INSTITUTO TECNOLOGICO DE ENSEÑANZA AUTOMOTRIZ - Copia-2

INSTITUTO TECNOLOGICO DE ENSEÑANZA
AUTOMOTRIZ
“CETA”
CARRERA: ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA
AUTOMOTRIZ
Diseño e implementación de un circuito indicador de

sobrecalentamiento de motor y controlador de velocidad de la
ventiladora Toyota corolla 96
PROYECTO DE GRADO PARA

OPTAR AL TITULO PROFESIONAL
DE TECNICO SUPERIOR EN
ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA
AUTOMOTRIZ
POSTULANTE: EFRAIN MARCOS CHAVEZ

VALLEJOS
Diciembre – 2022
Cochabamba - Bolivia
INTRODUCCIÓN
El presente proyecto se basa en el diseño e implementación de un circuito indicador de

sobrecalentamiento del motor y controlador de velocidad de la ventiladora Toyota corolla
96
En primera fase el circuito eléctrico del electroventilador del sistema de refrigeración del
motor, en este momento inicial del proyecto como principal problema: ¿los ventiladores
están instalados directos, por qué? Por qué se le hizo la instalación de gas GNV por lo tanto
tiende a calentar más el motor por el octanaje que llega tener, esto genera mayor calor
térmico, se le opto por instalar los ventiladores directos desde contacto, las ventiladoras se
encienden tanto cuando este en gas(GNV) o en gasolina esto hace que el vehículo trabaje
con mezcla rica en gasolina, alto consumo de combustible el sensor de oxígeno se va tapar
más rápido con la carbonilla , el catalizador, tendrá mas carbonilla dentro del catalizador.
La solución al problema que presenta el vehículo, teniendo en cuenta la temperatura del

refrigerante del motor en funcionamiento en Gas (GNV). Con el circuito de ventiladores
funcionando desde contacto. Cuando cambiamos a gasolina no pueda haber los problemas
mencionados diseñaremos e implementaremos un circuito indicador de sobrecalentamiento
del motor y un controlador de ventiladoras del sistema de refrigeración. Tendremos un
control preciso de la temperatura ideal del motor gracias al control de velocidad de las
ventiladoras control PWM continúa siendo no solo un sistema de alta popularidad, sino
también de gran nivel de eficacia. Es un hecho que los motores en su conjunto, pero los de
corriente continua en particular, actúan con gran rapidez al control PWM, lo que les
permite, por ejemplo, ajustar su velocidad en pocos segundos cuando reciben la señal
PWM. Asimismo, estas señales que controlan la velocidad de los motores son muy rápidas,
principalmente cuando se necesitan pocos o ningún cálculo.
Como se mencionó dar la solución al problema, diseñando e implementando un circuito

indicador de sobrecalentamiento de motor y controlando la velocidad de la ventiladora del
sistema de refrigeración del motor y en este proyecto se ira detallando el proceso y así
como también los resultados obtenidos.
Capítulo I
TEMA
´´ Diseño e implementación de un circuito indicador de
ventiladora Toyota corolla 96´´
DIAGNOSTICO Y JUSTIFICACION
¿Con el diseño e implementación de un circuito indicador de sobrecalentamiento de motor
y controlador de velocidad de la ventiladora esto traerá múltiples beneficios que se
mencionará a continuación, así siendo el principal problema el sobrecalentamiento cuando
el motor empiece a trabajar en gas tiende a calentar más por qué? El gas normalmente tiene
más octanaje esto hace que el calor térmico cada vez que hace combustión, eliminaremos el
problema del trabajo del motor en frio. Trabajará a su temperatura ideal que es de 90 y 100
grados.
Podemos mencionar que se eliminara el consumo de excesivo de combustible, se obtendrá
mayor eficiencia en el motor ya que se diseñara e implementara un controlador de
velocidad de las ventiladoras del sistema de refrigeración. y un circuito indicador de
sobrecalentamiento del motor contara con una mayor tecnología y eficiencia en cuanto a
funcionamiento
El gasto de combustible, y también desgaste del motor, el deterioro del alternador y la
batería ya no será una carga para el propietario del vehículo
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El principal problema en el vehículo es el consumo excesivo de combustible. El motor
trabaja a bajas temperaturas, esta se dio al funcionamiento de las ventiladoras desde la
posición de contacto en la chapa
El exceso de gasolina con el que trabajaba el vehículo, la mezcla rica q se da en la
combustión de los cilindros eso hace que las bujías se llenen rápido de carbonilla en el cual
no abra una buena chispa, esto da resultado a un funcionamiento inestable del motor lo que
obliga al propietario hacer la limpieza de las bujías cada corto tiempo
FORMULACIÓN DE PROBLEMA TÉCNICO

