Ilide - Info Camion de Obras Cat 777f Manual de Operacion y Mantenimiento PR

SSBU7790-09
Mayo 2011
(Traducción: Agosto 2011)
Operación
Manual de y
Mantenimiento
Camión de Obras 777F
JRP1-y s ig. (Máquina)
SAFETY.CAT.COM
i03993041
Información importante de seguridad

La mayoría de los accidentes que involucran la operación, el mantenimiento y la reparación del producto
se deben al incumplimiento de las reglas o precauciones básicas de seguridad. A menudo se puede evitar
un accidente si se reconocen las situaciones potencialmente peligrosas antes de que pueda ocurrir un
accidente. Las personas deben estar alerta sobre los peligros potenciales. También deberían recibir la
formación necesaria y disponer de las aptitudes y las herramientas adecuadas para llevar a cabo estas
funciones adecuadamente.
La operación, la lubricación, el mantenimiento o la reparación inadecua dos de este product o
pueden ser peligrosos y podrían causar lesiones o la muerte.
No opere la máquina ni realice ninguna lubricación, mantenimiento ni reparación en este producto
sin haber le ído y comprendido previament e la información sobre operación, lubricación,
mantenimiento y reparación.
Este manual y el producto contienen precauciones y advertencias de seguridad. Si no se respetan las
advertencias de peligro, se corre el riesgo de sufrir lesiones o muerte.
Los peligros se identifican con el “símbolo de alerta de seguridad” acompañado por una “palabra” como
“PELIGRO”, “ADVERTENCIA” o “PRECAUCIÓN”. A continuación, se muestra la etiqueta de alerta de
seguridad “ADVERTENCIA”.
El signi ficado de este símbolo de alerta de seguridad es el siguiente:

¡Atención! ¡Esté alerta! Su seguridad está en juego.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro, y puede estar escrito o presentado
gráficamente.
Mediante las etiquetas “AVISO” ubicadas en el producto y en esta publicación, se identi fica una lista no
exhaustiva de operaciones que pueden causar daños al producto.
Caterpillar no puede anticipar todas las posibles circunstancias que podrían implicar un peligro
potencial. Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y las que figuran en el
producto son sólo algunos ejemplos. No se debe utilizar este producto de ninguna otra manera
distinta de las que se contemplan en el presente manual sin haber tenido en cuenta previamente
todas las reglas de seguridad y precauciones correspondientes a la operación del producto en el
lugar de uso, incluidas reglas específicas del sitio y precaucione s aplicables al lugar de trabajo.
Si se utiliza una herramient a, procedimient o, método de trabajo o técnica de operación que no
haya sido específicamente recomendada por Caterpillar, debe estar convencido de que sean
seguros para usted y para los demás. Además, debe asegurarse de que los procedimientos de
operación, lubricación, mantenimiento o reparación que pretende utilizar no dañarán y serán
inseguros para el producto.
La información, especificaciones e ilustraciones de esta publicación se basan en los datos disponibles al
momento en que se escribió la publicación. Las especi ficaciones, los pares de apriete, las presiones, las
mediciones, los ajustes, las ilustraciones y demás elementos pueden cambiar en cualquier momento.
Estas modificaciones pueden afectar el servicio que se brinda al producto. Antes de empezar cualquier
trabajo, busque la información más completa y actualizada disponible. Los distribuidoresCat tienen a
su disposición la información más actualizada.
Cuando se requieran piezas de repuesto para es-

te producto, Caterpillar recomienda utilizar pie-
zas de repuesto Cat o piezas con especi ficacio-
nes equivalentes, entre las que se incluyen, entre
otras, las dimensiones físicas, el tipo, la resisten-
cia y el material.
Si se hace caso omiso de advertencia, se pueden
causar averías prematuras, daños al producto, le-
siones person ales o la muerte.
En los Estados Unidos, cualquier establecimiento de reparaciones o individuo que elija el
propietario puede realizar el mantenimiento , el reemplazo o la reparació n de los sistemas y los
dispositivos de control de emisiones.
SSBU7790-09 5
Contenido
Contenido Arranque del motor .............................................. 113

Estacionamiento .................................................. 118
Prefacio ................................................................... 6
Información sobre el transporte .......................... 124
Sección de seguridad Información sobre la ubicación del gato ............. 127
Avisos de seguridad ............................................... 8
Información sobre remolque ............................... 128
Mensajes adicionales ........................................... 16
Arranque del motor (Métodos alternativos) ........ 136
Información general sobre peligros ...................... 19
Prevención contra aplastamiento o cortes ............ 22 Sección de Mantenimiento
Información sobre in flado de neumáticos ........... 138
Prevención contra quemaduras ............................ 23
Viscosidades de lubricantes y capacidades de
Prevención de incendios o explosiones ................ 23 llenado .............................................................. 139
Ubicación del extintor de incendios ...................... 27 Respaldo de mantenimiento ............................... 146
Información sobre neumáticos .............................. 27 Programa de intervalos de mantenimiento ......... 149
Precaución en caso de rayos ............................... 28 Sección de información de referencia

Antes de arrancar el motor ................................... 28 Materiales de referencia ..................................... 249
Arranque del motor ............................................... 28 Sección de Indice

Antes de la operación ........................................... 29 Indice .................................................................. 251
Información de visibilidad ..................................... 29
Restricciones de visibilidad ................................... 29
Operación ............................................................. 30
Estacionamiento ................................................... 31
Operación en pendiente ....................................... 31
Información sobre ruido y vibraciones .................. 32
Puesto del operador ............................................. 35
Protectores (Protección para el operador) ............ 35
Sección de Información Sobre el

Producto
Información general .............................................. 37
Información de identificación ................................ 39

Sección de Operación
Antes de operar .................................................... 43
Operación de la máquina ...................................... 46
6 SSBU7790-09
Prefacio
Prefacio Mantenimiento
La Sección de m antenimiento es una guía para el
Información general cuidado del equipo. Las instrucciones, ilustradas
paso por paso, están agrupadas por intervalos de
Este manual debe almacenarse en el portamanual o servicio. Las entradas sin intervalos especí ficos se
en el espacio para publicaciones detrás del asiento, agrupan en el intervalo "Cuando sea necesario". Los
en el compartimiento del operador. artículos en la tabla de intervalos de mantenimiento
incluyen referencias a instrucciones detalladas que
Este manual contiene información sobre seguridad, vienen a continuación.
instrucciones de operación, información sobre
transporte, lubricación y mantenimiento.
Intervalos de mantenimiento
Algunas fotografías o ilustraciones en esta Guíese por el horómetro de servicio para determinar
publicación muestran detalles o accesorios que
pueden ser diferentes a los de su máquina. Pueden los intervalos de servicio. Pueden usarse los
haberse quitado los protectores y tapas con propósito intervalos de calendario que se indican (diariamente,
ilustrativo. cada semana, cada mes, etc.) en lugar de los
intervalos del horómetro si éstos proporcionan un
Las continuas mejoras y adelantos en el diseño programa más cómodo y se aproximan a las lecturas
del producto pueden haber causado cambios a su del horómetro. El servicio recomendado se debe
máquina no incluídos en esta publicación. Lea, hacer siempre en el intervalo que ocurra primero.
estudie y tenga siempre este manual en la máquina.
En condiciones extremadas de polvo o de lluvia,
Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su puede ser necesario lubricar con mayor frecuencia
máquina o a esta publicación, pida a su distribuidor que la que se especi fica en la tabla de intervalos de
Caterpillar la información más reciente. mantenimiento.
Haga el servicio en múltiplos del requisito srcinal.
Seguridad Por ejemplo, cada 500 horas de servicio o cada 3
meses haga también el servicio que se indica en
La sección de seguridad da una lista de las cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 10
precauciones básicas de seguridad. Además, esta horas de servicio o diariamente.
fi
sección identi
etiquetas ca el textoque
de advertencia y la se
ubicación
usan ende
la las
máquina.
Advertencia contenida en la
Lea y c omprenda las precauciones básicas de Propuesta 65 del estado de
seguridad que se indican en la Sección de seguridad
antes de operar, lubricar, reparar o dar mantenimiento California
a esta máquina.
El estado de California reconoce que el escape de
los motores diesel y algunos de sus componentes
Operación causan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños
al sistema reproductivo.
La Sección de operación es una referencia para
el operador nuevo y un recordatorio para el
experimentado. Esta sección incluye una explicación
de los medidores, interruptores/conmutadores,
controles de la máquina, controles de los accesorios,
y la información necesaria para el transporte y
remolque de la máquina.
Las fotografías e ilustraciones guían al operador
a través de los procedimientos correctos de
comprobación,
máquina. arranque, operación y parada de la
Las técnicas de operación que se describen en

esta publicación son básicas. La habilidad y la
técnica las desarrolla el operador a medida que gana
conocimientos de la máquina y de sus capacidades.
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Prefacio
Número de Identi ficación de

Producto Caterpillar
A partir del primer trimestre del 2001, el Número
de Identificación de Producto (PIN) de Caterpillar
cambiará de 8 a 17 caracteres. Para hacer más
uniforme el método de identi ficación de equipos,
Caterpillar y otros fabricantes de equipo de
construcción han tomado medidas para cumplir con
la versión más reciente de la norma de numeración
de identi ficación de productos. Los Números de
Identificación de Producto para máquinas que no se
operan en carreteras son definidos por la norma ISO
10261. El nuevo formato PIN corresponderá a todas
las máquinas y grupos electrógenos Caterpillar.
Las placas y los caracteres PIN estampados en el
bastidor mostrarán el PIN de 17 caracteres. El nuevo
formato tendrá la apariencia siguiente:
g00751314
Ilustración 1
Significado de los caracteres:

1. Código de Fabricación Mundial de Caterpillar
(caracteres 1-3)
2. Sección Descriptor de la Máquina (caracteres 4-8)
3. Carácter de Verificación (carácter 9)
4. Sección Indicador de la Máquina (MIS) o Número
de Secuencia de Producto (caracteres 10-17).
Anteriormente, estos caracteres constituían el
Número de Serie.
Las máquinas y grupos electrógenos producidos
antes del primer semestre del 2001 mantendrán su
formato PIN de 8 caracteres.
Los componentes como motores, transmisiones,
ejes, herramientas de trabajo, etc., continuarán
usando un Número de Serie (S/N) de 8 caracteres.
8 SSBU7790-09
Sección de seguridad
Avisos de seguridad
i03957754
Avisos de seguridad
Código SMCS: 7000; 7405
Hay varios m ensajes de seguridad especí ficos
en esta máquina. En esta sección se analizan la
ubicación exacta de los peligros y sus descripciones
correspondientes.
todos los mensajesFamiliarícese
de seguridad.con el contenido de
Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad
sean legibles. Limpie o reemplace los mensajes de
seguridad si las ilustraciones o las palabras no son
legibles. Cuando limpie los mensajes de seguridad,
utilice un trapo, agua y jabón. No utilice solventes,
gasolina ni otros productos químicos abrasivos para
limpiar los mensajes de seguridad. Los disolventes, la
gasolina o los productos químicos abrasivos pueden
despegar el adhesivo que sujeta los mensajes de
seguridad. El adhesivo fl ojo permitirá que el mensaje
de seguridad se desprenda de la máquina.
Reemplace los mensajes de seguridad que
estén dañados o que falten. Si hay un mensaje
de seguridad pegado a una pieza que se va a
reemplazar, instale un nuevo mensaje de seguridad
en la pieza de repuesto. Cualquier distribuidor
Caterpillar le puede proporcionar mensajes de
seguridad nuevos.
SSBU7790-09 9
Avisos de seguridad
g01957688
Ilustración 2
10 SSBU7790-09
Avisos de seguridad
g01957689
Ilustración 3
SSBU7790-09 11
Avisos de seguridad
No operar (1) Cinturón de seguridad (2)

Esta etiqueta de advertencia se encuentra dentro Este mensaje de seguridad se encuentra dentro de
de la cabina. la cabina.
g01370904 g01370908
No opere ni trabaje en esta máquina a menos que El cinturón de seguridad debe estar abrochado to-
haya leido y entendido las instrucciones y adver- do el tiempo que la máquina está funcionando pa-
tencias que aparecen en los Manuales de Opera- ra evitar lesiones graves o mortales en caso de ac-
ción y Mantenimiento. La omisión en seguir las cidente o de vuelco de la máquina. Si no se tiene
instrucciones o pasar por alto las advertencias el cinturón de seguridad cuando la máquina está
puede dar como resultado lesiones personale s o funcionando se pueden sufrir lesiones personales
la muerte. Póngase en contacto con el distribuidor o mortales.
Caterpillar para obtener manuales de reemplazo.
El cuidado apropiado es responsabilidad de us-
ted.
12 SSBU7790-09
Avisos de seguridad
Peligro de explosión (3) No operar (5)

Este mensaje de seguridad se encuentra en la tapa Este mensaje de seguridad se encuentra en la tapa
de acceso a las baterías. de válvulas y en el Módulo de Control Electrónico
(ECM).
g01370909
g0137090 4
Peligro de explosión! La conexión incorrecta de

los cables auxiliares de arranque puede resultar No opere ni trabaje en el motor hasta que haya lei-
en lesiones graves y mortales. Las baterías pue- do y comprendido todas las instrucciones y ad-
den estar colocadas en compartimientos separa- vertencias contenidas en el Manual de Operación
dos. Vea el procedimiento correcto para arrancar y Mantenimiento. Si no se siguen las instruccio-
con cables auxiliares en el Manual de Operación y nes o no se hace caso de las advertencias, se pue-
Mantenimiento. den causar lesiones personales o mortales.
Refrigerante caliente bajo presión El ECM envía una señal de alto voltaje a los
(4) inyectoresdesconecte
lesiones, unitarios. Para evitar que
el conector se produzcan
del inyector unitario.
No toque el conector del mazo de cables del inyector
Este mensaje de seguridad se encuentra en la tapa unitario mientras el motor esté funcionando.
del radiador.
g01407380
El refrigerante está caliente y bajo presión. No to-

que las superficies calientes. Vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento el procedimiento a se-
guir cuando revise el radiador.
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Avisos de seguridad
Peligro de incendio (6) Peligro de caídas(7)

Este mensaje de seguridad se encuentra en la tapa Este mensaje de seguridad se encuentra en la
de válvulas del motor. cubierta del radiador, en el lado derecho, y también
en la viga principal detrás de la cabina.
g01185292
Un incendio rápido puede ocasionar lesiones per-

sonales si se quitan las tapas del cárter antes de
que hayan trnascurrido quince minutos después
de haberse producido una parada de emergencia. g01370910
No vuelva a arrancar el motor hasta que no se ha-

ya corregido la causa de la parada.
No use esta superficie como escalón o plataforma.
Esta superficie no puede soporta r peso adicional
o pued
dría e estar
sufrir resbaladiza.
lesiones graves oSimortales.
sufre una caída, po-
14 SSBU7790-09
Avisos de seguridad
Peligro de aplastamiento (8) Cilindro de alta presión (9)

Este mensaje de seguridad se encuentra en cada Este mensaje de seguridad se encuentra en cada
uno de los cuatro cilindros de la suspensión. uno de los cuatro cilindros de la suspensión.
g01370911 g01370912
CILINDRO DE ALTA PRESIÓN Cilindro de alta presión.

No quite ninguna válvula, conexión hidráulica o No quite ninguna válvula, conexión hidráulica o
núcleo de válvula, ni desarme ninguna pieza hasta núcleo de válvula ni desarme ninguna pieza del
que no se haya aliviado la presión. cilindro hasta que haya aliviado la presión. En ca-
so contrario, podría sufrir lesiones personales o
Para aliviar la presión, se debe sujetar bien el bas- mortales.
tidor del camión. De no cumplir con esta adverten-
cia se producirá un movimiento inesperado de la Vea en el manual de servicio el procedimiento co-
máquina que puede resultar en lesiones graves o rrecto para aliviar la presión y para cargar los ci-
mortales. lindros.
Consulte en su Manual de Servicio los procedi-
mientos correctos para aliviar la presión y corregir Para obtener información sobre cómo dar servicio a
los procedimientos de carga. los cilindros de la suspensión, consulte en Operación
de Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8316.
Consulte con su distribuidor Caterpillar quién tie-
ne las herramientas y la información detallada pa-
ra efectuar el servicio y cargar los cilindros.
Para obtener información sobre cómo dar servicio a

los cilindros de la suspensión, consulte en Operación
de Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8316.
SSBU7790-09 15
Avisos de seguridad
Pasador de caja levantada (10) Gas bajo presión (11)

Este mensaje de seguridad se encuentra en la parte Este mensaje de seguridad se encuentra en los
posterior de la caja del camión, junto a los puntos acumuladores del freno. Los acumuladores del
que se utilizan para sujetar la caja en la posición freno están ubicados en el riel izquierdo exterior del
LEVANTADA. bastidor, debajo de la cabina.
g01955512 g01123184
Una caja (cama) que esté levantada puede caer Gas bajo presión. La descarga rápida al desconec-
inesperadamente y sin advertencia lo cual pue- tar o desarmar podría ocasionar lesiones perso-
de dar como resultados lesiones personales o la nales o la muerte. Vea el manual de servicio antes
muerte. de aliviar o cargar la presión.
Cuando sea necesario trabajar debajo del camión
con la caja (cama) levantada, instale los pasado-
res de retención de la caja (cama) a través de las
perforaciones de pasador en el bastidor y los so-
portes de retención en la caja.
16 SSBU7790-09
Mensajes adicionales
Product Link (12) No soldar ni taladrar la ROPS (13)

Este mensaje de seguridad se encuentra dentro de En las máquinas más antiguas, este mensaje
la cabina. de seguridad está ubicado en el exterior, en el
lado trasero inferior izquierdo de la cabina. En
las máquinas más recientes, este mensaje de
seguridad está ubicado en el interior de la cabina, en
el poste delantero izquierdo de la ROPS.
g01370917
g01953246
Esta máquina está equipada con un dispositivo de
comunicación Product Link Caterpillar. Cuando
se utilizan los detonadores eléctricos/electróni-
cos, desactive este dispositivo de comunicación
dentro de 12 m (40 pies) del sitio de explosión, o Daños estructurales, un vuelco, modi ficaciones,
dentro de la distancia exigida por los requisitos alteraciones o reparaciones incorrectas pueden
legales aplicables. No hacerlo podría causar afectar la capacidad de protección de esta estruc-
interferencia con las operaciones de detonación tura y anular esta certi ficación. No suelde ni tala-
y provocar lesiones graves o incluso la muerte. dre agujeros en esta estructura. Esto anularía la
certificación. Consulte a un distribuidor Caterpi-
llar para determinar las limitaciones de esta es-
tructura sin anular su certi ficación.
i04523779
Código SMCS: 1000; 7000; 7405
Hay varios mensajes de seguridad específicos en
estas máquinas. En esta sección se repasan la
ubicación exacta y la descripción de los mensajes.
Familiarícese con el contenido de todos los
mensajes.
Asegúrese de que todos los mensajes sean legibles.
Limpie o reemplace los mensajes de seguridad si las
palabras o las imágenes no pueden verse. Cuando
limpie los mensajes, utilice un trapo, agua y jabón.
No utilice disolvente, gasolina ni otros productos
químicos abrasivos para limpiar los mensajes. Los
disolventes, la gasolina o los productos químicos
abrasivos pueden debilitar el adhesivo que sujeta
los mensajes. El adhesivo flojo provocará que el
mensaje se desprenda de la máquina.
SSBU7790-09 17
Reemplace los mensajes dañados o faltantes. Si hay

un mensaje en una pieza que se va a reemplazar,
instale un mensaje en la pieza de repuesto. Cualquier
distribuidor de Caterpillar puede proporcionar
mensajes nuevos.
Instrucciones de retardación
Este mensaje está ubicado dentro de la cabina.
g00983944
Ilustración 5
Sistema eléctrico de 24 voltios

Este mensaje está ubicado encima del enchufe de
arranque auxiliar.
Esta máquina cuenta con un sistema eléctrico de
24 voltios.
g01126478
Ilustración 6
Sistema de enfriamiento ELC (Refrigerante de

larga duración)
Ilustración 4 g01242377 Este mensaje está ubicado junto a la puerta de

acceso de la tapa del radiador.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Retardo” para obtener información adicional sobre Esta máquina se embarca de fábrica con ELC.
el retardo.
Información para el servicio del sistema de aire
acondicionado
Este mensaje está ubicado dentro de la cabina.

No trabaje en el sistema de aire acondicionado hasta
que haya leído y comprendido el Manual de Servicio.
18 SSBU7790-09
Si la máquina ti ene el sistema Product Link, este

mensaje adicional está ubicado en la cabina.
El Sistema Pro duct Link es un dispositivo de
comunicación por satélite que transmite información
sobre la máquina de vuelta a Caterpillar y a los
clientes y di stribuidores de Caterpillar. Todos los
sucesos y códigos de diagnóstico registrados que
estén a disposición del Electronic Technician (ET)
de Caterpillar en el enlace de datos CAT se pueden
enviar al satélite. La información se puede enviar
también al Sistema Product Link. La información se
utiliza parCaterpillar.
servicios a mejorar los productos Caterpillar y los
g00955999
Ilustración 7
No levantar
Este mensaje está ubicado en todos los cáncamos
de envío que no sean puntos de levantamiento.
g01418953
Ilustración 10
Válvula de reparto (Válvula de remolque)
Este mensaje está ubicado debajo de la válvula de

reparto en el conjunto de soporte del dispositivo de
g01126496 levantamiento izquierdo.
Ilustración 8
Mueva la válvula de reparto para remolcar una
No cargar materiales en el techo máquina averiada. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Cómo remolcar con un motor que
Este mensaje está ubicado dentro de la cabina. no funciona” para obtener más información.
No cargue ningún material en el techo del camión.
Ilustración 11 g01082446
g01147071
Ilustración 9 Peso del calce para ruedas (si tiene)
Product Link
SSBU7790-09 19
Información general sobre peligros
Este mensaje es tá ubicado en cada calce para

ruedas. Utilice las técnicas de levantamiento y
acarreo correctas cuando manipule los calces para
ruedas.
g02535436
Ilustración 14
i04021277
Información general sobre
Recomendaciones de combustible diesel peligros
Este mensaje se encuentra cerca de los puntos de Código SMCS: 7000
llenado de combustible diesel.
Para obtener información acerca de las
recomendaciones sobre combustible diesel,
consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes (Recomendaciones de
fluidos)”.
g00106790
Ilustración 15
Coloque una etiqueta de “No Operar” o una etiqueta

de advertencia similar en el interruptor de arranque o
en los controles. Coloque la etiqueta de advertencia
antes de realizar el mantenimiento o la reparación
del equipo. Su distribuidor Cat puede proporcionarle
Ilustración 13 g02379417 estas etiquetas de advertencia (Instrucción Especial,
SEHS7332).
Parada de velocidad en vacío del motor (EIS) (si
tiene)
Este mensaje de seguridad está ubicado al lado Las distracciones durante la operación de la má-
del interruptor de arranque del motor. Consulte quina pueden ocasionar la pérdida de control de
más información en el Manual de Operación y la misma. Tenga extremo cuidado al usar cual-
Mantenimiento, “Controles del Operador”. quier dispositivo mientras opera la máquina. Las
distracciones durante la operación de la máquina
pueden ocasionar lesiones personales o incluso
la muerte.
20 SSBU7790-09
Conozca el anch o del equipo para mantener el Nunca vierta fl uidos de mantenimiento en recipientes
espacio libre apropiado al operar el equipo junto a de vidrio. Drene todos los fluidos en un recipiente
vallas u obstáculos de límite. adecuado.
Tenga cuidado con las líneas y los cables de Respete todos los reglament os locales sobre la
alta tensión subterráneos. Si la máquina entra en eliminación de líquidos.
contacto con estos peligros, se pueden producir
lesiones graves o incluso la muerte a causa de una Utilice las soluciones de limpieza con cuidado.
electrocución. Informe sobre todas las reparaciones que sean
necesarias.
No permita la presencia de personal no autorizado
en el equipo .
A menos que se le indique lo contrario, realice las
tareas de mantenimiento con el equipo en la posición
de servicio. Consulte el procedimiento sobre cómo
colocar el equipo en la posición de servicio en el
Manual de O peración y Mantenimiento.
Cuando realice las tareas de mantenimiento por
encima del nivel del suelo, utilice los dispositivos
adecuados como escaleras o máquinas elevadoras
g00702020
de personas. Si tiene, utilice los puntos de anclaje de
Ilustración 16 la máquina, además de los arneses contra caídas y
amarres aprobados.
Use un casco, gafas de protección y cualquier otro
equipo de protección que se requiera.
Aire y agua a presión
No use ropa holgada ni joyas que puedan
engancharse en los controles o en otras piezas del El aire o agua a presión pueden hacer que los
equipo. escombros o el agua caliente salgan despedidos.
Los escombros o el agua caliente pueden provocar
Asegúrese de que todos los protectores y las lesiones personales.
cubiertas estén fi rmemente colocados en el equipo.
Cuando se use aire o agua a presión para la limpieza,
Mantenga el equipo libre de materias extrañas. use ropa y zapatos de protección así como también
Elimine los residuos, el aceite, las herramientas y protectores para los ojos. Las protecciones para los
otros elementos de la plataforma, las pasarelas y ojos pueden ser gafas de seguridad o máscaras
los escalones. protectoras.
Fije todos los elementos sueltos como recipientes La presión máxima de aire para fines de limpieza
de almuerzo, herramientas y otros artículos que no se debe reducir a 205 kPa (30 lb/pulg²) cuando la
formen parte del equipo. boquilla está cortada y se usa con un deflector eficaz
y con el equipo de protección personal. La presión
Conozca las señales manuales correspondientes máxima del agua para fines de limpieza debe ser
al lugar de trabajo y al personal autorizado para inferior a 275 kPa (40 lb/pulg²).
hacerlas. Atienda a las señales manuales de una
sola persona. Presión atrapada
No fume cuando esté reparando un acondicionador Puede quedar presión retenida en un sistema
de aire. Tampoco fume si puede haber presencia de hidráulico. El alivio de presión atrapada puede
gas refrigerante. La inhalación de los vapores que se causar un movimiento repentino de la máquina o del
liberan cuando una llama entra en contacto con el accesorio. Tenga cuidado al desconectar tuberías o
refrigerante del acondicionador de aire puede causar conexiones hidráulicas. El aceite de alta presión que
lesiones físicas o la muerte. La inhalación del gas se libera puede hacer que la manguera dé latigazos.
refrigerante del acondicionador de aire a través de El escape de aceite de alta presión puede hacer
un cigarrillo encendido puede ocasionar lesiones que éste se rocíe. La penetración de fluidos en el
físicas o la muerte. cuerpo puede causar lesiones graves y posiblemente
mortales.
SSBU7790-09 21
Penetración de fluidos • Herramientas y equipos adecuados para contener

fluidos
Puede quedar presión atrapada en el circuito
hidráulico mucho tiempo después de que el motor se Respete todos los reglamentos locales sobre la
ha detenido. La presión puede hacer que el fluido eliminación de líquidos.
hidráulico u otros artículos como los tapones de
tuberías, escapen con violencia si no se alivia la Inhalación
presión correctamente.
No quite ninguno de los componente o piezas del
sistema hidráulico hasta que se haya aliviado la
presión, o pueden ocurrir lesiones personales. No
desarme ningún
hidráulico componente
hasta que o piezaladel
se haya aliviado sistema
presión; de
lo contrario, podrían producirse lesiones personales.
Consulte en el Manual de Servicio los procedimientos
necesarios para aliviar la presión hidráulica.
g02159053
Ilustración 18
Escape
Tenga cuidado. Los gases de escape pueden ser
peligrosos para la salud. Si opera la máquina en un
área cerrada, es necesario que la ventilación sea la
adecuada.
Ilustración 17 g00687600 Información sobre asbesto

Utilice siempre una tabla o un cartón para comprobar Los equipos y las piezas de repuesto Cat que se
si existen fugas. El fluido que escapa a presión envían desde Caterpillar no contienen asbesto.
puede penetrar los tejidos del cuerpo. La penetración Caterpillar recomienda que sólo se utilicen piezas de
de fl uidos en el cuerpo puede causar lesiones graves repuesto srcinales Cat. Siga las siguientes pautas
y posiblemente mortales. Una fuga del tamaño de un cuando manipule piezas de repuesto que contengan
poro puede ocasionar lesiones graves. Si un fluido asbesto o cuando manipule residuos de asbesto.
penetra en la piel, la víctima debe recibir tratamiento
médico de inmediat o. Acuda a un médico que esté Tenga cuidado. Evite la inhalación del polvo que se
familiarizado con este tipo de lesiones. pueda generar cuando se manipulen componentes
que contengan fi bras de asbesto. La inhalación de
este polvo puede ser peligrosa para su salud. Los
Contención de derrames de fluidos componentes que pueden contener fi bras de asbesto
son las pastillas de freno, las bandas de freno, el
Debe asegurarse de que los fl uidos no se derramen material de revestimiento, los discos de embrague y
durante la inspección, el mantenimiento, las pruebas, algunas empaquetaduras. El asbesto que se usa en
los ajustes y la reparación del producto. Prepárese estos componentes está normalmente contenido por
para recoger el fluido en recipientes adecuados un recipiente de resina o sellado de alguna forma. La
antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar manipulación normal no es peligrosa a menos que
cualquier componente que contenga fl uidos. se genere polvo que contenga asbesto y que este
Consulte los siguientes artículos en la Publicación polvo se transporte por el aire.
Especial, NSNG2500, Catálogo de herramientas de Si hay presencia de polvo que pueda contener
servicio del distribuidorCaterpillar: asbesto, se deben seguir algunas pautas:
• Herramientas y equipos adecuados para recoger • No utilice nunca aire comprimido para la limpieza.
fluidos
• No cepille materiales que contengan asbesto.

22 SSBU7790-09
Prevención contra aplastamiento o cortes
• No lije materiales que contengan asbesto. i01367739
• Utilice un método húmedo para limpiar los Prevención contra

materiales que contengan asbesto. aplastamient o o cortes
• También se puede utilizar una aspiradora equipada Código SMCS: 7000
con un fi ltro de partículas de aire de alta e ficiencia
(HEPA). Soporte el equipo de forma adecuada antes de
realizar cualquier trabajo o servicio de mantenimiento
• Utilice ventilación de escape en los trabajos de debajo del e quipo. No dependa de los cilindros
maquinado permanente. hidráulicos para sostener el equipo. El equipo puede
caerse si se mueve un control o se rompe una
• Use una másc
hay alguna otraara de respiración
forma aprobada
de controlar el polvo.si no tubería hidráulica.
No trabaje debajo de la cabina de la máquina a
• Cumpla con las normas y reglamentos menos que e sté correctamente soportada.
correspondientes al lugar de trabajo. En Estados
Unidos, utilice los requisitos de la Occupational A menos de que se le indique lo contrario, nunca
Safety and Health Administration (OSHA). Estos trate de hacer ajustes con la máquina en movimiento
requisitos de la OSHA se pueden encontrar en la o con el motor funcionando.
instrucción 29 CFR 1910.1001.
Nunca cor tocircuitar entre los terminales del
• Obedezca los reglamentos de protección del medio solenoide del motor de arranque para arrancar el
ambiente en cuanto a los desechos de asbesto. motor. Si lo hace puede moverse inesperadamente
la máquina.
• Aléjese de las áreas que puedan contener
partículas de asbesto en el aire. Siempre que haya varillaje de control del equipo, el
espacio libre en el área del varillaje cambiará con
Elimine los desechos de forma el movimiento del equipo o la máquina. Aléjese de
áreas que puedan tener un cambio repentino en el
apropiada espacio libre debido a movimiento de la máquina o
del equipo.
Manténgase a una distancia prudente de todas las
piezas giratorias o en movimiento.
Si es n ecesario quitar protectores para realizar
el mantenimiento, instale siempre los protectores
después de que se realice el mantenimiento.
No acerque objetos a las aspas móviles del
ventilador. Las aspas del ventilador pueden cortar o
lanzar cualquier objeto que caiga sobre ellas.
No utilice un cable de alambre trenzado que esté
g00706404 retorcido o deshilachado. Use guantes cuando
Ilustración 19 manipule cables de alambre trenzado.
La eliminación inadecuada de los desechos puede Cuando golpee con fuerza un pasador de retención,
dañar el medioambiente. Los fl uidos potencialmente éste puede salir despedido. Un pasador de retención
nocivos se deben eliminar de acuerdo con los suelto puede causar lesiones personales. Asegúrese
reglamentos locales. de que la zona esté despejada al golpear el pasador
Utilice siempre recipientes a prueba de fugas cuando de retención.
anteojos Para evitarallesiones
de protección golpear apasadores
los ojos, use
retén.
drene fl uidos. No vierta los desechos en el suelo, en
un drenaje o en ninguna fuente de agua. Pueden saltar las rebabas u otra basura cuando
se golpea un objeto. Antes de golpear un objeto,
cerciórese de que nadie pueda resultar lesionado por
las partículas que saltan.
SSBU7790-09 23
Prevención contra quemaduras
i01356142 Baterías
Prevención contra El electrólito es un ácido. El electrólito puede causar
quemaduras lesiones personales. No permita que el electrólito
entre en contacto con la piel o los ojos. Use siempre
Código SMCS: 7000 gafas de protección para dar servicio a las baterías.
Lávese las manos después de tocar las baterías y
No toque ninguna pieza de un motor en los conectores. Se recomienda el uso de guantes.
funcionamiento. Deje que el motor se enfríe antes de
efectuar cualquier reparación o mantenimiento. Alivie i04224212
toda la presión en los sistemas de aire, de aceite, de
lubricación, de combustible o de enfriamiento antes Prevención de incendios o
de desconectar tuberías, conexiones o artículos
relacionados. explosiones
Código SMCS: 7000
Refrigerante
Cuando el m otor está a la temperatura de operación,
el refrigerante del motor está caliente. El refrigerante
también está bajo presión. El radiador y todas las
tuberías que van a los calentadores o al motor
contienen refrigerante caliente.
Cualquier contacto con refrigerante caliente o vapor
puede causar quemad uras graves. Deje que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfríen
antes de drenar el sistema de enfriamiento.
Revise el nivel del refrigerante sólo después de
haber parado el motor.
g00704000
Ilustración 20
Asegúrese de que la tapa de llenado esté fría
antes de quitarla. La tapa de llenado debe estar General
suficientemente fría para tocarla con la mano. Quite
lentamente la tapa de llenado para aliviar la presión.
Todos los combustibles, la mayoría de los lubricantes
El acondicionador del sistema de enfriamiento y algunas mezclas de refrigerante son inflamables.
contiene álcali. El álcali puede causar lesiones
personales. Para evitar lesiones, evite su contacto Para disminuir el riesgo de incendio o de explosión,
con la piel, los ojos y la boca. Caterpillar recomienda las siguientes acciones.
Realice siempre una inspección alrededor, lo que le
Aceites ayudará a identificar un peligro de incendio. No opere
la máquina cuando existe un peligro de incendio.
El aceite y los componentes calientes pueden causar Comuníquese con su distribuidor Cat si necesita un
lesiones personales. No permita que el aceite servicio.
caliente entre en contacto con la piel. Tampoco
permita que los componentes calientes entren en Familiarícese con el uso de la salida primaria y la
contacto con la piel. salida alternativa de la máquina. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Salida alternativa”.
Quite la tapa de llenado del tanque hidráulico sólo
después de haber parado el motor. La tapa de No opere una máquina con una fuga de fluido.
fi fl
llenado
con debe Siga
la mano. estarelsuprocedimiento
cientemente estándar
fría para indicado
tocarla Repare
la la fuga
operación de ylalimpie los Las
máquina. uidos antes
fugas de reanudar
o derrames de
en este manual para quitar la tapa de llenado del fluidos sobre super ficies calientes o componentes
tanque hidráulico. eléctricos pueden ocasionar un incendio. Un incendio
puede ocasionar lesiones graves o mortales.
24 SSBU7790-09
Prevención de incendios o explosiones
Quite los materiales in flamables como hojas, ramas,

papeles, basura, etc. Estos materiales pueden
acumularse en el compartimiento del motor o
alrededor de o tras áreas y piezas calientes de la
máquina.
Mantenga cerradas las puertas de acceso a los
principales compartimientos de la máquina y todas
las puertas de acceso en condiciones de operación
para permitir el uso de los equipos para supresión de
incendios, en caso de que ocurra un incendio.
Limpie
in todasdelas
flamables la acumulaciones
máquina, como de materialesaceite
combustible,
y suciedad.
No opere la máquina cerca de una llama.
Mantenga los protectores térmicos en su lugar. Los
protectores térmicos del escape (si tiene) protegen
los componentes calientes del escape contra el
rociado de aceite o de combustible en caso de que Ilustración 21 g00704059
se presente una ruptura en una tubería, en una
manguera o en un sello. Los protectores térmicos del Use precaución cuando esté llenando de combustible
escape deben instalarse correctamente. una máquina. No fume mientras esté llenando de
combustible una máquina. No llene de combustible
No suelde ni corte con soplete en tanques o tuberías una máquina cerca de llamas ni de chispas. Apague
que contienen fluidos o material in flamables. siempre el motor antes del llenado de combustible.
Vacíe y purgue las tuberías y los tanques. Luego Llene el tanque de combustible al aire libre. Limpie
limpie las tuberías y los tanques con un disolvente apropiadamente las áreas de derrame.
no in flamable antes de soldar o de cortar con
soplete. Asegúrese de que los componentes están Nunca almacene fluidos in flamables en el
conectados indeseada
generación correctamente a tierra para evitar la
de arcos. compartimiento del operador de la máquina.
El polvo que se produce durante la reparación Batería y cables de la batería
del capó o parachoques no metálicos puede ser
inflamable o explosivo. Repare esos componentes
en un área bien ventilada, alejada de las llamas o de
las chispas. Use los Equipos de Protección Personal
(PPE) adecuados.
Inspeccione todas las tuberías y mangueras para ver
si hay desgaste o deterioro. Reemplace las tuberías
y mangueras dañadas. Las tuberías y las mangueras
deben tener un soporte adecuado y abrazaderas
seguras. Apriete todas las conexiones al par
recomendado. Los daños a la cubierta protectora o
al material aislante pueden proporcionar combustible
para los incendios.
Almacene los combustibles y los lubricantes en
recipientes debidamente marcados, alejados del
personal no autorizado. Almacene los trapos
impregnados con aceite y los materiales in flamables
en recipientes protectores. No fume en las áreas que
se utilizan para almacenar materiales inflamables.
g02298225
Ilustración 22
SSBU7790-09 25
Caterpillar recomienda lo siguiente para disminuir Un cable de batería expuesto puede causar un corto
al mínimo el riesgo de incendio o de una explosión con la conexión a tierra si la parte expuesta entra en
relacionada con la batería. contacto con una superficie conectada a tierra. Un
corto del cable de batería produce calor generado
No opere una máquina si los cables de batería o las por la corriente de la batería, que puede ser un
piezas relacionadas muestran señales de deterioro peligro de incendio.
o de daño. Com uníquese con su distribuidor Cat si
necesita un servicio. Cualquier parte expuesta en el cable de conexión
a tierra entre la batería y el interruptor general
Siga los pro cedimientos de seguridad para el puede hacer que se derive el interruptor general
arranque del motor con cables auxiliares de si la parte expuesta entra en contacto con una
arranque. Las conexiones incorrectas de los cables superficie conectada a tierra. Esto puede conducir
puente lesiones.
causar pueden ocasionar
Consulte una explosión
el Manual que puede
de Operación a una
la condicRepare
máquina. ión insegura para prestar
o reemplace el servicio a
los componentes
y Mantenimiento, “Arranque del motor con cables antes de prestar el servicio a la máquina.
auxiliares de arranque” para obtener instrucciones
específicas.
No cargue una batería congelada. Esto puede causar
una explosión. Un incendio en una máquina aumenta el riesgo de
lesiones o la muerte. Los cables de la batería ex-
Los gases de una batería pueden explotar. Mantenga puestos que entr an en cont acto con una conexión
todas las llamas o chispas alejadas de la parte a tierra pueden ocasionar incendios. Reemplace
superior de una batería. No fume en las áreas de los cables y las piezas relacionadas que exhiban
carga de l as baterías. signos de desgaste o daño. Consulte a su distri-
buidor Cat.
Nunca revise la carga de las baterías colocando un
objeto de metal que interconecte los bornes. Use un
voltímetro para revisar la carga de la batería. Cableado
Inspeccione diariamente los cables de batería que Revise los cables eléctricos cada día. Si existe una
estén en áreas visibles. Inspeccione los cables, de las siguientes condiciones, reemplace las piezas
antes de operar la máquina.
sujetadores,
para correas
ver si tienen y otros
daños. elementos
Reemplace de sujeción
todas las
piezas dañadas. Revise para ver si hay señales de • Material deshilachado
lo siguiente, que puede ocurrir al pasar el tiempo
debido al uso y a los factores ambientales: • Señales de abrasión o de desgaste
• Material deshilachado • Agrietamiento
• Abrasión • Manchas
• Agrietamiento • Cortes en el material aislante
• Manchas • Otros daños

Asegúrese de que todas las abrazaderas, los
• Cortes en el material aislante del cable protectores, los sujetadores y las correas se
reinstalen correctamente. Esto ayudará a evitar
• Suciedad la vibración, el roce contra otras piezas y el calor
excesivo durante la operación de la máquina.
• Terminales corroídos, dañados o flojos
Reemplace los cable(s) de batería dañados y las Evite sujetar cables eléctricos a mangueras y tubos
piezas relacionadas. Elimine cualquier suciedad que que contengan fl uidos in flamables o combustibles.
pueda haber causado la avería del material aislante
o el daño o desgaste del componente relacionado. Consulte a su distribuidor Cat para obtener
Asegúrese de que todos los componentes estén información sobre reparaciones o piezas de
instalados correctamente. repuesto.
Mantenga los cables y las conexiones eléctrica s
libres de suciedad.
26 SSBU7790-09
Tuberías, tubos y mangueras No opere la máqu ina cuando existe un peligro

de incendio. Repare todas las tuberías que estén
No doble las tuberías de alta presión. No golpee corroídas, flojas o dañadas. Las fugas pueden
las tuberías de alta presión. No instale tuberías suministrar combustible para los incendios. Consulte
que estén dobladas o dañadas. Use las llaves a su distribuidor Cat para obtener información sobre
de respaldo apropiadas para apretar todas las reparaciones o piezas de repuesto. Use piezas Cat
conexiones al par recomendado. srcinales o piezas equivalentes en sus capacidades
de límite de presión y de límite de temperatura.
Éter
El éter (si t iene) se usa comúnmente en aplicaciones
en tiempo frío. El éter es inflamable y venenoso.
Siga los pro cedimientos correctos para el arranque
de un motor frío. Consulte la sección con la etiqueta
“Arranque del motor” en el Manual de Operación y
Mantenimiento.
No rocíe éter manualmente en el motor si la máquina
está equipada con un auxiliar de arranque térmico
Ilustración 23 g00687600 para arrancar en tiempo frío.
Revise cuidadosamente las tuberías, los tubos y las Utilice el éter en áreas bien ventiladas. No fume
mangueras. Use los Equipos de Protección Personal mientras esté reemplazando un cilindro de éter o
(PPE) cuando revise para ver si hay fugas. Utilice mientras esté utilizando un rociador de éter.
siempre una tabla o un cartón cuando revise para ver
si hay fugas. El fl uido que se fuga está bajo presión y No almacene los cilindros de éter en áreas
puede penetrar el tejido del cuerpo. La penetración frecuentadas por personas ni en el compartimiento
de fl uidos puede causar lesiones graves o la muerte. del oper ador de una máquina. No almacene
Una fuga minúscula puede ocasionar una lesión los cilindros de éter a la luz solar directa ni a
grave. Si el fluido penetra en su piel, debe obtener temperaturas mayores que 49 °C (120,2 °F).
tratamiento inmediatamente. Acuda a un médico que Mantenga los cilindros de éter alejados de las llamas
o de las chispas.
esté familiarizado con este tipo de lesiones.
Reemplace las piezas afectadas si ocurre alguna de Deseche correctamente los cilindros de éter usados.
las siguientes condiciones: No perfore un cilindro de éter. Mantenga los cilindros
de éter alejados del personal no autorizado.
• Conexiones de extremo dañadas o con fugas.
Extintor de incendios
• Cubiertas exteriores desgastadas o cortadas.
Como una medida adicional de seguridad, mantenga
• Cables expuestos. un extintor de incendios en la máquina.
• Cubiertas exteriores dilatadas o hinchadas. Familiarícese con la operación del extintor de

incendios. Inspeccione el extintor de incendios
• Torceduras en las partes flexibles de las y efectúe su servicio regularmente. Siga las
mangueras. recomendaciones que se indican en la placa de
instrucciones.
• Cubiertas exteriores con alambres de refuerzo
incrustados expuestos. Considere la instalación de un sistema de supresión
de incendios de otros fabricantes, si la aplicación y
• Conexiones de extremo desplazadas de su las condiciones de trabajo garantizan la instalación.
posición.
Asegúrese de que todas las abrazaderas, los
protectores y los protectores térmicos estén
instalados correctamente. Durante la operación de la
máquina, esto ayudará a evitar la vibración, el roce
contra otras piezas, el calor excesivo y las averías en
las tuberías, los tubos y las mangueras.
SSBU7790-09 27
Ubicación del extintor de incendios
i02522086 La explosión de un neumático es mucho más violenta

que un reventón. La explosión puede propulsar
Ubicación del extintor de el neumático, los componentes del aro y del eje
incendios fuera de la máq uina. Manténgase alejado de la
trayectoria. Tanto la fuerza de la explosión como los
Código SMCS: 7000; 7419 componentes que salen disparados pueden causar
daños materiales, lesiones graves o mortales.
Asegúrese de tener disponible un extintor de
incendios. Familiarícese con la operación del extintor
de incendios. Inspeccione el extintor de incendios
y efectúe su servicio regularmente. Obedezca las
recomendaciones que se indican en la placa de
instrucciones.
El extintor de incendios debe ser como mínimo
de 4,5 kg (1 0 lb) a menos que la máquina tenga
un sistema integrado permanente para extinción
de incendios. La ubicación del montaje no debe
afectar ninguna de las características de seguridad.
La ubicación del montaje no debe obstruir el
compartimiento del operador ni debe di ficultar la
entrada o salida del operador de la cabina. g02166933
Ilustración 24
El extintor de incendios puede estar montado en la Se muestra un ejemplo típico del neumático
agarradera en la plataforma izquierda de la pasarela
cerca de la cabina. Además, el extintor de incendios No se acerque a un neumático caliente o
puede estar montado en el asidero en la plataforma aparentemente dañando.
derecha, en la parte delantera de la plataforma cerca
de la escalera de acceso. El extintor de incendios Caterpillar no recomienda utilizar agua o calcio
debe estar montado de modo que no se bloquee el como lastre para los neumáticos, excepto en
camino del operador. máquinas diseñadas para esta masa adicional.
Para las máquinas que corresponda, la sección de
El extintoren
montado deuna
incendios
pata depuede estar también
la estructura de protección mantenimiento contiene
procedimientos para inflarinstrucciones
y rellenar lossobre los
neumáticos
en caso de vuelcos (ROPS). Amarre la plancha correctamente. El lastre, como el fluido en los
de montaje a un montante de la estructura ROPS. neumáticos, aumenta el peso total de la máquina
Monte el extintor de incendios lo más bajo posible en y puede afectar los frenos, la dirección, los
la pata de la estructura ROPS. No monte el extintor componentes del tren de fuerza o la certi ficación
de incendios en el tercio superior de la pata de la de la estructura de protección como por ejemplo
estructura ROPS. la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos
(ROPS). No es necesario el uso de preventivos
No suelde un soporte en la ROPS para instalarle de óxido en el neumático o el aro u otros aditivos
un extintor de incendios. No taladre agujeros en la líquidos.
ROPS para montar el extintor.
Se recomienda el uso de gas nitrógeno seco
para in flar los neumáticos. Si los neumáticos en
i04167836 un principio se in flaron con aire, igualmente se
recomienda el uso de nitrógeno para ajustar la
Información sobre neumáticos presión. El nitrógeno se mezcla bien con aire.
Código SMCS: 7000 Los neumáticos inflados con nitrógeno reducen la
posibilidad de que se produzcan explosiones porque
Se pueden producir explosiones de neumáticos el nitrógeno no ayuda a la combustión. El nitrógeno
infloducida
ados con
poraire debido
el calor a la combustión
dentro de gases
de los neumáticos. también evita la oxidación y el deterioro del caucho
pr así como la corrosión de los componentes del aro.
Estas explosiones pueden ocurrir por los gases que
se generan al soldar, por el calentamiento de los
componentes del aro, por incendios externos o por el
uso excesivo de los frenos.
28 SSBU7790-09
Precaución en caso de rayos
Para evitar el i nflado excesivo de los neumáticos, Después de subir a la máquina, vea si hay artículos
se necesita un equipo para el in flado con nitrógeno flojos o basura en la plataforma. Quite obstrucciones
y una capacitación adecuados en cuanto al uso de de la rejilla en la caja de filtro del aire. Verifique los
los equipos. La utilización incorrecta del equipo o la niveles en los tanques del refrigerante. Vea si hay
utilización del equipo incorrecto pueden provocar el cualquier otra señal de daños o desgaste.
reventón de un neumático o la falla de un aro.
Cuando entre en la cabina, inspeccione el estado del
Al inflar un neumático, permanezca detrás de cinturón de seguridad y de la tornillería de montaje.
la banda de rodadura y utilice una boquilla de Reemplace cualquier pieza dañada o desgastada.
autofijación. Cualquiera que sea su apariencia, reemplace el
cinturón de seguridad después de tres años de uso.
El mantenimiento de neumáticos y aros puede ser No utilice una extensión de cinturón de seguridad en
peligroso.
con Sólo personal
las herramientas personal capacitado
y procedimientos y
apropiados un cinturón retráctil.
puede realizar este mantenimiento. Si no se sigue el Ajuste el asiento para lograr el movimiento completo
procedimiento correcto para realizar la reparación del pedal c uando la espalda del operador esté contra
de los neumáticos y los aros, los conjuntos pueden la parte trasera del asiento.
estallar con fuerza explosiva. Esta fuerza explosiva
puede caus ar lesiones graves o mortales. Siga Cerciórese de que la máquina esté equipada con
estrictamente las instrucciones de su proveedor de un sistema de luces que sea adecuado para las
neumáticos. condiciones del trabajo. Asegúrese de que todas las
luces estén funcionando de manera apropiada.
i01155827
Antes de arrancar el motor o de poner la máquina
Precaución en caso de rayos en movimiento, asegúrese de que no haya nadie
trabajando en la máquina, debajo de la misma ni a
Código SMCS: 7000 su alrededor. Cerciórese de que no haya personal
en el área.
Cuando caen rayos en las cercanías de la máquina,
el operador no debe nunca intentar los siguientes i02521969
procedimientos:
Arranq ue del motor
• Subir a la máquina. Código SMCS: 1000; 7000
• Bajar d e la máquina.
No arranque el motor si hay una etiqueta de
Si usted está dentro del puesto del operador advertencia en el interruptor de arranque del motor o
durante una tormenta, quédese allí. Si está en el en los controles de la máquina. No mueva ninguno
suelo durante una tormenta eléctrica, aléjese de la de los controles de la máquina.
máquina.
Asegúrese de que el control de la transmisión esté
en la posición ESTACIONAR.
i02028502
Antes de arrancar el motor Asegúrese de que la caja del camión esté bajada.
Ponga el control de levantamiento en la posición
Código SMCS: 1000; 7000 LIBRE.
Nota: Arranque el motor sólo desde el puesto del El escape de los motores diesel contiene productos
operador. Nunca haga un puente entre los bornes de combustión que pueden ser nocivos para su
de la batería ni entre los terminales del motor de salud. Arranque siempre el motor en un área bien
arranque. Un cortocircuito puede anular el sistema ventilada. Opere siempre el motor en un área bien
de arranque en neutral del motor. Un cortocircuito ventilada. Si está en un área cerrada, descargue el
también puede dañar el sistema eléctrico. escape hacia el exterior.
Antes de subir a la máquina, realice una inspección
alrededor. Vea si hay componentes dañados o
fugas. Informe sobre discrepancias y haga cualquier
reparación necesaria antes de operar la máquina.
Vea más información en la sección de operación
de este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Inspección diaria”.
SSBU7790-09 29
Antes de la operación
i01567615 En máquinas gra ndes puede resultar imposible

tener visibilidad directa de todas las áreas alrededor
Antes de la opera ción de la máquina. En estos casos, es necesaria la
organización del sitio de trabajo para minimizar los
Código SMCS: 7000 peligros que puedan causar las restricciones de
visibilidad. La organización del sitio de trabajo es una
Aleje a todo el personal de la máquina y de sus acumulación de reglas y procedimientos que permite
alrededores. coordinar las máquinas y el personal que trabaja
conjuntamente en la misma área. Ejemplos de
Quite todos los obstáculos del camino de la máquina. organización del sitio de trabajo incluyen lo siguiente:
Esté al tanto de peligros tales como cables eléctricos,
zanjas, etc. • Instrucciones de seguridad
Asegúrese de que estén limpias todas las ventanas. • Patrones controlados de movimiento de la máquina
Asegure las puertas en la posición cerrada. y movimiento del vehículo
Ajuste los espejos retrovisores para obtener la mejor • Trabajadores que dirigen el trá fico para moverse
visibilidad posible del área cercana a la máquina. cuando es seguro
Asegúrese de que la máquina tenga los siguientes • Áreas restringidas
componentes: bocina, alarma de retroceso, alarma
de acción, luces de advertencia en el tablero y todos • Capacitación del operador
los otros dispositivos de advertencia. Asegúrese
de que todos los dispositivos estén funcionand o • Símbolos de advertencia o señales de advertencia
correctamente. en las máquinas o en los vehículos
Abróchese el cinturón de seguridad. • Un sistema de comunicación
i03170984 • Comunicación entre trabajadores y operadores
antes de aproximar la máquina
Información de visibilidad
Deben evaluarse modificaciones de la con figuración
Código SMCS: 7000 de la máquinadepor
restricciones el usuario que puedan resultar en
visibilidad.
Antes de arrancar la máquina, realice una inspección
alrededor de la máquina para asegurarse de que no
i03637161
haya peligros alrededor de la misma.
Mientras la máquina esté en operación, inspeccione
Restricciones de visibilidad
constantemente el área alrededor de la máquina Código SMCS: 7000
para identificar peligros potenciales.
Debido al tamaño y la configuración de esta máquina
Su máquina puede estar equipada con ayudas es posible que no se vean algunas áreas desde el
visuales. Algunos ejemplos de ayudas visuales asiento del operador. La ilustración 25 proporciona
son la Televisión de Circuito Cerrado (CCTV) y los una indicación visual aproximada de las áreas
espejos. Antes de operar la máquina, asegúrese de con restricciones de visibilidad signi ficativas. La
que las ayudas visuales funcionen correctamente y Ilustración 25 indica áreas de visibilidad limitada
estén limpias. Ajuste las ayudas visuales usando los a nivel del suelo dentro de un radio de 12,00 m
procedimientos indicados en el Manual de Operación (39,37 pies) del operador en una máquina sin uso
y Mantenimiento. El Sistema de Visualización de ayudas visuales opcionales. Esta ilustración no
del Área de Trabajo, si está instalado, debe provee áreas de visibilidad limitada para distancias
ajustarse siguiendo las indicaciones del Manual de fuera de un radio de 12,00 m (39,37 pies).
eración y Mantenimiento, SEBU8157, “Sistema
Op Visualización del Área de Trabajo”.
de
30 SSBU7790-09
Operación
Esta máquina se puede equipar con elementos i03659766

visuales adicionales que pueden ofrecer visibilidad
en algunas de las áreas de visibilidad restringida. Operación
Para las áreas que no están cubiertas por las
ayudas visuales opcionales , se debe contar con la Código SMCS: 7000
organización del sitio de trabajo para minimizar los
peligros presentados por esta visibilidad limitada. Gama de temperaturas de
Para obtener más información relacionada con la
organización del sitio de trabajo, refiérase a este operación de la máquina
Manual de Operación y Mantenimiento, “Información
sobre visibilidad”. La con figuración de máquina estándar está
preparada para ser utilizada dentro de una
temperatura ambiente de − 40°C ( −40°F) a 50°C
(122°F). Puede haber configuraciones especiales
para temperaturas ambiente diferentes. Consulte a
su distribuidor Caterpillar para obtener información
adicional sobre las configuraciones especiales para
su máquina.
Operación de la máquina
No permita que un acompañante viaje en la máqui-

na a menos que ese acompañante esté sentado
dentro de la Estructura de Protección en Caso de
Vuelco (ROPS) o la Estructura de Protección Con-
tra Objetos que Caen (FOPS) con el cinturón de
seguridad ceñido. El acompañante tiene que ce-
ñirse el cinturón de seguridad mientras la máqui-
na esté en operación. El operador de la máquina
es responsable por la seguridad del acompañan-
te. Si el acompañant e no está bien sujeto y prote-
gido puede sufr ir lesio nes per sonales o la muerte.
Opere la máquina sólo desde el asiento del operador.

El cinturón de seguridad debe estar abrochado
g01634933 mientras opera la máquina. Solamente opere los
Ilustración 25 controles cuando el motor esté funcionando.
Vista superior de la máquina
Antes de mover la máquina, asegúrese de que nadie
Nota: Las áreas con sombras indican la ubicación corra peligro.
aproximada de áreas con visibilidad restringida
significativamente. Durante el calentamiento, opere la máquina
lentamente en un área despejada mientras veri fica
que todos los controles y dispositivos de protección
funcionan correctamente.
No permita pasajeros en la máquina a menos que
ésta tenga los siguientes equipos:
• Asiento adicional
• Cinturón de seguridad adicional
• Estructura de Protecci ón en Caso de Vuelco
(ROPS)
SSBU7790-09 31
Estacionamiento
Anote todas las reparaciones que sean necesarias i03750748

durante la operación de la máquina. Informe sobre
todas las reparaciones que sean necesarias. Estacionamiento
Cuando el camión esté en una pendiente Código SMCS: 7000
ascendente, evite descargar el camión. El camión
puede inclinarse hacia atrás. Estacione la máquina en una superficie horizontal e
instale los bloques para rueda. Consulte el Manual
Evite cualquier condici ón que pueda ocasionar de Operación y Mantenimiento, “Uso de los bloques
el vuelco de la máquina. La máquina se puede para rueda” p ara obtener más información sobre
volcar al trabajar en colinas, bancales o pendientes. los bloques para rueda. Si no es posible utilizar
La máquina puede también volcarse al atravesar los bloques para rueda, coloque las ruedas en
una cuneta a decuada. Cuando la máquina esté
zanjas, depresiones del terreno u otros obstáculos
inesperados. estacionada en una pendiente, gire las ruedas hacia
un banco adecuado, si es posible.
Evite operar la máquina en sentido transversal a
la pendiente. Siempre que sea posible, opere la Utilice el freno de servicio para detener la máquina.
máquina cuesta arriba o cuesta abajo. Mueva la palanca de cambios a la posición P.
Cuando la p alanca de cambios está en la posición
Mantenga la máquina bajo control. No cargue la P, los frenos de estacionamiento se conectan
máquina por encima de su capacidad. automáticamente y la transmisión queda en neutral.
Sepa cuáles son las dimensiones máximas de su Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
máquina. DESACTIVADA para parar el motor. Quite la llave del
interruptor de arranque.
Durante la operación de la máquina, mantenga
siempre instalada la Estructura de Protección en Coloque el interruptor general en la posición
Caso de Vuelco (ROPS). DESCONECTADA y un candado para fijarlo
(trabarlo) en la posición DESCONECTADA si la
Anticipe siempre las pendientes y seleccione la máquina no estará en operación durante un periodo
gama de velocidades apropiada. de tiempo prolongado. Esto evitará la descarga de
corriente de la batería. Cualquiera de las condiciones
siguientes pueden causar una descarga de corriente
Baje completamente
desplazarse. la caja
Mantenga del camión
el control antes de
de levantamiento de la ba tería: un cortocircuito de la batería y drenaje
en la posición LIBREdurante el desplazamiento. de corriente causado por algunos componentes.
Permanezca en la cabina al operar o al cargar la i03750663

máquina.
Operación en pendiente
Preste atención a todas las señales de trá fico.
Código SMCS: 7000
Un observador debe estar presente para dar señales
cuando la máquina se mueva en retroceso y cuando Las máquinas que operan de forma segura en
se desplace dentro y fuera de un edi ficio. varias aplicacio nes dependen de los siguientes
criterios: el modelo de la máquina, la configuración,
ATENCION el mantenimiento de la máquina, velocidad
Caterpillar recomienda detener el camión inmediata- de operación de la máquina, condiciones del
mente si hay un neumático desinflado. El manejo con terreno, niveles de fluido y presiones de in flado de
un neumático desinflado puede causar daños al neu- neumáticos. Los criterios más importantes son la
mático y a la llanta. destreza y el buen juicio del operador.
Un operador bien capacitado que siga las
instrucciones del Manual de Operación y
Mantenimiento tiene el mayor impacto en
la estabilidad. La capacitación del operador le
proporcionará las siguientes habilidades: observación
de las condiciones de trabajo y medioambientales,
sensibilidad de la máquina, identi ficación de peligros
potenciales y la toma de decisiones adecuadas para
operar la máquina de manera segura..
32 SSBU7790-09
Información sobre ruido y vibraciones
Cuando trabaje en cuestas y en pendientes, tenga Técnicas de ope ración – Mantenga todos los
en cuenta lo siguiente: accesorios o cargas de tensión cerca del suelo para
obtener mayor estabilidad.
Velocidad de d esplazamiento – En altas
velocidades, la fuerza de inercia hace a la máquina Los sistemas de la máquina tienen limitacio nes
menos estable. en las pendientes – Las pendientes pueden afectar
el funcionamiento y operación correctos de los
Irregularidad del terreno o la super ficie – La diversos sistemas de la máquina. Estos sistemas se
máquina tendrá menos estabilidad en terreno necesitan para el control de la máquina.
desnivelado.
Nota: Operar de manera segura en pendientes
Sentido de desplazamiento – Evite operar la pronunciadas requerirá un mantenimiento especial
máquina que
Siempre en ssea
entido transversal
posible, opere ala lamáquina
pendiente.
cuesta de la máquina.
posea excelenteTambién
destrezasey requiere
el equipoque el operador
apropiado para
arriba o cuesta abajo. Coloque siempre el extremo las aplicaciones específicas. Consulte las secciones
más pesado de la máquina en el lado de cuesta del Manual de Operación y Mantenimiento para
arriba cuando esté trabajando en una pendiente. obtener más información acerca de los requisitos
apropiados de niveles de fluido y del uso previsto
Equipo mon tado – Los siguientes elementos de la máqui na.
pueden impedir el equilibrio de la máquina: el
equipo que se encuentra montado en la máquina,
i0395775 7
configuración de la máquina, pesos y contrapesos.
Tipo de superficie – El peso de la máquina puede
Información sobre ruido y
hacer hundir el suelo si éste se ha rellenado con vibraci ones
tierra recientemente.
Código SMCS: 7000
Material de la super ficie – Las rocas y la humedad
del material de la super ficie pueden afectar de Información sobre el nivel de ruido
manera drástica la estabilidad y tracción de la
máquina. Las superficies rocosas pueden hacer que El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para
la máquina se deslice hacia los costados. el operador es de 76 dB(A) cuando se usa la norma
Deslizamiento deb ido a cargas excesi vas – Esto ANSI/S
una AE J1166
cabina OCT
cerrada. Éste para
98 es unmedir el valor
nivel de para
exposición
podría causar que las cadenas o los neumáticos se al ruido de un ciclo de trabajo. La cabina tenía la
entierren en el suelo, lo que aumenta el ángulo de instalación y el mantenimiento correctos. La medición
la máquina. se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de
la cabina cerradas.
Ancho de las cadenas o los neumáticos – Las
cadenas o los neumáticos más angostos se hunden El nivel de presión acústica promedio en el exterior
aun más en el suelo, lo que provoca que la máquina es de 84 dB(A) cuando se usa el procedimiento de
pierda estabilidad. la norma SAE J88Apr95 - Prueba de movimiento
a velocidad constante para medir el valor de una
Implementos acoplados a la barra de tiro – Esto máquina estándar. La medición se llevó a cabo en las
podría disminuir el peso de las cadenas cuesta siguientes condiciones: distancia de 15 m (49,2 pies)
arriba. Esto también disminuiría el peso de los y “la máquina se desplazaba hacia adelant e en una
neumáticos cuesta arriba. Si el peso disminuye, la relación de marchas intermedia”.
máquina tendrá menor estabilidad.
Altura de la carga de trabajo de la máquina – Información sobre el nivel de ruido
Cuando las cargas de trabajo se encuentran en de las máquinas que se usan en
posiciones más altas, se reduce la estabilidad de la
máquina. países de la Unión Europea y en
Equipo de operación – Tenga en cuenta las
países que adoptan las directivas
características de rendimiento del equipo en de la UE
operación y los efectos que pueden causar en la
estabilidad de la máquina. La siguiente información aplica sólo a las
configuraciones de máquina que tienen la marca
“CE” en la placa de identi ficación del producto.
SSBU7790-09 33
El nivel de pres ión acústica dinámica en los oídos Estime los nive les de vibraciones para los tres
del operador es de 75 dB(A) cuando se aplica la sentidos de propagación de las vibraciones. Para
norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una condiciones de operación típicas, utilice los niveles
cabina cerrada. La medición se realizó a la velocidad de vibraciones promedio como el nivel estimado.
plena del ventilador de enfriamiento del motor. El Con un operador experimentado y un terreno
nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades uniforme, reste los factores de escenario del nivel
del ventilador de enfriamiento del motor. La cabina de vibraciones promedio para obtener el nivel de
tenía la instalación y el mantenimiento correctos. vibraciones estimado. En caso de operaciones
La medición se llevó a cabo con las puertas y las agresivas y terrenos rigurosos, añada los factores
ventanas de la cabina cerradas. de escenario al nivel de vibraciones promedio para
obtener el nivel de vibraciones estimado.
Directiva d e agentes físicos
(vibración) de la Unión Europea Nota: Todos
metros los niveles
por segundo de vibración se expresan en
al cuadrado.
2002/44EC
Datos de vi bración para camiones de
obras
Información relacionada con el nivel de vibración
de brazo/mano
Cuando la máquina se utiliza de acuerdo con su uso
previsto, la vibración de los brazos y las manos en
esta máquina es inferior a 2,5 metros por segundo
al cuadr ado.
Información relacionada con el nivel de vibración
en todo e l cuerpo
Esta sección proporciona los datos de vibración y
un método para estimar el nivel de vibración para
los camiones de obras.
Nota: En los niveles de vibración in fluyen muchos
parámetros diferentes. A continuación se indican
varios de ellos.
• Operador capacitación, modalidad, modalidad y

fatiga
• Sitio de la obra preparación, entorno, entorno,

material y material
• Tipo de máquina, calidad del asiento, calidad del

sistema de suspensión, accesorios y condición
del equipo
No es posible obtener los niveles de vibración
precisos para esta máquina. Los niveles de vibración
esperados pueden estimarse con la información de
la Tabla 1 para calcular la exposición diaria a la
vibración. Se puede usar una evaluación simple de
la aplicación de la máquina.
34 SSBU7790-09
Tabla 1
Tabla A de referencia ISO - Niveles de vibración equivalentes de emisiones de vibración cor-
poral en los equipos de movimiento de tierra.
Tipo de Actividad de operación Niv e l es d e v ib r a ci ó n Fa c tor e s de e sc e na r io

máquina típica E j eX E j eY E j eZ E j eX E j eY E j eZ
procesodecarga 0,20 0,22 0,21 0,19 0,17 0,19
Camiones de desplazamientoconcarga 0,61 0,63 0,82 0,21 0,24 0,34

obras desplazamiento sin carga 0,73 0,73 0,87 0,20 0,25 0,33
descarga 0,37 0,37 0,33 0,14 0,13 0,08
Nota: Para obtener información adicional sobre c. Controles, sistema hidráulico y mecanismos
vibraciones, consulte la publicación Vibraciones de articulación
mecánicas ISO/TR 25398 - Guía para evaluar la
exposición a las vibraciones de todo el cuerpo d. Componentes de la suspensión
cuando se desplace en máquinas de movimiento de
tierras operadas. Esta publicación utiliza los datos 3. Mantenga el terreno en buenas condiciones.
medidos por institutos, organizaciones y fabricantes
internacionales. Este documento proporciona a. Retire todas las rocas u obstáculos grandes.
información sobre la exposición a las vibraciones del
cuerpo entero para los operadores de equipos de b. Rellene todas las zanjas y agujeros.
movimiento de tierras. Refiérase al Suplemento del
Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8257 c. Proporcione las máquinas y el tiempo
para obtener más información sobre los niveles de programado para mantener las condiciones del
vibración de la máquina. terreno.
El asiento con suspensión Caterpillar cumple con 4. Utilice un asiento que cumpla con la norma ISO
los criterios de la norma ISO 7096. Esto representa 7096. Mantenga el asiento cuidado y ajustado.
el nivel de vibraciones verticales en condiciones de
operación rigurosas. Este asiento se comprueba con a. Ajuste el asiento y la suspensión según el peso
la entrun
tiene ada de señal
factor clase espectraldeEM1.
de transmisibilidad El asiento
“SEAT<1,1”. y la estatura del operador.
b. Inspeccione y mantenga la suspensión del
El nivel de vibración en todo el cuerpo varía según la asiento y de los mecanismos de ajuste.
máquina. Hay una gama de valores. El valor bajo es
de 0,5 metros por segundo al cuadrado. La máquina 5. Realice uniformemente las siguientes
cumple el nivel a corto plazo para el diseño del operaciones:
asiento de la norma ISO 7096. El valor es de 1,02
metros por segundo al cuadrado para esta máquina. a. Conducir
Pautas para reducir los niveles de vibración en b. Frenar
los equipos de movimien to de tierras
c. Acelerar
Ajuste las máquinas apropiadamente. Mantenga
las máquinas apropiadamente. Opere las máquinas d. Cambiar de marchas
de manera uniforme. Mantenga las condiciones del
terreno. Las siguientes pautas pueden ayudarle a 6. Mueva los accesorios de manera uniforme.
reducir el nivel de vibraciones para todo el cuerpo:
7. Ajuste la velocidad de la máquina y la ruta para
1. Utilice el tipo y el tamaño correctos de máquina, reducir al mínimo el nivel de vibraciones.
equipo y accesorios. a. Evite los obstáculos y terrenos irregulares.
2. Mantenga las máquinas según las
recomendaciones del fabricante. b. Disminuya la velocidad cuando sea necesario
para pasar sobre un terreno irregular.
a. Presiones de los neumáticos
8. Minimice las vibraciones en ciclos de trabajo
b. Sistemas de dirección y frenado prolongados o en distancias de desplazamiento
largas.
SSBU7790-09 35
Puesto del operador
a. Utilice máquinas equipadas con sistemas de Para mayor info rmación sobre las vibraciones,
suspensión. vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
SEBU8257, Directiva de agentes físicos (vibraciones)
b. Utilice el sis tema de control de amortiguación de la Unión Eur opea 2002/44/EC.
en los camiones de obras.
Consulte a su distribuidor local Caterpillar para
c. Si no se dispo ne de un sistema de control de obtener más información sobre las características
amortiguación, reduzca la velocidad para evitar de la máquina que reduzcan al mínimo los niveles
los rebotes. de vibraciones. Consulte a su distribuidor local
Caterpillar sobre la operación segura de la máquina.
d. Cuando tenga que desplazarse de una obra a
otra, transporte la máquina en un remolque. Utilice la siguiente página web para encontrar a su
9. La menor comodidad del operador puede deberse distribuidor local:
a otros factores de riesgo. Las siguientes pautas Caterpillar, Inc.
pueden ser e ficaces para proporcionar mejor www.cat.com
comodidad al operador:
i03651013
a. Ajuste el a siento y los controles para obtener
una buena postura. Puesto del operador
b. Ajuste los espejos para reducir al mínimo el Código SMCS: 7000; 7301; 7325
trabajo con el cuerpo en posición torcida.
Toda modificación al interior de la estación del
c. Programe paradas de descanso para reducir operador debe permanecer fuera del espacio
los períodos prolongados en posición sentada. definido para el operador o del espacio para el
asiento del acompañante (si tiene). Coloque la radio,
d. No salte de la cabina. el extintor de incendios y otros equipos de tal manera
que se ma ntenga el espacio destinado al operador y
e. Reduzca al mínimo la manipulación los al asiento del acompañante (si tiene). Todo artículo
levantamientos repetidos de las cargas. que se lleve a la cabina debe perman ecer fuera del
espacio de finido para el operador o del espacio para
f. Minimice todos deportivas
los choquesy edeimpactos
ocio. durante fi ambrera
las actividades yelotros
asiento del acompañante
artículos (si tiene).
sueltos deben Unasujetos.
estar bien
Estos objetos no deben representar un peligro de
Fuentes impacto en terreno rocoso o en caso de vuelco.
La información sobre vibraciones y el procedimiento

i03658800
de cálculo se basan en la publicación Vibraciones
mecánicas ISO/TR 25398 - Pauta para evaluar la
exposición a las vibraciones en todo el cuerpo en
Protectores
desplazamientos en máquinas de movimiento de (Protección para el operador)
tierras con operador. Los datos armonizados son
medidos por institutos, organizaciones y fabricantes Código SMCS: 7000; 7150; 7325
internacionales.
Hay diferentes tipos de protectores que se utilizan
Estas publicaciones proporcionan información acerca para proteger al operador. La máquina y la aplicación
de la evaluación de la exposición a la vibración de la máquina determinan el tipo de protector que
corporal para operadores de equipos de movimiento se debe usar.
de tierras. El método se basa en la emisión de la
vibración medida en condiciones de trabajo real para Se requiere una inspección diaria a los protectores
todas las máquinas. para ver si hay estructuras dobladas, rajadas o fl ojas.
Se recomienda revisar la directriz srcinal. Este Nunca

esté opere una máquina con una estructura que
dañada.
documento resume parte del contenido de la ley
correspondiente. Este documento no sustituye las
fuentes srcinales. Otras partes de estos documentos
se basan en la información del United Kingdom
Health and Safety Executive (Decreto de salud y
seguridad del Reino Unido).
36 SSBU7790-09
Protectores
El operador que da expuesto a una situación Se debe instala r un protector delantero cuando
peligrosa si se utiliza la máquina incorrectamente o se use una herramienta que pueda despedir
si se utilizan técnicas de operación deficientes. Esta objetos. Los protectores delanteros de malla o los
situación puede ocurrir aun cuando la máquina tenga protectores delanteros de policarbonato aprobados
un protector apropiado. Siga los procedimientos de por Caterpillar están disponibles para máquinas
operación establecidos que se recomiendan para su con cabina o con techo abierto. En las máquinas
máquina. con cabinas, las ventanas también deben cerrarse.
Se recomienda usar gafas de seguridad cuando
Estructura de Protección en Caso hay riesgo de que salgan objetos despedidos en
máquinas con cabinas y máquinas con pabellones
de Vuelcos (ROPS), Estructura abiertos.
de Protección contra la Caída de
Objetos (FO PS) o Estructura de Si cabina,
la el material de trabajo
deben usarsese extiende por
protectores encima de
superiores y
Protección contra Vuelcos (TOPS) protectores delanteros. Se indican a continuación los
ejemplos típicos de este tipo de aplicación:
La estructura ROPS/FOPS de su máquina (si tiene)
está diseñada, probada y certi ficada específicamente • Aplicaciones de demolición
para esa má quina. Cualquier cambio o cualquier
modificación a la estructura ROPS/FOPS puede • Canteras
debilitarla. Esto coloca al operador en un ambiente
sin protección. Las modificaciones o los accesorios • Productos forestales
que hacen que la máquina exceda el peso que se
estampa en la placa de certificación colocan también Se pueden requerir protectores adicionales para
al operador en un ambiente sin protección. El peso aplicaciones o herramientas especí ficas. El Manual
excesivo puede inhibir el rendimiento de los frenos, el de Operación y Mantenimiento de su máquina o
rendimiento de la dirección y la ROPS. La protección su herramienta proporciona información sobre los
que proporciona la estructura ROPS/FOPS se requisitos específicos para los protectores. Para
debilitará si tiene daños estructurales. Los daños a obtener información adicional, consulte con su
la estructura pueden ser causados por un vuelco, un distribuidor Caterpillar.
objeto que cae, una colisión, etc.
No monte
juegos de artículos
primeros(extintores de incendios,
auxilios, luces de trabajo, etc)
soldando soportes a la estructura ROPS/FOPS o
taladrando agujeros en la estructura ROPS/FOPS.
Soldar soportes o taladrar agujeros en la estructura
ROPS/FOPS puede debilitar la estructura. Consulte
a su distribuidor Caterpillar para recibir las pautas
de montaje.
La estructura de protección contra vuelcos (TOPS) es
otro tipo de protector que se usa en miniexcavadoras
hidráulicas. Esta estructura protege al operador
en el caso de un vuelco. Las mismas pautas para
la inspección, el mantenimiento y la modi ficación
de la estructura ROPS/FOPS se requieren para la
estructura de protección contra vuelcos (TOPS).
Otros protectores (si tiene)

La protección contra objetos que salen despedidos
y objetos que caen es necesaria para aplicaciones
especiales. Las aplicaciones de arrastre de troncos
y las aplicaciones de demolición son dos ejemplos
que requieren protección especial.
SSBU7790-09 37
Sección de Información Sobre el Producto
Información general
Sección de Información 777F

Sobre el Producto Dimensiones
i03957759
Especificaciones
Código SMCS: 7000
Se muestran las dimensiones aproximadas. Las dimensiones se

muestran con una caja con doble inclinación. Las dimensiones
variarán en función de la con figuración y de las opciones.
(A) Ancho total 650 cm (21 pies 4 pulg)
(B) Ancho total entre los neumáticos 523 cm (17 pies 2 pulg)
(C) Altura total (caja bajada y vacía) 517 cm (17 pies 0 pulg)
(D) Longitud total 1054 cm (34 pies 7 pulg)
(E) Altura de carga (caja vacía) 438 cm (14 pies 4 pulg)
(F) Altura total (caja levantada) 1033 cm (33 pies 11 pulg)
(G) Distancia entre ejes 456 cm (15 pies 0 pulg)
Pesos
El peso bruto ideal de la máquina en orden
de trabajo se indica en “Restricciones de
aplicación/configuración” (vea a continuación).
38 SSBU7790-09
El peso de la máq uina vacía del Camión de Obras La cabina tiene una estructura ROPS certificada
777F dependerá de la configuración de la máquina. de acuerdo con la norma ISO 3471:1994 hasta
Para obtener un peso exacto, pese la máquina 56.063 kg (123.598 lb) como opción ROPS para un
vacía. Si no di spone de una báscula adecuada, camión articulado de bastidor rígido. Este número
comuníquese con su distribuidor local de Caterpillar excluye el peso de la caja basculante. Este número
para conocer un peso aproximado de la máquina, excluye también el peso de los residuos que quedan
tal y como vie ne equipada de fábrica. Este peso no en la caja des pués de descargar.
incluirá los equipos ni las opciones adicionales que
se hayan instalado en la máquina después de salir Restricciones generales de
de fábrica.
funcionamiento
La carga útil ideal depende de la con figuración de la
máquina.
peso de laPara calcular
máquina la carga
vacía útilbruto
del peso ideal,ideal
resteen
el Se debe de
exentos usar la explosivo.
gas máquina únicamente en entornos
orden de trabajo de la máquina.
Tabla 2
Las normas de carga útil de Caterpillar relacionadas Restricciones de operación del Grado
con sobrecarga, conocidas como normas 10/10/20, Camión de Obras 777F
indican que no más del 10% de las cargas útiles Capaci dad de sujec ión del freno de 15%
pueden exceder el 110% de la carga útil ideal, y estacionamiento(1)
ninguna carga útil individual debe exceder nunca el Operación en pendiente lateral máxima 15%
120% de la carga útil ideal máxima. (2)
(excepto descarga/esparcimiento)
Si esta máquina tiene una placa “CE” requerida por Pendie nte later al máxima para 0%
descarga/esparcimiento (3)
la Unión E uropea, el peso que se indica en la placa
“CE” se basa en lo siguiente: Pendiente negativa máxima (cuesta 0%
(4)
arriba) para descarga/esparcimiento
• Peso de l a máquina vacía con una caja de doble (1) La restricción indicada asume que los componentes del freno
declive y camisa de impacto medio se ajustan a las especi ficaciones de trabajo, la masa de la
máquina es la máxima permitida, una super ficie del terreno
con pendiente, y un terreno fi rme y seco. El operador de la
• Tanque l eno de combustible máquina es responsable de evaluar el estado de la máquina,
el entorno y aplicar el buen juicio necesario para mantener el
• Operador de (75 kg)165 lb (2)control de la máquina.

