Remolque

DELTA
901, 1208, 1601
Manual de Operación
Remolque
DELTA
901, 1208, 1601

Introducción
Instrucciones de seguridad
Contenido
Enganche del equipo y cardan
Características del equipo
Funcionamiento del equipo
Mantenimiento del equipo
Banda descarga lateral
Mecanismo de avance
Ajuste palanca de velocidades
Cadenas transportadoras
Cuidado y mantenimiento de las Llantas
Mantenimiento de bocines y trochas
 INTRODUCCIÓN

Bienvenidos En este manual usted puede encontrar las especificaciones, junto con los
diversos procedimientos de normas de seguridad, instalación y mantenimiento
para obtener el mejor desempeño de la máquina. Por lo tanto, es necesaria su
lectura antes de proceder a operar su nueva máquina.

Lea atentamente este manual el cual está dirigido a agricultores expertos y a

individuos debidamente calificados para realizar actividades agrícolas y con una
formación adecuada de cómo manejar este equipo.
Atención Por su seguridad familiarícese con el contenido de este manual antes de usar el
equipo. Este manual le ayuda a prevenir accidentes, mantener el equipo en
buenas condiciones y a cumplir los términos de garantía.

Usted es la única persona responsable del mantenimiento del equipo y de que

su uso sea seguro. Es importante que el personal que va a utilizar el equipo y/o
a hacer mantenimiento reciba capacitaciones periódicas al menos una vez al
año.

Con el fin de mantener la garantía de su máquina, observe y entienda las

indicaciones de operación y mantenimiento del equipo. IDEAGRO asegura una
garantía de piezas detalladas por el período de seis meses después de la
Términos de Garantía entrega. Esta garantía solo será aplicable a los defectos de fabricación.
Igualmente, la garantía NO cubre los costos de desplazamiento si fuera
necesario, ni los costos de envío de las piezas solicitadas.

IDEAGRO se limita a arreglar o sustituir las piezas que puedan presentar algún
defecto y sean devueltas a la fábrica para comprobación del reclamo, siendo el
costo del envío asumido por cuenta del cliente.

Los términos de garantía no se aplican a ninguna máquina que tenga un uso

indebido, que tenga una operación diferente a la que este manual indique, que
haya fallado debido a la imprudencia del operador, la maquina haya sido sobre
cargada, la maquina se utilice para otros fines diferentes a los pretendidos o
que haya sido reparada o alterada por fuera de las instalaciones de IDEAGRO.

Por favor consulte la sección de “Mantenimiento” de este manual de operación,

Atención para temas referentes a las configuraciones de las llantas, aplicación de grasa y
otros aspectos generales importantes de su máquina.

LA GARANTÍA PODRÍA SER INVALIDADA SI SE HACE CASO OMISO DE LAS

RECOMENDACIONES DE LA SECCIÓN “MANTENIMIENTO”.

Las fotografías pueden diferir de los modelos actuales en producción.

Consideraciones Ideagro se reserva el derecho de cambiar o modificar las máquinas y
sus partes, sin incurrir en ninguna obligación con los equipos que se
entregan en la actualidad.

1
 INTRODUCCIÓN

Consideraciones Algunas fotografías pueden incluir implementos y partes opcionales

que no hace parte del equipo estándar.

El lado derecho y lado izquierdo son determinadas como si estuviera

sentado en el tractor viendo hacia el frente con el implemento
enganchado en la parte trasera.

Algunas protecciones y escudos no aparecen en las fotos o diagramas

por temas ilustrativos.

2
 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Simbología En este manual de operación se incluyen instrucciones generales de seguridad.

De igual manera cada sección o capítulo de este manual puede incluir
instrucciones específicas sobre seguridad, que no necesariamente se describen
en esta sección.

El triángulo con el signo de admiración o exclamación en el centro hace

Alerta referencia a prestar atención detallada en ese punto. El no cumplir la
instrucción dada en el texto que sigue a este símbolo podría traer las siguientes
consecuencias:

 Accidentes causantes de lesiones severas o incluso de muerte.

 Funcionamientos y/o rendimientos no deseados de la máquina.
 Daños y fallos irreversibles en la máquina.

Adicionalmente a los símbolos, el manual cuenta también con tablas,

diagramas, ilustraciones y/o fotografías que ayudarán a una mejor comprensión
y entendimiento del mismo.

El manejo de maquinaria agrícola en cualquier acción específica siempre trae

consigo unos factores de riesgo, sea prudente, trabaje siempre con precaución
y nunca bajo presiones de tiempo. Por favor sírvase poner en práctica lo escrito
aquí y respete las instrucciones de seguridad en beneficio de su propia
seguridad, la de los demás y de la máquina.

El cuerpo humano es la más sofisticada herramienta jamás creada, por favor

cuide siempre su salud y su integridad física.

Símbolos de seguridad
Cada referencia de nuestros equipos trae consigo varias calcomanías o
etiquetas de seguridad, las cuales alertan sobre los posibles peligros que puede
representar la máquina al operarla, como también muestran información
relevante de su máquina.

 Nunca retire o intente retirar esta información de la máquina.

 Siempre cuide de las etiquetas manteniéndolas limpias y visibles en
cualquier momento.
 Respete siempre estas indicaciones de seguridad, tanto para cuida de
su integridad, de las personas que rodean la máquina, y de la misma
máquina.

En caso de algún daño o desprendimiento de las etiquetas, contacte al soporte

técnico de IDEAGRO para solicitarla como repuesto y colóquela
inmediatamente en la máquina.

1
 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Significado de las etiquetas

de seguridad

Utilice Es necesario el uso de protectores de ruido en sus oídos que cumplan con la
protección norma ISO 4869 o su equivalente. La exposición continua a más de 85 decibeles
auditiva (dB) puede ser peligrosa. No se recomienda utilizar algodón o papel al no ser
una protección eficaz, ya que éstos reducen el ruido en no más de 7 dB.

Grasa - Punto Utilice pistolas de engrase en buen estado para grasera tipo hidráulica. Aplicar
de demasiada presión puede afectar los sellos de los rodamientos, disminuyendo
Lubricación su vida útil. Limpie la grasera antes de cualquier aplicación y evite el ingreso de
partículas extrañas o contaminantes. Utilice guantes y/o lave muy bien sus
manos al terminar.

Chequeo Previo – Normas Entender las recomendaciones e indicaciones dadas a fin de evitar accidentes
Generales de Seguridad al operador de la máquina, a las personas a su alrededor y a la máquina:

 Evite que personas sin conocimiento operen la máquina.

 No realice ninguna labor de mantenimiento en la máquina, mientras el
tractor permanezca encendido.
 No retire las protecciones, tapas de seguridad, etiquetas de seguridad,
ni placas de identificación de la máquina.
 No opere el equipo en ambientes cerrados y/o sin ventilación
adecuada.

