DISEÑO Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS

ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

UNIDAD DE POSGRADO
MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL MENCIÓN GEOTECNIA Y VÍAS
TERRESTRES

PRESENTADO POR:
GLADYS CACERES PEREZ
 METODOLOGÍA DE DISEÑO EN PAVIMENTOS
FLEXIBLES

METODO RACIONAL: MODELO ELASTICO

Mecanicista LINEAL
▪ Esfuerzos
La carga aplicada sobre el pavimento puede
▪ Deformaciones interpretarse como un enfoque mecanicista,
utiliza los principios de la mecánica ,
elasticidad y con ello se puede realizar una
modelación para conocer el comportamiento de
la estructura del pavimento baja la carga
colocada.
METODO EMPIRICO:
AASHTO-93
CARGA ANALISIS MECANICO

➢ Medio elástico, homogéneo e isotrópico.

➢ Capas con dimensión lateral infinita
➢ La subrasante es una capa de
profundidad infinita de Boussinesq.
CARACTERIZACION DEL COMPORTAMIENTO DE UN PAVIMENTO
ASFALTICO

▪ La manera mas elemental de caracterizar el

comportamiento de un pavimento flexible bajo cargas, es
considerando un semi espacio homogéneo. El método analítico-empírico, emplea propiedades físicas
▪ Un semiespacio tiene un área infinitamente grande y una fundamentales y un modelo teórico para predecir las respuestas
profundidad infinita con una superficie plana sobre el cual se del pavimento ( esfuerzos, deformaciones y deflexiones ) ante
aplican las cargas. las cargas del transito.
▪ La teoría elástica se puede usar para determinar esfuerzos,
deformaciones y deflexiones.
METODOLOGÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
EMPÍRICO-MECANICISTA
La metodología general para el diseño de pavimentos flexibles asume que
los materiales utilizados en la estructura del pavimento son conocidos con
anticipación y que sólo sus espesores están sujetos a iteraciones de diseño.

La metodología empírico-mecanista considera los siguientes pasos:

Dentro de este tipo de metodologías se pueden mencionar el método del

Instituto del Asfalto (DAMA), el método del Catálogo Español (MOPU), el
método del Instituto Mexicano del Transporte (IMT-PAVE), el método
empírico mecanicista AASHTO WARE de AASHTO, entre otros. Todas estas
metodologías consideran análisis de tipo lineal.
 SISTEMAS DE CAPAS DE
COMPORTAMIENTO ELASTICO
SISTEMA ESTRUCTURAL DE UNA CAPA (MONOCAPA)
Yang H. Huang, en su libro Pavement Analysis and Desing considera La figura, muestra un semiespacio homogéneo sometido a
los siguientes criterios para obtener resultados de esfuerzos y
una carga circular con un radio a y una carga uniforme q. El
deformaciones en pavimentos flexibles:
semi espacio tiene un módulo elástico E y una relación de
❖ MASA HOMOGÉNEA Poisson 𝒗.
La manera más simple de caracterizar el comportamiento de un pavimento Debido a la
flexible bajo cargas de rueda es considerarlo como un semiespacio simetría, hay sólo
homogéneo. tres esfuerzos
normales 𝝈𝒛, 𝝈𝒓
La teoría original de Boussinesq (1885) se basó en una carga concentrada y 𝝈t y un
aplicada sobre un medio-espacio elástico. Antes del desarrollo de la teoría esfuerzo cortante
en capas de Burmister (1943), se prestó mucha atención a las soluciones de igual a 𝝉𝒛𝒓.
Boussinesq porque eran las únicas disponibles. Estos esfuerzos
están en función
La teoría puede utilizarse para determinar los esfuerzos y deflexiones en de q, 𝒓/𝒂, y 𝒛/𝒂.
la subrasante si la relación de módulo entre el pavimento y la subrasante
es cercana a la unidad. Si la proporción del módulo es mucho mayor que la
unidad, la ecuación debe ser modificada, como lo demuestra el método de
diseño de Kansas (Kansas State Highway Comisión, 1947).
SOLUCIONES POR GRÁFICOS

Foster y Ahlvin (1954) presentaron gráficos para determinar Esfuerzos verticales debido a una carga circular. Foster y Ahlvin (1954)
el esfuerzo vertical 𝝈𝒛, el esfuerzo radial 𝝈𝒓, el esfuerzo
tangencial 𝝈𝒕, el esfuerzo cortante 𝝉𝒓𝒛 y la deflexión
vertical 𝒘, en un sistema de pavimento monocapa
linealmente elástico y con relación de Poisson de 0.5.

La carga se aplica sobre un área circular con un radio a y

una carga q.
Debido a que la relación de Poisson tiene un efecto
relativamente pequeño sobre las esfuerzos y deflexiones,
Forter y Ahlvin asumieron una razón de Poisson de 0.5. Este
trabajo fue refinado más tarde por Ahlvin an Ulery (1962),
quien presentó una serie de ecuaciones y tablas de modo
que los esfuerzos, deformaciones y deflexiones para
cualquier razón de Poisson dada se pueden calcular.
Esfuerzos radiales debido a una carga circular. Foster y Ahlvin (1954) Esfuerzos tangenciales debido a una carga circular. Foster y Ahlvin (1954)
Esfuerzos de corte debido a una carga circular. Foster y Ahlvin (1954) Deflexiones verticales debido a una carga circular. Foster y Ahlvin (1954)
Una vez encontrados los esfuerzos se obtienen las Si el área de contacto consta de dos círculos, las tensiones y
deformaciones unitarias mediante las siguientes deformaciones se pueden calcular por superposición.
ecuaciones: EJEMPLO:

La figura muestra un semiespacio homogéneo sometido a dos cargas circulares, cada

una de 10 pulg. (254 mm) de diámetro y espaciados a 20 pulgadas. (508 mm) en los
centros. La carga sobre el área circular es de 50 psi (345 kPa). El semiespacio tiene un
módulo elástico de 10,000 psi (69 MPa) y un coeficiente de Poisson 0.5. Determine el
esfuerzo vertical, deformación y deflexión en el punto A, que se encuentra a 10
pulgadas. (254 mm) por debajo del centro de un círculo.
SOLUCIÓN:
Datos:
a = 5 pulg. (127 mm), q = 50 psi (345 kPa) y z = 10 pulgadas. (254 mm), Y, σr =(1.6% x 50)= 0,8 Psi (5,5 kPa);
Los esfuerzos en el punto A debido a la carga izquierda con r/a = 0 y
z/a = 10/5 = 2
σz=28%x50=14.00 psi (96,6 kPa).
σt =(1.6 %x 50) = 0,8 Psi (5,5 kPa)

Para la otra carga, se realiza el mismo procedimiento con:

r / a = 20/5 = 4 z / a =10/2= 2
Los resultados de los esfuerzos son:
σz = 0.76% x 50 = 0.38 psi (2,6 kPa), σr = 2.6% x 50 = 1.3 psi (9,0 kPa) σt = O
Por superposición:
σz = 14.00 + 0.38 = 14.38 psi (99.2 kPa)
σr = 0.8 + 1.3 = 2.10 psi (14,5 kPa)
σt = 0.8 psi (5.5 kPa).
De la ecuación
𝜺z = [14.38 – 0.5 (2.10 + 0.8))1/ 10,000 = 0.00129.

El factor de desviación en el punto A debido a la carga izquierda es 0.68 y

debido a la carga derecha es 0.21.

La deflexión total w = ((0.68 + 0.21)(50 x 5))/ 10,000 = 0 .022 pulg (0,56 mm).
La respuesta final es:
σz = 14.38 psi (99,2 kPa)
Ɛz = 0,00129
w = 0,022 pulg (0,56 mm).
SOLUCIONES EN EL EJE DE SIMETRÍA
Cuando la carga se aplica sobre un área circular, el esfuerzo , la deformación y La deflexión vertical w puede determinarse a partir de:
la deflexión más crítica ocurre bajo el centro del área circular en el eje de
simetría, donde 𝝉𝒓𝒛=0 y 𝝈𝒓 = 𝝈𝒕, entonces 𝝈𝒛 y 𝝈𝒓 son las principales
esfuerzos.

Placa flexible. La carga aplicada desde el neumático al pavimento es similar a

una placa flexible con un radio a y una presión uniforme q. Los esfuerzos bajo el Cuando 𝒗 = 0.5, la ecuación anterior puede simplificarse a:
centro de la placa se pueden determinar a partir de:

Y sobre la superficie del medio espacio, si z = 0;

𝝈𝒛 es independiente de 𝑬 y 𝒗, y 𝝈𝒓 es independiente de E
EJEMPLO:
Determine los esfuerzos, deformaciones y deflexiones en el punto A. La Cuando 𝒗 = 0.3
relación Poisson es 0.3

Ɛz = 1.3 x 50/10.000 [1 – 0.6 + 0.6 x 10/(125)0.5 - 1000 / (125)1.5] = 0.00144.

Ɛr = 1.3x50 / 20.000 [1 – 0.6 - 1.4x10/(125)0.5 + 1000/(125)1.5] = -0.00044.

SOLUCION:
a = 5 pul (127 mm), q = 50 psi (345 kPa), y z = 10 pulgadas (254 mm)
σz =50[1-1000/(25+100)1.5]
=14.2 psi (98.0 kPa).
w = 1 .3x50x5/10 000 {5/(125)0.5 + 0.4/5 [(125)0.5- 10]} = 0,0176 in. (0.447
Con 𝒗= 0,3 mm).

σr = 25 [1+0.6–(2.6 x 10 )/ (125)0.5 + 1000 / (125)1.5 =-0.25 psi (-1.7 kPa).

Placa rígida
Todos los análisis anteriores se basan en el supuesto de que la carga se Mediante la integración de la carga puntual sobre el área, se puede
aplica sobre una placa flexible. Si la carga se aplica sobre una placa rígida, la demostrar que la deflexión de la placa es:
deflexión es la misma en todos los puntos de la placa, pero la distribución de
carga bajo la placa no es uniforme. Las diferencias entre una placa flexible y
una rígida se muestran en la siguiente figura.

Una prueba de carga de placas usando una placa de 12 pulg (305 mm) de
diámetro se realizó en la superficie de la subrasante, como se muestra en
la Figura. Se aplicó una carga total de 8 000 libras (35.6 kN) a la placa, y
una deflexión de 0.1 pulg. (2.54 mm). Suponiendo que la subrasante tiene
una relación de Poisson 0.4, determine el módulo elástico de la
subrasante.

La distribución de carga bajo una placa rígida puede expresarse como (Ullidtz, La carga promedio en la placa es
1987) de q = 8000 / (36𝜋) = 70 .74 psi
(488 kPa).

r es la distancia desde el centro hasta el punto donde se ha de determinar el

esfuerzo y q es igual a la carga total dividida por el área. E = (𝜋 (1- 0.16) x 70.74 x 6) / (2 x 0.1) = 5600 psi (38.6 MPa).