No se recomienda operar la máquina en una pendiente
lateral. La restricción indicada asume una máquina operando
Uso previsto perpendicular a una pendiente lateral, super ficie del terreno
con pendiente, carga útil nominal, distribución homogénea de
El Camión de Obras 777F es una máquina para la carga útil en la caja, y operación sobre un terreno firme
movimiento de tierra. El Camión de Obras 777F está y seco. Consulte información adicional en el Manual de
clasificado como camión articulado según la norma Operación y Mantenimiento, “Operación en pendientes”.
(3) No se recomienda la descarga en una pendiente lateral. El
ISO 6165:2001. Esta es una máquina autopropulsada centro de gravedad de la máquina cambia muy rápidamente
con ruedas, con un bastidor rígido y dirección en durante la descarga en una pendiente lateral.
las ruedas. Este camión articulado tiene una caja (4) Los camiones están diseñados para descargar sobre terreno
abierta destinada para las siguientes aplicaciones: horizontal con alguna variación de las condiciones de la
transporte de material suelto y descarga de material super ficie del terreno. No se recomienda descargar mientras la
máquina se encuentra en una pendiente negativa, ya que en
suelto algunas condiciones, las variaciones de las densidades y las
características de descarga de la carga útil podrían hacer que
Restricciones de aplicación y configuración las ruedas delanteras se levanten del suelo.
El peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo

(incluida la carga útil) del Camión de Obras 777F es
163.293 kg (360.000 lb). Los sistemas de freno y de
dirección del Camión de Obras 777F cumplen con
laspolítica
la normasdeISO cuando se
sobrecarga pruebandedelaacuerdo
10/10/20 Divisióncon
de
Minería Global de Caterpillar.
SSBU7790-09 39
Información de identificación
Información de
identificación
i04523775
Ubicación de las placas y

calcomanías
El Número fi
utiliza para de Identi
identi ficarcación del Producto
una máquina (PIN) se
con motor.
g02436556
Los números de serie (S/N) identifican productos Ilustración 28
Caterpillar como motores, transmisiones y accesorios
principales. Número de modelo (A)____________________________________
Para una referencia rápida, escriba los números de Número de identificación del producto (B)________ ____
identificación en los espacios que se proporcionan
debajo de la ilustración. Placa de información de servicio (C)______ _____________
Placa del año de fabricación (si es necesaria)
Número de identi ficación del (D)_______ ______________________________________________________
producto (PIN)
Placa CE (E) (si es necesaria) Consulte “Unión
Europea” a continuación
Placa de información del país de srcen (si es
necesaria) (F)_______ ________________________________________
Las regulaciones locales pueden exigir la
documentación del año de fabricación en el Manual
de Operación y Mantenimiento. Cumpla con estas
regulaciones.
Unión Europea
g01220627
Ilustración 27
El neumático y la rueda se quitaron para facilitar la observación.
El Número de Identi ficación del Producto (PIN) se

encuentra en el lado izquierdo del bastidor delantero.
La placa de identificación (1) puede tener la siguiente
información:
Esta placa está ubicada en el lado inferior izquierdo

de la placa de identi ficación (1).
Nota: La placa CE se encuentra en las máquinas
que están certificadas de acuerdo con los requisitos
de la Unión Europea vigentes en ese momento.
40 SSBU7790-09
En el caso de las máquinas que cumplen con la Placa del número de serie (NS)
normativa 2006/42/EC, la siguiente información está
impresa en la placa de CE: registre esta información
en los espacios proporcionados a continuación para
contar con una referencia rápida.
• Potencia del motor principal (kW)________ ____________

• Potencia del motor adicional (si tiene): ______ _______
• Peso operativo de una máquina típic a para el
mercado europeo (kg)_______ ___________________________
• Año de fabricación________ ______________________________

• Tipo de máquina______ ___________________________________ g0120294 6
Ilustración 31
(2) Número de serie de la caja del camión ___________
g01120192
Ilustración 30
Esta placa está ubicada en el lado inferior izquierdo

de la placa de identi ficación (1). Ilustración 32 g01202948
Nota: La placa CE se encuentra en las máquinas (3) Número de serie de la transmisión ________ _________
que están certificadas de acuerdo con los requisitos
de la Unión Europea vigentes en ese momento.
Para las máquinas que cumplen con las normativas
1998/37/EC y 1989/392/EEC, la siguiente
información se encuentra impresa en la placa CE.
Anote esta información en los espacios indicados a
continuación para contar con una referencia rápida.
• Potencia del motor principal (kW) ________ ____________

• Peso operativo de una máquina típica para el
mercado europeo (kg)_______ ___________________________
• Año________ _________________________________________________
Para obtener el nombre, la dirección y el país de
origen del fabricante, consulte la placa PIN.
g01220873
Ilustración 33
(4) Número de serie del motor _______ ____________________

SSBU7790-09 41
La siguiente in formación está estampada en el Esta placa de certificación está ubicada en el exterior,
componente. en el lado trasero inferior izquierdo de la cabina.
Máquinas más r ecientes
g01196364
Ilustración 34
g01953246
Número de serie del convertidor de par______ _________ Ilustración 36
Número de serie del diferencial________ _________________ Esta placa de certificación está ubicada dentro de la
cabina, en el poste delantero izquierdo de la ROPS.
Número de serie de la estación de la rueda
izquierda______ ________________________________________________
i04029751
Número de serie de la estación de la rueda
derecha_______ ________________________________________________
Calcom anía de certi ficación de
emisiones
Certificación Código SMCS: 1000; 7000; 7405
Placa ROPS/FOPS Nota: Esta información es aplicable en los Estados
Unidos, en Canadá y en Europa.
Consulte con su distribuidor Cat para obtener una
Daños estructurales, un vuelco, una modificación, Declaración de garantía de control de emisiones.
alteración o reparación inapropiada pueden redu-
cir la capacidad de protección de esta estructura y Esta etiqueta está ubicada en el motor.
anular esta certificación. No suelde ni perfore agu-
jeros en la estructura. Consulte con un distribui-
dor Caterpillar para determinar las limitaciones de
lo que se puede hacer en esta estructura sin anu-
lar la certi ficación.
Esta máquina ha sido certificada de acuerdo con las

normas que se indican en la placa de certi ficación. El
peso máximo de la máquina que incluye el operador
y los accesorios sin la caja y sin carga útil no debe
exceder el peso indicado en la placa de certi ficación.
Máquinas anteriores
g01953244
Ilustración 35
42 SSBU7790-09
i03957765
Declaración de conformidad
Tabla 3
Con la máquin a, se proporciona un documento de Declaración de conformidad de EC si fue fabricada para cumplir con los requisitos
especí ficos para la Unión Europea. Para determinar los detalles de las directivas aplicables, revise la Declaración de Conformidad EC
completa sum inistrada con la máquina. El extracto que se muestra a continuación de una Declaración de Conformidad EC para máquinas
que cumplen l a directiva 2006/42/EC se aplica únicamente a aquellas máquinas que están marcadas srcinalmente como “CE” por el
fabricante i ndicado y que no se han modi ficado desde entonces.
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD EC DE MAQUINARIA
Fabricante: Caterpillar Inc., 100 N.E. Adams Street, Peoria, Illinois 61629, EE. UU.
Persona autorizada para recopilar la Ficha Técnica y para comunicar las partes relevantes de la misma a las Autoridades de
los estados miembros de la Unión Europea si se requiere:
Gerente de normas y reglamentos,Caterpillar Francia S.A.S. 40,
Avenue Leon-Blum, B.P. 55 , 38041 Grenoble Cedex 9, F rancia.
Yo, el abajofi rmante,_________, por el presente certi
fi co que el equipo de construcción especi
ficado más abajo
Descripción: Denominación genérica: Equipo de movimiento de tierra

Función: Camión de descarga
Modelo/tipo: 777F
Número de serie:
Nombre comercial: Caterpillar
Cumple con todas las previsiones relevantes de las siguientes directivas
Directivas Organismo noti ficado No. de documento

2006/42/EC N/C
2004/108/EC N/C
Completado en: Firma

Fecha: Nombre/puesto
Nota: La precisión de la información mencionada anteriormente se remite al mes de agosto de 2009, pero puede estar sujeta a cambios.
Consulte la declaración de conformidad individual emitida junto con la máquina para obtener detalles exactos.
SSBU7790-09 43
Antes de operar
Sección de Operación Especificaciones del sistema de

acceso de la máquina
Antes de operar El sistema de acceso de la máquina fue diseñado
para cumplir con los requisitos técnicos en Máquina
de movimiento de tierra ISO 2867 – Sistemas de
i04029754
acceso. El sistema de acceso le permite al operador
acceder a la estación del operador y acceso para
Subida y bajada de la máquina llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento
que se describen en la sección Mantenimiento.
Código SMCS: 7000
i02819209
Inspección diaria
Los gases de escape de los motores diesel con-

tienen productos de combustión que pueden ser
nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y si está en una zona cerrada, ex-
Ilustración 37 g00037860 pulse los gases de escape al exterior.
Siempre que suba a la máquina, utilice los escalones

y asideros. Siempre que baje de la máquina,
utilice los escalones y asideros. Antes de subir a
la máquina, limpie los escalones y los asideros. Una ca ja (cama) que esté levantada puede caer
Inspeccione los escalones y los asideros. Haga todas inesperadamente
de y sin advertencia
dar como resultados lo cual pue-
lesiones personales o la
las reparaciones que sean necesarias.
muerte.
Siempre que suba o baje de la máquina, hágalo
de frente hacia ésta. Mantenga un contacto de tres Cuando sea necesario trabajar debajo del camión
puntos con los escalones y los asideros. con l a caja (cama) levantada, instale los pasado-
Nota: Los tres puntos de contacto pueden ser dos perforaciones de pasador en el bastidor y los so-
pies y una mano. Los tres puntos de contacto pueden portes de retención en la caja.
ser también un pie y las dos manos.
Para prolongar al máximo la duración de servicio de
No se suba a una máquina que se está moviendo. la máquina, haga una inspección detallada alrededor
No se baje de una máquina que se está moviendo. de la máquina antes de subirse a la máquina.
Nunca salte de la máquina. No trate de subir a la
máquina llevando herramientas o pertrechos. No Revise alrededor de la máquina y debajo de
trate de bajar de la máquina llevando herramientas la misma. Inspeccione el estado de todos los
o pertrechos. Utilice una soga para subir el equipo componentes principales. Determine si existen las
a la plataforma. No utilice ninguno de los controles siguientes discrepancias:
como asideros al entrar o salir del compartimiento
del operador. • pernos flojos
• acumulación de basura
• fugas de aceite, refrigerante o combustible
• piezas rotas o desgastadas
• grietas en el bastidor o en la caja del camión
44 SSBU7790-09
Antes de operar
Nota: La presencia de óxido detrás de un perno • Inspeccione para determinar si hay fugas o daños
puede indicar que el perno está flojo. Las áreas en los cilindros de levantamiento.
metálicas brillantes alrededor de un perno pueden
indicar que el perno está flojo. • Compruebe el nivel del refrigerante en el radiador.
Quite toda la basura y todos los escombros. • Asegúrese de que las escalerillas y pasamanos
Comunique cualquier condición que requiera estén seguras.
servicio del taller. Asegúrese de completar cualquier
reparación necesaria antes de operar la máquina. • Compruebe el nivel del aceite en el tanqu e de la
dirección.
Nota: Si la máquina está equipada con un calentador
del bloque de motor, conecte primero un extremo • Compruebe el nivel del aceite del motor.
del cable eléctrico
Después, conecte alel calentador deldel
otro extremo bloque
cablede motor.
eléctrico • Ajuste y limpie los espejos para obtener el campo
a la toma eléctrica. Antes de arrancar o mover la visual correcto.
máquina, desconecte el extremo del cable eléctrico
de la toma eléctrica. Después, desconecte el otro • Asegúrese de que las ventanas estén limpias.
extremo del cable eléctrico del calentador del bloque
de motor. • Inspeccione para determinar si hay daños en el
cinturón de seguridad y comprobar su operación
Cumpla todos los requisitos de servicio diario al apropiada.
comienzo de cada turno. Para obtener información
sobre los procedimientos, refiérase al Manual de • Pruebe la alarma de retroceso.
Operación y Mantenimiento.
• Compruebe la operación apropiada de las luces e
Inspección antes de arrancar el inspeccione para determinar si hay daños en las
luces.
motor
• Compruebe el nivel del combustible en el tanque
• Inspeccione los cilindros de la dirección y las bielas de combustible.
para determinar si hay desgaste o daños.
Inspeccione visualmente los neumáticos para Inspección después de arrancar el
• detectar si hay daños, desgaste excesivo y/o motor
indicaciones de baja presión de in flado.
• Pruebe las luces indicadoras y los medidores.
• Inspeccione todas las conexiones de engrase para
detectar si hay fugas y/o daños. • Compruebe los frenos de servicio y compruebe
los fr enos secundarios.
• Inspeccione las mangueras, los tubos, las tuberías
y los cilindros hidráulicos. • Compruebe la dirección primaria y compruebe la
dirección secundaria.
• Compruebe el nivel del aceite en el tanque del
cabrestante, el convertidor de par y el freno. • Compruebe el indicador de servicio del filtro de
aire del motor (si tiene).
• Compruebe el nivel del aceit e en el tanque de la
transmisión.
• Drene el agua y el sedimento del tanque de

combustible.
• Drene el agua del separador de agua del sistema

de combustible.
• Compruebe para determinar si hay fugas y daños

en los cilindros de la suspensión. Asegúrese
de que los cilindros de la suspensión no estén
colapsados. Asegúrese de que los émbolos de
los cilindros de suspensión estén correctamente
extendidos.
SSBU7790-09 45
Antes de operar
i02819171 2. Gire la manivela (2) en el derivador de escape.

Escape del motor (derivador) a. Cuando la manija en el derivador de escape
(Si tiene) está en posición HORIZONTAL, los gases de
escape fluyen por el orificio de descarga lateral.
b. Cuando la man ija en el derivador de escape
está en posición VERTICAL, los gases de
escape fluyen por la caja volcadora.
Evite el contacto con superficies calientes. Los tu- 3. Instale los pernos y las arandelas.
bos de escape y componentes del motor se ca-
despacio
lie ntan durde
anspués
te la op
deerparar
acióneldel
motor.
motoTrodo
y secontac-
enfrían
to con superficies calientes puede causar quema-
duras severas.
El derivador de escape se puede fijar para permitir

que el escape del motor fl uya por la caja de descarga
o por el or ificio de descarga lateral.
g01379359
Ilustración 38
Para cambiar la trayectoria del escape del motor,

realice los siguientes pasos:
1. Quite cuatro pernos (1) y cuatro arandelas.
46 SSBU7790-09
Operación de la máquina Radio de comunicación

bidireccional
i04414280
Montaje para radio

Código SMCS: 7338-MT; 733T-MT
Daños estructurales, un vuelco, modi ficaciones,

alteraciones o reparaciones incorrectas
afectar la capacidad de protección de estapueden
estruc-
tura y anular esta certi ficación. No suelde ni tala-
dre agujeros en esta estructura. Esto anularía la
certificación. Consulte a un distribuidor Caterpi-
llar para determinar las limitaciones de esta es-
tructura sin anular su certificación.
Cualquier modificación que se haga en el interior

de la estación del operador no debe sobresalir en
el espacio del operador.
g01390433
Ilustración 40
Radio de entretenimiento Trasera dentro de la cabina
La ubicación de montaje (1) de la radio de La ubicación de montaje (2) y un suministro de

entretenimiento está precableada con un mazo corriente de 12 voltios (3) son adecuados para una
de cables de sistema de radio (12 voltios) y un radio bidireccional. Las mazas roscadas que se
cable coaxial. La cabina también tiene un sistema utilizan para la ubicación de montaje están ubicadas
de parlantes y una antena instalado s en fábrica. detrás del revestimiento del techo. El suministro de
Consultelas
conocer conopciones
su distribuidor de de
de radios Caterpillar para
entretenimiento comunicación”.
corriente está protegido
Consultepor
el Manual
el fusiblededeOperación
la “radio de
y
de Caterpillar disponibles para su máquina. Mantenimiento, “Fusibles - Cambiar” para obtener
información adicional sobre los fusibles. Consulte
con su distribuidor de Caterpillar para obtener las
instrucciones de montaje y de cableado para su
aplicación específica.
g02156098
Ilustración 39
Delantera derecha dentro de la cabina
SSBU7790-09 47
i03957770
Salida alternativa
Código SMCS: 7308
N/S: JRP1-2184
g02038422
Ilustración 42
Libere el pestillo de la ventana (1). Abra la ventana y

salga de la cabina.
Remoción del vidrio
La ventana (1) no puede abrirse, y el vidrio debe

quitarse para proporcionar una salida alternativa.
Golpee el vidrio de la cabina del lado derecho con
un martillo (2). Golpee el vidrio cerca del borde para
quebrarlo. Empuje el vidrio hacia fuera y salga de
la cabina.
i03957758
Salida alternativa
Código SMCS: 7308 Ilustración 43 g02045715
N/S: JRP2185-y sig.

Si la ventana no puede abrirse, quite el vidrio. Golpee
el vidrio de la cabina (1) del lado derecho con un
La cabinalateral
ventana de la derecha
máquinaque
tieneseunabre.
conjunto depuerta
Si una martillo (3). Golpee el vidrio cerca del borde para
queda desactivada, se puede utilizar la ventana quebrarlo. Empuje el vidrio hacia fuera y salga de
como salida alternativa. la cabina.
48 SSBU7790-09
i02541536 Ajuste del cint urón del hombro (2) – Tire del
pasador de resorte que está detrás del poste vertical
Asiento del cinturón del hombro y ajuste la altura del cinturón
del hombro. Suelte el pasador en la posición de traba.
Código SMCS: 7312 Vea más información sobre el ajuste del cinturón de
seguridad y el ajuste del cinturón del hombro en este
Para reducir e l cansancio del operador, ajuste Manual de Operación y Mantenimiento, “Cinturón de
periódicamente el cojín del asiento y el respaldo para seguridad”.
aumentar la comodidad del asiento.
Indicador de amortiguación (3) – El indicador de
Asiento de suspensión neumática amortiguación (3) indicará la calidad óptima de la
suspensión. Con su peso en el asiento, la barra
con tres puntos de sujección para
el operador blanca debe estar en la zona verde.
Palanca del ángulo de inclinación del
respaldo (4) – Levante la manija (4) para
ajustar el ángulo del cojín del respaldo.
Suelte la manija para trabar el cojín del respaldo en
la posición deseada.
Ajuste longitudinal (5) – Levante la

manija (5) para mover el asiento hacia
delante o hacia atrás. Suelte la manija para
trabar el asiento en posición.
Ajuste de altura (6) – Para mover el

asiento hacia abajo, tire de la perilla (6)
hacia fuera. Para mover el asiento hacia
arriba, empuje la perilla hacia dentro.
Palanca de ajuste de la suspensión

(7)fi–rmeza
la Empuje
de lalasuspensión.
palanca (7) Tire
parade
aumentar
la
palanca hacia arriba para disminuir la fi rmeza de la
suspensión.
Inclinación del cojín del asiento (8) –

La par te delantera del cojín del asiento
está sujeta con un pasador en una ranura.
Agarre el cojín del asiento y coloque la ranura
formando el ángulo deseado sobre el pasador.
Perilla de soporte lumbar (9) – Haga

girar la perilla (9) hacia la izquierda para
aumentar el soporte lumbar. Gire la perilla
hacia la derecha para disminuir el soporte lumbar.
g01211373
Ilustración 44
i02521586
Perilla de ajuste del posabrazos (1) – Gire la
perilla (1) hacia la derecha para levantar la parte Cinturón de seguridad
delantera del posabrazos. Gire la perilla hacia Código SMCS: 7327
la izquierda para bajar la parte delantera del
posabrazos. El posabrazos se puede ajustar en la
posición VERTICAL. Nota: Cuando esta máquina salió de Caterpillar
estaba equipada con un cinturón de seguridad.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
todas las piezas de repuesto.
SSBU7790-09 49
Compruebe siempre el estado del cinturón de Cómo abrochar e l cinturón de seguridad

seguridad y el estado de la tornillería de montaje
antes de operar la máquina.
Ajuste del cinturón de seguridad

con tres puntos de retención del
operador
En la fecha de instalación, la retención de tres puntos
del operador y las instrucciones de instalación de la
retención de tres puntos del operador cumplen con
las normas SAE J386 y SAE J2292.
Ajuste del cinturón en el hombro
g01211788
Ilustración 46
Saque el cinturón de seguridad (4) de los retractores

en un movimiento continuo.
Abroche la traba del cinturón (3) en la hebilla (2).
Asegúrese de que el cinturón de seguridad se
coloque a través del regazo y sobre el centro del
Ilustración 45 g01211787 hombro del operador.
Tire del pasador de resorte (1) para soltar el poste Los retractores ajustarán la longitud del cinturón
vertical. de seguridad. El retractor de la cintura se trabará
en posición. El retractor del hombro permanecerá
Mueva el cinturón en el hombro a la altura deseada. libre hasta que algunas condiciones causen que
el retractor se trabe. La hebilla y los retractores
Suelte el pasador del poste vertical a la posición permitirán que el operador tenga algo de movimiento
TRABADA. sin restricción para mayor comodidad.
50 SSBU7790-09
Cómo desabroch ar el cinturón de Cómo abrochar e l cinturón de seguridad

seguridad
g01211801
Ilustración 48
Tire del cinturón de seguridad (7) fuera del retractor

en un movi miento continuo.
Sujete la traba del cinturón de seguridad (6) en
la hebilla (5). Asegúrese de que el cinturón esté
colocado a baja altura sobre la parte inferior del
abdomen del operador.
El retractor ajustará la longitud del cinturón de
seguridad y el retractor se trabará en posición. La
hebilla y los retractores permitirán que el operador
tenga algo de movimiento sin restricción para mayor
Ilustración 47 g01211795 comodidad.
Agarre el cinturón de seguridad cerca del pestillo. Cómo desabrochar el cinturón de

seguridad
Oprima el botón de liberación en la hebilla para soltar
el cinturón de seguridad.
Guíe el cinturón de seguridad en los retractores
automáticos.
Ajuste del cinturón de seguridad

retráctil
En la fecha de instalación, el cinturón de seguridad
retráctil y las instrucciones para su instalación
cumplen las normas SAE J386.
g01211804
Ilustración 49
Agarre el cinturón de seguridad cerca del pestillo.

Oprima el botón de liberación en la hebilla para soltar
el cinturón de seguridad.
Guíe el cinturón de seguridad en el retractor
automático.
SSBU7790-09 51
Ajuste del cinturón de seguridad Cómo acortar el cinturón de seguridad

para no retráctil
En la fecha de instalación, el cinturón de seguridad
no retráctil y las instrucciones para su instalación
cumplen las normas SAE J386.
Nota: Ajuste ambos extremos del cinturón de
seguridad. El cinturón debe mantenerse ajustado
pero cómodo.
Cómo alargar el cinturón de seguridad
g01211812
Ilustración 52
1. Abróchese el cinturón de seguridad. Tire hacia

afuera del bucle exterior del cinturón para apretar
el cinturón.
2. Ajuste la otra mitad del cinturón de seguridad de
la misma manera.
3. Si al abr ocharlo el cinturón no se ajusta bien con
la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo .
g01211809
Ilustración 50
Cómo ab rochar el cinturón de seguridad
1. Desabróchese el cinturón de seguridad.
g01211815
Ilustración 53
g01211811
Ilustración 51
Sujete la traba del cinturón de seguridad (10) en
2. Para eliminar la comba del bucle exterior (8), gire la hebilla (9). Asegúrese de que el cinturón esté
la hebilla (9). Al hacerlo, se suelta la barra de colocado a baja altura sobre la parte inferior del
traba. Esto permite pasar el cinturón de seguridad abdomen del operador.
a través de la hebilla.
3. Elimine
hebilla. la comba del bucle exterior tirando de la
4. Afloje la otra mitad del cinturón de la misma
manera. Si al abrocharlo el cinturón no se ajusta
bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
52 SSBU7790-09
Cómo desabroch ar el cinturón de i03208425

seguridad Retrovisor
Código SMCS: 7319
Ajuste todos los espejos como se indica en el Ma-

nual de Operación y Mantenimien to. Pasar por alto
esta advertencia puede llevar a lesiones de consi-
deración o incluso la muerte.
Los resbalones y caídas pueden llevar a lesiones

g01211817 de consideración. Use los sistemas de acceso de
Ilustración 54
la máquina cuando ajuste los espejos. Si los es-
Tire hacia arriba de la palanca de desconexión. Esto pejos no pueden alcanzarse usando los sistemas
desconecta y suelta el cinturón de seguridad. de acceso de la máquina, siga las instrucciones
encontradas en el Manual de Operación y Mante-
nimiento, “Espejos” para poder tener acceso a los
Extensión del cinturón de espejos.
seguridad
Nota: Es posible que su máquina no esté equipada
con todos los espejos que se describen en este tema.
Si usa cinturones de seguridad retráctiles, no use

prolongadores del cinturón; podría sufr ir lesiones
graves o mortales.
El sistema retractor puede trabarse o no, depen-

diendo de la longitud de la exten sión y del tamaño
de la persona. Si el retractor no se traba, el cintu-
rón no retendrá a la persona.
Hay disponibles cinturones de seguridad que no sean

del tipo retráctil y extensiones para los cinturones de
seguridad que no sean del tipo retráctil.
Caterpillar requiere el uso de una extensión sólo con
los cinturones de seguridad que no sean del tipo
retráctil.
Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener
cinturones de seguridad más largos y para obtener
información sobre cómo extender los cinturones de
g01625741
seguridad. Ilustración 55
(1) Espejo retrovisor inferior del lado derecho
(2) Espejo retrovisor superior del lado derecho
(3) Espejo delantero
(4) Espejo retrovisor único de lado izquierdo
SSBU7790-09 53
Espejos retrovisores del lado derecho

Espejo retrovisor inferior de lado derecho (1)
g01604157
Ilustración 57
Si tiene, ajuste el espejo retrovisor inferior de lado

Ilustración 56 g01604154 derecho para proporcionar visibilidad a las siguientes
(5) Espejo superior del lado izquierdo
áreas desde su asiento de operador.
(6) Espejo inferior del lado izquierdo
(7) Espejo de esquina delantero izquierdo • el lado derecho de la caja volcadora y la rueda
(8) Espejo de esquina delantero derecho trasera, según se muestra en la ilustración 57
Los espejos proporcionan mayor visibilidad alrededor • el punto de contacto entre el neumático trasero
de su máquina. Asegúrese de que los espejos estén derecho y el suelo
en buenas condiciones de operación y que estén
limpios. Ajuste los espejos al comienzo de cada turno • un obstáculo en el suelo a 1 m (3,3 pies) desde el
de trabajo y cuando hay cambio de operadores. lado derecho de la caja volcadora
Las máquinas modificadas o las máquinas que Hay dos pernos en el dorso del espejo, y dos pernos
tienen accesorios adicionales pueden influir en en el soporte del espejo para el ajuste del espejo
la visibilidad en los espejos. Para obtener más retrovisor inferior de lado derecho.
información refiérase a este Manual de Operación
y Mantenimiento, “Información sobre visibilidad” y , Espejo retrovisor superior del lado derecho (2)
“Visibilidad limitada”.
Ajuste de espejos
• Estacione la máquina en una super ficie horizontal.
• Pare el motor.
Nota: Se necesitan herramientas de mano para
ajustar los espejos. Para obtener informació n
sobre el par de apriete recomendado, re fiérase a
Especificaciones, SENR3130, Especi ficaciones de
pares de apriete.
Si tiene, ajuste el espejo retrovisor superior del lado

derecho para proveer visibilidad a las siguientes
áreas desde el asiento del operador:
54 SSBU7790-09
• el borde superior derecho de la caja volcadora Espejos retrov isores de lado izquierdo
que permite que el camión esté en posición para
cargar al mirar el pasador de pivote del cucharón Espejo retrovisor único de lado izquierdo (4A)
cargador, según se muestra en la ilustración 58 con espejo aux iliar (4B)
• un obstáculo a 1 m (3,3 pies) desde el lado

derecho de la caja volcadora
Hay dos pernos en el dorso del espejo, y dos pernos
en el soport e del espejo para el ajuste del espejo
retrovisor superior de lado derecho.
Espejo dela ntero

Espejo delantero (3)
g01622881
Ilustración 59
g01604155
Si tiene, ajuste
visibilidad a las el espejo delantero
siguientes paraelproporcionar
áreas desde asiento Ilustr ación 60
del operador: Espejo retrovisor único de lado izquierdo (4A)
• la parte del parachoques delantero desde el fondo Si tiene, ajuste el espejo retrovisor único de lado
de las escaleras a la esquina delantera derecha de izquierdo para proporcionar visibilidad hacia las
la máquina, según se muestra en la ilustración 59 siguientes áreas desde el asiento del operador:
• un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde la • el borde superior izqu ierdo de la caja volcadora
esquina delantera derecha de la máquina que permite que el camión se ubique para cargar,
al mirar el pasador de pivote de la caja volcadora,
Hay un perno en el dorso del espejo y uno en el según se muestra en la ilustración 60
soporte del espejo para ajustar el espejo delantero.
• un obstáculo de 1 m (3,3 ft) desde el lado izquierdo
de la caja volcadora
Espejo auxiliar (4B)
Si tiene, ajuste el espejo retrovisor único de lado
izquierdo para proporcionar visibilidad en el espejo
auxiliar hacia las siguientes áreas desde el asiento
del operador:
• el punto de contracto entre el neumático trasero

izquierdo y el suelo, según se muestra en la
ilustración 60
• un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde el

lado izquierdo de la caja volcadora
SSBU7790-09 55
Hay tres pernos en el dorso del espejo, y cuatro Si tiene, ajust e el espejo retrovisor infer ior de lado
pernos en el soporte del espejo para el ajuste del izquierdo para proporcionar visibilidad hacia las
espejo retrovisor único de lado izquierdo. siguientes áreas desde el asiento del operador:
Nota: El espejo auxiliar (4B) no tiene un ajuste aparte • el lado izquierdo de la caja volcadora y el
del espejo retrovisor único de lado izquierdo (4A). neumático trasero, según se muestra en la
ilustración 62
Espejo retrovisor superior de lado izquierdo (5)
• el punto de contracto entre el neumático trasero
izquierdo y el suelo
• un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde el

lado izquierdo de la caja volcadora
Hay dos pernos en el dorso del espejo para ajustar
el espejo r etrovisor inferior de lado izquierdo. Hay
cuatro pernos en el soporte del espejo para ajustar
los espejos retrovisores superiores e inferiores de
lado izqui erdo.
Espejos de esquina
g01625847
Espejo de esquina delantero izquierdo (7)
Ilustración 61
Si tiene, ajuste el espero retrovisor superior de lado

izquierdo para proporcionar visibilidad hacia las
siguientes áreas desde el asiento del operador:
• el borde superior izquierdo de la caja volcadora

que permite que el camión se ubique para cargar,
al mirar el pasador de pivote de la caja volcadora, g01625985
Ilustración 63
según se muestra en la ilustración 61
• un obstáculo de 1 m (3,3 ft) desde el lado izquierdo Si tiene, ajuste el espejo de esquina delantero
de la caja volcadora izquierdo para proporcionar visibilidad a las
siguientes áreas desde el asiento del operador:
Hay dos pernos en el dorso del espejo para ajustar
el espejo retrovisor superior de lado izquierdo. Hay • el ancho total del parachoques delantero, según
cuatro pernos en el soporte del espejo para ajustar se muestra en la ilustración 63
los espejos retrovisores superiores e inferiores de
lado izquierdo. • un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde la
esquina delantera izquierda de la máquina
Espejo retrovisor inferior de lado izquierdo (6)
• un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde
la parte delantera de la máquina
Hay dos tornillos en el dorso del espejo para ajustar
el espejo de esquina delantero izquierdo.
Espejo de esquina delantero derecho (8)
g01625846 g01625877
Ilustración 62 Ilustración 64
56 SSBU7790-09
Si tiene, ajust e el espejo de esquina delantero

derecho para proporcionar visibilidad a las siguientes
áreas desde el asiento del operador:
• el ancho total del parachoques delantero, según

se muestra en la ilustración 64
• un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde la

esquina delantera derecha de la máquina
• un obstáculo en el suelo de 1 m (3,3 pies) desde

la parte delantera de la máquina
Hay dos tornillos en el dorso del espejo para ajustar
el espejo de esquina delantero derecho
i04523777
Controles del operador

Nota: Es posible que la máquina no esté equipada
con todos los controles que se describen en esta
sección.
SSBU7790-09 57
Controles del tablero de

instrumentos
g01379398
Ilustración 65
(1) Int erruptor de las luces y de los (4) Int erruptor de las luces del tablero (9) Int erruptor de velocidad del ventilador
re fl ectores de acceso del tablero de (5) Int erruptor del control automático del (10)
instrumentos retardador (ARC) (11) Co ntrol variable
Interruptor de acondicionado
del aire temperatura
(2) Interruptor de los faros, de las luces de (6) In terruptor del freno del motor (si tiene) (12) E ncendedor de cigarrillos (12 voltios)
estacionamiento y de las luces traseras (7) In terruptor de desconexión del freno
(3) Interruptor de las luces intermitentes de delantero (si tiene)
peligro (8) In terruptor de arranque del motor
Interruptor de las luces y de los

reflectores de acceso (1) Interruptor de las luces y de los
reflectores de acceso (1) – Hay
dos interruptores bidireccionales
independientes que activan las luces de acceso. Hay
un interruptor en el parachoques delantero y el otro
en el tablero de instrumentos. Use cualquiera de
las ubicaciones de los interruptores para encender
o apagar las luces.
En todas las con figuraciones de máquina, los

interruptores bidireccionales controlan la luz de
acceso a la escalera. En las máquinas que tienen
espejos optativos, los interruptores bidireccionales
también controlan los reflectores que iluminan las
áreas que se pueden ver mediante los espejos
g01241092
ópticos. Estos reflectores están ubicados de manera
Ilustración 66 tal de iluminar las áreas a la derecha y a la izquierda
(1) Interruptor a nivel del suelo de las luces y de los re fl ectores de la máquina.
de acceso
58 SSBU7790-09
Interruptor de las luces delanteras, las Interruptor del freno del motor (6) (si
luces de estacionamiento y las luces tiene)
traseras (2)
Interruptor del freno del motor (6) –
Interruptor de las luces delanteras, las Oprima la mitad superior del interruptor
luces de estacionamiento y las luces para seleccionar la posición CONECTADA
traseras (2) – El interruptor de los faros, del freno del motor. El freno del motor proporciona
de las luces de estacionamiento y de las luces una fuerza de frenado por compresión del motor
traseras es un interruptor de tres posiciones. Oprima en una pendiente hacia abajo. Oprima la mitad
la mitad sup erior del interruptor hasta el primer inferior del interruptor para seleccionar la posición
tope para encender las luces de estacionamiento DESCONECTADA del freno del motor. El freno del
y las luces traseras. Oprima la mitad superior del motor proporciona automáticamente una fuerza de
interruptor hasta el segundo tope para encender frenadosolo
motor porfunciona
compresión del motor
cuando y el freno
el interruptor deldel
ARC
los faros, las luces de estacionamiento y las luces
traseras. Oprima la mitad inferior del interruptor para esté en la posición CONECTADA.
apagar los faros, las luces de estacionamiento y las
luces traseras. Interrupt or de desconexión del freno
delantero (7) (si tiene)
Interruptor de las luces intermitentes de
peligro ( 3) Posición CONECTADA – Cuando la mitad
superior del interruptor de desconexión del
Luces intermitentes de peligro (3) – freno delantero está presionada, solo se
Oprima la mitad superior del interruptor aplican los frenos traseros cuando se pisa el pedal
para encender las luces intermitentes de del freno de servicio.
peligro. Oprima la mitad inferior del interruptor para
apagar las luces intermitentes de peligro. Nota: Cuando la mitad superior del interruptor de
desconexión del freno delantero está presionada,
se ilumina el símbolo inferior para indicar la
Interruptor de las luces del tablero (4) desactivación de los frenos delanteros.
Interruptor de las luces del tablero (4) – Posición DESCONECTADA – Cuando la
Oprima la mitad
manténgalo superior
en esa del para
posición interruptor y
aumentar mitad inferior del interruptor de desconexión
del freno delantero está presionada, se
la intensidad de las luces del tablero. Oprima la mitad aplican los frenos delanteros y traseros cuando se
inferior del interruptor y manténgalo en esa posición pisa el pedal del freno de servicio.
para disminuir la intensidad de las luces del tablero.
Para obtener más información sobre el interruptor de
Control automático del retardador (5) desconexión del freno delantero, consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Frenado”.
Control automático del retardador
(ARC) (5) – Oprima la mitad superior del Interrupt or de arranque del motor (8)
interruptor para seleccionar la posición
CONECTADA del sistema ARC. El ARC mantiene Interruptor de arranque del motor (8) – Este
la máquina a velocidad constante en una pendiente interruptor se utiliza para arrancar el motor.
hacia abajo. Si es necesario, utilice el control
manual del retardador (17) para aplicar más fuerza Posición DESCONECTADA – El
de retardación durante la operación del sistema interruptor de arranque del motor debe
ARC. Oprima la mitad inferior del interruptor para estar en la posición DESCONECTADA para
seleccionar la posición DESCONECTADA del introducir o quitar la llave del interruptor de arranque
sistema ARC. del motor. Para desconectar la corriente de los
El ARC debe permanecer en la posición circuitos
ar ranqueeléctricos
del motorde
a lalaposición
cabina, gire el interruptor de
DESCONECTADA.
CONECTADA durante la operación normal. Además, gire el interruptor de arranque del motor a
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, la posición DESCONECTADA para parar el motor.
“Retardación” para obtener información adicional.
SSBU7790-09 59
Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se Controles de ca lefacción y aire

coloca en la posición DESCONECTADA, se activan acondicionado
los frenos de estacionamiento y los acumuladores
del freno alivian la presión hidráulica del sistema de Interruptor de velocidad del ventilador (9)
freno secundario.
Interruptor de velocidad del ventilador
Posición CON ECTADA – Para activar los (9) – El inter ruptor de velocidad del
circuitos eléctricos de la cabina, gire la llave ventilador controla el ventilador de cuatro
del interruptor de arranque del motor hacia velocidades.
la derecha, a la posición CONECTADA.
Desconectado – Mueva el interruptor a
Nota: Cuando el interruptor de arranque del esta posición para apagar el ventilador
motor se coloca en la posición CONECTADA, el soplador.
sistema de p relubricación del motor se activa y el
sistema monitor realiza una prueba automática. La
prelubricación del motor no está disponible en las Baja – Mueva el interruptor a esta posición
máquinas más recientes. para obtener una velocidad baja del
ventilador.
Parada de velocidad en vacío del motor (EIS) (si
está activada) Esta función para el motor después Media – Mueva el interruptor a esta
de que el operador no haya puesto la máquina en posición para obtener una velocidad media
funcionamiento durante un tiempo especificado. Esta del ventilador.
función no para los accesorios que operan con el
interruptor de arranque del motor en la posición Alta – Mueva el interruptor a esta posición
CONECTADA. Estos accesorios pueden agotar para obtener una velocidad alta del
la bater ía después de la parada de velocidad en ventilador.
vacío. La EIS puede activarse o desactivarse, y su
tiempo de demora puede establecerse a través de
los sistemas Advisor/Messenger o Cat ET. Es posible Máx – Mueva el interruptor a esta posición
que las regulaciones locales requieran la función de para obtener la velocidad máxima del
Parada del motor en vacío. ventilador.
Nota: EISlos
máquina, queda inactiva
controles dedurante la operación
la máquina de la
o las pruebas Control de temperatura variable (10)
de servicio. Control de temperatur a variable (10) –
Ajuste el control entre la posición MÍNIMA
Posición de ARRANQUE – Para arrancar (izquierda) y la posición MÁXIMA (derecha).
el motor, gire la llave del interruptor de Esto controlará el nivel de la calefacción y del aire
arranque hacia la derecha ala posición acondicionado.
de ARRANQUE. Cuando se suelta la llave del
interruptor de arranque del motor, ésta regresa a la Interruptor del aire acondicionado (11)
posición CONECTADA.
Interruptor del aire acondicionado (11) –
Nota: El control de la transmisión debe estar en Oprima la parte superior del interruptor para
la posición de ESTACIONAMIENTO para que el activar el sistema de aire acondicionado.
interruptor de arranque del motor active el motor de Oprima la parte inferior del interruptor para desactivar
arranque. el sistema de aire acondicionado.
Nota: Si el motor no arranca, vuelva a colocar la
llave del interruptor de arranque del motor en la Operación del sistema de calefacción y
posición DESCONECTADA. Debe hacerlo antes de aire acondicionado
volver a intentar el arranque del motor.
El sistema de calefacción y aire acondicionado
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, puede realizar cuatro funciones:
“Arranque del motor” para obtener información
adicional sobre el interruptor de arranque del motor. Calefacción
Coloque el interruptor del ventilador (9) en la
velocidad deseada. Ajuste el control variable de
temperatura (10) para obtener la temperatura
deseada.
60 SSBU7790-09
Aire acondicionado Controles de la columna del

Coloque el interruptor (11) en la posición
volante y pedales de control
CONECTADA. Coloque el interruptor del ventilador
(9) en la velocidad deseada. Ajuste el control variable
de temperatura (10) para obtener la temperatura
deseada.
Presurización
Cuando no desee calefacción ni aire acondicionado,
presurice la cabina para evitar la entrada de polvo.
Ajuste el control variable de temperatura (10) a una
temperatura confortable. Ponga el interruptor del
ventilador (9) en la velocidad necesaria para evitar
la entrada de polvo.
Nota: Al ab rir cualquier ventana de la cabina se
eliminará la presión controlada del aire en la cabina.
Desempañamiento
Coloque el interruptor (11) en la posición
CONECTADA. Ponga el interruptor del ventilador (9)
en la velocidad necesaria para eliminar la humedad
del aire en la cabina. Esto evita la formación de
humedad en las ventanas. Ajuste el control variable
de temperatura (10) hasta que el nivel de humedad
disminuya.
g01240431
Ilustración 67
Encendedor de cigarrillos (12 voltios) (13) Control del volante
(12) (14) Interruptor multifunción
(15) Control telescópico y de inclinación de la columna de dirección
Encendedor de cigarr illos (12) – Oprima (16) Bocina
(17) Control manual del retardador (palanca)
el encendedor y suéltelo. Cuando el (18) Pedal de control del sistema de freno secundario
encendedor esté listo para su utilización, (19) Pedal de control del freno de servicio
será impulsado hacia afuera. El encendedor se (20) Pedal del acelerador
puede utilizar también como tomacorriente de 12
voltios. Control del volante (13)
Control del volante (13) – Esta máquina
está equipada con un sistema de dirección
hidráulica de centro cerrado. No hay una
conexión mecánica entre el volante de dirección y
los cilindros de la dirección que mueven las ruedas
delanteras. En condiciones normales, cuando el
motor está funcionando, el movimiento del volante de
dirección hará girar las ruedas delanteras. Cuando
se gira el volante de dirección hacia la derecha, las
ruedas delanteras giran a la derecha. Cuando se
gira el volante de dirección hacia la izquierda, las
ruedas delanteras giran a la izquierda. Cuando se
suelte el volante de dirección, las ruedas delanteras
permanecerán en la posición seleccionada.
SSBU7790-09 61
Sistema de dirección secundaria Limpiaparabrisas

Limpiaparabrisas – El interruptor giratorio
de la palanca c ontrola los limpiaparabrisas.
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal Hay seis modalidades diferentes para los
si se pierde completamente la dirección durante limpiaparabrisas.
la operación.
Posición DESCONECTADA
No continúe operando la máquina con la dirección
secundaria.
Si se activa la dirección secundaria durante la Posición intermitente 3 – Los
operación, estacione inmediatamente la máquina limpiaparabrisas funcionan de modo
en un lugar seguro. Inspeccione la máquina y intermitente. Éste es el intervalo más corto
corrija el problema que precipitó el uso de la entre ciclos.
Posición intermitente 2 – Los
limpiaparabrisas funcionan de modo
intermitente.
La operación prolongada del motor de la dirección
secundaria podría dañar el motor y dar como re- Posición intermitente 1 – Los
sultado una pérdida de la capacidad de la direc- limpiaparabrisas funcionan de modo
ción de emergencia, lo cual podría causar lesio- intermitente. Éste es el intervalo más largo
nes personales o la muerte. No se debe utilizar el entre ciclos.
Sistema de Dirección Secundaria para remolcar la
máquina ni para otros procedimientos de servicio Posición continua 1 – Los
que duren más de 5 minutos. Se debe perm itir que limpiaparabrisas operan continuamente a
el motor se enfríe a la temperatura ambiente, an- baja velocidad.
tes de volver a utilizarlo.
Posición continua 2 – Los
Sistema de dirección secundaria –
Esta máquina cuenta con un sistema limpiaparabrisas
alta velocidad. operan continuamente a
de dirección secundaria. Si se presenta
una falla en el sistema de dirección primaria, se
emite una advertencia de categoría 3 y se ilumina Lavaparabrisas
el indicador de la dirección primaria. El sistema de
dirección secundaria se activa automáticamente y Lavaparabrisas – El botón del extremo de
el sistema de dirección secundaria proporciona la la palanca activa el lavaparabrisas.
dirección durante una cantidad de tiempo limitada.
El indicador de la dirección secundar ia se ilumina
cuando la dirección secundaria está activa. El Señal de giro de sentido de marcha
sistema de dirección secundaria utiliza una bomba
de dirección de impulsión eléctrica para permitir la Señal de giro a la izquierda – Tire de la
dirección de la máquina. El sistema de dirección palanca hacia atrás para activar la señal
secundaria proporciona dirección durante un mínimo de giro a la izquierda. Cuando se activa la
de un minuto cuando se presenta una falla típica de señal de giro a la izquierda, se enciende un indicador
un componente individual. El sistema de dirección en el tablero de instrumentos. La señal de giro
secundaria opera cuando la máquina está parada o permanecerá encendida hasta que se regrese la
cuando la máquina se está desplazando en avance palanca manualmente a la posición Media.
o retroceso.
Señal de giro a la derecha – Empuje
Interruptor multifunc ión (14) la palanca hacia delante para activar la
señal de giro a la derecha. Cuando se
activa la señal de giro a la derecha, se enciende un
El interruptor multifunción (14) controla los indicador en el tablero de instrumentos. La señal de
limpiaparabrisas, el lavaparabrisas, la intensidad de giro permanecerá encendida hasta que se regrese la
las luces delanteras y las señales de giro. palanca manualmente a la posición Media.
62 SSBU7790-09
Interruptor reductor de luces

Control manual del retardador
Interruptor reductor de luces – La (palanca) (17) – El control manual del
palanca se con muta hacia arriba y hacia retardador (palanca) se utiliza para regular
abajo para ajustar los faros delanteros manualmente la velocidad de la máquina durante
entre la luz alta y la luz baja. el desplazamiento hacia abajo en una pendiente.
Mueva la palanca hacia atrás para aplicar más fuerza
de retardación y reducir la velocidad de la máquina.
Mueva la palanca hacia delante para reducir la
Control telescó pico y de inclinación de la fuerza de retardación y permitir que la velocidad de
la máquina aumente. Cuando la palanca está en la
columna de d irección (15) posición de avance máxima, el retardador manual
Control de inclinación (15) – Tire de está desconectado.
la palanca h acia arriba para inclinar la
columna de la dirección. Ajuste la posición Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
del volante de dirección mientras sujeta la palanca “Retardación” para obtener información adicional.
hacia arri ba. Suelte la palanca. El volante de
dirección permanecerá en la posición deseada. Pedal de control del sistema de freno
secundario (18)
Control telescópico (15) – Empuje la palanca
hacia abajo para mover la columna de dirección en
forma telescópica. Ajuste la posición del volante
de dirección mientras sujeta la palanca hacia Para evitar la posibilidad de movimientos repenti-
abajo. Suelte la palanca. El volante de dirección nos cuando la máquina se estaciona en una pen-
permanecerá en la posición deseada. diente, bloquee siempre las ruedas antes de dejar
la máquina.
Bocina ( 16)
Si hay que usar el sistema de freno secundario pa-
Bocina (16) – Oprima el botón grande ra parar la máquina, no opere la máquina hasta
en el cen tro del volante de dirección para que se haya hecho una comprobación completa
hacer sonar la bocina. de todo el sistema de frenos y se hayan comple-
tado las reparaciones necesarias.
Control manual del retardador (palanca)
(17) Pedal de control del sistema de freno secundario
(18) – Utilice el control del freno secundario (18)
para parar la máquina si el control del freno de
servicio (19) no la para correctamente.
La aplicación repentina de la capacidad del retar- Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
dador en condiciones resbaladizas puede hacer “Frenado” para obtener información adicional.
que el operador pierda control de la máquina y/o
puede causar daños al tren de fuerza. En condicio-
nes resbaladizas, aplique el retardador gradual- Pedal de control del freno de servicio (19)
mente. Pueden ocurrir accidentes graves o mor-
tales si se aplica el retardador de forma agresiva Pedal de control del freno de servicio (19) –
en condiciones resbaladizas. Durante la operación normal, pise el pedal de control
del freno de servicio para detener la máquina. Pise
también el pedal de control del freno de servicio para
ATENCION reducir la velocidad de la máquina.
No utilice el control del retardador como freno de
estacionamiento. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
No utilice el control del retardador para parar la “Frenado” para obtener información adicional.
máquina. Pedal del acelerador (20)
Pedal del acelerador (20) – El pedal del acelerador
controla el flujo de combustible al motor. A medida
que se pisa el pedal del acelerador, las rpm del motor
aumentan.
SSBU7790-09 63
Controles de la consola
(21) Control del dispositivo de levantamiento (24) Interruptor auxiliar y de traba del
(22) Control de la transmisión acelerador
(23) Tomacorri ente de 12 voltios (25) Interruptor WAVS (si tiene)
Control del dispositivo de levantamiento

(21) Posición LIBRE – Cuando la palanca de
control del dispositivo de levantamiento
esté en la posición LIBRE, la caja
ATENCION del camión tratará de mantenerse en posición
La caja debe estar bajada y en la posición LIBRE horizontal. El control del dispositivo de levantamiento
cuando se está operando la máquina. Esto contribui- permanecerá en esta posición hasta que se mueva
rá a evitar daños a la caja, causados por vibracione s la palanca manualmente.
del camino.
Posición FIJA – Cuando el control de
Posición de BAJADA – Empuje y sujete levantamiento esté en la posición FIJA, la
la palanca de control de levantamiento caja del camión no se moverá. El control
completamente hacia adelante para bajar del dispositivo de levantamiento permanecerá
la caja del camión. Cuando se suelta la palanca, ésta en esta posición hasta que se mueva la palanca
regresará a la posición LIBRE. manualmente.
64 SSBU7790-09
Posición de SUBIDA – Empuje y sujete Posición de primera – Cuando el control

la palanca de control de levantamiento de la transmisión está en la posición 1, la
completamente hacia atrás para subir la transmisión permanece en primera marcha.
caja del camión y descargar el material. Cuando se
suelte la palanca, ésta regresará a la posición FIJA.
Tomacorriente de 12 voltios (23)
Control de la transmisión (22) Tomacorriente (23) – Este toma
suministra una corriente eléctrica de 12
Control de la transmisión (22) – Utilice el control voltios.
de la transmisión para seleccionar la velocidad de
AVANCE, la posición NEUTRAL, la posición de
ESTACIONAMIENTO y el sentido de RETROCESO. Control
Oprima el bo tón (22C) para destrabar y mover respaldoaux
deliliar del acelerador
acelerador (24) y de
el control de la transmisión. Para obtener más
información, consulte el Manual de Operación Interruptor auxiliar y de traba del
y Mantenimiento, “Control de la velocidad y la acelerador (24) – Este interruptor realiza
dirección”. la función auxiliar y de traba del acelerador.
Patrón de c ambios Control auxiliar del acelerador

Estacionamiento – Cuando el control de Si hay un desperfecto en el sensor de posición
la transmisión está en la posición P, los del acelerador del pedal del acelerador, utilice el
frenos de estacionamiento se conectan interruptor (24) para aumentar las rpm del motor por
automáticamente y la transmisión no queda en encima de la velocidad baja en vacío a fi n de permitir
ninguna marcha (neutral). el transporte hacia un área de servicio. Coloque la
palanca de control de la transmisión en la marcha
Posición de retroceso – Cuando el deseada. Mantenga el interruptor oprimido. Mientras
control de la transmisión está en la posición se mantiene oprimido el interruptor, las RPM de
R, la máquina se mueve en retroceso. velocidad baja en vacío del motor aumentan hasta
1300 RPM. Cuando se suelte el interruptor, las rpm
del motor regresarán a la velocidad baja en vacío.
Posición
la neutral
transmisión está–enCuando el control
la posición N, la de
transmisión no está en ninguna marcha. Traba del acelerador
La traba del acelerador mantiene la velocidad del
Nota: Cuando el control de la transmisión está en motor a la máxima aceleración sin pisar el pedal del
la posición N, el freno de estacionamiento no está acelerador.
conectado y las ruedas pueden rodar libremente.
Para activar la traba del acelerador, realice los
Posición de mando – Cuando la palanca siguientes pasos:
de cambios está en la posición D, la
transmisión cambia entre primera marcha y • Coloque el control de la transmisión en la marcha
cualquier marcha seleccionada que sea mayor que deseada.
la segunda marcha (desde la tercera marcha hasta
la séptima marcha). • Si es necesario, acelere o desacelere para cambiar
la tr ansmisión a la marcha seleccionada.
Utilice el botón (22A) para aumentar el límite
seleccionado de marcha alta. La séptima marcha es • Seleccione un límite de marcha superior con el
el límite máximo de marcha alta. control de la transmisión (22) o con los botones
(22A) y (22B).
Utilice el botón (22B) para disminuir el límite
seleccionado de marcha alta. La tercera marcha es • Coloque el pedal acelerador en aceleración plena
el límite mínimo de marcha alta en la posición D. y oprima momentáneamente el interruptor (24).
Posición de segunda – Cuando el control Nota: La luz de indicadora del tablero

de la transmisión esté en la posición 2, la correspondiente a la traba del acelerador se
transmisión sólo cambiará entre la primera ilumina cuando se activa la traba del acelerador.
y la segunda marchas. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Sistema monitor” para obtener información adicional.
SSBU7790-09 65
La característica de traba del acelerador se Interruptor del espejo con calefacción

desactivará automáticamente si se produce (26) (si tiene)
cualquiera de las siguientes condiciones:
Interruptor del espejo con calefacción
• La aplicación de los frenos (26) – Oprima la parte superior del
interruptor para calentar los espejos
• Se mueve el co ntrol de la transmisión. exteriores. Los espejos con calefacción solo se
pueden activar cuando el interruptor de llave
• La transmisión cambia a una marcha superior a está en la posición CONECTADA. El interruptor
la marcha se leccionada. de los espej os con calefacción es un interruptor
momentáneo. Cuando el interruptor se presiona,
• El motor se acerca al exceso de velocidad. este vuelve a la posición srcinal y los espejos
• Cualquier falla de un componente fundamental del con calefacción
determinado. El se activan
ciclo por undeterminado
de tiempo ciclo de tiempo
es de
sistema aproximadamente cinco minutos. Durante el ciclo
de tiempo d eterminado, presione la parte superior
Cuando se desactiva la característica de traba del interruptor para desactivar los espejos con
del acelerador, el pedal del acelerador controla la calefacción.
velocidad del motor. La luz indicadora del tablero de
instrumentos se apaga cuando se desactiva la traba
del acelerador. Interruptor de pruebas del sistema de
control de tracción (TCS) (27) (si tiene)
Nota: La característica de traba del acelerador se
fija para permitir el uso de la gama de marchas Interruptor de pruebas del TCS (27) –
completa. Use la herramienta de servicio de ET para Oprima la mitad superior del interruptor
ajustar los parámetros de la traba del acelerador a para probar el TCS. Mantenga el interruptor
fin de programar la gama de marchas. en esa po sición durante la prueba. Suelte el
interruptor para fi nalizar la prueba del TCS.
Interruptor WAVS (25) (si tiene)
Interruptor WAVS (25) – Para obtener “Sistema de Control de Tracción (TCS) - Probar”
más información sobre el Sistema de Visión para obtener información adicional.
de Área
de Operación de Trabajo, consulte
y Mantenimiento, en el Sistema
SEBU8157, Manual
de Visión de Área de Trabajo. Interruptor de desconexión del
freno/dirección secundaria (28)
Controles en la parte superior Interruptor de desconexión del
freno/dirección secundaria (28) –
Oprima la mitad superior del interruptor
y mantenga presionado el interruptor para activar
manualmente la desconexión del freno y la bomba
de dirección secundaria. Suelte el interruptor para
que vuelva a la posición AUTOMÁTICA.
El grupo de bomba de desconexión del freno y

la bomba de dirección secundaria permiten las
siguientes funciones:
• Sistema de dirección secundaria

• Desconexión del freno de estacionamiento
Ilustración 69 g01290013 (desconexión manual)
(26) Interruptor del espejo con calefacción
(27) Interruptor de prueba del sistema de control de tracción (TCS)
• Sistema de prelubricación (no disponible en las
(si tiene)
máquinas más recientes)
(28) Interruptor de desconexión del freno/dirección secundaria
• Sistema QuickEvac (no disponible en las máquinas
más recientes)
66 SSBU7790-09
Luces interiores (29) (30) i02819195
Interruptor general
Código SMCS: 1411
ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posición OFF
(desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo,
se pueden producir daños graves en el sistema eléc-
trico.
g01290027
Ilustración 70
(29) Interruptor de la luz del techo
(30) Interruptor de la luz de lectura
Luz de techo (29) – Use el interruptor de

la luz del techo para encenderla o apagarla.
Cuando la puerta está abierta, la luz del
techo se enciende.
Luz de lectura (30) – Use el interruptor

de la luz de lectura para encenderla
o apagarla. Esta luz se puede ajustar
manualmente para dirigir la luz al área deseada.
Visera de la cabina (31)