Realizar un chequeo previo antes de proceder a operar la máquina:

Chequeo Previo – Antes de
 Confirmar los puntos de lubricación.
la Operación
 Ensamblar el cardan siempre con los terminales alineados.
 Evitar el ingreso de cuerpos extraños a la máquina.
 Revisar el estado de la tornillería periódicamente.
 Acelerar el tractor lentamente hasta alcanzar las 540 Revoluciones por
minuto (RPM).
 Una vez encendida la máquina, prestar atención a su comportamiento
por unos instantes.

Peligro – No Introducir las Manos

No introducir las manos bajo ningún motivo. Riesgo alto de herida y/o
amputación de un miembro.

2
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Lectura del Manual de Operación

Leer cuidadosamente este documento con el fin de entender y comprenden

todas las instrucciones y recomendaciones de operación y de seguridad.

Peligro – Partes en Movimiento

Mantenerse alejado de las partes y componentes que realicen cualquier tipo de

movimiento durante la operación de la máquina que puedan representar
peligro para su integridad física o de las personas alrededor de la máquina.

Peligro – Riesgo de Caída y Enredo

No acercarse a las partes en movimiento donde exista un peligro inminente para

su cuerpo o partes de su cuerpo que podrían enredarse con este movimiento.
Riesgo de caída alto en Cardanes y/o Sin Fines que podrán causar inclusive la
muerte. Tome las precauciones necesarias al momento de la operación.

Peligro – Mantener las Protecciones

Conservar todos los escudos protectores de elementos de transmisión

mecánicos en su lugar, mientras la máquina se encuentre en operación.

Alineación de Cadenas.

Las cadenas deberán estar totalmente alineadas antes de operar la máquina.

Una alineación incorrecta traerá daños graves al sistema de transmisión.

Utilización de la Reversa

Verificar el tensionamiento de las cadenas antes de abrir la puerta trasera, se

debe cargar por debajo del nivel superior.

3
 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Instalación de la Bolsa

Verificar el estado de la tornillería del tornillo sin fin, de igual forma la

chumacera trasera deberá estar correctamente engrasada antes de ensilar.

Solo permita que personal calificado opere el equipo

Instrucciones generales de Utilice un tractor adecuado para el equipo.
seguridad
No use prendas de vestir sueltas que puedan enredarse con alguna parte del
equipo.

Tanga a la mano un extintor para apagar un fuego en caso de emergencia.

No use los equipos con motores en espacios cerrados. Los gases pueden
producir asfixia o intoxicación.

No trabaje nunca en un equipo en funcionamiento. Apáguelo y bloquéelo

antes de hacer cualquier intervención.

No modifique el equipo.

No retire las protecciones del equipo.

Nunca enganche un equipo y se interponga entre el tractor y el implemento.

Realice el primer uso del equipo solo después de estar capacitado.

No transporte personas y objetos en el equipo.

Asegúrese de que no haya niños ni adultos en las proximidades de operación

del implemento. Además del riesgo de contacto directo el implemento podría
arrojar partes, piedras u objetos que pueden perjudicar a las personas que se
encuentren cerca del implemento. Los niños igualmente podrían atravesarse
en el campo de operación.

Apriete tuercas y tornillos de forma periódica con fines de mantenimiento y de

seguridad.

Verifique que el área este despejada antes de operar el equipo.

Si se presenta algún daño en el equipo, desconecte la toma de fuerza, apague

el tractor, remueva la llave, haga las inspecciones necesarias y repare antes de
volver a operar.

Después de usar el equipo, desconecte el toma de fuerza, apague el tractor y

remueva la llave de encendido.

Nuca deje sin atención una maquina prendida.

4
 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Instrucciones de seguridad Opere los sistemas hidráulicos sin presión. Revise muy bien que las mangueras
tanto del lado del implemento como del tractor que se encuentren sin presión
sistema hidráulico antes de hacer la conexión.

El sistema hidráulico maneja muy altas presiones que podrían perforar

cualquier parte del cuerpo y causar serios daños incluso la muerte. Revise
periódicamente que no haya fugas que puedan ocasionar accidentes o un
incorrecto funcionamiento del equipo. Si detecta algún problema remplace las
mangueras.

Mantenga limpias las conexiones hidráulicas del equipo.

No intente reparar las líneas hidráulicas usando cintas, tapones u otros

sistemas. Siempre cambie las conexiones defectuosas por nuevas.

Use protectores para las manos y ojos cuando este revisando el estado delas
conexiones hidráulicas. Use una pieza de madera u otro material resistente
diferente a las manos para identificar una fuga.

Si va a transitar en carretera asegúrese de cumplir las regulaciones de

Seguridad en el transporte transporte de equipos agrícolas en carreteras públicas y autopistas.

Para transporte en carretera use una cadena de seguridad en el enganche (no

incluida) para prevenir una posible separación del implemento al tractor.

Tenga cuidado con el ancho del equipo y mantenga despajado el terreno al

cual se acerca. Tenga cuidado con el cruce del implemento en las curvas.

En carreteras pavimentadas no exceda los 35 km por hora. Reduzca la

velocidad en terrenos difíciles para no desajustar o dañar el equipo.

No permita que nadie se suba en el equipo durante el transporte

Asegúrese que el inflado de los neumáticos o llantas sea el correcto. Consulte

en la sección de mantenimiento la presión adecuada según el tipo de llanta.

Recuerde que la conducción del tractor será alterada por el peso e inercia del
implemento.

5
 ENGANCHE Y CARDAN

Enganche del implemento a Durante el enganche del implemento o tráiler no debe haber nadie entre el
los 3 puntos del tractor tractor y el implemento.

Bloquee el tractor y el implemento para que no se muevan.

Asegúrese que la categoría del enganche del tractor concuerda con la del
implemento.

En reversa colocar el tractor cerca del implemento lo más centrado posible.

Subir y bajar los brazos del tractor hasta la altura necesaria para conectar el
Atención
implemento.

Lo primero que se debe hacer es colocar el brazo del tractor que no tiene
regulador. Para esto acerque el tractor hasta que dicho brazo este cerca del
Recuerde nunca situarse en
enganche del implemento y enganche el implemento a este brazo por medio
todo este proceso entre el del pasador. Asegure el pasador según el sistema para que no se pueda salir.
tractor y el implemento
Acerque el brazo que tiene regulación al enganche del implemento y regule
hasta que pueda enganchar.

En algunos casos se necesitará levantar el implemento o moverlo para el

enganche.
Atención
Conecte el enganche superior central que une el implemento con el tractor.
Eleve la máquina del suelo.

Asegure y tensione las cadenas laterales de los enganches inferiores para que
Use guantes de protección y
el implemento no tenga movimientos laterales.
calzado adecuado en las
operaciones de enganche y Para nivelar el equipo inicie con la nivelación vertical. Para esto alargue o
acorte el tercer punto con el fin de nivelar el implemento.
desenganche de
implementos y tráilers Para la nivelación horizontal use la nivelación del brazo del tractor que tiene
regulación. Algunas veces será necesario poner el implemento en el suelo para
facilitar esta operación.

