en la ciudad de Arequipa, así como también
normatividad internacional para la intervención de estas.
• CAPITULO 3: DIMENSIONAMIENTO Y COMPORTAMIENTO DE
ESTRUCTURAS ABOVEDADAS, se presenta una descripción de los tipos de
arcos y bóvedas de mampostería, así como también el dimensionamiento de estas en
la ciudad de Arequipa y el comportamiento estructural.
• CAPITULO 4: ENSAYOS EXPERIMENTALES DE BOVEDAS-Se determina la
resistencia a la compresión del sillar, posteriormente a esto se realiza experimentos
en bóvedas a escala reducida frente a cargas laterales monotonicas con y sin
reforzamiento de concreto armado.
• CAPITULO 5: ANALISIS DE RESULTADOS EXPERIMENTALES DE
ENSAYOS-Se realiza un análisis de los ensayos experimentales contrastando las
curvas carga-deformación obtenidas para las bóvedas de mampostería. En la
segunda etapa se realiza un modelo numérico del ensayo que es contrastado con las
pruebas experimentales.
• CAPITULO 6: APLICACIÓN: IGLESIA DE SANTA MARTA, sé realiza un
diagnostico estructural y patológico de la iglesia, determinando los materiales del
que está compuesto y finalmente se presenta planos de las patologías en las
diferentes fachadas de la edificación
• CAPITULO 7: ANALISIS SISMICO Y DISEÑO DE REFORZAMIENTO
ESTRUCTURAL, Se presenta el análisis numérico lineal estático y dinámico de la
Iglesia Santa Marta con y sin reforzamiento de concreto armado.

CAPITULO 2: ANTECEDENTES DE MONUMENTOS HISTORICOS FIC -UNSA
Capítulo 2
1. ANTECEDENTES DE MONUMENTOS
HISTORICOS
2.1. INTRODUCCIÓN
En este capítulo se presenta una breve descripción de la evolución a lo largo de la historia

de algunas edificaciones históricas alrededor del mundo hasta llegar a las edificaciones
arquitectónicas de nuestra ciudad Arequipa; conjuntamente también se muestra la evolución de
la bóveda.
Además, en una segunda parte se incluye algunos conceptos importantes en edificaciones

de mampostería y metodologías de intervención y análisis en edificaciones patrimoniales, hasta
terminar con un breve resumen de normatividad y cartas para la intervención de los mismos.
2.2. MONUMENTOS HISTÓRICOS DE MAMPOSTERIA EN EL MUNDO
El ministerio de Cultura define como monumento a toda obra, sobre todo arquitectónica,
que tiene un valor cultural, artístico, histórico y social. A lo largo de la historia pocas
edificaciones históricas arquitectónicas han sido las que han sobrevivido a factores tales como
factores naturales sismos, deterioro, asentamientos del suelo, lluvia, vientos, así como también
factores humanos, como contaminación, vibración debida al tráfico, etc.
Figura 2. 1.- Templo de Bel taken,Siria actualmente destruido

(Fuente: https://es.aleteia.org/)

Las civilizaciones a lo largo del tiempo se han desarrollado utilizando diferentes técnicas
constructivas que fueron mejorándose, algunas conquistas e invasiones permitieron la fusión
de estas. La mayoría de estas edificaciones fueron construidas utilizando mampostería, uno de
los sistemas más antiguos del mundo y conocidos desde inicios de la civilización.
A continuación, se detalla un resumen aportes de algunas civilizaciones del mundo.
Durante la prehistoria el primer material utilizado como mampostería fue probablemente la

piedra y que podía ser utilizada en algunos casos con barro. Las excavaciones arqueológicas
revelan que uno de los primeros ejemplos fueron casas permanentes de mampostería cerca del
lago Hullen (c. 9,000-8,000 a.C), donde se encontraron chozas de piedra, construcciones
circulares y semi-subterráneas. (Lourenço, 1996)
La piedra fue un material difícil de transportar debido a su peso y es ahí que se deja de usar en
mayor cantidad y se comienza utilizar las primeras unidades de albañilería; esta en un comienzo
fue una masa amorfa de barro secada al sol, vestigios de esta unidad han sido encontrados en
las ruinas de Jericó(Medio Oriente),7350 años a.C. (San Bartolome, Quiun, & Silva, 2011).
Más tarde los sumerios destacan por la creación del adobe que llevado al horno se convirtió en
ladrillo. Es así que también surge la primera idea de arcos falsos llamados corbelled: estructura
la cual es formada de bloques que se proyectan hacia el interior y trabajan en voladizo; la carga
se transfiere hacía en apoyo atravez de las hiladas y la fricción se opone al deslizamiento, en
esta no se producen empujes laterales en el apoyo. Más tarde estos se convertirían en el arco y
bóveda.
En Egipto se desarrollaron algunas obras grandiosas, utilizaron la piedra para construir sus
grandes monumentos que en un inicio fueron mastabas que llegaron a ser pirámides, el
adosamiento de estas piedras fue sin utilizar mortero. En cuanto la vivienda destinada a la
población fue de adobe y cañas conjuntamente con mortero de barro, yeso y cal.
Los griegos utilizaron los morteros de cal en sus edificaciones conjuntamente con bloques de
mármol tallados. Su arquitectura es más conocida por sus templos algunos de los cuales
actualmente permanecen en ruinas y otros intactos, una de las edificaciones más famosa es el
Partenón.

a) Dolmen-España b) Arcos falsos llamados Corbelled-Grecia
c) Partenón-Grecia d)Porta all'arco-Italia
d) Resultados de la Web
e)
f) Partenón
e) Puente del Gard-Francia f) Puente romano de Alcántara-España
g) Coliseo Romano-Italia
Figura 2. 2.-Evolución de arquitectura en monumentos históricos de mampostería (Fuente:

recopilación de https://www.google.com)

El imperio romano tiene un avance significativo en la tecnología constructiva ya que utilizaron

la tecnología de todas las civilizaciones conquistadas, así como materiales de diferentes partes
como Grecia de donde traían el mármol, Egipto el granito y la tomaron la tecnología sumeria
de los ladrillos. Sus edificaciones utilizaron el arco de medio punto, bóveda cañón, la bóveda
de arista y la cúpula estas 2 primeras fueron tomadas de edificios sumerios hechos de ladrillo
de una menor dimensión que primero fueron tomados por los etruscos y posteriormente por los
romanos los utilizaron en sus obras tales como: puentes, acueductos, palacios, etc.
Este arco típico se construye apilando piedras uno alado de las otras sobre una estructura
auxiliar de madera o cimbra. La cimbra da la forma de arco, se empiezan colocar las piedras
desde los arranques y colocada la última piedra en el centro, la clave el arco queda terminado.
Al bajar la cimbra las piedras tienden a caer hacia abajo, así una dovela que intenta caer empuja
a las dos dovelas colindantes que contrarrestan ese empuje y los empujes se van transmitiendo,
incrementados por los pesos. (Huerta, 2004).La mampostería romana en sus inicios fue
utilizando arena y cal, pero Vitruvio desarrollo el concreto utilizando el cemento hidráulico.
Entre una de las más conocidas es el coliseo romano.
Ya en la edad media, el uso de la bóveda y arco alcanzo un alto desarrollo técnico en puentes
y catedrales, algunas de las cuales se conservan hasta ahora, la geometría utilizada de la bóveda
o arco de medio punto (arco románico) fue variada al arco apuntalado, dejando a en des uso la
bóveda de medio punto debido al problema de inestabilidad. Posteriormente tiempo después el
barroco y renacimiento toman la bóveda cañón la que es utilizada con más mayor frecuencia
en edificaciones importantes un ejemplo notable es la Basílica de San Pedro.La arquitectura
barroca utilizo nuevos elementos como arbotantes, las bóvedas apuntaladas, de
crucería,pináculos.Un claro ejemplo de este es la catedral Notre-Dame de Chartres.
a) Basilica de San Pedro b) Catedral Notre-Dame de Chartres.
Figura 2. 3.-Edificaciones de mampostería Edad Media (Fuente: recopilación de

https://www.google.com)

2.3. MONUMENTOS HISTÓRICOS EN EL PERÚ
En tanto en Perú se utiliza el adobe y piedra en muchas edificaciones preincas,

posteriormente los incas desarrollaron su tecnología constructiva partir de la pre-inca. Alguna
de sus edificaciones representativas es la ciudadela de Machu Picchu,la fortaleza de
Sacsayhuamán,etc, donde se muestra la utilización de la roca perfectamente pulidas.
Figura 2. 4.-Machu Picchu Figura 2. 5.-Iglesia de Santo Domingo

(Fuente: Cusco (Fuente: https://www.cuscoperu.com)
https://viajes.nationalgeographic.com.es)
La conquista española en Perú permite el desarrollo de la arquitectura colonial peruana, la

cual fue una mezcla entre los estilos europeos con la arquitectura indígena existente. Es así que
se produce la construcción de muchas edificaciones religiosas hechas de piedra, adobe y
quincha.
Figura 2. 7.-Catedral de Lima Figura 2. 6.-Catedral de Cusco

(Fuente: https://es.wikipedia.org) (Fuente: https://cuscomagico.com)

2.4. IGLESIAS DE SILLAR EN AREQUIPA
Ya en el siglo XVII la ciudad de Arequipa comienza con la utilización del sillar en la

reconstrucción de templos afectados por los sismos tal como la catedral de Arequipa, es así que
se plantea la utilización de las bóvedas de sillar. En esta época también se realizan obras
importantes como la construcción del Puente Bolognesi.
Figura 2. 8.- Puente Bolognesi Figura 2. 9.- Catedral de Arequipa

(Fuente: https://aqp.link.com) (Fuente: https://es.wikipedia.org)
Poco después de esto el estilo barroco alcanzo su expresión más alta, cada estilo con sus
componentes arquitectónicos característicos, un ejemplo claro en la ciudad de Arequipa es la
Iglesia de la compañía de Jesús, la cual contiene una nave central, transepto y presbítero
cubiertas de bóvedas tipo cañón que cubre una luz de 9,60 m.
Figura 2. 10.-Iglesia de la Compañía de Jesús-Arequipa

(Fuente: https://www.go2peru.com)
Hacia el siglo XIX llega el estilo neoclásico, con el retorno de componentes greco-romanos,
en Arequipa se construyeron muchas edificaciones de este tipo de arquitectura ejemplo de esta
son las 3 primeras cuadras de la calle san francisco, la iglesia de Santa Marta y otras
edificaciones, esta última iglesia será estudio en la presente tesis. Como vemos la mayor parte

de las edificaciones de Arequipa presentan cubiertas abovedadas de sillar, es por ello la

necesidad de estudiar el comportamiento estructural de esta, ya que muchas se ven afectadas
por las fuerzas de sismo.
Figura 2. 11.-Iglesia de Santa Marta Arequipa (Fuente: Propia)
Acontinuación, se explicará algunos detalles constructivos de los componentes más

importantes de las Iglesias de Sillar de Arequipa como son los muros, bóvedas, arcos,
contrafuertes y cúpulas.
2.4.1. Muros de Mampostería de Sillar
Estos muros también son denominados muros “cajón” o “sándwich”, tienen un ancho
considerable en el caso de casonas a partir de 1m y en iglesias a partir de 1.60 m. Estos muros
se conforman de una capa exterior de sillar a cada lado la cual encierra un relleno denominado
argamasa.
Figura 2. 12.-Muro de Mampostería de Sillar

(Fuente: M. Puma & E. Guerrero,2018)

A continuación, se detalla los materiales usados dentro de las edificaciones históricas de

mampostería en la ciudad:
Sillar: Roca de origen volcánico producido por el enfriamiento del tufo volcánico originado
de las erupciones volcánicas. Esta se extrae de las canteras en forma de bloques grandes e
irregulares, que posteriormente son cortados de forma artesanal y labrados con ayuda de una
barreta. Los sillares poseen generalmente la geometría de 420mmx420mmx210mm.
(a). Labrado de bloques de sillar- (b). Sillar 0.42x0.42x0.21m

Cantera de Añashuayco
Figura 2. 13.- Unidades de Mampostería de Sillar utilizadas en monumento históricos de

Arequipa.
Argamasa: La argamasa es una mezcla de cal y arena en algunos casos esta puede ser mezclada
con tierra, adicionalmente se inserta piedras de canto rodado de 6” a 8” o ripio de Sillar. En
algunas investigaciones y libros se menciona que para incrementar la adherencia y adherencia
se le adiciona pala de tuna, clara de huevo y leche descremada. (Trujillano & Llunco, 2007)
(a). Argamasa de Barro presente en (b). Desprendimiento de unidades de Sillar en el

muro de mampostería de sillar de interior se observa el relleno de Argamasa,
Fotografía tomada de la iglesia de Santa Teresa
Casona del Distrito de Yarabamba- después del terremoto del 2001(Fuente: E.
Arequipa (Fuente: Propia) Fierro,2001).
Figura 2. 14.-Argamasa presente en diferentes edificaciones de Arequipa

Según las investigaciones realizadas por M. Puma & E. Guerrero el relleno en interior de los
muros tipo sándwich contenía un aproximado de 30% de piedra grande.
Mortero:
Esta es una mezcla compuesta por cal, arena y agua. El mortero de cal cumple la función de
material nivelador conjuntamente con algunas rajas de piedra, presenta una baja adherencia
entre las unidades de sillar. Dentro de las edificaciones de mampostería de sillar es utilizada
para cubrir la unión que se da entre las piezas de sillar debido a la irregularidad de estas, a este
proceso se le denomina emboquillado.
2.4.2. Arcos, bóvedas
La bóvedas y arcos de mampostería fueron utilizados como elemento cubierta en muchas

edificaciones para cubrir grandes luces. Estos trabajan mediante unos esfuerzos de compresión
que se van transmitiendo atravez del eje del arco o bóveda. La luz de estas puede variar entre
8 a 9 m en iglesias y reducirse hasta 6 a 4 m en casonas, en cuanto al espesor y peralte este
generalmente es de 210mm, que es la dimensión de un sillar.
(b). Imagen que muestra el espesor de bóveda

(a). Bóveda de mampostería sillar de Casona
de Sillar en la iglesia de Moquegua después
del Distrito de Yarabamba-Arequipa (Fuente:
del terremoto del 2001(Fuente: E. Fierro).
Propia)
Figura 2. 15.-Bóvedas de Mampostería de Sillar en edificaciones Históricas
La presente tesis se enfocará en el estudio del comportamiento estructural de la bóveda de

mampostería de sillar sometidas a cargas verticales y laterales.

2.4.3. Cúpulas
Este elemento está presente mayormente en las edificaciones de tipo religiosas en nuestra
ciudad. Las cúpulas de sillar están constituidas por anillos doveliformes que van decreciendo
hacia la clave u ojo de la cúpula.
Figura 2. 16.-Cúpula de Mampostería de Sillar-Monasterio de Santa Catalina

(Fuente https://www.flickr.com)
2.5. METODOLOGIA PARA LA INTERVENCION Y ANALISIS EN

MONUMENTOS HISTORICOS
2.5.1. Metodología para intervención en monumentos históricos
La intervención estructural de edificios históricos, es una tarea multidisciplinaria entre

diferentes disciplinas desligadas entre sí: Arqueología, Arquitectura, Historia, Ingeniería,
Restauradores de Arte, etc. Sin embargo, cuando un ingeniero se enfrenta a un trabajo de esta
índole, generalmente se interrelaciona únicamente con el arquitecto quien es el que le marca
las pautas a seguir lamentablemente, esta falta de integración provoca que, algunas veces, el
proyecto estructural no sea pegue a los lineamientos básicos de la conservación de edificios
históricos (Peña, Rivera, & Arce León, 2010).
ICOMOS también reconoce que este trabajo debe de ser multidisciplinario es así que
conjuntamente con ISCARSAH presentan una metodología la cual es iterativa para la
evaluación e intervención de monumentos históricos. Estas se resumen en cuatro aspectos.
(Peña & Lourenço, 2012)
• Adquisición de datos
• Comportamiento estructural
• Diagnóstico y seguridad
• Medidas de intervención

Figura 2. 17.Diagrama de flujo con la metodología propuesta por ICOMOS para las
intervenciones en monumentos históricos (Fuente:P.Lourenço,2006)
2.5.2. Métodos de Análisis en Monumentos Históricos
La primera metodología de análisis quizás pudo ser el análisis mediante línea de presiones,
en donde se determinan las fuerzas internas mediante la Estática Grafica. Actualmente existen
muchos métodos refinados para el estudio de Edificaciones Históricas tales como elementos
finitos, elementos discretos rígidos y otros. Continuación se hace una breve descripción de
estos métodos la cual es extraída del paper de Fernando Peña Mondragon.
Figura 2. 18.-Análisis de la catedral de Lima

mediante el método de elementos finitos (Proaño,2003)
Figura 2. 19.-Calculo de línea de presiones

en un arco de mampostería mediante estática
grafica
Figura 2. 20.-Modelo estructural Torres de la catedral

de Arequipa (Fuente:Torrealva,2002)

• Elementos Finitos. Este método logra definir cualquier tipo de geometría, tanto en dos o
tres dimensiones. Permite una buena definición de las características de los materiales y
solicitaciones. Es adecuado para cualquier tipo de estructura que se pueda considerar
continua, así como también su formulación es ampliamente conocida. Sin embargo, este
método demanda una gran cantidad de recursos computacionales que muchas veces no están
disponibles. Además de que algunas veces los parámetros para definir las propiedades
inelásticas de los materiales son difíciles de evaluar, como la energía de fractura.
• Elementos Discretos. Este método es idóneo en el estudio de medios discontinuos, ya que

permite el movimiento relativo entre elementos, así como el cambio de geometría la cual se
calcula de forma automática. Un ejemplo de este tipo de estructuras son las construcciones
formadas con bloques de piedra como columnas, esculturas, arcos, templos griegos o
romanos. Sin embargo, las características mecánicas de las juntas entre elementos son
difíciles de evaluar; así como la solución numérica es lenta, debido a que considera cambios
en la geometría.
• Elementos Rígidos. Es un método sencillo, eficaz y particularmente rápido para el estudio

dinámico no lineal, dado que son necesarios pocos elementos, aún para geometrías
complejas. Sin embargo, presenta la limitante de que permite solamente el análisis en dos
dimensiones, así como su formulación no es muy conocida.
• Análisis Límite. Es un análisis adecuado para fines de diseño, por su rapidez y sencillez del
análisis. Únicamente se puede conocer el mecanismo de colapso y la carga última.
• Análisis Elástico – Lineal. Es un análisis sencillo, rápido y ampliamente utilizado por los
ingenieros de la práctica. Permite conocer las zonas débiles de la estructura, así como los
elementos que puedan presentar un comportamiento indeseable o poco satisfactorio. Sin
embargo, sólo es recomendable como análisis preliminar, ya que sobrestima fuerzas y
esfuerzos, y subestima desplazamientos y deformaciones. Al no tomar en cuenta el daño de los
elementos, no considera la redistribución de fuerzas y esfuerzos. En algunos casos esta
redistribución puede ser causa de daños en otras partes de la estructura.
Figura 2. 21.-Análisis límite de arco de mampostería(F.Peña,2010)

2.6. NORMATIVIDAD Y CARTAS
Es importante considerar que los criterios de análisis y restauración en monumentos

históricos deben tomar en consideración la normatividad y cartas de conservación. A
continuación, se detallará un breve resumen de algunas cartas de conservación consideradas
para la presente tesis:
Carta de Atenas (1931)
Esta carta detalla algunos puntos importantes tales como:

• El establecimiento de organizaciones internacionales para la restauración, tanto a nivel
operativo como consultivo.
• Los proyectos de restauración que se propongan serán sometidos a la crítica, de modo
de prevenir errores que causen pérdida de carácter histórico
• Los sitios excavados que no puedan ser objeto de inmediata restauración deber ser
cubiertos nuevamente para su protección.
• Las técnicas y materiales modernos pueden ser usados en los trabajos de restauración.
Se permite el uso del concreto armado
• Los sitios históricos contarán con estricta protección de custodia.
• La intervención posible en ruinas es la anastilosis.
Carta de Venecia(ICOMOS,1964)
A continuación, se muestra un breve resumen que fue extraído del paper “Estrategias de para
el modelado y el análisis de Construcciones Historicas” (Peña F. , 2010).
Respeto a la autenticidad estructural. Es decir, la concepción estructural de los edificios

históricos es parte de su valor cultural, por lo que es necesario preservar tanto el sistema
original como sus materiales.
Mínima alteración o impacto. Las intervenciones que causen la mínima alteración o

impacto al sistema estructural original deberían de preferirse, siempre y cuando provean un
nivel de seguridad adecuado.
Seguridad estructural. En el caso de monumentos valiosos, las intervenciones deben

considerar las pérdidas artísticas o culturales que el edificio puede experimentar en caso de
daño estructural.

Compatibilidad. Los materiales y los dispositivos técnicos utilizados para reparación o

refuerzo deben ser compatibles con los originales, es decir, que ningún efecto indeseable
debería resultar de su utilización. Los materiales antiguos no deberían experimentar algún tipo
de deterioro químico cuando esté en contacto con los materiales nuevos (compatibilidad
química), y los materiales nuevos no deberían experimentar fenómenos químicos o físicos que
puedan causar algún daño a los materiales existentes.
No sea invasor. Se deberían preferir reparaciones que sean lo menos invasores posibles,
dado que esto contribuye a preservar la integridad de las estructuras (primer requisito). Entre
varias alternativas, se debería dar preferencia a la que presente una invasión mínima.
Reversibilidad y remoción. Siempre que sea posible, las medidas adoptadas deben ser
reversibles. Es decir, que, al desmantelarlas, el material original o la estructura regresan al
estado en que estaba antes, sin sufrir daño o deterioro permanente. Un requisito menos rígido
es el de la remoción con deterioro limitado o duradero en la construcción original. La
reversibilidad o remoción abre la posibilidad de reponer o cambiar, en el futuro, el refuerzo por
otro más adecuado o efectivo.
Monitorización. Debe ser posible controlar la intervención durante su ejecución. No se

deberían permitir acciones que sean imposibles de controlar. Un programa de supervisión y
control debería acompañar a cualquier propuesta de intervención, con el fin de evitar dañar a
la estructura durante los trabajos de intervención.

CAPITULO 3: DIMENSIONAMIENTO Y COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS ABOVEDADAS FIC -UNSA
Capítulo 3
3. DIMENSIONAMIENTO Y COMPORTAMIENTO DE
ESTRUCTURAS ABOVEDADAS
3.1. INTRODUCCION
En este capítulo se explicará conceptos fundamentales sobre bóvedas para después explicar
el comportamiento de estructuras abovedadas sometidas a cargas verticales y laterales. En una
segunda parte se explicará las dimensiones de las bóvedas de sillar de acorde a la geometría de
la edificación y como punto final se terminará de explicará el estado del arte con respecto a
ensayos en bóvedas de mampostería alrededor del mundo.
LA BOVEDA
Una bóveda es una sucesión contigua de arcos unidos de distintas formas, el material
empleado para construir puede ser con bloques de piedra, ladrillo, concreto armado, etc.
Estas han sido construidas desde la antigüedad, para cubrir grandes luces antes que se
utilizará el hierro, la estabilidad de la bóveda dependerá de los elementos que se mantienen
unidos(dovelas) por la gravedad y fricción.
Figura 3. 1.-Propiedades y partes Constitutivas de un Arco o Bóveda

(Fuente:R.Meli,1998)

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Luz o claro: Distancia horizontal medida entre los arranques
Flecha: Altura del eje al arco, respecto a la línea de Arranque
Peralte: Relación de Flecha y luz
Espesor o canto: Distancia del intradós y extradós
Eje o Directriz: Línea media del Arco
Línea de Arranque: Es la que une los puntos de arranque del arco
Intradós: Paramento interior del arco
Extradós: Paramento superior del arco
Vértice: Punto más alto del Intradós
Línea de Presiones: Es la que une las partes por las que pasa la resultante de esfuerzos de
presión, en distintas secciones del arco
PARTES CONSTITUTIVAS
Estribo: Muro de mampostería que recibe al arco o bóveda
Salmer: Sección de apoyo o de nacimiento del arco
Riñón: Zona intermedia entre el salmer y la clave
Clave: Dovela central del arco
Dovela: Pieza que compone el arco
Tímpano: Muro de mampostería que se apoya sobre el extradós del arco
Salmer: Dovela de arranque del arco
3.2. TIPOS DE ARCOS Y BÓVEDAS
Dentro de los tipos de arcos y bóvedas existe una variedad de estos que se dieron a lo largo
de la historia, estos variaran de acuerdo con el material, tipo y época.
Antes de hacer una clasificación debemos de saber que un arco es un elemento curvo el cual
soporta cargas de compresión y una bóveda tiene un similar comportamiento a un arco ya se
define como una sucesión de arcos entrelazados.

Figura 3. 2.- Monasterio de Santa María de Moreruela en España, Imagen

donde se aprecia la bóveda y el arco (Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki)
A continuación, se mencionará una clasificación de arcos y bóvedas representativas según

su geometría:
3.2.1. Tipos de Arcos
• Arco de Medio Punto. -La sección de este arco es una semicircunferencia

• Arco Rebajado. -Arco que posee una flecha menor a la mitad de la luz o claro
• Arco Peraltado. -Arco que posee una flecha mayor a la mitad de la luz o claro
• Arco Deprimido. - La sección del arco es formado por dos cuadrantes de circulo y
una línea horizontal que los une.
• Arco Ojival o Apuntalado-Arco formado por dos curvas que forma un ángulo
agudo en la clave
• Arco Lobular. –Arco formado por una serie de arcos en el intradós.
Figura 3. 3.-Tipos de Arcos de mampostería (Fuente: Proaño,2006)
• Arco Cojo. -Arco que presenta sus salmeres a distinto nivel.

