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 Índice
Pág.

I. Brasaje de los Tubos de Compresores ................. 03

II. Instalación del Filtro Secador ................................ 19

III. Utilización del R 134a en Sistemas Herméticos

de Refrigeración LBP ............................................ 20

IV. Manejo de Compresores ....................................... 38

V. Montaje del Soporte del Capacitor ....................... 51

Informaciones Generales para Aplicación 1

 IV
V Montaje del
Soporte del
Capacitor
Embraco desarrollo dos soportes para capacitor
que puedem ser fijados en la tapa del relé o caja
de conexiones.
De acuerdo con la configuración del capacitor,
usted podrá utilizar una de los montajes que sigue.

2 Informaciones Generales para Aplicación Informaciones Generales para Aplicación 51

I Brasaje de los
Tubos de
Compresores
1 - Introducción
El brasaje de tubos es una etapa que hace parte
del procedimiento de instalación de compresores
en nuevos productos o del procedimiento de
cambio de compresores cuando de la
manutención de um sistema de refrigeración.
La buena calidad de los brasajes es de
fundamental importancia para evitar eventuales
reprocesos debidos a pérdidas y/o obstrucciones
en los puntos de brasaje.

2 - Brasaje Oxiacetilénica
2.1 - Naturaleza de la llama
La fuente de calor en este proceso es de
origen químico, formado por dos gases:
• Oxígeno: gas que activa la combustión
(comburente)
• Acetileno: gas combustible
La mezcla oxiacetilénica es alcanzada por
la combinación de dos gases (oxígeno y
acetileno) por medio de un soplete donde,
después de la ignición, se obtiene la llama.
La temperatura máxima de una llama
oxiacetilénica es de aproximadamente
3100oC en las proximidades de la
extremidad del dardo, como presenta
la figura 1.

Informaciones Generales para Aplicación 3

 I

Figura 1 - Temperaturas de combustión en las diferentes zonas de la llama

2.2 - Reglaje de la llama

En el proceso de brasaje oxiacetilénica
existen tres (3) tipos básicos de llama:

2.2.1 - Llama neutra

Es obtenida por medio de la
mezcla de volúmenes iguales de
oxígeno y acetileno y se
caracteriza por ser una llama
destructora de los óxidos
metálicos que pueden formarse
en el transcurso del brasaje.
Debe ser usada para brasaje de
pasadores de cobre con tubos
de cobre.

Figura 2 - Características visuales de la llama neutra

4 Informaciones Generales para Aplicación

 2.2.2 - Llama oxidante
I Es una llama obtenida por una
mezcla con exceso de oxígeno y
se caracteriza por ser una llama
más caliente que la llama neutra.
Es indicada para el brasaje
de laton.

Figura 3 - Características visuales de la llama oxidante

2.2.3 - Llama reductora o carburante

Se trata de una llama con exceso
de acetileno, menos caliente que
la llama neutra - es recomendada
para el brasaje de aluminio y sus
aleaciones y para el brasaje de
pasadores de acero cobrizado
con tubos de acero o pasadores
de acero cobrizado con tubos de
cobre y viceversa.

Figura 4 - Características visuales de la llama reductora

Informaciones Generales para Aplicación 5

 2.3 - Acción de capilaridad
Este es el fenómeno por lo cual el
I
material de adición entra en la unión a
ser brasada, por la atracción de las
moléculas del material base.
Después del calentamiento adecuado,
el material de adición se funde y tiene
tendencia a siempre fluir para el punto
más caliente de la unión calentada, pero
esto sólo ocurre cuando:
• La superficie a ser brasada está limpia
• La holgura entre las partes a seren
brasadas está correcta
• La área de las partes a seren brasadas
está suficientemente calentada para
fundir el material de adición.

2.4 - Holgura e introducción de los tubos

La holgura entre los tubos a seren
brasados, bien como el largo mínimo a
ser introducido para garantizar un
brasaje perfecto, deben ser según
mostrado en la figura 5.

Figura 5 - Holgura e introducción de los tubos

6 Informaciones Generales para Aplicación

 2.5 - Limpieza de la tubulación a ser
I brasada.
Los tubos a seren brasados deben estar
libres de aceite, engrase, oxidación,
pintura o cualquier otra substancia que
pueda perjudicar la unión de los
materiales. Cuidado especial debe ser
tomado cuando sea necesario utilizar
flujo para facilitar el brasaje. Se
recomienda utilizar los flujos en forma de
polvo y en la menor cantidad posible
pues los mismos, bien como los flujos
pastosos, pueden constituirse en fuentes
de contaminación del sistema de
refrigeración con consecuencias
indeseables, tal como la obstrucción del
tubo capilar. Este riesgo es mayor en
sistemas que utilizan el R 134a una vez
que el flujo, u otros agentes alcalinos,
puede reaccionar con el aceite éster y
generar la formación de sales que se
depositan en el capilar. El flujo de brasaje
tiene la siguiente finalidad:
• Limpiar las superficies a seren
brasadas
• Desoxidar las superficies a seren
brasadas
• Facilitar la penetración del material de
adición

2.6 - Precalentamiento
Para una mayor y mejor homogeneidad
en el brasaje con soplete, se debe
garantizar el precalentamiento en toda la

Informaciones Generales para Aplicación 7

 superficie y profundidad de inserción de la
pieza. En el caso de una superficie plana, I
el precalentamiento debe ser realizado con
movimientos circulares dirigiendo la llama
sobre toda la área a ser brasada.
En la figura 6, podemos ver un ejemplo de
las temperaturas medidas sobre una
pieza cuando se varía la distancia de la
punta del dardo hasta la misma, usándose
una llama constante del tipo carburante.