Transporte el equipo al lugar de almacenamiento y coloque el tractor en

posición de parqueo.
Desenganche del
Coloque la pata o rueda de apoyo del implemento si la tiene sobre su
implemento a los 3 puntos estructura.
del tractor
Baje lentamente el equipo hasta que quede apoyado en el suelo.

Desenganche el punto central modificando su longitud si es necesario.

Desenganche el brazo que tiene nivelación y use la nivelación de ser necesario.

Desenganche el brazo fijo.

Retire el tractor, suba los brazos y coloque los pasadores en el lugar

correspondiente.

1
 ENGANCHE Y CARDAN

Consideraciones para el Este tipo de enganche se usa con implementos de tiro que no van suspendidos
enganche y desenganche de a los tres puntos del tractor.

implementos de tiro En reversa aproxímese al implemento o tráiler hasta que esté cerca del
enganche del implemento. Si tiene una pata de apoyo suba o baje el
implemento hasta que la altura del tractor coincida.

De reversa con el tractor hasta que el ojo del enganche del tractor coincida
con el del implemento. Inserte el pasador y asegure el pasador con el pin o
tuerca correspondiente.

Cuando use una pata de apoyo asegúrese de nunca dejar el implemento

cargado suspendido sobre la pata de apoyo. Al momento de usar la pata de
apoyo, verifique que las llantas estén estables, el terreno nivelado y el equipo
bloqueado.

Si el equipo no tiene pata de apoyo, es posible que necesite asistencia de una

persona que guie el tiro del implemento al del tractor. Permanezca alejado del
enganche durante la aproximación del tractor y use guantes adecuados en
este proceso.

Tenga cuidado que el tiro del implemento no vaya a caer sobre un pie.
Recuerde tener el implemento o tráiler bloqueado en las ruedas para evitar
accidentes.

El largo del cardan debe ser controlado ya que si los tubos internos y externos
son demasiado largos puede ocurrir que empujen la transmisión o bomba que
Instalación del CARDAN y recibe el cardan y ocasionen serios daños sobre el equipo o sobre el mismo
cuidados cardan. Esto puede ocurrir al momento de cambiar la posición del implemento
o tráiler de manera vertical u horizontal.

En muchos implementos se entrega el cardan más largo de lo necesario para

que sea cortado según el tractor. Para cortar enganche el cardan al tractor y al
implemento sin introducir uno en el otro y mida. Si es necesario corte parejos
ambos tubos y en el mismo largo el protector plástico.

Por el contrario, si los tubos son demasiado cortos existe la posibilidad de

rotura de los tubos y de daños importantes posteriores e incluso accidentes.
Por esto es recomendable que al menos 1/3 de la longitud de los tubos este
Operación del cardan traslapada. Ver imagen.

 Enganche las cadenas de los cardanes a un punto fijo.

 Verifique que los botones o seguros estén correctamente
No opere el introducidos y bloqueados tanto en el lado del implemento como en
el lado tractor.
cardan sin las
 No supere, en ningún caso, los 30° de inclinación en todos los
protecciones
sentidos.
plásticas.
 Lubrique periódicamente, con la maquina parada, las crucetas y los
tubos especialmente en las zonas de conexión.

2
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

ESPECIFICACIONES DELTA 901 DELTA 1208 DELTA 1601

Peso Total Aproximado 1300 Kg 1700 Kg 2000 Kg

Rotación del toma fuerza 540 RPM 540 RPM 540 RPM
Potencia mínima necesaria 40 HP 40 HP 50 HP
Capacidad en volumen 9 m³ 12 m³ 16 m³
Capacidad en peso 4 Toneladas 6 Toneladas 8 Toneladas
Llantas (o Similar) 2 x 11 L 16″ 4 x 11,5-80/15,3″ 4 x 12,5-80/15,3″
Sistema de suspensión No aplica Muelles Muelles
Sistema de dirección 1 Eje – Rígido Stering Axle Stering Axle
Piso Acero Acero Ply Wood
Laterales suplementarios Opcionales Incluidos Incluidos
Amarres tubulares 1 2 3
Opción tándem Bajo pedido en todos los modelos
Transportador de piso Mediante cadenas
Sistema de descarga Banda transportadora

Generalidades Se utiliza el sistema de descarga lateral para llenado de comederos y/o

sistemas de ensilaje tipo Silo Press y la descarga trasera para
elaboración de silo de montón.

El sistema de amortiguación independiente de cada llanta por muelles

(En los modelos donde aplica) permite trabajar en terrenos ondulados
disminuyendo los riesgos de operación. Sin embargo, hay que tener
precaución en terrenos quebrados, para prevenir un posible

1
 CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

volcamiento y daños serios al equipo y posiblemente al tractor y a sus

operarios.

El sistema de dirección permite graduar mediante las terminales la

apertura o cierre de las llantas, con la opción de abrir ligeramente éstas
en descensos o viceversa en ascensos. IDEAGRO se reserva el derecho
de modificar especificaciones sin previo aviso.

Las Dimensiones Aproximadas para los Remolques Delta de IDEAGRO

Dimensiones vienen con las siguientes especificaciones, según los modelos listados a
continuación (Medidas en metros):

Delta 901

Delta 1208

Delta 1601

2
 FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Ensamble del Equipo Ensamble adecuadamente los paneles superiores laterales de la

máquina, y utilice los amarres tubulares superiores con estos paneles.
Estos paneles no solamente le dan más altura al equipo, sino que le
indicarán el límite de llenado de su remolque.

Verifique que la tornillería y pernos en los bocines de todas las llantas

estén bien apretadas y no presentan alteraciones, de ser posible
requinte con una cruceta, ya que el transporte de la máquina puede
aflojar estos pernos y otros tornillos.

Una vez el equipo haya sido descargado y posteriormente ensamblado

Primer uso del Equipo con las recomendaciones anteriores en el sitio de entrega por favor
revise los siguientes puntos, con el fin de confirmar que todos sus
elementos se encuentran correctos.

- Lea todo el manual detenidamente antes de operar.

- Verifique que no existan cuerpos extraños dentro de la máquina
antes del encendido y siga siempre todas las recomendaciones
de la sección “Mantenimiento”.
- Verifique la presión de las llantas. En ocasiones los
transportadores quitan aire a las llantas para el transporte. Por
esta razón deberá verificar la presión antes de operar. Consulte
el capítulo Mantenimiento de las Llantas.
- Enganche el remolque al tractor y conecte el cardan.
- Inicie la operación lentamente sin cardan para probar que todo
esté funcionando correctamente, y que no haya sufrido algún
problema durante el transporte.
- Familiarícese con el sistema de cambios del remolque. Inicie el
equipo en neutro.
- Mueva a las diferentes posiciones el sistema de cambios.
Recuerde que en este momento el equipo no tiene carga.