El interruptor general (1) está ubicado en el lado

delantero derecho inferior de la máquina, detrás de
la tapa de acceso (3). Quite la traba y abra el pestillo
(2) para insertar la llave en el interruptor.
Interruptor general de la batería –
Se puede utilizar el interruptor general
para desconectar la batería del sistema
eléctrico de la máquina. Hay que insertar la llave
en el interruptor general antes de poder girar dicho
interruptor general.
g01290028
Ilustración 71 DESCONECTADA – Para desconectar
(31) Visera de la cabina el sistema eléctrico, gire el interruptor
general hacia la izquierda hasta la posición
Visera de la cabina (31) – Agarre la manija y DESCONECTADA.
muévala hacia abajo para bajar la visera de la cabina
de la ventana delantera. Agarre la manija y muévala
hacia arriba para levantar el visor de la cabina para
la ventana delantera.
SSBU7790-09 67
i02819210
CONECTADA – Para activar el sistema
eléctrico, gire el interruptor general hacia Interruptor de parada del motor
la derecha hasta la posición CONECTADA.
Debe poner el interruptor general en la posición Código SMCS: 7418-ZS
CONECTADA antes de arrancar el motor.
Si se quita la llave del interruptor general, se puede

trabar el pestillo sobre el interruptor para prevenir la
inserción de una llave en el interruptor.
Cierre la tapa de acceso después de CONECTAR o
DESCONECTAR el interruptor general .
Nota: El interruptor general de la batería no agota la
presión del aceite de los frenos de los acumuladores
de los fren os. Cuando el interruptor de arranque del
motor se mueve a la posición DESCONECTADA,
las válvulas de solenoide completamente agotan la
presión del aceite del freno de ambos acumuladores
del freno.
i02521844
Alarma de retroceso
Código S MCS: 7406
Interruptor de parada del motor – Utilice

el interruptor de parada del motor para
parar el motor. Para utilizar el interruptor
de par ada del motor, levante el protector (1). Mueva
el interruptor de volquete (2) hasta la posición de
PARAR. Esto para el motor. Después de parar el
motor, baje el protector. Al bajarse el protector, se
hace girar el interruptor de volquete a la posición de
FUNCIONAR.
Durante la operación normal, use el interruptor de

arranque del motor para parar el motor
El interruptor de parada del motor no desactiva
g01206778 el sistema eléctrico de la máquina. Cuando el
Ilustración 73
interruptor de parada del motor está en la posición
Alarma de retroceso (1) – La alarma de PARAR, el motor de arranque del motor todavía
retroceso
de la sonará
transmisión estácuando el control
en la posición de está activado.
RETROCESO. La alarma de retroceso advierte al Nota: El interruptor de parada del motor no agota la
personal que la máquina está retrocediendo. presión del aceite de los frenos de los acumuladores
del freno. Cuando el interruptor de arranque del
Nota: El volumen de la alarma de retroceso no se motor se mueve a la posición DESCONECTADA,
puede ajustar. las válvulas de solenoide completamente agotan la
presión del aceite del freno de ambos acumuladores
del freno.
68 SSBU7790-09
i03013365 Nota: Cuando el control de la transmisión está en

la posición ESTACIONAMIENTO, los frenos de
Frenado estacionamiento se conectan automáticamente y la
transmisión no está en ninguna marcha (neutral).
Código SMCS: 4250; 4251; 4265; 4267; 4278; 4284
Freno de servi cio
Nota: Los frenos de servicio se aplican por la presión
del aceite qu e está almacenado en el acumulador
del freno de servicio. La presión de aceite del freno
en el acumulador del freno secundario se desarrolla
cuando el mo tor está funcionando. Los frenos de
servicio se desconectan por presión de resorte.
Nota: Deje el motor en funcionamiento durante
45 segundos antes de oprimir el pedal del freno
de servicio o de sacar el control de la transmisión
de la posic ión de ESTACIONAMIENTO. Esto
permitirá que los acumuladores del freno se carguen
completamente para proporcionar capacidad total
de frenado.
Durante la operación normal, oprima el pedal de
control del freno de servicio (5) para conectar los
frenos de servicio. Utilice los frenos de servicio
para reducir la velocidad de desplazamiento o para
detener la máquina.
El pedal es totalmente variable. La cantidad de
fuerza que se aplica a los frenos es proporc ional a la
cantidad de fuerza que se aplica al pedal.
Ilustración 75 g01520285 Nota:

cuandoLaseconexión
desplazarepetida
cuesta de los puede
abajo frenos ocasionar
de servicio
un desgaste excesivo y el recalentamiento de
Freno de estacionamiento los fr enos de servicio. Consulte este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Retardación”.
Nota: Los frenos de estacionamiento se conectan
por resorte. Los frenos de estacionamiento se Interruptor de desconexión de freno
desconectan por la presión del aceite del freno
que está almacenado en el acumulador del freno delantero (si tiene)
secundario. La presión de aceite del freno en el
acumulador del freno secundario se desarrolla Los f renos delanteros y los frenos traseros se
cuando el motor está funcionando. conectan cuando se oprime el pedal del freno de
servicio. El interruptor de desactivación del freno
Los frenos de estacionamiento se conectarán cuando delantero (2) permite desactivar los frenos delanteros.
se cumpla alguna de las siguientes condiciones: Si los frenos delanteros se utilizan continuamente
durante un periodo prolongado de tiempo, se
• El interruptor de arranque del motor (3) está en la pueden recalentar. Bajo circunstancias normales,
posición DESCONECTADA. el interruptor de desactivar el freno delantero debe
estar en la posición DESCONECTADA.
• El control de la transmisión (4) está en la posición
Posición CONECTADA – Cuando la mitad
de ESTACIONAMIENTO. superior del interruptor de desactivación del
• La presión de aceite del freno desde el acumulador freno delantero esté en posición oprimida,
del freno secundario está agotada. se aplicarán solamente los frenos traseros cuando
se oprima el pedal del freno de servicio.
Indicador del freno de estacionamiento
(1) – Cuando se aplican los frenos de
estacionamiento, se ilumina el indicador del
freno de estacionamiento.
SSBU7790-09 69
Nota: Cuando se oprime la mitad superior del Nota: El freno d el motor (si tiene) proporciona
interruptor de desactivar el freno delantero, automáticamente una fuerza de frenado por
el símbolo inferior se iluminará para indicar la compresión del motor y el freno del motor sólo
desactivación de los frenos delanteros. funciona cuando el interruptor para ARC está
en la posición CONECTADA. Para obtener más
Posición DESC ONECTADA – Cuando la información sobre el freno del motor, refiérase al
mitad inferior del interruptor de desactivar el Manual de Ope ración y Mantenimiento, “Controles
freno delantero esté en posición oprimida, del operador”.
se aplicarán los frenos delanteros y los frenos
traseros cuando se oprima el pedal del freno de Control manual del retardador
servicio.
(palanca)
Nota: Cuando se oprima la mitad inferior del
interruptor de desactivar el freno delantero, el ATENCION
símbolo superior se iluminará para indicar la No use el control del retardador como freno de esta-
activación de los frenos delanteros. cionamiento ni para parar la máquina.
Freno secundario ATENCION

Si se apli ca rápidamente la capacidad total del retar-
dador en una carretera resbaladiza, las ruedas pue-
den bloquearse y la transmisión puede hacer un cam-
Para evitar la posibilidad de movimientos repenti- bio descendente. Esto puede causar daños graves al
nos cuando la máquina se estaciona en una pen- tren de fuerza.
diente, bloquee siempre las ruedas antes de dejar
la máquina. En carreteras resbaladizas, aplique el control del re-
tardador gradualmente para evitar que las ruedas se
Sihayqu e usar el sistema de freno secundario pa- bloqueen y que la transmisión haga un cambio des-
ra parar la máquina, no opere la máquina hasta cendente.
que se haya hecho una comprobación completa
de todo el sistema de frenos y se hayan comple-
tado las reparaciones necesarias.
Nota: El sistema de freno secundario utiliza el

sistema de freno de estacionamiento para aplicar
fuerza de frenado a las ruedas traseras, y utiliza el
sistema de freno de servicio delantero para aplicar
fuerza de frenado a las ruedas delanteras.
En caso de avería de los frenos de servicio, oprima
el pedal secundario de control del freno (6) para
conectar el sistema de freno secundario. La cantidad
de fuerza que se aplica a los frenos es proporcional
a la cantidad de fuerza que se aplica al pedal. g01242261
Ilustración 76
Para obtener la fuerza máxima disponible de frenado
a la máquina en una condición de parada de Control manual del retardador
emergencia, aplique simultáneamente los pedales (palanca) (1) – El control manual del
de control del freno secundario y de servicio. retardador (palanca) se utiliza para regular
manualmente la velocidad de la máquina cuando
esta se desplaza cuesta abajo en una pendiente.
i03957749 Mueva la palanca hacia atrás para aplicar más fuerza
Retardación de retardación
Mueva y reducir
la palanca la velocidad
hacia delante de la máquina.
para reducir la
fuerza de retardación y permitir que la velocidad de
Código SMCS: 1000; 3121; 7000 la máquina aumente. Cuando la palanca está en la
posición de avance máxima, el retardador manual
El sistema de retardador permite que la máquina está desconectado.
mantenga una velocidad constante en cuesta abajo.
70 SSBU7790-09
Control Automático del Retardador Pautas de retardo (calcoman ía)

(ARC)
ATENCION
Las tablas de rendimiento de la retardación propor-
cionan una indicación de la capacidad de absorción
de energía del tren de fuerza de un camión dado
en un declive continuo especi ficado y de menos de
610 m (2.000 pies). Las tablas de rendimiento de la
retardación sirven para indicar la selección correcta
del cambio de marcha de la transmisión y de la
velocidad de desplazamiento que se deben utilizar
en una pendiente dada, a fin de evitar situaciones
que puedan dar como resultado un exceso de
velocidad de la máquina y daños a la máquina. Las
tablas de rendimiento de la retardación no dan una
indicación de la capacidad del camión para parar o
para permanecer estacionario en las pendientes que
g01449281
Ilustración 77 se listan en la carta.
Control A utomático del Retardador
(ARC) (2) – Empuje la mitad superior del
interruptor para seleccionar la posición
CONECTADA para el sistema de control automático
del retardador. Esto permite que la máquina
mantenga una velocidad constante cuesta abajo.
Empuje la mitad inferior del interruptor para
seleccionar la posición DESCONECTADA para el
sistema de control automático del retardador.
Cuando se selecciona la marcha correcta durante la

operación con ARC, se regulan automáticamente la
operación, la velocidad del vehículo y la velocidad
del motor. Si es necesario, utilice el control manual
del retardador para aplicar más fuerza de retardación
durante la operación del ARC.
El ARC debe permanecer en la posición
CONECTADA durante la operación normal.
Cuando se coloca el interruptor (2) en la posición
DESCONECTADA, el ARC no controla la velocidad
del motor durante la operación normal. Sin embargo,
si la velocidad del motor aumenta demasiado, el
ARC protegerá el motor contra la sobrevelocidad.
Protección contra el exceso de velocidad

del motor
Esta máquina tiene protección automática de
sobrevelocidad del motor. Si la velocidad del
motor alcanza las 2.475 rpm, el sistema ARC se
activará automáticamente, independientemente de
la posición del interruptor
sobrevelocidad del motor,de
la ARC. Para evitar
transmisión la
cambiará Ilustración 78 g01242377
a una marcha superior si la velocidad del motor
alcanza las 2.750 rpm y la transmisión se encuentra La calcomanía que contiene las pautas de retardo se
en la misma marcha que la seleccionada en la encuentra dentro de la cabina.
palanca de cambios.
Peso operativo máximo – Es el peso
máximo en orden de trabajo de un Camión
de obras cargado.
SSBU7790-09 71
Marcha de la transmisión para la

pendiente – Es el cambio de velocidad
de la transmis ión seleccionado para
desplazarse cuesta abajo
Porcentaje de pendient e cuesta abajo –

Es el valor de l porcentaje de pendiente
para el desplazamiento cuesta abajo
Distancia de la pendiente descendente –

Es la distan cia de la pendiente para el
desplazamiento cuesta abajo
g01449286
Ilustración 79
Las capacidades de retardación que se indican
en esta cal comanía se basan en una temperatura
ambiente de 32°C (90°F). Observe frecuentemente el termómetro del aceite
de los frenos (3). Si la aguja entra en la gama
Las capacidades de retardación reales para cada roja del medidor, se ha excedido la capacidad
cambio de marcha varía de acuerdo con las del enfriador del aceite de los frenos. Reduzca la
siguientes condiciones: temperaturas exteriores, carga en la máquina para reducir su velocidad.
resistencia a la rodadura, carga, estado del sistema Para enfriamiento adicional, estacione la máquina
de enfriamiento, tamaño de los neumáticos y altitud. en un lugar conveniente. Ponga la transmisión en
la posición de ESTACIONAR. Opere el motor a
velocidad alta en vacío.
Información y condiciones de
retardación Nota: Si la temperatura de aceite del freno es alta
después de bajar la pendiente, seleccione una
La selección de la marcha apropiada es esencial para marcha de la transmisión más baja cuando se
la operación e ficaz del sistema retardador. Refiérase desplace otra vez cuesta abajo.
a la calcomanía de las pautas de retardación para
La luz indicadora (4) se ilumina cuando el ARC
seleccionar la marcha apropiada. está conectado o cuando se aplica la retardación
Seleccione la marcha apropiada en la palanca de manualmente con la palanca de control del
cambios antes de comenzar a desplazarse por retardador.
la pendiente. La velocidad real de la transmisión
también debe coincidir con la velocidad seleccionada Nunca se desplace en rueda libre cuesta abajo en
antes de comenzar a bajar la pendiente. Para neutral. Mantenga siempre la transmisión en una
obtener más información sobre el control de la marcha. El ECM del chasis evita que la transmisión
transmisión, consulte en el Manual de Operación y se cambie de una marcha en avance a NEUTRAL a
Mantenimiento, “Controles del operador”. velocidades de desplazamiento que sean mayores
de 8 km/h (5 mph). Además, el Sistema de Control
Cuando la calcomanía no hace referencia a las Electrónico del Chasis evita que la transmisión
condiciones actuales, use la siguiente regla: cambie de una marcha de avance a una marcha de
la marcha deseada cuesta abajo es la marcha RETROCESO a velocidades de desplazamiento que
requerida para ir cuesta arriba cuando la máquina sean mayores de 5 km/h (3 mph).
está cargada.
Tal vez no sea posible impedir los cambios
La velocidad de desplazamiento tiene que ser ascendentes en una cuesta abajo larga y
suficientemente lenta para las condiciones existentes pronunciada utilizando el sistema de retardo. La
y en un régimen que no cause el recalentamiento de palanca de cambios debe estar en la marcha
los frenos. El frenado debe ser regular. Disminuya deseada antes de comenzar a desplazarse cuesta
la velocidad de la máquina para obtener mejor abajo. La velocidad real de la transmisión debe
enfriamiento de los frenos. No se desplace a altas coincidir con la marcha seleccionada antes de
velocidades ni haga paradas en distancias cortas. desplazarse cuesta abajo. Si utiliza el sistema de
retardación, la velocidad del motor puede alcanzar el
Nota: La velocidad del motor tiene que ser por lo punto de cambios ascendentes. La menor velocidad
menos 1.700 rpm para hacer que circule su ficiente del motor reduce el caudal de aceite de enfriamiento
enfriamiento de los frenos a través del enfriador de a los frenos. Esto puede causar el recalentamiento
aceite. Esto mantendrá los frenos de disco frescos. de los frenos.
72 SSBU7790-09
Cuando se aplica el freno de servicio o el retardador, Difusiones de datos

el punto de cambio ascendente de la transmisión se
eleva a RPM más altas. Los datos relacionados con esta máquina, la
condición de la máquina y la operación de la
Si se experimenta un cambio indeseado de marcha, máquina los trasmite Product Link a Caterpillar o los
mueva la palanca de cambios al cambio correcto. distribuidores Cat. Los datos se usan para brindar
un mejor servicio a los clientes y para mejorar los
Si la máquina alcanza una velocidad excesiva productos y servicios de Caterpillar. La información
durante la retardación, el motor puede alcanzar transmitida puede incluir lo siguiente: número de
una velocidad excesiva. Utilice la palanca manual serie de la máquina, ubicación de la máquina y datos
del retardador para reducir la velocidad de de operación; incluidos, entre otros, los siguientes:
desplazamiento. Evite conectar y desconectar la los códigos de falla, los datos de emisiones, el
palancalade
Ajuste c ontrolde
palanca delcontrol
retardador repetidamente.
del retardador para consumo
de delos
servicio, combustible,
números delas horasde
versión delsoftware
contador
y
mantener las apropiadas y una velocidad de hardware y , y los accesorios instalados.
desplazamiento constante. Si siente que la máquina
patina, suelte la palanca de control del retardador. Caterpillar o los distribuidores Cat pueden utilizar
esta información para diversos propósitos. Consulte
Si todavía se necesita frenado adicional, pise el freno la siguiente lista para conocer los usos posibles:
de servicio. Mantenga una velocidad constante en
el vehículo. No acelere y frene. No trate de realizar • Proporcionar servicios al cliente o a la máquina.
todo el fr enado en la parte inferior de la pendiente.
Mantenga un frenado uniforme y mantenga la • Revisar o hacer mantenimiento al equipo Product
velocidad de desplazamiento bajo control. Link.
Nota: La máquina está equipada con protección • Vigilar el funcionamiento correcto o el desempeño
automática contra el exceso de velocidad. Si de la máquina.
la velocidad del motor alcanza 2.800 rpm y la
transmisión está en el mismo cambio que el • Contribuir al mantenimiento de la máquina o
control de ésta, la transmisión realizará un cambio mejorar su e ficiencia.
ascendente.
• Evaluar o mejorar los productos y servicio s de
i04264786 Caterpillar.
Produc t Link • Cumplir con requisitos legales y órdenes judiciales
válidas.
(Si tiene)
• Realizar investigaciones de mercado.
• Ofrecerle al cliente nuevos productos y servicios.
El sistema Product Link 121SR utiliza tecnología
satelital para transmitir información de la máquina. Caterpillar puede compartir parcial o totalmente
El sistema Product Link 522/523 es un dispositivo de la información recopilada con los distribuidores,
comunicación con tecnología celular que transmite los representantes autorizados y las empresas
información de la máquina. Esta información se afiliadas de Caterpillar. Caterpillar no venderá ni
transmite a Caterpillar, los distribuidores Cat y y los alquilará la información recopilada a terceros y
clientes de Caterpillar. Ambos sistemas Product realizará esfuerzos razonables para mantener
Link incluyen receptores satelitales con Sistema de segura la información. Caterpillar reconoce y respeta
Posicionamiento Global (GPS). la privacidad del cliente. Para obtener información
adicional, comuníquese con su distribuidor Cat local.
Los sistemas Product Link 121SR y 522/523ofrecen
la capacidad de comunicación bidireccional entre
la máquina y un usuario remoto. El usuario remoto
puede ser un distribuidor o un cliente. En cualquier
momento, un usuario puede solicitar información
actualizada de una máquina, como las horas de
uso o la ubicación de la máquina. Además, los
parámetros del sistema de los sistemas Product Link
121SR y Product Link 522/523 pueden modificarse.
SSBU7790-09 73
Operación en un sitio de tronadura La información de operación, con figuración y

localización y solución de problemas para el
Si la máquina se debe operar en un radio de sistema Product Link 121SR puede encontrarse en
12 m (40') de un sitio de tronadura, los sistemas Operación, Localización y Solución de Problemas,
Product Link 121SR o Product Link 522/523 deben Pruebas y Ajustes de Sistemas, RENR7911, Product
desactivarse en conformidad con los requisitos Link 121/321.
legales pertinentes. Se sugiere uno de los siguientes
métodos para desactivar los sistemas Product Link La información de operación, con figuración y
121SR o Product Link 522/523: (a) instalar un localización y solución de problemas para el
interruptor general de Product Link en la cabina de sistema Product Link 522/523 puede encontrarse en
la máquina para permitir el apagado del sistema Operación, Localización y Solución de Problemas,
Product Link 121SR o del módulo del sistema Pruebas y Ajustes de Sistemas, RENR8143, Product
Product Link
Especial, 522/523. “Una
REHS2365, Consulte
GuíaladeInstrucción
Instalación para Link - PL522 /523.
los sistemas Product Link PL121SR y PL300” y la Cumplimiento de las regulacion es
Instrucción Especial, REHS2368, “Procedimiento de
Instalación para el sistema Product Link PL522/523
(Celular)” para obtener más detalles e instrucciones
de instalación. O (b) desconecte el sistema Product
Link 121SR o el módulo Product Link 522/523 de la
fuente de energía principal mediante la desconexión
del mazo de cables del módulo Product Link.
Las siguientes especificaciones de los sistemas
Product Link 121SR y Product Link 522/523 se
ofrecen como ayuda para realizar evaluaciones
de peligros relacionados y para asegurar el
cumplimiento de todas las regulaciones locales:
• La clasificación de potencia de transmisión para el

transmisor del Product Link 121SR es de 5 a 10 W. Ilustración 80 g01131982
• La gamaProduct
sistema de la frecuencia de es
Link 121SR operación
de 148 apara
150 el
MHz. ATENCION
La tra nsmisión de la información utilizando Product
• La clasi ficación de potencia de transmisión para Link está sujeta a los requisitos legales, que pueden
el transmisor del Product Link 522/523 es de, variar de un lugar a otro, lo que incluye, pero no se
aproximadamente 1 W. limita a, la autorización para el uso de la frecuencia
de radio. El uso de Product Link se debe limitar a
• La gama de la frecuencia de operación para el aquellos lugares en los cuales se ha cumplido con
sistema Product Link 522/523 es de 824 a 849 todos los requisitos legales para el uso de la red de
MHz, de 880 a 915 MHz, de 1.710 a 1.785 MHz y comunicaciones de Product Link.
de 1.850 a 1.910 MHz.
En caso de que una máquina equipada con Product
Consulte a su distribuidor Cat si tiene alguna Link esté ubicada o se coloque en un lugar donde (i)
pregunta. los requisitos legales no se cumplan o, (ii) la transmi-
sión o el procesamiento de dicha información a través
Encontrará información para la instalación inicial de múltiples lugares no sea legal, Caterpillar renun-
del sistema Product Link 121SR en la Instrucción cia a toda responsabilidad relacionada con dicho in-
Especial, REHS2365, “Una Guía de Instalación cumplimiento y Caterpillar puede suspender la trans-
para los sistemas Product Link PL121SR y PL300”. misión de información de dicha máquina.
Encontrará información para la instalación inicial
del sistema Product Link 522/523 en la Instrucción
Especial, REHS2368, “Procedimiento de Instalación Consulte a sucon
relacionadas distribuidor Cat sidel
la operación tiene dudas
Product Link en un
para el sistema Product Link PL522/523 (Celular)”. país determinado.
74 SSBU7790-09
g02348438
Ilustración 81
SSBU7790-09 75
g02346204
Ilustración 82
76 SSBU7790-09
g02346205
Ilustración 83
SSBU7790-09 77
g02346208
Ilustración 84
78 SSBU7790-09
i04414288
Sistema monitor
Código SMCS: 7400; 7450; 7451; 7490
El Sistema Mon itor está diseñado para alertar al
operador sobre un problema inmediato en cualquiera
de los sistemas de la máquina que se controlan.
El Sistema Mo nitor también está diseñado para
alertar al operador sobre un problema inminente en
cualquiera de los sistemas que se controlan de la
máquina.
Nota: Es posible que su máquina no esté equipada
con las car acterísticas optativas descritas en este
tema.
Indicadores y medidores
g01379071
Ilustración 85
(1) Traba del acelerador (10) Caja levantada (18) Temperatura del refrigerante
(2) Sistema de dirección principal (11) Modalidad de traba (19) Freno de estacionamiento
(3) Sistema de dirección secundaria (12) Luz alta (20) Pantalla de cristal líquido (LCD)
(4) Falla del motor (13) Retardador (21) Transmisión en retroceso
(5) Falla del sistema de frenos (14) Sistema de Control de Tracción (TCS) (22) Temperatu ra del aceite del convertidor
(6) Falla de la transmisión (15) Sistema de Seguridad de la Máquina de par
(7) Luz de acción (MSS) (23) Nivel de combustible
(8) Tacómetro (16) Señal de giro a la izquierda (24) Señal de giro a la derecha
(9) Sistema de carga (17) Temperatura del aceite del freno
SSBU7790-09 79
Traba del acelerador (1) – Esta luz Modalidad de traba (11) – Este indicador
indicadora se ilumina cuando se activa la se ilumina cuando se ha activado la
traba del acel erador. traba del motor. Este indicador también
se iluminará cuando se active la traba de la
Sistema de dir ección prin cipal (2) – Este máquina. Para obtener más información, consulte
indicador se ilumina cuando la presión del los siguientes temas:
sistema de di rección principal está baja.
Pare la máquina inmediatamente. Detenga el motor • Manual de Operación y Mantenimiento, “Control
e investigue la causa. No opere la máquina hasta de traba del motor”
que la presi ón del sistema de dirección principal sea
normal. • Manual de Operación y Mantenimiento, “Control
de desconexión de la máquina”
Sistema de dirección secundaria (3) –
Cuando este indicador se ilumina, el Luz alta (12) – Cuando este indicador se
sistema de dirección secundaria está ilumina, los faros delanteros de luz alta
activo. El sistema de dirección secundaria se activa están encendidos.
cuando falla el sistema de dirección principal.
Retardador (13) – Este indicador se
Falla del motor (4) – Cuando este ilumina cuando se conecta el Control
indicador se ilumina, hay una falla general Automático del Retardador (ARC) o
en el moto r. cuando se conecta el control del retardador manual.
“Retardación”.
Falla del sistema de frenos (5) – Cuando
este indicador se ilumina, hay una falla
general en el sistema de frenos. Sistema de Control de Tracció n (14) –
Este indicador se ilumina cuando el
Sistema de Control de Tracción (TCS)
Falla de la transmisión (6) – Cuando este conecta los frenos traseros de una rueda que está
indicador se ilumina, hay una falla general perdiendo tracción. También destella durante la
en el sistema de transmisión. prueba del TCS.
Luz de acción (7) – Cuando este indicador Sistema de Seguridad de la Máquina

se ilumina, hay un desperfecto en un (MSS) (15) – Si la máquina tiene instalado
sistema de la máquina. Este indicador el MSS, esta luz indicadora se ilumina
se utiliza conjuntamente con los indicadores del cuando este se active.
sistema para comunicar la gravedad de la situación.
Consulte “Categorías de advertencia” para obtener
información adicional sobre la gravedad de las Señal de giro a la izquierda (16) – Este
diferentes advertencias. indicador se ilumina cuando la luz de señal
de giro a la izquierda está funcionando.
Tacómetro (8) – El tacómetro indica las
rpm del motor. Indica también el exceso Temperatura del aceite del freno (17) –
de velocidad del motor. La zona amarilla y Cuando la temperatura del aceite del
la zona roja representan el exceso de velocidad del freno sea mayor que el valor normal de
motor. operación, el medidor de temperatura del aceite del
freno estará en la zona roja.
Sistema de carga (9) – Cuando este
indicador se ilumina, hay una falla en el Temperatura del refrigerant e (18) –
sistema de carga. Cuando la temperatura del refrigerante
sea mayor que el valor de la temperatura
Caja levantada (10) – Cuando este normal de operación,
refrigerante estará en ella medidor de temperatura del
zona roja.
indicador se ilumina, la caja del camión
está en la posición levantada.
Freno de estaci onamiento (19) – Cuando
este indicador se ilumina, el freno de
estacionamiento está conectado.
80 SSBU7790-09
La prueba de autodiagnóstico verifica que las salidas

Pantalla LCD (20) – Esta pantalla se (medidores, indicadores de alerta y alarmas) estén
usa para mostrar la siguiente información: funcionando correctamente.
horómetro de s ervicio, velocidad de
desplazamiento de la máquina, marcha real y sentido Cuando se gira la llave del interruptor de arranque
de desplazamiento. del motor a la posición CONECTADA, los
siguientes sistemas se prueban durante un segundo
Transmisión en retroceso (21) – La aproximadamente: indicadores de alerta, medidores
palanca de la transmisión está en la y pantallas LCD
posición de RETROCESO. Esto indica
también la p osibilidad de que la máquina cambie a Los medidores deben avanzar a las posiciones
retroceso cuando la velocidad de desplazamiento en del extremo derecho. Todos los indicadores se
avance disminuya. deben iluminar
segmentos momentáneamente.
de las Todos
pantallas LCD deben los
encenderse
momentáneamente. La alarma de acción debe sonar.
Temperatura del aceite del convertidor
de par (22) – Cuando la temperatura del
aceite del convertidor de par es mayor que Categorías de advertencia
la temperatura de operación normal, el medidor de
temperatura del convertidor de par estará en la zona El Sistema Monitor proporciona tres categorías de
roja. advertencia.
Nivel de c ombustible (23) – Cuando el Categoría de advertencia 1

nivel de combustible en el tanque esté bajo,
el medidor del nivel de combustible estará En esta ca tegoría, ocurren todas las siguientes
en la zon a roja. condiciones:
• Se ilumi na un indicador de alerta o un medidor

Señal de giro a la derecha (24) – Este está en la zona roja. El indicador que se ilumina o
indicador se ilumina cuando la luz de señal el medidor que está en la zona roja identi fica el
de giro a la derecha está funcionando. sistema de la máquina que necesita atención.
La categoría de advertencia 1 requiere que el
Prueba de funcionamiento (prueba operador tome conciencia del problema. Pueden
automática) presentarse reducciones menores en el rendimiento
de la máquina.
Categoría de advertencia 2
Si la alarma de acción no suena durante esta prue-
ba o n o están funcionando las pantallas del siste- En esta categoría, ocurren todas las siguientes
ma monitor de la máquina, no opere la máquina condiciones:
hasta que se haya resuelto la causa del problema.
Laop eración de la máquina conalar mas de acción • Se ilumina un indicador de alerta o un medidor
o pantallas defectuosa s puede dar como resulta- indica la zona roja.
do lesiones personales o la muerte debido a que
ninguna de las noti ficaciones de Advertencia de • La luz de acción destella.
Categoría 3 podrá ser informada al operador.
• Se muestra una pantalla emergente en la pantalla
del Messenger/Advisor. La información de
Para asegurar la operación correcta del sistema advertencia aparece en la pantalla.
monitor, revise diariamente el sistema.
Nota: Oprima el botón “OK” para con firmar la
El interruptor general debe estar en la posición recepción de cualquier mensaje de advertencia. Esto
CONECTADA. detiene por un tiempo la luz de acción y el mensaje
en la pantalla.
Cuando se gira la llave del interrupt or de arranque
del motor de la posición DESCONECTADA a la La advertencia de Categoría 2 requiere
posición CONECTADA, el sistema monitor realiza mantenimiento o un cambio en la operación de
una prueba automática de autodiagnóstico. la máquina. Pueden producirse daños en los
componentes.
SSBU7790-09 81
Categoría de ad vertencia 2S Sistema Messenger (si tiene)

En esta categoría, ocurren todas las siguientes Nota: Los parámetros y especi ficaciones del
condiciones: software están sujetos a cambios sin previo
aviso. Consulte la última revisión de Operación de
• Se ilumina un indicado r de alerta o un medidor Sistemas, Localización y Solución de Problemas,
indica la zon a roja. Pruebas y Ajustes, RENR8344, Sistema Monitor
de los Camiones de Obras 770, 772, 773F, 775F y
• La luz de acción destell a. 777F para obtener más información. Para obtener
más información sobre el sistema monitor de carga
• Sonará una alarma de acción continua. útil, consulte Operación de Sistemas, Localización
y Solución de Problemas, Pruebas y Ajustes,
• Se
del muestra una pantallaLa
Messenger/Advisor. emergente en ladepantalla
información RENR8284,
los CamionesSistema de770,
de Obras Medición de Carga
772, 773F, Útil
775F de .
y 777F
advertencia aparece en la pantalla.
Nota: Oprima el botón “OK” para con firmar la
recepción de cualquier mensaje de advertencia. Esto
detiene por un tiempo la luz de acción y el mensaje
en la pantalla.
La advertencia de categoría 2S requiere
mantenimiento o un cambio en la operación de la
máquina. Se pueden producir daños graves en los
componentes.
Categoría de advertencia 3
En esta categoría, ocurren todas las siguientes g01323997
condiciones: Ilustr ación 86
• Se ilumina un indicado r de alerta o un medidor Área de visualización digital (25) – Este sistema
Messenger muestra información en el área de
indica la zona roja. visualización digital (25).
• La luz de acción destell a. Botón Previous (anterior) (26) – Utilice este
• La ala rma de acción produce un sonido botón para regresar a la información que se mostró
intermitente. previamente en el área de visualización digital (25).
• Se muestra una pantalla emergente en la pantalla Botón de desplazamiento hacia arriba/hacia

del Messenger/Advisor. La información de la izquierda (27) – Este botón se utiliza para
advertencia aparece en la pantalla. desplazarse hacia arriba en la información que se
muestra en el área de visualización. Este botón
Nota: La opción de “silenciar” no está disponible en también puede utilizarse para desplazarse hacia la
la categoría de advertencia 3. izquierda en la información que se muestra en el
área de visualización.
La categoría de advertencia 3 requiere que el
operador efectúe inmediatamente una parada Botón de desplazamiento hacia abajo/hacia
segura de la máquina. Se pueden producir lesiones la derecha (28) – Este botón se utiliza para
personales o daños importantes en los componentes. desplazarse hacia abajo en la información que se
muestra en el área de visualización. Este botón
también puede utilizarse para desplazarse hacia la
derecha en la información que se muestra en el área
de visualización.
Botón OK (29) – Después de hacer selecciones con
los botones de desplazamiento hacia arriba/izquierda
(27) y de desplazamiento hacia abajo/derecha (28),
use este botón para confirmar estas selecciones.
82 SSBU7790-09
Pantalla prede terminada • “N” para la posi ción de ESTACIONAMIENTO y la

posición NEUTRAL
• “1F” a “7F” par a las posiciones de AVANCE

• “1R” para la posición de RETROCESO
Nota: No hay una posición de ESTACIONAMIENTO
en la transmisión. Cuando el control de la transmisión
se encuentra en la posición de ESTACIONAMIENTO,
la transmisión permanece en la posición NEUTRAL y
los frenos de estacionamiento se conectan.
Marcha seleccionada (32) – Si el control de la
transmisión está en una de las posiciones siguientes,
la marcha r esaltada indica la posición de la palanca
g01389960
Ilustración 87 de control de la transmisión: ESTACIONAMIENTO,
Pantalla de engranajes de la transmisión típica RETROCESO, NEUTRAL, SEGUNDA y PRIMERA.
Si la palan ca de control de la transmisión se
Nota: Cuando se cambian los engranajes de mando, encuentra en la posición de MANDO, la marcha
la gama de marchas se muestra en la pantalla. seleccionada indica que la marcha elegida es el
engranaje de mando superior.
La información predeterminada que se muestra
para el sistema Messenger está en la pantalla de Engranaje de mando superior (33) – La marcha
engranajes de la transmisión. Consulte el Manual que se mue stra en el diagrama pequeño es el
de Operación y Mantenimiento, “Control de la engranaje de mando superior que se seleccionó con
transmisión” para obtener más información sobre la el control de la transmisión.
selección del engranaje de mando.
Menú “Monitor”
Área de mensaje (30) – Esta área de mensaje
mostrará la modalidad de consumo de combustible
que esté actualmente activa. Las modalidades son
las siguientes:
• “Normal”
• “Economía”
Si la máquina tiene el Sistema de Medición de Carga
Útil de Camiones (TPMS), el área de mensaje (30)
también mostrará uno de los siguientes mensajes
sobre la información de carga útil:
“Carga” – El módulo detecta el comienzo del ciclo
g01380493
de carga. Ilustración 88
“Última pasada” – Una pasada adicional de la Se obtiene acceso a la opción de menú “Monitor”
máquina cargadora llena la caja del camión a su desde la pantalla predeterminada. Presione el botón
capacidad máxima. de flecha hacia arriba o de fl echa hacia abajo hasta
que se resalte la opción “Monitor”. Luego oprima el
“Cargada” – La caja del camión está completamente botón “OK”.
cargada.
El menú “Monitor” muestra los datos del sistema
“Carga útil” – Este mensaje aparece cuando el durante la operación de la máquina. Las siguientes
TPMS ha calculado el peso final de la carga útil y la selecciones están disponibles a través del menú
máquina ha pasado la segunda marcha. También se “Monitor”:
muestra el peso final de la carga útil.
• Velocidad del motor
Marcha real (31) – Esto despliega la marcha y el
sentido reales de la transmisión. La pantalla muestra • Velocidad de desplazamiento
una de las siguientes señales:
SSBU7790-09 83
• Temperatura del refrigerante del motor “Máquina”
• Temperatura del aceite del freno • Distancia de desplazamiento

• Temperatura del convertidor de par • Horas de máquina
• Nivel del com bustible • Combustible total
• Marcha real Menú “Settings” (Ajustes)
• Palanca de cambios
fi
• Presión de r estricción del ltro de aire
• Carga útil (si tiene)
• Estado de la carga útil (si tiene)
Menú “Totals” (Totales)
Se obtiene acceso a la opción de menú “Settings”

(Ajustes) desde la pantalla predeterminada. Oprima
el botón arriba o el botón abajo hasta que se resalte
“Ajustes”. Luego oprima el botón “OK”.
Las condiciones de operación, las preferencias del
operador
de finen laynecesidad
y los requisitos de e filos
de ajustar ciencia de operación
parámetros.
g01311558
Ilustración 89
Las opciones “Configuración de pantalla”, “Máquina”,
Se obtiene acceso a la opción de menú “Totals” “Transmisión”, “Freno”, “Carga útil”, “Motor” y
(Totales) desde la pantalla predeterminada. Oprima Lubricación automática que están disponibles en el
el botón de fl echa arriba o de fl echa abajo hasta que menú “Setttings” (Ajustes) pueden protegerse con
se resalte “Totals” (Totales). Luego oprima el botón la contraseña de la “modalidad de servicio” para
“OK”. limitar el acceso a los parámetros programables. Los
parámetros programados en las opciones de menú
El menú “Totals” muestra los valores acumulados. protegidas con contraseña solamente se pueden
Las siguientes selecciones están disponibles a visualizar. Es necesario usar Cat ET para establecer
través del “Totals”: la contraseña.
“Carga útil” Las siguientes selecciones están disponibles a
través del menú “Settings” (Ajustes):
• Recuento de carga total
“Display Setup (Configuración de pantalla)”
• Recuento de carga
Las siguientes selecciones están disponibles a
fi
• Peso acumulado (si tiene) través
de del submenú “Display Setup” (Con guración
pantalla):
• Tiempo con carga (si tiene)
• Idioma
• Distancia con carga (si tiene)
• Unidades (“inglesas” o “métricas”)
• Reinicio de recuento de carga (“Sí” o “No”)
• Contraste
84 SSBU7790-09
• Luces delanteras encendidas • Indicador de úl tima pasada

• Luces delanteras apagadas “Motor”
“Headlights On” (Luces encendidas ) ajusta Las siguientes selecciones están disponibles a
la con figuración de la retroiluminación de la través del submenú “Engine” (Motor):
pantalla. Este ajuste determina la intensidad de
la retroiluminación que se utiliza cuando los faros • “Ningún” solenoide de éter o “Flujo continuo”
delanteros estén en la posición ENCENDIDA.
• Tiempo de demora de EIS (seleccione entre 3 y
“Headlights Off” (Luces apagadas) ajusta la 60 minutos)
configuración de la retroiluminación de la
pantalla.
la Este ajuste
retroiluminación determina
que se utilizalacuando
intensidad de
los faros • Estado de activación de EIS (activo o inactivo)
delanteros estén en la posición APAGADA. “Lubricación automática” (si tiene)
“Máquina” Las siguientes selecciones están disponibles a través
del submenú “Auto Lube” (Lubricación automática):
Las siguie ntes selecciones están disponibles a
través del submenú “Machine” (Máquina): • Intervalo de lubricación automática
• Identificación del producto • Duración de la lubricación automática
• Identificación de la máquina Menú “Service” (Servicio)
“Transmisión”
través del submenú “Transmission” (Transmisión):
• Límite de marcha máxima de la transmisión
• Límite de velocidad con la caja subida

• Límite de velocidad de la máquina
• Modalidad de economía del combustible
• Límite de velocidad con sobrecarga de la máquina
(si tiene) Ilustración 91 g01311565
“Frenar.” Se obtiene acceso a la opción de menú “Service”

(Servicio) desde la pantalla predeterminada. Oprima
Las siguientes selecciones están disponibles a el botón de flecha arriba o de flecha abajo hasta
través del submenú “Brake” (Freno): que se resalte “Service” (Servicio). Luego oprima el
botón “OK”.
• Velocidad de retardación del motor deseada
Las opciones que están disponibles en el menú
“Carga útil” (si tiene) “Service” (Servicio) pueden protegerse con la
contraseña de la “modalidad de servicio” para limitar
Las siguientes selecciones están disponibles a el acceso a los parámetros programables. Los
través del submenú “Payload” (Carga útil): parámetros programados en las opciones de menú
• Carga útil ideal protegidasEs

visualizar. connecesario
contraseña
usarsolamente se pueden
Cat ET para establecer
la contraseña.
• Límite de sobrecarga
• Configuración de la luz indicadora del TPMS verde
• Configuración de la luz indicadora del TPMS roja
SSBU7790-09 85
“Diagnósticos/Sucesos” • Prueba automática (prueba de funcionamiento)

El submenú “Diagnostics/Events” (Diagnósticos/ Nota: Para iniciar la prueba automática, puede
Sucesos) muestra una lista completa de todos los presionarse el botón “OK” durante tres segundos.
códigos de suceso activos, los códigos de suceso
inactivos y los códigos de diagnóstico. Cada línea en “Información del sistema”
la lista muestra la siguiente información:
El submenú “System Information” (Información de
• SRC (fuente) sistema) despliega los detalles sobre la versión de
software y sobre el módulo ECM para los siguientes
• Número de código sistemas:
• OCC (cantidad de repeticiones del suceso o del

código) • Sistema Monitor
• Motor
• Estado activo o estado inactivo (código)
• Chasis
“Parámetros del sistema”
• Frenar.
El submenú “System Parameters” (Parámetros del
sistema) muestra los parámetros de los componentes • Carga útil (si tiene)
del sistema vigilados por los Módulos de Control
Electrónico (ECM). Algunos de los componentes “Tattletale (Modalidad confidencial)”
pueden utilizar pantallas múltiples para mostrar
todos los parámetros que se controlan. El submenú La característica de modalidad confidencial permite
“System Parameters” (Parámetros del sistema) registrar el historial de la máquina. El submenú
clasifica todos los parámetros en las siguientes Tattletale (Modalidad confidencial) permite ver los
categorías: valores extremos registrados para cada parámetro
de la máquina que esté activo. Cuando se selecciona
• Sistema Monitor (parámetros del sistema monitor el submenú “Active” (Activo), se muestra lo siguiente:
Messenger)
• Se iluminan todos los indicadores que se activaron.
• Motor • Todos los medidores se fijan en el valor máximo
• Transmisión (parámetros de la transmisión y el que se encontró durante la operación. Este es el
chasis) valor mínimo para el medidor de combustible.
• Dispositivo de levantamiento (ECM de la elevación • Se muestra la velocidad de desplazamiento

y el chasis) máxima en el LCD.
• Frenar. Para las siguientes selecciones del submenú

Tattletale (Modalidad confidencial), la pantalla del
• Carga útil Messenger muestra los valores que corresponden
con los medidores:
“Calibraciones” (si tiene)
• Temperatura del aceite del freno
• Carga útil
• Temperatura del refrigerante del motor
Se debe volver a calibrar el sistema de carga útil si
se instala un software del TPMS nuevo. También se • Velocidad del motor
debe volver a calibrar el sistema de carga útil si se
reprograma el número de serie de la máquina. • Temperatura del convertidor de par
“System Tests (Pruebas del sistema)” • Nivel del combustible
Las siguientes selecciones están disponibles a través El operador puede pasar por el valor extremo
del submenú “System Tests” (Pruebas del sistema): registrado de cada medidor. Los medidores que se
seleccionen se fi jan en el valor mínimo.
• Prueba de calado de la transmisión
• Modalidad de lubricación manual (si tiene)
86 SSBU7790-09
Menú Service Mo de (Modalidad de

servicio)
g01380506
Ilustración 92
Se obtiene acceso a la opción de menú “Service

Mode” (Modalidad de servicio) desde la pantalla
predeterminada. Oprima el botón de flecha hacia g01320479
Ilustración 93
arriba o el botón de flecha hacia abajo hasta que
se resalte “Service Mode” (Modalidad de servicio). Botón OK (34) – Después de haber hecho las
Luego oprima el botón “OK”. selecciones con el botón de desplazamiento hacia
abajo/hacia la derecha (37) y con el botón de
El menú “Service Mode” (Modalidad de Servicio) se desplazamiento hacia arriba/hacia la izquierda (38),
utiliza para ingresar la modalidad “Service” (Servicio) utilice este botón para confirmar esas selecciones.
en la pantalla. Service Mode (Modalidad de servicio)
protege algunas características contra el acceso por Botón del menú de inicio (35) – Utilice este botón
parte del operador. Las características que están para regresar al menú principal.
protegidas para evitar el acceso del operador se
pueden activar o desactivar con una contraseña. Botónpara
botón Previous (anterior)
regresar (36) – Utilice
a la información que se este
mostró
Nota: Se puede requerir o no una contraseña. Esto previamente en el área de visualización digital (40).
depende de los ajustes que se hayan hecho en el
Cat ET. Botón de desplazamiento hacia abajo/hacia
la derecha (37) – Este botón se utiliza para
Se debe utilizar una herramienta de servicio desplazarse hacia abajo en la información que se
para programar la contraseña en la pantalla. La muestra en el área de visualización. Este botón
contraseña no se puede cambiar en el Messenger. también puede utilizarse para desplazarse hacia la
derecha en la información que se muestra en el área
Sistema Advisor (si tiene) de visualización.
Nota: Los parámetros y especificaciones del software Botón de desplazamiento hacia arriba/hacia
están sujetos a cambios sin previo aviso. Consulte la izquierda (38) – Este botón se utiliza para
la última revisión de Operación de Sistemas, desplazarse hacia arriba en la información que se
Localización y Solución de Problemas, Pruebas y muestra en el área de visualización. Este botón
Ajustes, KENR5955, Sistema de Administración también puede utilizarse para desplazarse hacia la
de Información Vital (VIMS) de los Camiones izquierda en la información que se muestra en el
de Obras 773F, 775F y 777F para obtener más área de visualización.
información. Para obtener más información sobre el
sistema monitor de carga útil, consulte Operación
de Sistemas, Localización y Solución de Problemas,
Pruebas y Ajustes, RENR8284, Sistema de Medición
de Carga Útil de los Camiones de Obras 770, 772,
773F, 775F y 777F.
SSBU7790-09 87
Botones programables (39) – El sistema Advisor

permite programar la ubicación de cinco elementos
del menú. Para guardar una opción de menú en la
memoria, vaya a la pantalla deseada en el menú
utilizando los botones de navegación. Para asignar
un botón programable, presiónelo hasta que todos los
botones de preselección se enciendan de color verde
(de tres a cuatro segundos). El botón programable
está ahora asignado a la pantalla correspondiente
en el menú. E l botón programable se puede utilizar
para acceder a la pantalla correspondiente desde
cualquier ubicación en el menú. Si el per fil se fi ja en
“Factory Set” (Ajuste
programables que se de fábrica),
hayan todos losretomarán
programado botones
la configuración predeterminada cuando el interruptor
de llave se coloque en la posición DESCONECTADA.
Para guardar la programación programable, se debe
seleccionar o crear un perfil. Consulte “Crear perfil”
en la infor mación sobre el “Menú del operador”.
Área de visualización digital (40) – El sistema
Advisor muestra información en esta área de pantalla Ilustración 94 g01320485
digital.
Marcha real (41) – Esto despliega la marcha y el
Menú de “ inicio” sentido reales de la transmisión. La pantalla muestra
una de las siguientes señale s:
La estructura del menú del Advisor está con figurada
en una lista por niveles. Cuando el operador o un • “N” para la posición de ESTACIONAMIENTO y la
técnico selecciona una opción de un menú, la pantalla posición NEUTRAL
siguiente está a un nivel inferior con respecto a la
pantalla anterior. Es posible que estén disponibles • “1F” a “7F” para las posiciones de AVANCE
más selecciones de la pantalla resultante. Es posible
utambién queque
opciones haya
semás de una
puedan páginadesde
visualizar de información
cierto • “1R” para la posición de RETROCESO
nivel. Sólo se pueden visualizar cuatro opciones a la Nota: No hay una posición de ESTACIONAMIENTO
vez. Esto se indica mediante el ícono “More Options” en la transmisión. Cuando el control de la transmisión
(Más opciones). Este icono está ubicado en el lado se encuentra en la posición de ESTACIONAMIENTO,
izquierdo de la pantalla. la transmisión permanece en la posición NEUTRAL y
los frenos de estacionamiento se conectan.
El menú principal se puede desplegar en cualquier
momento si se oprime el botón “Home” (Inicio). Marcha seleccionada (42) – Si el control de la
transmisión está en una de las posiciones siguientes,
la marcha resaltada indica la posición de la palanca
de control de la transmisión: ESTACIONAMIENTO,
RETROCESO, NEUTRAL, SEGUNDA y PRIMERA.
Si la palanca de control de la transmisión se
encuentra en la posición de MANDO, la marcha
seleccionada indica que la marcha elegida es el
engranaje de mando superior.
Engranaje de mando superior (43) – La marcha
que se muestra en el diagrama pequeño es el
engranaje
el delamando
control de superiorSeque
transmisión. se seleccionó
puede con
seleccionar
cualquier marcha de la transmisión entre 3 y 7.
Nota: Cuando se cambian los engranajes de mando,
la gama de marchas se muestra en la pantalla.
88 SSBU7790-09
La información predeterminada que se muestra para Las siguientes selecciones están disponibles a
el sistema Advisor está en la pantalla de engranajes través del menú “Operator” (Operador):
de la transmisión. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control de la transmisión” para “Seleccionar per fil”
obtener más información sobre la selección del
engranaje de mando. En el menú “Operator” (Operador), utilice el botón
de flecha apropiado para resaltar la opción “Select
Porcentaje de pendiente (44) – Esta pantalla Profile” (Seleccionar perfil). Presione ahora el botón
mostrará un valor de porcentaje de la pendiente “OK” para mostrar una lista de los perfiles existentes.
(inclinación) actual. Utilice el b otón de flecha apropiado para resaltar
el per fil deseado. Después, presione el botón “OK”
Consumo de combustible (45) – Esta pantalla para seleccionar ese perfil.
mostrará
que la modalidadactiva.
está actualmente de consumo de combustible
Las modalidades son Nota: Se pueden utilizar hasta diez per files como
las siguientes: máximo.
• “Normal” Nota: Se crea automáticamente un perfil “Ninguno”

cuando se borra el último per fil restante y no existe
• “Economía” ningún per fil. Las preferencias programadas se
almacenan automáticamente cuando el interruptor
Más opciones (46) – Este icono muestra el sentido de llave se DESCONECTA. El “Factory Set” (Ajuste
en el que s e debe desplazar para obtener más de fábrica) no es un per fil.
opciones.
“Edit/Save Current (Editar/Guardar actual)”
Elementos del me nú (47 ) – Esta pantalla muestra
las opciones de menú que están disponibles. En el menú “Operator” (Operador), utilice el botón de
flecha apropiado para resaltar la opción “Edit/Save
Reloj de fecha/hora (48) – Esta pantalla muestra Current” (Editar/Guardar actual). Luego presione el
la hora y la fecha. botón “OK” para ver los ajustes asociados al per fil
actual.
Menú de l “operador”
Este procedimiento hace que los ajustes actuales del
fi
El per fil
prefer de unque
encias operador esfica
se identi uncon
conjunto de Una
un nombre. per l seleccionado
ajustes se visualicen
que se muestran son los en la pantalla.
ajustes Los
actuales.
vez que se haya creado el per fil, el operador puede
asociar distintos ajustes de la pantalla y ajustes El operador puede salir de esta pantalla sin guardar
para el tren de fuerza a dicho per fil. Cuando las al presionar el botón de retroceso. El operador
preferencias se hayan ajustado se pueden guardar. puede guardar los ajustes seleccionando “Guardar” y
presionando el botón “OK”.
“Crear perfil”
En el menú “Operator” (Operador), utilice el botón
de flecha apropiado para resaltar la opción “Create
Profile” (Crear perfil). Presione ahora el botón “OK”
para visualizar la pantalla “Create Profile” (Crear
perfil). Siga las pantallas para crear un nombre
nuevo. La pantalla proporciona instrucciones para
guardar el nombre en la lista de per files. Mediante
este procedimiento, se crea un perfil.
Nota: Después de que se crea un per fil, las
selecciones del submenú “Settings” (Ajustes) se
Ilustración 95 g01320750 pueden guardar en un perfil especí fico.
Se obtiene acceso al per fil del operador desde el Nota: Se pueden utilizar hasta diez per files como
menú de “inicio”. Presion e el botón de fl echa hacia máximo.
arriba o de fl echa hacia abajo hasta que se resalte
la opción “Operator” (Operador). Luego oprima el
botón “OK”.
SSBU7790-09 89
“Borrar perfil” La opción de men ú “Monitor” permite que el usuario

visualice los parámetros de la máquina que se
En el menú “Operator” (Operador), utilice el botón están vigilando. Se despliegan cuatro parámetros
de fl echa apropiado para resaltar la opción “Delete en la pantalla a la misma vez. Utilice los botones de
Profile” (Borrar perfil). Presione ahora el botón “OK” navegación para desplazarse por los parámetros.
para mostrar una lista de los per files existentes. Presione el botón “OK” para obtener una lista de los
Utilice el bo tón de fl echa apropiado para resaltar el parámetros disponibles.
perfil que se desea borrar. Después, pulse el botón
“OK” para borrar ese per fil. Este procedimiento Menú “Payload” (Carga útil)
permite borrar el per fil seleccionado de la lista de
perfiles almacenados.
“Factory Set (Ajuste de fábrica)”

En el menú “Operator” (Operador), utilice el botón de
flecha apropiado para resaltar la opción “Factory Set”
(Ajuste de fábrica). Presione ahora el botón “OK”
para activar los ajustes predeterminados.
Este procedimiento permite recuperar los ajustes
predeterminados. Los ajustes predeterminados son
ahora los ajustes activos, y la pantalla del Advisor
y el grupo de instrumentos re flejan los ajustes
predeterminados. Una vez que se hayan activado los
ajustes predeterminados, se pueden visualizar sin Ilustración 97 g01320869
guardarlos mediante la opción “Edit/Save Current”
(Editar/Guardar actual). Se obtiene acceso a la opción de menú “Payload”
(Carga Útil) desde el menú de “inicio”. Presione el
Los ajustes predeterminados no se guardan en el botón de desplazamiento hacia arriba o el botón de
perfil actual, a menos que el operador los guarde desplazamiento hacia abajo hasta que se resalte
en un per fil mediante la opción “Edit/Save Current” “Payload” (Carga útil). Luego oprima el botón “OK”.
(Editar/Guardar actual).
Menú “M onitor” La siguiente

“Payload” información
(Carga útil): se mostrará en el menú
“Estado de carga útil” – El estado de la carga útil
(estado del ciclo de carga) es uno de los siguientes:
• “Cargando”: el módulo detecta el comienzo del

ciclo de carga.
• “Última pasada”: con una pasada adicional de la

máquina de carga se llena la caja del camión hasta
su capacidad máxima.
• “Cargada”: la caja del camión está completamente

cargada.
g01320714
“Carga útil” – Peso calculado para la carga útil
Ilustración 96
“Ideal” – Peso de carga útil ideal
Se obtiene acceso a la opción de menú “Monitor”
desde el menú de “inicio”. Presione el botón
de desplazamiento hacia arriba o el botón de Consulte Operación
“Información general”de Sistemas,
para obtenerRENR8284,
más información
desplazamiento hacia abajo hasta que se resalte sobre la carga útil.
“Monitor”. Luego oprima el botón “OK”.
90 SSBU7790-09
Menú “Service” (Servicio) La opción de men ú “Logged Events” (Sucesos

registrados) muestra la lista de sucesos y de códigos
de diagnóstico que se han registrado. Presione el
botón “OK” para visualizar la información sobre el
suceso o el código. Utilice el botón de fl echa hacia la
izquierda o de fl echa hacia la derecha para moverse
al siguiente suceso registrado o al siguiente código.
“Trigger Snapshot (Activar imagen instantánea)”
La opción de “Trigger Snapshot” (Activar imagen
instantánea) permite que el usuario inicie
manualmente
Esta una imagenseinstantánea
imagen instantánea delimágenes
agrega a las sistema.
instantáneas que ya están programadas. La imagen
instantánea permanece activa hasta que haya
g01320959
Ilustración 98 transcurrido el tiempo.
Se obtiene acceso a la opción de menú “Service” “Data Logg er Start (Iniciar el registrador de
(Servicio) desde el menú de “inicio”. Oprima el botón datos)”
de flecha arriba o de flecha abajo hasta que se
resalte “Service” (Servicio). Luego oprima el botón La opción de menú “Data Logger Start” (Iniciar el
“OK”. registrador de datos) permite que el usuario inicie
el registrador de datos. Si la información para el
Las opciones que están disponibles en el menú registrador de datos se está descargando desde
“Service” (Servicio) pueden protegerse con la la máquina, este no se puede iniciar. El operador
contraseña de la “modalidad de servicio” para limitar puede iniciar el registrador de datos. Entonces, el
el acceso a los parámetros programables. Los operador puede detener el registrador de datos. Esta
parámetros programados en las opciones de menú acción se puede ejecutar varias veces hasta que
protegidas con contraseña solamente se pueden el total de tiempo de registro de datos sea igual a
visualizar. Es necesario usar Cat ET para establecer treinta minutos. El estado del registrador de datos
la contraseña. se indica en la parte derecha de la pantalla del
Las siguientes selecciones están disponibles a Advisor. Elregistrador
(Detener elemento de
de datos)
menú “Data
permiteLogger Stop”
regresar a
través del menú “Service” (Servicio): “Data Logger Start” (Iniciar registrador de datos)
cuando el registrador de datos ya no registra los
“Diagnostics (Diagnósticos)” datos. Estos elementos de menú no cambian cuando
la herramienta de servicio inicia el registrador de
Las siguientes selecciones están disponibles a datos. El tiempo de almacenamiento restante del
través del submenú “Diagnostics” (Diagnóstico): registrador de datos se indica en el área de mensajes
cuando el usuario resalta el elemento de menú “Data
“Active Events (Sucesos activos)” Logger Reset” (Restablecimiento del registrador de
datos) en la pantalla del Advisor. El tiempo aparece
Las siguientes selecciones están disponibles a través en el formato de “minutos:segundos”.
del submenú “Active Events” (Sucesos activos):
“Data Logger Reset (Restablecimiento del
• Electronic Control Module (Módulo de Control registrador de datos)”
Electrónico)
La opción de menú “Data Logger Reset”
• Código de suceso (Restablecimiento del registrador de datos) permite
que el usuario restablezca el registrador de datos.
• Date of occurrence (Fecha en que ocurre) Esta opción borra toda la información registrada.
Seleccione el elemento de menú “Data Logger
• Time of occurrence (Hora a la que ocurre) Reset” (Restablecimiento del registrador de datos).
El Advisor indica el tiempo disponible para el
• Nivel de advertencia registrador de datos en el lado derecho de la pantalla.
Son treinta minutos disponibles después de que el
• Cantidad de sucesos registrador de datos se haya restablecido.
“Logged Events (Sucesos registrados)”
SSBU7790-09 91
Nota: El registrador de datos es el único archivo • “Temperatures” (Temperaturas): esta selección

interno que se puede restablecer mediante la permite visualizar los parámetros vigilados bajo la
pantalla del Advisor. El Advisor debe estar en categoría de temperatura.
Service Mode (Modalidad de servicio) o el Técnico
Electrónico (ET) de Caterpillar debe estar conectado • “Pressures” (Presiones): esta selección permite
al enlace de datos para restablecer el registrador de visualizar los parámetros vigilados bajo la
datos. Además, esto es necesario para realizar otras categoría de presión.
funciones de servicio. No es necesario el software
VIMSpc para restablecer el registrador de datos. • “Speeds” (Velocidades): esta selección permite
visualizar los parámetros vigilados bajo la
“Service Parameters (Parámetros de servicio)” categoría de velocidad.
El submenú
del sistema) “despliega
System Parameters”
el estado del(Parámetros
ECM de • “Operator Inputs” (Entradas
selección permite visualizar del
los operador):
parámetrosesta
los componentes del sistema. Algunos de los vigilados bajo la categoría de entrada del operador.
componentes pueden utilizar pantallas múltiples
para mostrar todos los parámetros que se controlan. • “Sensor Duty Cycles” (Ciclo de trabajo del sensor):
El submenú “System Parameters” (Parámetros esta selección permite visualizar los parámetros
del sistema) clasi fica todos los parámetros en las vigilados bajo la categoría de “ciclo de trabajo del
siguientes categorías: sensor”.
• “Sort By ECM” (Clasificar por ECM) permite que el • “Totals” (Totales): esta selección permite visualizar
usuario visualice los parámetros asociados con los parámetros vigilados bajo la categoría de
componentes individuales del sistema. totales.
• “Sort By ECM” (Clasificar por ECM) permite que el “All parameters (Todos los parámetros)”
usuario visualice los parámetros asociados con
unidades de medidas diferentes. La opción de menú “All Parameters” (Todos los
parámetros) permite que el usuario visualice la lista
• All parameters (Todos los parámetros) completa de parámetros.
“Sort By ECM (Clasi ficar por ECM)” “Calibraciones”
El submenú “Sort By ECM” (Clasi ficar por ECM) Las siguientes selecciones están disponibles a
permite clasificar todos los parámetros en las través del submenú “Calibrations” (Calibraciones):
siguientes categorías:
• Truck Payload (Carga útil del camión)
• “Advisor”: esta selección permite visualizar los
parámetros del Sistema Monitor del Advisor. • Inclinometer (Inclinómetro)
• “Engine” (Motor): esta selección permite visualizar Utilice el botón de flecha que corresponde para
los parámetros vigilados por el ECM del motor. resaltar la calibración deseada de la lista. Luego
oprima el botón “OK”. Siga las instrucciones que
• “Chassis” (Chasis): esta selección permite aparecen en la pantalla para llevar a cabo la
visualizar los parámetros vigilados por el ECM de calibración.
la tr ansmisión/del chasis.
“System Tests (Pruebas del sistema)”
• “Brake” (Freno): esta selección permite visualizar
los parámetros vigilados por el ECM del freno. Las siguientes selecciones están disponibles a través
del submenú “System Tests” (Pruebas del sistema):
• “VIMS”: esta selección permite visualizar los
parámetros vigilados por el ECM del VIMS (carga • Prueba de calado de la transmisión
útil).
• Modalidad de lubricación manual (si tiene)
“Sort By Type (Clasi ficar por tipo)”
• Prueba automática (prueba de funcionamiento)
El submenú de “Sort By Type” (Clasi ficar por tipo)
permite clasificar todos los parámetros en las
siguientes categorías:
92 SSBU7790-09
“Información del sistema” Menú “Settings ” (Ajustes)

El submenú “System Information” (Información de
sistema) despliega los detalles sobre la versión de
software y sobre el módulo ECM para los siguientes
sistemas:
• Advisor
• Motor
• Chasis
• Frenar.
• VIMS g01320909
Ilustración 99
“Tattletale (Modalidad confidencial)”
Se obtiene acceso a la opción de menú “Ajustes”
La característica de modalidad con fidencial permite desde el m enú de “Inicio”. Oprima el botón arriba o
registrar el historial de la máquina. El submenú el botón abajo hasta que se resalte “Ajustes”. Luego
Tattletale (Modalidad con fidencial) permite ver los oprima el botón “OK”.
valores extremos registrados para cada parámetro
de la máquina que esté activo. Cuando se selecciona Las condiciones de operación, las preferencias del
el submenú “Active” (Activo), se muestra lo siguiente: operador y y los requisitos de e ficiencia de operación
definen la necesidad de ajustar los parámetros.
• Se iluminan todos los indicadores que se activaron.
Las opciones “Configuración de pantalla”, “Máquina”,
• Todos los medidores se fijan en el valor máximo “Chasis”, “Freno”, “VIMS”, “Motor” y “Lubricación
que se encontró durante la operación. Este es el automática” que están disponibles en el menú
valor mínimo para el medidor de combustible. “Setttings” (Ajustes) pueden protegerse con la
contraseña de la “modalidad de servicio” para limitar
el acceso a los parámetros programables. Los
• Se muestra
máxima la LCD.
en el velocidad de desplazamiento parámetros programados en las opciones de menú
protegidas con contraseña solamente se pueden
Para las siguientes selecciones del submenú visualizar. Es necesario usar Cat ET para establecer
Tattletale (Modalidad confidencial), la pantalla del la contraseña.
Advisor muestra los valores que corresponden con
los medidores e indicadores: Las siguientes selecciones están disponibles a
través del menú “Settings” (Ajustes):
• Temperatura del aceite del freno
“Display Setup (Configuración de pantalla)”
• Temperatura del refrigerante del motor
Las preferencias individuales para la “configuración
• Velocidad del motor de pantalla” se deben guardar en el per fil del
operador.
• Temperatura del convertidor de par
Si el per fil se fi ja en “Factory Set” (Ajuste de fábrica),
• Nivel del combustible las preferencias regresarán a la con figuración
predeterminada cuando el interruptor de llave se
El operador puede pasar por el valor extremo coloque en la posición DESCONECTADA. Para
registrado de cada parámetro. Los parámetros que guardar una preferencia, se debe seleccionar o crear
están inactivos se fijan en el valor mínimo. un per fil. Consulte “Crear perfil” en la información
sobre el “Menú del operador”.
través del submenú “Display Setup” (Configuración
de pantalla):
• Idioma
• Unidades (“inglesas” o “métricas”)
SSBU7790-09 93
• Contraste • Recuento de car ga

• Luces delanteras encendidas tenues • Carga útil ideal
• Luces delanteras apagadas tenues • Ajuste del valor límite de sobrecarga de carga útil
• Formato de fecha • Lámpara TPMS verde
• Formato de hora • Lámpara TPMS roja
Luces delanteras encendidas tenues ajusta • Indicador de última pasada
la con figuración de la retroiluminación de la
pantalla.
la Este ajuste
retroiluminación determina
que se utilizalacuando
intensidad de
los faros “Motor”
delanteros estén en la posición ENCENDIDA. Las siguientes selecciones están disponibles a
través del submenú “Engine” (Motor):
Luces delanteras apagadas tenues ajusta
la con figuración de la retroiluminación de la • “Ningún” solenoide de éter o “Flujo continuo”
pantalla. Este ajuste determina la intensidad de
la retroiluminación que se utiliza cuando los faros • Tiempo de demora de parada del motor (seleccione
delanteros estén en la posición APAGADA. entre 3 y 60 minutos)
“Máquina” • Estado de activación de EIS (activo o inactivo)
Las siguientes selecciones están disponible s a “Lubricación automática” (si tiene)
través del submenú “Machine” (Máquina):
Las siguientes selecciones están disponibles a través
• Identificación del producto del submenú “Auto Lube” (Lubricación automática):
• Identificación de la máquina • Intervalo de lubricación automática

“Chasis” • Duración de la lubricación automática
Las siguientes selecciones están disponibles a Menú “G rade” (Pendiente)
través del submenú “Chassis” (Chasis):
• Límite de marcha máxima

• Body Up Gear Limit (Límit e de marcha con caja
arriba)
• Machine Overload Speed Limit (Límite de

velocidad con sobrecarga de la máquina)
• Machine Speed Limit (Límit e de velocidad de la

máquina)
• Modalidad de economía del combustible

“Frenar.” Ilustración 100 g01320690
Las siguientes selecciones están disponibles a Se obtiene acceso a la opción de menú “Grade”
través del submenú “Brake” (Freno):
(Pendiente)
botón desde el menú
de desplazamiento de “inicio”.
hacia arriba oPresione
el botón el
de
• Velocidad de retardación del motor deseada desplazamiento hacia abajo hasta que se resalte
“Grade” (Pendiente). Luego oprima el botón “OK”.
“VIMS”
La opción de menú “Grade” (Pendiente) permite que
Las siguientes selecciones están disponibles a el usuario visualizar la pendiente de la colina. El
través del submenú “VIMS”: usuario puede visualizar la siguiente información:
94 SSBU7790-09
• Porcentaje del valor de la pendiente i03659795
• Imagen del camión que representa la pendiente. Cámara

Nota: También se puede encontrar la información
(Si tiene)
sobre la pendiente en el “Home Menu” (Menú Inicio). Código SMCS: 7347; 7348
Menú “Service Mode” (Modalidad de
servicio)
g01223051
Ilustración 102
Cámara para el Sistema de Visión del Área de Trabajo (WAVS)
g01324645
Ilustración 101
Se obtiene acceso a la opción de menú “Service

Mode” (Modalidad de servicio) desde el menú de
“inicio”. Oprima el botón de fl echa hacia arriba o el
botón de flecha hacia abajo hasta que se resalte
“Service Mode” (Modalidad de servicio). Luego
oprima el botón “OK”.
El menú “Service Mode” (Modalida d de servicio)
se utiliza para obtener acceso a las opciones
de menú protegidas por contraseña. “Service
Mode” (Modalidad de servicio) protege algunas
características contra el acceso por parte del g01223034
operador. Las características que están protegidas Ilustración 103
para evitar el acceso del operador se pueden activar Pantalla para el sistema WAVS
o desactivar con una contraseña.
El Sistema de Visión del Área de Trabajo (WAVS) es
Nota: Se puede requerir o no una contraseña. Esto un sistema de televisión de circuito cerrado diseñado
depende de los ajustes que se hayan hecho en el para complementar la visión del operador durante
Cat ET. la operación de la máquina. El sistema WAVS de
esta máquina tiene una cámara montada en la parte
Se debe utilizar una herramienta de servicio para trasera y un monitor montado en la cabina.
programar la contraseña en la pantalla. No se puede
cambiar la contraseña dentro del Advisor.
SSBU7790-09 95
• Impida el acceso a algún control del operador o

su movimiento.
Antes de operar la máquina, asegúrese de que el
lente de la cámara y la pantalla estén limpios.
SEBU8157, Sistema de Visión del Área de Trabajo
para obtener información adicional sobre el sistema
WAVS.
i04523774
Detección d e objetos Cat

Detect
Ejemplo típico de la orientación correcta de la imagen en el monitor
La caja de descarga del camión se muestra en la posición bajada.
(Si tiene)
Código SMCS: 1408-ODS; 7347; 7348; 7490; 7620
Antes de operar la máquina, asegúrese de que la
imagen en el monitor tiene la orientación correcta. Las actualizaciones de software se publicarán a
La cámara ha sido ajustada en la fábrica o en las medida que los cambios se hagan necesarios. La
instalaciones de un distribuidor Caterpillar para información siguiente fue documentada desde la
proporcionar la vista siguiente, desde la parte trasera última versión de software en el momento en que se
de la máquina: desarrolló este documento. Consulte a su distribuidor
Cat para obtener información adicional.
• Vista parcial de la caja de descarga del camión
Para obtener información adicional sobre el sistema
• Vista parcial del bastidor trasero de detección de objetos, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, SEBU8624, Detección
• Vista parcial de los neumáticos de objetos Cat Detect.
• Vista
detrásdedeunlos
objeto en el suelo,
neumáticos 25 m (82 pies)
traseros Información del sistema
Consulte a su distribuidor Caterpillar antes de realizar El sistema está diseñado para que el operador
cualquier ajuste a la cámara. aumente el reconocimiento de los alrededores. El
uso de este sistema no reemplaza las precauciones
Antes de operar la máquina, asegúrese de que básicas de seguridad ni los procedimientos para
las características de la pantalla estén ajustadas operar la máquina. No es necesario veri ficar el
correctamente. Asegúrese de ajustar el brillo y el correcto funcionamiento del sistema de detección de
contraste antes de operar la máquina. Asegúrese de objetos Cat para que esta máquina opere de manera
ajustar el brillo y el contraste cuando cambien las segura. El operador puede utilizar otros medios
condiciones de la luz ambiental. (por ejemplo, visibilid ad directa desde la cabina,
visibilidad directa del suelo, espejos, detectores y
Antes de operar la máquina, asegúrese de que la bocinas de advertencia) para verificar que el área
posición de la pantalla permita una clara visibilidad esté despejada o para advertir a alguien antes de
desde el asiento del operador. No coloque la pantalla que la máquina se desplace.
en una posición que:
Detección de objetos Cat Detect (sistema
• Cubra algún mensa je de seguridad o cualquier completo)
otra información importante.
• Impida entrar o salir de la cabina.