Figura 6 - Temperatura x distancia del dardo hasta la pieza

En la refrigeración, donde es común el

brasaje en tubulaciones, el
precalentamiento con soplete
convencional se torna inadecuado del
punto de vista de calidad y productividad.
En este caso, se recomienda utilizar el tipo
de soplete mostrado en la figura 7.
Además de una mayor productividad, la
utilización de este tipo de soplete
proporciona las siguientes ventajas:

8 Informaciones Generales para Aplicación

 • Precalentamiento más rápido y uniforme
I • Menor movimentación con el soplete
durante el brasaje
• Mayor fluidez y por lo tanto mayor
penetración del material de adición.

!
Importante Figura 7 - Soplete para brasaje en tubulaciones

El brasaje de compresores con

pasadores de cobre requiere un
cuidado adicional bien como un
procedimiento específico con respecto
al precalentamiento. Informaciones
adicionales constan en el
ítem 3.2.2.

3 - Procesos de Brasaje en Sistemas de

Refrigeración
3.1 - Pasadores de acero cobrizado con
tubos de cobre o acero

3.1.1 - Material de adición/flujo de

brasaje y reglaje de la llama
Para este tipo de brasaje son
usadas varillas de solda plata
con el tenor de plata variando de
50 a 25%, todas debendo
presentar alta fuidez.

Informaciones Generales para Aplicación 9

 En este caso, es necesario
trabajar con la ayuda de flujo. I
Sin embargo, se recomienda usar
siempre la menor cantidad posible
y dar preferencia a los flujos en la
forma de polvo, una vez que los
flujos pueden constituirse en una
fuente de contaminación del
sistema de refrigeración.
Este tipo de brasaje requiere llama
carburante o reductora (con un
pequeño exceso de acetileno).

3.1.2 - Secuencia del brasaje

3.1.2.1 - Certificar que la tubulación a

ser brasada está libre de
engrase, aceite, óxidos o
cualquier otra substancia que
pueda perjudicar la unión de
los materiales.

3.1.2.2 - Antes de calentar los tubos,

aplique flujo sobre el local a ser

!
brasado.

3.1.2.3 - Caliente uniformemente el tubo

macho y el tubo hembra, sin
incidir la llama directamente
sobre la región que
Observación
posee flujo,
movimentando
Calentar el tubo de acero con
la llama del una temperatura un poco
punto A al mayor que la usada con tubo
punto B y de cobre.
viceversa.
(figura 8).

10 Informaciones Generales para Aplicación

I

!
Observación
Figura 8

3.1.2.4 - Inmediatamente después

No fuerze la varilla contra el de haber calentado los
punto a ser brasado, tubos y licuado el flujo,
simplemente manténgala apoye la punta de la
apoyada y déjela fundir.
varilla de soldadura pre
calentada en el pasador,
junto al local a ser

!
brasado.

3.1.2.5 - Así que el material de adición

funda, movimiente el soplete del
punto A al punto B y viceversa,
Importante hasta que la solda penetre entre
los tubos (figura 9).
Nunca dirigir la llama
directamente sobre la varilla.
Deje que ella funda por la
transmisión de calor de
los tubos.

Figura 9

Informaciones Generales para Aplicación 11

 3.1.2.6 - Retire la llama del local de
brasaje y mantenga la varilla I
apoyada al punto de brasaje,
durante algunos segundos
(mientras la temperatura en el
local sea suficiente para fundir
el material de adición).

3.1.2.7 - El aspecto del brasaje debe ser

de acuerdo con lo mostrado en
la figura 10.

Figura 10

3.1.2.8 - En caso de sospecha o

identificación de poros, caliente
nuevamente movimientando el
soplete del punto A al punto B y
vice versa (ver figura 9). Si
necesario, acrecente lo mínimo
posible de material de adición.

3.2 - Pasadores de cobre con tubos de cobre

3.2.1 - Material de adición/flujo de

brasaje y reglaje de la llama
Para este tipo de brasaje pueden
ser usadas varillas de solda plata
con tenor de plata variando
de 15 a 5% o varillas a base de

12 Informaciones Generales para Aplicación

 cobre-fósforo (ex. Phoscoper),
I todas debendo presentar alta
fluidez. No hay necesidad del uso
de flujos para este tipo de
brasaje. El reglaje de la llama
debe ser neutro.

3.2.2 - Cuidados a seren tomados en el

brasaje de pasadores de cobre
Durante el proceso de brasaje de
los pasadores de cobre,
mucho cuidado debe
ser tomado para no
comprometer la solda de
los pasadores junto al
cuerpo del compresor,
6m
m evitando así posibles
pérdidas. Para esta
finalidad, la llama debe
ser direccionada en el
Figura 11 - Cuidados en el brasaje con pasadores de cobre
sentido opuesto al
compresor y debe incidir
de manera más intensa en la

!
extremidad del tubo hembra
(6 mm finales), según mostrado en
la figura 11. La llama adecuada es
la neutra y la varilla de solda
Importante según especificado en el ítem
3.2.1. Por lo tanto, evite
Evite que la tubulación a ser dir eccionar la llama sobr
direccionar sobre e la parte
parte
brasada quede contensión
pues en esta situación hay
brasada al cuerpo del compr esor
compresor
una gran probabilidad de y efectúe el precalentamiento del
ocurrencia de fisuras en el pasador solamente en la área
tubo de cobre y en el propio próxima a su extremidad.
material de adición.

Informaciones Generales para Aplicación 13

 3.2.3 - Secuencia de brasaje

3.2.3.1 - Certificar que la tubulación a ser

I
brasada esté libre de aceite,
engrase, óxidos, pintura o
cualquier otra substancia que
pueda perjudicar la unión de
los materiales. El
precalentamiento de los
pasadores debe seguir las
recomendaciones que constan
en el iten 3.2.2.

3.2.3.2 - Caliente uniformemente el tubo

macho y el tubo hembra hasta
que alcanzen la temperatura
ideal para el brasaje,
movimientando la llama del
punto A para el B y viceversa
(figura 12).