Sistema de cambios del Neutro: Las cadenas del remolque no avanzan.

1: Las cadenas del remolque avanzan en hacia adelante, en dirección a
remolque
la banda, en velocidad lenta.
2: Las cadenas del remolque avanzan hacia adelante, en dirección a la
banda, en velocidad rápida.
R: Las cadenas del remolque avanzan hacia atrás, en dirección a la
puerta trasera.

Leer el capítulo Mecanismo de Avance para que se familiarice con el

sistema.

1
 FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

- Inicie el proceso de llenado del remolque.

Primer uso del Equipo - La dirección de llenado debe ser de los agitadores hacia atrás.
Tenga en cuenta que, si la banda se llena, el remolque no podrá́
iniciar operaciones. Consulte el capítulo Banda de descarga
lateral.
- Para la primera descarga llene 1⁄2 remolque únicamente para
verificar que todo esté en orden. Para la segunda llene 3⁄4, y de
ahí ́ en adelante opere normalmente.
Alerta - Posiciones el tractor con el remolque en el lugar donde quiere
iniciar la descarga lateral.
- Revise que no haya personas o animales cerca de los
Revise que no haya personas o mecanismos del remolque que puedan resultar lesionados.
animales cerca de los - Ponga la palanca de cambios en neutro y prenda la toma de
mecanismos del remolque que fuerza del tractor.
puedan resultar lesionados. - Usted podrá controlar la velocidad de descarga con la velocidad
de rotación de la toma de fuerza. Busque la posición que más se
acomode a sus necesidades variando la rotación de la toma de
fuerza entre 400 y 540 RPM.
- Siempre se inicia la descarga en neutro hasta que la banda y los
agitadores se desocupen totalmente; Luego use la marcha más
lenta.
- Si en algún momento necesita disminuir el caudal de descarga
podrá pasar el avance a Neutro.
- Cuando se esté finalizando la descarga podrá aumentar la
velocidad a la posición 2 para terminar más rápido.
- Para hacer cambios entre neutro, 1 y 2, podrá hacerlo con el
equipo en movimiento.
- En ocasiones si va a seguir trabajando durante toda la jornada,
puede ser deseable no descargar los últimos sobrantes de pasto,
para agilizar el trabajo.

Sea muy cuidadoso al momento de usar la descarga trasera, pues el

Descarga trasera mecanismo en este sentido empuja y no hala.

Si va descargar hacia atrás antes del llenado verifique la tensión de las

cadenas. Recomendamos llenar máximo la mitad o ¾ del remolque
cuando se descargue en sentido trasero. Si el pasto no está finamente
picado podrá llenarlo en su totalidad.

Abra la puerta trasera antes de iniciar la descarga.

Consulte el capítulo Cadenas Transportadoras.

2
 FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Cuidados y Consideraciones El tractorista deberá estar pendiente durante la descarga de los

Adicionales siguientes comportamientos en la máquina previniendo así posibles
daños:

 Si la banda para de moverse debe detener la operación.

Inspeccione, limpie la banda si es necesario, y luego reinicie en
neutro.
 Cualquier limpieza o inspección debe hacerse con el tractor
apagado. Consulte el capítulo Banda descarga lateral.
 Si se escucha un golpe muy fuerte, por favor detenga la marcha,
e inspeccione. Consulte el capítulo Cadenas Transportadoras y
Mecanismo de Avance.

Verifique que las cadenas estén alineadas. Esto se logra observando por
Después de cada descarga el hueco de la banda que los parales estén paralelos a los sprockets
(piñones). Cada paral debe estar paralelo a los sprockets, es decir debe
haber el mismo número de eslabones entre el sprocket y el paral.

Para mayor información sobre la alineación de las cadenas y los parales

de arrastre, consulte la sección Cadenas Transportadoras.

El funcionamiento con las cadenas no alineadas, puede causar graves y

significativos daños en el remolque.

Manejo de fibra larga

En algunas situaciones dependiendo del material que se vaya a descargar,

puede ser necesario usar bandas que tengan perfiles que ayudan a desalojar
materiales de peso ligero que no caen con facilidad. El caso más frecuente que
requiere el uso de banda con perfiles, es cuando se va a descargar un pasto o
forraje de fibra larga. Por fibra larga entendemos un material más largo de 40
mm, que se ha cortado con una cosechadora que no repica finamente. Cuando
se suele acumular material en la banda por la presencia de fibra larga, es muy
probable que la solución sea instalar una banda con perfiles.

La banda con perfiles no viene de serie con el remolque, y deberá ser solicitada
al momento del pedido. Sin embargo, esta banda se puede instalar en cualquier
remolque que use una banda lisa.

Es muy importante mantener limpio el espacio que hay entre el agitador

y la pared del remolque. Cuando se atasca pasto en este lugar debido a
la fibra larga, el agitador hace un esfuerzo excesivo y puede llegar a
torcerse. Revisar las veces que sea necesario, ya que el comportamiento
es muy variable dependiendo del largo de la fibra y tipo de forraje.

3
 MANTENIMIENTO
 Mantenga el equipo limpio. Esto lo podrá hacer semanalmente o
Recomendaciones de periódicamente dependiendo de las condiciones de trabajo.
mantenimiento  No lave con hidrolavadora rodamientos, chumaceras, sitios de
engrase, etc.
 No deje el equipo cargado más de un día. El forraje se puede calentar
excesivamente y esto deteriora la pintura del equipo.
 De ser posible mantener el equipo en lugares secos y resguardados
de la intemperie.

 Este manual tiene varios capítulos específicos de algunos conjuntos

como llantas, bocines y trochas, banda, mecanismos de avance,
Mantenimientos específicos cadenas y otros. Cada uno de esos capitulo tiene diferentes
recomendaciones de mantenimiento.
 Recomendamos leer todo el manual para poder familiarizarse con los
diferentes componentes y conjuntos. La tabla de mantenimiento
programado es general, pero es posible que existan otras
recomendaciones a lo largo del manual que deban ser tenidas en
cuenta.

Después Cada 50 Cada 6 Final

TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
primer uso Diario horas meses campaña
Revisión presión de las llantas x x
Revisión alineación de las cadenas x
Engrase chumaceras eje delantero de las cadenas x
Engrasar sprockets eje trasero de las cadenas x
Engrasar mecanismo de avance x
Revisar apriete de los pernos x x
Revisión rodamientos y bocines x
Control nivel de aceite de la transmisión x
Revisión centrado de la banda descarga lateral x x
Mantenimiento banda descarga lateral x
Engrasar chumaceras, cardan y cadenas mecanismos x
Engrasar las cadenas transportadoras del piso x x
x- Pueden ser hechos por operarios de la finca. Xx- Es necesario capacitación previa para la operación.