• Obstruya la visibilidad del operador.
• Impida ver algún indicador, los medidores o el
sistema monitor.
96 SSBU7790-09
El sistema de de tección de objetos Cat Detect utiliza

radares (cuatro sensores) y videos (cuatro cámaras)
para proporcionar al operador información adicional
sobre el área d e trabajo que rodea la máquina.
La pantalla de video funciona en interfaz con los
sensores de radar que están montados alrededor
de la máquina . Los sensores de radar detectan
objetos que se encuentran normalmente en áreas
de visibilidad limitada alrededor de la máquina. El
sistema detecta objetos grandes , tales como un
vehículo de servicio liviano que esté cerca de la
máquina y dentro del mapa de cobertura que se
fi
muestra en la gura 106.
Detección de objetos Cat Detect (sistema de
visión únicamente)
El sistema de detección de objetos Cat Detect
está disponible como una opción única con cuatro
cámaras o como una opción única de cámara de
video trasera. La funcionalidad de detección de
objetos (radar) no está disponible para los sistemas
de visión únicamente.
Cobertura
g02183076
Ilustración 105
El tamaño mínimo de un objeto detectado es de 1,5 m (5') por
1,5 m (5').
El reconocimiento de un objetivo depende de la

composición material (duro y muy reflectante en vez
de blando) y de la forma (grande, pequeño, móvil,
fijo) del objetivo. El reconocimiento de un objetivo
también depende de la proximidad del objeto con
respecto a la zona de detección. El sistema puede
detectar un objetivo del tamaño de una adulto
parado. Sin embargo, como la máquina cuenta con
una cantidad limitada de áreas para montar los
sensores de detección de objetos, es posible que
existan áreas alrededor de la máquina en las cuales Ilustración 106 g02465357
un objeto no sería detectado. Las áreas sombreadas representan las áreas de cobertura que
proveen los sensores de radar.
(A) 2,23 m (7,3')
(B) 2 m (6,6 pies)
SSBU7790-09 97
Es muy probable que los objetos ingresen en un área Antes de operar la máquina, asegúrese de posicionar
de detección al detener la máquina. Para evitar que la pantalla de manera tal que ésta se pueda ver
los objetos entren de manera inadvertida en un área claramente desde el asiento del operador. No
de detección, el sistema de detección de objetos coloque la pan talla en una posición que pueda
se activa cuando el interruptor de llave se gira a provocar lo siguiente:
la posición CONECTADA y permanece en estado
activo hasta que la máquina alcanza una velocidad • Cubrir los me nsajes de seguridad u otra
o distancia de activación. La operación del sistema información importante.
puede configurarse para la modalidad basada en la
distancia o la modalidad basada en la velocidad. • Impida la en trada o la salida de la estación del
La modalidad basada en la distancia o basada en operador.
la velocidad pueden cambiarse en la pantalla de
fi
con guración.
para El ETlas
cambiar entre debe conectarsebasadas
modalidades a la máquina
en la • Obstruir la visibilidad del operador.
distancia o en la velocidad. La operación del sistema • Obstruir la visión de los indicadores, medidores o
está configurada para la modalidad basada en la del sistema monitor.
distancia en forma predeterminada desde la fábrica.
• Impedir el acceso o el movimiento de cualquiera
La modalidad basada en la velocidad permite al de los cont roles del operador.
sistema permanecer activo cuando la máquina
se desplace en sentido de avance a velocidades Antes de operar la máquina, asegúrese de que las
menores que 8 km/h (5 mph). El sistema efectuará la lentes de la cámara, los sensores de detección de
transición al estado de espera cuando la velocidad objetos y la pantalla estén limpios.
de la máquina exceda los 8 km/h (5 mph). El sistema
se activará siempre que la velocidad de la máquina Nota: Par a acceder a las cámaras o a los sensores
descienda por debajo de 5 km/h (3 mph) para el de detección de objetos, tal vez sea necesario utilizar
tiempo de activación de demora con figurado. El un sistema de acceso portátil (escalerilla, conjunto
sistema permanecerá siempre activo cuando la de escalera, elevador de personas u otro sistema
máquina se desplace en retroceso. de acceso portátil) adecuado y que cumpla con las
reglamentaciones locales.
La modalidad basada en la distancia permite que el
sistema permanezca activo hasta que la máquina Componentes
efectúe
haya la transición
desplazado un desde
mínimoundeestado parado
20 m (65 pies)y en
se Sensors (Sensores)
el sentido de avance. El sistema permanece en el
estado activo siempre que el camión se desplace
en retroceso. El sistema volverá automáticamente al
estado activo después de que la máquina se pare
completamente y después de que haya permanecido
parada durante el tiempo de demora que se ha
configurado para el sitio. La demora de reactivación
se utiliza para evitar que el sistema pase de la
modalidad en espera al estado activo mientras g02466017
realiza paradas cortas. Se requiere el software CAT Ilustración 107
ET para cambiar el tiempo de demora. Sensor de detección de objetos
Nota: Caterpillar recomienda que los ajustes de cada Los sensores de detección de objetos de gama
sitio sean uniformes en todas las máquinas para media están ubicados en las partes delantera,
evitar la confusión del operador. trasera, izquierda y derecha de la máquina (si tiene
el sistema de radar completo).
Antes de operar la máquina, asegúrese de la
orientación apropiada de las imágenes en el monitor.
Consulte con su distribuidor Cat antes de efectuar
cualquier ajuste en cualquiera de las cámaras y
sensores de detección de objetos.
Antes de operar la máquina, asegúrese de que el
brillo esté debidamente ajustado. Asegúrese de que
el brillo se ajuste después de efectuar cambios en
las condiciones de la luz ambiental.
98 SSBU7790-09
Cámaras Ambientales – Las malas condiciones

medioambientales pueden reducir las distancias de
cobertura. Las condiciones climáticas como la lluvia,
la nieve y el ag uanieve pueden generar alteraciones
en el camino que podrían causar la acumulación
de residuos en la cara del sensor de detección de
objetos. La h umedad puede reducir la efectividad
de la cobertura del radar al absorber la energía
de radiofrecuencia que emiten los sensores de
Ilustración 108 g02180036 detección de objetos. Si se observa una acumulación
Cámara del sistema de detección de objetos de residuos en los sensores de detección de objetos,
limpie la super ficie del sensor correspondiente.
Hay una cámara en los lados delantero, trasero, Utilice un tde
sensores rapo húmedodepara
detección limpiar
objetos. el vidriocon
El lavado de los
izquierdo y derecho de la máquina (si tiene el sistema
de radar completo o el sistema único de visión de rociado a alta presión no afecta la cubierta de los
cuatro cámaras). sensores de detección de objetos.
Hay una cámara en la parte trasera de la máquina (si Nota: Los sensores de detección de objetos tienen
tiene el sistema de cámara única). diagnósticos de detección de bloqueo que muestran
un mensaje en la pantalla cuando los residuos
Monitor bloquean los sensores de detección de objetos.
El suceso permanecerá activo hasta que se haya
Consulte “Monitor and Menu” (Monitor y menú) en la limpiado el sensor o se haya quitado el bloqueo.
siguiente información sobre , “detección de objetos
Cat Detect”. Instalación – La incorrecta instalación o alineación
del soporte del sensor también puede hacer
Luces de trabajo que el sensor de detección de objetos produzca
advertencias molestas para el operador. El sistema
En caso de que no haya su ficiente luz, encienda las puede detectar objetos falsos debido a que los
luces de trabajo manualmente para iluminar el área sensores de detección de objetos no están ajustados
de visión de la cámara desde las cámaras laterales. en el áng ulo correcto.
Factores variables de la operación Nota: El impactos

produce funcionamiento normal de
y vibraciones que,la con
máquina
el tiempo,
del sistema pueden desalinear los soportes. Inspeccione
visualmente a diario el estado de los soportes del
Los siguientes factores pueden afectar la operación radar para ver si hay daños.
del sistema.
Topográficos – El sistema puede detectar objetos
aunque no haya ninguno, si la pendiente del terreno,
un área de carga o una carril terminado son lo
suficientemente significativos como para re flejar
No observar la siguiente información podría oca- la energía de radiofrecu encia tal como lo haría un
sionar lesiones personales o la muerte. vehículo o una berma. Uno o varios objetivos falsos
son posibles cuando se utiliza una zanja en "V"
Las condiciones ambient ales, la instalación y los para estacionar la máquina. La zanja en V puede
factores topográficos pueden afectar el funciona- provocar una indicación falsa en las partes delantera
miento adecuado del sistema de detección de ob- o laterales de la máquina.
jetos y debe tomarse en cuenta durante la opera-
ción del sistema.
SSBU7790-09 99
Monitor and Menu (Monitor y menú)

Botón de tabulación 3 – Utilice el botón
Encendido y apagado de ficha para cambiar la pantalla activa
entre la panta lla principal, la pantalla
La corriente se suministra al sistema cuando el de con figuración y la pantalla de resumen de
interruptor de llave de la máquina se gira a la posición diagnóstico.
“CONECTADA”. Durante el proceso de puesta en
marcha, la pantalla realiza una autoprueba. Durante Botón de ajus te de brillo (4) – Oprima
la autocomprobación, la pantalla se asegurará de el botón de brillo una vez para permitir
que todos los componentes se comuniquen y la un ajuste manual del brillo de la pantalla.
alarma de la pantalla sonará momentáneamente. Oprima y man tenga oprimido el botón de brillo
Una vez completada la autoprueba de la pantalla, el durante 2 segundos para activar/desactivar el modo
indicador
verde, decámaras
y las estado del sistema sealpondrá
se activarán, de las
igual que color nocturno de la pantalla.
pantallas del radar. Si la autoprueba de la pantalla Nota: El modo nocturno ajustará la pantalla al 25 por
falla, el indicador de estado del sistema se pondrá de ciento del ajuste del brillo para reducir la cantidad de
color rojo. Las pantallas de las cámaras se activarán luz emitida durante la operación nocturna. El brillo
y la pantalla del radar se desactivará (se pueden de la modal idad nocturna puede ajustarse hacia
utilizar las características de visión si la detección arriba o hacia abajo y se recordará la próxima vez
del radar no funciona). Si falla la autoprueba de la que se active esta característica. Cuando la pantalla
pantalla, comuníquese con su distribuidor Cat. regresa al modo diurno, el ajuste del brillo se ajustará
automáticamente al 75 por ciento del brillo. Si es
Navegación necesario, ajuste el brillo en forma manual según las
preferencias personales de vista.
Botón de revisión de alarma (5) – La
revisión de alarma cancela los cambios
realizados en la pantalla de configuración.
El botón de comprobación de alarma también puede
usarse para repetir automáticamente la alarma
sonora. Esta repetición automática de la alarma sigue
vigente hasta que se hace un cambio direccional o
hasta que la máquina entre en modo de respaldo. Si
se cumple alguna de estas condiciones, se apagará
la repetición automática de la alarma. Si el objeto
continúa presente o si aparece un nuevo objeto, el
sistema comenzará a sonar nuevamente.
g02466600
Ilustración 109
Pantalla principal
Botón de flecha (1) – El botón de flecha se
usa para realizar las siguientes funciones: Indicadores de dirección y proximidad
Nota: La información del radar no debe usarse para
determinar la posición exacta del objeto. Sólo se
• Alternar la visualizac ión entre las vistas de las visualizará el área general del objeto con respecto
cámaras (delantera, trasera, izquierda o derecha) a la m áquina. El operador debe usar la cámara del
cuadrante designado de la máquina para determinar
• Resaltar una selección (arriba/abajo e si el objeto se encuentra en la trayectoria de la
izquierda/derecha) máquina y si se requiere una acción evasiva.
• Ajustar el nivel de brillo en forma manual luego de
presionar el botón de brillo (derecha/izquierda)
Botón de OK (2) – El botón de “OK” se
usa para editar los ajustes. El operador
debe oprimir el botón de “OK” para ingresar
los ajustes. Después de oprimir el botón de “OK”,
el primer parámetro de la lista que se puede
configurar estará resaltado. Ahora puede cambiarse
el parámetro resaltado.
100 SSBU7790-09
Zona de precauc ión 1

Cuando la Zona de precaución 1 está activada,
se ilumina un s olo segmento amarillo en el lado
izquierdo de la pantalla (consulte el escenario (6B) de
la fi gura 110). La alarma sonora no estará activada.
Cuando la máquina esté detenida, el objeto
detectado estará entre 10 m (33 pies)y 20 m
(66 pies) de la parte frontal o trasera de la máquina.
El sistema compensa automáticamente la velocidad
de desplazamiento de la máquina.
Nota: Normalmente, este nivel no se verá desde el
lateral debido a los ángulos y a la cobertura de las
unidades laterales de radar.
Zona de precaución 2
Cuando la Zona de precaución 2 está activada,
se iluminan dos segmentos amarillos en el lado
Ilustración 110 g02466617 izquierdo de la pantalla (consulte el escenario (6C) de
la fi gura 110). La alarma sonora no estará activada.
(6) Indicador de proximidad
(6A) No se detectaron objetos
(6B) Objeto detectado en la Zona de precaución 1 Cuando la máquina esté detenida, el objeto
(6C) Objeto detectado en la Zona de precaución 2 detectado estará entre 8 m (26 pies)y 10 m (33 pies)
(6D) Objeto detectado en la Zona de precaución 3 de la parte frontal o trasera de la máquina. El
(6E) Objeto detectado en la Zona crítica sistema compensa automáticamente la velocidad de
(6F) Objeto detectado en la Zona de detención
(7) Indicador de dirección desplazamiento de la máquina.
El indicador de proximidad (6) consta de una única Nota: Normalmente, este nivel no se verá desde el
barra con cinco segmentos ubicados en la parte lateral debido a los ángulos y a la cobertura de las
izquierda de la pantalla. unidades laterales de radar.
Existen cinco niveles para indicar la proximidad. Zona de precaución 3 con alarma audible variable
La cantidad y el color de los segmentos dependen
de la distancia de detención y de la velocidad de Cuando la Zona de precaución 3 está activada,
la máquina. A través de la pantalla y de la alarma se iluminan tres segmentos amarillos en el lado
de advertencia, se notificará al operador el nivel de izquierdo de la pantalla (consulte el escenario (6D)
advertencia más alto presente. de la fi gura 110). La alarma sonora estará activada. A
medida que el objeto esté más cercano, aumentará
Las flechas de indicación de dirección (7) (si tiene) la frecuencia de la alarma.
señalan la unidad de radar que detectó un objeto.
Esto le indica al operador la ubicación general Cuando la máquina esté detenida, el objeto
del objeto en relación al camión. Cuando varias detectado estará entre 6 m (20 pies)y 8 m (26 pies)
unidades de radar detectan uno o varios objetos, de la parte frontal o trasera de la máquina. El
pueden iluminarse más de una fl echa de indicación sistema compensa automáticamente la velocidad de
de dirección. El recuadro azul que se encuentra desplazamiento de la máquina.
alrededor de la flecha de indicación de dirección
señala la vista de la cámara que aparece en la Nota: Normalmente, este nivel no se verá desde el
pantalla de video. Además, las flechas cambian de lateral debido a los ángulos y a la cobertura de las
color para advertir al operador la cercanía del objeto unidades laterales de radar.
a la máquina. Zona crítica con alarma sonora variable

Indicadores de advertencia
Cuando la Zona crítica está activada, se iluminan
No se detectaron objetos cuatro segmentos rojos en el lado izquierdo de la
pantalla (consulte el escenario (6E) de la fi gura 110).
Cuando no se detecta ningún objeto, no se ilumina La alarma sonora estará activada. A medida que el
ninguno de los segmentos en el lado izquierdo de la objeto esté más cercano, aumentará la frecuencia
pantalla (consulte el escenario (6A) de la fi gura 110). de la alarma.
SSBU7790-09 101
Cuando la máquina esté detenida, el objeto detectado Nota: El indicador de proximidad y las flechas
estará entre 4 m (13 pies)y 6 m (20 pies) de la parte de indicación de dirección proporcionarán una
frontal, trasera o lateral de la máquina. En forma indicación visual de los objetos detecta dos en la
opcional, el sistema compensa automáticamente la parte trasera de la máquina. Sin embargo, la pantalla
velocidad de desplazamiento de la máquina. no cambiará a la vista de cámara trasera mientras
el control de la transmisión esté en la posición de
Zona de detención con alarma audible continua AVANCE.
Cuando la Zona de detención está activada, se Cambios de la cámara de retroceso
iluminan cinco segmentos rojos en el lado izquierdo
de la pantalla (consulte el escenario (6F) de la fi gura Cuando el control de la transmisión esté en la
110). La alarma sonora estará activada. La alarma posición de RETROCESO, la pantalla cambiará a la
sonará continuamente. vista
la dede
vista cámara trasera.
cámara Laindependientemente
trasera pantalla permanecerá deen
Cuando la máquina esté detenida, el objeto las alarmas en otras zonas. Mientras el control de
detectado estará entre 2 m (7 pies)y 4 m (13 pies) de la transmisión esté en la posición de RETROCESO
la parte frontal, trasera o lateral de la máquina. El y las alarmas de la zona crítica estén activas, se
sistema compensa automáticamente la velocidad de mostrará el indicador de proximidad y las fl echas de
desplazamiento de la máquina. indicación de dirección, y se escuchará la alarma
audible. Seleccione manualmente la vista de cámara
Vistas con varias cámaras (si tiene un sistema correcta para mostrar la pantalla que corresponda
de cuatro cámaras) a la alarm a.
El sistema de detección de objetos está disponible Nota: Cualquier vista de cámara puede
con una vi sta de la cámara para cada uno de los seleccionarse manualmente en cualquier momento,
cuatro lados de la máquina como una ayuda para independientemente de la posición del control de la
identificar el objeto detectado. La cámara se activa transmisión o del estado del sistema.
cada vez que se enciende el sistema. Las vistas de la
cámara están disponibles en todas las modalidades. El sistema permanece en el estado activo siempre
Las vistas de la cámara pueden alternarse con el que el control de la transmisión esté en la posición
botón de flecha. de RETROCESO.
Luego de despejar
permanecerá el objeto
en la misma detectado,
vista la cámara
de cámara hasta que Estado de espera de sistema
detecte un objeto en una zona diferente. La vista De forma predeterminada, la pantalla cambiará a
de cámara no regresará automáticamente a la vista la vista de cámara trasera cuando el sistema haya
mostrada antes de la detección del objeto. pasado al estado de espera. Si no se desea la
vista de la cámara trasera, la pantalla recordar á la
La pantalla cambiará a una vista de cámara basada última vista de la cámara seleccionada físicamente
en la u bicación de los objetos detectados. La vista durante el último estado de espera y volverá a esa
de cámara trasera solo se mostrará cuando el vista después de efectuar la transición al estado de
control de la transmisión esté en la posición de espera hasta que la corriente del sistema se haya
RETROCESO o cuando la vista de cámara trasera desconectado y conectado o se haya seleccionado
se seleccione manualmente. Las vistas de cámara una vista de cámara diferente mientras esté en el
tendrán la siguiente prioridad: 1.) Lado derecho, 2.) estado de espera.
Parte delantera y 3.) Lado izquierdo.
Cambios a cámara neutra l
La pantalla selecciona rá la vista de cámara que
depende de la siguiente posición del control de Cuando el control de la transmisión se coloque en
la transmisió n o del estado del sistema: neutral, solo se habilitarán los cambios manuales
de cámara.
Cambios de cámara de avance
Cuando el control de la transmisión está en la

posición de AVANCE, la pantalla cambiará a la vista
de cámara delantera. Si no se detectan objetos en el
momento de la transmisión, la pantalla permanecerá
en la vista de cámara delantera.
102 SSBU7790-09
Estado del sistema y falla del sistema Pantalla de con figuración

Nota: En la pantalla de con figuración, utilice los
botones de navegación ubicados directamente a la
derecha de las opciones del menú para seleccionar
la opción de menú correspondiente.
Presionar el botón del tabulador que figura en la
pantalla para acceder a la pantalla de con figuración.
Ilustración 111 g02468617 El operador sólo podrá visualizar la con figuración
actual del sistema la primera vez que acceda a la
Activa – En la modalidad basada en la distancia, pantalla de configuración.
el sistema está en el estado activo cuando se Para editar los ajustes, el operador debe presionar
detenga la máquina o cuando a la máquina esté a
20 m (66 pies) como máximo de recorrido desde primero el botón de “OK”. Luego de ingresar al
una parada. En la modalidad basada en velocidad, modo de edi ción, se destacará el primer parámetro
el sistema está en el estado activo cuando se configurable de la lista. El parámetro debe estar
haya parado la máquina o se esté desplazando destacado para permitir los cambios. Presionar la
flecha izquierda o la flecha derecha en el botón de
en sentido de avance a velocidades menores que
flechas para cambiar el parámetro resaltado.
8 km/h (5 mph). El sistema se activará siempre que
la velocidad de la máquina descienda por debajo
de 5 km/h (3 mph) para el tiempo de activación de La navegación entre parámetros se logra al presionar
demora configurado. Además, el sistema permanece las partes superior e inferior del botón de flechas.
en el estado activo siempre que el control de la Los cambios que se introduzcan en los parámetros
transmisión esté en la posición de RETROCESO. se activarán recién cuando el operador presione
Mientras el sistema esté activo, el operador recibirá el botón de “OK” para salir de la pantalla de
una advertencia cuando se detecten objetos. Cuando configuración.
el sistema esté activo, el campo de estado del
sistema (8) mostrará un indicador verde. La siguiente lista de parámetros se puede con figurar
al acceder a la pantalla Change View (Cambiar
De respaldo – En la modalidad basada en la visualización).
distancia, el sistema efectuará la transición al estado
de espera
movido másdespués
de 20 mde(66
que la máquina
pies) se hayaen
y permanecerá Idioma
espera hasta que la máquina se haya detenido La pantalla admite la siguiente lista de idiomas:
durante el tiempo de activación de demora
configurado. En la modalidad basada en la velocidad, • Inglés
el sistema efectuará la transición al estado de espera
cuando la velocidad de la máquina supere los 8 km/h • Francés
(5 mph) y seguirá en espera hasta que la velocidad
de la máquina descienda por debajo de 5 km/h • Bahasa Indonesio
(3 mph) para el tiempo de activación de demora
configurado. Cuando el sistema esté en estado de • Portugués
espera, el campo de estado del sistema (8) mostrará
un indicador amarillo. • Español
Falla del sistema – El sistema se encuentra en • Hindi (solo ciertos modelos)
la modalidad de falla del sistema cada vez que
se detecte una falla en uno de los sensores de Demora de activación del sistema de detección
detección de objetos, o si se pierde la comunicación de objetos
con los controladores de la máquina o si el voltaje
de la batería no cumple con la gama de operación Nota: Este parámetro sólo se puede ajustar cuando
el Técnico electrónico de Caterpillar (Cat ET) esté
está enficada.
especi estadoCuando seCuando
inactivo. detecta se
unadetecta
falla, eluna
sistema
falla conectado y en comunicación con el sistema.
en el sistema, se enciende un indicador de luz roja
y suena una alarma audible breve en el campo de Este parámetro configura el tiempo de retardo que
estado del sistema (8). utilizará el sistema de detección de objetos para
demorar la activación del sistema de detección de
objetos después de que la máquina alcance un
tiempo de detención.
SSBU7790-09 103
Cuando la máquina se detiene durante “X” segundos, Para obtener má s información sobre la pantalla
el sistema regresa a la modalidad activa. El retardo de resumen de diagnóstico, consulte el Manual de
puede variar de 0 a 30 segundos. Operación y Mantenimiento, SEBU8624, Detección
de objetos Cat Detect.
Una vez que el operador haya cambiado las
configuraciones, al presionar el botón “OK” la
i03013333
vista volverá a la pantalla de con figuración inicial.
El operador no podrá salir de la pantalla de
configuración hasta que haya salido de la modalidad
Puertos de servicio
de edición. Código SMCS: 0350
Nota: X representa un valor que puede ajustarse.
Modo de espera de la detección de objetos
Nota: Este parámetro sólo se puede ajustar cuando
el Técnico electrónico de Caterpillar (Cat ET) esté
conectado y en comunicación con el sistema.
Se puede con figurar el sistema para operar en uno
dos modos diferentes:
Distancia – En la modalidad de espera basada en
la distancia, una vez que la máquina se desplaza
20 m (65 pi es), el sistema ingresa en modalidad de
espera. Cuando la máquina se detiene durante “X” Ilustr ación 112 g01243936
segundos, el sistema regresa a la modalidad activa. Los puertos de servicio están ubicados en el panel situado detrás
Los “X” s egundos se ajustan en el cuadro de diálogo del asiento del acompañante.
“Object Detection System Enable Delay” (Demora de
activación del sistema de detección de objetos). El Tomacorriente (1) – Este puerto
retardo puede variar de 0 a 30 segundos. suministra corriente eléctrica a 12 voltios.
Velocidad
la velocidad,– una
En lavez
modalidad de espera
que la máquina se basada
desplazaena Puerto de servicio de ET (2) – Este
más de 11 km/h (7 mph), el sistema ingresa en la puerto de servicio permite que al personal
modalidad de espera. Cuando la máquina adquiere de servicio conectar una computadora
un ritmo más lento inferior a 4,8 km/h (3 mph) el portátil equipada con el Técnico Electrónico (ET).
sistema regresa el modo activo. Esto permite que el personal de servicio diagnostique
los sistemas de la máquina y del motor.
Nota: “X” representa un valor que puede ajustarse.
Atenuación automática en modalidad de espera Puerto de servicio TPMS o VIMS (3) –
Este conector de servicio permite que
El modo de atenuación automática del brillo se el personal de servicio conecte una
puede Activar o Desactivar. computadora portátil con el software del Sistema de
Administración de Información Vital (VIMS).
Si la función de modalidad de atenuación está
habilitada, reduce el brillo de la pantalla en un Punto de acceso de servicio Product
tercio del ajuste de brillo actual. La modalidad de Link(4) – Este puerto de servicio permite
atenuación automática se produce cuando el sistema que el personal de servicio conecte una
ingresa en la modalidad de espera. Si el sistema se computadora portátil con el software para el sistema
encuentra en modalidad nocturna antes de ingresar Product Link.
en la modalidad de espera, el brillo de la pantalla se
reduce a un nivel mínimo.
Pantalla de resumen de diagnóstico

Para acceder a la pantalla de resumen de
diagnóstico, se debe presionar el botón de tabulación
dos veces. Presione el botón de tabulación
nuevamente para volver a la pantalla principal.
104 SSBU7790-09
i03659800 Cuando se mueve la palanca de cambios desde

NEUTRAL a cualquier velocidad en avance, se
Control de velocidad y de conecta la primera marcha. A velocidades de
sentido de mar cha desplazamiento bajas, la máquina está en marcha
en convertidor de par.
Cuando se ace lera el motor y la velocidad con
respecto a la tierra aumenta, la transmisión cambia
ATENCION automáticamente. Durante las velocidades de
Para evitar golpear pasos superiores, líneas de ten- desplazamiento más altas de primera marcha y de
sión eléctrica u otras obstrucciones, baje siempre la las otras marchas de avance, el embrague de traba
caja antes d e comenzar a mover la máquina. estará conectado. Entonces, la máquina está en
mandoy directo.
motor Cuando
disminuye se reduce
la velocidad conlarespecto
velocidad del
a la
ATENCION tierra, la transmisión hace cambios descendentes
La máquina debe pararse y el motor debe funcionar automáticamente. Durante los cambios de marcha, la
a velocidad baja en vacío antes de cambiar de direc- máquina esta en marcha de convertidor de par. Los
ción. cambios ascendentes y descendentes se controlan
automáticamente. La transmisión no cambia
Después de mover la palanca de cambios, no acelere hasta alcanzarse la velocidad de desplazamiento
hasta después de oír o sentir el acoplamiento de los apropiada. No se pueden forzar los cambios de la
embragues de la transmisión. transmisión moviendo la palanca de cambios.
Para obtener más información sobre la palanca
de cambios, re fiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Controles del operador”.
Inhibición de cambios de marcha

Utilice al técnico electrónico (ET) para programar
el límite de cambio de velocidad. Vea información
adicional en Localización y Solución de Problemas,
Operación
RENR8342,deSistema
Sistemas, Pruebas
de control y Ajustes,del
electrónico
chasis.
Los cambios de marcha están limitados en las
siguientes situaciones: Protección contra exceso de
velocidad del motor, movimiento libre en neutral,
administración de los cambios de sentido de marcha,
limitación de velocidad superior, neutralizador
de retroceso y limitación de marcha con la caja
levantada.
g01519384
Ilustración 113
(1) Control de la transmisión Protección contra el exceso de velocidad
del motor
Asegúrese de que la máquina esté detenida y que
el motor esté funcionando a velocidad baja en Esta máquina tiene protección automática contra
vacío antes de mover el control de la transmisión a la sobrevelocidad del motor. Si el motor alcanza
la posición de ESTACIONAR. Cuando la palanca las 2.475 rpm, el sistema ARC se conecta
de cambios está en la posición ESTACIONAR, automáticamente, independientemente de la
la transmisión está en NEUTRAL y el freno de posición del interruptor ARC. Para evitar que se
estacionamiento se conecta. produzca una mayor sobrevelocidad del motor, la
transmisión cambia a una marcha superior si el
Para cambiar de AVANCE a RETROCESO o de motor alcanza las 2.750 rpm y la transmisión está en
RETROCESO a AVANCE, asegúrese de que la misma marcha real que la marcha seleccionada
la máquina esté detenida y que el motor esté en el control de la transmisión.
funcionando a velocidad baja en vacío.
SSBU7790-09 105
i04523773
ATENCION
No opere el mot or a una velocidad mayor de 2.750 Contr ol de traba del motor
rpm porque puede sufrir daños.
Movimiento a rueda libre en neutral Esta máquina tiene un control de traba del motor y
un control de desconexión de la máquina. No active
La transmisión no cambia a NEUTRAL si la velocidad ambos tipos de control de desconexión al mismo
de la máquina está sobre 8 km/h (5 millas/h). tiempo.
Administración de los cambios de

sentido de marcha
Si la transmisión está en una marcha de avance y
el control de la transmisión se mueve a la posición
RETROCESO, la transmisión permanecerá en
la marcha de avance hasta que la velocidad de Ilustración 114 g01520019
la máquina esté por debajo de 8 km/h (5 mph).
Después, la transmisión cambiará a NEUTRAL. El control de traba del motor permite que el motor se
La transmisión no cambiará de NEUTRAL a desactive mientras se realiza el servicio técnico. Use
RETROCESO hasta que la velocidad de la máquina el control de traba del motor para evitar la activación
esté por debajo de 5 km/h (3 mph). accidental de lo siguiente:
Limitació n de marcha máxima • El motor de arranque
La transmisión no cambia a una marcha por encima • La dirección secundaria
del límite de marcha superior seleccionado. La
máquina viene de fábrica con la velocidad más alta • La función de prelubricación (si tiene)
seleccionada como límite de velocidad superior.
Utilice el Técnico Electrónico (ET) para cambiar el
límite de marcha más alta.
Neutraliz ador de retroceso

Si la caja está levantada y la transmisión está en
RETROCESO, la transmisión cambia a NEUTRAL.
La transmisión no cambia a RETROCESO hasta
que se baje la caja completamente y se ponga el
control de la transmisión en NEUTRAL. El control de
levantamiento tiene que estar en la posición FIJA
o en la posición LIBRE.
Limitación de marcha con la caja

levantada
El límite de marcha con caja levantada está
programado en primera marcha en fábrica. La
transmisión no funciona sobre la marcha programada
hasta que la caja haya bajado por completo. El
límite de marcha debe permanecer fi jado en primera
marcha en las máquinas con la marca (placa) “CE”.
La marca “CE” está en las máquinas que cumplen
con los requisitos de la Unión Europea. Para las
máquinas sin la marca “CE”, el límite de marcha con
caja levantada se puede cambiar a segunda o tercera
marcha utilizando el Técnico Electrónico (ET) que
está disponible de su distribuidor Caterpillar local.
106 SSBU7790-09
g01513693
Ilustración 116
La luz indicadora (4) está ubicada dentro de la cabina en el tablero
de instrumentos.
a. Las luces
forma indicadEsto
continua. orasindica
(1) y (4)
queselailuminan
máquinade
está en la modalidad de traba del motor.
b. Las luces indicadoras destellan para indicar
que la modalidad de traba del motor no está
totalmente activa.
Las luces indicadoras destellan, veri fique
que el control de la transmisión esté en la
posición de ESTACIONAMIENTO y verifique
que el interruptor de arranque del motor esté
en la posición DESCONECTADA. Si las luces
indicadoras continúan destellando, consulte a
su distribuidor Cat.
5. Mueva el interruptor de traba del motor hacia
abajo para desactivar la modalidad de traba del
motor.
i04523776

Control de traba de la máquina
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal Código SMCS: 7000
y pare el motor. Compruebe que el control
de la transmisión esté en la posición de Esta máquina tiene un control de traba del motor y
ESTACIONAMIENTO. un control de desconexión de la máquina. No active
ambos tipos de control de desconexión al mismo
2. Bloquee las ruedas de la máquina con calzos. tiempo.
3. Abra la puerta (3) para obtener acceso al
interruptor de traba del motor.
4. Mueva el interruptor (2) hacia arriba para activar
la modalidad de traba del motor.
Cuando se active el interruptor, se obtendrá
uno de los siguientes resultados: g01516030
Ilustración 117
El control de desconexión de la máquina permite

desactivar ciertos sistemas específicos de la máquina
mientras se realiza el servicio técnico durante la
operación del motor. La modalidad de desconexión
de la máquina permite que el motor arranque y
que funcione. Use el control de desconexión de la
máquina para evitar la activación accidental de los
siguientes controles:
SSBU7790-09 107
• El control de la transmisión 3. Abra la puerta ( 3) para obtener acceso al

interruptor de desconexión de la máquina.
• El control del dispositivo de levantamiento
4. Mueva el interruptor (2) hacia arriba para activar
• El control de la dirección la modalidad de desconexión de la máquina.
• El interruptor de desconexión del freno/de la Cuando se act ive el interruptor, se obtendrá

dirección secundaria uno de los siguientes resultados:
g01513693
Ilustración 119
La luz indicadora (4) está ubicada dentro de la cabina en el tablero
de instrumentos.
a. Las luces indicad oras (1) y (4) se iluminan de

forma continua. Esto indica que la máquina
está en la modalidad de desconexión de la
máquina.
b. Las luces indicadoras destellan para indicar
que la modalidad de desconexión de la
máquina no está completamente activa en uno
o más sistemas.
Si las luces indicadoras destellan, veri fique
que el control de la transmisión esté en la
posición de ESTACIONAMIENTO.
indicadoras continúan destellando, Si las luces
consulte a
su distribuidor Cat.
Nota: La luz indicadora en el tablero de instrumentos
se corresponde con el estado del control de
desconexión de la máquina y del control de traba del
motor. La luz indicadora en el tablero de instrumentos
no diferencia el estado del control de desconexión de
la máquina del estado del control de traba del motor.
g01516089
Ilustración 118
5. Mueva el interruptor de desconexión de la
Nota: La desconexión de la máquina se puede máquina hacia abajo para desactivar la modalidad
activar durante la operación del motor y antes de de desconexión de la máquina.
arrancar el motor. Para activar la desconexión de
la máquina antes de arrancar el motor, en primer
lugar coloque el interruptor de arranque del motor
en la posición CONECTADA y luego mueva el
interruptor de desconexión de la máquina. Para
obtener más información sobre el interruptor de
arranque del motor,
y Mantenimiento, consulte del
“Controles el Manual de Operación
operador”.
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
y asegúrese de que el control de la transmisión
esté en la posición de ESTACIONAMIENTO.
2. Bloquee las ruedas de la máquina con calzos.
108 SSBU7790-09
i02819206
(5) Orificio para llenado rápido de
Centr o de servicio de llenad o aceite del sistema de levantamiento,
rápido convertidor de par y frenos
(Si tiene) La caja de control del Centro de servicio de
Código SMCS: 7513 llenado rápido está montada en el lado derecho
de la máquina en la parte trasera del tanque de
combustible. El Centro de servicio de llenado rápido
está diseñado para evitar que la tierra y el barro
contaminen sus sistemas de fluidos. El sistema
minimiza la pérdida de fl uido durante la desconexión.
La caja de control contiene cinco ori ficios de llenado
de fluidos. El operador o el personal de servicio
conecta los acoplamientos a estos orificios. Cada
orificio corresponde a uno de los cinco fluidos
suministrados por el sistema. Las mangueras para
los fluidos conectan a la parte trasera de la caja
de control. Las mangueras van desde la caja a los
depósitos designados.
i04414290
Información sobre operación

Código SMCS: 7000
Carga
g01358241
Ilustración 120
(1) Orificio para llenado rápido de aceite

de la dirección
(2) Orificio para llenado rápido de aceite

de motor
g01520346
Ilustración 121
(3) Ori ficio para llenado rápido de Posicionamiento

refrigerante del motor
Tenga cuidado cuando entre al área de carga.
Mantenga una distancia segura delante de la
(4) Orificio para llenado rápido de aceite máquina.
de la transmisión
Trate de no golpear rocas afiladas y no llene la caja
excesivamente.
SSBU7790-09 109
Estacione la má quina en un terreno horizonta l. La pantalla no m ostrará ningún peso hasta que se
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, estabilice la presión de los cilindros de la suspensión
“Parada de la máquina” para obtener información y el camión esté su ficientemente cargado para
sobre el procedimiento recomendado. obtener un peso exacto.
Carga Luces de estado de la carga útil
El operador de la máquina debe permanecer en la

cabina mientras se carga el camión.
Nota: Mantenga el control del dispositivo de
levantamiento (1) en la posición LIBRE durante la
carga
del de la m áquina.
dispositivo Mantenga en
de levantamiento también el control
la posición LIBRE
cuando la máquina se esté desplazando.
ATENCION
NO cargue materiales en el pabellón del camión. La
carga de materiales en el pabellón pueden exceder la
capacidad de levantamiento y ocasionarle daños a la
máquina. Ilustración 122 g01242191
Luces de estado de la carga útil

1. Utilice el pedal del freno de servicio (2) para parar
la máquina. Consulte el Manual de Operación • A medida que se carga el camión, se iluminará n
y Mantenimiento, “Parada de la máquina” para las luces verdes de estado de la carga útil. El
obtener información adicional. mensaje “LOADING” (Cargando) y el peso de la
carga útil se muestra en el centro de mensajes
2. Mueva la palanca de cambios (3) a la posición de dentro de la cabina.
ESTACIONAMIENTO.
• Cuando el sistema de medición de la carga útil
Sistema de Medición de Carga Útil de determina que el 95% del peso ideal se va lograr
Camiones (si tiene) con otra

rojas pasada del
comienzan equipo de
a destellar. El carga,
centro las lámparas
de mensajes
muestra “LAST PASS” (Última pasada).
No descargue la primera carga dentro del camión
antes de que el camión se haya detenido y • Cuando el peso de la carga úti l alcanza un 95% o
la palanca de cambios esté en la posición de más del peso ideal, las luces rojas permanecen
ESTACIONAMIENTO. Si se carga el camión continuamente encendidas y el centro de mensajes
demasiado pronto se puede afectar la precisión del despliega “FULLY LOADED” (Completamente
peso de la carga útil. cargado).
No ponga la máquina en una marcha antes de que • El sistema de medición de carga útil mide otra vez
esté registrada la última carga en la pantalla. Esto el peso de la carga una vez que el camión haya
puede afectar la precisión del pesaje de la carga útil. salido del sitio de carga. Las luces rojas exteriores
se apagan y el centro de mensajes muestra el
Se puede cambiar la posición del camión durante mensaje “PAYLOAD” (Carga útil) y el peso fi nal de
la carga. Si el camión se mueve más de 160 m carga útil cuando el camión se haya movido más
(525 pies), el Sistema de Medición de Carga Útil de 160 m (525 pies).
de Camiones (TPMS) considera que el ciclo de
carga está completo. Además, no se registrarán las • La información de la carga útil desaparece
pasadas adicionales del cargador. automáticamente del centro de mensajes, después
que la carga se haya medido. El centro de
El TPMS mide la carga utilizando las presiones de de
mensajes regresa entonces a la modalidad por
los cilindros de la suspensión. omisión.
El camión puede rebotar durante la carga, lo cual
demorará la visualización en pantalla de la carga útil. Información precisa de la carga útil
• No cargue la máquina en una superficie que tenga
una pendiente mayor que el 5%.
110 SSBU7790-09
• La información puede ser inexacta si los cilindros Desplazamient o cuesta abajo

de la suspensión no se cargan correctamente
Cuando se aproxime a una pendiente hacia abajo
• No deje que el operador del cargador haga presión larga o empinada, asegúrese de que los parámetros
con el cucharón cargado sobre la última carga. del control automático del retardador (ARC) estén
fijados apropiadamente. Consulte el Manual de
• No mueva el ca mión más de 160 m (525 pies) Operación y M antenimiento, “Sistema Monitor”.
mientras éste se carga. Seleccione la velocidad deseada antes de comenzar
a desplazarse cuesta abajo. El cambio real de la
• No mueva el c ontrol del dispositivo de transmisión también debe coincidir con el cambio
levantamiento mientras se esté cargando el seleccionado antes de desplazar la máquina cuesta
camión. abajo.
• Calibre el TPMS después de que se reemplacen Determine la marcha apropiada para las condiciones,
los componentes. Calibre el TPMS después de la carga y la pendiente que debe bajar. Consulte
hacer cambios importantes en el peso del camión el Manual d e Operación y Mantenimiento,
vacío. Hay un cambio sustancial en el peso cuando “Retardación”. Si no sabe cuál es la marcha
se añaden placas de desgaste a la caja. apropiada, utilice la práctica común de seleccionar
la misma ma rcha que se utilizaría para desplazarse
• La información no será exacta si se carga el camión cuesta arriba en esa pendiente cuando la máquina
con un transportador. Si el camión se carga con un esté cargada.
sistema de alimentación continua, la información
no será precisa. Estos sistemas no proporcionan Para evitar el exceso de velocidad
un aumento repentino de la presión de los cilindros
de suspensión. El aumento repentino de la presión Si la máq uina acumula una velocidad excesiva,
de los cilindros de suspensión hace que el TPMS utilice el freno de servicio para reducir la velocidad
empiece el ciclo de carga. del vehículo. Esto añade fuerza de frenado cuando
el contr ol del freno delantero está en la posición
• No se aleje del sitio de carga antes de que se CONECTADA.
estabilice la presión de los cilindros de suspensión.
No se ale je del sitio de carga antes de que el ATENCION
centro de mensajes muestre el peso fi nal.
No haga cambios a NEUTRAL en cuesta abajo.
• No omita los códigos de falla. Si el medidor de temperatura del aceite del freno indi-
ca en la gama roja, reduzca la velocidad de desplaza-
Acarreo miento o pare la máquina hasta que se enfríe el aceite.
Esto evitará averías a los componentes del freno.
Preste atención a sus alrededores. Mantenga una
distancia segura delante de su máquina.
Esta máquina tiene protección automática contra
No conduzca sobre cables eléctricos no protegidos. el exceso de velocidad del motor. Si el motor
No conduzca debajo de cables eléctricos que estén alcanza las 2475 rpm, el sistema ARC se conecta
a baja altura. automáticamente, independientemente de la posición
del interruptor ARC. A fi n de prevenir mayor exceso
Conozca la altura máxima de la máquina. Conozca de velocidad del motor, el embrague de traba se
el ancho máximo de la máquina. Mantenga los desconectará y la transmisión cambiará a una
espacios libres apropiados. marcha superior si la velocidad del motor alcanza las
2750 rpm y la transmisión está en la misma marcha
Siempre que se desplace, hágalo con el control del real que la marcha seleccionada en el control de la
dispositivo de levantamiento en la posición LIBRE. transmisión.
Cambie a la velocidad máxima anticipada. Todos los
cambios adicionales serán automáticos. ATENCION
Durante la operación normal, utilice el freno de No opere

rpm el puede
porque motor asufrir
una daños.
velocidad mayor de 2.750
servicio para todo el frenado normal.
Los caminos pueden estar resbaladizos a
consecuencia del hielo o de la nieve. Los caminos
también pueden ser resbaladizos por estar mojados.
Reduzca la velocidad de la máquina para compensar
las malas condiciones del terreno.
SSBU7790-09 111
Descarga y esparcimiento Mueva el control del dispositivo de levantamiento a

la posición LEVANTADA y aumente la velocidad del
Posicionamie nto motor. A medida que los cilindros de levantamiento
se aproximen a su extensión plena, reduzca la
velocidad del motor. Deje el control de levantamiento
en la posición SUBIR hasta que la caja esté
completamente subida.
Se pueden producir lesiones graves o fatales si se
retrocede la máquina cerca de acantilad os de sue- Si es necesario, mueva el control de la transmisión
lo blando. Tenga cuidado al retroceder en la zona a la posició n 1 y conduzca lentamente la máquina
de descarga. Manténgase alejado de acantilados hacia adelante hasta que la máquina se separe de
que puedan desmoronarse con el peso de la má- la carga.
quina.
Baje la caja completamente antes de comenzar el
Si la carga se congela en la caja del camión y trata viaje de retorno.
de descargar en una pendiente, la máquina podría
volcarse y causar lesiones graves o fatales.
Esparcimiento
Inspeccione el área de descarga antes de entrar con Desplácese con la caja del camión subida sólo
un camión cargado. durante el esparcimiento del material.
Tenga cuidado cuando conduzca hacia el área de Esparza el material sólo cuando se mueva en
descarga. Mantenga una distancia segura de las avance.
otras máquinas.
No exceda 10 km/h (6 mph) con la caja subida
Evite los golpes contra rocas afiladas. durante el esparcimiento de material.
Asegúrese de que no haya personal cerca del área Bajada
de descarga.
Mueva el control del dispositivo de levantamiento a la
Asegúrese de que el área esté libre de cables posición LIBRE para bajar la caja. Deje el control del
eléctricos aéreos u obstrucciones superiores. dispositivo de levantamiento en la posición LIBRE
Suba la caja del camión sólo cuando la máquina esté hasta que la caja baje completamente.
en un terreno horizontal. Nota: Esta máquina está equipada con una
característica automática de AMORTIGUACIÓN
Descarga que se activa justo antes de que la caja baje
completamente. Esto reduce la velocidad en posición
ATENCION LIBRE para evitar que la caja golpee el bastidor con
No utilice la velocidad adquirida del camión en movi- demasiada fuerza. Deje el control del dispositivo de
miento para que ésta le ayude a descargar un camión levantamiento en la posición LIBRE hasta que la caja
que fue cargado incorrectamente. Esto puede dar co- baje completamente para que la característica de
mo resultado graves daños estructurales al camión. AMORTIGUACIÓN suavice el impacto de la caja.
Esto también puede dar como resultado daños al sis-
tema hidráulico. Neutralizador de retroceso
Asegúrese de que la máquina esté en la ubicación La máquina no cambiará a la posición de

para descargar y mueva el control de la transmisión RETROCESO mientras se esté levantando la caja o
a la posición de ESTACIONAMIENTO. mientras el control del dispositivo de levantamiento
esté en la posición de LEVANTAR o en la posición
Nota: Si el control de la transmisión no está en la de BAJAR.
posición de ESTACIONAMIENTO, la máquina puede

rodar.
112 SSBU7790-09
Cuando la palan ca de cambios esté en la posición

de RETROCESO y el control del dispositivo de
levantamiento se mueva a la posición LEVANTADA
o a la posición BAJADA, la transmisión cambia
inmediatamente a la posición NEUTRAL. Si la
máquina está en una pendiente, conecte los frenos
para evitar el movimiento de la máquina. Si se debe
derivar el neutralizador de retroceso, consulte el
procedimiento en “Cambio a RETROCESO con la
caja levantada”.
El neutralizador de retroceso no afecta las
velocidades
pueden de avance.
conectar Si la situación
las velocidades lo requiere,
de avance desde se
la
posición NEUTRAL o la posición de RETROCESO.
Cambio a RETROCESO con la caja

levantada
Cuando la caja esté levantada, realice los siguientes
pasos para regresar la palanca de cambios a la
posición de RETROCESO:
1. Mueva el control del dispositivo de levantamiento
a la posi ción FIJA.
2. Ponga el control de la transmisi ón en la posición
NEUTRAL.
3. Pausa de 3 segundos.
4. Ponga el control de la transmisi ón en la posición
RETROCESO.
SSBU7790-09 113
Arranque del motor
Arranque del motor

i04414281
Arranque del motor

El escape de los motores diesel contiene produc-

tos de comb ustión que pueden causar lesiones
personales.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, si tiene que arrancar en una zona
cerrada, ventile el escape al exterior.
La máquina no arrancará a menos que existan las

siguientes condiciones:
• El control de la transmisión está en la posición de

ESTACIONAMIENTO.
• La velocidad del motor es de 0 rpm.

1. Mueva la palanca de cambios (2) a la posición de

No permita que un acompañante viaje en la máqui- ESTACIONAMIENTO.
dentro
Vuelco de la Estructura
(ROPS) de Protección
o la Estructura en Caso
de Protección de
Con- 2. La caja de descarga debe estar abajo y el control
del dispositivo de levantamiento (3) debe estar en
tra Objetos que Caen (FOPS) con el cinturón de la posición LIBRE.
ñirse el cinturón de seguridad mientras la máqui- 3. Asegúrese de que nadie esté en la máquina,
na esté en operación. El operador de la máquina debajo de la máquina ni alrededor de la misma.
es responsabl e por la seguridad del acompañan- Cerciórese de que no haya personal en el área.
te. Si el acompañante no está bien sujeto y prote-
gido puede sufrir lesiones personales o la muerte. 4. Haga sonar la bocina y espere el tiempo necesario
para que las personas despejen el área. Siga las
prácticas locales para la aplicación de la máquina.
5. Gire el interruptor de arranque del motor (1)
a la posición CONECTADA. El sistema de
prelubricación del motor (si tiene) se activa
durante 3 segundos. El sistema monitor efectuará
una autocomprobación. Consulte el tema de
“Prueba de funcionamiento” en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Sistema Monitor”.
6. Gire el interruptor de arranque del motor a la

posición de ARRANQUE para arrancar el motor.
Nota: Si se hace girar la llave a la posición
ARRANQUE antes de 3 segundos, el sistema de
prelubricación (si tiene) terminará.
114 SSBU7790-09
Arranque del motor
Nota: Para arrancar por debajo de − 18 °C (0 °F), se El cable eléctrico se conecta al calentador del bloque
recomienda el uso de auxiliares de arranque para de motor en el tomacorriente. El tomacorriente está
clima frío adicionales. Es posible que se necesiten ubicado en el lado derecho del motor. Conecte
un calentador de refrigerante, un calentador de primero un extremo del cable eléctrico al calentador
combustible o capacidad adicional de las baterías. del bloque de motor. Después, conecte el otro
En temperaturas por debajo de − 23 °C ( −10 °F), extremo del cable eléctrico a una toma eléctrica con
consulte a su distribuidor de Caterpillar o consulte la el voltaje co rrecto. Antes de arrancar o mover la
Publicación Especial, SEBU5898, Recomendaciones máquina, desconecte el extremo del cable eléctrico
para Clima Frío. del tomacorriente. Después, desconecte el otro
extremo del cable eléctrico del calentador del bloque
Arranque del motor con auxiliar de de motor.
arranque con éter (si tiene) Modalidad de arranque del motor

Cuando se co necta el motor de arranque y la en frío
temperatura del refrigerante del motor y del aceite
están por debajo de 10 °C (50 °F), el éter se inyecta El ECM del motor establece la estrategia de arranque
automáticamente en el motor. Se puede utilizar en frío cuando la temperatura del refrigerante está
el Técnico Electrónico (ET) para desconectar las por debajo de 20 °C (68 °F).
inyecciones automáticas.
Cuando se activa la estrategia de arranque en frío,
El Módulo de Control Electrónico (ECM) del motor se aumentan las rpm de velocidad baja en vacío y se
determina la necesidad del sistema de inyección limita la potencia del motor.
de éter. Hay cuatro parámetros que determinan la
cantidad de éter que se inyecta y la duración de la La operación en la modalidad en frío ajusta la
inyección. sincronización de la inyección de combustible y
la duración de la inyección para limpiar el humo
• Tamaño del motor blanco. El motor normalmente sale de la operación
de modalidad en frío antes de que se complete la
• Temperatura del refrigerante del motor inspección alrededor de la máquina. Durante la
operación de modalidad en frío, el motor permanece
• RPM del motor en la velocidad (rpm) elevada que se ha especi ficado
para este.
• Posición del interruptor de arranque del motor
Después de completar la modalidad en frío, el motor
Calentador del bloque de motor (si debe operar a unas rpm bajas hasta que se alcance
la temperatura de operación normal.
tiene)
Para evitarse choques eléctricos u otro tipo de le-

siones, nunca use un cable de extensión sin co-
nexión a tierra o inadecuado. Use un cable de ex-
tensión con un enchufe de tres polos y una cla-
sificación de 15 Amp, protegido con un fusible o
disyuntor de circuitos.
Inspeccione siempre el cable eléctrico del calen-
tador para ver si está desgastado o deshilachado
antes de enchufarlo en el tomacorriente.
El calentador del bloque de motor para esta máquina

está disponible como una unidad eléctrica de 120
voltios o una unidad eléctrica de 240 voltios.
Un calentador del bloque de motor calienta el
refrigerante del motor para facilitar el arranque. El
cable eléctrico para el calentador del bloque de
motor se puede obtener de su distribuidor Caterpillar.
SSBU7790-09 115
Arranque del motor
i03659761 4. Compruebe la op eración de la dirección y de

los frenos. Compruebe los frenos secundarios y
Calen tamiento del motor y de la dirección secundaria. No opere la máquina si
la máquina se encuentran discrepancias. Vea en el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Sistema de
Código SMCS: 1000; 7000 frenado - Comprobar”. Vea también en el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Dirección
secundaria - Probar”.
5. Observe frecuentemente todos los mensajes,
indicadores y medidores (1). Todos los medidores
deben estar en la gama normal de operación.
Los indicadores
alarma de accióndel sistema,
deben estarlaapagadas.
luz de acción y la
6. Ajuste el a siento del operador. Ajuste los espejos.
No permita que un acompañante viaje en la máqui-

dentro de la Estructura de Protección en Caso de
Vuelco (ROPS) o la Estructura de Protección Con-
tra Objetos que Caen (FOPS) con el cinturón de
ñirse el cinturón de seguridad mientras la máqui-
na esté en operación. El operador de la máquina
es respo nsable por la seguridad del acompañan-
te. Si el acompañant e no está bien sujeto y prote-
gido puede sufr ir lesio nes per sonales o la muerte.
7. Abróchese el cinturón de seguridad.

Ilustración 124 g01519433 8. Baje la caja. Coloque el control de levantamiento
(4) en la posición LIBRE.
1. Antes de operar la máquina, revise el sistema
monitor (2). Tome medidas para todos los sucesos 9. Oprima el pedal de control del freno de servicio
que aparezcan. (5).
Nota: Para máxima supresión del ruido, mantenga Nota: Permita que el motor opere por 45 segundos
todas las puertas y ventanas cerradas. antes de pisar el pedal de freno de servicio o de
sacar el control de la transmisión de la posición
2. Verifique los niveles de aceite de los siguientes ESTACIONAR. Esto permite que los acumuladores
sistemas y/o componentes: motor, transmisión y de los frenos se carguen completamente para que
convertidor de par, tanque del levantamiento/freno, proporcionen una capacidad completa de frenado.
eje trasero y tanque de la dirección. Vea la Sección
de Mantenimiento para obtener información sobre 10. Mueva la palanca de control de la transmisión
la forma de verificar los niveles del aceite. (3) de la posición ESTACIONAR al sentido y a la
marcha deseados.
3. Compruebe la bocina. Compruebe la alarma de
retroceso. Compruebe cualquier otro dispositivo Nota: Sólo opere los controles si el motor está
funcionando.
de advertencia de la máquina.
11. Desconecte el pedal del freno de servicio y pise
el pedal acelerador (6).
116 SSBU7790-09
Arranque del motor
Preparación para operar la máquina Los períodos extendidos de velocidad baja en vacío
del motor también pueden ocasionar el descenso de
1. Para evitar lesiones, asegúrese de que no las temperaturas del refrigerante. Durante períodos
haya nadie trabajando en la máquina ni en su largos de velo cidad baja en vacío, la velocidad en
proximidad. Mantenga la máquina bajo control vacío del motor aumenta de manera automática si
en todo momento para evitar que se produzcan la temperatura del refrigerante del motor disminuye
lesiones. y no supera la temperatura de operación. Esto
mantiene el refrigerante del motor en la gama de
2. Conozca la altura máxima de la máquina. temperatura de operación ideal.
Conozca el ancho máximo de la máquina.
Mantenga el espacio libre apropiado. Para que la función de calentamiento de baja
temperatura se active, deben cumpli rse las siguientes
3. Sólo opere la máquina si el motor está
funcionando. condiciones:
• El freno de estacionamiento debe estar conectado.
4. Antes de operar la máquina a una velocidad alta,
compruebe la operación del sistema de frenos • La transmisión (velocidad real) debe estar en
y de la dirección. Se deben comprobar estos posición NEUTRAL.
sistemas mientras la máquina mantiene una
velocidad baja. • La posición del acelerador debe ser menor al 25%.
5. Asegúrese de que el Control Automático del • El refrigerante está por debajo de la temperatura
Retardador (ARC) y el retardador manual operen de operación.
apropiadamente antes de desplazarse cuesta
abajo en una pendiente con una máquina cargada. Voltaje bajo
Compruebe el retardador en una pendiente corta
antes de que la máquina sea cargada. La condición de bajo voltaje aumentará de forma
temporal la velocidad baja en vacío con el fin de
6. Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre aumentar la salida del alternador.
en espacios reducidos o cuando conduzca sobre
una elevación. Para que la condición de bajo voltaje aumente la
velocidad en vacío del motor, deben cumplirse las
Referencia:
sobre Para obtener
la operación, información
vea en el Manual deadicional
Operación siguientes condiciones:
y Mantenimiento, “Información de operación”. • El freno de estacionamiento debe estar conectado.
Vacío del motor elevado • La transmisión (velocidad real) debe estar en
posición NEUTRAL.
Calentamiento de baja temperatura
• La posición del acelerador debe ser menor al 25%.
La función de calentamiento de baja temperatura
aumentará temporalmente la velocidad baja en vacío • El voltaje de la batería debe ser menor a 24,5
cuando el refrigerante del motor esté por debajo de voltios durante cinco minutos.
la temperatura de operación normal. La temperatura
del motor por debajo de la temperatura de operación Calentamiento y asentamiento del
normal puede disminuir la vida útil del motor. Esta diferencial
situación puede resultar excesiva en climas más
fríos. Nota: Es muy importante mantener los niveles
de aceite correctos en la caja del eje trasero.
Durante el arranque inicial, la función de Compruebe el nivel de aceite antes de la operación.
calentamiento de baja temperatura acelera el Deje que transcurra el tiempo su ficiente para que el
calentamiento del motor y la eliminación de humo
blanco. La velocidad en vacío del motor aumenta aceite llene
mando fi nal.todos
Deje los
quecompartimientos en lasucaja
transcurra el tiempo del
ficiente
automáticamente si el refrigerante del motor no para que el aceite llene todos los compartimientos
alcanza la temperatura de operación luego de diez en la caja del diferencial.
minutos del arranque inicial. El motor continuará
funcionando a la velocidad alta en vacío para
aumentar la temperatura del refrigerante del motor
hasta alcanzar la temperatura de operación.
SSBU7790-09 117
Arranque del motor
Calentamiento
Cuando se permite que el aceite se caliente
gradualmente, los componentes de los cojinetes
mantienen las posiciones óptimas de operación.
Las velocidades elevadas durante un arranque frío
harán que las temperaturas de los componentes
giratorios sean muy diferentes a las temperaturas de
los componentes fijos. Las diferencias elevadas de
temperatura dentro de los cojinetes pueden acortar
la duración de los componentes de los cojinetes.
Al momento
cuarta del arranque,
velocidad opere la
o en un cambio másmáquina en que
bajo hasta
el aceite esté a 38°C (100°F). Cuando se deja que el
aceite se c aliente gradualmente se permite que los
componentes de los cojinetes mantengan posiciones
de operación óptimas. Las velocidades elevadas
durante un arranque frío harán que las temperaturas
de los componentes giratorios sean muy diferentes
a las temperaturas de los componentes fijos. Las
diferencias elevadas de temperatura dentro de
los cojinetes pueden acortar la duración de los
componentes de los cojinetes.
Asentamiento
Siga el p rocedimiento de asentamiento para un ciclo
cuando exista alguna de las condiciones siguientes:
• La máquina es nueva.
• El diferencial se reemplaza.
• El diferencial se reconstruye.
Las superficies en funcionamiento de los engranajes
y cojinetes se acondicionan durante el asentamiento.
El asentamiento hace que los componentes de
los co jinetes trabajen en posiciones de operación
óptimas.
1. Durante 15 a 20 minutos, cargue la máquina de
un 60% a un 75% de su capacidad.
2. Limite la velocidad máxima a la cuarta marcha
durante 15 a 20 minutos.
118 SSBU7790-09
Estacionamiento
Estacionamiento 3. Si la máquina pe rmanecerá estacionada,

trabe las ruedas con bloques cuando sea
necesario. Consulte el Manual de Operación y
i03957751 Mantenimiento, “Uso de los bloques para rueda”
para obtener información sobre el uso apropiado
Parada de la máquina de los bloques para rueda.
Código SMCS: 7000
i04523778
Parada del motor

Se pueden sufrir lesiones personales y mortales Código SMC S: 1000; 7000
como
la consecuencia
máquina después del movimiento
de haberse repentino de
parado. 1. Estacione la máquina en terreno horizon tal y
asegúrese de que el control de la transmisión esté
Ponga siempre la palanca de control de la transmi- en la posición ESTACIONAMIENTO. Consulte el
sión en la posición ESTACIONAR para conectar el Manual de Operación y Mantenimiento, “Parada
freno de estacionamiento antes de salir de la má- de la máqu ina” para obtener información sobre el
quina. procedimiento recomendado.
Pare la máquina en un terreno horizontal. ATENCION

La parada inmediata del motor después de haber
estado funcionando bajo carga puede recalentar los
componentes del motor y desgastarlos de forma
acelerada.
Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o car-
gas altas, hágalo funcionar a velocidad baja en vacío
durante un mínimo de tres minutos para reducir y es-
tabilizar la temperatura interna del motor antes de pa-
rarlo.
Si se evitan las paradas con el motor caliente se au-

mentará al máximo la duración del eje y de los cojine-
tes del turbocompresor.
2. Para que el motor se enfríe gradualmente, opere

el motor a velocidad baja en vacío durante tres
minutos.
g01520372
Ilustración 125
1. Suelte el pedal acelerador (3). Pise el control del

freno de servicio (pedal) (4).
2. Mueva la palanca de cambios (2) a la posición Ilustración 126 g01242759
de ESTACIONAR. Esto conecta el freno de
estacionamiento. 3. Gire el interruptor de llave de arranque del motor
(1) a la posición DESCONECTADA para parar el
Nota: Cuando el freno de estacionamiento motor.
esté conectado, la luz indicadora del freno de
estacionamiento (1) se iluminará.
SSBU7790-09 119
Estacionamiento
Nota: Si la para da de velocidad en vacío del motor i02819172

(EIS) está activada, este último se detiene una vez
que el operador interrumpió el funcionamiento de la Parada del motor si ocurre una
máquina durante un tiempo determinado. La EIS
puede activarse o desactivarse, y su tiempo de
avería eléctr ica
demora puede establecerse a través de los sistemas Código SMCS: 1000; 7000
Advisor/Messenger o Cat ET. Es posible que las
regulaciones locales requieran la función de Parada Si el interruptor de conexión/desconexión/
del motor en vacío. Para obtener más información arranque no para el motor, lleve cabo el siguiente
sobre EIS, c onsulte el Manual de Operación y procedimiento:
Mantenimiento, “Controles del operador” "Interruptor
de arranque del motor". 1. Asegúrese de que la máquina esté completamente
parada.
esté Asegúrese
en la de ESTACIONAR.
posición de que la palanca de cambios
ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADO cuando el motor está funcionando. Po-
dría dañar el sistema eléctrico.
4. Gire el interruptor de desconexión de la batería a

la posición DESCONECTADA. Quite la llave de
desconexión y asegure la cerradura en la placa
protectora.
5. Si la máquina permanecerá estacionada, trabe las
ruedas cuando sea apropiado. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Uso de bloques
para ruedas” a fi n de obtener información sobre el
uso apropiado de los bloques para ruedas.
g01202950
Ilustración 127
2. Levante la tapa (1).