3.2.3.3 - Apoye la punta de la varilla de

material de adición en el local a
ser brasado.

Figura 12

14 Informaciones Generales para Aplicación

I
!
Observación
!
Importante

No fuerze la varilla contra Nunca dirigir el soplete

el punto a ser brasado, directamente sobre la
simplemente manténgala varilla. Deje que ella funda
apoyada y déjela fundir por la transmisión de calor
hasta que el material de de los tubos.
adición penetre totalmente
entre el tubo macho y el
tubo hembra.

3.2.3.4 - Retire la llama del local del

brasaje y mantenga la varilla
apoyada al punto del brasaje,
durante algunos segundos
(mientras la temperatura en el
local sea suficiente para fundir
el material de adición).

3.2.3.5 - En caso de sospecha o

identificación de poros,
caliente nuevamente
movimientando el soplete del
punto A al punto B y viceversa
(ver figura 9). Si es necesario,
acrecente lo mínimo posible de
material de adición.

3.3 - Pasadores de cobre con tubo de acero

El material de adición, flujo de brasaje,
reglaje de la llama y secuencia de
brasaje siguen las mismas orientaciones
que constan en el ítem 3.1.

Informaciones Generales para Aplicación 15

 Sin embargo, atención especial debe ser
dada a los cuidados a seren tomados en I
el brasaje de pasadores de cobre, según
mencionado en el ítem 3.2.2.

4 - Fallas comunes en el brasaje

4.1 - Falta de penetración del material de
adición
Este tipo de falla generalmente es
observado cuando el soplete es
direccionado solamente a la unión a ser
brasada, no proporcionando un
calentamiento de la región vecina a la
misma. Los tubos no calentados
adecuadamente perjudican la acción de
capilaridad del material de adición que
se funde solamente donde la llama fue
aplicada (figura 13).

Figura 13 - Falta de penetración del material de adición

4.2 - Obstrucción de la tubulación

Esta falla ocurre por uso excesivo de
material de adición y es generalmente
acompañada por situaciones de holgura
excesiva entre los tubos a seren
brasados, introducción insuficiente entre
los tubos o mala distribución del calor.

16 Informaciones Generales para Aplicación

I

Figura 14 - Obstrucción de la tubulación

4.3 - Quiebra, fragilización y porosidad

Estas tres fallas son generalmente
causadas por el calentamiento excesivo
de la tubulación a ser brasada.

Figura 15 - Porosidad

4.4 - Utilización de llama inadecuada

Este ítem es muy importante y de gran
influencia en el resultado final del
brasaje.
El mal reglaje de la llama puede resultar
en precalentamiento inadecuado,
encrudecimiento o fusión de los tubos,
mala distribución del calor, baja fluidez y
mala adherencia del material de adición.
Estos aspectos resultan en mala
apariencia del brasaje, bien como
fragilización del metal base y porosidad.

Informaciones Generales para Aplicación 17

 Para un reglaje correcto de la llama, y su
aplicación para cada tipo de material a I
ser brasado, ver el ítem 2.2.

!
Figura 16 - Brasaje con exceso de material de adición

Importante

La aplicación de material de
adición en exceso no mejora la
resistencia del brasaje, solamente
aumenta el consumo de material,
oxígeno y acetileno y reduce la
productividad del
soldador.

18 Informaciones Generales para Aplicación

 II Instalación
del Filtro
Secador
El filtro secador es considerado uno de los cinco
componentes básicos de un sistema sellado de
refrigeración. Su función principal es retener humedad y
eventuales partículas sólidas existentes en el sistema.
Uno de los aspectos más importantes del montaje de
un sistema de refrigeración está relacionado con la
correcta instalación del filtro secador, en la salida del
condensador.
La instalación del filtro en la posición A o B garantiza la
entrada de refrigerante solamente en la fase líquida, lo
que asegura la ecualización de las presiones en el
menor tiempo posible. De esta forma, también se
eliminan las instabilidades de
funcionamiento observadas cuando
de la entrada de ora líquido, ora
gas en el dispositivo de expansión.
Al mismo tiempo en que se busca
la ecualización ideal de presiones,
se debe atentar para una posición
del filtro secador que evite el
desgaste por fricción del
desecante. Esto se consigue con la
instalación del filtro secador en la
posición vertical A en que el flujo
Figura 17
de refrigerante actúa en el mismo
sentido de la gravedad, evitándose con esto el
movimiento de las partículas de desecante que pueden,
por desprendimiento de residuos, obstruir el tubo
capilar o provocar desgaste en los componentes
internos del compresor.

Informaciones Generales para Aplicación 19

Utilización del R 134a en III
Sistemas Herméticos
de Refrigeración LBP
1 - Introducción
La destrucción de la capa de ozono por los
clorofluorcarbonos (CFC’s), entre los cuales están el
CFC 11, el CFC 12 y el CFC 13 y su efecto de
importancia vital sobre el ecosistema de la Tierra,
fueron los principales motivos para la subscripción
del Protocolo de Montreal en 1987, el cual
regulamenta la producción y el consumo mundiales
de estas substancias. La pregunta que debe ser
respondida está basada en la alternativa a ser
escogida en cuanto a la disponibilidad futura de los
CFC’s, principalmente del CFC 12.
Una de estas alternativas, especialmente en la
refrigeración doméstica es el refrigerante alternativo
R 134a que fue escogido por no dañar la capa de
ozono, además de presentar propiedades
fisicoquímicas muy semejantes al CFC 12.
Como parte de nuestra concepción de la atención a
los clientes, en este período de cambio, hemos
preparado el presente informe técnico, en el ánimo de
que sirva de orientación para superar las dificultades
que puedan presentarse con motivo de la introducción
del R 134a en los sistemas de refrigeración nuevos.
Debe tenerse en cuenta que las recomendaciones
contenidas en este informe tienen el objetivo de
complementar cualquier medida tomada por el
fabricante y no implican cualquier tipo de
responsabilidad de nuestra parte, en cuanto a su
eficiencia y aplicabilidad a cada situación en particular.