 Revise periódicamente que la caja de transmisión ubicada detrás de

la banda de descarga lateral no tenga fugas.
 Cambie el aceite de la transmisión por primera vez después de 400
horas de trabajo.
Caja de Transmisión  Complete de ser necesario el nivel de aceite de la caja de transmisión
cada 6 meses. Si encuentra que el aceite ha bajado mucho entre
inspecciones, revise posibles fugas.
 La caja de transmisión tiene 3 tornillos en la parte trasera. El tornillo
inferior es para drenar. El de en medio es el nivel que deber tener la
caja. El de arriba es para llenado.
 La cantidad de aceite de la caja de transmisión es aproximadamente
1,5 litros.

1
 MANTENIMIENTO

Ubicación puntos de
engrase

Diario – Chumaceras eje

delantero y sprockets traseros

Cada 50 horas o semanal –

Chumaceras, cadenas y
mecanismo de avance

2
 MANTENIMIENTO

Problema Causa Solución

Problemas, causas y
La banda no descarga. No se Fusible del cardan roto Revise el cardan. Si es necesario cambie
posibles soluciones mueve. el fusible.
Correa distensionada o Retire la tapa frontal y revise la correa
dañada que mueve la banda. Si es necesario
sustituya.
Banda atascada Consulte la sección sobre la banda de
descarga lateral de este manual. Limpie
la banda.
Banda desalineada Consulte la sección sobre la banda de
descarga lateral de este manual. Centre
la banda.
Las cadenas del piso no se El equipo está en neutro. Coloque la palanca de velocidades en la
mueven velocidad deseada.
El pin de avance o contra Sistituya el pin desgastado
pinado esta gastado
La palanca de velocidades Revise el capitulo ajuste palanca de
necesita ajuste velocidades. Ajuste la palanca.
Problemas en la transmisión Revise que el eje de entrada este
girando (donde entra el cardan); luego
revise que el eje de salida este girando
(es el eje que sale lateralemente y
mueve los mecanismos). Si gira a la
entrada pero no a la salida, hay un
problema en las transmisión o en las
uniones de los ejes a la transmision. Si
es necesario contacte nuestro servicio
tecnico.
Problemas en el piñón Si todos los mecanismos parecieran
dentado con el eje delantero funcionar correctamente y usted
observa que el piñón dentado de la
transmsión esta girando, pero el eje
delantero no gira, es posible que se haya
roto la cuña que une la manzana del
piñon dentado con el eje delantero.
Revisar y comunicarse con el servicio
tecnico de ser ncesario.
Alguna cadena se ha roto Revise las cadenas de rodillos del
mecanismo de avance para ver si alguna
se ha roto. Cambie o una nuevamente la
cadena de ser necesario.

Los agitadores no giran Se ha roto alcuna cuña Revise las cuñas de los agitadores que
unen con los piñones. Si encuentra algun
problema sustituya la cuña.
Los tornillos se han roto Los tornillos que unen el agitador con
las puntas de los ejes se han roto.
Sustituya los tornillos.
Alguna cadena se ha roto Revise las cadenas de rodillos del
mecanismo de avance para ver si alguna
se ha roto. Cambie o una nuevamente la
cadena de ser necesario.

(*) Requiere un tecnico especializado

3
 BANDA DESCARGA LATERAL
La función de la banda transportadora es descargar lateralmente el forraje
previamente picado.
Introducción
La banda transportadora es accionada por un rodillo que es movido por una
correa que está montada en forma de ocho. Esta correa en este tipo de
montaje y para el trabajo que fue diseñada tiene una larga duración. La
duración suele ser superior a varias temporadas de trabajo. Sin embargo, si la
banda se atasca por alguna razón y el operador no se da cuenta y continúa
trabajando, la correa comienza a patinar y su duración puede disminuir
considerablemente. La ventaja con este tipo de sistema, es que cuando exista
un atascamiento lo primero que se va a dañar es la correa, que es un recambio
de bajo costo y fácil consecución.

Aprender a alinear la banda es una tarea importante pues es una labor que
debe estar en capacidad de hacer el operador del equipo. Alinear la banda
Alineación de la banda consiste en centrarla de la mejor manera posible, para que no quede en
rozamiento con las paredes laterales.

Imagen 1

 Afloje las tuercas de los tornillos #5 en todas las chumaceras (1,2,3 y 4

imagen 1). No los retire, simplemente afloje para permitir que la
chumacera se desplace al apretar o soltar el tensor número 6.
Imagen 2
 Tensione la chumacera #1 del lado de la polea hasta que la correa
quede ajustada. Tensione siempre con la tuerca #6.
 Tensione la chumacera del lado contrario #2 hasta que estas dos
queden alineadas (a la misma distancia del borde del chasis).
 Tensione las chumaceras 3 y 4 hasta que la banda quede tensionada.
Tensione de manera alternada hasta que queden alineadas (a la misma
distancia del borde del chasis).
 Con la banda en movimiento compruebe que la banda esté centrada.
Si nota que se está yendo para un lado detenga el equipo y tensione
6 5 ligeramente (un cuarto o media vuelta de la llave). Ponga en
funcionamiento el equipo un minuto mientras la banda asimila el
ajuste. Si nota que nuevamente se va para algún lado repita la
operación cuantas veces sea necesario.
 Cuando el ajuste sea aceptable ponga en funcionamiento durante 2 o
3 minutos y compruebe que no se recarga a ningún lado contra las
paredes de la banda.
 Apriete las tuercas #5 en las 4 chumaceras.

1
 BANDA DESCARGA LATERAL

Limpieza de la banda Con cierta frecuencia es necesario hacer una limpieza al interior de la banda.

La banda tiene unos barredores externos e internos. Los externos ayudan a

que no caiga material en el interior de la banda. Los barredores internos
ayudan a desalojar lo que ha caído al interior de la banda.

Barredores Externos Barredores Internos

Sin embargo, con alguna frecuencia será necesario hacer limpieza al interior
de la banda. La frecuencia varia principalmente por el material que se esté
manejando. Hay materiales y tamaños que tienden a acumularse con mayor
facilidad.

Muchas veces la necesidad de una limpieza se evidencia porque en el rodillo

de la salida se empiezan a formar protuberancias. Ese es material acumulado.
Cuando se empiece a acumular demasiado material es necesario hacer una
limpieza Algunas veces este material se puede retirar introduciendo la mano
(con el equipo apagado) por una ventana que algunos modelos traen cerca a la
chumacera tensora #1 (Figura1) y retirando el material. Si esto no es suficiente
deberá bajar la banda, limpiarla y montarla nuevamente.

