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    Mago 20

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    El documento describe las principales partes de un automóvil como la carrocería, el motor, el embrague y la caja de cambios. El motor suministra la energía mediante la combustión interna de un combustible y necesita sistemas de alimentación y lubricación. El embrague permite desconectar el motor de la caja de cambios mediante fricción. La caja de cambios transmite la potencia a las ruedas a través de engranajes.

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    El documento describe las principales partes de un automóvil como la carrocería, el motor, el embrague y la caja de cambios. El motor suministra la energía mediante la combustión interna de un combustible y necesita sistemas de alimentación y lubricación. El embrague permite desconectar el motor de la caja de cambios mediante fricción. La caja de cambios transmite la potencia a las ruedas a través de engranajes.

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    remaches, soldaduras o pernos; adoptando formas

    diversas que le dan la suficiente resistencia para


    soportar los esfuerzos, deformaciones y vibraciones
    al que está sometido. En la mayoría de los autos de
    turismo modernos se refuerza la carrocería para
    que se asuma la misión del bastidor (compactos).

    EL MOTOR
    Es el que suministra la energía que, mediante
    el conjunto de transmisión, hace llegar su giro
    a las ruedas para el desplazamiento del
    vehículo. El motor de los automóviles es de
    combustión interna, ya que el combustible es
    quemado dentro de el.
    El motor necesita de un sistema de
    alimentación que haga llegar el combustible a
    su interior para ser quemado. Los motores de
    gasolina disponen, además, de un sistema de
    encendido para iniciar la combustión.
    El motor está compuesto por gran cantidad
    de piezas metálicas que giran o se deslizan
    entre si. Para que no haya contacto entre
    metal y metal, se interpone una película de
    aceite entre ellas. El encargado de mantener
    esta película es el sistema de lubricación.
    EL EMBRAGUE
    Es un dispositivo de
    desacoplamiento, mediante
    un disco de fricción,
    mandado por un pedal.
    Cuando el conductor
    acciona el pedal, libera de
    la presión al disco y queda
    interrumpida la transmisión
    del movimiento entre el
    motor y la caja de cambios.
    LA CAJA DE C

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