20 Informaciones Generales para Aplicación

 2 - El Refrigerante R 134a
III Debido a sus características ecológicas, i.e. la
ausencia de cloro (agente destructor del ozono) y
al hecho de que presenta propiedades físicas y
termodinámicas relativamente semejantes a las del
refrigerante R 12, el R 134a es una de las opciones
actuales para sustituir al R 12.

Figura 18 - Comportamiento de la presión del R 134a en relación al R 12,

en función de la temperatura.

Conforme se puede observar en la figura 18,

el R 134a presenta mayores presiones en altas
temperaturas, y menores em bajas temperaturas,
en comparación al R 12. Ambos presentan la
misma presión en alrededor de 20oC.
Con objeto de observar el impacto de la sustitución
del R 12 por el R 134a, son presentadas en la
tabla 1, las características del funcionamiento del
compresor modelo EM 55NP220-240V50Hz en
calorímetro, operando con los dos refrigerantes y
del modelo EM 60HNP220-240V50Hz, unicamente
con R 134a.

Informaciones Generales para Aplicación 21

 III
COMPRESOR cm³ EM 55NP EM 55NP EM 60HNP
Volumen Desplazado cm³ 4.99 4.99 5.54

REFRIGERANTE R 12 R 134a R 134a

A - Presión Evaporación (-25oC) bar 1.237 1.068 1.068

Presión Condensación (55 C)
o
bar 13.66 14.92 14.92
Entalpia (-25oC/32oC) kJ/kg 375 431 431
Entalpia (55 C)
o
kJ/kg 254 279 279
Diferencia Entalpia kJ/kg 121 152 152

B - Capacidad de Refrigeración (C1) W 102 88 101

Flujo de Masa kg/h 3.07 2.08 2.39
Tempratura Gas Saida Cilindro o
C 133 123

C - Temp. Entrada Disp. Expansión o

C 55 55 55
Volumen Especifico dm³/kg 0.841 0.927 0.927
Flujo Volumétrico dm³/h 2.58 1.93 2.22

D - Entalpia Líquido (32oC) kJ/kg 231 244

Diferencia Entalpia kJ/kg 144 187
Capacidad de Refrigeración (C2) W 121 108
Relación Capacidad (C2/C1) 1.19 1.23

Tabla 1 - Comparación entre R 12 y R 134a

Como puede observarse en la sección A de la

tabla 1, la diferencia de entalpia del R 134a es
significativamente mayor que la del R 12. Así, un
menor flujo de masa de R 134a es necesario para
obtenerse una determinada capacidad de
refrigeración.
En la sección B de la tabla 1 se observan menores
temperaturas de descarga con R 134a evaluadas
en mediciones experimentales. Se nota también
una reducción en la capacidad de refrigeración del
orden del 14,5% en el compresor EM 55NP con
R 134a.

22 Informaciones Generales para Aplicación

 Las condiciones del refrigerante en la entrada del
III dispositivo de expansión están representadas en la
sección C de la tabla 1. El flujo volumétrico de
R 134a es cerca de 25% inferior al del R 12,
cuando es utilizado el mismo compresor. Si un
compresor de la misma capacidad de refrigeración
fuese seleccionado, la reducción sería del orden
del 14%, demostrando así la necesidad de
aumentar la resistencia al escurrimiento del
refrigerante en el tubo capilar.
La sección D de la tabla 1 muestra la influencia del
subenfriamiento en la capacidad de refrigeración.
Cuando la temperatura del líquido en la entrada
del dispositivo de expansión es modificada de
55oC para 32oC, el R 134a presenta un aumento
del 23% en la capacidad de refrigeración, contra
19% del R 12.
Como fue observado en la sección B, la capacidad
de refrigeración de un compresor está,
dependiendo de la temperatura de evaporación,
fuertemente influenciada por la sustitución del R 12
por el R 134a. Tal influencia puede ser verificada, a
través del efecto refrigerante volúmico (razón entre
la diferencia de entalpia específica en el
evaporador y el volumen específico del refrigerante
en la succión del compresor). Cuanto mayor es el
efecto refrigerante volúmico, mayor será la
capacidad de refrigeración de un compresor con
desplazamiento fijo.
La figura 19, muestra el comportamiento de este
efecto para el R 134a, en relación al R 12,
considerando diferentes temperaturas de
evaporación.

Informaciones Generales para Aplicación 23

 III

Figura 19 - Efecto refrig. Volúmico x temperaturas de evaporación

Como se puede apreciar en la figura 19, el R 134a

presenta mayores capacidades de refrigeración
(mayor efecto refrig. volúmico), en altas
temperaturas de evaporación (condiciones HBP),
y menores capacidades en bajas temperaturas
(condiciones LBP).

3 - Selección de Compresores para R 134a

Los compresores Embraco para R 134a, poseen
los mismos desplazamientos volumétricos de los
compresores R 12.
En condiciones LBP, como fue comentado
anteriormente, se plantea reducción de la capacidad
de refrigeración en términos generales entre 10-15%,
dependiendo del desplazamiento del compresor.
Compresores con menor desplazamiento volumétrico,
son más sensibles al cambio del refrigerante.

24 Informaciones Generales para Aplicación

 Dependiendo de las características del proyecto de
III los sistemas de refrigeración, se puede utilizar un
compresor para R 134a con el mismo
desplazamiento volumétrico usado para R 12. Pero
para obtener la misma capacidad de refrigeración,
en condiciones LBP, es necesario seleccionar un
compresor para R 134a con desplazamiento
inmediatamente superior, a aquél utilizado para R 12.