Montaje y desmontaje de la
banda  Para desmontar la banda retire la tensión totalmente de las 4
chumaceras. De esta manera la banda queda sin tensión.
 Lleve el cierre de la banda hasta el rodillo de salida (es el rodillo que
queda en las chumaceras 3 y 4.
 Retire el pasador que amarra los dos clips. Para esto es recomendable
sujetarlo con un hombre solo o pinza y halar.
 Una vez retirado el pasador hale la banda por encima hasta que salga.
 Limpie los rodillos y la banda y monte nuevamente.
 Para el montaje repita la operación e inserte el pasador dentro de los
dos clips. Para esto enfrente los dos clips alineando los lados y vaya
introduciendo el pasador, para lo cual es posible que nuevamente
necesite unas pinzas.
 Al finalizar revise que el pasador este de lado a lado de todos los pines.
Si el pasador queda más corto se podrían dañar los clips de los
extremos.
 Proceda a alinear la banda según el procedimiento expuesto
anteriormente.

2
 BANDA DESCARGA LATERAL

Bandas con perfiles En algunas situaciones dependiendo del material que se vaya a descargar,
puede ser necesario usar bandas que tengan perfiles.

Las bandas con perfiles tienen una mayor tracción y ayudan a desalojar
materiales de peso ligero que no caen con facilidad. El caso más frecuente que
requiere el uso de banda con perfiles, es cuando se va a descargar un pasto o
forraje de fibra larga. Por fibra larga entendemos un material más largo de 40
mm, que se ha cortado con una cosechadora que no repica finamente. Cuando
se suele acumular material en la banda por la presencia de fibra larga, es muy
probable que la solución sea instalar una banda con perfiles.

La banda con perfiles no viene de serie con el remolque, y deberá ser solicitada
al momento del pedido. Sin embargo, esta banda se puede instalar en cualquier
remolque que use una banda lisa. De todos modos, es recomendable que, si no
es absolutamente necesario usar una banda con perfiles, se trabaje con la
banda lisa ya que la misma funciona bien en la mayoría de condiciones, tiene
mayor duración y es más económica.

 La banda no deberá ser cargada durante el proceso de llenado del

remolque. Mientras menos material caiga en la banda durante el
Recomendaciones de Uso
proceso de carga mejor.
 Llene siempre el equipo de los agitadores hacia atrás.
 Si durante el proceso de carga cae material dentro de la banda es muy
probable que al inicio del trabajo la banda se atasque. En este caso es
recomendable retirar el material que cayó en la banda, antes de iniciar
la descarga del remolque. El posible atascamiento se da porque al
iniciar la banda cargada, y recibir todo el nuevo material que llega de
los agitadores, no alcanza a desalojar todo el material.
 Es recomendable iniciar la descarga del equipo en neutro y permitir
que la banda pueda desalojar el material inicial y el que va a llegar de
los agitadores. Cuando haya terminado de desalojar este primer
material, inicie en primera marcha la descarga.

 Si el equipo no va a usarse durante un periodo prolongado retire

ligeramente la tensión de las 4 chumaceras.
Mantenimiento  Limpie la banda periódicamente si nota acumulación de material en su
interior.
 Revise periódicamente que la banda este centrada y no se recueste
contra las paredes.

3
 MECANISMO DE AVANCE

Introducción El mecanismo de avance llamado Carraca, permite a nuestros equipos de

cadena avanzar, retroceder o quedar en neutro, cuando se está descargando
algún material. Además de esto permite cuando se avanza o retrocede hacerlo
a mayor o menor velocidad. Estas características dependen del tipo de equipo,
ya que equipos forrajeros y esparcidores tienen necesidades y funciones
diferentes.

- Este sistema funciona con un pin de avance que es movido por una
Funcionamiento biela (pin verde derecha-1).
- El pin de avance engrana en un piñón dentado, que hace mover el eje
motor del piso.
- El eje motor del piso hace mover las cadenas con parales que permiten
la descarga del material.
- Cuando el pin engrana en el piñón, al mismo tiempo un contra pin fijo
engrana también en el piñón. Esto ayuda a que el piñón no se devuelva

3 2 y se pierda el avance. (Pin verde izquierda-3)

- Entre las dos bielas, al lado del piñón, existe una paleta que permite
que el pin y contra pin puedan engranar en el piñón. (Pieza señalada
1 -
con la flecha)
Con esta paleta se logra que el pin de avance engrane uno, dos o tres
dientes del piñón, para aumentar o disminuir la velocidad de avance
4 del piso. Igualmente, la paleta puede impedir que el pin no engrane en
ningún diente del piñón y con esto el equipo queda en neutro.
- Algunos de nuestros equipos como los remolques forrajeros, permiten
avanzar o retroceder. Esto se logra introduciendo un pin de avance en
sentido contrario (Pin rojo derecha-2) y otro pin fijo de contra pinado
(pin rojo izquierda-4). Es la paleta la que permite que entren a operar
los pines de avance o retroceso.

1
 MECANISMO DE AVANCE

- Revise periódicamente el desgaste de los pines y contrapines. Los

pines y contrapines deben estar correctamente apoyados sobre la
Cuidados y mantenimiento paleta, en especial los equipos que tienen sistema de reversa. Si por
alguna situación un pin se encuentra con un contra pin del sistema de
reversa, pueden ocurrir daños en el sistema.
- Para evitar posibles accidentes por operación, si Usted sabe que solo
va a descargar hacia adelante en una temporada, retire pin (2) y
contra pin de color rojo (4). Si sabe que solo va a descargar hacia
atrás retire pin (1) y contra pin verde (3).
- Las recomendaciones anteriores solo aplican para equipos que tienen
sistema de reversa. Los esparcidores solo descargan en una dirección
y la paleta tiene una única función de aumentar o disminuir la
velocidad de descarga.
- Engrase semanalmente cuando esté usando continuamente el equipo
en el lugar indicado en la imagen. Si el uso es discontinuo engrase
una vez al mes.

Remolque forrajero DELTA Esparcidor MSP

Engrasar los puntos
señalados

2
 AJUSTE PALANCA DE VELOCIDADES

Sistema de cambios del El sistema de cambios del remolque permite pasar de Neutro, hacia
remolque descarga trasera o delantera moviendo la palanca de velocidades.

Neutro: Las cadenas del remolque no avanzan.

1: Las cadenas del remolque avanzan hacia adelante, en dirección a la
banda, en velocidad lenta.
2: Las cadenas del remolque avanzan hacia adelante, en dirección a la
banda, en velocidad rápida.
R: Las cadenas del remolque avanzan hacia atrás, en dirección a la puerta
trasera.

Ajuste palanca de
velocidades

En algunas ocasiones es posible que los pines de avance o de reversa no

engranen en el piñón de avance y sea necesario hacer un pequeño
ajuste.