• Arco Carpanel. –La sección de arco es formada por distintos arcos tangentes entre
sí.

3.2.2. Tipos de Bóvedas
• Bóveda de cañón Corrido o de medio punto
La bóveda de cañón es aquella formada por superficie semicilíndrica, generada

geométricamente por la prolongación de un arco de medio punto a lo largo de un eje
longitudinal. Se empleó para cubrir espacios longitudinales, como las naves de las iglesias o
sus transeptos.
Cuando los arcos de medio punto evolucionaron estilísticamente hacia arcos apuntados, las
bóvedas de cañón también siguieron la misma tendencia, por eso las hay asimismo de carácter
apuntado y ojival. Por extensión, todas las bóvedas generadas por un arco directriz, sea
rebajado, carpanel, ojival, etc. se denominan, incorrectamente, bóvedas de cañón corrido. La
bóveda de cañón cuya directriz no es recta sino circular se denomina bóveda anular. (Meza,
2013)
Figura 3. 4.-Bóveda de Cañón y con presencia de arcos (Fuente meza,2013)
• Bóveda de Cañón con lunetos
Una bóveda de lunetos se genera de la intersección de una bóveda principal con dos o más
bóvedas de cañón de menor altura. Los lunetos tienen una altura, desde su plano de arranque a
su punto más alto, menor que la distancia entre apoyos o estribos. Este tipo de bóvedas se
encuentran generalmente como cubierta de naves principales
Una de las principales ventajas de los lunetos es que dejan entrar la luz exterior para iluminar
el interior del templo, evitando la perforación de los muros. Prácticamente el comportamiento
estructural de la bóveda de lunetos es parecido a la de cañón; sin embargo, tiende a ser más
flexible en el sentido longitudinal por los huecos. (Meza, 2013)

Figura 3. 5.-Bóveda con lunetos, al costado de la imagen se puede apreciar

la trasmisión de cargas (Fuente:J.Meza,2013)
• Bóveda de arista
La bóveda de arista es el elemento arquitectónico que resulta de la intersección dos bóvedas

de cañón que se cruzan perpendicularmente. Generalmente se utilizó para cubrir espacios
cuadrangulares.
Geométricamente, está generada por dos superficies semicilíndricas ortogonales cuyas

líneas de intersección, o aristas, son arcos de elipse que se cruzan en el vértice superior. En este
tipo de bóveda es posible concentrar los empujes o presiones en los pilares o columnas debido
al poco que los empujes son menores por las dimensiones de bóveda en comparación de una
bóveda tipo cañón.
Figura 3. 6.-Bóveda de Arista y transmisión de cargas (Fuente: J.Meza,2013)
• Bóveda de Cañón Apuntalado
Bóveda de mayor altura cuya sección es ojival.
• Bóveda de crucería
Bóveda que caracteriza a la arquitectura de estilo gótica, está formada por la intersección de
dos bóvedas de cañón apuntalado, esta se diferencia de la bóveda de arista porque posee dos o
más series de arcos a nervios que cruzan la clave y tienen una función estructural.

La forma y disposición de los nervios puede ser muy variada y compleja, llegando a
complejos diseños geométricos, las principales son: cuatripartita, sixpartita, reticulada,
estrellada, etc. (Meza, 2013)
Figura 3. 7.-Bóveda de Crucería en iglesia Mexicana (Fuente:Huerta,2004)
• Bóveda Vaída
Bóveda que resulta de seccionar una cúpula con cuatro planos verticales
perpendiculares entre sí. Una de las características de esta es que sirve para cubrir
espacios cuadrangulares.
• Bóveda de rincón de claustro o claustral
Figura 3. 8.-Esquema de una bóveda vaída y su estructuración interna (Fuente:

García,1998)
Es aquella bóveda formada por la intersección de dos bóvedas de cañón de la misma flecha
con las intersecciones definida por líneas curvas
Esta bóveda se deriva al girar, en planta, 45° de manera que los ejes coincidan con las
diagonales del plano original. Los cuatro ángulos de la planta cuadrada se cortan, por lo que
desaparecen líneas de arranque. Los arcos que originan sus aristas pueden ser rebajados, de
medio punto o apuntados. Se utilizó para cubrir espacios rectangulares.
El equilibrio de esta bóveda radica en que cada triángulo, en gravedad, descansa y se aprieta
en los dos que son contiguos. Los empujes sobre los muros perimetrales son menores que en

la bóveda de cañón y las tensione internas se asemejan a las de una cúpula gallonada (Meza,
2013).
3.3. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE BÓVEDAS
Como se mencionó anteriormente una bóveda es una sucesión adosada de arcos, esta
disposición de arcos trabaja bajo cargas de compresión, generalmente generadas por cargas
verticales (peso propio, sobrecarga o relleno).
Esta disposición de la trayectoria de la línea de fuerzas que se transmitan en el arco o bóveda

hacia el apoyo de la misma se denomina línea de presiones. Esta variara de acuerdo a su
geometría y las cargas que este sometida.
Figura 3. 9.-Línea de Presiones en Bóvedas o Arcos (R.Meli,2011)
Para que un arco o bóveda sea estable, la línea de presiones deberá ubicarse en el tercio
medio así se asegurara que solo se generen esfuerzos de compresión de este, en caso que parte
de este quede fuera se generara momentos flectores lo que provocara esfuerzos de tracción
generando grietas.
Figura 3. 10.-Grietas debido a Esfuerzos de Tracción (Fuente:M.Como,2016)

3.3.1. Comportamiento frente a cargas verticales
Para estudiar el comportamiento, modo de falla y análisis de esfuerzos en una bóveda se

puede considerar una franja de ancho unitario o sea un arco (R.Meli, 2000);es por ello es
necesario entender el comportamiento de un arco.
Las bóvedas sometidas a cargas verticales generalmente presentan los siguientes tipos de
falla que originan el colapso. (Ibarra, 2012)
a) Colapso por Aplastamiento
Este tipo de colapso ocurre generalmente por aplastamiento de la mampostería, esta falla
ocurre en los apoyos ya que los esfuerzos son máximos en este.
b) Colapso por mecanismo de Articulaciones
Este tipo de colapso se da por la formación de articulaciones, generados cuando la línea de

presiones sale del tercio central originando esfuerzos de tracción.
Las grietas se van incrementando según aumenta la carga vertical, llevando a la separación
de los bloques y el mortero existente.
La formación de estas articulaciones en caso de cargas de gravedad se da en la parte central

del intradós originando un sistema de arco reticulado (sistema estable) por lo tanto no presenta
un indicio de colapso, pero podría haber un giro en los apoyos.
En el caso que la carga vertical genere 3 o más articulaciones plásticas, esta podría llevar al
colapso. El origen de estas articulaciones se da por acciones externas la primera causa podría
ser falta de relleno en la zona de riñones y la otra por el desplazamiento en la zona de apoyos
debido a una baja rigidez de los muros, modificando así la geometría del arco.
a) Efecto de cargas verticales y

articulaciones formadas b) Mecanismo de colapso
Figura 3. 11.-Efecto de cargas verticales en bóvedas de mampostería (Fuente:

R.Meli,1998)

Esta última separación de muros o desplazamiento originado en los apoyos de la bóveda

debido a al empuje horizontal es denominada coceo.
a)-Mecanismo de falla de una bóveda por apertura b) Apertura de apoyos en casona

de apoyos (Fuente: R. Meli,1998) Arrospide-Arequipa (Fuente: Propia)
Figura 3. 12.-Mecanismo de coceo en bóvedas de sillar (Fuente:R.Meli,1998)
Ahora se explicará el efecto que tiene el relleno en una bóveda de sillar, realizaremos un
ensayo a escala reducida y un modelo numérico comparando una bóveda sin y con relleno
El primer ensayo consistió en construir una bóveda con diámetro de 0.8m sin relleno en
escala 1:5 al momento de desencofrar se observa que esta tiende a deformarse debido al peso
propio, y ejerce un empuje en los costados de las dovelas que son los riñones produciéndose
así rotulas plásticas en este.
Figura 3. 13.-Formación de rotulas en arco de sillar (Fuente: Propia)
Como un segundo ensayo se construyó una bóveda de sillar en la misma escala anterior el
cual tiene un relleno de argamasa en los extremos como proyección de los muros tipo sándwich,
este relleno queda por encima de la dovela denominada riñón. Una vez desencofrado esta

bóveda se observa que la deformación, el empuje en la dovela de los riñones y apoyos

disminuya, a su vez no existe una presencia de rotulas en estas.
De la misma manera se realizó un modelo numérico contrastándolo con los 2 ensayos

experimentales anteriormente. El primer modelo solo está sometido a su peso propio Fig. 3.14
y el segundo modelo fue cargado con cargas simulando la sobrecarga Fig. 3.15.
Esto corroboro lo mismo que el ensayo experimental que el relleno tendría que superar hasta
el nivel de la dovela denominada riñón de la bóveda, para evitar formación de rotulas,
deformaciones excesivas en la bóveda y consigo evitar la inestabilidad de la bóveda.
Figura 3. 14.- Deformada de bóveda debido a peso propio (Fuente: Propia)
Figura 3. 15.- Deformada de bóveda cargada por sobrecarga y relleno en los

extremos (Fuente: Propia)

3.3.2. Comportamiento frente a cargas laterales
Un problema al que se ven afectado las bóvedas o arcos en edificaciones patrimoniales son
las cargas laterales originadas por el viento o sismo. El segundo aún mucho más probable de
presentarse ya que la ciudad de Arequipa se encuentra en una zona altamente sísmica.
Ante esto bajo fuerzas sísmicas un arco o bóveda tiende a oscilar, esto hace que los apoyos
se desplacen consigo que la clave de la bóveda se abra; la primera articulación se dará en la
clave, la segunda articulación será en la zona de las bóvedas y la última en los apoyos. Al existir
más de 3 rotulas plásticas el mecanismo será inestable lo que provoca el colapso.
Figura 3. 16.Mecanismo de formación de rotulas en bóvedas de mampostería

(Fuente. Como,2016)
Dentro del mecanismo de falla bajo fuerzas horizontales tranversales a la boveda según el
libro de Mario Como “Statics of Historic Masonry Constructions” existen 3 tipos de
mecanismos que se pueden surgir: mecanismo local, semi-global y global.
El mecanismo local se presentará solamente dentro de la bóveda con la presencia de rotulas

en este, la semi-global se dará con la falla de un muro y la bóveda; en cuanto a la última falla
global se da con la falla de los 2 muros y bóveda.

a) Mecanismo de falla local en b) Mecanismo de falla semiglobal en

bóvedas de mampostería bóvedas de mampostería
Figura 3. 17.-Mecanismo de colapso en bóvedas de mampostería sometidas a

carga lateral (M. Como,2016)
En
cuanto la bóveda es sometida a fuerzas horizontales longitudinales a esta sufre deformaciones
en el eje transversales a lo largo de la bóveda mas no en los extremos.
En la presente tesis en el capítulo 4 y 5 se estudiará el mecanismo semi-global y local, ya

que son los más propensos a presentarse debido a fuerzas sísmicas transversales a la bóveda en
un evento sísmico y el mecanismo de falla global es muy raro que se presente y únicamente se
presente en muros con espesores delgados.

3.4. DIMENSIONES EN BÓVEDAS DE MAMPOSTERIA DE SILLAR
Las bóvedas de mampostería de sillar en Arequipa marcan una diferencia e identidad, esta
se diferencia del resto de las demás construcciones en Perú inclusive de la española.
Según la Dra. Rosa Bustamante Montoro estas construcciones guardan proporciones

internas. Ella menciona que para el caso de bóvedas en edificaciones religiosas la luz de esta
varía entre 8 a 10 m; en casas señoriales de 5 a 6 m y llega hasta 4 m en casonas.
Existe también otra relación importante que ella considera en cuanto a la dimensión en las
bóvedas, la cual es que estas crecen en proporción de 1.5 desde la menor edificación hasta la
más grande edificación.
Las imágenes inferiores muestran algunas relaciones de proporción en edificaciones

históricas de mampostería de Sillar.
Figura 3. 18.-Proporciones internas entre una casona y casa señorial de mampostería

de Sillar (Fuente: R. Bustamante)
Figura 3. 19.- Proporciones internas entre una casa señorial e iglesia colonial de
mampostería de Sillar (Fuente: R. Bustamante)

3.5. ESTADO DEL ARTE EN ENSAYOS DE BOVEDAS DE MAMPOSTERIA
Actualmente existen diferentes métodos de reforzamiento en bóvedas de mampostería, muy

pocas de estas han sido evaluadas de forma experimental quizás se debe al demasiado costo
que demandan construirlas y más aún si están se quieren hacer en escala real. Algunos de estos
ensayos importantes que se tomaron en consideración para la presente tesis se detallan a
continuación:
ENSAYOS A CARGA LATERAL
En el año de 1998 se realizaron pruebas cuasi estáticas cíclicas, en una sección de arcos la
cual representaba una serie de arcos que pertenecían a una sección del monasterio de san
Vicente de Fora.
Figura 3. 20.-Ensayo en sección de arcos de mampostería (Fuente:Ambrosetti,1998)
A.Marini & G. Giardina y otros investigadores en Italia ,año 2008 realizan un ensayo ,la cual
consistió en someter a una sección de una edificación histórica a carga lateral cíclica en ambos
muros, esto con el fin de determinar la capacidad resistente de la sección de mampostería.
Figura 3. 21.-Aplicación de Sistema de carga en sección de bóveda-muro de

mampostería (Fuente:Marini,2008)

Otra investigación importante considerada fue la de Gattesco quien evalúa la bóveda

mediante pruebas cíclicas cuasi estáticas, este realiza una comparación entre la bóveda no
reforzada y el reforzamiento mediante fibras de vidrio. El considera para su ensayo la
aplicación de la fuerza en algunas dovelas de la bóveda
Figura 3. 22.- . Instrumentación en espécimen de bóveda mampostería

(Fuente: N.Gattesco,2018)
Existen otras investigaciones de tesis doctorales que también como referencia bibliográfica:
ejemplo la tesis de Giancarlo Ramaglia que realiza el estudio de una bóveda muro de
mampostería de ladrillo en una mesa vibradora
ENSAYOS A CARGA VERTICAL
Para esta investigación de bóvedas sometidas se tomaron en consideración diferentes estudios

realizados solo se mencionan algunos.
Paolo Foraboschi estudia las bóvedas sometidas a cargas verticales que son previamente
reforzadas con tiras de Fibras de Carbono.
Figura 3. 23.Espécimen que representa un puente de mampostería sometido a

carga hasta el colapso(Fuente :P.Faraboschi,2004)

Gianmarco de Felice y su grupo de investigacion estudian el efecto asimetrico de las cargas

en una seccion de una boveda en una primera etapa estas son sin reforzamiento y despues se
ensaya estas pero con refuerzo de malla metalica con grout .
Figura 3. 24 .-Prueba en espécimen de bóveda de mampostería sometido a

cargas verticales(Fuente: https://www.romatrestrutture.eu)

CAPITULO 4: ENSAYOS EXPERIMENTALES EN BOVEDAS FIC -UNSA
Capítulo 4
ENSAYOS EXPERIMENTALES DE BOVEDAS
4.1. INTRODUCCIÓN
En esta etapa se presenta el desarrollo del estudio experimental del comportamiento de las
bóvedas de mampostería de sillar a escala reducida sin y con reforzamiento mediante la
incorporación de elementos de confinamiento, conjuntamente se realiza el estudio de las
propiedades mecánicas, como compresión del sillar
(a) Ensayo de Carga Lateral (b) Ensayo de Compresión

Monotónica en Bóveda de Sillar en probeta de Sillar
Figura 4. 1.-Ensayos experimentales realizados en laboratorio (Fuente: Propia)
Los ensayos se realizaron dentro del Laboratorio de Concreto de la Facultad de Ingeniería

Civil, el muro y pórtico de Reacción. Para la realización de los experimentos se debe de realizar
en siguiente procedimiento que se muestra en el gráfico.
Elaboración de la Instrumentacion
Muestra Realizacion de Ensayo

4.2. PROPIEDADES MECÁNICAS DEL SILLAR
Las muestras de sillar para los diferentes ensayos fueron extraídas de las canteras de
Añashuayco –Arequipa (Ubicación C1) y Cantera Pachas (Ubicación C2), La Fig.4.2 muestra
la ubicación de extracción de estas muestras.
C1: Cantera de Añashuayco P1

C2: Cantera de Pachas
Figura 4. 2.-. Ubicación de extracción de muestras en canteras(Fuente: Propia)
4.2.1. Ensayo de Compresión de Sillar
Para determinar la resistencia a compresión de las probetas de sillar se utilizó la norma

ASTM C39 (ASTM, 2019),ya que esta norma se adapta mejor. El registro de información de
carga y deformaciones permitirá construir la curva esfuerzo deformación ( −  v ) y otra entre
relaciones de deformaciones ( h −  v ) , así a partir de estos se obtendrá el módulo de elasticidad,
resistencia a la compresión, módulo de Poisson y la capacidad de deformación para el sillar.

=f 'c
max
1
0.85 max
0.40 max
2
1
E0
1
0 0 u
Figura 4. 3.-Curva típica esfuerzo deformación a compresión de un material

(Fuente: Adaptada a partir de J.K. Wight and J. G. Macgregor )
a) Elaboración de la Muestra
Las muestras fueron extraídas fueron ocho, de los cuales cada grupo de cuatro fueron de dos
diferentes canteras de Arequipa, la dimensión de los especímenes de sillar es de 6”x12”. Las
muestras fueron extraídas con ayuda de una perforadora diamantina de acuerdo a la norma
ASTM C42 (ASTM, 2003). Posteriormente las muestras fueron cortadas en ambos extremos y
obtener así la dimensión adecuada.
(a) Extracción con perforadora diamantina de (b) Probetas de sillar para la

muestras en canteras prueba (diámetro 150 mm, altura
300mm).
Figura 4. 4.-Procedimiento de extracción y preparación de muestras (Fuente: Propia)

Una vez cortadas, estas se dejaron secar 1 semana y después de este tiempo se realiza el
capping con azufre en ambas caras. Estas fueron numeradas desde C1-# (Ubicación de Cantera-
número de muestra).
Muestra extraida Dimensiones de Muestra con capping de

con diamantina muestra de Sillar Azufre
Figura 4. 5.-Procedimiento de elaboración de Probeta de sillar para ensayo(Fuente: Propia)
b) Instrumentación y procedimiento para el Ensayo.
El ensayo de compresión se realizó con ayuda de una prensa de compresión hidráulica de

2000 kN accionada con una bomba hidráulica eléctrica. La velocidad de carga aplicada para la
prueba fue 20 kN/min. Para el registro de carga se utilizó una celda de carga en la parte superior
de la probeta, en cuanto al registro de deformaciones se utilizó 2 LVDTs verticales y 1 LVDT
colocado de forma transversal. Estos LVDTs deberán estar colocadas sobre un soporte metálico
que se adecue a la probeta.
Figura 4. 6.-Instrumentación en ensayo de compresión en sillar (Fuente: M.Puma,2018)

c) Resultados de Ensayo
Mediante el ensayo se registró datos de fuerza y deformación, estos fueron convertidos a

esfuerzo y deformación unitaria mediante las siguientes ecuaciones (Ver Ec. 3.1 y 3.2) para
determinar la curva esfuerzo deformación y relación de deformaciones.
FS (3.1)
s =
AS
 S  (3.2)
 S =   hS = hS
L0 D0
Apartir de estas curvas esfuerzo deformación y relación de deformación se determinará el

Esfuerzo Normal Máximo, Modulo de Young (Ec.3.3), Modulo de Poisson (Ec.3.4) y Modulo
de corte(Ec.3.5) de acuerdo a la norma ASTM Standard 469.
 S  2 − 1 (3.3)
E= =
  2 −  1
 s  − (3.4)
s = = −  2 1
 hs  h 2 −  h1
ES (3.5)
Gs =
2(1 + S )
Donde  1 = 5 10−5 ,  2 es el 40% del Esfuerzo de compresión máximo,  1 es el esfuerzo
correspondiente a  1 y  2 es el esfuerzo axial correspondiente a  2 ;  h1 y  h 2 es la
deformación transversal a media altura de la muestra para  1 y  2 , respectivamente.
e v2
s =f 'c
max
e
1
0.85 s max
s s s s
0.4 s e e
max
e
v
h
e
v
h
v
Es
1
e v2 e 0 eu e h2
Figura 4. 7.-Calculo de Módulo de Young y Modulo de Poisson a partir de graficas

respectivamente (Fuente: Propia)

A continuación, se muestra se muestra los resultados y graficas agrupadas por cada cantera
utilizando las ecuaciones mencionadas anteriormente.
• CANTERA 1 (Ubicación: Cantera de Añashuayco P1)
Tabla 4. 1.-Datos de ensayo a compresión de Sillar Cantera 1
Datos de ensayo a la compresión cantera Añashuayco-C1

Nº Diámetro(mm) Altura(mm) Peso(Kg) Area(mm2) smax(Mpa)
C1-1 149.90 272 6.08 17647.9 12.45
C1-2 149.90 297 6.65 17647.9 12.75
C1-3 150 297 6.50 17671.5 12.42
C1-4 150 300 6.70 17671.5 12.56
14 0.0004
12
1 1
0.0003
10
8 ? s= 1
2
1
2 2
0.0002
6
4
C1-4 Es= 3950MPa 0.0001 C1-4 ? s= 0.149
Es C1-2 Es= 3961MPa C1-2 ? s= 0.159
C1-3 Es= 3950MPa C1-3 ? s= 0.147
2 1 C1-4 Es= 3958MPa C1-4 ? s= 0.154
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0 0.001 0.002 0.003 0.004
Tabla 4. 2.-Resultados de ensayo a compresion de Sillar Cantera 1
Propiedades mecánicas de ensayo a compresión de sillar-C1

Nº smax (Mpa) d(Kg/m3) Es(Mpa) n( ) e0(mm/mm) esu(mm/mm)
C1-1 12.45 1266.6 3950 0.149 0.004 0.0058
C1-2 12.75 1268 3961 0.159 0.0038 0.0055
C1-3 12.42 1238 3950 0.147 0.004 0.0055
C1-4 12.56 1263.8 3958 0.154 0.0042 0.0061
̅
𝒙 12.54 1259.4 3956.3 0.152 0.0041 0.0057
s 0.02 200.92 31.5 0.001 0.00 0.00
C.V. 1.03% 0.97% 0.123% 3.07% 3.59% 4.44%

• CANTERA 2 (Ubicación: Cantera de Pachas)
Tabla 4. 3.- Datos de ensayo a compresión de Sillar Cantera 2
Datos de ensayo a la compresión cantera Pachas-C2

Nº Diámetro(mm) Altura(mm) Peso(Kg) Área(mm2) smax(MPa)
C4-1 150 299.7 6.07 17671.5 9.41
C4-2 150.2 298.7 6.50 17718.6 11.51
C4-3 149.9 300.7 6.55 17647.9 10.75
C4-4 150 301.3 6.60 17671.5 11.57
14 0.0004
12
1
0.0003
10
1
8 s=
2 1
2
0.0002 1
2
6
4 C4-4 Es= 3338MPa

C4-2 Es= 3313MPa 0.0001
C4-4 s = 0.140
C4-3 Es= 2716MPa
C4-2 s = 0.136
2 C4-4 Es= 2246MPa
C4-3 s = 0.102
C4-4 s = 0.090
0.002 0.004 0.006 0.008 0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005
Tabla 4. 4.- .-Resultados de ensayo a compresion de Sillar Cantera 2
Propiedades mecánicas de ensayo a compresión de sillar-C2

Nº smax (MPa) d(Kg/m3) Es(MPa) n( ) e0(mm/mm) esu(mm/mm)
C4-1 9.41 1262.8 3338 0.14 0.00427 0.00463
C4-2 11.51 1235.17 3313 0.136 0.00436 0.00526
C4-3 10.75 1249.65 2716 0.102 0.00481 0.00518
C4-4 11.57 1244.94 2246 0.090 0.00435 0.00523
̅
𝒙 11.28 1249.2 2903.25 0.097 0.00444 0.00508
s 31.93 131.8 0.0006 0.00001 0.00
C.V. 3.35% 0.79% 17.04% 4.679% 5.14%

RESUMEN DE ENSAYOS REALIZADOS EN SILLAR
• El módulo de Young del sillar promedio es aproximadamente 3430 MPa, esta puede
disminuir si se extrae en una parte superficial, debido a que el enfriamiento de la lava
volcánica fue lento.
• El módulo de Poisson está dentro del rango de valores de 0.15 a 0.1 para las probetas
de Sillar.
• El valor de la resistencia a compresión es casi similar en los diferentes especímenes
ensayados, el promedio máximo encontrado es de 12.54 MPa.
4.3. ENSAYO DE BÓVEDAS ANTE CARGAS GRAVITACIONALES
El presente objetivo del ensayo fue caracterizar y determinar la importancia del relleno o
denominado también riñón en la construcción de bóvedas de mampostería de sillar
El ensayo consistió en la construcción de una bóveda de mampostería de sillar y

posteriormente se retiró la cimbra de madera, con ello se determinó la influencia e importancia
que tiene el relleno en bóvedas de mampostería
Figura 4. 8.-Construcción de bóveda de mampostería de Sillar(Fuente: Propia)
Al termino de construir, se comenzó retirando la cimbra de madera, la cual se apoyaba sobre

unas gatas hidráulicas de botella. Inmediatamente se observa que al retirar esta, la formación
de articulaciones en ambos extremos de la bóveda de mampostería, las que se dan

aproximadamente a 30ª a partir del centro de la bóveda, a ello sigue también el colapso de este
.
Figura 4.9.-Formación de articulaciones Figura 4. 10.Colapso de bóveda de

debido a la falta de relleno o riñón en bóveda mampostería de sillar a falta de relleno en
de mampostería (Fuente: Propia) los extremos (Fuente: Propia)
-RESUMEN
El relleno denominado también riñón en una bóveda de mampostería de sillar deberá estar
por lo menos aproximadamente hasta por lo menos 30º a partir del centro de la bóveda de
mampostería tipo cañón, para así evitar el colapso de esta.