4 - Aceite Lubricante
Una de las principales características deseables
de un aceite lubricante para refrigeración,
además de las que hacen su esencia, es la
miscibilidad con el refrigerante. Tal característica
garantiza la circulación del aceite en el sistema
de refrigeración y su vuelta al compresor, sin
producir ampollas de aceite dentro del evaporador
y del condensador.
Los aceites minerales y sintéticos actualmente
utilizados, son completamente miscibles con el
R 12 en todas las fajas de temperatura y
concentraciones. Ahora bien, debido a su alta
polaridad, el R 134a es totalmente inmiscible con
estos aceites, haciendo necesaria la utilización de
nuevos tipos de lubricantes.
Así, fueron desarrollados especialmente para el
uso con R 134a, los aceites sintéticos de alta
polaridad, del tipo éster. Este tipo de aceite es
miscible con el R 134a, pero la mezcla aceite
éster/R 134a, no es tan miscible como la mezcla
aceite mineral/R 12. Esta característica, asociada
al comportamiento de la presión en función de la
temperatura del R 134a, desplaza la curva
característica del sistema de refrigeración para
niveles más elevados, como lo muestra la figura 20.

Informaciones Generales para Aplicación 25

 III

Figura 20 - Curvas características del sistema x curvas críticas para un

mismo sistema con R 12 y R 134a

Como se puede observar en la figura 20, los

compresores para R 134a trabajan bajo
condiciones de sistemas más críticas, haciendo
necesaria la instalación de motores elétricos más
fuertes que, debido a los mayores torques,
desplazan la curva crítica (máxima carga de
operación del compresor) para niveles más
elevados.
Se espera que los sistemas con R 12 que poseen
presiones regulares igualadas no presenten
problemas de arranque.
Una característica de gran importancia de los
aceites éster, además de la miscibilidad con
refrigerantes cuando son comparados con aceites

26 Informaciones Generales para Aplicación

 minerales, está dada por la absorción de humedad
III (higroscopicidad), como lo muestra la figura 21.

Figura 21 - Absorción de humedad por los aceites éster y mineral en

función del tiempo (becker abierto)

Se observa en la figura 21 que los aceites del tipo

éster son mucho más higroscópicos que los
aceites minerales. A pesar de la absorción de
humedad por el aceite demorar más cuando éste
se encuentra dentro de la carcasa del compresor,
esta característica es preocupante en el instante
en que la concentración de humedad en niveles
muy elevados provoca la descomposición
(hidrólisis) del tipo de aceite éster en ácido y
alcohol.
La presencia de tales componentes químicos es
altamente nociva a las partes de los compresores,
incidiendo notablemente en la aislación de los hilos
de cobre del motor, en los materiales aislantes

Informaciones Generales para Aplicación 27

usados en las ranuras del motor y en la bobina,
tornándolos frágiles y, por lo tanto, conduciendo a III
la quema del motor.
A pesar de la mayor higroscopicidad de los aceites
éster, las reglas aplicadas a compresores con
tubos abiertos en la línea de montaje pueden no
causar gran impacto en el proceso desde que se
observen los siguientes parámetros:
1 - Los componentes, incluso el compresor, no
deben quedar abiertos por más de 15 minutos.
2 - El R 134a no podrá tener cualquier tipo de
mezcla.

5 - Sistemas de Refrigeración para R 134a

La sustitución del R 12 por el R 134a en sistemas
herméticos de refrigeración, no se restringe pura
y simplemente al cambio de refrigerante.
Los componentes del sistema de refrigeración
deben ser adecuados al uso del R 134a, conforme
es descrito en la secuencia.
Es importante enfatizar que la limpieza del sistema
es de extrema importancia para el uso del R 134a.
Más detalles son descritos en el ítem 7.

5.1 - Tubulaciones
Los materiales metálicos actualmente
utilizados en los sistemas de
refrigeración como acero, cobre, latón
y aluminio, son totalmente compatibles
con el R 134a.
Elastómeros como CAF, Nylon y
Neopreno, son también adecuados para
el uso con R 134a. Otros como caucho

28 Informaciones Generales para Aplicación

 natural, Butyl y Vitons, forman ampollas y
III se hinchan en presencia del R 134a, no
siendo, por lo tanto, recomendados.

5.2 - Intercambiadores de calor

Los condensadores y evaporadores que
no presentan problemas de
funcionamiento en sistemas con R 12,
pueden también ser utilizados en
sistemas para R 134a.
La utilización de un condensador con
mayor área, puede ser necesaria, si el
compresor seleccionado para R 134a,
debido al mayor desplazamiento
volumétrico, posee una capacidad de
refrigeración superior a la que el sistema
fue inicialmente proyectado.

5.3 - Tubo capilar

Resultados teóricos y experimentales
como los presentados en la tabla 1, han
demostrado que, debido a las diferentes
condiciones de funcionamiento con
R 134a, el tubo capilar en sistemas de
refrigeración LBP deberá tener
alteraciones, en el sentido de aumentar la
resistencia al escurrimiento de
refrigerante.
Si un compresor de la misma capacidad
de refrigeración es seleccionado, tal
modificación puede ser resumida como
una reducción de 10-15% en el
escurrimiento de nitrógeno para una
presión de 10 bar en la entrada del
tubo capilar.

Informaciones Generales para Aplicación 29

 5.4 - Filtro secador
Los secantes comúnmente utilizados en
III
filtros secadores de sistemas para R 12,
no son compatibles con el R 134a.
Secantes similares al tipo XH7 o XH9 (3Å)
son los recomendados.
La cantidad necesaria en los filtros
secadores para R 134a es de cerca del
20% mayor. Este aumento se debe a la
menor capacidad de absorción de agua
del XH7/XH9 y al hecho de que el nivel
de humedad en sistemas para R 134a
puede ser más elevado, pues los aceites
éster, como mostramos anteriormente,
son altamente higroscópicos.