Ajuste palanca de velocidades:

 Para ajustar la palanca de velocidades afloje los dos tornillos

señalados con la flecha blanca.
 Si necesita que avance un poco más hacia adelante, junte las dos
platinas que unen los tornillos (lleve la platina marcada con el
número 1, hacia la derecha).
 Si necesita que avance un poco más hacia atrás, separe las dos
platinas que unen los tornillos (lleve la platina marcada con el
número 1, hacia la izquierda).
-

1
 CADENAS TRANSPORTADORAS

Todos nuestros equipos que arrastran la carga con cadenas tienen un eje
motor y un eje tensor.
Introducción Eje Motor Eje tesor

El eje motor se distingue porque es un eje fijo y tiene un sistema de

mecanismos que hace que se mueva toda la estera del piso. Este eje tiene 2
chumaceras laterales y generalmente una central que deben ser engrasadas
diariamente. En el caso del eje motor gira todo el eje con los sprockets (piñon
en donde apoya la cadena).

El eje tensor se distingue porque tiene algún sistema de corredera tensora que
permite dar tensión a la cadena, desplazando en dirección opuesta al eje
motor. Las graseras en el eje tensor se encuentran en cada sprocket. Esto se
debe a que NO es el eje el que debe girar sino los sprockets.

El sistema de cadenas puede tener 2, 3 o 4 cadenas dependiendo del modelo y

su aplicación. Los equipos que usan cadenas por lo general son nuestros
remolques forrajeros y nuestros esparcidores.

Alineación de las cadenas

Atención

Las cadenas deberán estar

totalmente alineadas antes
de operar la máquina.

1
 CADENAS TRANSPORTADORAS

Las cadenas deberán estar totalmente alineadas antes de operar la máquina.

Alineación de las cadenas Como regla general los parales deben estar alineados siempre en el eje motor
como se muestra en la anterior foto. En esta foto se puede observar que el
paral del lado derecho está alineado y que el paral del lado izquierdo también
está alineado, ya que tiene el mismo número de eslabones de cadena entre el
sprocket y el paral. Cuando el paral del lado izquierdo llegue adelante se
deberá ver alineado como el paral del lado derecho.

Esta es la verificación que se debe hacer diariamente antes de operar el

Atención equipo. El funcionamiento con las cadenas no alineadas, puede causar graves
y significativos daños en el equipo.

El funcionamiento con las

cadenas no alineadas, puede
causar graves y significativos
daños en el equipo.

En algunas ocasiones puede presentarse que los parales presenten una leve
desalineación en el eje tensor. Si esto sucede verificar que los parales este
alineados en el eje motor; si los parales están bien alineados podrá seguir
operando el equipo en estas condiciones. Revise si la tensión en el eje tensor
es uniforma para intentar corregir en parte esta situación.

Alineación correcta en un
esparcidor de dos cadenas.
Vista del eje motor.

2
 CADENAS TRANSPORTADORAS

Corrección de desalineación Si definitivamente usted identifica que su cadena está desalineada en el eje
motor, no deberá operar el remolque y siga los siguientes pasos:
de la cadena
- Revise que la cadena tenga el mismo número de eslabones. En
ocasiones por falta de conocimiento un operador puede quitar
eslabones solo en un lado.
- Retire la tensión de la cadena totalmente. Esto se logra desapretando
los tensores del eje tensor. Los laterales y los centrales hasta que la
cadena quede floja.
- Retire los candados que unen la cadena. Si es posible girar los
candados hasta los sprockets del eje motor antes de retirar los
candados.
- Alinear las cadenas en los sprockets del eje motor.
Candados de la cadena - Volver a poner los candados.
- Tensionar nuevamente la cadena. Es importante tensionar en los
extremos y después en el centro del eje. El eje tensor puede tener un
tensor al centro o varios repartidos a lo largo del eje.

La cadena ya no tensiona Con el uso la cadena va cediendo hasta un punto en dondese termina el
más pues se acabó el recorrido del eje tensor. Cuando esto sucede será necesario cortar la cadena
para poder volver a tensionar la cadena.
recorrido de los tensores.
Para cortar el eje usted deberá cortar dos eslabones de cada una de las líneas
de la cadena. Es decir si su equipo es de 3 cadenas, deberá cortar 2 eslabones
a la cadena del centro y a las cadenas de los lados. Esto lo hará en el lugar en
donde van los candados.

- NUNCA corte un solo eslabón.

- NUNCA corte solo en una de las cadenas.
- SIEMPRE las cadenas deben tener el mismo número de eslabones.

Mantenimiento de la - La cadena deberá ser revisada diariamente que este alineada.

- Después de los primeros dos usos es recomendable revisar la tensión.
cadena
- Tensione la cadena periódicamente.
- Cuando vaya a descargar un equipo en sentido contrario (reversa)
revise que la cadena esté bien tensionada.
- Cuando vaya a dejar de usar el equipo por un periodo, distensione
levemente y aplique grasa en la cadena.
- Aplique grasa a la cadena 3 o 4 veces en el año.

3
 LLANTAS - MANTENIMIENTO

Cuidados y Mantenimiento Los impactos que la llanta sufre contra elementos extraños como rocas,
metales, espinas, palos, huecos, residuos, etc., fomentarán daños como cortes,
pinchazos y/o pérdidas considerables de presión. Siempre es fundamental que
realice una inspección visual permanente a sus llantas.

Su cuidado e inspección periódica son necesarias. Si frecuentemente presenta

Atención problemas de pinchazos, puede ser recomendable tener una llanta de repuesto
para su equipo, que le permita hacer el cambio sin tantos traumatismos. En
términos generales las llantas que usan nuestros equipos son de altos lonajes
para ayudar a prevenir los pinchazos y mejor su capacidad de carga.
Revise la presión de inflado
periódicamente. De ser Es muy importante revisar periódicamente la presión de las llantas. Si la presión
es inferior a la recomendada, la llanta no podrá tener la capacidad de carga que
necesario una o dos veces
dicta el fabricante y se puede dañar fácilmente. Inflar una llanta con presiones
por semana. de aire superiores o inferiores a las mencionadas en la tabla de relación y/o a
los datos de referencia suministrados en la llanta, podrán generar daños
severos en la llanta, ante lo cual su garantía perderá validez.

Presión de
Rin Llanta Lonaje
inflado (psi)

13" 165/70-13 8 30
15" 11L-15 12 64
10,0/75-15,3 12 67
Presión de inflado 10,0/75-15,3 14 78
15,3" 11,5/80-15,3 12 58
11,5/80-15,3 14 68
12,5/80-15,3 14 61
400/60-15,5 14 51
15,5"
400/60-15,5 18 67
7,50-16 8 47
11L-16 8 36
16" 11L-16 12 64
10,00-16 10 48
11,00-16 12 60
12,5/80-18 12 66
18"
12,5/80-18 16 95
22,5" 400/60-22,5 16 50

1
 BOCINES Y EJES

Controles Generales - Antes de cada campaña.

- Cada año.

Antes de cualquier operación, asegúrese de que el remolque se coloca sobre

una superficie plana, perfectamente firme y estable, para evitar daños a
personas o bienes.