4.4 ENSAYOS DE BÓVEDAS SIN REFORZAMIENTO ANTE CARGAS

LATERALES MONOTONICAS
En esta parte se realiza un estudio experimental del elemento bóveda-muro sometido ante
cargas laterales. Para ello se toma una sección típica y característica de una edificación de
mampostería de sillar y posteriormente se la somete ante carga lateral en uno de los muros.
Las muestras se construyen en escala 1/10 tomando como dimensiones un promedio de

secciones de edificaciones de mampostería de tipo religiosas.
Figura 4. 9.-Determinación de Sección de Muestra para ensayo(Fuente: Propia)
La sección en estudio fue considerando la Tesis doctoral del Dr. Juan Miguel Meza Méndez,
donde el evalúa y estudia el comportamiento de iglesias de Mampostería dividiendo en
secciones las cuales se denominan macroelementos, donde él llega a la conclusión final que
evaluar una de estas secciones se comporta estructuralmente de la misma que analizar la
edificación de manera conjunta.
Figura 4. 10.-Comportamiento de componentes de mampostería en iglesia

(Fuente:J.Meza)

A.-Procedimientos para la elaboración de la Muestra
Para este presente ensayo se construyó tres especímenes tomando en consideración la teoría
de escalamiento, estas fueron denominadas UV0, UV1 y UV2. En el anexo B se explica a más
detalle las consideraciones tomadas, con ello la escala elegida fue de 1:10.
Las dimensiones de los especímenes se tomaron en base a mediciones que se realizaron en

diferentes edificaciones patrimoniales de la ciudad de Arequipa (Iglesias) y en especial
consideración el estudio de la Iglesia Santa Marta de Arequipa (Ver Anexos)
Figura 4. 11.-Dimensiones de muestra no reforzada para ensayo (Fuente: Propia)
Las etapas más importantes dentro del proceso constructivo de las muestras fueron tres que
se detallan a continuación:
A.1-Construcción de Base de Cimentación-

En esta etapa se dio con las partidas de habilitación de acero, encofrado y vaciado de
viga de cimentación. Los aceros que presenta la viga de cimentación fueron de ½” y 3/8” de

Figura 4. 12.-Construcción de Base de Cimentación para ensayo(Fuente: Propia)
diámetro, cabe resaltar también que se dejaron 4 ganchos para el izaje y traslado de las
muestras.
El encofrado fue realizado con ayuda de paneles de madera para darle un acabado cara vista
a la base de cimentación. De todas las bases de cimentación se extrajo 4 probetas de concreto
los cuales superaron la resistencia de 280 kg/cm2, que previamente antes de esta se hizo un
diseño de mezclas para que a los 7 días superara esa resistencia.
Figura 4. 13.Base de Cimentación y probetas de Control para determinar la

resistencia (Fuente: Propia)
A.2-Construcción de Muros
La construcción de los muros se realizó con ayuda de paneles, para mantener el aplomo o
verticalidad del muro tipo cajón, cuya característica principal es de 2 unidades en soga y una
de tizón que actúa como llaves de amarre con la argamasa.

Una vez armado el encofrado para el muro se procedió a colocar las unidades de sillar
previamente humedecidas. La escala de estas unidades fue de 1:10, cabe resaltar que antes de
esto se tuvo que preparar especialmente estas unidades tallando las caras obteniendo la
rugosidad correspondiente al sillar, así reflejando la realidad.
Figura 4. 14.-Unidades de Sillar y Construcción de Muro de Mampostería de Sillar

(Fuente: Propia)
En cada hilada se vertiendo la argamasa cuya resistencia fue en proporción de 1:4:0.5(cal:

arena: cemento) con slump de 3” cuya resistencia a los 10 dias es de 60 kg/cm2, además
considerando 30% de piedra de canto rodado de 2” a 2.5”de tamaño y ripio de sillar, tener en
cuenta que las piedras también se deberán dejar en la última hilada para que actué como trabe
al momento de construir el relleno de bóveda y la bóveda en sí. Para el control de la resistencia
se extrajeron 3 probetas de cada mitad de los muros (12 probetas).
Figura 4. 15.-Muro de mampostería no reforzada de Sillar (Fuente Propia)

A.3-Construcción de Bóveda
Una vez concluido los muros se procedió a realizar la construcción de la bóveda de sillar
con ayuda de una cimbra de madera de 0.8m de diámetro que representa 8 m en la realidad.
Se inicia con la colocación de primera dovela denominada salmer en ambos extremos de la

bóveda, posteriormente de esto se va colocando los sillares desde los extremos hacia el centro
tomando en cuenta los planos de construcción que se realizaron de cada detalle.
Colocado los sillares sobre la cimbra de madera se empieza a continuar el muro en los
extremos de la bóveda conjuntamente con argamasa hasta que este llegue y supere la altura de
las dovelas denominadas riñón de la bóveda sillar, conjuntamente en esta misma etapa se va
colocando una capa que mortero que proteja al extradós de la bóveda. Así todo esto
representaría la realidad solo que en escala más pequeña.
Figura 4. 16.-Construcción de bóveda mampostería de sillar(Fuente: Propia )

B.-Instrumentación y Procedimientos de ensayo
Este ensayo permitirá determinar la curva de Capacidad para el muro-bóveda de sillar no

reforzada considerando la aplicación de un ciclo de carga y descarga; llegando así también a
determinar la resistencia máxima.
Para el desarrollo del ensayo se adaptará y seguirá los lineamientos de la norma ASTM
E.564, ya que la normativa es la que más se acerca y se adapta para ensayos a carga lateral de
muro bóveda. Los ensayos fueron desarrollados en el Muro de reacción de la Universidad
Nacional de San Agustín -Facultad de Ingeniería Civil, la cantidad de muestras ensayadas
fueron tres (UV0, UV1 y UV2).
La metodología en lo que respecta a la ejecución de los ensayos es aplicar un ciclo de

carga lateral con ayuda de un actuador de 250 kN a la altura de la parte superior del muro
izquierdo de la bóveda logrando así deformaciones laterales sobre nuestra muestra. La
aplicación de la carga se dará se da hasta alcanzar la capacidad máxima resistente y
desplazamiento máximo.
Figura 4. 17.- Instrumentación para el ensayo de Carga Lateral en muro-bóveda (Fuente:Propia)

Los valores de desplazamiento se tomarán a partir de la realización de un ensayo prototipo,

del cual se tomó lecciones aprendidas antes de elaborar las demás muestras y así poder corregir
los errores que se puedan presentar. Los valores de carga se registran mediante una celda de
carga y la medición de desplazamientos se registrará mediante 8 LVDTs colocados en
diferentes posiciones para el registro de estos, tales como las dovelas denominadas clave, riñón
y por último los desplazamientos laterales del muro, la disposición de todos los sensores se
muestra en la Fig. 4.20.
Figura 4. 18.-Instrumentación en bóveda de mampostería de sillar para ensayo

en bóveda (Fuente: Propia)
La velocidad de carga fue de 0.01 mm/s dentro del intervalo de tiempo se va registrando
las fisuras producidas en cada fase, marcando de diferente color cada una de estas y después
de la descarga. Todo el registro de información se hace mediante una tarjeta de adquisición de
datos DAQ National Instrument donde se interconecta los sensores.

El actuador para la aplicación de la carga presenta una rotula y una viga metálica con
neopreno con la finalidad que la carga se transfiera de manera uniforme hacia la sección del
muro-bóveda, mientras este registro de carga se da con una celda de carga de 70kN.
Figura 4. 20.-Alineamiento de actuador y Figura 4. 19.-Registro de información de

ubicación de puntos de control para ensayo ensayo debido sensores colocados(Fuente:
(Fuente: Propia) Propia)
4.5 ENSAYOS DE BÓVEDAS CON REFORZAMIENTO ANTE CARGAS

LATERALES MONOTONICAS
A-Construcción de Muestra
La segunda etapa experimental consiste en insertar elementos de confinamiento en los

extremos del muro y sobre el extradós de la bóveda, conjuntamente antes de esta se hará el
proceso de anastilosis. Para representar el concreto se utilizó un micro concreto de una
resistencia de 210kg/cm2.En cuanto al acero en las columnas se ira variando la cuantía desde
2.79% a 1.44 % para ver el efecto de la capacidad resistente de la sección a ensayar. La viga
curva cubre el extradós de la bóveda e interconecta las columnas de confinamiento que fueron
insertadas.

Figura 4. 22.- Reforzamiento de bóveda mediante elementos de confinamiento(Fuente: Propia)
Figura 4. 21.-Probeta de microconcreto para control de resistencia a compresión (Fuente:

Propia)

El acero longitudinal utilizado para la construcción de vigas y columnas será de 6mm y 4.7
mm para estribos. Adicionalmente en la muestra RV0 y RV 2 se inserta grampas sobre el sillar,
zona de formación de rotulas en anteriores ensayos ancladas con CHEMA EPOXIC 31.
Ø 4.7mm [email protected],[email protected],resto a
0.025 m de cada extremo
40
60
90
Figura 4. 23.Detalle de acero de refuerzo en especimenes (Fuente: Propia)

B.-Instrumentación y Procedimientos de ensayo
El desarrollo del ensayo se adaptará y seguirá los lineamientos de la norma ASTM E.564,
adaptando la normativa para ensayos a carga lateral de muro bóveda. Los ensayos fueron
desarrollados en el Muro de reacción de la Universidad Nacional de San Agustín -Facultad de
Ingeniería Civil, la cantidad de muestras ensayadas fueron tres y se denominan RV0, RV1 y
RV2.
Figura 4. 24.-Instrumentación de Ensayo de Bóveda Reforzada ante carga lateral

monotónica (Fuente: Propia)
La metodología es la misma al ensayo anterior en lo que respecta a la ejecución de los

ensayos. La aplicación de carga es lateral monotónica creciente con un actuador hidráulico de
capacidad de 250 kN a la altura de la parte superior del muro izquierdo de la bóveda logrando
así deformaciones laterales sobre nuestra muestra.
El registro de carga y deformaciones se realiza mediante una celda de carga y LVDTs

respectivamente (Ver Fig. 4.26). La velocidad promedio del ensayo fue de 0.03 mm/s durante
el primer instante carga correspondiente al rango elástico y de 0.25 mm/s en los últimos ciclos
de carga.

Tabla 4. 5.-Sensores utilizados en ensayos de carga lateral monotonica
Registro de Desplazamiento
ID Instrumento Características Objeto de Medición
Registra el desplazamiento horizontal en cada uno

L1,D2 LVDT Stroke: 100mm ,
de los muros de mampostería
Permite registrar el desplazamiento horizontal y
Stroke: +- 7.5 mm ,
L3,L4 LVDT vertical de las dovelas denominadas riñón de la
100 mm
bóveda ,
Permite registrar el desplazamiento vertical y

L5,L6 LVDT Stroke: +100 mm
horizontal en la dovela denominada clave
Stroke: +-7.5 mm , Registra el desplazamiento horizontal y vertical en

L7,L8 LVDT
,100 mm la dovela denominada riñón
Figura 4. 25.-Ensayo de carga lateral monotonica de bóveda de sillar con

elementos de confinamiento (Fuente: Propia)

CAPITULO 5: ANALISIS DE RESULTADOS EXPERIMENTALES DE ENSAYOS FIC -UNSA
Capítulo 5
ANALISIS DE RESULTADOS EXPERIMENTALES

DE ENSAYOS
5.1. INTRODUCCIÓN
En este capítulo se presenta los resultados y análisis del comportamiento de una bóveda ante
cargas laterales con y sin reforzamiento con elementos de confinamiento. En la primera etapa
se presenta un análisis por separado de cada ensayo realizado, para en una segunda etapa
realizar un contraste entre estos, comparando así también con un modelo numérico
Figura 5. 1. -Comportamiento de Bóveda de Figura 5. 2.-Modelo numérico de bóveda

mampostería simple y reforzada con de mampostería no reforzada (Fuente:
confinamiento (Fuente: Propia) Propia)
Figura 5. 3.- Reforzamiento de vigas con confinamiento sobre el extradós de la bóveda

(Fuente: Propia)

HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA “ 57
5.2. CALCULO DE LA CARGA DE COLAPSO POR METODOS ITERATIVOS
Para determinar la carga de colapso de una bóveda no reforzada utilizaremos el libro de

Mario Como “Statics of Historic Masonry Constructions”, este presenta un método iterativo
para determinar está en función de la geometría y el peso.

Reemplazando los datos en las formulas respectivas se tiene que la carga de colapso
para la sección a ensayar será del 46% del peso esta. Esta puede ser tomada como referencia
durante el ensayo.
Peso aproximado de la muestra sección bóveda =0.75Tonf
Calculo estimado del inicio de rango elástico (46%)=0.34 Tonf=3.86 kN

5.3. ANÁLISIS DE BÓVEDAS ANTE CARGAS LATERALES MONOTONICAS

SIN REFORZAMIENTO
Para poder realizar un análisis comparativos estados límites de servicio (límite elástico,
resistencia máxima y estado último) en función de la falla mostrada durante los ensayos tanto
para las diferentes muestras.
Limite elástico: Es la primera etapa donde se dan niveles pequeños de desplazamiento y

esfuerzo, con presencia de fisuras en la zona de bóveda y zona de la base de muro.
Resistencia máxima: Logro de la resistencia máxima de la muestra con la degradación de

la rigidez conjuntamente con presencia de rotulas en la zona de bóveda.
Estado ultimo: La muestra alcanza el estado ultimo con pérdidas de rigidez y resistencia
con el consecuente desplazamiento máximo hasta la falla de la muestra.
Dentro de los tipos de falla en bóvedas-muros se puede encontrar comúnmente la falla

semiglobal (falla ocasionada en un solo muro con presencia de grietas en la base del muro y
rotulas en la zona de la bóveda) y la falla global que se ocasiona con el fisuramiento en la base
de los dos muros y generación de rotulas en la bóveda.
A B C
Figura 5. 4.-Comportamiento estructural de bóveda muro de mampostería

no reforzada (Fuente: Propia)
A continuación, se muestra los resultados de las curvas de capacidad de los muros y

bóvedas de mampostería de sillar, así como también esquemas de daño.

• BOVEDA UV-00 Capacidad de Deformación y Resistencia lateral

La boveda UV-00 (peralte e=42mm) fue ensayada ante carga lateral monotonica los resultados se muestran a continuacion tales
como curva capacidad y mecanismo de colapso. El tipo de falla de la muestra es global ya que se produjo cedencia por flexión en ambos
muros y generación de rotulas en la bóveda de mampostería.
14
L4
L2 L6
L5 L7
L1 L8
12 L3
(+)
10
Carga (kN)
6
L1
L2
4 L3
L4
L5
L6
2 L7
L8
16 8 0 8 16 24 32 40 48 56 64
Desplazamiento (mm)
Resultados UV-00
Figura 5. 5.-Curva carga desplazamiento para bóveda de mampostería UV-00
(Clave de Bóveda)
Fy(kN) 5.97
Fu(kN) 9.73
du(mm) 4.32
m ( ) 1.7
R( ) 2.62
“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS HISTORICOS: REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE
SANTA MARTA –AREQUIPA “ 61
La bóveda UV-01 (peralte e=21 mm) al someterlo ante carga lateral monotonica muestra una falla semiglobal donde se produce la
generación de rotulas en la bóveda y posterior cedencia por flexión de uno de los muros. A continuación, se muestra la curva de capacidad
para cada dovela y el mecanismo de falla al aplicar la carga lateral.
7
L4
L2 L6
L5 L7
L1 L8
6 L3
(+)
5
Carga (kN)
3 L1
L2
L3
2 L4
L5
L6
L7
1
L8
4 2 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Figura 5. 6.Curva carga-desplazamiento para bóveda no reforzada UV-01 Resultados UV-01

(Clave de Bóveda)
Fy(kN) 4.627
Fu(kN) 6.60
du(mm) 0.857
m ( ) 4.18
R( ) 3.45

La bóveda UV-02 es semejante a UV-01 el mecanismo de falla es semiglobal donde se produce la generación de rotulas en la bóveda
y posterior cedencia por flexión de uno de los muros. A continuación, se muestra la curva de capacidad para cada dovela y el mecanismo
de falla al aplicar la carga lateral.
7
L4
L2 L6
L5 L7
L1 L8
6 L3
(+)
5
Carga (kN)
3 L1
L2
L3
2 L4
L5
L6
L7
1
L8
4 2 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Desplazamiento (mm)
Figura 5. 7.-Curva carga-desplazamiento para bóveda de mampostería no reforzada UV-02

Resultados UV-02
(Clave de Bóveda)
Fy(kN) 4.30
Fu(kN) 6.52
du(mm) 0.707
m ( ) 3.44
R( ) 3.42
• NIVELES DE DESEMPEÑO PARA ESTRUCTURAS DE MAMPOSTERIA NO REFORZADA
A-Operacional. –Se presenta algunas fisuras en las juntas entre cada unidad de mampostería, las cuales son despreciables
B-Ocupación inmediata. –Daño sustancial a fuerte, formación de dos articulaciones en bóveda de mampostería de sillar.
C-Seguridad de Vida. –Daño en los muros, formación de tres articulaciones en bóvedas
D-Prevención de Colapso. – Destrucción parcial, colapso de los elementos tales como la bóveda con formación de 4 articulaciones.
E-Colapso- Destrucción total, colapso de los elementos
0.1%
tales como la0.3%
0.2%
bóveda y muros de mampostería.
0
Tabla 7.1.-Valores de Niveles de desempeño para bóveda
OI LS PC C
7 de mampostería de sillar no reforzada (Fuente: Propia)
Fu L5
0.8Fu 6
Fy (+)
Niveles de
5
desempeño Desplazamiento
4
Operacional 0.6Dy
3 Ocupación inmediata Dy
2 Seguridad de vida 0.15 Dp
1 Prevención de colapso 0.25 Dp
Colapso 0.5 Dp
0 1 2 3 4 5
Figura 5. 8.-Niveles de desempeño para bóveda de mampostería de sillar no reforzada

(Fuente: Propia)
O OI LS PC C
5.4. ANÁLISIS DE BÓVEDAS ANTE CARGAS LATERALES MONOTONICAS

CON REFORZAMIENTO
Para poder realizar análisis comparativos se estableció de la misma forma anterior

estados límites de servicio (límite elástico, resistencia máxima y estado último) en función de
la falla mostrada durante los ensayos tanto para las diferentes muestras
Los ensayos muestran las curvas de capacidad tanto para los muros de mampostería y
tanto para las dovelas importantes de la bóveda. La cuantía insertada en las columnas de
confinamiento fue variando entre rango de 2.79% a 1.4%.
BOVEDA MURO DE SILLAR CARGAS PERPENDICULARES

AL PLANO DEL MURO
Figura 5. 9.-Idealización de cargas aplicadas lateralmente en mampostería

reforzada
La falla común es la global que se ocasiona con el fisuramiento en la base de los dos muros
con la generación de rotulas en la bóveda y viga de confinamiento.
Figura 5. 10.- Curva de capacidad de muro bóveda de mampostería reforzada

con concreto armado

• BOVEDA RV-00 Capacidad de Deformación y Resistencia para bóveda con reforzamiento de concreto armado (r=2.79%)
A continuación, se muestra la curva de capacidad del muro de muro y bóveda reforzado con elementos de confinamiento de concreto
armado. La cuantía en las columnas es de 2.79%. El mecanismo de falla es global produciéndose fallas por flexión en la base de los muros
y generación de rotulas sobre la viga de confinamiento.
70
L4
L6
60 L2
L5 L7
L1 L8
L3
(+)
50
40
30 L1
L2
L3
20 L4
L5
L6
L7
10
L8
40 20 0 20 40 60 80 100 120
Figura 5. 11.-Curva carga-desplazamiento para bóveda de mampostería de sillar reforzada con Resultados RV-00
elemento de confinamiento (Fuente: Propia)
(Clave de Bóveda)
Fy(kN) 42.46
Fu(kN) 60.9
du(mm) 42.19
m( ) 2.7
R( ) 3.83
El mecanismo de falla al aplicar carga lateral es global, se produce fallas de flexión en la base de muros y viga de confinamiento.
70 L4
L2 L6
L5 L7
L1 L8
60 L3
(+)
50
40
30
L1
L2
20 L3
L4
L5
L6
10 L7
L8
40 20 0 20 40 60 80 100 120 140

Resultados RV-01
(Clave de Bóveda)
Fy(kN) 38.01
Fu(kN) 53.5
du(mm) 43.9
m( ) 2.38
R( ) 3.42
El mecanismo de falla al aplicar carga lateral es global, se produce fallas de flexión en la base de muros y viga de confinamiento.
70 L4
L2 L6
L5 L7
L1 L8
60 L3
(+)
50
40
30
L1
L2
20 L3
L4
L5
L6
10 L7
L8
40 20 0 20 40 60 80 100 120 140
Figura 5. 13.-Curva carga-desplazamiento para bóveda de mampostería

reforzada RV-02
Resultados RV-02
(Clave de Bóveda)
Fy(kN) 32.27
Fu(kN) 50.28
du(mm) 47.5
m( ) 2.72
R( ) 3.27
• NIVELES DE DESEMPEÑO PARA ESTRUCTURAS DE MAMPOSTERIA REFORZADA
A-Operacional. –Se presenta algunas fisuras en las juntas entre cada unidad de mampostería, las cuales son despreciables
B-Ocupación inmediata. –Daño sustancial a fuerte, formación grietas en bóveda de mampostería de sillar.
C-Seguridad de Vida. –Daño en los muros, formación de dos articulaciones en bóvedas, a 2/3 de la luz aproximadamente.
D-Prevención de Colapso. – Destrucción parcial, desprendimiento de algunas unidades de sillar de la bóveda, flexión base de muros.
E-Colapso- Destrucción total, colapso de los elementos tales como la bóveda y muros de mampostería.
0 2% 4% 6% 8% 10% Tabla 7.2.-Valores de Niveles de desempeño para bóveda
60 60
OI LS PC C
de mampostería de sillar reforzada (Fuente: Propia)
Fu
50 50
0.8Fu Niveles de desempeño Desplazamiento
40 40 Operacional 0.3Dy
Ocupación inmediata Dy
30 30
L5
Seguridad de vida 0.15 Dp
20 20 Prevención de colapso 0.3 Dp
(+)
Colapso 0.5 Dp
10 10
0 20 40 60 80 100 120 140
Figura 5. 14.-Niveles de desempeño para bóveda de mampostería de sillar

reforzada (Fuente: Propia)
O OI LS PC C
5.5. ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS (CURVA FUERZA-

DESPLAZAMIENTO)
A continuación, se realiza un análisis comparativo de las diferentes curvas obtenidas a

partir de los ensayos experimentales
A) Bóvedas de mampostería de sillar no reforzadas
Figura 5. 15.-Curva carga vs desplazamiento de dovela clave, comparación entre

muestras no reforzadas UV-0,UV1 y UV2
De la interpretación de los gráficos y ensayos se observa lo siguiente:
• El incremento de la sección del peralte de la bóveda no reforzada de e=42 mm(1/2 vara)

permite el incremento de la capacidad resistente de carga lateral en el orden 47% con
respecto a las otras bóvedas de e= 21mm (1/4 vara).
• El mecanismo de falla la bóveda UV-00 fue global esta se debería a la relación peralte
de bóveda y espesor de muros, lo que permite incrementar la capacidad de deformación.
• El mecanismo de falla para bóvedas de luces largas es semiglobal tal como se puede
apreciar en el ensayo UV-01 y UV-02
• El incremento de la capacidad de deformación ultima de UV-00 al respecto de las
demás bóvedas es del orden de 7 veces más.

B) Bóvedas de mampostería de sillar reforzadas con elementos de confinamiento de

concreto armado
De igual forma realizando la comparación entre los resultados de los especímenes con
la inserción de elementos pórtico de concreto armado en las bóvedas-muro de mampostería
de sillar se tiene lo siguiente.
• El incremento de cuantía permite el incremento capacidad resistente lateral de
20% más con respecto a RV-01, RV02.
• El espécimen que tiene la cuantía mayor (UV0) de 2.79% en cada columna
induce una falla frágil, mientras que las segundas que tienen menor cuantía
inducen una falla dúctil.
Figura 5. 16.-Comparación de curvas carga –desplazamiento de clave para modelo

numérico y experimental en bóveda de mampostería reforzada (Fuente: Propia)
C) Comparación de mampostería no reforzadas y reforzadas con elementos de

confinamiento
La figura 5.17 muestra en análisis comparativo grafico para la bóveda no reforzada y

reforzada con elementos de confinamiento, de ello se observa lo siguiente:
• Se logra un incremento de la capacidad resistente lateral al insertar elementos de
confinamiento tipo pórtico de concreto armado de 8.1 a 6.2 veces y un incremento de
60 veces en la capacidad de deformación correspondiente a la máxima capacidad
resistente.
• El mecanismo de colapso producido en las bóvedas de mampostería no reforzada es
semiglobal, produciendo cedencia en uno de los muros de mampostería y llega colapso
de la bóveda cuando se forman cuatro articulaciones en esta.