5.5 - Carga de refrigerante

Los mismos procedimientos empleados
en la determinación de la carga de
refrigerante en sistemas para R 12,
deben ser utilizados para determinar la
carga de R 134a.
En sistemas de refrigeración que no tienen
alteraciones en sus componentes, la carga
de R 134a podrá ser 5-10% menor.

30 Informaciones Generales para Aplicación

 6 - Impacto de la Substitucion del R 12 por
III el R 134a, en las Condiciones de
Operación de un Sistema de
Refrigeración Doméstico
Cuando el R 12 es sustituido en un refrigerador
doméstico por el R 134a, ciertas tendencias en el
comportamiento de las presiones y temperaturas
de funcionamiento del sistema se evidencian,
como se lo muestran las figuras 22, 23, 24 y 25.
Conviene observar que en este ejemplo, las
alteraciones en el refrigerador para el uso con R 134a
se resumen a la utilización de un compresor para
R 134a de misma capacidad de refrigeración, cambio
de filtro secador XH7 y a una reducción del orden del
5% en la carga de refrigerante. El condensador,
evaporador y tubo capilar no tuvieron modificaciones.

Figura 22 - Comportamiento de la temperatura de condensación del

sistema con R 12 y R 134a

Como puede ser observado en la figura 22, la

temperatura de condensación del sistema no tuvo

Informaciones Generales para Aplicación 31

alteraciones cuando el R 134a fue utilizado. Esto
se debe al hecho de que en muchos aparatos III
domésticos de refrigeración, como el utilizado en
este ejemplo, el intercambio de calor en el lado
externo del condensador es preponderante, no
siendo, de esta forma influenciado por el cambio
del refrigerante.
Pero, como se lo exhibe la figura 23, la presión de
condensación del sistema con R 134a es superior
a la con R 12, hecho este previsible, considerando
las mismas temperaturas de condensación para
ambos refrigerantes (ver figura 18).

Figura 23 - Comportamiento de la presión de condensación del sistema

con R 12 y R 134a

En las figuras 24 y 25 se observa que el sistema de

refrigeración operando con R 134a presenta una
elevación en la temperatura de evaporación,
considerando en funcionamiento iguales presiones
de evaporación. Así, queda más una vez
evidenciado que para se obtener una misma
temperatura de evaporación, el tubo capilar debe

32 Informaciones Generales para Aplicación

 ser alterado en el sentido de aumentar la
III resistencia al escurrimiento de refrigerante, lo que
implica menores presiones de evaporación.

Figura 24 - Comportamiento de la presión de evaporación del sistema con

R 12 y R 134a

Figura 25 - Comportamiento de la temperatura de evaporación del sistema

con R 12 y R 134a

Informaciones Generales para Aplicación 33

7 - Limpieza de los Componentes del
Sistema de Refrigeración para R 134a III
Desde el inicio de la utilización de los CFCs en
sistemas herméticos de refrigeración, se han
adoptado cuidados especiales en lo que respecta
a la limpieza de las superficies internas de los
componentes, antes de ser dada la carga de
refrigerante. Tales cuidados, tienden evitar la
presencia de residuos de grasa y aceites,
provenientes de los procesos de fabricación de
los componentes del sistema de refrigeración.
La solubilidad con el refrigerante o aceite
lubricante hace que estos residuos circulen a
través del sistema, pudiendo ocasionar el bloqueo
del flujo de refrigerante en el capilar.
Uno de los principales motivos es la baja
solubilidad del R 134a y de los aceites éster con
ceras, como la parafina encontrada en los
conductores del motor eléctrico de los
compresores com los aceites protectores usados
en los componentes de compresores y con grasas
y pastas utilizadas en el processo de fabricación
de tubos evaporadores e condensadores.
El uso de compuestos fuertemente alcalinos, como
los agentes protectores utilizados en la fabricación
de los componentes de compresores, tambiém
pueden provocar la obstrucción del capilar.
Tales compuestos, reaccionan con el aceite éster,
formando sales que se depositan en el tubo capilar.
Outros tipos de impurezas, como residuos
clorados provenientes de procesos de limpieza de
componentes deben ser evitados. Este tipo de
residuo puede reaccionar con el aceite éster y
formar ácidos del tipo HCI, HF que irán a corroer

34 Informaciones Generales para Aplicación

 superficies metálicas, provocando el deterioro del
III secante y del aceite lubricante. También deben ser
evitados residuos del aceite mineral, pues éstos
reducen la miscibilidad del R 134a con el aceite
éster, ocasionando problemas en el retorno de
aceite al compresor.
Es esencial que todos los otros componentes del
sistema de refrigeración estén completamente
libres de estos tipos de residuos.
La experiencia adquirida en los últimos años,
apoyando y siguiendo la de los mayores líderes
mundiales de las industrias de refrigeración,
demuestra que un cambio exitoso así como un
proceso fabril relativamente simple pueden ser
alcanzados.
La presencia de tales residuos (clorados, grasas o
de aceite mineral), en los sistemas de
refrigeración, anula la garantia de los compresores
Embraco para R 134a.
Así debe enfatizarse que la limpieza del sistema de
refrigeración, antes de ser dada la carga de
refrigerante, es mucho más importante para los
sistemas con R 134a que para aquellos con R 12.
Embraco consciente sobre estos problemas,
desarolló alternativas y produce compresores para
R 134a, completamente libres de este tipo de
residuos.

8 - Montaje de los Sistemas de

Refrigeración para R 134a
Aunque las recomendaciones más abajo
enunciadas sean aplicables a cualquier tipo de
gas refrigerante, el grado de sensibilidad de los
sistemas con R 134a y aceites del tipo éster

Informaciones Generales para Aplicación 35

determina que las mismas sean cuidadosamente
observadas: III
8.1 - Acople apenas un único sistema a cada
bomba de vacío.

8.2 - Haga el vacío en ambos lados del sistema

con un nível de vacío inferior a 0,6 mbar.

8.3 - Instale la bomba de vacío en un nivel igual

o inferior al del compresor.

