Red Hidraulica

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU
TRABAJO
diseño de red neumática generación y distribución de aire comprimido
ESTUDIANTE
Santillan Quispe Italo Manuel
SEMESTRE
Decimo
CURSO
Neumática y oleo hidráulica
DOCENTE
ING. Alcides Luis Fabian
HUANCAYO-PERU
INTRODUCCION
El aire comprimido es aire atmosférico sometido a presión, compuesto por lo general en un 78% de
Nitrógeno, un 21% de Oxígeno y en un 1% de otros gases como se indica en el Anexo I; físicamente
es inodoro, incoloro e insípido. La presión del aire atmosférico depende de la altura geográfica.
Como altitudes de referencia para la presión y la temperatura del aire suelen darse las siguientes:
P0 = 1.013 bar y T0 = 20ºC (condiciones estándar) o P0 = 1.013 bar y T0 = 0ºC (condiciones
normales) Un sistema de aire comprimido se divide en dos partes: el suministro y la demanda. Del
lado del suministro, encontraremos el paquete de compresión, compuesto por el compresor, el
motor del compresor, controladores y depósitos y equipo de tratamiento del aire, como filtros,
enfriadores, secadores, tanques de almacenamiento, etc. Por el lado de la demanda, están el
cabezal principal, compuesto por las líneas principales de distribución, mangueras, reguladores de
presión, válvulas, lubricadores, equipo neumático, etc. Cada uno de los elementos mencionados,
tanto del suministro como de la demanda, tienen una aplicación específica para el mejor
desempeño del sistema y, en cada caso, se deberá cuidar su funcionamiento a través de un
adecuado mantenimiento.
DESCRIPCION
Basado en los diferentes usos de aire comprimido en las industrias mostrado en el siguiente cuadro :
• Se trabajará una red de aire para un taller donde se ensamblarán las bicicletas.
Hallando las derivaciones para una tubería de 25 mm

Según tabla:
Numero de derivaciones Diámetro en (mm)

18 6
6 10
4 13
2 19
0 25
Dimensionamiento del local para ensamblar bicicletas
El estudio se va a aplicar a un taller especializado en reparaciones y ensamblado de bicicletas. El taller está capacitado
para ensamblar 70 bicicletas diarias. Mediante un programa CAD se realiza su modelado, de tal forma que el taller a
estudiar tiene la configuración adecuada.
Medidas del taller en (m)
Montaje de unidades consumidoras

ROJO: sala de almacén
AMARILLO: taladro neumático
GRIS: pulidora neumática
NEGRO: amoladoras neumáticas (cuarto de acabado superficial)
MARRON: cuarto de pintura estampada
NARANJA: área de chorreado y pintado
CREMA: cuarto de llaves de impactos
Herramientas de cada local que necesitan aire comprimido.
Sabiendo que existen herramientas alternativas al aire comprimido, debemos conocer sus ventajas e inconvenientes
para dar a conocer su servicio en la industria.
Ventajas y desventajas del uso del aire comprimido
Las herramientas neumáticas más comunes, así como su presión de trabajo y caudal de aire comprimido de
funcionamiento se resume en
El número de herramientas totales que dispondrá el taller de ensamblaje tendrá en cuenta el número de
locales que dispone.
HERRAMIENTAS UNIDADES
TALADRO NEUMATICO 1
PISTOLA DE PINTURA 2
PULIDORA 2
AMOLADOR ANGULAR 2
PISTOLA DE AIRE 3
ESTAMPADORA DE AIRE 2
Las herramientas que consumirán aire comprimido seleccionadas dentro del rango ya mencionado
Luego transformando los valores estándar a condiciones normales mediante la ecuación general de los gases
ideales
Rango de operación de diferentes tipos de compresores.
El compresor de tipo tornillo es el más adecuado a nuestro diseño debido a que estos compresores giran a
velocidades de rotación altas de hasta 9000 rpm. Se dan cada vez mayor uso en diferentes aplicaciones
técnicas e industriales debido a su gran durabilidad.
Se debe mantener un a presión constante de 5 BAR
Se estima que el coeficiente o factor de utilización (porcentaje de tiempo empleado) de las herramientas
neumáticas por puesto de trabajo es el siguiente:
Coeficiente o factor de simultaneidad (CS)