• La viga de confinamiento curva permite absorber los esfuerzos de tracción producidos

por la carga lateral.
Figura 5. 17.Comparación de curvas carga lateral y desplazamiento para espécimen de

bóveda no reforzada y reforzada. Datos obtenidos de clave de bóveda (Fuente: Propia)

5.6. MODELO MATEMATICO DE BOVEDA
En esta sección se describen el procedimiento y los resultados obtenidos de los modelos

numéricos de bóvedas de mampostería de sillar, para ello, se empleó el Método de Elementos
Finitos Para realizar el modelamiento numérico se utilizó un micromodelo donde se toma por
separado cada uno de los componentes de la mampostería (argamasa y sillar). El elemento
utilizado fueron elementos solidos (hexaedros) con 8 nodos con 3 grados de libertad en cada
nodo. Para el modelo numérico se tomó solo una pequeña sección representativa de esta debido
al costo computacional de este.
Figura 5. 18.-Estrategias de Modelamiento para estructuras de Mampostería a)Muestra de

mampostería b)micromodelo c)micromodelo simplificado d)Macromodelo (Fuente: P.Lourenço,1996)
Las propiedades constitutivas del sillar fueron asumidas de los ensayos experimentales
y las propiedades de la argamasa de la tesis de M.Puma y E. Guerrero (2018).
Para el caso del modelado numérico de la bóveda reforzada mediante elementos de

confinamiento se utilizó para el concreto elemento sólidos donde el material se asumió como
isotrópico y homogéneo. Las barras de refuerzo fueron elementos 1D, cada uno de estos
elementos fue discretizado para permitir la interconexión de estas
Figura 5. 19.-Modelos idealizados para modelado de estructuras

(Fuente: G. Deierlein,A.Reinhorn and M.Willford)

6.5.1. MODELO NUMERICO DE BOVEDA NO REFORZADA

A) Características del modelo
El modelo se realizó con elementos sólidos. Los materiales se definieron como “Sillar”
y “Argamasa”, esto se definieron como homogéneo, isotrópico y elástico. Las propiedades
constitutivas del sillar fueron asumidas de los ensayos experimentales realizadas en esta
investigación y las propiedades de la argamasa fueron tomadas de la tesis de M.Puma y E.
Guerrero (2018) donde se determinan estas.
Figura 5. 21.- Modelo experimental de Figura 5. 20.-Mesh en software GiD para

bóveda de mampostería no reforzada modelo numérico de bóveda muro de
mampostería
Las dimensiones del modelo fueron las mismas de los ensayos experimentales, la dimensión
del mallado fue de 20mmx20mm y 40mmx20mm,4276 elementos finitos y 17104 nodos. Las
condiciones de borde definida para el modelo comprenden restricción en la dirección vertical
y horizontal de todos los nodos de la base cimentación.
Figura 5. 22.-Modelo numérico de Figura 5. 23.-Modelo numérico de bóveda
bóveda no reforzada en e.solidos de mampostería en SAP 2000
educacional
B) Análisis Lineal Elástico bajo peso propio
Para poder corroborar nuestro modelo numérico es adecuado se verifico los esfuerzos
en la base debido al peso propio y se comparó este con el cálculo manual.Otra forma de
validares mediante la teoría de la membrana (ver anexo D).
Carga axial
 base =
Area de seccion de transversal
Peso sillar+Peso de argamasa+Peso sobrecarga

 base =
Area de seccion muro
( sillar )(Vsillar )+( arg amasa )(Varg amasa )+( S /C )(VS/C )

 base =
Aw
ton ton ton
(1.6 3
)(0.016m3 )+(2 3 )(0.042m3 )+(2 3 )(0.00098m3 )
 base = m m m
2(0.024m 2 )
ton
Figura 5. 24.-Esfuerzos normales S33  base = 2.32 = 0.021MPa
m2
debido al peso propio (Fuente: Propia)
Los esfuerzos obtenidos en la base del muro son de compresión en ambos modelos
numéricos están alrededor de 1.95 y 2.6 ton/m2, lo cual es coincidente con el cálculo mediante
la resistencia de materiales.
Figura 5. 25.-Muestra para ensayo ante carga lateral monotónica (Fuente :Propia)

C) Análisis No lineal ante cargas laterales

Las figuras inferiores muestran los resultados del modelo numérico frente a carga
lateral monotonica. Se observa tanto en los dos modelos que los esfuerzos se concentran
en la base del muro y zonas cercanas a la dovela denominada riñón.
La carga aplicada fue la carga ultima de acorde a los ensayos experimentales
Figura 5. 26.-Modelo numérico de bóveda sometida a carga lateral

monotonica(Fuente: Propia)
La imagen inferior muestra las fisuras ocurridas después de realizar el ensayo experimental,
este es coincidente con las zonas de concentración de esfuerzos del modelo numérico
Formación de rotulas
en bóveda
Figura 5. 27.-Fisuras y grietas ocasionadas después del

ensayo a carga lateral (Fuente: Propia)

D) Comparación de Resultados
Al realizar el modelo numérico se obtuvo resultados de desplazamiento, esfuerzos,
deformaciones y otros parámetros, con ello conformaremos una curva de fuerza aplicada
versus desplazamiento obtenido en una dovela denominada clave. Estas son comparadas con
los resultados de las pruebas experimentales y se comparan entre ellas.
Figura 5. 28.-Curva carga vs desplazamiento de dovela clave, modelo numérico de

bóveda y modelo experimental (Fuente: Propia)

5.6.2. MODELO NUMERICO DE BOVEDA REFORZADA

El modelo numérico de la bóveda reforzada se realizó mediante dos softwares de
elementos finitos, para esto se utilizó un micromodelo donde se incorpora elementos tipo link
en la base de muro y zonas de falla de la viga. Los elementos utilizados fueron solidos
hexaedros y tetraedros. Las barras de acero fueron elementos tipo frame las cuales se
discretizaron para permitir la interconexión con los elementos sólidos.
Figura 5. 28.-Modelo numérico en SAP 2000 de bóveda de mampostería con

elementos link
Los elementos tipo link definidos en el modelo de SAP 2000 fueron de tipo axial
multilineares, esta se utilizó en las zonas de acero, concreto confinado y no confinado. En parte
inferior también se definió algunos elementos gap en las zonas donde se generó fisuras en el
ensayo de la bóveda no reforzada.
Figura 5. 29.-Elementos tipo Link multilinear para concreto y acero de

refuerzo (Fuente: Propia)
El modelo numérico al someterlo ante carga lateral monotonica permitio corrobar los
resultados del ensayo experimental, los esfuerzos de compresión ante cargas laterales son
absorbidos por la viga de confinamiento, esta permite la transferencia de esfuerzos de ambos
muros.
Figura 5. 30.-Esfuerzos de tracción y compresión en muro y viga de confinamiento en bóveda

de mampostería reforzada al aplicar carga lateral(Fuente: Propia)
Para el modelo con el software con elementos solidos se realizó de la misma forma tomando
una sección del ensayo, el tipo de elemento utilizado fue 3D para los materiales SILLAR,
ARGAMASA, CONCRETO y CONCRETO LINEAR (base de espécimen para ensayo). El
refuerzo longitudinal y de confinamiento es definido como elementos 1D tipo line,estas son
embebidas dentro del concreto del modelo numérico.
Figura 5. 32.-Modelo numérico en Figura 5. 31.-Mesh en modelo

con elementos solidos (Fuente: numérico de Bóveda (Fuente:
Propia) Propia)

El tipo de mesh utilizado es hexagonal y tetraédrico con un tamaño de aproximadamente

20mm.Las propiedades del acero y concreto fueron obtenidas de J.Moehle (2014).
Figura 5. 33.-Curva esfuerzo deformación para Figura 5. 34.-Curva esfuerzo deformación para
concreto modelo de Mander(Fuente: SAP 2000) el acero de refuerzo(Fuente:J.Moehle,2014)
A) Comparación de Resultados
A partir delos modelos numéricos se obtuvo la curva esfuerzo desplazamiento de
la dovela llamada clave y de los muros de mampostería, estas fueron comparadas con los
modelos experimentales y de la misma forma estas. De los modelos numéricos se obtuvo
algunos resultados tales como desplazamiento, esfuerzos, deformaciones y otros
parámetros.
Figura 5. 36.-Esfuerzos en bóveda de Figura 5. 35.-Esfuerzos en barras de

mampostería reforzada con confinamiento refuerzo de confinamiento(Fuente:
sometido a cargas laterales(Fuente: Propia) Propia)
Al realizar el análisis el modelo numérico presenta concentración de esfuerzos

sobre la viga curva y base del muro debido a la aplicación de cargas laterales.

El mecanismo de falla es similar a los ensayos experimentales el cual es global,

produciéndose así flexión en la base del muro y generación de rotulas sobre la viga
curva de confinamiento.
De las gráficas fuerza -desplazamiento obtenidas para los modelos numéricos se
puede observar que este coincide aproximadamente con el modelo experimental hasta
llegar a la capacidad máxima donde se empieza a generar una diferencia entre estas.
Figura 5. 37.-Análisis comparativo entre modelo numérico y modelo experimental de

bóveda-muro reforzada (Fuente: Propia)

CAPITULO 6: APLICACIÓN: IGLESIA DE SANTA FIC -UNSA
Capítulo 6
6. APLICACIÓN: IGLESIA DE SANTA MARTA
6.1. INTRODUCCION
El terremoto del 2001 ocurrido en Arequipa dejo muchas edificaciones patrimoniales

afectadas entre ellas las torres de la Catedral de Arequipa, La Iglesia de Santa Marta y otras. A
diferencia de la Iglesia de Santa Marta las torres de la catedral fueron reparadas y reforzadas
de manera instantánea, actualmente esta edificación presenta daños en diferentes partes,
algunas de las cuales fueron reparadas de manera parcial existiendo aun el daño.
Es así que antes de proponer una solución de manera global sobre la edificación patrimonial
es necesario realizar un diagnóstico patológico para poder conocer las causas de origen del
problema y así dar una solución más acertada. El presente capítulo de la tesis se enfocará más
en estudiar las patologías de causa mecánica.
Figura 6 1.-Daños en la Iglesia de Santa Marta Arequipa después del terremoto del
2001 (Fuente:E.Fierro,2001)

6.2. CASO DE ESTUDIO
6.2.1. Ubicación
La Iglesia de Santa Marta se encuentra ubicada en el cruce de las calles Santa Marta y Colón
frente a la plaza España, en el distrito, provincia y departamento de Arequipa.
Figura 6 2.- Ubicación de la Iglesia de Figura 6 3.-Fachada de la Iglesia de

Santa Marta (Fuente:Google Earth) Santa Marta (Fuente:Propia)
6.2.2. Descripción
Historia
La Iglesia de Santa Marta de Arequipa es considerada la primera “Parroquia de Indios” en

nuestro país, por lo que es conocida como tal (M. Apaza,2013), es una de las iglesias más
concurridas y actualmente forma parte de nuestro patrimonio histórico arquitectónico. En lo
que respecta a historia hablaremos de las modificaciones que ha ido sufriendo a lo largo de la
historia.
La iglesia de Santa Marta fue construida en el año 1566 en honor a la patrona de la ciudad,
Santa Marta. Fue restaurado y embellecido por los padres Carmelitas Descalzos, quienes
construyeron nuevos compartimientos para la comodidad de los fieles. En su interior tiene una
bella imagen de Cristo Crucificado, que según la historia fue obsequiada por el Rey Carlos V
de España. Su infraestructura que data del siglo XVI, destaca por tener pintado escenas bíblicas,
una sola nave con bóveda de cañón y arcos.

Hacia el año de 1868 el terremoto de este año destruye, muchas edificaciones dejando la
ciudad de Arequipa en ruinas y con ellos afectando la Iglesia de Santa Marta la cual presentaba
una bóveda de sillar la que llega al colapso. Es así que pasado los años esta se fue
reconstruyendo.
En el año 1940 la iglesia sufre modificaciones la cuales insertan una torre lateral derecha y
contrafuertes en los extremos de esta. Ya hacia el 28 de diciembre del año 1972 está fue
considerada como Patrimonio Cultural de la Nación pues forma parte de los bellos monumentos
religiosos de nuestra Ciudad Arequipa.
Figura 6 4.-Postal de la iglesia Santa Marta y Figura 6 5.-Iglesia Santa Marta en la

plaza España año 1921(Fuente:www.Arequipa actualidad año 2019(Fuente:Propia)
tradicional.blogtspot.com)
Figura 6 6.-Pintura de oleo sobre lienzo de la Antigua iglesia de

Santa Marta 1920 (Colección Jaime paredes)

En la actualidad la iglesia presenta daños como fisuras en diferentes partes de la edificación

debido al terremoto del 2001, que según los reportes del IGP esta tuvo una magnitud de 8.3
Mw con una aceleración de 0.1 a 0.15 g.
Figura 6 7.-Grietas y fisuras presentes en la iglesia de Santa

Marta(Fuente: Propia)
En la parte inferior puede observar algunas fotografías de algunos daños que fueron tomados
por el Dr. Eduardo Fierro después de ocurrir el evento sísmico. Algunas de estas actualmente
ya no se pueden observar porque fueron repararadas de manera parcial.
Figura 6 8.-Fotografías tomadas después del terremoto del

2001 (Fuente:E.Fierro,2001)
6.2.3. Geometría
La geometría de la iglesia está conformada por una nave principal que presenta una bóveda
tipo cañón de 7.50 m de luz aproximadamente soportada sobre muros tipo cajón de 1.80m; esta
zona central termina en la zona del altar que es cubierta por una bóveda mixta, en el lado

derecho o por el pasaje peatonal de la calle santa rosa se encuentra 2 espacios: la sala de andas
y la capilla que presentan 2 bóvedas de menor dimensión.
En la fachada principal de la iglesia existe 2 torres. Ya hacia el lado Izquierdo se encuentra

un contrafuerte, cabe destacar que alrededor de toda la iglesia mencionada se encuentran
diferentes espacios como talleres, áreas administrativas y la zona de vivienda parroquial.
Figura 6 10.-Fotogrametría hecha por dron en área de la Iglesia de Santa

Marta(Fuente: Propia)
Figura 6 9.-Fotografías áreas de la iglesia santa marta con dron

(Fuente: Propia)
Para la obtención de los planos se realizó un levantamiento arquitectónico con ayuda de

diferentes equipos tales como distanciometros, estación total, winchas y un dron con la cual
se construyó un modelo digital 3D, todos estos planos fueron compatibilizados con planos
obtenidos del INC.
Figura 6 11.-Procesamiento de Imágenes para la generación de nube de

puntos (Fuente:Propia)

El dron permitirá obtener la geometría externa de la edificación; proceso al cual se le

denominada ingeniería inversa que implica obtener información de un producto final atravez
de los componentes.
Para la obtención del modelo digital el dron tomo fotografías alrededor de la edificación las
cuales fueron referenciadas atravez de puntos de control. Posteriormente a esto se procesa estas
fotografías obteniéndose una nube de puntos que es unido mediante meshs, para finalmente ser
texturado en Agisoft PhotoScan.. El proceso de obtención de la geometría en CAD se hace
exportando la nube de puntos hacia el software Faro As Built,en este se fue construyendo el
modelo CAD,que servirá para la construcción del modelo numérico de la iglesia.
Cabe mencionar y resaltar que para todo el proceso se utilizó el paper del Dr,Rafael Aguilar
“Integration of reverse engineering and non-linear numerical analysis for the seismic
assessment of historical adobe buildings”
(b) Generacion de modelo en 3d (c) Generacion de solidos (a) Generacion de modelo

apartir de agisoft en CAD en 3D
Figura 6 12.-Generación de Modelo 3D a partir de nube de puntos(Fuente: Elaboración propia)

6.3. DIAGNOSTICO ESTRUCTURAL Y PATOLOGICO
Otro aspecto importante para considerar dentro del diagnóstico estructural es la patología
constructiva, el primer término “patología” significa estudio de las enfermedades. En el campo
de la medicina estudia las enfermedades ocasionadas en las personas considerando aspectos
como edad, salud y estilo de vida para encontrar la causa de origen y un tratamiento a esta.
La persona podría ser comparada con una edificación, esta última tiene un tiempo de ser
construida, un tipo de uso que puede modificada a lo largo de un tiempo y está sometida a
factores externos lo cual podrían afectar la edificación, es por ello que llevando al campo de la
ingeniería seria aquella que se encarga de determinar causas, síntomas y posteriormente
encontrar un diagnóstico para resolver el problema en la edificación, lo que permitirá la
seguridad en el funcionamiento normal de la estructura.
6.3.1. Estudio Patológico
El estudio patológico implicara en determinar el diagnóstico adecuado, este se da de manera

inversa debido a que partimos del efecto a la causa de origen de la patología. El estudio
patológico comprenderá las siguientes etapas:
A-Observación
En esta etapa se detecta, identifica e independiza el tipo de lesión a partir de la observación
B-Toma de datos
La aplicación de esta se da a través de una serie visitas donde se adquiere datos puede ser
con la ayuda de equipos, uno de ellos puede ser la fotografía, una vez finalizado se agrupará
los datos en diferentes grupos según el tipo de lesión y aspectos constructivos. También en esta
se puede extraer muestras de materiales para realizar pruebas en laboratorios.
C-Análisis del proceso-diagnostico
En esta etapa se determina la evolución patológica, es decir cuál ha sido el origen, causa,
evolución hasta el estado actual donde se encuentre la patología.
D-Propuesta de actuación
Es la propuesta final la cual tiene como objetivo final comenzar un tratamiento de

recuperación de materiales. Dentro de esta existe la propuesta de reparación y mantenimiento.

Figura 6 13.-Proceso de evaluación patológico de una estructura (Perosso,2016)
6.3.2. Reparación, reforzamiento, sustitución, restauración y rehabilitación
Terminado el diagnóstico y determinado el proceso patológico se procede actuar sobre la

edificación que pueden ser de diferentes formas:
Reparación: La reparación es un conjunto de actuaciones como demoliciones,

saneamientos y aplicación de nuevos materiales, destinado a recuperar el estado constructivo
y devolver a la unidad lesionada su funcionalidad arquitectónica original (ENCICLOPEDIA
BROTO DE PATOLOGIAS DE LA CONSTRUCCION). El objetivo final será la restitución
de las propiedades originales de rigidez y resistencia.
Reforzamiento: Tiene como objetivo devolver a la unidad la funcionalidad arquitectónica

modificación do las propiedades de rigidez y resistencia.
Sustitución: Es el cambio de materiales y elementos con modificación o no de propiedades

originales de resistencia y rigidez.
Restauración: Es aquella que se centra en la reparación de un objeto concreto, conservando

aspectos arquitectónicos, artísticos e históricos originales.
Rehabilitación: Esta busca la recuperación de la funcionalidad de la edificación, esta

puede incluir un proyecto arquitectónico con nuevos usos, reparación de unidades constructivas

dañadas y restauración de distintos elementos y objetos individuales (METODOLOGIA DE

RESTAURACION Y REHABILITACION, UPM).
6.3.2.1. Diagnostico Patológico de la Iglesia Santa Marta
La identificación de patologías se dio mediante las etapas para el estudio patológico

primeramente se dio una inspección visual detallada.
6.3.2.2. Configuración de materiales constructivos
Se procedió a identificar los diferentes tipos de materiales presentes en la iglesia de Santa

Marta (Fig. 6.14y Fig. 6.15), en los cuales se detectó 4 tipos en los muros: muros cajón de sillar
de 1.50m a 2m, muros de sillar confinado, muros de albañilería y muros de concreto.
Figura 6 14.- Configuración por materiales Primera Planta Iglesia Santa Marta
(Fuente: Elaboración Propia

Figura 6 15.- Configuración por materiales Segunda Planta Iglesia Santa

Marta(Fuente: Elaboración propia)
Figura 6 16.-Materiales en iglesia Santa Marta(Fuente: Elaboración Propia)

6.3.2.3. Ubicación de patologías
Las lesiones existentes fueron identificadas mediante una inspección inicial, para ser
plasmadas en un plano de planimetría de la Iglesia.
Figura 6 17.- Ubicación de Patologías en la Iglesia de Santa Marta (Fuente:

Elaboración propia)

6.3.2.4. Análisis de proceso patológico
Una vez identificados las lesiones presentes se independizan y se identifican los síntomas
de los procesos patológicos. Otro aspecto importante es la metodología a utilizarse, fue la
utilización de fichas con fotografías.
A continuación, se muestran las patologías presentes en la Iglesia de Santa Marta en los

diferentes sectores tanto interiores como exteriores, la mayor parte de estas fueran causadas
debido al sismo de Arequipa 2001.
Las áreas de estudio fueron sectorizadas de acuerdo a las elevaciones e interiores:
I-Fachada, Capilla, se presenta una grieta vertical desde la parte superior hasta casi la
mitad; ubicada en la junta entre la torre del pasaje peatonal y la capilla. Esta grieta sigue
entre las juntas de mortero, no habiendo fractura de ninguno de las piezas de sillar.
(a) Grietas en Capilla Iglesia Santa Marta (b)Grietas entre capilla y torre
(Fuente: Propia)
peatonal (Fuente: Propia)
Figura 6 18.-Grieta de separación entre Torre y Capilla de la Iglesia Santa
Marta

II-Torre Pasaje Peatonal, En ella existe la presencia de grietas de gran tamaño de 1 cm a

2cm en la parte intermedia de la torre ocasionadas por el sismo de 2001.
Figura 6 19.- Grieta en la parte media de la torre Peatonal de la Iglesia Santa

Marta (Fuente Propia)
Este mecanismo de Falla es muy común en torres de mampostería, donde se presenta fallas
por flexión predominan debido a la esbeltez, lo que ocasiona grietas horizontales, originadas
por una apertura y cierre de estas grietas llamado zapateo, disipando parte importante de
energía en este. Otro tipo de falla es la de corte la cual se presenta en donde se reduce la sección
a causa de aberturas. (R.Meli, 2000).
Figura 6 20.-Falla por Flexión en Torre de Figura 6 21.-Falla por Corte en la Catedral
Iglesia Santa Marta (Fuente: Propia) de Arequipa (Fuente: Diario Correo,2001)

En algunas ocasiones estas fallas por flexión cuando se incrementan pueden provocar
aplastamiento en la parte inferior de la torre y generando fisuras diagonales con ello, fallas
frágiles (fallas por corte) que podrían generar el colapso de la torre. (A.Preciado, S.Sperbeck,
& A.Ramírez, 2016)
Otra causa de las grietas es también causada debido a que la construcción no es monolítica,
ya que fue añadido posteriormente al diseño original en el año 1940 y parte esta torre se apoya
sobre la bóveda de la capilla, con lo que el sismo del 2001 daño esta.
En la imagen inferior se muestra las grietas horizontales que atraviesan los arcos dentro del
campanario de la torre la cuales es de concreto, tal como se menciono es una falla por corte,
ocasionada por cambio de sección(vanos) y el material de este.
Figura 6 22.-Fisuras dentro del Campanario de Torre Peatonal

(Fuente: Instituto de cultura,2019)
Otra lesión existente en el campanario es el desprendimiento parcial del tarrajeo y

decorados en los casquetes de la cúpula. Esta se debe al sismo del 2001, y como ya se dijo que
la torre no es monolítica ocasiono esto. Estos desprendimientos y grietas se ven incrementados
debidos a la humedad excesiva.

Figura 6 23.-Desprendimientos de Tarrajeo en el Campanario de Concreto Armado

fotografías tomadas con dron (Fuente: Propia)
III. Torre Pasaje Colon, Se presenta grietas horizontales, desprendimiento de tarrajeo y daños
en piezas, tanto en la parte superior e inferior de esta torre.
(a) Torre pasaje colon estado (b) Grietas de Flexión y (c) Torre calle colon después del
actual (Fuente: Propia) corte (Fuente: Propia) sismo del 2001(Fuente: E. fierro,2011)
Figura 6 24.-Fisuras y desprendimientos en la Torre de Pasaje Colon debido a Fallas de

Flexión y corte.