3. Mueva el interruptor de parada del motor (2) hacia
arriba, hasta la posición de PARAR.
Nota: No vuelva a operar la máquina hasta que
se haya corregido el problema. Cuando se haya
corregido el desperfecto, coloque el interruptor de
parada del
bajarse motor en se
el protector, la posición deelFUNCIONAR.
hace girar interruptor deAl
volquete a la posición de FUNCIONAR.
120 SSBU7790-09
Estacionamiento
i02550506
Pasadores de retención de la
caja
Código SMCS: 7424
Una caja (ca ma) que esté levantada puede caer

inesperadamente y sin advertencia lo cual pue-
de dar como resultados lesiones personales o la
muerte.
g01267132
Ilustración 129
2. Tire de la varilla de resorte (A) y quite el pasador

de retención de la caja (1) de la posición
almacenada en el lado izquierdo.
g01267129
Ilustración 128
Varilla de resorte (A)
Varilla de resorte (B)
(1) Pasador de retención de la caja
(2) Soporte de retención de la caja
(3) Soporte del bastidor
g01267134
Ilustración 130
Instalación 3. Tire de la varilla de resorte (B) e instale el pasador
de retención de la caja (1) a través del ori ficio
1. Levante la caja completamente. Pare el motor y para el pasador en el soporte del bastidor (3) y en
asegúrese
en de que
la posición el control de la transmisión esté
ESTACIONAR. el soporte de retención de la caja (2).
Nota: Para asegurar el pasador de retención de la
caja, asegúrese de que el pasador esté asentado
completamente antes de soltar la varilla de resorte
(B).
4. Realice los pasos 2 y 3 en el lado derecho.
SSBU7790-09 121
Estacionamiento
Remoción i02393144
1. Levante la caja del camión a la posición Bajada de la máquina

completamente levantada para aliviar la presión
de los pasadores de retención de la caja. Pare Código SMCS: 7000
el motor y asegúrese de que el control de la
transmisión esté en la posición ESTACIONAR. 1. Use los peldaños y los pasamanos para bajar de
la máquina. Asegúrese de que no haya basura en
2. Tire de la varilla de resorte (B) y quite los los escalones antes de bajar.
pasadores de retención de la caja del soporte del
bastidor en el lado izquierdo.
3. Tire de la varilla
de retención de ladecaja
resorte
en la(A) e instale
posición el pasador
almacenada.
Nota: Para asegurar el pasador de retención de la
caja, asegúrese de que el pasador esté asentado
completamente antes de soltar la varilla de resorte
(A).
4. Realice los pasos 2 y 3 en el lado derecho.
5. Baje la caja del camión.
g00037860
Ilustración 131
2. Dé frente a la máquina y mantenga tres puntos de

contacto con los escalones y con las agarraderas.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos
pies y una mano. Tres puntos de contacto también
pueden ser un pie y las dos manos.
3. Inspeccione el compartimiento del motor para ver

si hay basura. Limpie la basura para evitar un
incendio.
4. Gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA. Quite la llave del interruptor
general y asegure el candado en la tapa. Esto
ayudará a evitar cortocircuitos en la batería.
Sacando la llave se protege también la batería
contra el vandalismo y contra la corriente parásita
de algunos componentes por largos períodos de
tiempo.
5. Instale todas las tapas e instale todas las trabas
antivandalismo.
122 SSBU7790-09
Estacionamiento
i03976030 Pautas generales

Uso de los bloques para rueda El uso incorrecto de los bloques para rueda puede
dar como resultado una falla.
Código SMCS: 7000
Las siguientes son las pautas generales para el uso
de los bloques para rueda:
La instalación incorrecta de los bloques para rue- • Seleccione los bloques para rueda de acuerdo al
da podría permitir el movimiento de la máquina, lo tipo y al tamaño de la máquina.
que puede causar lesiones graves o mortales. La
máquina debe estacionarse en una superficie ho- • Utilice siempre los bloques para rueda en parejas.
rizontal adecu
conectado. ada con
Utilice el freno de
los bloques estrueda
para acionaen
mien
pa-to • Utilice siempre los bloques para rueda en
rejas. superficies firmes.
Los bloques para rueda que ofrece Caterpillar , si • Utilice los bloques para rueda sólo despué s de
tiene, se deben usar sólo en terreno horizontal. Si aplicar y p robar el freno de estacionamiento.
se van a ins talar bloques en la máquina en un te-
rreno inclinado, se debe analizar el terreno para • Bloquee siempre las ruedas en el sentido de la
evaluar las variables que pueden afectar la efecti- pendiente.
vidad de los bloques. Es decisión de cada usuario
determinar el mejor bloque y el mejor método de • Bloquee ambos lados de una rueda si el sentido
bloqueo para su aplicación en particular. Se deben de la pend iente es indeterminado.
desarrollar y probar técnicas en el sitio de traba-
jo para determinar si se pueden usar los bloques • Coloque los bloques para rueda en el centro de la
para rueda en esas aplicaciones. Alternativamen- banda de rodadura del neumático.
te, las r uedas delanteras de la máquina pueden
orientarse hacia una berma adecuada o colocar- • Coloque los bloques para rueda fi rmemente contra
se en una cuneta de estacionamiento. el neumático.
• Coloque los bloques para rueda en ángulo recto

Factores restri ctivos para el uso de con el n eumático.
los bloques para rueda • No conduzca sobre los bloques para rueda.
Muchos factores deben considerarse para utilizar los • Pruebe siempre los bloques para rueda con el fi n
bloques para rueda. Estos factores incluyen, pero no de garantizar que se cumplan las condiciones del
se limitan a, los siguientes: sitio y los requisitos específicos de la máquina.
• Presión de in flado de los neumáticos Existen varias combinaciones de condiciones.
Todas las condiciones deben considerarse con el
• Tamaño de los neumáticos fin de seleccionar la aplicación más adecuada de
cada bloque para rueda. Deben realizarse pruebas
• Tipo y diseño de los neumáticos minuciosas en la obra de cada cliente con el fin
de asegurarse de que los bloques para rueda
• Peso bruto de la máquina seleccionados cumplan con todos los requisitos.
• Pendiente
Instalación de los bloques para
• Estado de la super ficie de operación rueda (si tiene) en una super ficie
• Capacidad de carga de la super ficie del terreno plana
debajo de la máquina Nota: Seleccione sólo bloques para rueda diseñados
• Estado de los bloques para rueda para ser utilizados con esta máquina. Cuando utilice
bloques para rueda que no sean parte del equipo
• Capacidad para colocar correctamente los bloques srcinal de esta máquina, siga las instrucciones de
para rueda seguridad del fabricante de los bloques.
• Condiciones medioambientales 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal,

firme y seca que esté libre de basura.
SSBU7790-09 123
Estacionamiento
2. Inspeccione las condiciones del suelo alrededor 5. Quite cada bloq ue para rueda del soporte de
de las ruedas delanteras para asegurarse de que almacenamiento e instálelo en el neumático,
el bloque para rueda será efectivo en la posición como se muestra en la ilustración 133. Coloque
requerida. Tenga en cuenta las limitaciones, las un bloque para rueda en la parte delantera y otro
pautas y las condiciones con el fi n de seleccionar en la parte trasera del neumático. Coloque cada
la mejor colocación de los bloques para rueda. Si bloque para rueda fi rmemente contra el neumático
las condiciones del suelo no son adecuadas, la y en ángulo re cto con el neumático. Coloque los
máquina debe reubicarse en otro lugar. bloques para rueda en el centro de la banda de
rodadura del neumático.
Nota: Revise el peso impreso en el bloque para
rueda antes de manipularlo. Utilice las técnicas de
levantamiento
los y soporte
bloques para correctas cuando
rueda. Considere manipule
utilizar dos
personas para levantar y manipular cada bloque
para rueda.
Remoción de los bloques para rueda

1. Asegúrese de que los frenos de estacionamiento
estén conectados.
g02150603 2. Inspeccione cada bloque para rueda para

Ilustración 132 asegurarse de que los neumáticos no ejercen
Ejemplo típico presión contra los bloques. Si un neumático ejerce
presión contra un bloque para rueda, la máquina
3. Inspeccione los bloques para rueda (1) para ver si debe moverse levemente para eliminar la presión.
hay signos de daños como deformación, astillas y
grietas. Reemplace cualquier bloque para rueda 3. Quite cada bloque para rueda e inspeccióne lo
que esté dañado. para ver si tiene daños. Deseche los bloques
para rueda si hay signos de deformación, grietas
4. Quite los pasadores de traba (2) del soporte de o astillas. Deseche los bloques para rueda si la
almacenamiento en el parachoques. máquina ha rodado sobre alguno de ellos.
4. Coloque cada bloque para rueda en el soporte de
almacenamiento e instale los pasadores de traba.
g01955424
Ilustración 133
Ejemplo típico
124 SSBU7790-09
Información sobre el transporte
Información sobre el
transporte
i03957772
Cómo levantar y sujetar la

máquina
g01957325
Ilustración 134
Utilice esta tabla sólo para levantar y amarrar una máquina que esté desarmada de la misma forma srcinal en que se envía de la fábrica.
El peso de embarque de la máquina del Camión de Obras 777F depende de la con figuración y de las opciones.
Esta máquina no está diseñada para ser

levantada después de armada. Esta máquina no
La máquina puede moverse si se usan equipos o está diseñada para ser amarrada después de
procedimiento s incorrectos para levantarla y atar- armada.
la para el transporte. Asegúrese de que se utiliza
el equipo y los procedimien tos correct os para l e- • Consulte las instrucciones para el armado de esta
vantar la máquina y para atarla para su transporte. máquina en la Instrucción Especial, REHS2594,
Si la máquina se mueve, podría causar lesiones Procedimiento de armado del Camión de Obras
personales y la muerte. 777F.
• Aquí se indican el peso y las instrucciones. Esta

ATENCION información se aplica a las unidades fabricadas
El levantamiento o sujeción inapropiada puede hacer por Caterpillar.
que se mueva la máquina. Esto puede producir daños
en la máquina. • Para levantar objetos, utilice cables y eslingas con
la capacidad nominal apropiada. Coloque la grúa
para que ésta pueda levantar la máquina de forma
horizontal.
SSBU7790-09 125
• Las barras sepa radoras deben ser lo i00738998

suficientemente anchas para impedir el contacto
con la máquina. Embarque de la máquina
• Utilice los dos agujeros traseros y los dos agujeros Código SMCS: 7000; 7500
delanteros que se proporcionan para los amarres.
Comuníquese con el distribuidor Caterpillar para
• Coloque bloques de soporte adecuados debajo obtener las instrucciones de embarque de su
y en la parte delantera de la máquina para máquina.
estabilizarla en la posición amarrada. Instale los
amarres en las ubicaciones designadas. Estudie la ruta para enterarse del espacio libre
existente donde hay puentes por encima de la
carretera. Asegúrese de que haya espacio libre
• Revise
peso delas leyes correspondientes
la carga. que regulanque
Revise las leyes apropiadas el suficiente para la máquina que se está transportando.
regulan el ancho y la longitud de la carga.
Para evitar que la máquina se deslice durante
• Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener la carga o cuando se mueva la carga durante el
instrucciones de transporte de la máquina. desplazamiento, quite el hielo, la nieve o cualquier
material resbaladizo. Quite estos materiales de la
zona de carga y de la zona de transporte.
Mensajes relacionados con el
levantamiento y los amarres ATENCION
Obedezca todas las leyes locales y estatales que con-
Punto de l evantamiento – Este mensaje trolan el peso, el ancho y la longitud de una carga.
está ubicado en los puntos que se
utilizan para conectar los dispositivos de Quite el cilindro del auxiliar de arranque (éter), si lo
levantamiento. tiene.
Punto de amarre – Este mensaje se Cerciórese de que el sistema de enfriamiento tenga

encuentra en los puntos que se utilizan el anticongelante apropiado si se mueve la máquina
para colocar amarres. a un clima más frío.
Observe
gas todas las regulaciones que controlan las car-
anchas.
1. Coloque bloques debajo de las ruedas del

remolque o del vagón de ferrocarril antes de
cargar.
2. Sujete la máquina con ataduras cuando la esté
transportando en un vagón de ferrocarril o en un
remolque.
3. Tape la abertura del escape. Se puede dañar el
turbocompresor (si la máquina está así equipada).
Se pueden producir daños si el turbocompresor
gira cuando el motor no está funcionando.
126 SSBU7790-09
i03659762
Desplazamiento por carretera

Antes de conducir una máquina por carretera,
consulte con las siguientes personas:
• Su distribuidor Caterpillar
• Su distribuidor de neumáticos
• Los funcionarios apropiados en su área
Obtenga los permisos necesarios y otros artículos
similares.
Respete todas las leyes que regulan el peso y
tamaño de una máquina.
Haga una i nspección alrededor de la máquina.
Mida los niveles de fluido en cada uno de los
compartimientos. Si fuera necesario, llévelos a los
niveles correctos.
Infle los neumáticos a la presión correcta. Consulte
sobre las presiones de operación con su distribuidor
de neumáticos. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Información sobre neumáticos” y el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Información
sobre el in flado de neumáticos” para obtener más
información.
Viaje a una velocidad moderada. Respete todos los
límites de velocidad cuando conduzca la máquina
por carretera.
Los fr enos de servicio se pueden usar para detener
la máquina siempre que sea necesario. Si se usan
los frenos de servicio para controlar la velocidad de
desplazamiento o para detener la máquina cuando
circule a velocidades altas, se puede recalentar
el aceite del freno. Esto causará daños en el tren
de fuerza y el desgaste excesivo de los frenos de
servicio.
Se deben obedecer las limitaciones de
tonelada-kilómetro por hora (tonelada-milla por
hora). Consulte con su proveedor de neumáticos
para obtener el límite de velocidad de los neumáticos
que esté utilizando.
Cuando viaje una larga distancia, programe paradas
durante el recorrido para que los neumáticos y los
componentes se enfríen. Deténgase durante 30
minutos cada 40 km (25 millas) o cada hora.
SSBU7790-09 127
Información sobre la ubicación del gato
Información sobre la Para asegurar el cilindro de la suspensión delantera

en ambos lados de la máquina, utilice una
ubicación del gato herramienta adecuada que se pueda asegurar
mecánicamente en la posición levantada (capacidad
mínima de 10 toneladas). Coloque esta herramienta
i02819174 bajo el cilindro de suspensión delantero para impedir
que se extien da el cilindro.
Ubicación d e los gatos de
levantamiento Parte traser a de la máquina
Código SMCS : 7000
Coloque ficie horizontal que

no tenga la
obmáquina en una
strucciones super
aéreas. Conecte el freno de
estacionamiento. Apague el motor.
Nota: La ca ja debe estar vacía y bajada antes de
levantar la máquina.
Nota: Cualquier herramienta que se utilice para
levantar o para asegurar la máquina en posición
levantada se debe utilizar solament e sobre una
superficie de hormigón que pueda soportar el peso
de la máquina.
Parte delantera de la máquina
Ejemplo típico de parte trasera derecha (vista desde abajo)

Para levantar la parte trasera de cada lado de la
máquina, utilice una herramienta adecuada que
se pueda asegurar mecánicamente en la posición
levantada (capacidad mínima de 25 toneladas).
Coloque esta herramienta bajo una super ficie plana
en la parte inferior de la caja del diferencial.
Nota: No intente levantar la parte trasera de la
máquina entre los dos cilindros de la suspensión
trasera.
g01329517
Ilustración 135
Ejemplo típico de parte delantera derecha
Para levantar la parte delantera de cada lado de

la máquina,
se utilice una
pueda asegurar herramienta adecuada
mecánicamente que
en la posición
levantada (capacidad mínima de 25 toneladas).
Coloque esta herramienta bajo la superficie plana
en la parte inferior de la fundición utilizada para
montar el cilindro de la suspensión delantera. Se
debe colocar la herramienta cerca de la unión
soldada entre la fundición y el travesaño del bastidor
delantero que está debajo del motor.
128 SSBU7790-09
Información sobre remolque
Información sobre Esta máquina es tá equipada con frenos de

estacionamiento conectados por resorte. Estos
remolque frenos se desconectan por presión hidráulica.
Si el motor no f unciona, active el interruptor de
desconexión del freno/dirección secundaria. Esto
i03013328 permitirá operar el motor para la bomba eléctrica
de desconexión del freno de estacionamiento y
Remolque de la máquina secundario. Para obtener información adicional,
Código SMCS: 7000 “Remolque con el motor averiado”.
Hay que proporcionar protectores para ambas
Cuando se remolca de manera incorrecta una má- omáquinas.

la barra deEstos protegerán
remolque al operador si el cable
se rompe.
quina averiada, se pueden ocasionar lesiones per-
sonales o mortales. No deje que nadie, excepto el operador, esté en la
máquina que esté siendo remolcada por un cable.
Antes de soltar los fren os, bloquee la máquina pa -
ra impedir su movimiento. Si no está bloqueada, NO utilice una cadena para tirar de una máquina
la máquina podría rodar libremente. averiada. Se puede romper un eslabón de la
cadena. Esto puede causar lesiones al personal.
Utilice un cable de alambre con lazos o anillos
Nota: Vacíe y baje la caja antes de remolcar una en los extremos. Coloque un observador en una
máquina averiada. No remolque una máquina posición segura para que vigile el procedimiento de
con material en la caja o con la caja en posición remolque. El observador tiene que ser capaz de
levantada. Si no se vacía la carga, se producirán parar el procedimiento, si fuera necesario. Pare el
daños en el bastidor y en otros componentes. procedimiento si el cable comienza a romperse o
deshilacharse. Deje de remolcar cuando la máquina
La máquina remolcadora tiene que ser tan grande remolcadora se mueva sin que se mueva la máquina
como la máquina averiada. Asegúrese de que la remolcada.
máquina remolcadora tenga capacidad de freno,
peso y potencia suficientes. La máquina remolcadora Antes de remolcar, asegúrese de que el cable o la
tiene que ser capaz de controlar ambas máquinas en
cuanto a la pendiente y la distancia en cuestión. barra
de quedee remolque
l cable o laestén
barraen
debuen estado.
remolque Asegúrese
tengan
suficiente resistencia para el procedimiento de
La fuerza de remolque en la parte trasera o en remolque de que se trate. La capacidad del cable o
la parte delantera de un camión de obras no de la b arra de remolque tiene que ser de al menos
puede exceder ninguno de los siguientes límites un 150 por ciento del peso bruto de la máquina
estructurales: averiada. En algunas condiciones, el cable o la barra
de remolque puede fallar o romperse si tiene una
• 40 por ciento del pes o bruto de la máquina capacidad menor de un 150 por ciento. Una máquina
que se esté sacando del barro o una máquina que
• 1.110.000 N (249.540 lb) se esté remolcando cuesta arriba en una pendiente,
son ejemplos de estas condiciones.
Mantenga suficiente control y suficiente frenado de
la máquina averiada cuando ésta se esté moviendo
cuesta abajo. Esto puede requerir una máquina
remolcadora mayor o máquinas adicionales que se
conecten a la parte trasera de la máquina que se
esté remolcando. Esto evitará que la máquina se
desplace fuera de control.
Estas instrucciones de remolque son para mover
una máquina averiada una corta distancia a baja
velocidad. Mueva la máquina a una velocidad de
2 km/h (1,2 millas/h) o menos hasta un lugar seguro
para efectuar las reparaciones necesarias. Estas
instrucciones son sólo para máquinas que puedan
moverse.
SSBU7790-09 129
Ilustración 137 g01207123 Ilustración 138 g01207206
Cuando la máquina se remolque desde la parte Siempre que sea posible, remolque la máquina desde
delantera, utilice ambos puntos de remolque (1). la parte delantera. Algunas condiciones pueden
Cuando la máquina se remolque desde la parte requerir que la máquina sea remolcada desde la
delantera, configure la barra de remolque o el cable parte trasera. Remolque la máquina desde la parte
en una con figuración en Y. Si no se con figura el trasera para cambiar la posición de la máquina y
dispositivo delantero de remolque en forma de Y se permitir que se pueda remolcar de forma segura
causarán daños en la máquina averiada. desde la parte delantera. Cuando la máquina se
remolca por atrás, conecte sólo el cable de remolque
Cuando la máquina se remolque desde la parte al pasador del punto de remolque trasero (2). Sólo
delantera, tire en línea con la máquina averiada. remolque una máquina desde la parte trasera si
Si se tira de la máquina averiada en ángulo, una todas las siguientes condiciones son ciertas:
de las patas de la con figuración en Y se romperá.
Mantenga el ángulo del cable de remolque al • La máquina se remolcará en una superficie lisa y
mínimo. NO exceda un ángulo de 15 grados a partir horizontal.
de la posición recta hacia adelante. Si se tira de
la máquina averiada en ángulo, se causará que el • El motor de la máquina remolcada está en
bastidor o la caja del eje trasero se doble. Dirija condiciones de operación.
los neumáticos del camión remolcado en el mismo
sentido en que se esté tirando. • El sistema de dirección de la máquina remolcada
está en condiciones de operación.
Los movimientos repentinos pueden sobrecargar
el cable o la barra de tiro. Esto puede hacer que • El sistema de frenos de la máquina remolcada
el cable o la barra se rompan. Es más e ficaz el está en condiciones de operación.
movimiento gradual y estable de la máquina.
• La máquina se remolcará lentamente una corta
Nota: No aplique más fuerza para el levantamiento distancia.
de la parte delantera de la máquina que la fuerza de
levantamiento que se necesitaría para levantar una • La caja de la máquina remolcada está vacía y
máquina vacía con un gato hidráulico. bajada.
• La máquina remolcada tiene un operador en

control de la dirección y de los frenos.
130 SSBU7790-09

detalles adicionales sobre el remolque de una
máquina averiada.
i03659771
Cómo deshacerse de la carga

con el motor inoperable
Si no es pos
potencia ible operar
auxiliar (APU) el motor,
como use separada
fuente una unidaddede
potencia hidráulica. Una APU diseñada para su uso
en esta máq uina está disponible en su distribuidor
Caterpillar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para
obtener más información acerca de los criterios de
selección y la correcta operación de una APU.
i03957766
Cómo bajar la caja con el

motor parado
Código SMCS: 7000
Bajada con energía eléctrica

secundaria podría dañar el motor y dar como re-
sultado una pérdida de la capacidad de la direc-
ción de emergencia, lo cual podría causar lesio-
nes personales o la muerte. No se debe utilizar el
máquina ni para otros procedimientos de servicio
que duren más de 5 minutos. Se debe perm itir que
el motor se enfríe a la temperatura ambiente, an- g01280540
Ilustración 139
1. Hay que desplazar la válvula de reparto para
Cuando el motor está parado, el sistema de suministrar aceite de los frenos a la válvula de
levantamiento y bajada de la caja tiene que contar desconexión del freno de estacionamiento.
con aceite a presión del sistema piloto para bajar la
caja. Se puede utilizar la bomba de desconexión del Afloje los pernos de la abrazadera (3) en la válvula
freno/dirección secundaria para proporcionar aceite de reparto. Deslice la plancha (2) y el carrete (1)
piloto al sistema de levantamiento. hacia la izquierda. Después de mover el carrete,
apriete los pernos de abrazadera.
Vea la ubicación de los controles que se utilizan
2. Gire la llave de arranqu e del motor a la posición
para bajar la caja
de Operación con el motor parado
y Mantenimiento, en el Manual
“Controles del CONECTADA.
operador”.
3. Mueva la palanca de levantamiento y bajada en
la posición de LEVANTAR durante 15 segundos.
Después, mueva la palanca de levantamiento a
la posición LIBRE.
SSBU7790-09 131

secundaria podría dañar el motor y dar como re-
sultado una pérdida de la capacidad de la direc-
nes personal es o la muerte. No se debe utilizar el
que duren más de 5 minutos. Se debe permitir que
el motor se enfríe a la temperatura ambiente, an-
g01419529 Los frenos de estacionamiento se conectan mediante

Ilustración 140 resortes. La presión del aceite de los frenos
desconecta los frenos de estacionamiento.
4. Oprima el interruptor (4) de la bomba de dirección
secundaria y de desconexión del freno para Bajo condiciones normales, los frenos de
comenzar a bajar la caja del camión. Mantenga el estacionamiento se desconectan por la presión
interruptor en esta posición hasta que la caja baje del aceite del freno que está almacenado en
completamente. el acumulador del freno secundario. La presión
de aceite del freno en ambos acumuladores se
Bajada sin energía eléctrica desarrolla cuando el motor está funcionando. Sin
una presión adecuada del aceite del freno en el
Si el motor está averiado y la máquina no tiene acumulador del freno secundario, los frenos de
alimentación eléctrica, utilice la unidad de potencia estacionamiento se engancharán y la máquina no
auxiliar (APU) como fuente hidráulica adicional. La podrá moverse.
unidad de potencia auxiliar diseñada para utilizarse
con esta máquina está disponible en su distribuidor Cuando el motor no funciona y está completamente
Caterpillar. Consulte a su distribuidor Caterpillar agotada la presión de aceite del freno en el
para obtener más información sobre la selección acumulador del freno, los frenos de servicio no
y la operación correcta de una unidad de potencia
auxiliar. funcionan
aplicará fuerza
y el pedal
de frenado
del freno
a las
secundario
ruedas traseras.
sólo
Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se
i03957753 mueve a la posición DESCONECTADA, las válvulas
de solenoide completamente agotan la presión del
Remolque con el motor aceite del freno de ambos acumuladores del freno.
descompuesto
Nota: Si el interruptor de arranque del motor
Código SMCS: 7000 permanece en la posición ACTIVADA, y el control
de la transmisión está en la posición ESTACIONAR,
una válvula de solenoide sólo reduce la presión del
aceite del freno del acumulador del freno secundario.
Cuando se remolca de manera incorrecta una má- Cuando el motor no funciona y se agota la presión
quina averiada, se pueden ocasionar lesiones per- del aceite de freno del acumulador del freno
sonales o mortales. secundario, los frenos de estacionamiento se pueden
desconectar por medio de la presión de aceite del
Antes de soltar los fren os, bloquee la máquina pa - freno desarrollada por la bomba de desconexión del
ra impedir su movimiento. Si no está bloqueada, freno/dirección secundaria y luego es dirigida por la
la máquina podría rodar libremente. válvula de reparto.
Cuando se desconecta el freno de estacionamiento
por medio de la presión del aceite del freno por la
válvula de reparto, sólo se puede utilizar el pedal del
freno secundario para parar la máquina.
Para más información sobre el sistema de frenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Frenado”.
132 SSBU7790-09
Para remolcar la máquina con un motor que no Afloje los pernos de la abrazadera (3) en la válvula
funciona, realice los siguientes pasos: de reparto. Deslice la plancha (2) y el carrete (1)
hacia la izquierda. Después de mover el carrete,
1. Coloque el control de la transmisión en la posición apriete los pernos de abrazadera.
de ESTACIONAR y coloque el interruptor de
arranque del motor en la posición CONECTADA. ATENCION
Para obtener más información, refiérase al Manual Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
de Operación y Mantenimiento, “Controles del la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
operador”. paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
2. Calce las ruedas. compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los fl uidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
g01280540
Ilustración 141
3. Hay que desplazar la válvula de reparto para

suministrar aceite de los frenos a la válvula de Ilustración 142 g01389500
desconexión del freno de estacionamiento.
Vista del riel del bastidor izquierdo interior en la parte trasera de
la máquina
La caja del camión se ha quitado para facilitar la observación.
SSBU7790-09 133
4. Si la máquina es tá equipada con el Sistema

de Control de Tracción (TCS), se debe tapar la
tubería de abastecimiento piloto proveniente
de la válvula d e control de tracción se. Esto
minimiza la reducción paulatina de la presión
del aceite de la desconexión del freno de
estacionamiento.
Quite la tubería de abastecimiento piloto (4) de
la conexión (5). Instale la Tapa AS 6V-9829 en
la conexión, e instale el Tapón 6V-9508 en la
tubería de abastecimiento piloto.
5. Utilice un acoplador y una manguera para
conectar un Manómetro 8T-0857 a una de las
siguientes tomas:
g01280616
Ilustración 144
Hay dos tomas de presión que se encuentran en la válvula TCS
que está montada en el riel del bastidor interior trasero izquierdo.
Nota: Cualquiera de las dos tomas de presión es

adecuada para una conexión de manómetro.
b. Si la máquina está equipada con TCS, utilice la
toma de presión (6B).
6. Conecte la máquina remolcadora y apriete el
cable o larebarra
pautas, de remolque. Para obtener las
fiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Remolque de la máquina”.
7. Mueva el control de la transmisión a la posición
Ilustración 143 g01280712 NEUTRAL.
Vista superior del diferencial
a. Si la máquina no tiene el Sistema de control de

tracción (TCS), utilice la toma de presión (6A).
8. Oprima el interruptor de desconexión de los

frenos/dirección secundaria (7) para activar la
bomba. Sujete el interruptor hasta que deje de
aumentar la presión en el manómetro que fue
instalado en el paso 5.
134 SSBU7790-09
Nota: Una bomba eléctrica suministra la presión de

aceite de los frenos para desconectar los frenos de
estacionamiento. Esta bomba también suministra Cuando se remolca de manera incorrecta una má-
aceite al sistema de la dirección secundaria. quina averiada, se pueden ocasionar lesiones per-
sonales o mortales.
9. Mientras se oprime el interruptor de desconexión
de los frenos/dirección secundaria, gire el volante Antes de soltar los frenos, bloquee la máqu ina pa -
de dirección a ambos lados para comprobar la ra impedir su movimiento. Si no está bloqueada,
dirección. la máquina podría rodar libremente.
10. Aplique el pedal del freno secundario en la
máquina averiada a fi n de comprobar el frenado. Haga el siguiente procedimiento en la máquina
11. Quite los calces de las ruedas. inhabilitada.
1. Asegúrese de que el control de la transmisión
12. Remolque la máquina averiada con la máquina esté en la posición ESTACIONAR.
remolcadora.
2. Coloque bloques en las ruedas.
a. Siempre que conduzca la máquina averiada,
oprima el interruptor de desconexión del ATENCION
freno/dirección secundaria. Al remolcar la máquina, conecte el cable a los engan-
ches de remolque delanteros o al pasador de remol-
b. Durante el remolque, siga observando que trasero solamente.
el manómetro que se instaló en el paso
5. Mientr as disminuye la presión del
aceite de la desconexión del freno de 3. Conecte la máquina remolcadora. Vea en
estacionamiento, oprima el interruptor de el Manual de Operación y Mantenimiento,
desconexión del freno/dirección secundaria. “Remolque de la máquina” para informarse de las
Sujete momentáneamente el interruptor de pautas.
desconexión del freno/dirección secundaria
para proporcionar suficiente presión de ATENCION
aceite del freno y prevenir la conexión Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
del freno dedespués
disminuye estacionamiento. La presión
de aproximadamente la ins pección,
paración mantenimiento,
del producto. pruebas,para
Esté preparado ajustes y re-
recoger
30-45 segundos. el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
ATENCION tenga fluidos.
No deje que la presión del aceite caiga por debajo de
los 2760 kPa (400 lb/pulg 2) durante el remolque. Para obtener información sobre las herramientas y su-
Se puede conectar parcialmente el freno y causarle ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
averías. Los frenos deben estar completamente des- NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
conectados durante el movimiento de la máquina re-
molcada. Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
i02521527
Remolque con el tren de fuerza

descompuesto
Código SMCS: 7000
Nota: Si el motor no funciona, vea en este Manual
de Operación y Mantenimiento, “Remolque con
el motor descompuesto”.
SSBU7790-09 135
14. Remolque la máq uina inhabilitada mientras el

motor de la máquina está funcionando. Tire de la
máquina inhabilitada con la máquina remolcadora.
Nota: Los cojinetes de las ruedas no están en aceite
cuando se drenan los mandos fi nales. La distancia
máxima de remolque es de 30,5 m (100 pies) cuando
se drenan los mandos finales.
15. Asegúrese de que ninguno de los componentes
de tren de fuerza causen daños adicionales.
16.los
Después de cConsulte
semiejes. ompletarellas reparaciones,eninstale
procedimiento
Desarmado y armado del tren de fuerza, “Semieje
- Instalar”.
17. Llene el diferencial y los mandos finales. Vea
en este Man ual de Operación y Mantenimiento,
“Capacidades de llenado”. Antes de operar la
máquina, verifique el nivel del aceite en los
Ilustración 146 g01221988 mandos fi nales. Vea en este Manual de Operación
y Mantenimiento, “Aceite del diferencial y de los
4. Saque el tapón de drenaje (1) de los mandos mandos fi nales - Inspeccionar”.
finales. Drene el aceite del diferencia/mandos
finales en un recipiente adecuado.
Nota: Cuando sea posible, coloque los tapones de

drenaje de los mandos fi nales en el punto más bajo.
5. Quite las tapas (2) de cada rueda trasera.
6. Quite los semiejes.

Desarmado y armadoConsulte
del trenelde
procedimiento en
fuerza, “Semieje
- Quitar”.
7. Quite cualquier componente dañado del tren de
fuerza que pueda girar cuando se remolque la
máquina.
Nota: Cuando haya una avería del mando final,
limpie el sistema antes de remolcar la máquina. La
basura en la rueda puede causar daño extenso a la
máquina cuando la remolca.
8. Reemplace la tapa de cada rueda trasera.
9. Instale el tapón de drenaje en cada uno de los
mandos finales.
10. Quite los bloques de las ruedas.
fi
11.dirección
Veri que alaladirección
derechagirando el volante de
y a la izquierda.
12. Verifique el frenado aplicando el freno de servicio.
13. Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL.
136 SSBU7790-09
Arranque del motor (Métodos alternativos)
Arranque del motor Hay dos conjuntos de cable que se pueden utilizar
para arrancar una máquina inhabilitada con cables
(Métodos alternativos) auxiliares. Se puede aplicar el arranque auxiliar
desde otra máquina que esté equipada con este
receptáculo o con un conjunto de suministro
i03637288 eléctrico auxiliar. Su distribuidor Caterpillar le puede
proporcionar los cables con la longitud correcta para
Arranque del motor con su aplicación.
receptáculo de arranque
1. Determine la causa de la falla para arrancar
auxiliar de la máquina. Vea información adicional en la
Instrucción Especial, REHS0354, Localización y
solución de problemas del sistema de carga.
Esta máquina está equipada con un sistema de 2. Coloque la palanca de control de velocidad y
arranque de 24 voltios. Utilice solamente el mismo sentido de marcha de la transmisión de la máquina
voltaje para arrancar con una fuente auxiliar. El uso inhabilitada en la posición ESTACIONAR. Esto
de un voltaje más elevado puede dañar el sistema conectará el freno de estacionamiento. Ponga
eléctrico. todos los c ontroles en la posición FIJA.
3. En la máquina inhabilitada, ponga la llave
del inter ruptor de arranque en la posición
DESCONECTADA. Apague todos los accesorios.
4. Conecte el interruptor general.
5. Acerque la máquina que se va a utilizar como
fuente de electricidad a la máquina inhabilitada.
Los cables tienen que alcanzar. No deje que las
máquinas se toquen.
6. Pare el motor en la máquina que se usa como
fuente
una de energía
fuente eléctrica.eléctrico
de suministro Cuandoauxiliar,
utilice
ponga el sistema de carga en la posición
DESCONECTADA.
7. En la máquina inhabilitada, conecte el cable de
arranque auxiliar apropiado al receptáculo de
arranque auxiliar (1).
8. Conecte el otro extremo de este cable a la
fuente de electricidad. Debe conectar el cable al
receptáculo de arranque auxiliar.
9. Arranque el motor de la máquina que se va a
g01203636 utilizar como fuente de electricidad. Además,
Ilustración 147
puede energizar el sistema de carga de la fuente
auxiliar de electricidad.
El receptáculo de arranque auxiliar (1) está en el
parachoques delantero de la máquina. 10. Espere a que la fuente de electricidad cargue las
baterías durante dos minutos.
Algunos productos Caterpillar pueden estar
equipados con receptáculos
Todas las demás máquinas seauxiliares
pueden de arranque.
equipar con 11. Trate de arrancar la máquina inhabilitada. Vea
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
receptáculos de arranque auxiliar que se pueden “Arranque del motor”.
obtener como pieza de repuesto. De esta forma, hay
siempre disponible un receptáculo permanente para 12. Inmediatamente después de que el motor
realizar el arranque utilizando una fuente auxiliar. calado arranque, desconecte el cable auxiliar de
arranque de la fuente de energía eléctrica.
SSBU7790-09 137
Arranque del motor (Métodos alternativos)
13. Desconecte el otro extremo de este cable de la

máquina inhabilitada.
14. Concluya con u n análisis de la avería en
el sistema de carga del arranque. Haga las
comprobaciones necesarias a la máquina que no
arrancaba. Inspeccione la máquina inhabilitada,
según sea necesario, cuando su motor esté
funcionando y el sistema de carga esté en
operación.
138 SSBU7790-09
Sección de Mantenimiento
Información sobre inflado de neumáticos
La explosión de un neumático o la avería de una
llanta puede causar lesiones personales.
Información sobre in flado
de neumáticos Para evitar lesiones personales, use una boqui-
lla de in flado auto-adherente y párese detrás de
la banda de rodadura cuando vaya a inflar un neu-
i02099200 mático.
Inflado de neumáticos con Nota: No ajuste el regulador de los equipos de
2
fl
nitrógeno
Código SMCS: 4203
in ado
por de neumáticos
encima
neumáticos.
a más
de la presión de 140 kPa
recomendada (20los
para lb/pulg )
Caterpillar recomienda el uso de nitrógeno seco para Use el Grupo de In flado 6V-4040 o un grupo de
inflar neumáticos y hacer los ajustes de presión de inflado equivalente para inflar neumáticos con un
los mismos. Esto se aplica a todas las máquinas cilindro de nitrógeno.
con neumáticos de caucho. El nitrógeno es un gas
inerte que no contribuirá a la combustión dentro del Referencia: Vea instrucciones para el in flado de
neumático. neumáticos en la Instrucción Especial, SMHS7867,
Grupo de inflado de neumáticos con nitrógeno.
Para inflar con nitrógeno, use las mismas presiones
Para evitar in flar en exceso los neumáticos, se ne- de in flado de neumáticos que se usan para inflar con
cesita usar equipo apropiado para in flado con ni- aire. Consulte a su distribuidor de neumáticos para
trógeno y estar capacitado para usar dicho equi- obtener las presiones de operación.
po. El uso del equipo incorrecto o el uso inapro-
piado del equipo pueden causar la explosión de i02644893
un neumático o la avería de una llanta y, como
consecuencia, pueden ocurrir accidentes graves Ajuste de la presión de in flado
y mortales. de los neumáticos
Si no se usa correctamente el equipo de in flado,
se puede producir la explosión de un neumático Código SMCS: 4203
o la avería de una llanta, debido a que la pre-
sión de un cilindro de nitrógeno completamente Siempre obtenga las presiones apropiadas de
cargado es aproximadamente de 15.000 kPa inflado de los neumáticos y las recomendaciones de
(2200 lb/pulg2). mantenimiento para los neumáticos de su máquina
a través de su proveedor de neumáticos. La presión
de los neumáticos en un área de taller cálida de
El uso de nitrógeno tiene otras ventajas además 18° a 21°C (65° a 70°F), cambia considerablemente
de reducir el riesgo de explosiones. El uso de cuando se mueve la máquina a un lugar con
nitrógeno para el in flado de neumáticos disminuye temperaturas de congelación. Si se in flan los
la oxidación lenta del caucho. El uso de nitrógeno neumáticos a la presión correcta dentro de un taller
reduce también el deterioro gradual del neumático. a temperatura cálida, esos mismos neumáticos
Esto es especialmente importante en neumáticos tendrán una presión insuficiente a las temperaturas
que se espera que duren un mínimo de cuatro años. de congelación. La presión baja de inflado reduce la
El nitrógeno reduce la corrosión de los componentes vida útil de los neumáticos.
del aro. El nitrógeno reduce también los problemas
resultantes del desmontaje. Referencia: Cuando la máquina se opera
a temperaturas de congelación, re fiérase
a la Publicación Especial, SEBU5898,,
“Recomendaciones sobre temperaturas frías para
todas las máquinas Caterpillar,” para ajustar las
presiones de inflado de los neumáticos.
SSBU7790-09 139
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de El grado apropi ado de viscosidad del aceite se

determina según la temperatura ambiente mínima
lubricantes y capacidades (el aire en las inmediaciones de la máquina). Mida
la temperatura cuando se arranca la máquina y
de llenado mientras se la opere. Para determinar el grado
apropiado de viscosidad del aceite, consulte la
columna “Mín.” en la siguiente tabla. Esta información
i04523771
muestra la temperatura ambiente más fría para
Viscosidad es de lubricantes arrancar y operar una máquina fría. Consulte la
columna “Máx.” en la tabla para operar la máquina
(Recomendaciones a la temperatura más alta prevista. A menos
pertinentes a los que se especi fique de otra manera en las tablas
combustibl es) “Viscosidades

ambiente”, de la
utilice lubricantes
viscosidadpara temperatura
de aceite
permitida para la temperatura ambiente.
más alta
Código SMCS: 1000; 7000; 7581
Las máquinas que se operan continuamente deben
Información general para utilizar, en los mandos fi nales y en los diferenciales,
aceites qu e tengan una viscosidad más alta.
lubricantes Los aceites que tengan la viscosidad más alta
mantendrán el máximo espesor posible de la película
Cuando se opera la máquina a temperaturas de aceite.
inferiores a − 20 °C ( −4 °F), consulte la Publicación
Especial, SEBU5898, Recomendaciones para ATENCION
tiempo frío. Esta publicación está disponible a través Si no se siguen las recomendaciones de este manual,
de su distribuidor Cat. se puede causar un rendimiento reducido y fallas de
los compartimientos.
Para aplicaciones de tiempo frío en las que se
recomienda aceite de la transmisión SAE 0W-20, se
recomienda el aceite Cat Cold Weather TDTO. Aceite de motor
Caterpillar determinó que los cargadores de ruedas Los aceites Cat han sido desarrollados y probados
medianos que están equipados con el accesorio de
enfriamiento alto de ambientes pueden operar con para proporcionar
completo la vida útileyincluyeron
que se diseñaron el rendimiento
en la
el aceite del sistema hidráulico HYDO Advanced 10 fabricación de los motores Cat.
Cat en temperaturas ambiente desde − 20 °C ( −4 °F)
hasta 50 °C (122 °F). Los aceites DEO-ULS multigrado Cat y DEO
multigrado Cat están formulados con la cantidad
Consulte la sección “Información de lubricantes” correcta de detergentes, dispersantes y alcalinidad
en la v ersión más actualizad a de la Publicación para proporcionar un rendimiento superior en los
Especial, SEBU6250, Recomendaciones de Fluidos motores diesel Cat para los que se recomienda su
para Máquinas Caterpillar para obtener una lista de uso.
aceites para motores Cat e información adicional.
Este manual puede encontrarse en el sitio web Nota: Los motores diesel de la serie C175 requieren
Safety.Cat.com. Las notas al pie de página son una el uso de aceites SAE 40 multigrado. Por ejemplo:
pieza clave de las tablas. Lea TODAS las notas al SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 o SAE
pie de página relacionadas con el compartimiento de 15W-40. A temperaturas ambiente de -9,5 °C (15 °F)
la máquina en cuestión. o superiores, SAE 15W-40 es el aceite con grado de
viscosidad recomendado
Cómo seleccionar la viscosidad
Para seleccionar el aceite correcto para cada
compartimiento
“Viscosidad de la máquina,
de lubricantes para consulte la tabla
temperaturas
ambiente”. Use el aceite del tipo Y la viscosidad
para el compartimiento especí fico a la temperatura
ambiente apropiada.
140 SSBU7790-09
Tabla 4
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Tipo de aceit e y requi sitos Viscosidades del °C °F

Compartimiento o siste ma
de rendimiento aceite M ín Máx M ín Máx
Cat DEO-ULS para tiempo frío SAE 0W-40 −40 40 −40 104
Cat DEO-ULS SYN
SAE 5W-40 −30 50 −22 122
Cat DEO SYN
Cárte r del motor Cat DEO-ULS
SAE 10W-30 −18 40 0 104
Cat DEO
Cat DEO-ULS
Cat DEO SAE 15W-40 −9,5 50 15 122
Cuando se u san combustibles con niveles de azufre

del 0,1 por ciento (1.000 ppm) o mayores, se puede
usar Cat DEO-ULS si se sigue un programa de
análisis de aceite S·O·S. Establezca el intervalo entre
cambios de aceite en base al análisis de aceite.
Camiones de obras
Para la m ayoría de diferenciales, ruedas delanteras
y mandos fi nales, se recomienda utilizar FDAO SYN
Cat, FDAO Cat SAE 60 o un aceite comercial que
cumpla con la especi ficación FD-1 SAE 60 de Cat,
particularmente para la operación continua.
Se puede usar aceite Cat TDTO o un aceite comercial
TO-4 como tercera opción en lugar del aceite Cat
FDAO, Cat FDAO SYN o aceite comercialFD-1
recomendado
mandos en diferenciales, ruedas delanteras y
finales.
Si la t emperatura ambiente es inferior a − 10 °C

(14 °F), caliente el aceite antes de la operación.
Se debe mantener el aceite a una temperatura
superior a − 10 °C (14 °F) durante la operación. Si
la temperatura ambiente es inferior a − 10°C (14°F),
antes de la operación, realice el procedimiento de
calentamiento del diferencial. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Calentamiento y
asentamiento del diferencial”.
Si la temperatura ambiente es inferior a − 25°C
(−13°F) (inferior a − 35°C ( −31°F) para el FDAO SYN
Cat), pida instrucciones a su distribuidor Cat. Si no
se calienta el aceite antes de operar la máquina,
ésta se puede dañar.
Para aplicaciones de tiempo frío en las que se
recomienda el
recomienda aceite deCat
aceite la transmisión SAETDTO.
Cold Weather 0W-20, se
SSBU7790-09 141
Tabla 5
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Tipo de aceite y requisitos °C °F

Compartimiento o sistema Viscosidades del aceite
de rendimiento M ín Máx M ín M áx
SAE 0W-20 −40 10 −40 50
Cat TDTO
TDTO-TMS Cat SAE 10W −20 10 −4 50
Servotransmisión
Cat Cold Weather TDTO SAE 30 0 50 3 2 122
TO-4 Cat
TDTO-TMS Ca t −10 50 14 122
SAE 0W-20 −40 40 −40 104
SAE 0W-40 −40 40 −40 104
Cat HYDO Advanced 10
Cat HYDO Advanced 30 SAE 0W-30 −40 40 −40 104
BIO HYDO Advanced Cat
Cat MTO SAE 5W-30 −30 40 −22 104
Cat DEO SAE 5W-40 −30 40 −22 104
Cat DEO- ULS
Cat TDTO SAE 10W −20 40 −4 104
Sistema de la dirección Cat Cold Weather TDTO
TDTO-TMS Cat SAE 30 10 50 50 122
Cat DEO- ULS SYN
Cat DEO SYN BIO HYD O Advanced −20 40 −4 104
Cat DEO -ULS para clima frío SAE 10W -30 −20 40 −4 104
ECF-1a Cat, ECF-2 Cat, ECF-3 Cat
BF-2 Ca t SAE 15W -40 −15 50 5 122
Cat TO- 4, Cat TO-4M
MTO Ca t −20 40 −4 104
TDTO-TMS Cat −15 50 5 122
Cat TDTO SAE 0W -20 −40 40 −40 104
Sistema del convertidor de par,
Cat Cold Weather TDTO
levantamiento y frenos. SAE 1 0W −20 50 −4 122
TO-4 Cat
SAE 5 0 −10 32 14 90
Diferencial, ruedas delanteras Cat FDAO SAE60 −10 50 14 122
Cat FDAO SYN
y mandos finales
Cat FD-1
Cat FDAO SYN −10 50 14 122
Bomba eléctrica de lubricación

API CH-4 SAE 10W-30 -40 50 -40 1 22
(autolubricación)
142 SSBU7790-09
Recomendaciones de engrase
Tabla 6
Tipo de grasa Cat para camiones de obras
Gama de temperatura
Carga y Factor ambiente
Grado
Punto de aplicación velocidad de Tipo de grasa
°C °F NLGI
típicas carga
M ín Máx M ín Máx
Factor −35 40 −31 104 1
Tensor de correa, estría antideslizante de carga
del eje motriz,
ventilador, polea
palanca del mando
acodada del
de control Alta del 40%- −30 50 −22 122 2 Grasa Ultra 5Moly
50%.
del dispositivo de levantamiento,
cojinete del cilindro del dispositivo de Factor
levantamiento, cojinete del bastidor de carga
Media −20 40 −4 104 2 Grasa Advanced 3Moly
en A de los ejes trasero y delantero, de 30%-
extremo del cilindro de la dirección, 40%.
varillaje de la dirección, barra de
acoplamiento y cojinetes del pasador Factor
de la dirección, barra antioscilación, de carga
Baja −30 40 −22 104 2 Grasa de uso múltiple
mando del tacómetro (1) del 20%-
30%.
Grasa para cojinetes de

Cojinetes del mando del ventilador −20 40 −4 104 2
bolas de alta velocidad
(1) Ejemplos típicos
Grasa para el sistema de lubricación

automática
La grasa que se utiliza con el sistema de lubricación
automática no debe contener grafito ni PTFE.
Nota: La capacidad de bombeo se basa en pruebas
US Steel Mobility y Lincoln Ventmeter . El rendimiento
puede variar según los equipos de lubricación y la
longitud de las tuberías.
Tabla 7
Grasa recomendada para el sistema de lubricación automática
°C °F
Co m p a r t im ien to o s i s te m a T ipo d e g r a s a G r ad o N LG I
M ín Mín
Grasa Cat 3Moly NLGI Grado 2 −18 0
NLGI Grado 2 −7 20
Sistema de lubricación automática Cat Ultra 5Moly(1) NLGI grado 1 −18 0

Cat NLGI grado 0 −29 −20
Cat Arctic Platinum NLGI grado 0 −43 −45
Cat Desert Gold NLGIGrado2 2 35

(1) Grasa preferida para la mayoría de las aplicaciones de camiones de obras.
Referencia: Consulte la Publicación Especial,

SEBU6250, Recomendaciones de fluidos para
máquinas Caterpillar a fin de obtener información
adicional sobre la grasa. Este manual puede
encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com.
SSBU7790-09 143
Recomendaciones de combustible Aditivos de com bustibles

diesel El acondicionador de combustible diesel Cat y el
El combustible diesel debe cumplir con la limpiador del sistema de combustible Cat están
“Especificación de Caterpillar para combustibles disponibles para ser usados cuando sea necesario.
destilados” y las últimas versiones de ASTM D975 Estos productos pueden utilizarse con combustibles
o EN 590 para asegurar el rendimiento óptimo del diesel y biodiesel. Consulte a su distribuidor Cat para
motor. conocer la disponibilidad.
Los combustibles preferidos son los combustibles Biodiesel

destilados. Estos combustibles se denominan
comúnmente combustible diesel, combustible de El biodiesel es un combustible que puede fabricarse
calefacción, gasoil o queroseno. Estos combustibles de varios recursos
vegetales, renovables,
grasa animal que incluyen
y desperdicios aceites
de aceite de
deben cumplir con la “Especi ficación de Caterpillar
para combustibles diesel destilados para motores cocina. Las fuentes de aceites vegetales principales
diesel de camiones de obras”. Los combustibles son el acei te de soya y el aceite de colza. Para
diesel que cumplen con las especi ficaciones de usar cualquiera de estos aceites o grasas como
Caterpillar ayudarán a proporcionar la máxima vida combustible, se procesan químicamente (esterifican).
útil del motor y el máximo rendimiento. Se eliminan el agua y los contaminantes.
Utilizar combustibles con un nivel de azufre alto La especificación ASTM D975-09a de los EE.UU.
puede tener los siguientes efectos negativos: para combustible diesel destilado incluye hasta un
nivel B5 (5%) de biodiesel. Actualmente, cualquier
• Reducción de la e ficiencia y de la durabilidad del combustible diesel en los EE.UU. puede contener
motor. hasta un nivel B5 de combustible biodiesel.
• Aumento del desgaste. La especificación EN 590 europea para combustible

diesel destilado incluye hasta un nivel B5 (5%),
• Aumento de la corrosión. y en algunas regiones hasta un nivel B7 (7%) de
biodiesel. Cualquier combustible diesel en Europa
• Aumento de los depósitos. puede contener hasta un nivel B5, y en algunas
regiones hasta un nivel B7, de combustible biodiesel.
• Menor economía de combustible. Nota: Es aceptable usar un nivel de mezcla de
• Disminución del período entre intervalos de combustible biodiesel de hasta B20 en los motores
drenaje del aceite (intervalos de drenaje del aceite de cargadores de ruedas intermedios.
más frecuentes).
Cuando se utiliza combustible biodiesel, se deben
• Aumento de los costos de operación totales. seguir ciertas pautas. El combustible biodiesel
puede afectar el aceite del motor, los dispositivos
• Impacto negativo en las emisiones del motor de postratamiento, los componentes del sistema de
combustible no metálicos y otros. El combustible
Las fallas causadas por el uso de combustible biodiesel tiene una vida útil de almacenamiento y
inadecuado no son defectos de fábrica de Caterpillar. una estabilidad de oxidación limitadas. Siga las
Por lo tanto, el costo de las reparaciones no está pautas y requisitos para los motores que se operan
cubierto por una garantía de Caterpillar. por temporadas y para los motores utilizados en
generación de potencia de respaldo.
Caterpillar no requiere el uso de ULSD en
aplicaciones fuera de la ruta y de máquinas que Para reducir los riesgos asociados con el uso de
no sean motores con certificación de Nivel 4/Fase biodiesel, la mezcla fi nal de biodiesel y el combustible
IIIB. No se requiere ULSD en motores que no están biodiesel deben cumplir requisitos específicos de
equipados con dispositivos de postratamiento. mezcla.
Siga las instrucciones de operación y las etiquetas Referencia: Consulte la Publicación Especial,
que se encuentran en la admisión del tanque de SEBU6250, Recomendaciones de fluidos para
combustible, si están disponibles, para asegurarse máquinas Caterpillar para obtener información
de que se utilice el combustible correcto. adicional sobre los combustibles. Este manual puede
encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com.
144 SSBU7790-09
Información de refrigerante Tabla 8

Galones Galones
Los dos tipos de refrigerantes siguientes se pueden Compartimiento o de imperia-
usar en los motores diesel Cat: si s te m a L itr o s EE.UU. les
Aceite de m otor con fi ltro 117 31 25,7
Recomendados – Refrigerante de larga duración
(ELC) Cat Sistema de la transmisión 246 65 54
Tanque hidráulico de 219 58 48
Aceptables – DEAC Cat (refrigerante/ frenos, con vertidor de
anticongelante para motor diesel) par y dispos itivo de
levantamiento (nivel frío
apropiado)
ATENCION
No use nunca agua sola como refrigerante. El agua Sistema hidvertidor
frenos, con ráulico de
de 534 141 117
sola es corrosiva a las temperaturas de operación del par y dispo sitivo de
motor. Además, el agua sola no proporciona la protec- levantamiento (con tanque
ción adecuada contra la ebullición o el congelamiento. incluido)
Sistema hi dráulico de la 57 51 12,5
dirección
Referencia: Consulte la Publicación Especial,
SEBU6250, Recomendaciones de fluidos para Cada rued a delantera 7,5 2 1,6
máquinas Caterpillar para obtener información Diferencial (1) 222 59 48,8
adicional sobre el refrigerante. Este manual puede
encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com. Cada man do final (1) 42 11 9,2
deenfriamiento
Sistema 232 61 51
i04523781 Tanque de combustible 1136 300 250
(estándar)
Capacidades de llenado Tanque de combustible 1.325 350 290
(opción)
Código SMCS: 7560
Cada amortiguador 29 8 6,4
Debido a la retención de fluidos en los sistemas y delantero
compartimientos, las capacidades de llenado serán Cada amortiguador 16,5 4 3,6
inferiores a las capacidades de llenado de fábrica. trasero
Las capacidades de llenado variarán dependiendo Lavaparabrisas 9,5 2,5 2,1
de los procedimientos de servicio y las condiciones.
Tanque del sistema de 116 31 25,5
renovación de aceite
Nota: Observe todas las mirillas indicadoras y todos (ORS) (2)
los indicadores de nivel para asegurar que todos los
(1) El diferencial y los mandos fi nales comparten el mismo aceite.
sistemas y/o compartimientos se llenen hasta los (2)
niveles apropiados. El tanque del sistema de renovación de aceite (ORS) forma
parte del sistema de renovación de aceite (si tiene).
En la siguiente tabla se indican las capacidade s Tabla 9
de llenado de fábrica:
Compartimiento o Onza
Mi l il i tr os On z a
sistema imperial
Bomba eléctrica
de lubricación 444 15 16
(autolubricación)

“Viscosidades de lubricantes” para obtener
información sobre el lubricante correcto.
SSBU7790-09 145
i04332497
Información sobre el Análisis

Programado de Aceite (S·O·S)
Código SMCS: 1000; 7000; 7542
El Servicio S·O·S es un proceso altamente
recomendado para los clientes Cat a fi n de minimizar
los costos d e posesión y operación. Los clientes
proporcionan muestras de aceite, muestras de
refrigerante y otros datos acerca de la máquina. El
distribuidor
cliente utiliza estos datos
recomendaciones para para proporcionar del
la administración al
equipo. Además, los Servicios S·O·S pueden ayudar
a determinar la causa de un problema existente en
el producto.
Consulte sobre los Servicios S·O·S en Publicación
Especial, SEBU6250, “Recomendaciones de fl uidos
para las máquinas Caterpillar”.
Para obtener informa ción sobre la ubicación de
cualquier punto específico de muestreo y los
intervalos de mantenimiento, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Programa de intervalos
de mantenimiento”.
Consulte a su distribuidor Cat para obtener
información completa y ayuda para establecer un
programa S·O·S para su equipo.
146 SSBU7790-09
Respaldo de mantenimiento
Respaldo de Esto es debido a las siguientes diferencias:
mantenimiento • Las tuberías de combustible de alta presión están

constantemente cargadas con alta presión.
i03659781
• Las presiones internas de las tuberías de
Alivio de presión del sistema combustible a alta presión son más altas que las
de otros tipos de sistemas de combustible.
Código SMCS: 1250-553-PX; 1300-553-PX;
1350-553-PX; 3000-553-PX; 4250-553-PX; Antes de realizar cualquier servicio o reparación en
4300-553-PX; 5050-553-PX; 5612-553-PX; las tuberías de combustible del motor, realice las
5615-553-PX; 6700-553-PX; 7540-553-PX siguientes tareas:
1. Mueva el interruptor de arranque del motor a la
Sistema de refrigerante posición DESCONECTADA.
2. Espere diez minutos.
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede Nota: Es posible vigilar la presión del combustible
utilizando el Técnico Electrónico Caterpillar (ET).
causar qu emaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté No a floje las tuberías de combustible de alta presión
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para aliviar para purgar el aire atrapado en el sistema de
la presi ón. combustible.
Para aliviar la presión del sistema de refrigerante, Sistema Hidráulico

mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA. Deje que la tapa de
presión del sistema de enfriamiento se enfríe. La
tapa debe estar suficientemente fría como para poder
tocarla con la mano sin protección. Quite lentamente El aceite hidráulico bajo presión y el aceite calien-
la tapa de presión del sistema de enfriamiento para te pueden causar lesiones.
aliviar la presión. Puede quedar aceite hidráulico bajo presión en el

sistema hidráu lico después de parar el motor. Se
Sistema de combustible pueden producir lesiones graves si no se libera
esta presión antes de dar servicio al sistema hi-
Para aliviar la presión del sistema de combustible, dráulico.
mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA. Asegúrese de que se han bajado todos los acce-
sorios y que el aceite está frío antes de quitar cual-
Tuberías de combustible de alta presión quier componente o tubería. Quite la tapa del tubo
de llenado de aceite sólo con el motor parado y la
tapa del tubo de llenado lo suficientemente fría co-
mo pa ra tocarla con la mano.
El contacto con el combustible a alta presión pue-
de ocasionar la penetración de fluidos en la piel Sistema de levantamiento
o peligros de quemaduras. La rociadura de com-
bustible a alta presión puede causar un peligro de Para aliviar la presión del circuito de levantamiento,
incendio. La omisión en cumplir estas instruccio- baje completamente la caja del camión y mueva el
nes de inspección, mantenimiento y servicio pue- control de levantamiento a la posición LIBRE. Luego
de ocasionar lesiones personales o la muerte. . mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA.
Las tuberías de combustible de alta presión son
las que están entre la bomba de combustible a Dirección
alta presión y el colector del combustible a alta
presión, y las tuberías que están entre el colector del Para aliviar la presión del sistema de dirección,
combustible y la culata de cilindros. Estas tuberías mueva el interruptor de arranque del motor a la
de combustible son diferentes de las tuberías en posición DESCONECTADA y gire el volante de
otros sistemas de combustible. dirección varias veces en ambos sentidos.
SSBU7790-09 147
Frenar Vea los métodos correctos para comprobar

la variación en el tamaño de los neumáticos
Para aliviar la presión del circuito del freno, mueva en Información Técnica, SSPD0766, 10 Enero
el interruptor de arranque del motor a la posición 2005, “Coordine el tamaño de los neumáticos
DESCONECTADA. Esto activará una válvula de en con figuraciones de neumáticos dobles para
solenoide para aliviar la presión hidráulicade los prolongar su vida útil”.
acumuladores del freno.
i03651007
Acumuladores del freno
Soldadura en máquinas
y motores con controles
El acumulador hidráulico contiene gas y aceite electrónicos
bajo presi ón. Los procedimientos de remoción o
reparación inapropiados pueden causar lesiones Código SMCS: 1000; 7000
serias. Se deben seguir las instrucciones de remo-
ción o de re paración que se indican en el Manual No suelde sobre ninguna estructura de protección.
de Servicio. Se requiere equipo especial para ha- Si necesita reparar alguna estructura de protección,
cer las pruebas y dar carga a presión. póngase en contacto con su distribuidor Caterpillar.
Cuando se alivia la presión en el circuito del freno, Se necesitan procedimientos de soldadura

no se libera la presión de precarga del nitrógeno en apropiados para evitar los daños a los controles
los acumuladores del freno. electrónicos y a los cojinetes. Cuando sea posible,
quite el componente que se debe soldar de
la máquina o del motor y suelde entonces el
Sistema de aceite del motor componente. Si debe soldar cerca de un control
electrónico en la máquina o en el motor, quite
Para aliviar la presión del sistema de aceite del temporalmente el control electrónico para evitar
motor, mueva el interruptor de arranque del motor a daños causados por el calor. Se deben seguir los
la posición DESCONECTADA. pasos siguientes para hacer trabajos de soldadura
en máquinas o motores equipados con controles
electrónicos.
i02393139
Coord inación del tamaño de 1. Apague el motor. Coloque el interruptor

de arranque del motor en la posición
los neumáticos DESCONECTADA.
(Configuración de neumáticos 2. Si tiene, gire el interruptor general a la posición
dobles) DESCONECTADA. Si no hay interruptor de
desconexión de la batería, desconecte el cable
Código SMCS: 4203 negativo de la batería.
Los neumáticos en una configuración de neumáticos
dobles deben ser de la misma marca, del mismo ATENCION
tipo y de la misma construcción. Los neumáticos NO use componentes eléctricos (módulos de control
deben ser también del mismo tamaño. Esto incluye electrónico o sensores de módulos de control electró-
neumáticos del mismo tamaño con desgaste similar. nico) ni puntos de conexión a tierra de componentes
Haga coincidir el tamaño del neumático en una electrónicos para conectar a tierra la unidad de solda-
configuración de neumáticos dobles para prolongar dura.
la vida útil del tren de fuerza inferior.
3. Coloque una abrazadera en el cable de conexión
Las condiciones siguientes pueden ser debidas a tierra que va del dispositivo soldador al
al uso decarga
tamaño: neumáticos que
desigual deno
lossean del mismo
neumáticos, desgaste componentetan
abrazadera quecerca
se vade
a soldar. Coloque
la soldadura la sea
como
desigual de los neumáticos, esfuerzos elevados en posible. Asegúrese de que el recorrido eléctrico
los cojinetes de rueda y Esfuerzos elevados en las del cable de tierra al componente no pase a través
estructuras del tren de fuerza inferior. de ningún cojinete. Siga este procedimiento para
reducir la posibilidad de daños en los siguientes
componentes:
• Cojinetes del tren de impulsión

148 SSBU7790-09
• Componentes hidráulicos
• Componentes eléctricos
• Otros componentes de la máquina
4. Proteja los m azos de cables y los componentes
contra la basura y las incrustaciones metálicas
que se producen al soldar.
5. Siga los procedimientos estándar de soldadura
para unir los materiales.
SSBU7790-09 149
Programa de intervalos de mantenimiento
i04523783 Pantalla y cámara - Limpiar ................................ 173

Elemento primario del filtro de aire del motor -
Programa de intervalos de Limpiar/Reemplazar .......................................... 174
mantenimient o Elemento secundario del filtro de aire del motor -
Reemplazar ....................................................... 175
Código SMCS: 1000; 7000 Antefiltro de aire del motor - Limpiar ................... 177
Cilindro del auxiliar de arranque con éter -
Asegúrese de leer y comprender toda la información Reemplazar ....................................................... 190
de seguridad, las advertencias y las instrucciones Sistema de combustible - Llenar ........................ 197
antes de realizar cualquier operación o procedimiento Sistema de combustible - Cebar ......................... 198
de mantenimiento. Fusibles - Reemplazar ........................................ 204
Lámpara de descarga de alta intensidad (HID) -
El usuario e s responsable
mantenimiento. Se incluyendeltodos
desempeño del el
los ajustes, Reemplazar
Filtro de aceite.......................................................
- Inspeccionar ............................. 222 206
uso de lubricantes, fluidos, filtros adecuados y el Juego axial de la caja del eje traser o - Ajustar ... 223
reemplazo de componentes debido al desgaste Aros - Inspeccionar ............................................. 225
normal y al envejecimiento. Si no se realizan los Rejilla (sumidero del convertidor de par) -
procedimientos de mantenimiento adecuados en Limpiar .............................................................. 227
los interv alos establecidos, puede reducirse el Rejilla (enfriador del aceite del convertidor de par,
rendimiento del producto o acelerarse el desgaste sistema de levantamiento y frenos) - Limpiar ... 228
de los componentes. Rejilla de succión (Tanque del dispositivo de
levantamiento, convertidor de par y frenos) -
Utilice el kilometraje, el consumo de combustible, Inspeccionar/Limpiar/Reemplazar .................... 238
las horas de servicio o el tiempo de calendario, Rejilla de succión (Tanque de la transmisión) -
LO QUE OCURRA PRIMERO, para determinar los Limpiar .............................................................. 240
intervalos de mantenimiento. Los productos que se Sistema de Control de Tracción (TCS) - Probar .. 243
usan en condiciones de operación exigentes pueden Botella del lavaparabrisas - Llenar ..................... 247
requerir un mantenimiento más frecuente. Consulte Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar ... 247
el procedimiento de mantenimiento para conocer Ventanas - Limpiar .............................................. 248
cualquier otra excepción que pueda cambiar los
intervalos de mantenimiento. Primeras 8 horas de servicio
Filtro de aceite (Desconexión del freno de
Nota:
el Conforme
sistema al reglamento,
de postratamiento se puede
funcione esperar que
correctamente estacionamiento) - Reemplazar ........................ 215
durante la vida útil del motor (período de durabilidad Filtro de aceite (Drenaje de la caja de la bomba de
de las emisiones). Se deben seguir todos los dirección) - Reemplazar .................................... 216
requisitos de mantenimiento reglamentarios. Filtro de aceite (Dirección) - Reemplazar ........... 217
Filtro de aceite (convertidor de par) -
Nota: Antes de efectuar las tareas de mantenimiento Reemplazar ....................................................... 218
de cada intervalo consecutivo, hay que realizar Filtro de aceite (convertidor de par) -
también todas las tareas de mantenimiento del Reemplazar ....................................................... 220
intervalo anterior. Filtro de aceite (transmisión) - Reemplazar ........ 221
Nota: Si se utilizan aceites hidráulicos Cat HYDO Cada 10 horas de servicio o cada día
Advanced, el intervalo entre cambios de aceite Alarma de retroceso - Probar ............................. 153
hidráulico se extiende a 3.000 horas. Con el uso de Frenos, indicadores y medidores - Comprobar .. 156
los servicios S·O·S , se puede extender aún más el Sistema de frenos - Probar ................................. 156
intervalo entre cambios de aceite. Consulte con su Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento -
distribuidor Cat para obtener más detalles. Comprobar ........................................................ 164
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales -
Cuando sea necesario Comprobar ........................................................ 172
Filtro del aire acondicionado - Limpiar ................ 152 Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
Depósito de lubricación automática - Llenar ....... 152 Inspeccionar
Nivel de aceite......................................................
del motor (Sistema de Renovación176 de
Baterías - Reciclar .............................................. 153
Batería o cable de batería - Inspeccionar/ Aceite) - Comprobar .......................................... 181
Reemplazar ....................................................... 154 Nivel de aceite del motor (Sistema de Renovación de
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar .. 159 Aceite) - Comprobar .......................................... 182
Disyuntores - Rearmar ........................................ 160 Nivel de aceite del motor - Comprobar ............... 182
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Nivel de aceite del motor - Registre las
Cambiar ............................................................ 161 adiciones ........................................................... 183
150 SSBU7790-09
Filtro primario del sistema de combustible (Separador Muestra de aceite del sistema de levantamiento,
de agua) - Drenar .............................................. 199 convertidor de par y frenos - Obtener ............... 208
Agua y sedimentos del tanque de combustible - Muestra de aceite del sistema de dirección -
Drenar ............................................................... 203 Obtener ............................................................. 236
Nivel de aceite del tanque del dispositivo de Muestra de aceite de la transmisión - Obtener ... 244
levantamiento, convertidor de par y freno -
Comprobar ........................................................ 210 Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses
Cinturón de seguridad - Inspeccionar ................. 229
Dirección secundaria - Probar ............................ 231 Depósito de lubricación auto mática - Llenar ....... 152
Nivel del ac eite del sistema de dirección - Respiradero (Tanque de combustible) -
Comprobar ........................................................ 236 Reemplazar ....................................................... 158
Nivel del aceite del tanque de la transmisión - Respiradero del convertidor de par -
Comprobar ........................................................ 246 Aceite
Reemplazar
del diferencial
.......................................................
y de los mandos finales - 159
Cada 50 horas de servicio o cada semana Inspeccionar ...................................................... 171
Respiradero del cárter - Limpiar ......................... 179
Correa - Inspeccionar/Reemplazar ..................... 154 Respiradero del cárter - Limpiar ......................... 179
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar ............ 156 Filtro del aceite del motor (Sistema de renovación de
Cilindros de la suspensión delantera - Lubricar .. 194 aceite) - Cambiar .............................................. 180
Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja - Aceite y fi ltro del motor - Cambiar ...................... 185
Lubricar ............................................................. 207 Cojinete de mando del ventilador y polea tensora de
Tapón magnético (ruedas) - Comprobar ............. 214 la correa - Lubricar ............................................ 191
Cojinete del bastidor en "A" del eje trasero - Bastidor - Limpiar/Inspeccionar .......................... 192
Lubricar ............................................................. 223 Aceite de las ruedas delanteras - Cambiar ......... 195
Cojinetes de la varilla de control lateral de la caja del Aceite de las ruedas delanteras - Inspeccionar .. 196
eje trasero - Lubricar ......................................... 223 Nivel de aceite de la rueda delantera -
Cojinetes del cilindro trasero de la suspensión - Comprobar ........................................................ 196
Lubricar ............................................................. 224 Filtro primario del sistema de combustible (Separador
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar ...... 232 de agua) - Reemplazar ..................................... 200
Cojinetes del tirante de la dirección y del pasador - Filtro secundario del sistema de combustible -
Lubricar ............................................................. 237 Reemplazar ....................................................... 202
Inflado de los neumáticos - Comprobar .............. 243 Tapa y colador del tanque de combustible -
Limpiar .............................................................. 203
Primeras 500 horas de servicio Rejilla magnética (transmisión) - Limpiar ............ 214
Filtro de aceite (Desconexión del freno de
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/ estacionamiento) - Reemplazar ........................ 215
Ajustar ............................................................... 173 Filtro de aceite (Drenaje de la caja de la bomba de
Juego del pistón esclavo del freno del motor - dirección) - Reemplazar .................................... 216
Inspeccionar/Ajustar ......................................... 177 Filtro de aceite (Dirección) - Reemplazar ........... 217
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/ Filtro de aceite (convertidor de par) -
Ajustar ............................................................... 189 Reemplazar ....................................................... 218
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................ 189 Filtro de aceite (convertidor de par) -
Tacos de soporte del bastidor y de la caja - Reemplazar ....................................................... 220
Limpiar/Inspeccionar ......................................... 193 Filtro de aceite (transmisión) - Reemplazar ........ 221
Cilindro de suspensión - Comprobar .................. 242
500 h oras iniciales (para sistemas nuevos,
sistemas vueltos a llenar y sistemas Cada 750 horas de servicio o mensualmente
convertidos)
Nivel de aceite de la bomba de lubricación -
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento Revisar .............................................................. 213
(Nivel 2) - Obtener ............................................ 166
Cada 1000 horas de servicio o cada 6 meses
Cada 500 horas de servicio
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento Bastidor
Tacos deysoporte
caja - Inspeccionar
del bastidor .............................
y de la caja - 192
(Nivel 1) - Obtener ............................................ 165 Limpiar/Inspeccionar ......................................... 193
Muestra de aceite del diferencial y mando final - Aceite del tanque del dispositivo de levantamiento,
Obtener ............................................................. 172 convertidor de par y freno - Cambiar ................ 209
Muestra de aceite del motor - Obtener ............... 184 Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) -
Muestra de aceite de la rueda delantera - Inspeccionar ...................................................... 227
Obtener ............................................................. 197 Suspensión del asiento - Inspeccionar/Lubricar .. 230
Frenos de servicio - Inspeccionar ....................... 231
SSBU7790-09 151
Varillaje de la dirección - Inspeccionar ............... 233 Cada 10.000 hor as de servicio

Aceite del sistema de dirección - Cambiar ......... 234
Aceite del tanque de la transmisión - Cambiar ... 244 Prisionero de bola de la dirección - Reemplazar .. 232
Cada 2000 hora s de servicio o cada año Cada 12.000 ho ras de servicio o 6 años
Respiradero (Diferencial y Mando final) - Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Reemplazar ....................................................... 158 Cambiar ............................................................ 161
Espacio libre para el pasador de tope del diferencial -
Comprobar ........................................................ 170 Cada 15.000 horas de servicio
Aceite de la bomba de lubricación - Cambiar ..... 212
Juego axial de la caja del eje trasero - Ajust ar ... 223 Aros - Inspeccionar ............................................. 226
Cada Año Cada 15.000 Horas de servicio o

1.137.000 litros (300.000 gal EE.UU.)
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento de combustible
(Nivel 2) - Obtener ............................................ 166
Componentes del motor - Limpiar/Inspeccionar,
Cada 2 años Reconstruir/Instalar Remanufacturados, Instalar
Nuevos .............................................................. 178
Receptor-secador (Refrigerante) - Reemplazar .. 225
Cada 3000 horas de servicio o cada 2 años

Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
Limpiar/Reemplazar .......................................... 167
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/
Ajustar ............................................................... 173
Juego del pistón esclavo del freno del motor -
Inspeccionar/Ajustar ......................................... 177
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar ............................................................... 189
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................ 189
Núcleo del radiador y posenfriador - Limpiar ...... 222
Cada 3 a ños desde la fecha de instalación o
cada 5 años desde la fecha de fabricación
Cinturón - Reemplazar ........................................ 230
Cada 4 000 horas de servicio o 1 año

Aceite del diferencial y de los mandos finales -
Cambiar ............................................................ 170
Cada 6000 horas de servicio o cada 3 años

Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
para sistemas de enfriamiento - Añadir ............ 162
Cada 6.000 horas de servicio o 4 años

Termostato del agua del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ....................................................... 168
Cada 7.500 Horas de servicio o 568.500 litros

(150.000 gal EE.UU.) de combustib le
Componentes del motor - Reconstruir/Instalar
remanufacturados ............................................. 178
Bomba de agua del motor - Inspeccionar ........... 190
152 SSBU7790-09
Filtro del aire acondicionado - Limpiar
i02541603 4. Instale el elemento limpio del fi ltro del aire y cierre

la puerta de acceso.
Filtro del aire acondicionado -
Limpiar i03013370
Código SMCS: 7320-070-FI Depósito de l ubricación

Si se nota una reducción en la circulación de automática - Llenar
aire, limpie el filtro de aire de sello radial del (Si tiene)
acondicionador de aire.
Código SMCS: 7540-544-TNK
El elemento del fi ltro del aire para el acondicionador
de la
en aire estátrasera
parte ubicado detrás de
izquierda delalapuerta
cabina.de acceso, 1. Estacione la máquina en una superficie horizontal
y pare el motor. Asegúrese de que el control
de la transmisión esté en la posición de
ESTACIONAMIENTO.
g01507674
Ilustración 149
2. Llene el depósito de lubricación automática a

través de la toma de llenado a distancia (1).
g01266569
Ilustración 148
1. Abra la puerta de acceso y saque el elemento del

filtro del aire (1).
2. Inspeccione visualmente el elemento del filtro

del aire antes de limpiar. Inspeccione para
detectar si hay daños en el sello, los pliegues y la
cubierta exterior en el elemento del filtro del aire.
Reemplace cualquier elemento dañado del filtro
del aire con un elemento nuevo.
3. Utilice aire comprimido a baja presión para quitar
el polvo del elemento sucio del filtro del aire. La
presión de aire no debe exceder de 207 kPa
(30 lb/pulg2). Dirija el flujo de aire hacia arriba y
hacia abajo en los pliegues y desde el interior del
elemento de filtro. Mantenga cuidado para evitar
los daños a los pliegues.
SSBU7790-09 153
Alarma de retroceso - Probar
Para obtener má s información sobre el

sistema de lubricación automática, consulte las
Especificaciones, Operación de Sistemas, Pruebas
y Ajustes, REN R8396, Sistema de lubricación
automática de los Camiones de Obras 777F .
i03659784
Alarma de retroceso - Probar