Evidentemente en una planta donde existan una serie de máquinas que utilicen aire comprimido, no todos
sus equipos neumáticos funcionarán de manera coincidente, sino que lo harán alternadamente. Por ese
motivo la suma de caudales reales consumidos por las máquinas, habrá de multiplicarse por un coeficiente
reductor, lógicamente menor que la unidad, denominado coeficiente de simultaneidad (CS)
El caudal de aire necesario para satisfacer las necesidades del local viene dado por la fórmula
Vm=8(0.94) +22(0.94) +36(0.94) +8(0.94) +8(0.94) +15(1)

Vm=641.76 l/s
Qaire=641.76(1.25) (1.1)
Qaire=685.64 l/s
Aplicando un coeficiente de seguridad de un 25%, un coeficiente de fugas de un 10% y un factor de
simultaneidad para 6 unidades consumidoras, calculamos el caudal de aire necesario.
Vair=641.76(1.25)1.1=685.64 l/s
Vcom=685.64(1.7) =1165.58 l/s
El consumo específico de aire se puede ver en el siguiente diagrama:
Considerando un d =25 mm y una presión constante de 5 bar se tiene como se muestra en el

diagrama un consumo especifico por carrera de 3.35*10-5 kg/mm
Calculando el aire que consume un cilindro con diámetro de émbolo de 25 mm, carrera H de 300
mm, y con la presión de funcionamiento de 5 bar El tiempo necesario por carrera es de 2
segundos y los ciclos son de 10 segundos
ml*=3.35kg/mm
Entonces: ml=2H ml*=2(300) 3.35*10-5
ml=2.01*10-5
y el volumen normalizado por carrera doble es:
VN= 1,66 · H · mL* = 1,66 *300*2.01 * 10–5= 10 · 10–3m3/DH
Para obtener el resultado de una carrera de trabajo, hay que dividir por dos el volumen
normalizado de la carrera doble (VN/2)
V0= 3600 · VN/t = 3,600 · 5 · 10–3· 1/2 = 9 m3/h

pérdida de presión se produce normalmente en una red de aire comprimido:
Si el aire comprimido tiene que pasar por una tubería de 44 metros y si el diámetro interior
estimado de la tubería es de 25 mm, la pérdida de presión con un caudal de 2.5 l/s(9 m3/h) y una
presión de funcionamiento de 5 bar.
La pérdida de presión de la tubería es de 0.05 bar

Una red de aire comprimido constituida por tubos de diámetro interior de 25 mm incluye los
siguientes accesorios:
3 válvulas esféricas
7 codos
1 reductor
1 derivaciones en T
Lequiv= 3 · 0,3+7 · 1,5+1 · 0,6+2 · 2,0 = 16 m
Cálculo del diámetro interior d de los tubos de una red de 44 metros

Según el diagrama el diámetro interior es de: 80 mm
Para elegir el material de los tubos utilizados en redes de aire comprimido, hay que tener en
cuenta los siguientes factores:
Acero galvanizado
La tubería galvanizada es quizás la más común para conducir aire comprimido. Es un material con
el que los técnicos instaladores están muy familiarizados. El revestimiento galvanizado prolonga la
vida útil de la tubería.
Conclusiones
A lo largo del trabajo hemos ido desarrollando cada uno de los puntos que al principio del mismo
detallábamos en los objetivos de la introducción.
a) Se ha modelado el taller con sus correspondientes locales que usarán herramientas de aire
comprimido.
b) Los locales de aire comprimido han sido estudiados para la situación más desfavorable y de
máximo rendimiento en el taller para unas herramientas seleccionadas, de forma que los equipos
principales elegidos sean los adecuados para la situación más crítica.
c) Además, se realiza el pre dimensionamiento mediante el criterio de velocidad calculando, de
esta forma, los diámetros de los conductos, así como de la presión, tanto, de entrada, como de
salida, velocidad y gasto másico.
e) Se ha diseñado y dimensionado un sistema de transporte neumático.

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Hallando las derivaciones para una tubería de 25 mm

Numero de derivaciones Diámetro en (mm)

Medidas del taller en (m)

Montaje de unidades consumidoras

Ventajas y desventajas del uso del aire comprimido

Rango de operación de diferentes tipos de compresores.

Coeficiente o factor de simultaneidad (CS)

Vm=8(0.94) +22(0.94) +36(0.94) +8(0.94) +8(0.94) +15(1)

Considerando un d =25 mm y una presión constante de 5 bar se tiene como se muestra en el

V0= 3600 · VN/t = 3,600 · 5 · 10–3· 1/2 = 9 m3/h

La pérdida de presión de la tubería es de 0.05 bar

Lequiv= 3 · 0,3+7 · 1,5+1 · 0,6+2 · 2,0 = 16 m

Cálculo del diámetro interior d de los tubos de una red de 44 metros

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