8.4 - Utilice mangueras cortas siempre que sea

posible.

8.5 - Mida el grado de vacío en el sistema y no

en la bomba.

8.6 - Haga el vacío en la estación de carga de

gas.

8.7 - Haga una prueba de detección de fuga

preliminar en la estación de carga. No
abastezca de gas en caso de ser
constatada cualquier fuga.

8.8 - Limite el contenido de gases no

condensables a 1%.

8.9 - Utilice el R 134a como agente de limpieza

para el sistema.

8.10 - Los equipos de carga y evacuación

deben ser reservados con exclusividad
para el R 134a, para evitar la
contaminación por residuos clorados.

8.11 - Los detectores de fuga con gases

clorados, actualmente usados en sistemas

36 Informaciones Generales para Aplicación

 de R 12, no son eficientes con R 134a. Este
III tipo de detector de fugas reacciona con el
cloro, halógeno que no se encuentra en el
R 134a. Por ello, se recomienda el uso de
equipos con detectores, a base de helio,
para rastrear fugas en las líneas de montaje
de sistemas con R 134a. Para
mantenimiento de sistemas en campo, hay
detectores electrónicos de fugas
compactos, disponibles en el mercado,
compatibles con este gas refrigerante.

8.12 - A fin de evitar la entrada excesiva de

humedad en el compresor, los tubos deben
ser mantenidos tapados. Los tapones de
goma sólo deberán ser removidos en el
momento de la soldadura de los tubos del
compresor al sistema (el máximo tiempo de
apertura de los componentes del sistema
debe ser inferior a 15 minutos).
Con base en la experiencia de la Embraco hasta la
presente fecha, les recomendamos a nuestros
clientes algunas orientaciones en cuanto a la
utilización de sistemas con HFC 134a y aceites
lubricantes tipo éster. El objetivo de este
informativo no fue aprobar o rechazar los
procedimientos en curso, ni oferecer soluciones
decisivas a no conformidades. Ahora bien, la
intención de la Embraco es proveer atención y
orientación con el objeto de alcanzar máximo
desempeño y satisfacción del cliente.

Informaciones Generales para Aplicación 37

Manejo IV
de Compresores
1 - Introducción
El compresor Embraco es un producto resistente
tanto en el aspecto funcional cuanto físico. Sin
embargo, durante las operaciones de manejo,
transporte y almacenaje, los compresores
requieren un tratamiento adecuado. Los
procedimientos adoptados en Embraco garantizan
que los productos dejen los almacenes en
perfectas condiciones de utilización.
Otrosi, cuando las operaciones citadas sean
inadecuadas, pueden resultar en daños
irreversibles o incluso inutilidad del compresor.
Las regiones del compresor más comúnmente
damnificadas en el manejo están destacadas en la
figura abajo.

Tubería
Soporte de la
Tapa del Relay

Etiqueta de
Identificación
Terminal
Hermético

Placa Base

• En cualquier circunstancia los compresores

siempre deben quedar protegidos contra
intemperies, tales como humedad excesiva,
polvo y principalmente lluvia.

38 Informaciones Generales para Aplicación

 2 - Remover la Plataforma de Carga
IV Recomendamos que la remoción de las
plataformas de carga del container sea hecha
desde la derecha a la izquierda sucesivamente,
evitando el contacto entre las rejillas
intermediarias, conforme indicado en la figura
abajo:

2º 1º

4º 3º

Informaciones Generales para Aplicación 39

3 - Desplazar la Plataforma de Carga
Por cuestión de seguridad e integridad del
IV
producto cada plataforma de carga deberá ser
removida y desplazada individualmente
individualmente.

Importante

Procedimientos
Incorrectos

Nota: La plataforma de carga no debe ser

arrastrada pues esta operación puede causar la
ruptura o comprometer la estructura de la base.

40 Informaciones Generales para Aplicación

 4 - Erguir la Paleta
IV Al poner en posición las horquillas del montacargas
bajo la paleta, asegúrese que las mismas no toquen
los compresores, evitando daños en los puntos
citados en la figura de la página 38.

• Nunca erguir la paleta por la extremidad del

estrado con la punta de la horquilla del
montacargas, evitando así daños a la
placa base
base.

Informaciones Generales para Aplicación 41

5 - Mover la Paleta
Evitar choque lateral entre las paletas. Estos choques
IV
generalmente provocan daños en tubería, sopor te de
soporte
la tapa del rrelé,
elé, ter minal her
terminal mético y etiqueta
hermético etiqueta.

6 - Apilar la Plataforma de Carga

Asegurarse de que la punta de la hor quilla de la
horquilla
apiladora no sobrepase los límites de la plataforma
de carga. Este cuidado evitará daños en los
compresores que se encuentran en las otras
plataformas de carga. Profundidad de la
plataforma de carga = 800 mm o 31,5" (pulgadas).

42 Informaciones Generales para Aplicación

 7 - Carga del Camión
IV No puede ocurrir choque entre las paletas durante
la operación de carga.
La posición de las paletas sobre la carrocería del
camión debe ser de modo que no haya contacto
entre los compresores durante el transporte.

8 - Transporte de Compresores
En el recorrido de Embraco hasta el cliente, la
transportadora debe certificarse de que la carga
esté debidamente protegida y amarrada para
evitar que las paletas deslicen sobre el suelo o
tengan impactos entre sí.
En el acto de la
amarradura de la carga
sobre el camión, evitar
que las cuerdas tengan
contacto con las áreas
externas del compresor.

Informaciones Generales para Aplicación 43

9 - Complemento de Carga
Cuando haya necesidad de complementación de
IV
carga con otros productos, la transportadora debe
garantizar que no haya contacto entre estos
productos y los compresores, principalmente si los
productos son corrosivos.