En la imagen se observa el retiro de una pieza de sillar en la torre además del

desprendimiento de tarrajeo en las imágenes. En la parte inferior de la torre esta se va
agravando debido al deterioro de las piezas de sillar por parte de la humedad, estas deberán ser
reemplazadas.
Figura 6 25.-Desprendimientos de Tarrajeo, que se ven afectadas por la humedad lo que

ocasiona daños en las unidades de sillar (Fuente:Propia)
En parte de la torre existen pequeñas debido a la retracción del tarrajeo, una acción a seguir
sería el cambio del tarrajeo de esta torre.
Figura 6 26.-Fisuras en tarrajeo en la parte inferior de la torre de Pasaje

Colon(Fuente: Propia)

IV.Iglesia, El templo está cubierto por una bóveda tipo cañón de sillar que cubre toda esta
longitud, la imagen se aprecia el extradós de la bóveda cubierto de ladrillo pastelero, en la cual
se aprecian fisuras las cuales fueron selladas con mortero. Conjuntamente en el área del altar
existe fisuras en la bóveda tipo arista donde también se repuso el mortero perdido.
(a) Grietas reparadas con mortero en (b) Grietas en extradós en el altar de la a

extradós de la bóveda Cañón. bóveda Mixta
Figura 6 27.-Grietas en bóveda cañón y mixta ocasionadas por el Sismo Arequipa del 2001
(Fuente: Ministerio de cultura)
En las imágenes se contrasta fotografías de la bóveda; una fue tomada después de sismo del
2001 y la otra actualmente, la primera muestra desprendimiento del tarrajeo en el intradós,
conjuntamente con grietas longitudinales en los dos tercios, estas actualmente fueron selladas
con morteros.
(a) Grietas longitudinales en la bóveda

(b) Estado actual de Bóveda la cual
cañón a 2/3 de la luz ocasionadas por el sismo
fue restaurada. (Fuente: Propia)
del 2001 (Fuente: E. Fierro,2001)
Figura 6 28.-Intradós de Bóveda tipo Cañón de la iglesia Santa Marta

V.Capilla-En la fachada lateral se presenta grietas longitudinales verticales ocasionadas por el

sismo del 2001, estas grietas atraviesan al muro siguiendo la junta del mortero; no existiendo
fractura del sillar.
Figura 6 29.-Grietas longitudinales en muro de la capilla(Fuente: Propia)
Como se observó en la fachada frontal de este existe la presencia de una grieta vertical, que,
sumada a esta grieta, la inexistencia de una solera y la poca resistencia en la unión de los muros;
no habría manera de transmitir la carga de tracción lo cual originaria una falla por
desgarramiento y un posterior colapso del muro como se aprecia en las imágenes inferiores.
Figura 6 30.-Probabilidad de Falla por Figura 6 31.- Falla por desgarramiento o

Desgarramiento(Fuente: Propia) vuelco simple (San Bartolome,2011)

De la misma manera en el otro sentido en la fachada lateral existe una falla por flexión y
desgarramiento, al observarse un agrietamiento en la parte media del muro y la formación de
grietas verticales en los extremos del muro, al no existir ningún elemento de confinamiento.
Figura 6 32.-Probabilidad de Falla Figura 6 33.-Falla por

por Desgarramiento y Flexión Desgarramiento y Flexión
Los techos de la capilla y sala de andas son bóvedas de sillar con relleno, la parte superior
se ha visto dañada con grietas originadas por efectos atmosféricos que se van agravando con la
humedad.
(a) Fisuras en zona de torre sobre (b) Fisuras en sobrecarga en bóvedas

bóveda cañón, ocasionadas por factores ambientales
Figura 6 34.Daños ocasionados en zona de bóveda sala de andas y

zona de torre (Fuente: Ministerio de cultura,2019)

VI. Sala de Andas-En el interior existe presencia de grietas con pérdida de mortero, la más
notoria es la del encuentro del muro y la bóveda, esta grieta aparece en las primeras dovelas
longitudinalmente con una separación entre unidades, ocasionándose una falla por
desgarramiento.
Figura 6 35.-Falla por Desgarramiento-Grietas en el interior de la Capilla,

separación de Muro y Bóveda (Fuente: Instituto de cultura,2019)
Salón Parroquial, Esta parte de la edificación se compone de muros y pórticos de concreto

armado, En las imágenes se aprecia la losa la que es maciza, esta se inserta en la nave de la
iglesia y apoya en los contrafuertes de esta, no existiendo ninguna junta sísmica. no existiendo
ninguna fisura.
Figura 6 36.-Losa maciza de concreto armado, con vigas peraltadas en Sala Parroquial

En las imágenes inferiores se aprecia grietas con pérdidas del mortero de las unidades; el
área ubicada en el baño de mujeres a nivel de los contrafuertes de la iglesia, por lo cual no
habría una buena interconexión entre el muro y el contrafuerte.
Figura 6 37.-Grietas presentes en la conexión de muro y contrafuerte

En la azotea del salón parroquial se observan las vigas las cuales se encuentran sin tarrajear,
a su vez la losa presenta algunas pequeñas fisuras debido a la retracción del enlucido. Otra
lesión existe es la que aparece en la imagen la cual muestra una grieta en el parapeto de
concreto.
Figura 6 38.-Azotea de Salón parroquial con vigas peraltadas invertidas

Talleres Parroquiales y Zona de Servicio, En la esquina en el ambiente que esta colindante

al acceso peatonal, existe grietas diagonales exteriores (falla por corte) las cuales siguen la
junta del mortero del muro de sillar.
Figura 6 39.-Zona de Talleres: Grietas diagonales en mampostería de sillar

(Fuente: Propia)
La formación de la grieta dependerá de las condiciones del muro, así como las aberturas
presentes en este tal como se observa en la Fig. 6.39 es de menor dimensión al existir un vano
presente.
Figura 6 40.- Mecanismo de Falla en esquina debido a acción

Sísmica.(Fuente: Propia)

D- PLANOS DE PATOLOGIAS
Se confecciono los planos de las patologías presentes en la Iglesia Santa Marta, estos se
muestran en planos cortes, elevaciones y plantas con lo que se podrá aplicar la propuesta de
actuación de forma más fácil.
DESPRENDIMIENTO DE TARRAJEO
GRIETA POR CORTE
GRIETA POR ARRANCAMIENTO

FALLA POR VOLCAMIENTO -GRIETA POR CORTE
GRIETA POR FLEXION
Figura 6 41.- Patologías en Elevación Frontal (Fuente:Elab.Propia)
DESPRENDIMIENTO DE TARRAJEO
GRIETA POR CORTE(REDUCCION DE

SECCION Y CAMBIO DE MATERIAL)
GRIETA POR FLEXION

GRIETA POR FLEXION
GRIETA POR FLEXION
GRIETA POR CORTE(REPARADA)
Figura 6 42.-Patologías en Elevación Lateral-Pasaje Peatonal (Fuente:Elab.Propia)

FISURAS SOBRE BOVEDA EN LADRILLO PASTELERO
GRIETA POR FLEXION
GRIETA POR CORTE
Figura 6 43.-Patologías en Elevación Lateral-Calle Colon (Fuente:Elab.Propia)

CAPITULO 7: ANALISIS SISMICO Y DISEÑO DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL FIC -UNSA
Capítulo 7
ANALISIS SISMICO Y DISEÑO DE

REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL
7.1. INTRODUCCIÓN
En este capítulo se explicará el análisis sísmico realizado en la iglesia de Santa Marta

mediante el software de elementos finitos y se realiza el diseño estructural de la propuesta de
reforzamiento. La metodología utilizada para evaluar fue un análisis lineal con elementos tipo
Shell y un análisis no lineal con elementos tipo sólidos.
Figura 7. 1.- Modelo de elementos finitos en SAP 2000 (Fuente: Propia)
7.2. MÉTODOS DE INTERVENCIÓN EN MONUMENTOS HISTÓRICOS
De acuerdo con el reporte EECCP (2006b), las técnicas de refuerzo que se describen en la
Fig. 7.2 constituyen intervenciones generales que se utilizan comúnmente en la práctica. Sin
embargo, debe quedar claro que el que se hayan utilizado no quiere decir que sean las
soluciones más adecuadas o efectivas para un problema en particular. Así como tampoco quiere
decir, que estas técnicas cumplen con todos los principios y criterios de restauración.

Figura 7. 2.-Técnicas Modernas de Refuerzo (Fuente: EECCP,2006)

7.3. METODOLOGÍAS DE ANÁLISIS EN MONUMENTOS HISTÓRICOS
La primera metodología de análisis quizás pudo ser el análisis mediante línea de presiones,
en donde se determinan las fuerzas internas mediante la Estática Grafica. Actualmente existen
muchos métodos refinados para el estudio de Edificaciones Históricas tales como elementos
finitos, elementos discretos rígidos y otros. Continuación se hace una breve descripción de
estos métodos la cual es extraída del paper de Fernando Peña Mondragon.
Figura 7. 3.- Análisis de la catedral de Lima

mediante el método de elementos finitos (Proaño,2003)
Figura 7. 4.- Calculo de línea de presiones en un

arco de mampostería mediante estática grafica
Figura 7. 5.- Modelo estructural Torres de la
catedral de Arequipa (Fuente:Torrealva,2002)
• Elementos Finitos. Este método logra definir cualquier tipo de geometría, tanto en dos o
tres dimensiones. Permite una buena definición de las características de los materiales y
solicitaciones. Es adecuado para cualquier tipo de estructura que se pueda considerar
continua, así como también su formulación es ampliamente conocida. Sin embargo, este
método demanda una gran cantidad de recursos computacionales que muchas veces no están
disponibles. Además de que algunas veces los parámetros para definir las propiedades
inelásticas de los materiales son difíciles de evaluar, como la energía de fractura.
• Elementos Discretos. Este método es idóneo en el estudio de medios discontinuos, ya que

permite el movimiento relativo entre elementos, así como el cambio de geometría la cual se
calcula de forma automática. Un ejemplo de este tipo de estructuras son las construcciones
formadas con bloques de piedra como columnas, esculturas, arcos, templos griegos o

romanos. Sin embargo, las características mecánicas de las juntas entre elementos son
difíciles de evaluar; así como la solución numérica es lenta, debido a que considera cambios
en la geometría.
• Elementos Rígidos. Es un método sencillo, eficaz y particularmente rápido para el estudio
dinámico no lineal, dado que son necesarios pocos elementos, aún para geometrías
complejas. Sin embargo, presenta la limitante de que permite solamente el análisis en dos
dimensiones, así como su formulación no es muy conocida.
• Análisis Límite. Es un análisis adecuado para fines de diseño, por su rapidez y sencillez del
análisis. Únicamente se puede conocer el mecanismo de colapso y la carga última.
• Análisis Elástico – Lineal. Es un análisis sencillo, rápido y ampliamente utilizado por los
ingenieros de la práctica. Permite conocer las zonas débiles de la estructura, así como los
elementos que puedan presentar un comportamiento indeseable o poco satisfactorio. Sin
embargo, sólo es recomendable como análisis preliminar, ya que sobrestima fuerzas y
esfuerzos, y subestima desplazamientos y deformaciones. Al no tomar en cuenta el daño de
los elementos, no considera la redistribución de fuerzas y esfuerzos. En algunos casos esta
redistribución puede ser causa de daños en otras partes de la estructura.
Figura 7. 6.- .- Análisis límite de arco de mampostería(Peña,2010)

7.4. ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA
El análisis estructural se realizó mediante el software SAP 2000 y un software de elementos

solid, mediante el uso de elementos finitos tipo sólidos y Shell, los cuales transmiten los
esfuerzos de forma más correcta al momento de realizar el análisis de la estructura.
Para el caso de estudio de la estructura de mampostería existen diferentes tipos de análisis

numéricos, en nuestro caso realizaremos un análisis lineal Estático, Dinámico y No lineal
Estático(Pushover).
ANALISIS
Estático Dinámico
Lineal Estatico Análisis Análisis Análisis Modal No lineal Dinámico

Pushover Limite Espectral
Dinámico
Adaptativo Incremental
Pushover
Figura 7. 7.Tipos de análisis para Edificaciones Históricos (Fuente: Propia)
A continuación, se explica algunas de las características principales tomadas para la

realización del modelado numérico de la iglesia santa marta.
7.4.1. GEOMETRIA
En el capítulo seis se presenta aspectos importantes tales como como la obtención de la

geometría a partir de la fotogrametría con drones conjuntamente con el levantamiento
topográfico.
Algunos aspectos importantes de esta edificación es que presenta muros de mampostería

tipo sándwich de aproximadamente 1.20 m a 1.8 m de espesor, sobre la nave central de la
edificación se ubica una bóveda tipo cañón de 8.30 m de luz y una bóveda tipo mixta sobre la
zona de altar de la iglesia. Colindante a la edificación se encuentran la capilla zona de talleres,
la primera de esta presenta bóvedas de mampostería de sillar

Figura 7. 9.-Modelo numérico con elementos Shell Figura 7. 8.-Modelo numérico con elementos
de Iglesia Santa Marta (Fuente: Propia) Shell y solid de la iglesia santa marta (Fuente:
Propia)
7.4.2. TIPO DE ELEMENTOS FEA
El modelo numérico considerado para el análisis fueron macro modelos, se realizó dos
modelos: el primer modelo numérico se utilizarán elementos tipo mesh para SAP 2000 y el
segundo modelo tipo solidos (muros de mampostería) conjuntamente con mesh(bóveda mixta
y bóveda cañón) para DIANA, este último se utilizó para el análisis pushover.
Figura 7. 10.-Tipos de elementos para mesh en SAP 2000

(Fuente: https://wiki.csiamerica.com)
Figura 7. 11.Elementos tipo Shell exportado a partir del

programa GiD (Fuente: Elaboración Propia)

7.4.3. CARGAS
Para el análisis numérico se consideran cargas de verticales debido al peso propio y cargas
sísmicas. A continuación, se explica cada una de las cargas asignadas al modelo numérico.
a) Peso Propio
Esta carga es considerada automática por los programas de modelamiento asignando

a partir de la densidad de cada material con la geometría de los elementos. Algunas
de estas propiedades fueron obtenidas en laboratorio.
Tabla 7. 1.-Peso específicos de materiales en edificación
Material Peso Específico [kg/m3 ]

Muro de mampostería tipo sándwich 2000
Mampostería de sillar 1600
Concreto 210 kg/cm2 2400
Concreto 175 kg/cm2 2400
b) Cargas de Relleno en Bóvedas

Este tipo de carga está presente en la bóveda de la nave principal de la edificación,
la carga fue metrado e insertado sobre el lado lateral de la bóveda. El material de
relleno fue considerado como argamasa.
c) Carga Sísmica
Para el análisis sísmico se consideró las cargas que establece la norma E.030 de
RNE, para el caso del análisis pushover se considera la carga proporcional a la
masa de la estructura según la norma ATC-40.
7.4.4. ANALISIS POR CARGA DE SERVICIO
Este análisis se realizó para validar el modelo numérico, este se realiza mediante cargas de
peso propio y con ello verificar se logra obtener los esfuerzos en la base de la iglesia de forma
numérica y manualmente. La estructura tiende a descender bajo la acción del peso propio, el
relleno impide que la bóveda se abra.

a. ESFUERZOS EN LA EDIFICACION
Con los esfuerzos se verifica si el modelo es correcto antes de aplicar la carga de
sismo. Para la comparación se toma una sección de 1m de la iglesia y con ayuda
de los programas se calcula los esfuerzos, comparando se tiene lo siguiente:
Carga axial
 base =
Area de seccion de transversal
Peso de Seccion
 base =
2(Area de seccion muro)
69.2Tonf
 base =
2(1m)(1.6m)
ton
 base = 21.6 = 0.216MPa
Figura 7. 12.Sección aproximada de la m2
iglesia Santa Marta (Fuente: Propia)
El valor calculado anteriormente de esfuerzo en la base coincide con los valores de

compresión obtenidos por los programas que están en el orden de 0.21 Mpa y este también es
menor que el esfuerzo de compresión de la mampostería de sillar.
Figura 7. 13.Esfuerzos S22 [N/m2] debido al peso propio(Fuente:

Propia)

Figura 7. 14.Esfuerzos Debido al peso propio en [N/m2] con elementos Solidos

(Fuente: Propia )
b. DEFORMACION DEBIDO AL PESO PROPIO

Esta es producida por las cargas de servicio por acción propia del peso de la
edificación, Se observa que la sobrecarga evita agrietarse y empieza a abrirse en la
dovela denominada riñones
Figura 7. 15.-Deformaciones debido a peso propio(Fuente: Propia)
Figura 7. 16.-Deformaciones debido al peso propio con elementos Solidos

(Fuente: Propia)

7.4.5. ANALISIS SISMICO LINEAL
Este tipo de análisis es rápido y permite determinar las zonas débiles de la estructura, es
recomendable para un análisis preliminar ya que solo se basa en la sobreestimación de fuerzas
y esfuerzos y subestima desplazamientos y deformaciones (Peña,2010).
A. ANALISIS ESTATICO
La norma de diseño sismorresistente E.030 considera un análisis estático, lo cual

es representado mediante cargas horizontales aplicadas en cada nivel de la estructura a
analizar. Para el caso calcularemos la fuerza cortante en base de la edificación para el
análisis estático y después poder comparar con la fuerza cortante del análisis dinámico.
Fuerza cortante estática en la base:
Tabla 7. 2.-Factores para la obtención fuerza cortante sísmica Estatico RNE E.030
Parametros Valor Descripcion

Zona Z=0.35 Zona Sismica 3(Arequipa)
Uso U=1.3 Edificacion importantes
Factor de Suelo S=1.15 Suelo Intermedio S2
Tp=0.6 TL=2
Facto de amplificacion sismica C=2.5
Factor de Reduccion fuerzas
sismica R=3 Mamposteria
Irregularidad Ia=0.90 Irregularidad en altura
Ip=0.90 Irregularidad en planta
ZUCS
V= P
R
0.35(1.3)(2.5)(1.15)
V= P
3(0.9)(0.9)
V = 0.53P
Para el cálculo del peso de la edificación esta se hará de forma manual

considerando el peso específico de cada material y geometría de la edificación
V = 0.53(4864.9tonf ) = 2578.39tonf

B. ANALISIS SISMICO DINAMICO MODAL ESPECTRAL
Mediante este análisis se obtiene los esfuerzos y desplazamientos máximos en la

estructura. Dicho análisis se basas en la separación de la estructura en formas y modos
de vibrar (H. Gaston,2018)
B.1-ESPECTRO DE RESPUESTA
Para el cálculo del espectro de respuesta para la iglesia de Santa Marta se toma en
consideración los parámetros de la norma E.030 del reglamento de edificaciones, tal
como se indica a continuación (Ver Ec. 7.1):
ZUCS (7. 1)
Sa = g
R
0.35(1.3)(2.5)(1.15)
Sa = g
3(0.9)(0.9)
Sa = 0.53 g
El espectro de aceleraciones obtenido apartir de los parámetros es el siguiente:
Tabla 7. 3.-Espectro de Respuesta para evaluación de iglesia santa marta

(Fuente: Propia)

B.2.-PERIODOS Y MODOS DE VIBRACION
El análisis modal espectral, tiene por finalidad encontrar los esfuerzos y desplazamientos
máximos de la estructura. Dicho análisis se basa en la separación de diferentes de modos de
vibración. De esta manera, cada modo es evaluado o resuelto en forma independiente mediante
la aplicación de un espectro de diseño, para finalmente combinar cada modo y asi hallar la
máxima respuesta de la estructura.
Tabla 7. 4.Modos de vibración de la iglesia Santa Marta estado Actual (Fuente: Propia)
MODO 1 MODO 2
Primer modo transversal, Segundo modo longitudinal
movimiento lateral de la movimiento lateral de la
nave nave
T = 0.1973 T = 0.1555
f = 5.068 f = 6.43
MODO 3 MODO 4
Tercer modo longitudinal, Cuarto modo transversal,

movimiento de la torre del movimiento de la torre del
pasaje peatonal pasaje peatonal
T = 0.1349
T = 0.144
f = 7.41
f = 6.944

Para el análisis se considera 320 modos de vibración, para obtener que la suma de masas
efectivas sea por lo menos el 90 % de la masa total.
Figura 7. 18.- Primeros 320 periodos para la iglesia santa marta en análisis
modal(Fuente: Propia)
Figura 7. 17.-Porcentaje de masa participativa acumulada (a)Dirección longitudinal

(b)Dirección transversal (Fuente: Propia)
.-
Figura 7. 19.- Masa participativa (a)Dirección longitudinal (b)Dirección

transversal (Fuente: Propia)

B.3-DESPLAZAMIENTOS
-DESPLAZAMIENTOS Y DERIVAS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL “X”
A continuación, se muestran los valores de desplazamientos elásticos e inelásticos en

diferentes puntos de la estructura al realizar el análisis en la dirección longitudinal, estos
valores son comparados con los límites de desplazamiento obtenidos en los ensayos realizados
anteriormente.
Figura 7. 20.-Deformaciones al realizar el análisis modal espectral en la dirección X

(Fuente: Elaboración Propia)
Se observa que los mayores desplazamientos en la dirección transversal X se dan en la parte

superior de cada torre, zona del campanario. En la tabla 7.5 se muestra a más detalle los
desplazamientos elásticos para la iglesia de santa marta al realizar un análisis en la dirección
X
Tabla 7. 5.- Desplazamientos elásticos en análisis modal espectral en la dirección X
Punto ID U1(m) U2(m) U3(m) h D1elast D2elast D3elast

1 Torre 1 0.00433 0.00222 0.00030 16 0.027% 0.014% 0.002%
2 Torre 2 0.00324 0.00110 0.00005 16 0.020% 0.007% 0.000%
3 Capilla 0.00050 0.00010 0.00030 6 0.008% 0.002% 0.005%
4 Boveda Mixta 0.00150 0.00030 0.00210 13 0.012% 0.002% 0.016%
5 Nave Central 0.0020 0.0020 0.00900 11.19 0.018% 0.018% 0.080%
6 Muro 0.0010 0.0020 0.00005 7.94 0.013% 0.025% 0.001%

Se observa que las derivas incurren en el rango inelástico partir de la comparación de las derivas
tomadas partir de los ensayos de la investigación de M. Puma y E. Guerrero, los cuales
proponen un límite de distorsión para la falla a flexión de 0.026% en la dirección longitudinal
y la presente investigación propone un límite de 0.011% en la dirección transversal.
Para el caso de la deriva inelástica esta se muestra a continuación en la tabla 7.6 y se compara
con la deriva máxima limite obtenida partir de los ensayos experimentales, los cuales proponen
una deriva máxima para los muros de mampostería de 0.104% y en la zona central de la bóveda
de 0.052%.
Tabla 7. 6.-Desplazamientos elásticos y derivas inelásticas en el análisis modal espectral
en la dirección X (Fuente: Propia)
Punto ID U1(m) U2(m) U3(m) h D1inelas D2inelast D3inelast

1 Torre 1 0.00433 0.00222 0.00030 16 0.056% 0.035% 0.004%
2 Torre 2 0.00324 0.00110 0.00005 16 0.042% 0.018% 0.001%
3 Capilla 0.00050 0.00010 0.00030 6 0.025% 0.002% 0.01%
4 Boveda Mixta 0.00150 0.00030 0.00210 13 0.024% 0.005% 0.033%
5 Nave Central 0.0020 0.0020 0.00900 11.19 0.042% 0.037% 0.17%
6 Muro 0.0010 0.0020 0.00005 7.94 0.003% 0.032% 0.001%
De la tabla anterior se observa que ninguno de los elementos en la dirección longitudinal no

supera los límites de derivas planteados en la investigación, la máxima deriva es alcanzada las
torres de la iglesia. La tabla 7.7 se muestra algunos valores de derivas establecidos por códigos
internacionales y experimentales para mampostería los cuales se aproximan a los valores que
se estableció.
Tabla 7. 7.-Tabla comparativa de derivas de códigos internacionales y
ensayos experimentales para mampostería (Fuente: D.D’Ayala,2013)

-DESPLAZAMIENTOS Y DERIVAS EN LA DIRECCION TRANSVERSAL “Y”
En el análisis modal espectral en la dirección Y transversal se observa que los mayores

desplazamientos se dan en la zona de la torre del pasaje colon y en la bóveda de la nave central.
Figura 7. 21.- Deformaciones al realizar el análisis modal espectral en la dirección Y(Fuente:

Elaboración Propia)
La tabla 7.8 muestra los resultados obtenidos mediante el modelo numérico en diferentes partes
de la iglesia. En este los límites son de las derivas elásticas son excedidas comparadas con los
valores anteriormente mencionados, la ubicación de estos desplazamientos que exceden son en
la zona de las torres, la capilla y los muros sobre la cual se sostiene la nave central. Esto podría
compararse con los daños ocasionados en el sismo del 2001 del cual se tiene un registro
fotográfico.
Tabla 7. 8.- Desplazamientos elásticos en análisis modal espectral en la dirección Y
Punto ID U1(m) U2(m) U3(m) h D1elast D2elast D3elast

1 Torre 1 0.00195 0.00432 0.00020 16 0.012% 0.027% 0.001%
2 Torre 2 0.00920 0.00210 0.00004 16 0.058% 0.13% 0.000%
3 Capilla 0.00130 0.00280 0.00030 6 0.022% 0.047% 0.005%
4 Boveda Mixta 0.00150 0.00030 0.00210 13 0.012% 0.002% 0.016%
5 Nave Central 0.00007 0.00680 0.00280 11.19 0.001% 0.061% 0.025%
6 Muro 0.00006 0.00270 0.00006 7.94 0.001% 0.034% 0.001%
7 Talleres 0.00020 0.00030 0.0001 4.5 0.004% 0.007% 0.002%


para la iglesia Santa Marta en la dirección transversal “Y” (Fuente: Propia)
Punto ID U1(m) U2(m) U3(m) h D1inelas D2inelast D3inelast