- Inspección visual del eje buscando posibles grietas y/o señales de inicio
Cada año debe llevarse a de la ruptura.
cabo las siguientes - Comprobar la rectitud del eje.
- Inspección visual de los rodamientos del eje de levas (ejes con frenos),
comprobaciones perfectamente limpias e inspeccionar los soportes, buscando las
grietas y / o señales de disparo de rotura.
- Inspección visual de las soldaduras de los soportes de la trocha, pie de
amigos, etc.
- Control visual de la soldadura del eje al bastidor (vivir o placas),
perfectamente limpio

Antes de hacer nada, asegúrese de que el remolque se coloca sobre una

superficie plana, perfectamente firme y estable, para evitar daños a personas o
Apriete de las tuercas de los bienes.
pernos
Cuando las tuercas se aprietan por primera vez, a menudo sucede que después
de un corto período de tiempo estas se aflojan como resultado del
asentamiento del rin. Por lo tanto, es necesario comprobar el apriete de las
tuercas antes y después del primer uso. Igual procedimiento se debe hacer cada
vez que la rueda se desmonta y se vuelve a montar.

Recomendamos realizar verificaciones del apriete de las tuercas en los

siguientes intervalos:
- Antes y después del primer uso
- Después de la primera carga.
- Después del primer mes
- Cada 6 meses o cada 500 horas de funcionamiento

Es importante no utilizar lubricantes en las tuercas de los espárragos o las

ruedas.

Es muy importante que las tapas de los bocines estén siempre en buen estado
Verificación de las tapas de y correctamente posicionadas con el fin de evitar que los contaminantes
los bocines (suciedad, tierra, etc.), puedan entrar en contacto con la grasa presente en el
bocín, lo que reduce en gran medida la vida de los rodamientos.

1
 BOCINES Y EJES

Es necesario hacer un chequeo periódico al estado de los rodamientos ya que

Control de los Rodamientos son partes mecánicas sujetas al desgaste y su vida útil depende de las
del Bocín condiciones de trabajo como carga, velocidad, ajuste y lubricación.

Recomendamos hacer una verificación con los siguientes intervalos:

- Antes de cada campaña
- Después del primer mes
- Cada 6 meses o cada 500 horas de funcionamiento

Para hacer la inspección siga el siguiente procedimiento:

1. Levante la rueda del suelo asegurándose de trabajar con seguridad.
2. Haga una rotación en una dirección y una en sentido contrario con el
fin de detectar posibles puntos más resistente o frenados.
3. Finalmente haga una rotación rápida con el fin de detectar posibles
ruidos, vibraciones y golpes.
Si encuentra un rodamiento deteriorado es bueno cambiar el conjunto de
rodamientos y Retenedores.

Si es necesario apretar un poco más los rodamientos pues se ha perdido el

ajuste siga el siguiente procedimiento:

1. Asegure el remolque en el que se está trabajando

2. Levante el eje hasta que el neumático no toque el suelo.
3. Retire la tapa del bocín.
4. Coloque la tapa en un lugar limpio donde no se puede contaminar
con suciedad.
5. Retire el pasador de la tuerca de pinar.
6. Ponga el pasador en un lugar limpio donde no se puede contaminar
con suciedad.
7. Apriete la tuerca (rosca derecha) con el fin de recuperar todos los
juegos en su interior.
8. En este punto, la rotación de la tuerca está ligeramente frenada.
9. Haga vibrar ligeramente el conjunto con la ayuda de un martillo de
goma para liberar cualquier presión existente sobre los rodamientos.
10. Gire el bocín, asegurándose de que la rotación es ligeramente
frenada.
11. Afloje la tuerca hasta que ya no siente la fricción de la tuerca en el
rodamiento.
12. Asegúrese de que el agujero para el pasador en el eje corresponde
con una muesca de la tuerca ranurada.
13. Gire el eje, asegurándose de que al rotar quede ligeramente frenado.
14. Coloque el pasador de resorte.
15. Vuelva a colocar la tapa protectora.

2
 BOCINES Y EJES

En condiciones normales de hacer el engrase de los cojinetes:

- Cada año o 1000 horas de trabajo
- Si el uso es intensivo cada tres meses.
Grasa para los rodamientos

Utilice sólo grasa de a base de litio. No mezcle nunca grasas diferentes para no
poner en peligro la vida de los rodamientos. Todos los componentes que
participan en la operación del eje (bocín, eje, rodamientos, etc) deben ser
absolutamente desengrasados antes de volver a montar el sistema.

El engrase de los cojinetes se debe hacer en un equipo limpio y adecuado

porque incluso las impurezas más leves pueden conducir a un deterioro
prematuro de los rodamientos y los sellos.

1. Asegure el remolque en el que se está trabajando.

2. Levante el eje hasta que el neumático no toque el suelo.
3. Retire la rueda.
4. Suelte el freno.
5. Retire la tapa.
Desmontaje
6. Retire el pasador de la tuerca y la tuerca.
7. Retire el bocín utilizando extractores si es necesario. Compruebe todas
las partes, rodamientos, sellos internos y retenedor.
8. Si es necesario retire el rodamiento interno usando un extractor.
9. Verificar el estado del retenedor apoyado en la barra del eje, si es
necesario reemplace. Tenga en cuenta la posición del labio de la junta
antes de desmontar, y luego volver a montar correctamente.
10. Inspeccione la cuna del rodamiento y el sello, la rosca de la tuerca y
limpie con un paño cualquier rebaba o abolladura.
11. Compruebe que la superficie de contacto de la tuerca de pinar con el
rodamiento exterior está limpia y en buenas condiciones.

3
 BOCINES Y EJES

1. Engrase el eje.
2. Vuelva a colocar el retenedor interno respetando la dirección
Montaje correcta, el uso de un tubo cerrado a un extremo facilita el
posicionamiento del retenedor.
3. Engrasar el retenedor.
4. Engrasar el rodamiento interno haciendo penetrar la grasa entre los
rodillos y debajo de la jaula.
5. Coloque el rodamiento con ayuda de un tubo cerrado en un extremo
y el empuje se debe realizar solo sobre la pista no en la jaula ni en los
rodillos.
6. Depositar una capa de grasa de 15/20 mm en las pistas internas de
cada rodamiento que están puestas a cada lado del bocín.
7. Aplicar también grasa en los escudos internos.
8. Inserte el bocín perfectamente centrado y bien alineado, teniendo
cuidado de insertarlo correctamente en el retenedor interno sin
dañarlo.
9. Engrase el rodamiento externo haciendo penetrar la grasa entre los
rodillos y debajo de la jaula.
10. Inserte el rodamiento exterior.
11. Apriete la tuerca ranurada y ajuste como se indicó anteriormente.
12. Bloquee la tuerca insertando el pasador de resorte.
13. Vuelva a colocar la cubierta.

Uso de un tubo para el montaje

del retenedor y rodamiento.