EXAMEN DE APLAZADO ESPECIAL 2021-Mamani Pariona, Luz Clarita

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EXAMEN DE APLAZADO ESPECIAL DE TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRA MI

444.
APELLIODS Y NOMBRES: MAMANI PARIONA, LUZ CLARITA

El desarrollo del examen enviar al correo: [email protected]


Duración del examen: 2 horas: ( 3p.m. a 5p.m. )

1. Que nos indica los diferentes puntos: A, es la tensión radial mas alto Tramo A-B;
…………… punto B; …………………………………… curva de sostenimiento D E FG ,es el punto
de equilibrio, tramo DE …………., tramo EF ………………..; en el tramo FG.
………………........... Si la curva del terreno cruza el eje de abscisas que significa:
……………………………, Por el contrario, si la curva no toca que se produce.
………………………………………. Método de diseño analítico
Método de convergencia/confinamiento o curva característica del terreno

2. Las siguientes gráfica que nos indica : explicar


RESPUESTA: el (Po) nos indica un estrés inicial más el (Cf) que vendría ser la instalación
del soporte juntamente con la carga ficticia y sin tensiones iniciales en conclusión la suma
de los dos nos dara una una excavación final del túnel y apoyo

3. Cuáles son los principios de las clasificaciones geomecanicas

Tenemos 4 clasificaciones en las que se encuentran el método geologico, analítico , y


empirico entre las mas importante esta el método empirico y analítico.
Primero el método geologico: aquí utilizaremos mapas para poder identificar las zonas
inestables asi poder recomendar que método de soporte poder utilizar el segundo es el
método observacionales: este método mayormente se realiza con mediciones
instrumentales el tercero es el método analítico: aquí si se utilizara análisis de esfuerzos y
deformaciones alrededor de las excavaciones. El cuarto es el método empirico: este es el
método en que mayormente se utiliza, donde relacionaremos la practica ganada entre otros
proyectos y experiencias para poder hacer un buen sostenimiento de túnel esto incluye
también un análisis basado en la las estadísticas de las observaciones sobre la estabilidad
de excavaciones subterráneas.

4. Nuestro objetivo consiste calcular el valor optimo del ángulo (beta ) para el cual el valor
(T) carga máxima sobre los pernos, y consiguientemente el número de pernos “ n” será el
mínimo. Se tiene los siguientes datos:
W = 95.00 Tn.
F= 1.5
A= 7 m2

teta= 36°
𝜑 = 50°

beta= ( sugerencia puede variar de 0° a 90°) para que


pueda
determinar el menor número de pernos.
Angulo entre el perno y la superficie de deslizamiento
5. Para el túnel Icho cruz Chiara tenemos calidades de roca que están comprendidas en
las categorías 4, 5, 6 y 7 de la tabla 34 y que han requerido refuerzo con marcos de
acero.
Así tenemos:
a) Rocas andesíticas basálticas, brechas andesíticas y areniscas de capillune que
pertenecen a la categoría 4.
b) Brechas andesíticas que pertenecen a la categoría N° 5.
c) Rocas andesíticas basálticas que pertenecen a la categoría 6.
d) Arenisca capilluni que pertenece a la categoría 7
Dimensiones del túnel
B= 2.90 m a la línea “B” para roca tipo III: (ancho y diámetro del túnel)
Radio túnel del túnel: 1.45 m.
Ht = 3.15 m. a la línea “B” para la roca tipo III (altura del túnel)
Pesos específicos
Andesita basáltica: 2.9 tn/m3
Brecha andesitica: 2.4 tn/m3
Arenisca Capillune: 1.60 tn/m3
Se especifica que las cimbras confeccionadas con marcos metálicos de 6WF 15.5 tienen
una capacidad admisible de carga de 6670 lb/pie de ancho de túnel, para un túnel de 16
pies de diámetro y a un espaciamiento de 42 pulgadas, ver tabla N° 35 para un túnel de
diámetro igual a 4.877 m. a un espaciamiento de 1.067 metros.
Determinar la carga admisible sobre las cimbras y el espaciamiento entre las cimbras.

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