1 Torre 1 0.00195 0.00432 0.00020 16 0.0252% 0.056% 0.003%
2 Torre 2 0.0092 0.00210 0.00004 16 0.119% 0.271% 0.001%
3 Capilla 0.00130 0.00280 0.00030 6 0.045% 0.096% 0.010%
4 Boveda Mixta 0.00150 0.00030 0.00210 13 0.024% 0.005% 0.033%
5 Nave Central 0.00007 0.00680 0.00280 11.19 0.0013% 0.125% 0.005%
6 Muro 0.00006 0.00270 0.00006 7.94 0.002% 0.070% 0.002%
7 Talleres 0.00020 0.00030 0.0001 4.5 0.009% 0.138% 0.005%
Como se estableció anteriormente la deriva máxima limite obtenida partir de los ensayos
experimentales para los muros de mampostería es de 0.104% y en la zona central de la bóveda
es de 0.052%.
Comparando con esto en la dirección 2 que es la transversal que los elementos que superan
este límite son la zona central de la bóveda y las torres de la iglesia. En el sismo del 2001 la
bóveda al ser de concreto sufrió pocos daños para el caso del ensayo fue de mampostería de
sillar, el valor de 0.052% se tomó como valor límite de deriva para el caso de las torres de la
iglesia los cuales si sufrieron daños tal como se aprecia en las fotografías en el capítulo 6.
Tomando como base lo anteriormente planteado se tendría que realizar un reforzamiento en

la zona de las torres de la iglesia y capilla de la Iglesia Santa Marta.
Figura 7. 22.-Daños ocasionados en torres y bóvedas de mampostería de

sillar debido al terremoto del 2001(Fuente:E.Fierro,2001)

B.4- ESFUERZOS EN ELEMENTOS DE LA IGLESIA
Una vez realizado el análisis sísmico obtenemos los esfuerzos actuantes y se procederá a
identificar las zonas donde se concentra las mayores zonas de mayor esfuerzo tanto en la
dirección X y Y.
-VERIFICACION DE ESFUERZOS EN MUROS Y TORRES DIRECCION

LONGITUDINAL
Del análisis en la dirección X, el cual es longitudinal se observa que las zonas de mayor
concentración se encuentran en la zona del campanario de la torre y sobre la zona central de la
bóveda de mampostería sobre la cual se apoya una de las torres. Solo la interface del
campanario se logra superar los esfuerzos de compresión de la mampostería de sillar (2.1Mpa)
y en los muros sándwich. (2.8 MPa) no se supera este valor.

dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia)
En cuanto a los esfuerzos de corte el valor máximo limite es de 4.6 Mpa (M.Puma y
E.Guerrero,2018) ,de ello se observa que ningún de los elementos llega a este valor máximo.
Figura 7. 24.- Esfuerzos en la dirección S12 y S23 al realizar el análisis modal espectral
en la dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia)

Figura 7. 25-Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral en la

dirección X(Fuente: Elaboración Propia)
-VERIFICACION DE ESFUERZOS EN BOVEDAS DIRECCION LONGITUDINAL
Verificando los esfuerzos de compresión en las bóvedas se observa que estos son menores
que esfuerzo de compresión en la mampostería de sillar.
 = 0.62 MPa  2.1MPa
 = 0.41MPa  2.1MPa
Figura 7. 26.- Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral

en la dirección X (Fuente: Elaboración Propia)
-VERIFICACION DE ESFUERZOS EN MUROS Y TORRES DIRECCION

TRANSVERSAL
Al realizar el análisis en la dirección Y dirección transversal se observa que la mayor

concentración de esfuerzos está concentrada en zona de la bóveda nave central y torres de la
iglesia, pero estos no logran superar la capacidad máxima establecida para cada material
Los esfuerzos de compresión están por debajo para la mampostería de sillar (2.1Mpa), muros
sándwich. (2.8 MPa) y concreto (21MPa y 17.5MPa).
Figura 7. 27 .- Esfuerzos en la dirección S11 y S22 al realizar el análisis modal

espectral en la dirección Y –transversal (Fuente: Elaboración Propia)
Figura 7. 28.- Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral

en la dirección Y transversal (Fuente: Elaboración Propia)
Los esfuerzos de corte son mucho menores al límite establecido por los ensayos obtenidos por
M.Puma y E.Guerrero(2018) que es 4.7 MPa,lo cual indica que estos no llegan a su capacidad
máxima.
la dirección transversal X (Fuente: Elaboración Propia)

-VERIFICACION DE ESFUERZOS EN BOVEDAS DIRECCION TRANSVERSAL
En cuanto a los esfuerzos en la zona central y la dovela a 2/3 de la bóveda es menor que el
límite máximo de compresión para la mampostería de sillar (2.1MPa) y concreto(21MPa) y
tracción para mampostería de sillar de (0.21Mpa) y concreto de 2.1Mpa.
 t = 1.4MPa  2.1MPa
 t = 0.16MPa  0.21MPa
Figura 7. 30.- Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal

espectral en la dirección Y (Fuente: Elaboración Propia)

C. REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL
De acuerdo con el análisis anterior se observó que la iglesia presenta desplazamientos que
incurren en el rango inelástico, algunos son excesivos y habría que limitarlos es por ello que se
plantea un reforzamiento mediante la inserción de elementos de confinamiento en algunos
puntos de la estructura.
C.1.-PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS PARA REFORZAMIENTO
-COLUMNAS DE CONFINAMIENTO
Las columnas son miembros estructurales verticales que están sometidos a esfuerzos axiales,
momentos flectores y menor proporción corte. Para el pre-dimensionamiento tomaremos el
área mínima que debe de ser mayor que 15 veces el espesor que establece la norma albañilería
RNE E.070.
Tabla 7. 10.-Predimensionamiento de elementos de confinamiento
Elemento A=15t
t(cm) SECCION
Estructural (cm2)
C1-Torre1 100 1500 40X40
C2-Torre2 100 1500 40X40
C3-capilla 80 1200 30X40
C4-sala de andas 80 1200 30X40
-VIGAS DE CONFINAMIENTO
Se utilizará vigas curvas sobre el extradós de las bóvedas de mampostería en la capilla y

sala de andas, las otras vigas servirán para interconectar los diferentes elementos estructurales.
Tabla 7. 11.-Predimensionamiento de vigas de confinamiento y vigas estructurales
Elemento Estructural Luz(m) L/12 h(cm) b(cm) SECCION(cmxcm)

VC1(viga curva) 6 25 65 25X65
VC2(viga curva) 8 25 65 25X65
V1 6 0.5 60 30 30X60
VA(vigas amarre) 40x30,60x30,50x30

Con lo anterior se plantea proponer el siguiente esquema de reforzamiento estructural en

la zona de las torres y bóvedas de menores luces
Figura 7. 31.-Propuesta de elementos de confinamiento e inserción de barras dywidag

Para el caso del campanario de la torre se insertará elementos barra dywidag tipo R25N en
la dirección transversal del campanario y las barras verticales serán R38N.
Atravez de la fachada y la bóveda del santocoro se inserta estas mismas barras que van
de extremo a extremo de las torres y son del tipo R38N.En la
Tabla 7. 12.Propiedades de barras Dywidrill Hollow Bar(Fuente:Manual DSI)

Además de a inserción de barras se incorporará un reforzamiento mediante la aplicación

de fibras metálicas que se colocaran de forma horizontal y vertical. En el modelo numérico se
incorpora mediante elementos Shell multilayer tal como se muestra en la Fig.7.33
Figura 7. 33.-Fibra de acero GeoSteel de la empresa Figura 7. 32.Definición de elemento Shell-layer en

Kerakoll (Fuente: https://www.kerakoll.com) modelo numérico (Fuente:Propia)
Figura 7. 34.-Propiedades y especificaciones técnicas para

fibra de acero metálica (Fuente: https://www.kerakoll.com)

C.2.-ANALISIS SISMICO ESTATICO
Esta se calcula en base a la norma de diseño sismo resistente E.030-2018, el cual define a
esta como la fuerza que actúa en la base de la edificación y que es proporcional al peso de esta,
El cálculo de la fuerza depende de los siguientes parámetros.
Tabla 7. 13. Factores para la obtención fuerza sísmica RNE E.030 -2018
Parámetros Valor Descripción

Zona Z=0.35 Zona Sísmica 3(Arequipa)
Uso U=1.3 Edificaciones importantes
Factor de Suelo S=1.15 Suelo Intermedio S2
Tp=0.6 TL=2
Factor de Amplificación sísmica C=2.5
Factor de Reducción fuerzas sísmica R=6 Mampostería Confinada
Irregularidad Ia=0.90 Irregularidad en altura
Ip=0.90 Irregularidad en planta
C 2.5
= = 0.41  0.125
R 6
ZUCS
V= P
R
0.35(1.3)(2.5)(1.15)
V= P
6(0.9)(0.9)
V = 0.265 P
Según el análisis sísmico estático se aprecia que la fuerza cortante sísmica en la base es 27%
aproximadamente del peso de la iglesia reforzada con elementos de confinamiento.
V = 0.265(4965.9tonf ) = 1316tonf

C.3-ANALISIS SISMICO MODAL ESPECTRAL PARA LA IGLESIA SANTA

MARTA CON PROPUESTA DE REFOZAMIENTO
Esta se calculará y se amplificará para el diseño de los elementos de confinamiento mas no

el cálculo de los desplazamientos. Por lo tanto, para el análisis se incrementará el espectro de
respuesta de aceleración para llegar a por lo menos el 90% de la cortante estática.
C.3.1-ESPECTRO DE RESPUESTA
El cálculo del espectro de respuesta se establece partir de la norma del RNE E.030, tomando
los parámetros de la tabla 7.13.
ZUCS (7. 2)
Sa = g
R
0.35(1.3)(2.5)(1.15)
Sa = g
6(0.9)(0.9)
Sa = 0.265 g
Figura 7. 35.- Espectro de Respuesta para evaluación de iglesia santa

marta con elementos de reforzamiento (Fuente: Propia)
C.3.2-DESPLAZAMIENTOS
Los valores de deriva obtenidos en ambas direcciones al insertar elementos de

confinamiento son mucho menores que los valores límites establecidos, estos límites se
establecen partir de ensayos experimentales realizados en la presente investigación y la

investigación realiza por M.Puma y E. Guerrero en el año 2018 donde se estudió un muro de
mampostería de sillar reforzada ante carga lateral monotoníca.
El valor límite de deriva establecido por M. Puma y E. Guerrero fue de 0.4% para flexión y
distorsión por corte de 1.0%, para esta investigación se plantea una deriva máxima de 1.5%
para el caso de una edificación de mampostería reforzada con elementos de confinamiento tales
como vigas curvas.
-DESPLAZAMIENTOS Y DERIVAS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL “X”
La figura en la parte inferior y la tabla 7.14 muestra las derivas en diferentes partes de la
iglesia Santa Marta con el reforzamiento anteriormente planteado.
Figura 7. 36.- Deformaciones al realizar el análisis modal espectral de la iglesia Santa Marta
con reforzamiento propuesto en la dirección longitudinal “X” (Fuente: Elaboración Propia)
Las derivas se redujeron en los diferentes partes donde se realizó el control, la mayor deriva
presentada en el análisis fue en la zona de la capilla, la cual es mucho menor de los límites que
estableció.
Tabla 7. 14.- Desplazamientos elásticos y derivas inelásticas en el análisis modal
espectral para la iglesia Santa Marta en la dirección longitudinal “X” (Fuente: Propia)
Punto ID U1(m) U2(m) U3(m) h D1inelast D2inelast D3inelast

1 Torre 1 0.0019 0.000012 0.00000 16 0.049% 0.004% 0.0001%
2 Torre 2 0.0020 0.000006 0.00000 16 0.052% 0.002% 0.0001%
3 Capilla 0.0050 0.00010 0.00030 6 0.344% 0.007% 0.0021%
4 Boveda Mixta 0.0064 0.00014 0.00108 13 0.203% 0.004% 0.0344%
5 Nave Central 0.0006 0.00006 0.00030 11.19 0.022% 0.002% 0.011%
6 Muro 0.0002 0.00020 0.00001 7.94 0.01 % 0.010% 0.001%

-DESPLAZAMIENTOS Y DERIVAS EN LA DIRECCION TRANSVERSAL “Y”
La máxima deriva al realizar el análisis modal espectral en la dirección transversal de la

iglesia Santa Marta se da en la zona de la bóveda de la nave central y la bóveda mixta, estas
son mucho menores que los límites establecidos anteriormente
Figura 7. 37. Deformaciones al realizar el análisis modal espectral de la iglesia Santa

Marta con reforzamiento en la dirección transversal “Y” (Fuente: Elaboración Propia)
A continuación, se muestra las derivas obtenidas al realizar el análisis modal espectral en la
dirección transversal de la iglesia Santa Marta.
Tabla 7. 15.- Desplazamientos elásticos y derivas inelásticas en el análisis modal
espectral para la iglesia Santa Marta en la dirección transversal “Y” (Fuente: Propia)
Punto ID U1(m) U2(m) U3(m) h D1ineelast D2inelast D3inelast

1 Torre 1 0.0006 0.0046 0.005 16 0.015% 0.119% 0.013%
2 Torre 2 0.0003 0.0030 0.0000 16 0.008% 0.077% 0.000%
3 Capilla 0.0001 0.0009 0.0010 6 0.007% 0.062% 0.01%
4 Boveda Mixta 0.001 0.0015 0.00097 13 0.032% 0.047% 0.031%
5 Nave Central 0.0006 0.0030 0.00060 11.19 0.022% 0.111% 0.022%
6 Muro 0.0002 0.0107 0.00021 7.94 0.010% 0.056% 0.011%
7 Talleres 0.0003 0.0020 0.0001 4.5 0.028% 0.184% 0.01%

C.3.3-FUERZA CORTANTE SISMICA EN LA BASE
Según la norma E.030 para el análisis sísmico dinámico, la fuerza cortante dinámica debe
ser menos que el 90% de la cortante basal estática para estructuras irregulares, es por ello que
es necesario amplificar el cortante dinámico.
Tabla 7. 16.-Cortante sísmico Estático y Dinámico en la base de la iglesia Santa Marta
(Fuente: Propia)
Vestatico Vdinamico 90%Vestatico Factor

SXX 1316 1021.03 1184.40 1.16
SYY 1316 987.00 1184.40 1.2
C.3.4- ESFUERZOS EN ELEMENTOS DE LA IGLESIA
En el análisis en la dirección longitudinal y transversal se observa que la mayor concentración

de esfuerzos está concentrada en zona de la bóveda nave central y torres de la iglesia, la cual
ha sido reducida a partir del reforzamiento que se estableció.
Los esfuerzos de compresión están por debajo para la mampostería de sillar (2.1Mpa), muros
sándwich. (2.8 MPa) y concreto (21MPa y 17.5MPa). Para el esfuerzo de tracción están por
debajo de los siguientes valores para mampostería de sillar (0.21Mpa), muros sándwich. (0.28
MPa) y concreto (0.21MPa y 0.17MPa).
Figura 7. 38.- Esfuerzos en la dirección S11 y S22 al realizar el análisis modal espectral de la
iglesia Santa Marta con reforzamiento en la dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia)

Figura 7. 40.- Esfuerzos en la dirección S11 y S22 al realizar el análisis modal espectral de la iglesia
Santa Marta con reforzamiento en la dirección transversal Y (Fuente: Elaboración Propia)
Figura 7. 39.- Esfuerzos en la dirección S11 al realizar el análisis modal espectral de la iglesia
Santa Marta con reforzamiento en la dirección longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia)
 t = 1.12MPa  2.1MPa
 t = 0.05MPa  0.21MPa
Figura 7. 41.- Esfuerzos en la dirección S22 al realizar el análisis modal espectral en bóvedas en
Santa Marta con reforzamiento en la dirección longitudinal Y (Fuente: Elaboración Propia)

Para el caso de las torres estos elementos fueron reforzados mediante la aplicación de fibra
metálica y se definió mediante Shell layer, se observa que los esfuerzos en la mampostería se
ven reducidos. A continuación, se presenta los esfuerzos presentes al realizar el análisis en la
torre de la calle colon.
Figura 7. 42.- Esfuerzos en mampostería reforzada(Torre calle colon) con fibra de acero
en la dirección S12, S13 y S23 al realizar el análisis modal espectral en la dirección
longitudinal X (Fuente: Elaboración Propia)
Figura 7. 43.- Esfuerzos en mampostería reforzada(Torre calle colon) con fibra de acero
en la dirección S12, S13 y S23 al realizar el análisis modal espectral en la dirección
transversal Y (Fuente: Elaboración Propia)

C.4.DISEÑO DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL
C.4.1-CONTROL DE FISURACION Y RESISTENCIA DIAGONAL PARA

MUROS DE MAMPOSTERIA
Para cada muro se determina la resistencia a corte de cada muro “Vm” mediante la
siguiente ecuación de la norma E.070 (Ver Ec. 7.2).Se asume un valor de v , m
=46.1Tonf/m2 ,esfuerzo a cortante diagonal a partir de la investigación de M.Puma y E.

Guerrero. (7. 2)
Vm = 0.5v , m . .t . L + 0.23Pg
1 V .L
 = e 1
3 Me
Para verificar que un muro de mampostería no se agriete diagonalmente este deberá

cumplir lo siguiente (Ver Ec. 7.3).
(7. 3)
Ve  0.55Vm
Figura 7. 44.- Identificación de muros de mampostería en iglesia santa marta para Análisis

Los cálculos para el control de fisuramiento y agrietamiento diagonal para cada muro se verifican a continuación en la siguiente tabla:
Tabla 7. 17.-Control de fisuramiento para muros de mampostería de la Iglesia Santa Marta
L t h Pg Ve Me a Vm 0.55Vm Vu Mu
Elemento ID
(m) (m) (m) (Tonf) (Tonf) (Tonf.m) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf.m)
M.Nave
P1 35.67 1.70 6.95 416.16 204.22 1773.109 1 1493.45 821.40 612.66 5319.33
central
P2 38.35 1.70 6.95 525.2 224.32 1645.7 1 1623.54 892.95 672.96 4937.10
M.fachada P3 7.6 1.40 8.52 30.9 48.24 120.53 1 252.36 138.80 144.72 361.59
M.Capilla P4 9.74 1.40 3.6 17.2 43.65 156.4 1 318.27 175.05 130.95 469.20
P5 5.92 1.40 3.6 15.3 16.23 60.2 1 194.56 107.01 48.69 180.60
M.Sala andas P6 9.74 1.40 3.6 30.7 20.7 74.15 1 321.37 176.75 62.10 222.45
P7 7.8 1.40 3.6 18.3 25.3 85.4 1 255.92 140.75 75.90 256.20
P8 9.74 1.40 3.6 30.6 18.6 66.9 1 321.35 176.74 55.80 200.70
M.Torre
P10 3.5 0.9 8.52 20.21 36.3 295.7 0.43 35.84 19.71 72.60 591.40
pasaje
P11 3.5 0.9 8.52 20.83 17.02 150.2 0.40 33.59 18.47 34.04 300.40
M.Torre P13 3.5 0.9 8.52 20.84 15.43 140.8 0.38 32.64 17.95 30.86 297.09
Colon P14 3.5 0.9 8.52 20.64 10.86 85.6 0.44 36.99 20.34 32.58 256.80
P15 3.5 0.9 8.52 20.84 23.5 200.8 0.41 34.53 18.99 47.00 401.60
P16 3.5 0.9 8.52 19.12 15.39 125.3 0.43 35.61 19.59 32.01 260.624
Fuente: Elaboración Propia
C.4.2.-DISEÑO DE ELEMENTOS DE CONFINAMIENTO
A continuación, se calcula las fuerzas internas en las columnas de confinamiento que son tres Tracción (T), Compresión(C) y Cortante
(Vc). Las fuerzas internas se calculan partir de las siguientes formulas establecidas en la norma E.070 del RNE (Ver tabla 7.19).

Tabla 7. 18.-Fuerzas para diseño de columnas de confinamiento
Vc(Fuerza
Columna Cortante) T(Traccion) C(Compresion)
Interior
Extrema
Fuente: Norma E.070- RNE
Tabla 7. 19.- Calculo de fuerzas internas en columnas de Confinamiento en muros de mampostería
L Lm Nc Vm F Pc Vcex Tex Cex Vcin Tint Cint

Elemento ID
(m) (m) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf) (Tonf)
M.fachada P3 7.6 7.6 2 252.36 0.00 15.45 126.18 0.00 15.45 - - -
M.Capilla P4 9.74 7.3 3 318.27 0.00 5.73 89.45 0.00 5.73 59.63 111.90 53.08
P5 5.92 5.92 2 194.56 0.00 7.65 97.28 0.00 7.65 - - -
M.Sala andas P6 9.74 7.2 3 321.37 0.00 10.23 89.09 0.00 10.23 59.39 108.55 49.16
P7 7.8 7.8 2 255.92 0.00 9.15 127.96 0.00 9.15 - - -
P8 9.74 6.5 4 321.35 0.00 7.65 64.34 0.00 7.65 42.89 111.12 51.74
M.Torre
pasaje P10 3.5 3.5 2 35.84 125.34 10.11 17.92 115.24 135.45 - - -
P11 3.5 3.5 2 33.59 44.95 10.42 16.79 34.53 55.36 - - -
M.Torre P13 3.5 3.5 2 32.64 45.15 10.42 16.32 34.73 55.57 - - -
Colon P14 3.5 3.5 2 36.99 28.35 10.32 18.49 18.03 38.67 - - -
P15 3.5 3.5 2 34.53 72.71 10.42 17.27 62.29 83.13 - - -
P16 3.5 3.5 2 35.61 31.12 9.56 17.81 21.56 40.68 - - -
Fuente: Elaboración Propia

Teniendo las fuerzas internas se puede calcular el area de acero y la seccion para cada elemento de confinamiento (Ver tabla 7.20 y tabla 7.2)
Tabla 7. 20.-Diseño de columnas y vigas de confinamiento para columnas externas
Tabla 7. 21.- Diseño de columnas y vigas de confinamiento para columnas internas

C.4.3-DISEÑO DE ELEMENTOS DE CONCRETO ARMADO
-DISEÑO DE VIGA
Para el diseño de las viga se considero los efectos de las cargas de gravedad y cargas
sismicas (envolvente),con el uso combinaciones para el diseño de acuerdo a la norma
E.060-RNE.
U = 1.4CM + 1.7CV
U = 1.25(CM + CV )  CS
U = 0.9CM  CS
Donde:
CM: Carga Muerta
CV: Carga viva Figura 7. 45.- Ubicación de viga para diseño en concreto
CS: Carga de sismo armado (Fuente: Elaboración Propia)
Realizando el análisis estructural con un software de elementos finitos se tiene la

siguiente envolvente para la viga a diseñar:
Figura 7. 46.- Envolvente de momentos y cortantes para viga a diseñar (Fuente:


Diseño del refuerzo longitudinal
De acorde al predimensionamiento, análisis y especificaciones se tiene lo siguiente:
Ancho de la viga(b):30cm
Altura de la viga(h):60cm
Recubrimiento inferior (r):3cm
Resistencia a la compresión(f’c):210 kg/cm2
Momento ultimo(Mu):2.15 Tonf.m
Cortante ultimo(Vu):1.83 Tonf.m
Figura 7. 47.-Distribución de esfuerzos en elementos sometidos a flexión

(Fuente: Adaptado ACI,2018)
-Determinación de la cuantía balanceada
0.85 f ' c. 0.003 0.85( 210).0.85 0.003

b = . = . = 0.0213
fy fy 4200 4200
+ 0.003 + 0.003
ES 2.106
max = 0.75b = 0.016

Asmax = max .bw .d = 18.8cm 2
-Determinación de área de acero mínimo
0.7. 2 f ' c 0.7. 2 210

Asmin = .bw .d = .25.47 = 2.83cm 2
fy 4200

-Determinación del área de acero requerida
a
M U = (0.85. fc.b.a( d − )
2
a = 1.53cm
0.85. f ' c.b.a 0.85.( 210).( 25).(1.53)
AS = = = 1.62cm2
fy 4200
Entonces se tomará la cuantía mínima ya que la calculada es mucho menor, para los
demás puntos a diseñar se tomará esta cuantía mínima ya que los momentos son de casi del
mismo orden.
El área de acero a usar será 3F5/8"
-Diseño por corte
Teniendo en consideración lo establecido por la norma E.060-RNE hallamos la

resistencia nominal a flexión partir del acero colocado.
Figura 7. 48.- Fuerza cortante para diseño de vigas (Fuente:E.060-RNE)
La fuerza cortante de diseño Vu de las vigas resistan efectos sísmicos, no debe ser menor
que el menor valor obtenido de (a) y (b):
(a) La suma del cortante asociado con el desarrollo de los momentos nominales (Mn)
del elemento en cada extremo restringido de la luz libre y el cortante isostático calculado
para las cargas de gravedad tributarias amplificadas. En los elementos en flexo
compresión los momentos nominales en los extremos de la luz libre del elemento, estarán
asociados a la fuerza axial Pu que dé como resultado el mayor momento nominal posible.