Código SMCS : 7406-081
La alarma de retroceso alerta al personal que se

encuentra detrás de la máquina de que la máquina se
está moviendo en retroceso. La alarma de retroceso
está en la parte trasera de la máquina.
y pare el motor.
2. Cerciórese de que el área detrás de la máquina
g01211915
Ilustración 150 esté despejada de personal y de obstáculos.
El depósito del sistema de lubricación automática y la bomba de
lubricación automática están entre los rieles del bastidor, encima 3. Gire la llave de arranqu e del motor a la posición
de la transmisión. CONECTADA.
(2) Indicador de nivel
(3) Ori ficio de ventilación Nota: No arranque el motor.
(4) Admisión para la tubería de grasa remota
4. Gire el i nterruptor de velocidad del ventilador a
3. Llene el depósito hasta que aparezca grasa en la la posición DESCONECTADA y apague la radio
salida del ori ficio de ventilación (3). de entretenimiento (si tiene). Abra una puerta o
una ventana.
Nota: Se puede usar también el indicador de nivel
(2) para determinar si el depósito está lleno. 5. Aplique los frenos de servicio.
Nota: La capacidad del depósito de grasa es de 6. Mueva el control de la transmisión a la posición
27 kg (60 lb). RETROCESO y con firme que la alarma de
retroceso suena. La alarma de retroceso debe
Nota: Si no se ventila correctamente el depósito, la sonar de inmediato. La alarma de retroceso debe
presión hace que el sello limpiador del conjunto de continuar sonando hasta que el control de la
seguidor dentro del depósito falle cuando se llena el transmisión se mueva a una posición diferente
depósito. La grasa del lado superior del conjunto de a la de RETROCESO.
seguidor puede impedir el correcto funcionamiento
del sistema de lubricación automática. Además, la 7. Mueva el control de la transmisión a la posición
grasa del lado superior del conjunto de seguidor ESTACIONAR y desconecte el freno de servicio.
puede causar daños en el sistema de lubricación
automática. 8. Si la alarma de retroceso no funciona o funciona
incorrectamente, comuníquese con su distribuidor
El depósito de lubricación automática proporciona Caterpillar.
lubricación a muchos componentes. Hay conexiones
de engrase en las siguientes ubicaciones: parte
trasera de la máquina, lado izquierdo de la máquina i01016635
y lado derecho de la máquina.
Si se daña alguna de las tuberías remot as, instale Baterías - Reciclar
una conexión de engrase en lugar de la tubería Código SMCS: 1401-561
remota. Lubrique el componente en las conexiones
de engrase hasta que se pueda reemplazar la tubería Siempre recicle la batería. Nunca deseche una
remota. batería.
Regrese siempre las baterías usadas a uno de los
siguientes lugares:
154 SSBU7790-09
Batería o cable de batería - Inspeccionar/Reemplazar
• Un proveedor de baterías 8. Conecte a la bat ería el extremo positivo “+” del

cable.
• Un lugar autorizado para la recolección de baterías
9. Conecte a la ba tería el extremo negativo “−” del
• Una instalación de reciclaje cable.
10. Conecte el ex tremo negativo “−” del cable de la
i02521698
batería al bastidor cerca del interruptor general.
Batería o cable de batería - 11. Instale las tapas de acceso a la batería.
Inspeccionar/Reemplazar
12. Introduzca la llave. Gire el interruptor general a la
Código SMCS: 1401-040; 1401-510; 1402-040;
1402-510 posición CONECTADA.
i03957752
Correa - Inspeccionar/
Reemplaz ar
Código SMCS: 1357-040; 1357-510; 1397-040;
1397-510
Estacione la máquina en una super ficie horizontal
y pare el motor. Asegúrese de que el control de la
transmisión esté en la posición ESTACIONAR.
Inspección
Ubicación de las baterías Correas de mando del ventilador

Nota: Cuando reemplace las baterías, utilice siempre Esta máquina cuenta con un juego de correas
el mismo tipo de batería. Esta máquina requier e trapeciales que impulsan el ventilador del radiador.
baterías libres de mantenimiento o baterías de bajo
mantenimiento y alta entrega.
1. Gire el interruptor de arranque del motor a
la posición DESCONECTADA. Gire todos los
interruptores a la posición DESCONECTADA.
2. Gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA. Saque la llave.
3. Quite las tapas de acceso a la batería.
4. Desconecte el extremo negativo “−” del cable de la
batería del bastidor cerca del interruptor general.
Nota: No deje que el cable desconectado de la
batería haga contacto con el interruptor general.
5. Desconecte de la batería el extremo negativo “ −”
del cable.
6. Desconecte de la batería el extremo positivo “+”
del cable.
7. Reemplace la batería o haga las reparaciones
que ésta necesite.
SSBU7790-09 155
Correa - Inspeccionar/Reemplazar
El prote ctor de la correa se ha quitado para proporcionar mayor

claridad.
Inspeccione la correa a través de las áreas que

no están obstruidas por el protector de la correa.
g01956987 No quite el protector de la correa para realizar la
Ilustración 152
inspección.
El protector de la correa se ha quitado para proporcionar mayor
claridad.
Inspeccione la correa en serpentín (2) para detectar
si existe alguna de las siguientes condiciones:
Inspeccione las correas a través de las áreas que grietas, desgaste, estiramiento, áreas deshilachadas
no están obstruidas por el protector. No quite el y faltan piezas.
protector de la correa para realizar la inspección.
Inspeccione las correas trapeciales (1) para detectar Reemplazo
si existe alguna de las siguientes condiciones:
grietas, desgaste, estiramiento, áreas deshilachadas Consulte en Desarmado y Armado, RENR8300,
y faltan piezas. Suplemento del motor del Camión de Obras777F
para conocer el procedimiento de reemplazo de las
El compresor de refrigerante y la correa correas impulsoras del ventilador, del compresor de
refrigerante y de la correa del alternador.
del alternador
Esta máquina tiene una correa en forma de serpentín
que impulsa el alternador y el compresor del
refrigerante.
156 SSBU7790-09
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar
i02521713 i02521391
Cojine tes del pivote de la caja Frenos, indicadores y

- Lubric ar medid ores - Co mprobar
Código SMCS: 7258-086-BD Código SMCS: 4251-081; 4267-081; 4269-081;
7000-081; 7450-081; 7490-081
Antes de operar la máquina, realice las siguientes
comprobaciones.
1. Inspeccione las luces indicadoras del freno en
la cabina. OVea
medidores. bserve si hay
si hay lentes
luces rotos
rotas, en los
interruptores
rotos o algún otro componente roto en la cabina.
Fíjese si h ay medidores que no funcionan.
2. Arranque el motor. Vea si hay fugas de aceite o
tuberías dañadas en el sistema de frenos.
3. Encienda todas las luces de la máquina.
g01205012
Ilustración 154 Compruebe que funcionan correctamente.
Lubrique dos conexiones de engrase (1) que están 4. Haga sonar la bocina. Compruebe que funciona
ubicadas en la parte trasera de la máquina debajo correctamente.
de la caja.
5. Compruebe el freno de estacionamiento. Vea
el procedimiento de prueba apropiado en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
de frenos - Probar”.
6. Compruebe los frenos de servicio. Vea el
procedimiento
Manual de prueba
de Operación apropiado en este
y Mantenimiento, “Sistema
de frenos - Probar”.
7. Ponga el control de la transmisión en la posición
ESTACIONAR. Pare el motor.
Haga cualquier reparación necesaria antes de operar
la máquina. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener más información.
i03013323
Sistema de frenos - Probar

Código SMCS: 4251-081; 4267-081
Se se
na pueden
mueve sufrir lesiones
durante personales
la prueba. si la máqui-
Si la máquina em-
g01205077 pieza a moverse durante la prueba, reduzca inme-
Ilustración 155
diatamente la velocidad del motor y ponga el con-
Si su máquina está equipada con conexiones de trol de la transmisió n en la posición ESTACIONAR
engrase remotas, lubrique esas conexiones (2). para conectar el freno de estacionamiento.
SSBU7790-09 157
Sistema de frenos - Probar
Las siguientes pruebas se utilizan para determinar 8. Reduzca la velo cidad del motor a velocidad
si el sistema de frenos de servicio y el sistema de en vacío baja. Ponga la palanca de
frenos secundarios funcionan correctamente. Estas control de la transmisión en la posición de
pruebas no pretenden medir el esfuerzo máximo de ESTACIONAMIENTO. Pare el motor.
retención del freno. El esfuerzo de retención del freno
que se requiere para retener una máquina a una ATENCION
velocidad (rpm) determinada del motor varía según la Si se movió la máquina al probar los frenos, comuní-
máquina. Las variaciones se deben a las diferencias quese con su distribuidor Caterpillar.
en los ajustes del motor, en la e ficacia del tren de
fuerza y en l a capacidad de retención del freno, etc. Pida al distribui dor que inspeccione y, si es necesario,
que haga las reparaciones al freno de servicio antes
Durante la prueba de los frenos, compare las rpm de volver a p oner la máquina en operación.
del motor del
deterioro pr evias y recientes. Esto determina el
sistema.
Prueba de capacidad de retención
del freno secundario
1. Abróchese el cinturón de seguridad antes de
probar los frenos.
2. Examine el área alrededor de la máquina.
Cerciórese de que la máquina está alejada del
personal y de cualquier obstáculo.
3. Pruebe los frenos en una super ficie horizontal y
seca.
4. Arranque el motor.
5. Oprima el control del freno secundario (2) para
aplicar los frenos secundarios.
6. Ponga la palanca de contr ol de la transmisión a

la posición D.
g01241501
Ilustración 156
7. Aumente gradualmente la velocidad del motor a
1.200 rpm. La máquina no se debe mover.
Prueba de capacidad de retención
del freno de servicio 8. Reduzca la velocidad del motor a velocidad
en vacío baja. Ponga la palanca de
1. Abróchese el cinturón de seguridad antes de control de la transmisión en la posición de
probar los frenos. ESTACIONAMIENTO. Pare el motor.
2. Examine el área alrededor de la máquina. ATENCION

Asegúrese de que la máquina esté alejada del Si se mueve la máquina al probar los frenos, póngase
personal y de cualquier obstáculo. en contacto con su distribuidor Caterpillar.
3. Pruebe los frenos en una super ficie horizontal y El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario,
seca. reparar los frenos de estacionamiento/secundario an-
tes de volver a poner en funcionamiento la máquina.
5. Oprima el control del freno de servicio (1) para Prueba de capacidad de retención
activar los frenos de servicio. del freno de estacionamie nto
6. Ponga la palanca de la transmisión en la posición 1. Abróchese el cinturón de seguridad antes de
D. probar los frenos.
7. Aumente gradualmente la velocidad del motor a
1.200 rpm. La máquina no se debe mover.
158 SSBU7790-09
Respiradero (Diferencial y Mando final) - Reemplazar
2. Examine el área alrededor de la máquina. i02521706

Cerciórese de que la máquina está alejada del
personal y de cualquier obstáculo. Respiradero (Diferencial y
3. Pruebe los frenos en una super ficie horizontal y
Mando final) - R eemplazar
seca. Código SMCS: 3258-510-BRE; 4050-510-BRE
4. Arranque el motor. 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
y asegúrese de que el control de la transmisión
esté en la po sición ESTACIONAR.
2. Quite y descarte correctamente el respiradero

usado (1).
g01519336
Ilustración 157
3. Instale un respiradero nuevo.
5. Oprima al mismo tiempo el botón (3) de
LEVANTAR
(4) de BAJARlímite dede
límite marcha superior
marcha y el botón
superior.
i02521833
Respiradero (Tanque de
6. Con los dos botones oprimidos, ponga la palanca
de control de la transmisión en la posición D. combustible) - Reemplazar
Nota: Los botones se pueden soltar y el freno de Código SMCS: 1273-510-BRE
estacionamiento permanecerá conectado.
7. Aumente gradualmente la velocidad del motor a y asegúrese de que el control de la transmisión
1.200 rpm. La máquina no se debe mover. esté en la posición ESTACIONAR.
8. Reduzca la velocidad del motor a velocidad

en vacío baja. Ponga la palanca de
control de la transmisión en la posición de
ESTACIONAMIENTO. Pare el motor.
ATENCION
Si se mueve la máquina al probar los frenos, póngase
en contacto con su distribuidor Caterpillar.
El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario,
reparar los frenos de estacionamiento/secundario an-
tes de volver a poner en funcionamiento la máquina.
SSBU7790-09 159
Respiradero del convertidor de par - Reemplazar
g01203855
Ilustración 160
2. Quite y descarte correctamente el respiradero

usado (1).
g01204241
Ilustración 159
Vista superior del tanque de combustible i02521561
2. Quite el respiradero del tanque de combustible Filtro de aire de la cabina -

(1). Limpiar/Reemplazar
3. Descarte apropiadamente el respiradero usado. Código SMCS: 7311-070-FI; 7311-510-FI; 7342-070;
7342-510
i02521565
Respiradero del convertidor
de par - Reemplazar
Código SMCS: 5057-510-BRE; 5095-510-BRE
Nota: El respiradero del convertidor de par ventila
los siguientes componentes:
• Sumidero del convertidor de par

• Tanque del sistema de levantamiento,
convertidor de par y frenos
• Tanque de la transmisión
• Caja de la transmisión
y asegúrese
esté de queESTACIONAR.
en la posición el control de la transmisión
g01239991
Ilustración 161
El elemento del fi ltro de la cabina está ubicado dentro

del compartimiento del operador.
160 SSBU7790-09
Disyuntores - Rearmar
1. Afloje los torni llos de retención (1). Quite la tapa

(2) y el elemento de filtro (3). Alternador (1) – 90 amperios
2. Lave el elemen to de filtro.
3. Enjuague el elemento de filtro con agua limpia. ECM del motor (2) – 15 amperios
Deje secar el elemento del filtro.
4. Instale el elemento limpio de filtro y la tapa.
Apriete los tornillos de retención. Solenoide del motor de arranque (3) –
Nota: Cuando se noten rasguños o grietas en el 80 amperios
fi
elemento
fi de
ltro. Cuando ltro, reducción
una instale un elemento nuevo
de circulación dede
aire se
note en la cabina después de limpiar el elemento de
filtro, instale un elemento nuevo de filtro.
i03013369
Disyuntor es - Rearmar
Código SMCS: 1420-529
g01243636
Ilustración 163
El disyuntor (4) del ventilador del calentador/acondicionador de
aire se encuentra en el tablero que está detrás del asiento del
acompañante.
Ventilador del calentador/

acondicionador de aire (4) – 20
amperios
g01520410
Ilustración 162
Disyunt or/Reaj
botón para ustarel –disyuntor.
reajustar Oprima elSi
el sistema eléctrico funciona bien, el
botón permanecerá oprimido. Si el botón no
permanece oprimido, compruebe el circuito eléctrico
correspondiente. Repare el circuito eléctrico, si es
necesario.
SSBU7790-09 161
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar
i02819216
ATENCION
Refrigerante del sistema de La mezcla del R efrigerante de Larga Duración (ELC)
enfriamiento (ELC) - Cambiar Cat con otros productos, reduce la eficacia del refrige-
rante y acorta su duración. Utilice solamente los pro-
Código SMCS: 1350-044-NL; 1395-044-NL ductos Caterpillar o los productos comerciales que ha-
yan pasado las especi ficaciones EC-1 de Caterpillar
para los refrigerantes concentrados o premezclados.
Sólo utilice el Prolongador Cat con el ELC Cat. La omi-
sión en seguir estas recomendaciones pudiera oca-
El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden sionar daños a los componentes de los sistemas de
causar lesiones personales. enfriamiento.
A la tempera tura de operación, el refrigerante del Si ocurre alguna contaminación del sistema de en-
motor está caliente y bajo presión. El radiador y friamiento ELC, vea en Operación y Mantenimiento,
todas las tuberías que van a los calentadores o “Refrigerante de Larga Duración (ELC)” bajo el tema
al motor co ntienen refrigerante caliente o vapor. Contaminación del sistema de enfriamiento ELC.
Cualquier contacto puede causar quemaduras se-
veras. Esta máquina fue llenada en fábrica con el Refrige-
rante de Larga Duración Cat.
Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión sólo después
de haber parado el motor y que la tapa de presión Cambie el refrigerante antes del intervalo
del sistema de enfriamiento esté lo suficientemen- recomendado siempre que el mismo esté sucio o
te fría como para tocarla con la mano sin protec- que se ob serve formación de espuma.
ción.
No trate de apretar las conexiones de las mangue- y pare el motor. Asegúrese de que la palanca de
ras cuan do el refrigerante está caliente; la man- cambios esté en la posición de ESTACIONAR.
guera puede separarse y causar quemaduras.
El Adit ivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-
miento contiene álcali. Evite su contacto con la
piel y los ojos.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fl uido en un recipiente adecua do antes de abrir un
tenga fluidos.
leyes locales.
ATENCION
No cambie el refrigerante hasta que haya leído y com-
prendido el material contenido en la sección Especi fi-
caciones del sistema de enfriamiento.
g01215576
Ilustración 164
Vista superior
162 SSBU7790-09
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir
2. Deslice para ab rir la cubierta de acceso a la tapa i02819193

del radiador (1). Quite lentamente la tapa del
radiador (2) para aliviar gradualmente cualquier Prolongador de refrigerante
presión del si stema. de larga durac ión (ELC) para
sistemas de enfriamiento -
Añadir
Código SMCS: 1352-538-NL
El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden

causar les iones personales.
A la temperatura de operación, el refrigerante del
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las tuberías que van a los calentadores o
al motor contienen refrigerante caliente o vapor.
veras.
g01215776 de haber parado el motor y que la tapa de presión
Ilustración 165
del sistema de enfriamiento esté lo suficientemen-
te fría como para tocarla con la mano sin protec-
3. Abra la válvula de drenaje (3) y drene el ción.
refrigerante en un recipiente adecuado.
No trate de apretar las conexiones de las mangue-
4. Cierre la válvula de drenaje. Llene el sistema con ras cuando el refrigerante está caliente; la man-
agua limpia y una concentración de limpiador de guera puede separarse y causar quemaduras.
sistemas de enfriamiento de un 6 a un 10%.
El Aditivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-
5. Arranque el motor y hágalo funcionar durante 90 miento contiene álcali. Evite su contacto con la
minutos. Pare el motor y drene la solución de piel y los ojos.
limpieza en un recipiente adecuado.
6. Con el motor parado, enjuagu e el sistema con ATENCION
agua hasta que el agua que drena salga limpia. Si se añade refrigerante a un motor recalentado, se
Drene el agua en un recipiente adecuado. pueden causar daños al motor. Deje que el motor se
enfríe antes de añadir refrigerante.
7. Cierre la válvula de drenaje.
Si la máquina se va a almacenar o se va a enviar a
8. Añada la solución de refrigerante. Para obtener un área con temperaturas de congelación, debe pro-
información adicional, refiérase a la Publicación tegerse el sistema de enfriamiento hasta la tempera-
Especial, SEBU6250, “Especificaciones del tura externa más baja esperada.
sistema de enfriamiento” y en el tema de
este Manual de Operación y Mantenimiento, Cuando se envía de fábrica, el sistema de enfria-
“Capacidades de llenado”. miento del motor está protegido normalmente hasta
una temperatura mínima de −29°C ( −20°F) con
9. Arranque al motor. Haga funcionar el motor sin Anticongelante Caterpillar, a menos que se hayan
la
setapa
abradel radiador. Opere
el termostato el motor hasta
y se estabilice el nivelque
del definido requisitos especiales.
refrigerante. Esto debe purgar el aire del sistema.
Compruebe el nivel del refrigerante. Para obtener
información adicional, refiérase al Manual de
Operación y Mantenimiento, “Nivel del refrigerante
del sistema de enfriamiento - Comprobar”.
10. Instale la tapa del radiador.
SSBU7790-09 163
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir
ATENCION
el fl uido en un r ecipiente adecuado antes de abrir un
tenga fluidos.
ductos Cate rpillar, consulte la Publicación Especial,
Deseche tod os los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
ATENCION
El exceso de aditivo (más del 6% en el llenado inicial),
junto con concentraciones de anticongelante superio-
res al 60% causan la formación de depósitos y puede
resultar en la obstrucción de los tubos del radiador y
recalentamiento.
ATENCION
Si se mezcla el Refrigerante de larga duración (ELC)
con otros productos, se reduce la e ficacia del refrige- Ilustración 166 g01215576
rante y se acorta su duración. Use solamente produc- Vista su perior
tos Caterpillar o productos comerciales que hayan pa-
sado las especificaciones EC-1 de Caterpillar para re- 2. Deslice para abrir la cubierta de acceso a la tapa
frigerantes concentrados o premezclados. Use sola-
mente Prolongador Caterpillar con el ELC Caterpillar. del radiador
radiador (1). Quite
(2) para aliviarlentamente
la presión.la tapa del
Si no s e siguen estas recomendaciones, se pueden
causar daños a los componentes del sistema de en-
friamiento.
Si se produce una contaminación de un sistema de
enfriamiento que tiene ELC, consulte en el Manual de
Operación y Mantenimiento, SEBU6250 , Recomen-
daciones de fl uidos para máquinas Caterpillar el tema
Contaminación del sistema de enfriamiento con ELC.
Esta máquina se llenó en la fábrica con Refrigerante
de larga duración.
Refiérase a la Publicación Especial, SEBU6250,

“Caterpillar Recomendaciones sobre fluidos para
máquinas” para conocer los requisitos del sistema
de enfriamiento.
fi
1. Estacione la máquina
y pare el motor. en una
Asegúrese desuper
que lacie horizontal
palanca de
cambios esté en la posición de ESTACIONAR.
164 SSBU7790-09
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
i03957755
Nivel del refrigerante del

sistema de enf riamiento -
Comprobar
Código SMCS: 1350-535-FLV
Pueden ocurrir lesiones personales causadas por

el refrigerante caliente, el vapor o el álcali.
motor est á caliente y bajo presión. El intercam bia-
dor de calo r y todas las tuberías que van a los ca-
lentadores o al motor contienen refrigerante ca-
liente o vapor. Cualquier contacto con estos com-
ponentes puede causar graves quemaduras.
Quite la tapa de la abertura de llenado lentamente
para aliv iar la presión sólo cuando el motor esté
parado y la tapa de la abertura de llenado del in-
tercambiador esté suficientemente fría para tocar-
la con su mano desnuda.
Ilustración 167 g01215568 El acondicionador del sistema de enfriamiento

contiene álcali. Evite su contacto con la piel y los
3. Observe el indicador de mirilla(3) para comprobar ojos.
el nivel del refrigerante. Si es necesario, drene
suficiente refrigerante para poder añadir el aditivo
líquido de refrigerante. ATENCION
Si se añade refrigerante a un motor recalentado, se
pueden causar daños al motor. Deje que el motor se
Nota: Asegúrese de que el refrigerante se drene en enfríe antes de añadir refrigerante.
un recipiente adecuado.
Si la máquina se va a almacenar o se va a enviar a
4. Añada 0,24 litros (0,50 pintas) de aditivo de un área con temperaturas de congelación, debe pro-
sistema de enfriamiento por cada 38 litros tegerse el sistema de enfriamiento hasta la tempera-
(10 gal EE.UU.) de capacidad del sistema de tura externa más baja esperada.
enfriamiento del motor.
Cuando se envía de fábrica, el sistema de enfria-
5. Limpie e inspeccione la tapa del radiador. Instale miento del motor está protegido normalmente hasta
la tapa del radiador. una temperatura mínima de −29°C ( −20°F) con
Anticongelante Caterpillar, a menos que se hayan
6. Arranque el motor y comprueb e si hay fugas en definido requisitos especiales.
el sistema de enfriamiento. Deje que el nivel del
refrigerante se estabilice.
Consulte la Publicación Especial, SEBU6250,
7. Si es necesario, añada refrigerante premezclado “Recomendaciones de fluidos para las
para mantener el nivel del refrigerante dentro del máquinasCaterpillar” a fin de conocer los
indicador de mirilla. requisitos del sistema de enfriamiento.
SSBU7790-09 165
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 1) - Obtener
i03957768
Muestra de refrigerante del

sistema de enf riamiento (Nivel
1) - Obtener
Código SMCS: 1350-008; 1395-008; 7542
ATENCION
Siempre tenga una bomba designada para el mues-
treo del aceite y una bomba designada para el mues-
treo deltipos
ambos refrigerante. El uso
de muestras de una
puede misma bomba
contaminar para
las mues-
tras que se estén tomando. Esta contaminación pue-
de ocasionar un análisis falso y una interpretación in-
correcta que puede llevar a preocupaciones por parte
de los dist ribuidores y los clientes.
Nota: Los resultados de Nivel 1 pueden indicar la

necesidad de un análisis de Nivel 2.
Nota: Si tiene que añadir refrigerante a diario,

inspeccione para determinar si hay fugas.

2. Cuando el refrigerante esté frío (temperatura
ambiente), observe la mirilla (2) para veri ficar
el nivel del refrigerante. Mantenga el nivel del
refrigerante dentro de la mirilla indicadora.
3. Si es necesario, quite lentamente la tapa del
radiador (1) para aliviar la presión y añada el
refrigerante.
Nota: Añada siempre el mismo tipo de refrigerante
que se utiliza en la máquina. No mezcle diferentes
tipos de refrigerante. Esto puede reducir la e ficacia
del refrigerante. También, al mezclar diferentes tipos
de refrigerante se puede acortar la duración del
refrigerante.
g01215915
Ilustración 169
(1) Válvula de muestreo de refrigerante
166 SSBU7790-09
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 2) - Obtener
Tome la muestra de refrigerante lo más cerca i03957746

posible al intervalo de muestreo recomendado. Para
aprovechar todas las ventajas del análisis S·O·S se Muestra de refrigerante del
debe establecer una tendencia de datos uniforme.
Para establecer un historial de datos adecuado,
sistema de enf riamiento (Nivel
realice tomas de muestras constantes a intervalos 2) - Obtener
regulares. Los accesorios para extraer las muestras
se pueden obtener en el distribuidor de Caterpillar. Código SMCS: 1350-008; 1395-008; 7542
Utilice las siguientes pautas para realizar ATENCION

adecuadamente la toma de muestras de refrigerante: Siempre tenga una bomba designada para el mues-
• Complete información
botella de la muestra de de
antes la etiqueta
comenzar dealatomar treo deltipos
ambos refrigerante. El uso
de muestras de una
puede misma bomba
contaminar para
las mues-
muestras. tras que se estén tomando. Esta contaminación pue-
• Mantenga almacenadas en bolsas de plástico las correcta que puede llevar a preocupaciones por parte
botellas de muestras sin usar. de los dist ribuidores y los clientes.
• Extraiga las muestras de refrigerante directamente
del ori ficio de toma de muestras del refrigerante.
No debe obtener muestras de ningún otro lugar.
• Mantenga tapadas las botellas de muestras vacías

hasta que esté listo para recolectar la muestra.
• Coloque la muestra en el tubo de correo

inmediatamente después de obtenerla para evitar
su contaminación.
• Nunca obtenga muestras de las botellas de

expansión.
• Nunca extraiga muestras de drenaje de un

sistema.
Envíe la muestra para efectuar un análisis del Nivel 1.
Consulte las publicaciones siguientes para obtener
información sobre el servicio S·O·S:
• Manual de Operación y Mantenimiento,

“Información sobre el Análisis Programado del
Aceite (S·O·S)”
• Publicación Especial, SSBU6250,

“Recomendaciones de fluidos para las
máquinas Caterpillar”
• Instrucción Especial, PEHP0191, Análisis S·O·S

de fluidos
Publicación Especial, PSGJ0046, Servicios S·O·S:
• Análisis de los resultados Ilustración 170 g01215915
(1) Válvula de muestreo de refrigerante
Tome la muestra de refrigerante lo más cerca

posible al intervalo de muestreo recomendado. Los
accesorios para extraer las muestras se pueden
obtener del distribuidor de Caterpillar.
SSBU7790-09 167
Tapa de presión del sistema de enfriamiento - Limpiar/Reemplazar

“Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento
(Nivel 1) - Obtener”.
Envíe la muestra para hacer un análisis de Nivel 2.
• Manual de Op eración y Mantenimiento,

Aceite (S·O·S)”
• Publicación Especial, SSBU6250,

“Recomendaciones de fluidos para las
máquinas Caterpillar”
• Instrucción Especial, PEHP0191, Análisis S·O·S

de fluidos
• Publicación Especial, PEGJ0046, Servicios S·O·S:

Análisis de los resultados
i02521909
Tapa de p resión del

sistema de enfriamiento - g01215576
Limpiar/Reemplazar Ilustración 171
Vista su perior
Código SMCS: 1382-070; 1382-510
2. Deslice y abra la tapa de acceso a la tapa del
radiador
(2) (1). Quite
para aliviar lentamente la tapa del radiador
la presión.
Pueden ocurrir lesiones personales causadas por 3. Inspeccione para ver si hay daños, materia
el ref rigerante caliente , el vapor o el álcali. extraña o depósitos en la tapa del radiador.
A la temperatura de operación, el refrigerante del 4. Limpie la tapa del radiador con un trapo limpio o
motor está ca liente y bajo presión. El intercambia- reemplace la tapa del radiador, si es necesario.
dor de calor y todas las tuberías que van a los ca-
lentadores o al motor contienen refrigerante ca- 5. Instale la tapa del radiador.
liente o vapor. Cualquier contacto con estos com-
ponentes puede causar graves quemaduras.
Quite la tapa de la abertura de llenado lentamente
para aliviar la presión sólo cuando el motor esté
parado y la tapa de la abertura de llenado del in-
tercambiador esté suficientemente fría para tocar-
la con su mano desnuda.
El acondicionador del sistema de enfriamiento
contiene álcali. Evite su contacto con la piel y los
ojos.

168 SSBU7790-09
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar
i02521780
Termostato del agua del

sistema de enf riamiento -
Reemplazar
Código SMCS: 1355-510; 1393-510
El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden

causar lesiones personales.
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las t uberías que van a los calentadores o
al motor contienen refrigerante caliente o vapor.
veras.
de haber parado el motor y que la tapa de presión
del sistema de enfriamiento esté lo suficientemen-
te fría c omo para tocarla con la mano sin protec-
ción.
g01215576
Ilustración 172
No trate de apretar las conexiones de las mangue-
ras cuando el refrigerante está caliente; la man- Vista su perior
guera puede separarse y causar quemaduras.
2. Deslice y abra la tapa de acceso a la tapa del
El Aditivo
miento de Refrigerante
contiene delsu
álcali. Evite Sistema de Enfria-
contacto con la radiador
(2) (1). Quite
para aliviar lentamente la tapa del radiador
la presión.
piel y los ojos.
Nota: Se deben reemplazar los termostatos después

de limpiar el sistema de enfriamiento. Reemplace los
termostatos después de drenar completamente el
sistema de enfriamiento o de drenarlo hasta un nivel
que esté por debajo de la caja del termostato.
ATENCION
Si no se reemplaza el termostato del motor a inter-
valos regulares, esto podría causar daños graves al
motor.
Reemplace periódicamente los dos termostatos para

reducir el riesgo de paralizaciones inesperadas y
problemas con el sistema de enfriamiento.

transmisión esté en la posición ESTACIONAR. g01215776
Ilustración 173
SSBU7790-09 169
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar
3. Si no se ha drena do el sistema de enfriamiento,

asegúrese de que el nivel del refrigerante esté ATENCION
por debajo de la caja del termostato. Abra la Se pueden usar termostatos anteriores si éstos satis-
válvula de dre naje (3) y drene el refrigerante facen las especificaciones de prueba, no están daña-
en un recipiente adecuado hasta que el nivel dos o no tienen exceso de depósitos.
del refrigerante esté por debajo de la caja del
termostato, si es necesario. Cierre la válvula de
drenaje. ATENCION
Ya que el diseño de los motores Caterpillar incluye
una derivación en el sistema de enfriamiento, es im-
perativo operar siempre el motor con un termostato.
Según
el motorlacon
carga
uncon la que opere
termostato en elelsistema
motor, de
si no opera
enfria-
miento puede sufrir problemas de recalentamiento o
demasiado enfriamiento.
ATENCION
La instalación incorrecta del termostato causará el re-
calentamiento del motor.
7. Instale sellos nuevos y termostatos nuevos en la

caja.
8. Instale el conjunto de caja del termostato. Instale
los pernos de la caja del termostato e instale los
pernos del codo (B).
9. Conecte el conjunto de manguera al codo (A).
Apriete las abrazaderas de manguera.
10.información
Añada la disolución
adicional de
en refrigerante.
la PublicaciónVea
Especial,
SEBU6250, “Especificaciones del sistema de
enfriamiento” y en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades de llenado”.
11. Arranque el motor. Deje que opere el motor sin
la tapa del radiador. Opere el motor hasta que
se abra el termostato y se estabilice el nivel
del refrigerante. Esto debe purgar el aire del
sistema. Compruebe el nivel del refrigerante.
Vea información adicional en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Nivel de refrigerante
del sistema de enfriamiento - Comprobar”.
12. Instale la tapa del radiador.
g01216065
Ilustración 174
4. Desconecte el conjunto de manguera del codo

(A). Saque
pernos loslapernos
(5) de (4)termostato
caja del del codo (B)
(6).y saque los
5. Quite el conjunto de la caja del termostato.
6. Quite los termostatos y los sellos del conjunto de
caja del termostato.
170 SSBU7790-09
Espacio libre para el pasador de tope del diferencial - Comprobar
i02521639
Espacio libre para el pasador

de tope del dif erencial -
Comprobar
Código SMCS: 3258-535-T9
g01204068
Ilustración 176
g01204266
Ilustración 175
1. Gire las ruedas de modo que el tapón de drenaje
Vea el procedimiento de ajuste apropiado para el del mando fi nal (1) esté en la posición más baja
pasador de tope en el manual de Pruebas y Ajustes, en la rueda trasera.
RENR8303, Tren de fuerza del Camión de Obras 2. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
777F, “Diferencial y corona - Ajustar”.
i02550545
ATENCION
Aceite delfinales
diferencial y de los Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
mandos - Cambiar la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
Código SMCS: 3258-044-OC; 4050-044-OC el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
El intervalo de cambio de aceite para el diferencial y tenga fluidos.
los mandos fi nales se puede vigilar con un programa
de Análisis S·O·S (Muestreo programado de aceite). Para obtener información sobre las herramientas y su-
Vea más información sobre los servicios S·O·S en el ministros necesarios para contener los fl uidos de pro-
Manual de Operación y Mantenimiento, “Información ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
sobre el Análisis S·O·S”. Cuando se usa un NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
programa S·O·S, el intervalo de cambio de aceite
se basa en lo siguiente: Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
• El estado del aceite
• La recomendación del programa S·O·S 3. Quite el tapón de drenaje del mando fi nal. Drene
el aceite en un recipiente adecuado.
Cuando no se usa un programa S·O·S, el intervalo
de cambio de aceite se basa en lo siguiente : Nota: Inspeccione el tapón de drenaje magnético y el
aceite. Veayinformación
Operación adicional
Mantenimiento, en del
“Aceite estediferencial
Manual dey
• 4.000 horas de servicio o 1 año si se usa el aceite del mando fi nal - Inspeccionar”.
FDAO/FD-1 de Caterpillar.
• 2.000 horas de servicio o 1 año si se usa el aceite 4. Limpie el tapón de drenaje. Instal e el tapón de
TDTO/TO-4 de Caterpillar. drenaje.
5. Repita los pasos 1 a 4 para el otro mando fi nal.
SSBU7790-09 171
Aceite del diferencial y de los mandos fi nales - Inspeccionar
Nota: Puede ser necesario cambiar la posición de

los mandos fi nales para colocar el tapón de drenaje
en la posición más baja.
Nota: Deje que el aceite llene todos los
compartimientos. Es muy importante mantener los
niveles correctos de aceite en el diferencial y en los
mandos finales.
12. Opere la máq uina en un terreno horizontal
durante algunos minutos.
Nota:
fi El nivel
nal deben serdel aceite del diferen
comprobados cial y delamando
y mantenidos la
g01204082
temperatura de operación. Después de cambiar el
Ilustración 177 aceite del diferencial y de los mandos fi nales, puede
ser necesario ajustar el nivel del aceite cuando el
6. Saque el tapón del drenaje del diferencial (4)y deje camión alcanza la temperatura de operación.
que el aceite drene en un recipiente adecuado.
13. Pare la máquina. Compruebe el nivel del aceite.
Nota: Inspeccione el tapón de drenaje magnético y el Si es necesario, ajuste el nivel del aceite hasta
aceite. Vea información adicional en este Manual de la parte i nferior de la abertura para el tapón de
Operación y Mantenimiento, “Aceite del diferencial y llenado del diferencial.
del mando fi nal - Inspeccionar”.
Nota: Si se llena excesivamente el diferencial y los
7. Limpie el tapón de drenaje. Instal e el tapón de mandos fi nales, se causará el recalentamiento y la
drenaje. formación de espuma en el aceite en aplicaciones de
acarreos largos y en aplicaciones de alta velocidad.
8. Quite el tapón de llenado del diferencial (3) y Una reducción de la vida útil de los componentes
limpie la super ficie alrededor de la abertura del podría ser el resultado del recalentamiento y de
tapón de llenado. formación de espuma en el aceite.
9. Llene el compartimiento del diferencial hasta
la parte inferior de la abertura del tapón de i02521648
llenado. Vea en este Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes” y Aceite del diferencial y de los
en este Manual de Operación y Mantenimiento, mando s finales - Inspeccionar
“Capacidades de llenado”.
Código SMCS: 3278-040-OC; 4050-040-OC
ATENCION
Si la temperatura ambiente al momento de arrancar Inspeccione el aceite del diferencial y de los mandos
el motor o durante la operación está por deba- finales para ver si hay alguno de los siguientes
jo de −10°C (14°F), efectúe los procedimientos síntomas que pueden indicar una avería mecánica:
que se indican en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Calentamiento y asentamiento del • Una cantidad alta de metal en el tapón magnético
diferencial”. Revise el compartimiento del diferencial
y el compartimiento del mando final para ver si los • Un nivel más alto de concentra ción de níquel en
niveles de fluido son apropiados. Si no se calienta la muestra para el Análisis S·O·S
el motor o si se opera la máquina con niveles de
lubricación inapropiados, se causarán daños a la • Un aumento en el tamaño de partículas en la
máquina. muestra para el Análisis S·O·S
• Fugas de aceite en la zona alrededor de los

10. Limpie e instale el tapón de la abertura de llenado. cojinetes de las ruedas motrices
11. Quite los tapones de llenado de los mandos
finales (2). Llene cada mando fi nal hasta la parte
inferior de la abertura del tapón de llenado.
Cuando el tapón de drenaje del mando fi nal está
en la posición más baja, el tapón de llenado del
mando fi nal estará en el nivel correcto del aceite.
172 SSBU7790-09
Nivel del aceite del diferenci al y mandos finales - Comprobar
Los cojinetes d e las ruedas traseras no necesitan i03957750

ser modi ficados o inspeccionados hasta el
reacondicionamiento general programados. A menos Muestra de aceite del
que aparezca un síntoma de una avería evidente,
no ajuste ni inspeccione los cojinetes de las ruedas
diferencial y mando final -
traseras. Si el aceite del diferencial y de los mandos Obtener
finales tiene alguno de los síntomas anteriores,
puede ser necesario inspeccionar los cojinetes de Código SMCS: 3278-008; 4050-008; 4070-008;
las ruedas traseras. 7542
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener

más información.
i02819213
Nivel del aceite del diferencial

y mandos finales - Comprobar
Código SMCS: 3258-535-FLV; 4050-535-FLV
y pare el motor. Asegúrese de que la palanca de
cambios esté en la posición de ESTACIONAR. g01217597
Ilustración 179
ATENCION
Siempre tenga una bomba designada para el mues-
treo del refrigerante. El uso de una misma bomba para
ambos tipos de muestras puede contaminar las mues-
tras que se estén tomando. Esta contaminación pue-
de los distribuidores y los clientes.
La muestra de aceite para el diferencial y los mandos

finales se obtienen con una pistola de muestreo
Ilustración 178 g01217597 introducida en la abertura de llenado (1).
2. Quite el tapón de la abertura de llenado del Consulte las publicaciones siguientes para obtener
diferencial (1) y limpie el área alrededor de dicha información sobre el servicio S·O·S:
abertura.
3. Compruebe el nivel de aceite. Mantenga el nivel “Información sobre el Análisis Programado del
del aceite hasta la parte inferior de la abertura de Aceite (S·O·S)”
llenado.
• Publicación Especial, SEBU6250, “Análisis de
4. Si es necesario, añada aceite. Instale el tapón del aceite con los servicios S·O·S”
tubo de llenado.
• Publicación Especial, PEHP0191, Análisis S·O·S
Nota: El diferencial y los mandos fi nales comparten de fluidos
un compartimiento común para el aceite . El tapón • Publicación Especial, PEGJ0047, Cómo tomar una
de la abertura de llenado del mando final está en el
mismo nivel que el tapón de la abertura de llenado buena muestra de aceite
del diferencial cuando la máquina se estaciona en
una superficie horizontal y el tapón de drenaje del • Publicación Especial, PEGJ0046, Servicios S·O·S:
mando final está en la posición más baja. Permita Análisis de los resultados
que el aceite llene todos los compartimientos antes
de volver a comprobar el nivel del aceite.
SSBU7790-09 173
Pantalla y cámara - Limpiar
i02521643 Use un trapo húm edo o rocíe con agua para limpiar
la lente de la cámara. La cámara es una unidad
Pantalla y cámara - Limpiar sellada. El rociado a alta presión no afecta la cámara.
(Si está equip ado con un La cámara está equipada con un calentador
Sistema de visión del área de interno para ayudar a contrarrestar los efectos de
trabajo) condensación, nieve o hielo.
Código SMCS: 7347-070; 7348-070 Nota: Vea más información sobre el sistema WAVS
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
Para mantener la visión su ficiente, mantenga limpio SEBU8157, Sistema de visión del área de trabajo.
el Sistema de visión del área de trabajo (WAVS) y
la pantalla. i02550561
Pantalla Inyector unitario electrónico -

Inspeccionar/Ajustar
Código SMCS: 1251-025; 1251-040; 1290-025;
1290-040
Esté seguro de que el motor no se pueda arrancar

mientras se efectúa este mantenimiento. Para evi-
tar posibles lesiones, no utilice el motor de arran-
que para hacer girar el volante.
Los componentes calientes del motor pueden
causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem-
Ilustración 180 g01223034 po adicional para que el motor se enfríe antes de
Pantalla del sistema WAVS
medir/ajustar los inyectores unitarios.
Use un trapo blando y húmedo para limpiar la Los inyectores unitarios electrónicos utilizan al-
pantalla. La pantalla tiene una super ficie blanda to voltaje. Desconecte el conector del circuito que
de plástico que puede dañarse fácilmente con un activa el inyector unitario a fin de evitar lesiones
material abrasivo. La pantalla no está sellada. No personales. No entre en contacto con los termina-
sumerja la pantalla en líquido. les del inyector mientras el motor esté funcionan-
do.
Cámara Caterpillar recomienda este procedimiento como
parte de un programa de lubricación y mantenimiento
preventivo para ayudar a obtener la vida útil máxima
del motor. Solamente personas calificadas deben
realizar este procedimiento.
Para obtener información sobre cómo ajustar los
inyectores unitarios electrónicos, vea el manual
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
SENR9937, Motores C27 y C32 para máquinas
fabricadas por Caterpillar o consulte con su
distribuidor Caterpillar.
g01223051
Ilustración 181
La cámara del sistema WAVS está ubicada en la parte trasera de
la máquina cerca de las luces traseras.
174 SSBU7790-09
Elemento primario del fi ltro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar
i02521959 Limpieza de los elementos

Elemento primario del primarios del filtro de aire
filtro de aire d el motor -
ATENCION
Limpiar/Reemplazar Caterpillar recomienda el uso de los servicios certi fi-
cados de limpieza de fi ltros de aire disponibles en los
Código SMCS: 1051-070-PY; 1051-510-PY; distribuidores Caterpillar que participan en este pro-
1054-070-PY; 1054-510-PY grama. El servicio de limpieza de Caterpillar utiliza
procedimientos de demostrado rendimiento para ase-
ATENCION gurar una calidad constante y una vida útil su ficiente
Dé servicio al filtro de aire sólo con el motor parado, del filtro.
pues de lo contrario se puede causar daño al motor. Respete las instrucciones siguientes si decide limpiar
por si mismo el elemento del fi ltro:
Dé servicio a los elementos de fi ltro de aire cuando el
indicador de servicio del fi ltro detecte una restricción No golpee el elemento del fi ltro para quitar el polvo.
de la entrada de aire. Vea más información en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Indicador de No lave el elemento del filtro.
servicio del fi ltro de aire del motor - Inspeccionar”.
Use aire comprimido a baja presión para quitar el pol-
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal vo del elemento del fi ltro. La presión del aire no debe
y pare el motor. Asegúrese de que el control de la exceder 207 kPa (30 lb/pulg 2). Dirija el flujo de aire
transmisión esté en la posición ESTACIONAR. hacia arriba y hacia abajo de los pliegues desde el
interior del elemento del filtro. Tenga mucho cuidado
para evitar dañar los pliegues.
No use fi ltros de aire que tengan pliegues, empaque-
taduras o sellos dañados. La tierra que entraría al mo-
tor causaría daños a los componentes del motor.
El elemento primario del filtro de aire se puede

usar hasta seis veces si se limpia y se inspecciona
apropiadamente el elemento. Siempre que se limpie
el elemento primario del filtro de aire, inspeccione
para ver si hay rasgaduras en el material fi ltrante. Se
debe r eemplazar el elemento primario del filtro de
aire al menos una vez por año. Este reemplazo se
Ilustración 182 g01217472 debe efectuar independientemente de la cantidad
de limpiezas realizadas.
2. Quite las tapas (1) de las cajas de fi ltro del aire.
ATENCION
3. Saque los elementos primarios de fi ltro (2) de las No golpee los elementos de fi ltro de aire para limpiar-
cajas del filtro de aire. los. Se podrían dañar los sellos. No use elementos de
filtro con pliegues, empaquetaduras o sellos dañados.
4. Limpie el interior de las cajas del fi ltro de aire. Los elementos dañados dejarían pasar polvo a través
del filtro. Se podrían causar daños al motor.
5. Limpie las válvulas antipolvo en la parte inferior
de las cajas del filtro de aire.
Inspeccione visualmente los elementos primarios
6. Instale elementos de filtro primarios limpios. del filtro de aire antes de limpiarlos. Inspecc ione
Instale las tapas de las cajas del fi ltro de aire. los elementos para ver si hay daños en el sello, las
empaquetaduras y ladel
todos los elementos cubierta exterior. Deseche
filtro del aire que estén
Nota: Vea “Limpieza de los elementos primarios del
filtro de aire”. dañados.
Hay dos métodos comunes que se utilizan para
limpiar los elementos primarios del fi ltro de aire:
• Aire comprimido
SSBU7790-09 175
Elemento secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar
• Limpieza al vac ío Inspección de los elementos

primarios del filtro de aire
Aire comprimido
Se puede utilizar el aire comprimido para limpiar los
elementos primarios del fi ltro de aire que no se hayan
limpiado más de dos veces. El aire comprimido
no eliminará los depósitos de carbón y de aceite.
Utilice aire fi ltrado seco con una presión máxima de
207 kPa (30 l b/pulg2).
g00281693
Ilustración 184
Inspeccione el elemento primario del filtro de aire

cuando esté limpio y seco. Utilice una luz azul de 60
vatios en una cámara oscura o en una instalación
similar. Coloque la lámpara azul en el elemento
primario del filtro de aire. Gire el elemento primario
g00281692
del filtro de aire. Inspeccione para ver si hay
Ilustración 183 rasgaduras y/o agujeros en el elemento primario del
filtro de aire. Inspeccione para ver si se muestra la
Nota: Cuando limpie los elementos primarios del luz a través del material filtrante. Si es necesario
filtro de aire, comience siempre por el lado limpio confirmar el resultado, compare el elemento primario
(interior) a fi n de forzar las partículas de suciedad del fi ltro que se esté inspeccionando con un elemento
hacia el lado sucio (exterior). primario nuevo que tenga el mismo número de pieza.
Apunte
el la del
interior manguera deymodo
elemento que del
a lo largo el aire circule
filtro a finpor No utilice
tenga un elemento
cualquier primario
rasgadura del fi ltro
o agujeros ende
el aire que
material
de impedir que se dañen los pliegues de papel. No filtrante. No utilice un elemento primario del fi ltro de
apunte la corriente de aire directamente contra el aire con daños en los pliegues, las empaquetaduras
elemento primario del fi ltro de aire. Si lo hace así, o los sellos. Deseche los elementos primarios del
puede incrustar las partículas de suciedad en los filtro de aire que estén dañados.
pliegues del elemento.
Limpieza al vacío i02521651
La limpieza al vacío es el otro método utilizado para

Elemento secundario del filtro
limpiar los elementos primarios del filtro de aire que de aire del motor - Reemplazar
requieren una limpieza diaria, debido a un ambiente
seco y polvoriento. Se recomienda limpiar con aire Código SMCS: 1054-510-SE
comprimido antes de limpiar al vacío. La limpieza
al vacío no eliminará los depósitos de carbón y de ATENCION
aceite. Reemplace siempre el elemento secundario. No trate
de volver a utilizarlo limpiándolo, porque se pueden
producir daños en el motor.
Nota: Reemplace los elementos secundarios del

filtro de aire del motor cuando dé servicio a los
elementos primarios por tercera vez. Reemplace
los elementos secundarios del filtro si el humo de
escape permanece negro cuando se han instalado
elementos primarios limpios.
176 SSBU7790-09
Indicador de servicio del filtro de aire del motor - Inspeccionar
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal i02521899

transmisión esté en la posición ESTACIONAR. Indicador de servicio del
filtro de aire d el motor -
2. Quite las tapas del filtro de aire y saque los
elementos primarios del fi ltro de las cajas de fi ltro. Inspeccionar
Código SMCS: 7452-040-DJ
g00644798
Ilustración 185
(1) Elemento secundario de filtro
3. Saque los elementos secundarios del filtro (1) y

descártelos correctamente.
4. Cubra las aberturas de entrada de aire. Limpie el
interior de las cajas de los fi ltros de aire.
5. Destape las aberturas de entrada de aire. Instale
los elementos secundarios nuevos.
6. Instale los elementos primarios del fi ltro e instale
las tapas del filtro de aire.
g01215317
Ilustración 186
El indicador de servicio del filtro de aire puede

detectar una restricción de la entrada de aire.
Inspeccione el indicador de servicio del fi ltro de aire.
Si el pistón amarillo en el indicador (2) entra en la
zona roja, dé servicio al fi ltro de aire.
Nota: El pistón amarillo en el indicador permanecerá
en la posición máxima que se alcanzó durante la
operación anterior. Oprima el botón de rearmado (1)
para rearmar la posición del pistón amarillo.
ATENCION
Dé servicio a los filtros de aire del motor con el mo-
tor parado. En caso contrario, podría causar daños al
motor.
Para dar servicio al filtro de aire del motor, vea
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Elemento primario del filtro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar” y en este Manual de Operación
y Mantenimiento, “Elemento secundario del fi ltro de
aire del motor - Reemplazar”.
SSBU7790-09 177
Antefiltro de aire del motor - Limpiar
i02521875 • Lavado con detergente

Antefiltro de aire del motor - Si es necesario, seque completamente los
Limpiar conjuntos de a ntefiltro.
Código SMCS: 1055-070 4. Inspeccione los conjuntos de ante filtro después

de limpiarlos. Reemplace cualquier pieza dañada.
ATENCION 5. Instale los conjuntos de antefiltro.
Dé servicio a los ante filtros de aire del motor con el
motor parado. De lo contrario, puede causar averías
al motor. i02521903
Juego deldel
del freno pistón esclavo
motor -
Inspeccionar/Ajustar
(Si tiene)
Código SMCS: 1129-025; 1129-040
Asegúrese de que no se pueda arrancar el motor

mientras se está llevando a cabo este manteni-
miento. Para evitar lesiones, no utilice el motor de
arranque para hacer girar el volante del motor.
Los componentes calientes del motor pueden pro-
ducir quemaduras. Deje que el motor se enfríe an-
tes de medir/ajustar la luz de las válvulas del mo-
tor.
ATENCION
Sólo técnicos capacitados deben efectuar este tra-
bajo de mantenimiento. Vea el Manual de Servicio o
consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener
el procedimiento completo de ajuste del juego de las
válvulas.
Para obtener el ajuste apropiado, se debe ajustar

el juego de las válvulas del motor antes de ajustar
el freno del motor. Vea más información sobre la
calibración del juego de las válvulas del motor en
g01215454
este Manual de Operación y Mantenimiento, “Luz de
Ilustración 187 las válvulas del motor - Comprobar/Ajustar”.
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal Para obtener los procedimientos de inspección y
y pare el motor. Asegúrese de que el control de la de ajuste del juego del pistón esclavo del freno
transmisión esté en la posición ESTACIONAR. del motor, vea “Juego de las válvulas del freno de
compresión Cat - Ajustar” el manual de Operación de
2. Destrabe los broches
antefiltro (1). Quite losde cada conjunto
conjuntos de antede
filtro.
Sistemas, Pruebas y Ajustes, SENR9937, Motores
C27 y C32 para máquinas fabricadas por Caterpillar .
3. Limpie los antefiltros y limpie las válvulas antipolvo
(2) con uno de los métodos siguientes:
• Aire comprimido
• Agua a presión
178 SSBU7790-09
Componentes del motor - Limpiar/Inspeccionar, Reconstruir/Instalar Remanufacturados, Instalar Nuevos
i04414287 Limpie e inspeccione los

Componentes del motor componentes p ara ver si se
- Limpiar/Ins peccionar, pueden reutilizar
Reconstruir/Instalar • Núcleo del posenfriador
Remanufacturados, Instalar • Árbol de leva s
Nuevos
• Levantadores del árbol de levas
Código SMCS: 1000-012-IC; 1000-022-MC;
1000-571-IC • Bielas
Caterpillar recomienda este mantenimiento adicional • Cigüeñal
para los siguientes componentes del motor. Consulte
con su distribuidor de Caterpillar para obtener • Bloque de motor
información adicional.
• Camisas de cilindro
La cantidad de combustible consumido que se
muestra con las horas de servicio supone un factor • Amortiguador
de carga d el 40%. Si el factor de carga es mayor
que el 40%, la cantidad de horas de servicio para • Tren de engranajes
el intervalo de reacondicionamiento general será
menor. Si el factor de carga es menor que el 40%, • Enfriadores de aceite
la cantidad de horas de servicio para el intervalo
de reacondicionamiento general será mayor. La • Coronas y faldas de pistón
cantidad de combustible consumido es un mejor
indicador del intervalo de reacondicionamiento • Pasadores de pistón
general.
• Placas espaciadoras
Instale componentes nuevos
i02819211
• Todos los sellos, empaquetaduras y sellos anulares Compo nentes del motor
• Cojinetes del árbol de levas - Reconstruir/Instalar
• Sellos de cigüeñal remanufacturados
• Bujes del tren de engranaje s, cojinetes y placas Código SMCS: 1000-022-MC
de tope
Caterpillar recomienda este mantenimiento adicional
• Cojinetes de bancada, cojinetes de biela y placas para los siguientes componentes del motor. Consulte
de tope del cigüeñal a su distribuidor Caterpillar para obtener información
adicional.
• Anillos de pistón
La cantidad de combustible consumido que se
Reconstruya o instale muestra con las horas de servicio supone un factor
de carga de un 40%. Si el factor de carga excede
componentes remanufacturados el 40%, la cantidad de horas de servicio para el
intervalo de servicio que debe realizarse a la mitad
• Culatas de cilindro de la vida útil esperada del motor es más baja. Si el
factor de carga es menos que el 40%, la cantidad
• Bomba de aceite de mayor.
es horas deLaservicio
cantidadpara
de dicho intervalo
combustible de servicio
consumido
• Bomba de barrido de aceite es un mejor indicador del intervalo de servicio que
la cantidad de horas de servicio transcurridas. La
• Embrague del ventilador de velocidad variable (si lista siguiente contiene los componentes que deben
tiene) ser reconstruidos o reemplazados con un producto
remanufacturado.
• Alternador
SSBU7790-09 179
Respiradero del cárter - Limpiar
• Motor de arranque eléctrico 2. Saque la mangue ra (1) desde la salida del

conjunto de respiradero (2).
• Turbocompresores
3. Saque los cuat ro pernos y quite el conjunto de
• Inyectores respiradero del motor.
• Compresor de refrigerante 4. Quite el elem ento del respiradero. Lave el

elemento del respiradero y el respiradero en
• Bomba de agua un disolvente limpio no in flamable. Deje que el
elemento se seque antes de volver a instalarlo.
i03208431
5. Compruebe el estado de la manguera. Reemplace
Respiradero
Limpiar del cárter - la manguera
del si está dañada.
sello del conjunto
el sello si está dañado.
Compruebe
de respiradero. el estado
Reemplace
Código SMCS: 1317-070-ENG 6. Instale el elemento de respiradero y el conjunto

de respiradero.
N/S: JRP1-555
7. Instale la manguera en la salida del conjunto de
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal respiradero y apriete la abrazadera.
i03208418
Respiradero del cárter -

Limpiar
Código SMCS: 1317-070-ENG
N/S: JRP556-y sig.
g01222705
Ilustración 188
El respiradero del cárter está ubicado en la parte trasera del motor. g01517096
Ilustración 189
180 SSBU7790-09
Filtro del aceite del motor (Sistema de renovación de aceite) - Cambiar
El motor en esta máquina está equipado con 1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
dos respiraderos para el cárter del motor (1). Un Asegúrese de que el control de la transmisión
respiradero está en la tapa de válvulas en el lado esté en la posición ESTACIONAR. El aceite debe
derecho, y un r espiradero está en la tapa de válvulas estar caliente y el motor parado.
en el lado izquierdo.
transmisión esté en la posición de ESTACIONAR.
2. Afloje las abrazaderas.
3. Quite las mangueras

los respiraderos de lasdetapas
los respiraderos.
de válvula. Quite
4. Lave los re spiraderos con disolvente limpio no
inflamable.
5. Instale los respiraderos en las tapas de válvula.
Instale las mangueras y las abrazaderas en los
respiraderos.
6. Apriete todas las abrazaderas.
i02522064
g01215667
Ilustración 190
Filtro d el aceite del motor
(Sistema de renovación de 2. Quite y descarte los fi ltros de aceite usados (1).
aceite) - Cambiar Nota: Se tiene acceso a los filtros a través del
espacio de la rueda delantera derecha. Puede
(Si tie ne) haber aceite atrapado en las base de las cajas del
Código SMCS: 1308-510; 1349 filtro. Para evitar posibles quemaduras, quite los
filtros cuando los filtros estén suficientemente fríos
para tocarlos con la mano. Drene el aceite en un
recipiente adecuado.
El ac eite caliente y los componentes calientes 3. Limpie la base de la caja del fi ltro. Asegúrese de
pueden producir lesiones personales. No permita quitar las empaquetaduras anteriores.
que el aceite o los componentes calientes toquen
la pi el. 4. Aplique una delgada película de aceite limpio para
motor al sello de cada fi ltro nuevo.
ATENCION 5. Instale los fi ltros con la mano. Apriete cada fi ltro
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante hasta que la super ficie de sellado haga contacto
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re- con la base. Anote la posición de las marcas de
paración del producto. Esté preparado para recoger indicación de cada fi ltro con relación a un punto
el fl uido en un recipiente adecua do antes de abrir un fijo en la base del filtro.
tenga fluidos. Nota: Los filtros Caterpillar tienen marcas de
indicación de rotación espaciadas a 90 grados o a
Para obtener información sobre las herramientas y su- 1/4 de vuelta una de otra. Cuando apriet e los fi ltros,
fl
ministros
ductos necesarios
Caterpillar, para contener
consulte los uidos
la Publicación de pro-
Especial, utilice las marcas de rotación como guía.
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”. 6. Apriete cada filtro de acuerdo con las instrucciones
que aparecen impresas en el filtro. Utilice las
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y marcas de rotación como guía para el apriete.
leyes locales.
SSBU7790-09 181
Nivel de aceite del motor (Sistema de Renovación de Aceite) - Comprobar
Nota: Puede ser que necesite una llave de banda

Caterpillar u otra herramienta adecuada para hacer
girar los fi ltros la cantidad de vueltas requerida para
su instalación fi nal. Asegúrese de que la herramienta
de instalación no dañe los filtros.
7. Arranque el m otor y opere el motor a baja
velocidad en vacío durante cinco minutos.
Inspeccione para ver si hay fugas de aceite en
los filtros de aceite del motor. Haga cualquier
reparación necesaria.
8. Compruebe el nivel
el procedimiento del aceite
apropiado eneneste
el motor.
ManualVea
de
Operación y Mantenimiento, “Nivel de aceite
del motor - Comprobar”. Si es necesario, añada
aceite.
i02550366
Nivel de aceite del motor

(Sistema de Renovación de
Aceite) - Comprobar
(Si tiene)
Código S MCS: 1348-535; 1349-535 g01266317
Ilustración 191
N/S: JRP1-954
2. Compruebe el nivel de aceite del tanque ORS (1)
El Sistema de Renovación de Aceite (ORS) dosi fica con el medidor (2). El nivel de aceite se puede
la cantidad de aceite de motor que se mezcla en el comprobar también con los indicadores de nivel
suministro de combustible de la máquina. Este aceite verde (4) y rojo (5).
se consumirá en el motor durante el proceso normal
de combustión. 3. Añada aceite por la abertura de la tapa del tubo
de llenado (3) o por el acoplamiento de llenado
El módulo de control electróni co (ECM) del motor rápido (6), si es necesario.
calcula la cantidad de aceite que se dosi fica. Esta
cantidad está basada en el factor real de carga o en Nota: Es necesario mantener un registro diario
el combustible que consume el motor. La relación de de mantenimiento de todas las adiciones de
aceite que se inyecta en el combustible se puede aceite para determinar si el ORS está funcionando
ajustar con la herramienta de servicio ET de Cat. apropiadamente. Vea más información en este
Típicamente, la cantidad de aceite que se quema es Manual de Operación y Mantenimiento, “Nivel de
aproximadamente 19 L (5 gal EE.UU.) de aceite por aceite del motor - Registro de adiciones”.
cada 3.790 L (1.000 gal EE.UU.) de combustible.
El Sistema de Renovación de Aceite (ORS) del 777F
está equipado con un tanque ORS. El tanque ORS es
un depósito de aceite que reabastece el aceite que
la válvula del sistema ORS saca del cárter del motor.
Vea más información en Operación de Sistemas,
RENR2223, Sistema de renovación de aceite.
182 SSBU7790-09
Nivel de aceite del motor (Sistema de Renovación de Aceite) - Comprobar
i03013371
Nivel de aceite del motor

(Sistema de Re novación de
Aceite) - Comprobar
(Si tiene)
Código SMCS: 1348-535; 1349-535
N/S: JRP955-y sig.
El cantidad
Sistema de fica
la de Renovación de Aceite
aceite de motor que se(ORS)
mezcladosi
en el
suministro de combustible de la máquina. Este aceite
se consumirá en el motor durante el proceso normal
de combustión.
El módulo de control electróni co (ECM) del motor
calcula la cantidad de aceite que se dosi fica. Esta
cantidad está basada en el factor real de carga o en
el combustible que consume el motor. La relación de
aceite que se inyecta en el combustible se puede
ajustar con la herramienta de servicio ET de Cat.
Típicamente, la cantidad de aceite que se quema es
aproximadamente 19 L (5 gal EE.UU.) de aceite por
cada 3.790 L (1.000 gal EE.UU.) de combustible.
El Sistema de Renovación de Aceite (ORS) del 777F
está equipado con un tanque ORS. El tanque ORS es
un depósito de aceite que reabastece el aceite que 2. Compruebe el nivel de aceite del tanque ORS (1)
la válvula del sistema ORS saca del cárter del motor. con el indicador de mirilla (2). El nivel de aceite se
puede comprobar también con los indicadores de
Para obtener más información, consulte el manual nivel verde (4) y rojo (5).
Operación de Sistemas, RENR2223, Sistema de
renovación de aceite. 3. Añada aceite por la abertura de la tapa del tubo
de llenado (3) o por el acoplamiento de llenado
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal rápido (6), si es necesario.
y pare el motor. Asegúrese de que el control
de la transmisión esté en la posición de Nota: Es necesario mantener un registro diario
ESTACIONAMIENTO. de mantenimiento de todas las adiciones de
aceite para determinar si el ORS está funcionando
apropiadamente. Para obtener más información,
consulte este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Nivel de aceite del motor - Registro de adiciones”.
i02919409
Nivel de aceite del motor -

Comprobar
ATENCION
No llene de aceite el cárter del motor por encima o
por debajo del nivel adecuado. En ambos casos se
pueden producir daños en el motor.
SSBU7790-09 183
Nivel de aceite del motor - Registre las adiciones
b. Si el motor está funcionando y el aceite está

a la temperatura de operación, mantenga el
nivel del aceite en el lado “ENGINE AT LOW
IDLE WITH WARM OIL” (MOTOR A BAJA EN
VACÍO CON ACEITE CALIENTE) de la varilla
indicadora de nivel.
4. Quite la tapa del tubo de llenado del aceit e (1) y
añada aceite, si es necesario. Limpie e instale la
tapa del tubo de llenado.
i02521567
Nivel de aceite del motor -

Registre las adiciones
(Si está equipado con el
Sistema de renovación de
aceite)
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que la palanca de cambios esté en
la posición de ESTACIONAR.
2. Quite el indicador de nivel del aceite de motor (2).
Inspeccione el medidor para determinar el nivel
de aceite del motor.

El Sistema de renovación de aceite (ORS) mide la

3. Mantenga el nivel del aceite dentro de la gama cantidad de aceite de motor que se mezcla con el
de operación (X), entre las marcas “ADD” suministro de combustible. El motor consume este
(AGREGAR) y “FULL” (LLENO) en el indicador aceite durante el proceso de combustión. Durante
de nivel de aceite. operación normal, el nivel del aceite en el cárter baja
constantemente. Si se añade constantemente aceite
a. Si el motor está parado y el aceite frío, nuevo de motor, se prolonga la vida útil del aceite
mantenga el nivel del aceite en el lado del motor. Un Análisis S·O·S determinará si el aceite
“ENGINE STOPPED WITH COLD OIL” debe cambiarse.
(MOTOR PARADO CON ACEITE FRÍO) de la
varilla indicadora de nivel.
184 SSBU7790-09
Muestra de aceite del motor - Obtener
El grá fico en la i lustración 195 muestra la cantidad

de aceite añadido en función de las horas de
servicio durante un período de tiempo de 500 horas.
Estos datos se pueden utilizar para determinar si el
Sistema de renovación de aceite está funcionando
correctamente. Es necesario mantener un registro
diario de man tenimiento de todas las adiciones de
aceite para que sean precisos estos datos. El registro
diario de mantenimiento es también necesario para
ajustar el r égimen de dosificación. El registro diario
de mantenimiento indicará también la cantidad total
de aceite que se ha añadido desde el último cambio
de hace
se aceite.
unEsta información
análisis S·O·S. se necesita cada vez que
Nota: Registre las adiciones de aceite de motor al
cárter y las adiciones de aceite de motor al tanque
de aceite de compensación.
i03957769
Muestra de aceite del motor -

Obtener
Código SMCS: 1348-008; 7542
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal La válvula de muestreo (1) para el aceite de motor
que quede atrapado entre la rueda y el bastidor. está ubicada en la base del fi ltro de aceite del motor.
El sistema
ylasr uedasdepue
la dan
dirección esr dur
aplasta de control hidráulico
ante el mov imien- Consulte las publicaciones siguientes para obtener
to.
Cuando trabaje entre las ruedas y el bastidor há-
galo con precaución. Si se deben girar las ruedas, Aceite (S·O·S)”
cerciórese de que el personal esté alejado de la
máquina antes de girarlas. • Publicación Especial, SEBU6250, “Análisis de
aceite con los servicios S·O·S”

El aceite caliente y los componentes calientes de fluidos
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen • Publicación Especial, PSGJ0047, Cómo tomar una
la piel. buena muestra de aceite
• Publicación Especial, PSGJ0046, Servicios S·O·S:

SSBU7790-09 185
Aceite y filtro del motor - Cambiar
i04523782
ATENCION
Aceite y filtro del motor - Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
Cambiar durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
Código SMCS: 1308-510; 1348-044 quier compart imiento o desarmar cualquier compo-
nente que contengan fluidos, tenga a mano todo lo
Nota: Si su máquina está equipada con el (ORS) necesario para recoger el fluido en recipientes ade-
Sistema de Renovación de Aceite, se mezcla aceite cuados.
del motor co n el suministro de combustible de la
máquina. Este aceite se consumirá en el motor Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
durante el proceso de combustión. La adición de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
continua del
duración de aceite
aceite.nuevo permitirá
Un análisis prolongar
S·O·S de aceitela teneradecuados
tros información sobre
para las herramientas
recoger y suminis-
y contener fl uidos en los
determinará si el aceite necesita cambiarse. El productos Caterpillar.
intervalo recomendado para reemplazar los fi ltros de
aceite del motor sigue siendo de 500 horas. Para Deseche todos los fl uidos de acuerdo con las leyes y
reemplazar solamente los fi ltros de aceite del motor, las ordenanzas locales.
“Filtro de aceite del motor (Sistema de renovación de Nota: Algunos aceites comerciales que cumplen con
aceite) - Cambiar”. Consulte el Manual de Operación las especificaciones API pueden requerir intervalos
y Mantenimiento, “Nivel de aceite del motor (Sistema de cambio de aceite más cortos. Los intervalos de
de renovación de aceite) - Revisar” y Operación cambio de aceite se determinan vigilando de cerca
de Sistemas, RENR2223, Sistema de Renovación el estado del aceite y de los metales de desgaste
de Aceit e para obtener más información sobre el del motor. Caterpillar prefiere realizar un análisis
sistema de renovación de aceite. programado de aceite como método apropiado para
revisar los metales de desgaste del motor.
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal las recomendaciones de aceite más recientes
que quede atrapado entre la rueda y el bastidor.
El sistema de la dirección es de control hidráulico Drenaje

y las ruedas puedan aplastar durante el movimien- filtros dedel colector
aceite de aceite y
del motor
to.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Cuando trabaje entre las ruedas y el bastidor há- Compruebe que el control de la transmisión esté
galo con precaución. Si se deben girar las ruedas, en la posición de ESTACIONAMIENTO. El aceite
cerciórese de que el personal esté alejado de la debe estar caliente y el motor parado.
máquina antes de girarlas.
2. Mueva el interruptor de traba del motor hacia
arriba para activar la modalidad de traba del
motor. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control de traba del motor” para
El aceite caliente y los componentes calientes obtener más información.
la piel.
186 SSBU7790-09
6. Aplique una delgada película de aceite de motor

limpio en el sello de cada filtro nuevo.
7. Instale los fi ltros con la mano. Apriete cada fi ltro
hasta que la super ficie de sellado haga contacto
con la base. Anote la posición de las marcas
indicativas de cada fi ltro con relación a un punto
fijo en la base del filtro.
Nota: Los filtros de Caterpillar tienen marcas

indicadoras de rotación, separadas 90° o 1/4 de
vuelta entre sí. Cuando apriete los filtros, utilice las
marcas indicadoras de rotación como guía.
8. Apriete cada filtro de acuerdo con las instrucciones
que aparecen impresas en el filtro.
Nota: Es posible que sea necesario usar una llave
de banda de Caterpillar, o cualquier otra herramienta
adecuada, para girar los fi ltros la cantidad de vueltas
necesarias para la instalación final. Asegúrese de
Ilustración 197 g01214925 que la her ramienta de instalación no dañe los fi ltros.
3. Abra la válvula de drenaje (1) y drene el aceite

en un recipiente adecuado. Cierre la válvula de
drenaje.
g01214874
Ilustración 198
4. Quite y deseche los fi ltros usados del aceite (2). Ilustración 199 g01214889
Nota: Se obtiene acceso a los filtros a través de la 9. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite
caja para la rueda delantera derecha. Puede haber (3). Llene el cárter con aceite e instale la tapa
aceite atrapado en las base de las cajas del filtro. del tubo de llenado. Consulte el Manual de
Para evitar posibles quemaduras, quite los filtros Operación y Mantenimiento, “Viscosidades de
cuando estén lo suficientemente fríos para tocarlos lubricantes” para obtener información sobre el
con la mano. Drene el aceite en un recipiente tipo de aceite. Consulte el Manual de Operación
adecuado. y Mantenimiento, “Capacidades (llenado)” para
saber la cantidad de aceite.
5. Limpie la base de la caja del fi ltro. Asegúrese de
quitar las empaquetaduras anteriores.
SSBU7790-09 187
10. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja 2. Mueva el interr uptor de traba del motor hacia
velocidad en vacío durante cinco minutos. arriba para activar la modalidad de traba del
Inspeccione los filtros de aceite del motor para motor. Consulte el Manual de Operación y
ver si tienen f ugas. Efectúe las reparaciones que Mantenimiento, “Control de traba del motor” para
sean necesarias. obtener más información.
Nota: El sistema QuickEvac solo extraerá el aceite
cuando esté activa la modalidad de traba del motor.
g01423532
Ilustración 200
11. Mantenga el nivel de aceite dentro de la gama de

operación (X), entre las marcas “ADD” (Añadir) y
“FULL” (Lleno) en el indicador de nivel de aceite.
a. Si el motor está parado y el aceite está frío,
mantenga el nivel de aceite en el lado de
“ENGINE STOPPED WITH COLD OIL” (Motor
parado con aceite frío) de la varilla de me dición.
nivel de aceite en el lado de “ENGINE AT LOW
IDLE WITH WARM OIL” (Motor a velocidad
baja en vacío con aceite caliente) de la varilla
de medición.
QuickEvac
El sistema QuickEvac/Prelubrication (Extracción
rápida/Prelubricación) no está disponible en las
máquinas más recientes. Ilustración 201 g01234247
3. Separe las conexiones de desconexión rápida.