10 - Paleta con Compresores en Cajas

Individuales
La paleta de compresores en cajas individuales debe
ser transportada debidamente fijada a la carrocería
del camión y protegida de la lluvia y humedad.
Aunque la distancia sea pequeña, las cajas no
pueden ser transportadas en pilas sin amarradura
segura o sueltas en el suelo de la carrocería.
También se, debe
garantizar que las
cuerdas de
amarradura no
amasen las cajas
de cartón.

Importante
Procedimiento
Incorrecto

44 Informaciones Generales para Aplicación

 11 - Descarga de la Mercadería
IV Las paletas de compresores deben ser
movimentadas con equipos adecuados tales como
montacarga o paletera.

Importante
Procedimiento
Incorrecto

12 - Descargar el Camión Tirando las Cajas

Bajo ninguna circunstancia, los compresores
deben ser tirados durante la descarga. El sistema
de suspensión del compresor fue proyectado para
absorber las solicitaciones de transporte (del
compresor y refrigerador) y las vibraciones que
surgen cuando el compresor está
en funcionamiento.
Cualquier otro tipo de impacto, aunque mínimo,
puede damnificar de modo definitivo el sistema de
suspensión, inutilizando el compresor.

Importante

Procedimiento
Incorrecto

Informaciones Generales para Aplicación 45

13 - Devolución a la Existencia
Cuando hay excedentes en la línea de montaje,
IV
generalmente se agrupan los compresores
nuevamente para devolución a la existencia.
Durante la nueva agrupación, se debe tener la
máxima cautela para evitar contacto/impacto en
los puntos frágiles del compresor.
Observar también que
la correcta posición
sobre la paleta evitará
la caída del mismo
durante el
desplazamiento.

14 - Posición Correcta para Manejo,

Transporte y Almacenaje
Para las operaciones citadas, la
posición correcta para el compresor
es en pie, apoyado en su placa base.
Esto evita daños posibles en las
partes internas del compresor y
mantiene el aceite lejos de la cámara
de succión.

Importante

Procedimiento
Incorrecto

46 Informaciones Generales para Aplicación

 • La tabla abajo indica otras posiciones
IV aceptables para manejar, transportar y
almacenar el compresor.
La posición marcada con un “X” no puede ser
usada.
Esta orientación es válida para el compresor
separado o después de instalado al sistema de
refrigeración.

POSICION
Compresor
Etiqueta hacia Terminal hermético Etiqueta hacia Terminal hermético Placa base
arriba hacia arriba abajo hacia abajo hacia arriba

PW

FF
FG

FFI
FGI
FGV
FGS
FGT
Esta posición está aprobada
solamente para compresores
R 134a y R 600a.

EM
EMI

EG

Informaciones Generales para Aplicación 47

15 - Almacenaje
La distancia mínima entre las pilas debe ser de
IV
aproximadamente 40 cm. Asegurarse de que el piso
sea regular y suficientemente resistente para el
almacenaje. (Peso de la paleta completa @ 950 kg).
Observar también que el apilamiento máximo
permitido es de 4 paletas.

40 cm 40 cm

16 - Tiempo de Almacenaje
16.1 - Compresor

16.1.1 - Aspectos Internos:

Internamente, el compresor
no está sujeto a cualquier
tipo de degradación, desde
que no haya la violación de
los lacres, a través de la
remoción de los tapones de
caucho.
Si preservados de la luz
solar, los tapones de caucho
presentan una vida útil

48 Informaciones Generales para Aplicación

 mediana de 5 años. Durante
IV este periodo se mantienen
las características que
aseguran el lacre del
compresor.

16.1.2 - Aspectos Externos:

Externamente, los
compresores reaccionan
según las condiciones del
ambiente en que están
almacenados.
Los compresores deben ser
transportados y
almacenados en local
cubierto con protección
lateral, protegidos de agente
agresivos, tales como: niebla
salina, humedad y polvo.
Obs.: El polvo absorbe y
retiene la humedad,
accelerando el proceso de
oxidación.
En ambientes cubiertos y no
agresivos, se espera que el
compresor no presente
cualquier señal de oxidación
u otras averías externas
dentro de un período de 18
(dieciocho) meses.
Se recomienda que el
compresor sea aplicado
antes de completar 18
(dieciocho) meses, a partir
de la fecha de su fabricación.

Informaciones Generales para Aplicación 49

 16.2 - Embalaje

16.2.1 - Madera
IV
El embalaje de madera
mantiene sus características
normales para almacenaje
de compresores, por 18
(dieciocho) meses, a partir
de la fecha de fabricación de
los compresores que ella
contiene, desde que
mantenidos en local cubierto,
protegido lateralmente y
ventilado.

16.2.2 - Cinta de Arqueo

El comportamiento de la
cinta de arqueo sigue los
mismos principios descritos
en el ítem 16.1.2, arriba.
Después del período de 18 meses de almacenaje,
sugerimos que se proceda a una verificación
periódica (mensual) para evaluar la integridad de
los artículos críticos, tales como la madera, cinta
de arqueo y aspectos externos del compresor.
Obs.: Los compresores y respectivo embalaje que
permanecieron por algún tiempo en las existencias
de Embraco reciben una inspección detallada
antes de ser embarcados. Este procedimiento
asegura que los compresores y embalaje liberados
estén en perfectas condiciones.

Embraco no asumirá cualquier encargo y no concederá

garantía a aquellos compresores que comprobadamente
presenten daños causados por manejo, transporte o
almacenaje indebidos.

50 Informaciones Generales para Aplicación

IV
V Montaje del
Soporte del
Capacitor
Embraco desarrollo dos soportes para capacitor
que puedem ser fijados en la tapa del relé o caja
de conexiones.
De acuerdo con la configuración del capacitor,
usted podrá utilizar una de los montajes que sigue.

Informaciones Generales para Aplicación 51

 V

52 Informaciones Generales para Aplicación

 Si después de estas instrucciones, todavía existen
dudas, por favor no deje de consultarnos.

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