Calculando el momento resistente se tiene:
AS inf = 35 / 8 " = 5.94cm 2

AS sup = 35 / 8 " = 5.94cm 2
5.6
MnS inf = 0.85 f 1c.b.a( d − a / 2) = 0.85( 210).( 25).(5.6)( 47 − ) = 11.04Tonf .m
2
5.6
MnS sup = 0.85 f 1c.b.a( d − a / 2) = 0.85( 210).( 25).(5.6)( 47 − ) = 11.04Tonf .m
2
Tn Tonf
ln = 6m WCM = 4.68 WCV = 0
m m
Tonf
WU = 1.25(WCM + WCV ) = 1.25( 4.68) = 5.85
m
M n1 + M n 2 WU .ln M + M n 2 WU .ln
V1 = + = 21Tonf V2 = n1 + = 21Tonf
ln 2 ln 2
(b)El cortante máximo obtenido de las combinaciones de carga de diseño con un factor
de amplificación para los valores del sismo igual a 2,5.
VB = 2.5VU = 4.58Tonf
Entonces para el diseño tomamos Va=21 tonf para el diseño de nuestra viga.
- Cortante resistido por el concreto:
VC = 0.53 f , c .b.d = 0.53 210 .25.50 = 9.2tonf
- Cortante resistido por el refuerzo:
Como VU  Vn Vn = VC + VS
Obtenemos 21 = 0.85(9.2 + Vs ) Vs = 17.05tonf
-Calculo del espaciamiento
Para el calculo del espaciamiento tomamos estribos de 3/8” de diametro,entonces el

espaciamiento a una distancia “d” de la cara sera:
2db ( fy )( d ) 2(0.71)( 4200)(47)

s= = = 16cm
VS 17050

Con ello teniendo se procedio a revisar la norma E.060 con los requerimientos establecidos
para el reforzamiento transversal de la viga:
Figura 7. 49.- Requerimientos de estribos en vigas (Fuente:E.060-RNE)
S h = 16cm
d
S1 = = 11.75cm
4
S 2 = 8dblong = 12.7cm
S3 = 24dbestrib = 22.86cm
S 4 = 30cm
Smax = 10cm Espaciamiento máximo en la zona de confinamiento
Smax = 25cm Espaciamiento zona fuera confinamiento
Se usarán estribos de 3/8”, [email protected],10@10, 5@15y resto a 25 cm
-Distribución longitudinal y transversal del acero de refuerzo
Figura 7. 50.- Diseño de viga de soporta una parte de la torre de la iglesia

(Fuente: Elaboración propia)

C.4.4-DISEÑO DE BARRAS DYWIDAG DRILL HOLLOW
Estas barras estaran insertadas de forma transversal y longitudinal en el campanario

de las torres asi como tambien en el muro de mamposteria de la fachada de la iglesia y
santocoro.
Las barras permitiran mantener la estabilidad ,asi como incrementar la ductilidad de la

iglesia Santa marta.Las barras escogidas seran barras dywidag de la empresa DSI.En la
imagen inferior se muestra detalles de esta.
Figura 7. 51.-Barra dywidag que se propuso insertar en el reforzamiento de la

Iglesia Santa Marta (Fuente:Manual de DSI, Geotechnical Systems)
Para determinar el diámetro de las barras se adaptara la guía para el proyecto y

ejecución de anclajes en obras de carretera y la norma UNE-EN 1537 de España
Apartir de las solicitaciones de fuerzas axiales máximas para sismo y carga muerta en
cada dirección del modelo numérico, se procede a diseñar cada una de las barras
insertadas para el reforzamiento
Figura 7. 52.-Fuerzas axiales para sismo en la dirección X al realizar el análisis modal

espectral (Fuente: Elaboración Propia)

-Cálculo para la determinación de diámetros de barras
Para el diseño se debe de considerar lo siguiente que la carga actuante debe ser mucho
menor que la carga nominal que puede resistir la barra.
Pn  Fs .Pu
Donde:
Pn:Carga axial nominal de la barra propuesta (Tonf)
Fs:Factor de seguridad (Este valor esta esta em el rango de 1.2 @1.5 para un anclaje
provisional y permante respectivamente)
Pu: Carga axial actuante maxima de sismo en la barra,determinada apartir del modelo
numerico(Tonf).
El calculo del diametro se hace apartir de la siguiente expresion:
Pu 32
D = 1.5 .10
fy
Donde:
D:Diametro de la barra a insertar (mm)
Pu: Carga axial actuante maxima de sismo en la barra,determinada apartir del modelo
numerico(KN).
fy:Esfuerzo de fluencia de la barra (Esta es obtenida apartir de los catalogos de
especificaciones de DSI,Ver tabla 7.12.)
Tomando las ecuaciones anteriores se procede a calcular cada una de las barras:
Tabla 7. 22. Diseño de barras Dywidag para propuesta de reforzamiento de iglesia

Santa Marta (Fuente: Propia)

C.4.5-DISEÑO DE LOSAS
El refuerzo sobre las bovedas sera mediante una losa de concreto armado sobre el extrados de
la boveda .El acero para refuerzo sobre el extrados sera diseñado con los esfuerzos de traccion.
Figura 7. 53.-Carga axial F22 máxima

Figura 7. 54.-Carga axial F11 máxima en
en bóvedas en la dirección de análisis Y
bóvedas en la dirección de análisis Y
En el análisis se observa que la fuerza axial máxima sobre las bóvedas es de 6.3Tonf al realizar
el analisis en direccion transversal “Y”,se considera un espesor de la losa de 10 cm
aproximadamente con un acero de refuerzo de 3/8”,con ello tenemos.
Fu =  . As . fy
kg Fu
fy = 4200  = 0.90 As =
cm 2  . fy
6.3tonf
As = = 1.66cm 2
kg
0.9( 4200 2 )
cm
-Calculamos el area de acero minimo
Asmin = 0.0018(100)(10) = 1.8cm 2
Comparando con el área de acero calculado tenemos que es mucho menor y procedemos a
calcular el espaciamiento.
0.71
s =3/ 8" = = 0.39cm
Espaciamiento 1.8
Por lo tanto, se utilizará F3/8" @0.30 sobre el extrados de las 2 bovedas de mamposteria

C.4.6-DISEÑO DE CIMENTACION
Para el diseño de cimentaciones se debe tener que la presión de la carga de servicio debe ser
menor o igual que la capacidad admisible del suelo.Esta presion admisible es igual 2.20 kg/cm2
a una profundidad de 1.20m de acuerdo al estudio de mecanica de suelos obtenido apartir de
unos de los informes del ministerio de cultura.
Este informe menciona también que hasta 1.10 m el estrato de suelo es un relleno antropico
con restos organicos y apartir de este el segundo estrato es arena gravosa con boloneria(piedra
de canto rodado),esta formaria parte de la cimentacion de la estructura.
Teniendo todo lo anterior se procede al diseño de la cimentacion para los elementos

estructurales a insertarce en el reforzamiento.
Amanera de explicacion se procedera a diseñar la zapata de una columna ,posteriormente a

ello se procedera a diseñar las demas.La zapata escogida para el diseño sera la que se muestra
acontinuacion en la imagen (columna de rojo) la cual tiene una seccion de 0.45 m x0.45m.
Figura 7. 55.-Ubicación de zapata a diseñar en iglesia Santa Marta (Fuente:

-Predimensionamiento de Cimentación
Para el predimensionamiento se utilizara las cargas de servicio sin la consideración de

sismo,se considerara una carga adicional de 10% de esta.
Peso de Carga de Sevicio PCS=53 Tonf
Capacidad portante del terreno  t =2.20 kg/cm2

Para el predimensionamiento utilizaremos las cargas de servicio teniendo en cuenta

un 10% aproximadamente debido al peso propio de la zapata.
1.10( Pcm + Pcv ) 1.10( 23.74)

-Área de la zapata AZ = = = 1.2m2
 22
-Es así que tendremos una zapata de 1.2mx1.2m y tendrá una altura de 60cm, con ello
procedemos a verificar los esfuerzos producidos en la base de la zapata.
-Verificación de esfuerzos en la base
Una vez determinada la dimesion de la zapata se calcula los esfuerzos en la base corn la carga
de servicio y peso de la zapata,la cual tienen que ser mucho menor que la capacidad portante
del suelo.
-PCS=PCM+Pzapata=25.81 Tonf
-MCS=0.47 Tonf.m
-e=MCS/PCS=0.018m<L/6=1.2/6=0.2m
Este valor es mucho menor que la capacidad portante del suelo
PCS 6.e 25.81 6(0.018) Tonf Tonf

1 = (1 + )= (1 + ) = 19.56 2  22 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m m
También este se puede revisar con el aporte de la carga y momento de sismo, la cual
es mucho menor que el valor límite.
-Ps=10.2 Tonf
-Ms=1.04 Tonf.m
-PCS=PCM+Pzapata+0.75Ps=31.39 Tonf
-MCS= MCM+ 0.75Ms= 1.25 Tonf.m
-e=MCS/PCS=0.04m<L/6=1.2/6=0.2m
Para el diseño y determinación del acero de refuerzo utilizaremos el esfuerzo ultimo
PCS 6.e 31.39 6(0.04) Tonf Tonf
s = (1 + )= (1 + ) = 27.58 2  1.3 t = 28.60 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m m
máximo a partir de las combinaciones que amplifican la carga y momentos.
-Primera Combinacion (1.4D+1.7L)

-
Pu1 = 1.4 Pcm + 1.7 Pcv = 36.14Tonf
Mu1 = 1.4 Mcm + 1.7 Mcv = 0.66Tonf .m
L
e1 = 0.02 
6
Pu1 6.e 34.14 6(0.02) Tonf
1 = (1 + 1 ) = (1 + ) = 27.38 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m
-Segunda Combinacion (1.25D±S)
Pu 2 = 1.25 Pcm + Ps = 42.47Tonf

Mu 2 = 1.25Mcm + Ms = 1.63Tonf .m
L
e2 = 0.04 
6
Pu 2 6.e 42.47 6(0.04) Tonf
2 = (1 + 2 ) = (1 + ) = 35.14 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m
Pu 3 = 1.25 Pcm − Ps = 22.07Tonf

Mu 3 = 1.25Mcm − Ms = 0.45Tonf .m
L
e3 = 0.02 
6
Pu 3 6.e 22.07 6(0.02) Tonf
3 = (1 + 3 ) = (1 + ) = 16.90 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m
-Tercera Combinacion (0.9D±S)
Pu 4 = 0.9 Pcm + Ps = 33.43Tonf

Mu 4 = 0.9 Mcm + Ms = 1.46Tonf .m
L
e4 = 0.04 
6
Pu 4 6.e 33.43 6(0.04) Tonf
4 = (1 + 4 ) = (1 + ) = 28.30 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m
Pu 5 = 0.9 Pcm − Ps = 13.03Tonf

Mu 5 = 0.9 Mcm − Ms = 0.62Tonf .m
L
e5 = 0.05 
6
Pu 5 6.e 13.03 6(0.05) Tonf
5 = (1 + 5 ) = (1 + ) = 11.19 2
A L (1.2)(1.2) 1.2 m

Tonf
Para el diseño utilizaremos el máximo esfuerzo obtenido  u = 42.47
m2
Con este valor calculado se procede a diseñar la zapata.
-Diseño por corte por flexión
VU =  U ( m − d ) B = 5.31Tonf
VU 5.31
= = 6.25Tonf
 0.85
VC = 0.53 f ' c . B .d = 0.53 210 (1.2)(0.5) = 38.40Tonf
VU
 VC

-Verificación de corte por puzonamiento
VU =  U ( A − A0 ) = 42.47((1.2)(1.2) − (0.95)( 0.95)) = 22.83Tonf

VU 22.83
= = 26.9Tonf
 0.85
2 2
VC1 = 0.53 f ' c .(1 + ).b0 .d = 0.53 210 (1 + )(120)(50) = 346Tonf
 1
 .d
VC 2 = 0.27( + 2) f ' c .b0 .d = 159.6Tonf
b0
VC 3 = 1.06 f ' c .b0 .d = 291.86Tonf
VC = 159.6Tonf
VU VU
 VC = 26.9Tonf  159.6Tonf
 

-Diseño por flexión
U ( B)
MU = ( m)2 = 22.83Tonf
2
Mu
KU = = 8.1  = 0.0022
b .d 2
min = 0.0018
As = 0.0022(100)(50) = 11cm 2
S5/ 8" = 0.18m S = 0.175m
Con ello podemos determinar que el acero de refuerzo en las zapatas es de F 5/8"
@0.175,la imagen inferior muestra un detalle acerca de este.
Figura 7. 56.-Detalle de acero de refuerzo en Zapata Z1


Acontinuacion se muestra el calculo de presiones,dimesionamiento y diseño en las

diferentes zapatas de la edificacion a reforzar (Ver tabla 7.23,7.24 y 7.25) .Para ello tambien
se codifico cada una de ellas Ver Fig.7.54
Figura 7. 57.-Ubicación de zapatas a diseñar en elementos

Tabla 7. 23.-Dimensionamiento y cálculo de presiones en zapatas de columnas

Tabla 7. 25.-Dimensionamiento y cálculo de presiones en zapatas de columnas
Tabla 7. 24.-Diseño de zapatas de columnas para la propuesta de reforzamiento

7.4.6. ANALISIS SISMICO NO LINEAL
Un análisis estático no lineal es utilizado para determinar el comportamiento de una

estructura frente a una acción dada (fuerza o desplazamiento) aplicado (Albanesi & Nuti,
2007).Esta aplicación de cargas se laterales se incrementa de manera monotonica, el
incremento permite la generación de grietas, rotulas plásticas y determinar así la capacidad
máxima y el límite de desplazamiento predeterminado (Themelis, 2008).
Figura 7. 58.- Diagrama y grafico que muestra el procedimiento para un análisis no

lineal estático y resultado (Fuente. Lourenço y J. Pereira,2020)
Para evaluar esta estructura se utilizará un análisis modal pushover adaptativo, la cual
considera el escalamiento espectral y contribución de los modos más altos, la alteración de la
resistencia local y características modales inducidas por el daño acumulado (Pinho y Antoniou,
2005).
7.4.6.1-NIVELES DE DESEMPEÑO
Realizando en análisis no lineal estático obtendremos la curva de capacidad de la estructura,

en base a ello determinaremos el punto de desempeño en términos de resistencia, rigidez lateral
y ductilidad, y con ello identificaremos el nivel de seguridad y daño de la estructura para
diferentes niveles de sismo.
Estos niveles y objetivos de desempeño se explican en las normas internacionales tales como
el del Comité 2000 (SEAOC 1995), ATC-40 (1996) y FEMA 273, 274 y 356.

Mediante esto se identificará el nivel de seguridad y daño de la estructura. La Fig. 7.59

muestra los objetivos de desempeño propuestos por la SEAOC (1995) de acuerdo a la
importancia de la edificación y el nivel de amenaza sísmica, en la Fig. 7.60 se muestra el
espectro de respuesta sectorizado en los diferentes niveles de desempeño.
Figura 7. 59.-Niveles de comportamiento Figura 7. 60.-Curva de capacidad con niveles de

sísmico esperado (Fuente: Comité Visión 2000- desempeño sísmico (Fuente: Comité Visión 2000-
SEAOC, 1995) SEAOC, 1995)
Para edificaciones de mampostería Calvi (1999) propone límites de desplazamiento a partir

de ensayos de laboratorio en construcciones de mampostería.
Figura 7. 61.-Limites de desplazamiento para estructuras de mampostería no

reforzada (Fuente:Calvi,1999)
Lagomarsino y Penna (2003) han propuesto límites de desplazamiento para cinco niveles de
daño para estructuras históricas de mampostería.
Figura 7. 62.- Limites de desplazamiento para estructuras de mampostería no

reforzada (Fuente:Lagormasino,2003)

7.4.6.2-CURVA DE CAPACIDAD PUSHOVER DE LA IGLESIA
Se determinó las curvas de capacidad a lo largo de la dirección X y Y tanto en la dirección

(+) y (-) de ambos ejes globales. Los puntos representativos tomados serán los puntos más altos
que se ubican en las torres de la iglesia, así como también la clave de la bóveda de la nave
central y zonas superiores de los muros de mampostería.
Figura
7. 63 .-Ubicación de puntos de control para evaluar los desplazamientos al realizar el
análisis pushover (Fuente: Elaboración propia)
A.-Análisis en la dirección longitudinal (X+, X-)
El análisis se realiza en la dirección longitudinal de la iglesia. El factor de carga mayor

encontrado es de 0.84 en la dirección X+ debido a que muestra una mayor cantidad de muros.
0.9
0.8
0.7
0.6
V/W(g)
0.5
0.4
4 X+
0.3 6 X+
0.2 8 X+
0.1 7 X+
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Desplazamiento (m)
Figura 7. 64.-Curvas de capacidad para diferentes ubicaciones de la Iglesia Santa Marta en
la dirección X+ (Fuente: Elaboración Propia)

Para este caso el modelo numérico muestra que la mayor concentración de daño
y de esfuerzos sobre la zona de la bóveda de mampostería donde se apoya una de las
torres de la iglesia, conexión entre dos muros de mampostería en la zona de talleres y
en la zona del contrafuerte de la iglesia del muro de mampostería de la calle Colon.
Figura 7. 65.-Fisuras determinadas en la dirección X+ al realizarse el análisis no

lineal (Fuente: Propia)
Figura 7. 66.- Esfuerzos en direccione X+ al realizar el análisis no lineal de la

Iglesia Santa Marta(Fuente: Elaboración Propia)

B. -Análisis en la dirección transversal
En la dirección Y + el factor de carga es de 0.8 hasta 0.45 aproximadamente en la mayoría

de puntos evaluados lo cual es mucho menor que la dirección X +.
1.2
0.8
V/W(g)
0.6 1 Y+
2 Y+
3Y+
0.4
4 Y+
6Y+
0.2 7 Y+
8Y+
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Desplazamiento(m)
Figura 7. 67.- Curva de capacidad de la Iglesia Santa Marta en la dirección Y+
Al realizar el análisis se puede observar que se producen grietas por flexión en ambas zonas de
la torre de la iglesia, grietas diagonales en la torre de calle colon. Para el caso de la zona de
talleres esta se ve afectada en la fachada, así como también los muros del área de la capilla. La
zona de la nave central presenta grietas longitudinales.
Figura 7. 68.- Fisuras determinadas en la dirección Y+ al realizarse el análisis no lineal

(Fuente: Propia)

Figura 7. 69.-Esfuerzos en dirección Y al realizar el análisis no lineal de la

iglesia (Fuente: Elaboración Propia)

C-Espectro de capacidad
Para aplicar la metodología establecida es necesario convertir la curva de capacidad

(desplazamiento vs Fuerza cortante) en una curva de espectro de capacidad (desplazamiento
espectral vs aceleración espectral) que se da mediante las siguientes ecuaciones:
 N ( w.i1 ) 
  i =1 g  (7. 4)
PF1 =  
 N ( w. i1 ) 
2
  i =1 g 
 
2
 N ( w.i1 ) 
  i =1 g 
1 =   (7. 5)
 N w1   N ( w. 2i1 ) 
  i =1 g    i =1 g 
  
Vi
(7. 6)
Sai = W
1
 roofi (7. 7)
Sdi =
PF1.roofi
Donde:
 roofi : Desplazamiento
Sai : Aceleración espectral
Sdi : Desplazamiento espectral
Para la evaluación se tomarán los puntos ubicados en las torres, fachada y la nave central de
la bóveda. Los factores de participación calculados para la dirección X y Y fueron de 1.95 y
1.52 respectivamente.

-Curva Bilineal en la dirección Longitudinal (X+)
1.5
Sa(g)
1
4 X+
0.5
C.Bilineal
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
Figura 7. 70.-Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección X+ de la torre
de la calle colon de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia)
1.5
Sa(g)
6 X+
0.5
Curva bilineal
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
Figura 7. 71.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección X+ de la torre
de pasaje peatonal de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia )
1.5
Sa(g)
1
7 X+
0.5 C.bilineal
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
Figura 7. 72.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección X+ en bóveda mixta
de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia)

-Dirección Transversal (Y+)
2.500
2.000
1.500
Sa(g)
1.000
2 Y+
0.500 Curva bilineal
0.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
Figura 7. 73.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección Y+ la bóveda de

la nave central de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia)
2.5
1.5
Sa(g)
4 Y+
1 Curva bilineal
0.5
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
Figura 7. 74.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección Y+ en la torre de la calle
colon de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia)
2.5
1.5
Sa(g)
1 6 Y+
Curva bilineal
0.5
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
Figura 7. 75.- Espectro de capacidad y curva bilineal en la dirección Y+ en la torre del
pasaje peatonal de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia)

2.5
1.5
Sa(g)
0.5 8Y+
C.Bilineal
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Sd(mm)
peatonal de la iglesia Santa Marta (Fuente:Elab.Propia)
D. Conversión del espectro de capacidad a formato ADRS
Para utilizar la metodología es necesario convertir los espectros de demanda elástica a

formato ADRS.De ello también se tiene también cuatro escenarios símicos propuestos por
SEAOC (1995) Ver tabla 7.26, para obtener los diferentes espectros de respuesta es obtienen
escalando el espectro de demanda elástica para un sismo raro. Los espectros de respuesta
utilizados son los siguientes para el sismo de diseño(ZUCS), sismo frecuente (0.37 ZUCS),
sismo de servicio (0.46ZUCS) y sismo máximo (1.35 ZUCS).
Tabla 7. 26.-Escenarios Sísmicos para el espectro de respuesta y Factores de Escala para

la ciudad de Arequipa
Probabilidad de Periodo de Factor de
Escenario Sísmico Vida Útil
Excedencia Retorno Escala
Frecuente 30 años 50% 43 años 0.37
Ocasional 50 años 50% 72 años 0.46
Raro 50 años 10% 475 años 1
Muy Raro 100 años 5% 975 años 1.35

Espectro Sismo Maximo

Espectro Sismo de Diseño
Espectro Sismo de Servicio
1.5 Espectro Sismo Frecuente
Sa(g)
0.5
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Periodo, T(s)
Figura 7. 77.- Espectro de Respuesta Elástico (Fuente: Elaboración Propia)
2. (7. 8)
=
T
(7. 9)
S a =  .S d
2
Ti 2 (7. 10)
Sdi = Sai
4. 2
2
Espectro Sismo de Servicio
Espectro Sismo de Diseño
Espectro Sismo Maximo
1.5
Espectro Sismo Frecuente
Sa(g)
0.5
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
Sd(m)
Figura 7. 78-Espectro de respuesta en formato ADRS
(Fuente: Elaboracion.Propia)

E.-Calculo del Punto de Desempeño
-Punto de desempeño en la dirección X+ de la iglesia Santa Marta.
Determinamos el punto de desempeño en la dirección X+ para cada diferente punto ubicados

en la iglesia, este se determina con la intersección del espectro de respuesta bilineal y el
espectro de demanda.
2.5
Puntos de Desempeño
Espectro de Respuesta
1.5
Sa(g)
0.5
0
0 100 200 300 400 500 600 700
Sd(mm)
Espectro Sismo Maximo Espectro Sismo de Diseño Espectro Sismo de Servicio
Espectro Sismo Frecuente C.Bilineal 4 X+ C. bilineal 6 X+
C.bilineal 7 X+

(Fuente: Propia)
Tabla 7. 27.-Punto de desempeño para punto ubicado en la torre de la calle colon

4X+(Fuente:Elab.Propia)
Punto de Desempeño para torre de calle Colon

Sismo (4X+ )
Sa(m/s2) Sd(mm) V/W(g) D(mm)
Sismo Frecuente 4.74 3.77 0.19 7.35
Sismo de Servicio 5.90 4.69 0.24 9.14
Sismo de Diseño 12.82 10.19 0.52 19.88
Sismo Máximo - - - -

Punto de Desempeño para torre pasaje peatonal

Sismo (6X+ )
Sismo Frecuente 4.74 7.68 0.19 14.98
Sismo de Diseño 12.82 20.76 0.52 40.49
Sismo Máximo - - - -
Tabla 7. 29.- Punto de desempeño para punto ubicado en bóveda mixta de la iglesia
Punto de Desempeño para bóveda mixta (7 X+ )

Sismo
Sismo de Diseño 12.82 8.30 0.52 16.19
Sismo Máximo 17.31 11.21 0.71 21.86
La sectorización de los niveles de desempeño se realiza a partir de Lagormasino

(2003), quien sugiere estos para mampostería no reforzada.
0.8
0.7
0.6
0.5
19.88; 0.52
V/W(g)
0.4 C.Bilineal 4 X+
Series1
Leve
0.3 Moderado
Sustancial a fuerte
9.14; 0.24 Severo
0.2 7.35; 0.19 Colapso
0.1
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
D(mm)
Figura 7. 80.-Sectorización de curva de capacidad bilineal Torre Calle Colon

4X+en niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia)

0.8
0.7
0.6
40.49; 0.52
0.5
V/W(g)
Curva bilineal 6 X+
0.4 Puntos de Desempeño
Leve
0.3 Moderado
Sustancial a fuerte
18.63; 0.24 Severo
0.2 14.98; 0.19 Colapso
0.1
0
0 50 100 150 200 250 300
D(mm)
Figura 7. 81.- Sectorización de curva de capacidad bilineal Torre pasaje

peatonal 6X+ niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia)
0.9
0.8
0.7 21.86; 0.71
0.6
16.19; 0.52
V/W(g)
0.5
C.bilineal 7 X+
0.4 Puntos de Desempeño
Leve
0.3 7.45; 0.24 Moderado
Sustancial a fuerte
0.2 5.99; 0.19 Severo
Colapso
0.1
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800
D(mm)
Figura 7. 82.- Sectorización de curva de capacidad bilineal bóveda mixta de la

iglesia 7X+en niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia)

-Punto de desempeño en la dirección Y+ de la iglesia Santa Marta.
De igual que en la dirección X+ se calcula el punto de desempeño en la dirección Y+ para

cada diferente punto ubicados en la iglesia, este se determina con la intersección del espectro
de respuesta bilineal y el espectro de demanda.
2.5
2 Puntos de Desempeño
1.5
Espectro de Respuesta
Sa(g)
0.5
0
0 100 200 300 400 500 600
Sd(mm)
Espectro Sismo Maximo Espectro Sismo de Diseño Espectro Sismo de Servicio
Espectro Sismo Frecuente C. bilineal 2 Y+ C. bilineal 4 Y+
C. bilineal 6 Y+ C.Bilineal 8 Y+

(Fuente: Propia)
Tabla 7. 30.- Punto de desempeño para punto ubicado en centro de nave central de la
iglesia 2Y+(Fuente:Elab.Propia)
Punto de Desempeño para Bóveda Central (2Y+ )

Sismo
Sismo Frecuente 4.75 1.96 0.194 2.971
Sismo de Diseño 12.83 5.28 0.523 8.031
Sismo Maximo 16.72 142.35 0.682 216.37

Tabla 7. 31.- Punto de desempeño para punto ubicado en la torre de la calle colon
4Y+(Fuente:Elab.Propia)
Punto de Desempeño para Torre Calle Colon (4Y+ )
Sismo
Sismo de Diseño 12.83 60.20 0.523 91.50
Sismo Maximo - - - -
Punto de Desempeño para Torre pasaje peatonal (6Y+ )
Sismo
Sismo Frecuente 4.75 5.093 0.194 7.741
Sismo de Diseño 12.83 70.20 0.523 106.70
Tabla 7. 33.- Punto de desempeño para punto ubicado capilla de la iglesia

Punto de Desempeño para Torre pasaje peatonal (8Y+ )

Sismo
Sismo Frecuente 4.746 4.485 0.194 6.817
Sismo de Diseño - - - -
La sectorización de los niveles de desempeño se realiza a partir de Lagormasino

(2003), quien sugiere estos para mampostería no reforzada. Las siguientes figuras a
continuación muestran esta sectorización y la ubicación de los puntos de desempeño
para cada nivel de escenario sísmico.