Conecte la herramienta QuickEvac (A) a la
La operación prolongada del motor QuickEvac po- conexión macho de desconexión rápida (6).
dría dañar el motor y dar como resultado una pér- Conecte un suministro de aire a la manguera
dida de capacidad de la dirección de emergen- designada en la herramienta QuickEvac. Purgue
cia, lo cual podría causar lesiones personales o el sistema de lubricación del motor y los filtros
la muerte. El motor QuickEvac no se debe utilizar de aceite durante 10 segundos con una presión
más de 5 minutos. Se debe permitir que el motor de aire de 620 kPa (90 lb/pulg2). Desconecte el
se enfríe a la temperatura ambiente antes de vol- suministro de aire.
ver a utilizarlo. .
4. Conecte la manguera designada de la herramienta
QuickEvac a la conexión hembra de desconexión
Tabla 10 rápida (7) y conecte la conexión eléctrica de la
Herramientas necesarias herramienta QuickEvac a la conexión eléctrica (5).
Ar-
tículo Número
pieza de Descripción 5. Utilice el interruptor remoto para el operador en
la herramienta QuickEvac para extraer el aceite
A 187-1458 Herramienta de Servicio del motor.
QuickEvac
6. Separe la herramienta QuickEvac después de
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal. extraer el aceite. Conecte la conexión macho de
Coloque la palanca de control de la transmisión desconexión rápida (6) a la conexión hembra de
en la posición de ESTACIONAMIENTO. El aceite desconexión rápida (7).
tiene que estar caliente y el motor parado.
188 SSBU7790-09
7. Quite y deseche los filtros usados del aceite (2). b. Si el motor está funcionando y el aceite está
Consulte la ilustración 198. a la temperatura de operación, mantenga el
nivel de aceite en el lado de “ENGINE AT LOW
Nota: Se obtie ne acceso a los filtros a través de la IDLE WITH WARM OIL” (Motor a velocidad
caja para la rueda delantera derecha. Puede haber baja en vacío con aceite caliente) de la varilla
aceite atrapado en las base de las cajas del filtro. de medición.
Para evitar p osibles quemaduras, quite los filtros
cuando estén lo suficientemente fríos para tocarlos Cada vez que se realice un procedimiento con
con la mano. Drene el aceite en un recipiente QuickEvac, se registrará un suceso. El suceso se
adecuado. registrará cuando el interruptor en la herramienta de
servicio QuickEvac active la bomba. Se registrará
8. Limpie la base de la caja del fi ltro. Asegúrese de de la manera siguiente:
quitar las e mpaquetaduras anteriores. • Horas de servicio del primer suceso
9. Aplique una delgada película de aceite de motor
limpio en e l sello de cada fi ltro nuevo. • Horas de se rvicio del último suceso
10. Instale los fi ltros con la mano. Apriete cada filtro • Cantidad total de sucesos
hasta que l a superficie de sellado haga contacto
con la base. Anote la posición de las marcas Se registrará un solo suceso durante cada ciclo
indicativas de cada filtro con relación a un punto de activación del ECM. Esto evita la creación
fijo en la base del filtro. de sucesos múltiples para un procedimiento con
QuickEvac.
Nota: Los filtros de Caterpillar tienen marcas
indicadoras de rotación, separadas 90° o 1/4 de Para obtener más información sobre el sistema
vuelta entre sí. Cuando apriete los fi ltros, utilice las QuickEvac, consulte Especificaciones, Operación de
marcas indicadoras de rotación como guía. Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8395, Vaciado
rápido, prelubricación y cambio rápido de aceite del
11. Apriete cada filtro de acuerdo con las Camión de Obras 773F - 777F .
instrucciones que aparecen impresas en el fi ltro.
Nota: Es posible que sea necesario usar una llave
Llenado de aceite del motor con la
fi
de banda de
adecuada, Caterpillar,
para girar los ofi ltros
cualquier otra herramienta
la cantidad de vueltas con
tiene)guración de cambio rápido (si
necesarias para la instalación final. Asegúrese de
que la herramienta de instalación no dañe los fi ltros.
12. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite
(3). Consulte la ilustración 199. Llene el cárter
con aceite. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes”
para obtener información sobre el tipo de
aceite. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (llenado)” para
saber la cantidad de aceite.
13. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja
velocidad en vacío durante cinco minutos.
Inspeccione los filtros de aceite del motor para
ver si tienen fugas. Efectúe las reparaciones que Ilustración 202 g01508100
sean necesarias.
1. Quite la tapa antipolvo y conecte la manguera de
14. Mantenga el nivel de aceite dentro de la gama de
operación (X), entre las marcas “ADD” (Añadir) y llenado del aceite a la conexión macho (8).
“FULL” (Lleno) en el indicador de nivel de aceite 2. Llene el cárter con aceite. Consulte el Manual
(4). Consulte las Ilustraciones 199 y 200. de Operación y Mantenimiento, “Viscosidades
de lubricantes” para conocer el tipo de aceite
a. Si el motor está parado y el aceite está frío, correcto. Para obtener información sobre la
mantenga el nivel de aceite en el lado de cantidad correcta de aceite, consulte el Manual
“ENGINE STOPPED WITH COLD OIL” (Motor de Operación y Mantenimiento, “Capacidades
parado con aceite frío) de la varilla de me dición. (llenado)”.
SSBU7790-09 189
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/Ajustar
3. Quite la manguera de llenado del aceite e instale

la tapa antipolvo.
Peligro de descarga eléctrica. El sistema de inyec-
4. Arranque el mo tor y hágalo funcionar a baja tores unitarios electrónicos usa de 90 a 120 vol-
velocidad en vacío durante cinco minutos. tios.
Inspeccione los filtros de aceite del motor para
ver si tienen fugas. Efectúe las reparaciones que
sean necesarias. ATENCION
Este mantenimiento debe ser realizado solamente por
5. Mantenga el nivel de aceite dentro de la gama de personal de servicio capacitado. Consulte el Manual
operación (X), entre las marcas “ADD” (Añadir) y de Servicio o acuda a su distribuidor Caterpillar para
“FULL” (Lleno) en el indicador de nivel de aceite obtener el procedimiento de ajuste completo de la luz
(4). Consulte las Ilustraciones 199 y 200. de las válvu las.
a. Si el motor está parado y el aceite está frío, La operación de los motores Caterpillar con ajustes
mantenga el nivel de aceite en el lado de indebidos de las válvulas puede reducir la e ficiencia
“ENGINE STOPPED WITH COLD OIL” (Motor del motor. Esta eficiencia reducida puede producir un
parado con aceite frío) de la varilla de me dición. consumo excesivo de combustible y un acortamiento
de la durac ión de los componentes del motor.
nivel de a ceite en el lado de “ENGINE AT LOW Caterpillar recomienda este procedimiento como
IDLE WITH WARM OIL” (Motor a velocidad parte de un programa de lubricación y mantenimiento
baja en vacío con aceite caliente) de la varilla preventivo para ayudar a alcanzar la vida útil máxima
de medición. del motor.
Para obtener información sobre cómo comprobar
Llenado de aceite del motor con el juego de las válvulas del motor, vea el manual
un centro de servicio de llenado Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
SENR9937, Motores C27 y C32 para máquinas
rápido Wiggin s (si tiene) fabricadas por Caterpillar o consulte con su
“Centro de servicio
información de llenado rápido” para obtener
adicional. i01616764
Rotaválvulas del motor -

i02550374
Inspeccionar
Luz de las válvu las del motor -
Código SMCS: 1109-040-DJ
Compr obar/Ajustar
Código SMCS: 1102-025; 1102-535
Al inspeccionar los rotadores de las válvulas, se
debe usar gafas o una máscara protectora y ro-
pa especial para evitar las quemaduras debidas al
Asegúrese de que el motor no se pueda hacer aceite caliente o a las rociaduras.
arrancar mientras se efectúe este mantenimiento.
No use el motor de arranque para girar el volante
a fin de impedir posibles lesiones. Los rotaválvulas del motor hacen girar las válvulas
cuando el motor funciona. Esto contribuye a evitar la
Los componentes calientes del motor pueden acumulación de depósitos en las válvulas y en los
causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem- casquillos de válvula.
po adicional para que se enfríe el motor antes de
medir/ajustar el juego de las válvulas. Realice los siguientes pasos después de ajustar el
juego de las válvulas del motor pero antes de instalar
las tapas de válvula:
1. Arranque el motor de acuerdo con el
procedimiento indicado en Manual de Operación
y Mantenimiento, “Arranque del motor” (Sección
de operación).
190 SSBU7790-09
Bomba de agua del motor - Inspeccionar
2. Opere el motor a velocidad baja en vacío. Inspeccione visualmente la bomba de agua (1) para
ver si tiene fugas. Si encuentra fugas, se deben
3. Observe la superficie superior de los rotaválvulas. reemplazar todos los sellos.
Los rotaválvulas deben girar ligeramente cuando
las válvulas se cierran. Nota: Vea información sobre cómo cambiar los sellos
de la bomba de agua en el manual de Desarmado
ATENCION y Armado, REN R9217, “Motores C27 y C32 para
Un rotador de válvula que no funcione bien acelerará máquinas fabricadas por Caterpillar”.
el desgaste de las caras y del asiento de la válvula y
acortará su duración. Si no se reemplaza el rotador i02521593
dañado, se pueden producir acanaladuras en las ca-
ras de la válvula que pueden hacer que caigan piezas Cilindro d el auxiliar de
de laen
ños misma dentro del
los pistones y encilindro. Esto puede causar da-
la culata. arranque con éte r - Reemplazar
Código SMC S: 1456-510-CD
Si un rotaválvulas no gira, consulte a su distribuidor
Caterpillar.
i02521420 El respirar los vapores de éter o el contacto fre-

cuente de éter con la piel puede causar lesiones
Bomba de agua del motor - personales. De no adherirse a los siguientes pro-
Inspeccionar cedimientos, se pueden ocasionar lesiones per-
sonales.
Sólo use éter en áreas que estén bien ventiladas.
Una bomba de agua que ha fallado puede causar
graves problemas de recalentamiento del motor. No fume mientras está cambiando cilindros de
El recalentamiento del motor puede causar los éter.
siguientes problemas:
Tenga cuidado cuando use éter para evitar incen-
• Grietas en la culata dios.
• Agarrotamiento de los pistones No alm acene los cilindros de éter de repuesto en

áreas habitadas ni en el compartimiento del ope-
• Otros daños potenciales al motor rador.
No almacene cilindros de éter en áreas expuestas
a los rayos de luz del sol ni a temperaturas mayo-
res a 49 °C (120 °F).
Descarte de los cilindros en un lugar seguro. No
perfore ni queme cilindros .
Mantenga los cilindros de éter fuera del alcance
de todo personal no autorizado.
Para evitar lesiones, asegúrese de que el freno
esté conectado y de que todos los controles estén
en la posición Hold ( fija) o Neutral al arrancar el
motor.
g01222179
Ilustración 203
SSBU7790-09 191
Cojinete de mando del ventilador y polea tensora de la correa - Lubricar
1. Afloje la abrazadera (1) y desatornille el cilindro

del auxiliar de arranque con éter (2).
2. Quite la empaquetadura usada. Instale la

empaquetadura nueva proporcionada con el g01243816
Ilustración 205
cilindro de auxiliar de arranque con éter. Instale el
nuevo cilindro del auxiliar de arranque con éter.
Apriete la abrazadera. 2. Aplique grasa a la conexión de engrase (1) del
mando del ventilad or y a la conexión de engrase
Nota: Instale la tapa de protección (3) si no hay un (2) del tensor de correa.
cilindro de éter en su sitio.
Vea la grasa recomendada en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Viscosidades de
i02521516 lubricantes”.
Cojinete de mando del
ventilador y polea tensora de
la co rrea - Lubric ar
Código SMCS: 1359-086-PP; 1359-086-BD
Las conexiones de engrase están ubicadas en la
parte delantera derecha del motor.
y ponga el control de la transmisión en la posición
ESTACIONAR. Pare el motor.
192 SSBU7790-09
Bastidor - Limpiar/Inspeccionar
i02819185 5. Inspeccione el bastidor para determinar si hay

daños o grietas. Si se descubren daños o grietas,
Bastidor - Limpiar/ consulte a su distribuidor Caterpillar para conocer
Inspeccionar los procedimientos de reparación específicos. No
opere la máquina hasta que se hayan hecho las
Código SMCS: 7050-571 reparaciones necesarias.
6. Quite los pasadores de retención de la caja y
baje la caja. Para obtener informaci ón sobre
el procedimiento correcto, refiérase al Manual
Una caja (ca ma) que esté levantada puede caer de Operación y Mantenimiento, “Pasador de
inesperadamente y sin advertencia lo cual pue- retención de la caja”.
muerte.
i02819196
con la caja (cama) levantada, instale los pasado- Bastidor y caja - Inspeccionar
perforaciones de pasador en el bastidor y los so- Código SMCS: 7050-040; 7258-040
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal.

Asegúrese de que la palanca de cambios esté en Una caja (cama) que esté levantada puede caer
la posición de ESTACIONAR. inesperadamente y sin advertencia lo cual pue-
2. Levante la caja hasta la posición completamente muerte.
levantada e instale los pasadores de retención
de la caja. Para obtener información sobre el Cuando sea necesario trabajar debajo del camión
procedimiento correcto, refiérase al Manual con la caja (cama) levantada, instale los pasado-
de Operación y Mantenimiento, “Pasador de res de retención de la caja (cama) a través de las
retención de la caja”. perforaciones de pasador en el bastidor y los so-
3. Pare el motor. 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal.

Asegúrese de que la palanca de cambios esté en
la posición de ESTACIONAR.
2. Levante la caja hasta la posición completamente
levantada e instale los pasadores de retención
de la caja. Para obtener información sobre el
procedimiento correcto, refiérase al Manual
de Operación y Mantenimiento, “Pasador de
retención de la caja”.
3. Pare el motor.
g01207945
Ilustración 206
4. Limpie el bastidor con una lavadora de alta

presión.
SSBU7790-09 193
Tacos de soporte del bastidor y de la caja - Limpiar/Inspeccionar
i03957771
Tacos de soporte del

bastidor y de l a caja -
Limpiar/Inspeccionar
Código SMCS: 7050-571; 7258-571-S4
Una caja (cama) que esté levantada puede caer

de dar como resultado s lesiones personales o la
muerte.
1. Estacione la máquina en una super ficie plana.

Cerciórese de que el control de la transmisión
esté en la posición de ESTACIONAR.
2. Levante la caja hasta la posición completamente
g01207947
Ilustración 207 levantada e instale los pasadores de retención
de la ca ja. Vea el procedimiento apropiado en el
4. Limpie e l bastidor y la caja con una lavadora de Manual de Operación y Mantenimiento, “Pasador
alta presión. Si es necesario, siga limpiando el de retención de la caja”.
bastidor y la caja con un cepillo de alambre o un
raspador. 3. Pare el motor.
5. Inspeccione el bastidor y la caja. Si se descubren
grietas, daños o desgaste excesivo, consulte
a su distribuidor Caterpillar para obtener
información sobre los procedimientos específicos
de reparación. No opere la máquina hasta que se
hayan hecho las reparaciones necesarias.
6. Quite los pasadores de retención de la caja y
baje la caja. Para obtener informa ción sobre el
procedimiento apropiado, refiérase al Manual
de Operación y Mantenimiento, “Pasador de
retención de la caja”.
g01207950
Ilustración 208
194 SSBU7790-09
Cilindros de la suspensión delantera - Lubricar
4. Limpie los tacos de soporte de la caja con agua

o vapor a alta presión. Si se encuentran daños,
consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
información sobre los procedimientos específicos
de reparación.
5. Inspeccione visualmente cada uno de los tacos
de soporte de la carrocería. Compare todos los
tacos de soporte de la caja. Si la inspección indica
algún desgaste irregular de los tacos de soporte
de la caja, puede ser necesario un reajuste de los
calces. También puede ser necesario un reajuste
de los calce
desgaste s si la pintura
irregular. en el bastidor
Si los calces para losindica
topesunde
apoyo de la caja están correctamente instalados,
revise su o peración de carga.
Nota: La instalación apropiada de los tacos de
soporte de la caja equilibrará e ficazmente el peso
de la carga. Si los tacos de soporte de la caja
indican desgaste irregular, el reajuste de los calces
puede ayudar a resolver el problema. Además, si las Ilustración 209 g01209087
marcas en la pintura del bastidor indican un desgaste Cilindro derecho de la suspensión delantera
irregular, el reajuste de los calces puede ayudar a
resolver el problema. Hay dos conexiones de engrase (1) ubicadas en
cada cilindro de la suspensión delantera. Lubrique
6. Quite los pasadores de retención de la caja y baje las conexiones de engrase en cada cilindro de la
la caja. Consulte el procedimiento apropiado en el suspensión delantera.
Manual de Operación y Mantenimiento, “Pasador
de retención de la caja”.
i02521525
Cilindros de la suspensión
delantera - Lubricar
La operación, la lubricación o el mantenimiento

inapropiado de este producto puede ser peligroso
y resultar en lesiones o la muerte.
No opere este producto ni lleve a cabo ningún tra-
bajo de lubricación, mantenimiento o reparación
sin haber leído y comprendido la información de
operación, lubricación, mantenimiento y repara-
ción.
ATENCION
Un exceso de grasa puede dañar los sellos.
SSBU7790-09 195
Aceite de las ruedas delanteras - Cambiar
Conexiones de engrase remotas (si

tiene)
g01250756
Ilustración 211
1. Coloque la rueda delantera de modo que el tapón

de drenaje apunte hacia abajo.
g01208855
Ilustración 210 ATENCION
Conexiones de engrase Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
Hay dos conexiones de engrase remotas (2) para paración del producto. Esté preparado para recoger
los cilindros de la suspensión delantera ubicadas el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
en cada lado del bastidor principal. Lubrique las compartimiento o desarmar un componente que con-
conexiones de engrase remotas en cada lado del tenga fluidos.
bastidor principal.
i03208423 ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
Aceite de las rue das delanteras NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
- Cambiar Deseche todos los fluidos según los reglamentos y

leyes locales.
Código SMCS: 4201-044-OC
Nota: Los intervalos de cambio de aceite de la 3. Quite lentamente el tapón de drenaje para aliviar
rueda delantera se pueden determinar mediante un la presión.
programa S·O·S de análisis programado de aceite.
El intervalo de cambios de aceite se basa en el 4. Deje drenar el aceite en un recipiente apropiado.
estado del aceite. Si no se usa el programa S·O·S del
análisis programado de aceite, el cambio de aceite 5. Limpie e instale el tapó n de drenaje.
se debe realizar cada 500 horas de servicio.
196 SSBU7790-09
Aceite de las ruedas delanteras - Inspeccionar
No es necesario inspeccionar o modi ficar los

cojinetes de las ruedas delanteras hasta un
reacondicionamiento general programada. A menos
que aparezca u n síntoma de una avería evidente,
no ajuste ni inspeccione los cojinetes de las ruedas
delanteras. Si el aceite de las ruedas delanteras tiene
cualquiera de los síntomas anteriores, puede ser
necesario inspeccionar los cojinetes de las ruedas
delanteras. Consulte a su distribuidor Caterpillar para
obtener más información.
i03208421
Nivel de ace ite de la rueda

delantera - Comprobar
Código SMC S: 4201-535-FLV
y pare el m otor. Asegúrese de que el control de la
Ilustración 212 g01250751 transmisión esté en la posición de ESTACIONAR.
6. Quite el tapón del agujero del tubo de llenado.

7. Llene el compartimiento de aceite hasta la
parte inferior de la abertura del tapón de
llenado. Refiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (llenado)”.
8. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado. Use
el mismo procedimiento para el otro cojinete de
la rueda delantera.
i02393168
Aceite de las rue das delanteras

- Inspeccionar
Inspeccione el aceite de las ruedas delanteras para
ver si hay alguno de los siguientes síntomas que Ilustración 213 g01250751
podría indicar una avería de los cojinetes de las
ruedas: Nota: Para evitar que entre suciedad en el cojinete
de la rueda, use un trapo limpio para limpiar el área
• Una cantidad alta de metal en el tapón magnético alrededor del tapón de llenado antes de quitar el
tapón de llenado.
• Un nivel más alto de concentr ación de níquel en
la muestra para el Análisis S·O·S 2. Quite lentamente la tapa de llenado para aliviar
la presión.
• Un aumento
muestra paraenelelAnálisis
tamañoS·O·S
de partículas en la 3. Mantenga el nivel del aceite hasta la parte inferior
de la abertura de llenado.
• Fugas de aceite en la zona alrededor de la punta
de eje de las ruedas delanteras 4. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.
SSBU7790-09 197
Muestra de aceite de la rueda delantera - Obtener
i03659792 • Publicación Especial, PEGJ0046, Servicios S·O·S:

Entendiendo sus resultados
Muestra de aceite de la rueda
delantera - Ob tener i02819186
Código SMCS: 4201-008-OC; 7542 Sistema de combustible -

Llenar
Pueden ocurrir lesiones personales o la muerte si

no se cumpl en los siguientes procedimientos.
El combustible que escapa o se derrama sobre las
superficies calientes o los componentes eléctri-
cos puede ocasionar un incendio .
Limpie todo el combustible que escape o se derra-
me. No fume mientras esté trabajando en el siste-
ma de combustible.
Desconecte el interruptor general o desconecte
la batería cuando esté cambiando los filtros del
combustible.
g01250751
Ilustración 214
ATENCION
ATENCION Se debe tener cuidado para que no se derramen los
Siempre tenga una bomba designada para el mues- fluidos al hacer la inspección, el mantenimiento, las
aceite y una El
treo del refrigerante. bomba
uso dedesignada
una mismapara el mues-
bomba para pruebas,
Tenga los ajustes
a mano y las reparaciones
los recipientes necesariosa para
la máquina.
reco-
ambos tipos de muestras puede contaminar las mues- ger el fl uido antes de abrir cualquier compartimiento o
tras que se estén tomando. Esta contaminación pue- desarmar cualquier componente que contengan flui-
de ocasionar un análisis falso y una interpretación in- dos.
de los distribuidores y los clientes. Descarte todos los fluidos de acuerdo a los reglamen-
tos y mandatos locales en vigencia.
Utilice una pistola sacamuestras para obtener una
muestra de aceite de la rueda delantera a través de
la abertura de llenado del aceite. Quite lentamente
la tapa del tubo de llenado para aliviar cualquier
presión.

Aceite (S·O·S)”

g01329147
Ilustración 215
• Publicación Especial, PEHP0191, Análisis S·O·S (1) Tapa del tanque de combustible con abertura de descarga
de fluidos (2) Tapa de tanque de combustible sin respiradero
• Publicación Especial, PEGJ0047, Cómo tomar una

buena muestra de aceite
198 SSBU7790-09
Sistema de combustible - Cebar
Nota: Las máquinas que no están equipadas con un Tubo de llenado del tanque de
grupo adaptador para llenado rápido de combustible combustible
requieren una tapa del tanque de combustible con
abertura de de scarga. Las máquinas que están 1. Limpie la tapa del tanque de combustible (3) y
equipadas con el grupo adaptador para llenado el cuello de ll enado. Quite la tapa del tanque de
rápido de combustible no presurizado requieren una combustible.
tapa del tanq ue de combustible con abertura de
descarga. Las máquinas que están equipadas con el 2. Llene el tanq ue con combustible a través del
grupo adaptador para llenado rápido de combustible cuello de llenado e instale la tapa del tanque de
presurizado requieren una tapa del tanque de combustible.
combustible sin respiradero.
ATENCION Adaptador para llenado rápido de

Si no se instala una tapa con respiradero en un tan- combustible
que de combustible no presurizado, es posible crear
un vacío en el sistema de combustible. Esto puede ATENCION
dañar los componentes del sistema de combustible Use sólo un sistema de llenado rápido aprobado por
y/o producir una operación ineficiente del motor. Caterpillar para agregar combustible a las máquinas.
Un exceso d e presurización puede resultar en la de-
Si no se instala una tapa para tanque de combustible formación del tanque y en derrames de combustible.
sin respiradero en un grupo de adaptado r presurizado
para llenado rápido de combustible, es posible sobre- Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener in-
llenar el tanque de combustible durante su llenado. formación sobre la disponibilidad de sistemas de lle-
nado rápido.
Para obtener información sobre la capacidad
del tanque de combustible de su máquina, 1. Quite la tapa contra polvo (4) y limpie el adaptador
refiérase al Manual de Operación y Mantenimiento, de llenado rápido de combustible.
Nota: El caudal máximo de combustible para el
Estacione la máquina en una super ficie horizontal. grupo adaptador de llenado rápido de combustible es
Asegúrese de que la palanca de cambios esté en la de 375 litros/min (100 gal EE.UU./min).
posición de ESTACIONAR. 2. Llene el tanque de combustible a través del
adaptador de llenado rápido de combustible e
instale la tapa contra polvo.
i02521911
Sistema de combustible -
Cebar
El combustible que escapa o se derrama sobre las

superficies calientes o los componentes eléctri-
cos puede ocasionar un incendio. Limpie inmedia-
tamente los derrames de combustible.
Nota: El interruptor de arranque del motor tiene que

Ilustración 216 g01329113 estar en la posición DESCONECTADA para cebar el
sistema de combustible.
SSBU7790-09 199
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Drenar
5. Si el motor arra nca pero funciona de manera

irregular, continúe operando el motor a
baja velocidad en vacío hasta que funcione
uniformemente.
6. Si el motor no arranca después de varios intentos,
consulte a su distribuidor Caterpillar.
i02819184
Filtro primario del sistema de

combustib le (Separador de
agua) - Drenar
Código SMC S: 1261-543; 1263-543
ATENCION
tenga fluidos.
leyes locales.
g01216232
Ilustración 217 Estacione la máquina en una super ficie horizontal
El neumático y la rueda se han quitado para facilitar la observación. y par e el motor. Asegúrese de que la palanca de
(1) Interruptor de la bomba eléctrica de
cebado de combustible
2. Mueva el interruptor (1) hacia arriba y sosténgalo

en esa posición para activar la bomba eléctrica
de cebado de combustible. La bomba de cebado
llenará las tuberías de combustible del motor y los
filtros de combustible con combustible.
3. A medida que se elimina el aire del sistema

de combustible, la presión del combustible
aumentará. Preste atención para oír cuando la
bomba eléctrica de cebado de combustible está
bajo carga. No continúe cebando el sistema de
combustible después de que la bomba de cebado
esté bajo de carga. No opere la bomba de cebado
durante más de dos minutos.
200 SSBU7790-09
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar
Si se in flama el combustible que derrama pue-

de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
bre super ficies calientes o componentes eléctri-
cos puede causar incendios.
Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor
general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los filtros de combustible o los elemen-
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
te todo derrame de combustible.
ATENCION
tenga fluidos.
El neumático y la rueda se han quitado para faci litar la observación. leyes locales.
Abra la válvula de drenaje (1) en la parte inferior del
elemento
para drenardelelseparador derecipiente
agua en un agua del combustible
aprobado. ATENCION con combustible an-
No llene los filtros de combustible
Cierre la válvula de drenaje cuando se haya drenado tes de instalarlos. El combustible no estaría fi ltrado y
toda el agua. puede estar contaminado. El combustible contamina-
do puede causar el desgaste acelerado de los com-
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse
i02521772
el sistema de combustible antes de arrancar el motor.
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
agua) - Reemplazar transmisión esté en la posición ESTACIONAR.
Código SMCS: 1261-510; 1263-070
Reemplace los elementos del separador de agua del
combustible cuando el motor sufra una pérdida de
potencia o cuando el humo de escape sea negro.
g01216993
Ilustración 219
Vista del lado posterior del tanque de combustible
SSBU7790-09 201
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar
2. Cierre la válvula de corte de combustible (1). 9. Lubrique la empaquetadura del elemento de fi ltro
nuevo con combustible diesel limpio. Instale el
filtro nuevo con la mano hasta que el sello del fi ltro
de combustible toque la base. Anote la posición
de las marcas indicativas en el fi ltro con relación a
un punto fijo en la base del fi ltro.
Nota: Hay marcas de rotación en el filtro de
combustible espaciadas 90 grados o 1/4 de vuelta
una de otra. Cuando apriete el filtro de combustible,
utilice las marcas de rotación como guía.
fi
10.impresas
Apriete elenltro
el fide
ltro.acuerdo conmarcas
Utilice las las instrucciones
de rotación
como guía para el apriete. Para los filtros de
otras marcas, utilice las instrucciones que se
proporcionan con el fi ltro.
Nota: Puede ser necesario el uso de una llave
de banda Caterpillar o alguna otra herramie nta
adecuada para hacer girar el filtro la cantidad
de vueltas necesarias para su instalación final.
Asegúrese de que la herramienta de instalación no
dañe el filtro.
11. Apriete la válvula de drenaje en la taza del
separador de agua.
Nota: El elemento del separador de agua está bajo
g01216878 succión durante la operación normal del motor. Hay
Ilustr ación 220
El neumático y la rueda se han quitado para facilitar la observación. que apretar la válvula del drenaje para impedir la
entrada de aire en el sistema de combustible.
3. La taza del
la parte separador
inferior deprimario
del filtro agua (3)de
está ubicada en
combustible 12. Abra la válvula de corte del combustible.
(2). Abra la válvula de drenaje (4) en la taza
del separador de agua. Deje que el agua y el 13. Cebe el sistema de combustible.
combustible drenen en un recipiente adecuado.
Vea información sobre cómo cebar el sistema
4. Utilice una llave de banda para quit ar el fi ltro de de combustible en este Manual de Operación y
su base de montaje. Mantenimiento, “Sistema de combustible - Cebar”.
5. Separe la taza del separador de agua del 14. Arranque el motor e inspeccione para ver si
elemento de fi ltro. Limpie la taza del separador de hay f ugas en el filtro. Haga cualquier reparación
agua y la ranura del sello anular. necesaria. Si el motor tiene pérdida de potencia
o si el humo de escape sigue siendo negro,
Nota: La taza del separador de agua se puede reemplace los fi ltros secundarios.
reutilizar. No deseche la taza.
6. Inspeccione para ver si hay daños en el sello
anular de la taza del separador de agua.
Reemplace el sello anular si es necesario.
7. Lubrique el sello
limpio o con anular
aceite para con combustible
motor. diesel
Coloque el sello
anular en la taza del separador de agua.
8. Instale la taza del separador de agua en el
elemento de filtro nuevo, con la mano. No
utilice las herramientas para apretar la taza del
separador de agua.
202 SSBU7790-09
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
i03208435
Filtro secundario del sistema

de combustibl e - Reemplazar
Código SMCS: 1261-510-SE
Si se in flama el combustible que derrama pue-

de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
brecombustible
de super ficies calientes
o el combustible
o componentes
que derrama
eléctri-
so-
cos puede causar incendios.
g01216993
Ilustración 221
Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor Vista del lado posterior del tanque de combustible
general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los filtros de combustible o los elemen- 2. Cierre la válvula de corte del combustible (1).
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
te todo derrame de combustible.
ATENCION
tenga fluidos.
leyes locales.
ATENCION
g01215222
Noll ene los filtros de combustible con combustible an- Ilustración 222
tes de instalarlos. El combustible no estaría filtrado y
puede estar contaminado. El combustible contamina- 3. El filtro secundario de combustible (2) está
do puede causar el desgaste acelerado de los com- ubicado en el lado derecho del motor. Quite
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse los elementos de filtro de la base. Deseche el
el sistema de combustible antes de arrancar el motor. elemento usado.
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal 4. Limpie la base de montaje del fi ltro. Asegúrese de
y pare el motor. Asegúrese de que la palanca de quitar todo el sello usado del fi ltro.
5. Lubrique la super ficie de sellado del nuevo
elemento del fi ltro con combustible diesel limpio.
6. Instale el filtro a mano. Apriete el elemento de
filtro hasta que la super ficie de sellado haga
contacto con la base. Apriete el elemento de fi ltro
3/4 de vuelta adicional.
SSBU7790-09 203
Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar
El elemento de fi ltro tiene marcas indicadoras de i02550518

rotación. Estas marcas están espaciadas a 90° o
1/4 de vuelta entre sí. Guíese por las marcas al Agua y sedimentos del tanque
apretar el elemento de filtro. de combustibl e - Drenar
7. Abra la válvula de corte del combustible. Código SMCS: 1273-543-MAS
8. Cebe el sistema de combustible. Re fiérase al
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
de combustible - Cebar”.
9. Arranque el motor e inspeccione el filtro para
ver si hay fu gas. Haga todas las reparaciones
necesarias.
i02521709
Tapa y colador del tanque de

combustible - Limpiar
Código SMCS: 1273-070-STR; 1273-070-Z2
1. Asegúrese de que el control de la transmisión
esté en la posición ESTACIONAR.
g01204673
Ilustración 224
El tanque de combustible está ubicado en el lado derecho de la
máquina.
Cerciórese de que seATENCION

contengan los fluidos durante
tenga fluidos.
g01204658
Ilustración 223
2. Quite la tapa del tanque de combustible (1). ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
3. Inspeccione la empaquetadura de la tapa.
Reemplace la empaquetadura si está dañada. Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
4. Quite el anillo de resorte de retención.
5. Quite la rejilla. 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
6. Desarme la tapa. transmisión esté en la posición ESTACIONAR.
7. Lave todos los componentes en disolvente limpio, 2. Abra la válvula de drenaje del tanque de
no in flamable. combustible (1) y deje que la humedad y el
sedimento drenen en un recipiente adecuado.
8. Lubrique ligeramente el elemento. Arme la tapa.
3. Cierre la válvula de drenaje.
9. Instale la rejilla, el anillo de resorte y la tapa.
204 SSBU7790-09
Fusibles - Reemplazar
i02521716 Fusibles de 24 voltios

ATENCION
Si es necesar io reemplazar fusibles con frecuencia,
puede haber un problema eléctrico.
Consulte a su distribuidor Caterpillar.
Los fusibles protegen el sistema eléctrico contra

los daños causados por circuitos eléctricos
sobrecargados. Reemplace un fusible si su elemento
se separa. Si el fusible de un sistema eléctrico
en particular requiere un reemplazo frecuente,
compruebe el circuito eléctrico. Repare el circuito
eléctrico si es necesario. El panel de fusibles se
encuentra en el compartimiento del operador detrás
del asiento del operador.
ATENCION
Reemplace siempre los fusibles por otros fusibles del
mismo tipo y capacidad que los quitados, ya que de
lo contrario se pueden producir daños eléctricos.
g01250131
Ilustración 225
Fusible de repuesto (1)

SSBU7790-09 205
Fusible de repuesto (5) Retrovisor con calefacción (Superior)

(19) – 10 amperios
Calefacción y aire acondicion ado (6) – Retrovisor con calefacción (Inferior)

15 amperios (20) – 10 amperios
Fusible de repuesto (7) Bocina (21) – 10 amperios
Fusible de repuesto (8) ECM del chasis (22) – 15 amperios
Alarma de retroceso (9) – 10 amperios Luces de pelig ro/Luces de giro (23) – 10

amperios
MineStar (10) – 10 amperios
Product Link (24) – 10 amperios

Sistema de autolubri cación (11) – 10
amperios
Lavaparabrisas y limpiaparabrisas
Accesorios (12) – 10 amperios (25) – 15 amperios
Grupo de instrumentos (26) – 10

WAVS (13) – 10 amperios amperios
VIMS o TPMS (27) – 10 amperios

ECM del freno (28) – 15 amperios

Interruptor de llave (29) – 10 amperios

Dirección secundaria, Prelubricación y
Evacuación de aceite (16) – 10 amperios
Luces de parada (30) – 15 amperios

Fusible de repuesto (18) MineStar (31) – 15 amperios

206 SSBU7790-09
Lámpara de descarga de alta intensidad (HID) - Reemplazar
Transformador de 24 a 12 voltios (32) – Encendedor (39) – 10 amperios

20 amperios
Fusibles de 12 voltios Radio de comunicaciones (40) – 20

amperios
Control de calefacción y aire

acondicionado (41) – 10 amperios
Radio (45) – 10 amperios
g01250085
Ilustración 226

i02516987
Radio (35) – 10 amperios
Lámpara de descarga de alta
intensidad (HID) - Reemplazar
Tomacorriente de 12 voltios (Panel de la (Si tiene)
consola) (36) – 10 amperios
Tomacorriente de 12 voltios (Panel

trasero) (37) – 10 amperios
Las lámparas HID operan a voltajes muy eleva-
dos. Para evitar una conmoción eléctrica y lesio-
Fusible de repuesto (38) nes personales, desconecte la corriente antes de
dar servicio a las lámparas HID.
SSBU7790-09 207
Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja - Lubricar
i02521800
Las lámparas HID se tornan muy calientes duran-

Cojinetes del cilindro de
te la operación. Antes de darles servicio, quite la levantamient o de la caja -
corriente de la lámpara durante al menos cinco mi-
nutos para asegurar que la lámpara se enfríe.
Lubricar
Código SMCS: 5102-086-BD
ATENCION
Aunque los materiales de la lámpara HID pueden
cambiar con el tiempo, las lámparas HID producidas
al momento de imprimir este manual contienen mer-
curio. Cuandoque
desperdicio deseche este componente,
contenga o cualquier
mercurio, proceda con
precaución y cumpla con todas las leyes aplicables.
1. Quite la corriente eléctrica de la lámpara de

descarga de alta intensidad (HID). Hay que quitar
la corriente de la lámpara HID durante al menos
cinco minutos para asegurar que la bombilla se
enfríe.
g01205467
2. Desarme la caja de la lámpara HID para tener Ilustración 227
acceso a la bombilla.
Lubrique los cojinetes inferior es por medio de las
Nota: En algunas lámparas HID, la bombilla es una dos conexiones de engrase (1) ubicadas en la parte
parte integral del conjunto de lentes. No se puede inferior del cilindro y lubrique los cojinetes superiores
quitar la bombilla separadamente del conjunto de por medio de las dos conexiones de engrase (2) que
lentes. En estas lámparas HID reemplace el conjunto están ubicadas en la caja del cilindro.
completo de lentes.
3. Quite la bombilla de la lámpara HID.
4. Instale la bombilla de repuesto en la lámpara HID.
Si la bombilla es una parte integral del conjunto de
lentes, instale el conjunto de lentes de reemplazo
en la lámpara HID.
Nota: Para evitar averías prematuras de la lámpara,
evite tocar la superficie de la bombilla con sus manos
sin protección. Antes de la operación de la lámpara,
limpie cualquier huella digital de la bombilla con
alcohol.
5. Rearme la caja para la lámpara HID. Asegúrese
de que cualquier impresión en los lentes esté
orientada correctamente con respecto a la
posición de montaje de la lámpara HID en la
máquina.
6. Vuelva a conectar la corriente eléctrica a la
lámpara HID.
7. Compruebe la operación de la lámpara HID para
verificar que sea correcta.
g01205470
Nota: Consulte a su distribuidor Caterpillar para Ilustración 228
obtener información adicional sobre las lámparas
HID. Si su máquina está equipada con conexiones de
engrase remotas, lubrique esas conexiones (3).
208 SSBU7790-09
Muestra de aceite del sistema de levantamiento, convertidor de par y frenos - Obtener
i03957763
Muestra de aceite del sistema

de levantamie nto, convertidor
de par y frenos - Obtener
Código SMCS: 5050-008; 7542
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal

El sistema de la dirección es de control hidráulico
y las ruedas puedan aplastar durante el movimien-
to.
galo con precaución. Si se deben girar las ruedas,
El aceite caliente y los componentes calientes

la piel.
g01280756
Ilustración 229
La válvula de muestreo (1) para el aceite del

dispositivo de levantamiento, convertidor de par
y freno se encuentra en el conjunto del filtro de
la válvula de traba del embrague del convertidor
de par. El conjunto del filtro está ubicado en el riel
del bastidor interior izquierdo detrás de la rueda
delantera.

Aceite (S·O·S)”

de fluidos
• Publicación Especial, PSGJ0047, Cómo tomar una

SSBU7790-09 209
Aceite del tanque del dispositivo de levantamiento, convertidor de par y freno - Cambiar
• Publicación Especial, PSGJ0046, Servicios S·O·S: 2. Quite la tapa de l tubo de llenado (1) para evitar la
Análisis de los resultados formación de vacío en el tanque. Instale la tapa
del tubo de llenado después de haber drenado
el tanque. Esto previene el ingreso de suciedad
i02919407
en el sistema.
Aceite del tanque del 3. Quite el tapó n de la válvula de drenaje del
dispositivo de levantamiento, tanque (3). Instale un niple de tubo de 88,0 mm
convertidor de par y freno - (3,50 pulg) de longitud, con rosca NPT, para abrir
la válvula i nterna de drenaje. El diámetro exterior
Cambiar del niple de tubo con rosca NPT debe ser de
25 mm (1 pulg). Drene el aceite en un recipiente
Código SMCS : 5056-044 adecuado.
Nota: Apriete a mano el niple de tubo de rosca NPT.
No utilice herramientas.
El aceite caliente y los componentes calientes 4. Quite el niple del tubo. Limpie e instale el tapón
pueden producir lesiones personales. No permita de drenaje.
que el acei te o los componentes calientes toquen
la piel. 5. Quite la tapa de la abertura de llenado.
ATENCION 6. Quite el anillo de retención en la rejilla del tubo de

Cerciórese de que se contengan los fluidos durante llenado. Quite la rejilla.
paración del producto. Esté preparado para recoger 7. Lave la tapa y la rejilla del tubo de llenado en un
el fl uido en un recipiente adecua do antes de abrir un disolvente limpio no inflamable. Deje que la tapa y
compartimiento o desarmar un componente que con- la rejilla del tubo de llenado se sequen.
tenga fluidos.
8. Inspeccione el sello de la tapa. Utilice un sello
Para obtener información sobre las herramientas y su- nuevo si el sello usado está dañado. Instale el
ministros necesarios para contener los fl uidos de pro- colador del tubo de llenado y el anillo de retención.
ductos Caterpillar,
NENG2500, consulte
“Caterpillar la Publicación
Dealer Especial,
Service Tool Catalog”.
leyes locales.

con la caja del camión en la posición BAJADA.
Pare el motor y asegúrese de que la palanca de
g01384730
Ilustración 231
9. Quite el tapón de drenaje (4) del sumidero

del convertidor de par y drene el aceite en un
recipiente adecuado. Limpie e instale el tapón de
drenaje.
10. Llene el tanque del sistema de levantamiento
y frenos. Re fiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades del lubricante”.
Refiérase al Manual de Operación y
g01204719
Ilustración 230 Mantenimiento, “Capacidades (llenado)”.
El tanque para el sistema de levantamiento, convertidor de par y
frenos está ubicado en el lado izquierdo de la máquina.
210 SSBU7790-09
Nivel de aceite del tanque del dispositivo de levantamiento, convertidor de par y freno - Comprobar
i03208434
Nivel de aceite del tanque del

dispositivo d e levantamiento,
convertidor de par y freno -
Comprobar
Tipo 1
El sistema d e levantamiento, convertidor de par y
g01210592
tanque de freno de Tipo 1 se instaló en fábrica en las
Ilustración 232 máquinas JRP1-1564. Todos los tanques Tipo 1 se
El interruptor de parada del motor está ubicado encima del lado deben convertir a un tanque Tipo 2. Comuníquese
izquierdo del parachoques delantero. con su distribuidor Caterpillar para actualizar el
sistema de levantamiento, convertidor de par y el
11. Use el interruptor de parada del motor (5) para tanque del freno.
evitar que el motor arranque. Haga girar el motor
durante aproximadamente 15 segundos. El nivel
del aceite disminuirá a medida que el aceite llene
el sistema.
12. Agregue aceite al tanque para elevar el nivel
del aceite hasta el nivel apropiado en la mirilla
indicadora superior (2). Vea información sobre
el nivel de aceite apropiado dentro de la
mirilla indicadora en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel del aceite en el sistema de
levantamiento, convertidor de par y tanque del
freno - Comprobar”.
13. Repita los Pasos 11 y 12 hasta que el nivel
del aceite se estabilice en la mirilla indicadora g01636034
Ilustración 233
superior. El tanque de Tipo 1 se puede indenti ficar por la alineación de los
indicadores de mirilla. El indicador de mirilla superior e inferior no
14. Baje el protector en el interruptor de parada están alineados en posición vertical en el tanque de Tipo 1.
del motor. Arranque el motor y hágalo funcionar
a velocidad baja en vacío. Compruebe para 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
determinar si hay fugas y haga las reparaciones con la caja del camión en la posición BAJADA.
necesarias. Pare el motor y deje que se enfríe el aceite.
Asegúrese de que el control de la transmisión
15. Levante la caja del camión hasta que los cilindros esté en la posición de ESTACIONAR.
de levantamiento se extiendan hasta mitad de su
carrera. Baje la caja del camión y añada aceite, si
es necesario.
16. Levante la caja del camión hasta que los cilindros
de levantamiento se extiendan completamente.
Baje la caja del camión y añada aceite, si es
necesario.
del aceite se estabilice en la mirilla indicadora
superior.
18. Instale la tapa de llenado.
SSBU7790-09 211
Nivel de aceite del tanque del dispositivo de levantamiento, convertidor de par y freno - Comprobar
ATENCION
No utilice la gama verde inferior para comprobar el ni-
vel del aceite del sistema de levantamiento, del con-
vertidor de par y del tanque del freno. La gama verde
inferior no pr oporciona suficiente aceite al sistema y
es posible que se dañe la máquina.
3. Quite la tapa de llenado (1) y añada ace ite, si es

necesario. Si el sistema ha sido drenado, para
obtener información sobre el procedimiento de
llenado correcto, refiérase a éste Manual de
Operación y Mantenimiento, “Aceite del sistema
de levantamiento y tanque del freno - Cambiar”.
Nota: Si es necesario comprobar el nivel del aceite
con la caja del camión en la posición LEVANTADA,
el nivel mínimo del aceite tiene que estar dentro del
indicador de mirilla (3) con el motor funcionando.
Nota: El tanque Tipo 1 y el tanque Tipo 2 tienen la
misma capacidad de aceite. El indicador de mirilla
superior está levantado en el tanque Tipo 2 para
desplegar el nivel correcto dentro del indicador de
mirilla.
Tipo 2
El sistema de levantamiento, convertidor de par y
tanque de freno de tipo 2 se instaló en fábrica en las
máquinas JRP1565-y sig.. Todas las máquinas con
un número
tanque Tipode2.serie previo se deben convertir a un
g01636033
Ilustración 234
El tanque del sistema de levantamiento, convertidor de par y
frenos está ubicado en el lado izquierdo de la máquina.
2. Compruebe el nivel del aceite en el indicador de

mirilla (2). Se debe comprobar el nivel del aceite
cuando el aceite está frío (temperatura ambiente).
Mantenga el nivel del aceite dentro de la gama
verde superior (A). Ilustración 235 g01636014
El tanque de Tipo 2 se puede indenti ficar por la alineación de los

Nota: A medida que la temperatura del aceite se indicadores de mirilla. El indicador de mirilla superior e inferior
aproxima a la temperatura de operación, el nivel del están alineados en posición vertical en el tanque Tipo 2.
aceite sube sobre la parte superior del indicador de
mirilla. 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
212 SSBU7790-09
Aceite de la bomba de lubricación - Cambiar
3. Si es necesario, quite la tapa del tubo de llenado

de aceite (4) y añada aceite. Si el sistema ha
sido drenado, para obtener información sobre
el procedimiento de llenado correcto, re fiérase
a éste Manual de Operación y Mantenimiento,
“Aceite del sistema de levantamiento y tanque del
freno - Cambi ar”.
Nota: Si es necesario comprobar el nivel del aceite
con la caja d el camión en la posición LEVANTADA,
el nivel mínimo del aceite tiene que estar dentro del
indicador de mirilla (6) con el motor funcionando.
i04523780
Aceite de la bomba de
lubricación - Cambiar

muerte.
Compruebe que el control de la transmisión esté
en la posición de ESTACIONAMIENTO.
2. Levante la caja hasta la posición levantada
completamente e instale los pasadores de
g01636018
Ilustración 236 retención de la caja. Consulte el Manual de
El tanque para el sistema de levantamiento, convertidor de par y Operación y Mantenimiento, “Pasador de
frenos está ubicado en el lado izquierdo de la máquina. retención de la caja” para obtener información
sobre el procedimiento apropiado.
2. Compruebe el nivel del aceite en el indicador de
mirilla (5). 3. Pare el motor.
a. Cuando el aceite está caliente (temperatura de
operación), mantenga el nivel del aceite dentro
de la gama verde superior(B).
b. Cuando el aceite está frío (temperatura
ambiente), mantenga el nivel del aceite dentro
de la gama verde inferior(C).
SSBU7790-09 213
Nivel de aceite de la bomba de lubricación - Revisar
2. Levante la caja hasta la posición levantada

completamente e instale los pasadores de
retención de la caja. Consulte el Manual de
Operación y Ma ntenimiento, “Pasador de
retención de la caja” para obtener información
sobre el procedimiento apropiado.
3. Pare el motor.
g02547383
Ilustración 237
La bomba de autolubricación está ubicada entre los rieles del
bastidor por encima de la transmisión.
4. Quite el indicador de nivel de aceite (varilla de

medición) (1).
5. Use un dispositivo de succión para extraer el
aceite a través del orificio del tubo de llenado (2). g02546737
Ilustración 238
La bomba de autolubricación está ubicada entre los rieles del
6. Llene la bomba eléctrica de lubricación con aceite bastidor por encima de la transmisión.
a través del ori ficio del tubo de llenado. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, 4. Quite el indicador de nivel de aceite (varilla
“Viscosidades del lubricante”. Consulte el Manual de medición) (1). Inspeccione el medidor para
de Operación y Mantenimiento, “Capacidades de determinar el nivel de aceite.
llenado”.
5. Mantenga el nivel de aceite en el indicador (2) del
7. Mantenga el nivel de aceite en el indicador (3) del medidor. Si es necesario, añada aceite.
medidor.
i04523772
Nivel de aceite de la bomba de

lubricación - Revisar

muerte.
perforaciones
res de retención
dede
pasador
la caja (cama)
en el bastidor
a travésy de
loslas
so-

Compruebe que el control de la transmisión esté
en la posición de ESTACIONAMIENTO.
214 SSBU7790-09
Tapón magnético (ruedas) - Comprobar
i02550555 Después de repa rar una avería que produce

desechos, limpie los compartimientos antes de
Tapón magnético (ruedas) - añadir aceite.
Comprobar
i02550547
Rejilla magnética (transmisión)
- Limpiar
Código SMCS: 3030-070-MGS
El aceite c aliente y los componentes calientes

la piel.

y pare el m otor. Asegúrese de que el control de la
g01259878
Ilustración 239
Tapón magnético de la rueda trasera
Tapón magnético de la rueda delantera
Todas las ruedas tienen un tapón magnético. Los

tapones magnéticos atraerán el metal del aceite.
Una mayor cantidad de metal en el tapón magnético
indica una falla del cojinete. g01251098
Ilustración 241
Ubicación de la rejilla magnética de la transmisión
Si se encuentran partículas anormales, consulte con
su distribuidor Caterpillar.
SSBU7790-09 215
Filtro de aceite (Desconexión del freno de estacionamiento) - Reemplazar
10. Verifique el niv el del aceite en el tanque de la

transmisión. Si es necesario, añada aceite. Vea
el procedimiento apropiado en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Nivel de aceite del
tanque de la transmisión - Comprobar”.
i02819194
Filtro de ac eite (Desconexión

del freno de estacionamiento)
- Reemplazar
Código SMCS: 5068-510-BRK

Ilustración 242 g00993986 El sistema de la dirección es de control hidráulico

ylasrue das puedan aplastar durante el movimien-
2. Quite la tapa (1), la arandela ondulada (2), la to.
rejilla (3) y el conjunto magnético de tuberías (4).
Cuando t rabaje entre las ruedas y el bastidor há-
3. Inspeccione para ver si hay partículas grandes de galo con precaución. Si se deben girar las ruedas,
basura en la rejilla o en los imanes. Una cantidad cerciórese de que el personal esté alejado de la
excesiva de basura puede ser una indicación de máquina antes de girarlas.
posibles averías. Además, la contaminación del
aceite puede requerir que se cambie el aceite de la
transmisión. Si se encuentran partículas grandes,
consulte
un a su
análisis distribuidor
adicional Caterpillar
y obtener para hacer
recomendaciones. El aceite caliente y los componentes calientes
ATENCION la piel.
No deje caer ni golpee los imanes contra objetos du-
ros. Reemplace los imanes dañados.
ATENCION
4. Quite los imanes del conjunto de tubo. la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
5. Lave los imanes, la rejilla y el conjunto de tubo el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
magnético con disolvente limpio, no inflamable. compartimiento o desarmar un componente que con-
Limpie los imanes con un trapo, un cepillo de tenga fluidos.
cerdas duras o aire comprimido.
6. Instale los imanes limpios en el conjunto de ministros necesarios para contener los fl uidos de pro-
tubo. Vea la con figuración de los imanes en la ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
ilustración 242. Instale el conjunto de tubo, la NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
rejilla y la arandela ondulada.
7. Inspeccione el sello de
dañado, reemplace la caja. Si el sello está
el sello. leyes locales.
8. Instale la tapa. 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal

9. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja cambios esté en la posición de ESTACIONAR.
velocidad en vacío. Vea si hay fugas y haga las
reparaciones necesarias.
216 SSBU7790-09
Filtro de aceite (Drenaje de la caja de la bomba de dirección) - Reemplazar
8. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad

baja en vacío. Compruebe para determinar si hay
fugas y haga las reparaciones necesarias.
9. Compruebe el nivel del aceite en el tanque del
cabrestante, el convertidor de par y el freno. Si es
necesario, añada aceite. Para obtener información
sobre el procedimiento correcto, re fiérase al
Manual de Operación y Mantenimiento, “Nivel del
aceite en el tanque del cabrestante, el convertidor
de par y el freno - Comprobar”.
i02550516
Filtro de aceite (Drenaje de la

caja de la bomba de dirección )
- Reemplazar
Código SMCS: 5068-510; 5091-510-ZH
Estacione la máquina en un terreno horizont al y
pare el motor. Asegúrese de que el control de la
El fi ltro del aceite para la desconexión del freno de estacionamiento

está ubicado en el riel interior izquierdo del bastidor cerca del eje
delantero.
El neumático y la rueda de la parte delantera izquierda se han
quitado para facilitar la observación.
2. Quite el tapón del dren aje (2) de la caja del fi ltro

(1). Drene el aceite en un recipiente adecuado.
Nota: Es posible que al quitar el tapón de drenaje de
la parte inferior del fi ltro del aceite del freno, todo el
aceite de las cajas del fi ltro no se drene. Cuando se
quita la caja del fi ltro y el elemento del fi ltro, hágalo
con cuidado para evitar el contacto con el aceite
caliente.
3. Limpie el tapón de drenaje e inspecci one el sello
en el tapón de drenaje. Si el sello está dañado,
reemplácelo con un sello nuevo. Instale el tapón
de drenaje.
4. Quite la tapa de la caja del elemento y saque
el elemento. Deseche apropiadamente el filtro
usado.
5. Lave la caja del filtro en un disolvente limpio no
inflamable.
6. Inspeccione el sello en la base del fi ltro. Si el sello
está dañado, reemplácelo con un sello nuevo.
7. Instale el nuevo elemento de filtro en la caja.
Instale la caja.
SSBU7790-09 217
Filtro de aceite (Dirección) - Reemplazar
5. Lubrique el sello del fi ltro nuevo con aceite limpio.

6. Instale el filtro nuevo con la mano hasta que el
sello toque la base de montaje del fi ltro. Observe
la posición de las marcas de rotación del fi ltro con
relación a un punto fi jo en la base de montaje.
Nota: Hay marcas de rotación en cada filtro
espaciadas 90 grados (1/4 de vuelta) entre sí.
Cuando apriete el fi ltro, utilice las marcas de rotación
como guía.
fi
7. Apriete todos impresas
instrucciones los ltros en
de el
acuerdo con las
filtro. Para los fi ltros
de otras marcas, utilice las instrucciones que se
Nota: Puede ser necesario usar una llave de banda
o una herra mienta adecuada para girar el filtro el
número de vueltas necesario para la instalación fi nal.
dañe el filtro.
velocidad en vacío. Vea si hay fugas en la
máquina y haga las reparaciones necesarias.
Instale la tapa de llenado.
9. Compruebe el nivel del aceite. Mantenga el nivel
del aceite dentro de la gama verde de la mirilla
(4). Si e s necesario, añada aceite.
i02550540
Filtro de aceite (Dirección) -

Reemplazar
Código SMCS: 5068-510-ZH
Estacione la máquina en un terreno horizont al y
g01212119 pare el motor. Asegúrese de que el control de la
Ilustración 244
1. Oprima el botón de la válvula de alivio (1).
2. Lentamente, afloje la tapa de llenado (2) del
tanque hidráulico de la dirección para aliviar la
presión.

pueden producir
que el aceite o loslesiones personales.
componentes No permita
calientes toquen
la piel.
3. Quite el fi ltro del aceite de drenaje de la caja (3).

4. Limpie la base de montaje del fi ltro. Asegúrese de
que se quite el sello del fi ltro usado.
218 SSBU7790-09
Filtro de aceite (convertidor de par) - Reemplazar
5. Lubrique el sello del fi ltro nuevo con aceite limpio.

6. Instale el filtro nuevo con la mano hasta que el
sello toque la base de montaje del fi ltro. Observe
la posición de las marcas de rotación del fi ltro con
relación a un punto fi jo en la base de montaje.
Nota: Hay marcas de rotación en cada filtro
separadas 90 grados (1/4 de vuelta) entre sí. Cuando
apriete el filtro, utilice las marcas de rotación como
guía.
fi
7. Apriete todos impresas
instrucciones los ltros en
de el
acuerdo con las
filtro. Para los fi ltros
de otras marcas, utilice las instrucciones que se
Nota: Puede ser necesario usar una llave de banda
o una herra mienta adecuada para girar el filtro el
número de vueltas necesario para la instalación fi nal.
dañe el filtro.
velocidad en vacío. Vea si hay fugas en la
máquina y haga las reparaciones necesarias.
Instale la tapa de llenado.
9. Compruebe el nivel del aceite. Mantenga el nivel
(4). Si e s necesario, añada aceite.
i03208432
Filtro de aceite (convertidor de

par) - Reemplazar
(Admisión)
Código SMCS: 5068-510-VC
g01212156
Ilustración 245
1. Oprima el botón en la válvula de alivio (1).

2. Lentamente, afloje la tapa de llenado (2) del pueden causar lesiones personales. No permita
tanque hidráulico de la dirección para aliviar la contacto del aceite o de los componentes calien-
presión. tes con la piel.
Nota: Es posible que al quitar el tapón de drenaje

de la parte inferior del fi ltro de aceite del convertidor
El aceite caliente y los componentes calientes de par no se pueda drenar todo el aceite de la caja
pueden producir filtro. Al quitarse la caja del filtro y el elemento
que el aceite o loslesiones personales.
componentes No permita
calientes toquen del
del filtro, hágalo con cuidado para evitar el contacto
la piel. con el aceite caliente.
3. Quite el fi ltro de aceite de la dirección (3). 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
4. Limpie la base de montaje del fi ltro. Asegúrese de cambios esté en la posición de ESTACIONAR.
quitar el sello del filtro usado.
SSBU7790-09 219
g01217151
Ilustración 247
2. Quite el tapón de drenaje (5) de la parte inferior de

la caja del fi ltro y drene el aceite en un recipiente
adecuado.
3. Limpie e instale el tapó n de drenaje.
4. Quite la tapa (2), el elemento de filtro (3), y la
rejilla (4) como conjunto.
5. Deseche el elemento de filtro en un recipiente
adecuado.
El neumático y la rueda se han quitado para faci litar la observación. 6. Quite la rejilla de la caja del fi ltro.
(1) Filtro de aceite del convertidor de par

7. Limpie la caja del fi ltro en un disolvente limpio no
inflamable.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante 8. Inspeccione el sello de la tapa. Si el sello está
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re- dañado, reemplace el sello de la tapa por un sello
paración del producto. Esté preparado para recoger nuevo.
compartimiento o desarmar un componente que con- 9. Instale la rejilla y un elemento nuevo de fi ltro.
tenga fluidos.
10. Instale la tapa.
ministros necesarios para contener los fl uidos de pro- 11. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial, baja en vacío. Compruebe para determinar si hay
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”. fugas y haga las reparaciones necesarias.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y 12. Compruebe el nivel del aceite en el tanque del
leyes locales. sistema de levantamiento, convertidor de par
y freno. Si es necesario, añada aceite. Para
obtener información sobre el procedimiento
correcto, refiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel del aceite en el sistema
de levantamiento, convertidor de par y el freno
- Comprobar”.
220 SSBU7790-09
i03208426
ATENCION
Filtro de aceite (convertidor de Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
par) - Reempla zar la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
(Válvula del embrague de el fluido en un r ecipiente adecuado antes de abrir un
traba) compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Código SMCS: 5068-510-VC
ductos Cate rpillar, consulte la Publicación Especial,
El aceite caliente y los componentes calientes NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
pueden cau sar lesiones personales. No permita Deseche tod os los fluidos según los reglamentos y
contacto del aceite o de los componentes calien- leyes locales.
tes con la piel.
2. Quite el ta pón de drenaje (2) de la caja del fi ltro
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal (1). Drene el aceite en un recipiente adecuado.
y pare el motor. Asegúrese de que el control de la Limpie e instale el tapón de drenaje.
Nota: Si se saca el tapón de drenaje de la parte
inferior del filtro de aceite de la transmisión, es
posible que no drene todo el aceite de las cajas de
filtro. Al quitarse la caja del filtro y el elemento del
filtro, hágalo con cuidado para evitar el contacto con
el aceite caliente.
3. Quite la tapa de la caja y el elemento del filtro.
Deseche en forma adecuada el fi ltro usado.
4. Lave la caja del filtro en un disolvente limpio no
inflamable.
5. Inspeccione el sello en la caja del fi ltro. Si el sello
está dañado, reemplácelo con un sello nuevo.
6. Instale el nuevo elemento de filtro en la caja.
Instale la caja.
8. Compruebe el nivel del aceite en el tanque del
sistema de levantamiento, convertidor de par
y freno. Si es necesario, añada aceite. Para
obtener información sobre el procedimiento
correcto, refiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel del aceite en el sistema
de levantamiento, convertidor de par y el freno
- Comprobar”.
g01218871
Ilustración 248
SSBU7790-09 221
Filtro de aceite (transmisión) - Reemplazar
i03208416
ATENCION
Filtro de aceite (transmisión) - Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
Reemplazar la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
Código SMCS: 3067-510 el fluido en un r ecipiente adecuado antes de abrir un
tenga fluidos.
El aceite ca lien te y los componentes calientes ministros necesarios para contener los fl uidos de pro-
pueden producir lesiones personales. No permita ductos Cate rpillar, consulte la Publicación Especial,
que
la piel.
el aceite o los componentes calientes toquen NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche tod os los fluidos según los reglamentos y
1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal leyes locales.
y pare el mo tor. Asegúrese de que el control de la
transmisión esté en la posición de ESTACIONAR. 2. Saque el tapón de drenaje (2) de cada caja de filtro
(1). Drene el aceite en un recipiente adecuado.
Limpie e instale los tapones de drenaje.
Nota: Si se sacan los tapones de drenaje desde la
parte inferior del filtro de aceite de la transmisión, es
posible que no se permita que drene todo el aceite
de las cajas de filtro. Al quitarse las cajas de filtro
y los elementos de filtro, hágalo con cuidado para
evitar el contacto con el aceite caliente.
3. Quite las cajas del fi ltro y los elementos de filtro.
Deseche correctamente los elementos usados de
filtro.
4. Lave las cajas de fi ltro en un disolvente limpio no

inflamable.
5. Inspeccione el sello en cada caja de filtro. Si
el sello está dañado, reemplácelo con un sello
nuevo.
6. Instale los elementos nuevos de fi ltro en las cajas.
Instale las cajas.
8. Compruebe el nivel del aceite en el tanque de la
El fi ltro de aceite de la transmisión está ubicado detrás del tanque transmisión. Si es necesario, añada aceite. Para
de combustible y debajo del tubo central. obtener el procedimiento correcto, refiérase al
El tanque de combustible se ha quitado para mejorar la visibilidad. Manual de Operación y Mantenimiento, “Nivel de
aceite del tanque de la transmisión - Comprobar”.
222 SSBU7790-09
Filtro de aceite - Inspeccionar
i02111850 i02819190
Filtro de aceite - Inspeccionar Núcleo del radiador y

Código SMCS: 5068-040 posenfriador - Limpiar
Código SMCS: 1064-070; 1353-070-KO
Inspeccione el filtro usado para ver
si tiene resi duos ATENCION
Agua a presión muy alta y volúmenes muy grandes
de agua pueden causar daños al radiador.
Use una boquilla de rociado de agua que ayude a
dispersar el agua.
g00100013
Ilustración 250
El elemento se muestra con residuos.
Use un cortafiltros para cortar y abrir el elemento del

filtro. Separe los pliegues e inspeccione el elemento
para ver si hay residuos metálicos o de otro tipo. Una
cantidad excesiva de residuos en el elemento del
filtro puede indicar una posible avería.
Si se descubren metales en el elemento de filtro, se

puede utilizar un imán para diferenciar entre metales
ferrosos y no ferrosos.
g01262519
Ilustración 251
Los metales ferrosos pueden indicar desgaste en las Ejemplo típico
piezas de acero y de hierro fundido.
Los metales no ferrosos pueden indicar desgaste de y pare el motor. Asegúrese de que la palanca de
piezas de aluminio en el motor, como los cojinetes cambios esté en la posición de ESTACIONAR.
de bancada, cojinetes de biela o cojinetes del
turbocompresor. 2. Quite la parrilla de dos piezas.
Se pueden encontrar pequeñas cantidades de 3. Limpie el núcleo de radiador y limpie el
residuos en el elemento de filtro. Esto se puede posenfriador.
deber a fricción y a desgaste normal. Consulte a
su distribuidor Caterpillar para realizar un análisis Use aire comprimido, agua bajo alta presión o
adicional si se encuentra una cantidad excesiva de vapor para quitar el polvo y otros escombros
residuos. del núcleo del radiador y del posenfriador. No
obstante, se prefiere el uso de aire comprimido.
Si se usa un elemento de filtro no recomendado
por Caterpillardel
los cojinetes puede
motor,resultar en daños
al cigüeñal serios
y a otras a
piezas 4. Instale ambas secciones de la parrilla.
del motor. Esto puede resultar en partículas más Consulte la Publicación especial, SSBD0518,
grandes en el aceite no filtrado. Estas partículas “Conozca su sistema de enfriamiento” para
pueden entrar en el sistema de lubricación y causar informarse sobre el procedimiento completo de
daños adicionales. limpieza del núcleo del radiador.
SSBU7790-09 223
Cojinete del bastidor en "A" del eje trasero - Lubricar
i02521973 i02521463
Cojinete del bastidor en "A" Juego axial de la caja del eje

del eje traser o - Lubricar trasero - Ajus tar
Código SMCS: 7551-086-ZX Código SMCS: 3282-025-EP
Se recomienda el ajuste del juego axial de la caja del
eje trasero a las primeras 2.000 horas de servicio.
La inspección y mantenimiento anual del juego axial
de la caja del eje trasero prolongarán al máximo su
vida útil.
Nota: En aplicaciones severas, se recomienda el
ajuste del juego axial de la caja del eje trasero cada
6 meses.
Para ajustar el juego axial de la caja del eje trasero,
vea el manu al de Pruebas y Ajustes, RENR8303 ,
Tren de fuerza del Camión de Obras 777F . Consulte
a su distribuidor Caterpillar para obtener información
g01205582
Ilustración 252 adicional.
Lubrique la conexión de engrase (1) que está
ubicada delante del soporte trasero del eje. i02521870
Cojinet es de la varilla de
control lateral de la caja del eje
trasero - Lubricar
Código SMCS: 7551-086-RO
g01205386
Ilustración 254
Esta vista trasera es una sección que muestra las conexiones de
engrase para la varilla de control lateral.
Lubrique dos conexiones de engrase (1) ubicadas en

la parte trasera de la máquina entre el bastidor y el
Ilustración 253 g01205586 diferencial.
Si su máquina tiene conexiones remotas de

lubricación, lubrique la conexión de engrase (2).
224 SSBU7790-09
Cojinetes del cilindro trasero de la suspensión - Lubricar
Ilustración 255 g01205388 Ilustración 257 g01205339
Si su máq uina está equipada con conexiones de Si su máq uina está equipada con conexiones
engrase remotas, lubrique esas conexiones (2). de engrase remotas, lubrique las conexiones de
engrase (2).
i02521542
Cojinetes del cilindro trasero

de la suspensión - Lubricar
Código SMCS: 7213-086-BD
g01205338
Ilustración 256
Lubrique cuatro conexiones de engrase (1) ubicadas

en la parte trasera de la máquina entre el bastidor
y el diferencial.
SSBU7790-09 225
Receptor-secador (Refrigerante) - Reemplazar
i02819214
Receptor-secador
(Refrigerant e) - Reemplazar
El contacto con refrigerante puede causar lesio-

nes.
El refrigerante puede causar congelamiento de la
piel. Mantenga la cara y las manos alejadas del
refrigerante para evitarse lesiones.
Debe siempre ponerse gafas de protección antes
de desconectar tuberías de refrigerante, aunque
los medid ores indiquen que el sistema de enfria-
miento está vacío de refrigerante.
g01217368
Ilustración 258
Siempre q ue desconecte acoplamientos, hágalo
con cuidado. A floje lentamente el acoplamiento. (1) Secador de refrigerante
Si el sistema está aún presurizado, alivie lenta-
mente la presión en una área bien ventilada. Para obtener información sobre el procedimiento
correcto para cambiar el secador del refrigerante
Pueden ocurrir lesiones graves o fatales por la in- y para recuperar el gas refrigerante, refiérase al
halación de gas refrigerante por medio de un ci- Manual de Servicio, SENR5664, Calefacción y aire
garrillo. acondicionado con R-134a para todas las máquinas
Caterpillar.
La inhalación de gas refrigerante por medio de un
cigarrillo encendido o cualquier otro método de
fumar o por contacto de llama con gas refrigeran- i02671803
te del a ire acondicionado puede causar lesiones Aros - Inspeccionar
graves o fatales.
No fum e mientras da servicio a los acondiciona-
dores de aire ni cuando haya gas refrigerante en Inspeccione el aro de la llanta siempre que desmonte
la atmósfera. un neumático.
Use un equipo portátil certi ficado para extraer el
refrigerante del sistema del aire acondiciona do y
reciclarlo.
ATENCION
Si se ha abierto el sistema de refrigerante (sin insta-
larle tapones) durante más de 30 minutos, se debe
reemplazar el receptor-secador. Entra humedad en el
sistema de refrigerante y crea corrosión, la cual cau-
sará fallas de componentes.
226 SSBU7790-09
Aros - Inspeccionar
i02671790
Aros - Inspeccionar
Hay que desmontar los neumáticos del aro de la
llanta para efectuar una inspección de partículas
magnéticas.
Ejemplo típico
Vista en corte del conjunto del aro de la llanta
Inspeccione
del aro de la los siguientes componentes del conjunto
llanta:
Banda de asiento con pestaña (1) – Inspeccione
la banda de asiento con pestaña para detectar si hay g01330544
Ilustración 260
lo siguiente: desgaste, corrosión y rajaduras.
Ejemplo típico
Anillo de traba (2) – Inspeccione el anillo de traba Vista en corte del conjunto del aro de la llanta
para detectar si hay lo siguiente: desgaste, corrosión,
rajaduras, puntos aplastados y deformaciones. Se deben inspeccionar las siguientes áreas de alto
Cuando el anillo de traba no está armado, los dos esfuerzo del aro:
extremos del mismo deben superponerse.
• (1) Areas de contacto con pestañas
Base del aro (3) – Inspeccione la base del aro para
detectar si hay lo siguiente: desgaste, corrosión, • (2) Areas de conta cto con el anillo de traba y la
rajaduras y frotamiento. ranura para el anillo de traba
Pestañas (4) – Inspeccione las pestañas para • (3) Soldaduras en el disco del aro
detectar si hay lo siguiente: desgaste, corrosión,
rajaduras y frotamiento. • (4) Soldaduras alrededor de la circunferencia de
No reutilice los componentes del aro que estén la base del aro
rajados, desgastados, dañados o picados por la • (5) Soldaduras de tope
corrosión. Para obtener más información sobre la
reutilización de los componentes del aro, consulte a
SSBU7790-09 227
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) - Inspeccionar
Para obtener más información sobre la inspección i02819165

de partículas magnéticas, vea en las Pautas para
piezas reutilizables y operaciones de recuperación, Rejilla (sumidero del
SEBF8148, Téc nicas de recuperación general y
reacondicionamiento o consulte a su distribuidor
convertidor d e par) - Limpiar
Caterpillar. Código SMCS: 3101-070-Z3
.
No reutilice los componentes del aro que estén
rajados, desgastados, dañados o picados por la El aceite ca liente y los componentes calientes
corrosión. Para obtener más información sobre la pueden producir lesiones personales. No permita
reutilización
su deCaterpillar.
distribuidor los componentes del aro, consulte a que
la piel.
el aceite o los componentes calientes toquen
i02671874 ATENCION
Estructu ra de protección la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
contra vuelcos (ROPS) - paración del producto. Esté preparado para recoger
Inspeccionar compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Inspeccione la estructura de protección en caso ministros necesarios para contener los fl uidos de pro-
de vuelco (ROPS) para ver si hay pernos flojos o ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
dañados. Reemplace todos los pernos dañados o NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
faltantes con repuestos srcinales solamente. Vea el
par de apriete recomendado en Especificaciones, Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
SENR3130, Especificaciones de pares de apriete. leyes locales.
Nota: Aplique aceite a las roscas de todos los pernos
de la estructura
aplica ROPS
aceite a las antes
roscas de instalarlos.
se puede Si no se
obtener como 1. Estacione
con la cajaladel
máquina
camión en
en una super fiBAJADA.
la posición cie horizontal
resultado un par de apriete incorrecto. Pare el motor y asegúrese de que la palanca de
No suelde planchas de refuerzo en la estructura
ROPS para fortalecerla. No suelde planchas de
refuerzo en la estructura ROPS para repararla.
Inspeccione la estructura ROPS para ver si hay
grietas en las soldaduras, en las fundiciones o en
cualquier sección de metal.
Vea la Instrucción Especial, SEHS6929, Inspección,
mantenimiento y reparación de la estructura ROPS
e instrucciones de instalación de accesorios o
consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
más información.
g01206675
Ilustración 261
Porción inferior del convertidor de par

2. Quite el tapón de drenaje (2) del sumidero
del convertidor de par y drene el aceite en un
recipiente adecuado. Limpie e instale el tapón de
drenaje.
3. Quite la tapa de la rejilla (1) y el conjunto de rejilla.
228 SSBU7790-09
Rejilla (enfriador del aceite del convertidor de par, sistema de levantamiento y frenos) - Limpiar
4. Quite la rejilla y la tuerca de ret ención del de flector. i02521826
5. Quite el deflector y la rejilla de la tapa de la rejilla. Rejilla (enfriador del aceite del
6. Lave la rejilla, el de flector y la tapa de la rejilla en
convertidor d e par, sistema
un disolvente limpio no in flamable. No aplaste la de levantamiento y frenos) -
rejilla. Limpiar
7. Inspeccione la junta de la tapa para determinar si Código SMCS: 1374-070-Z3
está dañada. Si la junta de la tapa está dañada,
use una junta nueva.
fl
8. Instale la rtapa
ejillade
y ellade ector
rejilla y elenconjunto
la tapa de
delarejilla.
rejilla. El aceite caliente y los componentes calientes
pueden cau sar lesiones personales. No permita
9. Arranque el motor y hágalo funcionar durante 15 contacto del aceite o de los componentes calien-
segundos aproximadamente. El nivel del aceite tes con la piel.
disminuye a medida que el aceite llena el sistema.
10. Pare el motor. ATENCION
tenga fluidos.
leyes locales.
g01206671
Ilustración 262
Después de una avería del sistema de levantamiento.
11. Añada aceite al tanque del sistema de del convertidor de par o de los frenos, limpie las
levantamiento, convertidor de par y frenos para rejillas del enfriador de aceite del sistema de
elevar el nivel de aceite hasta la marca FULL( levantamiento. del convertidor de par y de los frenos.
Lleno) en el indicador de mirilla superior (3). Las rejillas del enfriador de aceite se encuentran en
el lado derecho del motor.
baja en vacío. Inspeccione para determinar si hay 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
fugas, y haga todas las reparaciones necesarias. y pare el motor. Asegúrese de que el control de la
13. Compruebe el nivel de aceite. Mantenga el nivel
del aceite en la marca de LLENO en el indicador
de mirilla superior. Si es necesario, añada aceite.
SSBU7790-09 229
Cinturón de seguridad - Inspeccionar
3. Quite ambos extremos de la manguera (2) y quite

las conexiones (3).
g01243523
Ilustración 265
4. Quite las rejillas del enfriador de aceite (4).