¿el constante consumo elevado de gasolina y el sobrecalentamiento del motor en gas
(GNV), podría eliminarse con el diseño e implementación de un circuito indicador de
sobrecalentamiento del motor y controlador de velocidad de ventiladoras?
OBJETIVO GENERAL
Implementar y diseño de un circuito indicador de sobrecalentamiento del motor y
controlador de velocidad de las ventiladoras del sistema de refrigeración, con esto damos
solución a los problemas generados por la conexión de las ventiladoras directo.
OBEJTIVOS ESPECÍFICOS
Poner en práctica los conocimientos en área de programación a lo largo del curso
Tener en cuenta los componentes que se reemplazaran, ventiladoras, relé, circuito de
cableado, fusibles
Implementar un microcontrolador general, capaz de recibir una señal análoga, procesar la
información y generar señales digitales y PWM que permitan el movimiento de las
ventiladoras a través de los motores DC.
Tener en cuenta la resistencia del sensor de temperatura que se va instalar
Verificar en que parte del motor se instalará el sensor de temperatura
Analizar y verificar en que parte del vehículo podemos instalar nuestro microcontrolador
teniendo en cuenta seguridad de protección del microcontrolador
Analizar e investigar con qué frecuencia (HZ)trabaja, con que ciclo de trabajo (+) o (-)
modulara la señal, que referencia tendremos en la salida de señal del módulo de
ventiladores.
Investigar con corriente trabaja el modulo de ventiladores
Hacer pruebas externas, simular los nuevos componentes antes de empezar la instalación
Verificar el estado de la batería del auto
Verificar el estado del alternador
ENFOQUE METODOLOGICO
El presente proyecto se basará en el enfoque deductivo ya que se refiere a un método que
parte de lo general para centrarse en lo específico mediante el razonamiento lógico y las
hipótesis que puedan sustentar conclusiones finales.
Este proceso parte de los análisis antes planteados, leyes y principios validados y
comprobados para ser aplicados a casos particulares.
En este método todo el empeño de la investigación se basa en las teorías recolectadas, no en
lo observado ni experimentado, se parte de una premisa para esquematizar y concluir la
situación de estudio, deduciendo el camino a tomar para implementar las soluciones.
El proyecto que se lleva en curso se basa en el enfoque deductivo ya que, según los
sustentos
teóricos y los principios básicos de la electrónica, será posible reemplazar un sistema por
otro
ya que ambos sistemas no presentan gran diferencia entre sí y no tendrían que presentarse
complicaciones en el desarrollo ni en el resultado esperado.
Capitulo II
2.1.-ANTECEDENTES
MARCO TEORICO
“Diseñoe implementación de un circuito indicador de

ventiladora”
2.2.-Sistema de refrigeración de ventiladoras
2.2.1.-Generalidades
2.2.2.1.-Partes del sistema de refrigeración
2.2.2.2.1.-Radiador
2.2.2.2.2.-Bomba de agua
2.2.2.2.3.-Termostato
2.2.2.2.4.-Ventiladores
2.2.2.2.4.1.-Bateria
2.2.2.2.4.2.-Alternador
2.2.2.2.5.-Liquido refrigerante
2.2.2.5.6.-Reloj de temperatura
2.3.- circuito sobrecalentamiento del motor y control de velocidad de ventiladoras
2.3.1.-introduccion
2.3.2.-componentes
2.3.2.1.-Arduino uno
2.3.2.2.-Sesor de temperatura
2.3.2.3.-Display de cristal líquido (LCD)
2.3.2.2.4.-Modulo de control de ventiladoras
2.3.2.2.5.-reles, fusibles, cableado
2.3.3.-Funcionamiento
2.2.4.-Ventajas del circuito
2.2.5.-Desventajas del circuito

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