0.8
216.37; 0.682
0.7
0.6
8.03; 0.523
0.5 Curva bilineal 2 Y+
Leve
V/W(g)
Moderado
0.4
Sustancial a fuerte
Severo
0.3 3.69; 0.241 Colapso
0.2 2.97; 0.194
0.1
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
D(mm)
Figura 7. 84.- Sectorización de curva de capacidad bilineal nave central de
la iglesia 2Y+ en niveles de daño según Lagomarsino(2006)
(Fuente:Elab.Propia)
0.8
0.7
0.6 91.50; 0.523
0.5
V/W(g)
0.4 Curva bilineal 4 Y+

Leve
0.3 Moderado
6.87; 0.241 Sustancial a fuerte
0.2 5.53; 0.194 Severo
Colapso
0.1
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
D(mm)
Figura 7. 85.- Sectorización de curva de capacidad bilineal en Torre de la calle

Colon 4Y+ en niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia)

0.8
0.7
0.6 106.70; 0.523
0.5
V/W(g)
0.4
Curva bilineal 6 Y+
0.3 Leve
Moderado
0.2 7.08; 0.194 Severo
Colapso
0.1
0
0 50 100 150 200 250
D(mm)
Figura 7. 86.- Sectorización de curva de capacidad bilineal de Torre pasaje peatonal

6Y+ en niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia)
0.8
0.7
0.6
0.5
V/W(g)
0.4
Curva bilineal 8 Y+
0.3 Leve
Moderado
0.2 6.82; 0.194 Severo
Colapso
0.1 Puntos de desempeño
0
0 50 100 150 200 250 300
D(mm)
Figura 7. 87.- Sectorización de curva de capacidad bilineal capilla de iglesia -8Y+

niveles de daño según Lagomarsino(2006) (Fuente:Elab.Propia)

F-Cálculo del factor de reducción sísmica
Para el cálculo del factor de reducción sísmica R de acuerdo con el ATC-40 se da por la
siguiente ecuación que es utilizada en la tabla 7.33:
R = R .R .RR
En forma gráfica el cálculo del factor de reducción sísmica se expresaría de la siguiente manera
partir de la curva de capacidad de la estructura evaluada.
Figura 7. 88.- Calculo del factor de Reducción Sísmica (Fuente: Mwafy y Elnashai ,2002)
Es así que partir de las curvas de capacidad calculadas anteriormente para la iglesia de
Santa Marta para cada uno de los puntos calculados se calcula el factor de reducción sísmica.
Tabla 7. 34.Cálculo del factor de reducción para la iglesia Santa Marta en X(Fuente: Propia)
Tabla 7. 35. Cálculo del factor de reducción para la iglesia Santa Marta en Y (Fuente: Propia)

Se observa de la Tabla 7.33 y Tabla 7.34 que el factor de reducción sísmico promedio es
R=4.93, pero de acuerdo también a Tomasevich (2007), el cálculo de la ductilidad para
edificios de mampostería no reforzada puede hacerse mediante mlim ,el cual se calcula partir de
triplicar el desplazamiento a partir primera figuración, con ello un factor de reducción sísmica
igual a R= 3.46 en la dirección X+ y R=3.23 en la dirección transversal Y+.
-Resumen de resultados para análisis no lineal de la iglesia Santa Marta
En dirección X o longitudinal, se muestra que para un sismo frecuente u ocasional los daños
son leves. A si mismo los daños para un sismo raro los daños son moderados en la iglesia. Para
un sismo muy raro los daños serán severos en la zona de las torres.
Tabla 7. 36.-Resumen de niveles de daño en la dirección X+,en diferentes puntos de la
Iglesia Santa Marta(Fuente: Propia)
Punto de Sismo
Análisis Frecuente Ocasional Raro Muy raro
4X+(Torre) Leve Leve Moderado Colapso
6 X+(Torre) Leve Leve Moderado Colapso
7X+(B.mixta) Leve Leve Moderado Moderado
Para la dirección transversal Y+ o transversal de acuerdo al análisis se muestra un mayor

daño en la zona de las torres y capilla de la iglesia. Para un sismo frecuente muestra daños leves
y para un sismo raro y muy raro estas zonas llegan al colapso.
Tabla 7. 37.- Resumen de niveles de daño en la dirección Y, en diferentes puntos de la
Iglesia Santa Marta (Fuente: Propia)
Sismo
Punto de Análisis
Frecuente Ocasional Raro Muy raro
2Y+(B.N.Central) Leve Leve Moderado Colapso
4 Y+(Torre) Leve Leve Colapso Colapso
6 Y+(Torre) Leve Leve Colapso Colapso
8Y+(Capilla) Leve Leve Colapso Colapso
De acuerdo a los objetivos planteados para el diseño basado en desempeño para la iglesia
debido a la importancia de la edificación patrimonial, esta debería sufrir daños leves para los
sismos frecuente, ocasional y raro y daños moderados para un sismo muy raro. Es asi que a
partir de las tablas 7.36 y 7.37 se observa que lo anteriormente mencionado no se cumple
mayormente en la zona frontal parte de las torres de la iglesia.

Resumiendo, la zona que muestra mayor vulnerabilidad sísmica es la zona de la fachada

donde se encuentran las torres de la iglesia, conjuntamente con la zona de la capilla (zona roja)
en la Fig. 7.89. Los resultados muestran la vulnerabilidad de la iglesia en la dirección
transversal Y+, que se asocia al colapso de las torres.
La segunda zona de menor vulnerabilidad es la zona verde donde se encuentran los talleres de
la iglesia. Y finalmente la zona de menor vulnerabilidad es la zona amarilla donde para un
sismo muy raro presenta daños moderados.
Figura 7. 89.-Zonas de mayor vulnerabilidad a menor vulnerabilidad para el

análisis no lineal de la iglesia (Fuente Propia)

CONCLUSIONES FIC -UNSA
Conclusiones
1. El sillar de la zona de Añashuayco y quebrada Paccha es un material isotrópico cuya
resistencia a la compresión promedio es de 12.54 MPa y cuyo módulo de elasticidad es
de 3430 MPa, lo cual es coincidente con trabajos predecesores.
2. La relación de Poisson promedio obtenido partir de los ensayos experimental para las
probetas de sillar blanco es de 0.15.
3. Se ha ensayado dos escenarios diferentes a partir de la variación de peralte de la bóveda,

con ello se determinó que, si se incrementa geométricamente el peralte de las dovelas
en un 200% más, el incremento de la capacidad resistente lateral aumentara en un 47%
más.
4. El sistema resistente utilizado frente a eventos sísmicos para edificaciones de

mampostería de Sillar es el contrafuerte, pero estos han sufrido daño acumulado a lo
largo de los diferentes eventos sísmicos lo cual hace vulnerable a las edificaciones de
mampostería, frente a ello una técnica de reforzamiento es la inserción de pórticos tipo
arco de concreto armado en el extradós de la bóveda cañón lo cual incrementa como
mínimo la capacidad resistente lateral en 600% más, tal como se muestra en los ensayos
experimentales.
5. La inserción de elementos de confinamiento de pórticos tipo arco de concreto sobre el

extradós de una bóveda tipo cañón permite incremento de la ductilidad lo cual se
traduce en deformaciones máxima plásticas controladas que se incrementan en 60 veces
más a comparación de bóveda de mampostería simple.
6. El reforzamiento mediante pórticos tipo arco de confinamiento de concreto armado

sobre el extradós de una bóveda cañón de mampostería simple en monumentos
históricos permite controlar el daño frente a eventos sísmicos y con ello cambia el
mecanismo de colapso semiglobal a un mecanismo de colapso global, con la formación
de rotulas plásticas en una primera etapa en la base los muros de mampostería y después
con la formación de dos rotulas en la viga de confinamiento.

HISTORICOS:REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA IGLESIA DE SANTA MARTA –AREQUIPA” 177
7. El incremento de cuantía longitudinal en cada columna del pórtico de confinamiento

tipo arco para el reforzamiento de una iglesia de mampostería, tal como RV-00 hasta
2.79%, permite un incremento de la capacidad resistente lateral en 20% más, pero
induce una falla frágil a en contraposición a RV-01 y RV-02 que presentan una cuantía
de 2.09 % y 1.44% respectivamente que inducen una falla dúctil la cual es necesaria
frente a cargas sísmicas.
8. Apartir de ensayos experimentales los cuales consisten en aplicar carga en una bóveda
tipo cañón en la dirección perpendicular al plano de uno de los muros, la deriva de
agrietamiento encontrada en la clave de una bóveda tipo cañón de mampostería es de
0.011%, donde aparecen las primeras fisuras en las juntas dovelas denominadas riñón
de la bóveda y la deriva para la capacidad máxima es de 0.052%, donde se alcanza la
máxima capacidad resistente de carga lateral que se da con la formación de tres rotulas
en la bóveda de mampostería.
9. Al reforzar una bóveda con pórticos tipo arco y aplicar cargas en la dirección
perpendicular al plano de uno de los muros que soportan la bóveda cañón en los ensayos
experimentales, la deriva de agrietamiento encontrada en la clave de la bóveda es de
0.435 % y la deriva para la capacidad máxima es de 3.2%, donde la viga de
confinamiento alcanzará su capacidad máxima resistente que se dará mediante la
formación de rotulas plásticas sobre esta.
10. El modelo numérico no lineal con elementos tipo solidos de las muestras de bóvedas
de mampostería de sillar se aproxima de forma muy cercana al modelo experimental
hasta la máxima capacidad resistente de carga lateral, partir de ello empieza a divergir.
11. Los diferentes eventos sísmicos, tales como los terremotos de 1784,1868 ,1958,1960 y
2001, han dejado un daño acumulado en iglesia de Santa Marta. Esta se refleja en las
derivas presentes del orden de 1.56% a 2.34% medidas, que comparado con la deriva
máxima de 0.104% experimental indican la causa perdida de la bóveda cañón de la
iglesia.
12. La ductilidad limite es adecuada para edificaciones de mampostería no reforzada, la

cual es obtenida a partir de las curvas de capacidad obtenidas en diferentes puntos de

la iglesia Santa Marta, teniendo un valor promedio de m=3.93 en la dirección X-X+,
y m=4.06 para la dirección Y-Y+.
13. El factor reducción fuerza sísmica utilizado para el análisis lineal para la Iglesia de
Santa Marta de Arequipa fue de R= 2.43 considerando irregularidad en planta y altura,
este valor es tomada a partir de los ensayos experimentales donde se obtuvo un valor
de R=3.16 y se aproxima a un R=3.
14. Los factores de reducción de fuerza sísmica obtenidos para la iglesia Santa Marta apartir
del análisis no lineal estático fueron R= 3.46 para la dirección longitudinal X-X y
R=3.23 en la dirección transversal Y-Y, lo cual es muy cercano a los resultados
experimentales R=3.16. Con ello se concluye que para el análisis estructural de
edificaciones de mampostería de sillar se podrían considerar valores R entre 2 y 3.
15. De acuerdo al Diseño basado en desempeño de la Iglesia de Santa Marta se tiene que la
dirección X-X longitudinal presenta una mayor capacidad resistente y deformación,
debido a la gran cantidad de muros orientados en esta dirección; mientras que la
dirección Y-Y transversal es más débil, lo que justifica la presencia de contrafuertes en
la nave central de la bóveda cañón.
16. Se ha evaluado de acuerdo al diseño basado en desempeño de la iglesia santa marta,

eligiéndose diferentes puntos representativos de control y con ello obteniéndose
diferentes curvas de capacidad considerando que la estructura presenta un diafragma
flexible. Apartir de ello se determinó que para un sismo muy raro (975 años) en la
dirección longitunal X-X sufre el colapso de torres y capilla y para un sismo raro (475
años) daños moderados. En la dirección transversal Y-Y para un sismo muy raro y raro
sufre el colapso de las torres y capilla.
17. El análisis no lineal estático muestra que la zona mayor vulnerabilidad es la zona frontal
de la edificación (Zona de las torres, fachada y capilla), ya que no se cumple los
objetivos de desempeño para una edificación patrimonial el cual establece que los daños
deben ser leves para sismos frecuentes, ocasionales y raros, y para un sismo muy raro
lo daños deberán ser moderados. Es así que con todo lo anteriormente dicho, es
adecuado el planteamiento de una propuesta de reforzamiento es esta zona
Recomendaciones
• Se recomienda abrir nuevas líneas de investigación para el reforzamiento de bóvedas
de mampostería de sillar con nuevos materiales.
• Realizar el monitoreo con sensores de aceleración de estructuras patrimoniales de la
ciudad de Arequipa, para realizar una evaluación estructural de estas.
• Se recomienda el estudio de las propiedades constitutivas de la argamasa de diferentes
edificaciones históricas de la ciudad de Arequipa.
• El diagnóstico y la evaluación estructural de una edificación histórica de mampostería

debe basarse en un análisis integral tales como un análisis numérico y un análisis de las
condiciones a lo largo del tiempo (análisis histórico, intervenciones, modificaciones,
etc.)
• Realizar nuevos modelos matemáticos simplificados los cuales pueden ser calibrados
con los datos experimentales de la presente investigación.
• Se recomienda realizar investigaciones en bóvedas bajo cargas laterales cíclicas y en
mesa vibradora, para conocer el comportamiento dinámico de estos.
• Realizar ensayos en bóvedas donde se considere el incremento de carga vertical
• Se recomienda utilizar el programa DIANA para modelar estructuras de mampostería

curvas tales como bóvedas y cúpulas.
• Se recomienda utilizar Digital image correlation para la obtención de mayor cantidad
de mediciones de desplazamiento para el presente ensayo experimental.
• Se recomienda la realización de análisis para la iglesia santa Marta la cual considere la
interacción suelo estructura, así como también la realización de un análisis no lineal
dinámico.
• Realizar ensayos no destructivos en edificaciones de mampostería de sillar (templos,
casonas, etc.) para la obtención de propiedades mecánicas in situ.

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ANEXO A: PANEL FOTOGRAFICO DE CONSTRUCCION DE MUESTRAS PARA ENSAYOS FIC -UNSA
ANEXOS
ANEXO A
PANEL FOTOGRAFICO DE
7.
CONSTRUCCION DE MUESTRAS
PARA ENSAYOS

A. CONTRUCCION DE BOVEDAS DE MAMPOSTERIA DE SILLAR
-CIMBRA DE MADERA
(a) Elaboración de Cimbra de madera para construcción de Bóveda de Sillar (Fuente: Propia)
(b) Construcción de Bóveda de Sillar con cimbra de madera (Fuente: Propia)

-UNIDADES DE MAMPOSTERIA DE SILLAR-MUROS SANDWICH
(c)Unidades de mampostería de sillar en escala reducida para construcción de bóveda

(Fuente: Propia)
-MUROS SANDWICH
(d) Construcción de muros de mampostería tipo sándwich que soportan a bóveda

(Fuente: Propia)
-BOVEDA DE MAMPOSTERIA DE SILLAR
(e) Construcción de bóveda de mampostería de sillar (Fuente: Propia)

ESPECIMEN DE BOVEDA DE MAMPOSTERIA DE SILLAR NO REFORZADO
(f) Emboquillado de juntas entre unidades de mampostería para espécimen (Fuente: Propia)
(g) Espécimen de bóveda de mampostería de sillar no reforzado (Fuente: Propia)

-CONTROL DE PROPIEDADES MECANICAS DE MATERIAL (RESISTENCIA A

LA COMPRESION)
(h) Control de resistencia a la compresión de Argamasa y Sillar (Fuente: Propia)
(i) Especímenes para control de resistencia de microconcreto (Fuente: Propia)

REFORZAMIENTO DE BOVEDAS DE MAMPOSTERIA CON PORTICOS TIPO

ARCO
(j)Inserción de columnas y viga de confinamiento en espécimen (Fuente: Propia)
(k) Espécimen final reforzado con elementos de confinamiento tipo pórticos en forma de
arco (Fuente: Propia)

ANEXO C:TEORIA DE ESCALA Y MODELO FISICO DE BOVEDA DE MAMPOSTERIA FIC -UNSA
ANEXO B
PANEL FOTOGRAFICO
8.
INSTRUMENTACIÓN EN MUESTRAS
PARA ENSAYOS

(a)Aplicación de carga mediante actuador estático y registro de desplazamientos

mediante LVDTs (Fuente: Propia)
(b)Ubicación de puntos de control antes de ensayo (Fuente: Propia)
(c)Sistema de adquisición de datos (Fuente: Propia)

ANEXO C
9. TEORIA DE ESCALA Y MODELO

FISICO DE BOVEDA DE
MAMPOSTERIA

C. Modelo estructural físico
Un modelo estructural físico es una representación de una estructura, o una parte, casi
siempre en una escala geométrica reducida, con reproducción de la forma y cargas estáticas,
dinámicas, térmicas o debidas a la acción del viento (Longo,2011)
(a) Sección de bóveda de mampostería a estudiar (Fuente: Propia)
C.1-Tipo de modelo
Modelos elásticos-Este modelo considera la geometría similar al prototipo y el material

elástico homogéneo. Solo se puede predecir el comportamiento en el rango lineal
Modelo directo-Estas consideran la similitud geométrica considerando las cargas aplicadas

al prototipo.
Modelo Indirecto-Es un modelo elástico que se utilizan para trazar líneas de influencia de
las reacciones
Modelo de resistencia máxima o replica -Es un modelo directo que considera el material
y reproduce el comportamiento inelástico hasta llegar al colapso.
Acerca del tipo de modelo físico del Espécimen-Para el caso de estudio se escogió un
modelo a resistencia máxima considerando que nuestro espécimen está compuesto de
diferentes materiales y se necesita conocer el comportamiento estructural inelástico

C.2-Escalamiento geométrico
La elección de la escala adecuada es un factor importante, ya que existirá una relación entre
las propiedades físicas y el escalamiento. Para el escalado de estructuras de mampostería se
suele usar la ley de escala (Krawinkler 1979) la cual considera que el espécimen a escala deberá
tener las mismas propiedades mecánicas que en escala real, donde se considera el análisis
dimensional. (Ver tabla c.1)
Tabla c.1-Factores de escala para modelos físicos de mampostería

(Fuente:Krawinkler ,1979)
Otros puntos importantes a considerar será la capacidad del laboratorio y equipamiento, ya

que teniendo un espécimen demasiado grande se necesitará mayor capacidad, pero teniendo un
espécimen de menor dimensión será más difícil construir, es así que se deberá de buscar una
escala adecuada.
A continuación, se muestran algunas escalas recomendadas para diferentes tipos de

edificaciones.
Tabla c.2-Escalas geométricas recomendadas en relación al tipo de
estructura (Fuente: Sabnis ,1983)
Tipo de Estructura Modelo Elástico Modelo de resistencia ultima

Coberturas de membrana 1/200 @1/50 1/30@ 1/10
Puentes 1/25 1/20@ 1/40
Reactores 1/100 @1/50 1/20@ 1/4
Losas 1/25 1/10@1/4
Presas 1/400 1/75

Tabla c.3-Escalas geométricas recomendadas en relación al tipo de estructura

(Fuente: ACI)
Tipo de Estructura Modelo Elástico Modelo de resistencia ultima

Estructuras aporticadas 1/100 @1/20 1/15 @ 1/20
Losas 1/40 @1/25 1/15 @ 1/4
Techos de lamina 1/200 @1/50 1/30 @ 1/10
Puentes de carretera 1/40@1/25 1/20 @ 1/4
Acerca de la escala del modelo físico del Espécimen-Considerando lo anteriormente

mencionado se consideró un modelo a escala reducido de 1/10 considerando las dimensiones
de la muestra de una edificación patrimonial, otro punto fue el equipamiento y capacidad para
el registro de datos.
C.3-Escalamiento de propiedades mecánicas
Para que se tenga un espécimen adecuado se debe tener en cuenta que las unidades de
mampostería u otros materiales tanto escala reducida o escala real siempre tenga las mismas
propiedades mecánicas, es decir la misma densidad, rigidez, resistencia y capacidad de
deformación.
Acerca de las propiedades mecánicas del espécimen: Para cumplir con este requisito se
realizó el control de la resistencia del material a diferentes escalas, para el caso de las unidades
de mampostería de sillar se ensayó diferentes especímenes donde se encontró que la resistencia
es casi uniforme 12 MPa.En el caso de los elementos de confinamiento se utilizó las menores
dimensiones de acero 6mm y 4mm , así mismo para el concreto al variar de dimensión se utilizó
un micro concreto mayor a 21 MPa.

ANEXO D
10. VALIDACION DE MODELO

NUMERICO DE BOVEDA

ANEXO E
PLANOS DE ARQUITECTURA Y
11.
PROPUESTA DE REFORZAMIENTO


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SÍSMICO ESTÁTICO NO LINEAL DE

Tesis Presentada por el Bachiller:

TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

Caceres Vilca, Gianmarco Percy

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

Calificación: APROBADO POR UNANIMIDAD CON FELICITACIÓN PUBLICA Y

Fecha de Sustentación: 28 DE DICIEMBRE DEL 2020

Miembros del Jurado de Tesis:

Ing. Jorge Rosas Espinoza

A mis Profesores de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil por las enseñanzas y

Al arquitecto William Palomino Bellido por brindarme consejos y enseñarme sobre la

Al Ing. Jhon Mogrovejo y Técnico Francisco Estofanero, personal encargado del

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Bach. GIANMARCO PERCY CACERES VILCA

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Primeramente, quiero agradecer a Dios por haberme dado la vida y

A mis padres PERCY Y NANCY por todo su amor, apoyo y

A mis hermanos ROGER, RICHARD, JEANPIERE Y PERCY por su

A todas las personas que me han apoyado en el desarrollo de esta

Bach. GIANMARCO PERCY CACERES VILCA

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Bajo esto, está presente investigación evaluó y estudio el comportamiento estructural a

Palabras clave: Monumentos históricos, Bóvedas de Sillar, Análisis no lineal, Mampostería

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Keywords: Historical monuments, Sillar Vaults, Nonlinear analysis, Masonry

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

2. ANTECEDENTES DE MONUMENTOS HISTORICOS .............................................6

2.4.3. Cúpulas ...........................................................................................................15

3. DIMENSIONAMIENTO Y COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS

4. ENSAYOS EXPERIMENTALES DE BOVEDAS ....................................................36

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

5. ANALISIS DE RESULTADOS EXPERIMENTALES DE ENSAYOS ......................57

6. APLICACIÓN: IGLESIA DE SANTA MARTA..........................................................82

7. ANALISIS SISMICO Y DISEÑO DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL ..... 106

7.4.1. Geometria ....................................................................................................... 110

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Figura 2. 15.-Bóvedas de Mampostería de Sillar en edificaciones Históricas .................... 14

Figura 3. 16.Mecanismo de formación de rotulas en bóvedas de mampostería (Fuente.M.

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Figura 4. 12.-Comportamiento de componentes de mampostería en iglesia (Fuente:J.Meza)

Figura 5. 6.Curva carga-desplazamiento para bóveda no reforzada UV-01 ....................... 62

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Figura 6.10.-Fotogrametría hecha por dron en área de la Iglesia de Santa

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Figura 7. 13.Esfuerzos S22 [N/m2] debido al peso propio(Fuente: Propia)...................... 113

Figura 7. 33.-Fibra de acero GeoSteel de la empresa Kerakoll (Fuente:

Figura 7. 49.- Requerimientos de estribos en vigas (Fuente:E.060-RNE).......................... 145

Figura 7. 68.- Fisuras determinadas en la dirección Y+ al realizarse el análisis no lineal

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

Tabla 7. 18.-Fuerzas para diseño de columnas de confinamiento.................................... 139

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

1.1. ASPECTOS GENERALES

La ciudad de Arequipa se encuentra ubicada en una zona altamente sísmica. El terremoto

Figura 1 2.-Mapa sísmico del Perú Figura 1 1.- Plaza de armas de

Es así como esta investigación se centra en el estudio de la bóveda de mampostería de sillar

“COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMICO ESTATICO NO LINEAL DE BOVEDAS DE SILLAR EN MONUMENTOS

La preservación es necesaria, ya que esta podría sufrir la destrucción parcial o completa