Nota: Las rejillas del enfriador de aceite son frágiles.
5. Lave las rejillas en un disolvente limpio no
inflamable.
6. Instale las rejillas. Oriente cada rejilla de modo
que el extremo con los agujeros esté más cercano
g01243410
Ilustración 263 al tapón.
2. Saque los tapones de drenaje (1) y drene el aceite 7. Inspeccione los sellos. Reemplace cualquier
del enfriador de aceite en un recipiente adecuado. sello, si es necesario. Instale la manguera y las
Limpie e instale los tapones de drenaje. conexiones.
velocidad en vacío. Vea si hay fugas y haga
reparaciones, si es necesario.
9. Compruebe el nivel de aceite en el tanque del
sistema de levantamiento. convertidor de par
y frenos. Si es necesario, añada aceite. Vea
más información en este Manual de Operación
y Mantenimiento, “Nivel de aceite en el tanque
del sistema de levantamiento. convertidor de par
y frenos - Comprobar”.
i02521532
Cinturón de seguridad -
Inspeccionar
Antes de operar la máquina, compruebe siempre el
estado del cinturón de seguridad y de la tornillería
de montaje. Antes de operar la máquina reemplace
cualquier pieza que esté dañada o desgastada.
g01243459
Ilustración 264
230 SSBU7790-09
Cinturón - Reemplazar
i04272799
Cinturón - Reemplazar
En el término d e 3 años desde la instalación o de
5 años desde la fecha de fabricación, Caterpillar
recomienda reemplazar el cinturón de seguridad.
Reemplace el cinturón de seguridad en la fecha
que ocurra primero. Hay una etiqueta fechada en la
hebilla, el retractor y el propio cinturón de seguridad
para determinar su antigüedad.
g01212078
Ilustración 266
Ejemplo típico
Inspeccione el cinturón de seguridad (1) para ver si

hay tejido desgastado o deshilachado. Reemplace
el cinturón de seguridad si está desgastado o
deshilachado.
Vea si hay desgaste o daños en la hebilla (2). Si
la hebilla está desgastada o dañada, reemplace el
cinturón de seguridad.
g01152685
Ilustración 267
Vea si hay desgaste o daños en la tornillería de (1) Fecha de instalación (retractor)
montaje del cinturón de seguridad (3). Reemplace la (2) Fecha de instalación (hebilla)
tornillería de montaje que esté desgastada o dañada. (3) Fecha de fabricación (etiqueta) (tejido completamente
Asegúrese de que los pernos de montaje estén extendido)
apretados. (4) Fecha de fabricación (parte inferior) (hebilla)
Consulte a su distribuidor Caterpillar si tiene que Consulte a su distribuidor Cat para reemplazar el
reemplazar el cinturón de seguridad o la tornillería cinturón de seguridad y la tornillería de montaje.
de montaje.
Si su máquina está equipada con una extensión
Nota: Reemplace el cinturón de seguridad cuando del cinturón de seguridad, efectúe también este
hayan transcurrido tres años desde su fecha procedimiento de reemplazo para la extensión del
de instalación o cinco años desde su fecha de cinturón.
fabricación. Reemplace el cinturón de seguridad en
la fecha que ocurra primero. Para determinar la edad i02393159
del cinturón, hay una etiqueta de fecha colocada en
el mismo, la hebilla del cinturón de seguridad y el Suspensión del asiento -
retractor del cinturón de seguridad.
Inspeccionar/Lubricar
Si su máquina tiene una extensión del cinturón de
seguridad, realice también este procedimiento de Código SMCS: 7324-040; 7324-086
inspección en la extensión del cinturón de seguridad.
Inspección
Suspensión del asiento
Inspeccione la suspensión del asiento para ver si
está demasiado floja o desgastada. Si se detecta
que está demasiado floja o desgastada, vea
en Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
Desarmado y Armado, RENR8391, Asiento de la
serie Comfort de Caterpillar con retención de tres
puntos del operador, “Tabla para la localización y
solución de problemas”.
SSBU7790-09 231
Dirección secundaria - Probar
Lubricar
ATENCION
Suspensión del asiento Para mantener a un mínimo la descarga de la bate-
ría, deje el interruptor en la posición MANUAL sólo el
Mueva el asiento completamente hacia atrás tiempo suficiente para probar la dirección secundaria.
y lubrique la p arte delantera del mecanismo Regrese el interruptor a la posición AUTO inmediata-
de deslizamiento del asiento. Mueva el asiento mente después de hacer la prueba.
completamente hacia adelante y lubrique la parte
trasera del mecanismo de deslizamiento del asiento.
Mueva el asiento hacia atrás y hacia adelante varias
veces para distribuir el lubricante.
Posabrazos (asiento)
Pivote el po sabrazos a la posición vertical. Aplique
lubricante seco o lubricante de silicona entre los
componentes del mecanismo del posabrazos.
i02819191
Dirección secundaria - Probar

g01242656
Ilustración 268
Código S MCS: 4300-081-SST
1. Pare la máquina en una super ficie horizontal.
Coloque la palanca de cambios en la posición de
ESTACIONAR y pare el motor.
si se pierde completamente la dirección durante 2. Oprima y mantenga oprimida la mitad superior
la oper ación. del interruptor de desconexión del freno y
de la dirección secundaria (1) para activar
No continúe operando la máquina con la dirección manualmente la bomba de desconexión del freno
secundaria. y de la dirección secundaria. El interruptor está
ubicado en el tablero superior de interruptores.
Si se activa la dirección secundaria durante la
operación, estacione inmediatamente la máquina 3. Gire completamente el volante de dirección a la
en un lugar seguro. Inspeccione la máquina y derecha. Después, gire completamente el volante
corrija el problema que precipitó el uso de la de dirección a la izquierda.
4. Suelte el interruptor para que éste regres e a la
posición AUTOMÁTICA.
La respuesta de la dirección secundaria debe ser
La operación prolongada del motor de la dirección similar a la respuesta de la dirección primaria. Si
secundaria podría dañar el motor y dar como re- la dirección secundaria no funciona correctamente,
sultado una pérdida de la capacidad de la direc- consulte a su distribuidor Caterpillar.
nes personales o la muerte. No se debe utilizar el
Sistema de Dirección Secundaria para remolcar la i02550514
que duren más de 5 minutos. Se debe perm itir que Frenos de servicio -
el motor se enfríe a la temperatura ambiente, an- Inspeccionar
tes de volver a utilizarlo. Código SMCS: 4251-040
ATENCION Anote la medición inicial del grosor del disco del freno
El interruptor de la dirección secundaria debe estar de servicio cuando la máquina sea nueva o cuando
siempre en la posición AUTO durante la operación se reconstruyan los frenos. Compare las mediciones
normal. Esto asegura la disponibilidad inmediata de la subsiguientes con la medición inicial para determinar
dirección secundaria si falla el sistema de la dirección la cantidad de desgaste.
primaria.
232 SSBU7790-09
Prisionero de bola de la dirección - Reemplazar
Inspeccione los frenos delanteros para ver si están i02522039

gastados e inspeccione el sistema de los frenos para
ver si tiene fugas. Cojinetes del cilindro de
Inspeccione los frenos traseros para ver si están
dirección - Lu bricar
gastados e inspeccione los frenos traseros para ver Código SMCS: 4303-086-BD
si el sistema tiene fugas.
Vea más información sobre los procedimientos
apropiados en el manual Operación de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, RENR8315, Sistema hidráulico
del Camión de Obras 777F , “Discos de los frenos
de servicio - Comprobar”.
Nota: Vea Pautas para piezas reutilizables y
operaciones de recuperación, SEBF8095, Frenos de
servicio de los tractores y camiones de obra cuando
vaya a reconstruir los frenos.
i03659775
Prisionero de bola de la Ilustración 269 g01210227
dirección - Reemplazar Vista superior de los cilindros de la dirección
Código SMCS: 4305-510-SD

Para obtener información acerca del reemplazo
de los prisioneros de bola, consulte el manual
Desarmado y Armado, “Sistemas de la Máquina de
los Camiones de Obras” de su máquina o consulte a
El intervalo de reemplazo puede variar y depende

en gran medida de las condiciones del ciclo de
acarreo. Estas condiciones incluyen las siguientes
consideraciones: el estado del camino de acarreo, la
distancia de acarreo, el número de giros por ciclo,
carga y la pendiente del camino de acarreo.
Inspeccione el estado de los ori ficios cónicos de la
dirección en el conjunto de dirección cada vez que
reemplace los prisioneros de bola. Consulte Pautas
para la reutilización y la recuperación, SEBF9054,
Reutilización de los orificios cónicos de la dirección
g01209288
o a su distribuidor Caterpillar para determinar si un Ilustración 270
orificio cónico se puede reutilizar. Cilindro izquierdo de la dirección
Hay dos conexiones de engrase (1) en cada cilindro

de la dirección. Lubrique las conexiones de engrase
en cada cilindro de la dirección.
SSBU7790-09 233
Varillaje de la dirección - Inspeccionar
Conexiones de engrase remotas (si

tiene)
(1) Eslabón
(2) Brazo de dirección
(3) Brazo central
2. Conecte la base magnética de un indicador de

esfera al eslabón (1). Esto permite medir el
movimiento horizontal del muñón de rótula.
3. Para medir el desgaste horizontal de los muñones
de rótula y de las cubetas exteriores de los
cojinetes en los cilindros de dirección, coloque el
indicador de esfera contra el lado del brazo de
dirección (2).
4. Fije el indicador de esfer a en cero.
5. Haga girar a la derecha y a la izquierda las ruedas
delanteras. Anote la cantidad de juego horizontal
indicada en el indicador de esfera. Esta es la
cantidad de desgaste en los muñones de rótula y
en las cubetas exteriores de los cojinetes.
g01209377
Ilustración 271 6. Para medir el desgaste horizontal de los muñones
Conexiones de engrase remotas del lado izquierdo de rótula y cubetas de los cojinetes exter iores y
los otros muñones de rótula y cubetas de cojinetes
Dos conexiones de engrase remotas (2) para los exteriores, coloque el indicador de esfera contra
cilindros de la dirección están ubicadas en cada lado el lado del brazo central (3).
del bastidor principal. Lubrique las conexiones de
engrase remotas en cada lado del bastidor principal. 7. Fije el indicador de esfer a en cero.
8. Haga girar a la derecha y a la izquierda las ruedas
i03208415
delanteras. Anote la cantidad de juego horizontal
Varillaje de la dirección - indicada en el indicador de esfera.
Inspeccionar Nota: Repita este procedimiento para medir todos
los muñones de rótula de bola y cubetas exteriores
Código SMCS: 4305-040 de los cojinetes.
Inspeccione los límites de desgaste horizontal para 9. La cantidad máxima de desgaste horizontal es
los muñones de rótula en el varillaje de la dirección. de 1,02 mm (0,040 pulg). Si cualquiera de las
Al mismo tiempo, inspeccione la cubeta del cojinete mediciones excede este límite, reemplace los
exterior. Inspeccione también las conexiones de muñones de rótula y las cubetas exteriores de
engrase y los sellos. los cojinetes.
1. Pare la máquina sobre una super ficie horizontal y 10. Inspeccione todas las cubiertas de los muñones
ponga el control de la transmisión en la posición de rótula. Inspeccione todas las conexiones de
ESTACIONAR. engrase y los sellos. Reemplace los componentes
gastados o dañados.
234 SSBU7790-09
Aceite del sistema de dirección - Cambiar
Nota: Lubrique correctamente el varillaje de la

dirección para asegurar la durabilidad de los
componentes. El varillaje de dirección debe estar
libre de contaminantes para asegurar la durabilidad
de los componentes.
i03957748
Aceite del s istema de dirección

- Cambiar
Código SMC S: 4300-044-OC

la piel.
Haga funcionar el motor para que se caliente

el aceite del sistema de dirección. Estacione la
máquina en una super ficie horizontal y coloque la
palanca de control de la transmisión en la posición
de ESTACIONAR. Pare el motor.
g01281150
Ilustración 273
1. Empuje el botón en la válvula de alivio (1). La

válvula de alivio está situada en la parte superior
del tanque hidráulico de la dirección.
2. Lentamente, quite la tapa del tubo de llenado (2)
en el tanque hidráulico de la dirección para aliviar
la presión. Instale la tapa del tubo de llenado
después de que se haya drenado el tanque. Esto
impedirá que la suciedad penetre en el sistema.
SSBU7790-09 235
Aceite del sistema de dirección - Cambiar
8. Instale la rejilla y el anillo de retención.
g01281168
Ilustración 275
9. Llene el tanque hidráulico de la dirección e instale

la tapa del tubo de llenado. El nivel del aceite tiene
que estar dentro de la gama verde de la mirilla
indicadora (4). Vea en este Manual de Operación
y Mantenimiento, “Viscosidades del lubricante”.
Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
10. Arranque el motor. Observe el nivel del aceite
e inspeccione para detectar si hay fugas en la
g01281155
Ilustración 274 máquina. Detenga la máquina y haga todas las
reparaciones necesarias.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante 11. Compruebe el nivel del aceite en el tanque
hidráulico de la dirección. Cuando el motor esté
la inspección,
paración mantenimiento,
del producto. pruebas,para
Esté preparado ajustes y re-
recoger operando y el aceite esté a la temperatura de
el fl uido en un recipiente adecua do antes de abrir un operación, mantenga el nivel del aceite dentro de
compartimiento o desarmar un componente que con- la gama verde de la mirilla indicadora superior. Si
tenga fluidos. es necesario, añada aceite.

leyes locales.
3. Quite el tapón de la tapa (3) y drene el aceite en

un recipiente adecuado.
4. Limpie e instale el tapó n de la tapa.
5. Quite la tapa del tubo de llenado y el anillo de
retención ubicado sobre la rejilla.
6. Quite la rejilla del tubo de llenado. Lave la tapa y
la rejilla en un disolvente limpio, no in flamable.
Deje que la tapa y la rejilla se sequen.
7. Inspeccione el sello de la tapa. Utilice un sello
nuevo si el sello usado está dañado.
236 SSBU7790-09
Nivel del aceite del sistema de dirección - Comprobar
i03208427 i03957761
Nivel del aceite del sistema de Muestra de aceite del sistema

dirección - Co mprobar de dirección - Obtener
Código SMCS: 4332-535-OC Código SMCS: 4300-008-OC; 7542

to.

g01604534 la piel.
Ilustración 276
El tanque hidráulico de la dirección está montado en la plataforma
de la derecha.
Estacione la máquina en una super ficie horizontal

Compruebe el nivel del aceite en el tanque hidráulico
de la dirección. Mantenga el nivel del aceite dentro
de la gama verde (A) del indicador de mirilla (1).
Si es necesario, añada aceite para que el nivel del
aceite llegue a la gama verde.
g01280958
Ilustración 277
Válvula de muestreo (1) para el aceite hidráulico de la dirección
SSBU7790-09 237
Cojinetes del tirante de la dirección y del pasador - Lubricar
Active el control de traba de la máquina. Asegúrese

de que el control de la transmisión esté en la posición
ESTACIONAR. Vea más información en este Manual
de Operación y Mantenimiento, “Control de traba de
la máquina”.
Tome la muestra de aceite cuando el motor esté
funcionando a velocidad baja en vacío.
• Manual de Opsobre
“Información eración y Mantenimiento,
el Análisis Programado del
Aceite (S·O·S)”


de fluidos
g01210072
Ilustración 279
• Publicación Especial, PSGJ0047, Cómo tomar una Vista lateral izquierda del varillaje de dirección
Hay dos conexiones de engrase (1) en el cojinete
• Publicación Especial, PSGJ0046, Servicios S·O·S: del pasador de pivote del brazo central. Lubrique las
Análisis de los resultados conexiones de engrase dl cojinete del pasador de
pivote del brazo central.
i02522090
Hay dos conexiones de engrase (2) en cada tirante
Cojinetes del tirante de la de la dirección. Lubrique las conexiones de engrase
en cada tirante de la dirección.
direcc ión y del pasador -
Lubricar
Código SMCS: 4300-086-BD; 4318-086;
7551-086-PN
g01209531
Ilustración 278
Vista superior del varillaje de dirección
238 SSBU7790-09
Rejilla de succión (Tanque del dispositivo de levantamiento, convertidor de par y frenos) -
Inspeccionar/Limpiar/Reemplazar
Conexiones de engrase remotas (si i02919413
tiene) Rejilla de succión (Tanque del

dispositivo d e levantamiento,
convertidor de par y frenos)
- Inspeccionar/Limpiar/
Reemplazar
Código SMCS: 5056-040-Z3
El aceite c aliente y los componentes calientes

la piel.
ATENCION
tenga fluidos.
Ilustración 280 g01210143 ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
Conexiones de engrase remotas del lado izquierdo
Hay dos conexiones de engrase remotas (3) para leyes locales.
los tirantes de la dirección en cada lado del bastidor
principal. Lubrique las conexiones de engrase
remotas en cada lado del bastidor principal. Hay tres rejillas de succión dentro del tanque de
aceite del sistema de levantamiento, convertidor de
Hay una conexión de engrase remota (4) para el par y frenos. Limpie las rejillas siempre que haya una
cojinete del pasador pivote del brazo central en cada avería de los siguientes componentes:
lado del bastidor principal. Lubrique la conexión de
engrase remota en cada lado del bastidor principal. • Convertidor de par
• Cilindros de levantamiento
• Bombas de levantamiento
Obtenga acceso a las rejillas desde el lado trasero
del tanque de aceite del sistema de levantamiento,
convertidor de par y frenos.
SSBU7790-09 239
Rejilla de succión (Tanque del dispositivo de levantamiento, convertidor de par y frenos) -
Inspeccionar/Limpiar/Reemplazar
g01210492
Ilustración 281
2. Quite la tapa del tubo de llenado (1) para evitar

la formación de vacío en el tanque. Instale la
tapa después de haber drenado el tanque. Esto
previene el ingreso de suciedad en el sistema.
g01210488
Ilustración 283
Nota: Apriete a mano el niple de tubo de rosca NPT.
5. Quite la rejilla de succión (4) del sistema de
3. Quite el tapón de drenaje del tanque (2). Instale levantamiento. Quite la rejilla de succión (5) del
un niple de tubo de 88 mm (3,50 pulg) de longitud, convertidor de par. Quite la rejilla de succión (6)
con rosca NPT, para abrir la válvula interna de del enfriador de los frenos auxiliares.
drenaje. El diámetro exterior del niple de tubo con
rosca NPT debe ser de 25,4 mm (1 pulg). Drene 6. Lave las rejillas de succión y los pernos en un
el aceite en un recipiente adecuado. disolvente limpio no inflamable.
7. Instale las rejillas de succión limpias, los conjuntos
de tubo y los pernos limpios.
8. Llene el tanque del sistema de levantamiento
y frenos. Re fiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades del lubricante”.
Refiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (llenado)”.
g01210459
Ilustración 282
4. Quite los conjuntos de tubo (3) desde la parte

trasera del tanque.
g01210607
Ilustración 284
El interruptor de parada del motor está ubicado encima del lado
izquierdo del parachoques delantero.
240 SSBU7790-09
Rejilla de succión (Tanque de la transmisión) - Limpiar
9. Use el interruptor de parada del motor (7) para i02919405

durante aproximadamente 15 segundos. El nivel Rejilla de succión (Tanque de
el sistema.
la transmisió n) - Limpiar
Código SMCS: 5056-070-Z3
El aceite ca liente y los componentes calientes

que
la piel.
el aceite o los componentes calientes toquen
ATENCION
Ilustración 285 g01210508 el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
10. Agregue aceite al tanque para elevar el nivel tenga fluidos.
del aceite hasta el nivel apropiado en la mirilla
indicadora superior (8). Vea información sobre Para obtener información sobre las herramientas y su-
el nivel de aceite apropiado dentro de la ministros necesarios para contener los fl uidos de pro-
mirilla indicadora en el Manual de Operación y ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
Mantenimiento, “Nivel del aceite en el sistema de NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
levantamiento, convertidor de par y tanque del
freno - Comprobar”. Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
superior. Limpie la rejilla siempre que haya una avería en la
transmisión.
12. Baje el protector en el interruptor de parada Tenga acceso a la rejilla desde el lado posterior del
del motor. Arranque el motor y hágalo funcionar tanque de la transmisión.
a velocidad baja en vacío. Compruebe para
determinar si hay fugas y haga las reparaciones 1. Estacione la máquina en una super ficie horizontal
necesarias. y pare el motor. Cerciórese de que el control de la
de levantamiento se extiendan hasta mitad de su
carrera. Baje la caja del camión y añada aceite, si
es necesario.
de levantamiento se extiendan completamente.
Baje la caja del camión y añada aceite, si es
necesario.
superior.
16. Instale la tapa de llenado.
g01210572
Ilustración 286
SSBU7790-09 241
Rejilla de succión (Tanque de la transmisión) - Limpiar
2. Quite la tapa de l tubo de llenado (1) para evitar 7. Instale la rejilla de succión limpia, el conjunto de
la formación de vacío en el tanque. Instale la tubo y los pernos limpios.
tapa después de haber drenado el tanque. Esto
previene el ingreso de suciedad en el sistema. 8. Llene el tanqu e de la transmisión. Vea en
este Manual de Operación y Mantenimiento,
Nota: Apriete a mano el niple de tubo de rosca NPT. “Viscosidades del lubricante”. Refiérase al Manual
No utilice he rramientas. de Operación y Mantenimiento, “Capacidades
(llenado)”.
3. Quite el tapón de drenaje del tanque (2). Instale
un niple de t ubo de 88 mm (3,50 pulg) de longitud,
con rosca NPT, para abrir la válvula interna de
drenaje. El diámetro exterior del niple de tubo con
rosca
el NPT
aceite ende
unberecipiente
ser de 25,4 mm (1 pulg). Drene
adecuado.
g01210592
Ilustración 289
izquierdo del parachoques delantero.
9. Use el interrupt or de parada del motor (5) para

g01210585
Ilustración 287 durante aproximadamente 15 segundos. El nivel
4. Desconecte el conjunto de tubo (3) de la parte el sistema.
trasera del tanque.
g01210596
Ilustración 290
10. Agregue más aceite al tanque de la transmisión

para elevar el nivel del aceite hasta que esté
dentro de la gama verde de la mirilla indicadora
inferior (6).
g01210590
11. Repita los Pasos 9 y 10 hasta que el nivel del
Ilustración 288 aceite se estabilice en la gama verde de la mirilla
indicadora inferior.
5. Quite la rejilla de succión (4) de la transmisión.
6. Lave la rejilla de succión y los pernos en
disolvente limpio no inflamable.
242 SSBU7790-09
Cilindro de suspensión - Comprobar
12. Mueva el interr uptor de parada del motor a la

posición inferior. Arranque el motor y hágalo
funcionar a velocidad en vacío baja. Revise para
ver si hay fugas y haga las reparaciones que sean
necesarias.
13. Instale la ta pa de llenado.
14. Observe el nivel del aceite cuando el aceite
esté caliente y el control de la transmisión esté
en la posición ESTACIONAR. Mantenga el nivel
indicadora superior (7).
15. Pare el motor. Si es necesario, añada aceite. g01163979
Ilustración 291
(X) Distancia de cromo expuesto
i02393207
Cilindro de suspensión - Mida la distancia de cromo expuesto (X) de los

cilindros de la suspensión delantera. Compare la
Comproba r distancia actual con la distancia que se midió la vez
anterior. Si no tiene las medidas anteriores, realice
Código SMCS: 7201-535 el procedimiento de carga. Vea el procedimiento
de carga en Pruebas y Ajustes, “Cilindros de la
Asegúrese de que la caja de camión esté vacía. suspensión delantera - Purgar y Cargar”.
Detenga gradualmente la máquina en una superficie Nota: Hay dos válvulas de alivio para la grasa
horizontal sin usar los frenos. en el lado delantero del cilindro delantero de la
suspensión. Estas válvulas de alivio están situadas a
Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor. 180 grados de la conexión de lubricación. No tapone
el conducto de grasa de las válvulas de alivio.
Nota: Todos los cilindros de la suspensión que se
envían de fábrica reciben cargas preliminares de
nitrógeno y aceite. Durante el armado en la obra, Cilindro de la suspensión trasera
los cilindros de la suspensión se deben cargar con
nitrógeno.
Cilindro de la suspensión delantera

to.
g01163990
Ilustración 292
(Y) Distancia entre los pasadores
máquina antes de girarlas. Mida la distancia (Y) para los cilindros de la
suspensión trasera.
la distancia que Compare
se midió la vezlaanterior.
distanciaSiactual con
no tiene
las medidas anteriores, realice el procedimiento de
carga. Vea el procedimiento de carga en el manual
de Pruebas y Ajustes, “Cilindro de suspensión
(Trasera) - Purgar y cargar”.
SSBU7790-09 243
Inflado de los neumáticos - Comprobar
Nota: Cuando se cargan correctamente los cilindros

de la suspensión trasera, el cilindro izquierdo de la
suspensión trasera no mostrará tanto cromo como
el cilindro de recho de la suspensión trasera. Esto es
debido a la rigidez del bastidor y al peso de la cabina.
i02521485
Inflado de los neumáticos -

Comprobar
Código SMCS: 4203-535-PX; 4203-535-AI
Mida la presión en cada neumático. Ajuste la presión g01242817
de in flado de los neumáticos, si es necesario. Ilustración 293
Consulte con su proveedor de neumáticos para El interruptor de prueba del sistema de control de tracción (1) está
obtener las presiones correctas de operación de los ubicado en el tablero superior de interruptores.
neumáticos y el régimen de carga.
3. Durante el giro, oprima el interruptor de prueba del
Vea más información sobre los neumáticos en el sistema de control de tracción (1) y manténgalo
Manual de Operación y Mantenimiento, “Información en la posición CONECTADA.
sobre inflado de los neumáticos”.
4. La máquina se parará gradualmente. El freno
derecho se desconectará entonces y la máquina
i02521413 acelerará. Se repetirá esta secuencia a medida
que la máquina se mueve en círculo.
Sistema de Con trol de Tracción
(TCS) - Probar 5. Suelte el interruptor de prueba.
Código SMCS: 3288-081; 4801-081 6. Posicione la máquina para hacer un círculo a

la derecha. Gire completamente el volante de
Nota: Este procedimiento determina si el sistema de dirección a la derecha. Con el motor en baja
control de tracción (TCS) funciona correctamente. en vacío, conduzca la máquina en un círculo
Este procedimiento determina también si los frenos completo.
de las ruedas traseras se conectan cuando deben
conectarse. 7. Durante el giro, oprima el interruptor de prueba
del sistema de control de tracción y manténgalo
1. Encuentre un tramo despejado y horizontal. en la posición CONECTADA.
Además, el área debe ser lo suficientemente
grande para conducir la máquina en un círculo 8. La máquina se parará gradualmente. El freno
completo. Arranque la máquina y ponga la izquierdo se desconectará entonces y la máquina
palanca de control de la transmisión en PRIMERA acelerará. Se repetirá esta secuencia a medida
DE AVANCE. que la máquina se mueve en círculo.
2. Posicione la máquina para completar un círculo 9. Suelte el interruptor de prueba.

a la izquierda. Gire completamente el volante
de dirección hacia la izquierda. Con el motor en 10. Para obtener informació n sobre el sistema
baja en vacío, conduzca la máquina en un círculo de control de tracción, vea el manual
completo. Especificaciones, Operación de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, SENR2986, Camiones de
Obras/Tractores de Tiro - Auxiliar de tracción
electrónico automático (AETA) / Sistema de
control de tracción (TCS) o consulte a su
244 SSBU7790-09
Muestra de aceite de la transmisión - Obtener
i03957767 • Publicación Especial, SEBU6250, “Análisis de

Muestra de aceite de la
transmisión - Obtener • Publicación Especial, PEHP0191, Análisis S·O·S
de fluidos
Código SMCS: 3080-008; 7542-008
• Publicación Especial, PSGJ0047, Cómo tomar una
• Publicación Especial, PSGJ0046, Servicios S·O·S:

El aceite ca lien te y los componentes calientes Análisis de los resultados
que
la piel.
el aceite o los componentes calientes toquen i02919401
Aceite del tanque de la

transmisión - Cambiar

la piel.
ATENCION
el fluido en un recipiente
compartimiento adecuado
o desarmar antes de abrir
un componente un
que con-
tenga fluidos.
g01218022
Ilustración 294 leyes locales.
El fi ltro de aceite de la transmisión está ubicado detrás del tanque
de combustible y debajo del tubo central.
El tanque de combustible se quitó para mejorar la visibilidad.
y pare el motor. Cerciórese de que el control de la
La válvula de muestreo (1) del aceite de la
transmisión está ubicada en el filtro de aceite de la
transmisión. El fi ltro de aceite de la transmisión está
ubicado en el lado derecho del bastidor detrás de
la rueda delantera.

Aceite (S·O·S)”
SSBU7790-09 245
Aceite del tanque de la transmisión - Cambiar
g01208051 g01208125
Ilustración 295 Ilustración 296
2. Quite la tapa de llenado (1) para evitar que se 9. Saque los tapones de drenaje (5) de la caja de
forme un vacío en el tanque de la transmisión. la transmisión. Drene el aceite en un recipiente
Instale la tapa de llenado después de que se adecuado. Limpie el tapón del drenaje e instale
drene el tanque de la transmisión. Esto impedirá los tapones de drenaje.
que la suciedad penetre en el sistema.
10. Llene el tanque de la transmisión. Vea en
3. Quite el anillo retén del colador del tubo de llenado este Manual de Operación y Mantenimiento,
de la transmisión. “Viscosidades del lubricante”. Refiérase al Manual
de Operación y Mantenimiento, “Capacidades
4. Quite la rejilla. Lave la tapa de llenado y la rejilla (llenado)”.
en disolvente limpio no in flamable. Deje que la
tapa y la rejilla se sequen.
5. Inspeccione el sello. Utilic e un sello nuevo si el
sello usado está dañado.
6. Instale el colador del tubo de llenado y el anillo

de retención.
7. Quite el tapón de la válvula de drenaje (4) en el
tanque de la transmisión. Instale un niple de tubo
con rosca NPT de 100 mm (4 pulg) de largo para
abrir la válvula interna de drenaje. El diámetro
exterior del niple de tubo con rosca NPT debe
ser de 25 mm (1 pulg). Drene el aceite en un
g01208184
recipiente adecuado. Ilustración 297
Nota: Apriete a mano el niple de tubo de rosca NPT. izquierdo del parachoques delantero.
11. Use el interruptor de parada del motor (6) para
8. Quite el niple de tubo e instale el tapón de drenaje. evitar que el motor arranque. Haga girar el motor
durante aproximadamente 15 segundos. El nivel
el sistema.
12. Agregue más aceite al tanque de la transmisión
para
dentroelevar
de la el nivelverde
gama del aceite
de la hasta
mirillaque esté
indicadora
inferior (3).
13. Repita los Pasos 11 y 12 hasta que el nivel del
aceite se estabilice en la gama verde de la mirilla
indicadora inferior.
246 SSBU7790-09
Nivel del aceite del tanque de la transmisión - Comprobar
14. Mueva el interr uptor de parada del motor a la

posición inferior. Arranque el motor y hágalo
funcionar a velocidad en vacío baja. Revise para
ver si hay fugas y haga las reparaciones que sean
necesarias.
15. Instale la ta pa de llenado.
16. Observe el nivel del aceite cuando el aceite
esté caliente y el control de la transmisión esté
en la posición ESTACIONAR. Mantenga el nivel
indicadora superior (2).
17. Pare el motor. Si es necesario, añada aceite.
ATENCION
Si no se llena correctamente el tanque de la transmi-
sión después de cambiar el aceite, se pueden dañar
los embragues de la transmisión. Siga el procedimien-
to que se indica arriba.
i03208419
Nivel de l aceite del tanque de

la transmisión - Comprobar
Estacione la máquina en una super ficie horizontal.
Asegúrese de que el control de la transmisión esté
en la posición de ESTACIONAR.
g01603537
Ilustración 298
Cuando el motor está parado y el aceite de la

transmisión está frío (temperatura ambiente),
mantenga el nivel del aceite de la transmixión dentro
de la gama verda (A) en el indicador de mirilla inferior
(1). Si es necesario, añada aceite para que el nivel
del aceite llegue a la gama verde.
Nota: Si se ha drenado el sistema, para obtener
información sobre el procedimiento correcto de
llenado, re fiérase al Manual de Operación y
Mantenimiento, “Aceite del sistema de levantamiento
de la caja y frenos - Cambiar”.
SSBU7790-09 247
Botella del lavaparabrisas - Llenar
g01383171
Ilustración 300
La boca de llenado de la botella del fluido

lavaparabrisas está ubicada en la parte trasera
izquierda de la cabina. Quite la tapa de llenado (1)
para llenar la botella con disolvente lavaparabrisas.
i02521798
Limpiaparabrisas -
Inspeccionar y reemplazar
Código SMCS: 7305-040; 7305-510
g01603539
Ilustración 299
Cuando el motor está operando a velocidad baja en

vacío y el aceite de la transmisión está a temperatura
normal de operación, mante nga el nivel del aceite
de la transmisión dentro de la gama verde (B) en
el indicador de mirilla superior (2). Si es necesario,
añada aceite para que el nivel del aceite llegue a la
gama verde.
g01210624
Ilustración 301
i03208430
Inspeccione las escobillas del limpiaparabrisas.
Botella del lavaparabrisas - Reemplace las escobillas si están gastadas o
dañadas. Si las escobillas dejan vetas de agua,
Llenar reemplácelas.
Código SMCS: 7306-544-KE
ATENCION
Cuando trabaje a temperaturas de congelación, use
líquido lavaventanas Caterpillar que no se congela, o
uno equivalente. Si usa un producto que se congela,
puede causar daños al sistema.
248 SSBU7790-09
Ventanas - Limpiar
i02819207
Ventanas - Limpiar
Código SMCS: 7310-070; 7340-070
Grupo de ventana de la cabina
Para limpiar las ventanas, utilice líquidos para

limpieza de ventanas comerciales. Limpie las
ventanas sólo si la máquina cuenta con pasamanos.
SSBU7790-09 249
Sección de información de referencia
Materiales de referencia
Sección de información de Especificaciones, Operación de Sistemas, Pruebas

y Ajustes, RENR8396, Sistema automático de
referencia lubricación del Camión de Obras 777F
Especificaciones, Operación de sistemas, Pruebas
y ajustes, RENR8395, Cambio de aceite a alta
Materiales de referencia velocidad (Quick Evac) y Prelubricación de los
Camiones de Obras 773F - 777F
i03957747
Instrucción Especial, REHS2594, Procedimiento de
Publicaciones de referencia armado de los Camiones de Obras 777F
Código SMCS: 1000; 7000 Instrucción

armado Especial,
de los REHS2653,
Camiones de ObrasProcedimiento
777F con caja de
Publicación Especial, PECP9067, “Su única fuente de pendiente doble
segura”
Manual de Operación y Mantenimiento (suplemento),
Publicación Especial, NENG2500, “Guía de SEBU8257, Los agentes físicos de la Unión Europea
herramientas y productos de taller Caterpillar” (Directiva) 2002/44/EC
Publicación Especial, SSBU6250, Recomendaciones Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8157,

de fl uidos para las máquinas Caterpillar Sistema de Visualización Electrónica del Area de
Trabajo (WAVS)
Publicación Especial, SEBU5898,
“Recomendaciones para climas fríos” Localización y solución de problemas, Operación de
sistemas, Pruebas y ajustes, RENR8344, Sistema
Publicación Especial, PEGJ0046, Servicios S·O·S: monitor de la máquina
Operación de Sistemas, Localización y Solución de
Publicación Especial, PSGJ0047, Cómo tomar una Problemas, Pruebas y Ajustes, RENR8284, Sistema
buena muestra de aceite de medición de carga útil de los Camiones de Obras
770, 772, 773F, 775F y 777F
Publicación Especial, PEHP0191, Análisis de fl uidos
S·O·S Operación de Sistemas, Localización y Solución de
Problemas, Pruebas y Ajustes, KENR5955, Sistema
Publicación Especial, SEBD0518, “Conozca su de Administración de Información Vital (VIMS) de los
sistema de enfriamiento” camiones de obras 773F, 775F y 777F)
Especificaciones, SSNR3130, Especi ficaciones de Localización y Solución de Problemas, Operación de

pares de apriete Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8342, Sistema
de control electrónico del chasis
Operación de Sistemas, Localización y Solución de
Problemas, Pruebas y Ajustes, RENR7911, “Product Instrucción Especial, SEHS7332, “Etiqueta de No
Link” Operar”
Especificaciones, Operación de Sistemas, Pruebas y Manual de Piezas, SEBP4305, Camión 777F

Ajustes, SENR2986, Sistema de control de tracción
(TCS)/Ayuda de tracción automática electrónica Manual de Servicio, RENR8295, Camión de Obras
(AETA) para camiones de obras/tractores 777F
Instrucción Especial, REHS4420, “Procedimiento de Desarmado y Armado, RENR8304, “Tren de fuerza

inspección del prisionero de bola” del Camión de Obras 777F”
Pautas para la reutilización y la recuperación, Desarmado y Armado, RENR9217, “Motores C27 y

SEBF9054, Reutilización de los orificios cónicos de C32 para las máquinas fabricadas por Caterpillar”
la dirección
Publicación Especial, SMBU6981, Información sobre
Desarmado y Armado, RENR8311, Sistemas de la garantía del control de emisiones
Máquinas de Camiones de Obras 777F
250 SSBU7790-09
Sección de información de referencia
Materiales de referencia
Operación de si stemas, Pruebas y ajustes, Información Técnica, SSPD0766, 10 Enero 2005,

SENR9937, “Motores C27 y C32 para las máquinas “Haga coincidir el tamaño de los neumáticos en las
fabricadas por Caterpillar” configuraciones de dos neumáticos para aumentar
su vida útil”
Manual de Servicio, SENR5664, Aire acondicionado
y calefacción con R134-A (todas las máquinas Publicaciones de referencia
Caterpillar)
adicionales
RENR8316, “Cilindros de suspensión de los ASTM D2896, Mediciones de TBN Se pueden
Camiones de Obras 777F” obtener normalmente de su sociedad tecnológica,
biblioteca o universidad locales.
Manual de Se guridad, SEBU5935 Combustibles diesel, SAE J313 - Esto se puede
Videocinta, AEVN3780, “El elemento humano - hallar gene ralmente en el manual SAE. Esta
Usted y la s eguridad de la mina” publicación también puede obtenerla en su sociedad
tecnológica, biblioteca o universidad locales.
Instrucción Especial, SSHS7633, “Procedimiento de
pruebas de baterías” Nomenclatura, SAE J754 - Esto se puede hallar
generalmente en el manual SAE.
Instrucción Especial, SEHS6929, Inspección,
mantenimiento y reparación de la ROPS y Pautas de Clasificación, SAE J183 Se puede encontrar
instalación de accesorios normalmente en el manual de la SAE.
Instrucción Especial, SMHS7867, “Grupo de inflado Engine Fluids Data Book (Libro de datos sobre
de neumáticos con nitrógeno 6V-4040” fluidos para motores)
Instrucción Especial, SEHS9031, “Procedimiento de Engine Manufacturers Association

almacenamiento para los productos Caterpillar” Two North LaSalle Street, Suite 2200
Chicago, IL, USA 60602
Publicación Especial, SEBF8029, “Guía de Correo electrónico:
reutilización de piezas” [email protected]
Teléfono: (312) 827-8700
Cinta de video, SEVN4142, “Camiones para minería Fax: +1 (312) 827-8737
- Limpieza y duración de los componentes”
i03995430
Desarmado y Armado, RENR8391, Asiento de la
Serie Comfort de Caterpillar con tres puntos de
Puesta fuera de servicio y
restricción del operador descarte
Pautas de piezas reutilizables y operaciones de Código SMCS: 1000; 7000
recuperación, SEBF8095, Frenos de servicio de los
Camiones de obras y los Tractores de tiro Cuando el producto se retira de servicio, las normas
locales para la desactivación del producto pueden
Pautas para piezas reutilizables y operaciones variar. La eliminación del producto varía según las
de recuperación, SEBF8148, Técnicas de normas locales. Consulte al distribuidor Cat más
reacondicionamiento y recuperación general cercano para obtener información adicional.
Operación de sistemas, RENR2223, Sistema de

renovación del aceite
Pruebas y Ajustes, RENR8303, Tren de fuerza del
Camión de Obras 777F
RENR8315, “Sistema hidráulico del Camión de
Obras 777F”
Instrucción Especial, REHS0354, Localización y
solución de problemas del sistema de carga
SSBU7790-09 251
Sección de Indice
Indice
A Baterías - Reciclar............................................... 153
Bomba de agua del motor - Inspeccionar............ 190
Aceite de la bomba de lubricación - Cambiar...... 212 Botella del lavaparabrisas - Llenar ...................... 247
Aceite de las ruedas delanteras - Cambiar ......... 195
Aceite de las ruedas delanteras - Inspeccionar... 196
Aceite del diferencial y de los mandos finales - C
Cambiar ............................................................. 170
Aceite del diferencial y de los mandos finales - Calcomanía de certificación de emision es ............ 41
Inspeccionar ...................................................... 171 Calentamiento del motor y de la máquina....... ..... 115
Aceite del
Aceite del tanque
sistemade deladirección
transmisión - Cambiar
- Cambiar .......... 234
.... 244 Calentamiento
Preparación paray asentamiento
operar la máquina del diferencial
.................. 116
116
Aceite del tanque del dispositivo de levantamiento, Vacío del motor elevado ................................... 116
convertidor de par y freno - Cambiar................. 209 Cámara (Si tiene) .................................................. 94
Aceite y fi ltro del motor - Cambiar ....................... 185 Capacidades de llenado...................................... 144
Drenaje del colector de aceite y fi ltros de aceite del Centro de servicio de llenado rápido (Si tiene).... 108
motor.............................................................. 185 Cilindro de suspensión - Comprobar................... 242
Llenado de aceite del motor con la con figuración Cilindro de la suspensión delantera................. 242
de cambio rápido (si tiene)............................. 188 Cilindro de la suspensión trasera..................... 242
Llenado de aceite del motor con un centro de Cilindro del auxiliar de arranque con éter -
servicio de llenado rápido Wiggins (si tiene).. 189 Reemplazar ....................................................... 190
QuickEvac........................................................ 187 Cilindros de la suspensión delantera - Lubricar .. 194
Agua y sedimentos del tanque de combustible - Conexiones de engrase remo tas (si tiene) ...... 195
Drenar................................................................ 203 Cinturón - Reemplazar ........................................ 230
Ajuste de la presión de in flado de los Cinturón de seguridad ........................................... 48
neumáticos ........................................................ 138 Ajuste del cinturón de seguridad con tres puntos
Alarma de retroceso .............................................. 67 de retención del operador ................................ 49
Alarma de retroceso - Probar .............................. 153 Ajuste del cinturón de seguridad para no
Alivio de presión del sistema ............................... 146 retráctil ............................................................. 51
Sistema de aceite del motor ............................ 147 Ajuste del cinturón de seguridad retráctil........... 50
Sistema de
Sistema de combustible...................................
refrigerante.................................... 146 146 Extensión
Cinturón del cinturón
de seguridad de seguridad..................229
- Inspeccionar.................. 52
Sistema Hidráulico........................................... 146 Cojinete de mando del ventilador y polea tensora de
Antefiltro de aire del motor - Limpiar ................... 177 la cor rea - Lubricar............................................. 191
Antes de arrancar el motor.................................... 28 Cojinete del bastidor en "A" del eje trasero -
Antes de la operación ............................................ 29 Lubricar.............................................................. 223
Antes de operar ..................................................... 43 Cojinetes de la varilla de control lateral de la caja del
Aros - Inspeccionar...................................... 225–226 eje trasero - Lubricar.......................................... 223
Arranque del motor......................................... 28, 113 Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar....... 232
Arranque del motor con auxiliar de arranque con Conexiones de engras e remotas (si tiene) ...... 233
éter (si tiene) ................................................... 114 Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja -
Calentador del bloque de motor (si tiene)......... 114 Lubricar.............................................................. 207
Modalidad de arranque del motor en frío.......... 114 Cojinetes del cilindro trasero de la suspensión -
Arranque del motor (Métodos alternativos) ......... 136 Lubricar.............................................................. 224
Arranque del motor con receptáculo de arranque Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar............. 156
auxiliar ............................................................... 136 Cojinetes del tirante de la dirección y del pasador -
Asiento................................................................... 48 Lubricar.............................................................. 237
Asiento de suspensión neumática con tres puntos Conexiones de engrase remo tas (si tiene) ...... 238
de sujección para el operador.......................... 48 Cómo bajar la caja con el motor parado.............. 130
Avisos de seguridad ................................................ 8 Bajada con energía eléctrica ........................... 130
Bajada
Cómo sin energía
deshacerse deeléctrica.............................
la carga con el motor 131
B inoperable .......................................................... 130
Cómo levantar y sujetar la máquina.................... 124
Bajada de la máquina.......................................... 121 Mensajes relacionados con el levantamiento y los
Bastidor - Limpiar/Inspeccionar........................... 192 amarres.......................................................... 125
Bastidor y caja - Inspeccionar ............................. 192
Batería o cable de batería - Inspeccionar/
Reemplazar ....................................................... 154
252 SSBU7790-09
Sección de Indice
Componentes del motor - Limpiar/Inspeccionar, Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) -

Reconstruir/Instalar Remanufacturados, Instalar Inspeccionar ...................................................... 227
Nuevos............................................................... 178
Instale componentes nuevos ........................... 178
Limpie e inspeccione los componentes para ver si F
se pueden reutilizar........................................ 178
Reconstruya o instale componentes Filtro de aceite - Inspeccionar ............................. 222
remanufacturados .......................................... 178 Inspeccione el filtro usado para ver si tiene
Componentes del motor - Reconstruir/Instalar residuos.......................................................... 222
remanufacturados.............................................. 178 Filtro de ac eite (convertidor de par) - Reemplazar
Contenido ................................................................ 5 (Admisión).......................................................... 218
Control de traba de la máquina........................... 106 Filtro de aceite (convertidor de par) - Reemplazar
traba del motor...................................
Control de velocidad y de sentido de marcha ..... 104 105 (Válvula
Filtro del embrague
de aceite (Desconexión de traba) .......................
del freno de 220
Inhibición de cambios de marcha .................... 104 estacionamiento) - Reemplazar......................... 215
Controles del operador.......................................... 56 Filtro de a ceite (Dirección) - Reemplazar............ 217
Controles de la columna del volante y pedales de Filtro de aceite (Drenaje de la caja de la bomba de
control .............................................................. 60 dirección) - Reemplazar..................................... 216
Controles de la consola ..................................... 63 Filtro de a ceite (transmisión) - Reemplazar......... 221
Controles del tablero de instrumentos ............... 57 Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar.. 159
Controles en la parte superior............................ 65 Filtro del aceite del motor (Sistema de renovación de
Coordinación del tamaño de los neumáticos aceite) - Cambiar (Si tiene)................................ 180
(Configuración de neumáticos dobles) .............. 147 Filtro del aire acondicionado - Limpiar................. 152
Correa - Inspeccionar/Reemplazar...................... 154 Filtro primario del sistema de combustible (Separador
Inspección........................................................ 154 de agua) - Drenar .............................................. 199
Reemplazo....................................................... 155 Filtro primario del sistema de combustible (Separador
de agua) - Reemplazar...................................... 200
Filtro secundario del sistema de combustible -
D Reemplazar ....................................................... 202
Frenado ................................................................. 68
Declaración de conformidad.................................. 42 Freno de estacionamiento ................................. 68
Depósito de lubricación automática - Llenar (Si Freno de servicio ............................................... 68
tiene)..................................................................
Desplazamiento por carretera ............................. 126 152 Frenode
Frenos secundario...............................................
servicio - Inspeccionar........................ 231 69
Detección de objetos Cat Detect (Si tiene)............ 95 Frenos, indicadores y medidores - Comprob ar ... 156
Factores variables de la operación del sistema.. 98 Fusibles - Reemplazar......................................... 204
Información del sistema..................................... 95 Fusibles de 12 voltios ...................................... 206
Monitor and Menu (Monitor y menú).................. 99 Fusibles de 24 voltios ...................................... 204
Dirección secundaria - Probar............................. 231
Disyuntores - Rearmar ........................................ 160
I
E Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
Inspeccionar ...................................................... 176
Elemento primario del filtro de aire del motor - Inflado de los neumáticos - Comprobar............... 243
Limpiar/Reemplazar........................................... 174 Inflado de neumáticos con nitrógeno................... 138
Inspección de los elementos primarios del fi ltro de Información de identificación................................. 39
aire ................................................................. 175 Información de visibilidad ...................................... 29
Limpieza de los elementos primarios del fi ltro de Información general ............................................... 37
aire ................................................................. 174 Información general sobre peligros ....................... 19
Elemento secundario del filtro de aire del motor - Aire y agua a presión......................................... 20
Reemplazar ....................................................... 175 Contención de derrames de fl uidos ................... 21
Embarque de la máquina .................................... 125 Elimine los desechos de forma apropiada......... 22
Escape del motor (derivador) (Si tiene)................. 45 Inhalación........................................................... 21
Espacio libre para el pasador de tope del diferencial - Penetración de fl uidos ....................................... 21
Comprobar......................................................... 170 Presión atrapada................................................ 20
Especificaciones.................................................... 37 Información importante de seguridad...................... 2
777F................................................................... 37 Información sobre el Análisis Programado de Aceite
Restricciones generales de funcionamiento ...... 38 (S·O·S)............................................................... 145
Estacionamiento............................................. 31, 118 Información sobre el transporte........................... 124
Información sobre inflado de neumáticos............ 138
SSBU7790-09 253
Sección de Indice
Información sobre la ubicación del gato.............. 127 N

Información sobre neumáticos .............................. 27
Información sobre operación............................... 108 Nivel de aceite de la bomba de lubricación -
Acarreo ............................................................. 110 Revisar............................................................... 213
Carga ............................................................... 108 Nivel de aceite de la rueda delantera -
Descarga y esparcimiento ................................ 111 Comprobar......................................................... 196
Información sobre remolque................................ 128 Nivel de aceite del motor - Comprobar................ 182
Información sobre ruido y vibraciones................... 32 Nivel de aceite del motor - Registre las adiciones (Si
Directiva de agentes físicos (vibración) de la Unión está equipado con el Sistema de renovación de
Europea 2002/44EC......................................... 33 aceite) ................................................................ 183
Fuentes.............................................................. 35 Nivel de aceite del motor (Sistema de Renovación de
Información sobre el nivel de ruido.................... 32 Aceite) - Comprobar (Si tiene) ................... 181–182
Información
que se usansobre el nivel
en países dede la ruido
Uniónde las máquinas
Europea y en Nivel de ace ite del
levantamiento, tanque del
convertidor dedispositivo
par y frenode -
países que adoptan las directivas de la UE ..... 32 Comprobar......................................................... 210
Inspección diaria.................................................... 43 Tipo 1 ............................................................... 210
Inspección antes de arrancar el motor............... 44 Tipo 2 ................................................................ 211
Inspección después de arrancar el motor.......... 44 Nivel del aceite del diferencial y mandos finales -
Interruptor de parada del motor............................. 67 Comprobar ......................................................... 172
Interruptor general ................................................. 66 Nivel del aceite del sistema de dirección -
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/ Comprobar......................................................... 236
Ajustar................................................................ 173 Nivel del aceite del tanque de la transmisión -
Comprobar......................................................... 246
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento -
J Comprobar......................................................... 164
Núcleo del radiador y posenfriador - Limpiar....... 222
Juego axial de la caja del eje traser o - Ajustar.... 223
Juego del pistón esclavo del freno del motor -
Inspeccionar/Ajustar (Si tiene)........................... 177 O
Operación .............................................................. 30
L Gama de temperaturas de operación de la
Lámpara de descarga de alta intensidad (HID) - máquina ...........................................................
Operación de la máquina................................... 30
Reemplazar (Si tiene)........................................ 206 Operación de la máquina ...................................... 46
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar.... 247 Operación en pendiente ........................................ 31
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar................................................................ 189
P
M Pantalla y cámara - Limpiar (Si está equipado con un
Sistema de visión del área de trabajo) .............. 173
Materiales de referencia...................................... 249 Cámara ............................................................ 173
Mensajes adicionales ............................................ 16 Pantalla ............................................................ 173
Montaje para radio................................................. 46 Parada de la máquina .......................................... 118
Radio de comunicación bidireccional................. 46 Parada del motor.................................................. 118
Radio de entretenimiento................................... 46 Parada del motor si ocurre una avería eléctrica... 119
Muestra de aceite de la rueda delantera - Pasadores de retención de la caja ...................... 120
Obtener.............................................................. 197 Instalación........................................................ 120
Muestra de aceite de la transmisión - Obtener.... 244 Remoción......................................................... 121
Muestra de aceite del diferencial y mando final - Precaución en caso de rayos ................................ 28
Obtener.............................................................. 172 Prefacio ................................................................... 7
Muestra de aceite del motor - Obtener................ 184 Advertencia contenida en la Propuesta 65 del
Muestra de aceite del sistema de dirección - estado de California ........................................... 6
Obtener.............................................................. 236 Información general ............................................. 6
Muestra de aceite del sistema de levantamiento, Mantenimiento ..................................................... 6
convertidor de par y frenos - Obtener................ 208 Número de Identi ficación de Producto
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento Caterpillar........................................................... 7
(Nivel 1) - Obtener ............................................. 165 Operación ............................................................ 6
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento Seguridad............................................................. 6
(Nivel 2) - Obtener ............................................. 166 Prevención contra aplastamiento o cortes ............ 22
254 SSBU7790-09
Sección de Indice
Prevención contra quemaduras............................. 23 Retardación ........................................................... 69

Aceites ............................................................... 23 Control Automático del Retardador (ARC)......... 70
Baterías.............................................................. 23 Control manual del retardador (palanca) ........... 69
Refrigerante ....................................................... 23 Información y condiciones de retardación ......... 71
Prevención de incendios o explosiones ................ 23 Pautas de retardo (calcomanía)......................... 70
Batería y cables de la batería ............................ 24 Retrovisor .............................................................. 52
Cableado............................................................ 25 Ajuste de espejos............................................... 53
Éter .................................................................... 26 Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................ 189
Extintor de incendios.......................................... 26
General .............................................................. 23
Tuberías, tubos y mangueras ............................ 26 S
Prisionero de bola de la dirección - Reemplazar.. 232
Product Link (Si tiene)
Cumplimiento de las...........................................
regulaciones..................... 73 72 Salida alternativa...................................................
Remoción del vidrio ........................................... 47
Difusiones de datos ........................................... 72 Sección de información de referencia ................. 249
Operación en un sitio de tronadura.................... 73 Sección de Información Sobre el Producto ........... 37
Programa de intervalos de mantenimiento.......... 149 Sección de Mantenimiento .................................. 138
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) Sección de Operación ........................................... 43
para sistemas de enfriamiento - Añadir............. 162 Sección de seguridad.............................................. 8
Protectores (Protección para el operador) ............ 35 Sistema de combustible - Cebar ......................... 198
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos Sistema de combustible - Llenar ......................... 197
(ROPS), Estructura de Protección contra la Caída Adaptador para llenado rápido de
de Objetos (FOPS) o Estructura de Protección combustible.................................................... 198
contra Vuelcos (TOPS) .................................... 36 Tubo de llenado del tanque de combu stible .... 198
Otros protectores (si tiene) ................................ 36 Sistema de Control de Tracción (TCS) - Probar.. 243
Publicaciones de referencia ................................ 249 Sistema de frenos - Probar.................................. 156
Publicaciones de referencia adicionales.......... 250 Prueba de capacidad de retención del freno de
Puertos de servicio.............................................. 103 estacionamiento............................................. 157
Puesta fuera de servicio y descarte .................... 250 Prueba de capacidad de retención del freno de
Puesto del operador .............................................. 35 servicio........................................................... 157
Prueba de capacidad de retención del freno
secundario...................................................... 157
R Sistema monitor.....................................................
Categorías de advertencia................................. 80 78
Receptor-secador (Refrigerante) - Reemplazar .. 225 Indicadores y medidores.................................... 78
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Prueba de funcionamiento (prueba
Cambiar ............................................................. 161 automática) ...................................................... 80
Rejilla (enfriador del aceite del convertidor de par, Sistema Advisor (si tiene) .................................. 86
sistema de levantamiento y frenos) - Limpiar.... 228 Sistema Messenger (si tiene) ............................ 81
Rejilla (sumidero del convertidor de par) - Soldadura en máquinas y motores con controles
Limpiar ............................................................... 227 electrónicos........................................................ 147
Rejilla de succión (Tanque de la transmisión) - Subida y bajada de la máquina ............................. 43
Limpiar ............................................................... 240 Especificaciones del sistema de acceso de la
Rejilla de succión (Tanque del dispositivo de máquina ........................................................... 43
levantamiento, convertidor de par y frenos) - Suspensión del asiento - Inspeccionar/Lubricar.. 230
Inspeccionar/Limpiar/Reemplazar ..................... 238 Inspección........................................................ 230
Rejilla magnética (transmisión) - Limpiar ............ 214 Lubricar ............................................................ 231
Remolque con el motor descompuesto............... 131
Remolque con el tren de fuerza des compuesto.. 134
Remolque de la máquina..................................... 128 T
Respaldo de mantenimiento................................ 146
Respiradero (Diferencial y Mando final) - Tacos de soporte del bastidor y de la caja -
Reemplazar ....................................................... 158 Limpiar/Inspeccionar.......................................... 193
Respiradero (Tanque de combustible) - Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ....................................................... 158 Limpiar/Reemplazar........................................... 167
Respiradero del cárter - Limpiar.......................... 179 Tapa y colador del tanque de combustible -
Respiradero del convertidor de par - Limpiar ............................................................... 203
Reemplazar ....................................................... 159 Tapón magnético (ruedas) - Comprobar.............. 214
Restricciones de visibilidad ................................... 29 Termostato del agua del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ....................................................... 168
SSBU7790-09 255
Sección de Indice
U
Ubicación de las placas y calcomanías................. 39
Certificación ....................................................... 41
Número de identificación del producto (PI N) ..... 39
Placa del número de serie (NS)......................... 40
Ubicación de los gatos de levantamiento............ 127
Parte delantera de la máquina......................... 127
Parte trasera de la máquina............................. 127
Ubicación del extintor de incendios....................... 27
Uso de los bloques para rueda............................ 122
Factores restrictivos para el uso de los bloques
para rueda......................................................
Instalación de los bloques para rueda (si tiene) 122 en
una superficie plana....................................... 122
Pautas generales ............................................. 122
V
Varillaje de la dirección - Inspeccionar ................ 233
Ventanas - Limpiar............................................... 248
Viscosidades de lubricantes (Recomendaciones
pertinentes a los combustibles) ......................... 139
Aceite de motor ................................................ 139
Camiones de obras.......................................... 140
Cómo seleccionar la viscosidad....................... 139
Información de refrigerante.............................. 144
Información general para lubricantes............... 139
Recomendaciones de combustible diesel........ 143
Recomendaciones de engrase ........................ 142
Viscosidades de lubricantes y capacidades de
llenado ............................................................... 139
256 SSBU7790-09
Sección de Indice
Información del Producto/Distribuidor
Nota: Para saber la ubicación de las placas de identi ficación del producto, ver la sección “Información sobre
identificación del producto” en el Manual de Operación y Mantenimiento.
Fecha de entrega:
Información del producto

Modelo:
Número de identificación del producto:
Número de serie del motor:
Número de serie de la transmisión:
Número de serie del generador:
Números de serie de los accesorios:
Información sobre los accesorios:
Número del equipo del cliente:
Número del equipo del distribuidor:
Información del distribuidor

Nombre: Sucursal:
Dirección:
Comunicación con el distribuidor Número de teléfono Horas
Ventas:
Piezas:
Servicio:
©2011 Caterpillar Cat, Caterpillar, sus logotipos respectivos, el color “Amarillo Caterpillar”, la imagen
Derechos Reservados comercial POWER EDGE, así como la identidad corporativa y del producto utilizados
aquí, son marcas comerciales registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin su
autorización.

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SSBU7790-09

Información importante de seguridad

El signi ﬁcado de este símbolo de alerta de seguridad es el siguiente:

Cuando se requieran piezas de repuesto para es-

Contenido Arranque del motor .............................................. 113

Ubicación del extintor de incendios ...................... 27 Respaldo de mantenimiento ............................... 146

Información sobre neumáticos .............................. 27 Programa de intervalos de mantenimiento ......... 149

Precaución en caso de rayos ............................... 28 Sección de información de referencia

Arranque del motor ............................................... 28 Sección de Indice

Sección de Información Sobre el

Información de identiﬁcación ................................ 39

Las técnicas de operación que se describen en

Número de Identi ﬁcación de

Signiﬁcado de los caracteres:

No operar (1) Cinturón de seguridad (2)

Peligro de explosión (3) No operar (5)

Peligro de explosión! La conexión incorrecta de

El refrigerante está caliente y bajo presión. No to-

Peligro de incendio (6) Peligro de caídas(7)

Un incendio rápido puede ocasionar lesiones per-

No vuelva a arrancar el motor hasta que no se ha-

Peligro de aplastamiento (8) Cilindro de alta presión (9)

CILINDRO DE ALTA PRESIÓN Cilindro de alta presión.

Para obtener información sobre cómo dar servicio a

Pasador de caja levantada (10) Gas bajo presión (11)

Product Link (12) No soldar ni taladrar la ROPS (13)

Reemplace los mensajes dañados o faltantes. Si hay

Sistema eléctrico de 24 voltios

Sistema de enfriamiento ELC (Refrigerante de

Ilustración 4 g01242377 Este mensaje está ubicado junto a la puerta de

Este mensaje está ubicado dentro de la cabina.

Si la máquina ti ene el sistema Product Link, este

Válvula de reparto (Válvula de remolque)

Este mensaje está ubicado debajo de la válvula de

Este mensaje es tá ubicado en cada calce para

Coloque una etiqueta de “No Operar” o una etiqueta

Penetración de ﬂuidos • Herramientas y equipos adecuados para contener

Ilustración 17 g00687600 Información sobre asbesto

• No cepille materiales que contengan asbesto.

• No lije materiales que contengan asbesto. i01367739

• Utilice un método húmedo para limpiar los Prevención contra

Quite los materiales in ﬂamables como hojas, ramas,

• Material deshilachado • Agrietamiento

• Agrietamiento • Cortes en el material aislante

• Manchas • Otros daños

Tuberías, tubos y mangueras No opere la máqu ina cuando existe un peligro

• Cubiertas exteriores dilatadas o hinchadas. Familiarícese con la operación del extintor de

i02522086 La explosión de un neumático es mucho más violenta

i01567615 En máquinas gra ndes puede resultar imposible

Esta máquina se puede equipar con elementos i03659766

No permita que un acompañante viaje en la máqui-

Opere la máquina sólo desde el asiento del operador.

Anote todas las reparaciones que sean necesarias i03750748

Permanezca en la cabina al operar o al cargar la i03750663

• Operador capacitación, modalidad, modalidad y

• Sitio de la obra preparación, entorno, entorno,

• Tipo de máquina, calidad del asiento, calidad del

Tipo de Actividad de operación Niv e l es d e v ib r a ci ó n Fa c tor e s de e sc e na r io

Camiones de desplazamientoconcarga 0,61 0,63 0,82 0,21 0,24 0,34

• Potencia del motor principal (kW) ____

• Año de fabricación ______________________

• Potencia del motor principal (kW) ____

(4) Número de serie del motor _ ______________